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新能源底盤(pán)車(chē)安全管理規(guī)范

發(fā)布時(shí)間:2024-11-29 查看人數(shù):93

新能源底盤(pán)車(chē)安全管理規(guī)范

新能源底盤(pán)車(chē)安全管理規(guī)范

1目的和范圍

為了加強(qiáng)對(duì)技術(shù)中心新能源汽車(chē)的安全管理,促使新能源汽車(chē)部安全管理規(guī)范,減少安全風(fēng)險(xiǎn),特制定本規(guī)范。

本規(guī)范適用于新能源汽車(chē)部門(mén)以及與其相關(guān)的各單位。

2定義

新能源汽車(chē):主要分為電動(dòng)汽車(chē)和代用燃料汽車(chē)。其中電動(dòng)汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)(bev)、混合動(dòng)力汽車(chē)(hev)和燃料電池汽車(chē)(fcev)。目前階段新能源汽車(chē)專指純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。

3職責(zé)

3.1新能源底盤(pán)車(chē)部

3.1.1負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)在設(shè)計(jì)時(shí)所滿足標(biāo)準(zhǔn)安全規(guī)范要求。

3.1.2負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)在試制階段中所滿足的操作安全規(guī)范要求。

3.1.3負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)在試驗(yàn)過(guò)程中所滿足的試驗(yàn)安全規(guī)范要求。

3.1.4負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)在生產(chǎn)過(guò)程中所滿足的生產(chǎn)工藝安全規(guī)范要求。

3.1.5負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)在存儲(chǔ)過(guò)程中所滿足的車(chē)輛安全存儲(chǔ)規(guī)范要求。

3.1.6負(fù)責(zé)在試制、試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的人員安全培訓(xùn)工作。

3.1.7負(fù)責(zé)在新能源汽車(chē)試制過(guò)程中人員的安全規(guī)范操作。

3.1.8負(fù)責(zé)本單位人員在試制現(xiàn)場(chǎng)的安全管理要求。

3.1.9負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)在試制過(guò)程的安全處置管理要求。

3.2試制部

3.2.1負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)在試制過(guò)程的存儲(chǔ)安全監(jiān)督。

3.2.2負(fù)責(zé)參與新能源汽車(chē)在設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、存儲(chǔ)等過(guò)程中安全性評(píng)價(jià)工作。

3.3試驗(yàn)部

3.3.1負(fù)責(zé)在新能源汽車(chē)試驗(yàn)過(guò)程中人員的安全規(guī)范操作。

3.3.2負(fù)責(zé)本單位人員在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理要求。

3.3.3負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)在試驗(yàn)過(guò)程的安全處置管理要求。

3.3.4負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)在試驗(yàn)過(guò)程的存儲(chǔ)安全監(jiān)督。

3.3.5負(fù)責(zé)參與新能源汽車(chē)在設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、存儲(chǔ)等過(guò)程中安全性評(píng)價(jià)工作。

3.4安全管理部

3.4.1負(fù)責(zé)參與新能源汽車(chē)在設(shè)計(jì)、試制、試驗(yàn)、存儲(chǔ)等過(guò)程中安全性評(píng)價(jià)工作。

3.4.2負(fù)責(zé)新能源汽車(chē)在試制、試驗(yàn)、存儲(chǔ)階段的安全監(jiān)督檢查工作。

3.4.3負(fù)責(zé)提供新能源汽車(chē)在試制、試驗(yàn)過(guò)程中所需必要的安全護(hù)具。

4工作程序

4.1 產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的安全要求

4.1.1 車(chē)載儲(chǔ)能裝置安全要求

a)動(dòng)力磷酸鐵鋰電池的絕緣電阻要求大于100ω/v;

b) 通風(fēng)要求車(chē)輛的任何地方不得有潛在危險(xiǎn)氣體的聚集,不允許乘客艙及封閉的貨艙內(nèi)的危險(xiǎn)氣體超過(guò)一定的濃度;

c)動(dòng)力磷酸鐵鋰電他的過(guò)電流斷開(kāi)裝置應(yīng)能在規(guī)定的條件下斷開(kāi)磷酸鐵鋰電池電路;

d) 車(chē)載儲(chǔ)能裝置在碰撞過(guò)程中要滿足國(guó)家特定法規(guī)的要求。

4.1.2 功能安全和故障防護(hù)要求

a)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電源接通程序滿足gb/t18384.2中的相關(guān)要求;

b) 行駛過(guò)程中,有功率降低和剩余電量過(guò)低提示;

c)要有防止誤掛倒檔的措施;

d) 如果當(dāng)車(chē)輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),動(dòng)力電機(jī)還在旋轉(zhuǎn),這時(shí)切斷電源后,車(chē)輛不能行駛;

e)要有主開(kāi)關(guān)來(lái)切斷和接通車(chē)載電源的一極;

f)電磁兼容需滿足gb/t18384.2要求;

g) 防止車(chē)輛出現(xiàn)任何不期望的動(dòng)作;

h) 車(chē)輛任何不期望的電氣連接斷開(kāi)、過(guò)流等均不應(yīng)引起危險(xiǎn)。

4.1.3 人員觸電防護(hù)安全要求

a)電動(dòng)汽車(chē)的每個(gè)電路和電底盤(pán)及其他電路之間的絕緣電阻大于500ω/v;

b) 整個(gè)高壓電路按照gb/t18384.3中的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行耐壓試驗(yàn)不發(fā)生漏電、跳火等現(xiàn)象;

c)連接部件需進(jìn)行電位均?試驗(yàn),任何兩個(gè)外露可導(dǎo)電部件的電阻值不超過(guò)0.1ω;

d) 車(chē)輛需滿足gb/t18384.3中的防水要求;

e)各零部件需滿足各自國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的防水、防塵、防火等防護(hù)等級(jí)要求。

4.2、工藝設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的安全要求

4.2.1 工藝設(shè)計(jì)階段應(yīng)保證各高壓零部件的擺放環(huán)境干燥、通風(fēng);

4.2.2 工藝流程實(shí)施時(shí)應(yīng)盡量避免控制器、動(dòng)力磷酸鐵鋰電池的搬運(yùn)和碰撞;

4.2.3 嚴(yán)禁在進(jìn)行高壓零部件裝配后,安排焊接等帶電工序;

4.2.4 不允許任何工序、任何操作人員私自拆卸高壓元器件;

4.2.5 動(dòng)力磷酸鐵鋰電池存儲(chǔ)、調(diào)試、裝配現(xiàn)場(chǎng)要配備二氧化碳滅火器;

4.2.6 在零部件裝配工序之前,需要根據(jù)零部件重要度、零部件成熟度、供應(yīng)商成熟度等因素安排全檢或抽檢工序;

4.2.7 在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),應(yīng)采取相應(yīng)的措施避免出現(xiàn)潮濕、積水等情況,并注意在現(xiàn)場(chǎng)不能出現(xiàn)易燃易爆氣體、液體;

4.2.8 在進(jìn)行高壓線束連接過(guò)程中,需為裝配人員配備絕緣手套;

4.2.9 在動(dòng)力磷酸鐵鋰電池裝配前,需有工序確認(rèn)高壓維修開(kāi)關(guān)處于“關(guān)”狀態(tài),動(dòng)力磷酸鐵鋰電池各高壓接插件有防觸電措施;

4.3、產(chǎn)品試制安全要求及程序

4.3.1試制程序

a)車(chē)身改造;

b) 零部件功能及安全檢測(cè);

c)動(dòng)力總成預(yù)裝;

d) 動(dòng)力總成裝配;

e)動(dòng)力磷酸鐵鋰電池裝配;

f)高壓布線;

g) 電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、儀表、換擋機(jī)構(gòu)、油門(mén)踏板、剎車(chē)踏板裝配功能調(diào)試;

h) 低壓布線;

i) 整車(chē)功能調(diào)試;

j) 內(nèi)外飾裝配;

4.3.2 試制安全要求

a)電動(dòng)汽車(chē)高壓器件工作電壓為320v,現(xiàn)場(chǎng)試制人員需經(jīng)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)安全培訓(xùn);

b) 避免電池、電機(jī)、充電器等高壓零部件淋水、跌落、劇烈碰撞;

c)高壓零部件裝車(chē)前必須進(jìn)行性能及安全測(cè)試,并有測(cè)試記錄;

d) 除設(shè)計(jì)人員外,嚴(yán)禁任何人對(duì)高壓器件的纜線進(jìn)行裁剪、更換或挪作他用;

e)嚴(yán)禁非設(shè)計(jì)人員拆卸高壓器件外殼;

f)動(dòng)力磷酸鐵鋰電池裝配前確保外露導(dǎo)線表皮完好;

g) 動(dòng)力電池裝配前,確認(rèn)高壓維修開(kāi)關(guān)處于“關(guān)”狀態(tài),動(dòng)力磷酸鐵鋰電池模塊各接插件有防觸電措施;

h) 動(dòng)力磷酸鐵鋰電池裝配過(guò)程中注意避免bms與車(chē)身撞擊;

i) 動(dòng)力磷酸鐵鋰電池裝配后,檢查bms和導(dǎo)線是否與車(chē)身接觸,確保導(dǎo)線沒(méi)有受到擠壓;

j) 動(dòng)力磷酸鐵鋰電池裝車(chē)后嚴(yán)禁對(duì)車(chē)身進(jìn)行焊接操作;

k) 確保所有高壓零部件的高壓線均已包裹橙黃色波紋管;

l) 在進(jìn)行高壓布線前,需對(duì)高壓線進(jìn)行功能檢測(cè),并確保高壓線已包裹橙黃色波紋管;

m)高壓布線過(guò)程中需確保高壓線不會(huì)與整車(chē)運(yùn)動(dòng)件干涉,且不受到擠壓;

n) 在高壓線插接前,需由設(shè)計(jì)人員進(jìn)行絕緣電阻檢測(cè),在確保沒(méi)有問(wèn)題后,再進(jìn)行整車(chē)高壓線連接;

o) 在布線完成后,應(yīng)確保所有高壓接插件采用防水接插件或已進(jìn)行防水處理;

4.4、產(chǎn)品試驗(yàn)安全要求及程序

4.4.1 試驗(yàn)程序

a)安全檢測(cè)(外觀檢查、絕緣檢測(cè)、功能測(cè)試、淋雨試驗(yàn));

b) 充電檢測(cè);

c)軸荷測(cè)量;

d) 開(kāi)發(fā)試驗(yàn);

e)性能試驗(yàn);

f)可靠性試驗(yàn);

4.4.2 試驗(yàn)安全要求

a)試驗(yàn)人員需經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn);

b) 試驗(yàn)駕駛員必需熟悉電動(dòng)汽車(chē)專用儀表;

c)在試驗(yàn)車(chē)輛有可能發(fā)生高壓電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),必須配備絕緣手套進(jìn)行檢測(cè)和維修;

d) 車(chē)輛起動(dòng)前,檢查高壓維修開(kāi)關(guān)是否拉出、低壓磷酸鐵鋰電池正負(fù)極是否接通;

e)試驗(yàn)前,需檢查車(chē)輛soc(電量)確定電量可以滿足電動(dòng)汽車(chē)專項(xiàng)試驗(yàn)要求;

f)當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)故障或事故時(shí),試驗(yàn)人員立即離開(kāi)車(chē)輛并聯(lián)系技術(shù)人員;

g) 在行駛過(guò)程中,如果在車(chē)內(nèi)聞到有燒灼異味時(shí),立即停車(chē)并聯(lián)系技術(shù)人員;

h) 由于試驗(yàn)車(chē)輛多采用手工件,密封性沒(méi)有達(dá)到要求,車(chē)輛可在雨中進(jìn)行可靠性試驗(yàn),但要嚴(yán)格注意路面積水深度,如積水超過(guò)輪胎,必須停止試驗(yàn);

i) 當(dāng)車(chē)輛在雨中出現(xiàn)故障或事故時(shí),不得打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋和高壓配電系統(tǒng)箱蓋。

4.4.3 試驗(yàn)過(guò)程例行檢查安全注意事項(xiàng)

a)打開(kāi)前艙,在距離0.5m的位置檢查是否有異味,如有異味,則由檢查人員主觀判斷異味性質(zhì),在確認(rèn)為非電路問(wèn)題產(chǎn)生的異味后,可繼續(xù)進(jìn)行試驗(yàn);

b) 觀察前艙各接插件是否出現(xiàn)松脫、燒焦等現(xiàn)象,如有以上現(xiàn)象發(fā)生,需由技術(shù)人員確認(rèn)后,方可繼續(xù)試驗(yàn);

c)檢查儀表顯示是否與實(shí)際行駛情況相符;

d) 打開(kāi)高壓配電箱蓋,在距離0.5m的位置檢查是否有異味,如有異味,則有檢查人員確認(rèn)異味來(lái)源于電池、內(nèi)飾板還是艙內(nèi)貨物。如確認(rèn)為電池問(wèn)題,則停止下一步試驗(yàn),聯(lián)系電池工程師進(jìn)行檢查;

e)進(jìn)行雨中試驗(yàn)后,必須檢查高壓配電箱蓋內(nèi)是否有積水并確認(rèn)水量和來(lái)源;

f)如有積水但水量很少,沒(méi)有與電池接觸,則將其自然風(fēng)干;

g) 如積水很多,明顯與電池箱體接觸,則佩戴絕緣手套,按下高壓維修開(kāi)關(guān),并聯(lián)系技術(shù)人員;

4.5、產(chǎn)品存儲(chǔ)、充電、維修等應(yīng)考慮的安全要求

4.5.1 存儲(chǔ)

a)試制階段車(chē)輛的存儲(chǔ)環(huán)境要注意通風(fēng)、防水;

b) 車(chē)輛存儲(chǔ)過(guò)程中試制階段車(chē)輛所有電源必須斷開(kāi);

c)示范運(yùn)行車(chē)輛注意不要擺放在可能積水的區(qū)域;

d) 車(chē)輛禁止存放在有易燃易爆物品的空間里;

e)試制階段車(chē)輛存放過(guò)程中,必須關(guān)閉前艙、高壓配電箱蓋蓋;

f)車(chē)輛存儲(chǔ)區(qū)域必須配備二氧化碳滅火器、絕緣手套;

4.5.2 充電

a)充電場(chǎng)所應(yīng)具備防雨、雪設(shè)施;

b) 充電場(chǎng)所內(nèi),不得有任何易燃易爆物品出現(xiàn);

c)充電場(chǎng)所內(nèi)不允許出現(xiàn)積水,不允許采用自動(dòng)噴水滅火裝置;

d) 充電插座附近,必須配備二氧化碳滅火器;

e)充電前需對(duì)充電線進(jìn)行檢查,確認(rèn)交流插頭和移動(dòng)充電插頭無(wú)破損、插孔內(nèi)無(wú)積水,確認(rèn)移動(dòng)充電線纜外皮完好;

f)充電前檢查車(chē)身應(yīng)確保車(chē)身無(wú)積水,特別是充電插口附近,如果車(chē)身底部有積水,充電過(guò)程中需使用筆記本電腦對(duì)車(chē)輛絕緣電阻進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)發(fā)現(xiàn)絕緣電阻突然大幅度降低或低于500ω/v時(shí),馬上停止充電;

g) 充電時(shí),打開(kāi)充電口蓋板和橡膠保護(hù)套,確認(rèn)充電插口內(nèi)干燥;

h) 充電過(guò)程中必須有專業(yè)技術(shù)人員監(jiān)督;

i) 供電電源設(shè)備應(yīng)該具備漏電保護(hù)裝置;

j) 待充電車(chē)輛在合適位置停穩(wěn)可靠,車(chē)輛尾部與供電電源之間距離一般不大于4米確保充電電纜在供電電源設(shè)備和充電插座之間不完全懸空。

4.5.3 轉(zhuǎn)運(yùn)

a)車(chē)輛在轉(zhuǎn)運(yùn)工程中必須保證高壓維修開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)位置;

b) 如需使用拖車(chē),必須將車(chē)輛前輪抬起運(yùn)輸;

c)如無(wú)法將前輪抬起,確認(rèn)必須四輪著地托運(yùn),則由專業(yè)人員斷開(kāi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)與控制器之間的接插件,再進(jìn)行運(yùn)輸;

d) 運(yùn)輸前,確保關(guān)閉車(chē)門(mén)和前后艙蓋;

e)運(yùn)輸前將車(chē)輛固定好,防止車(chē)輛滑動(dòng);

f)運(yùn)輸過(guò)程中,必須防止車(chē)廂內(nèi)進(jìn)水,如果發(fā)現(xiàn)車(chē)廂進(jìn)水,在到達(dá)目的地后,將積水曬干后,由專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行安全檢查后,才可以進(jìn)行使用;

g) 運(yùn)輸車(chē)輛需配備二氧化碳滅火器。

4.5.4 維修

a)檢查故障原因過(guò)程中,必須佩戴絕緣手套;

b) 檢查或維修時(shí),需要斷開(kāi)高壓維修開(kāi)關(guān),等待一分鐘以后再進(jìn)行檢查或維修;

c)在技術(shù)人員確定為傳統(tǒng)車(chē)輛故障,而且維修不會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí),可以由試制人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修;

d) 處理高壓系統(tǒng)故障,必須由負(fù)責(zé)該部分的技術(shù)人員進(jìn)行,并佩戴絕緣手套;

4.5.5拆解

a)車(chē)輛拆解前,必須經(jīng)過(guò)技術(shù)人員確認(rèn)車(chē)輛絕緣電阻符合要求,如果絕緣電阻低于500ω/v,需經(jīng)技術(shù)人員處理后,再進(jìn)行拆解;

b) 拆卸過(guò)程中,應(yīng)先斷開(kāi)高壓維修開(kāi)關(guān),再斷開(kāi)所有高壓接插件;

c)拆卸動(dòng)力磷酸鐵鋰電池過(guò)程中,必須將動(dòng)力磷酸鐵鋰電池的高壓接插件進(jìn)行防觸電處理(包裹絕緣膠帶或采用專用保護(hù)套);

d) 拆卸動(dòng)力磷酸鐵鋰電池過(guò)程中,嚴(yán)格避免動(dòng)力磷酸鐵鋰電池發(fā)生猛烈撞擊;

e)拆卸下的動(dòng)力磷酸鐵鋰電池必須在專門(mén)區(qū)域保管,保管區(qū)域注意防水、通風(fēng),不得靠近火源或熱源,保管區(qū)域需配備二氧化碳滅火器;

f)任何人不得私自拆解動(dòng)力磷酸鐵鋰電池,如果將動(dòng)力電池模塊拆開(kāi)分析,需通過(guò)電池系統(tǒng)分管領(lǐng)導(dǎo)允許,由電池系統(tǒng)工程師或電池供應(yīng)商進(jìn)行拆解,拆解環(huán)境必須通風(fēng)、干燥,并配備二氧化碳滅火器;

g) 拆卸下的動(dòng)力電池?zé)o論是否經(jīng)過(guò)拆解分析,必須要通過(guò)專業(yè)渠道進(jìn)行處置,不得作為一般報(bào)廢零部件處理;

h) 除動(dòng)力電池外其他高壓零部件的拆卸需要在確保所有高壓接插件斷開(kāi)的情況下進(jìn)行;

i) 動(dòng)力電池外的高壓零部件必須保管在防水、防火的區(qū)域內(nèi);

j) 動(dòng)力電池外的高壓零部件的拆解分析必須由技術(shù)人員進(jìn)行或由技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)試制人員進(jìn)行;

k) 拆卸下的高壓零部件在技術(shù)人員確定功能完好、性能可靠、絕緣電阻正常后,可繼續(xù)使用,但必須明確標(biāo)示為二次使用件。

4.5.6日常管理

a)新能源汽車(chē)鑰匙統(tǒng)一由新能源試制試驗(yàn)部管理(在過(guò)渡階段,乘用車(chē)試制部負(fù)責(zé)對(duì)管理流程進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督);

b) 任何單位、個(gè)人需通過(guò)新能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人和技術(shù)負(fù)責(zé)人同意,并在新能源試制試驗(yàn)部登記后,方可借用新能源車(chē)輛;

c)在外借車(chē)輛送回時(shí),新能源試制試驗(yàn)部需對(duì)車(chē)輛狀態(tài)進(jìn)行檢查并記錄,根據(jù)車(chē)輛情況決定是否通知安全設(shè)計(jì)工程師進(jìn)行安全檢查;

d) 試乘試駕需提前通知新能源試制試驗(yàn)部,在通過(guò)安全和功能確認(rèn)后,才可以提供給各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行試駕;

e)試乘試駕過(guò)程中,新能源方面需向試駕領(lǐng)導(dǎo)介紹駕駛電動(dòng)汽車(chē)的注意事項(xiàng);

4.6、異常環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)控制及培訓(xùn)等安全方面的要求

4.6.1試驗(yàn)中故障和事故處理辦法

a)車(chē)輛出現(xiàn)故障或事故時(shí),必須由專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行檢查和維修,嚴(yán)禁駕駛?cè)藛T、試驗(yàn)人員私自拆卸車(chē)輛;

b) 當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞、翻車(chē)等事故時(shí),試驗(yàn)人員馬上離開(kāi)車(chē)輛,并盡量不要碰觸車(chē)身金屬;

c)發(fā)生事故后,必須第一時(shí)間聯(lián)系技術(shù)人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查;

d) 在技術(shù)人員確認(rèn)之前,任何人不得接近、接觸、移動(dòng)車(chē)輛;

e)技術(shù)人員對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查過(guò)程中,必須根據(jù)事故嚴(yán)重程度佩戴絕緣裝備,并對(duì)一切可能的危險(xiǎn)源進(jìn)行處理;

f)當(dāng)需要進(jìn)行搬運(yùn)時(shí),抬高驅(qū)動(dòng)輪,使用拖車(chē)搬運(yùn);

g) 如果必須使用繩索牽引,驅(qū)動(dòng)輪必須接地時(shí),應(yīng)首先斷開(kāi)高壓維修開(kāi)關(guān),拔下電機(jī)與電機(jī)控制器之間的三相接插件;

h) 車(chē)輛行駛過(guò)程中出現(xiàn)的故障和報(bào)警現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)記錄和反饋;

i) 在故障排除后,需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行安全檢查后。

4.6.2 雨天試驗(yàn)安全要求

a)起步前,打開(kāi)前艙和高壓配電箱蓋檢查各個(gè)器件是否有明顯防水安全隱患;

b) 起步前,查看底盤(pán)高壓線束是否有脫離,磨損等安全隱患;

c)行駛過(guò)程中,注意車(chē)內(nèi)是否有燒灼異味;

d) 正常停車(chē),盡量將車(chē)??吭谡谟晏?

e)故障或電池電量不足停車(chē),都不可以打開(kāi)前艙和高壓配電箱蓋。正確做法:將點(diǎn)火鎖打到off檔,等待5分鐘后,按下高壓維修開(kāi)關(guān)。把檔位置為n檔,將車(chē)推到遮雨處,再擦干車(chē)體上附著的雨水。之后才開(kāi)始進(jìn)行維修或是充電;

f)充電前需檢測(cè)充電口是否進(jìn)水,如果發(fā)現(xiàn)積水則不可充電。正確做法:將點(diǎn)火鎖打到off檔,等待5分鐘后,趴下按下高壓維修開(kāi)關(guān)。用干抹布擦干充電口附著的雨水,再用吹風(fēng)機(jī)吹干,之后再插上維修開(kāi)關(guān),開(kāi)始充電;

5相關(guān)程序、文件和記錄

5.1相關(guān)程序

5.2 相關(guān)文件

5.3記錄

6本程序修改記錄表

序號(hào)

修改日期

修改條款

修改標(biāo)記

修改處數(shù)

修改申請(qǐng)單編號(hào)

修改人

1

2022.1

2

3

新能源底盤(pán)車(chē)安全管理規(guī)范

1目的和范圍為了加強(qiáng)對(duì)技術(shù)中心新能源汽車(chē)的安全管理,促使新能源汽車(chē)部安全管理規(guī)范,減少安全風(fēng)險(xiǎn),特制定本規(guī)范。本規(guī)范適用于新能源汽車(chē)部門(mén)以及與其相關(guān)的各單位。2定義…
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