煤礦特種車輛管理規(guī)定辦法
特種及各類自制車輛管理辦法【1】
為加強我礦特種及各類自制車輛的管理,防止特種車輛及各類自制車輛有人使用無人管理的漏洞,杜絕因不完好的特種車輛及各類自制車輛入井而引發(fā)運輸事故,特制定本管理辦法。
1、礦用mgc1.1礦車、mlc1.1材車、架線電機車均由運輸隊負(fù)責(zé)管理和維護。
2、各類蓄電池機車由運輸隊負(fù)責(zé)維修,采掘隊和井下輔助隊使用的蓄電池機車正常維護保養(yǎng)由各使用單位負(fù)責(zé)。
如果出現(xiàn)本單位無法排除的故障時,在確認(rèn)蓄電池機車連接裝置可靠,所攜帶電瓶固定牢固,車輪轉(zhuǎn)動靈活后,方可交給運輸工提出井下讓運輸隊維修;運輸隊維修結(jié)束達到完好標(biāo)準(zhǔn)后,使用單位方可領(lǐng)出維修車間。
蓄電車出車間后,由使用單位管理。
運輸隊?wèi)?yīng)認(rèn)真填寫維修記錄,如因使用不當(dāng)造成設(shè)備及零部件損壞的,則依據(jù)采掘設(shè)備管理辦法進行罰款處理。
3、各類特殊車輛,使用單位都無權(quán)制作;因生產(chǎn)需要時,由礦安排運輸隊制作。
制作完成,必須經(jīng)安全檢查部、機電運輸部主管人員檢查驗收合格后,報礦總工程師審批;審批通過后方可使用。
4、特種車輛和各類自制車輛如:耙?guī)r機、噴漿機、變壓器、移變、工具車、充電機等誰使用,誰管理維護。
在升井或入井前必須由使用單位認(rèn)真檢查連接裝置及屬件的固定情況,確認(rèn)可靠后方可交給運輸工運輸。
運輸工掛車前必須詳細檢查連接裝置及附件的固定情況,堅決做到不可靠不運輸。
5、各類平板車均由機電一隊負(fù)責(zé)管理,車體、連接裝置不完好時,由機電一隊負(fù)責(zé)維修。
車輪損壞到運輸隊繳交舊領(lǐng)新。
各類平板車出井后,使用單位不得存放或積壓,必須立即將車交給機電一隊保存。
需使用時,首先由機電一隊認(rèn)真檢查平板車的完好情況,然后,憑借條領(lǐng)給使用單位。
使用單位領(lǐng)到平板車后,也應(yīng)進行詳細檢查,確保平板車完好出車間。
未經(jīng)機電一隊發(fā)放的平板車在運輸過程中出現(xiàn)問題,要從重追究使用單位的責(zé)任。
6、井下長時間存放的車輛,在使用前,使用單位必須先進行詳細檢查。
確認(rèn)連接裝置可靠,車體、車輪及附件固定牢固后方可使用。
7、特種車輛和各類自制車輛在斜巷串車提升時,必須將該車掛到串車?yán)K頭的另一側(cè)末端,且只允許每趟只掛一輛該種車,絕對不允許在該種車下方再串車。
車載物重量超過1噸、外形尺寸長超過2米、寬超過1米、高超過1.5米時,使用單位必須編寫運輸措施,并報礦有關(guān)部室和領(lǐng)導(dǎo)審批后再運輸。
8、斜巷信號工對特種車輛及各類自制車輛在每次提升或下放前,均應(yīng)仔細檢查車輛的完好和裝載的綁扎情況,發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)及時匯報或進行處理,確保車輛的安全運輸。
煤礦四超車輛管理【2】
興隆莊煤礦四超車輛管理(暫行)規(guī)定 為了加強礦井車輛管理,提高裝車規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),確保井下車輛運輸安全高效,根據(jù)集團公司及礦相關(guān)文件規(guī)定,我礦決定制定關(guān)于井下“四超”車輛管理的暫行規(guī)定:
一 四超車輛定義
1.裝載長度:物料設(shè)備裝車長度5000mm及以上的為超長裝載。
2.裝載寬度:平板車一側(cè)超出盤面100mm及以上的為超寬裝載,其它車輛不超車邊沿裝載。
3.裝載高度:礦車、材料車裝載物料及設(shè)備超過上沿300mm及以上、平板車裝載后整車高度(軌面以上)超過2000mm及以上的為超高裝載。
4.裝載重量:上下井平板車裝載物料及設(shè)備重量12t及以上,礦車、材料車、平板車裝載重量超過額定載重10%及以上為超重裝載。
平板車裝載5t及以上設(shè)備的必須掛牌運輸。
超過上述限量要求的車輛均按“四超車輛”管理。
“四超車輛”的裝載、運輸必須制定專項安全技術(shù)措施,經(jīng)分管副總審查批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。
二 四超車輛的基本要求-裝車前,必須根據(jù)所運物料設(shè)備重量、類型及外形尺寸選擇相應(yīng)礦用車輛裝運。
裝車的長寬高必須小于罐籠內(nèi)尺寸要求。
裝車的重量不得超過副井絞車的允許提升重量。
1.車輛裝載技術(shù)要求
礦車、材料車、平板車裝載技術(shù)要求
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注:平板車裝載外形最大尺寸為:(長×寬×高)5000×1600×2000(軌面)。
h--為軌面至巷道頂部及附著物凈通過高度;裝載高度應(yīng)低于架空線高度200mm。
(根據(jù)架空線高度2500mm,通常取值在2300mm)
h1--為平板車的板面至軌高度。
(通常取值在400mm)
l--為平板車的有效長度。
(通常取值在3400mm)
b--為平板車的有效寬度。
(通常取值在1300mm)
2.裝車穩(wěn)定性要求
⑴裝載物體重心應(yīng)在承載車輛的理論重心點上,前后、左右對稱,偏差應(yīng)不大于100mm,重心超限時應(yīng)配重,嚴(yán)禁偏重心裝載和重心超高裝載,確需偏(超)重心裝載的車輛必須制訂專項措施;作為特殊運輸車輛;不規(guī)則設(shè)備應(yīng)襯平,使其符合要求。
⑵使用平板車裝車時必須采取以下防竄、防滑及偏轉(zhuǎn)的措施: ①平裝及疊裝時,物料設(shè)備下方或?qū)娱g加襯木或墊皮(10mm以上,以下規(guī)定相同)防滑,疊裝不得超過三層,超長物料及設(shè)備必須在物料設(shè)備的底層加墊抬高物,使斜巷底車場變坡點順利通過。
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②立裝時設(shè)備下方加襯木或墊皮防滑;立裝(用12#礦用工字鋼焊接或用螺栓固定的斜撐,以下相同)時平板車一側(cè)要有支撐和可靠的防側(cè)滑裝置,支撐點不少于兩處。
③設(shè)備與平板車及封車鏈(繩)之間要有襯木或墊皮防滑防割。
3.封車方式要求 支架和大型設(shè)備的封車應(yīng)以剛性鏈接件(螺栓)與平板車底盤固定為主,以柔性連接件(封車器具、鋼鏈、鋼絲繩套)為輔,其它物料、設(shè)備封車原則使用封車器具進行封裝,皮帶、金屬網(wǎng)及特殊車輛裝運的物料設(shè)備除外,特殊情況確實無法使用封車器具的應(yīng)及時向分管副總工程師書面申請。
4.封車技術(shù)要求 鋼性鏈接件的強度,必須經(jīng)過剪切計算確定。
安全系數(shù)不得小于最大斜巷坡度牽引力的兩倍;柔性鏈接件的強度,可根據(jù)裝載物重量選用。
⑴螺栓封車:螺栓規(guī)格必須使用高強度螺栓,平墊、彈簧墊或備帽齊全、緊固有效,平墊鋼板厚度不小于6mm,螺栓頭向上且外露不小于2個螺距。
嚴(yán)禁使用失效的螺栓。
⑵封車器封車: ①棘輪式封車器封車時,加力手把可調(diào)絲杠調(diào)到最大行程限度(符合要求的力矩),并有2個或以上螺距的余量;車輛封車后,可調(diào)絲杠外露2-10絲,手把位置應(yīng)緊貼車輛,不得向車體外伸出。
②杠桿式封車器封車時,鏈條必須捆扎在裝載材料上,鏈條并 3
與車輛掛牢或鉸接,手把應(yīng)可靠地綁扎。
③花蘭螺栓封車時,螺栓必須旋緊,并不得有折彎。
重量在5t及以下的設(shè)備可采用花蘭螺栓封車。
④封車鏈條強度應(yīng)與封車器配套,掛鉤連接處必須鏈接牢靠。
鏈條必須擼順,折彎處不得出現(xiàn)一側(cè)松一側(cè)緊的現(xiàn)象;鏈條磨損不得超過原尺寸的10%;嚴(yán)禁使用斷裂、嚴(yán)重變形和磨損超限的鏈條或鏈環(huán)。
鏈條連接應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)連接環(huán)或卸扣;開式連接必須使用連接螺栓,嚴(yán)禁用其它方式連接。
⑤裝載5t以下的小型設(shè)備、物料因罐籠寬度不夠或裝載皮帶時允許使用鋼絲繩套封車,繩徑不得小于18mm,嚴(yán)禁破股使用。
鋼絲繩套必須是插接或卡接,嚴(yán)禁編套或系扣。
⑥裝載5t及以上設(shè)備及物料,特殊情況確須采用鋼絲繩裝封車時,繩徑不得小于20mm,鋼絲繩兩端應(yīng)采用插編索扣,插編索扣插接必須符合鋼絲繩插接的規(guī)定要求;采用鋼絲繩夾卡接時,鋼絲繩夾不得少于三副,并符合使用的要求。
嚴(yán)禁扭結(jié)、系扣及打
