第1篇 船舶受限空間作業(yè)安全管理規(guī)定
1 目的
為確保船舶及海工（以下簡稱船舶）建造受限空間作業(yè)的安全，防止發(fā)生事故，特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
適用于各船舶建造企業(yè)。
3 定義
受限空間作業(yè)是指工廠的各種設(shè)備內(nèi)部（爐、罐、倉、管道、煙道等）和工廠的隧道、下水道、溝、坑、井、池、涵洞、閥門間、污水處理設(shè)施等封閉、半封閉的設(shè)施及場所（船艙、地下隱蔽工程、密閉容器、長期不用的設(shè)施或通風(fēng)不暢的場所等）?？傊?，一切通風(fēng)不良、容易造成有毒有害氣體積聚和缺氧的設(shè)備、設(shè)施和場所都叫受限空間（作業(yè)受到限制的空間），在受限空間的作業(yè)都稱為受限空間作業(yè)。
船舶受限空間包括：雙層底、管子弄、邊柜、艏尖艙、油艙、油柜、泵艙、隔離艙、錨鏈艙、艉軸弄、鍋爐內(nèi)部、應(yīng)急消防泵房、舵桿弄、污水艙/柜、污油艙/柜、符合條件的分段等。
4 管理職責(zé)
4.1? 企業(yè)船舶建造項(xiàng)目組負(fù)責(zé)合理安排受限空間作業(yè)，做好作業(yè)的監(jiān)督和檢查。
4.2? 企業(yè)各生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)做好本部門作業(yè)人員受限空間作業(yè)的安全教育和日常安全管理工作，確保作業(yè)安全。
5 管理要求
5.1? 作業(yè)審批要求
5.1.1? 船舶建造施工過程中，受限空間進(jìn)行作業(yè)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行審批，落實(shí)測氧、測爆要求和施工安全措施后，方可進(jìn)行作業(yè)，防止艙內(nèi)積聚有毒有害氣體或缺氧而發(fā)生意外。各企業(yè)應(yīng)結(jié)合本企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)，制定受限空間作業(yè)審批制度，明確申報(bào)審批流程，合理設(shè)定審批時(shí)限，明確施工安全要求和安全措施。審批證書內(nèi)容應(yīng)包括：船名、申請單位、作業(yè)班組、作業(yè)部位、負(fù)責(zé)人、計(jì)劃作業(yè)時(shí)間、施工安全措施和測氧（測爆）落實(shí)、審批人員意見等。
5.1.2? 各企業(yè)受限空間進(jìn)行其它危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目時(shí)，按照《船舶及海工建造危險(xiǎn)作業(yè)許可制度》要求，做好危險(xiǎn)作業(yè)的審批和過程控制。
第2篇 船舶受限空間作業(yè)安全管理規(guī)定范本
1 目的
為確保船舶及海工(以下簡稱船舶)建造受限空間作業(yè)的安全,防止發(fā)生事故,特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
適用于各船舶建造企業(yè)。
3 定義
受限空間作業(yè)是指工廠的各種設(shè)備內(nèi)部(爐、罐、倉、管道、煙道等)和工廠的隧道、下水道、溝、坑、井、池、涵洞、閥門間、污水處理設(shè)施等封閉、半封閉的設(shè)施及場所(船艙、地下隱蔽工程、密閉容器、長期不用的設(shè)施或通風(fēng)不暢的場所等)?？傊?一切通風(fēng)不良、容易造成有毒有害氣體積聚和缺氧的設(shè)備、設(shè)施和場所都叫受限空間(作業(yè)受到限制的空間),在受限空間的作業(yè)都稱為受限空間作業(yè)。
船舶受限空間包括:雙層底、管子弄、邊柜、艏尖艙、油艙、油柜、泵艙、隔離艙、錨鏈艙、艉軸弄、鍋爐內(nèi)部、應(yīng)急消防泵房、舵桿弄、污水艙/柜、污油艙/柜、符合條件的分段等。
4 管理職責(zé)
4.1 企業(yè)船舶建造項(xiàng)目組負(fù)責(zé)合理安排受限空間作業(yè),做好作業(yè)的監(jiān)督和檢查。
4.2 企業(yè)各生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)做好本部門作業(yè)人員受限空間作業(yè)的安全教育和日常安全管理工作,確保作業(yè)安全。
5 管理要求
5.1 作業(yè)審批要求
5.1.1 船舶建造施工過程中,受限空間進(jìn)行作業(yè)時(shí),應(yīng)進(jìn)行審批,落實(shí)測氧、測爆要求和施工安全措施后,方可進(jìn)行作業(yè),防止艙內(nèi)積聚有毒有害氣體或缺氧而發(fā)生意外。各企業(yè)應(yīng)結(jié)合本企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn),制定受限空間作業(yè)審批制度,明確申報(bào)審批流程,合理設(shè)定審批時(shí)限,明確施工安全要求和安全措施。審批證書內(nèi)容應(yīng)包括:船名、申請單位、作業(yè)班組、作業(yè)部位、負(fù)責(zé)人、計(jì)劃作業(yè)時(shí)間、施工安全措施和測氧(測爆)落實(shí)、審批人員意見等。
5.1.2 各企業(yè)受限空間進(jìn)行其它危險(xiǎn)作業(yè)項(xiàng)目時(shí),按照《船舶及海工建造危險(xiǎn)作業(yè)許可制度》要求,做好危險(xiǎn)作業(yè)的審批和過程控制。
5.2 受限空間作業(yè)基本安全要求
5.2.1 艙內(nèi)含氧量、可燃?xì)怏w、有毒有害氣體濃度應(yīng)滿足施工要求,其中含氧量應(yīng)為19.5%~23%,可燃?xì)怏w濃度應(yīng)低于爆炸下限的1%,二氧化碳?xì)怏w含量應(yīng)低于1%。
5.2.2 艙內(nèi)通道及作業(yè)點(diǎn)應(yīng)設(shè)置足夠的照明,確保作業(yè)和行走安全,作業(yè)人員應(yīng)攜帶手電筒。受限空間作業(yè)的照明按照《施工照明使用管理規(guī)定》執(zhí)行。
5.2.3 受限空間作業(yè)應(yīng)進(jìn)行有效通風(fēng),尤其是電氣焊、油漆等產(chǎn)生有毒有害氣體作業(yè),夏季應(yīng)考慮防暑降溫對艙內(nèi)進(jìn)行必要通風(fēng),改善工人作業(yè)環(huán)境。通風(fēng)管應(yīng)遵循“誰使用誰拉設(shè),誰使用誰負(fù)責(zé)”的原則,及時(shí)修補(bǔ)和更換破損鳳管,禁止用焊條連接風(fēng)管。
5.2.4 作業(yè)人員進(jìn)入受限空間作業(yè)前,應(yīng)在道門口掛好進(jìn)艙牌。
5.2.5 進(jìn)艙作業(yè)應(yīng)實(shí)行雙人監(jiān)護(hù)制,禁止單人作業(yè)。
5.2.6 進(jìn)艙的電焊線、焊鉗、氧氣管、天然氣管必須檢查確認(rèn)完好,氧氣管、天然氣管進(jìn)入艙室部分應(yīng)盡量減少接頭,防止接頭處發(fā)生漏氣。作業(yè)人員離開艙室時(shí),必須關(guān)閉總開關(guān),并將氧氣管和天然氣管撤出艙室。
5.2.7 作業(yè)人員應(yīng)熟悉艙室結(jié)構(gòu),清楚進(jìn)出路徑,并確保進(jìn)出路徑暢通。
5.3 應(yīng)急處置要求
5.3.1 缺氧的應(yīng)急處置要求
a.當(dāng)發(fā)現(xiàn)缺氧危險(xiǎn)時(shí),必須立即停止作業(yè),讓作業(yè)人員迅速離開作業(yè)現(xiàn)場。
b.發(fā)生缺氧危險(xiǎn)時(shí),作業(yè)人員和搶救人員必須立即使用隔離式呼吸保護(hù)器具。
c.對已患缺氧癥的作業(yè)人員應(yīng)立即給予急救和醫(yī)療處理。
急性缺氧癥狀的主要表現(xiàn)
5.3.2 動(dòng)能風(fēng)管(氧氣、天然氣、二氧化碳/惰性氣體)泄露應(yīng)急處置
a.當(dāng)發(fā)現(xiàn)動(dòng)能風(fēng)管泄露后,必須立即停止作業(yè),讓作業(yè)人員迅速離開作業(yè)現(xiàn)場。
b.通知工程主管/作業(yè)長、安全主管,對艙內(nèi)的含氧量及可燃?xì)怏w濃度進(jìn)行檢測,超標(biāo)時(shí)應(yīng)立即采取有效通風(fēng)措施進(jìn)行通風(fēng)。
c.待檢測合格滿足施工安全后方可繼續(xù)進(jìn)行作業(yè)
6 本規(guī)定由安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋
