第1篇 談三e對策管理
摘要 本文針對人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和管理上的缺陷三個事故致因因素，以“三e”對策實施安全管理，達到預(yù)防事故的目的。
為了預(yù)防事故，就要弄清事故發(fā)生機理，查明事故致因因素，針對事故致因因素，采取有效對策?！叭齟”對策是指事故的直接原因（人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)）和根本原因（管理上的缺陷）分別采取對策，防止事故發(fā)生和促進事故的轉(zhuǎn)化。
一、針對性教育，從幼年抓起（education）
安全教育是安全工作的基礎(chǔ)，安全教育的目的是培養(yǎng)人們的安全意識（是指人們對安全的認識程度和重視程度）和安全素質(zhì)（是指人們對不安全因素的防范能力）。這是一種能力的培養(yǎng)，是安全工作的治本措施。在現(xiàn)行的安全管理工作中，從新職工崗前的三級安全教育、班前班后會安全教育等日常安全教育，到提高職工素質(zhì)的專業(yè)安全教育和特種作業(yè)培訓(xùn)以及建設(shè)一支懂技術(shù)、會管理、有責任感的專業(yè)安全干部監(jiān)察隊伍的訓(xùn)練等安全教育工作，雖然都已取得了很好的經(jīng)驗。但從整體安全教育體系方面看，包括安全思想教育、安全技術(shù)教育、安全管理基礎(chǔ)知識教育以及督導(dǎo)安全教育培訓(xùn)制度的執(zhí)行等整個體系上尚有不足，從某種意義上說是帶有一種亡羊補牢、急功近利味道的作法。
從人的心理特征上看，一個人的潛力是由智力、知識和技術(shù)及實踐三個基本方面相互作用而形成的，是人在掌握知識和技能的實踐過程中形成和發(fā)展起來的。這個心理特征的形成，抓得越早，就越牢固而穩(wěn)定。因此，人們安全意識和安全素質(zhì)的教育和培養(yǎng)，也就越早越好。安全教育從幼年抓起，這在國外早已引起了人們的重視。
安全教育從幼年抓起是說要把安全教育的內(nèi)容融入到幼兒園教育、九年義務(wù)教育、各種專業(yè)技術(shù)教育以及其它中等、高等教育之中。在幼兒園，幼兒教師要幫助幼兒建立起初步的安全概念和安全心理；在九年義務(wù)教育中，人們的安全意識觀念已經(jīng)形成；在專業(yè)技術(shù)和中、高等教育之后，穩(wěn)定的安全意識和安全素質(zhì)已成為人們的一種本能。而走上工作崗位之后的職業(yè)安全教育應(yīng)是這些教育的延續(xù)，是為了進一步適應(yīng)崗位和環(huán)境特點的繼續(xù)和補充。
這是一項需要動員全社會力量共同努力、互相合作的復(fù)雜工程，它只有在所有的人都必須承認并履行個人的責任時才會成功。父母和親友們必須參與對孩子的教育；教師們在保持傳統(tǒng)教育內(nèi)容和方法的基礎(chǔ)上，必須具備和保持安全教育和教學(xué)能力，并能在課堂上展示這種能力；管理部門必須制定政策，從教課書內(nèi)容、教學(xué)大綱、教學(xué)設(shè)施和教學(xué)督導(dǎo)上給予保證，并實行高標準的教育成績管理。
二、針對性技術(shù)，實現(xiàn)本質(zhì)化安全（engineering）
按照人、機工程學(xué)的觀點，本質(zhì)化安全是指人、機、環(huán)系統(tǒng)的整體優(yōu)化，是指設(shè)備、設(shè)施、場地環(huán)境、工具、原材料、勞動保護用品等要與人的心理生理特征相適應(yīng)，并具有自動保護、自動抑制或消除意外危險因素的功能。即使在操作者產(chǎn)生失誤的情況下，因有保護裝置在發(fā)揮作用，也能制止事故的發(fā)生，使人不受到傷害。
在人、機、環(huán)組成的系統(tǒng)中人具有主觀能動性。但由于人受自身條件的限制，受情緒、體力、環(huán)境諸多因素的影響，行動的耐久性和準確性是很有限的，而且個體差異較大，并具有明顯的偶然性和隨機性。假設(shè)，如果設(shè)備的狀況不好，缺乏必要的安全防護措施對人的弱點進行補充，操作者一旦發(fā)生失誤就可能導(dǎo)致事故發(fā)生，產(chǎn)生難以估計的后果。事實上，任何人都不希望自己發(fā)生事故，但很多事故還是發(fā)生了。從能量轉(zhuǎn)移論的觀點看，能量在有序作功的同時，本身也是一個危險源，當能量逆流于人或失去控制時就可能發(fā)生事故，造成人身傷害、物質(zhì)損失和環(huán)境破壞。顯然，這種能量的控制要由機器來完成。所以，只有從工程技術(shù)上采取本質(zhì)的措施，才能對能量實現(xiàn)有效控制，消除隱患，實現(xiàn)本質(zhì)化安全。
在機器設(shè)備的設(shè)計、制造、購置和安裝的前期管理階段，要充分考慮到設(shè)備的“優(yōu)生”問題，做到安全、合理、可靠，環(huán)保和消防設(shè)備配套齊全，符合規(guī)范。切不可忽視設(shè)備的安全性，造成設(shè)備的“先天”不足；設(shè)備的后期管理要著重保養(yǎng)和維修，并根據(jù)生產(chǎn)需要和環(huán)境變化針對設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況不斷地進行分析評估，通過調(diào)整原料、更新材質(zhì)和改變工藝，消除風險區(qū)和危險點。切勿“帶病”運行；配置現(xiàn)代化的安全和衛(wèi)生檢測裝置，采用狀態(tài)監(jiān)測和診斷技術(shù)，加強對設(shè)備安全性的檢測和評估手段，實現(xiàn)對事故的早期預(yù)防和控制，提高抗災(zāi)能力。應(yīng)防止設(shè)備的劣化傾向，對超期服役和淘汰運行的設(shè)備，更要嚴格管理，并結(jié)合生產(chǎn)工藝和安全的需要，有計劃地進行技術(shù)改造和更新，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
在機械設(shè)備或生產(chǎn)系統(tǒng)上，必須裝設(shè)安全防護系統(tǒng)（安全防護裝置、保險裝置、信號警示裝置、危險牌示和安全標志）。設(shè)專人負責，定期檢查、校準，確保其靈敏、可靠。
目前，大多數(shù)企業(yè)面臨著設(shè)備老化、工藝陳舊、工業(yè)布局不合理，嚴重缺乏改造資金問題。而且在生產(chǎn)裝置上裝設(shè)安全防護系統(tǒng)，不但加大了投資，還在一定程度上限制了設(shè)備的運行速度，與人們追求的高效率、高效益發(fā)生了矛盾。對此，我們要正確運用安全投資效益評價原理，充分認識安全和效益的一致性，切不可不顧安全盲目地追求高效率和高效益。
三、針對性管理，要加強法制（enforcement）
在事故致因因素中，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是事故的直接原因，但它們只不過是深層原因的征兆，是管理上缺陷的發(fā)現(xiàn)，管理和監(jiān)督上的缺陷才是事故的根本原因。如由于技術(shù)管理不嚴，使工程設(shè)計有漏洞、使用材料有問題、造成了物質(zhì)上的不安全因素；由于安全管理不科學(xué)、責任制不落實，使安全教育流于形式、“三違”現(xiàn)象屢禁不絕，造成了人的不安全行為；以及安全組織不健全，安全政策法規(guī)不落實，安全防護措施不妥當?shù)鹊取６@些管理缺陷的核心問題是責任制的不落實，是事故處理中的有法不依、執(zhí)法不嚴。
很多企業(yè)，出了事故不是積極地去查找原因，而是千方百計逃避事故，采取大事化小、小事化了的作法，力圖減輕事故責任。逃避不了則想方設(shè)法隱瞞事故、掩蓋事實，阻撓對事故真象的調(diào)查，結(jié)果是“三不放過”原則不能得到落實。這樣使事故只能起消極作用，呈惡性循環(huán)。
面對事故，明智的作法應(yīng)是一要徹底杜絕，避免其重復(fù)發(fā)生，二要促使它向積極作用的一方轉(zhuǎn)化。杜絕事故是說要從事故的教訓(xùn)中吸取經(jīng)驗，采取針對性措施、堵塞漏洞，杜絕重復(fù)事故發(fā)生。促進事故的轉(zhuǎn)化是指要利用好用職工生命和鮮血以及國家巨額財產(chǎn)鑄成的活教材，用事故提供的各種信息和資料，務(wù)求使職工得到廣泛而深刻的安全教育，務(wù)求改善系統(tǒng)的安全功能和總體功能，促進系統(tǒng)由低級向高級發(fā)展，這就使事故的消極作用通過系統(tǒng)的優(yōu)化和生產(chǎn)的發(fā)展得以補償。事故后要堅持“三不放過”原則的道理就在于此。正確路線確定之后，干部就是決定的因素。這里，政府、執(zhí)法機構(gòu)和監(jiān)察部門以及企業(yè)的決策者們必須承擔起責任。政府、執(zhí)法機構(gòu)、監(jiān)察部門要把事故給生產(chǎn)和社會帶來的災(zāi)難轉(zhuǎn)化為壓力施加在企業(yè)的決策者身上，使明智的決策者們變壓力為動力，集中人力、物力，采取一切手段調(diào)查事故真象、分析事故原因、搞清事故責任，深刻總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并以此為契機，激勵職工產(chǎn)生安全動機，促使企業(yè)發(fā)展安全科學(xué)技術(shù)，獲得控制事故的能力，提高系統(tǒng)的整體功能，完成事故從不利作用向有利作用轉(zhuǎn)化。
這種轉(zhuǎn)化的條件，是在各項政策、法規(guī)基本健全的基礎(chǔ)上，政府、執(zhí)法機構(gòu)和監(jiān)察部門必須真正承擔起責任，加大包括行政干預(yù)手段在內(nèi)的執(zhí)法力度，把那些給人民生命和國家財產(chǎn)造成損失的人繩之以法，這樣，才會使那些玩忽職守、視安全生產(chǎn)為兒戲的人受到教育，才會使企業(yè)的決策者們感到壓力，并使其變壓力為動力，完成事故不利作用向有利作用的轉(zhuǎn)化，在事故的廢墟上開出安全之花，結(jié)出安全之果。
第2篇 煤礦班組管理存在的問題及對策
班組是企業(yè)內(nèi)部從事生產(chǎn)經(jīng)營活動和管理工作的最基層組織，對煤炭企業(yè)來說，由于其生產(chǎn)的連續(xù)性和復(fù)雜性，加強班組管理對于確保安全生產(chǎn)、實現(xiàn)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營目標具有至關(guān)重要的作用。
一、當前班組管理存在的問題
1. 缺乏有效的激勵手段和目標管理體系
在實際工作中，班組管理存在著激勵措施不完善問題，缺乏激勵作用的刺激和措施的保障，特別是班組長的待遇較低，沒有體現(xiàn)和其他職工的勞動差異，致使積極性難以發(fā)揮。很多班組缺乏具體的、實用的、全面的可操作性班組目標管理體系，導(dǎo)致班組管理工作隨意性很大，班組管理經(jīng)常處于盲目無序的態(tài)勢。
2. 缺乏文化氛圍和民主管理意識
班組是企業(yè)精神文明建設(shè)的前沿陣地，但由于工作時間長，通常班組忙于日常生產(chǎn)而忽視職工的精神文化生活，缺乏文化氛圍的感染和熏陶，使班組職工的興趣、特長和知識、才干得不到有效發(fā)揮。另外，一些班組很少有時間開民主管理會，也很少有職工站出來積極提出合理化建議，更談不上發(fā)揮班組職工參與民主管理的聰明才智。
二、提高班組管理的幾點對策
1. 完善激勵機制
班組管理的強化需要政策支持和激勵因素的運用。當班組產(chǎn)生有期望、有奔頭的思想，各級組織要積極加以引導(dǎo)，創(chuàng)造有利條件，激發(fā)班組奮發(fā)進取的激情和團隊精神，激發(fā)班組的內(nèi)在潛力。班組管理的強化需要有貫穿始終的刺激和制約措施，對獲得各種榮譽稱號的班組，要給予物質(zhì)利益刺激或精神營養(yǎng)刺激，使職工感受到先進班組的自身價值和優(yōu)越待遇，在班組之間形成爭強求勝、你追我趕的良好氛圍。
2. 強班組思想政治工作
(1)思想政治工作要體現(xiàn)針對性。一般職工的思想波動、情緒變化在班組中反映得最現(xiàn)實、最迅速。對不同職工的思維、理想、意志、情趣、愛好特點，采取不同方式，起到克服職工消極因素、調(diào)動積極因素的效果。
(2)思想政治工作要體現(xiàn)靈活性。要充分發(fā)揮班組思想政治工作形式靈活、因地制宜、立竿見影的特點和優(yōu)勢，不斷探索班組職工思想產(chǎn)生、發(fā)展、變化影響的規(guī)律，將班組思想政治工作和班組生產(chǎn)工作融為一體，使思想政治工作真正服務(wù)于生產(chǎn)。
(3)思想政治工作應(yīng)體現(xiàn)民主性。全班形成民主、和諧、融洽的風氣，全組成員伸手拉，攜手共進，增強組員集體榮譽感和共同使命感。
(4)思想政治工作要有吸引力和說服力，避免脫離實際的清談、就事論事的說教或動輒采取經(jīng)濟扣罰手段?？刹捎米咴L式的體貼教育、談心式的耐心教育、討論式的自我教育，使班組思想工作的導(dǎo)向作用、推進作用、凈化作用和凝聚作用能真正體現(xiàn)。
3．全面培養(yǎng)班組長綜合素質(zhì)
(1)創(chuàng)造一個有利于班組長素質(zhì)不斷提高的環(huán)境。在思想觀念上鼓勵職工爭當班組長，對班組長責、權(quán)、利作出明確規(guī)定，并制定各種優(yōu)惠政策，充分激發(fā)班組長主人翁責任感和工作積極性。
(2)加強班組長的整體素質(zhì)。對班組長的素質(zhì)培養(yǎng)，不一定是學(xué)歷、技能上，還應(yīng)是在管理上。班組管理客觀上要求班組長具有管理素質(zhì)、創(chuàng)新素質(zhì)，以適應(yīng)新形勢、新任務(wù)的需要。
(3)加強班組長的橫向交流，探索新形勢下搞好班組管理的新路子。創(chuàng)造條件讓班組長與外界發(fā)生橫向聯(lián)系，開闊視野，拓寬思路，對提高班組長素質(zhì)起到獨特的作用。
4. 創(chuàng)建學(xué)習型班組
(1)以人為本，創(chuàng)建學(xué)習型組織是優(yōu)化班組管理的重要基硎l班組應(yīng)根據(jù)企業(yè)特點和班組實際，制定創(chuàng)建學(xué)習型班組的具體目標、計劃。通過目標定位，增強職工自我教育、自我完善、自我發(fā)展、自我超越的緊迫感和危機感。
(2)積極營造濃厚的班組學(xué)習氛圍。以獨特的班組文化來感染、激勵、鼓舞職工，以學(xué)習形式多樣化、生動化來引發(fā)求知欲望，強調(diào)學(xué)習針對性和有效性，提倡一專多能、一崗多證、超前跨崗學(xué)知識，尋求體現(xiàn)自我價值的機會，形成能者為師，人人是教師，人人是學(xué)生的學(xué)習模式。
(3)提倡“學(xué)習工作化，工作學(xué)習化”的團隊精神，把工作過程看成是學(xué)習的過程，通過工作過程中的自我批評、信息反饋和交流共享，達到真正的學(xué)習效果。
第3篇 班組管理的癥結(jié)與對策
班組安全管理是企業(yè)安全管理的一個重要環(huán)節(jié)，是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，企業(yè)的安全規(guī)章制度、措施等都是通過班組來落實的。實踐證明，班組的安全生產(chǎn)搞好了，企業(yè)的安全生產(chǎn)才會好，然而在實際工作中班組的安全管理還存在著這樣或那樣的問題，歸納起來有以下幾點：
一是重生產(chǎn)、輕安全。有些班組長安全第—的思想認識低，觀念不強，眼睛盯的是超產(chǎn)獎、產(chǎn)量、進度，只要能完成生產(chǎn)任務(wù)，錢掙到了，工人高興，領(lǐng)導(dǎo)滿意，只要不出事，一切都好。
二是愛面子、講和氣。有些班組長看到工人圖省事，違章作業(yè)，也不管不問不制止，認為工人這樣干是為了多出產(chǎn)品，是為了整個班組的利益，批評了他們，不僅會妨害工友之間的感情，還會影響到工人干活的情緒。
三是自身歪、難正人。有些班組長在生產(chǎn)中由于缺乏自控能力，遇事蠻干，違章指揮，違章作業(yè)，當工人違章時，班組長也難開口去制止，怕工人揭老底難堪。
四是制度嚴、落實松。走進生產(chǎn)班組，安全管理制度紙上寫著，墻上掛著，嘴上說著，句句在理，看上去管理很嚴格，可落實起來卻輕輕松松，有章不循，有法不依。
處理班組安全生產(chǎn)管理的癥結(jié)必須采取以下對策：
班組長要提高思想認識，擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，真正樹立安全第一的思想，班組長要有班組人身安全責任感，不能拿工友的生命開玩笑，更不能為了生產(chǎn)拿工友的生命當賭注，不能用工友的鮮血、生命去換取進度和產(chǎn)量，要時刻在安全的條件下、在安全的環(huán)境中組織職工生產(chǎn)。
加強班組人員業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。有關(guān)部門要經(jīng)常組織班組長培訓(xùn)班，對班組長如何組織生產(chǎn)，如何抓好班組安全生產(chǎn)管理進行專門培訓(xùn)，提高班組長的業(yè)務(wù)管理水平。班組要充分利用學(xué)習日組織職工學(xué)習規(guī)程，讓職工懂得怎樣做是蠻干、是違章作業(yè)，怎樣做符合規(guī)程按章辦事，形成領(lǐng)導(dǎo)不違章指揮、工人不違章蠻干的良好生產(chǎn)氛圍。
警鐘長鳴。班組要充分利用學(xué)習日、班前會，講當天作業(yè)地區(qū)的安全生產(chǎn)注意事項，并采用安全掛圖、事故案例分析、老工人講安全、事故當事人談教訓(xùn)等多種形式啟發(fā)職工自覺遵章守紀，珍惜自己的生命。
嚴格安全管理制度，責任明確，獎罰分明，做到令行禁止。對事故責任人要從重從嚴處理，在安全生產(chǎn)的問題上決不能心慈手軟，姑息遷就。
第4篇 機電管理存在問題及對策
1、機電管理存在的主要問題
（１）、機電管理職能部門作用沒有充分發(fā)揮
一般都設(shè)機電管理部門，但多數(shù)礦井機電科承擔兩種職能：一是機電管理，二是機電生產(chǎn)。機電科管理人員的主要精力放在了應(yīng)付生產(chǎn)，管理作用沒有充分發(fā)揮出來，一些礦領(lǐng)導(dǎo)對機電管理重視不夠，大量壓縮機電人員，造成機電管理人員不足，機電專業(yè)組織未能健全，機電管理網(wǎng)絡(luò)經(jīng)常中斷，機電職能管理作用淡化。
（２）、對機電標準化工作認識不足
一些礦井盡管設(shè)有機電標準管理人員，但多為兼職，對電氣管理、電纜管理、小型電器管理防爆檢查、設(shè)備管理、配件管理、油脂管理等管理不到位或放棄管理。部分機電職工標準化意識差，未能作到上標準崗、干標準活，對固定設(shè)備和流動設(shè)備的管理未能按《國家重點煤礦生產(chǎn)礦井機電專業(yè)質(zhì)量標準化標準》進行，機房硐室、機道、頭面達標率低。
（３）管理不到位
設(shè)備從選型、購置、驗收、試驗、安裝、維護、修理直到報廢的全過程管理和某些環(huán)節(jié)還不到位。有的礦設(shè)備驗收、使用制度執(zhí)行不嚴，不合格產(chǎn)品仍能入庫和使用。使用設(shè)備缺少編號、電纜標志牌不全，帳、卡、物不對應(yīng)。不少單位拼設(shè)備的現(xiàn)象依然存在，設(shè)備不能按計劃升井輪換檢修，直接轉(zhuǎn)面使用。
設(shè)備檢修質(zhì)量不高，一些測試項目未做，一些設(shè)備超期使用，未能按規(guī)定進行報廢處理。設(shè)備更新不足，新度系數(shù)遠低于0.5的要求。
（４）、設(shè)備存在隱患較多
設(shè)備老、舊、雜、帶病運轉(zhuǎn)，安全設(shè)施、保護裝置不全，距《煤礦安全規(guī)程》要求差距較大。提升系統(tǒng)缺少緩沖裝置和托罐裝置，電控系統(tǒng)、制度系統(tǒng)保護不全。井筒裝備銹蝕嚴重，未能定期防腐，有的礦井為了趕生產(chǎn)，不能保證主、副井2小時的停產(chǎn)檢修時間，絞車的實際提升負荷超過設(shè)計提升能力。一些固定設(shè)備的電壓表、電流表、壓力表、真空表、安全閥未按規(guī)定定期校驗。井下電氣設(shè)備沒有按規(guī)定做電氣試驗、過流保護整定過大，有的使用銅、鋁、鐵絲代替保險絲。漏電保護、煤電鉆綜保、照明信號綜合保護、輸送機保護、風電閉鎖、瓦斯電閉鎖甩掉不用或試驗及記錄不規(guī)范。井下局部接地極及材質(zhì)、工藝不符合要求，安裝不合格。非阻燃的電纜、輸送帶仍在井下使用，電氣設(shè)備失爆現(xiàn)象屢見不鮮。
（５）、機電技術(shù)力量薄弱；技術(shù)手段落后
一些地方煤礦技術(shù)人員嚴重不足，技術(shù)管理不能指導(dǎo)生產(chǎn)，以政代技的現(xiàn)象時有發(fā)生，供電無設(shè)計或雖有設(shè)計但不規(guī)范，施工無措施或雖有措施但不具體，固定場所設(shè)備未能定期進行性能測試，井下供電三大保護未能按技術(shù)要求進行整定、測試、檢查。一些儀器、儀表老化而且不全，測試手段和方法落后。
（６）、機電隊伍整體素質(zhì)較低
一些地方煤礦機電管理人員文化較低，專業(yè)技術(shù)水平不高，未系統(tǒng)學(xué)習設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論，機電管理憑經(jīng)驗進行。機電職工一般未接受機電專門技術(shù)培訓(xùn)，理論知識不足，實踐經(jīng)驗經(jīng)驗缺乏，違章作業(yè)經(jīng)常發(fā)生。設(shè)備故障較高，因電氣失爆引起的瓦斯、煤塵爆炸事故幾乎年年發(fā)生，因用電管理“兩票三制”堅持不嚴，帶電作業(yè)，約時送電時有發(fā)生。
（7）、機電培訓(xùn)走過場，達不到培訓(xùn)的目的
盡管機電培訓(xùn)工作年年進行，但由于針對性不強，抽象理論講解職工聽不明白，實踐操作方法講授不具體，職工無法在實踐中應(yīng)用，理論不能聯(lián)系實際，造成職工學(xué)習積極性不高，機電培訓(xùn)走過場。未能實現(xiàn)“要我學(xué)”到“我要學(xué)”的轉(zhuǎn)變，培訓(xùn)達不到目的。
（８）、資金不足
地方煤礦受資金制約，普遍存在設(shè)備數(shù)量不足，備品備件數(shù)量有限的現(xiàn)象。由于地質(zhì)條件復(fù)雜、資源有限，搬家挪面頻繁，造成機電設(shè)備安裝、檢修、維護量增加。機電職工經(jīng)常加班延點，而待遇相對偏低，一些高水平的機電技術(shù)人員紛紛跳槽，機電安全生產(chǎn)處于被動狀態(tài)。
2、改進煤礦機電管理的辦法
（１）重視管理，提高機電管理水平
重視“機管”，首先是礦井領(lǐng)導(dǎo)人重視“機管”，這是加強“機管”的關(guān)鍵，“機管”人員要經(jīng)常向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報機電工作，多提工作建議，以獲得領(lǐng)導(dǎo)的支持。
當前地方煤礦的“機管”基本處于設(shè)備維修管理階段。其實礦井“機管”應(yīng)該把設(shè)備的一生作一個系統(tǒng)，實行設(shè)備運行全過程的管理。因此，礦井機電管理人員不但要學(xué)習設(shè)備維修的管理理論，而且還要學(xué)習現(xiàn)代設(shè)備管理理論和企業(yè)管理理論。同時應(yīng)充分調(diào)動職工的積極性，把工程技術(shù)人員、職工組織到管理活動中來，并堅持走出去，請進來的辦法，學(xué)習先進礦井機電管理的經(jīng)驗來彌補本單位機電管理的不足，找出差距，制定規(guī)劃，分步實施，逐步提高“機管”水平。
第5篇 工程機械維修管理中存在的問題及對策
工程機械是國防工程施工及道路建設(shè)的主要裝備。隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)和高新技術(shù)在工程機 械上的廣泛應(yīng)用，一大批科技含量高、性能優(yōu) 越、技術(shù)先進的工程機械越來越多的進入各施工企業(yè)，對于確保施工企業(yè)的施工進度，提高企業(yè)的經(jīng)濟 效益、增強企業(yè)的競爭能力起到了非常重要的作用。
但目前工程機械維修管理工作嚴重滯后的問題，也越來越明顯的暴露出來，它對于保持工程機 械良好的技術(shù)狀態(tài)，充分發(fā)揮工程機械的最佳效能，按時完成施工、訓(xùn)練任務(wù)存在著負面的影響。 本文通過對目前施工企業(yè)工程機械維修狀況的調(diào)研、分析，并結(jié)合本單位維修管理的具體情況，找 出了目前工程機械維修管理中存在的問題，提出了基本對策。
1 工程機械維修管理中存在的問題
1.1重使用輕保養(yǎng)由于工程機械維修工作的艱巨性和復(fù)雜性，使一些單位對工程機械管理、維護保養(yǎng)的重要性認識不足，忽視工程機械必要的維護保養(yǎng)工作，在工程 機械使用過程中出現(xiàn)追求短期效益行為，使得工程機械帶病作業(yè)，零件超極限磨損，其結(jié)果造成工程 機械的故障增加，使用壽命縮短。
1.2重修輕改在工程機械維修過程中。許多單位只是“恢復(fù)求原”，不進行必要的技術(shù)改造，因而致使老工程 機械耗油多，效率低的狀況依然存在。
1.3修理場地條件差由于工程機械流動性大，再加上施工現(xiàn)場工作條件惡劣，一旦工程機械出現(xiàn)故障，一般是原地拆、 修，拆下的零件易銹蝕、損壞或丟失，不易保持零件的清潔，難以保證維修質(zhì)量。
1.4配件供應(yīng)不及時目前工程機械存在著品種多，型號雜的特點，再加上作業(yè)地域是窮鄉(xiāng)僻壤，交通不便，造成工程 機械維修配件的采購困難，配件定貨周期長，延長了設(shè)備停機時間。
1.5 維修技術(shù)力量薄弱
目前施工企業(yè)的維修技術(shù)人員存在著人員數(shù)量偏少，流動性大的特點，再加上一些維修技術(shù)人員 的理論水平偏低。致使一些工程機械的疑難問題難以解決，修理質(zhì)量難以保證。
1.6維修機械化程度低、勞動強度大、檢測方法落后目前在工程機械的維修過程中，對工程機械故障的判斷主要是憑經(jīng)驗，靠感官來判斷故障部位。 這些判斷方法不但準確率低，而且也很難確定故障程度。
1.7維修的安全性差，事故率高確保工程機械維修的安全作業(yè)，是工程機械維修中要首先重視的問題。由于一些修理場地的環(huán)境 較差和一些維修技術(shù)人員的安全意識不強，有可能發(fā)生維修事故。事故一旦發(fā)生，不僅造成工程機械 損壞，延誤時間，而且容易造成人員傷亡。
2 搞好工程機械維修管理的對策
針對工程機械維修管理中存在的問題，應(yīng)尋找出做好工程機械維修管理的對策。
2.1工程機械的維護保養(yǎng)工作維護保養(yǎng)是保持工程機械完好率，延長其使用壽命最直接有效的手段之一 。應(yīng)堅持作好工程機械的日常維護保養(yǎng)和定期維護保養(yǎng)工作，落實各項維 護保養(yǎng)制度，做到時間、人員、內(nèi)容、質(zhì)量四落實。針對具體環(huán)境和工程機械存在的不足，有重點地進 行維護，對可能發(fā)生的故障，預(yù)先采取措施，保證在工程機械出現(xiàn)故障時能及時進行修復(fù)。
2.2加強維修技術(shù)人員的培訓(xùn)，提高維修技術(shù)人員的技術(shù)水平目前，隨著許多新型工程機械的投入使用，使得部隊對于維修技術(shù)人員的需要越來越多，要求 也越來越高。同時，不會用、不會修、不會管的問題也日益突出。為此，應(yīng)積極探索施工企業(yè)與院校 聯(lián)手培養(yǎng)專業(yè)維修技術(shù)人員的路子以及大力抓好在職職工的培訓(xùn)，廣泛開展崗位練兵、技術(shù)比武的 活動。從而提高有關(guān)人員的維修水平，以保證修理質(zhì)量。
2.3重視科研，注重搞好國外工程機械的國產(chǎn)化改造針對國外工程機械品種多、型號雜的特點，應(yīng)組織技術(shù)骨干對引進工程機械的資料進行翻譯整理，做好維修技術(shù)以及新技術(shù)、新工藝、新材料的推廣工作，介紹進口工程機械零配件的國產(chǎn)化情 況，搞好工程機械的技術(shù)消化、開發(fā)和革新。對一些年代久、耗油量大、效率低的國外工程機械，進 行分析研究，提出國產(chǎn)化改造的可行性分析。
2.4建立工地維修組負責工程機械的現(xiàn)場保養(yǎng)和維修工作，及時處理現(xiàn)場的工程機械故障 。根據(jù)工程機械使用情況，制定維修計劃使工程機械維修對工程施工的影響降至 最低。
2.5采用先進的檢測技術(shù)現(xiàn)代化的監(jiān)控檢測儀器是搞好工程機械維修預(yù)防的重要工具。工程機械零部件的磨損速度差異很 大，為了做到適時修理，應(yīng)采用先進的監(jiān)控檢測儀器，準確測出故障部位，避免盲目性造成的損失， 縮短維修時間。
2.6做好工程機械配件的采購、供應(yīng)工作工程機械配件的供應(yīng)工作，直接影響工程機械的維修進度、質(zhì)量和成本。 做好這項工作首先要充分了解工程機械的使用情況、技術(shù)狀況、配件的消 耗量和采購供應(yīng)時間、周期等，然后應(yīng)協(xié)同有關(guān)部門，對近期的工程機械的 施工和訓(xùn)練任務(wù)充分掌握，根據(jù)具體情況編制配件采購計劃，力求以最小的庫 存量，滿足工程機械維修過程中對配件的需求。
2.7做好維修檔案資料的收集和整理工作維修檔案資料的收集、整理工作是對維修工作的總結(jié)內(nèi)容的一部分 ，搞好這項工作對今后的維修工作和故障分析有很大的幫助。
2.8處理好工程機械的維修和使用的關(guān)系工程機械維修是為了保證工程機械更好的使用，因此在編制工程機械使用計劃和下達工程機械 使用的任務(wù)時，應(yīng)同時了解工程機械的技術(shù)狀況，編制工程機械維修計劃。此外，做好預(yù)防維修工作， 盡早發(fā)現(xiàn)使用中工程機械的異?，F(xiàn)象，確定最佳的維修時間和方案，合理，安排人力，準備配件、工 具、量具和工藝設(shè)備，達到高質(zhì)量、低費用、用最短的時間維修好工程機械。
2.9采取積極措施，預(yù)防安全事故的發(fā)生主要包括：制定維修作業(yè)安全規(guī)程，加強維修作業(yè)的安全教育，實施維修安全系統(tǒng)工程；使用合 格的維修機具：推廣維修新工藝等。
為此，中國設(shè)備網(wǎng)特推出工程機械日常維護和保養(yǎng)專題，為廣大的機械設(shè)備使用和生產(chǎn)廠商以及使用者提供全方位的服務(wù)，希望大家在愛護的前提下發(fā)揮機械最大的作用。
第6篇 淺析當前轄區(qū)道路沿線非機動車交通管理現(xiàn)狀與對策
摘?? 要：在當前的基層尤其是農(nóng)村路面交通管理工作中，非機動車交通管理成為一個重要的工作組成部分。非機動車保有數(shù)量及非機動車駕駛?cè)嗽诮煌ㄊ鹿手械恼厥侣示杉ど厔?。正確掌握和分析轄區(qū)非機動車及駕駛?cè)爽F(xiàn)狀，積極依法整治非機動車行車秩序，對非機動車交通進行合理引導(dǎo)，在日常工作中降低非機動車違法帶來的事故隱患，應(yīng)成為農(nóng)村路面交通管理的一個不可忽視的工作重心。
近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和群眾出行方式的改變，轄區(qū)道路交通環(huán)境出現(xiàn)了一些明顯的變化。一方面是機動車數(shù)量逐年增加，另一方面，大量以電動自行車為代表的非機動車進入農(nóng)村家庭，以其價格低廉、出行便捷的優(yōu)勢，迅速取代了以往的人力自行車；其在轄區(qū)農(nóng)村的數(shù)量增長趨勢與保有量，均遠遠超過機動車數(shù)量，農(nóng)村道路的交通方式中，非機動車交通已成為重要的組成部分。
由于基層交警單位的人力等資源限制，加之近年來機動車增長較為迅猛的趨勢，長期以來，我們的工作重心一直偏向于路面的機動車交通管理，在非機動車管理方面缺乏足夠的重視和完善的思路，從而造成非機動車違法的現(xiàn)象普遍存在，對道路交通安全的影響十分嚴重，在農(nóng)村道路及國省道沿線集鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)，該現(xiàn)象已成為交通事故重大傷害的主要源頭因素。
基于上述論點，筆者認為在農(nóng)村深入調(diào)查分析非機動車交通現(xiàn)狀，制定執(zhí)行非機動車管理相關(guān)法規(guī)，通過廣泛深入的交通安全宣傳，結(jié)合日常執(zhí)勤工作，合理引導(dǎo)，嚴格管理，切實降低轄區(qū)非機動車違法行為，從而杜絕道路交通事故的一個重要源頭，這無論是從事故預(yù)防工作，還是從轄區(qū)交通管理長效機制而言，都具有重要的意義。
一、?當前轄區(qū)非機動車交通現(xiàn)狀與特點
由于非機動車在管理上未能形成機動車管理的健全體系，致使整
個轄區(qū)的非機動車保有量無從估算。在日常工作中，筆者只能以取樣的方式對轄區(qū)各重點路段和村民居住點進行調(diào)查。具體做法是在各時段對重點路段進行非機動車流量的統(tǒng)計，從而得出非機動車交通在交通流量中的比例；深入農(nóng)村進行排查，以較具代表性的農(nóng)村為調(diào)查對象，著重調(diào)查該村非機動車保有量、駕駛?cè)四挲g、性別構(gòu)成比例、出行時間及距離、日常車輛停放場地等方面情況，并形成數(shù)據(jù)，進一步分析非機動車交通在轄區(qū)的特點，從而有針對性地提出管理思路與對策。
在對非機動車交通的組成的調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，在農(nóng)村中使用該交通方式的人群主要以中老年人、婦女及外來人員為主，電動自行車普遍被應(yīng)用于近距離交通諸如上班、趕集等需要，少部分被用于貨物運輸。在被調(diào)查的三個轄區(qū)農(nóng)村里，電動車戶有率均達到了70%以上，排除其中單獨成戶的年邁老齡人口，電動自行車事實上已經(jīng)在農(nóng)戶內(nèi)得到了普及。通過調(diào)查，我們可以知道轄區(qū)非機動車流量的分布是不均勻的，較密集地分布在各村民聚居的集鎮(zhèn)、農(nóng)村道路附近，且時間性較強，結(jié)合轄區(qū)事故的地域與時段分布特性來看，這種規(guī)律對我們加強路面管理及事故預(yù)防工作是相當有參考價值的。
非機動車行駛速度方面，存在一個明顯的趨勢，即近年來出售的新款電動車，其最大車速已可達40km/h甚至更高，而早期的電動車一般最高在30km/h。農(nóng)村群眾普遍愿意購買車速較快，爬坡能力較好的電動自行車，對制動、平衡、安全等方面考慮較少。由于電動車行駛速度快、行駛時悄無聲息，而農(nóng)村道路一般較為狹窄，行人避讓不及，導(dǎo)致電動車與行人相撞的事故時有發(fā)生。
作為調(diào)查的一項重點，我們著重對非機動車駕駛?cè)俗隽苏{(diào)查，在排查中我們發(fā)現(xiàn)，幾乎所有非機動車的駕駛?cè)司唇?jīng)過任何形式的駕駛培訓(xùn)，由于交通安全宣傳在非機動車駕駛方面內(nèi)容的滯后與缺失，大部分群眾也缺乏應(yīng)有的交通安全常識。事實上，絕大多數(shù)群眾就是因為非機動車“無須考領(lǐng)駕駛證”的方便才青睞電動自行車。而我們知道，正規(guī)的駕駛技能培訓(xùn)不僅包含了單純的駕駛技術(shù)教學(xué)，還包括了大量的交通安全法規(guī)、交通安全標志辯識等參與交通行為所必不可少的常識，這對安全的參與交通而言，是極其重要的。在電動車車速甚至接近摩托車的條件下，駕駛技能的缺失與交通安全法規(guī)的淡薄乃至空白，是誘發(fā)交通事故最大的隱患。
出于非機動車駕駛?cè)吮旧淼慕煌ㄋ刭|(zhì)及目前交通管理工作中對非機動車不夠重視等原因，使得在廣大集鎮(zhèn)農(nóng)村中行駛的非機動車，普遍存在交通違法行為。在筆者所在的轄區(qū)，由于330國道沿線集鎮(zhèn)和村莊分布密集，出行人員車輛頻繁，而國道交通流量巨大，這些非機動車在行駛中存在的違法行為成了誘發(fā)交通事故的潛在因素。尤其在村民出行的高峰時段，非機動車在各道口與機動車爭道搶行，在交叉路口干擾機動車行駛、在機動車車道違法停放車輛等違法行為，無不嚴重威脅著轄區(qū)交通與非機動車駕駛?cè)俗陨淼陌踩?。尤為令人擔心的是，部分家長出于對交通法規(guī)的無知，竟然對未成年人駕駛電動自行車等可能產(chǎn)生嚴重后果的行為熟視無睹?；诋斍胺菣C動車的源頭管理相對松散無序的現(xiàn)實，在實踐操作中對非機動車的違法行為不可能得到機動車違法般的嚴格管理，在一定程度上也助長了交通參與者的違法慣性。作為非機動車交通組成的主要因素，促進非機動車駕駛?cè)说乃刭|(zhì)提高必須納入我們的日常交通管理工作并形成一個重要的組成部分，這是切實改進轄區(qū)非機動車交通環(huán)境、抑制轄區(qū)交通事故形勢多發(fā)的有力切入點。
二、非機動車交通對轄區(qū)道路交通的干擾及與交通事故的關(guān)系
目前，轄區(qū)330國道是我們?nèi)粘９ぷ髦械闹攸c管理道路，該道路已基本實現(xiàn)了機非分隔，在一定程度上減少了非機動車行駛時對高速行駛的機動車的干擾。但是，轄區(qū)其余縣鄉(xiāng)道路與農(nóng)村康莊工程道路仍是機動車與非機動車混合行駛的道路形式，此外，330國道部分路段如嶺下鎮(zhèn)路段，也存在著大量道路開口，均存在非機動車交通對道路交通的干擾，成為潛在的事故隱患。主要表現(xiàn)為如下幾個方面：
1，? 車道內(nèi)非機動車與機動車爭道搶行。非機動車與機動車爭道搶行的違法行為，多數(shù)發(fā)生在混合行駛的道路內(nèi)，但在330國道部分路段也有發(fā)生，筆者認為引發(fā)此類行為的因素分主觀和客觀兩類。其主觀的原因，是非機動車駕駛?cè)吮旧硭刭|(zhì)與意愿的表現(xiàn)。通常人們出行都有特定目的，特別是轄區(qū)企業(yè)內(nèi)駕駛非機動車上下班的群眾，都有快點到達目的地而爭先恐后的心理，部分交通安全觀念相對淡薄的駕駛?cè)藭潏D便捷，或把非機動車行駛到機動車道內(nèi)，或者試圖超越在混合車道內(nèi)行駛的機動車，從而對機動車道內(nèi)的交通秩序形成干擾，極易引發(fā)事故。其次，在農(nóng)村道路形成非機動車與機動車爭道搶行的現(xiàn)象也有客觀因素的作用，以本轄區(qū)為例，部分縣鄉(xiāng)道路與康莊工程道路在路寬設(shè)計上均存在不足，且農(nóng)村道路兩側(cè)堆放物及車輛停放占道情況較為嚴重，客觀上造成了非機動車與機動車混行的不良交通環(huán)境。
2，? 非機動車在交叉路口等復(fù)雜形態(tài)的道路內(nèi)對交通造成的干擾
一般情況下，道路交叉路口都是交通特別復(fù)雜的場所，如果該場
所內(nèi)的交通參與者無視或者根本不懂交通法規(guī)的相關(guān)規(guī)定，勢必會給路口的機動車交通形成巨大妨礙。首先表現(xiàn)在一些非機動車不遵守交通信號控制，闖紅燈、不按規(guī)定車道行駛等等可能導(dǎo)致嚴重后果的行為屢屢發(fā)生，給路口交通環(huán)境形成了巨大的惡化作用。在沒有信號燈控制的路口，具備交通常識的駕駛員們一般會先讓右側(cè)來車先行，從而自覺形成有序的交通秩序，但是非機動車駕駛員一是可能不具備這樣的認識，其次是右側(cè)優(yōu)先的法則在法律層面上對非機動車無效，所以部分非機動車見縫插針，給機動車的正常行駛與自身安全，都形成重大威脅。
3，? 非機動車之間行駛時的相互干擾
一般情況下，非機動車多是行駛在農(nóng)村道路上，其行駛路線往往不具備道路標線等設(shè)施，占道行駛、逆向行駛，數(shù)車并行等等交通違法行為時有發(fā)生，形成非機動車行駛中的互相干擾。農(nóng)村道路的交通混合程度原本復(fù)雜，加之如前所述，非機動車駕駛?cè)酥杏性S多是初學(xué)者、中老年人、婦女，一旦遇見突發(fā)情況，往往會因緊張而來不及反應(yīng)，造成意外的發(fā)生。
4，? 非機動車無序停放對周邊交通的干擾。
以筆者轄區(qū)為例，非機動車無序停放作為一個靜態(tài)的交通問題，直接影響的是集鎮(zhèn)交通秩序，其次是道路沿線大型企業(yè)或?qū)W校所在路段。由于目前的集鎮(zhèn)規(guī)劃不可能提供群眾統(tǒng)一存放非機動車場地，大部分到集市辦事的群眾都存在隨意停放車輛的不良習慣，商業(yè)場所門口及道路路口等較為寬闊的場所，都成為車輛臨時停放的寶地，殊不知這些場所正是交通環(huán)境最為復(fù)雜的地方，隨意停放車輛，不僅容易形成擁堵，嚴重的還可能引發(fā)交通事故。
以上淺析了轄區(qū)非機動車違法行為對交通環(huán)境幾類典型的干擾，事實上，非機動車違法行為在干擾道路交通的同時，也往往給駕駛?cè)俗陨韼響K痛的經(jīng)歷。2006年7月至2007年6月，我轄區(qū)共計發(fā)生交通事故xxxx起，其中涉及非機動車的事故xxx起，傷亡x人，究其事故起因，絕大多數(shù)就是因為上述的幾類非機動車違法行為所致。
三、轄區(qū)非機動車交通管理思路和對策
針對電動自行車為代表的非機動車這一新生交通形式，筆者試圖查閱國際相關(guān)管理經(jīng)驗，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這一交通現(xiàn)象深具中國特色，基本無任何管理經(jīng)驗可借鑒。通過在實際工作中的調(diào)研，結(jié)合公安交通管理基層工作的實際，筆者提出如下非機動車管理工作思路和部分實踐對策，以拋磚引玉：
1，?抓好源頭，繼續(xù)完善非機動車管理方面的法律法規(guī)
新《道路交通安全法》第57至60條，是專門針對非機動車上路行駛的相關(guān)規(guī)定，其內(nèi)容無論從數(shù)量上還是從力度而言都比以往的相關(guān)法規(guī)有了進步，但是筆者認為其中存在明顯的一點不足在于，新交法對非機動車的規(guī)定內(nèi)容不能真正形成法律應(yīng)有的規(guī)范作用。個人認為，在非機動車的管理工作中，應(yīng)具有類似機動車管理的比較規(guī)范的法律法規(guī)，明確非機動車駕駛?cè)说臋?quán)利和義務(wù)，對違法行為進行相應(yīng)的查處?？紤]到非機動車的管理存在的諸多難度，相關(guān)法規(guī)應(yīng)考慮易操作性，以避免在實踐上出現(xiàn)疲軟和偏差。
2，?化大力氣深入開展交通安全宣傳，營造非機動車文明行駛的良
好氛圍
在數(shù)年的路面基層交管工作中，筆者深刻認識到交通安全宣傳教育是交通管理的一種積極的管理手段，正確持久地開展交通安全宣傳工作，是我們管理工作的根本。對于轄區(qū)非機動車駕駛?cè)硕?，了解電動自行車的特點、必要的安全行車知識和交通行為中應(yīng)掌握具備的常識，是保護其自身交通安全的當務(wù)之急。在實踐操作中，我們可以結(jié)合當前新農(nóng)村建設(shè)工作，敦促有條件的村集體設(shè)立交通安全教育警示室，交警在路面執(zhí)勤時遇有非機動車有違法行為的，可以在教育后留下違法人的姓名住址即可放行，然后可通知該群眾所在村委會，由村委會建議其接受安全警示教育。此外，可以與轄區(qū)各企業(yè)取得聯(lián)系，建立非機動車違法行為抄告制度，由企業(yè)負責組織有違法行為的員工接受警示教育，等等。通過深入廣泛的宣傳教育，使非機動車駕駛?cè)顺浞终J識到違法行為的嚴重后果，明確交通環(huán)境的暢通、安全、有序是每一個交通參與者的義務(wù)，進而提高自身交通安全素質(zhì)，自覺減少駕駛中的違法行為。
3，?針對非機動車常見違法行為，正確設(shè)立完善道路安全設(shè)施
結(jié)合沿線群眾交通安全宣傳工作的開展，我們應(yīng)敦促公路管理部
門盡快完善農(nóng)村康莊工程道路各種安全設(shè)施的設(shè)置，對不合理的設(shè)施進行改善。諸如在村路與主要道路的交叉口設(shè)立完善讓行標志與減速帶，在有條件的道路上設(shè)置隔離設(shè)施，在道路交叉路口等復(fù)雜的交通場所設(shè)立警示標志與禁止車輛停放標志，減少非機動車行駛對交通環(huán)境帶來的不良干擾。
4，?加強非機動車的停放管理。
在非機動車輛的停放管理上，主要應(yīng)從交通安全宣傳教育工作
相入手，結(jié)合日常管理，抓住非機動車出行停放的時間性特點，重點對一些可能影響交通環(huán)境的點段進行組織引導(dǎo)，如330國道沿線企業(yè)上下班職工駕駛車輛的停放，沿線學(xué)校上學(xué)放學(xué)時接送子女的家長車輛的停放，均應(yīng)引起重視。
四、結(jié)語
作為一個公安交通管理基層單位的民警，筆者認為，非機動車交通作為一種新的交通方式，在管理上應(yīng)引起足夠的重視，尤其在管理方法上，應(yīng)注意長效性和可操作性。事實上，只有合理引導(dǎo)農(nóng)村非機動車交通，科學(xué)限制非機動車運行速度，同時建立健全相關(guān)管理法規(guī)，加大交通安全宣傳力度，多管齊下，才是管理農(nóng)村非機動車交通的有效思路。
第7篇 施工現(xiàn)場消防管理和對策
一、消防部門要規(guī)范執(zhí)法、依法監(jiān)督、嚴把審批關(guān)，避免留下先天性火災(zāi)隱患。
公安消防部門在依法實施消防監(jiān)督檢查過程中發(fā)現(xiàn)的未經(jīng)審批而擅自施工的單位要限期補辦有關(guān)手續(xù)，嚴格依照法定程序，依據(jù)國家的法律、法規(guī)、規(guī)章以及技術(shù)標準進行有效的科學(xué)監(jiān)督管理，最終達到消除火災(zāi)隱患目的。
二、合理規(guī)劃施工現(xiàn)場的消防安全布局，最大限度地減少火災(zāi)隱患。一是要針對施工現(xiàn)場平面布置的實際，合理劃分各作業(yè)區(qū)，特別是明火作業(yè)區(qū)、易燃、可燃材料堆場、危險物品庫房等區(qū)域，設(shè)立明顯的標志，將火災(zāi)危險性大的區(qū)域布置在施工現(xiàn)場常年主導(dǎo)風向的下風側(cè)或側(cè)風向。二是盡量采用難燃性建筑材料，減低施工現(xiàn)場的火災(zāi)荷載。
三、建設(shè)單位和施工單位要認真落實消防安全責任制，建設(shè)單位與施工單位要簽訂消防安全責任書，施工單位總承包商要與分包商簽訂消防安全責任書。只有責任清楚，才能各負其職，才能確保整個環(huán)節(jié)不發(fā)生任何安全問題。
四、建設(shè)單位要履行監(jiān)督檢查，督促隱患整改的職責。
五、建設(shè)單位、施工單位要嚴格執(zhí)行國家現(xiàn)行頒布的《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。
（本規(guī)范是根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)<2023年工程建設(shè)標準規(guī)范制訂、修訂計劃>;的通知》(建標[2009]88號)的要求，由中國建筑第五工程局有限公司和中國建筑股份有限公司會同有關(guān)單位共同編制完成的。
本規(guī)范在編制過程中，編制組依據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)標準，認真總結(jié)我國建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防工作經(jīng)驗和火災(zāi)事故教訓(xùn)，充分考慮建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防工作的實際需要，廣泛聽取有關(guān)部門和專家意見，最后經(jīng)審定稿。
本規(guī)范共分6章，主要內(nèi)容有：總則、術(shù)語、總平面布局、建筑防火、臨時消防設(shè)施、防火管理。
本規(guī)范2023年6月6日發(fā)布，2023年8月1日實施。）
一是施工現(xiàn)場嚴禁煙火，特別是可燃材料的加工（如：木工房等）現(xiàn)場，危險品倉庫，施工工具倉庫，可燃材料堆場等；二是施工現(xiàn)場必須配置足夠的符合國家標準消防器材，并存放在明顯、方便取用的地方；三是施工現(xiàn)場必須設(shè)置消防水源；四是施工單位必須確保消防車能及時到達施工現(xiàn)場；五是臨時用房要合理布局；六是要嚴格執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場消防安全技術(shù)規(guī)范》強條（共十條）。
1、易燃易爆危險品庫房與在建工程的防火間距不應(yīng)小于15m，可燃材料堆場及其加工場、固定動火作業(yè)場與在建工程的防火間距不應(yīng)小于lom，其他臨時用房、臨時設(shè)施與在建工程的防火間距不應(yīng)小于6m。
2、建筑構(gòu)件的燃燒性能等級應(yīng)為a級。當采用金屬夾芯板材時，其芯材的燃燒性能等級應(yīng)為a級。
3、發(fā)電機房、變配電房、廚房操作間、鍋爐房、可燃材料庫房及易燃易爆危險品庫房的防火設(shè)計應(yīng)符合下列規(guī)定：層數(shù)應(yīng)為1層，建筑面積不應(yīng)大于200m2。
4、既有建筑進行擴建、改建施工時，必須明確劃分施工區(qū)和非施工區(qū)。施工區(qū)不得營業(yè)、使用和居??；非施工區(qū)繼續(xù)營業(yè)、使用和居住時，應(yīng)符合下列規(guī)定（1） 施工區(qū)和非施工區(qū)之間應(yīng)采用不開設(shè)門、窗、洞口的耐火極限不低于3.0h的不燃燒體隔墻進行防火分隔。（2）非施工區(qū)內(nèi)的消防設(shè)施應(yīng)完好和有效，疏散通道應(yīng)保持暢通，并應(yīng)落實日常值班及消防安全管理制度。（3）施工區(qū)的消防安全應(yīng)配有專人值守，發(fā)生火情應(yīng)能立即處置。（4）施工單位應(yīng)向居住和使用者進行消防宣傳教育，告知建筑消防設(shè)施、疏散通道的位置及使用方法，同時應(yīng)組織疏散演練。（5）外腳手架搭設(shè)不應(yīng)影響安全疏散、消防車正常通行及滅火救援操作，外腳手架搭設(shè)長度不應(yīng)超過該建筑物外立面周長的1／2。
5、施工現(xiàn)場的消火栓泵應(yīng)采用專用消防配電線路。專用消防配電線路應(yīng)自施工現(xiàn)場總配電箱的總斷路器上端接入，且應(yīng)保持不間斷供電。
6、臨時用房的臨時室外消防用水量不應(yīng)小于表5．3．5的規(guī)定。
在建工程的臨時室外消防用水量不應(yīng)小于表5．3．6的規(guī)定。
7、在建工程的臨時室內(nèi)消防用水量不應(yīng)小于表5．3．9的規(guī)定。
8、用于在建工程的保溫、防水、裝飾及防腐等材料的燃燒性能等級應(yīng)符合設(shè)計要求。室內(nèi)使用油漆及其有機溶劑、乙二胺、冷底子油等易揮發(fā)產(chǎn)生易燃氣體的物資作業(yè)時，應(yīng)保持良好通風，作業(yè)場所嚴禁明火，并應(yīng)避免產(chǎn)生靜電。
9、施工現(xiàn)場用火應(yīng)符合下列規(guī)定：焊接、切割、烘烤或加熱等動火作業(yè)前，應(yīng)對作業(yè)現(xiàn)場的可燃物進行清理；作業(yè)現(xiàn)場及其附近無法移走的可燃物應(yīng)采用不然材料對其覆蓋或隔離。裸露的可燃材料上嚴禁直接進行動火作業(yè)。具有火災(zāi)、爆炸危險的場所嚴禁明火。
10、施工現(xiàn)場用氣應(yīng)符合下列規(guī)定：儲裝氣體的罐瓶及其附件應(yīng)合格、完好和有效；嚴禁使用減壓器及其他附件缺損的氧氣瓶，嚴禁使用乙炔專用減壓器、回火防止器及其他附件缺損的乙炔瓶。
第8篇 輪式起重機械質(zhì)量管理存在主要問題控制對策
輪式起重機械因為產(chǎn)品型譜多,生產(chǎn)企業(yè)多,市場容量有限,基本采用小批量混合生產(chǎn),與汽車等大批量單一產(chǎn)品生產(chǎn)不同,生產(chǎn)線也基本上是脈沖式流水線或臺位式作業(yè),其質(zhì)量管理有著其特殊性,本文以輪式起重機為代表,討論輪式起重機械質(zhì)量管理存在的主要問題及控制對策,具有代表性、實用性和建設(shè)性意義。
輪式起重機包含汽車起重機,全地面起重機和輪胎式起重機。通常情況下,輪式起重機都是在專用底盤上配置吊臂、回轉(zhuǎn)、起升等裝置來實現(xiàn)起重作業(yè)。由于輪式起重機械暫時沒有明確的報廢期限,一般使用壽命都在15 -20年之間,甚至有些能達30年?，F(xiàn)在國內(nèi)幾個主要輪式起重機的廠商年產(chǎn)量基本在5000-10000臺之內(nèi),其他廠商產(chǎn)量更低。由于型譜多,根據(jù)不同噸位的需求,每個型譜的起重機產(chǎn)量基本上在幾十到幾百臺不等,最多也是千余臺。因此決定了輪式起重機的生產(chǎn)不能像小汽車一樣大批量生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的特殊性,這種小批量混合生產(chǎn)的特征導(dǎo)致其在質(zhì)量管理方面存在一定的問題。
輪式起重機械質(zhì)量管理存在的主要問題
輪式起重機在制造過程中分為專用底盤和上車操作部分,包含車架,吊臂,回轉(zhuǎn)等結(jié)構(gòu)件,電氣系統(tǒng),液壓系統(tǒng)等。零部件分為采購件、外包外協(xié)件和自制件等。上萬個零件組裝在一起,產(chǎn)品質(zhì)量管理是個重要課題?，F(xiàn)在的輪式起重機由于市場競爭激烈,整機和配件技術(shù)一直處于畸形的發(fā)展狀態(tài),雖然我國的整機水平一再刷新行業(yè)記錄,但是我們的零配件乃至核心技術(shù)依然依賴進口,關(guān)鍵基礎(chǔ)材料,核心基礎(chǔ)元器件,先進基礎(chǔ)工藝,產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等都和國外的先進企業(yè)有一定差距,技術(shù)工人的技能水平欠缺,供應(yīng)鏈的制造能力偏弱,配套廠家質(zhì)量管理欠缺,主機廠家質(zhì)量管理粗放等。只有針對性的解決這些質(zhì)量管理方面的問題,國內(nèi)輪式起重機的質(zhì)量才會有質(zhì)的提升。
輪式起重機械質(zhì)量管理的控制對策
2.1.重視產(chǎn)品的制造工藝和技術(shù)管理工作
現(xiàn)在國內(nèi)的輪式起重機在產(chǎn)品設(shè)計方面已經(jīng)達到世界先進水平,但是在制造工藝方面與國外先進企業(yè)相差甚遠,往往好的設(shè)計理念和設(shè)計成果在轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品時因為制造技術(shù)不過關(guān)而打上“中國制造”的烙印,導(dǎo)致國內(nèi)的起重機制造企業(yè)都是“大而不精”。同時由于國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)管理方面不重視,常常導(dǎo)致技術(shù)修改沒有及時落實。輪式起重機作為特種作業(yè)設(shè)備,制造企業(yè)應(yīng)該積極將國家標準和行業(yè)標準引入企業(yè)宣貫,保證產(chǎn)品的一致性。配備必要的工藝技術(shù)人員,根據(jù)產(chǎn)品設(shè)計圖紙編輯合理的生產(chǎn)工藝指導(dǎo)文件,設(shè)計合適的工裝,進行全面的技術(shù)指導(dǎo)和工人技能培訓(xùn)是保證產(chǎn)品制造質(zhì)量的重要因素。
2.2.建立合理的質(zhì)量管理組織體系。
現(xiàn)代企業(yè)基本上都在推行全面質(zhì)量管理,但是由于生產(chǎn)和質(zhì)量的沖突,如何使最高決策者參與并嚴格按照公司的《質(zhì)量管理體系》運行,建立和保持高效的質(zhì)量管理組織體系是一個重要的課題。
設(shè)置合理的質(zhì)量管理組織,是保證產(chǎn)品的前提條件,保證每個環(huán)節(jié)都有質(zhì)量監(jiān)控,不重疊,不遺漏,形成從決策層到執(zhí)行層,從作業(yè)層到作業(yè)層的全方位質(zhì)量保證組織體系。
2.3.培養(yǎng)全員質(zhì)量管理意識。
質(zhì)量文化是企業(yè)文化的一種,是確保產(chǎn)品質(zhì)量成敗的關(guān)鍵性因素。質(zhì)量管理貫穿產(chǎn)品設(shè)計,制造的全周期,發(fā)揮人的主觀能動性對提升產(chǎn)品質(zhì)量有重要意義。在企業(yè)開展全員質(zhì)量管理意識教育,讓全員參與質(zhì)量管理,是質(zhì)量管理的最高境界。
2.4.重點關(guān)注供應(yīng)鏈產(chǎn)品質(zhì)量。
現(xiàn)代企業(yè)分工細致,明確,很少有企業(yè)自己什么都做,供應(yīng)商提供的零部件質(zhì)量直接影響整機的質(zhì)量。由于國內(nèi)工程機械供應(yīng)鏈處于一個發(fā)展階段,市場競爭激烈,秩序混亂,很多供應(yīng)商不是把精力放在如何提高產(chǎn)品質(zhì)量上面,而是想法設(shè)法去爭取市場訂單,提高產(chǎn)品利潤。
根據(jù)iso系列標準規(guī)范,配套件,外協(xié)外包件等都需要納入企業(yè)質(zhì)量管理體系,應(yīng)建立動態(tài)質(zhì)量管理體系。根據(jù)供方在供貨期間的業(yè)績,定期進行評審,合格者繼續(xù)協(xié)作,不合格者進行淘汰或限期整改,幫助供方分析原因并制定對策。對于可替代性差的關(guān)鍵核心零部件,應(yīng)與質(zhì)量穩(wěn)定,售后口碑好的供應(yīng)廠商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。
2.5.強化過程檢查和控制
起重機是大型工程機械,上萬個零部件組裝在一起,對于不能靠終檢發(fā)現(xiàn)是否合格的零部件需要納入過程控制,尤其要做到按照圖紙和工藝要求施工。嚴格工藝紀律,堅持首檢、巡檢,終檢相結(jié)合,充分發(fā)揮員工和質(zhì)檢人員的預(yù)防和把關(guān)職能,做到“三不原則”,不接受不合格品,不知道不合格品,不流轉(zhuǎn)不合格品,積極宣貫下道工序就是客戶的理念。
重點控制關(guān)鍵零部件。起重機械由于失效模式的不一樣,導(dǎo)致的后果也截然不同,應(yīng)該將零部件按照質(zhì)量等級進行劃分,對出現(xiàn)質(zhì)量問題容易引發(fā)大的質(zhì)量安全事故的零部件應(yīng)列為關(guān)鍵零部件,進行重點控制。比如:力矩限制器,變幅、回轉(zhuǎn)、起升機構(gòu)液壓系統(tǒng),電氣控制系統(tǒng)、起升鋼絲繩等。
2.6.提升技術(shù)工人的技能水平
從質(zhì)量管理的五大要素“人,機,料,法,環(huán)”來看,人是重要的因素。 輪式起重機的制造基本上還處于依靠員工技能保證產(chǎn)品質(zhì)量的階段,沒有實現(xiàn)真正意義上的流水線生產(chǎn)。員工技能的好壞直接影響產(chǎn)品質(zhì)量,外觀質(zhì)量等。尤其是冷作,電焊,調(diào)試等特殊工工種,由于工作環(huán)境差,技能要求高,培養(yǎng)周期長。越來越多的年輕員工尤其是90后,已不再愿意從事這些工作,導(dǎo)致從事這些工作的技術(shù)工人出現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象。如何更快,更好的提升技術(shù)工人的技能水平,對提高產(chǎn)品制造質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。
通過以上論述,國內(nèi)的輪式起重機在質(zhì)量管理方面還有許多工作要做?？梢詤⒖急疚耐ㄟ^健全質(zhì)量管理體系,培養(yǎng)全員質(zhì)量意識,強化過程質(zhì)量檢查和控制,提高技術(shù)工人的技能水平等提高產(chǎn)品質(zhì)量。
第9篇 煤化工企業(yè)水處理管理存在的問題和對策
水是人類社會發(fā)展的基礎(chǔ)性自然資源和戰(zhàn)略性經(jīng)濟資源，水資源的可持續(xù)利用，是實現(xiàn)經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展極為重要的保證。我國是一個水資源短缺的國家，人均水資源為2200m，僅為世界水平的1/4，一方面我國水資源缺乏，另一方面水資源浪費嚴重，同時水資源的污染也導(dǎo)致水質(zhì)性缺水，水資源短缺已成為制約我國經(jīng)濟社會發(fā)展的重要因素，解決我國日益復(fù)雜的水資源問題必須以水資源配置、節(jié)約和保護為重點，實行嚴格的水資源管理制度，全面提高水資源管理能力和水平，著力提高水資源利用效率和效益，以水資源的可持續(xù)利用支持經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展。
一、煤化工企業(yè)水處理管理現(xiàn)狀
目前，國內(nèi)在建的煤化工項目均靠近煤礦，而我國產(chǎn)煤地除了西南地區(qū)外，大都嚴重缺水。大型煤化工項目年用水量通常高達幾千萬立方米，噸產(chǎn)品耗水量在10噸以上，會打破本地區(qū)脆弱的水資源平衡。而且，煤化工項目投產(chǎn)后，所用水的機井也將會越打越深。隨著用水逐步由行政調(diào)控向市場配置轉(zhuǎn)變，超定額用水將被層層加價，水耗費用將會越來越高。水資源成為煤化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要制約因素。
正因為煤化工項目耗水量大是個無法改變的現(xiàn)實問題，所以必須在生產(chǎn)中采用投資省、水質(zhì)處理好、運行費用低的水處理工藝，最大限度地省水、節(jié)水，大型煤化工項目也是基本按照用水和水處理“溫飽”的標準設(shè)計的。新建項目必須嚴格執(zhí)行環(huán)評制度和“三同時”制度，即循環(huán)水與污水處理設(shè)施與煤化工主體裝置同時計劃、同時施工、同時投產(chǎn)使用。水處理設(shè)施作為煤化工項目重要的公用工程，是裝置長周期安全運行的關(guān)鍵，更是環(huán)保達標的重要保證。但由于其在煤化工生產(chǎn)中處于邊緣配套的位置，往往容易被人忽略。目前，國內(nèi)設(shè)計院在水處理設(shè)施設(shè)計時大都是選擇國際或國內(nèi)成熟的通用技術(shù)。
當然，要實現(xiàn)煤化工節(jié)水減排的目標，最優(yōu)化的水處理工藝和設(shè)施還只是一個方面，除此之外采用科學(xué)合理的節(jié)水管理措施也很重要。為此，要限制高耗水工藝和裝備的應(yīng)用，大力提倡廢水、中水等節(jié)水技術(shù)和優(yōu)化的節(jié)水管理
二、企業(yè)節(jié)水管理工作存在的問題
（一）企業(yè)對節(jié)水的重要性、緊迫性和長期性缺乏足夠的認識，長期以來，人們把水看作取之不盡，用之不竭的可再生資源，水是公共產(chǎn)品，因此，水成為最廉價的資源，造成水費在企業(yè)的生產(chǎn)成本中所占比例較小，使企業(yè)缺乏節(jié)水動力，缺乏科學(xué)正確的用水觀念。沒有把節(jié)水放在突出位置，粗放經(jīng)營、浪費水、污染水環(huán)境的現(xiàn)象嚴重。
（二）絕大數(shù)企業(yè)沒有建立節(jié)約用水的管理制度，用水計量不完善，供水管網(wǎng)和用水設(shè)備重建設(shè)輕管理，由于長期無人監(jiān)管，無人養(yǎng)護，造成“跑冒滴漏”問題嚴重。
（三）節(jié)水信息零散，企業(yè)的節(jié)水信息主要分散在企業(yè)財務(wù)、設(shè)備、環(huán)保、節(jié)能等部門之中，而這些部門的節(jié)水信息也往往與本部門的職責有關(guān)。由于節(jié)水信息不系統(tǒng)、不完整。大多數(shù)企業(yè)無法提供關(guān)于本企業(yè)用水和節(jié)水的完備資料。給本企業(yè)的節(jié)水管理工作帶來了很大的困難。
（四）企業(yè)節(jié)水技術(shù)改造缺乏技術(shù)交流。目前企業(yè)的節(jié)水主要通過企業(yè)的環(huán)保、設(shè)備、節(jié)能等部門或生產(chǎn)車間獨立開展工藝改造和革新行為來實現(xiàn)，由于側(cè)重點不同，企業(yè)節(jié)水缺乏豎向指導(dǎo)和橫向交流，嚴重阻礙了工業(yè)節(jié)水技術(shù)的發(fā)展和先進節(jié)水技術(shù)的應(yīng)用，同時也提高了企業(yè)節(jié)水成本。
三、加強企業(yè)節(jié)水管理工作的措施
（一）建立健全企業(yè)節(jié)水管理機構(gòu)，企業(yè)要把節(jié)水作為一項重要工作，成立由主管領(lǐng)導(dǎo)負責的節(jié)水管理機構(gòu)，負責本企業(yè)的供水、用水、 排水、污水回用等水務(wù)一體化管理工作，根據(jù)行業(yè)節(jié)水規(guī)劃制定本企業(yè)的節(jié)水規(guī)劃、節(jié)水管理制度、節(jié)水計劃和節(jié)水目標，因地制宜地實施節(jié)流減污和水源替代。提高企業(yè)用水效益，促進企業(yè)節(jié)水技術(shù)進步。
（二）建立健全節(jié)約用水各項管理制度。
1、建立用水計量管理制度，企業(yè)應(yīng)嚴格按照國家的有關(guān)法律、法規(guī)以及國標《用能單位能源計量器具配備和管理通則》來配備安裝用水計量器具，用水計量是保證計劃用水節(jié)約用水有效實施，促進企業(yè)用水科學(xué)化和規(guī)范化運行管理的根本措施，企業(yè)建立用水計量管理制度可以增強企業(yè)的節(jié)水意識，有效的控制“跑冒滴漏”的現(xiàn)象，也只有通過用水計量和對各用水環(huán)節(jié)的用水情況進行分析，才能找出浪費水的原因提出節(jié)約用水的具體措施和途徑。
2、建立健全用水統(tǒng)計管理制度。準確、全面、連續(xù)的用水原始記錄統(tǒng)計臺帳能充分反映本企業(yè)用水的綜合信息，包括用水用途、技術(shù)、器具和管理水平、用水效率和效益，以及對水環(huán)境的影響，為了反映用水單位的用水情況，用水單位應(yīng)按月抄表、按季、按年進行統(tǒng)計，并對節(jié)水技改情況登記、評分，以促進節(jié)水工作的開展，通過用水統(tǒng)計，使企業(yè)做到用水量清楚、用水關(guān)系明確、用水投入產(chǎn)出清晰。
3、建立健全計劃用水管理制度，企業(yè)每年應(yīng)將節(jié)水管理機構(gòu)下達的用水指標層層落實，責任到人并建立用水單位內(nèi)部的管理考核制度，節(jié)將超罰，嚴格控制單位的用水量，并積極采取一定的管理技術(shù)措施，努力降低用水量，做到合理高效、節(jié)約用水。
4、定期開展水平衡測試，水平衡測試是工業(yè)企業(yè)節(jié)約用水和合理用水，強化用水科學(xué)管理的重要基礎(chǔ)工作之一，通過定期的（一般3年應(yīng)進行一次）水平衡測試可以掌握企業(yè)用水現(xiàn)狀，挖掘節(jié)水潛力、制定合理的技術(shù)、管理措施、完善和建立企業(yè)用水檔案，提高企業(yè)用水管理人員的素質(zhì)。
5、建立企業(yè)用水節(jié)水管理信息系統(tǒng)，由于企業(yè)用水面廣量大，信息收集困難，為了提高工作效益，縮短數(shù)據(jù)處理周期，提高數(shù)據(jù)的準確性，企業(yè)應(yīng)積極開展用水節(jié)水管理系統(tǒng)的開發(fā)、應(yīng)用。實行企業(yè)節(jié)水信息的共享、促進節(jié)水技術(shù)的推廣應(yīng)用，最終達到管理最優(yōu)化。
（三）加強領(lǐng)導(dǎo)、明確責任、進一步完善節(jié)水工作的目標指標管理。為確保各項節(jié)能減排目標的順利實現(xiàn)，在公司成立節(jié)水工作領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室，明確了節(jié)水工作的目標、任務(wù)和工作職責，建立健全公司內(nèi)的用水管理網(wǎng)絡(luò)。編制下發(fā)《公司節(jié)水管理制度》、《節(jié)水考核辦法》和《公司主要產(chǎn)品用水定額》，并對各用水單位的節(jié)約用水管理情況及指標的執(zhí)行情進行定期的檢查和考核，并結(jié)合公司的生產(chǎn)和用水實際，對各主要產(chǎn)品的用水定額按年度進行修訂，使其單位產(chǎn)品用水量逐年下降，確保了公司節(jié)水工作的順利開展和持續(xù)進行。
（四）采用先進的環(huán)保技術(shù)，加大污水的治理和中水回用，實現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。隨著公司生產(chǎn)負荷的不斷提高，用水量將不斷增加，水資源的短缺和水資源的污染將成為制約公司可持續(xù)發(fā)展的巨大障礙。為提高水資源的利用效率和減少污染，公司要按照長遠規(guī)劃、及時實施的指導(dǎo)思想，建設(shè)污水處理及回用工程。提高水資源的利用效率和減少污染物的排放。
（五）加強用水管理、挖掘節(jié)水潛力、提高水資源的利用效率。公司要在生產(chǎn)、建設(shè)和經(jīng)營活動中堅持發(fā)展與環(huán)保同步、開發(fā)與節(jié)約并舉的指導(dǎo)方針，以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為依托，以節(jié)能減排新技術(shù)、新工藝的引進推廣和加強管理為重點，以構(gòu)建節(jié)約型產(chǎn)業(yè)和環(huán)境友好型企業(yè)為目標，努力推進以下幾個方面節(jié)水工作：
1、加大對員工隊伍節(jié)水意識的宣傳教育力度、全面提升公司全體員工節(jié)水意識，使公司的節(jié)水工作形成自上而下、全員參與、齊抓共管的良好局面。
2、進一步完善用水計量設(shè)施，建立健全水消耗的監(jiān)測、考核獎懲體系，加大節(jié)約用水的考核和獎懲力度。
3、加強對循環(huán)水系統(tǒng)的運行管理，延長循環(huán)水的運行周期，減少循環(huán)水系統(tǒng)的置換排放量，減少一次水的補充量。
4、加強對軟水、脫鹽水和蒸汽冷凝液的回收利用工作。
5、投用中水回用系統(tǒng)，擴大中水管網(wǎng)覆蓋面，使中水充分運用于粉煤灰加濕攪拌、道路、煤場噴淋降塵、以及衛(wèi)生、綠化等用水，促進了水資源的循環(huán)利用和綜合利用，實現(xiàn)了廢水的資源化。
四、水處理車間在企業(yè)節(jié)水管理中的作用
企業(yè)水處理是公司生產(chǎn)的首要環(huán)節(jié)，水是工廠的血液，公司的正常運轉(zhuǎn)一刻也離不開水的供應(yīng)。因此作好企業(yè)水的管理工作，是對企業(yè)發(fā)展的最大的貢獻。水處理管理工作的指導(dǎo)方針是：安全、連運、優(yōu)質(zhì)、高效。工作步驟是：逐步展開，穩(wěn)妥推進。工作原則是：夯實基礎(chǔ)、以人為本、求實創(chuàng)新、與時俱進。工作精神是：一不怕苦、二不怕累、三不怕麻煩。
（一）存在的問題
1、?如何保證原水供應(yīng)不中斷；
2、循環(huán)水處理如何保持水質(zhì)穩(wěn)定；
3、脫鹽水制備如何降低制水成本；
4、廢水處理如何達到達標排放或回用；
（二）應(yīng)對措施
1、安全管理
安全工作是企業(yè)其他工作的基本點。一個單位工作的好壞，生產(chǎn)安全是第一個評價點。而安全工作重在創(chuàng)新，在不斷總結(jié)安全管理經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不斷推出新的安全管理模式或理念。使大家覺得安全不使老生常談的話題，而是不斷面臨新挑戰(zhàn)的課題。具體做法有：提出安全理念、消滅管理空區(qū)、普及安全知識、經(jīng)常安全警示、備好事故預(yù)案、征集崗位格言、巡檢明星評選、班組勞動競賽、設(shè)立安全獎并和職工家庭簽訂安全保征書等。
2、生產(chǎn)連運
生產(chǎn)連運是企業(yè)工作的出發(fā)點。企業(yè)員工的日常工作就是要不斷地發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，歸根結(jié)底是為生產(chǎn)的穩(wěn)定連運服務(wù)的。仔細規(guī)范員工的行為，明確各自的工作標準，理順相互間的關(guān)系，是從人本出發(fā)保證生產(chǎn)連運的基本要求。具體做法有：建立“巡檢卡”制度、明確巡檢要求、及時匯綜評比、做到pdca循環(huán)。另外，還要熟練掌握生產(chǎn)工藝，不斷吸收新的技術(shù)和使用有效的操控手段。
3、優(yōu)質(zhì)高效
優(yōu)質(zhì)是指我們的產(chǎn)品質(zhì)量好、工作質(zhì)量高；高效是指我們的工作效果好、取得的效益高。可見優(yōu)質(zhì)高效是我們工作的歸宿點。要做到這點有以下幾個辦法：第一、班組職工建立工作實績考核卡；第二、技術(shù)員處建立隱患、缺陷處理追蹤卡；第三、車間建立員工工作績效積分卡；第四、實行班組、崗位成本核算；第五、建立有效、可行的激勵機制：第六、大力倡導(dǎo)“走動式管理”。
4、企業(yè)文化
企業(yè)文化作為現(xiàn)代企業(yè)管理理論和管理方法，已愈來愈受到國內(nèi)外企業(yè)界的重視。從近年來的世界經(jīng)濟和企業(yè)發(fā)展來看，知識經(jīng)濟與企業(yè)文化呈現(xiàn)出明顯的互動性。在企業(yè)發(fā)展的不同階段，企業(yè)文化再造是推動企業(yè)前進的原動力，是企業(yè)的競爭優(yōu)勢。在全體職工中引導(dǎo)和推動形成一套大家所共有的觀念、信念、價值觀和行為準則，能夠提高企業(yè)在市場經(jīng)濟中的競爭能力，提高企業(yè)效率。企業(yè)文化改變了員工的價值觀，企業(yè)文化是企業(yè)活力的源泉，未來企業(yè)間的競爭將是企業(yè)文化的競爭。
總之,隨著工業(yè)的快速發(fā)展,企業(yè)的取水量日益增加,供需矛盾日益突出.如何使有限的水資源更好地為國民經(jīng)濟快速發(fā)展提供有力保障,成為一個備受關(guān)注的問題。企業(yè)只有通過加強節(jié)水管理，才能全面掌握企業(yè)的用水、節(jié)水情況，并經(jīng)過企業(yè)用水的合理化分析找出企業(yè)節(jié)水的潛力及存在的問題，進而改進用水的方式、方法提高用水效率，推動節(jié)能減排型企業(yè)的建設(shè)。
山西天潞化工公司水處理車間
2023年12月
第10篇 淺談公路施工機械設(shè)備管理存在問題及對策
公路工程施工機械化的發(fā)展,給設(shè)備管理帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)。公路施工機械設(shè)備管理存在的問題，已經(jīng)成為公路施工企業(yè)急需解決的問題。本文通過對施工機械設(shè)備管理存在的問題進行分析，提出加強提高機械設(shè)備管理水平的方法和措施。
當今隨著交通公路建設(shè)的不斷發(fā)展，高俗公路、一、二級公路的不斷增加，對筑路機械的要求也越來越高，機械設(shè)備的高效管理是決定工程質(zhì)量、加快工程施工進度、提高工程效益的必要條件，是實現(xiàn)公路施工機械化的重要基礎(chǔ)。因此，加強筑路機械設(shè)備的管理，做到科學(xué)管理，合理使用，及時保養(yǎng)，視情維修，能有效地提高了機械設(shè)備的完好率和使用效能。
公路施工機械設(shè)備管理存在問題
近年來，公路施工機械設(shè)備管理隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷進步，以及管理科學(xué)的發(fā)展而逐步發(fā)展了起來。但是工程機械管理水平還落后于現(xiàn)代施工的要求，影響了工程質(zhì)量、工程進度和企業(yè)的經(jīng)濟效益。下面就具體分析公路施工機械設(shè)備管理存在的問題：
1.1.機械設(shè)備配置不科學(xué)。公路工程復(fù)雜多變，隨著施工環(huán)境和施工條件的改變，采用的施工方法和施工工藝是不同的，需要的施工機械設(shè)備品種、數(shù)量，也是變化的，這就需要適時的購置相應(yīng)的設(shè)備。在購置中由于施工企業(yè)缺乏對設(shè)備配置的長期規(guī)劃，致使機械設(shè)備的購置存在盲目性，有些是重復(fù)購置，有些設(shè)備機型不符合要求，使機械難以發(fā)揮低成本，高效益的功能，反而造成設(shè)備完好率低，利用率不高；有的施工方為了節(jié)省費用，往往盡量選用技術(shù)狀態(tài)較差的機械設(shè)備以充分利用，但該類機械設(shè)備往往在一定程度上制約著工程的質(zhì)量和進度；甚至在部分項目中存在所需的大型或特殊設(shè)備不到位、設(shè)備不配套現(xiàn)象；更有甚者，有些設(shè)備從購進調(diào)入僅使用過一兩次，就成了閑置的“死機”。
1.2.機械設(shè)備管理制度不完善，考核辦法不健全。在管理中也存在著重購置，輕管理的現(xiàn)象，缺乏合理規(guī)劃，從實際出發(fā)的管理理念。設(shè)備管理部門將設(shè)備的管理作為現(xiàn)場人員的職責而不能與其形成良好溝通，形成了管理層和操作層間脫節(jié)，設(shè)備管理工作難以實施；同時在施工中缺乏有效的協(xié)調(diào)機制，各個施工部門間各自為政、自成一體而不能進行統(tǒng)一調(diào)配，導(dǎo)致施工機械不能按需協(xié)調(diào)，統(tǒng)籌安排，呈現(xiàn)機械設(shè)備無法全面和配套的投入使用。致使機械設(shè)備完好率低下，相應(yīng)的維保制度的缺乏也嚴重影響了機械的工作狀態(tài)和使用壽命；部分企業(yè)缺乏嚴格的機械設(shè)備管理制度，導(dǎo)致無序管理。
1.3.管理人員專業(yè)不強，操作人員素質(zhì)不高。一方面受重生產(chǎn)，輕管理思想的影響，對機械設(shè)備管理工作不夠重視，大多企業(yè)由非專業(yè)人員管理設(shè)備。有的由具有專業(yè)知識的人員擔任機械管理員，但又不專職管理，出現(xiàn)管理上一團糟的現(xiàn)象。另一方面是施工企業(yè)注重眼前效益，忽視長遠利益，缺乏對機械操作人員的培訓(xùn)。機械配置同時不能給操作人員相應(yīng)的培訓(xùn)，導(dǎo)致相關(guān)人員整體素質(zhì)低的現(xiàn)狀。這部分操作人員基本上沒有學(xué)習筑路機械設(shè)備的有關(guān)知識，沒有參加過系統(tǒng)的崗位培訓(xùn)，僅憑借長期實踐經(jīng)驗和片面的機械設(shè)備理論進行駕駛、操作、維修、管理。在設(shè)備管理中不能規(guī)范性工作，即使存在異常情況也不能及時發(fā)現(xiàn)、診斷和維修，同時由于人員技能低往往導(dǎo)致實際操作相脫節(jié)。有的一人多機，既操作壓路機，又操作裝載機，還操作攤鋪機，結(jié)果一樣也不專。有的對現(xiàn)代化機械設(shè)備操作知識掌握很少，在實際使用中往往忽視機械性能、專用功能等技術(shù)要求，一昧只追求速度快，數(shù)量多，不具備科學(xué)操作的能力和資格。使一些筑路機械設(shè)備的完好率和利用率都較低，影響了機械使用。
加強筑路機械設(shè)備管理的措施
2.1.管理人員責任化，操作人員管理專業(yè)化
施工企業(yè)應(yīng)建立項目設(shè)備組織管理體系，根據(jù)項目的大小做好組織計劃，并設(shè)置相應(yīng)的機械設(shè)備的管理機構(gòu)，應(yīng)明確分管設(shè)備的領(lǐng)導(dǎo)，管理人員應(yīng)對機械設(shè)備管理制定相應(yīng)的經(jīng)濟技術(shù)指標和考核制度，做到分層管理、責任到人。機械設(shè)備管理員必須熟識機械的各項技術(shù)性能，維護規(guī)程，以及使用規(guī)程及其管理規(guī)章制度等，并確定機械種類，數(shù)量和做好進出場計劃和機械總量控制，及時上報計劃，組織機械到位，并深入了解各機械技術(shù)性能、用途、工效和一般使用常識。
在操作手培訓(xùn)方面，新購機械要選拔素質(zhì)較高、責任心強、技術(shù)過硬、熟識保養(yǎng)規(guī)程、安全操作規(guī)程的操作人員，協(xié)同廠方做好設(shè)備的安裝調(diào)試并對機械手實行崗前培訓(xùn)，掌握操作規(guī)程、熟練操作技術(shù)后方可上機正常工作。主要機械實行實行定機、定人定崗位制，每臺機械的專門操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)和考試，獲得“操作合格證”之后才能操作相關(guān)的設(shè)備；堅持持證上崗，嚴禁未經(jīng)培訓(xùn)的非崗位人員操作設(shè)備。同時在施工間隙采取多種形式學(xué)習，注重提高操作手的綜合素質(zhì)。
2.2.施工中機械設(shè)備的管理要科學(xué)化
2.1.1.配套設(shè)備合理化。施工中的機械管理機構(gòu)要預(yù)先周密安排，搞好設(shè)備組織工作，及時對設(shè)備進行調(diào)配，保障機械的合理化使用，科學(xué)安排日常設(shè)備的調(diào)度工作，并編制好設(shè)備的使用作業(yè)計劃。施工企業(yè)應(yīng)解決好機械設(shè)備組列內(nèi)部的合理配套關(guān)系，建立健全交接班制度為了使設(shè)備在多班作業(yè)或多人輪班操作時，能相互了解情況，防止機械損壞和附件丟失，保證施工連續(xù)進行。
2.1.2.施工作業(yè)操作規(guī)范化。機械設(shè)備的使用者必須嚴格按照設(shè)備的操作規(guī)程及使用說明操作使用設(shè)備，要求技術(shù)性與紀律性并重，必須嚴格遵守項目的機械設(shè)備使用管理規(guī)定。機械操作手操作規(guī)范化機械操作手要服從項目安排，又要結(jié)合本機情況視情作業(yè)，操作手要嚴格按照操作規(guī)程，隨時觀察設(shè)備的運轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)故障及時排除，杜絕因缺油、水等問題影響正常運轉(zhuǎn)。操作人員必須及時說明本班生產(chǎn)任務(wù)完成情況，設(shè)備運轉(zhuǎn)使用情況，燃料消耗和儲備情況，設(shè)備保修和存在問題，并及時填好原始記錄。
2.1.3.做好機械設(shè)備的租賃管理。為了避免工程機械使用中的重復(fù)武裝利用率不高的現(xiàn)象充分發(fā)揮關(guān)鍵性，對大型機械在公路施工中的作用，減少機械閑置的損失，可對缺少的施工機械應(yīng)進行租賃，保證公路工程如期進行。機械租賃應(yīng)多做好市場調(diào)查，努力降低租賃成本。設(shè)備租賃給企業(yè)使用，應(yīng)及時簽訂租賃合同，明確雙方對設(shè)備使用與維修的責任與義務(wù)，明確租金標準及結(jié)算方式。產(chǎn)權(quán)單位應(yīng)對設(shè)備的技術(shù)狀況進行定期檢查，使設(shè)備資產(chǎn)保值增值。
2.3.機械設(shè)備維護科學(xué)化，專業(yè)檢修定期化。
機械設(shè)備的定期檢查，制定維修計劃是科學(xué)維護機械設(shè)備的一個重要組成部分。機械操作手要嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，避免脫保，使機械保持良好的工作狀態(tài)。同時，還應(yīng)通過必要的儀器設(shè)備來測定機械設(shè)備的技術(shù)狀況、劣化程度，確定機器的性能，決定其修理的內(nèi)容和時間。特別是目前公路工程施工中的機械設(shè)備配套化、設(shè)備來源多元化、設(shè)備結(jié)構(gòu)復(fù)雜化等情況越來越多，專業(yè)化的定期檢查和定項修理就愈發(fā)顯得重要。機械發(fā)生異?，F(xiàn)象時應(yīng)立即停機檢查，并及時匯報給領(lǐng)導(dǎo)，以便迅速組織維修人員進行現(xiàn)場搶修。對利用率高、易損壞、易出故障的設(shè)備應(yīng)做好及時觀察，同時做好保養(yǎng)品及零配件的儲備機械的易損件及保養(yǎng)必需品應(yīng)作好儲備，避免因購件周期過長或缺乏造成故障機械得不到及時維修和正常維護，變事后修理為預(yù)防性修理。
總之，為在工程施工過程中充分發(fā)揮機械設(shè)備的作用，必須重視施工機械管理。切實執(zhí)行相關(guān)的機械設(shè)備使用和維修管理規(guī)定，充分提高設(shè)備的完好率和利用率，保障施工任務(wù)的順利完成。
第11篇 機電工程施工管理中的問題及對策分析
如何使得機電安裝工程施工管理體系變得更加科學(xué)和完善，以達到大大節(jié)約整個建筑工程項目的造價的目的，甚至向精品工程的目標努力，最終給施工的企業(yè)帶更大的社會效益和經(jīng)濟效益，是一門很深刻的學(xué)問。本文作者結(jié)合多年來的工作經(jīng)驗，對機電工程施工管理中的問題及對策進行了研究，具有重要的參考意義。
前言
眾所周知的是，建筑工程項目的整體經(jīng)濟效益和社會效益，不單單和工程項目的安全進行、能源的高校利用以及整個項目工程投入使用之后最終它的功能的發(fā)揮這幾個方面有密不可分的聯(lián)系，與此同時還和建筑機電安裝工程項目的有效施工管理有著更為緊密的聯(lián)系。滿足建筑物的使用功能是建筑機電安裝工程的最重要的出發(fā)點，也是其最終目標，而建筑機電工程施工管理體系，不見包括設(shè)備的采購、安裝調(diào)試、生產(chǎn)運行這些階段，還包括最后的竣工驗收?？梢哉f是貫穿整個建筑機電工程施工的過程的。
目前的建筑機電安裝工程施工管理中存在的幾個問題
目前建筑機電安裝工程施工管理中存在的問題有很多，主要的有以下幾個問題：
2.1.管理不科學(xué)，工程設(shè)計水平落后。
時代發(fā)展到今日，建筑項目工程方面有了更高的要求和進步，但是，在建筑機電安裝工程施工管理的方面，并不能跟上時代發(fā)展的腳步。主要體現(xiàn)在三個方面，第一，很多施工的企業(yè)安排的管理人員相關(guān)的專業(yè)知識水平不扎實，甚至比較薄弱，導(dǎo)致在整個建筑機電工程的施工過程中，出現(xiàn)了不嚴格、不合理的管理現(xiàn)象，嚴重影響了企業(yè)的經(jīng)濟效益，更為重要的是，施工企業(yè)的信譽也收到了很大的影響。第二，信息時代的腳步早已敲響建筑行業(yè)的大門，但是，很大比重的建筑施工的企業(yè)的管理觀念還停留在一個很落后的水平，沒有挖掘信息化管理這方面的效益，最后使得整個建筑工程造價管理信息渠道來源很少、對獲得的僅有的少得可憐的信息的處理無法做到及時，并且還會出現(xiàn)分類不合理的現(xiàn)象，最終也就沒有辦法滿足市場的需求，面臨著被淘汰的危險。在這樣的一種管理模式下，必然會使得機電安裝的工程量比其他企業(yè)的要大很多，因此工程成本自然也是比其他企業(yè)更高的。第三，工程的設(shè)計和工程的造價是有著密不可分的聯(lián)系的。不合理地選用材料和設(shè)備，會使得工程的造價失去控制出現(xiàn)這類現(xiàn)象的很大一部分原因都可能是因為不科學(xué)的工程設(shè)計。還可以看到的是，如果參加設(shè)計的人員只顧著照顧自身的利益，而去為業(yè)主推薦一些根本不合理的施工單位，更甚于連整個建筑工程的設(shè)計方案都沒有經(jīng)過嚴格的審查就投入運行的，所造成的后果是不堪設(shè)想的。
2.2.造價管理糟糕，安裝不合理
施工單位普遍出現(xiàn)技術(shù)水平低下的情況，造價管理現(xiàn)象混亂不堪，更甚于有的施工企業(yè)只為了眼前的利益不顧企業(yè)的長遠信譽而簽訂違規(guī)的合同，最終的結(jié)果是工程造價大大超過了原來的項目預(yù)算。更為嚴重的是，還有的不法施工企業(yè)在決算手上的工程項目的時候，通過蓄意加大定額工程量的評定方法來使得子項目的套價提高。而還有的施工企業(yè)在安裝工程項目的實施過程中甚至采買的產(chǎn)品價格很高但是質(zhì)量卻很差，這樣做的后果不單單使得工程的安裝造價大大增加，也使得整個建筑工程的質(zhì)量存在令人擔憂的隱患，最終也會影響施工企業(yè)的信譽和經(jīng)濟效益。
2.3.設(shè)計不合理，協(xié)調(diào)配合不充分
自新中國成立的時候起，我們國的工業(yè)就有了飛躍一般的發(fā)展，直到今天，已經(jīng)取得了很可觀的成就，但是正因為機電產(chǎn)品的種類繁多，統(tǒng)一規(guī)定產(chǎn)品的型號就變得十分困難，所以，設(shè)計標明所有用到的機電設(shè)備材料的型號和規(guī)格參數(shù)是一件具有重大意義的事情，也會相應(yīng)地成為施工單位采購機電設(shè)備的重大依據(jù)。但是當前的建筑機電工程的現(xiàn)實卻是，目下的大量機電設(shè)備材料的型號和廠家產(chǎn)品編號設(shè)計都出現(xiàn)不規(guī)范的現(xiàn)象，很多時候都會出現(xiàn)因為不清楚的型號和編號設(shè)計而訂貨有問題的現(xiàn)象，此時，只有重新采買并且替換，造成了資源的浪費。
建筑機電工程施工管理的應(yīng)對方案
由于當下的建筑機電工程施工管理中存在這諸多的問題，所以摸索和探討對應(yīng)的施工管理措施就有著重大的現(xiàn)實意義。
3.1有效管理施工合同
施工企業(yè)在拿到業(yè)主的招標文件后，首先要對業(yè)主的招標文件進行研究，并且根據(jù)業(yè)主的要求，結(jié)合施工企業(yè)的主觀條件和客觀條件進行嚴謹?shù)膶彶楣ぷ?，要嚴謹?shù)睾藢嵳麄€施工工程所有必須的實物數(shù)量，盡可能精確地估計整個建筑機電工程施工中所有可能出現(xiàn)的工程計劃的改變帶來的成本支出，機械設(shè)備的常規(guī)使用，勞動力資源的分配，材料的采買計劃，質(zhì)量達標要求，工程日期的目標等多方面的內(nèi)容。除此之外，還要科學(xué)預(yù)算施工圖的造價成本，并在此基礎(chǔ)下進行合理的編制，最后，還要仔細并且深入地研究招標文件和施工合同，對合同中所有的項目中可能出現(xiàn)的預(yù)算，要做到盡可能的預(yù)見，將這方面的預(yù)算合理地編入整個施工預(yù)算中。在與業(yè)主客戶簽訂了相關(guān)的合同之后，就要按照相關(guān)的規(guī)定去進行開工手續(xù)的辦理，最后依據(jù)業(yè)主的需要和自身的實際情況確認開工和竣工的時間。
3.2管理施工材料
施工材料是整個建筑機電工程中的直接物質(zhì)組成部分，要想保證整個工程的質(zhì)量，最重要的前提就是要對所有的施工材料進行合理科學(xué)的采購和管理?，F(xiàn)代化的不斷發(fā)展使得社會對建筑材料的要求越來越高，不僅僅要滿足功能性的使用，還要滿足環(huán)保等多方面的要求。所以，嚴格審查采購進來的施工材料就顯得尤其重要，經(jīng)濟效益和社會效益問題不能忽視，在此基礎(chǔ)上再結(jié)合工程項目的具體要求，來采購優(yōu)質(zhì)的建筑材料。另外，要對材料的檢驗和試驗工作進行嚴格把關(guān)，始終為保證工程的優(yōu)質(zhì)性而服務(wù)，并以其為準則。最后，現(xiàn)場的監(jiān)督管理工作也很重要，對突發(fā)事情做好預(yù)案和管理，及時地解決問題，以保證工期的按時完成，并且保證質(zhì)量。而對不符合標準的材料，要杜絕使用，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，務(wù)必進行更改和替換。
3.3嚴格管理施工質(zhì)量
各個部分的工序的質(zhì)量、以及各環(huán)節(jié)工程的質(zhì)量最終構(gòu)成了整個建筑工程的質(zhì)量，施工質(zhì)量的管理就顯得尤為重要。2023年7月，哈爾濱橋梁坍塌事件轟動了全國，其中的施工質(zhì)量問題肯定值得人懷疑，所有，在整個建筑機電工程施工過程中，必須建立一個科學(xué)合理的質(zhì)量管理體系，精確到工程中的每一個細節(jié)，一發(fā)現(xiàn)問題，必須及時解決。在質(zhì)量監(jiān)控手段上，充分發(fā)揮智能化、現(xiàn)代化的現(xiàn)代科技，以得到更好的效果。
3.4驗收管理工程
建筑機電工程的最后驗收和管理，是整個建筑工程的最后個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，在仔細檢查項目完成情況的各個部分，確保所有的完成效果都符合合同文件及招標文件中的要求，并且符合相應(yīng)的規(guī)范條理之后，就可以辦理相應(yīng)的移交手續(xù)，在辦理移交手續(xù)的時候，要注意所有的文件必須齊全，手續(xù)必須到位。
總之，建筑機電工程管理作為一項復(fù)雜的管理工程，操作的時候不能墨守成規(guī)，要做到因時因地制宜，根據(jù)工程規(guī)模、施工企業(yè)客觀條件還有管理體制的特點來靈活變通。總的來說，就是要建立完善合理科學(xué)的管理體制，達到經(jīng)濟效益和社會效益的雙贏，并最終維護施工企業(yè)的社會信譽。
第12篇 低瓦斯礦井通風管理的誤區(qū)與對策
一、低瓦斯礦井通風管理中存在的主要誤區(qū)
1、礦井通風系統(tǒng)是否完善無關(guān)緊要，只要抓好局部通風就行。
由于某些煤礦大都處在丘陵地帶，礦井基本上都是采用平硐或斜井開采方式，風井都處在高于平硐的山上，靠進、回風井的高差所形成的自然風壓就能使礦井風流流動，尤其是許多小煤礦礦井所處位置地勢較高，上部煤層接近露頭，大部分礦井井下工作在平時基本上檢測不到瓦斯?jié)舛?，盡管風井雖有安裝主要通風機，但平時基本不用，只有在檢查時才臨時開啟運轉(zhuǎn)一段時間以應(yīng)付檢查，而《煤礦安全規(guī)程》所要求的每年至少進行一次礦井反風演習基本上都沒有做。煤礦通風系統(tǒng)雖然比較完善，但持這種觀念的人還大有人在。
2、瓦斯檢測與檢查形同虛設(shè)，沒有真正落到實處。
各類煤礦應(yīng)該說都配備了一定數(shù)量的瓦斯檢測儀器，但空班漏檢或假檢現(xiàn)象仍很普遍，有些小煤礦瓦斯檢定器是嶄新的、根本沒使用過、瓦斯檢測記錄也是假造的，國有煤礦個別瓦斯檢查員(兼安全員)上采煤工作面或上山小眼甚至不帶瓦斯檢測儀器的現(xiàn)象也時有發(fā)現(xiàn)。瓦斯是看不見摸不著的，到長期無通風的巷道既不采取通風措施也沒有進行氣體檢測而盲目進入，導(dǎo)致發(fā)生瓦斯中毒或窒息的事故近幾年來時有發(fā)生。
3、誤認為事故都是由于工人違章、違反勞動紀律造成的。
事故發(fā)生后，側(cè)重于追究作業(yè)人員的操作責任，只抓“違章”而忽視了管理上的原因，如發(fā)生報廢巷道內(nèi)的人員窒息事故，固然是井下人員違章作業(yè)所致，但勿庸置疑，存在通風管理上的原因，如報廢或暫時停工的巷道沒有及時密閉或設(shè)置柵欄、警標，不及時組織回收報廢或暫時停工的巷道內(nèi)的材料(如軌道、風水管、電纜、設(shè)備等)，長期以來對私拆柵欄進入報廢巷道的違章處罰不力，規(guī)章制度形同虛設(shè)等。
4、視《煤礦安全規(guī)程》為緊箍咒。 根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，低瓦斯礦井的采、掘工作面只要有瓦斯涌出就必須設(shè)置瓦斯斷電儀，但是井下職工和不少管理人員往往認為這是擺設(shè)、浪費錢財，而且說得還振振有詞：“假如事事都按《煤礦安全規(guī)程》辦，那么煤礦就不要生產(chǎn)了。”這顯然是一種極其錯誤的認識，是造成違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀律的重要思想根源。在這種錯誤思想指導(dǎo)下，有人就會視《煤礦安全規(guī)程》為緊箍咒。
二、保障礦井實現(xiàn)通風安全的主要對策
作為瓦斯涌出量極低的低瓦斯礦井，通風事故是完全可以避免的，只要我們每一位職工都能嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》，按章指揮、遵章作業(yè)，隱患就能消除，事故就能避免。為保障煤礦企業(yè)實現(xiàn)通風安全無事故，主要對策在于走出誤區(qū)，落實《煤礦安全規(guī)程》，加強礦井通風管理。主要從落實管理措施、技術(shù)措施、技術(shù)裝備措施和教育培訓(xùn)措施四個方面入手。
(一)管理措施
1、為了有效地開展通風管理工作，煤礦企業(yè)必須設(shè)立專職或兼職的通風管理機構(gòu)，礦井至少配備一名專業(yè)技術(shù)人員，負責礦井日常通風管理工作。
2、建立并落實瓦斯治理責任制。隨著礦井開采往下水平延伸、開采強度的加大、已采區(qū)或報廢巷道的增多，礦井瓦斯涌出量呈逐年增大的趨勢。根據(jù)國家煤礦安全監(jiān)察局長令第21號要求，煤礦主要負責人是瓦斯治理的第一責任人，煤礦總工程師對瓦斯治理負技術(shù)責任，負責組織制定治理瓦斯方案和安全技術(shù)措施，負責資金的安排使用。煤礦各級領(lǐng)導(dǎo)要真正把瓦斯防治工作當成大事，千萬不可有麻痹思想、僥幸心理，防止任何的冒險蠻干行為。
3、嚴格落實瓦斯、二氧化碳和其他有害氣體檢查制度。低瓦斯礦井采掘工作面的瓦斯和二氧化碳濃度檢查次數(shù)每班不少于2次，本班未進行工作的采掘工作面，瓦斯和二氧化碳濃度每班至少檢查1次。煤礦井下所有作業(yè)地點和容易積聚瓦斯的地點必須定人、定時進行瓦斯巡回檢查，要制定瓦斯檢查計劃，并采取有效措施防止瓦斯檢查員空班漏檢和假檢行為。
(二)技術(shù)措施
1、認真編制瓦斯防治安全技術(shù)措施及規(guī)劃，不折不扣地貫徹實施，提高系統(tǒng)防災(zāi)抗災(zāi)能力。
2、認真做好一年一度的礦井瓦斯等級鑒定工作，根據(jù)鑒定結(jié)果和瓦斯來源分析情況，對報廢巷道或采空區(qū)及時采取密閉措施，以減少采空區(qū)的瓦斯涌出量。進入已停工停風的巷道或啟封密閉巷道時，必須制定安全技術(shù)措施。
3、嚴格按《煤礦安全規(guī)程》和礦井反風演習方案要求每年進行一次礦井反風演習。根據(jù)演習結(jié)果及時編制反風演習總結(jié)報告，發(fā)現(xiàn)問題，及時采取堵漏措施或?qū)νL系統(tǒng)加以改造以增強礦井通風系統(tǒng)的防災(zāi)抗災(zāi)能力。
(三)技術(shù)裝備措施
1、根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，礦井必須配備足夠數(shù)量的通風安全檢測儀器，做好通風儀器儀表的日常維護和保養(yǎng)，定期送有資質(zhì)的單位進行維修校正，確保通風安全檢測儀器靈敏可靠。
2、根據(jù)《國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局令第10號》，從2007年1月1日起實施的所有礦井必須裝備礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)的要求，目前全省只一家國有煤礦裝備了礦井安全監(jiān)控系統(tǒng)，時間緊迫、煤礦企業(yè)必須籌備足夠資金，配備人員，盡早完成裝備安全監(jiān)控系統(tǒng)，以提高礦井的防災(zāi)抗災(zāi)能力。
(四)培訓(xùn)措施
安全培訓(xùn)教育是煤礦“三并重”原則的重要一個環(huán)節(jié)，本省通風事故多數(shù)都是由于從業(yè)人員通風安全意識淡薄、思想麻痹、自主保安能力低所造成的，所以強化職工的安全意識和提高安全技術(shù)素質(zhì)就顯得尤為重要。培訓(xùn)要結(jié)合福建煤礦的特點和典型的通風事故案例有針對性地進行教育。
