建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法

建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法76人關(guān)注

第一章 總則第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)蘭新鐵路第二雙線(新疆段)鐵路工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn),確保鐵路工程建設(shè)安全,制定本辦 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-04-05 12:32:07

鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法26人關(guān)注

第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效規(guī)避和控制安全風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路工程建設(shè)安全，依據(jù)國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。第二條 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-03-10 08:10:30

鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法31人關(guān)注

第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理,推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,有效規(guī)避和控制安全風(fēng)險(xiǎn),確保鐵路工程建設(shè)安全,依據(jù)國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-02-12 09:16:05

建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法59人關(guān)注

第一章 總則第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)蘭新鐵路第二雙線(新疆段)鐵路工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn),確保鐵路工程建設(shè)安全,制定本辦 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-01-27 14:46:06

建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施暫行辦法61人關(guān)注

第一章? 總則第一條? 為進(jìn)一步加強(qiáng)蘭新鐵路第二雙線（新疆段）鐵路工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路工程建設(shè)安全，制定本辦法 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-01-11 12:36:10

建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施暫行辦法58人關(guān)注

第一章? 總則第一條? 為進(jìn)一步加強(qiáng)蘭新鐵路第二雙線（新疆段）鐵路工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路工程建設(shè)安全，制定本辦法 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-01-10 21:24:19

建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施暫行辦法76人關(guān)注

第一章? 總則第一條? 為進(jìn)一步加強(qiáng)蘭新鐵路第二雙線（新疆段）鐵路工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路工程建設(shè)安全，制定本辦法 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-12-18 19:58:08

建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施暫行辦法45人關(guān)注

第一章? 總則第一條? 為進(jìn)一步加強(qiáng)蘭新鐵路第二雙線（新疆段）鐵路工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路工程建設(shè)安全，制定本辦法 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-07-12 17:00:08

鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法99人關(guān)注

第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理，推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，有效規(guī)避和控制安全風(fēng)險(xiǎn)，確保鐵路工程建設(shè)安全，依據(jù)國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)定，制定本辦法。第二條 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-07-06 21:00:20

鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法37人關(guān)注

第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理,推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,有效規(guī)避和控制安全風(fēng)險(xiǎn),確保鐵路工程建設(shè)安全,依據(jù)國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)定,制定本辦法。 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-06-18 07:01:22

建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法54人關(guān)注

第一章 總則第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)蘭新鐵路第二雙線(新疆段)鐵路工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理,推進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理,有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn),確保鐵路工程建設(shè)安全,制定本辦 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2023-06-17 21:00:24

風(fēng)險(xiǎn)管理部分析工作職責(zé)內(nèi)容90人關(guān)注

1.通過對(duì)現(xiàn)有流程和系統(tǒng)的了解,分析各種指標(biāo)的趨勢(shì),提出改進(jìn)建議,規(guī)劃未來的發(fā)展方向。2.通過對(duì)客戶數(shù)據(jù)的分析,細(xì)化客戶群,產(chǎn)出各種跟蹤報(bào)表及相關(guān)分析報(bào)告,優(yōu) ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-04-10 13:08:02

生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)定47人關(guān)注

第一章? 總則第一條? 為規(guī)范神華國(guó)能（神東電力）集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱公司）及下屬發(fā)電單位（以下簡(jiǎn)稱各單位）生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作，有效實(shí)施生產(chǎn)本質(zhì)安全管理，根據(jù)國(guó)家相關(guān) ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-04-07 17:44:02

風(fēng)險(xiǎn)管理與危機(jī)中的雄鷹與鴕鳥效應(yīng)87人關(guān)注

一、 風(fēng)險(xiǎn)管理原理1.風(fēng)險(xiǎn)管理的起源、定義與分類風(fēng)險(xiǎn)管理起源于美國(guó)。在20世紀(jì)50年代，美國(guó)的大公司發(fā)生重大損失促使高層決策者認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)管理的重要性。在隨后幾 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-04-03 19:46:02

成本管理體系風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)控制工作程序49人關(guān)注

成本管理體系風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)控制程序1、目的為了評(píng)價(jià)提高成本因素所產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度,確定提高成本因素控制方案的制定和實(shí)施順序,確保成本風(fēng)險(xiǎn)得到識(shí)別和控制,以規(guī) ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-04-03 09:04:02

頂板、巷幫的風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)和管理措施47人關(guān)注

管 理 對(duì) 象頂 板、巷 幫主要責(zé)任人井下作業(yè)人員監(jiān) 管 部 門安全管理科、生產(chǎn)技術(shù)科監(jiān) 管 人 員安監(jiān)員、采掘?qū)z人員編號(hào)snmh—頂板、巷幫―01管理標(biāo)準(zhǔn)1. ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-04-01 17:24:03

項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則77人關(guān)注

第一章 總 則第一條 為認(rèn)真貫徹《蘭州鐵路局建設(shè)項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法》、敦煌鐵路公司和集團(tuán)公司《2023年質(zhì)量安全工作要點(diǎn)》全面推行安全風(fēng)險(xiǎn)管理的戰(zhàn)略部 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-03-27 17:30:08

風(fēng)險(xiǎn)管理辦公室工作職責(zé)40人關(guān)注

風(fēng)險(xiǎn)管理辦公室工作職責(zé)：1.負(fù)責(zé)公司全面風(fēng)險(xiǎn)管理協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查具體落實(shí)工作；2.根據(jù)《公司風(fēng)險(xiǎn)管理職能對(duì)照表》，負(fù)責(zé)職能職責(zé)相對(duì)應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理，執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理基本 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-03-27 17:12:07

道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控管理對(duì)策21人關(guān)注

一、我國(guó)交通安全現(xiàn)狀道路交通事故不僅造成慘重的人員傷亡，而且?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失。據(jù)估計(jì)，道路交通傷害的經(jīng)濟(jì)損失在低收入國(guó)家約占國(guó)民生產(chǎn)總值的l%，在中等收人 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-03-24 20:06:07

某供電公司安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作推進(jìn)方案50人關(guān)注

一、工作目標(biāo)以國(guó)家電網(wǎng)公司《供電企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估規(guī)范》和《供電企業(yè)作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)防范手冊(cè)》為依據(jù),以提高員工安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和辨識(shí)防范能力為根本,以防止 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-03-22 17:12:09

煤礦企業(yè)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)管理11人關(guān)注

我國(guó)煤礦地質(zhì)條件復(fù)雜、自然災(zāi)害嚴(yán)重，煤礦企業(yè)生產(chǎn)力水平整體偏低、安全生產(chǎn)基礎(chǔ)比較薄弱，加上從業(yè)人員的整體素質(zhì)不高，致使煤礦企業(yè)生產(chǎn)與安全的矛盾突出、特大事 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-03-21 13:34:01

cca2102：2008成本管理體系要求標(biāo)準(zhǔn)官方解釋：成本風(fēng)險(xiǎn)控制15人關(guān)注

cca2102:2008《成本管理體系要求》標(biāo)準(zhǔn)官方解釋:成本風(fēng)險(xiǎn)控制7.5成本風(fēng)險(xiǎn)控制標(biāo)準(zhǔn)條文組織應(yīng)建立和保持適宜的成本預(yù)警機(jī)制和過程對(duì)成本風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行預(yù)防和控制。組 ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-03-20 07:01:20

建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范37人關(guān)注

第一節(jié)建設(shè)工程風(fēng)險(xiǎn)管理概述風(fēng)險(xiǎn):某一特定危險(xiǎn)情況發(fā)生的可能性和后果的組合風(fēng)險(xiǎn)要具備的條件:1、存在性,即風(fēng)險(xiǎn)因素的存在性2、風(fēng)險(xiǎn)因素發(fā)生的不確定性3、風(fēng)險(xiǎn) ...[更多]

發(fā)布時(shí)間：2024-03-19 07:01:44