淺談中國(guó)水電安全管理在神華準(zhǔn)池鐵路中的應(yīng)用
1? 工程概況
新建大準(zhǔn)到朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線北起大準(zhǔn)鐵路外西溝站，于平魯縣城西側(cè)上跨朔準(zhǔn)線，在忻州市神池縣接入朔黃鐵路神池南站。新建線路全長(zhǎng)179.862公里，高家堡至董半川支線10.4公里。中國(guó)水電股份公司中標(biāo)的zczq-6標(biāo)段位于山西省朔州市平魯?shù)貐^(qū)境內(nèi)，線路長(zhǎng)度為17.057公里。主要有正線特大橋2座1607.22延米、大橋15座3608.39延米；隧道1座2315延米；路基9526.39米，涵洞12座465.18米。鐵路等級(jí)為ⅰ級(jí)。開工日期為2023年2月10日，計(jì)劃竣工日期為2023年1月15日，計(jì)劃工期340天。
2? 安全生產(chǎn)管理現(xiàn)狀
自2023年2月項(xiàng)目開工建設(shè)，中國(guó)水電神華準(zhǔn)池鐵路項(xiàng)目部未發(fā)生一般及以上的生產(chǎn)性安全責(zé)任事故和性質(zhì)嚴(yán)重、社會(huì)影響較大的其他生產(chǎn)安全事故，人員死亡事故為零；未發(fā)生影響鐵路行車一般及以上事故；未發(fā)生一般及以上的交通事故、自然災(zāi)害事故；未發(fā)生一般及以上設(shè)備、 財(cái)產(chǎn)損失事故，安全生產(chǎn)有序可控。
3? 加強(qiáng)體系建設(shè)，落實(shí)安全責(zé)任
3.1? 建立安全管理體系
從項(xiàng)目開始，我們就按照中國(guó)水電股份公司（以下簡(jiǎn)稱“股份公司”）和神華準(zhǔn)池鐵路有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“準(zhǔn)池公司”）的要求，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、副經(jīng)理、總工和安全總監(jiān)為副組長(zhǎng)的本質(zhì)安全生產(chǎn)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“安委會(huì)”），設(shè)立了安全質(zhì)量部作為安全生產(chǎn)管理部門，配備了滿足需要的安全管理人員。
安委會(huì)按照股份公司“四個(gè)體系”建設(shè)的要求，建立了以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的責(zé)任體系、以分管生產(chǎn)副經(jīng)理為第一責(zé)任的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行體系、以項(xiàng)目總工為第一責(zé)任人的技術(shù)保障體系、以安全總監(jiān)為第一責(zé)任人的監(jiān)督管理體系，領(lǐng)導(dǎo)班子成員在履行好崗位管理職責(zé)的同時(shí)要切實(shí)履行好本崗位的安全職責(zé)，切實(shí)做到“一崗雙責(zé)”。
在加強(qiáng)“四個(gè)體系”建設(shè)的同時(shí)，項(xiàng)目部認(rèn)真執(zhí)行準(zhǔn)池公司的統(tǒng)一安排，大力推行“本質(zhì)安全管理體系”（以下簡(jiǎn)稱“本安體系”）建設(shè)。經(jīng)過(guò)認(rèn)真學(xué)習(xí)、分析準(zhǔn)池公司“本安體系”建設(shè)實(shí)施方案，項(xiàng)目部把“四個(gè)體系”建設(shè)和“本安體系”建設(shè)有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，把“四個(gè)體系”的思想落實(shí)到“本安體系”建設(shè)中去，形成了一套以“四個(gè)體系”建設(shè)為指導(dǎo)、以“本安體系”建設(shè)為中心的安全管理體系。
3.2? 第一責(zé)任人高度重視安全生產(chǎn)
安全生產(chǎn)是一個(gè)系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)重視是搞好安全生產(chǎn)工作的前提。項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)以后，股份公司與項(xiàng)目部簽訂了《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，準(zhǔn)池公司與項(xiàng)目部簽訂了《安全協(xié)議》，明確了安全目標(biāo)、落實(shí)了安全責(zé)任。項(xiàng)目部按照責(zé)任書和協(xié)議的要求，將目標(biāo)分解，將責(zé)任落實(shí)，將內(nèi)容融合，及時(shí)與下屬各分部簽訂了《安全協(xié)議》，并要求各分部與施工隊(duì)，各施工隊(duì)與各班組，各班組與各作業(yè)人員也相應(yīng)簽訂《安全協(xié)議》，并適時(shí)更新終端安全生產(chǎn)責(zé)任人，通過(guò)層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書或協(xié)議來(lái)明確年度安全生產(chǎn)目標(biāo)、第一責(zé)任人職責(zé)，使安全生產(chǎn)管理工作形成一個(gè)橫到邊、縱到底的本質(zhì)安全管理保障體系，達(dá)到齊抓共管的目的。
項(xiàng)目部每周召開由各部門、各分部相關(guān)負(fù)責(zé)人參加的周例會(huì)；在例會(huì)上，項(xiàng)目經(jīng)理都會(huì)對(duì)上周存在安全隱患的單位進(jìn)行通報(bào)，同時(shí)分析原因，提出整改要求，避免同類事故隱患的再次發(fā)生。
4? 建立健全安全管理制度，實(shí)現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化
自項(xiàng)目開始，項(xiàng)目部將股份公司和準(zhǔn)池公司在安全管理制度上的要求進(jìn)行梳理，組織編制并印發(fā)了《安全生產(chǎn)管理制度》，實(shí)現(xiàn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)化，用制度來(lái)規(guī)范項(xiàng)目部的安全管理行為。各項(xiàng)安全管理制度包括：安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)檢查管理辦法、安全生產(chǎn)投入管理辦法、安全教育培訓(xùn)管理辦法、特種作業(yè)人員管理辦法、重大危險(xiǎn)因素管理辦法、安全技術(shù)措施管理辦法、分包隊(duì)伍與臨時(shí)用工安全管理辦法、安全事故與災(zāi)害應(yīng)急救援管理辦法、安全生產(chǎn)會(huì)議管理辦法和安全資料管理辦法共23個(gè)管理辦法。項(xiàng)目中期，針對(duì)項(xiàng)目部開工工點(diǎn)陸續(xù)增多、進(jìn)場(chǎng)人員數(shù)量增大的現(xiàn)狀，項(xiàng)目部及時(shí)制訂下發(fā)了《安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)違章處罰辦法》，這些制度的建立與執(zhí)行，確保項(xiàng)目部的安全管理能夠覆蓋到每一個(gè)角落，也為安全管理提供了制度保障。
5? 編制安全技術(shù)措施，為安全管理提供保障
一個(gè)科學(xué)、完善的安全技術(shù)措施可以指導(dǎo)我們按照正確的方法、程序施工，規(guī)避施工中的安全風(fēng)險(xiǎn)。項(xiàng)目部針對(duì)各類工程，按照《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質(zhì)[2004]213號(hào)）編制了相應(yīng)的專項(xiàng)方案。由于準(zhǔn)池鐵路是線路工程，同類工程項(xiàng)目較多，于是項(xiàng)目總工牽頭，按照“樣板引路”的思路制定了各類危險(xiǎn)性較大工程的詳細(xì)的安全技術(shù)方案，并將這些方案全標(biāo)段推廣應(yīng)用至施工現(xiàn)場(chǎng)中，對(duì)工程的安全管理起到了強(qiáng)有力的支撐作用。項(xiàng)目部一直堅(jiān)持把安全技術(shù)措施的“編制、審核、批準(zhǔn)、交底、執(zhí)行”五個(gè)環(huán)節(jié)作為項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容來(lái)抓，切實(shí)為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。
6? 狠抓安全教育培訓(xùn)工作，全面提升安全生產(chǎn)管理水平
安全生產(chǎn)管理工作是從教育培訓(xùn)工作開始抓起的。項(xiàng)目部通過(guò)有效地開展安全教育培訓(xùn)工作，大大地提高了各級(jí)各類人員的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全生產(chǎn)素質(zhì)，全面提升了項(xiàng)目經(jīng)理部的安全生產(chǎn)水平。
項(xiàng)目部組織對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行了入場(chǎng)三級(jí)教育，并考試備案。同時(shí)，對(duì)于每個(gè)后續(xù)進(jìn)場(chǎng)的作業(yè)人員，各分部都必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。
針對(duì)不同階段突出的安全問(wèn)題，項(xiàng)目部定期、不定期的組織各分部安全管理及相關(guān)人員進(jìn)行內(nèi)部培訓(xùn)后，各分部再對(duì)分部相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，并在實(shí)際工作中檢驗(yàn)培訓(xùn)的效果。
同時(shí)，項(xiàng)目部還積極組織人員參加上級(jí)及其他單位組織的安全培訓(xùn)、學(xué)習(xí)。
7? 加強(qiáng)分包隊(duì)伍管理，嚴(yán)格準(zhǔn)入制度
項(xiàng)目部嚴(yán)格分包商準(zhǔn)入制度。在分包商進(jìn)場(chǎng)前先對(duì)分包商的資質(zhì)進(jìn)行審查，發(fā)現(xiàn)有資質(zhì)不符合要求的堅(jiān)決禁止進(jìn)場(chǎng)。項(xiàng)目部還建立了分包商安全生產(chǎn)業(yè)績(jī)檔案，一旦發(fā)生重大及以上安全生產(chǎn)事故的分包商，立即清理出場(chǎng)，并在以后的施工中嚴(yán)禁使用。
項(xiàng)目部將分包商全部編制到分部架子隊(duì)，對(duì)所有工人進(jìn)行登記并建立花名冊(cè)、所有在場(chǎng)的員工都進(jìn)行三級(jí)安全教育，并經(jīng)考試合格后允許上崗。各架子隊(duì)設(shè)有安全部門，并配備足夠的安全生產(chǎn)管理人員，確保安全管理體系有效運(yùn)行。
項(xiàng)目部與分包商簽訂合同時(shí)明確安全生產(chǎn)費(fèi)提取和使用辦法，項(xiàng)目部單獨(dú)建立安全生產(chǎn)費(fèi)賬戶，?？顚Ｓ茫ＷC分包商安全費(fèi)用的投入。
加強(qiáng)對(duì)分包商營(yíng)地的安全管理。分包商建設(shè)營(yíng)地之前必須上報(bào)分部，分部對(duì)選取的營(yíng)地位置評(píng)估災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，經(jīng)過(guò)分部批準(zhǔn)方可建設(shè)。項(xiàng)目部及分部在日常檢查中對(duì)分包商營(yíng)地的生活條件、文明衛(wèi)生、用電、消防等反面進(jìn)行監(jiān)管，建立完善的預(yù)警機(jī)制，有效防范災(zāi)害險(xiǎn)情。
項(xiàng)目部建立分包商檔案，各分部及時(shí)報(bào)送分包商信息，掌握分包商的職工隊(duì)伍狀況、安全管理能力等各方面情況，對(duì)分包商的管理作到心中有數(shù)。
8以風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控為核心，有效防治地質(zhì)災(zāi)害
在開工以前，項(xiàng)目部對(duì)設(shè)計(jì)院的地質(zhì)報(bào)告進(jìn)行了核對(duì)，全面了解管段內(nèi)的地質(zhì)災(zāi)害情況，項(xiàng)目經(jīng)理親自組織對(duì)管段內(nèi)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行了辨識(shí)、分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、監(jiān)控，制定了合理的控制措施，編制了14項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案并組織了演練，極大提高了地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)警和風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力。
項(xiàng)目部通過(guò)隱患排查治理工作與地質(zhì)災(zāi)害防范工作相結(jié)合，建立責(zé)任制。按照股份公司的要求，在不同時(shí)期、季節(jié)組織各類安全專項(xiàng)檢查，結(jié)合隱患排查情況，建立各級(jí)組織的責(zé)任體系，對(duì)可能出現(xiàn)災(zāi)害的場(chǎng)所明確防治和監(jiān)測(cè)責(zé)任人，切實(shí)做好風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控。例如2023年7月，項(xiàng)目部開展了防洪安全專項(xiàng)檢查，對(duì)全線高提深塹、隧道仰坡、溝谷等地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)地段進(jìn)行全面隱患大排查，對(duì)防洪重點(diǎn)地段制定了防護(hù)措施，落實(shí)了應(yīng)急物資和機(jī)具，設(shè)有領(lǐng)導(dǎo)值班、專人監(jiān)控，為泥石流、滑坡等重大地質(zhì)災(zāi)害一旦發(fā)生做到未雨綢繆。
9嚴(yán)格遵守規(guī)章，確保交通安全
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，絕大多數(shù)的交通安全事故都是由于駕駛員未嚴(yán)格遵守交通規(guī)則所致。項(xiàng)目部的交通安全管理工作包括公務(wù)用車的安全管理和場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全管理。項(xiàng)目部從一開始就制定了小汽車管理辦法、機(jī)動(dòng)車輛維修保養(yǎng)制度等，并要求嚴(yán)格執(zhí)行。對(duì)于公務(wù)用車，項(xiàng)目部建立了駕駛?cè)藛T違章積分考核制度，對(duì)違章的駕駛?cè)藛T按照考核制度進(jìn)行獎(jiǎng)罰。
項(xiàng)目部在開工前對(duì)所有駕駛員進(jìn)行了一次交通規(guī)則和安全常識(shí)的培訓(xùn)，考試合格后允許上崗。
項(xiàng)目部定期組織開展交通安全檢查，包括對(duì)車輛安全狀況的排查：重點(diǎn)檢查車輛的維護(hù)保養(yǎng)記錄、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、燈光、輪胎及車載滅火器等，確保機(jī)動(dòng)車況良好；還包括對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)交通環(huán)境進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不良的地段要立即安排整改：如對(duì)施工廠區(qū)過(guò)窄的道路進(jìn)行了拓寬，對(duì)不合理的路面坡度進(jìn)行了改造。
10通過(guò)開展各類安全活動(dòng)，有效“打非治違”
為有效打擊各類非法違法生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)行為，堅(jiān)決治理糾正違規(guī)違章行為，項(xiàng)目部通過(guò)開展各類安全活動(dòng)、隱患排查整改等辦法與“打非治違”工作結(jié)合起來(lái)，提高安全管理水平，營(yíng)造安全氛圍，夯實(shí)安全基礎(chǔ)，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。
10.1? 開展安全活動(dòng)與“打非治違”相結(jié)合，營(yíng)造良好的安全文化氛圍
項(xiàng)目部通過(guò)開展各類安全活動(dòng)與“打非治違”工作結(jié)合起來(lái)，營(yíng)造一個(gè)良好的安全文化氛圍，構(gòu)建一個(gè)持續(xù)、全面、全過(guò)程、全員參與的，以pdca閉環(huán)為模式的本質(zhì)安全管理體系，做到“全員抓安全，人人查隱患”，有效防范和堅(jiān)決遏制非法違規(guī)行為。
項(xiàng)目伊始，我們?cè)谌芏畏秶鷥?nèi)開展了“找差距、抓整改、促提升”活動(dòng)。項(xiàng)目部對(duì)標(biāo)一流，梳理制度，制定標(biāo)準(zhǔn)，找準(zhǔn)差距，針對(duì)查找出來(lái)的問(wèn)題和差距，嚴(yán)格按照“六定”原則研究制定專項(xiàng)整改方案進(jìn)行整改，并始終堅(jiān)持“pdca循環(huán)法”邊查找、邊整改、邊閉環(huán)、邊繼續(xù)查找、邊繼續(xù)整改。本活動(dòng)的有效開展，對(duì)項(xiàng)目部“打非治違”工作起到了極大地促進(jìn)作用。
10.2? 隱患排查整改與“打非治違”相結(jié)合，消除各類安全隱患
項(xiàng)目部把隱患排查整改與“打非治違”結(jié)合起來(lái)，通過(guò)各項(xiàng)檢查，嚴(yán)厲打擊、嚴(yán)肅糾正非法違規(guī)行為，著重治理“三違”現(xiàn)象。項(xiàng)目部按照安全管理制度的要求，開展安全日常巡檢、月度檢查、專項(xiàng)檢查、綜合檢查等多項(xiàng)活動(dòng)。對(duì)在各項(xiàng)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患，可以立即整改的，立即進(jìn)行整改；未能立即整改的，要求各單位必須按照“六定”原則（定項(xiàng)目、定完成時(shí)間、定責(zé)任人、定督辦人、定資金、定措施）進(jìn)行整改。
11落實(shí)安全投入，保障施工安全
為保證安全生產(chǎn)投入費(fèi)用到位，項(xiàng)目部根據(jù)施工組織的實(shí)際情況，將安全生產(chǎn)投入費(fèi)用進(jìn)行了切分，建立安全生產(chǎn)費(fèi)專用賬戶，專款專用。項(xiàng)目部在安全生產(chǎn)方面的投入主要用于完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)備、設(shè)施；配備必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全防護(hù)物品；安全生產(chǎn)檢查與評(píng)價(jià)；重大危險(xiǎn)源、重大事故隱患的評(píng)估、整改、監(jiān)控；安全技能培訓(xùn)和應(yīng)急救援演練；特種作業(yè)人員體檢；辦公生活區(qū)的防護(hù)；安全生產(chǎn)獎(jiǎng)勵(lì)等方面。
12編制應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)應(yīng)急資源，認(rèn)真組織應(yīng)急演練
應(yīng)對(duì)突發(fā)的安全事故，減少損失，避免次生災(zāi)害的發(fā)生，必須編制應(yīng)急救援預(yù)案。按照國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)和神華準(zhǔn)池鐵路公司的要求，結(jié)合標(biāo)段的具體情況，項(xiàng)目部有針對(duì)性的編制了《突發(fā)事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》、《消防安全應(yīng)急救援預(yù)案》、《重大交通事故應(yīng)急預(yù)案》、《自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》、《食物中毒應(yīng)急救援預(yù)案》等14項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)，下屬參建單位也按照項(xiàng)目部總體應(yīng)急預(yù)案的要求，對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程，編制了有針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案并組織了演練。
13結(jié)束語(yǔ)
自項(xiàng)目開工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部在中國(guó)水電股份公司和神華準(zhǔn)池鐵路公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，安全管理工作取得了良好的效果。為不斷提高安全管理水平，我們將繼續(xù)學(xué)習(xí)、總結(jié)神華準(zhǔn)池公司先進(jìn)的安全管理經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國(guó)水電的管理理念，從項(xiàng)目部的實(shí)際情況出發(fā)，構(gòu)建安全生產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制，全力打造本質(zhì)安全性項(xiàng)目。
