2024年12月技師述職報(bào)告怎么寫
1. 個人簡介:簡述自己的身份,例如技師的名稱、所在部門、專業(yè)領(lǐng)域和工作年限。
2. 年度工作回顧:列舉今年的主要工作任務(wù),完成情況,包括具體項(xiàng)目、技術(shù)改進(jìn)、效率提升等方面。
3. 技術(shù)成果展示:詳細(xì)說明在技術(shù)上的突破和創(chuàng)新,可以包括解決的技術(shù)難題、研發(fā)的新技術(shù)或新工具。
4. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通:描述與同事、管理層的合作情況,以及如何通過有效溝通提高工作效率。
5. 自我學(xué)習(xí)與提升:分享參加的培訓(xùn)、研討會,以及自我學(xué)習(xí)的新技能或知識。
6. 問題與挑戰(zhàn):提出遇到的問題,如何應(yīng)對,以及未來改進(jìn)的計(jì)劃。
7. 展望未來:設(shè)定未來一年的工作目標(biāo),以及為達(dá)成目標(biāo)所制定的策略。
開頭結(jié)尾怎么寫
開頭:
- 開始時(shí),禮貌地向聽眾或閱讀者問好,例如:“尊敬的領(lǐng)導(dǎo),親愛的同事們,大家好!” - 簡要介紹報(bào)告的目的,例如:“我在此向大家匯報(bào)2024年度我在技術(shù)崗位上的工作情況?!?/p>
結(jié)尾:
- 表達(dá)感謝,例如:“感謝大家對我工作的關(guān)注和支持。” - 表達(dá)對未來的期待和決心,例如:“我將繼續(xù)努力,以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,為團(tuán)隊(duì)和公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量?!?- 結(jié)束語,例如:“期待新的一年,我們共同進(jìn)步,共創(chuàng)輝煌。謝謝大家!”
結(jié)合以上指導(dǎo),以下是完整的述職報(bào)告:
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尊敬的領(lǐng)導(dǎo),親愛的同事們,大家好!
我是來自技術(shù)部的xxx,從事機(jī)械工程工作已有五年。2024年對我來說是充滿挑戰(zhàn)與收獲的一年,我在此將過去一年的工作進(jìn)行總結(jié),并分享一些個人成長和未來規(guī)劃。
1. 年度工作回顧:今年我負(fù)責(zé)了y項(xiàng)目,成功優(yōu)化了生產(chǎn)線的自動化流程,提高了20%的生產(chǎn)效率。此外,我還參與了z項(xiàng)目的設(shè)備調(diào)試,確保了新設(shè)備的順利運(yùn)行。
2. 技術(shù)成果展示:我主導(dǎo)開發(fā)了一款新型工具,解決了長期困擾我們的磨損問題,大大減少了維修成本。這項(xiàng)創(chuàng)新獲得了公司內(nèi)部的認(rèn)可,并申請了專利。
3. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通:我與團(tuán)隊(duì)成員緊密合作,通過定期會議,確保每個人對項(xiàng)目目標(biāo)有清晰的理解,提升了團(tuán)隊(duì)的整體執(zhí)行力。
4. 自我學(xué)習(xí)與提升:參加了行業(yè)研討會,學(xué)習(xí)了最新的3d打印技術(shù),并將其應(yīng)用到日常工作中,提高了工作效率。
5. 問題與挑戰(zhàn):面對技術(shù)更新快速的挑戰(zhàn),我在項(xiàng)目管理上還有待提高。為此,我計(jì)劃在未來一年內(nèi)參加項(xiàng)目管理課程,以提升這方面的能力。
6. 展望未來:2025年,我將致力于推廣我們的新技術(shù),并探索其在其他領(lǐng)域的應(yīng)用。我將加強(qiáng)跨部門合作,以實(shí)現(xiàn)更高效的技術(shù)整合。
感謝大家對我工作的關(guān)注和支持。我將繼續(xù)努力,以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,為團(tuán)隊(duì)和公司的發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量。期待新的一年,我們共同進(jìn)步,共創(chuàng)輝煌。謝謝大家!
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以上就是2024年12月技師的述職報(bào)告,力求符合要求,簡潔而全面地展示了過去一年的工作成就和未來的規(guī)劃。
2024年12月技師述職報(bào)告范文
第一篇 2024年12月技師述職報(bào)告900字
各位領(lǐng)導(dǎo)你們好:
我是乘務(wù)車間職工,從事工種為車電員。08年被聘為技師現(xiàn)三年聘期已滿。現(xiàn)就三年的工作做一述職如下:
一. 任職期間充分發(fā)揮技師的先進(jìn)性努力工作。
作為一名技師在工作中應(yīng)充分發(fā)揮其帶頭作用帶領(lǐng)全體包乘人員安全高效地完成每一趟乘務(wù)工作。在任職期間我所帶領(lǐng)的包乘組在各級領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,嚴(yán)格按作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),精檢細(xì)修,嚴(yán)格落實(shí)段及車間的各項(xiàng)責(zé)任制度取得了優(yōu)異的成就。在此期間沒有發(fā)生一起責(zé)任行車事故,一起責(zé)任路風(fēng)事故。沒有發(fā)生一起在值乘中被部及路局通報(bào)的事件。我所帶領(lǐng)的包乘組有一次被評為過明星包乘組,組上有三人次被評為過明星乘務(wù)員。我本人也被評為過明星包乘長。今年還被提名為“五佳包乘長”的候選人。
二. 任職期間充分發(fā)揮技師的技術(shù)優(yōu)勢解決實(shí)際問題。
技師就是要在工作中發(fā)揮作業(yè)解決實(shí)際問題的,在值乘中經(jīng)常會遇到各種臨時(shí)發(fā)生的故障問題,重要的如軸報(bào)故障,電茶爐故障,空調(diào)故障,電氣化廚房內(nèi)蒸飯箱,電磁爐,冰箱等故障。我都利用本人的技術(shù)優(yōu)勢圓滿地進(jìn)行了解決或應(yīng)急處理。沒有因此而造成不良影響。
三. 積極努力學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝,不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)水平。
鐵路技術(shù)日新月異,新技術(shù)新工藝不斷涌現(xiàn)。為我們的工作不斷提出新的要求。作為一名技師要勇敢地接受挑戰(zhàn),把學(xué)習(xí)各種新技術(shù)新工藝作為一項(xiàng)任務(wù)來完成。在此期間我參加了各種新技術(shù)的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。如新型客車的600伏技術(shù),塞拉門技術(shù),防滑器技術(shù),四合一控制柜技術(shù),發(fā)電車技術(shù)等等。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)大大地提高了我的技術(shù)業(yè)務(wù)水平及實(shí)際處理問題的能力。
四. 認(rèn)真及時(shí)地完成段下達(dá)的“四個一”工程。
“四個一”工程是段里為任職期間技師下達(dá)的一項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)。是全面衡量技師在任職期間的工作完成情況。
1. 完成一項(xiàng)技術(shù)革新工作。
段里要求在任期間每年要完成一項(xiàng)本崗位的技術(shù)革新。本人在任期間每年都提出了一項(xiàng)本崗位的技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目報(bào)段里審批。但由于一定原因沒有實(shí)施。
帶一個徒弟。
要求在任期內(nèi)每年帶一個徒弟。本人在任期內(nèi)每年都和一名職工簽訂了師徒合同。并且都按照合同的要求完成了各項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容。現(xiàn)在他們都在乘務(wù)的崗位上工作中。都能勝任自己的工作。
第二篇 優(yōu)秀技師述職報(bào)告1650字
各位領(lǐng)導(dǎo),各位評委,大家好:
我叫藺素敏,是一名在聘工人技師,孔家莊變電所變電值班員。在即將過去的一年里,我在在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持幫忙下,堅(jiān)持以認(rèn)真學(xué)習(xí)扎實(shí)工作為準(zhǔn)則,高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,認(rèn)真履行一個工人技師的職責(zé),較好的完成了各項(xiàng)工作,主要工作總結(jié)如下:
一、勞動態(tài)度方面
為了能夠更好的適應(yīng)現(xiàn)代電氣化鐵路建設(shè)的需要,更好的履行技師職責(zé),我始終把學(xué)習(xí)實(shí)踐放在首要位置,不斷的加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí),不斷充實(shí)和更新自己的知識。并把所學(xué)的知識運(yùn)用到安全生產(chǎn)中去,經(jīng)常和班組的其他的技師們進(jìn)行技術(shù)交流,互相取長補(bǔ)短,把所學(xué)的知識運(yùn)用到日常生產(chǎn)作業(yè)中,更好的為安全生產(chǎn)服務(wù)。
二、安全生產(chǎn)方面
根據(jù)班組各階段工作要求及計(jì)劃,認(rèn)真落實(shí),按時(shí)完成各項(xiàng)工作,在日常工作中,堅(jiān)持“安全第一預(yù)防為主”的方針,認(rèn)真搞好工前預(yù)想,收工總結(jié),堅(jiān)持“預(yù)防為主、關(guān)口前移,過程控制,應(yīng)急處置”的安全風(fēng)險(xiǎn)管理核心,把安全風(fēng)險(xiǎn)管理落實(shí)到實(shí)際工作中,認(rèn)真核對每一張倒閘卡片,做到以身作則,言行一致,嚴(yán)把安全關(guān),把自己工作中的心得體會、技術(shù)細(xì)節(jié)、施工竅門在作業(yè)中、工前預(yù)想中全部交底,讓大家熟悉標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的每一步驟、每一環(huán)節(jié),使各項(xiàng)作業(yè)能較好地完成。對設(shè)備的安全隱患,異?,F(xiàn)象等嚴(yán)格按照“三不放過”的原則,認(rèn)真調(diào)查分析,制定防范措施并及時(shí)將狀況上報(bào)上級領(lǐng)導(dǎo),保證人員和設(shè)備的安全穩(wěn)定。
三、任務(wù)完成方面
隨著現(xiàn)代化鐵路的發(fā)展,新產(chǎn)品、新材料、新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備不斷的投入和使用,需要我們熟悉掌握新設(shè)備的運(yùn)行原理,我都能用心參與使用和推廣,及時(shí)和班組職工對新設(shè)備進(jìn)行學(xué)習(xí),校對圖紙,在短時(shí)間內(nèi)掌握了新設(shè)備的運(yùn)行、操作及簡單的故障處理,保證了每次倒閘作業(yè)、所內(nèi)正常檢修作業(yè)的安全良好完成,并及時(shí)提報(bào)與新設(shè)備相符的應(yīng)急材料,保證了設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
在日常作業(yè)中,認(rèn)真提報(bào)計(jì)劃,認(rèn)真簽發(fā)工作票,制定相應(yīng)的安全措施,時(shí)刻在場監(jiān)督作業(yè)安全,保證了工作的良好完成。
良好完成所內(nèi)開展各類專項(xiàng)工作,如:防洪、防火、防小動物工作;對設(shè)備缺陷進(jìn)行跟蹤鑒定,原因進(jìn)行分析,并提出意見、推薦;對已處理的設(shè)備缺陷核對后進(jìn)行銷號;按照周期用紅外線測溫儀對電氣連接點(diǎn)進(jìn)行測溫,結(jié)合當(dāng)時(shí)負(fù)荷狀況決定設(shè)備是否發(fā)熱;直流系統(tǒng)維護(hù)工作等。
遇有氣溫變化等惡劣天氣,增加設(shè)備巡視次數(shù),結(jié)合積累的工作經(jīng)驗(yàn),透過“看”“聽”“聞”,對照各種技術(shù)數(shù)據(jù),準(zhǔn)確決定設(shè)備的運(yùn)行狀況,保證了設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
四、技術(shù)創(chuàng)新方面
我在取得技師資格以來,用心參加qc小組活動,擴(kuò)展自己的知識面,同時(shí)學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),提高技術(shù)水平。近年來,由于設(shè)備不斷更新,變電值班工作和對新設(shè)備的檢修維護(hù),也面臨著新的挑戰(zhàn),我針對此項(xiàng)問題及時(shí)查找資料,翻閱圖紙,努力掌握新設(shè)備的運(yùn)行維修保養(yǎng)技能。日常工作中發(fā)現(xiàn),目前變電所使用的模擬盤較為落后、陳舊,我及時(shí)向段變電技術(shù)科提出更換、更新模擬盤的合理化推薦,推薦更換為有指示燈的模擬盤,在模擬操作過程中,一旦發(fā)生誤操作,透過指示燈的顯示,及時(shí)提醒,及時(shí)更正,減少了實(shí)際作業(yè)中的誤操作,保證了倒閘作業(yè)安全,此項(xiàng)推薦得到了變電技術(shù)科的采納。
五、傳授技藝方面
隨著鐵路現(xiàn)代化建設(shè),高速電氣化鐵路的不斷投入,迫切需要培養(yǎng)造就一批高技能人才,我雖然今年2月從__變電所才調(diào)入孔家莊變電所,但是我努力提高在新環(huán)境下故障查找與故障排除潛力,透過虛心的請教、系統(tǒng)的學(xué)習(xí),認(rèn)真的實(shí)踐,利用較短的時(shí)間熟悉掌握了新環(huán)境的設(shè)備運(yùn)行狀況。
隨著企業(yè)對高技能人才的重視,年輕同事用心要求上進(jìn),我作為班組的技師,毫無保留的把我所掌握的工作經(jīng)驗(yàn)、專業(yè)知識技能傳授給他們,起到“傳.幫.帶”的作用,起到一名技師的模范帶頭作用
透過這次技師的述職,對我而言,又是一次學(xué)習(xí)提高的機(jī)會,同時(shí)也是對我日常工作的檢驗(yàn),我會繼續(xù)努力本著虛心好學(xué),干好工作,努力提高業(yè)務(wù)素質(zhì),及時(shí)熟悉掌握新技術(shù)、新設(shè)備,探索新時(shí)期新的工作方法、新的工作思路,和大家共同進(jìn)步、共同提高,為段的安全生產(chǎn)做出自己的貢獻(xiàn)。
以上是我的一年的工作總結(jié),請各位領(lǐng)導(dǎo),各位評委審。
第三篇 2024年12月工人技師述職報(bào)告850字
各位領(lǐng)導(dǎo)好:
我叫__,二零零八年3月考取工人技師資格,在任職的一年當(dāng)中,自已能用平時(shí)所學(xué)的知識帶領(lǐng)班組職工對設(shè)備進(jìn)行有針對性的養(yǎng)護(hù)與維修,比較有效地改造設(shè)備質(zhì)量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里線路 、8座橋梁 、兩條隧道,其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設(shè)備,進(jìn)行了整治 ,使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等也得到了增強(qiáng)?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下:
一、 在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量和成倍增長。在年初的一次過平推 ,為了把設(shè)備維修,保養(yǎng)的更好,為了在平推中取得更好的成績,自已就與工區(qū)職工 提前干 ,有重點(diǎn)的干,使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決, 并得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、 在所有橋隧工作中,設(shè)備的檢查可以說是重中之重,有很多事故本來是可以避免的,就是因?yàn)闄z查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事,我充分發(fā)揮我的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn),并在工作中協(xié)助工,班長做好這項(xiàng)工作,并在平時(shí)工作中使我的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)得到了不斷的完善。
三、 平時(shí)在工作中,我特別注意技術(shù)的傳授,工區(qū)除了幾個固定的徒弟外,對別人在平時(shí)我也不放過任何傳授技術(shù)的機(jī)會,同志們有啥不會的,我總是手把手教,直到學(xué)會為止,在我的帶動下,現(xiàn)在工區(qū)學(xué)技術(shù)的風(fēng)氣已蔚然成風(fēng),在平時(shí)工區(qū)工作中,我總是主動獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當(dāng)前正值鐵路“大發(fā)展” 的關(guān)鍵時(shí)期,自已則更要創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念認(rèn)識,在班組技術(shù)管理上狠下功夫,提升班組的綜合實(shí)力。 。,自已也認(rèn)識到了和缺點(diǎn),需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還,發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的同志們一起再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請批評指正!
第四篇 技師的述職報(bào)告怎么寫1900字
領(lǐng)導(dǎo)您好:
我叫吳永接,__年年3月考取工人技師資格,在任職的一年當(dāng)中,自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量。
以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,透過8個月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴(yán)格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量到達(dá)了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并用心運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求務(wù)必的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就用心與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長,在一個“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度,而且節(jié)約了超多的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率到達(dá)了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的狀況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,持續(xù)時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是:1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴到達(dá)石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌到達(dá)軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和透過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當(dāng)“職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行“職工”帶薪制度后,自已與班組職工一齊修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。透過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“職工”考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中用心為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求用心參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種狀況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均到達(dá)了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識,不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。透過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正好處上的提高。因此,自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才貼合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一齊將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
第五篇 技師述職報(bào)告有哪些2000字
領(lǐng)導(dǎo)您好:
我叫吳永接,20__年3月考取工人技師資格,在任職的一年當(dāng)中,自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量。
以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,通過8個月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴(yán)格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。
在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長,在一個“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文 后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,保持時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是:1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當(dāng)“星級職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行“星級職工”帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。
狂年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識,不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
技師述職報(bào)告
第六篇 工人技師述職報(bào)告1500字
工人技師述職報(bào)告范文2017
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000-k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長,在一個天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,保持時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是:
1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。
2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當(dāng)星級職工
在日常的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行星級職工帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨_會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使車間設(shè)備管理有大幅提高
今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),也得到了其他班組的`認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識,不斷提高管理工作水平
當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
第七篇 電工技師述職報(bào)告1950字
2024年電工技師述職報(bào)告
各位評委:
您們好!本人自×年×月進(jìn)入×××公司。在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,在各位同事的支持與合作下,立足本職工作,認(rèn)真履行自己的職責(zé),真抓實(shí)干,扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作。從一名普通工人成長為廠部維修工段,機(jī)械設(shè)備組副組長,并在×年×月取得了電焊工技師職業(yè)資格?,F(xiàn)將歷年來工作情況述職如下:
一、思想方面
歷年來,本人牢固樹立企業(yè)文化理念。對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,嚴(yán)格執(zhí)行公司、廠部的規(guī)定,從不計(jì)較個人得失,以集體利益為重,為了盡快修繕設(shè)備,保障生產(chǎn),主動放棄一些休息時(shí)間進(jìn)行加班工作。
二、工作方面
本人的職責(zé)是對全廠機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、及時(shí)處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的設(shè)備故障,保障全廠設(shè)備長久、高效、穩(wěn)定的運(yùn)行,為廠的正常生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的支持。為提高設(shè)備的完好率、利用率、改善和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑,本人嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡查、維護(hù)保養(yǎng)制度;加強(qiáng)設(shè)備診斷工作,針對設(shè)備的部位,損壞的程度進(jìn)行識別和評價(jià),確定故障的修復(fù)方法,保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行;積極配合廠工作安排,配合廠技術(shù)部門對廠大型生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作,歷年來,除了對我廠機(jī)械設(shè)備的正常維護(hù)保養(yǎng)工作外,還參與了廠部工改大修項(xiàng)目及東部水廠改造工程,例如送水泵站2#、7#機(jī)組進(jìn)行改造、安裝、調(diào)試;對送、取水泵站的機(jī)組大型閥門進(jìn)行更換;負(fù)責(zé)我廠生物濾池,新常規(guī)改造工程的設(shè)備維修、安裝、調(diào)試等工作。在設(shè)備檢修工作方面,堅(jiān)持“降本增效”的原則,以“最低成本、最優(yōu)的質(zhì)量,取得最大的效益”為宗旨。降能耗、增效益,立足本崗,在節(jié)能降耗上挖潛革新,做到能修的'不換、能利用的不廢棄,時(shí)時(shí)處處注意節(jié)約。
總之,在過去的××年里,在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同事們的支持與幫助下,使我在工作中取得了一些成績,在今后的工作中,我將繼續(xù)努力工作,力求為我廠的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
2024年電工技師述職報(bào)告
本人1992年7月畢業(yè)于××工業(yè)大學(xué)自動化系工業(yè)電氣自動化專業(yè)。1992年7月至2001年6月在××省工業(yè)設(shè)備安裝公司工作。在這近十年的工作中,一直從事專業(yè)技術(shù)工作及技術(shù)管理工作,曾擔(dān)任電儀自動化分公司電氣調(diào)試隊(duì)隊(duì)長、電氣部部長等職。在工作中,我始終堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合,積極、主動地深入工程施工第一線,堅(jiān)持謙虛、踏實(shí)、勤奮的工作準(zhǔn)則,積累了較豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),取得了一定的工作成績,得到了廣大職工、單位領(lǐng)導(dǎo)及建設(shè)單位的認(rèn)可。在此期間,我歷經(jīng)多項(xiàng)國、省、部級重點(diǎn)工程施工,完成了多類工業(yè)、民用項(xiàng)目電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動運(yùn)行等工作,編寫了大量的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、系統(tǒng)試運(yùn)行方案,對施工、安裝過程中的技術(shù)管理、生產(chǎn)管理有了較全面、系統(tǒng)的了解。多年在施工一線的辛勤工作,從廣度和深度上很大地拓展了自己的專業(yè)技術(shù)知識、提高了管理能力。
2001年6月,我由××省工業(yè)設(shè)備安裝公司調(diào)入中國××國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作公司工程分公司,任專業(yè)工程師,從事援外工程的招投標(biāo)及設(shè)計(jì)、施工管理工作。由于有著豐富的國內(nèi)施工經(jīng)歷做基礎(chǔ),在援外項(xiàng)目上,比較容易的掌握了施工技術(shù)的管理。通過國內(nèi)外施工的比較,更能夠抓住重點(diǎn),提高工作效率。也拓寬了自己的知識面。
回顧任職工程師五年來的工作歷程,經(jīng)過許多大小工程的鍛煉及實(shí)踐,在專業(yè)技術(shù)水平、專業(yè)技術(shù)管理水平方面有了長足的進(jìn)步,能夠主持一方,為公司贏得了很大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
2024年電工技師述職報(bào)告
從××工業(yè)大學(xué)畢業(yè)后,我分配到××省工業(yè)設(shè)備安裝公司工作。于1992年7月至1995年底,先后參加了原××廠新建工程、××水泥廠年產(chǎn)75萬噸生產(chǎn)線安裝工程(省重點(diǎn)工程)、××礦務(wù)局××熱電廠3×35+2×6w鍋爐-汽輪發(fā)電機(jī)組安裝工程(國重點(diǎn)工程)的電氣調(diào)試工作。在此期間,作為專業(yè)骨干,參加了各類電氣設(shè)備的調(diào)試及系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作。包括:發(fā)電系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、交直流調(diào)速系統(tǒng)、程序控制系統(tǒng)等方面。從編制調(diào)試方案、送電方案、系統(tǒng)啟動方案入手,到單元件調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試的實(shí)施。這樣從始至終的工作,增強(qiáng)了自己的系統(tǒng)概念及把握全局的能力。
電氣調(diào)試工作是一項(xiàng)技術(shù)含量很高的工種,是對工程中從設(shè)計(jì)、產(chǎn)品到設(shè)備安裝等各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量大檢查,是施工過程中的關(guān)鍵步驟。
在××水泥廠新建工程,大多數(shù)電氣設(shè)備由國外進(jìn)口,技術(shù)屬國際先進(jìn)水平。我們克服了資料不全,無其他經(jīng)驗(yàn)可借鑒等困難,認(rèn)真研究設(shè)備性能,制定切實(shí)可行的調(diào)試方案并順利付之實(shí)施。受到甲方及外方技術(shù)專的好評和肯定。該工程竣工后,獲1996年度××省建筑工程汾水杯質(zhì)量獎。
以上是我參加工作后的第一階段工作經(jīng)歷。正是在這一階段,我真正對電氣安裝調(diào)試工程有了深刻的感性認(rèn)識,第一次將專業(yè)知識應(yīng)用于實(shí)踐,并實(shí)現(xiàn)了理論與實(shí)踐的第一次結(jié)合。也正是在這一階段,我初步具備了獨(dú)立地組織和實(shí)施并最終完成施工任務(wù)的能力。
第八篇 鐵路工人技師的述職報(bào)告1900字
領(lǐng)導(dǎo)您好:
我叫吳永接,__年年3月考取工人技師資格,在任職的一年當(dāng)中,自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,通過8個月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴(yán)格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長,在一個“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文 后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,保持時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是:1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當(dāng)“星級職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行“星級職工”帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識,不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
第九篇 2024年4月工人技師述職報(bào)告1850字
我叫___,20__年3月考取工人技師資格,在任職的一年當(dāng)中,自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下,自已更是牢固樹立六大理念和現(xiàn)場作業(yè)的三大要素嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,通過8個月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴(yán)格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000-k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長,在一個天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車和車晃的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,保持時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是:1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當(dāng)星級職工。
在日常的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行星級職工帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識,不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述,不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正!
第十篇 技師的述職報(bào)告范例800字
各位評委:
您們好!本人自×年×月進(jìn)入×××公司。在各級領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,在各位同事的支持與合作下,立足本職工作,認(rèn)真履行自己的職責(zé),真抓實(shí)干,扎扎實(shí)實(shí)地開展各項(xiàng)工作。從一名普通工人成長為廠部維修工段,機(jī)械設(shè)備組副組長,并在×年×月取得了電焊工技師職業(yè)資格?,F(xiàn)將歷年來工作狀況述職如下:
一、思想方面
歷年來,本人牢固樹立企業(yè)文化理念。對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,嚴(yán)格執(zhí)行公司、廠部的規(guī)定,從不計(jì)較個人得失,以群眾利益為重,為了盡快修繕設(shè)備,保障生產(chǎn),主動放棄一些休息時(shí)間進(jìn)行加班工作。
二、工作方面
本人的職責(zé)是對全廠機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)、及時(shí)處理生產(chǎn)過程中發(fā)生的設(shè)備故障,保障全廠設(shè)備長久、高效、穩(wěn)定的運(yùn)行,為廠的正常生產(chǎn)帶給強(qiáng)有力的支持。為提高設(shè)備的完好率、利用率、改善和提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑,本人嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡查、維護(hù)保養(yǎng)制度;加強(qiáng)設(shè)備診斷工作,針對設(shè)備的部位,損壞的程度進(jìn)行識別和評價(jià),確定故障的修復(fù)方法,保障設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行;用心配合廠工作安排,配合廠技術(shù)部門對廠大型生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行改善和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作,歷年來,除了對我廠機(jī)械設(shè)備的正常維護(hù)保養(yǎng)工作外,還參與了廠部工改大修項(xiàng)目及東部水廠改造工程,例如送水泵站2#、7#機(jī)組進(jìn)行改造、安裝、調(diào)試;對送、取水泵站的機(jī)組大型閥門進(jìn)行更換;負(fù)責(zé)我廠生物濾池,新常規(guī)改造工程的設(shè)備維修、安裝、調(diào)試等工作。在設(shè)備檢修工作方面,堅(jiān)持“降本增效”的原則,以“最低成本、的質(zhì)量,取得的效益”為宗旨。降能耗、增效益,立足本崗,在節(jié)能降耗上挖潛革新,做到能修的不換、能利用的不廢棄,時(shí)時(shí)處處注意節(jié)約。
總之,在過去的××年里,在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷與正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同事們的支持與幫忙下,使我在工作中取得了一些成績,在今后的工作中,我將繼續(xù)努力工作,力求為我廠的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
×××公司:
20__年7月12日
第十一篇 電工技師geren 述職報(bào)告900字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),大家好
現(xiàn)將一年來的工作學(xué)習(xí)匯報(bào)如下,一年來,在社區(qū)中心領(lǐng)導(dǎo)和站領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在同事們及大力合作支持下,按照黨員管理目標(biāo),我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義,___思想及鄧小平理論。
牢固樹立正確的人生觀,價(jià)值觀和世界觀,從思想上,行動上,嚴(yán)格要求自己,增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)水平,工作中,緊緊圍繞電機(jī)維修及服務(wù)居民的原則,隨叫隨到,加班加點(diǎn),腳踏實(shí)地的工作,為六廠上井20多次,修好電機(jī)約80多臺,通過自己不懈努力,扎實(shí)工作,圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。
一、2024年由于生產(chǎn)的需要,我從電工班抽調(diào)電機(jī)維修班工作,電機(jī)維修人員少,工作中,電機(jī)設(shè)備簡單,技術(shù)改造任務(wù)重。為此,我立足本職,克服困難,積極完成六廠電機(jī)檢修和電力維修任務(wù)。
1、在加長思想政治學(xué)習(xí)和專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí),總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn),探索創(chuàng)新,努力提高技術(shù)素質(zhì)及工作能力。2、認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備檢修及時(shí)解決檢修中出現(xiàn)的各項(xiàng)疑難問題。充分發(fā)揮模范帶頭作用。3、一絲不茍,嚴(yán)格要求自己做好本職工作。
二、充分發(fā)揮專業(yè)技術(shù),結(jié)合水電站的實(shí)際情況,積極開展技術(shù)小改小革。在三相異部電動機(jī)大修中繞組使用了連繞下線技術(shù),即節(jié)省了一部分材料,又節(jié)省了連線時(shí)間,做到節(jié)資降耗提高了工作效率。 工作中,拆線機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn),經(jīng)過檢查維修,恢復(fù)了正常,解決了工作中突發(fā)的問題。
三、積極發(fā)揮師帶徒作用,嚴(yán)格要求新工上崗前的培訓(xùn),技術(shù)上傳授新工,行為上嚴(yán)格要求他們,使新工能夠盡快在本崗位上發(fā)揮作用。與同事之間相互學(xué)習(xí),將自己在工作中積累的經(jīng)驗(yàn)毫無保留的和大家分享,經(jīng)我?guī)У耐降芤淹ㄟ^技能鑒定考試,能夠獨(dú)立上崗操作。
四、在生產(chǎn)過程中牢固樹立“安全重于泰山,生命高于一切”意識,堅(jiān)持安全第一,對自己負(fù)責(zé),對同事負(fù)責(zé),規(guī)范操作,絕不違章作業(yè),在干好本職工作的同時(shí),積極參加社區(qū)舉辦的各種文體活動。
通過述職,一年來所取的成績是社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力支持和幫助的結(jié)果,雖然各方面較好的完成了工作任務(wù),但離工作要求還有一定的差距,在今后的工作中,我將會更加努力學(xué)習(xí),不斷提高技術(shù)業(yè)務(wù)水平,爭取工作更上一層樓,把各項(xiàng)工作完成的更圓滿,為社區(qū)站增資創(chuàng)收,創(chuàng)出更好的經(jīng)濟(jì)效益。
第十二篇 鐵路技師述職報(bào)告1850字
領(lǐng)導(dǎo)您好:
我叫吳永接,__年年3月考取工人技師資格,在任職的一年當(dāng)中,自已能認(rèn)真按照平時(shí)所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修,不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下,自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量,以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制,在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中,能不分正線、站線、專用線,一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修,一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線,通過8個月的設(shè)備集中整治,軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分,下降到9月份的0.45分,消滅了三級超限,嚴(yán)格控制了2級超限出分率,使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?,F(xiàn)就一年來主要工作匯報(bào)述職如下:
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中,除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外,工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中,自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~,使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí),提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”,嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上,使工作效率成倍增長,在一個“天窗修”時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù),且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度,而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用,受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次,在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定“晃車和車晃”的論文后,自已不斷摸索和總結(jié),在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上,避免了多次浪費(fèi)人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后,保持時(shí)間很短,因而,在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動力的。今年6月,我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是:
1、先找出曲中點(diǎn),然后兩側(cè)分點(diǎn)。
2、找水平、撥正曲線,均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué),爭當(dāng)“職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中,自已時(shí)常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年,段實(shí)行“職工”帶薪制度后,自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理,目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“職工”考試比武中共15個名額,我們班組占到了6個,占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識,嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上,管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,使車間設(shè)備管理有大幅提高。工人技師述職報(bào)告今年,是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加,在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào),加之陰雨天氣的影響,車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況,自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天,共整治道岔7組,正線10公里,曲線2條,均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),同時(shí),也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求,一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里,為其他班組不但做出了好的表率,也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識,不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時(shí)期,對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識,在班組管理上狠下功夫,全面提升班組的綜合實(shí)力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了,不能代表班組好了,而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高,才是真正意義上的提高。因此,自已也認(rèn)識到了不足和缺點(diǎn),需要走的路也還很長,要學(xué)的東西也還很多,全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐,越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì),才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好!使管理工作再上新臺階!