車(chē)輛安全管理?xiàng)l例（十二篇）

第1篇 車(chē)輛安全管理?xiàng)l例

車(chē)輛安全管理?xiàng)l例

執(zhí)行部門(mén)

檔案編號(hào)

審批人員

批準(zhǔn)日期

第一章總則

第一條 本條例制度的目的是加強(qiáng)對(duì)公司車(chē)輛安全工作的管理,以落實(shí)車(chē)輛安全責(zé)任制。

第二條 本條例使用于車(chē)輛主管、司機(jī)及全部使用車(chē)輛的公司人員。

第二章 相關(guān)人員責(zé)任

第三條 車(chē)輛主管的安全責(zé)任。

(1)行政部負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車(chē)輛,車(chē)輛主管負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度,安全則由相關(guān)人員負(fù)責(zé)。

(2)車(chē)輛主管應(yīng)把安全教育工作放在首位,教育全體司機(jī)樹(shù)立“安全第一”的意識(shí),定期組織司機(jī)進(jìn)行交通安全法規(guī)的學(xué)習(xí)培訓(xùn),時(shí)刻督促司機(jī)嚴(yán)格執(zhí)行。

(3)全體司機(jī)均應(yīng)自覺(jué)嚴(yán)格地遵守交通法規(guī)、服從交警指揮、文明駕駛。

第四條 司機(jī)的安全責(zé)任

(1)司機(jī)必須嚴(yán)格按規(guī)定停車(chē),車(chē)輛使用后,應(yīng)將車(chē)門(mén)窗鎖好,并在離開(kāi)前再次檢查確認(rèn)。

(2)司機(jī)在使用車(chē)輛前,如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊或損壞等現(xiàn)象,應(yīng)立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,因隱瞞不報(bào)而引發(fā)的后果由司機(jī)承擔(dān)全部責(zé)任。

(3)因司機(jī)使用不當(dāng)當(dāng)疏于保養(yǎng),導(dǎo)致車(chē)輛損壞或機(jī)件故障的,將根據(jù)具體情節(jié),由公司及司機(jī)共同承擔(dān)維修費(fèi)用。

第五條 其他人員的安全責(zé)任

(1)因私借公車(chē)時(shí),若發(fā)生交通事故或出現(xiàn)違規(guī)、損毀、失竊等,在扣除保險(xiǎn)理賠金額后的全部費(fèi)用由個(gè)人承擔(dān)。

(2)車(chē)輛使用人員或保管人員應(yīng)定期檢查、保養(yǎng)車(chē)輛,如機(jī)油、水、剎車(chē)油及機(jī)械關(guān)節(jié)部位的潤(rùn)滑,以防交通事故的發(fā)生。

第三章 車(chē)輛安全檢查

第六條 所有車(chē)輛實(shí)行專人駕駛保管、車(chē)輛主管監(jiān)督檢查的制度,未經(jīng)行政部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),嚴(yán)禁將車(chē)輛交給非專職司機(jī)駕駛、嚴(yán)禁將車(chē)輛交給無(wú)證駕駛?cè)藛T駕駛。

第七條 為確保車(chē)輛行駛安全,應(yīng)堅(jiān)持出車(chē)前、行駛中和返回后對(duì)車(chē)輛進(jìn)行“三段查”嚴(yán)禁故障車(chē)上路。

第八條 出車(chē)前檢查,主要檢查油、水、電系統(tǒng)是否暢通,有無(wú)跑漏,檢查安全設(shè)施是否齊全;檢查制動(dòng)幾件是否靈敏。

第九條 行駛中檢查,長(zhǎng)途行駛**公里后應(yīng)停車(chē)檢查主機(jī)和各零配件情況,及時(shí)排除故障。

第十條 返回后檢查,主要檢查車(chē)輛狀況是否完好,以便及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)或維修。

第十一條 出現(xiàn)以下情形時(shí),不得安排出車(chē):

(1)油、電、水系統(tǒng)存在故障時(shí)。

(2)制動(dòng)設(shè)備性能不良時(shí)。

(3)安全設(shè)備不齊備時(shí)。

(4)司機(jī)身體狀況不佳時(shí)。

(5)裝運(yùn)易燃物品安全防范設(shè)施未落實(shí)時(shí)。

第十二條公司應(yīng)建立由車(chē)輛主管、司機(jī)和維修人員組成的安全技術(shù)鑒定小組,對(duì)短途車(chē)輛進(jìn)行定期的安全技術(shù)檢查,對(duì)長(zhǎng)途車(chē)輛進(jìn)行出車(chē)前檢查,以便及時(shí)排除故障,確保安全行駛。

第十三條 司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛回庫(kù)制度,因特殊情況無(wú)法回庫(kù)時(shí),須獲得總經(jīng)理的批準(zhǔn),并確保車(chē)輛停放在安全位置。

第四章 車(chē)輛安全獎(jiǎng)懲機(jī)制

第十四條 公司實(shí)行司機(jī)對(duì)車(chē)輛主管、車(chē)輛主管對(duì)行政部、行駛部隊(duì)公司層層負(fù)責(zé)的安全承包合同,實(shí)行安全責(zé)任制,按合同執(zhí)行獎(jiǎng)懲。

第十五條 公司劃定**公里為安全行駛定額,以此確定和計(jì)發(fā)司機(jī)薪酬。每月達(dá)到此定額,計(jì)發(fā)定額工資,超定額的按比例計(jì)發(fā)獎(jiǎng)金,未達(dá)到定額的按相應(yīng)的比例扣罰工資。

第十六條 司機(jī)發(fā)生責(zé)任事故造成經(jīng)濟(jì)損失時(shí),按事故的性質(zhì)分別扣減工資或罰款。

(1)一般事故(經(jīng)濟(jì)損失不超過(guò)***元者),按經(jīng)濟(jì)損失的**%處罰

(2)重大事故(經(jīng)濟(jì)損失在******元者),按經(jīng)濟(jì)損失的**%處罰。

(3)特大事故(經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)***元者),按經(jīng)濟(jì)損失的**%處罰。

(4)機(jī)件責(zé)任事故,按經(jīng)濟(jì)損失金額的**%處罰。

第五章 附則

第十七條 本條例的最終解釋權(quán)歸公司車(chē)輛安全領(lǐng)導(dǎo)小組所有。

第十八條 經(jīng)總經(jīng)理審批通過(guò)時(shí),本條例自公布之日起實(shí)施,修改時(shí)亦同。

第2篇 客運(yùn)車(chē)輛安全管理的難點(diǎn)及解決對(duì)策探析

縱觀今年以來(lái)的客運(yùn)車(chē)輛事故，死傷人數(shù)動(dòng)輒數(shù)十人，現(xiàn)場(chǎng)慘狀令人觸目驚心，社會(huì)影響巨大。特別是2023年10月7日國(guó)慶假日最后一天，河南、安徽、天津三省相繼發(fā)生特大事故，致死56人，震驚全國(guó)。為什么在各部門(mén)大力整治的背景下，仍出現(xiàn)客運(yùn)車(chē)輛事故頻發(fā)的勢(shì)頭？為什么交通事故總走不出'車(chē)禍-整治-車(chē)禍'的怪圈？為什么基層交警心力交瘁卻難以讓安全形勢(shì)出現(xiàn)根本改觀？筆者認(rèn)為，在當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)保有量突破1億大關(guān)的情況下，我們很有必要對(duì)我國(guó)的汽車(chē)文明進(jìn)行反思，很有必要從客運(yùn)行業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式探尋深層次的原因，很有必要從內(nèi)因外因相互作用的角度來(lái)審視我們的方法和措施的科學(xué)性。下面，筆者結(jié)合工作實(shí)際談幾點(diǎn)看法，供同志們參考。

一、客運(yùn)車(chē)事故頻發(fā)的原因及管理難點(diǎn)分析

客運(yùn)車(chē)事故形態(tài)千差萬(wàn)別，每一起事故都有其特點(diǎn)，但從'人、車(chē)、路、環(huán)境'四要素來(lái)分析，我們可以把事故原因分為'內(nèi)因'和'外因'兩個(gè)方面。按照唯物辨證法的觀點(diǎn)，'內(nèi)因是根本，外因是條件，外因通過(guò)內(nèi)因起作用'。'人'和'車(chē)'是內(nèi)因，'路'和'環(huán)境'是外因。客運(yùn)車(chē)事故絕大多數(shù)情況下客運(yùn)企業(yè)的因素、駕駛?cè)说囊蛩厥堑谝晃坏模歉驹?。公安交警所做的許多工作都是為了提升駕駛員安全意識(shí)，防止其疲勞駕駛、違法停車(chē)，從而達(dá)到預(yù)防事故的目的。如果不從加強(qiáng)企業(yè)自律，強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任，提高駕駛員素質(zhì)的方向去努力，單靠路面嚴(yán)管重罰去解決客運(yùn)安全問(wèn)題是不現(xiàn)實(shí)的。從內(nèi)外因的角度來(lái)看，我們的客運(yùn)車(chē)管理存在哪些難點(diǎn)呢？

（一）客運(yùn)企業(yè)現(xiàn)行的經(jīng)營(yíng)方式導(dǎo)致大量車(chē)輛脫離企業(yè)監(jiān)管，從根本上造成了安全形勢(shì)的惡化。筆者將這一點(diǎn)總結(jié)為'經(jīng)營(yíng)方式?jīng)Q定安全形勢(shì)'，近期連續(xù)發(fā)生的惡性事故是經(jīng)營(yíng)方式導(dǎo)致的安全隱患積累到一定程度的產(chǎn)物。由于歷史原因和制度設(shè)計(jì)缺陷等因素影響，當(dāng)前客運(yùn)公司大量的掛靠車(chē)、承包車(chē)與客運(yùn)公司的關(guān)系僅限于一紙合同，客運(yùn)企業(yè)對(duì)名下車(chē)輛根本無(wú)力制約。車(chē)輛的控制權(quán)實(shí)際上完全控制在經(jīng)營(yíng)業(yè)主手中，其車(chē)輛保養(yǎng)、上下乘客、線路選擇、司機(jī)安排等完全由業(yè)主一手操辦。而經(jīng)營(yíng)業(yè)主往往是個(gè)人、家庭或者聯(lián)營(yíng)車(chē)隊(duì)，其關(guān)心的是如何實(shí)現(xiàn)利益最大化，如何讓這一趟裝滿客人，如何逃避檢查和處罰。特別是在暑運(yùn)、春運(yùn)、國(guó)慶這樣的客運(yùn)高峰時(shí)期，在利潤(rùn)的刺激之下，駕駛員為提高效率，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，將乘客的生命置于'瘋狂的車(chē)輪'之上。這樣，客車(chē)企業(yè)對(duì)車(chē)輛的制約基本喪失。筆者曾帶著《湖北經(jīng)視》的記者走訪某縣汽運(yùn)公司，該公司沒(méi)有一輛自有車(chē)輛，長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)業(yè)主自搭售票臺(tái)，自上乘客，對(duì)安全經(jīng)理視而不見(jiàn)。這也是企業(yè)對(duì)車(chē)輛脫管的真實(shí)寫(xiě)照。另外，當(dāng)前的旅游客運(yùn)公司大量采取掛靠、聯(lián)營(yíng)的形式經(jīng)營(yíng)，其營(yíng)運(yùn)大體上處于脫管失控狀態(tài)，僅在湖北省就已經(jīng)造成了'7.4'、'10.1'兩起一次死亡10人以上的特大交通事故，我們應(yīng)當(dāng)從宏觀的層面考慮從根本上改變這種旅游客車(chē)的經(jīng)營(yíng)方式。

（二）客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)資格的低門(mén)檻導(dǎo)致大量交通道德素質(zhì)低下的'冒險(xiǎn)者'掌握客運(yùn)車(chē)的方向盤(pán)，嚴(yán)重威脅公共交通安全?？瓦\(yùn)行業(yè)是高危行業(yè)，其從業(yè)人員理應(yīng)有嚴(yán)格的準(zhǔn)入門(mén)檻，特別是安全駕駛的意識(shí)、文明禮讓的素質(zhì)、駕駛技能、安全記錄，但我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)中看到，不少素質(zhì)低下的駕駛?cè)税盐罩瓦\(yùn)車(chē)的方向盤(pán)，駕車(chē)打手機(jī)、超速、爭(zhēng)道搶行、冒險(xiǎn)超車(chē)、違停上下乘客，有時(shí)甚至幫忙拉客攬客。在這個(gè)行業(yè)，評(píng)價(jià)一個(gè)優(yōu)秀駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)往往不是安全意識(shí)有多高，而是搶客快，裝客多，不誤班。老老實(shí)實(shí)按部就班駕駛的司機(jī)往往被經(jīng)營(yíng)業(yè)主所唾棄，因?yàn)樗荒茏寴I(yè)主獲得更大的利益。更要命的是，許多駕駛員本身就是經(jīng)營(yíng)業(yè)主，在激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中，劣幣驅(qū)逐良幣，安全第一，守法經(jīng)營(yíng)難以維計(jì)，為了生存和發(fā)展，如同被綁上一輛飛馳的戰(zhàn)車(chē)，不得不隨大流放棄安全，追逐利潤(rùn)，否則就會(huì)被殘酷的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)所淘汰。

（三）企業(yè)安全投入不足讓本來(lái)可以發(fā)現(xiàn)的安全隱患、苗頭和征兆被放過(guò)，最終導(dǎo)致發(fā)生事故。客運(yùn)行業(yè)引入自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)化運(yùn)作模式大大提高了效率，但這種模式同時(shí)也產(chǎn)生了大量的安全問(wèn)題?？瓦\(yùn)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)業(yè)主對(duì)利潤(rùn)的追求減少了安全管理的投入，壓縮了安全管理的空間。為節(jié)約成本，該換的輪胎不換，該修的機(jī)械故障不修，該構(gòu)置的安檢器材不購(gòu)置，強(qiáng)制安裝的gps定位監(jiān)控系統(tǒng)不維護(hù)、不使用。必然導(dǎo)致大量的安全隱患上路，發(fā)生事故自然就難以避免。筆者曾到某縣客運(yùn)站檢查安全防范工作，站方人員為了說(shuō)明對(duì)危險(xiǎn)品進(jìn)行了檢查，竟派幾名工作人員在檢查組面前攔住乘客用手摸幾下行李，而另一側(cè)則大門(mén)洞開(kāi)，乘客隨意進(jìn)出。這種'捏住鼻子哄眼睛'的做法讓人無(wú)語(yǔ)。詢問(wèn)原因，他們根本就沒(méi)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)安檢器材。另外，在很多客運(yùn)公司，安全管理部門(mén)處于可有可無(wú)的弱勢(shì)地位，經(jīng)費(fèi)少，權(quán)力小，領(lǐng)導(dǎo)不重視，事故防范的能力極為有限。不少公司的安全經(jīng)理更多的時(shí)候是在發(fā)生事故之后去處理善后。

（四）老套的管理制度難以堵住比比皆是的安全漏洞和常發(fā)多發(fā)的安全隱患。隨著通訊技術(shù)的發(fā)達(dá)，信息傳遞變得異常便捷，長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)為拉生意，四處散發(fā)小卡片。各種小廣告遍布鄉(xiāng)鎮(zhèn)村落，有出行需求的人們只需一個(gè)電話預(yù)約，在居所附近公路上等候即可順利上車(chē)，而且票價(jià)比客運(yùn)站要便宜得多，因此站外上客現(xiàn)象是遍地開(kāi)花，比比皆是。這種形勢(shì)下，怎么防止危險(xiǎn)品上車(chē)？怎么防止超員營(yíng)運(yùn)？怎樣落實(shí)監(jiān)管措施？盡管我們有很多制度，有很多'安全關(guān)'，但實(shí)際上，很多制度不切實(shí)際，不適應(yīng)形勢(shì)，而且往往是不同部門(mén)制定的管理制度相互矛盾，'安全關(guān)'關(guān)關(guān)不嚴(yán)，漏洞百出，結(jié)果執(zhí)行起來(lái)制度是形同虛設(shè)。以高速公路違停上下客為例，交警從《道路交通安全法》的角度禁止所有機(jī)動(dòng)車(chē)違停，往往勸客運(yùn)車(chē)駕駛員到收費(fèi)站外或服務(wù)區(qū)停車(chē)；而交通運(yùn)管部門(mén)根據(jù)運(yùn)管法規(guī)禁止客車(chē)中途上下乘客，但現(xiàn)實(shí)中要下車(chē)的乘客已經(jīng)到了目的地，怎么辦？只能是偷偷摸摸在高速公路主道上違停上下乘客，這樣又造成嚴(yán)重的交通安全隱患?，F(xiàn)有的客運(yùn)管理制度如果不創(chuàng)新變革，不與時(shí)俱進(jìn)，不破舊立新，很難改變當(dāng)前混亂的客運(yùn)市場(chǎng)秩序，很難從根本上消除交通事故隱患。如大量存在的'地下客運(yùn)站'問(wèn)題、旅游車(chē)非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題、站外攬客問(wèn)題、客運(yùn)車(chē)掛靠問(wèn)題、客車(chē)載貨問(wèn)題、超長(zhǎng)客運(yùn)線路審批問(wèn)題，都需要通過(guò)制度創(chuàng)新來(lái)解決。

二、預(yù)防客運(yùn)車(chē)輛事故的對(duì)策探析

德國(guó)人帕布斯.海恩從飛機(jī)飛行安全事故的角度分析提出了'海恩法則'，又稱'事故法則'。他認(rèn)為：一起重大的飛行安全事故背后有29個(gè)事故征兆，每個(gè)征兆后面又有300個(gè)事故苗頭，每個(gè)事故苗頭后面還有1000個(gè)事故隱患。事故的發(fā)生看似偶然，實(shí)際上是各種不安全因素積累到一定程度的必然結(jié)果。交警部門(mén)提出'事故可防，事故必防'是有科學(xué)依據(jù)的，但怎么防？筆者認(rèn)為還是應(yīng)當(dāng)從內(nèi)外因相互作用的客觀規(guī)律入手，從消除客運(yùn)車(chē)事故隱患的角度去防，既不能過(guò)分夸大交警路面監(jiān)管的作用，又不能消極應(yīng)對(duì)，無(wú)所作為。

（一）借鑒山西煤礦改革經(jīng)驗(yàn)，禁止各種形式的承包掛靠經(jīng)營(yíng)，徹底改變客運(yùn)車(chē)輛實(shí)際上的個(gè)體經(jīng)營(yíng)模式。前幾年山西礦亂不斷，國(guó)家下決心將大量小煤礦兼并重組，加大安全投入，規(guī)范安全管理制度，讓安全形勢(shì)出現(xiàn)極大改觀。筆者認(rèn)為，客運(yùn)車(chē)輛管理可以借鑒這一做法，從經(jīng)營(yíng)方式上動(dòng)刀。'一車(chē)乘客交給你，分分秒秒莫兒戲'，這是2023年交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)征集活動(dòng)中一位群眾創(chuàng)作的，反映了群眾的心聲。筆者認(rèn)為，從制度設(shè)計(jì)層面應(yīng)當(dāng)將乘客的生命安全交給負(fù)責(zé)任的公司去維護(hù)和保障。名為公司實(shí)則個(gè)體的經(jīng)營(yíng)方式無(wú)異于打了'潘多拉'盒子，將幾十條人命交給這樣的經(jīng)營(yíng)者是靠不住的，在安全和利潤(rùn)面前，個(gè)體的經(jīng)營(yíng)者永遠(yuǎn)只會(huì)把后者放在第一位。盡管?chē)?guó)務(wù)院、交通運(yùn)輸部于2004年至2005年明令禁止客運(yùn)車(chē)掛靠經(jīng)營(yíng)，許多省市對(duì)掛靠現(xiàn)象進(jìn)行了清理，但由于各種因素的影響，清理很不徹底。掛靠經(jīng)營(yíng)方式仍大量存在，許多不過(guò)是'掛靠協(xié)議'改為了'聯(lián)營(yíng)協(xié)議'，換湯不換藥，實(shí)質(zhì)并沒(méi)有絲毫改變。這種形勢(shì)下，必然形成'車(chē)禍-整治-車(chē)禍'的怪圈，政府部門(mén)的整治往往只到企業(yè)層面，而企業(yè)又支配不了客運(yùn)車(chē)輛。整治之風(fēng)過(guò)后，該怎樣還怎樣，一切照舊，事故照發(fā)。因此，要以極大的決心和勇氣向掛靠經(jīng)營(yíng)開(kāi)刀，讓客運(yùn)企業(yè)不僅僅是車(chē)輛的所有者，也是真真正正的經(jīng)營(yíng)者。筆者認(rèn)為政策層面可以分兩步走，首先頒布禁令，禁止產(chǎn)生新的掛靠現(xiàn)象；其次是對(duì)現(xiàn)有的經(jīng)營(yíng)業(yè)主可以將其車(chē)輛以作價(jià)入股的方式享受財(cái)產(chǎn)性權(quán)益，定期分紅，逐步令其退出客車(chē)的經(jīng)營(yíng)。

（二）探索旅游客車(chē)管理方式，固定景點(diǎn)，固定線路，禁止跨省營(yíng)運(yùn)，禁止從事旅游客運(yùn)之外的普通客運(yùn)業(yè)務(wù)。近年來(lái)，旅游客車(chē)的脫管失控尤其嚴(yán)重，今年湖北發(fā)生的三起一次死亡10人以上事故就有兩起是旅游客車(chē)，教訓(xùn)深刻。這些車(chē)輛比普通公路客運(yùn)公司的車(chē)輛管理更為松散，且沒(méi)有固定線路，其營(yíng)運(yùn)完全是由經(jīng)營(yíng)業(yè)主負(fù)責(zé)，往往是一個(gè)司機(jī)一個(gè)售票員一輛車(chē)，向'地下客運(yùn)站'攬客非法營(yíng)運(yùn)。以'7.4'事故為例，武漢海龍旅游客運(yùn)有限責(zé)任公司車(chē)輛非法從事跨省長(zhǎng)途普通客運(yùn)，從廣州至湖北天門(mén)市，在高速公路違法占道停車(chē)，被后方貨車(chē)撞上，致26人死亡。事故發(fā)生后，公司居然不知道車(chē)輛去向。如果對(duì)旅游客車(chē)活動(dòng)范圍不加限制，極有可能再釀慘劇。筆者認(rèn)為，首先旅游客運(yùn)企業(yè)設(shè)置不應(yīng)當(dāng)過(guò)多過(guò)濫，一輛客車(chē)的經(jīng)營(yíng)范圍至少應(yīng)當(dāng)限制在省內(nèi)。同一樣客車(chē)應(yīng)當(dāng)固定若干個(gè)景點(diǎn)，不能總往路況不熟的路段跑。因?yàn)橹挥虚L(zhǎng)期行駛同一線路，對(duì)線形、路況、環(huán)境比較熟悉，出事故的機(jī)率才會(huì)大大降低。

（三）停止超長(zhǎng)客運(yùn)線路審批，杜絕疲勞駕駛現(xiàn)象。超長(zhǎng)的客運(yùn)班線審批，是造成客車(chē)駕駛員疲勞駕駛和車(chē)輛安全隱患的一個(gè)重要因素，這一點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的。在美國(guó)，長(zhǎng)途客運(yùn)采取的是把旅客一站一站地送至遠(yuǎn)方，這種'接力棒'模式的好處是可以讓駕駛?cè)说玫匠浞值男菹?，有助于預(yù)防疲勞駕駛，同時(shí)對(duì)車(chē)輛的保養(yǎng)和隱患的排除也有好處。而我國(guó)的長(zhǎng)途車(chē)線路往往是幾百公里，上千公里，駕駛員長(zhǎng)途駕駛，得不到很好的休息，車(chē)輛則是夜以繼日，得不到及時(shí)的檢修和保養(yǎng)，隱患突出，往往造成惡性事故。因此，筆者認(rèn)為，與其推行'長(zhǎng)途客車(chē)凌晨2時(shí)至5時(shí)禁行'，不如改革長(zhǎng)途客車(chē)營(yíng)運(yùn)線路設(shè)計(jì)，禁止審批八百公里以上的班線，這將大大降低疲勞駕駛現(xiàn)象發(fā)生的機(jī)率。這一措施的科學(xué)性、合理性、可操作性都比較強(qiáng)，應(yīng)當(dāng)盡快推廣。

（四）提高客運(yùn)行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，實(shí)行一定程度的壟斷經(jīng)營(yíng)，保障企業(yè)強(qiáng)化安全投入。自由競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制的確實(shí)現(xiàn)了公平和效率，但作為一個(gè)高度危險(xiǎn)的行業(yè)，這種模式往往又容易降低安全投入，忽視交通安全，對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。我國(guó)的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)體制經(jīng)歷了'國(guó)營(yíng)-承包-掛靠'的發(fā)展歷程，提高了效率，促進(jìn)了公平，卻失去了安全，并不是一條科學(xué)的可持續(xù)發(fā)展的道路。在德國(guó)，交通運(yùn)輸行業(yè)是壟斷經(jīng)營(yíng)，企業(yè)的市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻高，從業(yè)人員素質(zhì)要求嚴(yán)，經(jīng)營(yíng)的安全投入高，企業(yè)壟斷經(jīng)營(yíng)的利潤(rùn)為安全投入提供了保障。讓大型客運(yùn)企業(yè)在gps監(jiān)控、安全設(shè)施、安全監(jiān)管上加大投入，同時(shí)給予其壟斷經(jīng)營(yíng)地位，確保其不致虧損，能夠健康營(yíng)運(yùn)，將大大改變交通安全形勢(shì)。筆者在武當(dāng)山景區(qū)看到，進(jìn)入景區(qū)后游客上山使用的大巴由景區(qū)指定的公司提供，其他公司的大巴禁止上山，這種壟斷經(jīng)營(yíng)確保了交通安全。這種模式如果推廣到全省，讓全省旅游客車(chē)由一到兩家大型旅游客運(yùn)公司壟斷經(jīng)營(yíng)，固定其景點(diǎn)、線路，那么旅游車(chē)安全事故頻發(fā)的局面必然會(huì)得到有效遏制。

（五）強(qiáng)化公安機(jī)關(guān)省際卡口建設(shè)，通過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)管減少和杜絕交通安全隱患?？蛙?chē)在高速公路上的交通違法行為是事故隱患的表象，而這些表象的根源在于客運(yùn)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)業(yè)主及客車(chē)駕駛員。公安交管部門(mén)外在監(jiān)管可以促使企業(yè)、經(jīng)營(yíng)業(yè)主落實(shí)安全防范措施，將外在的壓力內(nèi)化為提高安全管理水平的動(dòng)力。因此，公安交管部門(mén)路途的監(jiān)管要按照'海恩法則'，重在消除事故隱患。筆者認(rèn)為，高速公路省際卡口是車(chē)流進(jìn)出的'總閥門(mén)'，應(yīng)當(dāng)建設(shè)檢查站，嚴(yán)查各類(lèi)交通違法行為，發(fā)現(xiàn)制止各種安全隱患，讓卡口發(fā)揮'護(hù)城河'、'過(guò)濾'作用，為客運(yùn)交通安全筑起防護(hù)屏障。最近，公安部交管局專門(mén)發(fā)文要求加強(qiáng)省際交通安全服務(wù)站的檢查登記工作，就是為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正事故隱患。為了讓檢查登記更高效，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)加大投入，配備必要的安檢設(shè)施，改建擴(kuò)建檢查場(chǎng)地，真正把省際交通安全服務(wù)站打造成發(fā)現(xiàn)糾正交通安全隱患的戰(zhàn)斗堡壘。

總之，客運(yùn)安全涉及方方面面，慘烈的車(chē)禍由各種隱患積累而來(lái)，客運(yùn)安全面臨的困擾是社會(huì)矛盾的集中反映。沒(méi)有人愿意發(fā)生事故，包括廣大客運(yùn)駕駛員和經(jīng)營(yíng)業(yè)主，但如何從宏觀上構(gòu)建客運(yùn)行業(yè)健康安全發(fā)展的機(jī)制，需要付出智慧、心血和勇氣去改革現(xiàn)有的業(yè)態(tài)，為客車(chē)駕駛員創(chuàng)造一個(gè)按部就班安心駕車(chē)的工作環(huán)境，讓他們不用心力交瘁考慮怎樣攬客，怎樣躲交警，而是有尊嚴(yán)地作為一個(gè)專業(yè)的司機(jī)而工作。要做到這一點(diǎn)，唯有按事物發(fā)展的客觀規(guī)律，從內(nèi)因入手，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、理順利益關(guān)系，規(guī)范運(yùn)營(yíng)秩序，調(diào)整經(jīng)營(yíng)方式，從根本上解決客運(yùn)企業(yè)對(duì)所屬車(chē)輛脫管失控的問(wèn)題。

第3篇 廠區(qū)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全行駛管理規(guī)定

為加強(qiáng)廠區(qū)道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全管理，規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)輛遵章行駛，保證廠內(nèi)設(shè)施、行人的安全，特制定本規(guī)定，具體內(nèi)容如下：

1、入廠車(chē)輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)前，必須辦理機(jī)動(dòng)車(chē)輛入廠通行證，司人員必須接受門(mén)衛(wèi)檢查及安全教育，車(chē)輛佩帶防火罩后，方準(zhǔn)進(jìn)廠。

2、司人員進(jìn)入廠區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)攜帶香煙、火種，嚴(yán)禁在廠區(qū)內(nèi)吸煙。

3、駕駛車(chē)輛必須為持有路權(quán)、正式牌照、行車(chē)執(zhí)照，司機(jī)必須持有駕駛證。出廠、入廠機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須在門(mén)衛(wèi)處進(jìn)行登記，接受檢查，符合出、入廠要求的持物資出門(mén)證、車(chē)輛入廠證方可出入。

4、機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器、喇叭、燈光、雨刷和后視鏡，必須保持齊全有效。

5、不得在廠內(nèi)道路隨意停放車(chē)輛。

6、機(jī)動(dòng)車(chē)在廠內(nèi)主干道行駛時(shí)，不得超過(guò)30km/h，其它道路不得超過(guò)20km/h，在有限速標(biāo)志的路段，按限速要求行駛。翻斗車(chē)斗不落實(shí)不得行駛，不得超載，通過(guò)管橋下方注意管橋限制高度，超過(guò)限制高度的車(chē)輛禁止通行。

7、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛平交道口或上方有管道廠房等處時(shí)，必須提前減速，加強(qiáng)瞭望，要做到“一慢、二看、三通過(guò)”。倒車(chē)時(shí)，駕駛員應(yīng)先查明周?chē)闆r，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)倒車(chē)。在貨場(chǎng)、廠房、倉(cāng)庫(kù)、窄路倒車(chē)時(shí)，應(yīng)有人站在車(chē)后駕駛員一側(cè)指揮。

8、嚴(yán)禁酒后駕駛車(chē)輛，嚴(yán)禁車(chē)輛帶病行駛。不得在行駛時(shí)存在妨礙行車(chē)安全的行為。

9、進(jìn)入生產(chǎn)裝置或靠近管線、橋架行駛時(shí)，必須有專人指揮，緩慢行駛、確保安全。

10、各施工單位負(fù)責(zé)人對(duì)本單位及外雇車(chē)輛的安全管理負(fù)全責(zé)，并對(duì)司乘人員進(jìn)行入廠安全教育，同時(shí)簽訂安全行車(chē)責(zé)任書(shū)，落實(shí)安全責(zé)任。

11、凡因違反本規(guī)定引發(fā)事故，除承擔(dān)事故所造成的損失外，視情節(jié)對(duì)違章車(chē)輛所在單位的主要領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任者處1000～5000罰款，并在工程例會(huì)上通報(bào)批評(píng)。

12、指揮部與各單位負(fù)責(zé)人簽訂安全行車(chē)責(zé)任書(shū)，落實(shí)安全責(zé)任。

13、本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

第4篇 機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用安全管理辦法

一、機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用管理

1.適用范圍。集團(tuán)本部及所屬公司配屬的所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

2.管理原則。機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用管理堅(jiān)持集中管理、統(tǒng)一調(diào)度、相對(duì)固定的原則。

3.管理部門(mén)。集團(tuán)辦公室是公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理的管理部門(mén),負(fù)責(zé)公司車(chē)輛和駕駛員的日常管理培訓(xùn)、車(chē)輛保養(yǎng)、維修及交通事故處理工作;負(fù)責(zé)集中辦理車(chē)輛保險(xiǎn)和報(bào)廢等工作。

4.使用原則。集團(tuán)配屬的機(jī)動(dòng)車(chē)輛用于集團(tuán)職工開(kāi)展公務(wù)活動(dòng)。50公里以上的長(zhǎng)途用車(chē)須經(jīng)集團(tuán)總經(jīng)理批準(zhǔn),由辦公室統(tǒng)一派車(chē);嚴(yán)禁任何人擅自調(diào)動(dòng)使用、借用或私自帶車(chē)外出;不符合用車(chē)范圍的不予派車(chē)。未經(jīng)批準(zhǔn),司機(jī)不準(zhǔn)以任何理由擅自出車(chē),一經(jīng)發(fā)現(xiàn),調(diào)離現(xiàn)崗位。

5.領(lǐng)導(dǎo)用車(chē)。集團(tuán)黨政正職指定專車(chē);其他班子成員用車(chē),在使用上堅(jiān)持不配專車(chē)、相對(duì)固定原則,上、下班由辦公室指定車(chē)輛接送,其它時(shí)間用車(chē),提前通知辦公室,由辦公室統(tǒng)一安排。

6.部門(mén)用車(chē)。各部門(mén)急辦事宜以及財(cái)務(wù)取送現(xiàn)金等重要工作事項(xiàng)由辦公室統(tǒng)一派車(chē),其它工作事項(xiàng),到辦公室申請(qǐng)?jiān)缕焙蟪俗卉?chē)辦理。各部門(mén)用車(chē)必須由部門(mén)負(fù)責(zé)人提出用車(chē)申請(qǐng),辦公室按時(shí)間順序做好登記,統(tǒng)籌安排車(chē)輛及駕駛員,并及時(shí)通知用車(chē)部門(mén)。

7.車(chē)輛配備。各子(分)公司配備的機(jī)動(dòng)車(chē)輛要按照專人負(fù)責(zé)、專人駕駛。加強(qiáng)日常管理,建立《車(chē)輛使用登記簿》,集團(tuán)辦公室定期對(duì)配備車(chē)輛管理及使用情況進(jìn)行檢查。

8.行車(chē)管理。司機(jī)出車(chē)要按照指定行車(chē)路線行車(chē),一般情況下,中途不能隨意改變行車(chē)路線,并在安排的時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)時(shí)返回,返回后及時(shí)報(bào)告。

9.車(chē)輛養(yǎng)護(hù)。車(chē)輛需要保養(yǎng)、維修時(shí),司機(jī)應(yīng)提前申請(qǐng),填寫(xiě)《修車(chē)審批表》,經(jīng)辦公室審查后報(bào)主管副總、總經(jīng)理批準(zhǔn)后方可實(shí)施,根據(jù)車(chē)輛具體情況指定修理廠家維修保養(yǎng)。

10.車(chē)輛加油。機(jī)動(dòng)車(chē)輛用油必須到集團(tuán)指定加油站加油,由集團(tuán)專人負(fù)責(zé)結(jié)算,司機(jī)要保管好加油小票。

11.車(chē)輛停放。車(chē)輛必須停放在制定位置,不得隨意停放。遇有特殊情況,須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后停放所需位置。

12.安全考核。辦公室和技術(shù)安全部負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛駕駛員的安全考核及技術(shù)培訓(xùn),使駕駛員時(shí)刻牢記“安全第一”的思想,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)交通法規(guī),杜絕違章,確保行車(chē)和人身安全。

13.駕駛員的管理職責(zé)

(1)駕駛員應(yīng)掌握有關(guān)交通法規(guī),每天檢查車(chē)輛狀態(tài),做好車(chē)輛的日常維修保養(yǎng)工作,保持車(chē)容整潔、車(chē)況良好;應(yīng)充分休息,保持良好的精神狀態(tài),確保安全駕駛;

(2)駕駛員必須準(zhǔn)時(shí)出車(chē),并提前5分鐘到達(dá)指定地點(diǎn),因各種原因不能按時(shí)到達(dá)時(shí),應(yīng)及時(shí)與用車(chē)人聯(lián)系,說(shuō)明情況。完成任務(wù)后,及時(shí)報(bào)告;

(3)駕駛員必須堅(jiān)守崗位,保持通信暢通,如有特殊情況不能出車(chē),必須提前向主管領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)假,并把車(chē)鑰匙交辦公室。

14.安全管理。嚴(yán)格執(zhí)行《沈陽(yáng)鐵路局汽車(chē)管理辦法》及公司關(guān)于汽車(chē)安全管理的有關(guān)規(guī)定。因違反交通法規(guī)造成責(zé)任事故的,一律由司機(jī)本人負(fù)責(zé),集團(tuán)將按有關(guān)規(guī)定給予嚴(yán)肅處理。

15.車(chē)輛調(diào)配。集團(tuán)因工作需要調(diào)動(dòng)車(chē)輛時(shí),各子(分)公司必須無(wú)條件放行。

二、機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理安全例會(huì)

1.辦公室每月定期召開(kāi)汽車(chē)交通安全例會(huì)。

2.會(huì)議由辦公室車(chē)輛主管主持,技術(shù)安全部派人參加,汽車(chē)駕駛員全員參加。

3.會(huì)議內(nèi)容

(1)每名汽車(chē)駕駛員報(bào)告車(chē)輛目前運(yùn)行的狀況、存在的問(wèn)題及需要解決的問(wèn)題;

(2)車(chē)輛主管及時(shí)傳達(dá)上級(jí)有關(guān)文件及交通事故通報(bào);點(diǎn)評(píng)每個(gè)駕駛員的工作情況;匯總需要維修車(chē)輛存在的問(wèn)題,并下達(dá)書(shū)面維修計(jì)劃;安排部署下一步機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用管理工作。

三、機(jī)動(dòng)車(chē)輛技術(shù)檔案管理

1.車(chē)輛技術(shù)檔案由辦公室專人負(fù)責(zé),統(tǒng)一管理。

2.車(chē)輛技術(shù)檔案應(yīng)分類(lèi)保存,統(tǒng)一編號(hào),便于查找,每個(gè)車(chē)輛檔案應(yīng)單獨(dú)裝訂一盒,做到“一車(chē)一檔”。

3.車(chē)輛技術(shù)檔案應(yīng)包括車(chē)輛圖紙、使用說(shuō)明書(shū)、產(chǎn)品合格證、監(jiān)檢證書(shū)、檢驗(yàn)報(bào)告和維修記錄等。

4.車(chē)輛技術(shù)檔案變更時(shí),要及時(shí)建檔,資料妥善保存。

四、駕駛員檔案管理

1.駕駛員必須建立個(gè)人檔案,隨時(shí)掌握個(gè)人的動(dòng)態(tài)。

2.駕駛?cè)藛T檔案必須由專人負(fù)責(zé)管理,便于查閱。

3.駕駛員檔案包括個(gè)人的自然情況、駕齡時(shí)間和各種駕駛證件等。

4.駕駛員檔案發(fā)生變化時(shí),要隨時(shí)補(bǔ)充新的內(nèi)容。

五、駕駛員培訓(xùn)考核

1.新任機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須經(jīng)過(guò)安全、消防、技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),接受“三級(jí)”安全教育并考試合格后,方能上崗。

2.全體駕駛員應(yīng)參加集團(tuán)組織的安全、消防、技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位技術(shù)練兵活動(dòng)。集團(tuán)每年對(duì)駕駛員進(jìn)行一次安全、消防、技術(shù)業(yè)務(wù)考試,考試不及格不準(zhǔn)駕車(chē)。

3.加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)藛T的安全法規(guī)教育,積極參加公安交通管理部門(mén)和路局汽車(chē)管理部門(mén)開(kāi)展的各種安全教育活動(dòng),按照規(guī)定的時(shí)間和內(nèi)容進(jìn)行各項(xiàng)安全教育和技術(shù)培訓(xùn)。

第5篇 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps安全監(jiān)控管理暫行規(guī)定

第一章??? 總? 則

第一條? 為加強(qiáng)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全管理，強(qiáng)化運(yùn)輸過(guò)程安全控制，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》和省政府、省交通廳有關(guān)規(guī)定要求，認(rèn)真落實(shí)客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物車(chē)輛（或統(tǒng)稱‘營(yíng)運(yùn)車(chē)輛’）gps（包括‘gps’與‘gps行駛記錄儀’）安全監(jiān)控系統(tǒng)的安裝運(yùn)行和管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，保障公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，特制定本規(guī)定。

第二條? 安全監(jiān)控管理本著“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“全面防控，重點(diǎn)控制”的原則，對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控管理和調(diào)度指揮。

第三條? 本規(guī)定適用范圍：公司內(nèi)客運(yùn)、危險(xiǎn)貨物車(chē)輛和經(jīng)營(yíng)、從業(yè)人員，以及負(fù)責(zé)車(chē)輛安全監(jiān)控管理的單位（部門(mén)）和相關(guān)工作人員。均應(yīng)遵守本規(guī)定。

第二章??? 組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

第四條? 安全監(jiān)控管理實(shí)行層級(jí)負(fù)責(zé)制，按照總公司（領(lǐng)導(dǎo)小組）、職能管理部門(mén)、車(chē)管單位三層管理模式分工負(fù)責(zé)。層級(jí)管理分工為：總公司負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)，職能管理部門(mén)負(fù)責(zé)安全監(jiān)控監(jiān)管指導(dǎo)，車(chē)管單位負(fù)責(zé)車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度管理。

第五條? 為加強(qiáng)gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)行管理工作，總公司成立gps安全監(jiān)控管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)公司gps安全監(jiān)控系統(tǒng)的管理和應(yīng)用。主要職責(zé)：

一、組織制定營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)控管理制度及安全監(jiān)控調(diào)度中心的建設(shè)和管理。規(guī)定層級(jí)監(jiān)控管理權(quán)限。

二、負(fù)責(zé)公司安全監(jiān)控系統(tǒng)和各監(jiān)控管理終端的建設(shè)。負(fù)責(zé)監(jiān)控系統(tǒng)、各管理終端、車(chē)載gps設(shè)備的統(tǒng)一采購(gòu)、安裝、調(diào)試，并負(fù)責(zé)系統(tǒng)監(jiān)控管理應(yīng)用、設(shè)備安裝維護(hù)及使用操作培訓(xùn)、升級(jí)、檢修服務(wù)等工作。

三、監(jiān)督檢查監(jiān)控調(diào)度中心和各監(jiān)控管理單位的監(jiān)控運(yùn)行情況，組織檢查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps安裝使用和按規(guī)定安全運(yùn)行監(jiān)控管理情況。研究、處理安全監(jiān)控檢查發(fā)現(xiàn)的監(jiān)控管理工作和車(chē)輛違規(guī)問(wèn)題。

四、加強(qiáng)車(chē)輛安全監(jiān)控信息采集、統(tǒng)計(jì)、存放管理，按上級(jí)和公司要求及時(shí)提報(bào)有效監(jiān)控信息，對(duì)車(chē)輛違章、營(yíng)運(yùn)投訴處理和公司管理提供依據(jù)、保障。

五、協(xié)調(diào)處理與上級(jí)主管部門(mén)有關(guān)的重大事項(xiàng)。

六、組織召開(kāi)安全監(jiān)控工作會(huì)議，調(diào)度、分析和總結(jié)研討安全監(jiān)控管理工作，解決存在問(wèn)題，布置監(jiān)控工作任務(wù)。

第六條? 安全監(jiān)控調(diào)度中心（以下簡(jiǎn)稱‘監(jiān)控中心’）主要職責(zé)：

一、建立監(jiān)控中心工作標(biāo)準(zhǔn)、制度，并嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。

二、負(fù)責(zé)制定監(jiān)控管理平臺(tái)應(yīng)用操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和管理權(quán)限，報(bào)經(jīng)監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)小組研究同意執(zhí)行。并負(fù)責(zé)培訓(xùn)、監(jiān)督、指導(dǎo)各監(jiān)控調(diào)度管理單位的應(yīng)用和執(zhí)行。

三、負(fù)責(zé)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行24小時(shí)安全控制監(jiān)督，認(rèn)真做好監(jiān)控記錄和備存，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)小組和車(chē)管單位匯報(bào)、通報(bào)車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)控情況，以及對(duì)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)違規(guī)運(yùn)行車(chē)輛即時(shí)提出警告、整改要求和記錄；及時(shí)報(bào)告處置車(chē)輛遇劫報(bào)警情況和向公安報(bào)警，確保發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，及時(shí)解除安全隱患。

四、負(fù)責(zé)監(jiān)控公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps的正常使用，加強(qiáng)車(chē)輛駕乘人員對(duì)gps的規(guī)范使用操作監(jiān)管。具體負(fù)責(zé)各監(jiān)控管理終端、車(chē)載設(shè)備的安裝、接入、調(diào)試以及維護(hù)、升級(jí)、檢修服務(wù)工作，以及監(jiān)督檢查各監(jiān)控終端管理應(yīng)用情況，保證安全監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。

五、具體負(fù)責(zé)與監(jiān)控系統(tǒng)軟件、設(shè)備和通訊服務(wù)供應(yīng)商的聯(lián)系溝通，及時(shí)協(xié)調(diào)處理監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備應(yīng)用當(dāng)中技術(shù)支持、升級(jí)、定期檢修服務(wù)和存在的問(wèn)題。

六、具體負(fù)責(zé)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)控信息采集、統(tǒng)計(jì)、存放管理，定期向領(lǐng)導(dǎo)小組、車(chē)管單位提報(bào)安全監(jiān)控統(tǒng)計(jì)情況，并負(fù)責(zé)依據(jù)車(chē)管單位、監(jiān)控車(chē)輛報(bào)告登記情況，統(tǒng)計(jì)收繳車(chē)輛監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)。

七、通過(guò)gps監(jiān)控信息平臺(tái)及時(shí)向運(yùn)營(yíng)車(chē)輛發(fā)布天氣、路況等安全警示信息，保證行車(chē)安全。

八、依據(jù)車(chē)管單位提報(bào)的車(chē)輛停運(yùn)、事故、更新、報(bào)廢、過(guò)戶證明，及時(shí)對(duì)提報(bào)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控停機(jī)停卡、變更、銷(xiāo)戶和做好登記手續(xù)。

第七條? 公司職能管理部門(mén)主要職責(zé)

一、負(fù)責(zé)制定車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度管理制度，要求、監(jiān)督各車(chē)管單位嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行。

二、設(shè)建公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控管理平臺(tái)，通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)監(jiān)督、抽查營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全運(yùn)行和gps的正常使用情況，對(duì)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題負(fù)責(zé)做好監(jiān)控檢查記錄，并同時(shí)通知要求違規(guī)車(chē)輛立即整改和通報(bào)車(chē)管單位。對(duì)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的車(chē)輛遇劫報(bào)警及時(shí)向公安報(bào)警并通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)做好監(jiān)控跟蹤和應(yīng)對(duì)調(diào)度指揮處置。

三、加強(qiáng)車(chē)管單位車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)控調(diào)度管理領(lǐng)導(dǎo)，組織監(jiān)控管理人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，監(jiān)督檢查車(chē)管單位車(chē)輛運(yùn)行管理監(jiān)控工作情況。對(duì)查出的監(jiān)控管理工作和監(jiān)控違章車(chē)輛按規(guī)定處理存在的問(wèn)題，研究處理、監(jiān)督整改。

四、負(fù)責(zé)統(tǒng)計(jì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全運(yùn)行、gps的使用監(jiān)控信息和備存，定期向領(lǐng)導(dǎo)小組上報(bào)和車(chē)管單位通報(bào)車(chē)輛運(yùn)行檢查監(jiān)控統(tǒng)計(jì)情況，并負(fù)責(zé)督辦車(chē)輛監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)收繳。

五、利用gps監(jiān)控信息平臺(tái)向運(yùn)營(yíng)車(chē)輛及時(shí)發(fā)布公司的有關(guān)管理要求和安全行車(chē)提示信息，保證公司、車(chē)輛信息流通，監(jiān)管到位。

六、依據(jù)車(chē)管單位提交的車(chē)輛停運(yùn)、事故、更新、報(bào)廢、過(guò)戶報(bào)告，負(fù)責(zé)及時(shí)辦理行業(yè)管理監(jiān)控運(yùn)行報(bào)停、變更、銷(xiāo)戶手續(xù)。

第八條? 車(chē)管單位主要職責(zé)

一、嚴(yán)格執(zhí)行公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps安全監(jiān)控管理有關(guān)規(guī)定，按照公司職能管理部門(mén)、安全監(jiān)控調(diào)度中心管理、指導(dǎo)要求，落實(shí)好本單位車(chē)輛監(jiān)控管理職責(zé)。

二、針對(duì)管理營(yíng)運(yùn)車(chē)輛建立本單位監(jiān)控終端平臺(tái)和工作標(biāo)準(zhǔn)、制度，設(shè)專機(jī)、專人工作監(jiān)控，強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)行安全控制手段。

二、具體負(fù)責(zé)車(chē)輛運(yùn)行調(diào)度監(jiān)控管理。通過(guò)監(jiān)控終端平臺(tái)監(jiān)控本單位營(yíng)運(yùn)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)、駕駛和gps的正常使用情況，并做好各項(xiàng)監(jiān)控工作記錄、統(tǒng)計(jì)和備存。

三、負(fù)責(zé)及時(shí)處理處置監(jiān)控發(fā)現(xiàn)和上級(jí)監(jiān)察通告的車(chē)輛違規(guī)問(wèn)題，認(rèn)真做好立即處理整改和落實(shí)情況匯報(bào)。對(duì)管理監(jiān)控車(chē)輛遇劫報(bào)警情況，應(yīng)利用監(jiān)控平臺(tái)做好監(jiān)控、監(jiān)聽(tīng)、跟蹤和應(yīng)對(duì)處置調(diào)度指揮，并應(yīng)及時(shí)向車(chē)輛所處地公安機(jī)關(guān)報(bào)警和上級(jí)匯報(bào)。

四、加強(qiáng)對(duì)監(jiān)控工作人員的教育、培訓(xùn)，強(qiáng)化監(jiān)控管理工作責(zé)任、能力。嚴(yán)格監(jiān)控管理權(quán)限使用，不得越權(quán)或私自授權(quán)他人使用，確保監(jiān)控工作管理秩序到位。

五、對(duì)管理車(chē)輛停運(yùn)、事故、更新、報(bào)廢、過(guò)戶情況，及時(shí)向公司職能管理部門(mén)和監(jiān)控中心提報(bào)停機(jī)停卡、變更、銷(xiāo)戶申請(qǐng)。

六、加強(qiáng)對(duì)監(jiān)控管理車(chē)輛駕駛、乘務(wù)、押運(yùn)從業(yè)人員的管理。負(fù)責(zé)落實(shí)公司內(nèi)從業(yè)上崗前安全生產(chǎn)知識(shí)、車(chē)輛營(yíng)運(yùn)行駛法規(guī)規(guī)定、駕駛操作技能和從業(yè)規(guī)范要求的培訓(xùn)教育，包括對(duì)gps車(chē)載監(jiān)控設(shè)備的操作、使用管理、維護(hù)，和出現(xiàn)故障及時(shí)報(bào)告聯(lián)系維修。確保車(chē)載gps設(shè)備正常運(yùn)行；

七、負(fù)責(zé)管理車(chē)輛監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)收繳工作，并及時(shí)上繳公司。

八、負(fù)責(zé)監(jiān)控終端日常運(yùn)行狀態(tài)檢查，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定情況及時(shí)報(bào)告、聯(lián)系監(jiān)控中心技術(shù)服務(wù)管理人員檢修排除，確保監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行、監(jiān)控工作正常進(jìn)行；

九、落實(shí)管理車(chē)輛運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，負(fù)責(zé)對(duì)違章、事故車(chē)輛的數(shù)據(jù)采集、分析和統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并負(fù)責(zé)對(duì)監(jiān)控違章車(chē)輛、從業(yè)人員的處理提供依據(jù)、意見(jiàn)和對(duì)公司處理決定落實(shí)執(zhí)行；

十、有效利用監(jiān)控終端平臺(tái)加強(qiáng)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)監(jiān)控調(diào)度管理和服務(wù)。具體內(nèi)容：

1、根據(jù)管理車(chē)輛經(jīng)營(yíng)范圍和運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)行路線登記，監(jiān)控車(chē)輛是否按規(guī)定范圍運(yùn)營(yíng)；

2、依據(jù)客運(yùn)班車(chē)運(yùn)營(yíng)班線和包車(chē)客車(chē)包車(chē)手續(xù)辦理登記，監(jiān)控客車(chē)是否按規(guī)定落實(shí)雙班駕駛員；

3、根據(jù)上級(jí)有關(guān)管理部門(mén)和公司車(chē)輛運(yùn)行限速規(guī)定，監(jiān)控車(chē)輛是否超速行駛；

4、加強(qiáng)駕駛員身份信息ic卡駕駛使用監(jiān)控管理，監(jiān)控是否有駕駛員疲勞駕駛；

5、隨時(shí)根據(jù)天氣變化、道路情況，通過(guò)監(jiān)控終端信息平臺(tái)及時(shí)制發(fā)安全提示信息，警示駕駛員安全行車(chē)。遇有特殊情況，應(yīng)不間斷的對(duì)車(chē)輛進(jìn)行跟蹤監(jiān)控調(diào)度，保證情況處理處置得到有效的控制和時(shí)間。

6、依據(jù)公司客運(yùn)班線審批班線、班次時(shí)間安排和加班、包車(chē)手續(xù)辦理登記，監(jiān)控客車(chē)是否按規(guī)定正班正線運(yùn)行和私自加班、包車(chē)運(yùn)行；

7、依據(jù)監(jiān)控車(chē)輛維修、事故等報(bào)停登記，監(jiān)控車(chē)輛是否瞞報(bào)停運(yùn)私自運(yùn)行、不例行出車(chē)前出入庫(kù)安檢或存在其它問(wèn)題；

8、依據(jù)公司從業(yè)人員上崗登記和每日出車(chē)出入庫(kù)安檢記錄，監(jiān)控車(chē)輛是否按登記駕駛員上崗駕車(chē)和出車(chē)后私自更換駕駛員駕車(chē)情況；

9、依據(jù)長(zhǎng)途客運(yùn)班線運(yùn)行途中休息停靠站點(diǎn)登記和長(zhǎng)途包車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)登記，監(jiān)控車(chē)輛是否落實(shí)強(qiáng)制休息規(guī)定；

10、根據(jù)行業(yè)管理夜間禁發(fā)規(guī)定，監(jiān)控夜間10時(shí)至次日5時(shí)有無(wú)客車(chē)發(fā)車(chē)運(yùn)行和省內(nèi)客運(yùn)加班、包車(chē)客車(chē)是否在夜間零點(diǎn)前停止運(yùn)輸；

11、充分利用發(fā)揮監(jiān)控終端平臺(tái)監(jiān)控最大效能，落實(shí)車(chē)輛運(yùn)行安全監(jiān)控其他管理調(diào)度事項(xiàng)。

第九條? 監(jiān)控管理工作人員條件、職責(zé)

1、工作責(zé)任心強(qiáng)，具備計(jì)算機(jī)應(yīng)用操作技能。

2、熟知國(guó)家有關(guān)道路交通、運(yùn)輸法律法規(guī)規(guī)定，以及行業(yè)、公司對(duì)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)的安全管理和規(guī)范要求。能夠依據(jù)有關(guān)規(guī)定要求正確監(jiān)控指正車(chē)輛違章行為和監(jiān)督整改。監(jiān)督、指導(dǎo)駕駛員正確使用車(chē)載gps監(jiān)控設(shè)備。

3、熟知掌握車(chē)載gps設(shè)備功能及使用要求，熟練掌握監(jiān)控平臺(tái)的技術(shù)操作和應(yīng)用管理。

4、熟知本公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、駕駛從業(yè)人員的經(jīng)營(yíng)管理信息，包括營(yíng)運(yùn)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)范圍、駕駛員配備登記、班線運(yùn)行路線、道路狀況等級(jí)、發(fā)車(chē)班次時(shí)間、途中?？考笆及l(fā)終到站點(diǎn)等有關(guān)情況，熟知公司車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理規(guī)定。

5、在車(chē)輛發(fā)出劫警報(bào)告時(shí)，應(yīng)進(jìn)行報(bào)警確認(rèn)和相應(yīng)的處理；對(duì)于無(wú)法處理的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)上報(bào)。

6、認(rèn)真落實(shí)公司車(chē)輛運(yùn)營(yíng)監(jiān)控調(diào)度管理服務(wù)內(nèi)容，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行全程全時(shí)監(jiān)控和準(zhǔn)確完整的做好監(jiān)控各項(xiàng)記錄。

7、嚴(yán)格監(jiān)控管理權(quán)限使用和工作交接，不得越權(quán)或私自授交他人使用和代值工作，如有特殊情況需要臨時(shí)調(diào)整，須經(jīng)同意批準(zhǔn)執(zhí)行。監(jiān)控管理工作人員應(yīng)遵守保密規(guī)定，不得對(duì)外泄露用戶信息。

9、負(fù)責(zé)日常車(chē)輛監(jiān)控報(bào)停、登記、停機(jī)?？?，按月統(tǒng)計(jì)上報(bào)車(chē)輛的監(jiān)控運(yùn)行情況，確保車(chē)載gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)和通訊費(fèi)準(zhǔn)確收繳。每月25日為統(tǒng)計(jì)截至日，26日必須報(bào)表完成，以避免報(bào)停、銷(xiāo)戶車(chē)輛繼續(xù)發(fā)生相關(guān)費(fèi)用。

10、系統(tǒng)管理員必須妥善保管和正確使用授權(quán)帳戶名和密碼。設(shè)備安裝調(diào)試人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照規(guī)定和技術(shù)規(guī)范對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，不得隨意更改設(shè)備參數(shù)設(shè)定，不得將設(shè)置參數(shù)密碼泄密他人。

第十條? 相關(guān)制度、標(biāo)準(zhǔn)

各級(jí)監(jiān)控管理部門(mén)、單位，應(yīng)根據(jù)監(jiān)控管理工作實(shí)際需求，健全完善安全監(jiān)控管理各項(xiàng)制度、標(biāo)準(zhǔn)，以及監(jiān)控工作各項(xiàng)原始記錄和登記臺(tái)帳建檔管理。

第三章??? gps車(chē)載設(shè)備的安裝與管理

第十一條? 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps車(chē)載設(shè)備安裝范圍：公司所屬全部營(yíng)運(yùn)客運(yùn)班車(chē)、旅游（包車(chē)）客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛，按公司安全生產(chǎn)管理?xiàng)l件要求在車(chē)輛登記掛牌前安裝，落實(shí)公司統(tǒng)一監(jiān)控平臺(tái)管理。

第十二條? 為落實(shí)公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛gps監(jiān)控統(tǒng)一平臺(tái)監(jiān)控管理，gps車(chē)載設(shè)備由公司負(fù)責(zé)統(tǒng)一采購(gòu)、安裝調(diào)試和平臺(tái)接入、監(jiān)控，由車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)支付gps車(chē)載設(shè)備費(fèi)、平臺(tái)監(jiān)控服務(wù)費(fèi)、車(chē)載gps監(jiān)控通訊費(fèi)和設(shè)備日常檢修維護(hù)費(fèi)用。車(chē)載gps裝卸維修須向公司登記，由公司或認(rèn)可的專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)、技術(shù)人員進(jìn)行，不得私自拆裝。

在設(shè)備質(zhì)量三包、保修期內(nèi)，屬產(chǎn)品缺陷質(zhì)量問(wèn)題的損壞，公司負(fù)責(zé)給予協(xié)調(diào)設(shè)備調(diào)換或免費(fèi)維修；如屬操作使用不當(dāng)原因損壞，設(shè)備更換或維修全部費(fèi)用車(chē)輛自擔(dān)；經(jīng)查證屬實(shí)人為故意破壞設(shè)備和監(jiān)控的，公司將對(duì)當(dāng)事車(chē)輛立即停運(yùn)整改并施以嚴(yán)厲經(jīng)濟(jì)處罰，視其整改認(rèn)識(shí)態(tài)度決定清理。

第十三條? 監(jiān)控調(diào)度中心應(yīng)專設(shè)管理負(fù)責(zé)人，配備專業(yè)技術(shù)人員和24小時(shí)服務(wù)聯(lián)系電話。全面負(fù)責(zé)gps車(chē)載設(shè)備采購(gòu)、安裝調(diào)試、平臺(tái)接入和日常檢修維護(hù)工作，提供及時(shí)便捷服務(wù)。

第十四條? 監(jiān)控調(diào)度中心應(yīng)備存公司裝配機(jī)型的車(chē)載gps備機(jī)，保證gps車(chē)載設(shè)備故障檢修車(chē)輛的正常運(yùn)行和監(jiān)控。對(duì)于監(jiān)控車(chē)輛gps設(shè)備不能正常運(yùn)行的，視為不符合安全運(yùn)行條件禁止?fàn)I運(yùn)。

第十五條? gps監(jiān)控系統(tǒng)作用為車(chē)輛營(yíng)運(yùn)安全監(jiān)控調(diào)度管理和服務(wù)，嚴(yán)禁任何人利用監(jiān)控終端和車(chē)載設(shè)備信息平臺(tái)發(fā)送工作無(wú)關(guān)的信息和應(yīng)用，以保證工作監(jiān)控調(diào)度正常進(jìn)行和信息聯(lián)系暢通。

第十六條? 車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者、駕駛從業(yè)人員對(duì)gps車(chē)載設(shè)備負(fù)保護(hù)、管理責(zé)任，須正確操作使用和維護(hù)設(shè)備，保證設(shè)備正常運(yùn)行監(jiān)控。

1、車(chē)輛gps設(shè)備的保護(hù)、管理、維護(hù)責(zé)任，實(shí)行“誰(shuí)經(jīng)營(yíng)、誰(shuí)駕駛，誰(shuí)保護(hù)，誰(shuí)管理，誰(shuí)維護(hù)，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者和駕駛從業(yè)人員應(yīng)加強(qiáng)gps設(shè)備的使用管理，不得故意破壞影響正常監(jiān)控。

2、駕駛員應(yīng)妥善保管好自己的身份信息ic卡，保證ic卡正常使用。上崗駕駛前必須用將ic卡插放于車(chē)載監(jiān)控設(shè)備確認(rèn)身份，并嚴(yán)格執(zhí)行駕駛限時(shí)和換駕換卡管理規(guī)定。

3、駕駛員應(yīng)及時(shí)察看接收監(jiān)控管理平臺(tái)發(fā)出的運(yùn)行調(diào)度、糾正指令，并立即按照指令要求嚴(yán)格執(zhí)行，確保運(yùn)行監(jiān)控指揮暢通，車(chē)輛安全順利通行。

4、駕駛員不得故意遮蓋遮擋車(chē)載gps天線，影響信號(hào)傳送、監(jiān)控。除遇緊急情況（如盜搶、劫車(chē)、車(chē)輛故障等）外，不得無(wú)故觸動(dòng)報(bào)警按鈕。

5、發(fā)現(xiàn)車(chē)載設(shè)備運(yùn)行異常情況，應(yīng)立即向gps監(jiān)控技術(shù)管理人員報(bào)告，并按技術(shù)管理人員要求和到指定地點(diǎn)檢修。

6、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者、駕駛從業(yè)人員必須服從公司的車(chē)輛安全監(jiān)控管理，無(wú)條件的配合監(jiān)控管理人員的監(jiān)控管理和進(jìn)行信息數(shù)據(jù)采集。否則，公司有權(quán)按不符合公司內(nèi)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)、從業(yè)安全管理?xiàng)l件，解除經(jīng)營(yíng)合同和駕駛清退。

7、車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者對(duì)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛駕駛員承擔(dān)駕駛操作使用gps設(shè)備的管理及違規(guī)處理負(fù)全部連帶責(zé)任。

第五章?? 值班制度

第十七條? 要嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)控值班制度，值班人員要按規(guī)定時(shí)間提前到崗做好工作交接準(zhǔn)備。接班人員未到崗時(shí)，當(dāng)值人員不得離崗，以保證gps安全監(jiān)控工作的連續(xù)性。

第十八條? 監(jiān)控值班時(shí)，要全面認(rèn)真負(fù)責(zé)，全力做好車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)控工作和記錄，隨時(shí)掌握車(chē)輛運(yùn)行情況。

第十九條? 值班時(shí)應(yīng)對(duì)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的違章和報(bào)警信息及時(shí)處理，和及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)重大情況。

第二十條? 監(jiān)控值班人員要對(duì)來(lái)電認(rèn)真接聽(tīng)、記錄，問(wèn)清反映報(bào)告問(wèn)題情況，要對(duì)來(lái)電咨詢耐心接聽(tīng)解答和及時(shí)指導(dǎo)。

第六章?? 車(chē)輛gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)用結(jié)算

第二十一條? 車(chē)輛gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)用（簡(jiǎn)稱‘監(jiān)控服務(wù)費(fèi)’）包括gps車(chē)載設(shè)備無(wú)線通訊卡月租費(fèi)、gps監(jiān)控系統(tǒng)使用服務(wù)費(fèi)等。監(jiān)控服務(wù)費(fèi)實(shí)行全年費(fèi)用一次次預(yù)交辦法，車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者應(yīng)于設(shè)備初裝時(shí)交足當(dāng)年剩余時(shí)間費(fèi)用，并應(yīng)于每年末月的25日前按公司統(tǒng)一規(guī)定交納下一年的監(jiān)控服務(wù)費(fèi)。監(jiān)控服務(wù)費(fèi)由車(chē)管單位向車(chē)輛收齊后統(tǒng)一報(bào)交監(jiān)控中心。

第二十二條 監(jiān)控服務(wù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)監(jiān)控運(yùn)營(yíng)服務(wù)單位的監(jiān)控服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和結(jié)合上級(jí)有關(guān)要求參考執(zhí)行。如出現(xiàn)通訊費(fèi)用超出月租部分情況，憑通信費(fèi)用單據(jù)由使用車(chē)輛用戶補(bǔ)交。今后車(chē)輛需開(kāi)通其他通訊增值服務(wù)的，使用車(chē)輛應(yīng)按月另行交納費(fèi)用。

第二十三條 車(chē)輛gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)應(yīng)自車(chē)載設(shè)備安裝并入網(wǎng)開(kāi)通的當(dāng)月開(kāi)始計(jì)算。監(jiān)控報(bào)停停費(fèi)自上月提報(bào)，于下月1號(hào)起始按月計(jì)算停費(fèi)。停機(jī)時(shí)間未出全月的，仍需交納整月監(jiān)控服務(wù)費(fèi)。

報(bào)停車(chē)輛停交月份的預(yù)付費(fèi)用，按停交月數(shù)向后順延計(jì)算交納費(fèi)用期限；車(chē)輛報(bào)廢、轉(zhuǎn)籍過(guò)戶監(jiān)控報(bào)停銷(xiāo)戶，不再重新啟用監(jiān)控的，自下一月開(kāi)始停交監(jiān)控費(fèi)，已預(yù)付費(fèi)用按剩余期限月數(shù)退還；屬延續(xù)經(jīng)營(yíng)情況的，原車(chē)預(yù)交剩余費(fèi)用，可待上新車(chē)后轉(zhuǎn)交使用。

第七章?? 責(zé)任追究

第二十四條? 對(duì)于gps安全監(jiān)控管理當(dāng)中存在的管理不到位、工作失職、車(chē)輛違規(guī)等現(xiàn)象或使監(jiān)控管理工作無(wú)法正常進(jìn)行的行為，追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，并進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

一、因駕駛員超速、疲勞駕駛發(fā)生行車(chē)事故，造成人員死亡或重大財(cái)產(chǎn)損失的，進(jìn)行相關(guān)人員責(zé)任倒查和處理。

二、車(chē)管單位應(yīng)在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛投放運(yùn)營(yíng)前裝好gps車(chē)載監(jiān)控設(shè)備，提前入網(wǎng)調(diào)試開(kāi)通，并保證設(shè)備平穩(wěn)運(yùn)行，符合正常監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)于存有以下情況的，予以責(zé)任追究和處理：

1、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛未安裝gps監(jiān)控設(shè)備上路運(yùn)行或已運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的設(shè)備未及時(shí)入網(wǎng)開(kāi)通監(jiān)控的；

2、車(chē)管單位及監(jiān)控工作人員對(duì)監(jiān)控工作缺乏積極主動(dòng)、相互協(xié)作和協(xié)調(diào)服務(wù)意識(shí)，在解決處理問(wèn)題上缺乏公司業(yè)務(wù)整體統(tǒng)一協(xié)調(diào)性，扯皮推諉，給公司監(jiān)控管理服務(wù)工作造成影響的；

3、在車(chē)載終端出現(xiàn)故障和通知整改后，不按要求及時(shí)進(jìn)行維修或更換的；

4、對(duì)于車(chē)輛gps設(shè)備故障服務(wù)求助不及時(shí)處理，影響車(chē)輛正常營(yíng)運(yùn)的；

三、監(jiān)控人員不能履行監(jiān)值職責(zé)，對(duì)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)違章行為未做及時(shí)糾正提示和信息采集記錄的；

四、對(duì)于未經(jīng)公司gps監(jiān)控調(diào)度中心或車(chē)管單位申報(bào)批準(zhǔn)，車(chē)輛私自改動(dòng)、拆卸、更換車(chē)載gps設(shè)備情況，分別處理如下：

1、私自拆卸或的更換車(chē)載設(shè)備的，每次處罰500元；

2、對(duì)于車(chē)輛運(yùn)行中g(shù)ps車(chē)載終端因設(shè)備質(zhì)量引發(fā)故障，造成信號(hào)不能正常接收或異常顯示、持續(xù)報(bào)警的情況，駕駛員應(yīng)立即向監(jiān)管單位報(bào)告和按指導(dǎo)要求處理。不得私自拆除線路，否則按私自拆除進(jìn)行處罰。

3、對(duì)于車(chē)輛經(jīng)營(yíng)、從業(yè)人員故意破壞gps車(chē)載設(shè)備，造成監(jiān)控信號(hào)中斷、不能正常傳收信息或數(shù)據(jù)采集的，給予當(dāng)事車(chē)輛、經(jīng)營(yíng)從業(yè)人員立即停業(yè)整頓，視認(rèn)識(shí)態(tài)度作出處理?；谶^(guò)態(tài)度誠(chéng)懇認(rèn)識(shí)到位的，給予2000元以下處罰，責(zé)令對(duì)監(jiān)控破壞問(wèn)題限時(shí)整改完成后恢復(fù)車(chē)輛運(yùn)行；對(duì)于破壞行為情節(jié)嚴(yán)重，認(rèn)識(shí)態(tài)度、整改落實(shí)不到位的，對(duì)違規(guī)責(zé)任經(jīng)營(yíng)者、從業(yè)人員予以經(jīng)營(yíng)合同解除和公司內(nèi)從業(yè)清理。

4、對(duì)于車(chē)輛經(jīng)營(yíng)、從業(yè)人員為逃避監(jiān)控，采取遮擋、變動(dòng)車(chē)載設(shè)備天線或監(jiān)控視頻拍攝裝置，擾亂公司監(jiān)控管理的，經(jīng)發(fā)現(xiàn)警告及時(shí)整改的，初犯給予500罰款。再次違犯的，按上條故意破壞處理規(guī)定進(jìn)行處理；

5、對(duì)于監(jiān)控管理車(chē)輛私自更改車(chē)載gps設(shè)備監(jiān)控限制設(shè)置的情況，發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。

五、監(jiān)控中心全面負(fù)責(zé)駕駛員身份ic卡的管理。公司規(guī)定按管理監(jiān)控車(chē)輛只對(duì)登記在崗駕駛員一人發(fā)放一卡，專人專用，不得轉(zhuǎn)借。駕駛員身份ic卡的管理使用是安全監(jiān)控管理的重要環(huán)節(jié)，用于公司對(duì)管理監(jiān)控車(chē)輛的駕駛員身份確認(rèn)、一次連續(xù)和一天累計(jì)駕駛時(shí)間管理限制、違規(guī)行為責(zé)任識(shí)別以及對(duì)車(chē)輛運(yùn)行管理相關(guān)信息的采集。

駕駛員在上車(chē)駕駛前，必須先將自己的駕駛身份ic卡插入車(chē)載設(shè)備進(jìn)行身份確認(rèn)和駕駛登錄運(yùn)行，行車(chē)當(dāng)中要嚴(yán)格執(zhí)行駕駛、停車(chē)休息時(shí)間規(guī)定，運(yùn)行結(jié)束后應(yīng)及時(shí)退出系統(tǒng)、拔卡，避免信息記錄誤差；雙班駕駛員駕駛換班須同時(shí)換插駕駛身份ic卡，保證行車(chē)駕駛信息準(zhǔn)確；管理監(jiān)控車(chē)輛及駕駛員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)輛運(yùn)行駕駛員ic卡監(jiān)控管理使用規(guī)定，按規(guī)定要求正確操作使用和保管，。駕駛員ic卡記錄違章信息，是確認(rèn)處理車(chē)輛違章運(yùn)行和駕駛行為的主要依據(jù)，如有監(jiān)控違規(guī)情況發(fā)生，依照記錄信息行為責(zé)任人進(jìn)行處理處罰。對(duì)于在公司監(jiān)控管理工作檢查中發(fā)現(xiàn)有未按規(guī)定操作使用駕駛員身份ic卡的情況，每次給予警告罰100元；多次警告仍犯的，對(duì)違規(guī)車(chē)輛、駕駛員停運(yùn)、停崗整頓，視整改落實(shí)情況給予處理。

駕駛員身份ic卡配發(fā)，由車(chē)管單位向監(jiān)控中心申報(bào)領(lǐng)取后發(fā)放，并負(fù)責(zé)對(duì)使用駕駛員進(jìn)行使用操作培訓(xùn)和備檔登記。駕駛員身份ic卡配發(fā)使用實(shí)行每卡100元的抵押金管理制度（如出現(xiàn)丟卡、人為損壞和違規(guī)使用操作情況，抵押金直接轉(zhuǎn)交責(zé)任罰款），于退出公司駕駛交卡銷(xiāo)戶時(shí)，核查無(wú)違規(guī)記錄退支。駕駛員身份ic卡工本費(fèi)一卡50元，由使用駕駛員個(gè)人支付。

六、對(duì)于監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超速情況，超規(guī)定時(shí)速20%以內(nèi)的，每次罰款200元；超20%（含）以上50%以下的，每次罰款500元；超50%（含）以上的，每次罰款1000元。

對(duì)于一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)兩次50%以下超速情況的，除按以上處罰標(biāo)準(zhǔn)加倍處罰外，同時(shí)給予車(chē)輛和人員停業(yè)一天整頓培訓(xùn)并責(zé)令寫(xiě)交檢查保證；兩次超速違章屬同一駕駛員駕駛的，將對(duì)違章駕駛員進(jìn)行最后留用察看登記和警告，如有再次超速駕駛行為出現(xiàn)，立即清退；一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)三次以上超速或兩次（含）以上50%以上超速的，對(duì)違章車(chē)輛立即進(jìn)行停運(yùn)整頓，視整改認(rèn)識(shí)和保證態(tài)度情況作出恢復(fù)車(chē)輛經(jīng)營(yíng)處理，一車(chē)連續(xù)超速違章屬同一駕駛員駕駛的，將對(duì)違章駕駛員立即清退。

超速違章駕駛員留察駕駛，須經(jīng)公司相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)考試合格后復(fù)崗，考試不合格者不得留用。

七、對(duì)于監(jiān)控發(fā)現(xiàn)車(chē)輛超員情況，按照公司有關(guān)超員處理處罰規(guī)定和參照本規(guī)定上條規(guī)定處理。

八、對(duì)于監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員疲勞駕駛情況，首次罰200元，再有發(fā)生加倍處罰；多次處罰教育不改的，予以公司內(nèi)車(chē)輛駕駛清退。

九、監(jiān)控工作人員值班期間擅自離崗或有不落實(shí)工作職責(zé)行為情況，如有發(fā)生，一次罰款100元；經(jīng)處理處罰再次發(fā)生的，清退其監(jiān)控工作崗位。

十、監(jiān)控車(chē)輛經(jīng)營(yíng)者應(yīng)及時(shí)交納gps監(jiān)控服務(wù)費(fèi)，避免因欠費(fèi)停機(jī)影響監(jiān)控。發(fā)生車(chē)輛未按規(guī)定時(shí)間及時(shí)交費(fèi)情況，逾期每天按應(yīng)交費(fèi)的5%計(jì)收滯納金；因欠費(fèi)造成停機(jī)影響監(jiān)控的，除對(duì)車(chē)輛停運(yùn)追繳欠費(fèi)、滯納金外，加處500元罰款。

十一、對(duì)于在監(jiān)控違章車(chē)輛未按處理決定要求及時(shí)交納罰款的，公司可按未落實(shí)公司安全管理要求，自車(chē)輛經(jīng)營(yíng)保證抵押金中直接劃扣。同時(shí)，有權(quán)按公司安全生產(chǎn)條件要求禁止車(chē)輛運(yùn)營(yíng)，追繳車(chē)輛經(jīng)營(yíng)保證抵押金，完善公司車(chē)輛安全運(yùn)行管理?xiàng)l件。

第八章?????? 附??? 則

第三十一條? 本辦法由公司營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全監(jiān)控管理領(lǐng)導(dǎo)小組組織制定并負(fù)責(zé)解釋。

第三十二條? 本辦法自公布之日起施行。

二00九年十月一日

第6篇 交通運(yùn)輸車(chē)輛安全管理程序

1 目的和適用范圍

1.1 目的

加強(qiáng)公司機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全管理,努力提高全體機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員遵章守紀(jì)、安全行車(chē)的意識(shí),預(yù)防和減少交通事故。

1.2 適用范圍

本程序適用于公司及項(xiàng)目部(單位)機(jī)動(dòng)車(chē)輛、交通運(yùn)輸及駕駛員的安全管理。

2 引用標(biāo)準(zhǔn)和文件

下列法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等文件所包含的條文,通過(guò)本程序中引用而構(gòu)成為本程序的條文。在程序出版時(shí),所示版本均為有效。所有法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等文件都會(huì)被修訂,使用本程序的各方應(yīng)探討、使用下列法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定最新版本的可能性。

國(guó)務(wù)院[1998] 中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例

國(guó)務(wù)院89號(hào)令 道路交通事故處理辦法

公安部[1994]20號(hào)令 高速公路交通管理辦法

gb4387-84 工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程

dl5009.1-2002 電力建設(shè)安全工作規(guī)程

黑龍江省電力公司 車(chē)輛交通安全法規(guī)規(guī)章選編(1997)

q/527-231-2004 塵毒、射線作業(yè)安全管理程序

q/527-207-2004 記錄控制程序

3 職責(zé)

3.1 公司機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定、完善交通安全管理制度,對(duì)各單位、項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全工作進(jìn)行分析、檢查、指導(dǎo),審定重大及以上交通事故的內(nèi)部處理意見(jiàn)。

3.2 資產(chǎn)管理部是公司機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全的主管部門(mén),負(fù)責(zé)交通安全的監(jiān)督、檢查和駕駛員的培訓(xùn)、考核。

3.3 車(chē)輛使用部門(mén)(單位)負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)的調(diào)度與駕駛員的日常管理。

3.4 各項(xiàng)目部(單位)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本程序及相關(guān)的交通安全管理規(guī)定。

4 程序

4.1 交通安全組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

4.1.1 公司成立機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,組長(zhǎng)由公司分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任;成員由相關(guān)單位、部門(mén)負(fù)責(zé)人組成。

4.1.2 各單位、項(xiàng)目部成立交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,由各單位、項(xiàng)目部分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng);各單位、項(xiàng)目保衛(wèi)部門(mén)負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的日常管理工作。

4.2 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的配置與管理

4.2.1 公司、單位、項(xiàng)目部按需要配置駕駛員(含借用、聘用駕駛員),由用人單位申請(qǐng)推薦,資產(chǎn)管理部審核,報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后辦理相關(guān)手續(xù)。

4.2.2 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的管理由使用部門(mén)按國(guó)務(wù)院[1998]《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第四章第二十五條、二十六條執(zhí)行。

4.2.3 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T,須經(jīng)有關(guān)部門(mén)組織的專業(yè)技術(shù)、安全操作考試合格,發(fā)給駕駛證、準(zhǔn)駕證,方能駕駛車(chē)輛。

4.2.4 特種車(chē)輛包括工程搶險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)等,應(yīng)保持隨車(chē)附屬設(shè)施完好,并由專人負(fù)責(zé)駕駛,專車(chē)專用。

4.3 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行車(chē)與管理

4.3.1 機(jī)動(dòng)車(chē)輛行車(chē)

4.3.1.1 機(jī)動(dòng)車(chē)輛行車(chē)按國(guó)務(wù)院[1998]《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第六章和公安部[1994]20號(hào)令執(zhí)行。

4.3.1.2 大型運(yùn)輸任務(wù)和長(zhǎng)途運(yùn)輸出車(chē)前,要做好安全交底和安全檢查工作。

4.3.1.3 機(jī)動(dòng)車(chē)輛攜載危險(xiǎn)品行車(chē)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)要求,γ源運(yùn)輸按《塵毒、射線作業(yè)管理程序》的要求執(zhí)行。

4.3.1.4 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行駛道路應(yīng)符合gb4387-84第3.1條(廠內(nèi)道路)和dl5009.1-2002(火力發(fā)電廠部分)的有關(guān)要求。

4.3.2 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理

4.3.2.1 工程用車(chē)的使用,應(yīng)由調(diào)度簽發(fā)出車(chē)任務(wù)單;交通用車(chē)使用(或管理)部門(mén)未設(shè)調(diào)度的,應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)派車(chē)工作。

4.3.3.2 職工因特殊情況需要用車(chē)的,必須征得車(chē)輛管理部門(mén)同意。

4.3.3.3 嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,并認(rèn)真檢查車(chē)況及各類(lèi)牌、證是否齊全,確保車(chē)輛安全運(yùn)行。

4.3.3.4 各種車(chē)輛應(yīng)指定地點(diǎn)停放。

4.3.3.5 限于廠內(nèi)行駛的車(chē)輛采用集中管理辦法,由機(jī)械部門(mén)負(fù)責(zé)日常管理工作。

4.4 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的裝卸作業(yè)

4.4.1 裝載一般要求

4.4.1.1 機(jī)動(dòng)車(chē)輛載物,不準(zhǔn)超過(guò)行駛證上核定的載質(zhì)量。

4.4.1.2 裝卸成件貨物,應(yīng)靠緊穩(wěn)固,對(duì)能移動(dòng)的貨物,應(yīng)使用支桿,墊板或檔板固定,高出車(chē)廂欄板的貨物,應(yīng)使用繩索捆綁牢固。

4.4.1.3 大型貨運(yùn)汽車(chē)裝載,高度從地面起不準(zhǔn)超過(guò)4m,寬度不準(zhǔn)超出車(chē)廂,前端不準(zhǔn)超出車(chē)身,后端不準(zhǔn)超出車(chē)廂2m,超出部分不準(zhǔn)觸地。

4.4.1.4 大型貨運(yùn)汽車(chē)掛車(chē)載物,高度從地面起不準(zhǔn)超過(guò)3m,寬度不準(zhǔn)超出車(chē)廂,前端不準(zhǔn)超出車(chē)廂,后端不準(zhǔn)超出車(chē)廂1m。

4.4.1.5 載質(zhì)量在1000kg以上的小型貨運(yùn)汽車(chē)載物,高度從地面起不準(zhǔn)超過(guò)2.5m,寬度不準(zhǔn)超出車(chē)廂,長(zhǎng)度前端不準(zhǔn)超出車(chē)廂,后端不準(zhǔn)超出車(chē)廂1m。

4.4.1.6 載質(zhì)量不滿1000kg的小型貨運(yùn)汽車(chē),高度從地面起不準(zhǔn)超過(guò)2m,寬度不準(zhǔn)超出車(chē)廂,長(zhǎng)度前端不準(zhǔn)超出車(chē)廂,后端不準(zhǔn)超出車(chē)廂50cm。

4.4.1.7 載物長(zhǎng)度未超出車(chē)廂后欄板時(shí),不準(zhǔn)將樣板平放或放下,超出時(shí),貨物欄板不準(zhǔn)遮擋號(hào)牌、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、尾燈。

4.4.1.8 車(chē)輛運(yùn)載不可解體的物品,其體積超過(guò)規(guī)定時(shí),須經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后,按指定時(shí)間、路線、時(shí)速行駛,并須懸掛明顯標(biāo)志。

4.4.1.9 貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)不準(zhǔn)人、貨混載。但大型貨運(yùn)汽車(chē)在短途運(yùn)輸時(shí),車(chē)廂內(nèi)可以附載押運(yùn)或裝卸人員1至5人,并須留有安全乘坐位置。載物高度超過(guò)車(chē)廂欄板時(shí),貨物上不準(zhǔn)乘人。

4.4.1.10 貨運(yùn)汽車(chē)掛車(chē)、半掛車(chē)、平板車(chē)、起重車(chē)、自動(dòng)傾卸車(chē)、罐車(chē)不準(zhǔn)載人。但設(shè)有安全保險(xiǎn)或乘車(chē)裝置的,經(jīng)車(chē)輛管理機(jī)關(guān)核準(zhǔn),可以附載押運(yùn)或裝卸人員1至5人。

4.4.2 危險(xiǎn)品裝載要求

4.4.2.1 裝載危險(xiǎn)物品的車(chē)輛,必須保持車(chē)況良好,配備適量的滅火器材。

4.4.2.2 不準(zhǔn)在載有危險(xiǎn)物品的車(chē)輛旁吸煙,不準(zhǔn)將炸藥和雷管、電石和氧氣瓶同車(chē)運(yùn)輸。

4.4.2.3 裝載危險(xiǎn)品的車(chē)輛,中途停歇或遇雷電時(shí),應(yīng)遠(yuǎn)離房屋、輸電線、森林、橋梁、隧道等200m以外停放,駕駛員和押運(yùn)人員不得同時(shí)遠(yuǎn)離車(chē)輛。

4.4.2.4 裝載危險(xiǎn)品時(shí),必須自覺(jué)遵守各類(lèi)危險(xiǎn)品庫(kù)(站)的相關(guān)規(guī)定。

4.4.3 裝卸作業(yè)要求

4.4.3.1 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)負(fù)責(zé)監(jiān)督裝卸作業(yè)。

4.4.3.2 用吊車(chē)裝卸貨物時(shí),機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員和隨車(chē)人員應(yīng)離開(kāi)車(chē)輛。

4.4.3.3 裝卸時(shí)應(yīng)按貨物堆放順序進(jìn)行作業(yè)。

4.5 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的檢驗(yàn)、維護(hù)與保養(yǎng)

4.5.1 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的檢驗(yàn)

4.5.1.1 公司資產(chǎn)管理部負(fù)責(zé)建立機(jī)動(dòng)車(chē)輛檔案,及時(shí)安排車(chē)輛參加年度審驗(yàn)。

4.5.1.2 廠內(nèi)行駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛按公司規(guī)定的時(shí)間接受檢驗(yàn),逾期未經(jīng)檢驗(yàn)的車(chē)輛,不得行駛。

4.5.2 維護(hù)與保養(yǎng)

4.5.2.1 機(jī)動(dòng)車(chē)安全管理小組負(fù)責(zé)對(duì)管轄車(chē)輛按規(guī)定進(jìn)行安全檢查,做好檢查記錄。

4.5.2.2 車(chē)輛維修人員必須認(rèn)真執(zhí)行車(chē)輛維護(hù)、保養(yǎng)的操作規(guī)程,保證被維修、保養(yǎng)的車(chē)輛不帶故障出行。

4.5.2.3 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員必須認(rèn)真做好車(chē)輛的日常維護(hù)和保養(yǎng),保持車(chē)輛整潔、車(chē)況良好。

4.6 交通運(yùn)輸事故報(bào)告、處理

機(jī)動(dòng)車(chē)輛在行駛中發(fā)生事故時(shí),駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院89號(hào)令 《道路交通事故處理辦法》第六章第二節(jié)第92條規(guī)定保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng),立即停車(chē)設(shè)法搶救傷者、車(chē)輛和物資,并迅速報(bào)告所在地公安交通部門(mén)。

4.7 交通安全獎(jiǎng)懲

交通安全獎(jiǎng)懲按照省電力公司《車(chē)輛交通安全法規(guī)規(guī)章選編》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

5 記錄

本程序在運(yùn)行過(guò)程中應(yīng)形成的記錄,按《記錄控制程序》的要求進(jìn)行控制。記錄表式由公司資產(chǎn)管理部編制,項(xiàng)目部、單位機(jī)動(dòng)車(chē)安全小組形成并保存。記錄包括:

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全活動(dòng)記錄;

機(jī)動(dòng)車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)記錄;

機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員違章記錄;

機(jī)動(dòng)車(chē)輛登記表;

交通事故報(bào)告。

第7篇 公司內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理規(guī)定

第一條 為加強(qiáng)公司內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全管理，有效預(yù)防廠區(qū)安全事故的發(fā)生，特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定所稱機(jī)動(dòng)車(chē)輛，是指限于公司范圍內(nèi)行駛及作業(yè)的所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

第三條 行駛及作業(yè)車(chē)輛的安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效，確保行車(chē)安全。

第四條 各種車(chē)輛均應(yīng)設(shè)置喇叭，其性能應(yīng)可靠。

第五條 車(chē)輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。

第六條 廠區(qū)內(nèi)行車(chē)速度不超過(guò)15km／h，天氣惡劣時(shí)不超過(guò)10km／h，倒車(chē)及出入廠區(qū)、廠房時(shí)不超過(guò)5km/h。

第七條 裝載貨物時(shí)，不得超載，而且貨物的高度、寬度和長(zhǎng)度應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。

第八條 所有車(chē)輛必須遵守公司道路限速、指示等標(biāo)志的內(nèi)容，聽(tīng)從保衛(wèi)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，不得超速、高速行駛，不得隨意轉(zhuǎn)彎、停留。 行車(chē)中應(yīng)注意觀察掌握行人、車(chē)輛動(dòng)態(tài)及道路、地形、氣候、風(fēng)向等情況，在情況不明，視線不良以及通過(guò)交叉路口、急彎、鐵路道口時(shí)，應(yīng)減速慢行或停車(chē)查明情況后再通行。會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)預(yù)先選擇寬闊路面，減速靠右交會(huì)，做到安全禮讓行車(chē)。超車(chē)前方必須是寬闊無(wú)來(lái)車(chē)、人的路段，提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)彎燈并鳴號(hào)示意，待前車(chē)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)彎燈并靠右讓車(chē)后方可超車(chē)。

第九條 倒車(chē)時(shí)，駕駛員應(yīng)先查明情況，確認(rèn)安全后，方可倒車(chē)，必要時(shí)應(yīng)有人在車(chē)后進(jìn)行指揮。

第十條 嚴(yán)禁將車(chē)輛交給無(wú)駕照人員駕駛；禁止車(chē)輛駕駛?cè)藛T酒后、帶病或疲勞駕車(chē)。

第十一條 隨車(chē)人員應(yīng)坐在安全可靠的指定部位，嚴(yán)禁坐在車(chē)廂側(cè)板上或駕駛室頂上，也不得站在踏板上，手腳不得伸出車(chē)廂外，嚴(yán)禁爬車(chē)和跳車(chē)。

第十二條 所有車(chē)輛不得長(zhǎng)時(shí)間占用廠區(qū)道路，原料卸車(chē)等待結(jié)算運(yùn)費(fèi)必須將車(chē)輛開(kāi)出東門(mén)外；裝好的鋼坯車(chē)等待辦理出門(mén)證必須將車(chē)輛停放到生鐵庫(kù)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)。

第十三條 車(chē)輛過(guò)磅時(shí)遵守秩序，不得搶磅，不得占用對(duì)方道路。

第十四條 公司鐵水拉運(yùn)罐車(chē)在2#和3#高爐盛裝鐵水時(shí)，駕駛員要注意相互避讓，防止碰撞；司機(jī)接到爐前通知后方可離開(kāi)接鐵水罐位；駕駛員不得離開(kāi)崗位，以便及時(shí)處理突發(fā)事件。

第十五條 鐵水罐車(chē)裝鐵鐵水面距罐沿的距離低于200-300mm，運(yùn)輸罐的澆鑄口要清理干凈，修復(fù)完好，不得粘掛殘?jiān)?、殘鐵，防止出鐵時(shí)散流。

第十六條 鐵水運(yùn)輸線路原則只允許鐵水罐車(chē)行駛，考慮公司院內(nèi)其它道路容量有限，公司自己車(chē)輛、勞務(wù)承包人車(chē)輛可以遠(yuǎn)離謹(jǐn)慎低速通過(guò)(裝載易燃易爆物品不得通過(guò))，并以鐵水罐車(chē)優(yōu)先通過(guò)為原則。外來(lái)其他車(chē)輛不得在鐵水運(yùn)輸線路行駛。

第十七條 載重鐵水罐車(chē)在行駛中相互要保持一定的安全距離，防止追尾。

第十八條 載重鐵水罐車(chē)應(yīng)低速有序進(jìn)入煉鋼混鐵爐卸載鐵水，后來(lái)載重罐車(chē)在路邊?？浚{駛員不得離開(kāi)。

第十九條 勞務(wù)承包人必須對(duì)自己的車(chē)輛和聘用的駕駛員的行駛、駕駛資質(zhì)負(fù)責(zé)，并將車(chē)輛照片、車(chē)輛行駛證和駕駛員駕駛證、身份證復(fù)印件提交公司安環(huán)科備案。

第二十條 勞務(wù)承包人必須對(duì)自己聘用的駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通安全知識(shí)培訓(xùn)教育。

第二十一條 機(jī)電分公司每天出車(chē)前要對(duì)自己所有各種車(chē)輛安全狀況進(jìn)行檢查，安全警示燈要確保正常使用，對(duì)駕駛員進(jìn)行經(jīng)常性的交通安全知識(shí)培訓(xùn)教育。

第二十二條 拉運(yùn)易燃、易爆物品的專用車(chē)，必須備有消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車(chē)前，尾部應(yīng)安裝接地鏈，車(chē)身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。

第二十三條 進(jìn)入易燃易爆場(chǎng)所作業(yè)的車(chē)輛必須具有防爆措施。

第二十四條 利用吊車(chē)、裝載機(jī)等車(chē)輛進(jìn)行高空作業(yè)，必須采取系安全帶等其他可靠防護(hù)設(shè)施配合進(jìn)行。

第二十五條 公司辦公室負(fù)責(zé)廠區(qū)道路各種指示牌的設(shè)置、車(chē)輛指揮、行駛路線劃分、交通違章處罰、交通事故處理等事項(xiàng)。

第二十六條 公司安全生產(chǎn)技術(shù)部負(fù)責(zé)公司及勞務(wù)承包人車(chē)輛駕駛證、行駛證的審核存檔、日常安全檢查、安全教育培訓(xùn)、規(guī)范作業(yè)、職工交通知識(shí)教育等事項(xiàng)。

第二十七條 本規(guī)定自公布之日起施行。

安全生產(chǎn)技術(shù)部 公司辦公室

二〇一一年四月二十三日

第8篇 采氣廠車(chē)輛及交通安全管理細(xì)則

第一章 總 則

第一條 為了認(rèn)真貫徹國(guó)家“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，加強(qiáng)第五采氣廠車(chē)輛及交通安全管理，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)和《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司安全生產(chǎn)管理暫行辦法》、《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司交通安全管理辦法》、《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司外雇載人車(chē)輛、外雇(聘)駕駛員交通安全管理辦法》《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司干部兼崗駕駛車(chē)輛安全管理辦法》、《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)管理辦法》等規(guī)定，特制訂本細(xì)則。

第二條 本細(xì)則規(guī)定了對(duì)駕駛員、車(chē)輛、乘車(chē)人的安全要求，對(duì)車(chē)輛、駕駛員的證件、準(zhǔn)入管理、車(chē)輛的安全技術(shù)要求及車(chē)輛保險(xiǎn)辦理等交通安全管理的具體內(nèi)容。

第三條 本細(xì)則適用于第五采氣廠管轄范圍內(nèi)的所有內(nèi)部、外雇車(chē)輛及內(nèi)部、外雇（聘）駕駛員的交通安全管理。

第二章 職責(zé)劃分

第四條 第五采氣廠交通安全實(shí)行廠、車(chē)管單位、車(chē)隊(duì)（班）三級(jí)管理。質(zhì)量安全環(huán)?？圃O(shè)專職安全管理人員，車(chē)輛分散管理單位（維修搶險(xiǎn)大隊(duì)、氣田測(cè)試中心、米脂消防隊(duì)、產(chǎn)建項(xiàng)目組（以下簡(jiǎn)稱項(xiàng)目組））設(shè)兼職安全管理人員。

第五條 質(zhì)量安全環(huán)?？剖墙煌ò踩谋O(jiān)督管理部門(mén)，其職責(zé)是：

（一）負(fù)責(zé)交通安全管理的規(guī)定、制度、辦法的修改制定。

（二）交通安全的監(jiān)督管理、檢查、指導(dǎo)、考核及事故調(diào)查與處理。

（三）負(fù)責(zé)車(chē)輛保險(xiǎn)的辦理，參與外雇車(chē)輛的準(zhǔn)入審查。

（四）負(fù)責(zé)駕駛員準(zhǔn)入審查，準(zhǔn)駕證辦理。

（五）負(fù)責(zé)車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀況下的交通安全分析與管理。負(fù)責(zé)各類(lèi)交通安全警示信息的發(fā)送。協(xié)助信息管理部門(mén)完成系統(tǒng)更新與維護(hù)。

第六條 生產(chǎn)運(yùn)行科是車(chē)輛調(diào)派、使用的管理部門(mén)，其職責(zé)是：

（一）負(fù)責(zé)內(nèi)部車(chē)輛車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)的安裝。

（二）負(fù)責(zé)外雇車(chē)輛準(zhǔn)入階段車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)的審查。

（三）負(fù)責(zé)生產(chǎn)車(chē)輛調(diào)派管理，生產(chǎn)車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控及檢查、考核。

（四）負(fù)責(zé)外雇車(chē)輛的準(zhǔn)入審查，簽訂運(yùn)輸服務(wù)或車(chē)輛租賃合同，包括安全條款或hse合同。

（五）負(fù)責(zé)車(chē)輛管理調(diào)控的日常管理和監(jiān)控。

（六）負(fù)責(zé)車(chē)輛年檢、審、驗(yàn)的組織安排。

第七條 數(shù)值化與科技信息中心是車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)、車(chē)輛交通車(chē)輛管理調(diào)控系統(tǒng)的管理部門(mén)，其職責(zé)是：

（一）負(fù)責(zé)車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)和車(chē)輛交通車(chē)輛管理調(diào)控系統(tǒng)的建設(shè)，軟、硬件故障排除及檢修，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)信息更新與維護(hù)，確保車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)和車(chē)輛交通車(chē)輛管理調(diào)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

（二）負(fù)責(zé)各級(jí)用戶的建立與管理。

（三）負(fù)責(zé)聯(lián)系安裝廠商進(jìn)行日常性的回訪或檢查。

（四）負(fù)責(zé)新進(jìn)車(chē)輛車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)的接入。

第八條 負(fù)責(zé)我廠集中車(chē)輛的交通安全管理，組織交通安全檢查，車(chē)輛日常維護(hù)保養(yǎng)，內(nèi)部、外雇（聘）駕駛員的管理、教育考核等工作。

第九條 項(xiàng)目組負(fù)責(zé)本單位雇傭車(chē)輛交通安全管理。

第十條 廠長(zhǎng)辦公室負(fù)責(zé)危險(xiǎn)品車(chē)輛運(yùn)輸車(chē)輛押運(yùn)員的管理、教育。負(fù)責(zé)車(chē)輛出入各倒班點(diǎn)的審查、登記。

第十一條 各用車(chē)單位負(fù)責(zé)配屬車(chē)輛日常調(diào)派、監(jiān)督及乘車(chē)人員的安全管理。

第十二條 車(chē)輛上戶、檢、審、驗(yàn)，駕駛員教育、培訓(xùn)及考核管理等工作由車(chē)輛所屬單位具體實(shí)施。

第十三條 配屬車(chē)輛在交接、維修期間由車(chē)管單位負(fù)責(zé)管理。

第三章 日常交通安全管理

第十四條 公務(wù)車(chē)、生產(chǎn)指揮車(chē)、生產(chǎn)車(chē)輛實(shí)行集中管理制度，特種車(chē)輛（制氮車(chē)、消防車(chē)、氣田測(cè)試車(chē)）實(shí)行各專業(yè)單位分散管理制度。

第十五條 各車(chē)管單位必須制定年度交通安全目標(biāo)、工作規(guī)劃和實(shí)施措施，實(shí)行交通安全目標(biāo)管理，嚴(yán)考核，硬兌現(xiàn)。

第十六條 對(duì)駕駛員要進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)，并做好教育培訓(xùn)記錄。

（一）定期教育：

⒈車(chē)管單位每周不少于2小時(shí)，組織駕駛員和車(chē)管干部對(duì)本隊(duì)（班）的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行一次全面的分析，查隱患、堵漏洞、訂措施。

⒉質(zhì)量安全環(huán)?？泼吭碌谝粋€(gè)周一晚上召開(kāi)廠級(jí)駕駛員安全例會(huì)，所有駕駛員必須參加，例會(huì)內(nèi)容包括案例分析、制度宣貫、情況通報(bào)、技能培訓(xùn)。

（二）技能培訓(xùn)：

車(chē)管單位要嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃開(kāi)展技能培訓(xùn)和有針對(duì)性內(nèi)容的現(xiàn)場(chǎng)演練，每次活動(dòng)時(shí)間不得少于兩小時(shí)，參加人員要登記，記錄資料要齊全。

（三）出車(chē)前安全講話：

車(chē)管干部要堅(jiān)持每天早上出車(chē)前的安全講話，內(nèi)容要結(jié)合當(dāng)天任務(wù)、天氣、道路、環(huán)境等具體情況有的放矢。

（四）日常教育：

車(chē)管干部要隨時(shí)掌握駕駛員的思想心理動(dòng)態(tài)，及時(shí)做好工作，把思想問(wèn)題解決在車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)之前，使每個(gè)駕駛員不帶思想負(fù)擔(dān)行車(chē)。調(diào)度派車(chē)要給駕駛員交代安全注意事項(xiàng)，長(zhǎng)途車(chē)要在路單上提示安全。

（五）上崗前培訓(xùn)

駕駛員初次上崗或停車(chē)3月以上重新上崗必須進(jìn)行15天以上的崗前安全教育培訓(xùn)，經(jīng)確認(rèn)合格后發(fā)給準(zhǔn)駕證。

第十七條 質(zhì)量安全環(huán)?？?、、獨(dú)立倒班點(diǎn)車(chē)管單位應(yīng)堅(jiān)持定期與不定期的交通安全路查路檢。

路檢路查由單位主管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，質(zhì)量安全環(huán)保科每月不少于1次、、獨(dú)立倒班點(diǎn)車(chē)管單位每月不少于3次，對(duì)查出的違章違規(guī)現(xiàn)象要進(jìn)行登記和處理，并由管理部門(mén)對(duì)車(chē)管單位或車(chē)輛使用單位進(jìn)行月度考核。

第十八條 廠內(nèi)外雇車(chē)輛、外聘駕駛員統(tǒng)一納入的安全管理之中，由負(fù)責(zé)管理教育。

第四章 車(chē)輛運(yùn)行管理

第一節(jié) 車(chē)輛調(diào)派

第十九條 生產(chǎn)車(chē)、公務(wù)車(chē)的調(diào)派

（一）用車(chē)單位向生產(chǎn)運(yùn)行科上報(bào)用車(chē)計(jì)劃。

（二）生產(chǎn)運(yùn)行科審核后，向車(chē)管單位下達(dá)調(diào)度計(jì)劃。

（三）車(chē)管單位根據(jù)用車(chē)計(jì)劃，進(jìn)行車(chē)輛分配，用車(chē)單位按照“一事一路單”的管理辦法，負(fù)責(zé)日常配屬車(chē)輛調(diào)派與管理。

第二十條 臨時(shí)外雇車(chē)輛的調(diào)派

（一）用車(chē)單位向生產(chǎn)運(yùn)行科外雇用車(chē)計(jì)劃報(bào)廠調(diào)度室。

（二）生產(chǎn)運(yùn)行科審核后組織或委托使用單位組織符合標(biāo)準(zhǔn)的外雇車(chē)輛，簽訂臨時(shí)雇用合同（協(xié)議），合同（協(xié)議）內(nèi)容必須包含雙方的安全約定條款。

（三）用車(chē)單位對(duì)外雇車(chē)輛的各項(xiàng)安全技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢查，填寫(xiě)《外雇客（貨）運(yùn)車(chē)輛車(chē)況檢查表》。

（四）相關(guān)部門(mén)審核出行程序時(shí)，必須同時(shí)審核《外雇客（貨）運(yùn)車(chē)輛車(chē)況檢查表》。生產(chǎn)運(yùn)行科、質(zhì)量安全環(huán)?？茖?duì)檢查結(jié)果進(jìn)行抽查，無(wú)檢查表，各相關(guān)單位不予辦理審批手續(xù)。

（五）嚴(yán)禁用車(chē)單位人員乘坐外雇貨車(chē)、吊車(chē)及農(nóng)用車(chē)。外雇客車(chē)行駛，用車(chē)單位必須指定干部押車(chē)。

（六）獨(dú)立倒班點(diǎn)日常生產(chǎn)、生活所需的臨時(shí)外雇車(chē)輛，均由獨(dú)立倒班點(diǎn)的車(chē)管單位，按照廠規(guī)定與正規(guī)運(yùn)輸公司簽訂《臨時(shí)用車(chē)協(xié)議》后使用。

第二十一條 甲醇、污水罐車(chē)的調(diào)派

（一）用車(chē)單位每天17:00之前將甲醇污水拉運(yùn)計(jì)劃報(bào)廠調(diào)度室，由廠調(diào)度室統(tǒng)一安排。

（二）甲醇污水拉運(yùn)過(guò)程嚴(yán)格按照《甲醇、污水拉運(yùn)細(xì)則》、《污水、甲醇交接憑證實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行。

（三）獨(dú)立倒班點(diǎn)日常甲醇、污水拉運(yùn)，生產(chǎn)、生活用水拉運(yùn)，由獨(dú)立倒班點(diǎn)的車(chē)管單位負(fù)責(zé)組織，若遇特殊情況，由廠調(diào)度室負(fù)責(zé)組織。

第二十二條 獨(dú)立倒班點(diǎn)的車(chē)輛調(diào)派與管理

（一）獨(dú)立倒班點(diǎn)的配屬車(chē)輛，由廠指定駐外單位統(tǒng)一管理和日常調(diào)派。管理單位設(shè)立兼職交通安全管理人員，負(fù)責(zé)駕駛員的安全教育、司機(jī)例會(huì)、路查路檢，有權(quán)對(duì)駕駛員、乘車(chē)人員的違章行為按照廠規(guī)查處。

（二）車(chē)管單位要建立健全駐外車(chē)輛及駕駛員管理體系，設(shè)立駐點(diǎn)車(chē)輛管理人員，負(fù)責(zé)車(chē)輛日常檢查檢驗(yàn)（包括出車(chē)前檢查和回場(chǎng)檢驗(yàn)）、動(dòng)態(tài)監(jiān)控、駕駛員出車(chē)前安全講話、協(xié)調(diào)車(chē)輛、駕駛員在換班、維修過(guò)程中的車(chē)輛保證等工作，有權(quán)對(duì)駕駛員、乘車(chē)人員的違章行為按照廠規(guī)查處。

（三）17：30及雨雪霧天氣出車(chē)必須經(jīng)用車(chē)單位領(lǐng)導(dǎo)審批。

（四）七座以上客車(chē)發(fā)放，按照廠有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，各獨(dú)立倒班點(diǎn)用車(chē)單位無(wú)權(quán)私自審批、放行。

（五）生產(chǎn)運(yùn)行科、質(zhì)量安全環(huán)?？茖?duì)車(chē)輛管理情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。

第二十三條 七座以上載人車(chē)輛調(diào)派

（一）七座以上載人車(chē)輛的調(diào)派必須經(jīng)廠主管部門(mén)對(duì)車(chē)輛、駕駛員、乘車(chē)人逐一審查和確認(rèn)，由廠主要領(lǐng)導(dǎo)審批，主要領(lǐng)導(dǎo)不在時(shí)，由值班廠領(lǐng)導(dǎo)審批。

（二）七座以上載人車(chē)輛出行必須由廠主管部門(mén)指派懂交通安全的專人押車(chē)，行車(chē)路單確認(rèn)指派人、押車(chē)人、駕駛員后生效。

（三）押車(chē)人要認(rèn)真履行車(chē)輛行駛監(jiān)督職責(zé)，做好行車(chē)過(guò)程的安全監(jiān)控，有權(quán)對(duì)駕駛員、乘車(chē)人員的違章行為按照廠規(guī)查處或上報(bào)。

（四）七座以上載人車(chē)輛的通行必須嚴(yán)格按照交通安全技術(shù)要求執(zhí)行。

第二十四條 長(zhǎng)途車(chē)的調(diào)派與管理

（一）離開(kāi)氣田生產(chǎn)區(qū)域，目的地遠(yuǎn)于定邊以西（含定邊縣城）、延安以南（含延安市區(qū)）、鄂爾多斯以北（不含鄂爾多斯市區(qū)）或山西等地的各種車(chē)輛，通稱為長(zhǎng)途車(chē)。

（二）長(zhǎng)途車(chē)輛由用車(chē)單位經(jīng)車(chē)輛交通管理調(diào)控系統(tǒng)提前一天提出申請(qǐng)，經(jīng)生產(chǎn)運(yùn)行科（廠長(zhǎng)（黨委）辦公室））審查，質(zhì)量安全環(huán)?？茖徍瞬?duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，廠領(lǐng)導(dǎo)審定后方可出行。

（三）長(zhǎng)途車(chē)歸隊(duì)后由車(chē)管單位及時(shí)向生產(chǎn)運(yùn)行科（廠長(zhǎng)（黨委）辦公室）、質(zhì)量安全環(huán)?？茍?bào)告。

（四）因天氣、人員、任務(wù)、設(shè)備等客觀原因無(wú)法按時(shí)歸隊(duì)車(chē)輛，駕駛員和乘車(chē)人必須及時(shí)向所在單位匯報(bào)情況，由廠有關(guān)部門(mén)同意后方可繼續(xù)執(zhí)行。

（五）探井管理作業(yè)區(qū)前往邊遠(yuǎn)氣探井區(qū)域進(jìn)行作業(yè)或礦權(quán)巡護(hù)時(shí)辦理日常用車(chē)審批程序。

第二十五條 17：30之后、雨雪霧天氣因特殊情況必須出車(chē)的，需經(jīng)生產(chǎn)運(yùn)行科、質(zhì)量安全環(huán)?？茖彶椋瑥S主管領(lǐng)導(dǎo)審批簽字后方可實(shí)施。

第二十六條 出廠車(chē)輛都必須到門(mén)崗驗(yàn)證行車(chē)路單，下列情況門(mén)崗不予放行。

（一）超過(guò)申請(qǐng)出車(chē)時(shí)間1小時(shí)或無(wú)路單。

（二）夜間及雨雪大霧天氣出車(chē)，路單沒(méi)有相關(guān)科室及主管領(lǐng)導(dǎo)簽字。

第二十七條 長(zhǎng)期停駛，節(jié)假日停駛的車(chē)輛嚴(yán)格執(zhí)行“三交一封”制度（即交點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙、行駛證和準(zhǔn)駕證，定點(diǎn)封存。長(zhǎng)期停駛、節(jié)假日停駛的車(chē)輛要封存）。車(chē)輛使用單位提前3天向生產(chǎn)運(yùn)行科（廠長(zhǎng)（黨委）辦公室）上報(bào)用車(chē)計(jì)劃，車(chē)管單位根據(jù)需求安排停駛車(chē)輛，提前1天報(bào)質(zhì)量安全環(huán)保科備案，并作好停駛車(chē)輛封存措施。

第二十八條 車(chē)輛行駛路單的管理

（一）所有出行車(chē)輛必須辦理電子路單。

（二）路單有效期為1小時(shí)，過(guò)期失效，車(chē)輛出行必須再次辦理申請(qǐng)、審批手續(xù)。

（三）行車(chē)路單由車(chē)輛調(diào)派單位簽發(fā)。

（四）行車(chē)路單必須按項(xiàng)如實(shí)、規(guī)范、準(zhǔn)確填寫(xiě)。

第二十九條 第五采氣廠車(chē)輛（包括外雇車(chē)輛）禁止從事員工、家屬、學(xué)生的集體旅游及節(jié)假日探親、訪友等非生產(chǎn)活動(dòng)。

第二節(jié) 出車(chē)前的檢查

第三十條 車(chē)管單位根據(jù)車(chē)輛保修周期，按時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

第三十一條 車(chē)管單位要根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)輛一般安全技術(shù)要求，出車(chē)前檢查車(chē)輛狀況，嚴(yán)禁車(chē)輛帶病運(yùn)行。檢查要做好相應(yīng)記錄。

第三十二條 出車(chē)前，車(chē)管單位要保證車(chē)輛安全附件（鐵鍬、掩木、急救包、滅火器等）齊全完備，冬季車(chē)輛運(yùn)行必須配備防滑鏈。

第三節(jié) 車(chē)輛行駛過(guò)程的監(jiān)督與管理

第三十三條 配屬車(chē)輛早晨上班時(shí)間到用車(chē)單位報(bào)到，由用車(chē)單位負(fù)責(zé)調(diào)派。

第三十四條 我廠實(shí)行司乘監(jiān)督制，所有乘車(chē)人員均為車(chē)輛安全監(jiān)督員，按照乘車(chē)人的職務(wù)、職稱、工齡依次負(fù)有不同程度的監(jiān)督責(zé)任，第一安全監(jiān)督人對(duì)本次行車(chē)負(fù)有主要監(jiān)督管理責(zé)任。罐車(chē)押運(yùn)員為所押運(yùn)車(chē)輛的安全監(jiān)督員。

第三十五條 乘車(chē)人的責(zé)任與權(quán)利：

（一）乘車(chē)人在車(chē)輛行駛過(guò)程中，不能有干擾、妨礙駕駛員正常駕駛的行為。

（二）不得違章指揮，不得提出改變行車(chē)路線、超時(shí)行駛，超速駕駛、超載行車(chē)等違反我廠規(guī)定的要求。

（三）車(chē)輛未停穩(wěn)時(shí)，不準(zhǔn)上下車(chē)，車(chē)輛行駛過(guò)程中不準(zhǔn)把頭手等伸到車(chē)外，不準(zhǔn)攜帶易燃易爆等危險(xiǎn)物品。

（四）所有乘車(chē)人員必須系好安全帶，文明、安全乘車(chē)。

（五）當(dāng)車(chē)輛遇到險(xiǎn)情時(shí)，乘車(chē)人有責(zé)任協(xié)助駕駛員解決問(wèn)題。

（六）乘車(chē)人必須對(duì)駕駛員行使過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)有超速、單手扶方向盤(pán)、邊開(kāi)車(chē)邊接電話、吸煙等違章現(xiàn)象有權(quán)制止。

（七）對(duì)于有違章駕駛行為的車(chē)輛有權(quán)拒乘，并及時(shí)通知所在單位。被拒乘車(chē)輛應(yīng)及時(shí)到車(chē)管單位報(bào)到，違章駕駛員按照相關(guān)規(guī)定處理。

第三十六條 駕駛員的責(zé)任與權(quán)利：

（一）必須嚴(yán)格遵守各類(lèi)交通安全規(guī)章細(xì)則。

（二）必須接受乘車(chē)人員的監(jiān)督及合理建議。

（三）嚴(yán)禁私自將車(chē)輛交與他人駕駛。

（四）有權(quán)糾正乘車(chē)人員不系安全帶等違章行為，在不安全行為未整改之前，有權(quán)拒載。

（五）有權(quán)拒絕乘車(chē)人員擅自改變行車(chē)路線、超時(shí)行駛，超速駕駛、超載行車(chē)等違反交通安全管理規(guī)定的一切要求。

第三十七條 罐車(chē)駕駛員、押運(yùn)員除以上職責(zé)外,還必須嚴(yán)格落實(shí)甲醇、污水拉運(yùn)的相關(guān)規(guī)定。

第三十八條 生產(chǎn)運(yùn)行科、質(zhì)量安全環(huán)保科，每月根據(jù)用車(chē)單位的車(chē)輛運(yùn)行監(jiān)督記錄，對(duì)車(chē)管單位或用車(chē)單位的違章行為進(jìn)行考核，對(duì)用車(chē)單位的用車(chē)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整。

第三十九條 由于生產(chǎn)或工作需要，必須改變行車(chē)路線的，由乘車(chē)人員或用車(chē)單位相相關(guān)部門(mén)或單位講明原因，征得同意后方可實(shí)施。

第四十條 駕駛員在疲勞和生病時(shí)不應(yīng)駕駛。行駛途中，應(yīng)以2小時(shí)為間隔停車(chē)休息一次，每次休息不少于5分鐘。

第四節(jié)? 車(chē)輛歸隊(duì)的檢查與管理

第四十一條 車(chē)輛在17:30仍未歸隊(duì)的，車(chē)輛使用單位要及時(shí)詢問(wèn)情況，并向車(chē)管單位講明原因。

第四十二條 車(chē)輛回廠之后，由門(mén)崗點(diǎn)擊收車(chē)，車(chē)輛安全責(zé)任管理主體由用車(chē)單位向車(chē)管單位自然轉(zhuǎn)移。由車(chē)管單位負(fù)責(zé)車(chē)輛的檢查與管理。

第四十三條 車(chē)輛歸隊(duì)后，要嚴(yán)格遵守“一交一定”細(xì)則，（即：交點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，定車(chē)定位存放）。

第四十四條 車(chē)管單位每日進(jìn)行對(duì)車(chē)輛抽檢，全部車(chē)輛在10天內(nèi)回場(chǎng)檢驗(yàn)率達(dá)標(biāo)，做好記錄并簽字留存。未經(jīng)檢查或檢查不合格的車(chē)輛不得再派。

第五節(jié) 交通安全技術(shù)要求

第四十五條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛一般安全技術(shù)條件。

（一）車(chē)況必須符合《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》gb 7258—2004。轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)、輪胎、燈光、喇叭、雨刮器等部件牢固、有效，使用靈活可靠。

（二）進(jìn)入油氣場(chǎng)所的車(chē)輛按規(guī)定配戴防火帽。

（三）安全附件（鐵鍬、防滑鏈（冬季）、掩木、急救包、滅火器、故障警示牌等）齊全完備。

（四）備有常用的維修工具。

（五）禁止乘坐人數(shù)超過(guò)核定人數(shù)。

（六）在道路通行條件正常情況下各類(lèi)生產(chǎn)、指揮車(chē)輛乘車(chē)人員不得超過(guò)5人（包括駕駛員）。雨雪霧天氣行駛車(chē)輛、7座以下長(zhǎng)途車(chē)輛乘坐人數(shù)不得超過(guò)4人（包括駕駛員）。

（七）禁止貨車(chē)、客貨車(chē)車(chē)箱載人，物品包裝牢固、嚴(yán)密。

（八）特種車(chē)輛必須專車(chē)專用，不得用于非專業(yè)的其它方面，不得將其當(dāng)客車(chē)或貨車(chē)使用。執(zhí)行任務(wù)時(shí)，車(chē)上只準(zhǔn)乘坐工作人員，不得搭乘其它非工作人員。

（九）甲醇、污水等危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車(chē)輛，在執(zhí)行任務(wù)過(guò)程中除押運(yùn)員外禁止搭載其它人員。

（十）以上車(chē)輛必須針對(duì)乘坐人員配備相應(yīng)的安全帶，并且性能完備。

第四十六條 車(chē)輛裝載的要求。

（一）嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》有關(guān)車(chē)輛裝載的規(guī)定裝車(chē)。

（二）特殊情況下，裝運(yùn)貨物超過(guò)規(guī)定時(shí)，必須提前報(bào)請(qǐng)公安機(jī)關(guān)或車(chē)輛管理部門(mén)，辦理“三超”貨物拉運(yùn)手續(xù)。

（三）拉運(yùn)“三超”貨物時(shí)，必須在超出部分的貨物上面設(shè)安全警告標(biāo)志（白天用小紅旗，夜間用紅燈），按指定的時(shí)間和路線行駛，并有專人押運(yùn)。

（四）裝載貨物長(zhǎng)度超過(guò)車(chē)箱時(shí)，不得將后牌照號(hào)、尾燈和剎車(chē)燈遮住。

第四十七條 裝載危險(xiǎn)物品的規(guī)定。

（一）執(zhí)行危險(xiǎn)物品運(yùn)輸任務(wù)、必須選派思想好、駕駛技術(shù)熟練、熟悉道路情況的駕駛員。

（二）危險(xiǎn)物品必須包裝牢固、嚴(yán)密，不得與其它貨物混裝，專人押運(yùn)，并不準(zhǔn)他人搭乘車(chē)輛。

（三）行駛途中，提高警惕，中速行駛，避免緊急制動(dòng)。

（四）拉運(yùn)液化天然氣、汽油、乙炔氣、甲醇（含醇污水）、氫氣等物品的車(chē)輛，必須在車(chē)前、車(chē)后掛安全警告標(biāo)志。

（五）車(chē)輛和駕駛員必須持有危險(xiǎn)物拉運(yùn)操作證。

（六）拉運(yùn)易燃危險(xiǎn)物品的車(chē)輛，排氣管必須前置，并裝靜電接地線。

（七）車(chē)輛在中途停放時(shí)，必須選擇安全地點(diǎn)，不得在村鎮(zhèn)等人員眾多的地方停車(chē)。停車(chē)后押運(yùn)人員不得遠(yuǎn)離車(chē)輛。裝運(yùn)易燃易爆物品時(shí)，嚴(yán)禁煙火。

第四十八條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛行駛速度規(guī)定

（一）載人車(chē)輛遇道路寬闊、視線良好、無(wú)障礙，在保證交通安全的原則下，最高速度上限規(guī)定如下：

⒈小型客車(chē)：在高速公路上不高于100公里/小時(shí)，一級(jí)公路上為70公里/小時(shí)，普通公路上為50公里小時(shí)，城鎮(zhèn)街道上30公里/小時(shí)，油區(qū)柏油道路上為40公里/小時(shí)，非正規(guī)公路為20公里/小時(shí)。

⒉大型客車(chē)、貨運(yùn)汽車(chē)：在高速公路上不高于70公里/小時(shí)，一級(jí)公路上為50公里/小時(shí)，普通公路上為40公里/小時(shí)，城鎮(zhèn)街道道路30公里/小時(shí)。

⒊進(jìn)入基地或遇有低于上述規(guī)定的限速警示交通標(biāo)志，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車(chē)速行駛。

（二）車(chē)輛行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不應(yīng)超過(guò)20公里/小時(shí)。

⒈通過(guò)胡同、鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋、隧道時(shí)。

⒉掉頭、轉(zhuǎn)彎、下陡坡時(shí)。

⒊遇風(fēng)、雨、雪、霧天能見(jiàn)度在30米以內(nèi)時(shí)。

⒋在冰雪、泥濘的道路上行駛時(shí)。

⒌牽引發(fā)生故障的機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)。

⒍進(jìn)、出非機(jī)動(dòng)車(chē)道時(shí)。

（三）機(jī)動(dòng)車(chē)在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見(jiàn)度氣象條件時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：

⒈能見(jiàn)度小于２００米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)６０公里，與同車(chē)道前車(chē)保持１００米以上的距離。

⒉能見(jiàn)度小于１００米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)４０公里，與同車(chē)道前車(chē)保持５０米以上的距離。

⒊能見(jiàn)度小于５０米時(shí)，開(kāi)啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，車(chē)速不得超過(guò)每小時(shí)２０公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

第四十九條 雨、雪、霧等惡劣天氣除單位通勤車(chē)（如榆林天然氣處理廠倒班車(chē)、米脂天然氣處理廠倒班車(chē)等）經(jīng)三級(jí)審核、審批合格可以放行外，禁止其他七座以上載人車(chē)輛出行。7～19座載人車(chē)輛禁止在四級(jí)砂石路面等級(jí)以下的道路行駛。20座以上載人車(chē)輛禁止在柏油路面等級(jí)以下的道路行駛，禁止上山送班。

第五章 駕駛員及證照管理規(guī)定

第一節(jié) 駕駛員管理

第五十條 本細(xì)則所指的專職駕駛員是指以駕駛為職業(yè)的廠內(nèi)在冊(cè)員工。兼職駕駛員是指因工作需要，進(jìn)行車(chē)輛駕駛的人員。外聘駕駛員是指第五采氣廠直接面向社會(huì)聘用的駕駛員。外雇駕駛員是指外雇車(chē)輛配屬駕駛員或外部公司勞務(wù)輸入第五采氣廠從事車(chē)輛駕駛的駕駛員。

第五十一條 駕駛員必須取得正式機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛執(zhí)照（以下簡(jiǎn)稱駕照）。軍用機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證（以下簡(jiǎn)稱軍照）須換取地方駕照。具有駕照的駕駛員，必須取得《準(zhǔn)駕證》后，方可駕駛公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

第五十二條 駕駛員在駕車(chē)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須隨身攜帶相關(guān)證件，遇到路查路檢時(shí)，應(yīng)主動(dòng)出示。

第五十三條 駕駛員駕駛的車(chē)型不得高于駕照規(guī)定車(chē)型。禁止外聘駕駛員駕駛廠內(nèi)小轎車(chē)、大客車(chē)等車(chē)型。外聘駕駛員如駕駛本廠車(chē)輛發(fā)生交通事故，按合同約定處理。

第五十四條 外雇車(chē)輛在公司審批準(zhǔn)入后，在7日內(nèi)按公司規(guī)定辦理準(zhǔn)駕證。外雇駕駛員需要更換時(shí)，按上述程序必須重新辦理準(zhǔn)駕證。外雇車(chē)輛駕駛員違章行車(chē)構(gòu)成車(chē)主違約，按合同約定處理。

第五十五條 駕駛員的技能、素質(zhì)水平應(yīng)符合以下要求：

（一）專、兼職駕駛員：

⒈在駕駛員崗位或因工作需要的在崗人員。

⒉身高：男165cm以上，女160cm以上。

⒊視力：兩眼均為5.0以上(包括矯正視力)。

⒋辨色力:無(wú)全色盲或赤、綠色盲。

⒌聽(tīng)力:兩耳距音叉50cm能辨明方向。

⒍心、肺、血壓正常。

⒎無(wú)精神病及妨礙駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的其它疾病。

⒏年齡在二十三周歲至五十周歲。

⒐經(jīng)駕駛理論知識(shí)和安全駕駛技術(shù)考核合格的。

⒑無(wú)嚴(yán)重違章或交通肇事記錄的。

⒒5年以上連續(xù)駕齡（含5年）。

（二）長(zhǎng)期（半年以上）外雇(聘)載人車(chē)輛駕駛員：

⒈符合國(guó)家法規(guī)以及專職駕駛員有關(guān)要求。

⒉7座以上的中轎、大轎的駕駛員必須持a1照。

⒊公務(wù)車(chē)、生產(chǎn)指揮車(chē)的駕駛員必須持a2照以上。

⒋生產(chǎn)車(chē)的駕駛員必須持c1照以上。

⒌被雇用車(chē)輛的《運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入證》、《運(yùn)輸服務(wù)安全合同（協(xié)議）》（外雇駕駛員）。

第二節(jié) 準(zhǔn)駕證管理

第五十六條 質(zhì)量安全環(huán)?？曝?fù)責(zé)廠內(nèi)、外聘（雇）及兼職駕駛員準(zhǔn)駕證的辦理。

第五十七條 所有駕駛員包括兼職駕駛員均須在車(chē)管單位注冊(cè)。駕駛員戶籍必須按照要求逐項(xiàng)認(rèn)真填寫(xiě)，任何人不得涂改。

第五十八條 準(zhǔn)駕證由持證人妥善保管，不得偽造、涂改、轉(zhuǎn)借有效期滿或換發(fā)新證時(shí)交回質(zhì)量安全環(huán)?？啤?zhǔn)駕證丟失、損壞、過(guò)期或準(zhǔn)駕車(chē)輛變更的，應(yīng)及時(shí)申請(qǐng)補(bǔ)辦準(zhǔn)駕證或換證。

第五十九條 準(zhǔn)駕證注銷(xiāo)的駕駛員，如重新辦理，執(zhí)行上述辦法。

第六十條 因崗位變化或工作調(diào)動(dòng)，駕駛?cè)藛T不在從事駕駛工作的必須及時(shí)收回準(zhǔn)駕證。行駛區(qū)域、駕駛車(chē)輛發(fā)生變化的，必須重新申辦。

第六十一條 內(nèi)部駕駛員離開(kāi)我廠時(shí)，在辦理離職手續(xù)時(shí)，應(yīng)將準(zhǔn)駕證交回廠質(zhì)量安全環(huán)?？?，否則人事組織科（車(chē)管單位）不予辦理離職手續(xù)。

第六十二條 準(zhǔn)駕證的辦理

（一）專職、兼職駕駛員的準(zhǔn)駕證是經(jīng)本人申請(qǐng)，車(chē)管單位同意，質(zhì)量安全環(huán)?？茖彶?，主管廠長(zhǎng)審批后發(fā)放。

（二）駕駛7座以上載人車(chē)輛的《準(zhǔn)駕證》須到質(zhì)量安全環(huán)保處辦理。

（三）長(zhǎng)期外雇車(chē)輛駕駛員、外聘駕駛員準(zhǔn)駕證的辦理，按照《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司關(guān)于印發(fā)公司外雇載人車(chē)輛、外聘駕駛員交通安全管理規(guī)定的通知》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，由車(chē)輛管理單位（合同簽訂單位）出具證明，按《準(zhǔn)駕證》申辦程序辦理。

（四）新調(diào)入的內(nèi)部駕駛員，由人事部門(mén)出具證明，按《準(zhǔn)駕證》申辦程序辦理。

（五）干部兼崗駕駛?cè)藛T的辦理依照《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司干部兼崗駕駛車(chē)輛安全管理辦法》程序執(zhí)行。

第六十三條 準(zhǔn)駕證的考核

（一）駕駛員初次或重新辦理準(zhǔn)駕證必須參加考試，由質(zhì)量安全環(huán)?？平M織，用人單位參加。

（二）考核分資格審查、理論考試、實(shí)踐考試三部分。

⒈資格審查包括證照審查，體檢證明。

⒉理論考試包括現(xiàn)行道路交通管理法規(guī)和規(guī)章細(xì)則,異常天氣、復(fù)雜道路、危險(xiǎn)情況時(shí)的安全駕駛知識(shí)，車(chē)輛的總體構(gòu)造、主要裝置的作用，車(chē)輛日常檢查、保養(yǎng)、使用知識(shí)，常見(jiàn)故障的判斷方法、緊急情況的處理等相關(guān)知識(shí)。

⒊實(shí)踐考試包括在沒(méi)有障礙的場(chǎng)地駕駛車(chē)輛的能力和在實(shí)際道路上正確操縱駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的能力；遵守交通法規(guī)行駛的程度，駕駛姿勢(shì)及觀察、判斷、預(yù)見(jiàn)能力及綜合控制車(chē)輛的能力。

（三）考試辦法。

⒈理論考試的總分?jǐn)?shù)為100分，法律法規(guī)、交通安全等知識(shí)的考題為70分，安全駕駛、傷員急救等知識(shí)的考題為15分;車(chē)輛的構(gòu)造、使用、日常檢查、保養(yǎng)知識(shí),常見(jiàn)故障的判斷方法等知識(shí)的考題為15分。

⒉實(shí)踐考試的總分?jǐn)?shù)為100分，包括操縱駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),遵守交通法規(guī)行駛，觀察、判斷、預(yù)防、應(yīng)變等綜合駕駛能力三項(xiàng)內(nèi)容組成,按照我廠具體情況制定考試項(xiàng)目。

（四）考試合格標(biāo)準(zhǔn)。

⒈理論考試得分?jǐn)?shù)在80分以上。

⒉實(shí)踐考試得分?jǐn)?shù)在90分以上（含90分）。

⒊兩項(xiàng)考試有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)，即可判定為不合格。

（五）準(zhǔn)駕證記錄內(nèi)容：

⒈準(zhǔn)駕證編號(hào)。

⒉駕駛員姓名、年齡、出生年月。

⒊雇（聘）用單位（外雇駕駛員、外雇車(chē)輛駕駛員）。

⒋合同編號(hào)（外雇駕駛員、外雇車(chē)輛駕駛員）。

⒌車(chē)主單位（外雇駕駛員、外雇車(chē)輛駕駛員）。

⒍工作崗位（專、兼職駕駛員）。

⒎駕駛證檔案編碼（專、兼職駕駛員及外雇駕駛員）。

⒏初次領(lǐng)證時(shí)間、準(zhǔn)駕車(chē)型、有效期。

⒐發(fā)證機(jī)關(guān)簽章。

⒑準(zhǔn)駕證右下方粘貼近期一寸免冠照片。

第六十四條 準(zhǔn)駕證的注銷(xiāo)

駕駛員有以下行為者，質(zhì)量安全環(huán)?？朴袡?quán)注銷(xiāo)駕駛員的準(zhǔn)駕證，停止其駕駛行為：

⒈酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。

⒉擅自將車(chē)輛交給他人駕駛。

⒊拒絕、阻撓安全管理人員檢查或檢查逃逸。

⒋違規(guī)操作造成一定的影響或已造成事故。

⒌駕駛與準(zhǔn)駕證指定車(chē)型不符的車(chē)輛，造成一定的影響或已造成事故。

⒍駕駛員無(wú)故不參加安全例會(huì)3次以上。

⒎受?chē)?guó)家法律制裁。

⒏有妨礙安全駕駛疾病。

⒐離開(kāi)工作崗位或不再駕駛車(chē)輛。

⒑?jiǎn)挝徽J(rèn)為不適應(yīng)駕駛車(chē)輛。

⒒其它經(jīng)查實(shí)符合注銷(xiāo)準(zhǔn)駕證的行為和現(xiàn)象。

⒓在路查期間，駕駛員拒不出示相關(guān)證件。

⒔年度審驗(yàn)不合格。

第六十五條 準(zhǔn)駕證的審驗(yàn)核發(fā)

專、兼職駕駛員《準(zhǔn)駕證》有效期為2年，外雇(聘)載人車(chē)輛駕駛員《準(zhǔn)駕證》有效期為1年。準(zhǔn)駕證由車(chē)管單位提前30日提出申請(qǐng)，質(zhì)量安全環(huán)?？茖忩?yàn)核發(fā)。

第六十六條 外雇貨運(yùn)車(chē)輛和臨時(shí)外雇載人車(chē)輛駕駛員不發(fā)《準(zhǔn)駕證》，但其技能、素質(zhì)水平必須經(jīng)有關(guān)部門(mén)審查、考核符合我廠相關(guān)規(guī)定后，方可從事我廠的運(yùn)輸服務(wù)工作。審查、考核記錄由質(zhì)量安全環(huán)?？啤⑸a(chǎn)運(yùn)行科備案。

第六章? 交通事故管理

第六十七條 交通事故的分類(lèi)和等級(jí)

（一）交通事故按照后果大小劃分為：特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故（a、b、c級(jí)）。

⒈特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷，或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

⒉重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

⒊較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

⒋一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。具體細(xì)分為三級(jí)。

⑴一般事故a級(jí)，是指造成3人以下死亡，或者3人以上10人以下重傷，或者10人以上輕傷，或者100萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

⑵一般事故b級(jí)，是指造成3人以下重傷，或者3人以上10人以下輕傷，或者10萬(wàn)元以上100萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

⑶一般事故c級(jí)，是指造成3人以下輕傷，或者10萬(wàn)元以下1000元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。

本條所稱的“以上”包括本數(shù)，所稱的“以下”不包括本數(shù)。

（二）事故直接經(jīng)濟(jì)損失，是指因事故造成人身傷亡及善后處理支出的費(fèi)用與毀壞財(cái)產(chǎn)價(jià)值的總和。包括：

⒈人身傷亡后所支出的費(fèi)用

⑴醫(yī)療費(fèi)（含護(hù)理費(fèi)）。

⑵喪葬費(fèi)及撫恤費(fèi)。

⑶補(bǔ)助及救濟(jì)費(fèi)。

⑷歇工工資。

⒉善后處理費(fèi)用

⑴事故處理費(fèi)。

⑵現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、搶救費(fèi)用。

⑶事故罰款和賠償費(fèi)用。

⑷清理現(xiàn)場(chǎng)費(fèi)用。

⑸處理事故的其它（接待、交通）費(fèi)用。

⒊財(cái)產(chǎn)損失價(jià)值

⑴固定資產(chǎn)損失價(jià)值。

⑵流動(dòng)資產(chǎn)損失價(jià)值。

第六十八條 交通事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告

（一）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即直接或逐級(jí)報(bào)告。單位負(fù)責(zé)人接到通知后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。

（二）基層單位負(fù)責(zé)人接到事故通知后，應(yīng)立即報(bào)告質(zhì)量安全環(huán)?？?。

⒈一般事故c級(jí)，事故單位必須在2小時(shí)內(nèi)報(bào)質(zhì)量安全環(huán)?？坪蛷S主管領(lǐng)導(dǎo)。

⒉一般事故a、b級(jí)，事故單位必須在1小時(shí)內(nèi)報(bào)質(zhì)量安全環(huán)?？坪蛷S主管領(lǐng)導(dǎo)。

⒊較大事故、重大事故、特別重大事故，事故單位必須在30分鐘內(nèi)報(bào)質(zhì)量安全環(huán)?？坪蛷S主管領(lǐng)導(dǎo)。

（三）質(zhì)量安全環(huán)保科接到事故報(bào)告后，應(yīng)按照《中國(guó)石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》長(zhǎng)油字[2008]41號(hào)相關(guān)規(guī)定填寫(xiě)事故快報(bào)上報(bào)公司質(zhì)量安全環(huán)保處。

（四）對(duì)承包商交通事故按照公司規(guī)定進(jìn)行處理和上報(bào)。

第六十九條 事故調(diào)查

（一）一般事故c級(jí)由基層單位調(diào)查，填寫(xiě)事故報(bào)告，上報(bào)質(zhì)量安全環(huán)?？?。

（二）一般事故b、a級(jí)由質(zhì)量安全環(huán)?？茽款^，組成調(diào)查組，負(fù)責(zé)調(diào)查或配合國(guó)家、地方主管部門(mén)組織調(diào)查。

（三）較大事故報(bào)油田公司質(zhì)量安全環(huán)保處，組成調(diào)查組，負(fù)責(zé)調(diào)查或配合國(guó)家、地方主管部門(mén)組織調(diào)查。

（四）重大事故、特別重大事故按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定報(bào)告，由事故調(diào)查組負(fù)責(zé)調(diào)查或配合國(guó)家、地方主管部門(mén)組織調(diào)查。

（五）調(diào)查組對(duì)事故的調(diào)查，要按照有關(guān)程序進(jìn)行，查明事故原因，劃定事故責(zé)任者，提出事故處理意見(jiàn)和防范措施（建議），按要求寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告。

（六）調(diào)查人員向有關(guān)單位、人員了解與事故有關(guān)的情況、索取有關(guān)材料，任何單位和個(gè)人不得阻撓、拒絕。

（七）事故責(zé)任分為：直接（全部）責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任和領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任分主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任和重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

（八）事故發(fā)生后，無(wú)論事故大小，都要按照“四不放過(guò)”原則處理。即：事故原因沒(méi)有查清不放過(guò)。事故責(zé)任人和員工沒(méi)有受到教育不放過(guò)。沒(méi)有防范措施不放過(guò)。事故責(zé)任人沒(méi)有受到處理不放過(guò)。

第七十條 事故處理

（一）處理權(quán)限

⒈發(fā)生一般事故c級(jí)由基層單位上報(bào)意見(jiàn)，質(zhì)量安全環(huán)?？茖彾āＲ话闶鹿蔮級(jí)由基層單位提出處理意見(jiàn)，質(zhì)量安全環(huán)?？瞥鯇?，廠hse委員會(huì)做出處理決定。一般事故a級(jí)及以上事故按油田公司要求上報(bào)。

⒉發(fā)生一般事故c級(jí)，單位的第一責(zé)任人到質(zhì)量安全環(huán)?？普f(shuō)清事故情況。發(fā)生一般事故b級(jí)及以上事故，單位主要領(lǐng)導(dǎo)向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)事故情況。

（二）責(zé)任追究

1.發(fā)生交通亡人事故，按照《中國(guó)石油天然氣股份有限公司生產(chǎn)安全事故管理辦法》、《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司事故責(zé)任追究管理實(shí)施辦法》及安全環(huán)保責(zé)任書(shū)之規(guī)定對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行責(zé)任追究。

2.發(fā)生一般事故b級(jí)。

⑴負(fù)直接（全部）責(zé)任和主要責(zé)任者,分別給予警告、記過(guò)、記大過(guò)處分,并處2000元罰款；屬駕駛員責(zé)任的，內(nèi)部駕駛員調(diào)離駕駛員崗位，外聘（雇）駕駛員予以清退。

⑵負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，給予警告、記過(guò)、記大過(guò)處分, 扣發(fā)業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金1000元。

⑶負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，給予警告、記過(guò)處分，扣發(fā)業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金500元。

3．發(fā)生一般事故c級(jí)。

⑴負(fù)直接（全部）責(zé)任和主要責(zé)任者, 內(nèi)部駕駛員調(diào)離駕駛員崗位一年，分別給予警告、記過(guò)、記大過(guò)處分,并處1000元罰款，外聘（雇）駕駛員予以經(jīng)濟(jì)處罰或清退。

⑵負(fù)有主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，給予警告、記過(guò)處分, 扣發(fā)業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金500元。

⑶負(fù)有重要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任者，給予警告、記過(guò)處分，扣發(fā)業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金300元。

4.發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失在1000元以下的輕微交通事故的責(zé)任人，停車(chē)反省1-3個(gè)月，全額賠償直接經(jīng)濟(jì)損失，并予以通報(bào)處理。

第七十一條 對(duì)隱瞞或干擾事故調(diào)查處理，經(jīng)過(guò)核實(shí)，屬于一般事故的，給予單位領(lǐng)導(dǎo)警告處分。重大事故的，給予單位領(lǐng)導(dǎo)記過(guò)處分。特大事故的，給予單位領(lǐng)導(dǎo)記大過(guò)、降級(jí)或撤職處分。

第七十二條 對(duì)事故責(zé)任者的處理應(yīng)按照審批的權(quán)限，報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后執(zhí)行。

第七十三條 發(fā)生事故后除按前款處理外，還要給事故單位及用車(chē)單位一定的經(jīng)濟(jì)處罰，并按照單位業(yè)績(jī)合同及安全環(huán)保責(zé)任書(shū)的規(guī)定執(zhí)行。

第七十四條 事故建檔、記錄和統(tǒng)計(jì)

（一）所有事故在事故發(fā)生的5日之內(nèi)，由質(zhì)量安全環(huán)?？铺顚?xiě)事故記錄表。在事故結(jié)案后對(duì)發(fā)生變化的記錄允許進(jìn)行修改，該記錄保存在質(zhì)量安全環(huán)保科，保存時(shí)間為5年(不包括事故發(fā)生年)。

（二）重特大事故處理結(jié)案后，應(yīng)有完整的事故檔案。事故檔案應(yīng)包括以下資料：

⒈事故登記表。

⒉事故調(diào)查報(bào)告，批復(fù)處理文件。

⒊現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查記錄、圖紙、照片。

⒋技術(shù)鑒定和試驗(yàn)報(bào)告。

⒌物證、人證材料。

⒍直接和間接經(jīng)濟(jì)損失材料。

⒎事故責(zé)任者的自述材料。

⒏醫(yī)療部門(mén)對(duì)傷亡人員的診斷書(shū)。

⒐發(fā)生事故時(shí)的工藝條件、操作情況和設(shè)計(jì)資料。

⒑處分決定和受處分人員的檢查材料。

⒒有關(guān)事故的通報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)及文件。

⒓調(diào)查人員的名單、職務(wù)、單位、專業(yè)特長(zhǎng)。

（三）事故檔案為永久性保存資料，應(yīng)分級(jí)保存。

⒈一般事故c級(jí)事故檔案，由質(zhì)量安全環(huán)?？平?，并送檔案室保存。

⒉一般事故b級(jí)及以上事故檔案由質(zhì)量安全環(huán)?？平ⅲ鏅n，并報(bào)油田公司備案。

第七章 車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)管理

第一節(jié) 安裝、使用、維護(hù)

第七十五條 第五采氣廠車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的安裝范圍包括：廠內(nèi)部車(chē)輛、氣田產(chǎn)建項(xiàng)目組雇用車(chē)輛、生產(chǎn)運(yùn)行科或廠內(nèi)其他單位長(zhǎng)期外雇車(chē)輛。凡新購(gòu)、進(jìn)入第五采氣廠運(yùn)輸市場(chǎng)的各類(lèi)內(nèi)部車(chē)輛、外雇車(chē)輛均應(yīng)安裝gps車(chē)載終端設(shè)備，并納入第五采氣廠車(chē)輛gps安全監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行。

第七十六條 第五采氣廠新購(gòu)內(nèi)部車(chē)輛，在投入運(yùn)行前，生產(chǎn)運(yùn)行科應(yīng)聯(lián)系指定供貨商安裝gps車(chē)載終端設(shè)備，并報(bào)請(qǐng)采氣工藝研究所進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試成功后，方可運(yùn)行車(chē)輛。內(nèi)部車(chē)輛申請(qǐng)報(bào)廢、停用前，生產(chǎn)運(yùn)行科應(yīng)聯(lián)系指定供貨商拆除gps車(chē)載終端設(shè)備，拆除的gps車(chē)載終端設(shè)備可用于新購(gòu)內(nèi)部車(chē)輛的安裝。

第七十七條 擬進(jìn)入第五采氣廠運(yùn)輸市場(chǎng)的外雇車(chē)輛，在辦理《長(zhǎng)慶油田公司運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入證》前，生產(chǎn)運(yùn)行科必須審查gps車(chē)載終端設(shè)備安裝及完備情況，并經(jīng)審批合格后，方可辦理《長(zhǎng)慶油田公司運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入證》。車(chē)輛運(yùn)行前報(bào)請(qǐng)采氣工藝研究所進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試成功后，方可運(yùn)行車(chē)輛。gps車(chē)載終端設(shè)備安裝費(fèi)用由承包商承擔(dān)。承包商更換服務(wù)車(chē)輛，新準(zhǔn)入車(chē)輛可安裝原服務(wù)車(chē)輛gps車(chē)載終端設(shè)備。

第七十八條 各車(chē)管單位或駕駛員要熟悉車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)的使用和管理要求，未經(jīng)許可禁止改變儀器參數(shù)設(shè)置，禁止關(guān)閉、拆除、停用車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備。

第七十九條 駕駛員在車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)應(yīng)及時(shí)上報(bào)車(chē)管單位、采氣工藝研究所，通過(guò)廠家或指定地點(diǎn)及時(shí)維修和更換。

第八十條 生產(chǎn)科、產(chǎn)建項(xiàng)目組長(zhǎng)期雇用車(chē)輛，在服務(wù)合同簽訂后必須及時(shí)向質(zhì)量安全環(huán)?？评U納2000.00元設(shè)備使用保證金。

第八十一條 安裝第五采氣廠車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備的外雇車(chē)輛，因運(yùn)輸服務(wù)合同到期或其他原因，不在我廠繼續(xù)服務(wù)，生產(chǎn)科、產(chǎn)建項(xiàng)目組應(yīng)及時(shí)回收車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備，質(zhì)量安全環(huán)保科在確認(rèn)設(shè)備完好及扣除考核金額后，足額或部分退回使用保證金。

第八十二條 車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)的使用和維護(hù)情況納入各單位hse業(yè)績(jī)考核。

第二節(jié) 監(jiān)控管理和考核

第八十三條 生產(chǎn)運(yùn)行科、應(yīng)在各生產(chǎn)調(diào)度室設(shè)置車(chē)輛gps監(jiān)控調(diào)度中心，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行管理和監(jiān)控。

第八十四條 車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)控和考核實(shí)行質(zhì)量安全環(huán)?？疲ㄉa(chǎn)運(yùn)行科）、車(chē)管單位（車(chē)輛調(diào)派單位）兩級(jí)管理制度，監(jiān)控判定的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)第五采氣廠、長(zhǎng)慶油田公司交通安全管理制度相關(guān)規(guī)定，記錄的數(shù)據(jù)作為車(chē)輛、駕駛員、車(chē)管單位、用車(chē)單位違章違規(guī)考核和交通事故分析的基本依據(jù)。

第八十五條 各車(chē)管、調(diào)派單位按照車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)管理權(quán)限，安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)控車(chē)輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)超速、超區(qū)域和緊急報(bào)警，必須使用短信發(fā)送平臺(tái)或電話聯(lián)系的方式，及時(shí)提醒駕駛員及時(shí)糾正，保障行車(chē)安全。對(duì)違章行為有權(quán)進(jìn)行處理，并建立記錄。

第八十六條 車(chē)管單位每月監(jiān)控不少于40臺(tái)次，質(zhì)量安全環(huán)?？泼吭卤O(jiān)控不少于20臺(tái)次，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題必須及時(shí)進(jìn)行糾正、整改、處理。

第八十七條 質(zhì)量安全環(huán)保科在每月的駕駛員安全例會(huì)上通報(bào)車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的違章情況和處理結(jié)果。

第八章 機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)

第一節(jié) 機(jī)動(dòng)車(chē)輛投保

第八十八條 所有車(chē)輛保險(xiǎn)辦理必須經(jīng)廠主管領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)后方可辦理。

第八十九條 生產(chǎn)運(yùn)行科應(yīng)及時(shí)向質(zhì)量安全環(huán)?？仆▓?bào)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在用、停用、報(bào)廢和購(gòu)入信息，填報(bào)《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)通知單》，并送質(zhì)量安全環(huán)?？?。

第九十條 應(yīng)根據(jù)優(yōu)中選優(yōu)的原則，確定保險(xiǎn)費(fèi)率低、服務(wù)態(tài)度好、出險(xiǎn)速度快、賠償合理、及時(shí)選擇保險(xiǎn)信譽(yù)好的保險(xiǎn)公司作為合作對(duì)象（委托審驗(yàn)的除外）。禁止與保險(xiǎn)公司簽訂具有壟斷市場(chǎng)不公正條款的協(xié)議或合同。

（一）機(jī)動(dòng)車(chē)輛上年保險(xiǎn)期限到期前10日內(nèi)，由質(zhì)量安全環(huán)?？婆c保險(xiǎn)公司洽談保險(xiǎn)事宜，辦理投保、續(xù)?；蚪K止保險(xiǎn)手續(xù)。

（二）質(zhì)量安全環(huán)?？茖⑼侗渭氨ｋU(xiǎn)公司的收費(fèi)票據(jù)送主管廠領(lǐng)導(dǎo)審批，并交財(cái)務(wù)資產(chǎn)科。

（三）財(cái)務(wù)資產(chǎn)科審查后，按照規(guī)定辦理付款。

第九十一條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛投保原則上只進(jìn)行車(chē)輛損失險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)和駕駛員及乘車(chē)人員險(xiǎn)的投保，確因生產(chǎn)需要，增保其它險(xiǎn)種的，必須經(jīng)主管安全生產(chǎn)廠領(lǐng)導(dǎo)同意。

第九十二條 質(zhì)量安全環(huán)?？平ㄍ侗９?、險(xiǎn)種、費(fèi)率(含附加費(fèi)率)、投保金額、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)情況、事故情況、賠償情況、是否續(xù)保、無(wú)賠償優(yōu)待、理賠、保險(xiǎn)證等在內(nèi)的車(chē)輛保險(xiǎn)管理臺(tái)帳。

第九十三條 質(zhì)量安全環(huán)?？萍皶r(shí)發(fā)放保險(xiǎn)證，并進(jìn)行發(fā)放登記。

第二節(jié) 事故理賠

第九十四條 車(chē)輛發(fā)生交通事故，駕駛員、車(chē)管單位應(yīng)迅速向當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)、保險(xiǎn)公司報(bào)案，同時(shí)報(bào)告質(zhì)量安全環(huán)?？?、生產(chǎn)運(yùn)行科（項(xiàng)目組）。車(chē)管單位負(fù)責(zé)向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)理賠，質(zhì)量安全環(huán)?？茀f(xié)助車(chē)管單位作好機(jī)動(dòng)車(chē)輛肇事后的理賠工作，并作好事故及理賠記錄。

第九十五條 事故理賠后，不免除肇事有關(guān)人員的責(zé)任。對(duì)肇事有關(guān)責(zé)任人員的處理按照《中國(guó)石油長(zhǎng)慶油田分公司事故責(zé)任追究管理辦法》及《第五采氣廠車(chē)輛及交通安全實(shí)施細(xì)則》相關(guān)條款執(zhí)行。

第三節(jié) 無(wú)賠償優(yōu)待

第九十六條 根據(jù)中國(guó)保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)「2000」16號(hào)《機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)條款》規(guī)定，保險(xiǎn)車(chē)輛在上一年保險(xiǎn)期內(nèi)無(wú)賠款，續(xù)保時(shí)可享受無(wú)賠款優(yōu)待。按照《中國(guó)人民保險(xiǎn)股份有限公司非營(yíng)業(yè)用汽車(chē)損失保險(xiǎn)條款》關(guān)于“上一保險(xiǎn)年度未享受無(wú)賠償保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待的，續(xù)保時(shí)優(yōu)待比例為10%；上一保險(xiǎn)年度已享受無(wú)賠款保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待的，續(xù)保時(shí)優(yōu)待比例在上一保險(xiǎn)年度優(yōu)待比例外增加10%；保險(xiǎn)費(fèi)優(yōu)待比例最高不超過(guò)30%”的規(guī)定，應(yīng)參照上一保險(xiǎn)年度無(wú)賠款優(yōu)待的實(shí)際享受情況，爭(zhēng)取按最高比例執(zhí)行。

第九十七條 無(wú)賠款優(yōu)待金用于下一年度保險(xiǎn)費(fèi)用交納的抵減，不得以任何形式返還單位或個(gè)人，形成帳外資金。

第九十八條 質(zhì)量安全環(huán)保科在選擇保險(xiǎn)公司時(shí)應(yīng)相對(duì)穩(wěn)定，爭(zhēng)取使無(wú)賠款優(yōu)待能較好的落實(shí)。

第四節(jié) 責(zé)任追究

第九十九條 車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用在管理過(guò)程中若發(fā)生問(wèn)題，將根據(jù)管理環(huán)節(jié)按照有關(guān)規(guī)定追究有關(guān)主管領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任；若不能及時(shí)辦理投保、續(xù)保、撤保、理賠等業(yè)務(wù)，給企業(yè)造成損失的，則追究有關(guān)人員的責(zé)任；對(duì)車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用經(jīng)管人員發(fā)生的違紀(jì)問(wèn)題，由紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)按廠有關(guān)規(guī)定調(diào)查處理，違法犯罪的將移交司法部門(mén)進(jìn)行處理。

第九章 交通安全處罰

第一佰條 駕駛員有下列行為之一，由單位或部門(mén)根據(jù)行為造成的影響，對(duì)當(dāng)事人進(jìn)行警告。

（一）gps監(jiān)控顯示連續(xù)3分鐘以內(nèi)超過(guò)第五采氣廠車(chē)輛管理規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)。

（二）由于維護(hù)不當(dāng)、檢查不及時(shí)造成車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備或附件污損、遮蔽、信號(hào)阻斷，但能及時(shí)進(jìn)行整改。

第一佰零一條 有下列行為之一，由單位或部門(mén)根據(jù)行為造成的影響，給予當(dāng)事人50元/次罰款處理。

（一）車(chē)輛在檢查、修理后，未及時(shí)檢查車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備工作是否正常，造成車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備暫時(shí)失效。

（二）gps監(jiān)控顯示連續(xù)3-5分鐘（含3分鐘）內(nèi)超過(guò)第五采氣廠車(chē)輛管理規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)。

（三）非人為因素造成車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備或附件損壞，未及時(shí)向車(chē)管單位匯報(bào)。

（四）gps監(jiān)控顯示行駛路線超出規(guī)定范圍，能及時(shí)改正且未造成事故后果。

第一佰零二條 下列行為，由單位或部門(mén)根據(jù)行為造成的影響，給予當(dāng)事人200元/次罰款處理。

（一）車(chē)輛檢查、修理后，未檢查車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備工作是否正常，造成車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備丟失數(shù)據(jù)7天以上，但未造成設(shè)備損壞。

（二）gps監(jiān)控顯示連續(xù)5分鐘以上（含5分鐘）超過(guò)第五采氣廠車(chē)輛管理規(guī)定時(shí)速10%以內(nèi)。

（三）gps監(jiān)控顯示連續(xù)3分鐘（含3分鐘）超過(guò)第五采氣廠車(chē)輛管理規(guī)定時(shí)速50%以內(nèi)。

（四）由于維護(hù)、使用不當(dāng)?shù)刃袨樵斐绍?chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備或附件損壞，未能及時(shí)上報(bào)。

（五）gps監(jiān)控顯示超區(qū)域行駛，不能及時(shí)改正但未造成事故后果。

第一佰零三條 下列行為，由單位或部門(mén)根據(jù)行為造成的影響，給予當(dāng)事人500元/次罰款處理并收回準(zhǔn)駕證，停車(chē)學(xué)習(xí)7天。

gps監(jiān)控顯示連續(xù)3分鐘以上（含3分鐘）超過(guò)第五采氣廠車(chē)輛管理規(guī)定時(shí)速30%以上。每多超5公里，加處200元罰款，但最高罰款不超過(guò)2000元。

第一佰零四條 駕駛員違章月累計(jì)超過(guò)3次，除按以上規(guī)定處罰外，收回準(zhǔn)駕證，停車(chē)學(xué)習(xí)7天后，由車(chē)管單位向質(zhì)量安全環(huán)?？铺岢錾暾?qǐng)，重新發(fā)放準(zhǔn)駕證。

第一佰零五條 駕駛員有下列行為之一，由單位或部門(mén)根據(jù)行為造成的影響，給予當(dāng)事人800.00元罰款處理，同時(shí)追繳車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備損失，造成惡劣影響者予以清退或調(diào)離本崗位。

（一）故意污損、遮蔽、阻斷gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備或故意損壞車(chē)載gps，造成gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備失效。

（二）人為斷電、拔線造成車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失。

（三）超過(guò)以上處罰標(biāo)準(zhǔn)的其它超速、超限行為。

（四）故意造成車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)故障的其它行為。

第一佰零六條 外雇車(chē)輛的考核處理以書(shū)面形式通知車(chē)主或駕駛員確認(rèn)后，從其gps使用保證金中予以扣除。

第一佰零七條 未按照“一事一單”執(zhí)行車(chē)輛日常調(diào)派和使用的單位，發(fā)現(xiàn)一次扣除用車(chē)單位月度考核分值0.5分。對(duì)不按路單指定的行車(chē)路線行駛的駕駛員和乘車(chē)人員，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)收回駕駛員準(zhǔn)駕證，停車(chē)學(xué)習(xí)7日，監(jiān)督人員罰款50元。

第一佰零八條 夜間、雨雪霧天氣，未經(jīng)審批，私自出車(chē)的單位及個(gè)人，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，扣除用車(chē)單位月度考核分值5分，外雇（聘）吊銷(xiāo)駕駛員準(zhǔn)駕證，廠內(nèi)駕駛員處500元罰款。

第一佰零九條 保衛(wèi)科門(mén)崗未有效執(zhí)行相關(guān)規(guī)定，對(duì)出、入廠車(chē)輛把關(guān)不嚴(yán)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)扣除保衛(wèi)科月度考核分值0.5分。

第一佰一十條 未按照規(guī)定進(jìn)行出車(chē)檢查、安全講話的車(chē)管單位，發(fā)現(xiàn)一次扣除月度考核分值0.5分。

第一佰一十一條 乘車(chē)人不系安全帶或?qū)︸{駛員違章駕駛未及時(shí)糾正，發(fā)現(xiàn)一次扣除用車(chē)單位月度考核分值0.5分，同時(shí)對(duì)乘車(chē)人員罰款50元，駕駛員罰款100元。

第一佰一十二條 不接受乘車(chē)人員監(jiān)督及合理建議，被拒乘車(chē)輛的駕駛員，經(jīng)查實(shí)后，收回準(zhǔn)駕證，屬外聘駕駛員直接辭退，并扣除車(chē)管單位月度考核分值0.5分；屬外雇車(chē)輛清退該車(chē)及其駕駛員。

第一佰一十三條 車(chē)輛歸隊(duì)后“一交一定”細(xì)則執(zhí)行不嚴(yán)，未進(jìn)行檢查或記錄不詳?shù)?，一?jīng)發(fā)現(xiàn)扣除車(chē)管單位月度經(jīng)濟(jì)考核分值1分。

第一佰一十四條 執(zhí)行完任務(wù)未及時(shí)歸隊(duì)，對(duì)駕駛員及乘車(chē)人員罰款100元，在此期間發(fā)生的一切事故，后果由駕駛員和乘車(chē)人員共同承擔(dān)。

第一佰一十五條 路單填報(bào)不規(guī)范，發(fā)現(xiàn)一次扣除用車(chē)單位月度經(jīng)濟(jì)考核分值0.2分。

第一佰一十六條 未經(jīng)車(chē)管單位同意私自互換車(chē)輛駕駛，屬外聘駕駛員直接辭退，廠內(nèi)駕駛員收回準(zhǔn)駕證，并處500元罰款。

第一佰一十七條 駕駛員將車(chē)輛交于無(wú)準(zhǔn)駕證的人員駕駛，屬外聘駕駛員直接辭退，屬外雇車(chē)輛駕駛員的，清退該車(chē)及其駕駛員，并扣除車(chē)管單位月度考核分值0.5分。無(wú)準(zhǔn)駕證人員駕駛本廠及外雇車(chē)輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)對(duì)駕車(chē)人員處2000元罰款，并扣除本單位月度考核分值5分，造成事故的按照事故管理規(guī)定處理。

第一佰一十八條 由于證件不齊全或違章行為被地方交通部門(mén)查處的，一切后果由駕駛員承擔(dān)。

第一佰一十九條 與當(dāng)班駕駛員一同酗酒的員工，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，罰款500元。

第一佰二十條 經(jīng)有關(guān)部門(mén)（單位）現(xiàn)場(chǎng)檢查或檢驗(yàn)車(chē)輛、駕駛員不符合我廠交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)的，由質(zhì)量安全環(huán)?？疲ㄜ?chē)管單位）向車(chē)主單位發(fā)出車(chē)輛（駕駛員）停車(chē)整改通知，停車(chē)期間的費(fèi)用自理。

第十章 其它規(guī)定

第一佰二十一條 車(chē)輛的道路試車(chē)

車(chē)輛在修理、保養(yǎng)過(guò)程中需進(jìn)行道路試車(chē)時(shí)，應(yīng)遵守如下規(guī)定：

（一）應(yīng)按規(guī)定到當(dāng)?shù)毓步煌ü芾聿块T(mén)給試車(chē)駕駛員申領(lǐng)試車(chē)證和試車(chē)牌。試車(chē)時(shí)，車(chē)輛前后懸掛正式試車(chē)牌（不允許使用自制試車(chē)牌）。

（二）必須由持試車(chē)證的駕駛員進(jìn)行試車(chē)，只持有駕照，沒(méi)有試車(chē)證的駕駛員不準(zhǔn)試車(chē)。試車(chē)駕駛員要由有三年以上安全駕駛經(jīng)歷和十萬(wàn)以上安全行駛公里，駕駛技術(shù)熟練，對(duì)汽車(chē)技術(shù)性能熟悉的駕駛員擔(dān)任。

（三）掛試車(chē)牌的車(chē)輛，不得載人或帶危險(xiǎn)品。駕駛室不準(zhǔn)乘坐非試車(chē)檢查人員。不準(zhǔn)駕駛懸掛試車(chē)牌的車(chē)輛執(zhí)行其它任務(wù)或辦私事。

（四）應(yīng)按照交通管理部門(mén)指定的路線進(jìn)行試車(chē)，嚴(yán)禁在廠區(qū)或街道試剎車(chē)。

第一佰二十二條 車(chē)輛的年檢

（一）由生產(chǎn)運(yùn)行科牽頭，組織安排年度車(chē)輛審驗(yàn)工作，車(chē)管單位負(fù)責(zé)落實(shí)。

（二）檢、審、驗(yàn)工作按照地方公安部門(mén)的統(tǒng)一要求辦理。

（三）檢審前，車(chē)管單位應(yīng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行一次全面檢查、修整。

第一佰二十三條 外雇車(chē)輛準(zhǔn)入

外雇車(chē)輛進(jìn)入我廠載人運(yùn)輸服務(wù)市場(chǎng)必須符合油田公司關(guān)于外雇車(chē)輛準(zhǔn)入的相關(guān)規(guī)定，下列車(chē)輛禁止辦理準(zhǔn)入：

（一）車(chē)況存在嚴(yán)重安全問(wèn)題、車(chē)容車(chē)貌差。

（二）使用年限在10年以上的7座以下載人車(chē)輛或載貨車(chē)輛。

（三）使用年限5年以上的7座以上載人車(chē)輛（含7座）

（四）私家車(chē)、承包經(jīng)營(yíng)車(chē)。

（五）未安裝車(chē)載gps監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備或其設(shè)備與長(zhǎng)慶油田公司車(chē)載gps監(jiān)控平臺(tái)不兼容。

第一佰二十四條 員工乘坐私人機(jī)動(dòng)車(chē)管理

（一）私人機(jī)動(dòng)車(chē)輛是指與第五采氣廠無(wú)任何雇傭關(guān)系的非營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛 ( 包括汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)、農(nóng)用車(chē)等) 。

（二）員工購(gòu)置的私人機(jī)動(dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛，禁止以第五采氣廠名義辦理落戶、買(mǎi)賣(mài)、轉(zhuǎn)籍、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)、檢審等事宜。

（三）私人機(jī)動(dòng)車(chē)輛在第五采氣廠各生活、辦公區(qū)域內(nèi)通行、停放必須嚴(yán)格遵守《關(guān)于對(duì)倒班點(diǎn)車(chē)輛行駛、停放進(jìn)行規(guī)范的通知》之相關(guān)規(guī)定。

（四）禁止各單位或員工使用、乘坐、駕駛私人機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行以下活動(dòng)或行為：

⒈第五采氣廠生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的員工送班及因公集體活動(dòng)。

⒉從事生產(chǎn)作業(yè)、公務(wù)活動(dòng)及外出辦理因公業(yè)務(wù)。

⒊因公需要在各集配氣站與倒班點(diǎn)之間，以及各倒班點(diǎn)之間進(jìn)行的人員通行。

⒋進(jìn)入第五采氣廠管轄區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)操作場(chǎng)所、重點(diǎn)管理區(qū)域。

（五）私人機(jī)動(dòng)車(chē)輛發(fā)生交通事故,造成的經(jīng)濟(jì)損失和應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任由私人機(jī)動(dòng)車(chē)主及駕駛?cè)顺袚?dān)，事故自行處理。

第十一章 附 則

第一佰二十五條 本細(xì)則未盡事宜以公司相關(guān)文件為準(zhǔn)。

第一佰二十六條 本細(xì)則自頒布之日起試行。

第一佰二十七條 本細(xì)則由質(zhì)量安全環(huán)?？曝?fù)責(zé)解釋。

第9篇 營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)狀況及安全隱患排查管理規(guī)定

為了加強(qiáng)公司車(chē)輛狀況的監(jiān)督管理，使公務(wù)車(chē)輛隨時(shí)處于完好的狀態(tài)，避免機(jī)械事故，確保行車(chē)安全，特制定本規(guī)定。

一、公務(wù)車(chē)輛狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)牽頭，會(huì)同部門(mén)安全員、具體負(fù)責(zé)實(shí)施。

二、公務(wù)車(chē)輛技術(shù)狀況及安全檢查，統(tǒng)一組織檢查、各車(chē)駕駛員必須配合。

三、 統(tǒng)一檢查，分底盤(pán)、氣路、電路檢查和車(chē)容車(chē)貌、車(chē)窗及車(chē)內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項(xiàng)。檢查周期為每月檢查一次。檢查時(shí)由公司分管領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)安全員參加。

四、車(chē)輛檢查的內(nèi)容

1、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤(pán)、氣路、電路等項(xiàng)目

（1）制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵、制動(dòng)連動(dòng)裝置銷(xiāo)子及開(kāi)口銷(xiāo)是否齊全，手剎、 斷氣剎工作是否正常有效。

（2）制動(dòng)總泵、制動(dòng)分泵及剎車(chē)管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。

（3）方向機(jī)自由行程是否符合要求。

（4）輪胎螺栓、有無(wú)松曠或折斷，是否磨損正常。

（5）電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，線路是否老化，燈光是否齊全有效，各類(lèi)儀表是否有效。

（6）車(chē)容車(chē)貌、車(chē)窗及車(chē)內(nèi)設(shè)施檢查。

（7）車(chē)門(mén)緩沖膠條是否完好，車(chē)門(mén)關(guān)閉（含駕駛門(mén)）是否正常。

（8）車(chē)身內(nèi)外是否整潔，車(chē)輛是否有擦刮、掉漆痕跡，后視鏡是否齊全。

（9）是否有滅火器，放置位置是否恰當(dāng)，是否有效。

（10）修理質(zhì)量抽查檢查時(shí)由檢查人員按車(chē)輛總數(shù)3%的比例，查近一個(gè) 月的修車(chē)情況。

（11）檢查返修率是否規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)從隱患排查起，檢查是否及時(shí)報(bào)修整改、 是否超過(guò)整改期限。

（12）排查人員及駕駛員要認(rèn)真填寫(xiě)并簽字。

五、駕駛員自查及自查內(nèi)容

駕駛員自查由駕駛員每天進(jìn)行出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后的三檢。交接班時(shí)應(yīng)說(shuō)明車(chē)況是否存在問(wèn)題，有問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)及安全員，做出整改方案。

1、檢查方向機(jī)及轉(zhuǎn)向是否正常，間隙是否適當(dāng)。

2、檢查腳剎、手剎是否正常，管路有無(wú)漏油現(xiàn)象。

3、檢查輪胎、螺栓是否齊全，有無(wú)松動(dòng)、輪胎氣壓是否正常。

4、檢查燃?xì)猓ㄓ停?rùn)滑油、剎車(chē)油、冷卻液、電解液是否足量，有無(wú) 滲漏。

5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是 否齊全有效。

六、檢查中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的處理

對(duì)各類(lèi)檢查中查出的問(wèn)題，能當(dāng)場(chǎng)修復(fù)的應(yīng)盡量當(dāng)場(chǎng)修復(fù)，不能當(dāng)場(chǎng)修復(fù)的視其情況，凡涉及行車(chē)安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的，必須立即停止運(yùn)行并報(bào)修，其它問(wèn)題由駕駛員當(dāng)日內(nèi)收車(chē)后回廠修復(fù)。

七、檢查的安排、考核及要求

1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排，由營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部負(fù)責(zé)，考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。

2、對(duì)總站檢查的考核，由營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)部牽頭，會(huì)同相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)。

3、對(duì)駕駛員每日檢查的考核，由各總站負(fù)責(zé)，公司季度檢查時(shí)抽查。

4、公司參檢部門(mén)（單位）及各總站，帶隊(duì)檢查時(shí)應(yīng)盡職盡責(zé)，做到站不漏線，線不漏車(chē)，車(chē)不漏項(xiàng)。不得走過(guò)場(chǎng)，敷衍了事。如因帶隊(duì)檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機(jī)械事故，公司將追究帶隊(duì)檢查人及相關(guān)人員責(zé)任。

十、獎(jiǎng)勵(lì)與處罰

1、對(duì)遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及安全隱患并及時(shí)修復(fù)的部門(mén)、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進(jìn)行考核，并給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

2、對(duì)日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質(zhì)量差，檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的，由公司視問(wèn)題發(fā)生的部位及對(duì)安全行車(chē)的影響，每項(xiàng)扣總站或修理廠目標(biāo)考核分0.3分至2分。如車(chē)輛報(bào)修后，在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類(lèi)故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運(yùn)行的，處罰時(shí)對(duì)總站及修理廠一并處罰。

3、對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的，復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責(zé)任并加倍處罰。

4、總站對(duì)駕駛員、修理廠對(duì)責(zé)任人的處罰，各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標(biāo)準(zhǔn)處罰責(zé)任人。

5、一年內(nèi)所駕車(chē)輛發(fā)生兩次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分或一次單項(xiàng)扣分達(dá)到2分的駕駛員，由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進(jìn)行離崗培訓(xùn)，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術(shù)工種。

修理廠相關(guān)人員工作不負(fù)責(zé)任，單項(xiàng)扣分達(dá)到2分以上的，由修理廠從嚴(yán)處罰。

6、扣分標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)附表。公司對(duì)總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題依照此標(biāo)準(zhǔn)扣分。

十一、檢查資料的填報(bào)及收集

1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計(jì)、打印。逐車(chē)檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員或部門(mén)負(fù)責(zé)人簽字。

2、檢查原始資料要收存?zhèn)洳椤?/p>

3、駕駛員的自查由各車(chē)駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。

十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過(guò)去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)實(shí)施。

第10篇 消防部隊(duì)車(chē)輛安全管理規(guī)定

安全管理,是指部隊(duì)為防范和處置事故,保證人員和裝備、財(cái)產(chǎn)安全所進(jìn)行的活動(dòng)。

安全管理職責(zé)

部隊(duì)人員在安全管理方面的一般職責(zé):

(一)遵守安全法規(guī)制度;

(二)熟悉預(yù)防事故的基本知識(shí);

(三)掌握必要的安全防護(hù)技能;

(四)及時(shí)報(bào)告安全隱患和事故;

(五)制止違反安全規(guī)定的行為。

軍政主官對(duì)本單位的安全管理全面負(fù)責(zé),履行下列職責(zé):

(一)嚴(yán)格執(zhí)行安全管理法規(guī)制度和上級(jí)關(guān)于安全管理的指示;

(二)全面掌握本單位安全管理情況;

(三)建立健全安全管理責(zé)任制;

(四)領(lǐng)導(dǎo)安全教育、安全訓(xùn)練和安全建設(shè);

(五)領(lǐng)導(dǎo)事故預(yù)防和處理工作;

(六)組織協(xié)調(diào)和解決安全管理中的重大問(wèn)題。

第11篇 公司廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理規(guī)定

第一條 為加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全管理,提高機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全技術(shù)狀況,保障作業(yè)安全,特制定本規(guī)定。

第二條 本規(guī)定所稱企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛,是指限于企業(yè)廠區(qū)范圍內(nèi)(含碼頭、貨場(chǎng)等生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域和施工現(xiàn)場(chǎng))行駛及作業(yè)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛。

第三條 車(chē)輛應(yīng)車(chē)容整潔、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。污染物排放、噪聲應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。

第四條 行車(chē)制動(dòng)裝置的制動(dòng)力、儲(chǔ)備行程、踏板的自由行程及制動(dòng)完全釋放時(shí)間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定,機(jī)械式制動(dòng)器、拉桿拉線等機(jī)件應(yīng)完好無(wú)損。車(chē)輛的制動(dòng)距離、跑偏量、駐車(chē)制動(dòng)性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。

第五條 企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全管理,建立健全廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理規(guī)章制度,保證廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全運(yùn)行。

第六條 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)逐臺(tái)建立安全技術(shù)管理檔案,其內(nèi)容包括:

1.車(chē)輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;

2.使用、維護(hù)、修理和自檢記錄;

3.安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告;

4.車(chē)輛事故記錄。

第七條 在用、新增及改裝的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)由用車(chē)單位到所在地區(qū)勞動(dòng)行政部門(mén)辦理登記,建立車(chē)輛檔案,經(jīng)勞動(dòng)行政部門(mén)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)合格,核發(fā)牌照后方可使用。

第八條 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員,必須持證上崗。

第九條 企業(yè)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查。

第12篇 x廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理

一、 安全技術(shù)要求

1. 車(chē)輛應(yīng)車(chē)容整潔、車(chē)身周正。車(chē)輛的裝備、安全防護(hù)裝置及附件應(yīng)齊全有效。

2. 車(chē)輛的整車(chē)技術(shù)狀況,污染物排放、噪聲應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。

3. 全車(chē)各部位在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)及停車(chē)時(shí)應(yīng)無(wú)漏油、漏水、漏電、漏氣現(xiàn)象。

4. 車(chē)輛的液壓系統(tǒng)應(yīng)管路暢通,密封良好;操作桿無(wú)變形,無(wú)卡阻:分配器元件配合良好,安全閥動(dòng)作靈敏可靠;工作部件在額定速度范圍內(nèi)不應(yīng)有爬行、停滯和明顯沖動(dòng)現(xiàn)象。

5. 車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)安裝牢固可靠,動(dòng)力性好,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),無(wú)異響,起動(dòng)和停機(jī)性能良好。

6. 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)系、點(diǎn)火系、燃料系、潤(rùn)滑系、冷卻系應(yīng)機(jī)件齊全,性能良好,安裝牢固,線路、管路不磨碰。

7. 車(chē)輛方向盤(pán)的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量從中間位置向左右各不得大于30度。

8. 車(chē)輛轉(zhuǎn)向應(yīng)輕便靈活,行駛中不得輕飄、擺振、抖動(dòng)、阻滯及跑偏現(xiàn)象。在平直的道路上能保持車(chē)輛直線行駛,轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正。

9. 車(chē)輛的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力及前輪側(cè)滑量應(yīng)符合的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。

10. 前輪定位值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。

11. 轉(zhuǎn)向機(jī)不得缺油、漏油,固定托架必須牢固。轉(zhuǎn)向垂臂、橫直拉桿等轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)零件不得拼湊焊接,不得有裂紋、變形。球頭與球頭座、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套配合松緊適度,潤(rùn)滑良好。

12. 車(chē)輛及掛車(chē)必須設(shè)置彼此獨(dú)立的行車(chē)和駐車(chē)制動(dòng)裝置,制動(dòng)裝置的各零部件應(yīng)完好有效。

13. 行車(chē)制動(dòng)裝置的制動(dòng)力、儲(chǔ)備行程、踏板的自由行程及制動(dòng)完全釋放時(shí)間等指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車(chē)整車(chē)有關(guān)技術(shù)條件。

14. 氣壓制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定,必須裝有放水裝置和限壓裝置。

15. 機(jī)械式制動(dòng)器、拉桿拉線等機(jī)件應(yīng)完好無(wú)損。

16. 在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中,不應(yīng)有自行制動(dòng)現(xiàn)象;當(dāng)掛車(chē)與牽引車(chē)意外脫鉤時(shí),掛車(chē)應(yīng)能自行制動(dòng),牽引車(chē)的制動(dòng)仍然有效。

17. 車(chē)輛的制動(dòng)距離、跑偏量、駐車(chē)制動(dòng)性能要求等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。

18. 車(chē)輛照明及指示燈具應(yīng)安裝牢固、齊全有效。燈泡要有保護(hù)裝置,不得因車(chē)輛震動(dòng)而松脫、損壞、失效或改變光照方向。所有燈光開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝牢固,開(kāi)關(guān)自如,不得因車(chē)輛振動(dòng)而自行開(kāi)關(guān)。

19. 車(chē)輛均應(yīng)設(shè)置喇叭,其性能應(yīng)可靠,喇叭的音量應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的噪聲規(guī)定。

20. 車(chē)輛的各種儀表應(yīng)齊全且靈敏有效。

21. 車(chē)輛輪胎的充氣壓力應(yīng)符合其技術(shù)性能要求。輪胎胎面的局部磨損不得暴露出輪胎簾布層。

22. 車(chē)輛同一軸上的輪胎應(yīng)為相同的型號(hào)和花紋。車(chē)輛轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新的輪胎。

23. 車(chē)輛在鋼板彈簧不得有裂紋、斷片和缺片現(xiàn)象,其中心螺栓和u形螺栓須緊固。

24. 減震器應(yīng)工作正常。車(chē)架不得有變形、銹蝕、彎曲、螺栓、鉚釘不得缺少或松動(dòng)。前后橋不得有變形、裂紋。

25. 車(chē)輛的離合器應(yīng)接合平穩(wěn),分離徹底,不得有異響、抖動(dòng)和打滑現(xiàn)象。踏板力和自由行程等應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定及該車(chē)整車(chē)有關(guān)技術(shù)條件。

26. 變速器應(yīng)無(wú)裂紋,變速換擋靈海參、輕便,自鎖、互鎖可靠,變速桿無(wú)變形。

27. 傳動(dòng)軸方向節(jié)應(yīng)無(wú)裂紋和變形,鎖止齊全、可靠;傳動(dòng)平穩(wěn),在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不發(fā)生震抖和異響。

28. 駕駛室的技術(shù)狀況應(yīng)能保證駕駛員有正常的勞動(dòng)條件。

29. 車(chē)輛駕駛室必須視線良好,風(fēng)擋玻璃不得使用有機(jī)玻璃及普通玻璃。必須裝設(shè)后視鏡、刮水器。

30. 燃油箱及燃油管路應(yīng)堅(jiān)固并有防護(hù)裝置,防止由于振動(dòng),沖擊而發(fā)生損壞及漏油現(xiàn)象。燃油箱與排氣管的位置應(yīng)相距300mm以上或設(shè)置有效的隔熱裝置。燃油箱應(yīng)距裸露電氣接頭及電氣開(kāi)關(guān)200mm以上。

31. 運(yùn)送易燃、易爆物品的專用車(chē),必須備用消防器材和相應(yīng)的安全措施。排氣管應(yīng)安裝在車(chē)前,尾部應(yīng)安裝接地鏈。車(chē)身應(yīng)噴有“禁止煙火”字樣或標(biāo)志。

32. 進(jìn)入易燃易爆場(chǎng)所作業(yè)的車(chē)輛必須具有防爆措施。

33. 全掛車(chē)和半掛車(chē)中間應(yīng)加裝安全防護(hù)裝置。

34. 各類(lèi)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛還應(yīng)符合各自特有的安全條件和要求。

二、 安全管理

1. 企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全管理,保證廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的安全運(yùn)行。

2. 企業(yè)應(yīng)建立健全廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理規(guī)章制度,并認(rèn)真執(zhí)行。

3. 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)逐臺(tái)建立安全技術(shù)管理檔案,其內(nèi)容包括:

(1) 車(chē)輛出廠的技術(shù)文件和產(chǎn)品合格證;

(2) 使用、維護(hù)、修理和自檢記錄;

(3) 安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告;

(4) 車(chē)輛事故記錄。

4. 各級(jí)勞動(dòng)行政部門(mén)負(fù)責(zé)本地區(qū)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全監(jiān)督檢查。

5. 在用、新增及改裝的廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛應(yīng)由用車(chē)單位到所在地區(qū)勞動(dòng)行政部門(mén)辦理登記,建立車(chē)輛檔案,經(jīng)勞動(dòng)行政部門(mén)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)合格,核發(fā)牌照后方可使用。

6. 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛牌照由勞動(dòng)部統(tǒng)一設(shè)計(jì)、監(jiān)制。

7. 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛遇有過(guò)戶、改裝、報(bào)廢等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)到所在地區(qū)勞動(dòng)行政部門(mén)辦理登記手續(xù)。

8. 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T屬特種作業(yè)人員,由地、市級(jí)以上勞動(dòng)行政部門(mén)組織考核、發(fā)證。

三、 安全技術(shù)檢驗(yàn)

1. 企業(yè)應(yīng)對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行年、季、月度及日常檢查。

2. 勞動(dòng)行政部門(mén)在企業(yè)自檢的基礎(chǔ)上對(duì)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)行年度檢驗(yàn)。檢驗(yàn)不合格的車(chē)輛由勞動(dòng)行政部門(mén)限期整改,并予以復(fù)檢。

3. 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛修復(fù)、改裝后必須向當(dāng)?shù)貏趧?dòng)行政部門(mén)申請(qǐng)檢驗(yàn),合格后方準(zhǔn)使用。

4. 受檢單位如對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果有異議,可向上一級(jí)勞動(dòng)行政部門(mén)申請(qǐng)復(fù)議。

5. 從事廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)檢驗(yàn)人員,必須經(jīng)省級(jí)或省級(jí)以上勞動(dòng)行政部門(mén)培訓(xùn)、考核合格后取得檢驗(yàn)員證書(shū),方可從事檢驗(yàn)工作。