第1篇 運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行檢修檢測(cè)管理制度
(一)為加強(qiáng)煤礦運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行、檢修、檢測(cè)管理工作,根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法(試行)》運(yùn)輸專業(yè)“制度保障”中對(duì)運(yùn)輸管理制度建設(shè)的要求,制定本制度。
(二)“行車不行人”管理辦法
1. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。
2. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行時(shí)運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁一切人員作業(yè)。
3. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)各巷道交叉口應(yīng)安設(shè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)能夠發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)的報(bào)警信號(hào)和紅綠燈顯示。
4. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)有臨時(shí)作業(yè)時(shí)必須提前與當(dāng)班調(diào)度室聯(lián)系好后在指定的時(shí)間內(nèi)作業(yè)。
5. 作業(yè)前還須同提升運(yùn)輸設(shè)備司機(jī)、把鉤工確定具體作業(yè)時(shí)間方可作業(yè)。提升運(yùn)輸設(shè)備司機(jī)和信號(hào)把鉤工不得脫崗,并有防止誤操作的醒目標(biāo)志和能正常使用的擋車裝置。
6. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)大型施工必須報(bào)煤礦分管領(lǐng)導(dǎo)審批,有相應(yīng)的安全措施。
7. 提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點(diǎn)后,匯報(bào)調(diào)度室處理情況,由調(diào)度室通知設(shè)備司機(jī)、把鉤工對(duì)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全檢查,確認(rèn)安全后,才能提升。
(三)運(yùn)輸設(shè)備檢查、檢修制度
1. 運(yùn)輸設(shè)備實(shí)行每小班一小時(shí)維修檢查、每日一次二小時(shí)檢修、每周一次四小時(shí)檢修制度,并建立相應(yīng)的維修臺(tái)帳。
2. 司機(jī)接班后,要對(duì)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查、注油。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理,注油的油質(zhì)要合格,油量要合適。
3. 司機(jī)接班后,對(duì)設(shè)備的安全裝置要進(jìn)行試驗(yàn),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理,匯報(bào)當(dāng)班調(diào)度。
4. 需要停產(chǎn)檢修的運(yùn)輸設(shè)備,應(yīng)當(dāng)及時(shí)停產(chǎn),按經(jīng)審批的安全技術(shù)檢修措施進(jìn)行檢修,
嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。正常運(yùn)轉(zhuǎn)的移動(dòng)設(shè)備要按規(guī)定的檢修周期進(jìn)行輪換檢修。
5. 設(shè)備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出,雙方必須交接簽字驗(yàn)收,設(shè)備達(dá)不到完好要求,不得投入使用。
6. 司機(jī)和檢修工按《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》及機(jī)電設(shè)備廠家說(shuō)明書(shū)等要求進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)。
(四)運(yùn)輸設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)制度
1. 運(yùn)輸設(shè)備各種技術(shù)測(cè)定和檢測(cè)應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》(2022)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期檢測(cè)。由煤礦機(jī)電管理部門(mén)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織實(shí)施。測(cè)試報(bào)告測(cè)試項(xiàng)目完整、準(zhǔn)確可靠,有結(jié)論意見(jiàn)。有檢測(cè)記錄和檢驗(yàn)報(bào)告,有處理建議和處理結(jié)果。
2. 機(jī)車制動(dòng)距離試驗(yàn)。新投入機(jī)車應(yīng)當(dāng)測(cè)定 1 次,之后每年測(cè)定 1 次。
3. 斜巷提升連接裝置。每年由具有檢驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行定期試驗(yàn)。
4. 架空乘人裝置。每年進(jìn)行 1 次檢驗(yàn),由具備檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)芰Φ拿旱V企業(yè)自行組織檢測(cè)或委托具備專業(yè)能力的安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。
5. 單軌吊。每年進(jìn)行 1 次檢測(cè)、檢驗(yàn)。
6. 無(wú)軌膠輪車。每年宜對(duì)司機(jī)進(jìn)行年審;按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行大修,大修后進(jìn)行檢驗(yàn),并出具檢驗(yàn)報(bào)告。
7. 齒輪機(jī)車。按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)、檢驗(yàn)。
第2篇 公司礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃性檢修管理制度
煤礦機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備是礦井生產(chǎn)工藝的重要組成部分,設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣,直接影響到礦井的安全生產(chǎn)與高產(chǎn)高效。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,規(guī)范礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的計(jì)劃性檢修工作,保證機(jī)電設(shè)備高效、安全運(yùn)行,特制定《**公司機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃性檢修管理制度》。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),落實(shí)工作職責(zé)
1、機(jī)電副總經(jīng)理是礦井停產(chǎn)檢修工作的第一責(zé)任者,負(fù)責(zé)檢修工作的總體安排和組織、制定實(shí)施方案,掌握總體進(jìn)度和監(jiān)督安全措施的落實(shí)。
2、總工程師負(fù)責(zé)組織制定檢修安全技術(shù)措施,分管副總工程師具體負(fù)責(zé)組織分管范圍內(nèi)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的編制和審核。
3、分管副總經(jīng)理是所轄范圍內(nèi)檢修工作的直接責(zé)任者,負(fù)責(zé)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的具體落實(shí)。
4、機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)編制礦井檢修計(jì)劃、停產(chǎn)檢修總體措施,組織會(huì)審單項(xiàng)檢修項(xiàng)目的安全技術(shù)措施。機(jī)電運(yùn)輸部對(duì)機(jī)電、運(yùn)輸范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部對(duì)采掘工程范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé);通防部對(duì)一通三防范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)。
5、調(diào)度室是檢修工作的指揮部門(mén),負(fù)責(zé)檢修工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮。
6、安監(jiān)部負(fù)責(zé)監(jiān)督各檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的落實(shí),重大檢修項(xiàng)目必須派人現(xiàn)場(chǎng)盯班。
7、承擔(dān)檢修項(xiàng)目的單位,區(qū)(隊(duì))長(zhǎng)對(duì)本項(xiàng)目的檢修質(zhì)量和安全施工負(fù)直接責(zé)任,區(qū)隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目施工安全技術(shù)措施,項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)、貫徹和落實(shí),對(duì)項(xiàng)目施工全過(guò)程的措施落實(shí)和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目的施工安全負(fù)責(zé)。
二、礦井機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修管理規(guī)定
1、機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進(jìn)行。
2、日檢:全礦每日計(jì)劃停產(chǎn)檢修時(shí)間:(按每礦實(shí)際確定,如規(guī)定12:00-14:00)進(jìn)行;檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng),井上、下供電系統(tǒng)、煤流運(yùn)輸系統(tǒng)、采掘生產(chǎn)設(shè)備及輔助生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的檢修等等。上述檢修時(shí)間包括檢修前的準(zhǔn)備和檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)所占用時(shí)間。
3、月檢:全礦每月有計(jì)劃停產(chǎn)檢修一天,時(shí)間限制在22小時(shí)以內(nèi);延長(zhǎng)檢修時(shí)間或增加檢修班次等特殊情況由機(jī)電運(yùn)輸部提出計(jì)劃,報(bào)機(jī)電副總同意、經(jīng)礦委會(huì)研究確定并上報(bào)鑫龍公司機(jī)電運(yùn)輸部審批。
4、年檢:礦井每年年底進(jìn)行一次年度停產(chǎn)檢修,檢修天數(shù)不少于2天,檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請(qǐng)礦委會(huì)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要研究確定。
5、礦井停產(chǎn)檢修范圍,包括:采、掘、機(jī)、運(yùn)、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風(fēng)、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產(chǎn)檢修。
三、計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目的申報(bào)
1、日檢項(xiàng)目由各單位根據(jù)設(shè)備檢修需求自行確定實(shí)施,不再上報(bào)。
2、月份、年度計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目必須申報(bào),各單位申報(bào)的檢修項(xiàng)目應(yīng)突出重點(diǎn),主要申報(bào)因日常檢修時(shí)間短無(wú)法完成的檢修項(xiàng)目或施工影響安全生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的項(xiàng)目。
3、能在日常檢修時(shí)施工的項(xiàng)目,原則上不得列入月份、年度停產(chǎn)檢修計(jì)劃。
4、檢修申報(bào)的項(xiàng)目,按照下發(fā)的檢修計(jì)劃模板,將項(xiàng)目的名稱、施工地點(diǎn)、檢修項(xiàng)目的主要內(nèi)容、計(jì)劃時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫(xiě)齊全,經(jīng)主管隊(duì)長(zhǎng)簽字后上報(bào)機(jī)電運(yùn)輸部。
6、各單位每月15日前上報(bào)檢修計(jì)劃。機(jī)電運(yùn)輸部于18日前組織有關(guān)部室對(duì)礦井停產(chǎn)檢修計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)審,審查內(nèi)容包括各單位檢修項(xiàng)目的時(shí)間安排,檢修內(nèi)容及人員組織是否妥當(dāng),并安排、落實(shí)各單位上報(bào)檢修用的各種材料或備件計(jì)劃。
7、各單位10月下旬上報(bào)年度檢修計(jì)劃的項(xiàng)目,機(jī)電運(yùn)輸部于11月上旬組織有關(guān)部室對(duì)年底停產(chǎn)檢修計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)審,中旬確定檢修項(xiàng)目并報(bào)礦審批,11月下旬報(bào)鑫龍公司審核批準(zhǔn)。
四、檢修計(jì)劃的審定:每月20日前, 機(jī)電運(yùn)輸部組織相關(guān)單位召開(kāi)月份停產(chǎn)檢修預(yù)備會(huì)。機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、礦總工程師參加,主持審定礦井計(jì)劃停產(chǎn)檢修項(xiàng)目并材料、備件采購(gòu)計(jì)劃。
五、停產(chǎn)檢修計(jì)劃的變更:凡列入計(jì)劃的檢修項(xiàng)目,必須按計(jì)劃完成施工。因生產(chǎn)原因需要調(diào)整檢修項(xiàng)目時(shí),由變更單位提出書(shū)面申請(qǐng)上報(bào),填寫(xiě)項(xiàng)目變更原因,時(shí)間等相關(guān)內(nèi)容,機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)變更項(xiàng)目?jī)?nèi)容,協(xié)調(diào)各有關(guān)單位,并報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可變更。
六、檢修計(jì)劃的報(bào)送:機(jī)電運(yùn)輸部在礦審定項(xiàng)目后,應(yīng)立即編制正式計(jì)劃,于當(dāng)月22日前完成審批下發(fā),同步上報(bào)鑫龍機(jī)電運(yùn)輸部。
七、檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的管理
1、檢修項(xiàng)目必須“一工一措施”,由承擔(dān)檢修任務(wù)的單位工程技術(shù)人員編寫(xiě),經(jīng)會(huì)審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)禁多個(gè)項(xiàng)目一份措施,嚴(yán)禁無(wú)安全技術(shù)措施施工。
2、安全技術(shù)措施的編制,必須符合實(shí)際,用詞規(guī)范、語(yǔ)句簡(jiǎn)練、表達(dá)準(zhǔn)確,頁(yè)面清晰整潔。
3、安全技術(shù)措施應(yīng)包括以下主要內(nèi)容:1).施工時(shí)間安排;2).施工勞動(dòng)組織,確定施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及參加施工人員;3).施工方法及程序,重大項(xiàng)目應(yīng)繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖;4).施工工具及準(zhǔn)備;5).工程設(shè)備、備件及材料;6).檢修質(zhì)量要求;7).施工安全措施;8).有關(guān)安全系數(shù)計(jì)算;9).有關(guān)施工圖紙。
4、安全技術(shù)措施內(nèi)容還應(yīng)包括:施工用的主要材料及備件的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量;凡項(xiàng)目施工影響供壓風(fēng)、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的,必須編制停風(fēng)、水、電申請(qǐng)表,經(jīng)各生產(chǎn)部室及分管領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后執(zhí)行。
5、安全技術(shù)措施的審報(bào):措施最少一式四份(分別報(bào)送礦調(diào)度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊(duì)自用),由機(jī)電運(yùn)輸部、生產(chǎn)部、通防部、調(diào)度室、安檢部、機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、總工程師審批,于每月26日前會(huì)審結(jié)束。上報(bào)公司的措施還要經(jīng)總經(jīng)理審批。
6、安全技術(shù)措施的宣貫、落實(shí):施工單位至少提前一天組織學(xué)習(xí)、貫徹項(xiàng)目安全技術(shù)措施,所有參加施工人員必須認(rèn)真聽(tīng)取措施傳達(dá),熟悉施工方法及安全注意事項(xiàng),并簽字備查;兩個(gè)以上單位共同施工的項(xiàng)目,相關(guān)單位也必須學(xué)習(xí)措施;未學(xué)習(xí)措施者不準(zhǔn)參加施工。因此造成影響檢修的,對(duì)責(zé)任人追究責(zé)任并給予經(jīng)濟(jì)處罰。
八、檢修項(xiàng)目的施工管理
1、日常檢修項(xiàng)目,檢修負(fù)責(zé)人要認(rèn)真填寫(xiě)日常檢修記錄(或報(bào)表等),檢修結(jié)束并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),無(wú)問(wèn)題后由設(shè)備司機(jī)(或操作人員)簽字驗(yàn)收認(rèn)可,檢修不合格的設(shè)備司機(jī)(或操作人員)不得簽字驗(yàn)收。
2、較長(zhǎng)時(shí)間的檢修項(xiàng)目因故中斷時(shí),所有物件都必須恢復(fù)到穩(wěn)定靜止位置,電氣設(shè)備停電閉鎖,經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查后方可離開(kāi)。重新開(kāi)工時(shí)必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查,無(wú)問(wèn)題后方可開(kāi)工。倒班作業(yè)的必須在靜止?fàn)顟B(tài)下交接班,必須把現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場(chǎng)盯班監(jiān)督實(shí)施。嚴(yán)禁兩個(gè)互相影響的項(xiàng)目同時(shí)檢修。
4、多個(gè)單位共同完成一項(xiàng)檢修任務(wù)時(shí),由機(jī)電運(yùn)輸部統(tǒng)一指揮,或者由機(jī)電礦長(zhǎng)指定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織檢修工作。
5、各級(jí)管理人員對(duì)檢修工作的安全、質(zhì)量都具有監(jiān)督權(quán),但嚴(yán)禁越級(jí)指揮。
6、本礦的檢修項(xiàng)目由外單位承擔(dān)時(shí),必須簽訂施工合同,并由承擔(dān)檢修項(xiàng)目的施工單位編制安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。
7、檢修結(jié)束后,所檢修設(shè)備或系統(tǒng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),恢復(fù)生產(chǎn)必須明確責(zé)任人按措施進(jìn)行,特別是恢復(fù)通風(fēng)的安全技術(shù)措施必須嚴(yán)格落實(shí)措施的安全規(guī)定。
九、檢修項(xiàng)目的驗(yàn)收、總結(jié)
1、日檢項(xiàng)目由施工單位自行組織驗(yàn)收,及時(shí)填寫(xiě)設(shè)備檢修記錄、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告存隊(duì)備查。
2、月份、年度檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部組織有關(guān)單位驗(yàn)收,并填寫(xiě)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告,一式兩份,施工單位一份,機(jī)電運(yùn)輸部一份。
3、對(duì)檢修項(xiàng)目未按計(jì)劃完成施工的單位,機(jī)電運(yùn)輸部組織追查、分析原因,對(duì)責(zé)任單位、相關(guān)人員責(zé)任追究并給予經(jīng)濟(jì)處罰。
4、檢修總結(jié):各單位在月份檢修結(jié)束三日內(nèi),寫(xiě)出項(xiàng)目檢修總結(jié),一式兩份,機(jī)電運(yùn)輸部、施工單位各一份?？偨Y(jié)要認(rèn)真,應(yīng)包括以下內(nèi)容:1)、檢修項(xiàng)目的名稱、時(shí)間、地點(diǎn),設(shè)備檢修的主要部位;2)、設(shè)備檢修的主要內(nèi)容;3)、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問(wèn)題;4)、檢修質(zhì)量及有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù);5)、檢修更換的各種配件。6)、本次檢修獲得的經(jīng)驗(yàn)或需改進(jìn)的不足之處。
5、礦井的檢修總結(jié)由機(jī)電運(yùn)輸部在五日內(nèi)完成,并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設(shè)備的,設(shè)備的檢修技術(shù)報(bào)告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全,及時(shí)歸檔;并應(yīng)及時(shí)更新設(shè)備檔案中的設(shè)備履歷薄及檢修記錄。
十、本管理制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
二〇一四年五月二十三日
第3篇 運(yùn)輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備安全制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開(kāi)車,不能在心情沮喪時(shí)開(kāi)車,不能在鬧情緒時(shí)開(kāi)車,要控制情緒、情感,保證行車安全。
2、接受運(yùn)輸任務(wù),按時(shí)到崗,對(duì)車輛情況進(jìn)行自檢,存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對(duì)車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到:
4、堅(jiān)持“三檢”,即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、冷卻、潤(rùn)滑及各部機(jī)件連接的有效情況。
5、保持“四清”,即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
第4篇 運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施管理制度
一、運(yùn)輸系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行是煤礦生產(chǎn)的主要保證，各單位應(yīng)搞好運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施的檢查、維護(hù)和檢修工作。
二、運(yùn)輸設(shè)備（包括刮板機(jī)，膠帶機(jī)，車輛，提升機(jī)和調(diào)度絞車等）實(shí)行管、用、修一體化管理，即設(shè)備司機(jī)和包機(jī)人組成設(shè)備管理小組，負(fù)責(zé)設(shè)備的檢查、維護(hù)、潤(rùn)滑和一般檢修等工作。
三、根據(jù)運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行范圍較大特點(diǎn)，各單位對(duì)運(yùn)輸設(shè)施（包括運(yùn)輸通信裝置，膠帶保護(hù)裝置，軌道，機(jī)車架空線，斜井防跑車裝置，提升機(jī)綜合保護(hù)裝置）應(yīng)實(shí)行包機(jī)包片管理，包機(jī)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)施的檢查維護(hù)和一般檢修。
四、各單位必須制定運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施的定期維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃和定期檢修計(jì)劃，規(guī)定責(zé)任人，確保設(shè)備設(shè)施完好。
五、各單位管理人員，機(jī)電科檢查人員和安全質(zhì)量檢查組應(yīng)定期對(duì)各單位運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)安排處理。
六、運(yùn)輸設(shè)備和設(shè)施應(yīng)定期進(jìn)行試驗(yàn)或測(cè)試（包括制動(dòng)距離測(cè)試，軌道雜散電流測(cè)試，車輛連接裝置靜拉力測(cè)試，斜井防跑車裝置試驗(yàn)等），不合格的立即整改，合格后繼續(xù)使用。
七、各單位應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)各種記錄（運(yùn)行記錄，檢查記錄，潤(rùn)滑記錄，檢修記錄，事故記錄等）。
第5篇 人車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度
為強(qiáng)化人車設(shè)備的管理，任務(wù)落實(shí)，責(zé)任到人，易于考核，確保設(shè)備完好，避免事故的發(fā)生，特制定本包機(jī)制度：
1、包機(jī)人員由人工跟車和機(jī)修工組成。
2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能，工作原理。
3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書(shū)的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時(shí)間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容為“清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，進(jìn)行人車手動(dòng)落閘試驗(yàn) 會(huì)進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔，認(rèn)真填寫(xiě)檢查、運(yùn)行記錄。
4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級(jí)以及二級(jí)以上的保養(yǎng)工作，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備（包括信號(hào)裝置）完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損、防墜器不靈敏等故障，由機(jī)修工進(jìn)行及時(shí)排除。
5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：完成任務(wù)好；技術(shù)狀況好；維護(hù)保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。
6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時(shí)，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對(duì)責(zé)任人按礦獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰。
第6篇 礦車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)制度
為強(qiáng)化礦車設(shè)備的管理，任務(wù)落實(shí)，責(zé)任到人，易于考核，確保設(shè)備完好，避免事故的發(fā)生，特制定本包機(jī)制度：
1、包機(jī)人員由運(yùn)輸工和機(jī)修工組成。
2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能，工作原理。
3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書(shū)的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時(shí)間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容為“清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，會(huì)進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔，認(rèn)真填寫(xiě)檢查、運(yùn)轉(zhuǎn)及維修記錄。
4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級(jí)以及二級(jí)以上的保養(yǎng)工作，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備完好以及安全設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)操作人員排除不了礦車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損等故障，由機(jī)修工進(jìn)行及時(shí)排除。
5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：完成任務(wù)好；技術(shù)狀況好；維護(hù)保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。
6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時(shí)，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對(duì)責(zé)任人按礦獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰。
第7篇 人車運(yùn)輸設(shè)備包機(jī)管理制度
為強(qiáng)化人車設(shè)備的管理,任務(wù)落實(shí),責(zé)任到人,易于考核,確保設(shè)備完好,避免事故的發(fā)生,特制定本包機(jī)制度:
1、包機(jī)人員由人工跟車和機(jī)修工組成。
2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能,工作原理。
3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書(shū)的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時(shí)間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè),其內(nèi)容為“清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、防腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng),進(jìn)行人車手動(dòng)落閘試驗(yàn) 會(huì)進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔,認(rèn)真填寫(xiě)檢查、運(yùn)行記錄。
4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級(jí)以及二級(jí)以上的保養(yǎng)工作,對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng),確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備(包括信號(hào)裝置)完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂,插銷磨損、防墜器不靈敏等故障,由機(jī)修工進(jìn)行及時(shí)排除。
5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn):完成任務(wù)好;技術(shù)狀況好;維護(hù)保養(yǎng)好;合理使用好;保管工作好。
6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時(shí),造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故,對(duì)責(zé)任人按礦獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰。
第8篇 某運(yùn)輸公司車輛、設(shè)施、設(shè)備安全管理制度
1、駕駛員不能帶著思想包袱開(kāi)車，不能在心情沮喪時(shí)開(kāi)車，不能在鬧情緒時(shí)開(kāi)車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運(yùn)輸任務(wù)，按時(shí)到崗，對(duì)車輛情況進(jìn)行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對(duì)車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到：
4、堅(jiān)持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、冷卻、潤(rùn)滑及各部機(jī)件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
第9篇 垂直運(yùn)輸設(shè)備安全防護(hù)制度
1、龍門(mén)架:
①龍門(mén)架下部三面搭設(shè)防護(hù)棚,正面寬度不小于2m,兩側(cè)不小于1m,井架高度超過(guò)30m頂棚須雙層。
②龍門(mén)架底層入口處設(shè)有外壓門(mén),樓層通道口設(shè)有安全門(mén),通道兩側(cè)設(shè)護(hù)欄,下設(shè)踢腳板。
③龍門(mén)架吊藍(lán)裝設(shè)內(nèi)落門(mén),沖頂限位、彈閘等防護(hù)安全裝置。
④龍門(mén)架底部設(shè)有可靠的接地裝置,且成組。
⑤龍門(mén)架本身腹桿及連接螺栓齊全,纜繩與建筑物的硬支撐按規(guī)定搭設(shè)齊全牢固。
⑥臨街或人流密集區(qū),在防墜棚以上三面包安全網(wǎng)防護(hù)。
2、腳手架:
①注意材質(zhì),不得鋼竹混搭,高層腳手架應(yīng)經(jīng)專門(mén)設(shè)計(jì)計(jì)算。
②立桿底部回填土堅(jiān)實(shí)平整。
③按規(guī)定設(shè)置支撐點(diǎn),剪刀撐用鋼管,接頭搭設(shè)不小于40cm。
④每隔四步要鋪隔離笆,伸進(jìn)墻面,二步架起及以上外側(cè)設(shè)檔腳笆或安全拉網(wǎng)。
⑤安設(shè)登高對(duì)環(huán)扶梯,設(shè)在外側(cè)配防護(hù)欄桿。轉(zhuǎn)彎平臺(tái)須設(shè)二道水平欄桿。
第10篇 道路危險(xiǎn)運(yùn)輸安全設(shè)施設(shè)備管理和檢查維護(hù)制度
一、設(shè)備的正確使用和精心維護(hù)是保證設(shè)備完好率,長(zhǎng)周期安全運(yùn)行的
重要環(huán)節(jié)。設(shè)備管理要堅(jiān)持貫徹“預(yù)防為主,維護(hù)保養(yǎng)與計(jì)劃?rùn)z修并重”的原則。
二、實(shí)行設(shè)備包機(jī)專責(zé)制,做到每臺(tái)設(shè)備、設(shè)施都有專人負(fù)責(zé),及時(shí)做好設(shè)備、設(shè)施的防塵、防潮、防凍、防凝、防腐、防火等工作。
三、 操作人員要用好、管好、維護(hù)好設(shè)備,對(duì)所用設(shè)備必須做到“四懂”(懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途)、“三會(huì)”(會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)排除故障)。
四、 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑制度,做到“五定” (定點(diǎn)、定人、定質(zhì)、定時(shí)、定量)、“三過(guò)濾”。
五、由安全小組成員牽頭,由相關(guān)技術(shù)人員參與,每月至少一次對(duì)安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備等進(jìn)行檢查維護(hù)工作。
六、天氣變化時(shí),對(duì)車輛或安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查,并即時(shí)更換相應(yīng)的器件,保證安全作業(yè)。
七、 對(duì)安全設(shè)施、設(shè)備的使用性和損壞性行進(jìn)評(píng)估和維護(hù),主要注意防塵、防潮、防腐蝕、正常使用性等情況進(jìn)評(píng)估和維護(hù)。傳動(dòng)設(shè)備按要求定期盤(pán)車;按要求定期維護(hù),使所有備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。
八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設(shè)施能否正常使用,不能使用,即時(shí)修理、充裝或更換。
九、 操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度,認(rèn)真填寫(xiě)運(yùn)行記錄;嚴(yán)禁超速、超載運(yùn)行。并做好如下工作:
十、 操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即查明原因及時(shí)匯報(bào)。緊急情況下應(yīng)采取果斷措施或立即停車,原因未查清、故障不排除、不準(zhǔn)盲目開(kāi)車。
十一、 維修人員要做好下列工作:
1、定時(shí)檢查,并主動(dòng)向操作人員了解設(shè)備運(yùn)行情況。
2、發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問(wèn)題要及時(shí)消除,做詳細(xì)記錄,逐步掌握設(shè)備運(yùn)行規(guī)律,做到心中有數(shù),努力提高技術(shù)水平,掌握設(shè)備特性。
3、不能消除的缺陷及存在的技術(shù)問(wèn)題,要查明原因,進(jìn)行分析,提出措施。在停車檢修中及時(shí)處理。
4、步采用便攜式儀器對(duì)主要設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢,逐步開(kāi)展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)工作,貫徹“預(yù)防為主”的方針,延長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)行周期。
5、保質(zhì)保量按時(shí)完成維修任務(wù),不斷提高設(shè)備維護(hù)水平。
十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備基礎(chǔ),發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損,應(yīng)做好記錄和標(biāo)志,并報(bào)告公司安全小組。
第11篇 危貨運(yùn)輸企業(yè)安全設(shè)施設(shè)備停車場(chǎng)管理制度
1.安全設(shè)施設(shè)備(停車場(chǎng))管理制度
一、制定依據(jù)
1.1《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》
1.2《汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》
1.3《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》
二、適用范圍
適用于公司停車場(chǎng)的安全管理,租用停車場(chǎng)應(yīng)滿足本制度的要求。
三、實(shí)施主體及職責(zé)分工
3.1安檢部負(fù)責(zé)對(duì)停車場(chǎng)安全管理的監(jiān)督和檢查。
3.2安檢部設(shè)立專人對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理。
3.3安檢部應(yīng)賦予停車場(chǎng)專職管理人員相應(yīng)的職權(quán),專職管理人員應(yīng)具備本崗位的管理能力。
四、安全設(shè)備配置的種類、數(shù)量及質(zhì)量要求
4.1公司營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配備安全生產(chǎn)的設(shè)備設(shè)施,確保駕駛員和押運(yùn)員獲得充分的安全保證,及在發(fā)生車輛事故時(shí)提供必要的應(yīng)急器材。
4.2車輛安全設(shè)備設(shè)施除了車輛購(gòu)置時(shí)的原有配備外,根據(jù)運(yùn)行安全需要,公司可根據(jù)駕駛員及押運(yùn)員的反饋意見(jiàn),按有關(guān)規(guī)定增配。
4.3車輛應(yīng)配備滅火器、警告標(biāo)志牌、標(biāo)志燈等用于人身安全和應(yīng)急警告的安全設(shè)備設(shè)施。原則上,安全設(shè)備設(shè)施應(yīng)存放在車輛備艙中,且應(yīng)易于取用,同時(shí)不得干涉車輛及其總成有效運(yùn)行。
4.4滅火器使用期限原則上不超過(guò)2年或壓力指示在綠色區(qū)域內(nèi),應(yīng)避免受潮。滅火器應(yīng)用于撲滅車輛發(fā)生的火災(zāi),用后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。
4.5警告標(biāo)志牌,應(yīng)符合國(guó)家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn),具備熒光反射功能;不得以其他類似物品代替,如交通錐形標(biāo)牌等。車輛因故停駐于道路上,駕駛員應(yīng)按規(guī)定在車后設(shè)置警告標(biāo)志牌。
4.6其他設(shè)備設(shè)施如防火、防毒、防潮和應(yīng)急救援等設(shè)備設(shè)施也應(yīng)符合國(guó)家規(guī)定的要求,駕駛員、押運(yùn)員應(yīng)妥善保管,保證設(shè)備使用時(shí)有效。
4.7對(duì)于車輛上的特種設(shè)備設(shè)施,安全部門(mén)要加強(qiáng)管理,定期對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行檢測(cè),押運(yùn)員和駕駛員也要在出車前、收車后對(duì)車輛上的特種設(shè)備進(jìn)行檢查。
4.8安檢部應(yīng)對(duì)駕駛員、押運(yùn)員進(jìn)行使用注意事項(xiàng)的講解,保證駕駛員、押運(yùn)員能夠正確使用,避免因使用不當(dāng)而造成的傷害;定期對(duì)安全設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)失效,應(yīng)及時(shí)更換、補(bǔ)充,建立管理臺(tái)賬。
4.9駕駛員或押運(yùn)員發(fā)現(xiàn)設(shè)備設(shè)施損壞或失效時(shí),應(yīng)及時(shí)向安檢部報(bào)告,以便維修或更換。
4.10押運(yùn)員要確保危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)輸?shù)囊夯瘹馄炕蛞夯蜌庋b車完好、牢固,各裝置使用正常、有效。
五、專用停車場(chǎng)安全環(huán)境要求(包括周邊警戒區(qū)劃定、警戒標(biāo)志設(shè)置等)
5.1停車場(chǎng)地面積應(yīng)與停車數(shù)量相匹配。運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品專用車輛及罐式專用車輛,數(shù)量為20輛(含)以下的,停車場(chǎng)地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍;運(yùn)輸其他危險(xiǎn)貨物的,專用車輛數(shù)量為10輛(含)以下的,停車場(chǎng)地面積不低于車輛正投影面積的1.5倍。
5.2停車場(chǎng)地應(yīng)封閉,并設(shè)立明顯警示標(biāo)志,不得妨礙居民生活和威脅公共安全。根據(jù)需要,設(shè)置運(yùn)輸劇毒、爆炸和ⅰ類包裝危險(xiǎn)貨物專用車輛的停車區(qū),并設(shè)立明顯的警示標(biāo)志,以隔離其他設(shè)備、車輛和人員。
5.3停車場(chǎng)設(shè)置進(jìn)入、駛出通道和消防通道,且人車分離。
六、日常運(yùn)行管理要求
6.1車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),應(yīng)登記車輛及危險(xiǎn)貨物相關(guān)信息。
6.2停車場(chǎng)地設(shè)置專人值守,實(shí)行交接班制度。停車場(chǎng)管理員應(yīng)對(duì)安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)查驗(yàn),確認(rèn)完好有效。
6.3運(yùn)輸車輛應(yīng)按區(qū)停放,車輛垂直投影應(yīng)在區(qū)域內(nèi)。駕駛員離開(kāi)車輛時(shí),應(yīng)確認(rèn)已經(jīng)關(guān)閉車輛功能性設(shè)施設(shè)備和貨物安全狀態(tài)。
6.4停車場(chǎng)應(yīng)實(shí)行封閉管理,重要位置實(shí)行實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控。
6.5每季度至少一次檢查停車場(chǎng)安全設(shè)施設(shè)備的有效性。
6.6租用停車場(chǎng)時(shí),安檢部要進(jìn)行安全考察;符合要求時(shí),應(yīng)簽訂安全責(zé)任協(xié)議。
6.7安檢部應(yīng)建立停車場(chǎng)設(shè)施設(shè)備臺(tái)賬和專人值班記錄;租用停車場(chǎng)時(shí),需在安全責(zé)任協(xié)議中明確對(duì)方應(yīng)建立設(shè)施設(shè)備臺(tái)賬和專人值班記錄。
2車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)
一、適用范圍
適用于企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)專管人員、值班監(jiān)控人員、調(diào)度員等。
二、管理主體及其職責(zé)分工
公司安檢部負(fù)責(zé)運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺(tái)的考察和選用、安裝和使用管理。
三、安裝規(guī)范和管理要求
3.1衛(wèi)星定位裝置規(guī)定
3.1.1公司營(yíng)運(yùn)車輛應(yīng)按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位系統(tǒng)。
3.1.2監(jiān)控平臺(tái)和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的要求
1)監(jiān)控平臺(tái)應(yīng)符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)要求》;
2)車載終端要按規(guī)定接入符合交通部要求的監(jiān)控平臺(tái)和全國(guó)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng);
3)建立或租用監(jiān)控平臺(tái)時(shí),要執(zhí)行交通部的相關(guān)規(guī)定。
3.2監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)行規(guī)定
3.2.1定期檢查車載終端的運(yùn)行情況,建立車載終端檔案,記錄安全時(shí)間、使用情況、維護(hù)情況、車輛在線情況等項(xiàng)目。
3.2.2及時(shí)向上級(jí)監(jiān)控平臺(tái)傳輸定位數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)中斷等事件,要及時(shí)處理。
3.2.3要將車輛和駕駛員的相關(guān)信息錄入監(jiān)控平臺(tái)。
3.2.4配備專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛行駛和駕駛員的動(dòng)態(tài)情況,分析處理動(dòng)態(tài)信息,對(duì)出現(xiàn)的異常動(dòng)態(tài),及時(shí)上報(bào)和通報(bào)車輛。
3.2.5要建立駕駛員超速、疲勞駕駛、故意破壞衛(wèi)星定位裝置等違法違規(guī)行為的登記處理臺(tái)賬,并及時(shí)糾正和處理,臺(tái)賬應(yīng)保存至少3年時(shí)間。
3.2.6要根據(jù)天氣條件、道路情況等的變化,及時(shí)設(shè)定車輛運(yùn)行速度,確保安全;要建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作臺(tái)賬,及時(shí)登記和發(fā)布。
3.2.7對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛運(yùn)行過(guò)程實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)控;并對(duì)行業(yè)監(jiān)管平臺(tái)的指令即時(shí)應(yīng)答,執(zhí)行安全指令內(nèi)容。
四、監(jiān)控內(nèi)容和程序
5.1監(jiān)控值班規(guī)定
5.1.1安檢部設(shè)置專職的監(jiān)控崗位,實(shí)行24小時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控。監(jiān)控人員應(yīng)具備相應(yīng)的知識(shí)和能力,勝任監(jiān)控工作,履行安全職責(zé)。
5.1.2監(jiān)控人員應(yīng)輪換值班,因故不能值班時(shí),應(yīng)提前申請(qǐng)調(diào)換。值班期間,監(jiān)控人員不得脫崗、離崗,不得從事與工作無(wú)關(guān)的事情。
5.1.3監(jiān)控人員對(duì)上級(jí)監(jiān)管平臺(tái)發(fā)出的指令,應(yīng)及時(shí)做出回應(yīng),同時(shí)要匯報(bào)公司安檢部。
5.1.4監(jiān)控人員應(yīng)按規(guī)定及時(shí)填寫(xiě)動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作臺(tái)賬,包括上級(jí)下達(dá)的指令。
5.1.5監(jiān)控人員對(duì)車輛超速、駕駛員疲勞駕駛、車載終端失效、非站點(diǎn)停車等現(xiàn)象,及時(shí)糾正駕駛員的違法違規(guī)行為,并登記臺(tái)賬。
5.1.6監(jiān)控人員應(yīng)定期接受安全培訓(xùn),提升監(jiān)控業(yè)務(wù)水平。
5.1.7監(jiān)控人員應(yīng)定期總結(jié)監(jiān)控工作中出現(xiàn)的新現(xiàn)象、新問(wèn)題,要報(bào)告安檢部,以便制定應(yīng)對(duì)措施。
5.2監(jiān)控值班室職責(zé)
5.2.1負(fù)責(zé)本公司gps監(jiān)控管理系統(tǒng)的日常監(jiān)控及各類監(jiān)控信息數(shù)據(jù)的處置、登記、歸檔。
5.2.2監(jiān)控公司gps監(jiān)控設(shè)備運(yùn)作情況,組織解決硬件、軟件方面在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,保證gps監(jiān)控管理系統(tǒng)正常工作。
5.2.3組織人員總結(jié)分析駕駛員(車輛)違規(guī)情況,掌握其規(guī)律,提出改進(jìn)辦法。
5.2.4定期檢查監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)記錄,確認(rèn)違規(guī)記錄,分析管理缺陷,及時(shí)堵塞管理漏洞。
5.2.5每月對(duì)公司監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用情況進(jìn)行全面的總結(jié)分析,形成書(shū)面材料報(bào)告本單位主要領(lǐng)導(dǎo)和分管安全的領(lǐng)導(dǎo),并在公司安全例會(huì)上做專題匯報(bào)。
5.2.6落實(shí)上級(jí)部署的各項(xiàng)監(jiān)控管理工作,并按時(shí)上報(bào)相關(guān)材料。
5.3監(jiān)控管理
5.3.1監(jiān)控人員應(yīng)牢固樹(shù)立“安全責(zé)任重于泰山”的思想,認(rèn)真履行g(shù)ps監(jiān)控職責(zé)。
5.3.2公司監(jiān)管部門(mén)應(yīng)堅(jiān)持實(shí)行24小時(shí)值班制度,應(yīng)設(shè)置專職監(jiān)控人員對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控;應(yīng)對(duì)監(jiān)控到的每一次違章進(jìn)行教育、處罰、處理到位。
5.3.3監(jiān)控人員應(yīng)全面掌握gps監(jiān)控操作系統(tǒng),并對(duì)各線路的基本運(yùn)行條件和交通特點(diǎn)做到全面熟悉掌握。生產(chǎn)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)與安全部門(mén)的溝通。確保安檢部門(mén)及時(shí)掌握車輛運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃,保證監(jiān)控效果。
5.3.4公司應(yīng)通過(guò)對(duì)gps監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)利用,全過(guò)程跟蹤駕駛員安全行車行為,消除超速、超員、疲勞駕駛、私自包車等各類違章行為,提高安全生產(chǎn)過(guò)程預(yù)控能力。
5.3.5公司使用自己的監(jiān)控賬號(hào)登陸,密碼不得外泄,更改密碼需經(jīng)本單位分管安全負(fù)責(zé)人同意。
5.3.6對(duì)gps監(jiān)控過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營(yíng)運(yùn)、高速道路違法停車等違法違章行為,應(yīng)做到及時(shí)警告、及時(shí)制止、及時(shí)處理處罰,并將處理處罰意見(jiàn)形成通報(bào)。以此警示其它駕駛員,消除各類違章。
5.3.7對(duì)所有監(jiān)控車輛視安全條件選擇性發(fā)送安全警示信息,遇有陰雨、冰雪、濃霧等惡劣天氣和突發(fā)情況,應(yīng)隨時(shí)發(fā)送安全調(diào)度指令和安全警示信息。
5.3.8監(jiān)控時(shí)對(duì)行車過(guò)程中的報(bào)警及發(fā)現(xiàn)的不安全行為,應(yīng)立即發(fā)送安全指令或使用其他通訊方式進(jìn)行糾正、責(zé)令整改并做好記錄。
5.3.9監(jiān)控人員應(yīng)利用位置查詢、車輛數(shù)據(jù)分析等功能對(duì)營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行抽查,對(duì)發(fā)現(xiàn)的不按規(guī)定線路行駛、私自包車等違規(guī)現(xiàn)象,按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。
5.3.10各單位應(yīng)每天對(duì)監(jiān)控情況進(jìn)行匯總、分析,對(duì)駕駛員的違法、違紀(jì)、違章、違規(guī)行為按照有關(guān)安全生產(chǎn)管理規(guī)定及時(shí)進(jìn)行教育處理。
5.3.11監(jiān)控人員對(duì)監(jiān)控情況應(yīng)做好各項(xiàng)值班記錄,記錄填寫(xiě)應(yīng)認(rèn)真規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí)、準(zhǔn)確。
5.3.12在使用gps監(jiān)控系統(tǒng)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的系統(tǒng)問(wèn)題及缺陷,應(yīng)及時(shí)反饋到公司總經(jīng)理,統(tǒng)一進(jìn)行解決處理。
5.4夜間及重點(diǎn)車輛監(jiān)控
5.4.1將本單位車輛進(jìn)行分類管理監(jiān)控。在全面監(jiān)控的基礎(chǔ)上重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。
5.4.2應(yīng)建立信息溝通機(jī)制,加強(qiáng)生產(chǎn)組織部門(mén)與安檢部的溝通,對(duì)當(dāng)天運(yùn)行的車輛做好登記,作為重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象,進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。
5.4.3加強(qiáng)夜間運(yùn)行車輛的實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。對(duì)夜間運(yùn)行的車輛,特別時(shí)當(dāng)天22時(shí)至次日5時(shí)階段運(yùn)行的車輛應(yīng)重點(diǎn)加強(qiáng)安全監(jiān)控。對(duì)屬于正常運(yùn)行的車輛,應(yīng)加強(qiáng)車輛行駛速度和疲勞駕駛的監(jiān)控。
5.4.4監(jiān)控人員承擔(dān)惡劣天氣的預(yù)警預(yù)報(bào)職責(zé)。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風(fēng)、冰雹等惡劣天氣時(shí),立即在當(dāng)日6:00通知到本單位主要領(lǐng)導(dǎo),并做好相關(guān)記錄。同時(shí),應(yīng)密切注意以天氣變化情況,隨時(shí)按領(lǐng)導(dǎo)指令及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。
5.4.5對(duì)可以預(yù)見(jiàn)的惡劣天氣,監(jiān)控人員應(yīng)提前一天通知到所有駕駛員及運(yùn)營(yíng)車輛,并做好記錄。
5.5行駛速度的界定
5.5.1在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車道的公路上行駛,最高時(shí)速不得超過(guò)每小時(shí)50公里。
5.5.2在同方向劃有2條機(jī)動(dòng)車道且沒(méi)有限速標(biāo)志、標(biāo)線或封閉車道的公路上行駛,最高時(shí)速不得超過(guò)每小時(shí)60公里。
5.5.3在高速公路上行駛,最高時(shí)速不得超過(guò)每小時(shí)110公里。
5.5.4在有限速標(biāo)志的道路上行駛,不得超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的速度。
5.5.5超速駕駛的定義:在高速公路上行駛,時(shí)速超過(guò)110公里;在其他道路上行駛超過(guò)限速標(biāo)志標(biāo)明的。
5.5.6因天氣和道路因素限制時(shí),公司要設(shè)定低于道路設(shè)計(jì)的行駛速度;超過(guò)該速度時(shí),也視為超速駕駛。
5.5.7夜間行駛時(shí),車速應(yīng)控制在該路段日間限制速度值的80%以內(nèi)。
5.6疲勞駕駛的界定
駕駛員連續(xù)駕駛車輛4個(gè)小時(shí)未停車休息20分鐘的;24小時(shí)內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過(guò)8小時(shí)的; 24小時(shí)內(nèi)連續(xù)駕駛車輛超過(guò)8小時(shí)的,均視為疲勞駕駛。
第12篇 某公司礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃性檢修管理制度
煤礦機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備是礦井生產(chǎn)工藝的重要組成部分，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣，直接影響到礦井的安全生產(chǎn)與高產(chǎn)高效。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的計(jì)劃性檢修工作，保證機(jī)電設(shè)備高效、安全運(yùn)行，特制定《xx公司機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃性檢修管理制度》。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作職責(zé)
1、機(jī)電副總經(jīng)理是礦井停產(chǎn)檢修工作的第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)檢修工作的總體安排和組織、制定實(shí)施方案，掌握總體進(jìn)度和監(jiān)督安全措施的落實(shí)。
2、總工程師負(fù)責(zé)組織制定檢修安全技術(shù)措施，分管副總工程師具體負(fù)責(zé)組織分管范圍內(nèi)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的編制和審核。
3、分管副總經(jīng)理是所轄范圍內(nèi)檢修工作的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的具體落實(shí)。
4、機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)編制礦井檢修計(jì)劃、停產(chǎn)檢修總體措施，組織會(huì)審單項(xiàng)檢修項(xiàng)目的安全技術(shù)措施。機(jī)電運(yùn)輸部對(duì)機(jī)電、運(yùn)輸范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部對(duì)采掘工程范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)；通防部對(duì)一通三防范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)。
5、調(diào)度室是檢修工作的指揮部門(mén)，負(fù)責(zé)檢修工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮。
6、安監(jiān)部負(fù)責(zé)監(jiān)督各檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的落實(shí)，重大檢修項(xiàng)目必須派人現(xiàn)場(chǎng)盯班。
7、承擔(dān)檢修項(xiàng)目的單位，區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)對(duì)本項(xiàng)目的檢修質(zhì)量和安全施工負(fù)直接責(zé)任，區(qū)隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目施工安全技術(shù)措施，項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)、貫徹和落實(shí)，對(duì)項(xiàng)目施工全過(guò)程的措施落實(shí)和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目的施工安全負(fù)責(zé)。
二、礦井機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修管理規(guī)定
1、機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進(jìn)行。
2、日檢：全礦每日計(jì)劃停產(chǎn)檢修時(shí)間：（按每礦實(shí)際確定，如規(guī)定12：00-14：00）進(jìn)行；檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng)，井上、下供電系統(tǒng)、煤流運(yùn)輸系統(tǒng)、采掘生產(chǎn)設(shè)備及輔助生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的檢修等等。上述檢修時(shí)間包括檢修前的準(zhǔn)備和檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)所占用時(shí)間。
3、月檢：全礦每月有計(jì)劃停產(chǎn)檢修一天，時(shí)間限制在22小時(shí)以內(nèi)；延長(zhǎng)檢修時(shí)間或增加檢修班次等特殊情況由機(jī)電運(yùn)輸部提出計(jì)劃，報(bào)機(jī)電副總同意、經(jīng)礦委會(huì)研究確定并上報(bào)鑫龍公司機(jī)電運(yùn)輸部審批。
4、年檢：礦井每年年底進(jìn)行一次年度停產(chǎn)檢修，檢修天數(shù)不少于2天，檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請(qǐng)礦委會(huì)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要研究確定。
5、礦井停產(chǎn)檢修范圍，包括：采、掘、機(jī)、運(yùn)、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風(fēng)、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產(chǎn)檢修。
三、計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目的申報(bào)
1、日檢項(xiàng)目由各單位根據(jù)設(shè)備檢修需求自行確定實(shí)施，不再上報(bào)。
2、月份、年度計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目必須申報(bào)，各單位申報(bào)的檢修項(xiàng)目應(yīng)突出重點(diǎn)，主要申報(bào)因日常檢修時(shí)間短無(wú)法完成的檢修項(xiàng)目或施工影響安全生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的項(xiàng)目。
3、能在日常檢修時(shí)施工的項(xiàng)目，原則上不得列入月份、年度停產(chǎn)檢修計(jì)劃。
4、檢修申報(bào)的項(xiàng)目，按照下發(fā)的檢修計(jì)劃模板，將項(xiàng)目的名稱、施工地點(diǎn)、檢修項(xiàng)目的主要內(nèi)容、計(jì)劃時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫(xiě)齊全，經(jīng)主管隊(duì)長(zhǎng)簽字后上報(bào)機(jī)電運(yùn)輸部。
6、各單位每月15日前上報(bào)檢修計(jì)劃。機(jī)電運(yùn)輸部于18日前組織有關(guān)部室對(duì)礦井停產(chǎn)檢修計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)審，審查內(nèi)容包括各單位檢修項(xiàng)目的時(shí)間安排，檢修內(nèi)容及人員組織是否妥當(dāng)，并安排、落實(shí)各單位上報(bào)檢修用的各種材料或備件計(jì)劃。
7、各單位10月下旬上報(bào)年度檢修計(jì)劃的項(xiàng)目，機(jī)電運(yùn)輸部于11月上旬組織有關(guān)部室對(duì)年底停產(chǎn)檢修計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)審，中旬確定檢修項(xiàng)目并報(bào)礦審批，11月下旬報(bào)鑫龍公司審核批準(zhǔn)。
四、檢修計(jì)劃的審定：每月20日前, 機(jī)電運(yùn)輸部組織相關(guān)單位召開(kāi)月份停產(chǎn)檢修預(yù)備會(huì)。機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、礦總工程師參加，主持審定礦井計(jì)劃停產(chǎn)檢修項(xiàng)目并材料、備件采購(gòu)計(jì)劃。
五、停產(chǎn)檢修計(jì)劃的變更：凡列入計(jì)劃的檢修項(xiàng)目，必須按計(jì)劃完成施工。因生產(chǎn)原因需要調(diào)整檢修項(xiàng)目時(shí)，由變更單位提出書(shū)面申請(qǐng)上報(bào)，填寫(xiě)項(xiàng)目變更原因，時(shí)間等相關(guān)內(nèi)容，機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)變更項(xiàng)目?jī)?nèi)容，協(xié)調(diào)各有關(guān)單位，并報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可變更。
六、檢修計(jì)劃的報(bào)送：機(jī)電運(yùn)輸部在礦審定項(xiàng)目后，應(yīng)立即編制正式計(jì)劃，于當(dāng)月22日前完成審批下發(fā)，同步上報(bào)鑫龍機(jī)電運(yùn)輸部。
七、檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的管理
1、檢修項(xiàng)目必須“一工一措施”，由承擔(dān)檢修任務(wù)的單位工程技術(shù)人員編寫(xiě)，經(jīng)會(huì)審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)禁多個(gè)項(xiàng)目一份措施，嚴(yán)禁無(wú)安全技術(shù)措施施工。
2、安全技術(shù)措施的編制，必須符合實(shí)際，用詞規(guī)范、語(yǔ)句簡(jiǎn)練、表達(dá)準(zhǔn)確，頁(yè)面清晰整潔。
3、安全技術(shù)措施應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：1）.施工時(shí)間安排；2）.施工勞動(dòng)組織，確定施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及參加施工人員；3）.施工方法及程序，重大項(xiàng)目應(yīng)繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖；4）.施工工具及準(zhǔn)備；5）.工程設(shè)備、備件及材料；6）.檢修質(zhì)量要求；7）.施工安全措施；8）.有關(guān)安全系數(shù)計(jì)算；9）.有關(guān)施工圖紙。
4、安全技術(shù)措施內(nèi)容還應(yīng)包括：施工用的主要材料及備件的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量；凡項(xiàng)目施工影響供壓風(fēng)、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的，必須編制停風(fēng)、水、電申請(qǐng)表，經(jīng)各生產(chǎn)部室及分管領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后執(zhí)行。
5、安全技術(shù)措施的審報(bào)：措施最少一式四份（分別報(bào)送礦調(diào)度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊(duì)自用），由機(jī)電運(yùn)輸部、生產(chǎn)部、通防部、調(diào)度室、安檢部、機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、總工程師審批，于每月26日前會(huì)審結(jié)束。上報(bào)公司的措施還要經(jīng)總經(jīng)理審批。
6、安全技術(shù)措施的宣貫、落實(shí)：施工單位至少提前一天組織學(xué)習(xí)、貫徹項(xiàng)目安全技術(shù)措施，所有參加施工人員必須認(rèn)真聽(tīng)取措施傳達(dá)，熟悉施工方法及安全注意事項(xiàng)，并簽字備查；兩個(gè)以上單位共同施工的項(xiàng)目，相關(guān)單位也必須學(xué)習(xí)措施；未學(xué)習(xí)措施者不準(zhǔn)參加施工。因此造成影響檢修的，對(duì)責(zé)任人追究責(zé)任并給予經(jīng)濟(jì)處罰。
八、檢修項(xiàng)目的施工管理
1、日常檢修項(xiàng)目，檢修負(fù)責(zé)人要認(rèn)真填寫(xiě)日常檢修記錄（或報(bào)表等），檢修結(jié)束并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)問(wèn)題后由設(shè)備司機(jī)（或操作人員）簽字驗(yàn)收認(rèn)可，檢修不合格的設(shè)備司機(jī)（或操作人員）不得簽字驗(yàn)收。
2、較長(zhǎng)時(shí)間的檢修項(xiàng)目因故中斷時(shí)，所有物件都必須恢復(fù)到穩(wěn)定靜止位置，電氣設(shè)備停電閉鎖，經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查后方可離開(kāi)。重新開(kāi)工時(shí)必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查，無(wú)問(wèn)題后方可開(kāi)工。倒班作業(yè)的必須在靜止?fàn)顟B(tài)下交接班，必須把現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場(chǎng)盯班監(jiān)督實(shí)施。嚴(yán)禁兩個(gè)互相影響的項(xiàng)目同時(shí)檢修。
4、多個(gè)單位共同完成一項(xiàng)檢修任務(wù)時(shí)，由機(jī)電運(yùn)輸部統(tǒng)一指揮，或者由機(jī)電礦長(zhǎng)指定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織檢修工作。
5、各級(jí)管理人員對(duì)檢修工作的安全、質(zhì)量都具有監(jiān)督權(quán)，但嚴(yán)禁越級(jí)指揮。
6、本礦的檢修項(xiàng)目由外單位承擔(dān)時(shí)，必須簽訂施工合同，并由承擔(dān)檢修項(xiàng)目的施工單位編制安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。
7、檢修結(jié)束后，所檢修設(shè)備或系統(tǒng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，恢復(fù)生產(chǎn)必須明確責(zé)任人按措施進(jìn)行，特別是恢復(fù)通風(fēng)的安全技術(shù)措施必須嚴(yán)格落實(shí)措施的安全規(guī)定。
九、檢修項(xiàng)目的驗(yàn)收、總結(jié)
1、日檢項(xiàng)目由施工單位自行組織驗(yàn)收，及時(shí)填寫(xiě)設(shè)備檢修記錄、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告存隊(duì)備查。
2、月份、年度檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部組織有關(guān)單位驗(yàn)收，并填寫(xiě)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，一式兩份，施工單位一份，機(jī)電運(yùn)輸部一份。
3、對(duì)檢修項(xiàng)目未按計(jì)劃完成施工的單位，機(jī)電運(yùn)輸部組織追查、分析原因，對(duì)責(zé)任單位、相關(guān)人員責(zé)任追究并給予經(jīng)濟(jì)處罰。
4、檢修總結(jié)：各單位在月份檢修結(jié)束三日內(nèi)，寫(xiě)出項(xiàng)目檢修總結(jié)，一式兩份，機(jī)電運(yùn)輸部、施工單位各一份?？偨Y(jié)要認(rèn)真，應(yīng)包括以下內(nèi)容：1）、檢修項(xiàng)目的名稱、時(shí)間、地點(diǎn)，設(shè)備檢修的主要部位；2）、設(shè)備檢修的主要內(nèi)容；3）、檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問(wèn)題；4）、檢修質(zhì)量及有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)；5）、檢修更換的各種配件。6）、本次檢修獲得的經(jīng)驗(yàn)或需改進(jìn)的不足之處。
5、礦井的檢修總結(jié)由機(jī)電運(yùn)輸部在五日內(nèi)完成，并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設(shè)備的，設(shè)備的檢修技術(shù)報(bào)告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全，及時(shí)歸檔；并應(yīng)及時(shí)更新設(shè)備檔案中的設(shè)備履歷薄及檢修記錄。
十、本管理制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
二〇一四年五月二十三日
