第1篇 某灣安全管理服務(wù)措施
淺水灣安全管理服務(wù)措施
保安工作是物業(yè)管理的一個重要方面。人們常說'安全第一',保安工作具有第一位的意義,只有物業(yè)的安全有了切實的保證,租戶才能放心地在樓內(nèi)工作。因而安全管理也是物業(yè)管理的一切基礎(chǔ)性工作。門衛(wèi)、巡邏、消防以及停車場管理等工作都屬于安全管理的范疇。
1、治安管理
(1)、治安工作的特點及主要任務(wù)
特點:
a、以預(yù)防為主。無論是治安也好,消防也好,都應(yīng)貫徹預(yù)防為主的指導(dǎo)思想。不出事故,不出案子,是保安工作的根本目的,也是衡量保安工作績效大小的主要標(biāo)準(zhǔn)。
b、物業(yè)保安與社會治安緊密聯(lián)系。一個樓宇的安全狀況是整個社會治安工作的一部分,因此物業(yè)的保安工作離不開社會,離不開政府公安部門,這是保安工作最明顯的一個特點。
c、服務(wù)性強。從本質(zhì)上看,保安就是服務(wù),即提供保安服務(wù)。作為保安人員,要樹立'服務(wù)第一、用戶至上'的思想,既要保持公安人員的警惕性,又要有服務(wù)人員的和顏悅色;既要堅持原則,按制度辦事,又要文明禮貌,樂于助人。
d、軟件與硬件同時抓。一個物業(yè)保安工作的好壞,既要靠軟件也要靠硬件,我們一方面要不斷提高保安隊伍的素質(zhì),另一方面要抓好保安設(shè)施的建設(shè),建立完善的保安系統(tǒng)和消防報警系統(tǒng)。
主要任務(wù):
a、固定崗工作。著裝整齊,維持秩序,疏導(dǎo)交通車輛,為客人咨詢指引方位及提送行李等,同時應(yīng)注意防范進出人員中的犯罪分子,防止各類案件的發(fā)生。
b、安全巡檢。定時和不定時地對物業(yè)內(nèi)外各個部位進行巡視檢查,發(fā)現(xiàn)不安全的因素及時進行解決。
c、停車場管理。疏導(dǎo)車輛進出,檢查停車證件,收取臨時停車費,進行停車場消防和安全管理。
d、案件處理。對物業(yè)內(nèi)發(fā)生的偷盜、行兇、破壞等各種治安案件進行立案偵查,并按有關(guān)規(guī)定上報公安機關(guān)處理。
e、消防工作。消防控制室值班檢查,消防設(shè)備,配備專職消防人員,建立義務(wù)消防組織,進行消防訓(xùn)練。
f、與其他部門搞好配合工作。
2、相應(yīng)的治安防范措施
(1)保安部的組織結(jié)構(gòu)
物業(yè)物業(yè)管理處保安部的班組設(shè)置與樓宇規(guī)模有關(guān),物業(yè)面積越大,配套設(shè)施越多,班組設(shè)置也就也多,越復(fù)雜。保安部一般的班組設(shè)置如下:
(2)合理安排治安崗
a.智能監(jiān)控中心三班倒24小時值班
b.地下車庫入口三班倒24小時值班
c.物業(yè)巡邏崗三班倒24小時值班
d.業(yè)入口大門三班倒24小時值班
e.保安隊長總體協(xié)調(diào)管理。(保安人員共計16人,前臺及門童共計4人)
(3)加強非辦公時間門崗的監(jiān)控力度
a.人流出區(qū)控制圖
門崗值勤
業(yè)戶
所帶貴重物品須經(jīng)業(yè)戶確認
在登記本簽字
檢查證件(出入證)無異常放行
來訪客戶
放行
其他人員
放行
b.物流出區(qū)控制圖
門崗值勤
用戶所帶物品
詢問
執(zhí)用戶證明
執(zhí)管理處開的放行條放行
來訪客戶
收回放行
其他人員
確認無誤,收回放行條放行
(4)組建機動快速應(yīng)急分隊
快速應(yīng)急分隊直屬管理處管理,負責(zé)突發(fā)事件的快速反應(yīng)處理。它的特點是機動靈活,基本職能是:區(qū)內(nèi)外巡邏、快速支援、便衣監(jiān)察、機動。
(5)實行24小時巡視
巡邏人員實行24小時不間斷巡視,確保及時發(fā)現(xiàn)問題和處理問題,巡邏人員采用徙步巡邏方式。
(6)加強區(qū)域巡邏
為加強對治安巡邏的控制,保證巡邏到位。
(7)治安狀況統(tǒng)計
對治安狀況控制實行每月統(tǒng)計,分析所產(chǎn)生的各種問題,找出原因,制定相應(yīng)的措施。
(二)車輛管理
車輛管理的重點是防止車輛亂放及車輛丟失,要做到這一點,首先要搞好停車場的建設(shè)。
1、位置規(guī)劃
車輛可分為機動車和非機動車兩類,機動車可分為汽車、摩托車等。如果各種規(guī)格的車輛混雜存放,既不利于車主,也不利于管理人員的管理。為了避免這種混亂狀態(tài),管理處把停車場庫的區(qū)位作適當(dāng)劃分,以下是停車場庫劃分的一個構(gòu)想:
2、內(nèi)部要求
對于機動車,我們將根據(jù)物業(yè)的整體規(guī)劃,實施以下管理措施:
(1)了解用戶車輛情況,實行便捷停放
(2)實施停車專用車位制度
(3)物業(yè)道路設(shè)減速坡,限制車輛速度
(4)嚴(yán)禁無牌車進入停車場
(5)做好宣傳工作,除在標(biāo)識牌上標(biāo)明車輛停放標(biāo)志外,平時也做好相應(yīng)宣傳,發(fā)動大家自覺遵守停放規(guī)定
(三)消防管理
消防安全責(zé)任重大,這是我們多年物業(yè)管理實踐中得出的切身體會,消防管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)在于下列四個方面。
1、宣傳教育
開展消防安全教育,樹立消防安全意識是貫徹'預(yù)防為主,防消結(jié)合'的工作方針為前提,我們的每一位員工都是義務(wù)消防隊員和義務(wù)消防救護員,將采取多樣化的宣傳形式如一年一度的'119'消防日,設(shè)消防宣傳欄、收看錄相、發(fā)放宣傳材料等向用戶宣傳消防知識。
消防工作不只是少數(shù)人的事,而應(yīng)是物業(yè)中全體人員的共同職責(zé),對于物業(yè)的全體人員來說,必須了解并掌握如下幾個方面:
(1)物業(yè)防火工作的各項有關(guān)規(guī)定;
(2)手提式滅火器的放置位置及其使用方法;
(3)消防應(yīng)急通道位置和緊急情況疏散方法;
管理處員工還應(yīng)懂得以下兩點:
(1)遇到緊急情況時自己的職責(zé)任務(wù);
(2)重要物資(貨幣、文件等)的轉(zhuǎn)移及辦法。
2、日常檢查
(1)防火門:是否關(guān)閉狀態(tài),鉸鏈?zhǔn)欠耢`活,整體有否損壞。
(2)應(yīng)急照明燈及指示燈:電源是否正常,整體有無損壞,表面是否有灰塵等;
(3)各種消防標(biāo)識:安裝是否牢固,定位是否準(zhǔn)確,整體有無損壞,清掃表面灰塵等。
(4)各種滅火器:瓶體是否完好,固定是否牢靠,保險栓是否完好,氣體壓力是否在規(guī)定的范圍內(nèi)等。
(5)消防栓是否完好,水壓是否符合要求。
3、讓用戶參與物業(yè)的消防管理
(1)組織物業(yè)人員開展消防演習(xí)。
(2)請消防支隊做有關(guān)知識講座。
(3)成立義務(wù)消防檢查隊,對物業(yè)消防設(shè)施進行檢查。
4、消防報警特殊處理程序
通知往現(xiàn)場
報警往現(xiàn)場
往現(xiàn)場
報告
掌握現(xiàn)場情況
報告
往現(xiàn)場
第2篇 藍灣物業(yè)小區(qū)裝修管理作業(yè)指導(dǎo)書安全班
藍灣小區(qū)裝修管理作業(yè)指導(dǎo)書(安全班)
1、目的:加強對小區(qū)裝修戶的管理,規(guī)范裝修管理制度。
2、范圍:**藍灣管理處。
3、方法和過程控制:
3、1樓層巡邏安全員必須對裝修戶裝修情況全面了解,每天需對裝修戶的 《裝修許可證》和《裝修工程施工責(zé)任書》進行驗證和檢查,巡查時間為早8點至晚上22點,巡查次數(shù)每天不得少于1次,并在《裝修現(xiàn)場監(jiān)控紀(jì)錄表》上進行記錄,《裝修現(xiàn)場監(jiān)控記錄表》須張貼在裝修現(xiàn)場。
3、2對施工人員的出入證、施工情況進行檢查,對已經(jīng)過期的證件要予以回收并及時通知管理處。
3、3檢查施工場地有無按規(guī)定配備滅火器,并向裝修戶講解相關(guān)消防知識,防止火災(zāi)的發(fā)生。
3、4檢查裝修施工過程中有無違反《裝修申請表》所約定的內(nèi)容,如有違反,通知部門負責(zé)人處理。
3、5在裝修過程中,如需動火作業(yè)時,必須檢查作業(yè)人員有無上崗證,相關(guān)防范措施是否落實。禁止裝修隊在裝修現(xiàn)場生火做飯。
3、6深圳市規(guī)定裝修施工作業(yè)時間為每天7時至12時及14時至19時。巡邏崗須對裝修戶的裝修時間進行檢查,發(fā)現(xiàn)超時施工者應(yīng)立即制止。對于無證留宿者,應(yīng)予以勸離,并督促盡快往管理處辦理相關(guān)的留宿證明。
⑺監(jiān)督施工人員只能使用貨梯和指定的通道進出及搬運材料等。裝修人員搬運垃圾只能在晚上18點后進行,禁止裝修隊在清運車進場之前,把垃圾搬出戶外。
⑻制止裝修垃圾堆放、堵塞消防通道。垃圾清運完后,檢查清運垃圾的通道墻面、地面、天花及公共設(shè)施有無損壞、磨花現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時處理或協(xié)助裝修檢查人員處理。
第3篇 小灣水電站施工的安全管理
摘要：根據(jù)小灣水電站工程本身的特點，分析了小灣水電站施工的安全隱患，簡述了以業(yè)主為主導(dǎo)，施工單位為主體，設(shè)計參與、監(jiān)理保障的安全管理體系。通過提高各單位思想認識，制定和落實安全檢查制度和各項應(yīng)急預(yù)案。闡述了以關(guān)鍵對象和關(guān)鍵工序為主進行現(xiàn)場安全施工監(jiān)控，通過規(guī)范各施工對象和工序的標(biāo)準(zhǔn)化，使安全生產(chǎn)得到保證，最后以小灣水電站安全管理為系統(tǒng)，說明系統(tǒng)管理理論在小灣的應(yīng)用。
關(guān)鍵詞：工程施工；管理體系；安全管理
1、引言：
小灣水電站屬大型ⅰ等工程，電站樞紐工程包括：混凝土雙曲供壩、右岸地下廠房、左岸泄洪洞、壩后水墊塘、二道壩、升壓站等永久性建筑工程；導(dǎo)流洞、上下游圍堰、施工道路和輔助設(shè)施等臨時建筑工程，工程建設(shè)規(guī)模巨大，地形地質(zhì)條件復(fù)雜，技術(shù)含量高，施工難度大，施工安全管理難度較大，工程本身的特點決定了安全管理的重要性，稍有不慎，便會發(fā)生事故。小灣水電站施工安全隱患分析情況如下：
1.1 工程規(guī)模巨大，施工單位較多，施工場地分散，交通聯(lián)系多有不便，系統(tǒng)的安全管理難度大。
1.2 涉及施工對象紛繁復(fù)雜，單項管理形式多變。涉及高陡邊坡土石方爆破安全問題；大型地下廠房及洞室開挖及襯砌安全問題；邊坡及洞室安全穩(wěn)定問題；雨季安全施工；承重排架施工；高空作業(yè)；大型機械設(shè)施的使用等。
1.3 施工難度大，技術(shù)復(fù)雜，易造成安全隱患。如高陡邊坡的開挖、支護；大型地下廠房及洞室開挖及鋼筋混凝土襯砌，大型承重排架安全穩(wěn)定；大壩懸空大體積混凝土立模、扎筋、混凝土澆筑施工安全問題等。
1.4 施工現(xiàn)場均為“敞開式”施工，無法進行有效的封閉隔離，對施工對象、工地設(shè)備、材料、人員的安全管理增加了很大的難度。
1.5 施工單位外協(xié)勞務(wù)普遍文化層次及素質(zhì)較低，加之分配工種的多變，使其安全適應(yīng)應(yīng)變能力相對較差，增加了安全隱患。
2、建立安全管理體系
小灣水電站在小灣建管局的主導(dǎo)下，各單位認真實行“安全第一，預(yù)防為主”工作方針，從保證整個施工期間的安全考慮，“以人為本”抓好各單位安全管理體系的建設(shè)，建立了以建管局有主導(dǎo)、施工單位為主體；充分發(fā)揮各參建單位安全管理職能。
2.1 業(yè)主的主導(dǎo)作用
小灣建管局在工程建設(shè)中按照“組織、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、服務(wù)”的職能，從整個工程建設(shè)的需要來安排各個項目的工作，抓好工程建設(shè)重大事項的組織和超前決策，抓好各標(biāo)段，各單位之間的協(xié)調(diào)。抓監(jiān)理、設(shè)計的管理，為各參建單位創(chuàng)造良好的外部環(huán)境，團結(jié)和帶領(lǐng)各參建單位同心協(xié)力，共同推進工程安全建設(shè)。建管局大力倡導(dǎo)各參建單位樹立“一盤棋”思想，顧全大局確保工程建設(shè)安全目標(biāo)的實現(xiàn)。
2.2 設(shè)計的龍頭作用
通過建管局引導(dǎo)和提高設(shè)計對工程的適應(yīng)性，建立健全設(shè)計管理制度，加強對設(shè)計工作的考核與監(jiān)督。加強設(shè)計單位與監(jiān)理、施工單位的溝通，做到現(xiàn)場設(shè)計問題及時反饋、及時溝通、及時解決。設(shè)計單位在確保重大設(shè)計方案和招標(biāo)文件質(zhì)量的同時，提高設(shè)計工作的前瞻性和超前性和建筑物的安全穩(wěn)定性能，努力做到以科學(xué)的施工布置指導(dǎo)工程管理。
2.3 施工單位的主體作用
施工單位是小灣工程建設(shè)的主體，各項工程均要靠施工單位來具體實施。在工程建設(shè)過程中，各施工單位充分利用本單位豐富的水電施工管理經(jīng)驗和高素質(zhì)技術(shù)人才、管理人才儲備，調(diào)動整體優(yōu)勢，充分發(fā)揮自身的主動性和積極性，真正發(fā)揮了其在工程建設(shè)中的主體作用。
2.4 監(jiān)理的保障作用
建管局充分授權(quán)監(jiān)理，信任監(jiān)理。在充分授權(quán)的同時，建立和完善監(jiān)理管理辦法，對監(jiān)理的安全管理等方面進行全面考核，加強監(jiān)督。要求監(jiān)理工程師按合同要求對工程建設(shè)進行有重點的全方位管理，在工作中敢于堅持原則，敢于承擔(dān)責(zé)任，樹立管理威信，提高工作水平，充分發(fā)揮監(jiān)理的保障作用。
3、提高思想認識，抓好安全預(yù)控
安全預(yù)防，思想是關(guān)鍵，首先各參建單位最高管理人樹立強烈的安全意識。在小灣建管局的主導(dǎo)下，設(shè)計、監(jiān)理及施工等參建單位已經(jīng)建立了以單位管理層領(lǐng)導(dǎo)為核心的組織機構(gòu)，同時把能否堅持安全第一作為各項工作之前首先考慮的問題，并明確提出把安全作為管理層領(lǐng)導(dǎo)考核的主要依據(jù)之一，并采用一票否決制；凡出現(xiàn)安全事故，并追究相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任，年度考核不合格，視情節(jié)扣發(fā)年度獎金，直至解聘和辭職.通過“一票否決制”，迫使和激發(fā)從管理層到部門人員抓安全的自覺性。
3.1 以施工單位為核心，認真作好安全管理的思想教育
建立“以人為本”的安全管理思想，強化廣大職工，民工的安全責(zé)任意識.切實改變民工心中你要我安全的心態(tài)，變成我要安全的心態(tài).通過“三級安全教育”和“一票否決”的制度以及大量事故案例、事故通報、大會動員、小會布置討論、擺事實講道理等多種形式、多種途徑，極大提高職工、民工對安全的責(zé)任感.使每一個人都明確施工安全，不僅關(guān)系個人的生命安危，它同時也關(guān)系著工程的聲譽和形象，關(guān)系著整個工程建設(shè)的順利與否，它確實是每一個人的頭等大事。在思想上建立了憂患意識，使每個管理人員和民工都時刻繃緊安全這根弦，就為貫徹安全制度，落實安全措施，提供了強有力的思想保證。
3.2 制訂安全制度，進行制度教育
從小灣建管局、監(jiān)理中心到施工單位項目部及基層班組，在統(tǒng)一安全第一思想的基礎(chǔ)上，層層制訂落實安全制度。目前，小灣水電站已經(jīng)建立了符合工程特點、結(jié)各個參建單位實際情況的安全制度。由施工單位制定各施工項目的安全措施；安全監(jiān)理工程師進行日常巡視制度、業(yè)主、監(jiān)理每月或不定期對各工作面進行聯(lián)合安全檢查等，目前已經(jīng)制定了2#山梁搶險應(yīng)急預(yù)案；防洪應(yīng)急預(yù)案、汛期安全救援預(yù)案；大壩混凝土雨季施工應(yīng)急預(yù)案；纜機、拌和樓應(yīng)急預(yù)案等，采用各種形式貫徹、灌輸、落實、執(zhí)行。
3.3 利用施工組織設(shè)計交底，進行安全施工技術(shù)教育
為了使工程建設(shè)施工重大安全技術(shù)措施得以落實，對各施工單位報送的施工措施，監(jiān)理中心各部門審核后，需轉(zhuǎn)質(zhì)安部進行會簽。針對工程項目特點，提出本項目應(yīng)特別強調(diào)的安全隱患及應(yīng)對措施嚴(yán)密性和必要性，必要時報送建管局質(zhì)安部審查。同時要求利用施工組織設(shè)計或項目施工技術(shù)交底，對于施工人員進行本項目施工重安全措施的教育，使施工人員和每一位工人對工程施工總的安全要求和安全措施心中有底，這將給施工中落實具體的安全技術(shù)措施奠定基礎(chǔ).
4、 施工過程的安全管理監(jiān)控
在水利工程施工安全管理工作中，施工過程的管理和監(jiān)控是過程性的，管理的時間長、跨度大、涉及面廣，同時也是管理是否有效直接接受檢驗的階段.在施工過程的安全管理中，既要統(tǒng)籌兼顧，不留死角，又應(yīng)集中力量抓好重點；既要重視施工高峰期的施工安全，又必須注意其它施工期間各個安全環(huán)節(jié)；既要嚴(yán)格控制關(guān)鍵工序安全操作規(guī)程，又要全面抓好一般工序施工的安全要求；既要抓好關(guān)鍵部位施工對象的施工安全，又應(yīng)保證全部施工對象的安全生產(chǎn)，通過要求施工單位實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范施工行為，以及建立安全監(jiān)理日常巡視、例會等制度，落實安全生產(chǎn)管理。
4.1 控制兩個關(guān)鍵，保證安全生產(chǎn)
小灣水電站建立了以關(guān)鍵施工對象(包括危險施工部位)和關(guān)鍵施工工序作為安全管理布控重點。關(guān)鍵施工對象(包括危險施工部位)如高陡邊坡土石方爆破安全問題；大型地下廠房及洞室開挖及襯砌安全問題；邊坡及洞室安全穩(wěn)定問題；雨季安全施工；危險源檢查；大型機械設(shè)施的使用等。關(guān)鍵施工工序如大壩混凝土澆筑；承重排架施工；高空作業(yè)；大型構(gòu)件吊裝作業(yè)；材料、構(gòu)配件吊裝運輸?shù)?。通過對以上兩個關(guān)鍵落實切實安全措施及安全檢查制度，真正做到制度落實、檢查落實、責(zé)任落實，保證了施工安全。
4.2 實施標(biāo)準(zhǔn)化管理
堅持標(biāo)準(zhǔn)化是安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)性工作，全員、全過程、全方位執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化施工是安全生產(chǎn)最強有力的保證。通過在施工現(xiàn)場醒目部位懸掛安全標(biāo)語及安全警示（提示）牌及公告等等，將每一天施工對象，作業(yè)人員及作業(yè)程序，安全注意事項及安全措施等均執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化要求和規(guī)定，使作業(yè)人員在施工前和施工的每時每刻都能做到施工地點明確，施工對象明確，工作要求明確，安全注意內(nèi)容明確，杜絕了因情況不清，職責(zé)不明，盲目施工導(dǎo)致的安全隱患，保證了“三全”安全系數(shù)控制的要求，目前小灣水電站已經(jīng)制定并實施了安全標(biāo)識、臨建設(shè)施、施工安全用電、安全防護欄、交通梯、纜機提升系統(tǒng)、腳手架施工、起重機操作、高處作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。
4.3 作業(yè)現(xiàn)場抓安全管理
水利工程施工作業(yè)現(xiàn)場是安全管理最終落實點，也是安全隱患和安全事故最終發(fā)生的地點，必須嚴(yán)格把握作業(yè)現(xiàn)場的安全作業(yè)，安全施工，要盡可能的發(fā)揮施工單位在施工過程中主體作用。
4.3.1 建立和健全施工單位現(xiàn)場作業(yè)管理制度如責(zé)任制；抽查制；安全交底；防火、安全用電制；機具、設(shè)備安全使用管理制度；安全紀(jì)律等。設(shè)專職安全檢查員監(jiān)督實施，發(fā)現(xiàn)任何安全事故隱患和苗頭以及違章操作，立即采取相應(yīng)措施，并嚴(yán)肅查處。
4.3.2 嚴(yán)禁各類無證上崗；嚴(yán)禁非專業(yè)人員從事專業(yè)工種；嚴(yán)禁非電氣人員安裝維修電器電路；嚴(yán)禁閉雜人員進入高空懸垂、危險作業(yè)，易燃易爆品堆場堆庫，避免發(fā)生各類意外傷害。
4.3.3 各工序交替、工種更換、作業(yè)面交付等環(huán)節(jié)，應(yīng)包括安全交接；應(yīng)特別交代安全控制的；“預(yù)警關(guān)”和“關(guān)鍵點”，防止因情況不明或情況陌生而造成的安全隱患。
5 、系統(tǒng)管理理論在小灣的應(yīng)用
鑒于小灣水電站點多面廣，人員分散，施工對象紛繁復(fù)雜，單項管理形式多變，管理難度大，薄弱環(huán)節(jié)多，在安全管理中應(yīng)用系統(tǒng)管理理論，全面管理控制，才能收到最佳效果。
5.1 運用系統(tǒng)工程理論的觀念，樹立整體觀和全局觀，提高系統(tǒng)的整體功能。
要把整個工程各工程項目，工程項目各施工單位，各工程項目的每個施工對策的安全管理抓上去，使整只工程的安全系統(tǒng)整體處于有機聯(lián)系，整體優(yōu)化。在整個安全管理系統(tǒng)中，應(yīng)首先抓人的系統(tǒng)平衡工作。水利工程施工流動，職工長年野外作業(yè)，施工現(xiàn)場環(huán)境艱苦，業(yè)余生活單調(diào)、枯燥，容易影響職工情緒，引發(fā)心理壓力，導(dǎo)致各種安全隱患。安全管理過程應(yīng)“以人為本”，努力改善工作環(huán)境和待遇，改善民工業(yè)余生活，合理安排工作和休息時間，舉辦各種形式的十一、新年聯(lián)歡及勞動、運動會等競賽，做好職工心理疏導(dǎo)和心情調(diào)節(jié)，使每個人經(jīng)常處于身心愉悅，情緒開朗的狀態(tài)。
5.2 進行工程安全管理驗控，提升安全管理整體效能。
改變過去項目分兵把守，各施工單位各自為政，安全管理各行其是的分散、脫離、割裂的落后狀況，轉(zhuǎn)變?yōu)楦黜椖拷ㄔO(shè)分頭實施，安全管理聯(lián)控聯(lián)動的管理模式。做到整個工程在安全管理上總控，各項目子系統(tǒng)分控，橫向信息暢通，安全隱患和事故互通共警。提高安全管理的整體性、靈活性和效能性。
6、 結(jié)語
通過多年施工實踐，小灣水電站已經(jīng)建立、健全了以建管局為主導(dǎo)，施工單位為主體，設(shè)計參與、監(jiān)理監(jiān)督保障的安全管理體系，運用系統(tǒng)工程理論的觀念，樹立整體觀和全局觀，提高系統(tǒng)的安全管理水平。
第4篇 藍灣物業(yè)小區(qū)節(jié)假日安全管理預(yù)案
藍灣小區(qū)節(jié)假日安全管理預(yù)案
1、目的:為了更好的做好節(jié)假日的安全管理工作,為**藍灣住戶提供安全、舒適的居家環(huán)境。使內(nèi)外部顧客的人身和財產(chǎn)安全得到有力的保障,并提升管理處全體人員的自身安全防護能力,強化職業(yè)安全意識。
2、范圍:適用于**藍灣管理處。
3、職責(zé):
3.1安全主辦負責(zé)節(jié)假日安全管理應(yīng)急方案的策劃、組織和實施落實。
3.2安全班長負責(zé)對節(jié)假日安全管理應(yīng)急方案實施的監(jiān)督和執(zhí)行。
3.3全體人員負責(zé)本應(yīng)急方案的具體實施。
4、方法與過程:
4、1節(jié)假日期間員工請假外出需按《員工手冊》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,逐級請假。經(jīng)允許后在請銷假記錄表上記錄,并留有聯(lián)系方式,請假人員須于23時以前歸隊,特殊情況須知會部門主辦,以備及時有效地處理突發(fā)事件。
4、2安全員外出需說明外出原因,并留下聯(lián)系方式,節(jié)假日和治安形勢較為嚴(yán)峻時需兩人以上才能外出并結(jié)伴而行。如遇險時應(yīng)盡可能呼救,爭取得到相關(guān)人員的援助。呼救時要注意報出準(zhǔn)確詳細的出事地點、主要險情、呼救者電話、姓名,呼救后應(yīng)派人到明顯位置或主要路口等候救助人員。
4、3注意新聞媒體有關(guān)臺風(fēng)暴雨信息的報道,以提高防護的自覺性。臺風(fēng)暴雨天氣最好不要出門。
4、4外出時鎖好門、關(guān)好窗、不要攜帶大量現(xiàn)金或佩帶貴重飾物,防止家中被盜、路上遇劫。個人的貴重物品、現(xiàn)金不要存放在辦公室內(nèi)過夜,防止誘發(fā)犯罪。
4、5發(fā)現(xiàn)電線落在地上時切勿走近,一般保持在8-10米的距離,防止觸電。
4、6火災(zāi)逃生需注意離開房間時隨身帶一條濕毛巾。并保證冷靜決定逃生方向及安全門的位置。出門時先用手觸摸門把手,燙手時切勿開門。在濃煙中應(yīng)采用低姿沿墻角前進。
4、7嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,預(yù)防交通事故發(fā)生。4、8處理撞車事件的人員應(yīng)注意控制雙方車主的情緒,在保證自身安全的前提下以協(xié)調(diào)處理為原則,避免與任何一方發(fā)生沖突,同時盡量避免雙方車主發(fā)生沖突。
4、9節(jié)假日車輛沖崗的處理
車場崗發(fā)現(xiàn)車輛欲沖崗時,首先采取應(yīng)急措施,設(shè)法阻止,同時聯(lián)系控制中心呼叫聲援。中心應(yīng)立即調(diào)出現(xiàn)場鏡頭進行監(jiān)控、錄像,并立即通知安全主辦和安全督察前往處理,同時向部門經(jīng)理確定是否需報警。
4、9.1在阻止車輛沖崗時,崗位安全員應(yīng)采取必要的自我保護措施。無法阻止時,當(dāng)值人員須記下其車牌號碼、車型、顏色、駕駛?cè)说幕咎卣?、離去時間、駛離方向,將信息立即向控制中心匯報,并維護好現(xiàn)場秩序。
4、9.2中心應(yīng)立即與車主聯(lián)系并進行確認,必要時保存電話記錄或請其家人到現(xiàn)場簽字確認并妥善保管好車輛沖崗錄像。未經(jīng)部門經(jīng)理同意不得播放或轉(zhuǎn)借。
4、10對于突發(fā)事件當(dāng)班班長應(yīng)于接到通知后的第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場,對事故現(xiàn)場進行保護,并立即聯(lián)系控制中心通知受傷者家屬?，F(xiàn)場班長對需急救的傷者應(yīng)立即設(shè)法救護 (對沒有把握或不明情況下經(jīng)部門經(jīng)理或相關(guān)授權(quán)人員同意后方可進行救護),并視情況撥打120急救和送醫(yī)院,同時記錄現(xiàn)場情況及事件經(jīng)過,對現(xiàn)場進行拍照記錄。
4、11管理處在節(jié)假日前要組織對消防設(shè)施進行全面檢查,督促義務(wù)消防隊熟悉消防通道,并隨時保持通道暢通無阻。對各類消防設(shè)備的性能、作用、構(gòu)造應(yīng)熟練掌握,以便在緊急情況下能準(zhǔn)確及時的實施相關(guān)工作。
4、12管理處義務(wù)消防隊必須掌握相關(guān)的急救常識,能認識并使用消防輔助工具:消防斧、消防镢等,以便在火情發(fā)生時能應(yīng)一時之急。任何情況下的火災(zāi)現(xiàn)場,都應(yīng)堅持先救人后救火的原則,同時應(yīng)維持現(xiàn)場的治安秩序。
4、14管理處應(yīng)加強防火宣傳教育,提高小區(qū)全體人員的消防意識。同時管理處應(yīng)組織員工參防火教育借以提高消防意識及消防專業(yè)技能。
第5篇 x灣安全管理工作思路
御景灣安全管理工作思路
一、保安管理
珠江御景灣是一座集住宅、旅游休閑等大型綜合性高檔物業(yè)項目,即要針對旅游休閑迎來送往敞開式的商務(wù)管理,又要針對住宅小區(qū)私家重地封閉式的物業(yè)管理。結(jié)合'珠江御景灣'地處珠江南航道海心沙島畔的社會治安形勢,**物業(yè)決定把'珠江御景灣'的安全保衛(wèi)工作放在重要工作日程中,在'珠江御景灣'設(shè)立專職安全(治安、消防、交通)管理部門(保安部),在不斷強化內(nèi)部管理、樹立良好保衛(wèi)形象的同時,認真履行安全防范工作。
珠江御景灣安全綜合管理思路:
內(nèi)緊外松、點面結(jié)合、保證重點;技防人防、聯(lián)防聯(lián)保、綜合治理。
1、內(nèi)緊外松、點面結(jié)合、保證重點
主要強調(diào)保安隊思想上高度重視,強化內(nèi)部管理,加強內(nèi)部全面建設(shè),為業(yè)主(顧客)創(chuàng)造寬松和諧的環(huán)境。
珠江御景灣保安工作分為門崗、巡邏、周界、監(jiān)控,通過人機結(jié)合,科學(xué)安排崗位,對全區(qū)域?qū)嵭?4小時監(jiān)控管理。
針對重點部位進行守護(如組團區(qū)商鋪住宅客流量大屬重點守護范圍)重點時段(游人高峰時段)加強保安力量,24小時人、機監(jiān)控。
2、技防人防、聯(lián)防聯(lián)保、綜合治理
(1)技術(shù)防范方面
24小時緊急求助指揮中心(古城110)
我們在'珠江御景灣'中心位置(皇城三樓)內(nèi)應(yīng)用監(jiān)控、對講、通訊、廣播等高科技設(shè)備,設(shè)立'24小時緊急求助指揮中心(小區(qū)110)'。同時,在指揮中心設(shè)置了4名專職保衛(wèi)干事員,負責(zé)24小時管理、調(diào)度、指揮'珠江御景灣'轄區(qū)內(nèi)治安、消防、交通、突發(fā)事件等安保工作。
我們在'珠江御景灣'內(nèi)設(shè)置24小時緊急求助值班電話: 8****110、8****119、8****999等。
24小時自動跟蹤監(jiān)控錄像
我們在'珠江御景灣'公共部位、組團、汽車停車場等處,引進先進的錄像和四分角控制器的監(jiān)控設(shè)備,實行24小時自動跟蹤監(jiān)控錄像,遠距離遙控監(jiān)視小區(qū)。
(詳見下頁'保安監(jiān)控錄相攝像電眼平面分布圖')
住戶室內(nèi)三防
我們在(業(yè)主)住戶室內(nèi)設(shè)置三防器材:防火、防盜、防煤氣泄漏。使私家安保工作得到有序保護。
(2)人力防范方面
值班總經(jīng)理工作制度
由公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、各部門經(jīng)理、主管等管理人員全年365天,每天24小時輪流在'珠江御景灣'現(xiàn)場參加值班,負責(zé)'珠江御景灣'安全工作的指揮和檢查,處理各類突發(fā)事件。
門崗及周界小分隊
由保安人員和社區(qū)女性迎賓警衛(wèi)共同組成,負責(zé)在'珠江御景灣'各重點部位、大門出入口設(shè)置固定(或半游動)崗位,白天重點承擔(dān)禮儀、迎賓、引導(dǎo)、可疑閑雜人員的清理以及加強重點部位的控制等工作。夜間則負責(zé)所管區(qū)域范圍內(nèi)的安全檢查和控制工作,對人員、車輛的證件進行核實,嚴(yán)格把關(guān)。
當(dāng)游客進入'珠江御景灣'參觀、游玩、休閑等不會受到限制,而要到居住區(qū)域或非觀光區(qū)將會受到保安的詢問和適當(dāng)勸阻;同時居住區(qū)域和非觀光區(qū)域我們會用'私家住宅,非請勿入'和'非參觀區(qū)域,游人止步'的標(biāo)識來提示人們。
居住組團小分隊
居住區(qū)域的安保將按照建筑架構(gòu)起的'珠江御景灣'居住體系劃分小區(qū)域的固定崗和巡邏崗相結(jié)合的方式,每一個組團為一個責(zé)任區(qū)域,進出口為半固定崗位,組團內(nèi)有巡邏的安保人員24小時不間斷巡邏,這樣,我們將達到:一、把事后變?yōu)槭虑?以'防、引、疏'為主(為避免打擾業(yè)主休息,安保人員不進入四合院巡邏〖特殊情況除外,如:火災(zāi)、水淹等),力爭把治安、消防事故控制在萌芽狀態(tài)之中。二、居住區(qū)域內(nèi)一旦有突發(fā)事件,安保人員會在極短的時間內(nèi)到達現(xiàn)場,對事件進行控制和處理,又不會對其他的崗位造成缺人,顧此失彼的壓力。
警通巡邏小分隊
由保安人員和社區(qū)女性迎賓警衛(wèi)共同組成,主要負責(zé)在'珠江御景灣' 外圍、周界、死角、道路、重點部位進行游動巡視檢查。使安保人員能對公區(qū)的治安秩序、交通秩序進行全方位的控制,對違犯小區(qū)規(guī)定的人和事及時進行處理,如:車輛亂停亂放、攀枝摘花(果)、私自下水等,杜絕惡性案件的發(fā)生;夜間配備警犬加強居住區(qū)域的巡邏;能為業(yè)主、來賓提供服務(wù),讓來賓有賓至如歸的感覺,如:導(dǎo)向、提示、交通指揮等;防止意外事故的發(fā)生;因小區(qū)的面積大,綠化多,人造河也多的特點,只有巡邏的安保人員才能隨時注意到'小業(yè)主'和'小客人'的單獨活動。
由5組巡邏小分隊組成。具體如下:
第1組巡邏小分隊:
負責(zé)帶警犬(主要在夜間,分為兩組,每組2人2犬)在'珠江御景灣'周界內(nèi)外圍墻進行不間斷巡邏,以保證圍墻一線不受外人入侵或翻越。
第2組巡邏小分隊:
(主要以徒步巡邏方式進行)負責(zé)對'珠江御景灣'道路、死角、樓道、停車場、商業(yè)區(qū)、旅游區(qū)進行往返檢查。
第3組巡邏小分隊:
(分為2組,主要采用自行車或低噪音摩托車巡邏)負責(zé)對'珠江御景灣'道路實行交通管制、使車輛有序停放。
第4組巡邏小分隊:
(分為2組,每組1人1車,使用電瓶觀光車)是交通疏導(dǎo)和客戶服務(wù)專用組,白天往返在小區(qū)主干道接送客戶和支援、傳遞相關(guān)信息和崗位,夜間并入第3組巡邏小分隊。
第5組巡邏小分隊:
是一組緊急增援,快速反應(yīng)的應(yīng)急小分隊。平時對'珠江御景灣'進行亂線巡邏,無規(guī)律進行巡視檢查和消防、突發(fā)事件演練,以保證對其它四組巡邏小分隊的彌補和補充。
應(yīng)急力量
在上述崗位基礎(chǔ)上,我們另外按照保安主力量的30%標(biāo)準(zhǔn)保持一定人員,24小時在'珠江御景灣'待命,作為應(yīng)急力量的基本保證,以保證在出現(xiàn)突發(fā)事件時有足夠的力量。
(詳見下頁'保安崗位設(shè)置平面示意圖')
(3)聯(lián)防聯(lián)保
聯(lián)系派出所到設(shè)立警務(wù)工作站;
聯(lián)合聯(lián)防巡邏隊維護好外圍周邊區(qū)域的協(xié)防。
(4)綜合治理
我們通過技術(shù)防范和人力防范相結(jié)合的雙重防范后,公司和部門還經(jīng)常組織'珠江御景灣'住戶、商家、辦事機構(gòu)和施工單位,進行防范意識的學(xué)習(xí)和宣傳,讓大家提高自防自保、群防群治的綜合治理意識,了解和掌握一般治安事件的基本處理方法和發(fā)生火險時的基本撲救方法,滅火器材的使用等安全防范措施,以進一步完善'珠江御景灣'保衛(wèi)工作。
通過以上人防、技防、綜合治理以及崗位點、線、面結(jié)合和經(jīng)過培訓(xùn)具備保安專業(yè)素質(zhì),嚴(yán)格、細致、靈活的履行職責(zé)和勝任崗位的保安人員,能夠及時預(yù)防和快速反應(yīng),對重點部位實施嚴(yán)密監(jiān)視(
如門口、圍墻、道路、走道、入口、步梯、大廳、汽車車位等),以防患各類事故的發(fā)生。
二、消防管理
作為現(xiàn)化代物業(yè),消防系統(tǒng)的可靠性至關(guān)重要,在物業(yè)規(guī)劃階段己經(jīng)就消防系統(tǒng)作出整體的設(shè)計,我公司將著重在系統(tǒng)驗收、定期保養(yǎng)維護及測試、規(guī)章制度及緊急措施,作出適當(dāng)?shù)陌才?例如:
嚴(yán)格驗收系統(tǒng)對各項圖紙及使用操作說明作系統(tǒng)分析并妥善保存。
做好各級員工的業(yè)務(wù)知識、防火知識培訓(xùn),及業(yè)戶的宣傳教育工作。
為各項系統(tǒng)的保養(yǎng)及測試制訂年度、季度及每月和每日的工作計劃,并嚴(yán)格監(jiān)管各級員工認真執(zhí)行。
制訂相應(yīng)各種情況下的緊急措施及工作手冊,在業(yè)戶手冊中作詳細說明,盡量減低意外造成的損失。
制訂消防演習(xí)時間表及演習(xí)方案,并經(jīng)常性的組織演練。
三、交通安全設(shè)施方案
*我們根據(jù)建筑風(fēng)格,實際地形并結(jié)合gb5768-1999《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》、gb13495-1992《消防安全標(biāo)志》、gb/t10001-2000標(biāo)志用公共信息圖形符,將作為一個風(fēng)景旅游區(qū),名勝古城的角度來考慮標(biāo)志、標(biāo)線及相關(guān)設(shè)施的設(shè)置,地名標(biāo)志采用棕色底與古城建筑相匹配。
1、交通標(biāo)線設(shè)置
的道路均為雙向行駛,所有道路均設(shè)置雙向四道路面中心線(黃色虛線);
在路面必要位置設(shè)置導(dǎo)向箭頭表示車輛的行駛方向,導(dǎo)向箭頭為白色。主要設(shè)置在交叉路口、出口及彎道附近。
在行人橫穿道路機率較高的地方設(shè)置人行橫道線(斑馬線)。
2、減速路拱設(shè)置
兩個出口處各設(shè)置2塊。
3、凸面鏡共設(shè)置
4、橡膠隔離柱設(shè)置
在步行街入口處設(shè)置橡膠隔離柱
5、公交車站臺設(shè)置
*建議共設(shè)6處公交車站,公交車從云區(qū)與川區(qū)之間出入口進。
6、交通標(biāo)志牌設(shè)置:
禁鳴標(biāo)志1塊:入口處
限速15公里標(biāo)志1塊:入口處
指路牌2塊:入口
步行街標(biāo)志2塊:左入口干道處1塊;右上方干道處1塊
人行橫道標(biāo)志2塊:左干道人行橫道處
警告標(biāo)志3塊:'t'字型路口
-綜合上述,設(shè)置公交車站右6個標(biāo)線施劃約500m2;導(dǎo)向箭頭60個;人行橫道線6處;減速路拱90米;凸面鏡4個;橡膠隔離柱8根;指路標(biāo)志10塊;人行橫道標(biāo)志12塊;步行街標(biāo)志2塊;警告標(biāo)志14塊;禁令標(biāo)志6塊;停車場標(biāo)志7塊;綠化標(biāo)語50塊。
第6篇 大亞灣核電站工業(yè)安全管理指標(biāo)體系
大亞灣核電站是我國第一個中外合資的大型商業(yè)核電站。該電站按照世界核電站和國內(nèi)電力行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，建立了一套完整、規(guī)范的工業(yè)安全管理指標(biāo)體系，在核電站安全管理中發(fā)揮了重要作用。
1 指標(biāo)體系建立的原則和目的
大亞灣核電站投入商業(yè)運行后，采用世界核電站營運者協(xié)會(wano)的十項主要指標(biāo)衡量安全生產(chǎn)的總體業(yè)績，其中用于衡量工業(yè)安全的指標(biāo)是事故率f：
按12個月滾動統(tǒng)計，其含意為在12個月內(nèi)100個員工發(fā)生工業(yè)事故的次數(shù)。按照這一指標(biāo)統(tǒng)計，1994年大亞灣核電站工業(yè)事故率為0.4，低于當(dāng)年wano中間值0.63，呈現(xiàn)良好狀況。但該核電站工業(yè)安全科分析當(dāng)年的工業(yè)安全狀況時發(fā)現(xiàn)，許多人身傷害風(fēng)險和事故隱患沒有辦法通過這一指標(biāo)反映出來，如果發(fā)生重傷以上的事故，這一指標(biāo)也不能表示出來。因此，有必要在事故率這一基本指標(biāo)的基礎(chǔ)上建立一個完整的指標(biāo)體系，以實現(xiàn)更全面、更準(zhǔn)確地反映工業(yè)安全狀況的目的。
指標(biāo)體系建立的原則是：
(1) 全面反映當(dāng)年工業(yè)事故狀況；
(2) 反映工業(yè)安全的潛在問題，具有狀況分析和趨勢預(yù)測的作用，為改進決策提供依據(jù)；
(3) 便于統(tǒng)計，能向各相關(guān)部門快速提供信息；
(4) 提高事故、事件透明度，便于經(jīng)驗反饋和事件分析。
2 指標(biāo)體系的構(gòu)成
指標(biāo)體系分為3個層次5類，見圖1。
圖1 指標(biāo)體系構(gòu)成圖
指標(biāo)體系的定義：
(1) 重傷及死亡事故——造成一人重傷或死亡的事故；
(2) 輕傷事故——造成人員損失工時一天以上(不包括受傷當(dāng)日)的事故；事故率f及嚴(yán)重度g為
(3) 傷害事件——人員受到傷害，但未達到損失工時一天的事件；
(4) 未遂事件——造成人員傷害的可能性很大，但未造成后果的事件；
(5) 異?！黠@違反安全規(guī)定的行為。
對于未遂事件和異常，因沒有明顯的后果不易判別，因此，根據(jù)核電站的實際，列出9項典型的未遂事件標(biāo)準(zhǔn)，10項典型的人員違章標(biāo)準(zhǔn)，以提高執(zhí)行中的準(zhǔn)確性和可操作性。
3 指標(biāo)體系的信息來源
指標(biāo)體系統(tǒng)計的信息來源主要有4個渠道：
(1) 核電站24 h事件報告制度。核電站為了提高事故事件的透明度，建立了24 h事件報告制度，要求核電站任何員工(包括承包商)發(fā)現(xiàn)任何設(shè)備、人員行為方面的異常情況，都要通過填寫24 h事件單，向全電站報告。工業(yè)安全科從事件單中選出與工業(yè)安全相關(guān)的事件進行調(diào)查，按指標(biāo)體系分類統(tǒng)計；
(2) 電站各部門安全員的報告。要求發(fā)生事故、事件及人員違章行為要主動報告，并協(xié)助工業(yè)安全科進行調(diào)查分析；
(3) 醫(yī)療部門的傷病處置信息。核電站遠離市區(qū)，建有較完整的醫(yī)療服務(wù)中心。該中心每周將外傷處置信息報至工業(yè)安全科，這些信息包括人員姓名、單位、受傷地點、受傷類型、嚴(yán)重程度等；
(4) 核電站廠區(qū)出入口自動控制系統(tǒng)的信息。該系統(tǒng)記錄任何時刻進出廠區(qū)人員的姓名和時間，隨時可以調(diào)出、打印、核實人員是否進入廠區(qū)工作。
4 指標(biāo)體系的作用和效果
指標(biāo)體系建立幾年來取得如下作用和效果：
(1) 對核電站工業(yè)安全狀況有了一個量化的描述，便于更具體地了解整體狀況。每年工業(yè)安全大綱中對這些指標(biāo)定出目標(biāo)值，工業(yè)安全科每月通過這些指標(biāo)的實際值向電站各部門報告。通過實際值與目標(biāo)值的比較使領(lǐng)導(dǎo)和員工清楚地了解工業(yè)安全控制的差距。
(2) 指標(biāo)分析為制定事故預(yù)防對策提供了依據(jù)。指標(biāo)系統(tǒng)建立后，工業(yè)安全科每季度對指標(biāo)情況進行分析、比較，找到管理中的主要問題，提出針對性對策，并向電站工業(yè)安全、輻射防護委員會報告。通過對上一年度的指標(biāo)分析，查找管理方面的主要問題，為制定年度管理改進計劃項目和電站工業(yè)安全年度工作大綱提供依據(jù)。
工業(yè)安全管理體系在電站工業(yè)安全管理工作中發(fā)揮了良好的作用，近年來電站工業(yè)事故率呈穩(wěn)定下降趨勢，連續(xù)3年輕傷事故率不超過0.14，遠遠低于wano中間值。
5 指標(biāo)管理體系的不足
(1) 因異常指標(biāo)包括的范圍不全面，仍有一些無法確定的異常未納入定義之中；
(2) 指標(biāo)界定過程中僅有人的經(jīng)驗成份，判斷的準(zhǔn)確程度不一致，表明指標(biāo)定義仍有待在實際工作中進一步具體化、規(guī)范化。
[1]
第7篇 藍灣物業(yè)施工人員安全秩序管理規(guī)定處理辦法
藍灣街區(qū)關(guān)于施工人員安全秩序管理規(guī)定及處理辦法
為了加強街區(qū)內(nèi)部安全秩序管理,保證內(nèi)部工作正常運行及各施工裝修工作的順利進行,特制定內(nèi)部管理規(guī)定如下:
1.在街區(qū)內(nèi)的施工單位(包括短期、臨時裝修隊),均應(yīng)設(shè)一名專職或兼職安全員,負責(zé)檢查日常施工并對施工人員進行安全教育,自覺遵守本公司的各項規(guī)章制度。
2.施工單位進場時須到物業(yè)管理中心辦理申請手續(xù),并交納相應(yīng)的押金,退場時需到物業(yè)管理中心退還出入證及出示物品清單。
3.裝修施工申請進場,需交納10000元施工保證金(其中,建筑面積在400平方米以上的預(yù)交20000元施工保證金),同時收取裝修管理費(按10元/平方米建筑面積計算),雙方約定可以從施工保證金中扣除,待施工隊完工清場、驗收合格后,按規(guī)定退還剩余保證金。
4.施工人員出入街區(qū)或在施工區(qū)內(nèi)必須隨身攜帶有效證件及出入證,違者發(fā)現(xiàn)一次支付違約金10元,經(jīng)常未帶者從重處理或清除出場。
5.施工人員施工不準(zhǔn)帶違禁品(易燃、易爆物)進入樓層,如有特殊情況(確需攜帶儲存時,應(yīng)提前向消防管理部門進行申報,得到批準(zhǔn)后方可進行),并做到一日一清,并必須設(shè)專人管理。違者賠償150元,屢教不改者送交公安部門從重處理。
6.施工人員之間糾紛引起打架斗毆損壞公共財物者,除雙倍賠償外,對故意損壞本公共設(shè)施者送交公安部門處理。
7.施工人員工作中不準(zhǔn)飲酒,發(fā)現(xiàn)醉酒狀態(tài)中有威脅他人安全的,將嚴(yán)肅處理;施工人員須文明施工,不得赤背、著短褲、穿拖鞋等在街區(qū)公共區(qū)域行走。
8.凡違反《治安管理處罰條例》者送公安部門處理。
9.對于施工的樓層部位,存在安全隱患和不衛(wèi)生狀況,經(jīng)街區(qū)安全部人員書面通知后,不按期整改,根據(jù)誰主管誰負責(zé)的原則,責(zé)令該施工單位(施工隊)主管領(lǐng)導(dǎo)或負責(zé)人賠償200元。
10.所有施工人員不經(jīng)物業(yè)管理中心批準(zhǔn),任何人不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場留宿(包括留宿其他人),如不聽勸阻,擅自留宿者應(yīng)承擔(dān)由此引發(fā)的一切責(zé)任。經(jīng)批準(zhǔn)可在現(xiàn)場留宿的人員,晚10
第8篇 大亞灣核電廠起重作業(yè)安全管理
一、前言
起重機械廣泛地應(yīng)用于核電廠的設(shè)備安裝、檢修及生產(chǎn)過程中。它具有機構(gòu)復(fù)雜、吊運負荷變化大、專業(yè)技術(shù)性強、危險性較大、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜、吊運的部分設(shè)備部件有放射性等特點。稍有不慎,就可能導(dǎo)致人身傷亡、設(shè)備損壞和人員超劑量照射、人體表面沾污等事故。
因此，核電廠的起重作業(yè)安全管理的好壞，對核電廠的安全業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)濟效益均勻有很大的影響。
二、大亞灣核電廠起重作業(yè)安全管理
1、起重人員資質(zhì)
起重工做為特種工之一，國家明確規(guī)定必須取得有關(guān)部門頒發(fā)的證書持證上崗。通常，國內(nèi)大部分企業(yè)對大型起重機都配有專職司機，而一般的電動葫蘆、小型起重機卻由檢修人員操作。這些人員的培訓(xùn)通常采取“師傅帶徒弟”的辦法，沒有經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)考核和取得相關(guān)的資質(zhì)證書。電力生產(chǎn)企業(yè)由于減員增效的壓力、對起重作業(yè)的風(fēng)險意識不強及不愿在特種工安全培訓(xùn)上增加投入等原因，一般起重機專職司機少，且沒有對所有起重機的操作人員進行持證上崗培訓(xùn)。這就違反了《起重機械安全規(guī)程》。
大亞灣核電廠規(guī)定“核電廠所有操作起重機的人員都必須得國家頒發(fā)的《特種設(shè)備作業(yè)人員證》（包括維修、操作、管理、監(jiān)督人員）。已取證的專業(yè)起重人員（起重班起重工）可操作電廠所有起重機（反應(yīng)堆廠房的環(huán)吊操作還須進行專門培訓(xùn)授權(quán)）。已取證的非專業(yè)起重人員（電廠設(shè)備檢修人員）只能操作電廠電動葫蘆等小型起重機和吊運500公斤以下的物品。否則由專業(yè)起重工吊運”。
手拉葫蘆、錨頭吊等手動起重設(shè)備，在操作人員資格上國家無強制要求，鑒于電力企業(yè)出過手拉葫蘆、錨頭吊事故及作為核電廠工作人員的基本技能要求，規(guī)定“操作人員必須經(jīng)核電廠內(nèi)部培訓(xùn)、考核（培訓(xùn)學(xué)時不得少于0.5天，以實操為主），經(jīng)授權(quán)后才可以操作錨頭吊、手拉葫蘆，并且只能吊運2000公斤以下的物品。2000公斤以上物品的吊運，由專業(yè)起重人員負責(zé)”。
2、起重作業(yè)人員分工：
起重指揮、司索工、起重司機在起重作業(yè)中各自分工不明確、具體。在工作中常出現(xiàn)一人身兼多職，特別是在大件物品吊運時，出現(xiàn)過起重指揮脫崗去干司索工的工作。由于人手緊，精力分散而易誘發(fā)事故。
大亞灣核電廠以國家法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，結(jié)合核電廠起重作業(yè)實際情況，對起重作業(yè)中的起重指揮、起重司索工、起重司機（以上統(tǒng)稱為起重工）各自的職責(zé)做出明確分工，使起重作業(yè)人員清楚自己在起重作業(yè)過程中該干什么，負什么責(zé)任。主要內(nèi)容包括：
起重指揮主要負責(zé)：
-----被吊物重量、尺寸的確定和吊索具的選擇
-----設(shè)置吊運警戒區(qū)
-----在整個吊運過程中跟隨、監(jiān)視被吊物前進，確保被吊物不刮（掛）碰設(shè)備
-----在開始指揮起吊負載時，用微動信號指揮，待負載離開地面100～200mm時，停止起升，進行試吊，確認安全可靠后，方可正常起升信號指揮上升。
起重司索工主要負責(zé)：
-----根據(jù)吊重物件的具體情況與起重指揮一起選擇相適應(yīng)的吊具與索具
-----作業(yè)前應(yīng)對吊具與索具進檢查
-----被吊物的綁扎、起升前檢查連接點是否牢固可靠
-----在吊件與吊索的接觸處加保護襯墊（必要時）
起重司機主要負責(zé)：
-----第一次吊物前應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查
-----作業(yè)過程中嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定
-----工作完畢后，將吊鉤升到接近上極限位置的高度,不準(zhǔn)吊掛吊具、吊物等；小車停方在主梁遠離大車滑觸線的一端，不得置于跨中部位；大車應(yīng)開到固定位置停放；所有控制器手柄應(yīng)回零位，緊急開關(guān)扳轉(zhuǎn)斷路，拉下保護開關(guān)。
3、起重作業(yè)現(xiàn)場的安全管理
有些國內(nèi)電力企業(yè)對一些大件物品和高風(fēng)險的吊運作業(yè)無吊運方案，或吊運方案的內(nèi)容不齊全，甚至個別方案只是為了應(yīng)付檢查。普通吊運，無工前會，工前準(zhǔn)備不足。安全監(jiān)督人員對起重作業(yè)應(yīng)該進行哪些檢查不清楚。對于連續(xù)、長時間的吊運作業(yè)（特別是機組大修），沒有控制措施。
大亞灣核電廠根據(jù)大修吊運的工作內(nèi)容，制定了大件物品、高風(fēng)險吊運、普通吊運的管理規(guī)定。對連續(xù)、長時間的吊運制定申請、審批程序。主要包括：
-----大件物品高風(fēng)險吊運作業(yè)
（1）吊運方案：各執(zhí)行處負責(zé)該項工作的工作負責(zé)人召集專門負責(zé)該項吊運工作的起重工共同制定。方案主要內(nèi)容要包括：作業(yè)人員組成分工、吊索具規(guī)格型號數(shù)量、所用的起重機、捆綁方案、被吊物參數(shù)、風(fēng)險及措施等；
（2）大件物品高風(fēng)險吊運作業(yè)前由工作負責(zé)人組織召開工前會：工前會主要內(nèi)容有：交代工作內(nèi)容、分工、作業(yè)風(fēng)險、安全要求，應(yīng)急措施等；記錄，作業(yè)組成人員簽名，同時填寫《大件物品高風(fēng)險吊運表》。
（3）作業(yè)檢查：由工作負責(zé)人與起重工制定具體的大件物品高風(fēng)險吊運作業(yè)檢查內(nèi)容，并根據(jù)此內(nèi)容進行檢查；安全科依照《安全監(jiān)督員起重作業(yè)檢查表》獨立抽查與監(jiān)督。
（4）各執(zhí)行處可根據(jù)本處吊運任務(wù)和作業(yè)風(fēng)險的具體情況需要，決定是否專門設(shè)置起重作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督員。但需明確專門設(shè)置的起重作業(yè)現(xiàn)場安全監(jiān)督員，必須有國家頒發(fā)的起重類特種工證書；在監(jiān)督檢查起重作業(yè)過程中，有權(quán)中止作業(yè)和提出更換起重作業(yè)人員等。要求現(xiàn)場安全監(jiān)督員應(yīng)做好起重作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)督檢查情況記錄。
-----普通吊運作業(yè)
（1）由工作負責(zé)人召集工前會（碰頭會）：交代工作內(nèi)容、分工、作業(yè)風(fēng)險、安全要求，應(yīng)急措施等；
（2）各處、承包商安全員、安全科進行獨立抽查與監(jiān)督。
-----連續(xù)、長時間吊運作業(yè)
加班時間嚴(yán)格按有關(guān)勞動法規(guī)控制（每天不超過3小時）。大件物品、高風(fēng)險吊運作業(yè)如果是非計劃且作業(yè)時間在晚間10：00點之后的，必須經(jīng)批準(zhǔn)。大修期間由大修經(jīng)理批準(zhǔn)，日常由責(zé)任處處長批準(zhǔn)。批準(zhǔn)人在“大件物品高風(fēng)險吊運安全檢查表”上簽字。
4、起重機械的安全管理
大亞灣核電廠對所有的起重機，按不同的地理位置劃分成不同的系統(tǒng)并進行了編號。每臺起重機都制定了具體詳細的檢查、維修保養(yǎng)程序。生產(chǎn)計劃部門的數(shù)據(jù)庫（核電生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)）會定期自動生成工作票，發(fā)給起重機械專業(yè)檢修人員，由其對起重機械進行檢查、維保。專業(yè)檢修人員對檢查結(jié)果、故障的處理做詳細的記錄并錄入到數(shù)據(jù)庫（核電生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)）中。除日常檢查外，在每次機組停機大修前，專業(yè)檢修人員還需對所有起重機械設(shè)備進行全面檢查。大修期間，成立專項小組24小時待命，為起重作業(yè)保駕護航。
起重作業(yè)所用的吊索具在新采購入庫時都必須編號，錄入工具管理數(shù)具庫中。工具庫負責(zé)每年定期按檢查程序進行檢查。對查出的不合格的吊索具能修復(fù)的就修復(fù)，不能修復(fù)的就報廢，檢查合格的貼上檢驗合格證。
起重設(shè)備是特種設(shè)備，國家規(guī)定對此類設(shè)備必須進行強制性定期檢驗。大亞灣核電廠對于起重機械強制檢查出的隱患進行分類，限期予以整改。對該停止使用的就停止使用，絕不姑息遷就。
