淺談企業(yè)設(shè)備修理費(fèi)用的控制與管理
隨著21世紀(jì)的到來，科技和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈來愈激烈，各企業(yè)要想在日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中爭(zhēng)奪有力地位，要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力，在設(shè)備的維修和管理中就要以經(jīng)濟(jì)效益為主題，把如何有效和科學(xué)地管理維修設(shè)備和控制車輛維修設(shè)備費(fèi)用作為核心內(nèi)容，要能夠在經(jīng)濟(jì)上做到節(jié)省資源和費(fèi)用，并且還要很好的保障維修后設(shè)備的安全運(yùn)行。在科技社會(huì)的背景下，日益提升的科技含量也促使設(shè)備維修的要求和管理費(fèi)用逐步提高，面對(duì)以上企業(yè)及車輛設(shè)備修理費(fèi)用的控制與管理中所發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和總結(jié)，淺談個(gè)人觀點(diǎn)。
在如今社會(huì)發(fā)展的背景和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合背景下，各企業(yè)高度地關(guān)注如何能夠科學(xué)地、有效地對(duì)企業(yè)設(shè)備修理費(fèi)更好的用控制與管理。日益提高的科技水平，讓設(shè)備維修的技術(shù)層面的要求逐步提高，高科技技術(shù)的應(yīng)用和維修加大了企業(yè)維修費(fèi)用的壓力，面對(duì)如此壓力，企業(yè)的發(fā)展受到了有一定的阻礙，所以，企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不被淘汰就要科學(xué)地對(duì)設(shè)備維修費(fèi)用加以控制，做到合理的管理維修設(shè)備和維修過程才能讓企業(yè)有更大的發(fā)展空間，才能讓企業(yè)在激烈的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)定發(fā)展。
設(shè)備修理費(fèi)用的概念和構(gòu)成
設(shè)備維修是指設(shè)備技術(shù)狀態(tài)劣化或發(fā)生故障后，為恢復(fù)其功能而進(jìn)行的技術(shù)活動(dòng)，包括各類計(jì)劃修理和計(jì)劃外的故障修理及事故修理，又稱為設(shè)備修理。設(shè)備維修的基本內(nèi)容包括：設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、設(shè)備檢查和設(shè)備修理。
設(shè)備維修包含的范圍較廣,包括：為防止設(shè)備發(fā)生故障和設(shè)備的劣化，能夠讓設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，維持設(shè)備性能而進(jìn)行的清掃、檢查、潤滑、緊固以及調(diào)整等日常維護(hù)保養(yǎng)工作；為測(cè)定設(shè)備劣化程度或性能降低程度而進(jìn)行的必要檢查；為修復(fù)劣化，恢復(fù)設(shè)備性能而進(jìn)行的修理活動(dòng)等。維修的過程中會(huì)發(fā)生材料和配件的消耗，還有修理人員的工時(shí)費(fèi)用，以及修理時(shí)的運(yùn)雜費(fèi)等，這是維修費(fèi)用的構(gòu)成，這些費(fèi)用是企業(yè)生產(chǎn)成本的一部分，其高低程度也是設(shè)備管理和控制水平高低的體現(xiàn)。
設(shè)備維修費(fèi)用的控制
在對(duì)設(shè)備的修理過程中，對(duì)設(shè)備的失修或者是過度修理都不能夠?qū)崿F(xiàn)修理費(fèi)用的良好經(jīng)濟(jì)性，會(huì)造成不必要的損失，要想將維修的費(fèi)用做到合理化，就要企業(yè)和維修人員必須嚴(yán)格的遵守設(shè)備運(yùn)行的實(shí)際情況和設(shè)備運(yùn)行的客觀規(guī)律，維修過程中，企業(yè)和維修人員還要尊重科學(xué)，做到嚴(yán)格、合理地維修。
例如，在對(duì)車輛設(shè)備的維修過程中，要通過專業(yè)的人員和檢測(cè)儀器等進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)和分析，一定要了解和掌握所修車輛設(shè)備的生產(chǎn)流程、工藝手段及其工藝流程，一定要做到科學(xué)、合理、專業(yè)地檢修設(shè)備，還需要維修人員清楚的了解到設(shè)備的新舊程度和故障發(fā)生的具體情況，這樣能夠在一定程度上減少維修人員在維修過程中的失修和過修，從而實(shí)現(xiàn)維修費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)化。在企業(yè)的發(fā)展中不單是通過以上方法降低和控制維修費(fèi)用，企業(yè)還可以通過設(shè)備的管理方式和有效的維修變革來促使維修過程中所產(chǎn)生費(fèi)用的降低，這樣的途徑還有很多，具體可以參照如下幾個(gè)方面：
2.1.要保護(hù)設(shè)備，在不使用設(shè)備的情況下，要謹(jǐn)記維護(hù)的功效大于維修，如果維護(hù)的到位可以減少設(shè)備維修的需要?？梢远ㄆ诘膶?duì)生產(chǎn)設(shè)備或者車輛中的設(shè)備進(jìn)行檢查，提早發(fā)現(xiàn)故障或問題，提前掌握最佳的修理時(shí)機(jī)；
2.2.在對(duì)設(shè)備和車輛設(shè)備的檢修過程中，要加強(qiáng)檢修的管理，做到有效的保工期和保質(zhì)量。
2.3.在維修廠房或者維修站中，一定要配有相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員，也可建立專門的部門對(duì)維修流程和方式進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督；維修人員也要通過專業(yè)的測(cè)試和考核，加強(qiáng)維修人員的專業(yè)水平和技術(shù)，從而降低維修所需要的時(shí)間，進(jìn)而保證設(shè)備的維修質(zhì)量，使設(shè)備能夠正常的完成生產(chǎn)任務(wù)，讓車輛設(shè)備能夠正常的運(yùn)轉(zhuǎn)工作；
2.4.在維修設(shè)備的過程中，要注重維修的質(zhì)量，對(duì)參與日常維護(hù)和檢修的員工強(qiáng)調(diào)沒有質(zhì)量的修理是做無用功的觀念思想，所以，在維修的過程中要加強(qiáng)質(zhì)量的管理，這是非常重要的，更是必要的，工作人員要做到及時(shí)的檢查備件的質(zhì)量和數(shù)量，不合格的零件及部件一律不能使用，而且要妥善處理，防止不合格的零件投入使用。如果不合格的部件或零件投入設(shè)備使用，會(huì)直接影響到設(shè)備的工作和正常的運(yùn)行，嚴(yán)重的還會(huì)影響其它沒有故障的零件和部件，甚至還會(huì)造成不必要的安全隱患，帶來不可估計(jì)得后果和造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失；
2.5.提高采購部件人員的素質(zhì)，加強(qiáng)采購人員的技術(shù)素質(zhì)，積極進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，定期進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的考核，一定強(qiáng)調(diào)技術(shù)人員嚴(yán)格把握進(jìn)貨渠道的質(zhì)量和安全性，要采購人員謹(jǐn)記合理的性價(jià)比是采購的中心和目標(biāo)；
2.6.要根據(jù)設(shè)備的技術(shù)情況和問題嚴(yán)格合理的確定維修費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)，通過合理的價(jià)格指標(biāo)來樹立標(biāo)準(zhǔn)，只有這樣，在管理上才有較強(qiáng)的約束力，才能夠提高企業(yè)和維修人員的素質(zhì)和責(zé)任意識(shí)，才能讓企業(yè)和維修人員及員工不斷的改進(jìn)工作質(zhì)量提高管理的水平；
2.7.在維修車輛設(shè)備的問題上，尤其是車輛大修的問題，一定要有專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)大修車輛進(jìn)行檢查，并估算大修的預(yù)算方案，在維修大型設(shè)備的時(shí)候也要對(duì)其進(jìn)行預(yù)算和做出相應(yīng)的修理方案，以免造成大修時(shí)候的工期延誤和突發(fā)狀況。
大量的事實(shí)和實(shí)踐表明，如果能根據(jù)以上的要求和方法積極的去布置和完成，嚴(yán)格把關(guān)管理方面的工作，按照規(guī)定的程序走，就會(huì)提高企業(yè)設(shè)備及車輛設(shè)備的綜合效率，在突出問題上重點(diǎn)控制和管理，從而進(jìn)一步的降低維修所產(chǎn)生的費(fèi)用，降低成本，進(jìn)而大力地提高企業(yè)的綜合管理水平。
企業(yè)通過有效的控制和管理可以清晰的看到生產(chǎn)成本的降低，在日常的維護(hù)和維修過程中，無論企業(yè)還是技術(shù)維修人員都要嚴(yán)格的按照相應(yīng)的規(guī)定和要求辦事，參照以上辦法對(duì)維修過程加強(qiáng)管理，明確目標(biāo)和意圖，保證質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)維修的經(jīng)濟(jì)化，從而降低運(yùn)行成本
