第一篇 2023年公路管理個人總結 1050字
xx年已經(jīng)結束，回首xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關的艱辛，也有遇到困難和挫折時的惆悵，時光過得飛快，不知不覺中，充滿希望的、新的一年已經(jīng)開始?，F(xiàn)就本年度重要工作情況作工作總結如下：
一、虛心學習，努力工作，圓滿完成任務！
1、在xx年里，我自覺加強學習，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結工作方法，一方面，干中學、學中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗。我注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實踐鍛煉，較快地完成任務。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點，把握住了工作重點和難點。
2、愛崗敬業(yè)、扎實工作、不怕困難、勇挑重擔，熱情服務，在本職崗位上發(fā)揮出應有的作用
二、心系本職工作，認真履行職責，突出工作重點，落實管理目標責任制。
1、xx年1-7月份，依據(jù)公路管理股職能、職責和局里的安排，對經(jīng)營性公路進行了隱患排查，對排查出的隱患及時通知經(jīng)營性公路業(yè)主整改。
2、對全旗經(jīng)營性公路路況和通行能力較差的公路，全部進行路面中修保養(yǎng)。
3、xx年后半年，按照組織安排，到哈鎮(zhèn)至五灣公路搶修水毀。
三、主要經(jīng)驗和收獲
xx年的工作，取得了一定成績，總結起來有以下幾個方面的經(jīng)驗和收獲：
1、只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務，才能更好適應工作崗位。
2、只有主動融入集體，處理好各方面的關系，才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。
3、加強檢查，及時整改，在工作中正確認識自己。
經(jīng)過這樣緊張有序的一年工作，我感覺自己在工作技能上了一個新臺階，做每一項工作都有了明確的計劃和步驟，行動有了方向，工作有了目標，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了工作時只顧埋頭苦干，不知總結經(jīng)驗的現(xiàn)象。在工作的同時，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個良好的心態(tài)、一份對工作的熱誠及其相形之下的責任心是如何的重要。
總結下來：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問題，也學習到了許多新知識、新經(jīng)驗，使自己在思想認識和工作能力上有了新的提高和進一步的完善。在日常的工作中，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標準、嚴要求，力求做到業(yè)務素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
四、存在的不足
1、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。
2、遇到新的問題、難題時，有急躁情緒，工作上畏縮不前。
第二篇 2023年公路管理站信息化工作年終總結 2150字
公路管理站信息化工作年度總結 今年來，我站認真貫徹落實市公路處信息化工作的精神和要求，切實加強領導、提高認識，積極開展信息化建設、管理和應用，提高辦公效率和服務水平，有效促進了各項工作的開展。
一、加強思想認識
信息化建設是當今世界經(jīng)濟和社會發(fā)展的大趨勢，代表了先進文化的發(fā)展方向。推進網(wǎng)絡信息化建設，對于提高現(xiàn)代化管理水平，提高行政效率，具有十分重要的意義。就公路系統(tǒng)而言，在新的形勢下，加快信息化，有利于提高工作效率，提供優(yōu)質(zhì)服務，改進管理方式和工作方法，密切公路與人民群眾的聯(lián)系?？梢哉f，在信息化時代，大力推進信息化，是加快公路事業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，是貫徹“三個代表”重要思想的具體體現(xiàn)，是加快公路現(xiàn)代化進程的一個新的機遇。對此，站領導高度重視，將信息化工作作為站主要工作之一，提上議事日程，擺上重要位置，多次在各種會議上對信息化工作提出要求和指導思想。辦公室作為具體負責信息化工作的部門，能認真按照市公路處和站領導要求做好工作，為全站各項工作提供優(yōu)質(zhì)服務。
二、加強組織領導
1、成立公路信息化工作領導小組。為進一步加強對信息化工作的組織領導，站成立了公路信息化工作領導小組，組長由站長李蘇杭兼任，副組長由站黨支部副書記孫文清、路政大隊副大隊長陳曉云兼任，站各股室、大隊各股中隊負責人為成員。領導小組負責全站公路信息化工作的組織領導、目標考核。
2、組建公路信息化工作管理網(wǎng)絡。站明確辦公室為信息化工作的具體牽頭部門，并明確了一名網(wǎng)絡管理員和系統(tǒng)維護員。站各股、大隊各股中隊為信息化工作的協(xié)作部門，各明確一名兼職網(wǎng)絡管理員。站網(wǎng)絡管理員負責全站局域網(wǎng)硬件維護、系統(tǒng)管理、軟件規(guī)劃、應用推廣；系統(tǒng)維護員負責各應用系統(tǒng)的維護管理；各部門兼職網(wǎng)絡管理員負責部門內(nèi)網(wǎng)絡應用的維護與管理，協(xié)助站網(wǎng)絡管理員、系統(tǒng)維護員推廣各項具體系統(tǒng)的應用。
三、加強培訓教育
1、加強網(wǎng)絡管理員技術培訓。根據(jù)市處信息化主管部門培訓安排，站積極組織網(wǎng)絡管理員、系統(tǒng)維護員參加市處組織的網(wǎng)絡管理、系統(tǒng)維護培訓，并鼓勵管理員、維護員自學計算機、網(wǎng)絡等相關知識，提高業(yè)務水平和應用技能。
2、加強職工應用培訓。通過舉辦集中培訓班，邀請專職電腦培訓教師授課，進一步提高全站、大隊干部職工計算機應用技能與水平。加強平時學習與教育，充分利用學習日、現(xiàn)有網(wǎng)絡資源開展培訓，鼓勵干部職工自學計算機與網(wǎng)絡知識。站在ftp站點建立“培訓教程”文件夾，提供各類培訓教材供下載，在web網(wǎng)站“網(wǎng)絡”建立“電腦學習”主題，供大家學習討論，交流應用技巧、經(jīng)驗。
四、加強推廣應用
1、加強市處要求項目的推廣與應用。站充分利用現(xiàn)有oa系統(tǒng)資源，發(fā)揮網(wǎng)上公文流轉(zhuǎn)優(yōu)勢，逐步改變有紙辦公習慣，推進辦公自動化建設。充分利用oa系統(tǒng)郵件收發(fā)功能，上傳下達各類文件資料、溝通信息，實現(xiàn)由傳統(tǒng)型辦公到數(shù)字化辦公、無紙化辦公的轉(zhuǎn)變。有關業(yè)務部門根據(jù)市處對口部門規(guī)定要求，做好財務軟件、養(yǎng)路費征收軟件、養(yǎng)護統(tǒng)計軟件的應用。
2、加強科研攻關，建立新的應用項目。結合工作實際，站辦公室進一步加強ftp站點、web站點、文件服務、電子圖冊等應用項目的管理，為站各項工作提供保障。ftp站點主要提供辦公正常使用軟件、培訓教程的下載，并與web站點進行整合，構建完整的應用系統(tǒng)。web網(wǎng)站分新聞、文章、圖片、等欄目，宣傳站兩個文明建設，并為站干部職工參加各類討論提供網(wǎng)上空間。建立文件服務器，按權限訪問，為各部門存儲重要數(shù)據(jù)、文件提供可靠空間。建立電子圖冊，分類管理，方便應用。
3、站各股室、大隊各股中隊結合部門工作實際，積極開展網(wǎng)絡應用，充分發(fā)揮計算機在文字排版、表格統(tǒng)計、工程預算、工程制圖、數(shù)據(jù)管理等方面的優(yōu)勢，進一步提高辦公效率，打造新型的數(shù)字化辦公平臺。
五、加強維護管理
1、加強制度建設。站制定完善了各項網(wǎng)絡管理、系統(tǒng)維護等規(guī)章制度，并嚴格按制度操作。加強網(wǎng)絡安全管理，改進技術手段，建立健全信息安全保障體制和防范機制，按要求安裝防病毒軟件，及時做好系統(tǒng)備份。
2、強化系統(tǒng)管理。網(wǎng)絡管理員、系統(tǒng)維護員、兼職管理員嚴格遵守工作紀律，履行工作職責，加強網(wǎng)絡及系統(tǒng)的管理，及時記錄網(wǎng)絡維護日志。建立中心機房硬件設備臺帳，管理好現(xiàn)有軟、硬件資源，保證網(wǎng)絡處于良好的運行狀態(tài)。
3、做好網(wǎng)絡擴容。根據(jù)站辦公樓進行擴建以及原有線路進行明改暗的實際，站對原有網(wǎng)絡進行了擴容。為提高信息員技術水平，增強感性認識，節(jié)約經(jīng)費開支，站組織專兼職網(wǎng)絡管理員對局域網(wǎng)進行了擴容改造，新增36個數(shù)據(jù)終端，總投資約1萬元，節(jié)約開支約1萬元。下半年，根據(jù)站內(nèi)設機構調(diào)整的實際情況，投資10萬元，購置了部分信息產(chǎn)品，包括計算機、筆記本、投影儀、一體機、打印機、硬盤等，為更好地開展信息化工作奠定了基礎。
一年來，我們根據(jù)市公路處的具體部署，積極開展公路信息化建設、管理和應用，并通過公路信息化的建設，學習掌握和使用現(xiàn)代化信息技術和科學化的管理模式，充分發(fā)揮oa系統(tǒng)優(yōu)勢，利用“**公路信息網(wǎng)”將信息發(fā)布出去，更好地為工作服務。通過一年來的不懈努力，雖然取得了一定的成績，但與上級領導要求還有一定差距，我們將再接再厲，繼續(xù)努力，切實加強領導，提高認識，以此帶動公路事業(yè)的全面創(chuàng)新，為實現(xiàn)全市公路建設的跨越式發(fā)展作出貢獻。
第三篇 公路管理站成本效益年活動總結報告 1200字
“成本效益年”活動總結1、活動情況 2、措施 3、經(jīng)驗 4、結果：節(jié)約數(shù)字3月份以來，向陽管理站按照公司有關“成本效益年”活動的具體安排，全體職工進行了認真學習和貫徹落實，提高了對開展“成本效益年”活動的認識，加大了管理力度，強化了成本的控制和執(zhí)行。在公司“成本效益年”活動領導小組的指導下，結合向陽管理站實際，扎扎實實地推進“成本效益年”活動。在“成本效益年”活動中，我們做了以下工作。
一、 搞好思想教育，廣泛宣傳動員，增強職工參加“成本效益年”活動的自覺性。
“成本效益年”活動伊始，我們首先成立了領導小組，黨政一把手負總責，制定了活動的實施方案和工作計劃。其次，加強思想教育，召開職工大會，講清公司和向陽管理站的形勢和任務，把公司的改革形勢、市場形勢和2002年奮斗目標向職工講清楚，把向陽管理站的主要經(jīng)濟技術指標向職工講清楚。從而充分調(diào)動職工的積極性，發(fā)揮職工的主動性和創(chuàng)造性，增強職工的責任感、危機感和使命感。
二、 開展成本調(diào)查，摸清成本底數(shù)，確定成本目標。
根據(jù)公司下發(fā)的成本調(diào)查表，對影響成本變動的各要素進行了詳細的調(diào)查，對固定支出和可控支出進行分解，尤其是每條養(yǎng)護路線、財務預算、物資、能源、資產(chǎn)、勞務用工等方面的成本構成和消耗情況。搜集有關基礎數(shù)據(jù)、報表、資料，有針對性地解剖分析、對比分析、逐項分析。剔除水分，把成本做實、做細，徹底摸清各項指標的底數(shù)，找出控制成本的主要因素，影響成本效益的主要差距，明確降本增效的方向，制定合理的、具體的、可操作的保障措施。
三、 全面落實責任，規(guī)范管理制度，提高職工降本增效的意識。
活動中，首先明確成本責任，抓好成本責任的落實。從實際出發(fā)，把成本控制落實到每位職工，每個具體崗位，每道生產(chǎn)工序，把成本責任指標分解到人頭，確保成本控制的到位。
其次嚴格規(guī)范管理制度，建立健全符合向陽管理站實際的制度，制定了《財務預算制度》、《材料出入庫制度》、《油料管理制度》、《節(jié)能管理制度》等方面的制度，修改了不合時宜和標準不夠高的制度，進一步完善經(jīng)營管理體系。
四、 制定具體措施，挖掘內(nèi)部潛力，保證各項指標的完成。
在4月1日前，每位職工根據(jù)本崗位的特點，提出本崗位降本增效的措施，以此增強職工節(jié)約意識、效益意識。
（一） 完善財務核算體系，推行全面預算管理。
首先，我們認真組織、科學合理地編制了年度預算，按照工作量倒算各項成本費用指標，橫向到底，縱向到邊，將一切收支全部納入預算，實行預算硬約束。對生產(chǎn)各個環(huán)節(jié)實施全面的預算編制，最大限度壓縮非生產(chǎn)性開支，實行全員、全責、全過程、全要素、全方位的預算管理。引用預警機制，加大對各項成本費用支出的監(jiān)督力度。
其次，優(yōu)化成本定額，降低直接成本，定員，定編，定崗，推行一崗多能。嚴格控制主要的生產(chǎn)要素、生產(chǎn)成本、管理成本、非計劃支出，合理安排使用人工費、材料費、燃料費、管理費，該花的錢要算計著花，可花可不花的錢堅決不花，不該花的錢一分都不花。
第四篇 高速公路管理處年終工作總結 2800字
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xx年上半年的各項工作通過大家的不懈努力和艱苦工作，已經(jīng)圓滿完成了，今天召開這次會議主要目的是在總結上半年取得的成績的基礎上，查找我處工作中的不足，安排布置下半年的工作任務，使大家對我處的各項工作有一個清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。
一、各項工作完成情況
(一) 收費任務完成情況
(二)路政兩費收繳情況
(三)超限工作完成情況
(四)養(yǎng)護工作完成情況
(五)通信工作完成情況
組織機務員和處機關電工更換收費站監(jiān)視器、維修燃油爐、返修車道主板、維修光端機等，累計完成工作量7萬余元。
(六)安全工作完成情況
上半年對處機關及沿線所、站、服務區(qū)進行了三次安全檢查，并下發(fā)了《安全檢查通報》。安全月活動中制作條幅24幅，印刷傳單1萬份，并在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設置安全生產(chǎn)咨詢臺。為全處更換滅火器80余具。上半年沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故。
二、主要工作
(一)加強政治理論學習
(二)完善績效工資考核方案，完成副科崗位竟聘工作
在績效工資考核方案實施一年多以后，我處先后召開中層以上干部會和全體職工大會，對績效工資考核方案進行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利于操作，而后我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資系數(shù)。
今年4月18日，按高管局統(tǒng)一部署，本著公平、公正原則，對報考收費站副站長等9個崗位的17名同志分別進行了民主測評、群眾推薦，并請局有關部門出題，對17名同志進行測試，還現(xiàn)場進行演講，之后在群眾中廣泛征求意見，從17人中選出9名同志上報高管局。
(三)強化合同管理，確保長余高速公路暢通
上半年，養(yǎng)護科在落實合同管理上下工夫，冬季除雪從準備工作開始，就按合同條款要求檢查各承包單位車輛、人員、材料落實情況，除雪過程中強調(diào)時限性，按合同進行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。
在日常養(yǎng)護中，重點抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長余高速公路整潔、美化，養(yǎng)護科還在計量上下工夫，按合同嚴把計量關，保證了管理處的利益。
今年初，養(yǎng)護科還及時發(fā)現(xiàn)了松花江大橋伸縮縫存在的問題，并及時聯(lián)系廠家進行更換，在更換過程中，多次到現(xiàn)場檢查工程質(zhì)量和工程進展情況，確保了通行安全。
(四)倡導文明服務，樹立窗口單位良好形象
1、提倡親情服務，一切為了行路人。
上半年，我處在全線收費員中開展征集文明用語活動，得到廣大收費員的熱烈響應，共征集文明用語99條，在進行社會主義榮辱觀教育時，各收費站結合自身工作特點提出“以文明服務為榮，以‘生、冷、硬’為恥”，在各收費站設置便民服務亭，把“一切為了行車人，一切為了行路人”真正落實到行動中。
2、提倡文明執(zhí)法，熱心為司乘人員服務。
在路政執(zhí)法過程中，各路政科要求全體執(zhí)法人員先敬禮后執(zhí)法，在處理案件時，態(tài)度要和藹，不許野蠻執(zhí)法，更不能“吃、拿、卡、要”。當司乘人員有困難時路政人員總能主動伸出援助之手，路上有些車發(fā)生故障，短期可以修復，路政人員便在車輛后方為他們設置錐筒，并主動為肇事車輛聯(lián)系倒貨，聯(lián)系修車;一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯(lián)系車輛免費將他們送至德惠市，深受廣大司乘人員的好評。
在上半年菜園子收費站建設中，施工單位經(jīng)常改變路上一些設施，還經(jīng)常性占道施工，為了保證高速公路暢通和施工安全，路政人員對施工單位的安全工作進行規(guī)范，并經(jīng)常性進行檢查和現(xiàn)場維護，整個施工過程中沒有發(fā)生一起安全事故。
3、從抓衛(wèi)生入手，提高服務區(qū)的服務水平。
處經(jīng)營科會同兩所堅持每月對服務區(qū)進行聯(lián)合檢查，重點檢查場區(qū)、衛(wèi)生間、餐廳、廚房、商店衛(wèi)生，要求服務區(qū)首先為過往司乘人員提供整潔、優(yōu)美的環(huán)境，同時要求服務區(qū)廣大從業(yè)人員端正態(tài)度，熱心為“行路人”服務，在謀求經(jīng)濟利益的同時，創(chuàng)造良好的社會效益，實現(xiàn)物質(zhì)文明、精神文明雙豐收。
(五)為職工解決實際困難，改善辦公及生活條件
今年初，領導班子就把為職工做5件好事列為今年的重點工作目標，上半年處里由計財科牽頭為處機關及各所、站安裝了太陽能熱水器，解決了職工洗浴問題，并為全處所有職工更換了床單被罩，為部分所、站更換了辦公桌椅，對米沙子辦公場所進行了粉刷，為全處職工購買了人身保險，為清障人員和養(yǎng)護路
上作業(yè)人員定制了工作服，以上一系列做法極大調(diào)動了廣大職工的工作熱情，增強了單位的凝聚力，為各項工作的順利完成創(chuàng)造了條件。
(六)爭分奪秒，菜園子收費站提前開通
(七)提高防范意識，建立安全工作長效機制 增強全體從業(yè)人員的安全防范意識和高速公路高風險性的認識，是做好高速公路安全工作的基礎，從建章建制入手，規(guī)范職工的行為，并將各項檢查督導工作形成制度，并認真執(zhí)行，是做好安全工作的保證。把做好安全工作同所有工作有機聯(lián)系起來，讓安全工作成為做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節(jié)、五一期間對沿線所、站、服務區(qū)進行安全檢查外，還制定了《事故報告制度》、《危險源登記制度》、《安全隱患整改制度》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等一系列規(guī)章制度，確保安全生產(chǎn)有章可循。
三、工作中存在的問題
(一)超限治理難度加大
我處拉林河超限站沒有設在主線上，從去年下半年開始大多數(shù)超限車選擇在夜間強行通過，逃避檢測，尤其在今年6月1日發(fā)生黑龍江境內(nèi)車輛堵塞交通一事后，超限工作開展起來更加困難。
(二)“水淹地”的征地工作難度很大
兩處“水淹地”問題由來已久，群眾反響較大，提出的補償要求也較高，我處人員對當時情況和現(xiàn)今國家有關土地政策了解不夠，工作起來難度較大。況且 k97+500處兩個取土場屬于基本農(nóng)田，辦理永久性征地手續(xù)非常復雜，而且需耗費很長時間。
(三)拉林河超限站和菜園子收費站沒有配備班車
我處原有收費員130名，用一臺45座大客車通勤已略顯緊張，現(xiàn)在增加了拉林河超限站和菜園子收費站70多名職工，一臺班車已根本無法滿足需要。
(四)部分車輛維修費用急劇增加
我處路政車輛和辦公室的公務車輛已經(jīng)行駛了30—40萬公里，尚不到報廢期，但維修費用逐年增加，給管理處帶來了沉重負擔。
四、下半年工作打算
1、繼續(xù)開展社會主義榮辱觀學習實踐活動，組織學《黨章》知識競賽活動。
2、組織開展收費文明用語評比活動，組織開展識別假幣大賽，加強收費稽查，努力完成全年收費任務。
3、組織好雨季防洪搶險，冬季除雪防滑工作，確保長余路暢通。
4、加強執(zhí)法人員業(yè)務培訓，組織清障拖帶大賽，做好路政綜合執(zhí)法中隊組建的前期工作。
5、開展文明創(chuàng)建活動，提高優(yōu)質(zhì)服務水平，爭取在年終“文明收費站”和“星級服務區(qū)” 評比中取得優(yōu)異成績。
6、副科崗位調(diào)整完畢后，重新選舉各黨支部委員。
7、堅持安全工作警鐘長鳴，建立安全生產(chǎn)長效機制。“十·一”及“元旦”前進行安全檢查，下發(fā)安檢通報，對安全隱患進行整改。
8、對沿線機電設備定期檢修，定期維護保養(yǎng)，確保機電設備滿足收費需要。
9、完成德惠肇事停車場的建設工作。
第五篇 縣公路管理站＂基層基礎建設年＂活動總結 3200字
根據(jù)縣局黨委、縣局關于在全局開展“基層基礎建設年”活動要求，為全面貫徹落實黨的十六大會議精神和盛市、縣一系列重大決策部署，切實加強我站基層基礎工作推動公路事業(yè)的健康發(fā)展，我站結合公路養(yǎng)護工作實際，在全站范圍內(nèi)廣泛開展了“基層基礎建設年”活動。一年來，由于宣傳到位、領導重視、落實措施得力，使活動收到了很好的效果，現(xiàn)將我站開展“基層基礎建設年”活動情況總結如下：
一、制定方案，大力宣傳
為確?；顒诱嬲〉脤嵭В?月21日站召開了由站領導班子、中心主任參加的“基層基礎建設年”座談會，重點研究討論我站養(yǎng)護工作存在的差距、不足及發(fā)展戰(zhàn)略，并根據(jù)養(yǎng)護工作實際，制定了一套可操作性強、切實可行的實施方案，同時確定了洪建和同志為組長、耿旺同志為副組長，其他班子成員為組員的活動領導小組，以加強領導、督促落實，站領導對此項活動非常重視，要求全站職工把此項工作放在近期工作的首要位置抓緊、抓好，緊緊圍繞全縣經(jīng)濟發(fā)展和交通建設這個中心，抓基層、強基儲凝全力、聚人心，從自身的思想知識入手，著力解決影響公路養(yǎng)護事業(yè)發(fā)展問題，唱響“樹正氣、講團結、求發(fā)展”的主旋律，形成人人都關心養(yǎng)護發(fā)展，人人都參與養(yǎng)護發(fā)展的良好局面。
二、突出重點，狠抓落實
公路養(yǎng)護與管理工作紛繁復雜，如何在工作中突出重點，抓住關鍵，謀求發(fā)展是全站上下一直非常關注的問題。特別是今年以來，我站緊緊圍繞“平泉要發(fā)展，交通怎么辦”這一主題，正確認識和分析我站的養(yǎng)護工作現(xiàn)狀，對日常工作暴露出的問題進行深入地再分析、再研究、再論證，努力探索符合實際發(fā)展的新路子，站在公路養(yǎng)護發(fā)展大局上進一步謀劃今后的發(fā)展規(guī)劃，明確發(fā)展方向、目標，制定促進公路養(yǎng)護發(fā)展的具體保障措施，一步一個腳印，認真抓好落實。同時，建立基層基礎工作的長效運行機制，嚴格執(zhí)行縣委、縣政府關于優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的有關規(guī)定，結合實際，制定出臺了切實可行的工作規(guī)劃及相關措施。
1、日常養(yǎng)護工作：進一步加強了國省干線公路的規(guī)范化養(yǎng)護，努力提高好路率及養(yǎng)護質(zhì)量；加強轄區(qū)路段的公路、橋梁、險方、險坡的日常巡查工作，責任到人，避免汛期期間造成水毀等事故發(fā)生。抓好中心自身建設和管理工作，嚴格對照《合同》條款，好的予以表彰，該獎勵的獎勵，該重用的重用。對于完不成任務、工作散漫，責任心不強，影響較壞的全站通報批評，該罰的罰，該待崗的待崗，徹底打破“大鍋飯”思想，創(chuàng)造“不愛崗就下崗，不敬業(yè)就會失業(yè)”的'緊張、嚴肅的工作氛圍，采取一切措施，充分調(diào)動養(yǎng)護職工的積極性。同時樹立了李相新等一批先進典型，廣泛宣傳他們的先進事跡，充分發(fā)揮他們的模范帶頭作用。多種措施的實施使養(yǎng)護職工的積極性普遍有所提高，責任感、主人翁意識明顯增強，養(yǎng)護工作也達到了歷史最佳水平，受到了市、縣領導的一致贊譽。
2、路政管理工作：堅持24小時上路巡查制度，及時查處一切違章侵權行為，從加大行風建設力度入手，強化路政管理的制度建設和自身建設，對執(zhí)法隊伍進行定期軍訓，思想理論學習、業(yè)務技能培訓及考核，努力提高執(zhí)法人員的政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)，堅決杜絕執(zhí)法過程中“吃、拿、卡、要”、“冷、橫、硬”等不良作風，文明執(zhí)法、文明服務，樹立良好的路政執(zhí)法新形象，無公路“三亂”及“兩錯”案件的發(fā)生。
3、公路工程建設：省道平青樂線紅山咀至寬城界37km大中修工程于4月15日開工建設，已于9月20日竣工通車。此項工程的勝利竣工，使平青樂線南線路況得到了徹底改觀，為進一步優(yōu)化我縣經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境起到了重要作用。全縣干線公路危橋維修加固工程已于9月中旬全部竣工通車。
4、公路綠化：綠化、美化工作在去年的基礎上得到了大力完善，尤其是“紅花綠葉”工程，更是有了跨躍式發(fā)展。同時加大了新植、補植喬灌木的后期管護力度，成活率達98%，認真總結一年來的綠化工作取得的成績經(jīng)驗和存在問題，和兄弟縣綠化工作相比較，取長補短，制定相應的改進措施，為更好地完成明年的綠化工作打好基矗
三、因地制宜，加強基層組織建設
公路養(yǎng)護工作特別是施工期間，具有點多、面廣、人員分散等特點，為此，我站支部成立了大修工地臨時黨小組，明確職能，以便集中人員能夠更好地落實上級有關文件精神。一年來不斷加強對黨員的學習教育，深刻學習和領會“三個代表”重要思想的基本精神，增強干部職工實踐“三個代表”重要思想的自覺性和堅定性，牢記“兩個務必”，樹立權為民所用，情為民所系，利為民所謀的思想觀念。進一步強化了組織生活，堅持完善“三會一課”，民主評議黨員等項制度，用制度規(guī)范黨員干部的行為。認真開展黨員先進性教育、“四大紀律、八項要求”、“立黨為公、執(zhí)政為民”等主題活動，做到有計劃、有安排、有措施。堅持周五學習日制度，認真學習“三個代表”重要思想學習綱要、黨的十六大精神和時事政治，促進干部職工思想政治素質(zhì)的提高。發(fā)展黨員工作積極穩(wěn)妥、程序規(guī)范，按照“堅持標準、保證質(zhì)量、改善結構、慎重發(fā)展”的原則，做到年初有計劃，培養(yǎng)有目標，發(fā)展有重點，積極做好入黨積極分子的培養(yǎng)教育工作。一年來，有1名預備黨員轉(zhuǎn)為正式黨員，吸收了4名符合黨員條件的同志加入黨組織，為黨組織注入了新的血液，全站又有4名同志被確定為入黨積極分子。
四、加強隊伍整體建設，努力提高服務水平
“基層基礎建設年”活動中，我站通過狠抓四種建設，努力提高優(yōu)質(zhì)服務水平。（一）抓制度建設。進一步完善各項規(guī)章制度，并張貼上墻。規(guī)范辦事程序，引導干部職工按原則、制度、程序辦事，真正形成了有章必循、違章必究的良好局面。（二）抓形象建設，加強我站“機關形象”、“執(zhí)法形象”、“道路形象”、“領導形象”建設，努力樹立良好的公路養(yǎng)護與管理新形象。（三）抓作風建設。大力開展“創(chuàng)建文明機關”和“抓黨建、保穩(wěn)定、促發(fā)展”黨建主題活動。深化服務承諾，加強政務公開。抓素質(zhì)建設，按照“樹正氣、講團結、求發(fā)展”的要求，結合公路養(yǎng)護行業(yè)特點，著力樹立十種正氣，加強十方面教育，抓好職工的素質(zhì)教育。（四）抓環(huán)境建設。深入開展愛國衛(wèi)生活動，大力整治環(huán)境衛(wèi)生，推進站辦公樓和各養(yǎng)護中心的綠化、美化、凈化、靚化工作，營造良好的工作環(huán)境；開展“革除陋習、樹立新風”活動，營造良好的生活環(huán)境；加強干部管理，規(guī)范辦公秩序，堅持文明辦公。熱情服務、依法行政，堅持杜絕“門難進、臉難看、話難聽、事難辦”等現(xiàn)象，營造良好的服務環(huán)境。
五、加強綜治工作，維護社會穩(wěn)定
強化我站社會治安綜合治理工作，一切以交通建設大局為出發(fā)點，健全完善矛盾糾紛和治安隱患定期排查調(diào)處網(wǎng)絡，認真組織開展治安隱患、矛盾糾紛和信訪苗頭排查活動。大力規(guī)范信訪程序和群眾信訪行為，引導職工、群眾依法逐級有序信訪。積極采取一切有效措施，把各種不穩(wěn)定因素化解在基層和萌芽狀態(tài)。全面抓好安全生產(chǎn)各項措施的落實，建立健全抓好安全生產(chǎn)的長效運行機制。全面落實《公民道德建設實施綱要》，繼續(xù)開展“以德治交”創(chuàng)建活動，杜絕賭博、迷信等一切不文明之風，把全站職工的注意力引導到加快發(fā)展和健康向上的活動上來。
六、抓住關鍵，制定整改措施
為了切實加強我站的基層基礎工作，推動公路養(yǎng)護事業(yè)持續(xù)、健康、快速發(fā)展，7月26日由主管理副局長楊國升同志親自帶頭，站班子組成的調(diào)研組深入平青樂線大修工地及各養(yǎng)護中心進行了為期五天的基層基礎調(diào)研工作，廣泛聽取基層反饋的意見、建議，查擺工作中存在的阻礙發(fā)展的主要問題。謀劃促進公路養(yǎng)護建設事業(yè)不斷向前發(fā)展的新思路、新舉措。同時根據(jù)查擺出來的問題及時制定了相應的整改措施，以進一步改進和完善各項工作。
由于站領導的高度重視，加之職工的共同努力，使此次“基層基礎建設年”活動取得了顯著的成果。職工的積極性和工作熱忱明顯提高，整體素質(zhì)明顯增強，各項工作也有了很大的進步。此次活動的成功經(jīng)驗再次向我們證明，健全的工作制度，強而有力的保障措施和合理的約束機制是加強和完善我們各項工作的關鍵。下一步工作中，我們將總結以往成功經(jīng)驗，繼續(xù)建立加強基層基礎工作的長效機制，常抓不懈，以現(xiàn)有的成績?yōu)槠瘘c，不斷尋找不足，努力使各項工作得以進一步完善，為全縣經(jīng)濟建設和交通建設服務。
平泉縣公路管理站
二○○四年九月二十日
第六篇 2023年公路管理站養(yǎng)路費征稽管理年終工作總結 1800字
公路管理站養(yǎng)路費征稽管理年度工作總結 今年，我站在市公路處征稽科和站領導的正確領導與親切關懷下，全股同志克服重重困難，緊緊圍繞年初市處下達的任務與計劃開展工作，加大源頭稽查力度，加大宣傳教育力度，確保做到“應征不漏、應免不征”?，F(xiàn)將主要工作總結
一、養(yǎng)路費征收情況
我縣現(xiàn)有大電視輛2311輛，噸位4547.5噸，其中免征車輛154輛，噸位171.5噸，應征車輛2157輛，應征噸位4376噸。今年市處下達我站養(yǎng)路費征收指標890萬元，全年實際征收約968.5萬元，占年初計劃約108.8%，同期增長14.3%。全年上路稽查580人次，查處欠費車輛520輛次，補交養(yǎng)路費38.2萬元。電話、上門催交70次，在廣播、電視發(fā)通告4次，較好地完成了征收目標任務，達到了“應免不征、應征不漏”的效果。
二、具體做法
1、加強內(nèi)部管理，促進規(guī)費征收。
內(nèi)部管理包括票據(jù)、臺帳、牌照、財務記帳、微機管理，歷來是養(yǎng)路費征收的基礎。加強內(nèi)部管理的重要一面是做好基礎工作，首先是把征費帳目、財務帳冊記錄及時規(guī)范，在具體操作過程中做到定時記錄，按時上報，經(jīng)常將臺帳與帳目對照，以便及時查找漏征車輛，發(fā)現(xiàn)不完善的手續(xù)。只有這樣，才能正確反映車輛的真實性、準確性。其次是經(jīng)常到交警車管部門核對登記臺帳，及時掌握車輛動態(tài)，為征費、源頭稽查提供資料。養(yǎng)路費征收工作是項政策性很強的工作，每月在征收養(yǎng)路費和辦理車輛報停工作中，往往遇到征收滯納金、報停超時車和不按期報停車輛。面對車主的軟磨硬纏，全體征收人員能耐心細致地做好說明工作，堅決按政策辦事，一視同仁，嚴把征收、報停關。征收高峰期，月初每日現(xiàn)金款十幾萬元，收款員工作細心，沒有出過差錯，并能做到日清月結及時解繳省廳。
內(nèi)部管理離不開一套行之有效地自我約束管理機制。公路系統(tǒng)養(yǎng)護運行機制改造后，站針對今年征收任務重、人員相對較少的實際情況，站領導及時召開了路政征稽股全體人員參加的養(yǎng)路費征稽工作專題會議，提出了“內(nèi)業(yè)相對獨立、外查相互配合、周密進行分工、誓保全年任務”的工作思路。為做到職責分明，按章辦事，認真貫徹落實市處有關會議和文件精神，努力實現(xiàn)全年的目標任務，今年我們股進一步完善了各項管理制度及分工職責，修訂了票據(jù)、現(xiàn)金等內(nèi)控制度，同時將《江蘇省養(yǎng)路費征稽目標》進行責任分解，并作為目標考慮考核獎懲兌現(xiàn)辦法，此外，還不斷組織征稽人員學習政治、學習電視法規(guī)，提高征稽人員的政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)，為規(guī)范化征費創(chuàng)造了條件，為促進規(guī)費的征收打下了基礎。
2、強化源頭稽查，依法征收。
我股全體同志按照“堅持窗口征、源頭查、手抓、兩手硬”的原則，全股五名同志兵分兩路，兩名同志堅守窗口，三名同志加班加點查源頭，重點打擊一些黑車、長期拖欠養(yǎng)路費的老大難車，征稽同志下定決心，頂住重重壓力拔釘子，力爭將漏征率降低最低程度。
今年五月份，交通部、電視部等國家七部委聯(lián)合下發(fā)了《關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案》，按照文件精神，全省養(yǎng)路費征收自xx年6月份起，在國家公路養(yǎng)路費征收管理新政策未出臺前，貨車暫按行駛證核定的載重噸位計征，在“大噸小標”車輛恢復噸位后，按照恢復后的噸位計量征收。我股積極組織全股人員認真學習、吃透文件精神，克服人手少、任務重的重重困難，認真細心核對行駛證，做好車輛的噸位變更、登記、退費、匯總、上報工作，耐心服務，認真宣傳政策法規(guī)，盡量讓服務對象滿意。
3、加強軟電視建設，提高窗口服務質(zhì)量
征稽工作牽系千家萬戶，關聯(lián)百千車主，加之部分車主的素質(zhì)參差不齊，經(jīng)常出現(xiàn)吵罵、圍攻征稽員現(xiàn)象，而征收同志都能頂著重重壓力，忍辱負重抓好養(yǎng)路費征收工作，力保國家規(guī)費顆粒進倉，應征不漏。一是繼續(xù)實行文明承諾制服務，贈人以言，感人以行，急車主所急，想車主所想，為車主提供茶水、咨詢等服務，以此來彌補車主心理上的不平衡。所有征稽同志實行掛牌上崗、崗位公示、透明辦公、文明服務。二是實行“五項禁令”，要求每位同志熟記禁令內(nèi)容，領會禁令內(nèi)涵，嚴守禁令要求，做“五項禁令”執(zhí)行的先行者、排頭兵，為征稽部門爭光輝，為公路機構樹形象。三是加強廉政建設，從股長到征稽員，人人做到頂住說情風，不為親戚朋友開綠燈，管住兩條腿，把住一張嘴，不該去的不去，不該吃的不吃，不該拿的不拿。
三、明年工作打算
1、加強內(nèi)業(yè)管理，加大外查力度，力爭完成市處下達的指標任務。
2、加大文明服務力度，逐步提高人員素質(zhì)，規(guī)范執(zhí)法行為，爭創(chuàng)文明示范窗口。
第七篇 公路工程管理人員年終總結 750字
一年來，通過組織的培養(yǎng)教育、領導和同事同行的指導幫助、個人不懈的虛心學習，我的政治覺悟、思想品德、工作能力、業(yè)務水平和管理能力等都得到了不斷的提升，綜合素質(zhì)也取得了長足進步，在公路建設和管理領域取得了系列成績，積累了豐富的公路技術、公路施工及公路建設管理的實踐經(jīng)驗，現(xiàn)將工作情況總結如下：
一、加強學習、勤于思考，有較高的政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)。
為適應技術管理工作的需要，利用一切機會參加培訓班、技術交流活動。今年已取得西南科技大學土木工程本科的網(wǎng)絡教育畢業(yè)證書。通過各種繼續(xù)教育培訓班，使我始終保持著旺盛的求知欲，同時讓自己的專業(yè)技術水平不斷得到提高。
工作中，始終以黨員的標準嚴格要求自己，廉潔奉公，自覺做到了慎獨，有較高的政治素質(zhì)和道德修養(yǎng)。
二、努力鉆研專業(yè)技術業(yè)務，做好本職工作
根據(jù)工作安排，我今年負責李園、明村五鎮(zhèn)的村村通公路工程的監(jiān)管工作。我始終嚴格遵循國家工程質(zhì)量規(guī)范及標準和國家建設工程安全施工條例，把精細管理貫穿到每個工程施工的全過程，做到嚴格要求、嚴格把關、精心施工、精益求精，切實建設能經(jīng)得起時間的考驗、讓政府滿意的放心工程。在工作中，大膽潑辣，敢于負責，能自覺地認真鉆研業(yè)務，大膽推廣新工藝、新方法，始終堅持質(zhì)量第一的原則。在工作中堅持事先控制、主動控制，做到問題早發(fā)現(xiàn)、早處理，實行零缺陷原則;主動和相關單位加強配合、相互服務，密切了同地方政府和施工、監(jiān)理單位的關系，保證了施工過程中的工作質(zhì)量，得到了上級業(yè)務部門的肯定，為單位贏得了榮譽。
今年4月至7月，我還負責農(nóng)村公路回頭看的村道調(diào)查工作，工作細致，方法科學合理，圓滿完成了調(diào)查任務。
此外，我還具體承辦我市農(nóng)村公路方面人大代表建議、政協(xié)提案的辦理工作。面復率100%，滿意率99%。
第八篇 縣公路管理站法制工作總結 2000字
一、組織健全、領導重視，狠抓法律法規(guī)的學習和宣傳。
年初，我站成立了以李蘇杭站長為組長，陳曉云副大隊長、孫文清副書記為副組長，相關股室、中隊負責人為成員的法制工作領導小組，小組下設辦公室在路政大隊綜合股，單紅梅同志兼任法制辦公室主任。去年交通部2003年2號令頒布了《路政管理規(guī)定》，從4月1日開始施行，站領導十分重視，召開專題會議進行布置，要求路政執(zhí)法人員盡快掌握理解其內(nèi)容，以適應規(guī)章提出的更新更高的執(zhí)法要求。我站領導率先垂范，在先行學習深刻領會的基礎上，組織全體執(zhí)法人員進行認真學習討論，逐條逐款進行解析，并組織執(zhí)法人員參加省、市、縣組織的執(zhí)法培訓和學習。今年我站相繼組織學習了《公路法》、《公路條例》、《道路交通安全法》、《行政許可法》、“四五普法知識”等相關知識并進行了考試，兩次選送三名路政、征收人員去省廳參加執(zhí)法崗位培訓。通過學習，所有執(zhí)法人員都得到了教育和培訓，知識結構得到了更新。
二、爭取政府支持，營造執(zhí)法氛圍。
由于路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大群眾的支持。我們積極做到：一是變部門行為為政府行為，加大力度，提請縣政府召開由交通、公安等多部門負責人和全縣鎮(zhèn)長參加的公路環(huán)境整治工作會議，落實工作措施，分解工作任務。二是由縣政府與各鎮(zhèn)簽訂了工作責任狀，增加地方政府領導的壓力。三是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發(fā)縣政府印發(fā)的《關于嚴禁在公路上打谷曬場確保道路暢通的通告》和《關于加強公路環(huán)境綜合整治工作的通告》并在廣播、電視上進行宣傳，出動宣傳車120余次，散發(fā)宣傳單6000多份，在省級刊物發(fā)表相關文章、圖片，縣級刊物。使廣大群眾對交通行政法規(guī)有了進一步了解。今年，我縣公路環(huán)境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路基本無打谷曬場，這些成績得到了市、縣有關領導的充分肯定。
三、加大巡查力度，維護路產(chǎn)路權。
我站路政人員每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于1次，支線公路每兩天巡查不少于1次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不了的及時上報。今年共辦理交通行政許可案件40起，其中處理案件53起，處罰案件295起，清除各種違法堆積物8527立方米，拆除非交通標志63塊，清除占道經(jīng)營攤點118個，收取路產(chǎn)賠補償費25萬元，查處超限運輸車輛256輛，卸貨2270噸。9月份，我站派人員參加支隊組織的超限運輸檢查工作，他們起早貪黑，較好地的完成了支隊交辦的工作任務。
同時我站積極開展公路環(huán)境綜合整治。今年共組織運管、公安、城管聯(lián)合執(zhí)法3次，爭取沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村組聯(lián)合清障4次，較好地控制了公路街道化的蔓延。同時完成了境內(nèi)國省干線所有搭接道口普查并提出階段性的整改措施。今年全縣公路基本做到了無新增違章建筑。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產(chǎn)路權，還較好地鞏固了去年省級文明樣板路的文明成果。
四、嚴格執(zhí)行“五項禁令”，規(guī)范執(zhí)法行為。
行政執(zhí)法人員嚴格執(zhí)行省廳“五項禁令”，規(guī)范執(zhí)法行為。在路政執(zhí)法過程中，我們堅持兩人以上執(zhí)法人員上路執(zhí)法，且至少有一名帶隊干部負責，執(zhí)法人員嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的.執(zhí)法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。
由于站以人為本，把隊伍建設，使執(zhí)法工作不斷規(guī)范化、服務化，未出現(xiàn)一起公路“三亂”事件，未出現(xiàn)一起違法亂紀和重大經(jīng)濟、刑事責任案件，無一起行政復議案件和行政訴訟案件。全體路政執(zhí)法人員做到知法、守法、學法、用法、勤政廉潔、敬業(yè)愛崗、忠于職守、無私奉獻。在今年十月份縣紀委、縣軟建辦舉行的民主評議行風活動中，我站行風一致被評為滿意，測評成績名列全縣25家執(zhí)法單位前列，得到了全縣上下的肯定。
執(zhí)法公示是行政管理方法的重大改進，有利于管理的深化，是實現(xiàn)“陽光工程”的重大措施，有利于執(zhí)法隊伍的思想建設和廉政建設。我站嚴格執(zhí)行“行政執(zhí)法公示制”，在機關院內(nèi)醒目位置設置9塊27米長“執(zhí)法公示牌”，在路政案件受理中心、養(yǎng)路費征收大廳設置旋轉(zhuǎn)公示牌2組16塊，并設立觸摸屏，對行政執(zhí)法的依據(jù)、秩序、結果等進行全方位公示。大廳設立了接待室，對來訪的每一位同志做到熱情接待，做到問有答聲，走有送聲。大隊對外聘請了12名行風監(jiān)督員，并定期邀請行風監(jiān)督員召開座談會，每年不定期向服務對象發(fā)放意見征詢卡，廣泛聽取社會各界和群眾的意見，并結合實際改進工作方法、方式和服務態(tài)度。
總之，我站狠抓了法律、法規(guī)的學習和宣傳等基礎工作，使全體執(zhí)法人員深刻理解。在執(zhí)法過程中，嚴格依法辦案，嚴格執(zhí)行著裝規(guī)定，持證上崗，文明執(zhí)法，取得了很好的社會效益。我們在學法執(zhí)法過程中，雖然做了不少工作，取得了一定的成績，但工作上沒有最好，只有更好。今后，我們將根據(jù)上級的部署和要求，進一步做好學習、宣傳、貫徹、落實工作，加大執(zhí)法力度，使公路管理工作法制化，以此帶動我站的各項工作更上一層樓。
第九篇 公路管理站黨支部年終黨建工作總結 1950字
為認真貫徹___**____關于落實全面從嚴治黨責任、加強黨的基層組織建設的重要指示精神，我站黨支部按照市委和交通運輸局黨委的統(tǒng)一部署，結合“三嚴三實”教育活動，以強化學習、強化責任、強化作風、提升服務為舉措，以“馬上就辦，真抓實干”的作風建設新要求，突出問題導向，加強基層黨組織建設，踐行為民服務宗旨，現(xiàn)將現(xiàn)將黨建工作情況匯報如下：
一、堅持黨要管黨，履行主體責任。
根據(jù)市委和交通運輸局黨委的統(tǒng)一部署，積極開展“三嚴三實”專題教育活動，站黨支部制訂教育活動方案和計劃，本人先學一步，認真準備，給全體黨員上黨課并作教育活動動員，邀請局掛鉤領導到會提要求。同時，站黨支部還安排了班子成員及有特長的黨員上系列黨課，組織學習《中國******廉潔自律準則》和《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》，每個專題學習教育后本人帶頭撰寫心得體會。把學習作為黨員的立身之本，積極開展“讀書年”活動，引導黨員干部讀書學習，人人制定讀書學習計劃，每月組織講座活動，每季度組織讀書心得交流和業(yè)務考試；積極籌辦“道德講堂”，美文朗誦，評選優(yōu)秀黨員、勞動模范等活動，提高黨員干部思想素質(zhì)。本人帶頭排查整改不嚴不實的問題，范文寫作整頓為官不為的現(xiàn)象，帶頭嚴格執(zhí)行“八項規(guī)定”，整改違紀違規(guī)問題。弘揚“馬上就辦，真抓實干”的精神。積極開展“三解三促”活動，走進掛鉤聯(lián)系村調(diào)查情況，做好扶貧村、貧困戶的幫扶工作。本人還應邀走進興陽社區(qū)，宣講文明禮儀，助推社區(qū)文明建設。
我們努力把“三嚴三實”教育的成效體現(xiàn)在為民服務上，積極服務好全市菜花旅游節(jié)、生態(tài)環(huán)境示范市創(chuàng)建活動，服務好鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)、民生工程和重點交通工程建設。
二、認真履行管理職能，保障群眾安全出行。
2023年是交通運輸部組織全國干線公路養(yǎng)護管理檢查之年。國檢不僅是對我市干線公路管養(yǎng)水平的綜合評判，也是xx公路交通發(fā)展成果的一次全面展示。我市干線公路里程長，高等級路面比重低，尤其是s332路況差，路域環(huán)境不美觀，迎檢面臨著許多難題。在迎檢工作中，黨員干部率先垂范，變壓力為動力，協(xié)調(diào)各方力量推動迎檢工作落實。一是抓好標準化工區(qū)和基地建設。按時完成標準化工區(qū)建設任務，同步建設行業(yè)標識工程，健全各項臺賬資料和規(guī)范化管理制度。二是積極實施養(yǎng)護大中修工程。本人積極協(xié)調(diào)安豐鎮(zhèn)區(qū)、國蟹市場等路段施工矛盾。在時間緊任務急的情況下，多家施工單位同時作業(yè)，管理范文網(wǎng)加班加點。確保按時完成231省道12公里、332省道36公里的養(yǎng)護大中修任務。全面提升了我市公路技術狀況。三是加強路域環(huán)境整治。對備檢線路組織路政人員調(diào)查摸底，列出整改計劃，印發(fā)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并多次到問題較多的安豐鎮(zhèn)進行協(xié)調(diào)、督辦，與沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要領導溝通，請求配合，通過綜合整治使檢查線路路容路貌明顯改觀。四是周密籌劃國檢保障。對迎檢交通保障方案認真審查修改，協(xié)調(diào)公安交警、交管所、農(nóng)路辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和友鄰公路站等多部門參與值勤保障，確保路況檢測順利進行，圓滿地完成了國檢任務。五是積極推行農(nóng)村公路路政綜合執(zhí)法試點工作。謀劃方案，協(xié)調(diào)矛盾，安排培訓，全力推動，扭轉(zhuǎn)了農(nóng)村公路管理不到位的狀況，使農(nóng)村公路路政管理全覆蓋。夏收前召開全市禁止公路打谷曬場推進會，落實相關舉措，取得明顯實效。努力建設“四好”農(nóng)村公路。六是落實公路安全監(jiān)管責任。加大財力投入，及時排查整改安全隱患，對涉路施工許可嚴格把關。加大聯(lián)合治超力度，落實超限運輸事后處罰相關要求，嚴格控制我市公路超限率。本人帶領分管站長、路政股長，先后協(xié)調(diào)處理荻垛鎮(zhèn)、昌榮鎮(zhèn)公路邊枯死樹木安全隱患，釣魚鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)園區(qū)搭接道口，s229三座險橋維修工程的阻工矛盾，污水廠損壞231省道路面案件和挖掘垛田鎮(zhèn)區(qū)縣道路面施工案件。全年協(xié)調(diào)解決重大矛盾共11起，依法維護了路產(chǎn)，保障了通行安全。
三、自學遵守規(guī)定，堅持秉公用權。
本人認真履行黨風廉政建設第一責任人的責任，抓好經(jīng)常性廉政警示教育和作風建設教育，排查整改問題。一是加強公車管理，杜絕公車私用現(xiàn)象，從嚴控制車輛維修費用報銷，按政府規(guī)定實施加油卡統(tǒng)一定點加油。二是嚴格三公經(jīng)費管理，依據(jù)財政部門統(tǒng)一規(guī)定，制定招待費、會議費、學習培訓費、差旅費報銷補充規(guī)定，進一步完備費用報銷手續(xù)。三是針對上級兩次審計意見，自查自糾，及時整改違規(guī)發(fā)放獎金、補貼、福利的問題，做到執(zhí)行規(guī)定不走樣。四是加強零星工程管理，凡由站實施的維修工程，堅持公開招投標，完善驗收、審計手續(xù)，防止滋生****。五是執(zhí)行政府采購制度，全年購置三臺執(zhí)法車及辦公設備全部經(jīng)政府采購中心辦理。六是嚴格執(zhí)行行政處罰、行政許可網(wǎng)上公示制度，從嚴掌握自由裁量權，做到公開、公正執(zhí)法。七是堅持民主集中制的議事規(guī)則，重大事項集體討論研究確定，不搞一言堂，尊重群眾意見。
除此之外，本人能關心職工身體健康，按排職工體檢；對職工本人及其直系親屬生病的予以慰問；在唐子工區(qū)、安豐工區(qū)分別設立
第十篇 公路工程管理人員個人工作總結 2200字
本人xxxx，男，xxxx年九月二十八日出生。xx年畢業(yè)于xxx交通職業(yè)技術學院，在校期間，xxxx年獲得國家助學金，xx年在赤大高速、赤通高速從事工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室工作，本人從xx年至今一直從事公路橋梁工程技術工作。通過近四年的實踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的知識是從事專業(yè)技術工作的前提
本人自xxx年參加工作以來，一直從事公路橋梁建設、公路工程相關的專業(yè)工作。xx年，本人考取xxx交通職業(yè)技術學院公路工程與管理專業(yè)，三年的學習，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在xxx年獲得實驗員證書。先后從事公路養(yǎng)護，公路橋梁建設，工程技術管理，赤大高速、赤通高速工程施工測量、工程監(jiān)理、試驗室，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術負責人，s102線楊樹灣至豐鎮(zhèn)段二級公路測量，s208二級公路路面改善工程，期間擔任技術負責人，還參與了烏蘭察布公路工程處科研項目——舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術負責人.
二、勇于創(chuàng)新，總結經(jīng)驗。專業(yè)技術工作水平在實踐逐步提高
xxxx年x月參與了xxx二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術負責人，對在水泥穩(wěn)定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果?？偨Y了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養(yǎng)護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實踐，專業(yè)技術工作成績顯著
xxxx年十月，擔任水泥路養(yǎng)護工程隊技術員，在xx縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領導表揚。
xxxx年2xx年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術負責人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領導好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。xx年四月完成了xx國道二級路面改善工程j標段施工任務。我擔任技術負責人，在老油路基礎上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00x年x月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術負責人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結合在書本上學到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標準范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設標準，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。xxxx年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設，任xxx技術負責人。因為xx線是連接我市至xx國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)xx省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在市公路局和主管部門的領導下，我參與了項目技術科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實際施工放樣，水準點恢復及中線測定，為其提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗交流會上，受到了領導好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專業(yè)技術工作邁向新臺階。
xxxx年從事公路工程技術工作以來，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進行施工，作為一名合格的技術負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結實踐經(jīng)驗，在幾年的技術人員任職期間，很好地履行了技術職責，多次受到在職工作單位領導表彰。
本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學習專業(yè)技術知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工能力，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
