當(dāng)前位置:1566范文網(wǎng) > 企業(yè)管理 > 企業(yè)管理 > 管理規(guī)定

船舶進(jìn)出浮船塢安全環(huán)境管理規(guī)定

發(fā)布時間:2024-11-29 查看人數(shù):65

船舶進(jìn)出浮船塢安全環(huán)境管理規(guī)定

船舶進(jìn)出浮船塢安全環(huán)境管理規(guī)定

1目的

為規(guī)范船舶及海工(以下簡稱船舶)建造船舶進(jìn)出浮船塢的操作,防止發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。

2適用范圍

本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造船舶進(jìn)出浮船塢管理。

本規(guī)定主要針對浮船塢船舶進(jìn)出塢作業(yè),各企業(yè)應(yīng)根據(jù)本制度要求,結(jié)合本企業(yè)船舶建造進(jìn)出塢實際情況,制定和細(xì)化企業(yè)船舶進(jìn)出塢安全環(huán)境管理規(guī)定。

3說明

各企業(yè)應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)厮?、潮汐合理設(shè)定船塢的首尾方向和錨位。

4職責(zé)

4.1 船舶進(jìn)、出塢作業(yè)中,引水員與塢長應(yīng)加強(qiáng)配合,確保船舶進(jìn)出塢安全。

4.2 塢外靠船時,船隊?wèi)?yīng)派人至塢外船舶進(jìn)行監(jiān)視,配合松緊纜繩,確保塢外船舶的安全及不影響船塢操作。

4.3 指揮權(quán)的劃分:

4.3.1? 進(jìn)出塢船舶的離、靠泊及拖輪的動作由引水員指揮。

4.3.2? 船塢錨機(jī)等設(shè)備的動作由塢長指揮。

4.3.3? 進(jìn)出塢操作的指揮:進(jìn)塢階段,在首部拖輪解纜離開前,由引水員指揮,塢長全力協(xié)助,在首拖拖輪解纜離開后,由塢長指揮控制船艏,引水員協(xié)助控制船艉,在尾拖解拖后全部由塢長控制;出塢階段,在尾拖拖輪帶纜前,船舶均由塢長控制、指揮,在尾拖拖輪帶妥纜后,由引水員配合指揮控制船艉及位移速度,塢長控制船艏,使其勿與兩側(cè)塢墻發(fā)生碰擦。

4.4 引水員應(yīng)將船舶在塢內(nèi)的船位、行進(jìn)趨勢等信息及時通告塢長,避免出現(xiàn)險情。

4.5 各拖輪船長應(yīng)密切接聽引水員指令,確保執(zhí)行及時準(zhǔn)確。

4.6 帶纜人員及輔助人員必須協(xié)調(diào)一致帶好牽引鋼纜及拖輪綁拖纜繩。

4.7 進(jìn)出塢操作前,塢長必須對船塢上各操作人員做好安全交底工作。

4.8 船塢各錨位操作人員及機(jī)艙操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程。

4.9 船塢安全員負(fù)責(zé)船舶進(jìn)出塢過程的安全、環(huán)境監(jiān)督工作。

4.10?? 為避免造成水域污染,船舶進(jìn)出塢前,塢長必須檢查船塢甲板的施工垃圾的清除情況,確認(rèn)已清除干凈。

5作業(yè)程序

5.1 準(zhǔn)備、策劃

5.1.1? 在造船工程部確認(rèn)進(jìn)塢船舶后,塢長應(yīng)提前獲取船舶相關(guān)參數(shù)、圖紙資料,并根據(jù)船塢技術(shù)狀態(tài)確定船舶水尺調(diào)整事宜。

5.1.2? 塢長查閱、分析船舶進(jìn)塢圖及天氣、潮汐信息、船舶進(jìn)塢狀態(tài)布置表,確定進(jìn)塢方案:包括計算船舶進(jìn)塢擱墩位置、塢墩調(diào)整計劃、船塢安全吃水深度等(非平底型船舶必須調(diào)整塢墩以適應(yīng)船體線型)。

5.1.3? 進(jìn)出塢前,應(yīng)對鋼絲繩、絞車、工具等認(rèn)真檢查,船塢兩側(cè)定位鋼纜滑道內(nèi)外必須無任何有礙操作及安全的物件(包括腳手架、扶梯、電線、風(fēng)管、水管、氧氣/天然氣管等)。

5.1.4? 船舶進(jìn)出塢前,必須按港監(jiān)有關(guān)信號規(guī)定,懸掛進(jìn)出塢信號標(biāo)志。

5.2 進(jìn)塢

5.2.1? 引水員在船舶準(zhǔn)備離泊(包括錨地)前告知塢長抵達(dá)塢口的時間。

5.2.2? 船塢塢橋吊移,塢吊復(fù)位。

5.2.3? 塢長指揮船塢在預(yù)定時間內(nèi)沉塢至相應(yīng)深度,等待船舶移泊進(jìn)塢。若塢外有靠船,須得到船隊確認(rèn)人員到位后,方可進(jìn)行進(jìn)塢操作。

5.2.4? 引水員和塢長應(yīng)密切配合,做到職責(zé)明確、指揮準(zhǔn)確、操作有序,確保船舶由塢外拖移至塢內(nèi)過程安全可靠。

5.2.5? 船塢各錨位應(yīng)根據(jù)指令牽引船舶到達(dá)預(yù)定位置后進(jìn)行拉線、定位,使船舶能正確擱墩。

5.2.6? 定位完畢,各錨位保持艏艉鋼纜有一定的張緊力,把好剎車,開始浮塢。

5.2.7? 中央控制室啟動各排水主泵進(jìn)行排水浮塢,排水上浮至工作吃水深度,對船塢進(jìn)行調(diào)平,以便塢吊行走。

5.2.8? 塢吊移位,吊裝引橋。

5.2.9? 值班人員應(yīng)密切注意塢內(nèi)船舶壓載水排放情況,隨時對船塢進(jìn)行調(diào)整。

5.2.10??? 塢長和水手長等下塢檢查和記錄船舶的擱墩情況及塢墩狀況,以便及時調(diào)換和修理。

5.2.11??? 進(jìn)塢結(jié)束。

5.3 出塢

5.3.1? 出塢前,企業(yè)應(yīng)確定出塢方案。

5.3.2? 檢查塢甲板是否有人員、設(shè)備未及時撤離,檢查塢上各主要設(shè)備是否正常,等塢長確認(rèn)后,準(zhǔn)備出塢。

5.3.3? 旱塢內(nèi)放水(啟動塢門)前應(yīng)檢查確認(rèn)船塢內(nèi)人員已經(jīng)全部撤出,方可放水。

5.3.4? 若塢外有靠船,須得到船隊確認(rèn)人員到位后,方可進(jìn)行出塢操作。

5.3.5? 出塢工作人員應(yīng)及時到位,塢上人員帶好艏、艉牽引鋼纜,塢吊吊去引橋后,復(fù)位固定、剎車。塢長命令沉塢開始,并通知相關(guān)人員,下沉深度應(yīng)控制在船舶不脫塢墩為宜,并注意調(diào)節(jié)船塢狀況。

5.3.6? 船塢各錨位待命;引水員指揮拖輪塢外待命。

5.3.7? 經(jīng)檢查確認(rèn)無異常后,岸電脫離,通知塢長及引水員準(zhǔn)備船舶出塢。

5.3.8? 塢長接到出塢通知后,指揮船塢下沉到安全吃水深度,船舶脫墩。

5.3.9? 各錨位聽從塢長指令,牽引船舶出塢,引水員應(yīng)及時提醒塢長穩(wěn)住船位,以便及時帶妥尾部拖輪。

5.3.10??? 船舶離開塢艉長度約為1/3時,引水員通知塢長穩(wěn)住船位、塢長通知引水員解除艉纜并指揮尾綁拖拖輪靠上船舶,并帶上拖帶纜繩,塢長指揮船塢艉鋼纜收回。

5.3.11??? 此時由引水員指揮控制船舶動態(tài),塢長協(xié)助指揮船塢錨機(jī)動作。

5.3.12??? 引水員指揮船舶繼續(xù)移出,在將要脫離船塢時,引水員指揮首部拖輪靠上,并帶好拖帶纜繩。

5.3.13??? 引水員通知塢長解脫船塢艏牽引鋼纜,并指揮拖輪拖帶出塢船舶到預(yù)定地點(diǎn)停泊。

5.3.14??? 出塢結(jié)束,為下一條船舶進(jìn)塢做好準(zhǔn)備。

5.4 船舶進(jìn)出浮船塢過程中,浮船塢的中央控制室、泵房間、機(jī)艙間應(yīng)指定專人負(fù)責(zé),其安全職責(zé)如下:

5.4.1? 中央控制室:

a.中央控制室的通訊系統(tǒng)必須保持完好、暢通,否則船塢不得進(jìn)行進(jìn)出塢作業(yè)。

b.中央控制室必須有專人值班,值班人員要隨時觀察船塢平穩(wěn)狀態(tài),并做好值班記錄,如有情況應(yīng)立即向塢長匯報。

c.按海事局有關(guān)信號規(guī)定,懸掛信號標(biāo)志。

d.操作人員要巡回觀察各種儀表以及供電是否正常如發(fā)現(xiàn)有異常應(yīng)立即匯報、檢修。

e.船塢沉浮時,要嚴(yán)格控制好船塢各泵艙的進(jìn)水、排水情況,并隨時與船塢其他操作人員保持聯(lián)系。

f.操作時要集中思想,堅守崗位,協(xié)調(diào)配合,不得擅離工作崗位和做與工作無關(guān)的事情。

5.4.2? 泵艙間:

a.泵艙間工作時,必須與中央控制室保持聯(lián)系,如有異常情況應(yīng)立即向中央控制室匯報。

b.泵艙間的機(jī)械、電氣、泵、水艙指示器等設(shè)備要經(jīng)常檢查、保養(yǎng),并使之保持完好。

c.各水管及泵不得漏水。船塢沉浮結(jié)束后,必須將進(jìn)出水閥全部關(guān)閉,并作認(rèn)真檢查。

d.冬季冰凍期間應(yīng)打開保溫設(shè)備,防止水泵和管系發(fā)生結(jié)凍凍壞,當(dāng)泵艙內(nèi)濕度偏高時,應(yīng)開啟通風(fēng)機(jī),使之保持干燥。

5.4.3? 機(jī)艙間

a.嚴(yán)格遵守各種發(fā)電設(shè)備、電氣設(shè)備的操作順序,按中央控制室的指令進(jìn)行動車、停車、送電、停電操作。

b.主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)的貯油、貯水,必須保持在工作時所需的用量??諝馄勘仨毐3炙璧膯訅毫?,各種輔機(jī)油管、水管、安全保險裝置必須保持完好。

c.工作時操作人員必須巡視各種儀表,當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常情況,如電壓過高、電流過大等情況,應(yīng)立即匯報中央控制室,在得到其同意的指令后,采取必要的措施。

d.負(fù)責(zé)做好主發(fā)電機(jī)、應(yīng)急發(fā)電機(jī)、各輔機(jī)等定期保養(yǎng)工作,發(fā)現(xiàn)故障時應(yīng)立即與中央控制室取得聯(lián)系,嚴(yán)禁帶病操作。

e.冬季冰凍期間,應(yīng)將停用的各臺機(jī)器的冷卻水放掉,防止凍壞。

5.4.4? 未經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn),外來人員一律不得進(jìn)入中央控制室、機(jī)艙、各設(shè)備場地。

5.4.5? 浮船塢岸電的停、送工作,按用電管理規(guī)定執(zhí)行。

5.5 其它安全要求

5.5.1? 船舶進(jìn)出浮船塢過程中,操作人員應(yīng)按要求穿戴好勞保用品,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

5.5.2? 進(jìn)出塢作業(yè)時,船塢外檔船舶的作業(yè)或周邊作業(yè)要受到限制,不能影響船舶進(jìn)出浮船塢作業(yè)。

5.5.3? 在頂甲板欄桿外作業(yè),必須穿好救生衣、系好安全帶。

5.5.4? 在牽引船舶時,操作人員不得站在頂甲板欄桿外部,并注意牽引鋼纜狀態(tài),以便隨時做好鋼纜斷裂的規(guī)避準(zhǔn)備。

5.5.5? 中間配備塢門的船塢,尾段有大型船舶進(jìn)塢時,首段施工人員要撤離。

5.5.6? 旱塢船舶船務(wù)過程中應(yīng)重點(diǎn)做好船塢兩側(cè)牽引機(jī)構(gòu)的安全監(jiān)護(hù)工作。作業(yè)過程中,拖輪禁止進(jìn)入船塢內(nèi)進(jìn)行拖帶作業(yè)。

5.5.7? 船舶建造初次出塢(下水)其它要求按照《船舶及海工建造下水安全管理規(guī)定》執(zhí)行。

6遇有下列情況之一時不宜進(jìn)塢:

6.1 凡遇大霧可見度小于2000米或風(fēng)速達(dá)6級以上(不包括6級)天氣時,不得作業(yè)。如確有特殊需要進(jìn)塢時,必須制定嚴(yán)格的進(jìn)塢方案和安全措施,報經(jīng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可進(jìn)塢。

6.2 汛期落潮太急不得作業(yè)。

6.3 不了解船舶的有關(guān)技術(shù)資料時不得進(jìn)出塢作業(yè)。

6.4 進(jìn)塢船舶吃水差和橫傾經(jīng)調(diào)整仍無法達(dá)到規(guī)定要求時不得作業(yè)。

7本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。

船舶進(jìn)出浮船塢安全環(huán)境管理規(guī)定

1目的為規(guī)范船舶及海工(以下簡稱船舶)建造船舶進(jìn)出浮船塢的操作,防止發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。2適用范圍本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造船舶進(jìn)出浮船塢管理。本規(guī)定主要針對浮船塢船…
推薦度:
點(diǎn)擊下載文檔文檔為doc格式

推薦專題

相關(guān)船舶進(jìn)出浮船塢信息

  • 船舶進(jìn)出浮船塢安全環(huán)境管理規(guī)定
  • 船舶進(jìn)出浮船塢安全環(huán)境管理規(guī)定65人關(guān)注

    1目的為規(guī)范船舶及海工(以下簡稱船舶)建造船舶進(jìn)出浮船塢的操作,防止發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。2適用范圍本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造船舶進(jìn)出浮船塢管理。本規(guī)定主要針 ...[更多]