行車安全管理實施細(xì)則
第一章 總 則
第1條 為適應(yīng)鐵路改革發(fā)展需要,切實保障機務(wù)行車安全,依據(jù)《機務(wù)行車安全管理規(guī)則》和《呼和浩特鐵路局機務(wù)行車安全管理細(xì)則》,結(jié)合我段行車安全實際,重新修訂《呼和浩特機務(wù)段行車安全管理實施細(xì)則》(簡稱《實施細(xì)則》)。
第2條 全段干部職工必須認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,牢固樹立“從嚴(yán)治本,基礎(chǔ)取勝,規(guī)范管理,強基達(dá)標(biāo)”的指導(dǎo)思想,著力從“基層、基礎(chǔ)、基本功”抓起,以執(zhí)行一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為管理主線、以落實各項規(guī)章制度為管理核心,不斷探索和把握機務(wù)安全生產(chǎn)規(guī)律,完善運用安全管理制度,提高機車乘務(wù)員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),健全安全保障體系,加強監(jiān)督檢查和日常考核,強化現(xiàn)場控制,努力實現(xiàn)行車安全“有序可控、基本穩(wěn)定”。
第3條 本實施細(xì)則所規(guī)定的行車安全管理的原則、制度、標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)要求,各級行車安全管理和生產(chǎn)人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí),熟練掌握,嚴(yán)格執(zhí)行。
第二章 分級管理及職責(zé)范圍
第4條 機務(wù)行車安全管理必須堅持分級管理、逐級負(fù)責(zé)的原則,充分發(fā)揮各級職能作用。
第5條 各部門要認(rèn)真貫徹落實鐵道部、鐵路局各項規(guī)章制度和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),執(zhí)行鐵路局制定的各項管理辦法、管理制度、實施細(xì)則、安全措施和有關(guān)規(guī)定;根據(jù)鐵路局文件要求,結(jié)合運輸生產(chǎn)實際情況,制定細(xì)化落實辦法、措施;參與相關(guān)鐵路交通事故的調(diào)查、分析和處理;組織運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、對規(guī)檢查和日常考核。
第6條 教育科和運用車間要組織機車乘務(wù)員認(rèn)真學(xué)習(xí)鐵路局制定下發(fā)的16項安全措施,并認(rèn)真貫徹執(zhí)行,以確保非正常行車安全。
1.防止冒進(jìn)信號安全措施。
2.防止超速運行安全措施。
3.防止自動閉塞區(qū)段列車追尾安全措施。
4.防止列車折角塞門關(guān)閉安全措施。
5.防止斷鉤安全措施。
6.防止調(diào)車作業(yè)事故安全措施。
7.防止弓網(wǎng)故障安全措施。
8.防止坡停安全措施。
9.機車防火安全措施。
10.機車防溜安全措施。
11.防止道口交通肇事和路外傷亡安全措施。
12.施工行車安全措施。
13.區(qū)間救援安全措施。
14.長大下坡道行車安全措施。
15.惡劣天氣行車安全措施。
16.防止機車乘務(wù)員超勞安全措施。
第7條 相關(guān)部門按要求應(yīng)制定下列制度:
1.安全例會、安委會制度由安全科負(fù)責(zé)制定。
2.安全責(zé)任追究和日常考核制度由勞人科負(fù)責(zé)制定,黨群辦、安全科配合。
3.機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和呼喚應(yīng)答作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)考核制度由職教科負(fù)責(zé)制定,運用科配合。
4.定期對規(guī)檢查、評比制度由安全科負(fù)責(zé)制定。
5.行車安全裝備使用管理制度由安全科、技術(shù)科負(fù)責(zé)制定。
6.乘務(wù)指導(dǎo)組安全管理制度由運用科負(fù)責(zé)制定。
7.機車乘務(wù)員勞動時間管理考核制度由勞人科負(fù)責(zé)制定。
8.機車乘務(wù)員待乘休息管理制度由安全科負(fù)責(zé)制定。
9.人身安全及電氣化鐵路安全制度由安全科負(fù)責(zé)制定。
10.發(fā)生或防止事故通報制度由安全科負(fù)責(zé)制定。
第8條 各部門要認(rèn)真貫徹執(zhí)行鐵道部、鐵路局機務(wù)行車安全的各項規(guī)章制度、管理辦法、管理制度、實施細(xì)則和安全措施,充分發(fā)揮基層生產(chǎn)單位的作用,不斷加強安全基礎(chǔ),強化現(xiàn)場作業(yè)控制。
第9條 段成立安全生產(chǎn)委員會(簡稱安委會),由段長任主任,主管安全副段長任副主任,成員由其他段領(lǐng)導(dǎo),相關(guān)科室和各車間負(fù)責(zé)人組成,辦公室設(shè)在安全科,每季度首月10日前召開一次安委會會議,也可根據(jù)實際情況及時召開專題安委會會議。
第10條 段應(yīng)于每月5日前召開安全例會,安全生產(chǎn)委員會成員參加(可擴大參會人員),總結(jié)分析和布置安全工作,以會議紀(jì)要和“對策表”(見附件1)的形式下發(fā)各科室、車間,并報鐵路局機務(wù)處。會議內(nèi)容應(yīng)包括:
1.分析總結(jié)上月行車安全、人身安全、消防安全、機車運用、設(shè)備質(zhì)量(設(shè)備故障)及行車安全裝備使用管理等方面情況。
2.通報《機務(wù)行車安全管理規(guī)則》季度對規(guī)自查情況。
3.通報上月工作落實及“對策表”整改兌現(xiàn)情況。
4.黨、工、團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)分析、通報影響行車安全的職工思想動態(tài)和其他情況。
5.針對下階段安全工作和當(dāng)前存在的問題,結(jié)合季節(jié)性特點,安排本月安全重點工作。形成“對策表”,落實責(zé)任部門和人員,限期解決。
6.落實安全“問題庫”制度,對機務(wù)段無法解決的問題,制定相應(yīng)的安全措施,并及時書面上報鐵路局有關(guān)部門。
安全例會和安委會可根據(jù)需要一并召開。機務(wù)處每季度至少派員參加一次機務(wù)段安全例會,由安全科負(fù)責(zé)邀請。
第11條 運用(動車)車間安全例會在段安全例會召開后3日內(nèi)召開,由車間主任主持,車間管理干部及有關(guān)人員參加,運用、安全科派員參加,以會議紀(jì)要和“對策表”的形式下發(fā)各班組,并報機務(wù)段安委會辦公室。車間安全例會應(yīng)以貫徹落實段安全例會要求為重點。會議內(nèi)容應(yīng)包括:
1.傳達(dá)貫徹段安全例會要求。
2.分析通報上月行車安全、人身安全情況。
3.通報《機務(wù)行車安全管理規(guī)則》月度對規(guī)自查情況。
4.通報落實上次安全例會布置工作及存在問題整改兌現(xiàn)情況。
5.分析通報行車安全裝備使用、待乘休息、派班室管理、包乘機車保養(yǎng)、指導(dǎo)司機管理及安全技術(shù)教育等工作中存在的問題。
6.分析通報職工遵守勞動紀(jì)律和執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的考核情況。
7.分析通報影響行車安全的職工思想動態(tài)。
8.分析通報關(guān)鍵地段安全控制和關(guān)鍵人員幫教轉(zhuǎn)化情況,確定本月行車安全關(guān)鍵地段及關(guān)鍵人員。
9.結(jié)合段安全例會要求和車間實際,安排本月重點工作,明確責(zé)任部門和人員,限期解決。
10.對本車間無法解決的問題,制定相應(yīng)安全措施,并書面報送主管段領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門。問題上報表格式見附件2。
段長每季度,主管安全、運用副段長每月至少參加一個運用車間安全例會。由運用車間負(fù)責(zé)邀請。
第12條 安全科應(yīng)制定各級干部深入現(xiàn)場、添乘、檢查的量化標(biāo)準(zhǔn)及管理考核辦法。各級干部必須深入實際、調(diào)查研究,發(fā)現(xiàn)并及時解決問題,不斷總結(jié)、推廣行車安全的典型經(jīng)驗。
安全科每月根據(jù)階段性重點安全工作和上月安全工作中存在的主要問題,安排段級現(xiàn)場檢查及添乘計劃,報主管安全副段長(段長)審核后下發(fā)執(zhí)行。各專業(yè)管理部門和車間根據(jù)月度重點工作,由部門負(fù)責(zé)人安排本部門現(xiàn)場檢查計劃。
段領(lǐng)導(dǎo),專業(yè)職能科室和各車間管理干部每月應(yīng)深入一線,檢查現(xiàn)場作業(yè)、現(xiàn)場管理和相關(guān)資料臺帳,檢查時必須認(rèn)真做好工作寫實,填寫《安全檢查指導(dǎo)簿》,及時反饋或通報檢查情況。各專業(yè)管理部門和車間每月要認(rèn)真分析小結(jié)本部門干部現(xiàn)場檢查工作情況,并將小結(jié)上報安全科,由安全科指定專人負(fù)責(zé)匯總、分析、通報。
添乘交路以夜間及關(guān)鍵交路為重點(夜間交路為0點~ 4點開車,2點~ 6點到達(dá)車次)。凡參與添乘定量要求的人員,夜間添乘趟數(shù)不少于50%。
段黨、政、工、團(tuán)領(lǐng)導(dǎo),運用、技術(shù)和職教科正副科長,運用科運用工程師,職教科運用教員每月添乘不少于3趟。安全科、運用車間安全員及以上干部每月添乘不少于4趟。(以上人員女性及確因身體不適經(jīng)主管安全副段長批準(zhǔn)人員除外)
段長每季度,主管安全、運用副段長每月至少添乘調(diào)機不少于1趟。安全科科長每月添乘調(diào)機不少于1趟,安全科分管副科長和主管調(diào)車安全管理的安全員每月添乘調(diào)機不少于2趟。運用車間主任每月添乘調(diào)機不少于1趟,車間主管安全副主任每月添乘調(diào)機不少于2趟。
專、特運添乘人員必須由保衛(wèi)科審核,保衛(wèi)、安全科備案。
添乘信息單(安全添乘檢查表)必須在回段后3日內(nèi)上交安全科,由安全科書面分析每月干部添乘情況,報主管副段長審閱并提出評語。安全科負(fù)責(zé)每月6日前將段領(lǐng)導(dǎo)添乘情況按規(guī)定上報路局機務(wù)處、安監(jiān)室。
添乘信息單格式見附件4,安全添乘檢查表格式見附件5。
第13條 安全科和相關(guān)部門要不斷加強調(diào)車安全管理,在實行調(diào)車卡控的同時,積極提高科技保安全的手段,減少慣性擠岔、調(diào)車沖突、調(diào)車脫軌事故的發(fā)生。
1.切實加強對調(diào)車安全工作的領(lǐng)導(dǎo),由主管安全副段長任組長,組織安全科和相關(guān)部門人員成立調(diào)車安全攻關(guān)小組,認(rèn)真制訂落實調(diào)車安全各項卡控措施,突出現(xiàn)場卡控,突出調(diào)車作業(yè)安全的過程控制。
2.對每臺調(diào)機須根據(jù)作業(yè)條件、特點,由安全科制定“一車一卡控”措施。
3.加強調(diào)車人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn),建立有關(guān)檔案,有針對性地、廣泛地開展崗位技術(shù)練兵,不斷提高調(diào)車人員技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平。
第14條 安全科須建立的安全臺帳:
1.事故、事苗分析處理記錄簿。
2.設(shè)備故障登記簿。
3.安委會、安全例會臺帳。
4. “車機聯(lián)控”信息輸入、輸出、考核、檢查及分析簿。
5.施工會議記錄簿。
6.段現(xiàn)場檢查分析記錄簿。
7.安全裝備反饋記錄簿。
8.機電協(xié)調(diào)會會議紀(jì)要。
第15條 發(fā)生鐵路交通事故和機車故障等影響行車安全的重要情況,各部門應(yīng)立即按要求逐級上報,不得隱瞞不報、遲報。相關(guān)部門要迅速開展事故救援、調(diào)查工作,并按照“四不放過”(事故原因、責(zé)任分析不清不放過,事故教訓(xùn)不明不放過,沒有制定切實有效的整改措施不放過,事故責(zé)任者和有關(guān)人員沒有受到責(zé)任追究不放過)的原則,深入分析,查找原因,制定措施,限期解決。分析會議應(yīng)有詳細(xì)記錄,并及時下發(fā)分析情況通報。
1.運用科負(fù)責(zé)制定“兩違”范圍和考核制度,安全科負(fù)責(zé)制定“事苗”范圍和考核制度。
2.發(fā)生一般d類(d21除外)及以上事故由段長組織分析。
3.事苗、嚴(yán)重“兩違”由安全科組織分析。
4.機故分析會由總工主持分析,并有詳細(xì)分析記錄。
按照鐵道部、鐵路局事故通報要求,機務(wù)段各專業(yè)管理部門要制訂細(xì)化措施,及時下發(fā),并督促相關(guān)部門認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),舉一反三,查擺問題,消除隱患,保證安全。
職教科和運用車間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場安全管理需要,不定期進(jìn)行典型事故案例教育。
第16條 安全科應(yīng)建立列車區(qū)間救援(列車分離、分部運行)分析制度,運用車間要建立臺賬。運用車間應(yīng)將機車乘務(wù)員《機車運轉(zhuǎn)關(guān)系事故概況報告》(機調(diào)-10)復(fù)印件、調(diào)度命令、監(jiān)控裝置記錄數(shù)據(jù)資料、防護(hù)用品使用情況作為分析依據(jù)。分析材料要妥善保存(不少于一年)。
第17條 安全科應(yīng)建立擔(dān)當(dāng)乘務(wù)的關(guān)鍵地段、關(guān)鍵人員的分析、控制、幫促制度,有明確的確定范圍條件、解除條件、解除程序,并實行關(guān)鍵人員幫促的包保人責(zé)任制。
1.安全科會同運用科、運用車間根據(jù)運輸生產(chǎn)實際情況共同確立,每季公布影響行車安全的關(guān)鍵地段、關(guān)鍵點,并提出相應(yīng)的控制措施,經(jīng)段安全例會通過后,納入“對策表”。運用車間須確立關(guān)鍵地段、關(guān)鍵點包保人。
2.運用車間安全例會應(yīng)明確當(dāng)月關(guān)鍵人、車(包乘),提出控制辦法。關(guān)鍵人、車(包乘)由指導(dǎo)司機提出書面解除申請,經(jīng)車間復(fù)驗合格交由車間安全例會通過后方可解除。關(guān)鍵人幫促期一般不超過三個月。
3.新司機的單獨作業(yè)必須由指導(dǎo)司機鑒定合格,經(jīng)運用車間主任談話,本人書面安全保證后方可單獨。
4.為加強對作業(yè)場所情況的了解和控制,各專業(yè)管理部門和車間應(yīng)成立抽查組,每月對現(xiàn)場作業(yè)情況進(jìn)行抽查,并根據(jù)不同地點、項目提出具體工作標(biāo)準(zhǔn)和要求。
第18條 安全科每季度首月對上季度《機務(wù)行車安全管理規(guī)則》落實情況進(jìn)行一次對規(guī)檢查。對規(guī)檢查由主管安全副段長組織,安全科牽頭,運用科、職教科、技術(shù)科、運用車間以及待乘室管理等部門人員參加,重點檢查車間、部門月度自查情況,同時將日常抽查情況納入檢查評比當(dāng)中。對規(guī)檢查情況要及時通報,對運用、動車車間進(jìn)行名次排定,對成績優(yōu)良的部門和個人給予獎勵,對存在突出問題或成績較差的部門給予批評和考核。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題形成“對策表”,落實責(zé)任,限期解決,并督促整改。對部門不能解決的問題,由安全科提交段安委會研究確定解決方案。
運用車間要按月開展對規(guī)自查,對規(guī)自查由車間分管安全副主任組織,重點檢查上級部門對規(guī)檢查提出問題的落實整改情況。對檢查發(fā)現(xiàn)的問題形成“對策表”,下發(fā)至班組,限期督促整改?！皩Σ弑怼泵吭律蠄蟀踩苽洳椤?/p>
第三章 待乘休息管理
第19條 擔(dān)當(dāng)夜間乘務(wù)工作的機車乘務(wù)員,必須實行班前待乘休息。安全科按照鐵路局制定的機車乘務(wù)員待乘休息管理制度細(xì)化落實措施。每次列車運行圖調(diào)整前,由運用科明確規(guī)定各待乘車次的具體待乘時間,對機班做到一車次一卡控,在待乘室及駐公寓指導(dǎo)室公布,運用車間要負(fù)責(zé)及時傳達(dá)到機車乘務(wù)員。
機車乘務(wù)員待乘臥床休息不少于4小時,出乘前臥床休息不足4小時的機車乘務(wù)員,嚴(yán)禁出乘。非常預(yù)備乘務(wù)人員應(yīng)等同待乘機班,納入待乘管理范圍。
第20條 機車乘務(wù)員在待乘室待乘,必須指紋錄入待乘起止時間。在公寓待乘,由駐寓值班人員檢查記錄機車乘務(wù)員臥床休息時間。非常預(yù)備乘務(wù)人員必須按規(guī)定的時間到派班室指紋錄入報到時間,報到后及時到達(dá)待乘室指紋錄入,并按指定的房間待乘休息,遇出乘時,應(yīng)按規(guī)定及時到派班室報到,確保機車正點出庫。
待乘時間及車次的規(guī)定:
1.值乘22:00~0:00間始發(fā)和22:00前開車,2:00以后到達(dá)的車次,必須于13:00~17:00在待乘室臥床休息。
2.值乘0:01~1:00開行的車次,必須于18:00前到待乘室臥床休息。
3.值乘1:01~2:00開行的車次,必須于19:00前到待乘室臥床休息。
4.值乘2:01~3:00間開行的車次,必須于20:00前到待乘室臥床休息。
5.值乘3:01~4:00間開行的車次,必須于21:00前到待乘室臥床休息。
6.值乘4:01~6:00間開行的車次,必須于22:00前到待乘室臥床休息。
7.非常預(yù)備乘務(wù)人員:白班必須于8:00~19:00,夜班必須于19:00~8:00,在待乘室臥床休息。
第21條 段待乘室管理部門應(yīng)建立待乘室管理辦法。內(nèi)容包括值班人員崗位職責(zé)、微機管理及叫班系統(tǒng)、備品交接、臥具換洗等相應(yīng)的管理制度和檢查考核辦法。
值班人員要堅守崗位,按規(guī)定辦理待乘人員的入、出待乘室手續(xù),合理安排休息房間,準(zhǔn)確叫班。同時,要督促待乘人員按規(guī)定休息,對不按規(guī)定休息又不聽勸阻的,應(yīng)及時向段、車間值班干部匯報。
待乘室設(shè)備設(shè)施故障、破損時,值班人員應(yīng)及時向相關(guān)部門報修,以便及時修復(fù)。
機車乘務(wù)員應(yīng)維護(hù)待乘室環(huán)境及臥具衛(wèi)生,入寓后在指定房間休息,嚴(yán)禁簽到后離寓。
第22條 機車乘務(wù)員入、出待乘室,以及段、車間值班干部檢查待乘休息情況時,均實行指紋管理,因指紋錄入設(shè)備或其他原因確實無法錄入的,待乘室值班人員應(yīng)做好書面記錄。
第23條 段、車間干部檢查待乘室制度:
1.運用車間值班干部每日13:00和22:00必須檢查待乘室,運用(動車)車間管理人員應(yīng)加強待乘室抽查。段值班領(lǐng)導(dǎo)每日22:00檢查待乘室。
2.檢查主要內(nèi)容為機車乘務(wù)員待乘休息情況、值班人員當(dāng)班情況、待乘室環(huán)境衛(wèi)生及設(shè)備設(shè)施情況。
3.檢查工作結(jié)束后,檢查人員須做好記錄。段值班領(lǐng)導(dǎo)須認(rèn)真填寫《安全檢查指導(dǎo)簿》。運用(動車)車間和待乘室管理部門對《安全檢查指導(dǎo)簿》中檢查人員指出的本部門問題落實責(zé)任,限期整改。
4.對待乘遲到及未待乘人員由運用(動車)車間值班干部負(fù)責(zé)追蹤,對班前休息不足4小時的,車間值班干部應(yīng)通知機調(diào)員,由機調(diào)員啟用非常預(yù)備乘務(wù)人員。
5.待乘室要準(zhǔn)確及時提供24小時“乘務(wù)員待乘記錄簿”,由安全科指定人員進(jìn)行分析,及時將違標(biāo)情況向車間通報。車間應(yīng)核實情況,并及時向安全科反饋,由安全科按規(guī)定落實考核。
第24條 待乘室應(yīng)具備良好、衛(wèi)生的休息環(huán)境,備品清潔整齊,室外環(huán)境肅靜,房門上設(shè)活動遮簾式觀察窗。
待乘室應(yīng)配備自動叫班系統(tǒng)及清洗、烘干、消毒設(shè)備,設(shè)有能夠24小時盥洗的獨立衛(wèi)生間,臥具應(yīng)做到一人一換。
待乘室應(yīng)根據(jù)冬、夏季天氣變化情況,在室內(nèi)溫度低于15℃開放取暖設(shè)備,室內(nèi)溫度達(dá)到28℃開放降溫設(shè)備,確保設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
第25條 段根據(jù)實際情況,建立駐公寓指導(dǎo)室。運用(動車)車間要根據(jù)各公寓實際情況制定駐公寓指導(dǎo)室值班人員具體工作職責(zé)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),并報運用科、安全科備查。
1.由車間確定駐寓值班人員和時間。駐寓值班人員必須做到對口交接,嚴(yán)禁出現(xiàn)空崗。
2.駐寓值班人員負(fù)責(zé)機車乘務(wù)員駐寓管理,組織駐寓乘務(wù)員進(jìn)行規(guī)章制度學(xué)習(xí),傳達(dá)上級行車有關(guān)通知、電報、通報及注意事項,并做好學(xué)習(xí)記錄。
3.駐寓值班人員每日12:30 ~ 17:00、21:30~次日7:00,應(yīng)督促機車乘務(wù)員停止一切娛樂活動,嚴(yán)格執(zhí)行13:00、夜間22:00查房制度,在機車乘務(wù)員段外公寓休息記錄簿(見附件6)上做好檢查記錄。
4.駐寓值班人員每日22:00前必須向運用值班人員匯報公寓乘務(wù)員班前休息、查崗及添乘干部動態(tài)。
5.駐寓值班人員每日必須在繼乘站、扳返段檢查不少于5個機班執(zhí)行機車乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)情況,并做好記錄。
6.駐寓值班人員必須及時匯報機車故障、列車晚點等有關(guān)信息,并積極采取相應(yīng)措施。
7.駐寓值班人員按時參加公寓召開的寓乘共管共建會議,反映機車乘務(wù)員的合理要求,協(xié)助公寓搞好共管共建活動。
第26條 機車乘務(wù)員在公寓必須認(rèn)真遵守“公寓十不準(zhǔn)”, 嚴(yán)禁在公寓飲酒、賭博、打架斗毆,必須按規(guī)定時間、規(guī)定房間執(zhí)行班前休息制度。在娛樂時段,需休息的機班應(yīng)在房門上掛“請勿打擾”示意牌,其他人員不得入內(nèi)。
第27條 外公寓請、銷假制度:
1.機車乘務(wù)員在外公寓需要外出時,必須本人向駐寓值班人員請假,不得他人代請或電話請假,請假時必須說明原因及回寓時間,得到駐寓值班人員同意,并在機車乘務(wù)員段外公寓請、銷假登記簿(見附件7)登記后方可外出。
2.駐寓值班人員準(zhǔn)假原則:機車乘務(wù)員外出最長時間不得超過3小時;晚上不得超過21:30分;與班前4小時休息時間不得發(fā)生沖突。駐寓值班人員應(yīng)嚴(yán)格控制機車乘務(wù)員外出,特殊時期,一律嚴(yán)禁機車乘務(wù)員外出。
3.機車乘務(wù)員必須按規(guī)定時間回寓,并及時到駐寓值班人員處銷假,以便駐寓值班人員掌握機車乘務(wù)員動態(tài)。
4.機車乘務(wù)員因臨時生病等特殊情況需離寓時,應(yīng)及時向駐寓值班人員匯報,以便及時調(diào)整、安排人員。
5.機車乘務(wù)員因私自外出造成待乘時間不足的,不準(zhǔn)出乘,并按曠工處理。
第28條 駐公寓指導(dǎo)室必須建立的臺帳:
1.機車乘務(wù)員段外公寓休息記錄簿。
2.機車乘務(wù)員公寓學(xué)習(xí)記錄簿。
3.干部添乘到達(dá)、出乘登記簿。
4.機車乘務(wù)員段外公寓請、銷假登記簿。
5.安全檢查指導(dǎo)簿。
除《安全檢查指導(dǎo)簿》外,運用車間可根據(jù)情況對上述臺帳進(jìn)行整合,并報運用科審批,安全科備查。
第29條 各級部門要高度重視機車乘務(wù)員待乘室、公寓的共管共建工作,提高服務(wù)質(zhì)量,改善住宿條件,為機車乘務(wù)員創(chuàng)造良好的休息環(huán)境。
第四章 出退勤管理
第30條 運用科應(yīng)制定出退勤機調(diào)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),各崗位機調(diào)員必須統(tǒng)一著裝,佩戴標(biāo)志,持證上崗,按規(guī)定程序作業(yè)。機車乘務(wù)員出退勤作業(yè)內(nèi)容應(yīng)納入一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
第31條 機車調(diào)度室是行車工作的指揮機構(gòu),應(yīng)做到分工合理、設(shè)備齊全、作業(yè)規(guī)范、環(huán)境整潔。
機車調(diào)度室應(yīng)設(shè)立司機手冊存放柜,標(biāo)注司機姓名或編號,做到一格一冊,方便存放和查閱。
機車調(diào)度室應(yīng)設(shè)置指紋打卡設(shè)備、酒精測試儀,酒精測試儀必須與微機聯(lián)網(wǎng)。機車調(diào)度室應(yīng)公布當(dāng)日運輸安全天數(shù)、氣象信息。
第32條 機車調(diào)度室應(yīng)備有以下資料:
1.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、
2.《鐵路機車運用管理規(guī)程》。
3.《鐵路運輸調(diào)度規(guī)則》。
4.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》。
5.《機車操作規(guī)程》。
6.《行規(guī)》(含相關(guān)局《行規(guī)》)。
7.《機務(wù)行車安全管理規(guī)則》。
8.《鐵路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則》。
9.與行車有關(guān)的規(guī)章、命令、文件、電報。
10.列車運行圖。
11.列車時刻表。
12.機車周轉(zhuǎn)圖及有關(guān)技術(shù)資料。
13.相關(guān)《段細(xì)》、《站細(xì)》。
14.列車操縱示意圖。
第33條 機車調(diào)度室應(yīng)備有以下簿冊:
1.行車調(diào)度命令登記簿。
2.機車乘務(wù)員出勤登記簿。
3.機車乘務(wù)員退勤登記簿。
4.機車乘務(wù)員超勞登記簿。
5.機車乘務(wù)員出勤指導(dǎo)、傳達(dá)簿。
6.關(guān)鍵機班、關(guān)鍵人出勤指導(dǎo)簿。
8.指導(dǎo)司機添乘動態(tài)登記簿。
9.非正常行車憑證回收登記簿。
10.臨時調(diào)度命令接收、傳達(dá)登記簿。
11.中間站出乘運行揭示聯(lián)系登記簿。
12.機調(diào)員對口交接簿。
13.運用干部派班室把關(guān)登記簿。
14.接觸網(wǎng)檢修登記簿。
15.lkj記錄文件退(日)勤分析信息登記簿。
16.lkj記錄文件調(diào)車分析信息登記簿。
17.ic卡數(shù)據(jù)文件傳遞登記簿。
18.運行揭示傳遞登記簿。
機車調(diào)度室常用圖表、臺賬、資料應(yīng)擺放有序;備用資料應(yīng)編制目錄并放于固定位置,指定專人保管,無特殊原因不得外借。
第34條 運用科應(yīng)根據(jù)當(dāng)日運輸任務(wù)、運行揭示調(diào)度命令、施工安排、機車質(zhì)量、事故通報、電報要求以及擔(dān)當(dāng)區(qū)段天氣狀況,制定向出勤機車乘務(wù)員傳達(dá)的事項和要求。車間區(qū)別客、貨、調(diào)、小運轉(zhuǎn)等不同情況,提出傳達(dá)的具體行車注意事項和要求。
第35條 機車乘務(wù)員出勤必須按規(guī)定著裝,保持良好的精神狀態(tài),攜帶《技規(guī)》、《行規(guī)》、相關(guān)局行規(guī)匯編、監(jiān)控操作手冊、機車故障處理20條等有關(guān)資料及機車駕駛證(學(xué)習(xí)司機證)、鐵路職工崗位培訓(xùn)合格證,接受酒精含量檢測。證件不全、酒精檢測不合格嚴(yán)禁出勤。
第36條 機車乘務(wù)員出勤時,將攜帶的ic卡交出勤機調(diào)員錄入值乘交路數(shù)據(jù),領(lǐng)取司機手冊、報單和運行揭示。機班共同核對交付的運行揭示與揭示欄(顯示屏)內(nèi)本區(qū)段的運行揭示,按規(guī)定在司機手冊車站站名旁標(biāo)注限速值,在交付的運行揭示上做好標(biāo)記并簽名,再將ic卡數(shù)據(jù)文件在模擬運行測試設(shè)備上進(jìn)行核對,確認(rèn)無誤,并結(jié)合實際做好班前安全預(yù)想工作后,方可出勤。
第37條 機車乘務(wù)員出勤時,出勤機調(diào)員必須認(rèn)真進(jìn)行出勤指導(dǎo),監(jiān)督機車乘務(wù)員復(fù)誦運行揭示、施工行車辦法和安全措施,確認(rèn)機班具備出勤條件后,在司機手冊上簽章,準(zhǔn)予出勤。需要記名式傳達(dá)的,必須按規(guī)定傳達(dá),并督促機車乘務(wù)員簽字(蓋章)。
第38條 遇有列車運行圖調(diào)整、ⅱ級及其以上施工、列車運行監(jiān)控裝置(以下簡稱lkj)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)換裝,暴風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣時,要有運用干部在機調(diào)室坐崗,加強出勤指導(dǎo),必要時,安排指導(dǎo)司機以上管理人員添乘。
第39條 出勤機調(diào)員應(yīng)掌握關(guān)鍵人出勤交路,根據(jù)運用(動車)車間值班干部擬定的重點交待事項,做好重點交待,并做好記錄。
第40條 機車乘務(wù)員退勤時,應(yīng)將已轉(zhuǎn)儲值乘交路文件的ic卡、司機手冊、司機報單、交付的運行揭示、臨時調(diào)度命令和非正常行車憑證等交給退勤機調(diào)員,并將運行情況和存在問題向退勤調(diào)度員說明;退勤機調(diào)員要按規(guī)定內(nèi)容進(jìn)行分析,做出記錄。必要時,立即通知車間或安全科。
第41條 機車乘務(wù)員待乘、出退勤(含外段及折返點出退勤)應(yīng)實行打卡(指紋儀)確認(rèn)制度。運用科應(yīng)制訂請銷假、備用制度,加強機車乘務(wù)員名牌管理。
第42條 遇使用機型、牽引定數(shù)、機車交路、線路(站場)設(shè)備等發(fā)生變化及新線開通時,必須在調(diào)整列車運行圖、機車周轉(zhuǎn)圖正式實施前,安全科應(yīng)及時制定安全措施,運用科應(yīng)編制下發(fā)列車操縱提示卡,由車間發(fā)至有關(guān)機車乘務(wù)員。在調(diào)整列車運行圖、機車周轉(zhuǎn)圖正式實施后的三個月內(nèi),運用科應(yīng)完成列車操縱示意圖的修改工作。
第43條 職教科每半年牽頭組織開展一次客(調(diào))車安全正點平穩(wěn)操縱比賽活動,總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗。
第五章 運行揭示及ic卡管理
第44條 運用科要根據(jù)鐵路局制定的收受調(diào)度命令管理、運行揭示管理、ic卡數(shù)據(jù)編輯及傳遞管理辦法細(xì)化相關(guān)措施,實現(xiàn)程序化、規(guī)范化管理。
第45條 運行揭示調(diào)度命令實行“接收、核對、簽認(rèn)、保存”制度。機車調(diào)度室運行揭示臺機調(diào)員對于內(nèi)容不全、字跡不清晰、格式不標(biāo)準(zhǔn)和沒有具體執(zhí)行辦法等不符合規(guī)定的調(diào)度命令,應(yīng)請求發(fā)令單位重新發(fā)布。特殊情況下,經(jīng)傳真方式發(fā)送至機務(wù)段的運行揭示調(diào)度命令,要通過錄音電話與發(fā)令單位核對,保存期為一年。
揭示臺編輯員須將接收的原始運行揭示調(diào)度命令打印,按日匯總并建立“運行揭示調(diào)度命令接收、編輯登記簿”(見附件16)存檔保存,每月對修改、取消的運行揭示調(diào)度命令專門統(tǒng)計、重點分析,保存期為一年。接受網(wǎng)絡(luò)傳輸方式發(fā)布的調(diào)度命令,確認(rèn)無誤后,要及時給與回執(zhí),并存盤保留半年。
第46條 機車調(diào)度室運行揭示臺編輯員根據(jù)運行揭示調(diào)度命令編輯運行揭示、ic卡數(shù)據(jù)文件。運行揭示臺編輯員應(yīng)按本鐵路局和相關(guān)局在8:00和12:00發(fā)布的運行揭示調(diào)度命令,在16:00前完成ic 卡揭示的編輯、核對、發(fā)布工作。
ic卡數(shù)據(jù)文件須打印保存,編輯、核對、模擬驗證、審核、發(fā)布等環(huán)節(jié)應(yīng)形成記錄并由作業(yè)人員簽字。相關(guān)記錄按日存檔,保存期不少于三個月。
運行揭示編輯格式見附件9、附件10。
第47條 對編輯完成的運行揭示和ic卡數(shù)據(jù)文件必須必須 “三級核對”:編核人員編輯完成后相互校核,做到“編、核分離”;機車調(diào)度室主任或值班主任審核后發(fā)布至機調(diào)室;機調(diào)室接收人員對運行揭示復(fù)核完畢后,打印、簽字回傳至段運行揭示臺,并在與運行揭示臺確認(rèn)接收數(shù)量后交付使用。
運行揭示編輯員根據(jù)運行揭示調(diào)度命令內(nèi)容,在機車運用管理系統(tǒng)運行揭示管理軟件上正確分解、編輯成揭示簽存盤,以報單揭示文本方式打印出揭示樣張,實行一人編輯一人復(fù)核并簽名制度。然后在跨段寫卡系統(tǒng)中ic卡管理軟件上編輯ic卡揭示,存盤后打印ic卡揭示樣張,一并交運用科運用工程師(節(jié)假日由值班人員)共同進(jìn)行復(fù)核,核對無誤相互簽認(rèn)后交揭示編輯員保存。核對無誤、模擬正常后的運行揭示通過網(wǎng)絡(luò)傳輸給機車調(diào)度室寫卡微機,機車調(diào)度室出勤機調(diào)員刷新ic卡揭示并存盤,按線別各打印出一張ic卡揭示單,確認(rèn)無誤后蓋章。
運行揭示傳遞登記薄格式見附件11、ic卡數(shù)據(jù)文件傳遞登記薄格式見附件12。
第48條 運行揭示編輯員將復(fù)核后的各線運行揭示在微機上以“揭示簽”文本方式打印出來并蓋章確認(rèn),交機調(diào)員審核無誤后蓋章,公布于揭示欄內(nèi)。并按協(xié)議要求將編輯好的相關(guān)區(qū)段的運行揭示通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給相關(guān)機務(wù)段機調(diào)室或派班室。
運行揭示臺編輯員確認(rèn)ic卡錄入點接收數(shù)量無誤后通知執(zhí)行ic卡數(shù)據(jù)錄入,并在《運行揭示傳遞登記薄》和《ic卡數(shù)據(jù)文件傳遞登記薄》上登記。
第49條 機車調(diào)度室應(yīng)按區(qū)段分設(shè)運行揭示欄,保證櫥窗光照充足、玻璃明亮(以顯示屏公布運行揭示,必須保證顯示屏作用良好)、版面整潔、鎖閉及時。揭示欄內(nèi)不得存放、公布與運行揭示無關(guān)的內(nèi)容。運行揭示欄出示的運行揭示應(yīng)按上下行、站序、公里數(shù)順序打印,保證打印字跡清晰。
第50條 機車調(diào)度室應(yīng)建立“機務(wù)派班室ic卡數(shù)據(jù)錄入登記簿”,機車乘務(wù)員出勤時,出勤機調(diào)員須將其值乘交路的ic卡數(shù)據(jù)文件錄入ic卡,監(jiān)督機車司機在模擬運行測試設(shè)備上核對ic卡數(shù)據(jù)文件,并對機車乘務(wù)員交付運行揭示有效內(nèi)容進(jìn)行審核后,雙方在登記薄上簽字。
機車乘務(wù)員上車后將載入lkj后的ic卡數(shù)據(jù)文件與交付揭示核對。途中運行經(jīng)過有效運行揭示地點后,司機須將有效運行揭示的調(diào)度命令號劃“─”,做到經(jīng)過一處劃掉一處,逐個銷號,本段退勤時交回。
第51條 交付機車乘務(wù)員攜帶的運行揭示必須按線別、交路編輯。各區(qū)段運行揭示應(yīng)按照列車運行方向由近至遠(yuǎn)順序排列,不得有其他交路、跨區(qū)段及無關(guān)內(nèi)容,并注明交付揭示有效時段。
立折交路上下行分開,駐班交路只交付單趟,1頁不夠時須標(biāo)明頁碼。
交付運行揭示不得提前打印,以確保交付揭示的時效性和準(zhǔn)確性。
第52條 列車運行途中遇跨越運行揭示調(diào)度命令有效時段或其他原因,可能造成沒有運行揭示調(diào)度命令依據(jù)和有效的ic卡運行揭示卡控時,機車乘務(wù)員須提前向列車調(diào)度員報告(或向前方車站值班員報告轉(zhuǎn)告列車調(diào)度員),并根據(jù)列車調(diào)度員的安排接收運行揭示調(diào)度命令。遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備不通等原因無法報告時,應(yīng)在前方站停車報告。
第53條 對未設(shè)置ic卡錄入工作站的折返地點或調(diào)度機出勤點,機務(wù)段運用科、安全科必須針對每個車次(班次)制訂詳細(xì)運行揭示調(diào)度命令傳遞辦法及安全措施,確?？氐轿?并報路局機務(wù)處備案。
第54條 機車調(diào)度室接到臨時增加、取消或修改施工調(diào)度命令后,必須認(rèn)真核對,確認(rèn)無誤后立即通知揭示編輯員,揭示編輯員必須在1小時內(nèi)完成編輯或刪除ic卡揭示工作。已出乘但還未出庫的機班,由出勤機調(diào)員負(fù)責(zé)將調(diào)度命令復(fù)印件傳遞給機班;如機班已出庫,由計劃機調(diào)員負(fù)責(zé)與調(diào)度所聯(lián)系,請求發(fā)令告知司機。
第55條 運用科應(yīng)對當(dāng)日10:00前出勤,次日0:00以后到達(dá)和當(dāng)日16:00前出勤,次日凌晨4:00以后到達(dá)車次的運行揭示加強管理,制定相應(yīng)的卡控措施;運用科在每次調(diào)整運行圖時,必須對上述時間段的圖定車次進(jìn)行匯總、公布;日常應(yīng)加強對這些車次運行揭示傳遞及卡控進(jìn)行重點核對、檢查。遇臨時加開在上述時間段的車次時,機車調(diào)度室和各派班室應(yīng)重點掌握,確保ic卡卡控到位。
第56條 對沒有終止期限的運行揭示,機車調(diào)度室運行揭示臺要按月核對、重新公布,并做好核對記錄。到期的運行揭示須及時撤除,撤除的運行揭示至少應(yīng)保存三個月。
第57條 機車調(diào)度室調(diào)度員應(yīng)實行對口交接制度,交班機車調(diào)度員將運行揭示出示或撤除情況,向接班機車調(diào)度員逐條說明,接班機車調(diào)度員應(yīng)逐條核對。
第58條 當(dāng)跨局機車、乘務(wù)交路發(fā)生變化時,機車調(diào)度室要加強與調(diào)度所聯(lián)系,確保調(diào)度命令按時發(fā)布到位、及時接收。
第59條 夜班接到臨時運行揭示調(diào)度命令時,由機車調(diào)度室值班主任負(fù)責(zé)組織;運行揭示臺調(diào)度員按命令要求及時編輯或撤除運行揭示,編輯ic卡數(shù)據(jù)文件,經(jīng)機車調(diào)度室值班主任審核后發(fā)布。
第60條 運用科必須建立ic卡揭示信息反饋制度。機車調(diào)度室接到機車乘務(wù)員運行途中ic卡不控的報告后應(yīng)立即通知揭示編輯人員迅速查找原因,在該ic卡揭示不控未解決前,揭示編輯人員應(yīng)填寫《ic卡不控通知單》(附件14)。途中ic卡揭示不控的機車乘務(wù)員退勤時應(yīng)認(rèn)真填寫《ic卡揭示取消及誤控、不控登記薄》。《ic卡揭示取消及誤控、不控登記簿》內(nèi)容由機車調(diào)度室及時向安全科反饋,安全科根據(jù)乘務(wù)員填寫情況并核對《ic卡不控通知單》,對本趟乘務(wù)進(jìn)行認(rèn)真分析。ic卡揭示取消及誤控、不控必須納入監(jiān)控裝置記錄數(shù)據(jù)班、日、月、季、年分析內(nèi)容。
由于ic卡軟件本身問題引起的ic卡揭示不控、誤控及重復(fù)控制問題,必須進(jìn)行認(rèn)真分析,找出原因,及時向電務(wù)部門、機務(wù)處反饋。
第61條 運用科應(yīng)建立ic卡使用管理辦法。ic卡應(yīng)實行壽命管理。
第六章 施工安全控制
第62條 認(rèn)真落實鐵道部、鐵路局施工安全管理要求,由運用科負(fù)責(zé)施工組織管理,安全科負(fù)責(zé)施工安全把關(guān)。段成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組,明確各級管理人員在施工中行車安全管理職責(zé),做到精心組織、預(yù)想充分、準(zhǔn)備細(xì)致、措施具體、現(xiàn)場可控、總結(jié)認(rèn)真。
第63條 凡改變信聯(lián)閉條件、變更列車徑路的施工,由主管安全副段長要主持召開安全科、運用科、職教科、運用(動車)車間等有關(guān)部門參加的專題會議,學(xué)習(xí)施工計劃、措施、行車辦法,細(xì)化行車辦法。根據(jù)專題施工方案及會議精神:
1.安全科制訂下發(fā)安全卡控措施、施工把關(guān)計劃、施工添乘計劃。
2.運用科繪制“施工安排一覽表” (見附件17)、“施工行車安全明示圖” (見附件18),施工前將“施工行車安全明示圖”傳遞至機車調(diào)度室、運用(動車)車間。配合做好施工方案的學(xué)習(xí)宣傳工作。
3.機調(diào)室機調(diào)員應(yīng)對出勤機班交待注意事項。
4.職教科配合車間做好施工方案及有關(guān)行車規(guī)章的學(xué)習(xí)宣傳工作。
5.車間負(fù)責(zé)將“施工行車安全明示圖”傳遞至相關(guān)駐寓指導(dǎo)室和有關(guān)機車乘務(wù)員。負(fù)責(zé)組織機車乘務(wù)員學(xué)習(xí)有關(guān)施工方案及相關(guān)行車辦法。
第64條 改變信聯(lián)閉條件、變更列車徑路的施工,機車乘務(wù)員(含外局機車乘務(wù)員)出勤時,必須由運用干部把關(guān),檢查出勤人員對施工行車辦法、安全措施的掌握程度,檢查是否攜帶施工行車安全明示圖,指導(dǎo)出勤機班進(jìn)行施工行車安全措施模擬演練,正確掌握lkj操作方法并登記。出勤機調(diào)員要做好“三交三問”的傳達(dá)。
第65條 機務(wù)段按鐵路局劃分的施工管理范圍,嚴(yán)格執(zhí)行機務(wù)施工行車安全管理有關(guān)辦法。
第66條 安全科、運用科和運用(動車)車間等相關(guān)部門共同做好施工當(dāng)日機務(wù)行車安全指揮和控制工作。主要內(nèi)容是:
1.傳達(dá)運行揭示。
2.貫徹執(zhí)行安全措施。
3.添乘施工影響范圍內(nèi)重點列車。
4.根據(jù)施工現(xiàn)場情況,及時調(diào)整行車辦法并準(zhǔn)確傳達(dá)到相關(guān)人員。
5.反饋施工現(xiàn)場的信息。
第67條 施工結(jié)束后,施工把關(guān)人員按規(guī)定填寫施工把關(guān)信息表,回段后及時上交。運用科、安全科必須按照施工管理職責(zé)分工對施工安全措施的落實、現(xiàn)場指揮及特殊事件的處理、各崗位人員執(zhí)行任務(wù)、行車設(shè)備變化等情況進(jìn)行總結(jié),連同施工命令、計劃、安排及各種施工資料(含監(jiān)控分析情況),整理歸類成冊,存檔保留六個月。
第七章 機車乘務(wù)員超勞管理
第68條 機車乘務(wù)員的工作和休息時間標(biāo)準(zhǔn)必須嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部有關(guān)規(guī)定。運用科應(yīng)根據(jù)鐵路局有關(guān)防止機車乘務(wù)員超勞管理辦法,結(jié)合實際,制定防止機車乘務(wù)員超勞的措施,對責(zé)任者要有量化考核,并加強日常管理和考核。
對在工作中不負(fù)責(zé)任,無故造成機車乘務(wù)員超勞、視超勞情況不顧的有關(guān)部門和人員要進(jìn)行嚴(yán)格考核。因機車乘務(wù)員不服從調(diào)度命令,造成超勞的要追究機車乘務(wù)員的責(zé)任;因超勞引發(fā)鐵路交通事故,追究機務(wù)段管理部門有關(guān)人員的相關(guān)責(zé)任。
第69條 編制、調(diào)整列車運行圖時,運用科應(yīng)認(rèn)真掌握各區(qū)段機車交路、乘務(wù)制度、機車乘務(wù)員一次連續(xù)工作時間,編制的列車基本運行圖不得出現(xiàn)超勞交路。
第70條 運用科要根據(jù)不同的交路接班地點、作業(yè)方式確定接班乘務(wù)員的派班時間,并通知相關(guān)公寓。
第71條 機車調(diào)度室應(yīng)正確及時向公寓或待乘室值班員傳達(dá)開車計劃,叫班前必須與行車調(diào)度員或車站值班員聯(lián)系,確認(rèn)列車編組情況或列車運行位置,并嚴(yán)格按照“一車次一通知”的派班制度要求,使用規(guī)范派班用語通知公寓或待乘室值班員叫班,對晚點或臨時停開的列車要及時調(diào)整乘務(wù)員的叫班時間,做到準(zhǔn)確叫班,一核一派一叫。
第72條 機車乘務(wù)員出勤或機車出段后,等待工作時間計入乘務(wù)員勞動時間。因列車編組晚點等原因延誤開車,待確定開車時間(含立折交路折返開車時間)后,累加本區(qū)段列車運行圖圖定運行時間,若超過《鐵路機車運用管理規(guī)程》的一次連續(xù)作業(yè)時間的規(guī)定時,機車乘務(wù)員應(yīng)及時向機車調(diào)度室報告,并隨時與機調(diào)室保持聯(lián)系。機車調(diào)度員應(yīng)主動向路局調(diào)度室機調(diào)員匯報,建議組織機車回段或機車乘務(wù)員換班。
第73條 機車乘務(wù)員在運行途中應(yīng)貼線運行,避免超勞,遇可能發(fā)生超勞時,應(yīng)及時向列車調(diào)度員匯報情況,并提出換班或調(diào)休的請求。
第74條 遇有自然災(zāi)害、事故和線路中斷以及專特運等原因發(fā)生超勞時,機車乘務(wù)員應(yīng)及時向調(diào)度所、相鄰車站和機務(wù)段機車調(diào)度室匯報。
1.機車調(diào)度室接到信息后,應(yīng)加強組織,并及時通知運用科啟動應(yīng)急措施.
2.機車乘務(wù)員應(yīng)顧全大局,服從調(diào)度指揮,并根據(jù)鐵路局調(diào)度所或車站值班員的通知,換班或調(diào)休。
3.特殊情況,組織換班或調(diào)休有困難時,由機務(wù)段安排解決看車人員,嚴(yán)禁命令乘務(wù)員在機車上調(diào)休。
4.因自然災(zāi)害造成的機車乘務(wù)員超勞,其超勞時間機務(wù)段按規(guī)定支付報酬。
第75條 相關(guān)部門要努力提高機車質(zhì)量,確保出庫機車狀態(tài)良好。機車在區(qū)間發(fā)生故障,機車乘務(wù)員應(yīng)盡可能將列車維持到前方站處理,并及時向列車調(diào)度員報告;在區(qū)間停車處理故障時,機車乘務(wù)員要及時向車站或調(diào)度所匯報并保持聯(lián)系,盡可能減少對運行秩序的影響,避免發(fā)生大面積超勞。
第76條 機車乘務(wù)員在途中超勞,退勤時要向本段機調(diào)員匯報造成超勞的主要原因;機務(wù)段機調(diào)員對超勞的情況要逐一登記,為分析超勞原因,提出改進(jìn)意見提供依據(jù)。超勞統(tǒng)計和原因分析,應(yīng)按月逐級上報上級有關(guān)部門。
第77條 運用科應(yīng)建立超勞分析臺帳,每日向調(diào)度所機車調(diào)度員匯報前日機車乘務(wù)員超勞分析情況。每周定期由段長或運用副段長主持列車正、晚點分析會。
第78條 為正確掌握途中機車乘務(wù)員的一次連續(xù)工作時間和超勞分析的一致性,運用科應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鐵路局制定的鐵路局、機務(wù)段機車調(diào)度相互聯(lián)系通報制度,制定機務(wù)段機車調(diào)度與派班室值班員間的相互聯(lián)系通報制度。
第79條 所在站調(diào)機作業(yè)時間由運用科與所在站車站(車務(wù)段)商定辦理,并由所在站嚴(yán)格執(zhí)行。調(diào)(度)機由調(diào)度所嚴(yán)格按運行圖規(guī)定時間,保證機車按規(guī)定時間進(jìn)庫或回到交接班所在站。
第八章 機車行車安全裝備管理
第80條 安全、技術(shù)科根據(jù)鐵路局制定的列車運行監(jiān)控記錄裝置、機車走行部監(jiān)測裝置(軸溫報警裝置)、弓網(wǎng)檢測裝置等機車行車安全裝備管理細(xì)則制定細(xì)化落實辦法。
第81條 成立以段長為組長,主管安全副段長為副組長,相關(guān)部門和車間負(fù)責(zé)人參加的行車安全裝備管理領(lǐng)導(dǎo)小組,并制定工作制度。
第82條 段長每季、主管安全副段長每月須參加行車安全裝備的使用管理專題會議,協(xié)調(diào)解決各部門行車安全裝備使用管理中存在的問題,對下一階段行車安全裝備的使用管理提出要求。
段長、主管安全副段長對行車安全裝備的使用管理制度執(zhí)行情況的抽查,每月不少于一次。
第83條 安全科、技術(shù)科按專業(yè)管理分工建立lkj等行車安全裝備故障分析考核制度。因行車安全裝備質(zhì)量問題造成遲撥、臨修,要認(rèn)真分析,查明原因,建立臺帳,做好記錄,對責(zé)任問題進(jìn)行考核。
第84條 安全科、技術(shù)科按照專業(yè)管理分工,建立與電務(wù)等行車安全裝備維護(hù)單位的日常信息反饋制度。對于行車安全裝備故障或異常信息必須書面反饋,督促整改并書面回復(fù),有關(guān)書面回復(fù)須存檔待查。
第85條 安全科、技術(shù)科按照專業(yè)管理分工,建立行車安全裝備管、用、修工作聯(lián)系會議制度。每月召開一次相關(guān)單位參加的專題會議,研究解決行車安全裝備管、用、修工作中產(chǎn)生的問題,形成會議紀(jì)要。
第86條 安全科、技術(shù)科按照專業(yè)管理分工,制定行車安全裝備使用分析考核制度。行車安全裝備使用過程中發(fā)生關(guān)機、lkj緊急或常用制動、違章解鎖等重要信息須認(rèn)真分析,確定責(zé)任,實施考核,并制定整改措施。非法關(guān)機、人為銷毀lkj運行記錄文件或數(shù)據(jù),嚴(yán)肅處理。
第87條 lkj運行記錄數(shù)據(jù)實行退勤、日勤兩級分析制度。
退勤機調(diào)員應(yīng)詢問機車乘務(wù)員途中運行情況,對退勤機班擔(dān)當(dāng)列車產(chǎn)生的lkj運行記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行班班安全基本檢索分析,并將分析結(jié)果當(dāng)面向機車乘務(wù)員通報,分析結(jié)果作為辦理機車乘務(wù)員退勤的依據(jù)。
日勤分析員負(fù)責(zé)分析全部項點lkj運行記錄數(shù)據(jù),必須復(fù)檢退勤安全基本檢索分析發(fā)現(xiàn)問題的運行記錄數(shù)據(jù)文件,每月抽查分析全程運行文件不得少于全月總文件數(shù)的25%。
第88條 運用干部、指導(dǎo)司機結(jié)合工作職責(zé)和要求,抽查、復(fù)核lkj運行記錄數(shù)據(jù)日勤分析結(jié)果,同時結(jié)合日勤分析結(jié)果分析一定數(shù)量的lkj運行記錄文件全程記錄。
安全科要加強對調(diào)車作業(yè)lkj運行記錄數(shù)據(jù)分析,建立運用干部、指導(dǎo)司機調(diào)車作業(yè)分析制度,明確分析數(shù)量、質(zhì)量及考核標(biāo)準(zhǔn)。
運用干部檢索分析量化要求:
1.主任、書記月分析文件不少于5個,副主任、安全員月分析文件不少于10個。
2.主任和主管安全副主任月分析調(diào)機文件不少于3個。
3.副主任對包保指導(dǎo)司機lkj記錄數(shù)據(jù)文件分析情況進(jìn)行復(fù)檢,其中每個關(guān)鍵人lkj記錄數(shù)據(jù)文件復(fù)檢分析不少于1個。復(fù)檢分析后應(yīng)對指導(dǎo)司機的分析質(zhì)量進(jìn)行綜合點評。
4.指導(dǎo)司機月分析文件不少于15個(含關(guān)鍵人文件)。對關(guān)鍵人應(yīng)按旬覆蓋(每月文件不少于3個),對本指導(dǎo)組分管機班月分析覆蓋率須達(dá)到100%,指導(dǎo)司機的文件分析應(yīng)按旬均?完成。
5.段長和安全、運用副段長每月抽查、復(fù)核lkj運行記錄數(shù)據(jù)日勤分析結(jié)果不少于2個。
6.運用科、安全科、職教科等直接與行車有關(guān)系的行管人員每月抽查、復(fù)核lkj運行記錄數(shù)據(jù)日勤分析結(jié)果不少于5個。
第89條 職教科是lkj操作使用手冊管理的職能部門,具體負(fù)責(zé)lkj操作使用手冊相關(guān)工作。職教科應(yīng)根據(jù)路局下發(fā)的lkj操作使用手冊和電務(wù)部門提供的擔(dān)當(dāng)交路線路數(shù)據(jù)更變說明及操作注意事項,結(jié)合本段行車安全措施等具體情況,認(rèn)真做好lkj操作使用手冊附件的編寫和修訂(增補)工作。lkj操作使用手冊及修訂(增補)的附件內(nèi)容應(yīng)納入機務(wù)段教育計劃,并認(rèn)真組織對機車乘務(wù)員的培訓(xùn)。lkj操作使用手冊及其附件要做到機車乘務(wù)員及相關(guān)人員人手一冊,乘務(wù)員出乘時攜帶使用。
第90條 lkj運行記錄數(shù)據(jù)是行車安全分析的重要依據(jù),任何單位和人員均不得破壞。對于各種原因造成的文件丟失,不完整,必須進(jìn)行分析,認(rèn)真查找原因,采取防范措施。
第91條 設(shè)備車間應(yīng)將本段擔(dān)當(dāng)?shù)拿刻藱C車交路產(chǎn)生的運行記錄數(shù)據(jù)文件存儲備查,保存時間不少于三個月。安全科對具有警示教育作用及作為事故分析依據(jù)的記錄文件列為重要文件,保存時間不少于一年。
第九章 指導(dǎo)司機管理
第92條 運用科應(yīng)結(jié)合實際情況,建立指導(dǎo)司機崗位責(zé)任制、工作標(biāo)準(zhǔn)、指導(dǎo)司機例會制度和工作質(zhì)量考核制度。
第93條 指導(dǎo)司機的任用實行“公開招聘、考評結(jié)合、擇優(yōu)聘任”制度。按月進(jìn)行考核、排序,排序結(jié)果與指導(dǎo)司機的待遇掛鉤并作為續(xù)聘依據(jù)。指導(dǎo)司機享受班組長待遇,具有高級技師、技師資格的享受有關(guān)待遇。
每年由職教科牽頭,組織運用、動車車間和運用科、安全科對全體指導(dǎo)司機進(jìn)行一次技術(shù)業(yè)務(wù)鑒定。
第94條 指導(dǎo)司機負(fù)責(zé)本指導(dǎo)組人員技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)工作,不斷提高本指導(dǎo)組人員安全生產(chǎn)和優(yōu)化操縱的技能水平。
第95條 指導(dǎo)司機工作標(biāo)準(zhǔn)及要求:
1.添乘指導(dǎo)應(yīng)以全程為主,調(diào)機添乘每次不少于4小時。
2.添乘時間不少于乘務(wù)員月額定工作時間的50%,其中夜班交路(2點以后到達(dá)或0-4點開出的列車)添乘率不少于20%。添乘時間原則上不超過乘務(wù)員月額定工作時間的80%,特殊情況需寫明原因。
3.每季對所屬機班添乘覆蓋率必須達(dá)到100%,添乘間隔時間不得超過3個月。月度確定的關(guān)鍵人和關(guān)鍵車(包乘制),每月添乘不少于2趟(兩趟間隔不少于10天)。新司機頂崗第一個月,添乘不少于2趟(兩趟間隔不少于10天)。
4.所屬指導(dǎo)組有計劃產(chǎn)生的下列“六個第一趟”,必須添乘(因添乘有沖突,大、中、小修及重大臨修第一趟可向機車調(diào)度室申請發(fā)放警示卡),填寫“六個第一”添乘登記簿。
(1)因臨時任務(wù)需要,由貨運機車乘務(wù)員擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引任務(wù)時(途中臨時變更除外)。
(2)包乘機車大、中、小修修竣上線。
(3)包乘機車重大臨修上線。
(4)機車乘務(wù)員中斷乘務(wù)工作一個月以上或值乘間隔超過二個月的線路。
(5)新司機單獨。
(6)機班有思想情緒。
臨時產(chǎn)生“六個第一趟”時,運用(動車)車間要及時安排人員添乘。
5.包乘制機車小、輔修時,指導(dǎo)司機必須參加。
6.負(fù)責(zé)進(jìn)行關(guān)鍵人解除及新司機單獨作業(yè)前的鑒定。
7.按規(guī)定填寫月工作考核記錄簿(見附件19)和添乘指導(dǎo)簿(見附件20)、添乘信息單。
第96條 指導(dǎo)司機應(yīng)按量化要求完成監(jiān)控文件分析,及時掌握本指導(dǎo)組人員作業(yè)情況,據(jù)此改進(jìn)機車乘務(wù)員的作業(yè)行為,提高操縱水平。對本指導(dǎo)組人員嚴(yán)重違標(biāo)信息,必須與機班一同上機分析。
第97條 指導(dǎo)司機要全面負(fù)責(zé)班組管理工作,設(shè)立管理臺賬,參加班組評比與考核。組織指導(dǎo)組人員開展政治、文化、技術(shù)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)及“雙達(dá)標(biāo)”工作,增強班組自控能力。
第98條 運用(動車)車間主管副主任負(fù)責(zé)指導(dǎo)司機日常管理工作。主要內(nèi)容為:月工作計劃審批,技術(shù)、業(yè)務(wù)指導(dǎo)、月度工作質(zhì)量評價及考核等。
第99條 運用(動車)車間每月初組織召開一次指導(dǎo)司機例會,由主管副主任主持,車間主任、書記、副主任、指導(dǎo)司機參加,也可邀請段領(lǐng)導(dǎo)、科室人員參加。
會議主要是對指導(dǎo)司機月度工作進(jìn)行點評,主要內(nèi)容包括:
1.指導(dǎo)司機匯報月度量化工作完成情況;本指導(dǎo)區(qū)安全情況;關(guān)鍵人員添乘幫教及轉(zhuǎn)化情況,關(guān)鍵人脫帽及下月關(guān)鍵人確定情況;指導(dǎo)區(qū)“兩違”發(fā)生情況,原因分析及采取措施。
2.車間分管副主任對指導(dǎo)司機月度工作質(zhì)量作綜合分析;通報指導(dǎo)司機月度績效考評及排序(環(huán)流)情況;布置下個月重點工作。
3.車間主任、書記、副主任對指導(dǎo)司機提出工作要求。
第100條 運用(動車)車間主任按季度對指導(dǎo)司機的工作進(jìn)行抽樣檢查,評價副主任對指導(dǎo)司機管理的工作質(zhì)量。抽查比例應(yīng)不低于指導(dǎo)司機總數(shù)的30%,年覆蓋率應(yīng)達(dá)到100%。
第十章 機車乘務(wù)員教育培訓(xùn)管理
第101條 各部門要牢固樹立“以人為本、教育先行”的指導(dǎo)思想,努力培養(yǎng)和造就一支“愛護(hù)機車、遵章守紀(jì)、安全正點、平穩(wěn)操縱”的機車乘務(wù)員隊伍。
第102條 為加強機車乘務(wù)員現(xiàn)場作業(yè)安全控制,由安全科牽頭建立機車乘務(wù)員違章違紀(jì)年度“12分”扣分制。年內(nèi)扣分累計達(dá)6分時,離崗培訓(xùn)不少于15天;年內(nèi)扣分達(dá)到12分時,停止其擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作或吊銷機車駕駛證。
扣分辦法:
1.發(fā)生一般c類及以上事故,扣12分;
2.發(fā)生一般d類事故(d21除外),每件扣6分;
3.發(fā)生安全控制關(guān)鍵點問題,每件扣3分。
第103條 職教科要根據(jù)規(guī)章制度、安全措施、安全重點工作以及運輸任務(wù)和機車乘務(wù)員配備等情況,制定年度、月度機車乘務(wù)員脫產(chǎn)、日常培訓(xùn)計劃并組織實施。勞人科和運用(動車)車間要積極予以配合,保證計劃兌現(xiàn)。
第104條 職教科應(yīng)按有關(guān)規(guī)定配齊專職技術(shù)教育人員,配備基本的教學(xué)設(shè)施和機車模擬操縱裝置及相關(guān)教具,開展直觀教學(xué),做到學(xué)習(xí)有資料、演練有場地、操作有實物、分解有模型、考試有題庫。
職教科應(yīng)嚴(yán)格考場紀(jì)律,按評分標(biāo)準(zhǔn)評卷,并于考試結(jié)束后3日內(nèi)公布標(biāo)準(zhǔn)答案。
第105條 充分發(fā)揮職教科、車間、指導(dǎo)組教育網(wǎng)絡(luò)作用,兼職教員應(yīng)在運用干部、相關(guān)技術(shù)人員、優(yōu)秀司機中選拔聘任。
運用(動車)車間在職教科的指導(dǎo)下開展職工教育培訓(xùn)工作,結(jié)合職教科培訓(xùn)計劃、行車安全實際以及季節(jié)性安全重點,制定季、月學(xué)習(xí)計劃,并組織實施。職教科每季度應(yīng)對運用車間培訓(xùn)工作進(jìn)行檢查,督促學(xué)習(xí)計劃的落實。
第106條 機車乘務(wù)員學(xué)習(xí)培訓(xùn)的有關(guān)規(guī)定:
1.集中脫產(chǎn)培訓(xùn)時間每年每人不少于80學(xué)時(8學(xué)時為1天,下同);動車組司機每年集中脫產(chǎn)培訓(xùn)不少于120學(xué)時,其中每年送專門培訓(xùn)基地培訓(xùn)不少于80學(xué)時;日常技術(shù)學(xué)習(xí)每月不少于2次,每次不少于2學(xué)時。
2.職教科根據(jù)不同機型確定機車乘務(wù)員應(yīng)急故障處理范圍,每年組織機車乘務(wù)員開展不少于12項的實作練習(xí),并確保機車乘務(wù)員熟練掌握,具體內(nèi)容由職教科確定,在年度計劃中公布,同時建立相關(guān)的演練臺帳。職教科每半年進(jìn)行1次實作抽查考試,抽考比例不低于機車乘務(wù)員總?cè)藬?shù)的10%。
3.行車有關(guān)規(guī)章制度和非正常情況安全行車辦法的閉卷考試每半年1次,考試合格率必須達(dá)到100%。對考試不合格人員要采取措施,進(jìn)行跟蹤教育,確保合格。
4.機車乘務(wù)員“一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”的鑒定每年1次。由職教科負(fù)責(zé)制定公布計劃,包保到人,限期完成。
5.對三新(新職、轉(zhuǎn)崗、晉升)人員的安全教育培訓(xùn)覆蓋率達(dá)到100%。
6.對擔(dān)當(dāng)臨時旅客列車牽引任務(wù)的貨運機車乘務(wù)員,應(yīng)提前進(jìn)行針對性培訓(xùn),考試合格方準(zhǔn)持證上崗。培訓(xùn)內(nèi)容主要包括:旅客列車操縱辦法、非正常情況安全行車辦法等。
7.遇機車轉(zhuǎn)型,職教科必須組織機車乘務(wù)員進(jìn)行理論及實作的脫產(chǎn)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后,方可擔(dān)當(dāng)乘務(wù)工作。
8.職教科應(yīng)建立機車乘務(wù)員個人技術(shù)檔案。
9.職教科應(yīng)對常用規(guī)章、有關(guān)《站細(xì)》、《段細(xì)》摘要、所轄關(guān)鍵區(qū)段非正常情況下的行車辦法匯編成冊,做到機車乘務(wù)員人手一冊,并根據(jù)具體情況及時修訂、更換。
第107條 職教科應(yīng)根據(jù)鐵路局制定的《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》,結(jié)合機型變化和技術(shù)改造后的實際情況,制定機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行辦法,對機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)中每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)做出規(guī)定,并做好培訓(xùn)。
段辦必須將《機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》納入標(biāo)準(zhǔn)化管理,職教科負(fù)責(zé)制訂機車乘務(wù)員作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鑒定辦法,下發(fā)年度鑒定計劃。
第108條 職教科要建立規(guī)章試卷分析制度,重點分析職工對規(guī)章理解能力,對普遍性、典型性的問題要找準(zhǔn)原因,制定對策,及時調(diào)整培訓(xùn)計劃,加強薄弱環(huán)節(jié)培訓(xùn)。
錯答直接可能導(dǎo)致行車事故的規(guī)章試題,一律判為失格。
第109條 機車乘務(wù)員練習(xí)列車操縱等實際作業(yè)技能,必須實行培帶合同制度,簽訂《培帶合同》。培帶人由運用車間確定,職工教育科備案。合同中應(yīng)注明各自的責(zé)任和義務(wù)、培訓(xùn)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)及解除合同的條件,對培帶人在培帶期間依據(jù)工作質(zhì)量給予必要的經(jīng)濟補償。
第110條 練習(xí)列車操縱的人員必須持有有效的《鐵路機車操縱練習(xí)證》,經(jīng)過《操規(guī)》等列車操縱辦法的培訓(xùn)并考試合格后,方可在培帶司機指導(dǎo)下練習(xí)操縱。下列情況禁止操縱練習(xí):
1.牽引重點列車時。
2.使用機型和區(qū)段變化時。
3.遇暴風(fēng)、雨、雪、霧等惡劣天氣時。
4.遇非正常情況行車時。
5.擔(dān)當(dāng)事故救援時。
第十一章 附則
第111條 本實施細(xì)則規(guī)定的各種臺賬、報表、資料使用計算機統(tǒng)計、管理和存儲時,可以不再設(shè)立書面材料。
第112條 本實施細(xì)則自發(fā)文之日起施行,由安全科負(fù)責(zé)解釋。
