公共管理碩士學位論文開題報告十二篇

公共管理碩士學位論文開題報告怎么寫

1. 確定研究主題：公共管理碩士學位論文通常涉及政府政策、公共服務、組織管理等方面。選擇一個具體、有現(xiàn)實意義的主題，例如“城市垃圾分類政策的實施效果評估”。

2. 文獻回顧：查閱相關領域的學術文獻，了解已有的研究成果和理論框架，為自己的研究奠定基礎。

3. 研究目的與意義：明確研究的目的，例如探討垃圾分類政策的執(zhí)行難點，以及其對環(huán)境和公眾行為的影響。闡述研究的重要性，如提高政策制定的有效性和公眾參與度。

4. 研究問題與假設：提出具體的研究問題，如“垃圾分類政策的哪些因素影響了公眾的參與度？”并形成研究假設，比如“政策宣傳不足可能是影響公眾參與度的關鍵因素”。

5. 研究方法：選擇合適的研究設計，如定量調(diào)查（問卷調(diào)查）或定性研究（深度訪談）。說明數(shù)據(jù)收集和分析的方法。

6. 研究框架：構(gòu)建論文的大致結(jié)構(gòu)，包括引言、文獻回顧、方法、數(shù)據(jù)分析、結(jié)果討論和結(jié)論等部分。

7. 創(chuàng)新點與局限性：指出你的研究與現(xiàn)有文獻的差異（創(chuàng)新點），并承認可能存在的局限性，如樣本大小、時間限制等。

8. 工作計劃與時間表：列出從開題到完成論文的每個階段，設定合理的時間節(jié)點。

開頭結(jié)尾怎么寫

開頭：

1. 引言：簡要介紹研究主題，如“隨著城市化進程加速，垃圾分類已成為環(huán)保領域的重要議題?！?/p>

2. 背景描述概述垃圾分類政策的背景，如“各國政府紛紛推出相關政策以應對日益嚴重的垃圾問題?！?/p>

3. 研究問題的提出：自然過渡到研究問題，如“然而，政策的實際執(zhí)行效果及公眾參與度仍存在諸多挑戰(zhàn)?！?/p>

結(jié)尾：

1. 研究目標的重申：簡潔回顧研究目標，如“本研究旨在探究垃圾分類政策的影響因素和公眾參與度。”

2. 方法的簡述：扼要提及研究方法，如“通過量化調(diào)查和深度訪談，我們將深入探討這一問題。”

3. 展望未來：指出研究可能帶來的貢獻或啟示，如“期望此研究能為優(yōu)化政策制定提供參考，并推動公眾環(huán)保意識的提升。”

4. 結(jié)束語：以積極、開放的語氣結(jié)束，如“我們期待這項工作能開啟更廣泛的討論，共同推動公共管理領域的進步?！?/p>

公共管理碩士學位論文開題報告范文

第一篇 公共管理碩士學位論文開題報告750字

有關公共管理碩士學位論文開題報告范文

二十世紀興起的普通教育管理理論是學前教育管理最根本的思想來源。它經(jīng)歷了古典管理理論、人際關系理論和行為科學這三個階段。1主要強調(diào)由制度化管理逐步演變成用整體、協(xié)調(diào)的觀念看待組織與人的關系，為學前教育管理提供了強大的理論基礎和系統(tǒng)的研究方法。兒童教育學理論是學前教育管理的根本依據(jù)，它詳細說明了學前教育管理的具體表表現(xiàn)形式。比如，幼兒園教材編寫的方法、幼兒園課程常用的教學方法以及幼兒園課程設置的模式都是直接來源于兒童教育學。而兒童管理思想則是學前教育管理的重要參考，往往運用在教育行政管理機構(gòu)制定兒童階段性發(fā)展目標，實踐管理兒童之前，有非常重要的意義。在兒童管理思想的指導下，學前教育的理念發(fā)生了很大的改變：

由兒童被動接受教育轉(zhuǎn)變成尊重兒童為主體的教育模式;由重視課堂教學轉(zhuǎn)變成重視游戲和兒童自發(fā)活動;由強調(diào)智育開發(fā)轉(zhuǎn)變成關注兒童身心全面發(fā)展等具體表現(xiàn)。

在我國的.經(jīng)濟體制改革的背景下，較大的城鄉(xiāng)差異和地區(qū)差異使得學前教育情況比較復雜，所以在政策的開發(fā)和制定上不能盲目的一刀切，必須分地區(qū)、分類別、分情況進行詳細的梳理，制定有針對性、操作性的政策和配套措施。因此，在研究中主要采用了案例調(diào)查法、文獻研究法等。

文獻研究法是指研究者通過查閱大量文獻著作，對研究對象的表面問題進行科學的分析和系統(tǒng)的整理，找出研究對象的本質(zhì)規(guī)律，從而探索解決問題的一種研究方法。1通過這種方法能夠了解學前教育政策發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀，得到比較詳實的資料，便于發(fā)現(xiàn)問題解決問題。案例調(diào)查法是最常用的基本研究方法，研究對象多指個體。它主要運用座談、問卷、收集資料等方法，結(jié)合分析法，歸納總結(jié)出研究對象客觀、完整的資料。

第二篇 公共管理專業(yè)實習報告2050字

公共事業(yè)管理研究是社會管理機制改革與發(fā)展的需要，是公共事業(yè)的興起和發(fā)展的需要，是專業(yè)設置與人才需求多樣化的需要，隨著社會主義市場經(jīng)濟體系的逐步完善，政府職能將進一步轉(zhuǎn)變，更需要建立一個高效、協(xié)調(diào)、規(guī)范的公共事業(yè)管理體系，這對公共事業(yè)管理人才的培養(yǎng)提出了迫切要求和挑戰(zhàn)。而專業(yè)認識實習對于培養(yǎng)學生觀察和認識社會的能力，加深學生對公共事業(yè)管理專業(yè)或課程所學理論的認識和理解，提高學生對公共管理專業(yè)的整體認識有重要作用。 本人積極響應我校專業(yè)認識實習的號召，在興達貨運公司兼職打字文員，一周的實習活動很快結(jié)束，在這一周里我和公司的職工以及領導都相處得很是融洽，大家對我也關懷備至，時常給我鼓勵和幫助。下面，我將實習一周的工作總結(jié)如下：

一、感想和體會

1、態(tài)度決定一切。

工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內(nèi)一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯， 有必要一定要檢驗自己的工作結(jié)果，以確保自己的萬無一失.工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經(jīng)?？偨Y(jié)經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然說時間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業(yè)文化、經(jīng)營模式，這對我來說是很寶貴的。

2、勤于思考

在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率. 公司的日常工作都會比較繁瑣，而且?guī)滋煜聛硪矔容^枯燥，如果一直維持慣性工作，不懂得去開拓新的工作思想，最終只會成為一個碌碌無為的平庸之人，所以我們每個人都需要多動腦筋，開拓新思維，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間，不斷提高自身價值。

3、不斷學習

一個人的自學能力越強，適應和解決問題的能力就越強，所以必須善始善終地把學習放在第一位。扎實認真地學習，要擴展知識的領域，更新知識結(jié)構(gòu)，既要知道知識的全面性，又要講求學習的系統(tǒng)性，還要注重學習的針對性，做到在學習理論上“精益求精，務求實效”。社會在日益更新，職業(yè)涉及的范圍逐步擴大勤奮好學的功夫，在任何時候都要有一種緊迫感與危機感，對知識永遠持一種旺盛的心。因此我們培養(yǎng)自學能力變得至關重要，是不斷提高自己的基礎，也是完善自己的前提。而不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能，會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業(yè)的專業(yè)知識有所熟

悉，對自己業(yè)務所在范圍內(nèi)的業(yè)務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的技術人員。

4學會溝通

在職場工作中，溝通是一件很重要的事。不管是對上司、屬下、同仁、客戶，或?qū)Ω鹘忧⑸陶劦膯挝?，都需要更好的溝通技巧，這亦即所謂的人際溝通。然而，在職場中，難免會碰到許多不如意的事，也會遭遇挫折。這時，自我心情的調(diào)適，或自我不斷的激勵，就是所謂的自我溝通。我明白到?jīng)]有好的溝通能力，再好的才華也會埋沒于沉寂的陰影下，不善于與人溝通交流，而只會子顧自的埋首工作，反而會耽誤了工作，人就是應該學會跟形形色色的人打交道，人際關系在社會交流中是至關重要的。

5要有自信

在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來句什么都會的，只要有自信，就能克服心理障礙，那一切就變得容易解決了。

這次的實踐使我明白自身存在許多不足之處，公共事業(yè)管理旨在培養(yǎng)具備現(xiàn)代管理理論、技術與方法等方面的知識以及應用這些知識的能力，能在文教、體育、衛(wèi)生、環(huán)保、社會保險等公共事業(yè)單位行政管理部門從事管理工作的高級專門人才，只有我們要不斷的學習管理科學、經(jīng)濟學、社會科學等現(xiàn)代管理科學方面的基本理論和基本知識，具備規(guī)劃、協(xié)調(diào)、組織和決策管理方面的能力，才能在競爭激烈的現(xiàn)代社會中更好的生存下去。

實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等于零。理論應該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。

社會實踐是一筆財富。一分付出，一分收獲，有付出，就一定會有收獲。在社會實踐中可以學到在書本中學不到的知識，它讓你開闊視野，了解社會，深入生活，無限回味。更何況參加社會實踐活動的過程、閱歷本身就是一筆寶貴的財富。這次的社會實踐讓我更好的了解了自己的不足，了解了公共事業(yè)管理工作的本質(zhì)，了解了社會工作的方方面面，讓我更早的為自己做好職業(yè)規(guī)劃，設定人生目標，向成功邁進了一大歩。

公共管理專業(yè)實習報告

第三篇 城市公共交通運行管理工作調(diào)研報告5550字

5 月3日，縣人大組織南賓鎮(zhèn)部分人大代表、群眾代表和公交車、出租車經(jīng)營者以及駕駛員進行了座談。隨后，組織代表個人乘坐公交車、出租車，暗訪體驗。5月 10日，又組織市、縣人大代表集中視察了石柱互邦公司、渝運集團石柱分公司兩家公共交通運營企業(yè)，并召開了座談會。代表們肯定了近年來我縣發(fā)展城市公共交通取得的成績，特別是今年開展專項整治行動以來發(fā)生的積極變化，同時針對存在的問題提出了建議意見。

一、城市公共交通發(fā)展取得的成效

奎年來，縣政府及其相關部門堅持公益為民的改革方向，以有序競爭、方便群眾為原則，成功取締人力三輪車，規(guī)范客運摩托車，初步形成以公交車為主、出租車為輔的常規(guī)公共交通體系?，F(xiàn)有公共交通運營企業(yè)2家，即渝運集團石柱分公司和石柱互邦公司。開通公交線路8條，擁有公交車55臺(其中23臺按公交車許可、32臺按班車許可)，萬人擁有量達到5臺;出租車100臺(其中公司自營32臺、掛靠承包經(jīng)營68臺)，萬人擁有量達到9輛。擁有公共交通座位數(shù)2332座，其中公交車1832座，出租車500座。公交車日均行駛里程5981公里，日均實載率43.7%，日均載客量2.7萬人次，覆蓋城區(qū)及周邊三河、下路場鎮(zhèn)。出租車日均行駛里程 370公里，日均實載里程210公里，平均里程利用率56%，日均載客量達2.1萬人次。

(一)各級高度重視，公交意識明顯增強。一是縣政府將城鄉(xiāng)客運一體化列入議事日程，提出“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公交，公交車輛從無到有，從少到多，從差到好。二是縣交委制定了《__縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃(2024—20__年)》，對公交線路、運力、站場等城市公共交通進行了合理規(guī)劃。三是縣委、政府高度重視老百姓出行難、“打的難”等民生問題，今年以來，先后安排縣發(fā)改委、縣政府辦兩次對縣城出租車營運現(xiàn)狀進行調(diào)研，為政府科學決策提供依據(jù)。四是縣財政在相對拮據(jù)的情況下，對公交車進行了一定補貼。

(二)規(guī)范市場秩序，城市形象有效提升。一是成功取締人力三輪車，改上車一元的環(huán)城車為打表計價的出租車，新增公交線路和車輛，有效改變傳統(tǒng)、落后的出行方式。二是規(guī)范投放渠道。適時開展城市交通實載率調(diào)查，掌握市場供需和出行需求，并采取聽證會、座談會等形式，廣泛征求各方面意見，為新增投放城市交通經(jīng)營指標提供依據(jù)。三是嚴格市場準入。按照《__市公共汽車客運管理辦法》、《__市出租汽車客運管理暫行辦法》等相關規(guī)定，嚴把企業(yè)資質(zhì)關、車輛技術關和從業(yè)資格關。隨著公交車和出租車的逐步投放，市場秩序進一步規(guī)范，群眾出行方式更加多樣化，安全得到保障，城市現(xiàn)代化程度明顯提高，城市形象進一步提升。

(三)加快設施建設，基礎條件明顯改善。一是大力推進市政、交通基礎設施建設，建成公交站臺、?？奎c112處，其中港灣式站臺3處，每個站點都完善了公交線路指示牌，方便群眾乘車。二是新增縣城至三河、縣城至下路兩條公交線路，有效緩解城區(qū)交通壓力，帶動城周鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化進程。三是制定公交站場布局規(guī)劃，擬建城東、下路和三河公交客運站場，進一步完善公共交通網(wǎng)絡。

(四)加強行業(yè)管理，服務水平有所提高。一是采取特許經(jīng)營制度，與企業(yè)簽定合同，明確企業(yè)責任、權利與義務，明確政府監(jiān)管責任，防止無序競爭，維護廣大市民的利益。二是督促企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度，健全完善安全管理、學習培訓等相關制度，搞好從業(yè)人員培訓，建立車輛管理檔案、臺賬，采用gps對車輛和駕駛員實行動態(tài)管理。截至目前，未發(fā)生出租汽車、公交車盜搶等治安刑事案件，連續(xù)七年未發(fā)生死亡交通事故。公交車、出租車文明服務、誠信經(jīng)營已逐步成為企業(yè)文化的重要組成部分，從業(yè)人員素質(zhì)逐步提升，服務水平有所提高。

(五)加大執(zhí)法力度，部門監(jiān)管不斷強化。一是加強日常監(jiān)管。建立有獎舉報制度，設立專門舉報投訴電話，健全安全服務質(zhì)量考核、從業(yè)人員誠信考核和年度目標承諾考核機制，利用gps監(jiān)管平臺，加強日常監(jiān)督檢查。二是開展出租車專項整治。從今年4月16日起，聯(lián)合交通、物價、公安等部門和經(jīng)營企業(yè)，在玉音廣場、三妹酒樓、橋頭場等設立固定或流動稽查點，開展“懲違規(guī)、除陋習、樹文明”專項整治行動，現(xiàn)已取得初步成效，亂打組合、亂收費等不規(guī)范行為明顯減少，乘客投訴率較去年同期下降43%。

二、存在的主要問題

我縣城市公共交通起點低、起步晚，與經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和城市化的加快推進、與群眾的要求都還有一定差距，基礎設施建設、經(jīng)營管理、部門監(jiān)管等各個環(huán)節(jié)還存在一定問題，制約了城市公共交通的進一步發(fā)展。

(一)規(guī)劃建設滯后，缺乏科學指導。一是沒有制訂專門的城市公交發(fā)展規(guī)劃，僅在《__縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃(2024—2024年)》中有所提及。二是由于歷史原因，城區(qū)道路缺乏系統(tǒng)專業(yè)規(guī)劃，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、布局不合理，功能不清，城區(qū)許多道路狹窄，難以形成合理暢通的道路網(wǎng)絡，造成巨大行車壓力。三是縣城停車場卡設滯后，現(xiàn)有停車位與城區(qū)日益增加的車輛矛盾突出，市政部門在部分路段設置臨時停車位，雖然一定程度緩解了停車難，但對這些路段的通行、通暢造成壓力。四是公交?？奎c設置簡陋、落后，且損毀嚴重，市民候車環(huán)境差。缺乏專門的公交換乘樞紐站，公交車、出租車難以到邊?？?，有時只能在公路上調(diào)頭，嚴重阻礙交通，存在安全隱患。

(二)管理方式落后，結(jié)構(gòu)不盡合理。一是經(jīng)營主體相對分散，影響行業(yè)良性發(fā)展。以出租車為例，目前擁有的100臺出租車中有68臺為掛靠承包經(jīng)營，不利于開展管理和培訓，管理水平低，服務質(zhì)量差。二是公交車、出租車數(shù)量配置和公交路線、站點設置不盡合理，公交資源配置、運力調(diào)配、線網(wǎng)布局等方面存在結(jié)構(gòu)性矛盾。公交車和出租車數(shù)量偏少，發(fā)車密度低，群眾候車時間長，反映強烈;到殯儀館、高中城等地的班車數(shù)量少、收車時間早，無法滿足群眾出行需求。三是管理落后，沒有完全實現(xiàn)信息化、智能化管理。公交公司內(nèi)部運行調(diào)度不合理，乘客、車輛、道路和站場設施之間不能信息共享。同時，由于紅綠燈位置、轉(zhuǎn)換時限等設置不盡合理，車輛亂停亂放現(xiàn)象突出，牛石嵌、街心花園等堵點較多，導致公共交通運行不暢，準點率低，市民換乘不方便，滿意度低。

(三)企業(yè)經(jīng)營困難，財政投入不足。一是公交車線路里程長，經(jīng)營成本高，經(jīng)營壓力大。目前，運行線路最長達12公里，除公交206線路外，其余線路票價均為1元。公交201、202、203、205、206線均為城鄉(xiāng)線，上午7-10點、下午5-6點高峰時段車輛實載率高，其他時段實載率均不足，有的班次甚至只乘坐幾個人，幾條線路均以起點到終點運輸為主，中途上下乘客較少，經(jīng)營收益偏低。二是燃油價格、人員工資、維修成本等不斷上漲，僅燃油就占整個公交車營收的42%，導致企業(yè)利潤微薄，甚至出現(xiàn)虧損。三是政府未建立長效補貼機制。公交企業(yè)所承擔的社會公益性服務、執(zhí)行低票價和完成政府指令性任務所增加的支出及政策性虧損，主要由企業(yè)自身消化，經(jīng)營壓力大。到目前，縣城免費乘坐公交的人群 7000多人，政府每人每月只補貼了1.7元，其余由企業(yè)承擔，難以消化。

(四)人員素質(zhì)偏低，服務水平不高。一是從業(yè)人員文化程度較低。以出租車駕駛員為例，我縣目前經(jīng)培訓考試具備出租車從業(yè)資格的有504人，其中具有初中文化的318人，占63%，具有高中文化的186人，占37%，?？萍耙陨衔幕臑榱?。二是專業(yè)技能不高。所有公交車、出租車駕駛員，除進行入門式的專業(yè)培訓和三年一次的再教育培訓外，后續(xù)培訓以安全例會代訓為主，企業(yè)組織的專業(yè)培訓較少，且實效性不強，培訓效果不夠明顯。三是由于企業(yè)效益不高，員工待遇較低，隊伍不穩(wěn)定，從業(yè)人員流動性強，導致培訓不及時、不到位，從業(yè)人員服務水平不高，乘客滿意度偏低。

(五)整治力度不夠，陋習尚未根治。從4月16日開始啟動的專項整治活動，現(xiàn)已取得了明顯成效，但力度還有待進一步加強，成效還有待進一步顯現(xiàn)。一是專項整治的氛圍還不太濃，尚未形成強大合力。各種新聞媒體未及時跟進、及時曝光，人民群眾知曉度不高。二是專項整治的措施尚未完全落到實處。如沒有將出租車價目表及“12358”舉報電話統(tǒng)一粘貼于每臺出租車的醒目位置，沒有建立出租車機打發(fā)票制度，沒有完全執(zhí)行組合乘車按60%計價的規(guī)定，等等。由于對公交車輛違規(guī)行為缺乏有效震懾，導致強打組合、亂收費等現(xiàn)象仍時有發(fā)生。

三、建議意見

(一)加強規(guī)劃，確保有章可循。從全縣經(jīng)濟社會發(fā)展的實際需要出發(fā)，將綜合交通體系規(guī)劃、公共交通專項規(guī)劃納入城市總體規(guī)劃，統(tǒng)籌安排城鄉(xiāng)公共交通基礎設施建設。一是認真組織編制全縣綜合交通體系規(guī)劃，對全縣交通現(xiàn)狀、需求和發(fā)展前景進行充分調(diào)查研究，以城鄉(xiāng)客運一體化為核心，確定全縣交通發(fā)展戰(zhàn)略，科學配置和利用交通資源。二是按照遠近結(jié)合、協(xié)調(diào)發(fā)展的原則，認真編制城鄉(xiāng)公共交通專項規(guī)劃，確定指導思想、目標任務和相關技術經(jīng)濟政策，明確各類公共交通方式的結(jié)構(gòu)比例、站場布局與配套基礎設施的用地規(guī)模、建設時序，充分考慮城市公交對農(nóng)村的輻射，努力構(gòu)建城鄉(xiāng)公共交通統(tǒng)籌發(fā)展格局，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共交通全覆蓋。三是新建居住小區(qū)、大型公共活動場所以及新建、改擴建道路等工程項目，要同步建設公交場站、停車場等公交設施，并同步交付使用，對未按規(guī)定進行配套建設的，不得驗收交付使用，切實維護規(guī)劃的嚴肅性。

(二)加強宣傳，提高全民意識。充分利用電視、網(wǎng)絡、報紙等各種媒體，多渠道、全方位宣傳發(fā)展公共交通事業(yè)的重要性。一是及時宣傳黨和政府關于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的政策和法規(guī)，及時宣傳安全出行、文明乘車、服務至上的新風尚、新形象，及時宣傳公共交通行業(yè)管理的新舉措、新動向。二是積極引導廣大市民改變?nèi)粘３鲂蟹绞剑鲃映俗卉?，努力營造全社會關心、支持和促進公共交通發(fā)展的良好氛圍，把城市公交打造成為對外宣傳石柱的有力“名片”。三是著力抓好專項整治活動期間的宣傳工作。及時對嚴重違反《__市出租汽車客運管理暫行辦法》的行為進行曝光披露，提高執(zhí)法的震懾力;同時大力宣傳公交車、出租車營運規(guī)定，提高乘客知曉率，自覺維護合法權益。

(三)加大投入，提供資金保障。公共交通作為公益性事業(yè)，低票價決定了營運企業(yè)微利或虧損，政府應加大基礎設施的投入和對營運企業(yè)的專項補貼。一是將城鄉(xiāng)公共交通發(fā)展列入國民經(jīng)濟與社會發(fā)展計劃，所需資金納入政府公共財政預算，并逐步增加投入。二是城市公用事業(yè)附加費、基礎設施配套費和土地出讓金用于城市基礎設施建設的部分，要重點用于城市道路和公共交通建設。三是對公共交通停車場站等建設項目、車輛和設施設備的配置、更新等，要統(tǒng)籌安排，突出重點，給予資金和政策扶持。四是對企業(yè)的成本和費用要進行評估，充分考慮企業(yè)經(jīng)營成本和群眾承受能力等因素，合理確定公共交通運價，最大限度地吸引客流，提高公共交通的整體運行效率。五是對企業(yè)承擔的社會福利(包括老年人、殘疾人、傷殘軍人、學生等實行免費或優(yōu)惠乘車)和完成政府指令性任務增加的支出，由政府進行專項補貼。六是鼓勵社會資本參與公共交通投資，增強企業(yè)活力，充分挖掘公共交通自身的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

(四)加快建設，提供基礎條件。一是加快推進加氣站建設，降低運營成本，為公共交通發(fā)展提供清潔、環(huán)保、充足的能源。二是增加公交運力，完善公交網(wǎng)絡。在組織聽證會廣泛聽取各方意見的基礎上，適時投放公交車和出租車，逐步達到同類區(qū)縣城區(qū)每萬人常住人口擁有出租車11-19輛的水平，滿足市民出行需求。按照“著力提高線網(wǎng)密度和通達深度，中心區(qū)域減少重復線路，邊緣地區(qū)擴大公交覆蓋”的思路，根據(jù)城市發(fā)展、小區(qū)建設和人口分布，針對中小學、客運站、殯儀館等公共場所不同時段的人流量，及時增加公交線路，加密公交車次，逐步建立以快線網(wǎng)為骨架、普線網(wǎng)為基礎、支線網(wǎng)為補充的三級公共交通網(wǎng)絡。三是加快推進城東公交客運站場和__區(qū)、火車站站前大道等開發(fā)區(qū)停車場卡設，在主干道建設港灣式?？空?，配套完善站臺、候車亭等設施，努力使公交綜合停車場、公交首末(樞紐)站和公交候車亭建設與城市發(fā)展相適應。

(五)深化改革，提高管理水平。進一步明確“社會化服務、市場化運作、公司化經(jīng)營和行業(yè)化監(jiān)管”的發(fā)展思路，整合經(jīng)營主體，實行一體化經(jīng)營。一是積極推進“公車公營”，不得以承包、租賃、掛靠、合作等方式變相轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權，由企業(yè)統(tǒng)一經(jīng)營管理車輛，并承擔全部經(jīng)營風險和安全管理責任，切實改變秩序亂、服務差、效益低的現(xiàn)狀。二是進一步落實城鄉(xiāng)公共交通的安全監(jiān)管責任，理順安全監(jiān)管工作機制，加大公交安全的投入和執(zhí)法力度。三是進一步完善規(guī)范科學的考核辦法，嚴格獎懲機制，使有限的財政投入發(fā)揮最大的社會效益。四是建立和完善公交智能化管理指揮系統(tǒng)和視頻監(jiān)視系統(tǒng)，運用高科技加強對運營車輛的指揮調(diào)度，方便廣大乘客出行，提高運營效率和經(jīng)濟效益。五是強化培訓和教育，加強從業(yè)人員安全、業(yè)務、道德、誠信等各方面培訓，提高從業(yè)人員素質(zhì)。六是加強公共交通行業(yè)精神文明建設，積極開展“文明線路、文明車組”和“青年文明號”創(chuàng)建活動，全面提高從業(yè)人員的業(yè)務水平和服務意識。

(六)強化執(zhí)法，履行監(jiān)管職能?？h級有關部門要加強配合，形成合力，切實加大執(zhí)法力度。要加強對公交企業(yè)的監(jiān)管和指導，整治運輸市場秩序，打擊非法營運及各類違章經(jīng)營行為。特別是在專項整治活動期間，要借鑒__市主城區(qū)近期開展的出租車行業(yè)“懲違規(guī)、除陋習、樹文明”專項行動的有效做法，落實專人負責，建立黃色預警庫和黑名單庫，采用定時、不定時等方式進行明察暗訪，重點對不打表計價、亂收費、強打組合、拒載、甩客等違法行為，以及穿背心、打赤膊、使用車載對講機聊天、講粗話等不文明行為進行嚴厲處罰。對所有違法違規(guī)行為的處罰一律按有關規(guī)定的上限執(zhí)行，該扣分的堅決扣分，該整改的必須整改到位后重新上崗，該吊銷從業(yè)資格的堅決吊銷。對所有違法違規(guī)行為的查處，要通過電視、報紙、網(wǎng)站等媒體進行全方位曝光，提高執(zhí)法震懾力和群眾知曉度。

第四篇 2024公共管理專業(yè)社會實踐報告2150字

尊敬的老師、同學們、大家好！

我來自政治與公共管理學院、__級公共管理班，我叫___。時光飛逝，流年似水，轉(zhuǎn)眼間，__年西南大學智力支鄉(xiāng)社會實踐活動已經(jīng)結(jié)束。我們六盤水智力支鄉(xiāng)小分隊開展的社會實踐活動雖然僅是短暫的十幾天，但那清晰的回憶，清澈的眼神，寧靜的校園，淳樸的清遠注定要成為我們美好的回憶，這是一種既單純又珍貴的愛的回憶，在那安靜的清遠村莊中流淌，同時也在我們每個隊員的熾熱的心中流淌今天我感到很榮幸能在這里為大家做社會實踐報告，我這次以副隊長的名義參加西南大學貴州省六盤水小分隊暑期三下鄉(xiāng)社會實踐活動，主要活動地點是貴州省六盤水市六枝特區(qū)隴腳布依鄉(xiāng)。我們的活動包括三個部分。第一部分是以志愿者的名義協(xié)助六枝人民政府舉辦布依六月六文化節(jié);第二部分是進行新農(nóng)村調(diào)查;第三部分是義務支教。下面請允許我以ppt的形式向大家展示我們的活動過程。

布依文化節(jié)篇：

六月六當天，太陽撒下第一道光輝時，震耳的鞭炮聲便歡快的響起，緊隨著便是喧天的鑼鼓聲，熱鬧便一發(fā)不可收，六月六是布依族人民非常重視的節(jié)日，有過小年之稱。當節(jié)日來臨之時，布依男女老少集聚一堂，共同慶祝的美好的時刻。__年7月27日，也就是農(nóng)歷六月初六化節(jié)的日子，我們西南大學貴州六盤水小分隊總計33名隊員來到這盛大節(jié)日的現(xiàn)場，非常榮譽地以志愿者的名義參與到這富有文化氣息的節(jié)日，并為之貢獻自己的力量！早在__年7月21號那天起，我們隊就開始進行文化節(jié)的準備工作，志愿者緊密結(jié)合新形勢、新任務，堅持求真務實，大力弘揚奉獻、友愛、互助、進步的志愿精神，堅持量力而行、講求實效、開拓創(chuàng)新、持之以恒的原則，圍繞大局、統(tǒng)一思想、凝聚力量、唱響主旋律、將我們的熱情與_投入到文化節(jié)的準備工作上。我們有的隊員利用自己的特長協(xié)助政府修改策劃書、安排節(jié)目的報名與篩選、協(xié)助選拔主持人。我們男生隊員發(fā)揮不怕吃苦的精神進行搭建舞臺等。在__年7月27日，我們隊員積極組織后勤工作，包括接待領導、安排演員的更衣室、提供免費水服務、設點進行避暑藥的領取、協(xié)助保安人員一起維持秩序等。除此之外，在活動結(jié)束之后我們還進行現(xiàn)場的清理，還給活動地點一份清潔的美麗。

調(diào)查篇：

我們的調(diào)查活動和支教同時進行，在不耽誤上課的情況下我們就下鄉(xiāng)進走訪調(diào)查，我們都懷揣著_與新鮮感步行到布依村寨，布依人民的熱情與純樸深深感動著我們每一個隊員，在隊員的努力與村民的積極參與下，我們順利的完成了調(diào)查任務，通過調(diào)查，我們得到以下結(jié)果:

隴腳鄉(xiāng)家庭總收入的分布狀況：隴腳鄉(xiāng)的農(nóng)民收入水平總體不高，年收入8000元以下的占了56%。而也有9%的農(nóng)戶家庭年收入在30000以上。這部分家庭的收入較高是因為有包括2個以上的家庭成員外出務工。

隴腳鄉(xiāng)91%的家庭都有子女普及了九年義務教育。其中，初中學歷的比較多，占38%，值得注意的是，大學學歷的占了23%。說明隴腳鄉(xiāng)的農(nóng)民十分重視子女的教育，特別是高等教育。經(jīng)調(diào)查，87%的農(nóng)民支持子女上大學，但大多數(shù)人也表示經(jīng)濟能力無力供子女上大學。

新農(nóng)村建設存在的問題：

對農(nóng)民的宣傳不夠，使農(nóng)民對新農(nóng)村建設認識不足，參與的主動性不夠，延緩的新農(nóng)村建設的速度。

由于當?shù)卮迕竦慕?jīng)濟條件差，加之上級建設資金有限，新農(nóng)村建設規(guī)模不大，未達到預期的效果，距新農(nóng)村建設的要求很遠。

由于隴腳鄉(xiāng)以農(nóng)業(yè)為主，但農(nóng)業(yè)環(huán)境不算很好，加之沒有鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，很難吸引投資。因此，缺乏建設資金。

外出務工的農(nóng)民逐漸增多，存在勞動力不足，建設新農(nóng)村的生力軍減少。

支教篇：

7月24日12點半，我們六盤水智力支鄉(xiāng)小分隊一行33人，背著行囊，經(jīng)過一路的顛簸，終于抵達了我們的駐地隴腳鄉(xiāng)中學。隴腳鄉(xiāng)團委書記葉發(fā)威熱情的接待了我們，隨后隴腳鄉(xiāng)中學校長楊柒萍也趕到了學校，并給我們安排了住宿。一路的艱辛沒有減退我們的_，我們也顧不得歇息，用過晚飯后就開始打掃住所。在接下來的日子里，我們開展了緊張又有序的三下鄉(xiāng)工作。

7月25日，這天，正逢隴腳鄉(xiāng)趕集，一大早，服務隊員早早地起床，準備好精心設計的宣傳單，排好隊列，整裝出發(fā)。一路上，微風徐徐，陽光燦爛，鮮艷的旗幟在微風中飄揚，似乎也在表達著內(nèi)心按捺不住的喜悅與激動。到達目的地隴腳鄉(xiāng)街上，我們迅速地布置好咨詢臺，拉橫幅，正式開展報名招生咨詢活動。

7月26日，教學組長安排教學任務，并制定課表。任課老師備課。分配人員籌備教學設備以及準備開學典禮。

7月28日，舉行開學典禮。

8月5日，舉行師生告別會。告別會的結(jié)束也宣告我們著我們__年暑期三下鄉(xiāng)的結(jié)束。

總結(jié)：

這次暑期三下鄉(xiāng)社會實踐活動，讓我們在豐富的社會實踐中接受了深刻的教育，經(jīng)受了火熱的鍛煉，促進了我們?nèi)娴陌l(fā)展，健康成長.理論知識在實踐中閃耀光芒，學子青春在奉獻中鍛煉成長.

在這次三下鄉(xiāng)的活動中，有酸、有甜、有苦、有辣。不論是哪種滋味，它都是一種收獲，一種提高，更值得我們用一生的時間去回味。我們實踐中深刻領悟了合作意識，發(fā)揚了團隊精神，學會了處理人際關系，結(jié)交了許多新朋友。同時接觸了社會，更深地認識了社會，為將來提供了一些決策經(jīng)驗，體會了實踐出真知的道理。

一次活動，一個過程，一次難忘的記憶。我想我們的每個隊員在這次活動中都有不少的收獲。生活讓我們建立起了牢固的友情;調(diào)查讓我們肩負起了責任;教學讓我們積累了經(jīng)驗。我們在鍛煉的同時，也完成了人生的又章，遙望通途，我們無須等待;路途漫漫，我們攜手前行。我的演講完畢！謝謝

第五篇 公共事業(yè)管理的實習報告精選1200字

公共事業(yè)管理的實習報告范文精選

行程簡述： 為期五天的實習，首先從參觀市交通局開始，交通局的領導對__理工的同學極為重視，局長親自與我們的輔導老師商議日程安排，并派了一位辦公室副主任全程指導，在接下來的座談會上，孫主任給我們詳細介紹了焦作市交通局的地位、職責、成績等，然后由孫主任帶領，一行人徒步來到距交通局不遠的焦作市新客運站。在新客運站，負責接待我們的是當日值班站長盧站長，在他的帶領下，我們對這所剛剛投入運營的車站進行了實地考察，學習到了作為一級車站的硬件和軟件設置，不禁為焦作客運市場的蓬勃發(fā)展感到興奮不已。周一下午大家即按盧站長的安排，進入各自的崗位進行操作，在新站的實習持續(xù)到周二結(jié)束。

實習認識：

第一部分：通過交通局辦公室孫副主任的介紹和自己的相關查找，我了解到如下資料：焦作市交通局是負責全市交通行業(yè)工作的市政府工作部門。它的主要職責有以下幾點：

(一)貫徹執(zhí)行國家有關交通工作的方針、政策和法規(guī)，根據(jù)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，制訂全市交通行業(yè)管理的規(guī)范性文件，并組織實施。

(二)擬定并組織實施全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路發(fā)展規(guī)劃，編制并實施交通工作中長期計劃和年度計劃;負責全市交通行業(yè)統(tǒng)計和信息引導。

(三)負責全市交通運輸行業(yè)管理;制訂全市國防交通保障計劃，負責全市地方交通戰(zhàn)備工作，保證國家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運輸;協(xié)助國家、省重點交通基礎設施工程建設的實施，組織實施全市重點交通基礎設施建設。

(四)培育和管理交通運輸市場、交通基礎設施建設市場，建立完善的服務體系，維護交通行業(yè)的平等競爭秩序，引導交通運輸行業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)、協(xié)調(diào)發(fā)展。

(五)負責全市公路、內(nèi)河航運、地方鐵路及其設施的建設、養(yǎng)護、管理，負責交通規(guī)費的征稽和管理;

負責全市汽車維修市場、汽車駕駛學校和駕駛員培訓工作的行業(yè)管理。

(六)負責全市水上安全監(jiān)督，船舶檢驗，防止船舶污染以及航運管理工作。

(七)負責制訂和實施全市交通科研規(guī)劃、中長期計劃，組織科技開發(fā)，傳遞交通管理、科技情報和經(jīng)濟信息，推動行業(yè)技術進步。

(八)指導全市交通行業(yè)體制改革工作，對局屬單位國有資產(chǎn)的保值、增值實施監(jiān)督。

(九)指導交通行業(yè)的精神文明建設;按照干部管理權限，負責管理局屬單位領導班子，負責局機關及局直屬單位的人事工作和機構(gòu)編制工作;指導全市交通行業(yè)職工隊伍建設;負責管理局屬學校;指導行業(yè)學會及有關群團工作。

(十)承辦市政府交辦的其他事項。

另據(jù)介紹，我了解到交通局的機構(gòu)設置： (一)辦公室 (二)人事教育科 (三)計劃科技科 (四)工程管理科 (五)路政運管科 (六)規(guī)費征稽科 (七)財務科然而令人驚異的是，交通局的人員編制和領導職數(shù)，據(jù)了解，2024年焦作交通共完成固定投資額達17億元，然其整個系統(tǒng)編制則精簡的令人吃驚——交通局機關行政編制為31名。其中局長1名，副局長3名(含兼職)，紀檢組長1名，科級領導職數(shù)13名(含監(jiān)察室主任1名)。即使編外人員有定存在，這樣精干的隊伍，確實令人佩服。

第六篇 關于城市公共交通運行管理工作情況的調(diào)研報告3000字

縣人大組織南賓鎮(zhèn)部分人大代表、群眾代表和公交車、出租車經(jīng)營者以及駕駛員進行了座談。隨后，組織代表個人乘坐公交車、出租車，暗訪體驗。5月10日，又組織市、縣人大代表集中視察了石柱互邦公司、渝運集團石柱分公司兩家公共交通運營企業(yè)，并召開了座談會。代表們肯定了近年來我縣發(fā)展城市公共交通取得的成績，特別是今年開展專項整治行動以來發(fā)生的積極變化，同時針對存在的問題提出了建議意見。

一、城市公共交通發(fā)展取得的成效

近年來，縣政府及其相關部門堅持公益為民的改革方向，以有序競爭、方便群眾為原則，成功取締人力三輪車，規(guī)范客運摩托車，初步形成以公交車為主、出租車為輔的常規(guī)公共交通體系。現(xiàn)有公共交通運營企業(yè)2家，即渝運集團石柱分公司和石柱互邦公司。開通公交線路8條，擁有公交車55臺(其中23臺按公交車許可、32臺按班車許可)，萬人擁有量達到5臺;出租車100臺(其中公司自營32臺、掛靠承包經(jīng)營68臺)，萬人擁有量達到9輛。擁有公共交通座位數(shù)2332座，其中公交車1832座，出租車500座。公交車日均行駛里程5981公里，日均實載率43.7%，日均載客量2.7萬人次，覆蓋城區(qū)及周邊三河、下路場鎮(zhèn)。出租車日均行駛里程370公里，日均實載里程210公里，平均里程利用率56%，日均載客量達2.1萬人次。

(一)各級高度重視，公交意識明顯增強。一是縣政府將城鄉(xiāng)客運一體化列入議事日程，提出公交優(yōu)先戰(zhàn)略，大力發(fā)展城市公交，公交車輛從無到有，從少到多，從差到好。二是縣交委制定了《石柱土家族自治縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃(20__20__年)》，對公交線路、運力、站場等城市公共交通進行了合理規(guī)劃。三是縣委、政府高度重視老百姓出行難、打的難等民生問題，今年以來，先后安排縣發(fā)改委、縣政府辦兩次對縣城出租車營運現(xiàn)狀進行調(diào)研，為政府科學決策提供依據(jù)。四是縣財政在相對拮據(jù)的情況下，對公交車進行了一定補貼。

(二)規(guī)范市場秩序，城市形象有效提升。一是成功取締人力三輪車，改上車一元的環(huán)城車為打表計價的出租車，新增公交線路和車輛，有效改變傳統(tǒng)、落后的出行方式。二是規(guī)范投放渠道。適時開展城市交通實載率調(diào)查，掌握市場供需和出行需求，并采取聽證會、座談會等形式，廣泛征求各方面意見，為新增投放城市交通經(jīng)營指標提供依據(jù)。三是嚴格市場準入。按照《重慶市公共汽車客運管理辦法》、《重慶市出租汽車客運管理暫行辦法》等相關規(guī)定，嚴把企業(yè)資質(zhì)關、車輛技術關和從業(yè)資格關。隨著公交車和出租車的逐步投放，市場秩序進一步規(guī)范，群眾出行方式更加多樣化，安全得到保障，城市現(xiàn)代化程度明顯提高，城市形象進一步提升。

(三)加快設施建設，基礎條件明顯改善。一是大力推進市政、交通基礎設施建設，建成公交站臺、停靠點112處，其中港灣式站臺3處，每個站點都完善了公交線路指示牌，方便群眾乘車。二是新增縣城至三河、縣城至下路兩條公交線路，有效緩解城區(qū)交通壓力，帶動城周鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，加快城鄉(xiāng)一體化進程。三是制定公交站場布局規(guī)劃，擬建城東、下路和三河公交客運站場，進一步完善公共交通網(wǎng)絡。

(四)加強行業(yè)管理，服務水平有所提高。一是采取特許經(jīng)營制度，與企業(yè)簽定合同，明確企業(yè)責任、權利與義務，明確政府監(jiān)管責任，防止無序競爭，維護廣大市民的利益。二是督促企業(yè)按照現(xiàn)代企業(yè)制度，健全完善安全管理、學習培訓等相關制度，搞好從業(yè)人員培訓，建立車輛管理檔案、臺賬，采用gps對車輛和駕駛員實行動態(tài)管理。截至目前，未發(fā)生出租汽車、公交車盜搶等治安刑事案件，連續(xù)七年未發(fā)生死亡交通事故。公交車、出租車文明服務、誠信經(jīng)營已逐步成為企業(yè)文化的重要組成部分，從業(yè)人員素質(zhì)逐步提升，服務水平有所提高。

(五)加大執(zhí)法力度，部門監(jiān)管不斷強化。一是加強日常監(jiān)管。建立有獎舉報制度，設立專門舉報投訴電話，健全安全服務質(zhì)量考核、從業(yè)人員誠信考核和年度目標承諾考核機制，利用gps監(jiān)管平臺，加強日常監(jiān)督檢查。二是開展出租車專項整治。從今年4月16日起，聯(lián)合交通、物價、公安等部門和經(jīng)營企業(yè)，在玉音廣場、三妹酒樓、橋頭場等設立固定或流動稽查點，開展懲違規(guī)、除陋習、樹文明專項整治行動，現(xiàn)已取得初步成效，亂打組合、亂收費等不規(guī)范行為明顯減少，乘客投訴率較去年同期下降43%。

二、存在的主要問題

我縣城市公共交通起點低、起步晚，與經(jīng)濟社會的快速發(fā)展和城市化的加快推進、與群眾的要求都還有一定差距，基礎設施建設、經(jīng)營管理、部門監(jiān)管等各個環(huán)節(jié)還存在一定問題，制約了城市公共交通的進一步發(fā)展。

(一)規(guī)劃建設滯后，缺乏科學指導。一是沒有制訂專門的城市公交發(fā)展規(guī)劃，僅在《石柱土家族自治縣農(nóng)村客運發(fā)展規(guī)劃(20__20__年)》中有所提及。二是由于歷史原因，城區(qū)道路缺乏系統(tǒng)專業(yè)規(guī)劃，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、布局不合理，功能不清，城區(qū)許多道路狹窄，難以形成合理暢通的道路網(wǎng)絡，造成巨大行車壓力。三是縣城停車場建設滯后，現(xiàn)有停車位與城區(qū)日益增加的車輛矛盾突出，市政部門在部分路段設置臨時停車位，雖然一定程度緩解了停車難，但對這些路段的通行、通暢造成壓力。四是公交?？奎c設置簡陋、落后，且損毀嚴重，市民候車環(huán)境差。缺乏專門的公交換乘樞紐站，公交車、出租車難以到邊?？?，有時只能在公路上調(diào)頭，嚴重阻礙交通，存在安全隱患。

(二)管理方式落后，結(jié)構(gòu)不盡合理。一是經(jīng)營主體相對分散，影響行業(yè)良性發(fā)展。以出租車為例，目前擁有的100臺出租車中有68臺為掛靠承包經(jīng)營，不利于開展管理和培訓，管理水平低，服務質(zhì)量差。二是公交車、出租車數(shù)量配置和公交路線、站點設置不盡合理，公交資源配置、運力調(diào)配、線網(wǎng)布局等方面存在結(jié)構(gòu)性矛盾。公交車和出租車數(shù)量偏少，發(fā)車密度低，群眾候車時間長，反映強烈;到殯儀館、高中城等地的班車數(shù)量少、收車時間早，無法滿足群眾出行需求。三是管理落后，沒有完全實現(xiàn)信息化、智能化管理。公交公司內(nèi)部運行調(diào)度不合理，乘客、車輛、道路和站場設施之間不能信息共享。同時，由于紅綠燈位置、轉(zhuǎn)換時限等設置不盡合理，車輛亂停亂放現(xiàn)象突出，牛石嵌、街心花園等堵點較多，導致公共交通運行不暢，準點率低，市民換乘不方便，滿意度低。

(三)企業(yè)經(jīng)營困難，財政投入不足。一是公交車線路里程長，經(jīng)營成本高，經(jīng)營壓力大。目前，運行線路最長達12公里，除公交206線路外，其余線路票價均為1元。公交201、202、203、205、206線均為城鄉(xiāng)線，上午7-10點、下午5-6點高峰時段車輛實載率高，其他時段實載率均不足，有的班次甚至只乘坐幾個人，幾條線路均以起點到終點運輸為主，中途上下乘客較少，經(jīng)營收益偏低。二是燃油價格、人員工資、維修成本等不斷上漲，僅燃油就占整個公交車營收的42%，導致企業(yè)利潤微薄，甚至出現(xiàn)虧損。三是政府未建立長效補貼機制。公交企業(yè)所承擔的社會公益性服務、執(zhí)行低票價和完成政府指令性任務所增加的支出及政策性虧損，主要由企業(yè)自身消化，經(jīng)營壓力大。到目前，縣城免費乘坐公交的人群7000多人，政府每人每月只補貼了1.7元，其余由企業(yè)承擔，難以消化。

(四)人員素質(zhì)偏低，服務水平不高。一是從業(yè)人員文化程度較低。以出租車駕駛員為例，我縣目前經(jīng)培訓考試具備出租車從業(yè)資格的有504人，其中具有初中文化的318人，占63%，具有高中文化的186人，占37%，?？萍耙陨衔幕臑榱恪６菍I(yè)技能不高。所有公交車、出租車駕駛員，除進行入門式的專業(yè)培訓和三年一次的再教育培訓外，后續(xù)培訓以安全例會代訓為主，企業(yè)組織的專業(yè)培訓較少，且實效性不強，培訓效果不夠明顯。三是由于企業(yè)效益不高，員工待遇較低，隊伍不穩(wěn)定，從業(yè)人員流動性強，導致培訓不及時、不到位，從業(yè)人員服務水平不高，乘客滿意度偏低。

第七篇 公共管理專業(yè)大學生實習報告3200字

我于20__年3月至5月期間在____帽業(yè)有限公司實習，致富帽業(yè)有限公司是一家從事出口銷售高檔工藝帽的公司，是小型的但很有特色的出口貿(mào)易公司。能來這里實習，我覺得對我以后的從業(yè)生涯很有幫助，感到自己很幸運。也因為這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，因此心情很忐忑也很開心。本次實習的目的主要是熟悉文員工作崗位的工作情況，通過實習將個人在學校所學的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作中進一步拓寬專業(yè)知識面，鞏固專業(yè)知識。

常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。我必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學?？梢运瘧杏X，實在不想上課的時候可以逃課，自由許多。我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的知識，似乎很容易，又覺得很難，總不喜歡鉆研進去。也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。每日重復單調(diào)繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。十周的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關于做人，做事，做學問。在這實習的十周里，我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學的專業(yè)知識。在這一過程中，我認真的觀察和學習，初步了解了辦公室文員工作中的具體業(yè)務知識，拓展了所學的專業(yè)知識。我主要負責的工作內(nèi)容是辦公室文員：整理資料，收、發(fā)傳真，接電話，收拾辦公室，接待客戶等事情。在這一過程中，我認真的觀察和認真的學習，初步了解了公司文員工作中的具體業(yè)務知識，拓展了所學的專業(yè)知識，并了解了很多關于工藝帽子生產(chǎn)方面的知識和iso20__國際質(zhì)量認證體系的要求和作業(yè)流程。為以后正常工作的展開奠定了堅實的基礎，從個人發(fā)展方面說，對我影響最大的應該是工作作風以及在工作過程中專業(yè)知識對工作的作用是重要的，因為這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經(jīng)驗。

我是學公共管理的，在書本上學過很多套經(jīng)典理論，似乎很能說服人，但從未付諸實踐過，也許等到真正工作時，才會體會到難度有多大。畢業(yè)實習是每個大學生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。由于我所在的公司是一家小型的公司，是一家私企，我剛開始的工作因為公司要進行iso20__檢驗，所以要對大批的文件進行整理。每天都要整理文件、填制表格、打印和復印要進行被檢驗的文件。第一天去上班的時候，辦公室的一個同事向我交代了一下我的.工作內(nèi)容，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之后，我漸漸的放松了自己。工作不是很難，只是很瑣碎又很多，也要有耐心和認真的去做。剛步入工作崗位，才發(fā)現(xiàn)自己有很多看起來簡單的事情做起來卻不是那么容易。在辦公室，有閑的時候就會到網(wǎng)上去找一些有關iso20__方面的資料來看，因為雖然只是簡單的資料管理，但很多作業(yè)標準我是不懂的。才發(fā)現(xiàn)自己在專業(yè)方面的學習時，學的是多么的少，盡管和完成工作任務沒多大的關系，但我覺得應該多學點，有幾個技能在以后找工作也可以給自己我?guī)讉€選擇。我在那實習了十周，在這短短十周中，曾有幾次想過要放棄。剛出校門的我們很多時候無法適應。比如我們招工的同事，他們很注意對自己客戶的保密，以防被同事?lián)屓プ约旱娘埻?，因而關系顯得有點淡漠。也許我是剛開始工作，有時受不了工作的重復和繁瑣，自己心里很不舒服，就想辭職再重新?lián)Q個工作得了。但靜下心來仔細想想，再換個工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么，想著在中山找工作也不是件容易的事情。就慢慢的堅持下來了，就應該踏踏實實的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經(jīng)驗，現(xiàn)在有機會了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會干不好的。我現(xiàn)在的工作，相比其他人來說也不是很難，畢竟自己還是熟悉了這里的一切，關鍵是學習對人怎么說話、態(tài)度及其處事。由于經(jīng)驗少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺。現(xiàn)在才明白，在校做一名學生，是多么的好??！早晚要工作，早晚要步入社會，早晚要面對這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學習的機會，多學一點總比沒有學的好，花同樣的時間，還不如多學，對以后擇業(yè)會有很大的幫助。再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時同事有事要晚來一點，就要我一個人在辦公室辦公，偶爾我也會的，大家相處的很好，沒有什么隔合。這個時候心里很開心。

'先就業(yè)，后擇業(yè)'。我現(xiàn)在要好好鍛煉自己，再好好學習，別的沒有什么奢求的，現(xiàn)在當然是把磨練自己放在第一位。在這一個多月中，我學到了一些在學校學不到的東西，即使再容易的事，可是剛開始有時還做不好?，F(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長補短，最重要的一點就是堅持不懈。現(xiàn)在，我工作的時間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點，會比以前為人處事了。人生難免會遇到挫折，沒有經(jīng)歷過失敗的人生不是完整的人生。在文員這個職位上，技術性的勞動并不多，大多是些瑣碎重復的工作，因而文員在工作中所會遇到的挫折主要可能發(fā)生在：與上司溝通不好；上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任；對瑣碎重復的工作感到怨煩；與上司發(fā)生爭執(zhí)。針對文員這個職位的特點，具體到挫折時，不妨從調(diào)整心態(tài)來舒解壓力，面對挫折。古曰'天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。'遇到挫折時應進行冷靜分析，從客觀、主觀、目標、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補救措施。樹立一個辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強。善于化壓力為動力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。復印、傳真、公文處理等文員工作我都基本熟練。文秘管理要制發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性。所以，文員也和秘書一樣在公共場合活動時要注意內(nèi)外有別，把握分寸，對什么應該說什么不應該說要心中有數(shù)。準確，是對工作質(zhì)量的要求。在一定程度上保證領導工作的準備性。必須態(tài)度認真，作風過細，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。

我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。也許是實習日子短和我并非文秘專業(yè)的關系，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對文員和接待方面基本知識的理解，豐富了我的實際知識，使我對文員的日常工作有了一定的感性和理性認識。認識到要做好文員日常工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結(jié)合。通過在職的十周里，我深感自己的不足，我會在以后的工作學習中更加努力，取長補短，需心求教。相信自己會在以后的工作中更加得心應手，表現(xiàn)更加出色！不管是在什么地方任職，都會努力學習，做一個對自己負責任，對工作負責的人。實習這十周期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經(jīng)驗，為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。最后，我要感謝中山市致富帽業(yè)有限公司給我這樣的機會，讓我在此而實習，同時也為給公司帶來的諸多不便，深感不安。我還要感謝領導和同事在實習期間對我的照顧和包容，教會了我很多課堂上學不到的東西。在臨走前何總經(jīng)理的訓話中，再三強調(diào)回校后的要注意三件主要事項，注意身體、保證畢業(yè)和繼續(xù)學習。這也算是單位對我現(xiàn)在唯一的期望，在保證自己身體健康和順利畢業(yè)的同時，我們要利用剩余的大學時間好好打好專業(yè)基礎，以便能很快地融入工作中去。無論做什么工作都要有耐心、毅力和恒心，只要堅持，總有成功的一天。

第八篇 xxxx年3月公共事業(yè)管理大學生社會實習報告2100字

6月考試周里，在___交流網(wǎng)(____)上獲知“北京真愛教育服務機構(gòu)”(一個從事農(nóng)民工子女教育的___)正在招募志愿者(暑期實習生)?？荚嚱Y(jié)束后就立馬投遞了自己的簡歷。7月11日，機構(gòu)負責人對我進行了面試并正式成為了“真愛”的志愿者。

機構(gòu)遠在宣武區(qū)，并且辦公地點很是偏僻，加之我對交通狀況的估計不足，那天一路磕磕碰碰遲到了半個多小時才到達。雖然負責人沒有表示任何不滿，但是心里很是過意不去。畢竟給別人留下了不好的初次印象，心中很是惶恐。

為了幫助我熟悉情況，負責人邀請我參加了其中“北京農(nóng)民工子女教育白皮書”項目組的工作會議，并做了會議記錄。休息時段，我很拘謹?shù)刈隽俗晕医榻B，面對3位老師和其他志愿者。在午餐時段，善談的陳老師帶動我跟大家的主動交流，幫助我和大家的相互認識。

7月16日，也是我的生日那天，我正式加入團隊成為其中一員。參加的白皮書項目的同時，負責機構(gòu)的網(wǎng)絡推廣工作，從周一到周五(不時有加班)，朝九晚五(事實上工作遠未能在下午5點結(jié)束)，在辦公室坐班。

從昌平到宣武區(qū)路途遙遠，每天都必須早起，往往很難安穩(wěn)地吃上早餐(學校食堂7點鐘才開放，而我的出發(fā)時間是6：40)。一天下來，有將近4個多小時耗費在路上，并且回到學校后無法趕上晚餐和洗浴。對我來說是的確是很大的考驗，最后卻是咬咬牙就過去了。最終落下個生活不規(guī)律的壞習慣。

開始的時候?qū)ぷ髅恢^緒，坐在辦公室的時候覺得無所事事。終于一次機構(gòu)培訓后(機構(gòu)會常請專業(yè)的老師對志愿者進行專業(yè)培訓)，恍然驚醒，找到了工作的方向。后來我總結(jié)之所以覺得無所事事的原因：一是對機構(gòu)的事務本身還是不熟悉;二是缺乏主動探尋發(fā)掘的精神，仍是處在等待指示的狀況中。事實上在___中正式雇員很少，例如在真愛只有2個，其他成員都是志愿者，雇員往往是身兼多職分身乏術，無法細致地安排每個志愿者的工作。如果被動地等待，最終是沒有什么結(jié)果的。我所知道的后來的一個志愿者也是陷入到這種狀況中，因為沒能及時調(diào)整過來而最后退出了團隊。

因為自己所學專業(yè)——公共事業(yè)管理的關系，加之對___的運作及其行動力等有濃厚的興趣，于是把簡歷投給了這樣的一個___。這是一個純民間的___，草根性很強，運作起來往往靠的是機構(gòu)負責人的個人社會活動力，區(qū)別于那些跟政府有千絲萬縷關系的go___。這樣一個草根___運營起來十分不容易。單從辦公地點來說，“真愛”的辦公地點是宣武區(qū)一個較老的小區(qū)的一間不足70平米的民宅(并且大部分空間都堆滿了廢舊品)——這里每天有將近10個人在工作，晚上京外實習生只能睡沙發(fā)。條件十分艱苦。

但是___有不一樣的工作氛圍。我自加入當天起就明顯感覺到這一點了。各位實習生，即便是指導老師身份都平等——我們都是志愿者，為了機構(gòu)，為了農(nóng)民工子女教育走到了一起。在工作組里不存在著指示與執(zhí)行的問題——我們是身份平行的工作團隊的成員。機構(gòu)每周都會安排“成長經(jīng)驗分享”的志愿者課程，一是為志愿者間提供交流的平臺;二是希望為志愿者心理成長、人際交往和職業(yè)規(guī)劃等方面提供專業(yè)的幫助。課程由北京林業(yè)大學的心理學老師陳老師負責。___里沒有其他一些組織的冷漠、緊張，氣氛一直很和諧友好、團結(jié)，多了不少人情味，這也是讓我心甘情愿的每天顛簸的一個重要原因。

7月底機構(gòu)還組織全體志愿者參加了夏令營。一路上我們聽著彼此的故事，分享著成長的心情，有過的感動、難過。在大信封里我們寫下了給彼此的祝福。我也收了滿滿的一封。看到了大家真摯的留言，心中有說不出的感動，至今仍回味無窮。

8月中旬，機構(gòu)迎來了一件大事?！罢鎼邸弊鳛槁?lián)系馬各莊京華希望學校和南都基金會的紐帶，籌辦“北京朝陽區(qū)第二新公民學校董事會第一次會議”。(注：原馬各莊京華希望學校是一所私人辦的打工子弟學校，現(xiàn)改制為公益學校。由南都基金會注資，真愛教育服務機構(gòu)司監(jiān)督并作為校方和基金會的聯(lián)系人。這是自己第一次參加大型會議的籌辦。沒有經(jīng)驗，只有無知。負責會場布置的我要做全方位的考慮：大至桌椅的排布，小至文件的水杯的擺放位置都要細細考量。對于一向馬大哈的自己來說確實是不小的挑戰(zhàn)。雖然意外不少(音響、文件、文件袋等)，最終還是安然度過了。會后開了總結(jié)會。不同于一般的檢討會，我們沒有再提起今天工作的種種，反倒像是工作團隊成員的話別——執(zhí)行董事也是我們的指導老師要離開。她手握著一個桃子，代表著一顆心，飽含著她參加團隊的種種記憶和感情，然后逐個傳遞到我們志愿者手中。短短的10天已經(jīng)在心間烙下了印。我們捧著那顆心，訴說著心中的或是不舍，或是悔恨，或是感動……

8月初，我們送走了第一批志愿者，迎來了新的一批同樣熱情的志愿者。對于___來說，志愿者的流動是常態(tài)。這也是___特別是草根___運營的一大難點。半個月后，我也成為了其中流動一員，離開了機構(gòu)。不舍，也無奈。

奔波一個月下來，收獲的難以計量。至少是一份復雜的心情：目睹一個幼弱___成長的興奮與心酸;與好友相識相知的愉快和即將別離的不舍。一路走來，機構(gòu)的負責人郭老師給了很多幫助;助理ll姐姐給了很多支持和理解(甚至主動提出讓我soho，即家庭辦公)，她的獨立、干練也是我學習的榜樣;臺灣實習生小p和關關對我十分友好和照顧(她們比我先到機構(gòu))，時常與我探討兩岸交流溝通問題，共同祈禱兩岸和平……

這是份難得而難忘經(jīng)歷，但愿能一生珍藏在心里。

第九篇 國內(nèi)城市公共衛(wèi)生安全應急管理技術的調(diào)研報告4600字

從國內(nèi)城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)的研究和應用現(xiàn)狀出發(fā)，指出城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)建設的核心要務是集成現(xiàn)有的衛(wèi)生信息系統(tǒng)、消除衛(wèi)生信息孤島、實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享與交換;并提出了城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集類型和業(yè)務支持部門。在此基礎上，構(gòu)建了一個基于數(shù)據(jù)倉庫、以gis為應急響應支持平臺、能統(tǒng)一管理信息、可與其他電子政務系統(tǒng)互連互通的城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)框架結(jié)構(gòu)，并詳細闡述了各業(yè)務模塊的基本功能和系統(tǒng)實現(xiàn)的關鍵技術方法。

1 引言

公共衛(wèi)生事件是一種極具破壞力的自然或人為災害。近年來，由于人口持續(xù)增長、城市盲目擴張、工業(yè)高度密集，資源環(huán)境破壞，人與人的安全衛(wèi)生距離不斷縮小，使預防公共衛(wèi)生事件的形勢日趨嚴峻 。因其具有復雜性和不確定性，使預測、預警與應急管理成為有效預防、及時控制和消除公共衛(wèi)生事件及其危害的重要手段，并引起研究者的普遍關注。如熊光魁 等研究了救災防病應急反應專家管理信息系統(tǒng)的開發(fā)與應用;潘海東等 提出了構(gòu)建國家級公共衛(wèi)生應急系統(tǒng)的思路;王平 、杜江等 設計了基于web gis的公共衛(wèi)生安全監(jiān)督與控制系統(tǒng)方案;杜鵬等 基于模型分析規(guī)劃了公共衛(wèi)生事件監(jiān)測與預警系統(tǒng)的建設;李琦等 在北京市傳染性非典型肺炎分析決策支持系統(tǒng)的基礎上，提出了城市突發(fā)公共衛(wèi)生疫情分析與決策系統(tǒng)的構(gòu)建方法。這些思路和方案從不同角度對系統(tǒng)功能模塊、體系結(jié)構(gòu)、業(yè)務模型等做了較為詳細的闡述，對豐富公共衛(wèi)生事件應急管理系統(tǒng)的應用功能，促進地區(qū)公共衛(wèi)生信息化建設有積極作用。但有關公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)的應用范圍、系統(tǒng)需要的數(shù)據(jù)類型，以及系統(tǒng)支持部門等問題尚未明確提出，特別是如何處理公共衛(wèi)生領域各部門現(xiàn)有的信息系統(tǒng)長期以來一直被忽視。這些信息系統(tǒng)建于不同時期，采用不同軟件平臺和數(shù)據(jù)格式，系統(tǒng)之間的衛(wèi)生數(shù)據(jù)無法共享和交換，形成大量的衛(wèi)生信息孤島。另外，這些信息系統(tǒng)存有大量有價值的歷史和現(xiàn)實數(shù)據(jù)，如果放棄它們，則需很大的重復投資，并造成不必要的浪費，這與建立節(jié)約型社會的主題相違背。因此，集成先進技術，整合城市現(xiàn)有衛(wèi)生信息資源，消除衛(wèi)生信息孤島，實現(xiàn)公共衛(wèi)生數(shù)據(jù)的共享與交換，成為當前城市公共衛(wèi)生應急管理系統(tǒng)建設的核心要務。

基于上述情況，在“十.五” 國家重點科技攻關計劃《區(qū)域可持續(xù)發(fā)展關鍵技術研究與示范》延續(xù)項目“中小城市公共安全應急系統(tǒng)技術集成” 的支持下，通過調(diào)查和分析廣州市公共衛(wèi)生信息系統(tǒng)的建設和應用情況，本研究從新的視角提出了建設基于城市的公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)的技術方案。

2 系統(tǒng)總體設計

2.1 系統(tǒng)建設目標

城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)的建設是在城市現(xiàn)有公共衛(wèi)生安全體系下，圍繞城市公共衛(wèi)生信息化建設的總體目標，綜合運用計算機工程、衛(wèi)生統(tǒng)計、人工智能、數(shù)據(jù)倉庫、中間件、地理信息系統(tǒng)等技術，建立一個能快速、及時、準確收集、存儲、處理突發(fā)公共衛(wèi)生事件信息和其他相關信息，并以超媒體(文字、聲音、影像等)方式顯示各類信息和分析結(jié)果，為城市突發(fā)公共衛(wèi)生事件應急處理機構(gòu)提供全過程、多層次信息服務和多種支持手段的應急指揮和輔助決策系統(tǒng)。系統(tǒng)建設的最終目標是將現(xiàn)有公共衛(wèi)生領域各業(yè)務部門相對獨立的操作型系統(tǒng)集成在一起，以基礎空間地理數(shù)據(jù)及各類專題圖形數(shù)據(jù)為基礎，建立集中統(tǒng)一的公共衛(wèi)生數(shù)據(jù)倉庫和相應的預警指標、應急預案等知識庫和模型庫;以數(shù)據(jù)上報一采集一管理一分析一決策一展示為主線，建立具有公共衛(wèi)生事件監(jiān)測預警、仿真預測、虛擬現(xiàn)實、指揮調(diào)度、信息發(fā)布等專業(yè)應用功能的各子系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)服務平臺，以提高突發(fā)事件應急處理和指揮調(diào)度能力，為城市突發(fā)公共衛(wèi)生事件決策指揮提供科學依據(jù)和技術支持。

2.2 系統(tǒng)所需數(shù)據(jù)類型與支撐單位

傳統(tǒng)的公共衛(wèi)生領域以傳染病防治為主要內(nèi)容，數(shù)據(jù)類型單一;公共衛(wèi)生事件的應急處理也主要由衛(wèi)生部門唱獨角戲。隨著社會進步，公共衛(wèi)生安全的范圍變得越來越廣泛。因不合理飲食結(jié)構(gòu)、不良生活方式引發(fā)的慢性非傳染性疾病，因空氣、水源、噪聲、化學污染等環(huán)境危害引發(fā)的健康問題，也正上升為公共衛(wèi)生問題 。因此設計系統(tǒng)建設方案時，充分考慮社會經(jīng)濟發(fā)展和居民健康與生命財產(chǎn)安全的需求，除衛(wèi)生監(jiān)測數(shù)據(jù)、疫情監(jiān)測數(shù)據(jù)、衛(wèi)生資源數(shù)據(jù)等基本數(shù)據(jù)類型外，環(huán)境衛(wèi)生數(shù)據(jù)、食品藥品衛(wèi)生數(shù)據(jù)、公共衛(wèi)生危險因素數(shù)據(jù)，以及社會經(jīng)濟數(shù)據(jù)、地理空間數(shù)據(jù)等一并列為系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)類型(見表1)。

城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)支持單位除醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)各部門外，把與數(shù)據(jù)供給和應急管理有關的如環(huán)境監(jiān)測、食品藥品監(jiān)督、質(zhì)量技術監(jiān)督及公安、消防、交通等部門也列入系統(tǒng)支持單位(見表2)。

2.3 系統(tǒng)業(yè)務結(jié)構(gòu)模型

城市公共衛(wèi)生應急管理系統(tǒng)圍繞城市公共衛(wèi)生安全構(gòu)建，在體系結(jié)構(gòu)上采用開放式的網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)設計，系統(tǒng)內(nèi)部各子系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與其他應用系統(tǒng)之間都能容易地實現(xiàn)互連互通。其概念模型(如圖1)從底層至頂層分為數(shù)據(jù)層、應用服務層和用戶層3個層次。

數(shù)據(jù)層有分布數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)、信息采集和信息管理系統(tǒng)組成。在該層中，信息采集系統(tǒng)利用etl工具把存放在各業(yè)務部門異構(gòu)系統(tǒng)中的衛(wèi)生數(shù)據(jù)采集到公共衛(wèi)生數(shù)據(jù)倉庫系統(tǒng)中，并建立面向公共衛(wèi)生事件應急管理的專業(yè)數(shù)據(jù)集市。城市基礎數(shù)據(jù)倉庫中存有大量基礎空間數(shù)據(jù)和社會經(jīng)濟數(shù)據(jù)，包括影像、地圖、氣候、人口、宏觀經(jīng)濟等。城市基礎數(shù)據(jù)倉庫的應用是對公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)的資源支持。

應用服務層由面向事件的數(shù)據(jù)共享與交換平臺、面向事件的gis(geographical information system)應急響應服務平臺和專業(yè)應用分析子系統(tǒng)三個功能子層組成。數(shù)據(jù)共享與交換平臺是系統(tǒng)各子系統(tǒng)實現(xiàn)集成的關鍵和基礎，它以靈活的方式與數(shù)據(jù)倉庫和數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)連接，為各業(yè)務子系統(tǒng)提供基本的數(shù)據(jù)組織形式，并設有系統(tǒng)與其他應用系統(tǒng)對接的公共數(shù)據(jù)接口。

gis應急響應服務平臺實現(xiàn)城市公共衛(wèi)生突發(fā)事件應急管理過程中所需的各種基礎性服務及平臺支撐，能為各業(yè)務子系統(tǒng)提供通用的功能模塊，還可以在其上方便地構(gòu)建應用系統(tǒng)。該平臺本身具有強大的空間分析功能，并能把各業(yè)務子系統(tǒng)的分析結(jié)果展示出來。緩沖區(qū)分析、網(wǎng)絡分析、dem(digital elevation mode1)分析、疊置分析等屬于此層。

專業(yè)應用分析子系統(tǒng)在繼承gis通用功能層的基礎上，針對城市公共衛(wèi)生應急管理和決策需求，開發(fā)出多種專業(yè)應用模塊。其中知識管理和決策支持系統(tǒng)實現(xiàn)知識庫和模型庫的管理，并把相應的知識和規(guī)則運用到信息采集、信息管理、監(jiān)測與預警、分析與預測、指揮調(diào)度等系統(tǒng)中;突發(fā)事件分析與預測系統(tǒng)針對事件特點和應急管理需求對衛(wèi)生數(shù)據(jù)進行多種分析，并根據(jù)歷史經(jīng)驗及專家知識對相關突發(fā)事件的危害程度進行仿真模擬和預測，為控制事件發(fā)生提供輔助決策;突發(fā)事件監(jiān)測與預警系統(tǒng)根據(jù)事先定義好的邏輯關系定期掃描檢查衛(wèi)生數(shù)據(jù)倉庫，對發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象發(fā)出預警;突發(fā)事件應急調(diào)度系統(tǒng)通過gis應急響應服務平臺實現(xiàn)跨部門分散資源的統(tǒng)一調(diào)度;公共衛(wèi)生信息發(fā)布系統(tǒng)主要向公眾公布已經(jīng)或正在發(fā)生的公共衛(wèi)生事件的各類信息。

用戶層主要將下層數(shù)據(jù)的分析結(jié)果以友好直觀的方式反饋給各個不同需求層次的用戶。整個系統(tǒng)從下到上互為基礎，互相作用。

3 系統(tǒng)實現(xiàn)的關鍵技術

3.1 利用數(shù)據(jù)倉庫技術進行數(shù)據(jù)中心建設

城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)需要對分散在各部門異構(gòu)系統(tǒng)中的衛(wèi)生數(shù)據(jù)進行集成分析，但由于各異構(gòu)系統(tǒng)的分散性、數(shù)據(jù)類型的不一致性，以及一些歷史數(shù)據(jù)的離線等問題，使目前這種以事務處理為主體的數(shù)據(jù)環(huán)境難以滿足公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的分析要求，因此網(wǎng)絡環(huán)境下的城市應急管理系統(tǒng)需要建立獨立于應用的數(shù)據(jù)環(huán)境和相應的技術支持。數(shù)據(jù)倉庫是一種面向數(shù)據(jù)應用的數(shù)據(jù)管理技術，它提供集成化、歷史化的數(shù)據(jù)管理功能，支持綜合性的數(shù)據(jù)分析 。對城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)來說，數(shù)據(jù)倉庫可為公共衛(wèi)生事件的監(jiān)測與預警、分析與預測、決策支持等子系統(tǒng)對數(shù)據(jù)的分析與處理創(chuàng)造良好的條件。

城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)倉庫的創(chuàng)建過程遵循以下步驟：首先從各分布數(shù)據(jù)源系統(tǒng)中抽取有用的公共衛(wèi)生數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)準備區(qū)(如圖2)，然后對數(shù)據(jù)準備區(qū)中的數(shù)據(jù)進行清洗、轉(zhuǎn)換，并通過元數(shù)據(jù)映射后裝入數(shù)據(jù)倉庫，再根據(jù)公共衛(wèi)生安全應急管理的具體需要建立專業(yè)數(shù)據(jù)集市，其結(jié)果由前端各專業(yè)應用子系統(tǒng)經(jīng)過多種分析后展現(xiàn)。

3.2 利用中間件技術進行系統(tǒng)應用集成

城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)要在不同網(wǎng)絡產(chǎn)品、硬件平臺、網(wǎng)絡協(xié)議等組成的異構(gòu)環(huán)境中運行，同時還需支持多種應用軟件和管理多種應用系統(tǒng)。因此系統(tǒng)內(nèi)部各軟、硬件平臺之間、系統(tǒng)與其他電子政務系統(tǒng)之間要有可靠和高效的信息傳遞與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換技術支持。中間件(如圖3)是基于分布式處理技術的一類軟件，它介于應用軟件和系統(tǒng)軟件之間，既能解決客戶與服務器方的互聯(lián)，又能實現(xiàn)不同技術組件之間的集成 。

公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)的應用集成分為系統(tǒng)內(nèi)部服務集成和系統(tǒng)外部服務集成，它們因功能不同對中間件的要求也不同。內(nèi)部服務集成需要整合長期形成的大量遺留系統(tǒng)，共享不同平臺和異構(gòu)數(shù)據(jù)庫間的數(shù)據(jù)資源;外部服務集成要求系統(tǒng)能自動檢索到其他電子政務系統(tǒng)提供的相關服務，以構(gòu)成更為廣泛的公共衛(wèi)生安全應急管理網(wǎng)絡?？紤]城市已有公共衛(wèi)生信息管理系統(tǒng)、軟硬件支持臺的特點，及將來系統(tǒng)擴展和兼容等因素，在城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)實現(xiàn)過程中，將j2ee、web services、_ml信息交換中間件集成應用。其中j2ee標準用來解決服務器端應用間跨平臺、數(shù)據(jù)異構(gòu)的集成及數(shù)據(jù)挖掘任務;webservices用于系統(tǒng)的信息發(fā)布與獲取;信息交換中間件在內(nèi)外集成系統(tǒng)之間起到信息及功能的橋接作用 。

3.3利用地理信息系統(tǒng)技術進行可視化顯示

公共衛(wèi)生事件不僅具有自身的屬性特征，更具有空 [5]間分布特點?；诘乩硇畔⑾到y(tǒng)技術的公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)是gis和其他各功能子系統(tǒng)的無縫集成，是地圖和空間分析在公共衛(wèi)生安全應急管理中的具體應用。gis強大的空間分析功能(如緩沖區(qū)分析、疊置分析、路徑分析、網(wǎng)絡分析等)以其可視化、實時化、動態(tài)化等直觀的表現(xiàn)形式可廣泛應用于隔離區(qū)設置(以傳染病為例)、疫區(qū)定位、疫情顯示、空問傳播分析等方面 ，為管理部門迅速了解疫情傳播態(tài)勢，進行應急預案生成、衛(wèi)生資源配置等提供實施平臺。

根據(jù)公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)的業(yè)務特點，gis平臺采用c/s和b/s混合架構(gòu)。c/s架構(gòu)側(cè)重多角度空間數(shù)據(jù)分析，包括各種專題圖展示、路徑分析、緩沖區(qū)分析、插值分析等。b/s架構(gòu)除支持矢量地圖基本操作(如放大、縮小、平移、量測、圖元選擇、圖元查詢等)以外，還強調(diào)對地理相關業(yè)務數(shù)據(jù)分析功能的支持，并能提供直觀和實時的數(shù)據(jù)展示。b/s架構(gòu)采用面向接口的設計風格，無縫集成數(shù)據(jù)提取模塊和數(shù)據(jù)分析模塊，可方便擴展到其他、 務應用系統(tǒng)。

4 結(jié)束語

本研究基于消除衛(wèi)生信息孤島，提高公共衛(wèi)生事件應急管理水平和應急預案的可操作性，構(gòu)建了以數(shù)據(jù)倉庫為基礎、能統(tǒng)一管理信息、支持gis訪問、可與其他應用系統(tǒng)無縫連接的城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)，體現(xiàn)了城市公共衛(wèi)生資源的有效整合和先進技術的集成應用。但城市公共衛(wèi)生安全應急管理系統(tǒng)建設是一項復雜的系統(tǒng)工程。同時，普遍災難途徑，即各類突發(fā)事件的一體化管理將成為應急管理系統(tǒng)的發(fā)展趨勢 。因此，隨著社會進步和對公共安全需求的增加，突發(fā)事件應急管理系統(tǒng)的應用范圍將會涵蓋整個城市公共安全領域，其服務功能也更加全面。本方案盡管在設計中充分考慮了系統(tǒng)的擴展性和兼容性，但還需在實際應用中不斷完善，以滿足日益發(fā)展的城市公共安全應急管理需求。

第十篇 公共管理專業(yè)畢業(yè)生實習報告1750字

科目表：服務業(yè)會計與金融，市場營銷，管理服務業(yè)、組織與人員，經(jīng)營管理學，戰(zhàn)略管理，商業(yè)調(diào)研方法，人力資源開發(fā)，企業(yè)管理，實踐項目。

(一)參觀社區(qū)物質(zhì)文化建設

(1)、原始憑證：是指直接記錄事務所的經(jīng)濟業(yè)務、明確經(jīng)濟責任具有法律效力并作為記賬原始依據(jù)的證明文件，其主要作用是證明經(jīng)濟業(yè)務的發(fā)生和完成的情況。填寫原始憑證的內(nèi)容為：原始憑證的名稱、填制憑證的日期、編號、經(jīng)濟業(yè)務的基本內(nèi)容(對經(jīng)濟業(yè)務的基本內(nèi)容應從定性和定量兩個方面給予說明，如購買商品的名稱、數(shù)量、單價和金額等)，填制單位及有關人員的簽章。

我們是集體乘車去的后田社區(qū)。車一到區(qū)，我們?nèi)伎吹哪康煽诖?，這是農(nóng)村嗎？大家都禁不住驚嘆的喊了出來。漂亮的花園小區(qū)，整潔舒適的樓房，靜謐安逸的環(huán)境，幼兒園，衛(wèi)生所，社區(qū)服務中心，亭，廊，花草樹木整齊而干凈，各項服務設施一應俱全。市級標準的免費幼兒園，小學讓我們垂涎三尺;高大挺拔，氣魄宏偉的文化中心讓我們艷羨不已。我想，這就是我們新農(nóng)村建設的領頭羊，真正的領軍人物了。

單從表面上看，我們只能看到一些不全面的物質(zhì)性的東西，比如酒店，道路，老年活動室，健身房等真實的表象，當你深入了解時，就會有一種按捺不住的沖動，不光是優(yōu)秀的居住環(huán)境，更重要的是它的優(yōu)惠政策和濃厚的人文氣息更會深深的吸引你。了解后田社區(qū)的發(fā)展，那不是簡單的像建一棟樓房那樣一年兩年就可以完成的事情，那是一個浩大的工程體系。要有強大的資金積累和雷厲風行，實干的管理者與博學多才的領導者?？纯春筇锸嗄甑陌l(fā)展進程，一個個數(shù)字都那樣觸目驚心，那樣虛幻而又真實。從出了名的貧困村到今天新農(nóng)村建設的楷模，農(nóng)民的生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化。比較后田村史，我們更是難以想象它成長并發(fā)展壯大的艱辛。

(二)聽報告，深入了解精神文化建設的成果

專業(yè)技能：教學是一門科學，更是一門藝術，語文教學更是一門科學和藝術結(jié)合的遺憾藝術，語文教師的專業(yè)技能涉及到林林總總，方方面面，有教材的處理技能，問題設計技能，授課技能等，不用說其他，單是課堂教學技能就令人目不暇接，疲于應付，什么導入技能，過渡技能，提問技能，結(jié)課技能 ，板書技能等。

社區(qū)的辦公室吳主任給我們介紹了后田社區(qū)建設的一系列過程，不僅物質(zhì)文明建設方面成果顯著，精神文明建設方面也碩果累累。從2000年開始全村實行城區(qū)規(guī)劃，由小城區(qū)向大城區(qū)逐步發(fā)展。建成文化廣場和文化中心，供居民休閑，娛樂，豐富文化生活。同時為黨員干部和全體村民定期進行知識講座，提高居民的文化素質(zhì)。并且組織戶代表走遍全國革命老區(qū)，走出國門，到韓國、日本等國家去旅游考察，使他們能珍惜今天的富裕生活，不忘革命創(chuàng)業(yè)的艱辛，努力去開闊眼界，和國際接軌。

社區(qū)的福利政策更是讓人看了熱血沸騰：20__年全村一次性投資210萬用于養(yǎng)老保險工程，并為=60歲的老年人辦理養(yǎng)老保險，并逐年后續(xù)。20__年舊村改造，居民每戶2套樓房且60歲的老人免費居住且可享受社區(qū)發(fā)放的500元/月補助。20__年祁每戶的孩子從出生到18歲每人每月100元，18到59歲每人可享受180元/月補助，60歲以上可享受300元/月等......這些政策讓人看了倍感溫暖?！叭巳擞泄ぷ鳎壹矣惺杖搿保瑢r(nóng)民進行訂單式培訓，不用出社區(qū)便可工作。即使不工作，每戶每年還可得到18000元的分紅，全村持卡消費，酒店，醫(yī)療，診所一應俱全。全區(qū)在加強物質(zhì)文明建設的同時也不忘精神文化建設?！笆燕従印薄拔拿骷彝ピu選”等加強了社區(qū)和諧和村民團結(jié)。2024年東南亞海嘯組織村民獻愛心，讓村民以一顆感恩的心來回報社會。所有的一切都為社區(qū)今后的發(fā)展奠定了良好的基礎。

今年暑假我來到了上?？釗P計算機科技有限公司售后服務部實習，短短1個月的工作過程使我受益匪淺。不僅計算機專業(yè)知識增長了，最主要是懂得了如何更好的為人處事。當今社會一直處在加速的發(fā)展變化中，所以對人才的要求也越來越高，我們要用發(fā)展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。師傅說作為一名it從業(yè)者，所受的社會壓力將比其他行業(yè)更加沉重，要學會創(chuàng)新求變，以適應社會的需要。如果是在單位，那就更需要掌握全面的計算機知識，因為小到計算機的組裝維修，大到服務器的維護與測試，都需要一個人獨立完成?？梢哉f，近1個月的工作使我成長了不少，從中有不少感悟，下面就是我的一點心得：

第十一篇 公共管理專業(yè)畢業(yè)實習報告2400字

通過這次實習，使我深深的明白，新農(nóng)村建設是一個由量變到質(zhì)變的過程，不是一蹴而就的，要循序漸進穩(wěn)扎穩(wěn)打;同時它更是一個浩大復雜的工程體系，要有強大的經(jīng)濟實力做后盾，更要有才干出眾的領導班子出謀劃策。它帶給農(nóng)民的是真真正正的、實實在在的實惠，而不是所謂的形象工程，面子工程甚至是豆腐渣工程。當然在新農(nóng)村建設中，我們在充分支持領導決策的同時也更應該重視農(nóng)民群眾的思想智慧，只有雙方都配合好了，我們的新農(nóng)村才能建的更快更好。

XX屆公共管理學畢業(yè)實習報告

實習時間：XX年5月21日

實習地點：城陽后田社區(qū)

實習單位和部門：人文學院公共事業(yè)管理專業(yè)08級全體在校本科生。

實習目的：此次實習主要希望通過參觀城陽后田社區(qū)新農(nóng)村建設發(fā)展成就，讓同學們了解在新政策，新環(huán)境，新條件下我國新農(nóng)村建設由量變到質(zhì)變的艱難發(fā)展過程;同時讓同學們了解組織變革中遇到的阻力以及更好的解決這些阻力的有效辦法;明白政府在決策中的重要作用，以及管理工作的技巧，使同學們能更好的理論聯(lián)系實際，將所學所用有效合理的應用到實 踐中去，在不斷提高自身理論水平的同時也加強自身實踐能力的培養(yǎng)，從而真正達到教學相長的目的。

實習內(nèi)容：

(一)參觀社區(qū)物質(zhì)文化建設

我們是集體乘車去的后田社區(qū)。車一到區(qū)，我們?nèi)伎吹哪康煽诖?，這是農(nóng)村嗎？大家都禁不住驚嘆的喊了出來。漂亮的花園小區(qū)，整潔舒適的樓房，靜謐安逸的環(huán)境，幼兒園，衛(wèi)生所，社區(qū)服務中心，亭，廊，花草樹木整齊而干凈，各項服務設施一應俱全。市級標準的免費幼兒園，小學讓我們垂涎三尺;高大挺拔，氣魄宏偉的文化中心讓我們艷羨不已。我想，這就是我們新農(nóng)村建設的領頭羊，真正的領軍人物了。

單從表面上看，我們只能看到一些不全面的物質(zhì)性的東西，比如酒店，道路，老年活動室，健身房等真實的表象，當你深入了解時，就會有一種按捺不住的沖動，不光是優(yōu)秀的居住環(huán)境，更重要的是它的優(yōu)惠政策和濃厚的人文氣息更會深深的吸引你。了解后田社區(qū)的發(fā)展，那不是簡單的像建一棟樓房那樣一年兩年就可以完成的事情，那是一個浩大的工程體系。要有強大的資金積累和雷厲風行，實干的管理者與博學多才的領導者。看看后田十多年的發(fā)展進程，一個個數(shù)字都那樣觸目驚心，那樣虛幻而又真實。從出了名的貧困村到今天新農(nóng)村建設的楷模，農(nóng)民的生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化。比較后田村史，我們更是難以想象它成長并發(fā)展壯大的艱辛。

(二)聽報告，深入了解精神文化建設的成果

社區(qū)的辦公室吳主任給我們介紹了后田社區(qū)建設的一系列過程，不僅物質(zhì)文明建設方面成果顯著，精神文明建設方面也碩果累累。從XX年開始全村實行城區(qū)規(guī)劃，由小城區(qū)向大城區(qū)逐步發(fā)展。建成文化廣場和文化中心，供居民休閑，保險，豐富文化生活。同時為黨員干部和全體村民定期進行知識講座，提高居民的文化素質(zhì)。并且組織戶代表走遍全國革命老區(qū)，走出國門，到保險、日本等國家去旅游考察，使他們能珍惜今天的富裕生活，不忘革命創(chuàng)業(yè)的艱辛，努力去開闊眼界，和國際接軌。

社區(qū)的福利政策更是讓人看了熱血沸騰：XX年全村一次性投資210萬用于養(yǎng)老保險工程，并為>=60歲的老年人辦理養(yǎng)老保險，并逐年后續(xù)。XX年舊村改造，居民每戶2套樓房且>60歲的老人免費居住且可享受社區(qū)發(fā)放的500元/月補助。XX年祁每戶的孩子從出生到18歲每人每月100元，18到59歲每人可享受180元/月補助，60歲以上可享受300元/月等......這些政策讓人看了倍感溫暖。“人人有工作，家家有收入”，對農(nóng)民進行訂單式培訓，不用出社區(qū)便可工作。即使不工作，每戶每年還可得到18000元的分紅，全村持卡消費，酒店，醫(yī)療，診所一應俱全。全區(qū)在加強物質(zhì)文明建設的同時也不忘精神文化建設?！笆燕従印薄拔拿骷彝ピu選”等加強了社區(qū)和諧和村民團結(jié)。XX年東南亞海嘯組織村民獻愛心，讓村民以一顆感恩的心來回報社會。所有的一切都為社區(qū)今后的發(fā)展奠定了良好的基礎。

實習感受：

在了解后田社區(qū)的發(fā)展成就后，我們不得不慨嘆我國新農(nóng)村建設的成就之大。然而，在看到成就的同時，我們也不得不對影響其發(fā)展的因素做出總結(jié)。我認為，后田社區(qū)的發(fā)展與以下幾個因素具有密不可分的聯(lián)系。

首先，領導人的魄力。從一個貧困村到一個小康水平以上的平安和諧社區(qū)，從兩委干部的自動籌款修路，外出考察，籌資上項目，直到掘得的第一桶金，吸引外資，企業(yè)改制，股份制量化，從集體到私〖您正瀏覽的文章由實習報告網(wǎng)整理〗人經(jīng)營，從四間平房到2套樓房，到完善的基礎設施，到惠農(nóng)政策等一系列決策等等，這一系列變化足以證明一個有組織有能力有魄力有才能的領導班子在社區(qū)變革中的重大作用，即是管理者的才能與決策好壞對組織成長發(fā)展的重要影響。

其次，農(nóng)民參與變革的積極性與支持配合。由村變?yōu)樯鐓^(qū)，由農(nóng)民變?yōu)楣と?，農(nóng)民離開土地到工廠工作的轉(zhuǎn)變，這些若沒有農(nóng)民的配合支持，光有優(yōu)惠的政策，又怎能完成呢？當然也正是這些優(yōu)惠的政策深深的吸引了農(nóng)民，在農(nóng)民自身素質(zhì)的不斷提升中才成就了今天后田社區(qū)的輝煌成果。

第三，海都集團強大的財力資金做后盾。從貧困村到和諧平安社區(qū)的轉(zhuǎn)變，農(nóng)民生活水平的提高，到一系列完善的基礎設施，海都集團，這個以保險開發(fā)，出租客運，建設安裝，裝飾裝潢，園林綠化，路橋建設，高校后勤服務，租賃，保險，旅游，包裝餐飲等多元化，多領域的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)強大的財力資金支持，始終在這些成果的取得與建設的轉(zhuǎn)變中發(fā)揮著舉足輕重的作用。

總結(jié)：

通過這次實習，使我深深的明白，新農(nóng)村建設是一個由量變到質(zhì)變的過程，不是一蹴而就的，要循序漸進穩(wěn)扎穩(wěn)打;同時它更是一個浩大復雜的工程體系，要有強大的經(jīng)濟實力做后盾，更要有才干出眾的領導班子出謀劃策。它帶給農(nóng)民的是真真 正正的、實實在在的實惠，而不是所謂的形象工程，面子工程甚至是豆腐渣工程。當然在新農(nóng)村建設中，我們在充分支持領導決策的同時也更應該重視農(nóng)民群眾的思想智慧，只有雙方都配合好了，我們的新農(nóng)村才能建的更快更好。

第十二篇 公共管理學2024畢業(yè)實習報告1450字

實習時間：2024年5月21日

實習地點：___社區(qū)

實習單位和部門：___院公共事業(yè)管理專業(yè)06級全體在校本科生。

實習目的：此次實習主要希望通過參觀城陽后田社區(qū)新農(nóng)村建設發(fā)展成就，讓同學們了解在國家新政策，新環(huán)境，新條件下我國新農(nóng)村建設由量變到質(zhì)變的艱難發(fā)展過程；同時讓同學們了解組織變革中遇到的阻力以及更好的解決這些阻力的有效辦法；明白政府在決策中的重要作用，以及管理工作的技巧，使同學們能更好的理論聯(lián)系實際，將所學所用有效合理的應用到實踐中去，在不斷提高自身理論水平的同時也加強自身實踐能力的培養(yǎng)，從而真正達到教學相長的目的。

實習內(nèi)容：

（一）參觀社區(qū)物質(zhì)文化建設

我們是集體乘車去的后田社區(qū)。車一到區(qū)，我們?nèi)伎吹哪康煽诖簦@是農(nóng)村嗎？大家都禁不住驚嘆的喊了出來。漂亮的花園小區(qū)，整潔舒適的樓房，靜謐安逸的環(huán)境，幼兒園，衛(wèi)生所，社區(qū)服務中心，亭，廊，花草樹木整齊而干凈，各項服務設施一應俱全。市級標準的免費幼兒園，小學讓我們垂涎三尺；高大挺拔，氣魄宏偉的文化中心讓我們艷羨不已。我想，這就是我們新農(nóng)村建設的領頭羊，真正的領軍人物了

單從表面上看，我們只能看到一些不全面的物質(zhì)性的東西，比如酒店，道路，老年活動室，健身房等真實的表象，當你深入了解時，就會有一種按捺不住的沖動，不光是優(yōu)秀的居住環(huán)境，更重要的是它的優(yōu)惠政策和濃厚的人文氣息更會深深的吸引你。了解后田社區(qū)的發(fā)展，那不是簡單的像建一棟樓房那樣一年兩年就可以完成的事情，那是一個浩大的工程體系。要有強大的資金積累和雷厲風行，實干的管理者與博學多才的領導者。看看后田十多年的發(fā)展進程，一個個數(shù)字都那樣觸目驚心，那樣虛幻而又真實。從出了名的貧困村到今天新農(nóng)村建設的楷模，農(nóng)民的生活水平發(fā)生了翻天覆地的變化。比較后田村史，我們更是難以想象它成長并發(fā)展壯大的艱辛。

1977年后田全村的經(jīng)濟狀況著實讓我們跌破眼鏡，一組組數(shù)字讓我們不寒而栗。人均純收入270元，人均日工值0.5元，人均年分配現(xiàn)金12元，摩托車0輛，電視機0臺，拖拉機4輛，收割機1輛，高中文化程度的學生總共12人。。。。。。然而今天呢？只要家里有四間平房的現(xiàn)在都可以分到2套80㎡的樓房；并且基本上做到了家家有車，整體生活水平在小康以上。后田的發(fā)展經(jīng)歷了一個由量變到質(zhì)變的過程，而其強大的財力支持就是我們的海都集團。經(jīng)辦公室主任介紹，從1990年開始到2000年是社區(qū)發(fā)展的一個原始積累期。那時地貧水少，農(nóng)業(yè)發(fā)展水平相當落后，道路崎嶇且泥濘不堪，晴天一身土，雨天一身泥，于是最初的起步就是修路。村里干部很下力氣，沒有錢，自家籌，并且外出考察取經(jīng)，籌款上項目，兩年時間使生產(chǎn)總值翻兩番，從1995年開始走上正規(guī)發(fā)展之路。經(jīng)過劃區(qū)吸引外資投資，為社區(qū)發(fā)展掘得第一桶金。在經(jīng)濟發(fā)展的同時，不忘園林綠化，成立園林綠化公司，既綠化本區(qū)又可以增加收入。1998年到2000年集體企業(yè)改制，實行股份量化，私人經(jīng)營，這既充分調(diào)動了農(nóng)民及企業(yè)老板的積極性，又為社區(qū)經(jīng)濟發(fā)展添了光輝的一筆。

（二）聽報告，深入了解精神文化建設的成果

社區(qū)的辦公室吳主任給我們介紹了后田社區(qū)建設的一系列過程，不僅物質(zhì)文明建設方面成果顯著，精神文明建設方面也碩果累累。從2000年開始全村實行城區(qū)規(guī)劃，由小城區(qū)向大城區(qū)逐步發(fā)展。建成文化廣場和文化中心，供居民休閑，娛樂，豐富文化生活。同時為黨員干部和全體村民定期進行知識講座，提高居民的文化素質(zhì)。并且組織戶代表走遍全國革命老區(qū)，走出國門，到韓國、日本等國家去旅游考察，使他們能珍惜今天的富裕生活，不忘革命創(chuàng)業(yè)的艱辛，努力去開闊眼界，和國際接軌。