船舶艙室通風(fēng)作業(yè)管理規(guī)定
1 目的
規(guī)范船舶艙室通風(fēng)管理的各項要求，為作業(yè)人員創(chuàng)造較好的工作環(huán)境，滿足安全生產(chǎn)需要。
2 適用范圍
適用于在修船舶艙室的通風(fēng)管理。
3 職責(zé)
3.1 總管小組負責(zé)對在修船舶的通風(fēng)進行策劃，根據(jù)策劃結(jié)果對通風(fēng)設(shè)備、設(shè)施的配備到位進行要求和組織，對在修船舶的通風(fēng)情況進行監(jiān)督、檢查和考核。
3.2 輪機車間負責(zé)根據(jù)總管小組的通風(fēng)策劃及相關(guān)要求對（貨）油艙、泵艙、slop艙、油輪（包括其它液貨船、液化氣船）干隔艙公共通風(fēng)的實施、監(jiān)護和維護。
3.3 塢修車間負責(zé)組織對密閉艙室特涂施工油漆作業(yè)期間、油漆作業(yè)完畢后經(jīng)測氧測爆確認合格前、油漆工程徹底報驗前的艙室通風(fēng)監(jiān)護和維護。
3.4 船電車間負責(zé)提供通風(fēng)設(shè)備所需的移動電站、油柜等設(shè)備設(shè)施上船到位，對移動電站的維護及正常供電負責(zé)，負責(zé)風(fēng)機、空調(diào)設(shè)備線纜的接、拆電，對風(fēng)機等設(shè)備的線纜狀況進行巡查。
4 管理要求
4.1 （貨）油艙、泵艙、slop艙、油輪（包括其它液貨船、液化氣船）的干隔艙(以下簡稱“液貨艙”)公共通風(fēng)作業(yè)審批實施要求。
4.1.1 船舶進廠前，由單船總管組織總管小組有關(guān)成員做好單船通風(fēng)策劃工作，根據(jù)工程情況，由輪機主管填寫《液貨艙室公共通風(fēng)方案策劃表》（見附件1），經(jīng)安全主管審核、總管批準后實施。此表一式三份，安全主管、船電三供班、輪機通風(fēng)班組各保存一份。
4.1.2 船電三供班按照《液貨艙室公共通風(fēng)方案策劃表》上所需風(fēng)機的用電量提供移動電站（每臺鼓風(fēng)機按11kw功率計算）、油柜，船舶進廠后12小時內(nèi)移動電站需安裝到位、并能夠提供電力。
4.1.3 輪機通風(fēng)班組按照《液貨艙室通風(fēng)方案策劃表》上的要求安排通風(fēng)隊伍，準備風(fēng)機，船舶進廠后，保證風(fēng)機24小時安裝到位并開始通風(fēng)。風(fēng)機上需掛設(shè)“油艙通風(fēng)、禁止挪用”告示牌（見附圖1）。
4.1.4 上述艙室原則上需24小時不間斷通風(fēng)，特殊情況由單船總管、單船安全主管分別向生產(chǎn)部、安監(jiān)部經(jīng)理匯報并經(jīng)雙方同意后方可減少通風(fēng)時間或間斷通風(fēng)。
4.1.5 上述艙室的通風(fēng)風(fēng)袖的顏色為黃色。
4.2 船舶獨立水艙及散貨船干隔艙（以下簡稱“水艙”）通風(fēng)作業(yè)審批實施要求
4.2.1 船舶進廠后，根據(jù)首次測氧測爆結(jié)果、工程勘驗或工程前期施工準備的要求等由單船總管小組決定是否對打開的水艙進行立即通風(fēng)。
4.2.2 熱工作業(yè)前，由工程主管組織施工隊伍負責(zé)對水艙的通風(fēng)進行設(shè)置，熱工作業(yè)期間施工隊伍負責(zé)對水艙艙室的通風(fēng)情況進行維護。
4.2.3 特殊情況，如在熱工作業(yè)范圍特別少、熱工作業(yè)時間特別短、艙室容積大結(jié)構(gòu)簡單的情況下，由施工隊伍申請工程主管并征得單船安全主管（或單船安全員）的同意后，方可在沒有通風(fēng)的情況下、在佩帶合格的勞保用品及專人監(jiān)護的條件下進行操作，采用二氧焊接的情形除外。
4.2.4 上述艙室內(nèi)在無人作業(yè)時可關(guān)閉風(fēng)機，但氧乙炔皮帶及二氧焊機設(shè)備等必須提前出艙。
4.2.5 上述通風(fēng)風(fēng)袖顏色需采用白色。
4.3 液貨艙熱工作業(yè)的通風(fēng)作業(yè)審批實施要求
4.3.1 在液貨艙內(nèi)部開展熱工作業(yè)之前，在所設(shè)置的公共通風(fēng)能力基礎(chǔ)上，根據(jù)艙室狀況及熱工作業(yè)范圍，由總管小組對艙室的通風(fēng)進行重新策劃。工程主管按照策劃結(jié)果組織施工隊伍補充通風(fēng)設(shè)施。
4.3.2 嚴禁轉(zhuǎn)移、借用上述艙室的公共通風(fēng)風(fēng)機、風(fēng)袖為熱工作業(yè)點進行通風(fēng)，特殊情況下必須征得單船安監(jiān)部安全人員同意。
4.3.3 對套艙(水艙或干隔艙道門處于液貨艙內(nèi)部、水艙或干隔艙與油艙的密性已經(jīng)破壞的水艙)內(nèi)部的熱工作業(yè)通風(fēng)同樣需按照4.3.1及4.3.2的要求進行實施。
4.3.4 上述通風(fēng)風(fēng)袖顏色需采用白色。
4.4 通風(fēng)設(shè)備安裝
4.4.1 輪機通風(fēng)班組接到《液貨艙室通風(fēng)方案策劃表》或得到單船總管小組的通知后立即安排通風(fēng)隊伍，確保公共通風(fēng)及時到位。
4.4.2 對4.2及4.3項的通風(fēng)設(shè)施，由工程主管組織施工隊伍按照相應(yīng)程序進行申請、設(shè)置。
4.5 風(fēng)機監(jiān)護
4.5.1 各單船上輪機通風(fēng)隊伍必須設(shè)置責(zé)任人，責(zé)任人對單船的公共通風(fēng)情況負監(jiān)督、管理維護責(zé)任，對損壞風(fēng)機、損壞風(fēng)袖、挪用油艙公共通風(fēng)等違章行為必須及時向單船安全人員進行反映。
4.5.2 熱工作業(yè)施工隊伍對熱工作業(yè)風(fēng)機、風(fēng)袖的完好性進行全程監(jiān)控、維護，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。
4.6 艙室通風(fēng)量要求
4.6.1 液貨艙的公共通風(fēng)：通風(fēng)置換大于2次/小時，若艙內(nèi)清潔程度較高，通風(fēng)置換1次/小時，但不得少于1次/小時。
4.6.2 水艙的熱工作業(yè)通風(fēng)：通風(fēng)置換大于1次/小時，熱工作業(yè)量大時，增加通風(fēng)量。
4.6.3 套艙的通風(fēng)：通風(fēng)置換大于2次/小時，若所涉及到的油艙艙內(nèi)清潔程度較高，通風(fēng)置換1次/小時，但不得少于1次/小時。
4.6.4 大量氣割作業(yè)或經(jīng)過審批可以在艙室內(nèi)采用co2焊接的艙室必須加大通風(fēng)量。
4.7 風(fēng)袖的拉設(shè)固定、開口及防止風(fēng)袖被擠壓的要求
4.7.1 風(fēng)袖需用鐵絲或麻繩綁扎在風(fēng)機的出風(fēng)口上，骨架式風(fēng)袖需將風(fēng)袖端部的原有骨架鐵絲固定在風(fēng)機出口上，并應(yīng)做好接地連接。
4.7.2 （貨）油艙、泵艙、slop艙、油輪（包括其它液貨船、液化氣船）的干隔艙的公共通風(fēng)風(fēng)袖出口須采用鋼圈骨架內(nèi)支撐（見附圖2）。
4.7.3 風(fēng)袖經(jīng)過的通道不可影響到人員進出艙室或人員緊急逃生，風(fēng)袖在艙內(nèi)需固定。
4.7.4 在液貨艙內(nèi)部搭設(shè)腳手架過程中，在各層腳手架上必須設(shè)置、預(yù)留防擠壓風(fēng)袖通道，通道四周需設(shè)置護欄、防止人員墜落（見附圖3）。
4.7.5 液貨艙的公共通風(fēng)風(fēng)袖必須拉設(shè)到艙室的最底部，對于道門在艙室側(cè)面或下部的液貨艙，風(fēng)袖必須拉設(shè)到液貨艙內(nèi)部遠離道門的最遠處。
4.7.6 用于熱工作業(yè)的風(fēng)袖開口通風(fēng)方法：
將風(fēng)袖貫穿作業(yè)點，固定在電氣焊火花飛濺不到的位置，可以將風(fēng)袖口扎死，在每個作業(yè)點附近的風(fēng)袖可以開小的通風(fēng)口，風(fēng)袖離作業(yè)點不得超過5米，特殊情況下不超過10米。
4.8 特涂通風(fēng)及監(jiān)護人的要求
4.8.1 特涂作業(yè)通風(fēng)根據(jù)艙容由涂裝主管、車間安全組共同確認所需使用風(fēng)機（空調(diào)）的數(shù)量，并填寫《密閉艙室油漆作業(yè)通風(fēng)策劃表》（見附件2），每個特涂艙室的通風(fēng)置換量需達到5次/小時以上。
4.8.2 特涂通風(fēng)風(fēng)袖的開口形式必須按照塢修車間的相關(guān)規(guī)定進行實施。
4.8.3 特涂風(fēng)機監(jiān)護人必須經(jīng)過塢修車間風(fēng)機安全監(jiān)護人培訓(xùn)，經(jīng)考核后方可上崗。
4.8.4 監(jiān)護人在負責(zé)風(fēng)機監(jiān)控過程中，監(jiān)護好施工部位的各種警示標志，及現(xiàn)場周圍環(huán)境情況（如油漆作業(yè)、清油作業(yè)，20米內(nèi)嚴禁煙火，嚴禁任何熱工作業(yè)），一旦發(fā)現(xiàn)隱患需及時制止并上報。
4.8.5 特涂作業(yè)后經(jīng)有效通風(fēng)、測氧測爆合格，經(jīng)安全主管確認后，方可撤離風(fēng)機（空調(diào)）或?qū)⑼L(fēng)維護工作轉(zhuǎn)到其它車間或施工隊伍。
5 發(fā)文部門與生效日期
