第一篇 技師述職報(bào)告報(bào)告1250字
各位領(lǐng)導(dǎo)你們好:
我是乘務(wù)車間職工,從事工種為車電員。__年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿?,F(xiàn)就三年的工作做一述職如下:
一、任職期間充分發(fā)揮技師的先進(jìn)性努力工作。
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),精檢細(xì)修,嚴(yán)格落實(shí)段及車間的各項(xiàng)職責(zé)制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一齊職責(zé)行車事故,一齊職責(zé)路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一齊在值乘中被部及路局通報(bào)的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評(píng)為過明星包乘組,組上有三人次被評(píng)為過明星乘務(wù)員。我本人也被評(píng)為過明星包乘長(zhǎng)。今年還被提名為“五佳包乘長(zhǎng)”的候選人。
二、任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢(shì)解決實(shí)際問題。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實(shí)際問題的,在值乘中經(jīng)常會(huì)遇到各種臨時(shí)發(fā)生的故障問題,重要的如軸報(bào)故障,電茶爐故障,空調(diào)故障,電氣化廚房?jī)?nèi)蒸飯箱,電磁爐,冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢(shì)圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
三、用心努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平。
鐵路技術(shù)日新月異,新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地理解挑戰(zhàn),把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項(xiàng)任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù),塞拉門技術(shù),防滑器技術(shù),四合一控制柜技術(shù),發(fā)電車技術(shù)等等。透過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實(shí)際處理問題的潛力。
四、認(rèn)真及時(shí)地完成段下達(dá)的“四個(gè)一”工程。
“四個(gè)一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成狀況。
1、完成一項(xiàng)技術(shù)革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項(xiàng)本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項(xiàng)本崗位的技術(shù)改善項(xiàng)目報(bào)段里審批。但由于必須原因沒有實(shí)施。
要求在任期內(nèi)每年帶一個(gè)徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項(xiàng)教學(xué)資料。此刻他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
要求在任期內(nèi)每年在段里的安排下講一次本崗位技術(shù)上的教學(xué)課。要求使用電化教學(xué),自己制作教學(xué)課件,自己操作講解。本人在任期內(nèi)每年都按時(shí)地完成了課件的制作任務(wù),并在安排下進(jìn)行了講課教學(xué)。
每一季度提一條以上合理化推薦。
要求每個(gè)季度提一條以上的合理化推薦。對(duì)此本人在任職期間都按要求完成了此項(xiàng)任務(wù)。有點(diǎn)推薦還被采納利用。
五、存在的不足之處及以后努力方向
本人在此任期內(nèi)雖然取得了必須的成績(jī),但和一個(gè)優(yōu)秀的技師相比還有必須距離。比如在整個(gè)車電技術(shù)方面還存在一些盲點(diǎn)項(xiàng)目如600伏等。今后要加強(qiáng)這方面新技術(shù)的學(xué)習(xí)。還有就是在完成“四個(gè)一”方面還存在質(zhì)量不高的問題。被采納的技改和合理化還不是太多。這些都是我在今后的工作中要努力的方向,爭(zhēng)取更好的成績(jī),做一名優(yōu)秀的技師。
以上是我任技師中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述,不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!
謝謝!
第二篇 技師競(jìng)聘述職報(bào)告1500字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)你們好:
我是,1970年出生,1991年4月到新民油氣處理站工作,1998年由勞務(wù)工成長(zhǎng)為一名集輸工人技師,( )年至年被聘為高級(jí)技師。多年的工作,我深深地愛上了集輸這個(gè)專業(yè),在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同事們的幫助下,我積極工作和努力學(xué)習(xí),工作能力和實(shí)際操作技能得到較大提高,積累了相對(duì)豐富的工作經(jīng)驗(yàn),并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾年來的工作情況作一下匯報(bào):
一、刻苦鉆研,勇于進(jìn)取,取得各項(xiàng)榮譽(yù)。
愛因斯坦曾說過:熱愛是最好的老師。自參加工作以來,我就本著干一行、愛一行的精神,在工作崗位上,刻苦學(xué)習(xí),勇于實(shí)踐。94、 95和98年分別在局技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)中獲得“技術(shù)能手”稱號(hào),同時(shí)98年被聘為集輸技師稱號(hào)。2002年在公司崗位大練兵活動(dòng)中取得“三等獎(jiǎng)”, 并連續(xù)四年被評(píng)為公司級(jí)“高技能操作崗位明星”。2024年10月在公司技術(shù)大賽中取得“銀牌”。同年底取得集輸工高級(jí)技師資格。2024年3月,我被聘為公司級(jí)”兼職教師”,并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實(shí)踐課, 受到了學(xué)員和老師的一致認(rèn)可。2024年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評(píng)員。
二、敬業(yè)履責(zé),以崗位家,為班組建設(shè)努力工作
在工作中,我能夠認(rèn)真履行職責(zé),按時(shí)巡檢,錄取各項(xiàng)數(shù)據(jù)。與同事和睦相處,互相提高,精心呵護(hù)班組的一機(jī)一罐。積極支持班長(zhǎng)工作,發(fā)現(xiàn)和解決工作中問題,提高班組的管理水平。班組多次被評(píng)為五型班組、示范班組、標(biāo)桿班組。我本人多次被評(píng)為廠優(yōu)秀女工、女工標(biāo)兵。
我所在的電脫崗,是聯(lián)合站的“心臟”崗位,生產(chǎn)指標(biāo)控制尤為重要。為了更好地控制原油外輸含水指標(biāo),我與同事們合作,總結(jié)摸索出了“三脫、一堿、一加強(qiáng)”的技術(shù)方法,通過這一舉措,使破乳劑由初期年消耗量36噸,下降到18噸,每年節(jié)約材料費(fèi)約 萬元。此后,我又與技術(shù)人員合作,多次試驗(yàn),錄取各項(xiàng)資料,又總結(jié)出“三控”技術(shù):即控水技術(shù)、控ph值技術(shù)和控溫技術(shù).控制破乳劑的最佳用量.同時(shí)又提高了脫水效果,到現(xiàn)在破乳劑年消耗量降為15噸。這一成果獲得廠革新成果( )等獎(jiǎng)。油氣處理站節(jié)約了大量的材料費(fèi)用.
三、發(fā)揮作用,履行義務(wù),提高員工的操作技能水平
作為一名集輸技師,在加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)提高的同時(shí),我始終以一顆感恩的心,回報(bào)領(lǐng)導(dǎo),回報(bào)員工,為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作發(fā)揮著技師的作用。我主動(dòng)與本崗華僑員工結(jié)對(duì)子,簽訂師徒協(xié)議,提高張亞榮和趙麗娟的實(shí)際操作能力,主動(dòng)放棄白班,和她們一起值夜班,手把手將我的工作經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給她們,使她們很快掌握了操作技能,成了電脫崗的夜班放心崗。同時(shí)自發(fā)組織小課堂、小培訓(xùn)活動(dòng),每年都為晉級(jí)、鑒定、崗位練兵的員工講授理論和實(shí)際操作的知識(shí)要點(diǎn),并在崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練,使他們都能順利的晉級(jí)。
通過傳授經(jīng)驗(yàn)來提高我站員工的整體素質(zhì), 同時(shí)為我站培養(yǎng)了多名技術(shù)多面手。我還堅(jiān)持參加廠、站組織的各類培訓(xùn)活動(dòng)。在崗位練兵培訓(xùn)中,從安排實(shí)際操作試題、崗位培訓(xùn)、實(shí)際考核到整理各項(xiàng)資料都由我一人負(fù)責(zé),較好的完成了崗位練兵培訓(xùn)計(jì)劃。站里每季度組織的考核工作,從出卷、閱卷,整理資料工作都由我協(xié)助完成,同時(shí)我還參與hse體系培訓(xùn)課件的制作工作,為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻(xiàn)。在每年的公司和廠里組織的集輸崗位員工的考評(píng)工作,在工作中,我嚴(yán)格遵守考評(píng)員的規(guī)則,真正做到了公正、公平,力爭(zhēng)做到一名合格的考評(píng)員,使參與考評(píng)的員工十分信服。作為技師,我雖然做出了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī),但我深知自身的技術(shù)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,在今后的工作中,我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì),克服不足,針對(duì)員工培訓(xùn)的實(shí)際,結(jié)合我崗的實(shí)際情況,繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。
以上是我的述職報(bào)告,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議,歡迎對(duì)我的報(bào)告提出寶貴意見。謝謝!
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第三篇 技師的述職報(bào)告900字
一年來,本人立足本職工作,刻苦鉆研業(yè)務(wù),努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),在電焊工的工作崗位上任勞任怨,盡職盡責(zé),在平時(shí)的工作中不斷提高自身的專業(yè)技術(shù),努力做好傳、幫、帶工作,許多同志已經(jīng)能夠獨(dú)立完成工作,或稱為班組中的骨干力量,現(xiàn)將一年來的工作大體總結(jié)如下:
一、立足本職工作
在工作中更加努力,用心完成車間交給自己的各項(xiàng)任務(wù),一年以來,先后圓滿完成重選機(jī)修班的設(shè)備安裝及更換工作,如3125篩子大梁及后墻板更換工作、3125篩子更換等大型安裝項(xiàng)目,保證了設(shè)備的正常運(yùn)行;對(duì)一二三期弧形篩翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的更換,延長(zhǎng)了弧形篩箱體的使用壽命,同時(shí)提高了弧形篩調(diào)頭及更換篩板時(shí)的安全系數(shù),保證了崗位操作工和機(jī)械檢修工的現(xiàn)場(chǎng)安全;對(duì)一二三期旋流器入料漏斗和旋流器入料出料導(dǎo)向筒、二段旋流器的更換,保證了我廠主洗核心設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在檢修工作中,嚴(yán)格執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)與控管理卡和手指口述資料、遵守廠及車間制度,為車間的工作做出了自己的一份貢獻(xiàn)。
二、不斷提升自身業(yè)務(wù)水平
在平時(shí)的檢修工作之余,用心學(xué)習(xí)選煤機(jī)修工知識(shí),透過書本和電腦不斷提升自身的知識(shí),武裝自身,深知打鐵還需自身硬的道理。在取得焊工技師證書后,個(gè)人明白不但要熟知本工種的操作技能外,還用心配合工程技術(shù)人員探討技術(shù)難題,提出自己的解決方案和整改方法,保證了洗選的正常進(jìn)行。
三、提高自身安全意識(shí)
在日常的電焊作業(yè)過程中,我時(shí)刻牢記安全,把安全工作放在首要位置,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程、不斷提高自身的安全意識(shí),帶頭遵章守紀(jì),做到安全第一、不安全不生產(chǎn),每日在工作之前,先做好危險(xiǎn)源排查及手指口述自查工作,及時(shí)將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)中,力爭(zhēng)做到作業(yè)過程中安全百分百,確保我廠安全生產(chǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。
四、愛崗敬業(yè)
腳踏實(shí)地的做好自己的本職工作,首先要有高度的職責(zé)感和使命感,對(duì)待工作兢兢業(yè)業(yè),服從領(lǐng)導(dǎo)和組織的工作安排,對(duì)待工作精益求精,秉承一個(gè)理念,只要工作需要,不論在任何時(shí)間任何地點(diǎn),都能第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),及時(shí)處理設(shè)備出現(xiàn)的所發(fā)生的問題,解決生產(chǎn)難題。在平時(shí)的工作中,我團(tuán)結(jié)同事,遵守職業(yè)道德,帶領(lǐng)本班職工共同維護(hù)班組禮貌和諧氣氛,所在班組構(gòu)成了一個(gè)互幫互助的良好工作環(huán)境。
第四篇 采油技師述職報(bào)告1500字
2024年采油技師述職報(bào)告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)你們好: 我是,1970 年出生,1991 年 4 月到新民油氣處理站工作,1998 年 由勞務(wù)工成長(zhǎng)為一名集輸工人技師, )年至年被聘為高級(jí)技師。多年的 ( 工作,我深深地愛上了集輸這個(gè)專業(yè),在電脫崗工作至今。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和同 事們的幫助下,我積極工作和努力學(xué)習(xí),工作能力和實(shí)際操作技能得到較大提 高,積累了相對(duì)豐富的工作經(jīng)驗(yàn),并在崗位上發(fā)揮著應(yīng)有的作用。下面我把幾 年來的工作情況作一下匯報(bào):
一、刻苦鉆研,勇于進(jìn)取,取得各項(xiàng)榮譽(yù)。
愛因斯坦曾說過:'熱愛是最好的老師。'自參加工作以來,我就本著'干一行、愛一行'的精神,在工作崗位上,刻苦學(xué)習(xí),勇于實(shí)踐。94、 95 和 98 年分別在局技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)中獲得“技術(shù)能手”稱號(hào),同時(shí) 98 年被聘為集輸技 師稱號(hào)。2002 年在公司崗位大練兵活動(dòng)中取得“三等獎(jiǎng)” 并連續(xù)四年被評(píng) , 為公司級(jí)“高技能操作崗位明星” 。2007 年 10 月在公司技術(shù)大賽中取得“銀 牌” 。同年底取得集輸工高級(jí)技師資格。2008 年 3 月,我被聘為公司級(jí)”兼職 教師”,并已經(jīng)為職大的技師培訓(xùn)班講了兩期實(shí)踐課, 受到了學(xué)員和老師的一 致認(rèn)可。2009 年我又被聘為公司集輸系統(tǒng)的考評(píng)員。
二、敬業(yè)履責(zé),以崗位家,為班組建設(shè)努力工作
在工作中,我能夠認(rèn)真履行職責(zé),按時(shí)巡檢,錄取各項(xiàng)數(shù)據(jù)。與同事和 睦相處,互相提高,精心呵護(hù)班組的一機(jī)一罐。積極支持班長(zhǎng)工作,發(fā)現(xiàn)和解 決工作中問題,提高班組的管理水平。班組多次被評(píng)為五型班組、示范班組、 標(biāo)桿班組。我本人多次被評(píng)為廠優(yōu)秀女工、女工標(biāo)兵。
我所在的電脫崗,是聯(lián)合站的“心臟”崗位,生產(chǎn)指標(biāo)控制尤為重要。 為了更好地控制原油外輸含水指標(biāo),我與同事們合作,總結(jié)摸索出了“三脫、 一堿、一加強(qiáng)”的技術(shù)方法,通過這一舉措,使破乳劑由初期年消耗量 36 噸, 下降到 18 噸,每年節(jié)約材料費(fèi)約 萬元。此后,我又與技術(shù)人員合作,多次 試驗(yàn),錄取各項(xiàng)資料,又總結(jié)出“三控”技術(shù):即控水技術(shù)、控 ph 值技術(shù)和 控溫技術(shù).控制破乳劑的最佳用量.同時(shí)又提高了脫水效果,到現(xiàn)在破乳劑年消 耗量降為 15 噸。這一成果獲得廠革新成果( )等獎(jiǎng)。油氣處理站節(jié)約了大 量的材料費(fèi)用. 三、發(fā)揮作用,履行義務(wù),提高員工的操作技能水平 作為一名集輸技師,在加強(qiáng)自身綜合素質(zhì)提高的`同時(shí),我始終以一顆感 恩的心,回報(bào)領(lǐng)導(dǎo),回報(bào)員工,為新民采油廠、為油氣處理站的員工提速工作 發(fā)揮著技師的作用。我主動(dòng)與本崗華僑員工結(jié)對(duì)子,簽訂師徒協(xié)議,提高張亞 榮和趙麗娟的實(shí)際操作能力,主動(dòng)放棄白班,和她們一起值夜班,手把手將我 的工作經(jīng)驗(yàn)毫無保留的傳授給她們,使她們很快掌握了操作技能,成了電脫崗 的夜班放心崗。同時(shí)自發(fā)組織小課堂、小培訓(xùn)活動(dòng),每年都為晉級(jí)、鑒定、崗 位練兵的員工講授理論和實(shí)際操作的知識(shí)要點(diǎn),并在崗位進(jìn)行實(shí)際操作演練, 使他們都能順利的晉級(jí)。
通過傳授經(jīng)驗(yàn)來提高我站員工的整體素質(zhì), 同時(shí)為我 站培養(yǎng)了多名技術(shù)多面手。我還堅(jiān)持參加廠、站組織的各類培訓(xùn)活動(dòng)。在崗位 練兵培訓(xùn)中,從安排實(shí)際操作試題、崗位培訓(xùn)、實(shí)際考核到整理各項(xiàng)資料都由 我一人負(fù)責(zé),較好的完成了崗位練兵培訓(xùn)計(jì)劃。站里每季度組織的考核工作, 從出卷、閱卷,整理資料工作都由我協(xié)助完成,同時(shí)我還參與 hse 體系培訓(xùn)課 件的制作工作,為我站開發(fā)課件做出了一定貢獻(xiàn)。在每年的公司和廠里組織的 集輸崗位員工的考評(píng)工作,在工作中,我嚴(yán)格遵守考評(píng)員的規(guī)則,真正做到了 公正、公平,力爭(zhēng)做到一名合格的考評(píng)員,使參與考評(píng)的員工十分信服。 作為技師,我雖然做出了一點(diǎn)點(diǎn)成績(jī),但我深知自身的技術(shù)水平還遠(yuǎn)遠(yuǎn) 不夠,在今后的工作中,我將繼續(xù)努力提高自身素質(zhì),克服不足,針對(duì)員工培 訓(xùn)的實(shí)際,結(jié)合我崗的實(shí)際情況,繼續(xù)發(fā)揮技師的作用。 以上是我的述職報(bào)告,請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議,歡迎對(duì)我的報(bào)告提出寶貴意見。
第五篇 技師的述職報(bào)告范例800字
各位評(píng)委:
您們好!本人自×年×月進(jìn)入×××公司。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,在各位同事的支持與合作下,立足本職工作,認(rèn)真履行自己的職責(zé),真抓實(shí)干,扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作。從一名普通工人成長(zhǎng)為廠部維修工段,機(jī)械設(shè)備組副組長(zhǎng),并在×年×月取得了電焊工技師職業(yè)資格。現(xiàn)將歷年來工作狀況述職如下:
一、思想方面
歷年來,本人牢固樹立企業(yè)文化理念。對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,嚴(yán)格執(zhí)行公司、廠部的規(guī)定,從不計(jì)較個(gè)人得失,以群眾利益為重,為了盡快修繕設(shè)備,保障生產(chǎn),主動(dòng)放棄一些休息時(shí)間進(jìn)行加班工作。
二、工作方面
本人的職責(zé)是對(duì)全廠機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、及時(shí)處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的設(shè)備故障,保障全廠設(shè)備長(zhǎng)久、高效、穩(wěn)定的運(yùn)行,為廠的正常生產(chǎn)帶給強(qiáng)有力的支持。為提高設(shè)備的完好率、利用率、改善和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑,本人嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡查、維護(hù)保養(yǎng)制度;加強(qiáng)設(shè)備診斷工作,針對(duì)設(shè)備的部位,損壞的程度進(jìn)行識(shí)別和評(píng)價(jià),確定故障的修復(fù)方法,保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行;用心配合廠工作安排,配合廠技術(shù)部門對(duì)廠大型生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行改善和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作,歷年來,除了對(duì)我廠機(jī)械設(shè)備的正常維護(hù)保養(yǎng)工作外,還參與了廠部工改大修項(xiàng)目及東部水廠改造工程,例如送水泵站2#、7#機(jī)組進(jìn)行改造、安裝、調(diào)試;對(duì)送、取水泵站的機(jī)組大型閥門進(jìn)行更換;負(fù)責(zé)我廠生物濾池,新常規(guī)改造工程的設(shè)備維修、安裝、調(diào)試等工作。在設(shè)備檢修工作方面,堅(jiān)持“降本增效”的原則,以“最低成本、的質(zhì)量,取得的效益”為宗旨。降能耗、增效益,立足本崗,在節(jié)能降耗上挖潛革新,做到能修的不換、能利用的不廢棄,時(shí)時(shí)處處注意節(jié)約。
總之,在過去的××年里,在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同事們的支持與幫忙下,使我在工作中取得了一些成績(jī),在今后的工作中,我將繼續(xù)努力工作,力求為我廠的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
×××公司:
20__年7月12日
第六篇 2024年12月技師述職報(bào)告900字
各位領(lǐng)導(dǎo)你們好:
我是乘務(wù)車間職工,從事工種為車電員。08年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿。現(xiàn)就三年的工作做一述職如下:
一. 任職期間充分發(fā)揮技師的先進(jìn)性努力工作。
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),精檢細(xì)修,嚴(yán)格落實(shí)段及車間的各項(xiàng)責(zé)任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責(zé)任行車事故,一起責(zé)任路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報(bào)的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評(píng)為過明星包乘組,組上有三人次被評(píng)為過明星乘務(wù)員。我本人也被評(píng)為過明星包乘長(zhǎng)。今年還被提名為“五佳包乘長(zhǎng)”的候選人。
二. 任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢(shì)解決實(shí)際問題。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實(shí)際問題的,在值乘中經(jīng)常會(huì)遇到各種臨時(shí)發(fā)生的故障問題,重要的如軸報(bào)故障,電茶爐故障,空調(diào)故障,電氣化廚房?jī)?nèi)蒸飯箱,電磁爐,冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢(shì)圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
三. 積極努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平。
鐵路技術(shù)日新月異,新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn),把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項(xiàng)任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù),塞拉門技術(shù),防滑器技術(shù),四合一控制柜技術(shù),發(fā)電車技術(shù)等等。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實(shí)際處理問題的能力。
四. 認(rèn)真及時(shí)地完成段下達(dá)的“四個(gè)一”工程。
“四個(gè)一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。
1. 完成一項(xiàng)技術(shù)革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項(xiàng)本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項(xiàng)本崗位的技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目報(bào)段里審批。但由于一定原因沒有實(shí)施。
帶一個(gè)徒弟。
要求在任期內(nèi)每年帶一個(gè)徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容?,F(xiàn)在他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
第七篇 汽車高級(jí)技師述職報(bào)告3700字
汽車高級(jí)技師述職報(bào)告
一年來本人立足本職工作,深挖潛力,繼續(xù)深造,在工作中嚴(yán)格要求自己,加大工作力度,積極參與車間快修組管理工作,圓滿完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。
一、立足本職,自取得技師證書后,在工作中更加努力,積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。對(duì)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),仔細(xì)研究和審核,出現(xiàn)問題及時(shí)和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題,配合車間經(jīng)理完善各項(xiàng)管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù),使所在的車間、班組管理完善,作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬,能夠超額完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù),積極配合其他小組的維修工作,并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項(xiàng)文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺(tái)次方面多下力氣,使公司的營(yíng)業(yè)額登上一個(gè)新的臺(tái)階,為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識(shí)學(xué)習(xí),提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。取得技維修師證書后,不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù),促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項(xiàng)技術(shù)提高,又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)積極和技術(shù)人員,班組管理人員探討技術(shù)難題,提出解決辦法。平時(shí)在工作中遇到的技術(shù)難題都主動(dòng)參與攻關(guān)。在20__年解決難題共20多項(xiàng)。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員,能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠(chéng)懇,并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)相結(jié)合,理論聯(lián)系實(shí)際,互相學(xué)習(xí),互相督促。
三、安全生產(chǎn)兩手抓,在完成任務(wù)的同時(shí),更加注重安全工作,能夠正確認(rèn)識(shí)安全與生產(chǎn)的關(guān)系,帶頭遵章守紀(jì),做到了安全第一,不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)、三位一體、手指口述工作后,進(jìn)行自檢,對(duì)安全隱患及時(shí)進(jìn)行排查排除,將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故,有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動(dòng)態(tài)度,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,工作任勞任怨,安心本職工作,遵守各項(xiàng)管理制度,對(duì)組織安排工作,盡心盡力積極完成。平時(shí)工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍,形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié),在今后的工作中,我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí),從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平,鉆研新知識(shí)新技術(shù),不斷深入現(xiàn)場(chǎng),在實(shí)踐中增長(zhǎng)才干。了解車間里的生產(chǎn)困難,解決實(shí)際問題,創(chuàng)造性的開展工作,充分發(fā)揮個(gè)人的所長(zhǎng)為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
汽車高級(jí)技師述職報(bào)告
__年7月,我在臨安立達(dá)汽車服務(wù)有限公司進(jìn)行維修實(shí)習(xí)活動(dòng)。在這一個(gè)月的時(shí)間里,我對(duì)汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會(huì)。臨安立達(dá)汽車服務(wù)有限公司是一個(gè)擁有定點(diǎn)、配套、直接提供的一流維修設(shè)備:舉升機(jī)、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進(jìn)的進(jìn)口檢測(cè)儀器:電腦檢測(cè)儀、點(diǎn)火測(cè)試儀等,及使用于維修業(yè)務(wù)的'計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環(huán)境,寬敞的維修車間,設(shè)置4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)工位充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格齊全,優(yōu)質(zhì)純正的配件是上海大眾系列車輛運(yùn)行的安全保證。臨安立達(dá)汽車服務(wù)有限公司是一個(gè)中型的汽車維修服務(wù)中心。主要維修;威馳、花冠、銳志、皇冠、普拉多、巡洋艦、柯斯達(dá)等國(guó)內(nèi)大眾車型。
一、實(shí)習(xí)目的
1熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基礎(chǔ)。
2通過現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化、鞏固和充實(shí),培養(yǎng)分析、解決工程實(shí)際問題的能力,為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主觀能動(dòng)性,深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員,而且從國(guó)內(nèi)、外購(gòu)進(jìn)一批先進(jìn)的汽車維修檢測(cè)設(shè)備。例如:電腦檢測(cè)分析儀、噴油清洗設(shè)備……等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>
擁有完善的維修服務(wù)流程,流程如下:
1、汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項(xiàng)工作:
清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機(jī)油量、油箱內(nèi)的燃油儲(chǔ)量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效,安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各連接部位是否松曠,安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動(dòng)間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn);輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規(guī)定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,察看儀表工作是否正常,傾聽發(fā)動(dòng)機(jī)有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機(jī)油的作用主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤(rùn)滑、冷卻、密封、清潔、防銹、__……若沒有機(jī)油,汽車的心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。使用礦物油,一般5000公里換一次機(jī)油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間”來計(jì)算的。(自估平均時(shí)速:公里/小時(shí))_(100小時(shí)/礦物油-200小時(shí)/合成油)=換油公里數(shù)。
汽車制動(dòng)液檢查與更換:汽車行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換。普通工況下,制動(dòng)液在使用2年或5萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號(hào)的制動(dòng)液不能混用,以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng),影響制動(dòng)效果。不同車型,使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外,在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜質(zhì),避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現(xiàn)的問題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的更換
雖說在時(shí)間和行駛里程上沒有更換機(jī)油要求得嚴(yán)格。但如果長(zhǎng)時(shí)間不更換火花塞,也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作及壽命?;鸹ㄈ话惴譃閮煞N,一種是普通型,這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達(dá)十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以自己更換,尤其是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,你如果想自己更換火花塞,可到豐田制定汽車零部件商店,報(bào)上你汽車的年代及型號(hào),購(gòu)買和你汽車匹配的火花塞,然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
上刮100萬次以上。據(jù)國(guó)際駕駛安全調(diào)查顯示:雨天駕車,由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不,眼看著天氣暖和了,雨季就要來了。如果您的雨刷器有什么故障,得趕緊想辦法修復(fù)。我們特地利用周日的休息時(shí)間,走訪了幾家汽車修理廠的師傅們,得到的答案就是:對(duì)癥下藥——根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化:更換雨刷或橡膠片:不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺不錯(cuò),可是當(dāng)下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí),就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨刷會(huì)在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì)卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障,應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來,雨刷是借馬達(dá)的轉(zhuǎn)動(dòng)作用,靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運(yùn)動(dòng),并將此作用力傳達(dá)至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬化時(shí),雨刷便無法與玻璃面緊密貼合,或者雨刷一有了傷痕便會(huì)造成擦拭上的不均勻,形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單,但在更換時(shí)應(yīng)注意,車型及年份不同,雨刷的安裝方法及長(zhǎng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來,如果是不可立的屏蔽式,先將玻璃面弄濕,當(dāng)雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達(dá)開關(guān)定在off。
2.雨刷的安裝方法有u鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長(zhǎng)度比一比,看看是否相同,再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來的方式插入,使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕,觀察雨刷的動(dòng)作是否正常。
雨刷臂的故障,更換雨刷臂:雨刷借助雨刷臂彈簧的力量而與擋風(fēng)玻璃緊密接觸。當(dāng)彈簧的張力變?nèi)鯐r(shí),會(huì)由于高速行駛時(shí)帶給擋風(fēng)玻璃的強(qiáng)大風(fēng)壓而使雨刷浮起或掛在擋風(fēng)玻璃上。為了徹底排除此故障,最好整組更新雨刷臂。1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。2.將固定用的螺帽轉(zhuǎn)松后拆下。3.將雨刷臂放于直立的狀態(tài),然后稍稍動(dòng)一下就會(huì)脫落。4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。5.在雨刷的停止位置將螺帽轉(zhuǎn)緊,最后將蓋子裝上就好了。
三.工作總結(jié)
雖然我們?cè)谶@家公司實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,但是我們?cè)谶@家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識(shí),使我們對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少,還有很多是我們不知道的。在實(shí)習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識(shí),積極動(dòng)手,培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的精神,認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的,達(dá)到了我們實(shí)習(xí)的要求,我們?cè)谄髽I(yè)里,了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了突破,也在學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)??傮w來說我成功的完成了這次實(shí)習(xí),為我以后的工作道路上起著很重要的作用。
第八篇 2024年12月工人技師述職報(bào)告850字
各位領(lǐng)導(dǎo)好:
我叫__,二零零八年3月考取工人技師資格,在任職的一年當(dāng)中,自已能用平時(shí)所學(xué)的知識(shí)帶領(lǐng)班組職工對(duì)設(shè)備進(jìn)行有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)與維修,比較有效地改造設(shè)備質(zhì)量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里線路 、8座橋梁 、兩條隧道,其中中有一條是長(zhǎng)大隧道和其它一些輔助設(shè)備,進(jìn)行了整治 ,使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識(shí)等也得到了增強(qiáng)?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下:
一、 在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量和成倍增長(zhǎng)。在年初的一次過平推 ,為了把設(shè)備維修,保養(yǎng)的更好,為了在平推中取得更好的成績(jī),自已就與工區(qū)職工 提前干 ,有重點(diǎn)的干,使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決, 并得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
二、 在所有橋隧工作中,設(shè)備的檢查可以說是重中之重,有很多事故本來是可以避免的,就是因?yàn)闄z查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事,我充分發(fā)揮我的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),并在工作中協(xié)助工,班長(zhǎng)做好這項(xiàng)工作,并在平時(shí)工作中使我的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)得到了不斷的完善。
三、 平時(shí)在工作中,我特別注意技術(shù)的傳授,工區(qū)除了幾個(gè)固定的徒弟外,對(duì)別人在平時(shí)我也不放過任何傳授技術(shù)的機(jī)會(huì),同志們有啥不會(huì)的,我總是手把手教,直到學(xué)會(huì)為止,在我的帶動(dòng)下,現(xiàn)在工區(qū)學(xué)技術(shù)的風(fēng)氣已蔚然成風(fēng),在平時(shí)工區(qū)工作中,我總是主動(dòng)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當(dāng)前正值鐵路“大發(fā)展” 的關(guān)鍵時(shí)期,自已則更要?jiǎng)?chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念認(rèn)識(shí),在班組技術(shù)管理上狠下功夫,提升班組的綜合實(shí)力。 。,自已也認(rèn)識(shí)到了和缺點(diǎn),需要走的路也還很長(zhǎng),要學(xué)的東西也還,發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的同志們一起再上新臺(tái)階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述,不妥之處懇請(qǐng)批評(píng)指正!
第九篇 技師述職報(bào)告示例850字
20__年以來,在社區(qū)中心領(lǐng)導(dǎo)和站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同事們及大力合作支持下,按照黨員管理目標(biāo),我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義,_思想及_理論。
牢固樹立正確的人生觀,價(jià)值觀和世界觀,從思想上,行動(dòng)上,嚴(yán)格要求自己,增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平,工作中,緊緊圍繞電機(jī)維修及服務(wù)居民的原則,隨叫隨到,加班加點(diǎn),腳踏實(shí)地的工作,為六廠上井20多次,修好電機(jī)約80多臺(tái),透過自己不懈努力,扎實(shí)工作,圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)
一、20__年由于生產(chǎn)的需要,我從電工班抽調(diào)電機(jī)維修班工作,電機(jī)維修人員少,工作中,電機(jī)設(shè)備簡(jiǎn)單,技術(shù)改造任務(wù)重。為此,我立足本職,克服困難,用心完成六廠電機(jī)檢修和電力維修任務(wù)。
1、在加長(zhǎng)思想政治學(xué)習(xí)和專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí),總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),探索創(chuàng)新,努力提高技術(shù)素質(zhì)及工作潛力。2、認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備檢修及時(shí)解決檢修中出現(xiàn)的各項(xiàng)疑難問題。充分發(fā)揮模范帶頭作用。3、一絲不茍,嚴(yán)格要求自己做好本職工作。
二、充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù),結(jié)合水電站的實(shí)際狀況,用心開展技術(shù)小改小革。在三相異部電動(dòng)機(jī)大修中繞組使用了連繞下線技術(shù),即節(jié)省了一部分材料,又節(jié)省了連線時(shí)間,做到節(jié)資降耗提高了工作效率。
工作中,拆線機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)過檢查維修,恢復(fù)了正常,解決了工作中突發(fā)的問題。
三、用心發(fā)揮師帶徒作用,嚴(yán)格要求新工上崗前的培訓(xùn),技術(shù)上傳授新工,行為上嚴(yán)格要求他們,使新工能夠盡快在本崗位上發(fā)揮作用。與同事之間相互學(xué)習(xí),將自己在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的和大家分享,經(jīng)我?guī)У耐降芤淹高^技能鑒定考試,能夠獨(dú)立上崗操作。
四、在生產(chǎn)過程中牢固樹立“安全重于泰山,生命高于一切”意識(shí),堅(jiān)持安全第一,對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)同事負(fù)責(zé),規(guī)范操作,絕不違章作業(yè),在干好本職工作的同時(shí),用心參加社區(qū)舉辦的各種文體活動(dòng)。
透過述職,一年來所取的成績(jī)是社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力支持和幫忙的結(jié)果,雖然各方面較好的完成了工作任務(wù),但離工作要求還有必須的差距,在今后的工作中,我將會(huì)更加努力學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平,爭(zhēng)取工作更上一層樓,把各項(xiàng)工作完成的更圓滿,為社區(qū)站增資創(chuàng)收,創(chuàng)出更好的經(jīng)濟(jì)效益。
第十篇 技師的述職報(bào)告怎么寫1900字
領(lǐng)導(dǎo)您好:
我叫吳永接,__年年3月考取工人技師資格,在任職的一年當(dāng)中,自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量。
以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,透過8個(gè)月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級(jí)超限,嚴(yán)格控制了2級(jí)超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量到達(dá)了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:本文由方案范文庫(kù)為您搜集.整理~并用心運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求務(wù)必的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就用心與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫(kù)為您搜集.整理~,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長(zhǎng),在一個(gè)“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且節(jié)約了超多的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率到達(dá)了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的狀況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,持續(xù)時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫(kù)為您搜集.整理~是:1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴到達(dá)石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌到達(dá)軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和透過3個(gè)月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué),爭(zhēng)當(dāng)“職工”。
在日常@方案.范.文.庫(kù)’整理~的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行“職工”帶薪制度后,自已與班組職工一齊修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。透過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“職工”考試比武中共15個(gè)名額,我們班組占到了6個(gè),占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識(shí),嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評(píng)選段一次黨代會(huì)代表。
四、在設(shè)備整治中用心為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動(dòng)申請(qǐng)要求用心參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種狀況,自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均到達(dá)了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期,對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí),在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。透過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正好處上的提高。因此,自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長(zhǎng),要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才貼合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一齊將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺(tái)階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述,不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!
第十一篇 2024年4月工人技師述職報(bào)告1850字
我叫___,20__年3月考取工人技師資格,在任職的一年當(dāng)中,自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識(shí)帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下,自已更是牢固樹立六大理念和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的三大要素嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,通過8個(gè)月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級(jí)超限,嚴(yán)格控制了2級(jí)超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識(shí)等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40+000-k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長(zhǎng),在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,保持時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是:1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個(gè)月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué),爭(zhēng)當(dāng)星級(jí)職工。
在日常的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行星級(jí)職工帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級(jí)職工考試比武中共15個(gè)名額,我們班組占到了6個(gè),占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識(shí),嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評(píng)選段一次黨代會(huì)代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動(dòng)申請(qǐng)要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種情況,自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí),不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期,對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí),在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長(zhǎng),要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺(tái)階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡(jiǎn)要陳述,不妥之處懇請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正!
第十二篇 工人技師競(jìng)聘述職報(bào)告1400字
工人技師競(jìng)聘述職報(bào)告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)!
感謝各位領(lǐng)導(dǎo)給予我們展示自我的平臺(tái)和施展才華的機(jī)會(huì)!工人技師實(shí)行公平、公正、公開地競(jìng)聘上崗,這是深化人事制度改革的重大舉措。我一是擁護(hù),二是支持,三是參與。我將珍惜這次機(jī)會(huì),勇敢地接受各位領(lǐng)導(dǎo)及評(píng)委的評(píng)判。
我叫張集中,現(xiàn)年50歲,畢業(yè)于昆明鐵路技術(shù)學(xué)校,現(xiàn)在開遠(yuǎn)車輛段技術(shù)科質(zhì)量檢查組任車輛鉗工,連續(xù)在車輛鉗工崗位上工作了30年,通過努力具備了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的工作能力。
我競(jìng)聘的職位是技術(shù)科檢查組車輛鉗工技師,競(jìng)聘的理由有如下三點(diǎn):
第一、自己連續(xù)在車輛鉗工崗位上工作了30年,通過努力具備了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的工作能力。在工作中能不斷努力學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新知識(shí),不斷更新知識(shí),刻苦專研車輛檢修的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí),熟練掌握本崗位的應(yīng)知應(yīng)會(huì)及檢車技能,提高自身的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。在完成本職工作的同時(shí),積極參加了昆明鐵路局和開遠(yuǎn)車輛段組織的《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《米軌貨車廠、段修檢修工藝》、《作業(yè)指導(dǎo)書》的編制及審稿工作;能積極參加段上組織的質(zhì)量分析會(huì)、段驗(yàn)會(huì);能對(duì)車輛檢修過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行調(diào)查研究,并有針對(duì)性的組織開展qc攻關(guān)活動(dòng)或提出合理化建議加以解決,例如:
1、____年提出的“改造轉(zhuǎn)向架綜合檢查樣板”及“調(diào)整防止車鉤分離改造車的手制動(dòng)軸鏈松余量”兩項(xiàng)合理化建議得到了采納,并實(shí)施,取得了良好的效果。
2、____年提出的“車鉤鉤提鏈改造”合理化建議得到了重視,并在技術(shù)科的論證過程中。
3、____年至____期間任質(zhì)量檢查qc小組長(zhǎng),組織了“加強(qiáng)工序控制降低運(yùn)用車輛配件裂紋故障”和“加強(qiáng)工序控制降低c31型貨車中門上插銷脫出故障”的qc攻關(guān)活動(dòng),并撰寫了qc成果報(bào)告,兩項(xiàng)均獲得了昆明鐵路局優(yōu)秀qc成果獎(jiǎng)。
第二、自己在工班長(zhǎng)的這個(gè)崗位上連續(xù)干了20__年,積累了比較豐富班組管理經(jīng)驗(yàn)。工作中能帶領(lǐng)全組職工以段“方針目標(biāo)”和段長(zhǎng)一號(hào)命令為中心,認(rèn)真貫徹執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導(dǎo)書》及“三檢一驗(yàn)”制度;抓好工序質(zhì)量控制,落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制和各項(xiàng)具體措施;開展各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作,分解各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量目標(biāo);大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動(dòng),組織開展崗位練兵,技術(shù)比武活動(dòng),促進(jìn)了班組職工技術(shù)業(yè)務(wù)水平的提高;督促班組“五大員”按時(shí)填寫各類臺(tái)帳,充分發(fā)揮了“五大員”及班組長(zhǎng)的組織作用和協(xié)調(diào)作用,做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際,抓好職工的思想政治工作及業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),提高了班組職工的整體素質(zhì),促進(jìn)了班組職工的團(tuán)結(jié),建設(shè)了優(yōu)良的班組工作作風(fēng),保持了一級(jí)班組的光榮稱號(hào)。
第三、自己是一名中共黨員,熱愛祖國(guó)、熱愛黨,有堅(jiān)定的共產(chǎn)主義理想信念。能從思想上和行動(dòng)上認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、___思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”的重要思想,學(xué)習(xí)黨的路線方針政策、社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)知識(shí)、法律法規(guī)知識(shí)等,通過學(xué)習(xí),進(jìn)一步堅(jiān)定了實(shí)現(xiàn)共產(chǎn)主義的理想信念,增強(qiáng)了政治敏銳性和政治鑒別力,和___保持了高度一致,特別是在鐵路局開展“三感一心”宣傳教育活動(dòng)期間,自己能有面對(duì)困難的勇氣,肩負(fù)使命的志氣,責(zé)無旁貸的豪氣和堅(jiān)定必勝的信心,立足崗位,認(rèn)真干好本職工作,嚴(yán)格把好修車質(zhì)量關(guān),保質(zhì)保量地完成質(zhì)量檢查任務(wù)和質(zhì)量指標(biāo),為確保車輛運(yùn)用安全和完成生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)而努力工作。
以上是我的競(jìng)聘報(bào)告。無論這次競(jìng)聘的結(jié)果如何,我都將會(huì)一如既往地?zé)釔圩鎳?guó)、熱愛黨,干好自己的本職工作。
謝謝大家!