第1篇 機電運輸安全管理考核辦法
為了防止重、特大機電、運輸事故的發(fā)生,確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn),提高公司機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平,確保安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)實現(xiàn),結(jié)合公司實際,特制定本管理辦法。
一、工作目標(biāo)
1. 杜絕重、特大機運事故和機運責(zé)任事故;
2. 杜絕電器設(shè)備失爆和嚴(yán)重機運“三違”;
3. 在2023年礦井機電運輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化年度達二級。
二、考核標(biāo)準(zhǔn)
(一)現(xiàn)場管理
1. 機電設(shè)備的安裝,應(yīng)按設(shè)計要求進行,必須符合《煤礦安全規(guī)程》、《機電設(shè)備安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《電纜安裝、維護、使用細則》的規(guī)定。
2. 工作面的新安裝設(shè)備,從變電所饋電開關(guān)負荷側(cè)出線到工作面電機沿途的所有電纜由安裝單位重新懸掛整齊,開關(guān)上架,接地極符合規(guī)定,設(shè)備的完好符合規(guī)定。
3.大型設(shè)備的安裝工作,由安裝單位安裝工作完成后及時申請組織驗收,經(jīng)總工辦、生產(chǎn)技術(shù)部、安監(jiān)部及供應(yīng)部等有關(guān)部門和使用單位驗收合格后才能交付使用單位。若安裝、使用單位未申請組織驗收,使用單位自己又投入使用,視為已驗收,遺留問題由使用單位自行整改。
4.加強運輸設(shè)備、設(shè)施的安全隱患檢查及整改工作,對各自使用的電機車、柴油機車、礦車、提升絞車、皮帶機、刮板運輸機、小絞車、架空人車、翻籠等運輸設(shè)備及其設(shè)施一旦發(fā)現(xiàn)存在安全隱患,要立即組織進行整改,保證運輸設(shè)備的完好使用。
5.各單位責(zé)任區(qū)域內(nèi)的機電設(shè)備必須保持完好,對缺件、螺栓松動、不能正常使用以及不完好的設(shè)備設(shè)施,安裝不正、直或漏油、漏水、漏電、漏氣,設(shè)備清潔衛(wèi)生差等現(xiàn)象按規(guī)定處理,情節(jié)嚴(yán)重者加倍處罰。
6.認(rèn)真使用機電運輸系統(tǒng)中各種安全設(shè)施、防護設(shè)施,必須完好、可靠,不得松動、失去保護功能。皮帶機必須安裝、使用好綜合保護器,五種保護齊全,安裝位置正確,否則罰100~300元/臺。
7. 設(shè)備、大型部件必須堅持入井驗收制度。檢修好的設(shè)備、部件、加工件由使用單位提出,機電礦長組織驗收。驗收合格后要放到指定的地點。(大型設(shè)備驗收必須由總工辦、生產(chǎn)技術(shù)部、安監(jiān)部、供應(yīng)部及使用單位共同參加。)沒經(jīng)驗收合格的設(shè)備不能入井安裝使用。
8.井下更換的設(shè)備、部件等,必須在48小時內(nèi)運至地面交到相應(yīng)的檢修單位,需檢修的設(shè)備在48小時內(nèi)未交到維修單位,未得到回收票者(回收票交機電礦長處)視為未按時回收,罰100元~300元/臺。
9.工作面?zhèn)溆迷O(shè)備、部件等必須用掛牌注明、堆放整齊,并保持完好,對亂甩、亂丟、無牌者,罰50元~100元/件。
10.井下抽排水的工作面,必須使用雙回路供電,雙管道、水泵的能力必須足夠,交替使用,臺臺必須完好,備用件充足;堅持水泵司機現(xiàn)場交接班,防止被水淹事故發(fā)生,否則罰款50元~200元/次。造成重大事故,按追查處理。
11.電氣設(shè)備、皮帶、礦車、絞車、水泵等被人為損壞,按損壞情況和新舊程度賠償(至少不能少于原值的50%)。
(二)電氣管理.
1.井下必須搞好三大保護和三專兩閉鎖、發(fā)現(xiàn)一處未達《煤礦安全規(guī)程》要求者,罰300元~800元;凡人為破壞三大保護,造成保護功能失效或瓦斯電或風(fēng)電閉鎖不起作用者罰500元~800元/次。
2.井下發(fā)現(xiàn)電氣設(shè)備不完好按下面要求處罰責(zé)任者(注:以上罰款必須由當(dāng)班的電工、生產(chǎn)班組的責(zé)任人員共同承擔(dān)):
1)設(shè)備失爆罰款500元/臺;
2)開關(guān)未按計算值整定每臺罰款100元;
3)設(shè)備保護未使用的,每處罰款100元;
4)開關(guān)防爆面沒有按規(guī)定處理的每臺開關(guān)罰款20元;
5)電機無風(fēng)葉及風(fēng)葉罩的每臺罰款30元;
6)機械設(shè)備旋轉(zhuǎn)部位無防護裝置的每臺罰款50元;
7)備用電機或開關(guān)的喇叭嘴不按要求進行堵塞的,每臺次罰款100元;
8)在井下私自拆卸礦燈、帶電搬遷、檢修電氣設(shè)備,罰責(zé)任者200元;
9)饋電開關(guān)保護未用或擅自甩掉煤電鉆保護裝置的,每次罰責(zé)任者200元;
10)不會做檢漏試驗的電工,罰款100元,機電隊長受連帶懲罰,罰款200元;
11)電氣設(shè)備使用銅線或鐵絲代替保險絲的或保險絲規(guī)格超大的罰責(zé)任者200元;
12)在用設(shè)備未按規(guī)定上架,每處罰款50元;
13)在用電纜不按要求吊掛,每處罰款30元;
14)檢漏繼電器不動作的每臺次罰款100元,指示燈不亮的,每臺次罰款50元;
15)停電作業(yè)不掛停電牌或沒設(shè)專人守護的罰責(zé)任者100元;
16)在井下用水沖電氣設(shè)備的,電氣設(shè)備上方有淋水未采取措施處理的罰責(zé)任者200元;
17)煤電鉆、信號綜合保護、檢漏繼電器的輔助接地線與主接地極距離不足5m的,輔助接地線與主接地線接在一起的每臺次罰責(zé)任者100元;
18)接地線不接,接地線斷面不夠,接地極不符合要求的,每處罰款50元;
19)3臺以上低壓電氣設(shè)備的配電點不設(shè)局部接地的,每處罰責(zé)任者100元;
20)40kw及以上電機不使用真空磁力啟動器或電機綜合保護的罰責(zé)任者100元;
21)電機或電機散熱罩部位被浮貨埋住的罰責(zé)任者30元;
22)機電硐室滅火器數(shù)量不足或失效的罰責(zé)任者50元;
23)機電硐室內(nèi)存放易燃物品的罰責(zé)任者50元;
24)局部通風(fēng)機巡設(shè)未上臺架的罰責(zé)任者30元;
25)閑置電氣設(shè)備應(yīng)及時升井,超過15天的,每臺次罰責(zé)任者100元;
26)設(shè)備標(biāo)志牌不齊或標(biāo)志內(nèi)容不符的,每臺罰款30元;
27)未按要求及時填寫設(shè)備包機管理牌的,一次罰責(zé)任者30元;
28)開關(guān)、接線盒、電機接線室接線毛刺多的,每臺次罰款30元;
29)大巷照明燈具必須整潔明亮,衛(wèi)生差或燈不亮的,每處次罰款20元;電纜吊掛必須整齊規(guī)范,否則,每處罰款50元;
3.機電部管理人員要經(jīng)常下井現(xiàn)場檢查使用的設(shè)備和電器,特別對電器設(shè)備、五小電器和電纜、電氣三大保護作為重點檢查。
4.堅持防爆設(shè)備、五小電器、電纜和電線入井檢查制,每臺防爆設(shè)備;每個五小電器;每圈電纜和電線入井前必須經(jīng)電器專業(yè)組進行防爆檢查,合格的貼上合格證才準(zhǔn)入井。否則處罰責(zé)任單位和個人100~200元/次。
5.發(fā)現(xiàn)高壓開關(guān)、煤電鉆綜保、照明綜保、電機綜保、采煤機、綜掘機等保護裝置擅自改動或失去保護功能的,罰100元~200元/次。
6.電纜懸掛整齊,間距<2m~2.5m/鉤,信號電纜與動力電纜間距大于100mm。高壓電纜與低壓電纜間距應(yīng)大于100mm,接線盒兩端掛標(biāo)志牌,五小電氣上板上架。高低壓電纜每隔200m掛一標(biāo)志牌。禁止使用鐵絲捆綁電纜、電線。否則罰30元~50元/處。
7. 井下禁止用任何形式弄斷電纜,擅自割斷電纜者罰50元~200元/次。井下嚴(yán)禁帶電檢修,搬遷電氣設(shè)備,否則罰300元~800元/次。
8. 所有電氣設(shè)備的接地極必須入坑深埋,連接線用螺栓可靠連接并符合《礦井保護接地裝置的安裝、檢查測定工作細則》的規(guī)定,嚴(yán)禁串聯(lián)接地或掘進頭無一處合格接地裝置,否則罰100元~200元/處。
(三) 供電管理
1、高、低壓停送電必須辦理工作票,或停電申請,堅持誰停電,誰送電原則。擅自停送電者、未驗電、放電就上桿作業(yè)者、停電未掛接地線者,罰300元~800元/次。
2、井下恢復(fù)送電必須堅持逐級檢查,逐級匯報,嚴(yán)格聽從調(diào)度室的統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁未經(jīng)檢查和命令就擅自送電和越級送電,否則罰100元~300元/次。
3.加強對電纜、開關(guān)、油質(zhì)、避雷器、絕緣用具的電氣試驗,接地、漏電檢查試驗和繼電保護整定工作,把事故縮小到較小范圍內(nèi),出現(xiàn)不明原因停電事故,處理相關(guān)人員不低于100元/次。重大事故按規(guī)定追查處理。
4.井下各供電系統(tǒng)為滿足生產(chǎn)需要進行較大的負荷調(diào)整或供電系統(tǒng)調(diào)整,必須經(jīng)機電礦長校核,提出方案,報總工程師審批后才能實施。
5.在供電系統(tǒng)上進行拆火或搭火的使用單位必須經(jīng)機電礦長同意,并辦理相關(guān)接火手續(xù)和甩火手續(xù)后才能進行,并及時調(diào)整供電系統(tǒng)的繼電保護整定值。
6.凡出現(xiàn)無計劃停電、停風(fēng)造成排瓦斯者必須查清原因,按四不放過原則處理,局扇必須半年出井檢修加油一次,否則罰責(zé)任單位100元~200元/次,并承擔(dān)大修費用。
7.因停風(fēng)或無人作業(yè)的巷道必須由責(zé)任單位做好“三斷”防止雷電或雜散電流入侵,否則罰300元~800元/次。
(四) 運輸管理
1.提升
1)加強運輸現(xiàn)場管理工作,狠反“三違”,嚴(yán)禁“爬、蹬、跳”以及超能力提升。運輸途中發(fā)生爬、蹬、跳者,按公司、礦相關(guān)處罰條例執(zhí)行。
2)礦相關(guān)管理人員必須搞好斜坡絞車、軌道、鋼絲繩、壓柱、壓桿、鏈環(huán)插銷的日常檢查與記錄工作,機電部督促各礦完成機車制動距離、鏈環(huán)拉力等測試工作。
3)提升運輸中,嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車” 的運輸管理制度,并嚴(yán)格使用好阻車器和上、下?lián)踯嚈?串車提升中還必須使用合格的保險繩。斜坡提升上下磨盤無人發(fā)信號站崗者、行車又行人者,按三違論處,并罰200~800元/人。
4) “一坡三檔”不使用或不起作用者,阻車器不能自動復(fù)位、絞車無壓錨或基礎(chǔ)、鋼絲繩斷絲超限或超載提升者、未使用標(biāo)準(zhǔn)插銷者,罰款100元~300元/次。雙鉤提升未用三連環(huán)、未用副繩者、或大平車提升未用卸扣連接者,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)罰100元~300元/次。
5)運輸大巷擅自推各種材料車輛者、無紅燈警示者、超速行使者、架車追尾者、一經(jīng)發(fā)現(xiàn)按“三違”論處,罰100元~500元/次。機車的撒沙裝置不起作用的,制動裝置不合格的,超速行使的、車輛掉道后強開上道的罰100元~200元/次。
6)斜坡提升道、皮帶運輸?shù)?、對拉巷道、使用煤巷裝煤機巷道必須使用聲光通話于一體的組合控制信號,若一處未使用或不合格罰款100元~300元。
7)各礦必須加強軌道檢查與維護工作,釘標(biāo)準(zhǔn)道,保證機車、礦車安全運行。禁止亂撤亂堆放軌道、軌枕,機車行駛道、綜采綜掘運輸?shù)澜拱才Ｎ驳啦怼?/p>
8)各礦必須加強礦車、材料車及平板車的出入井考核與管理工作,任何單位不準(zhǔn)亂放空礦車,做到及時回收,礦車報廢要經(jīng)機電部鑒定同意。
9)積極弘揚運輸安全生產(chǎn)技術(shù)提升,對技術(shù)進步、合理化建議實行獎勵,對制止重大運輸安全事故的發(fā)生的有功人員進行重獎,并積極宣傳經(jīng)驗。
10)搞好礦井運輸安全文化建設(shè),徹底制止臟、亂、差現(xiàn)象,改善運輸工作環(huán)境;積極宣講有關(guān)法律法規(guī)、事故案例。
11)調(diào)度絞車:
a.調(diào)度絞車、回柱絞車安設(shè)不牢(未澆注基礎(chǔ)使用的)或不按規(guī)定打設(shè)“四壓兩戧”的,每缺一根罰款100元;
b.五小電器不集中上牌版管理的每臺罰款50元;
c.絞車制動裝置不符合要求的每臺罰款100元;
d.斜坡提升未執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度的,每次罰責(zé)任者100元;
e.在回柱絞車前方操作開關(guān),每次罰款30元,回柱絞車需導(dǎo)向不使用導(dǎo)向輪的,每次罰責(zé)任者50元;
f.人為造成“一坡三擋”設(shè)施失效的或上部平車場安設(shè)的阻車器動作不靈敏的,仍在吊車,每次罰責(zé)任者100元;
g.絞車提升超過規(guī)定提、拉車數(shù)的,每超過一車罰款50元;
h.絞車不帶電下放車輛,每次罰司機100元;
i.絞車導(dǎo)向頂子不頂掌,柱窩或頂子直徑不符合要求及導(dǎo)向輪安全裝置不齊,每次罰責(zé)任者50元;
j.非絞車司機操作絞車者,每次罰款100元;
k.用鋼繩或其它物件替代三環(huán)鏈上絞車道時(特殊情況必須有措施)每次罰款200元;
l.斜巷提升中途停止運行而司機脫離崗位時,每次罰款100元;
m.小絞車提升前不按規(guī)定設(shè)警戒的,運行前不進行安全檢查或帶病運行的,每臺次罰責(zé)任者200元
n.斜坡絞車道道芯積水或有流水的罰機電隊100元;
o.斜坡提升不設(shè)“一坡三擋”設(shè)施的,每次罰機電礦長100元;
p.斜坡絞車道缺地滾或地滾不起作用的每次罰機電隊50元;
q.絞車道軌道質(zhì)量差,有撐木的,每處罰款50元;
r.掘進巷道軌道、道岔質(zhì)量差,枕木間距大于1米的,每處次罰款50元;
2. 溜子、皮帶機
1)溜子缺刮板、螺絲、刮板彎曲嚴(yán)重不及時更換的,每處罰款20元;
2)刮板運輸機出現(xiàn)飄鏈而未及時處理的,刮板運輸機和膠帶運輸機不按規(guī)定使用電氣信號的罰責(zé)任者100元;
3)發(fā)現(xiàn)機械設(shè)備漏油或缺油,每處罰款50元,嚴(yán)重的每處罰款100元;
4)設(shè)備衛(wèi)生差、貨多每處罰款30元,底槽貨未清理每處罰款50元;
5)皮帶道貨不及時清理罰款50元;
6)皮帶跑偏,不及時處理的,每處罰款100元;
7)皮帶架缺托輥每缺一處罰款20元;
8)巷道電纜盤圈罰款30元;
9)皮帶輸送機無皮帶清掃器或清掃器不起作用的,每臺罰款100元;
3.工作面
1)機組開動不使用冷卻水和噴霧水的,每次罰責(zé)任者200元;
2)工作面電纜破皮沒有及時進行冷補的一處罰款100元;
3)采煤機缺截齒的每少一顆罰款20元;
4)耙斗機無固定設(shè)施或設(shè)施不齊,罰司機50元;
5)耙斗機牽引鋼絲繩不符合要求,罰單位100元;
6)當(dāng)班完活后,設(shè)備電源未切斷,罰司機50元。
7)局部通風(fēng)機和工作面電氣設(shè)備未設(shè)風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖裝置或人為造成閉鎖裝置失效,罰責(zé)任者200元;
8)人為短接監(jiān)測開關(guān),致使不能斷電的,監(jiān)測失效或不斷電的罰責(zé)任者200元;
9)掘進工作面未按要求實現(xiàn)“三專兩閉鎖”供電的罰責(zé)任者200元;
10)掘進工作面未實現(xiàn)雙風(fēng)機雙電源的罰責(zé)任者200元;
11)掘進工作面局部通風(fēng)機無計劃停電停風(fēng)的罰責(zé)任者200元;
12)電纜吊掛 不整齊或采掘工作面風(fēng)、溜道電纜使用鐵線吊掛的罰責(zé)任者30元;
13)耙斗機未安設(shè)牢固(上山用穩(wěn)繩、平巷用卡軌器及撐腿)開動耙斗機的,耙斗機司機側(cè)無防護欄的,鋼絲繩磨損或斷絲超過規(guī)定使用的罰責(zé)任者150元;
14)泵站
a.泵箱乳化液濃度達不到要求的,每次罰泵站司機100元;
b.泵站壓力達不到要求,仍在使用的,每次罰泵站司機100元,如果匯報隊領(lǐng)導(dǎo)沒有安排處理罰隊長100元,如果安排電鉗工處理,沒處理好,罰電鉗工100元;
c.泵站設(shè)備衛(wèi)生差,罰當(dāng)班司機50元;
d.泵站必須設(shè)接地極,沒有安設(shè)或安設(shè)不符合要求的,罰款100元;
(五)機電運輸事故管理
1、事故匯報。
凡發(fā)生機電運輸事故都必須及時匯報,不得隱瞞。發(fā)生事故時一方面要向生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)匯報并要組織搶救搶修。另一方面要向機電部、安監(jiān)部等部門匯報。
①發(fā)生一般機電運輸事故時,由值班礦長立即向礦調(diào)度室、機電科匯報,并由機電礦長負責(zé)追查事故責(zé)任人。
②發(fā)生重、特大機電運輸事故時,除事故單位值班礦長立即向公司總工辦、生產(chǎn)技術(shù)部、安監(jiān)部匯報外,還應(yīng)由調(diào)度室向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。
③發(fā)生未遂機電運輸事故時,也應(yīng)立即匯報并由礦認(rèn)真組織追查分析,采取措施,防止類似事故發(fā)生。
凡發(fā)生事故(未遂事故)未匯報的責(zé)任單位和個人,一經(jīng)查處公司將加重處罰。
2、事故追查。本著“四不放過”的原則,對機電運輸事故由機運部、安監(jiān)部、調(diào)度室及事故責(zé)任單位和個人會同追查。凡未發(fā)生傷亡的事故由生產(chǎn)技術(shù)部負責(zé)組織追查,發(fā)生傷亡的事故則由安監(jiān)部組織有關(guān)人員追查及上報,追查按責(zé)任大小分別對事故責(zé)任單位和個人進行處罰。
四、其他它未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》及公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,其罰款參照上述標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
第2篇 某機電運輸設(shè)備安全準(zhǔn)運使用管理辦法
第一章總則
第一條 為加強設(shè)備安全正常運行,做好設(shè)備準(zhǔn)運證的發(fā)放、管理工作,結(jié)合我鑫銅公司情況,制定本辦法。
第二條 本辦法適用于所有使用設(shè)備的單位。
第二章具體管理辦法
第一條 公司對井下所有在用機電、運輸設(shè)備及相關(guān)安全設(shè)施實行安全準(zhǔn)運許可制度。機電、運輸設(shè)備或安全設(shè)施未取得安全準(zhǔn)運證的,不得使用。
第二條 機運部負責(zé)安全準(zhǔn)運證的頒發(fā)和管理。安監(jiān)部做好機電、運輸設(shè)備、安全設(shè)施的日常監(jiān)督管理。
第三條 機電、運輸設(shè)備、安全設(shè)施在運行前必須由使用單位提出申請,并提供設(shè)備名稱、責(zé)任單位和使用地點。機運部收到申請后,牽頭組織安監(jiān)部、使用單位在2個工作日內(nèi)共同驗收并簽字,合格后有機運部發(fā)放準(zhǔn)運證,并掛設(shè)在設(shè)備上方可運行。
第四條 設(shè)備拆除、停用、搬卸至新地點或更換使用單位,原安全準(zhǔn)運證無效,使用單位需重新申請。
第五條 機運部、施工單位必須建立、健全設(shè)備安全準(zhǔn)運臺帳,明確責(zé)任人員。
第六條 施工單位取得安全準(zhǔn)運證后,不得降低設(shè)備或設(shè)施安全使用標(biāo)準(zhǔn),并應(yīng)當(dāng)加強日常檢查維護,安監(jiān)部、機運部必須加強日常監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)其達不到安全準(zhǔn)運標(biāo)準(zhǔn),不具備準(zhǔn)運條件時,應(yīng)當(dāng)暫扣或者吊銷其安全準(zhǔn)運證,嚴(yán)禁運行。
第七條 新安裝設(shè)備必須達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求,否則不予頒發(fā)準(zhǔn)運證。
第八條 運行中的設(shè)備有下列情況之一的必須立即停止運行吊銷準(zhǔn)運證,進行整改。
(一)有失爆現(xiàn)象的。
(二)不具備安全運行條件的。
(三)膠帶輸送機各種保護不起作用的。
(四)刮板輸送機機頭、機尾沒有戧桿的或戧桿不合格的。
(五)使用中的絞車未安裝聲光信號的。
(六)壓風(fēng)機各種保護不起作用的。
(七)煤電鉆綜保和照明綜保保護不起作用的。
以上各條發(fā)現(xiàn)后,除立即停運外,對使用單位罰款1000元,支書、隊長各罰款200元。
第九條 運行中的設(shè)備有下列情況之一的限期進行整改,到期未達到整改要求的吊銷準(zhǔn)運證,罰責(zé)任區(qū)隊1000元,罰隊長、支書各200元。
(一)整部膠帶輸送機發(fā)現(xiàn)有三個托輥同時不轉(zhuǎn)的。
(二)上下托輥有短缺現(xiàn)象的。
(三)膠帶接口開裂超過100mm的。
(四)膠帶跑偏嚴(yán)重的。
(五)機頭無安裝防塵罩的。
(六)各機頭灑水噴霧裝置不起作用的。
(七)膠帶輸送機行人跨越處應(yīng)設(shè)過橋而未設(shè)的。
(八)刮板輸送機達不到平、直、穩(wěn)的,運行時晃動的。
(九)液力耦合器甩掉易溶塞不用的
(十)絞車鋼絲繩磨損嚴(yán)重或斷絲超過規(guī)定的。
(十一)調(diào)度絞車未使用擋繩板的。
(十二)剎車、離合手柄不起作用或達不到規(guī)定要求的。
(十三)絞車根繩達不到規(guī)定數(shù)量3至4圈的。
(十四)尾繩緊固未按規(guī)定緊固或達不到要求的。
(十五)繩卡未達到規(guī)定數(shù)量4個或個別繩卡不起作用的
(十六)絞車聲光電鈴信號不齊全的。
(十七)使用中的絞車未制作水泥基礎(chǔ)或四壓兩戧不全的。
(十八)斜坡一坡三檔設(shè)施不起作用的。
(十九)設(shè)備附屬部件、五小電器未上板的。
(二十)水泵閥門操作不靈活或有漏水的。
(二十一)水泵壓力表不起作用或未安裝的。
(二十二)機車剎車距離達不到規(guī)定要求的。
(二十三)乳化泵未使用自動配比裝置或加油濾網(wǎng)的,壓力達不到規(guī)定運行值的。
(二十四)變壓器超負荷運行的。
(二十五)運行中的刮板輸送機電機與減速箱之間聯(lián)接筒缺少螺絲或螺絲松動的。
(二十六)設(shè)備外露轉(zhuǎn)動部分沒有防護裝置的。
第十條 必須將安全準(zhǔn)運證懸掛在顯著位置,保證完好,保持表面清潔。
第十一條 違反本制度規(guī)定,未取得安全準(zhǔn)運證、準(zhǔn)運證管理不善丟失或準(zhǔn)用證被暫扣、吊銷的,不得使用該設(shè)備或設(shè)施,擅自使用者按三級事故論處,造成事故的要加重處理。
第三章附則
第一條 本辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。
第二條 本辦法解釋權(quán)歸鑫銅煤業(yè)有限責(zé)任公司。
第3篇 機電運輸隊隊長安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制
1、負責(zé)分管范圍內(nèi)各部門、班組的日常安全管理和業(yè)務(wù)保安工作；
2、負責(zé)全礦機電、運輸設(shè)備的安裝、檢修、試驗等有關(guān)安全技術(shù)措施的編制、實施；
3、貫徹落實機電方面各項規(guī)章制度和操作規(guī)程，負責(zé)機電設(shè)備日常管理工作；
4、組織、參與重大機電事故處理，故障排除和事故分析；
5、組織對礦井供電、排水系統(tǒng)的檢查與維修；
6、抓好機電質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，加強設(shè)備管理，提高裝備水平，確保機電設(shè)備的安全、經(jīng)濟運行。
7、嚴(yán)格執(zhí)行“三大規(guī)程”和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，對本隊的安全工作負責(zé)；
8、組織業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和崗位練兵，使職工熟練崗位操作技術(shù)和安全知識，杜絕違章操作；
9、教育職工不得擅自離開工作崗位和讓其他人代替崗位操作，經(jīng)常檢查“三大規(guī)程”和安全生產(chǎn)規(guī)章制度的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；
10、發(fā)生事故時迅速趕到現(xiàn)場組織搶救，及時組織事故分析，吸取教訓(xùn)，進一步改進安全管理工作；
11、負責(zé)使用和保管好運輸設(shè)備和設(shè)施，發(fā)現(xiàn)損壞時，應(yīng)及時報告修理。
第4篇 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制：機電運輸科
1、在研究、布置、檢查、總結(jié)、評比機電運輸工作的同時,研究、布置、檢查、評比安全工作。
負責(zé)機電運輸系統(tǒng)安裝、操作、維護、修理、搬運、拆除機電、運輸設(shè)備、管線等范圍內(nèi)的安全管理工作,對業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生的事故承擔(dān)責(zé)任。
2、制訂機電運輸設(shè)備的更新改造計劃,提出機電運輸方面安全計錯措工程的安排意見,完善安全保護裝置和設(shè)施,提高礦井裝備水平。
3、制訂并不斷完善機電運輸管理制度、生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,不斷提高機電運輸安全管理水平。
4、在審查機電設(shè)備檢修計劃的同時,認(rèn)真審查安全技術(shù)措施,并督促落實。
5、根據(jù)季節(jié)變化,提前做好防洪、抗災(zāi)、防凍等設(shè)備的檢修和組織準(zhǔn)備工作。
6、參加礦井組織的安全檢查和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化檢查,提出隱患整改意見,并督促落實整改。
7、深入現(xiàn)場開展業(yè)務(wù)保安檢查,解決本系統(tǒng)內(nèi)重大安全隱患。
8、參加新水平、采區(qū)和新工作面的驗收。
9、推廣使用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時,組織制訂安全技術(shù)措施。
10、發(fā)生事故時,安排人員親臨現(xiàn)場組織搶救,參加事故調(diào)查處理工作。
第5篇 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制：機電運輸部副部長
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)和規(guī)章,在部長領(lǐng)導(dǎo)下,對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負責(zé)。
2、協(xié)助部長抓好本部門安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。
3、協(xié)助部長建立健全本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全管理制度,并督促落實。
4、協(xié)助部長抓好機電運輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作,實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)。
5、經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場,調(diào)查研究,掌握安全生產(chǎn)動態(tài),督促、指導(dǎo)基層解決安全生產(chǎn)問題。
6、發(fā)生重大事故時,組織人員親臨現(xiàn)場,參與搶救,參加事故調(diào)查,分析、追查和處理。
第6篇 機電運輸段長安全管理權(quán)力與職責(zé)
一、安全管理權(quán)力：
1、在日常安全管理工作中，有權(quán)拒絕任何人違章指揮，制止違章作業(yè)。
2、有權(quán)拒絕使用沒經(jīng)過安全檢查并取得安全標(biāo)志的煤礦礦用產(chǎn)品拒絕使用淘汰設(shè)備及不符合規(guī)定的勞護用品（有措施或上級批文除外）。
3、有權(quán)在安全管理中對科所轄人員進行考核，獎懲，對組長及以上人員進行任免。
4、當(dāng)作業(yè)點（場所）發(fā)生設(shè)備故障，安全保護失控時，有權(quán)責(zé)令立即停止作業(yè)，查找故障原因，進行處理。
5、有權(quán)要求礦增加安全投入，改善工作條件，保障員工安全與健康。
6、有權(quán)參與事故的調(diào)查處理。
二、安全管理職責(zé)：
1、在分管領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，業(yè)務(wù)工作受公司職能部門指導(dǎo)，對本科安全生產(chǎn)、一通三防、機電運輸、防洪防雷、勞動保護、員工教育等安全生產(chǎn)工作全面負責(zé)管理，是本單位安全生產(chǎn)第一責(zé)任者。
2、認(rèn)真組織、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策、法規(guī)、法令，執(zhí)行礦各項安全管理規(guī)定、制度，負責(zé)傳達上級和本礦有關(guān)安全生產(chǎn)的指示、指令、決議及會議精神，由于貫徹不到位，執(zhí)行不力而發(fā)生事故，負重要管理責(zé)任。
3、負責(zé)地組織好對員工的安全教育，“三違”幫教工作，定期召開周二.五安全學(xué)習(xí)會和開好進班安全會，督促員工自學(xué)遵章守紀(jì)，按“三大規(guī)程”進行操作，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉各種機械、設(shè)備、設(shè)施的性能和使用方法，熟悉避災(zāi)路線與防突水撤人信號，建立健全員工安全教育個人檔案，做好各種安全記錄。由于教育不到位，檢查督促不力而發(fā)生事故負主要管理責(zé)任。
4、定期組織召開科安全辦公會，分析、研究安全動態(tài)，對存在的問題、隱患及時制定整改措施，并落實專人督促執(zhí)行。
5、深入現(xiàn)場管理，做到靠前指揮，隨時掌握各種主要設(shè)備的運行狀況，對事故要有預(yù)見性。每天應(yīng)督促對主提升絞車的8大保護進行檢查、測試，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證齊全、靈敏、可靠，有檢查測試記錄備查，對井下提升運輸系統(tǒng)督促檢查各種安全設(shè)施、信號必須良好，按規(guī)定使用，督促搞好道床整治，檢查整個運輸線設(shè)備必須完好，各種設(shè)施齊全，有足夠的照明，不出現(xiàn)設(shè)備帶病運行，由于督促、檢查管理不到位而發(fā)生事故，負主要管理責(zé)任。造成嚴(yán)重后果構(gòu)成犯罪，追究刑事責(zé)任。隨時對主要機房硐室（水泵、風(fēng)機、鍋爐、礦燈）進行巡查，保證其安全運行，不帶病工作，礦燈不失爆，值班崗位不脫崗，發(fā)現(xiàn)問題及時落實處理，對維修崗位隨時檢查其操作行為，達到規(guī)范操作。若督促、檢查、管理不到位，發(fā)生事故負主要管理責(zé)任。
6、參加礦安全大檢查和組織定時抽查，發(fā)現(xiàn)問題及時落實責(zé)令整改，并追蹤復(fù)查，由于落實整改不力而發(fā)生事故負重要管理責(zé)任。主提升系統(tǒng)由于保護失效而發(fā)生事故，造成嚴(yán)重后果，構(gòu)成犯罪，追究刑事責(zé)任。
7、事故發(fā)生后，應(yīng)迅速到現(xiàn)場（救護人員保護現(xiàn)場），了解事故情況，參加事故調(diào)查，落實防范措施。
8、安排好值班人員（井下、地面、星期日），保證不出現(xiàn)空班，有人處理，若因未安排人員上班，未制定值班管理制度而發(fā)生事故，負重要責(zé)任。
9、強行安排操作人員違章作業(yè)，發(fā)生事故負主要責(zé)任。
第7篇 煤礦機電運輸?shù)陌踩芾?/strong>
煤礦機電運輸是礦井生產(chǎn)環(huán)節(jié)的重要組成部分，它貫穿于礦井的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，涉及面廣，特殊工種多，技術(shù)性強。對造成煤礦機電運輸事故的原因進行了分析，針對機電運輸過程中出現(xiàn)的問題，提出了控制煤礦機電運輸事故的相關(guān)對策。
1 事故原因
由于一些特種作業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，安全意識淡薄，使得違章操作的現(xiàn)象時有發(fā)生，再加上一些特種作業(yè)人員操作技能不嫻熟、安全生產(chǎn)知識缺乏，也易造成安全生產(chǎn)事故。頻繁調(diào)換特種作業(yè)人員的崗位，給安全埋下隱患。特種崗位人員大都是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的專業(yè)人員，對他們的崗位不宜隨意變動。然而，在實際工作中，有些企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)卻不去考慮學(xué)識水平，不講究用人策略，隨意調(diào)換特種作業(yè)人員的工作崗位，再加之一些技術(shù)人員不鉆研業(yè)務(wù)，使得違章操作的現(xiàn)象頻頻發(fā)生，給生產(chǎn)帶來了安全隱患。
生產(chǎn)設(shè)施老化、簡陋缺乏，技術(shù)性能下降，再加上一些舊的生產(chǎn)設(shè)施不能適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展的需要，從而造成安全生產(chǎn)事故。
2 運輸設(shè)備管理
2.1 井下防排水裝置 礦井必須配備3臺水泵，水倉、泵房機電設(shè)備安裝必須符合《煤礦安全規(guī)程》第278條規(guī)定。主要排水設(shè)備應(yīng)符合下列要求：水泵必須配備工作、備用和檢修的水泵，工作水泵必須保證在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量；水管必須配備工作和備用水管，工作水管的能力應(yīng)能配合工作水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量，備用的水管能力應(yīng)配合工作和備用水泵在20h內(nèi)排出礦井24h的最大涌水量；配電設(shè)備應(yīng)同工作、備用以及檢修水泵相適應(yīng)。對存在隱患的礦井，可另行增建抗災(zāi)強排能力泵房，應(yīng)每年進行1次性能測定。
2.2 提升運輸機電設(shè)施
2.2.1 立井、斜井提升機 嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》第427條規(guī)定裝設(shè)保險裝置，保險裝置應(yīng)符合下列要求：一是防止過卷裝置。二是防止過速裝置。三是過負荷和欠電壓保護裝置。四是限速裝置。五是深度指示器失效保護裝置。六是閘間隙保護裝置。當(dāng)閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警、自動斷電。七是松繩保護裝置。八是滿倉保護裝置。箕斗提升的井口煤倉滿時，能及時報警，自動斷電。
2.2.2 提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數(shù) 要求：一是滾筒邊緣要高出最外1層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。二是滾筒上必須設(shè)有帶繩槽的襯墊。三是鋼絲繩由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段外(相當(dāng)于繩圈1/4長的部分)，必須定期檢查。對現(xiàn)有不帶繩槽襯墊的在用絞車，只要在滾筒板上用1層鋼絲繩作底繩，可繼續(xù)使用。
2.2.3 傾斜井巷內(nèi)使用串車提升 遵守《煤礦安全規(guī)程》第370條規(guī)定。提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規(guī)定進行檢驗，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換，不得違章使用，嚴(yán)禁超載提升，箕斗提升必須采用定重裝載。
2.2.4 鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸 遵守《煤礦安全規(guī)程》第374條規(guī)定：一是必須裝設(shè)保護裝置，并定期進行檢查。二是在傾斜井巷中，必須裝設(shè)彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應(yīng)符合要求。
2.2.5 采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員 遵守下列規(guī)定：一是在上、下人員的20.0m區(qū)段內(nèi)輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區(qū)段內(nèi)的垂距不得小于1.0m。二是輸送帶的寬度不得小于0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。三是乘坐人員的間距不得小于4.0m。四是上、下人員的地點應(yīng)設(shè)有平臺和照明。上、下人的區(qū)段內(nèi)不得有支架或懸掛裝置。五是運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。六是應(yīng)裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。七是鋼絲繩芯帶式輸送機應(yīng)設(shè)斷帶護裝置。
2.2.6 使用滾筒驅(qū)動帶式輸送機 必須使用阻燃輸送帶，巷道內(nèi)應(yīng)設(shè)照明裝置；必須裝設(shè)驅(qū)動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置；應(yīng)裝設(shè)溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置，并在主要運輸巷道內(nèi)安設(shè)帶式輸送。
2.3 煤礦供電及井下電氣 礦井至少應(yīng)有可靠的兩回路電源線路。當(dāng)任意回路發(fā)生故障停止供電時，其他任一回路應(yīng)能擔(dān)負礦井全部負荷。井下各水平中央變(配)電所、主排水泵和下山開采的采區(qū)排水泵房供電的線路不得少于兩條回路。主通風(fēng)機、提人立井提升機、抽放瓦斯泵等主要設(shè)備應(yīng)設(shè)置雙回路供電。
井下防爆電氣設(shè)備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術(shù)要求。防爆性能遭受破壞的電氣設(shè)備，嚴(yán)禁繼續(xù)使用。井下電纜必須選用帶有ma(煤礦安全)標(biāo)志的阻燃電纜。電纜的聯(lián)結(jié)和鋪設(shè)必須遵守下列規(guī)定：一是電纜必須懸掛。二是水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應(yīng)有適當(dāng)?shù)某诙?，并能在意外受力時自由墜落。三是電纜懸掛點間距，在水平巷道或傾斜井巷內(nèi)不得超過3.0m，在立井井筒內(nèi)不得超過6.0m。四是沿鉆孔敷設(shè)的電纜必須綁緊在鋼絲繩上，鉆孔必須加裝套管。電煤鉆必須使用設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。井下照明和信號裝置，必須采取具有短路、過載荷漏電保護的綜合保護措施。
2.4 礦井主通風(fēng)機裝置 礦井必須安裝兩套同等能力的主通風(fēng)機裝置，其中1臺備用，備用的風(fēng)機必須能保證10min內(nèi)開動。對通風(fēng)機必須3a進行1次性能測定。礦井的主要通風(fēng)處必須裝有反風(fēng)設(shè)施，并能及時改變巷道中的風(fēng)流方向，改變后的供風(fēng)量不應(yīng)小于正常供風(fēng)量的40%。通風(fēng)機的機房必須安裝水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等。部通風(fēng)機和掘進工作面的電氣設(shè)備中，必須裝有風(fēng)電閉鎖裝置。
3 結(jié)束語
加強特殊工種的用工制度管理、職工的安全業(yè)務(wù)培訓(xùn)及安全工作。由于煤礦機電運輸各崗位工種的技術(shù)性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現(xiàn)，應(yīng)由思想端正、技術(shù)全面的操作人員來擔(dān)任。建立競爭機制，定期組織職工進行技能比武，采取“三結(jié)合”的培訓(xùn)方式，即業(yè)余培訓(xùn)與重點培訓(xùn)相結(jié)合，以重點培訓(xùn)為主，內(nèi)培與外培相結(jié)合，以內(nèi)培為主。抓好安全工作，強化監(jiān)督制約機制，加強各級領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)務(wù)部門的安全生產(chǎn)責(zé)任意識和作業(yè)人員的崗位責(zé)任意識，做好煤礦運輸安全管理工作。
第8篇 煤礦機電運輸管理安全技術(shù)措施
1、機電管理措施
(1)機電設(shè)備要杜絕失爆,下井前進行防爆檢查,合格后貼上防爆證后才允許入井。設(shè)備要掛專責(zé)牌,每天有專人檢查、維護,確保完好。煤電鉆使用前必須設(shè)有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。煤電鉆每小班使用前,必須對煤電鉆綜合保護裝置進行一次跳閘試驗。
(2)局扇要實行三專(專用變壓器、專用開關(guān)、專用線路)供電,掘進工作面所有非本安型電器設(shè)備要裝兩閉鎖(風(fēng)電閉鎖、瓦斯電閉鎖)設(shè)施,當(dāng)局扇停止運轉(zhuǎn)或瓦斯超限時,能立即自動切斷東二(13-1)煤采區(qū)膠帶上山內(nèi)全部非本質(zhì)安全型電器設(shè)備。
(3)不得帶電檢修和搬遷設(shè)備,嚴(yán)禁非機電人員拆卸機電設(shè)備。
(4)電纜、信號線、管路必須按要求吊掛整齊,開關(guān)要上架并靠幫安設(shè)。
(5)起吊、拆除、安裝設(shè)備時,必須由專人檢查所使用的工具是否完好,起吊點和工具是否有足夠的承載強度,不完好或不夠承載強度時,不許起吊,起吊點能承載的拉力必須超過起吊重物的6倍。且起吊時做到平、穩(wěn)、緩慢,操作人員不能站在設(shè)備的正下方。
(6)嚴(yán)禁用人體重量來平衡被吊運的設(shè)備,嚴(yán)禁用手直接校正已吊設(shè)備張緊的吊繩、吊具。嚴(yán)禁用支護錨桿作為起吊點。
(7)起吊設(shè)備時必須設(shè)專人集中精力統(tǒng)一指揮,附近嚴(yán)禁無關(guān)人員逗留、通行、作業(yè)等。嚴(yán)禁起吊帶電的設(shè)備。
(8)檢修輸送機及在輸送機靠幫一側(cè)工作時,輸送機應(yīng)停止運行。輸送機檢修時,必須將前級開關(guān)斷電,并掛停電牌。電器設(shè)備檢修空間必須符合<<規(guī)程>>規(guī)定。
(9)井下使用礦燈人員嚴(yán)禁拆開、敲打、撞擊礦燈,升井后必須立即將礦燈交還燈房。
(10)井下電工必須配帶瓦斯便攜儀。
(11)防爆電器設(shè)備入井前,應(yīng)檢查其“產(chǎn)品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志”及安全性能。檢查合格并簽發(fā)合格證后,方準(zhǔn)入井。
(12)井下照明和信號裝置,應(yīng)采用具有短路、過載和漏電保護的照明信號綜合保護裝置配電。
(13)施工現(xiàn)場應(yīng)懸掛供電系統(tǒng)圖。
(14)噴霧回風(fēng)側(cè)5m范圍內(nèi)不得有電器設(shè)備。
(15)機電設(shè)備安設(shè)處要無淋水,頂板穩(wěn)定完整,如確需放在有水處則要有防開關(guān)淋水措施。設(shè)備表面要清潔干凈。
(16)皮帶機、刮板機必須有可靠的液力偶合器,并裝入適量水介質(zhì)。易熔塞齊全可靠,防爆片齊全、可靠。
(17)井下煤電鉆必須每半個月升井檢修一次,合格后方可下井。
(18)嚴(yán)格執(zhí)行拆接火制度及停送電制度。嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電,誰送電”原則。
2、皮帶機、鏈板機管理措施:
(1)皮帶機:
a、安裝皮帶機時,做到平、直、穩(wěn)。皮帶機頭機尾滾筒、托滾靈活可靠,軸承潤滑良好、機尾清掃器應(yīng)牢固、有效、保護裝置齊全,信號可靠。
b、每天必須安排專人維修皮帶機,確保皮帶機運轉(zhuǎn)完好,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,嚴(yán)禁帶病運轉(zhuǎn)。
c、司機持證上崗,做到懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修。操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機處理。
d、皮帶運行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:
a司機工作地點的支護情況
b各個保護裝置是否齊全、液壓耦合器是否漏油,油量是否充足
c 機頭機尾的牢固情況,機頭機尾的滾筒、托滾h架是否與皮帶機的中心線垂直
d 機身機頭機尾范圍內(nèi)是否有障礙物,皮帶接頭的完好情況、皮帶是否跑偏等
e、嚴(yán)禁人員乘坐皮帶機和跨越正在運行的皮帶機。跨越地點設(shè)過橋。嚴(yán)禁用皮帶機打運材料。
f、機頭設(shè)置滅火裝置
(2)鏈板機:
a、鋪設(shè)刮板機時,要做到平、穩(wěn)、直,刮板等構(gòu)件齊全,鏈條松緊適當(dāng),避免運行中的鏈條跑偏,飄鏈、掉鏈、卡鏈。機頭、尾要用地錨固定牢靠。地錨采用ф20㎜金屬等強錨桿,錨固長度不小于1200mm,數(shù)量不少于2根。必須安裝清晰、靈敏、可靠的信號系統(tǒng),并堅持正確使用。堅持使用易熔塞。
b、定期進行檢查、維修,確保完好。使用前進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題停止使用,機器運轉(zhuǎn)時發(fā)現(xiàn)故障或預(yù)兆時,應(yīng)立即停車處理。
c、鏈板機司機持證上崗,保證司機懂結(jié)構(gòu)、懂原理、懂維修,操作嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作。操作過程中發(fā)現(xiàn)問題,立即停機處理。
d、鏈板機運行前,應(yīng)認(rèn)真做好如下檢查:
a司機工作地點的支護情況
b檢查鏈板機運行范圍內(nèi)有無阻礙物,鏈板機上是否有人
c 機頭機尾的牢固情況,機頭部分液壓耦合器和減速器,齒輪和鏈條的磨損情況
d 機身的鏈條與刮板的連接螺栓牢固情況,是否卡鏈
e、啟動前必須發(fā)出信號,試運轉(zhuǎn)后方可正常啟動,并觀察電動機啟動正常否,確保安全運行。
f、掐接鏈條時,操作人員要密切配合,并應(yīng)躲開鏈條受力方向,以免斷鏈傷人。接鏈條時,避免鏈條扭花。
g、嚴(yán)禁人員乘坐刮板機和跨越正在運轉(zhuǎn)的刮板機,嚴(yán)禁用鏈板機打運材料,嚴(yán)禁人員在溜槽、中行走。
h、及時清理機頭,機尾和兩側(cè)的浮貨。成巷段鏈板機應(yīng)安設(shè)擋煤板。
3、絞車管理措施
(1)絞車使用前必須安裝齊全可靠的聲光信號,并保證工作時信號清晰。
(2)絞車使用前應(yīng)檢查地錨螺絲、擋繩板、閘皮、鋼絲繩及繩頭等構(gòu)件,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。絞車司機應(yīng)聽清信號后方可開車,注意觀察,手不離閘把,絞車啟動應(yīng)慢。
(3)礦車運輸時,礦車之間、礦車和鋼絲繩之間的連接,必須使用不能自行脫落的連接裝置,鋼絲繩鼻子必須有護繩環(huán)并插接。
(4)絞車信號硐室施工在巷道左幫,凈寬3.0m、凈深3.0m、凈高2.9m,采用鋼帶錨網(wǎng)、噴漿聯(lián)合支護,噴厚100mm。絞車應(yīng)按照尺寸型號挖基礎(chǔ),澆砼來安裝,各螺絲要緊固有效。且必須養(yǎng)護一星期后方可使用。
(5)巷道左幫每隔40米施工一躲避硐。規(guī)格為:直墻半圓拱型斷面,躲避硐寬2m、高2.4m、深2m,采用鋼帶錨網(wǎng)噴聯(lián)合支護,噴漿厚度80mm。躲避硐中安裝壓風(fēng)自救裝置。硐中嚴(yán)禁放任何雜物、工具、設(shè)備等。
(6)絞車及鋼絲繩驗算:
根據(jù)施工提料需要,對 f48探巷jd-4.0絞車進行絞車驗算。
牽引力計算公式:
fma*=n(w物重+w車重)×(sinα+u1cosα)+w繩重×((sinα+u2cosα)
其中:n――絞車所提車輛數(shù) α――為斜巷最大坡度
u1――為車輪與軌道之間的摩擦系數(shù),u1――0.007~0.02,一般取0.015
u2――為鋼絲繩與地輥之間的摩擦系數(shù),一般u2=0.2
w繩重=每米鋼絲繩的重量×所需鋼絲繩的長度
f48探巷選用jd-4.0絞車,18.5mm的鋼絲繩,公稱抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。巷道長度850m,最大角度15°。預(yù)計提升兩輛重車,牽引力計算:
fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin15°+0.015cos15°)+(121.8÷100)×850×(sin15°+0.2cos15°)
=2595.9千克≈2.6噸<4噸
故絞車可以選用jd-4.0的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷2.6=8.4>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據(jù)以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足提升要求。
(7)絞車及鋼絲繩選型:
根據(jù)牽引力選用絞車,確定鋼絲繩。e121301膠帶順槽外段最大坡度5°,根據(jù)jd-2.5絞車容繩量設(shè)計絞車一次服務(wù)巷道施工長度不超過400米,預(yù)計提升兩輛重車,計劃選用鋼絲繩直徑為φ18.5mm,公稱抗拉強度1570mpa,鋼絲繩最小破斷力總和為21.914噸。牽引力計算:
fma*=w兩輛重車×(sinθ+u1cosθ)+w繩×(sinθ+u2cosθ)
=7.78×1000×(sin5°+0.015cos5°)+(121.8÷100)×400×(sin5°+0.2cos5°)
=932.49(千克)≈0.93噸<2.5噸
故絞車可以選用jd-40kw的絞車,斜巷提升安全系數(shù)大于6.5。21.914÷0.93=23.56>6.5,
故鋼絲繩可以選用直徑為φ18.5mm
根據(jù)以上計算,所選絞車及鋼絲繩型號滿足掘進施工提升要求。
(7)絞車司機必須持證上崗,嚴(yán)格按《操作規(guī)程》操作。
(8)斜巷嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴(yán)禁蹬鉤上下。
(9)絞車必須帶電操作,嚴(yán)禁放飛車放大滑。
(10)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。斜巷懸車必須采取可靠的措施,即用錨鏈鎖道:用錨鏈鎖住前輪(上輪),每車必鎖,并且絞車司機不得離開絞車,并閘死滾筒,嚴(yán)禁摘鉤頭處理。處理斜巷中礦車、叉車等掉道時,必須在掉道地點下方施工2根戧柱。嚴(yán)禁摘鉤頭拿道,嚴(yán)禁動力復(fù)軌。拿道人員嚴(yán)禁站在車輛兩側(cè)及下方,且掉道地點下方不得有人作業(yè)或逗留。
(11)開車前必須對絞車的所有情況進行檢查,有問題及時處理。只有確認(rèn)安全后方可開車。
(12)斜巷提升材料(叉車提升長料或超出礦車的材料)要用錨鏈或棕繩捆綁牢固,以防打運中竄料。
(13)斜巷提升必須使用保險繩、標(biāo)準(zhǔn)防脫插銷,保險繩長度應(yīng)符合核定提升車輛總長度。提升物料時,物料嚴(yán)禁超寬、超高、超重。
(15)臨時軌道鋪設(shè)軌距0.9m,軌枕間距為1m。采用30kg/m的鋼軌鋪設(shè),構(gòu)件齊全,緊固有效。道接頭下增設(shè)道板。
(16)斜巷施工時,為防止跑車必須設(shè)置可靠的“一坡三擋”。上坡方向5m處應(yīng)設(shè)置一保險擋”,距下坡方向5m安設(shè)第二道常閉保險擋,并要堅持正常使用?！耙黄氯龘酢痹诶蛙嚭痛娣跑嚰皯臆嚂r都必須使用,保險擋必須常閉。
(17)電絞最突出部分與軌道的間距不得小于600mm。采用帶有閉鎖的20t滑輪做絞車回頭滑輪,掛在生根梁上的繩套上。采用3根2.4m的12#礦用工字鋼并排作為生根梁,生根梁兩端各施工2根地錨并配合錨鏈防止地梁下游,每根生根梁鉆出5個直徑25mm的孔并施工地錨加固。各生根梁上套上不少于三股18.5mm鋼絲繩,每股繩搭接不少于4道繩卡,繩卡要卡緊卡牢,堅持每班檢查,繩卡外留出繩頭不小于800mm。
地錨施工必須牢固可靠,地錨采用φ20 l=2200的等強錨桿,每根地錨施工3根樹脂藥卷,地錨外露100mm~200mm,每根地錨的錨固力不小于7t。
(18)每次電絞走鉤前必須派專人檢查地梁、導(dǎo)向輪、鋼絲繩等情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理,確保在正常完好的情況下方可使用。嚴(yán)禁絞車鋼絲繩斷絲超限后繼續(xù)使用,嚴(yán)禁絞車鋼絲繩插接使用。
(19)信號把鉤工應(yīng)認(rèn)真檢查鉤頭、大繩、防脫銷、連環(huán)、保險繩等的使用情況,發(fā)現(xiàn)問題要及時匯報和處理。
(20)斜巷絞車在正常停車后(指較長時間停止運行),應(yīng)閘死滾筒,確需離開崗位時,必須將車松到下平巷停穩(wěn),切斷絞車電源。
(21)斜巷每20m應(yīng)安裝一地滾,具體以鋼絲繩不拖底板為準(zhǔn)。
(22)裝、卸物料(包括長料)時,人員必須互相配合好,喊清保安口號。
第9篇 機電運輸部副部長安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制
1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家的安全生產(chǎn)方針政策、法律、法規(guī)和規(guī)章，在部長領(lǐng)導(dǎo)下，對分管業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的安全工作負責(zé)。
2、協(xié)助部長抓好本部門安全生產(chǎn)責(zé)任制的落實。
3、協(xié)助部長建立健全本部門業(yè)務(wù)范圍內(nèi)安全管理制度，并督促落實。
4、協(xié)助部長抓好機電運輸專業(yè)安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，實現(xiàn)規(guī)劃目標(biāo)。
5、經(jīng)常深入生產(chǎn)現(xiàn)場，調(diào)查研究，掌握安全生產(chǎn)動態(tài)，督促、指導(dǎo)基層解決安全生產(chǎn)問題。
6、發(fā)生重大事故時，組織人員親臨現(xiàn)場，參與搶救，參加事故調(diào)查，分析、追查和處理。
第10篇 機電運輸安全管理剛性規(guī)定
為進一步強化機電運輸安全管理,杜絕機電運輸事故的發(fā)生,在集團公司和公司機電運輸各項規(guī)章制度的基礎(chǔ)上,按照簡捷、直觀、有效的原則,特制定本規(guī)定。
一、斜巷運輸管理
(一)施工隊小絞車(含無極繩絞車)操作司機必須相對固定,名單上報安監(jiān)處備案。
(二)安裝小絞車必須打混凝土基礎(chǔ),使用前必須經(jīng)項目部和礦方驗收。
(三)必須明確斜巷打運責(zé)任;項目部管理、使用的斜巷設(shè)備、設(shè)施,嚴(yán)禁其他單位使用。外單位管理、使用的斜巷設(shè)備、設(shè)施,我單位人員不得隨意使用。
(四)斜巷打運必須實行全封閉安全管理。
(五)斜巷打運嚴(yán)禁有余繩松車、不帶電松車、放飛車。
(六)斜巷提升嚴(yán)禁超掛車、不掛保險繩、不使用防脫銷。
(七)無極繩絞車打運實行全封閉安全管理,不能實行的,必須有押車工跟車行走,押車工手持無線通信工具與司機保持聯(lián)系。押車過程中,押車工要注意站位,上坡在車前,下坡在車后,嚴(yán)禁蹬車。
二、電機車管理
(一)電機車的燈、鈴、閘及撒砂裝置必須齊全、完好。
(二)電機車維護、保養(yǎng)必須由專人負責(zé),確保設(shè)備完好、安全使用。
(三)電機車司機必須相對固定,名單上報安監(jiān)處備案。
(四)電機車只允許在平巷中行駛,嚴(yán)禁在坡度大于7‰的巷道內(nèi)行駛。
(五)電機車拖運平板車或沒有抓手的車輛時,押車工必須跟車行走,嚴(yán)禁蹬車。
(六)電機車過負壓大的風(fēng)門時,必須有2人以上一同打開風(fēng)門。
(七)使用2.5噸電機車?yán)?.5噸礦車(下同):重車不得超過4輛,空車不得超過10輛;使用5噸電機車:重車不得超過6輛,空車不得超過15輛;使用8噸電機車:重車不得超過12輛,空車不得超過25輛。(注:拉3噸礦車,數(shù)量減半)
(八)電機車或礦車掉道時,不得使用動力復(fù)道。
(九)公司和項目部要健全完善電機車使用管理的規(guī)章制度。
三、小絞車、無極繩絞車或電機車未停穩(wěn)前,嚴(yán)禁摘取連接銷、連接鏈或扳道岔。
四、項目部要強化小絞車司機、信號把鉤工、電機車司機、電機車押車工安全技術(shù)操作技能培訓(xùn)和教育,每季度不少于1次。職工培訓(xùn)中心、機電管理科要加大對上述工種人員的現(xiàn)場抽問、考核力度。
五、大型或存在安全威脅的設(shè)備安裝、拆除工作,必須有安全技術(shù)措施。
六、電工停送電作業(yè)時,停電、掛牌、摘牌、送電等操作程序必須由同一人完成,嚴(yán)格執(zhí)行“誰停電、誰掛牌、誰摘牌、誰送電”的停送電管理制度。
七、堅持每旬電氣設(shè)備檢查、匯報制度,杜絕失保、失爆。
八、嚴(yán)禁采用“自拉自”方式挪移耙矸機或絞車。
九、嚴(yán)禁在未停電的情況下連接帶式輸送機膠帶,嚴(yán)禁無措施使用帶式輸送機打運物件,嚴(yán)禁在皮帶機機頭10m范圍內(nèi)進行皮帶接頭或延接皮帶操作。
十、嚴(yán)禁在綜掘機回轉(zhuǎn)臺前方有人的情況下啟動綜掘機,綜掘機運行時,人員嚴(yán)禁進入回轉(zhuǎn)臺前方。切割作業(yè)時,施工現(xiàn)場除安排掘機機司機、指揮人員及二運看護工以外,其他人員均應(yīng)撤離至二運后的安全地帶。
十一、各單位必須使用專職叉車司機并持證上崗,其他人員嚴(yán)禁操作叉車。
第11篇 機電運輸管理安全措施
(一)機電管理
⒈所有機電設(shè)備包機到人,掛牌管理,出現(xiàn)問題追究包機人的責(zé)任。
⒉禁止帶電移動拆接、檢修電氣設(shè)備和線路。
⒊嚴(yán)格執(zhí)行停、送電制度,停電要專人負責(zé),并掛有'有人作業(yè),不得送電'標(biāo)志牌,上好閉鎖螺栓,以防誤送電;嚴(yán)禁預(yù)約停送電。停電后要用同電壓相適應(yīng)的驗電筆驗電、檢驗無電后,必須檢查瓦斯,要巷道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛鹊陀?%時,方可進行導(dǎo)體對地放電,高壓電氣設(shè)備必須掛接地線,而后方可進行工作,檢修完畢后進行全面檢查,確實無誤后,方可聯(lián)系送電。
⒋所有電氣設(shè)備嚴(yán)禁明火操作,嚴(yán)禁在工作范圍20m內(nèi)瓦斯?jié)舛瘸^1%的情況下檢修電氣設(shè)備。
⒌嚴(yán)格按操作規(guī)程操作使用電氣設(shè)備,嚴(yán)格執(zhí)行電氣設(shè)備的維護制度,保證設(shè)備的電氣性能良好。
⒍電氣作業(yè)工藝及管理做到'三無、四有、二齊、三全、三堅持'。
⒎嚴(yán)格執(zhí)行煤礦井下用電'十不準(zhǔn)',即:⑴不準(zhǔn)甩掉無壓釋放和過電流保護裝置;⑵不準(zhǔn)甩掉漏電繼電器;⑶不準(zhǔn)甩掉局部通風(fēng)機風(fēng)電、瓦斯電閉鎖;⑷不準(zhǔn)甩掉煤電鉆綜合保護裝置;⑸不準(zhǔn)明火操作,明火打點,明火放炮;⑹不淮用銅、鉛、鐵絲等代替保險絲;⑺停風(fēng)、停電時,未經(jīng)檢查瓦斯不準(zhǔn)送電;⑻失爆的電氣設(shè)備不準(zhǔn)使用;⑼不準(zhǔn)在井下敲打、撞擊、拆卸礦燈;⑽不準(zhǔn)帶電檢修和搬運電氣設(shè)備。
⒏電纜線路定期檢查維護,按規(guī)定敷設(shè)和懸掛,防止電纜被碰、軋、擠壓、炮崩等造成絕緣損壞。
⒐不準(zhǔn)電氣設(shè)備長時間過負荷運轉(zhuǎn),以防過熱造成絕緣老化。
⒑檢修傳動部位時要先停電閉鎖,并設(shè)專人看守。
⒒安裝和檢修機械設(shè)備時,手不得放在或站在齒輪和容易轉(zhuǎn)動的部位。
⒓拆卸檢修大件時,身體不準(zhǔn)站在機械重力下方或傾斜的方向;必須做到以下幾方面:⑴有專人負責(zé);⑵檢查周圍支護及安全無問題,維護好頂幫;⑶起吊和移動大件時,所有人員都必須站在安全的地方,做好自?；ケ?⑷起重工具、鉤頭、繩頭都必須完好、牢固可靠;⑸更換耙斗機、絞車部件時,必須停饋電開頭,設(shè)專人看管。
⒔機電設(shè)備檢修,故障處理必須持證上崗,無安全資格證者不準(zhǔn)操作。
(二)斜井提升
⒈斜井把鉤工、信號工、絞車工必須固定專人操作,嚴(yán)禁其他人員亂打點、亂開車。
⒉斜井把鉤工、信號工、絞車工必須經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,持證上崗。
⒊斜井提升的'一坡三擋'必須齊全,安全可靠,且車車使用。
⒋斜井提升堅持'三固定','四保險',安全可靠,車車使用。
⒌斜井把鉤工接班時應(yīng)詳細檢查軌道、大繩、勾頭、保險繩、繩卡、插銷、擋車器等一切保險裝置,確認(rèn)無誤時方可工作。
⒍擋車器必須經(jīng)常關(guān)閉,只有過車時才準(zhǔn)打開。
⒎不掛保險繩不準(zhǔn)拉車,超載或異常情況不準(zhǔn)開車。
⒏嚴(yán)格執(zhí)行'行人不行車,行車不行人'的規(guī)定,嚴(yán)禁扒車、蹬、跳,嚴(yán)禁放飛車。
⒐摘掛車時,一律打停點,車停穩(wěn)后才工作,摘掛應(yīng)站在巷道較寬一側(cè),兩腳要站在道外,保險繩必須掛放合理,一頭必須與大繩相連接,一頭必須與箕斗掛牢,保險繩不得拖地。
⒑處理掉道車,嚴(yán)禁猛拉,箕斗支穩(wěn)后方可墊道。
⒒絞車運行時,下邊人員要躲入躲避洞內(nèi)。
⒓信號工接班應(yīng)檢查信號按鈕、鈴,紅燈應(yīng)齊全,確保靈活可靠。
⒔打點器、紅燈、電鈴及線路必須懸掛整齊。
⒕信號工得到把鉤工通知后,按規(guī)定信號及時與絞車司機打點聯(lián)系。
⒖絞車工只有得到信號工傳點才準(zhǔn)開車或停車,不經(jīng)傳點或傳點不清,嚴(yán)禁開車。
⒗絞車工開車前要對絞車全面檢查,有問題及時匯報;車閘失靈,嚴(yán)禁開車。
⒘提升鋼絲繩每天必須詳細檢查一遍,斷絲超限立即停止拉車,檢查要有記錄。
⒙斜井正在提升,信號工不得離開打點器,離開崗位時,切斷電源。
⒚打點信號為:一點停、二點拉、三點快下、四點慢拉、五點慢下,車掉道打亂點,處理掉道車應(yīng)打慢拉或慢下點。
(三)提升絞車的安全使用
⒈絞車工必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗。
⒉絞車工必須遵守崗位責(zé)任制,交接班制。
⒊絞車工必須固定專人,嚴(yán)禁亂開,不是絞車工不準(zhǔn)開車。
⒋接班后必須試驗各種保護是否靈敏可靠,并例行檢查。
⒌操作中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
⒍停車后要求:⑴停車后,較長時間不用,應(yīng)切斷電源,兩剎把同時剎住。⑵檢查緊固各部另件,清掃絞車及環(huán)境衛(wèi)生,司機應(yīng)在現(xiàn)場交接班。
⒎絞車必須專人檢查,每天檢查一次并做好記錄。
⒏絞車嚴(yán)禁下車不送電,嚴(yán)禁放飛車。
(四)提升鋼絲繩安全使用
⒈提升鋼絲繩要專人進行檢查,每天必須從頭到尾認(rèn)真檢查一次,并做好記錄。
⒉要認(rèn)真檢查鉤頭夾子是否松動;保險繩是否安全完好,不符合規(guī)定立即處理,否則不得使用。檢查中發(fā)現(xiàn)斷絲超過規(guī)定,磨損超過直徑的10%或有死彎立即停止使用,并及時更換。
⒊為減少鋼絲繩磨擦,變坡點處必須設(shè)置底輪,然后每隔20m設(shè)一道底輪,底輪安設(shè)要牢固,轉(zhuǎn)動要靈活,且天天專人檢查。
⒋絞車工在接班前,首先要檢查提升鋼絲繩安全情況,如有斷絲超限、死彎、咬繩、箕斗壓扁繩等現(xiàn)象,立即向隊里匯報,派人處理,沒處理前不得使用。
⒌提升到車場道岔時,要搬嚴(yán)道岔后再甩車,甩車不能速度過快,甩繩不能過長,嚴(yán)防繩打死彎。
第12篇 機電運輸部安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制
1、在研究、布置、檢查、總結(jié)、評比機電運輸工作的同時，研究、布置、檢查、評比安全工作。
負責(zé)機電運輸系統(tǒng)安裝、操作、維護、修理、搬運、拆除機電、運輸設(shè)備、管線等范圍內(nèi)的安全管理工作，對業(yè)務(wù)范圍內(nèi)發(fā)生的事故承擔(dān)責(zé)任。
2、制訂機電運輸設(shè)備的更新改造計劃，提出機電運輸方面安全計錯措工程的安排意見，完善安全保護裝置和設(shè)施，提高礦井裝備水平。
3、制訂并不斷完善機電運輸管理制度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，不斷提高機電運輸安全管理水平。
4、在審查機電設(shè)備檢修計劃的同時，認(rèn)真審查安全技術(shù)措施，并督促落實。
5、根據(jù)季節(jié)變化，提前做好防洪、抗災(zāi)、防凍等設(shè)備的檢修和組織準(zhǔn)備工作。
6、參加礦井組織的安全檢查和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化檢查，提出隱患整改意見，并督促落實整改。
7、深入現(xiàn)場開展業(yè)務(wù)保安檢查，解決本系統(tǒng)內(nèi)重大安全隱患。
8、參加新建、改擴建礦井、水平、采區(qū)和新工作面的驗收。
9、推廣使用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備時，組織制訂安全技術(shù)措施。
10、發(fā)生事故時，安排人員親臨現(xiàn)場組織搶救，參加事故調(diào)查處理工作。
