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公路工程重大危險源管理工作方案

發(fā)布時間:2023-11-13 17:30:08 查看人數:83

公路工程重大危險源管理工作方案

公路工程重大危險源管理工作方案

為進一步加強公路工程的安全生產管理,規(guī)范安全生產管理行為,突出安全生產管理工作中的重點,根據有關法律及規(guī)定,結合我合同段實際情況,加強對重大危險源進行管理,特制定本方案。

一、現階段重大危險源類別

重大危險源分為橋梁工程(基礎施工、墩柱施工);高邊坡; 1、基礎施工:主要是人工挖孔樁的深基坑施工。

2、墩柱施工:主要指高空作業(yè)。

高邊坡:主要指挖方和填方8m以上的邊坡、半填半切邊坡和棄土場邊坡。

二、各種重大危險源施工期安全管理措施規(guī)定

人工挖孔樁:

1、人工挖孔,對孔壁的穩(wěn)定及吊具設備等,應經常檢查??醉敵鐾翙C具應有專人管理,并設置高出地面的圍欄;孔口不得堆集土渣及沉重機具;作業(yè)人員的出入,應設常備的梯子;夜間作業(yè)應懸掛示警紅燈;挖孔暫停時,孔口應設置罩蓋及標志。

2、孔內挖土人員的頭頂部位應設置護蓋。取土吊斗升降時,挖土人員應在護蓋下面工作。相鄰兩孔中,一孔進行澆注混凝土時,另一孔的挖孔人員應停止作業(yè),并撤出井孔。

3、挖孔人員下孔作業(yè)前,應先用鼓風機將孔內空氣排出更換。

4、開挖中,當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩(wěn)定時,應立即加固防護。

5、基坑需機械抽排水開挖時,須配備足夠的抽排水設備,抽水機及管路等要安放牢靠。

6、基坑開挖需要爆破,應按國家現行的《爆破安全規(guī)程》(gb6722-86)辦理。

墩柱施工:

1、高處作業(yè)必須設有可靠的安全防護措施。

2、從事高處作業(yè)人員要定期或隨時體檢,發(fā)現有不宜登高的病癥,不得從事高處作業(yè)。嚴禁酒后登高作業(yè)。

3、高處作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準備齊全,工具應放在工具袋內。

4、高處作業(yè)所用的梯子不得缺檔和墊高,同一架梯子不得二人同時上下,在通道處(或平臺)使用梯子應設置圍欄。

5、高處作業(yè)與地面聯(lián)系,應有專人負責,或配有通訊設備。

6、運送人員和物件的各種升降電梯、吊籠,應有可靠的安全裝置,嚴禁作業(yè)人員乘坐運送物件的吊欄。

腳手架安全操作規(guī)程:

1、鋼管腳手架的立桿應垂直穩(wěn)放在金屬底座或墊木上。立桿間距不得大于2米;大橫桿間距不得大于1.2米;小橫桿間距不得大于1.5米。鋼管立桿、大橫桿接頭應錯開,要用扣件連接擰緊螺栓,不準用鐵絲綁扎。

2、腳手架的負荷量,每平方米不能超過270公斤。如果負荷量必須加大,應按照施工方案進行架設。

3、腳手架兩端、轉角處以及每隔6~7根立桿應設剪刀撐和支桿。剪刀撐和支桿與地面的角度應不大于60度,支桿底端要埋入地下不小于30厘米。架子高度在7米以上或無法設支桿時,每高4米,水平每隔7米,腳手架必須同建筑物連接牢固。

4、架子的鋪設寬度不得小于1.2米。腳手板須滿鋪,離立柱不得大于20厘米,不得有空隙和探頭板。腳手板搭接時不得小于20厘米;對頭接時應架設雙排小橫桿,間距不大于20厘米。

5、翻腳手板應兩人由里往外按順序進行,在鋪第一塊或翻到最外一塊腳手板時,必須掛牢安全帶。

6、上料斜道的鋪設寬度不得小于1.5米,坡度不得大于一比三,防滑條的間距不得大于30厘米。

7、腳手架的外側、斜道和平臺,要綁1米高的防護欄桿和釘18厘米高的擋腳板或防護立網。

6、跨墩龍門架安裝構件時,應根據龍門架的高度、跨度,采取相應的安全措施,確保構件起吊和橫移時的穩(wěn)定。構件吊至墩頂,應慢速、平穩(wěn)地、緩落。

7、吊車吊裝簡支架、板等構件時,應符合 “起重吊裝”中的有關規(guī)定。

懸臂澆筑法施工

懸臂澆筑采用行架掛籃施工時,應遵守下列規(guī)定:

1、施工前,制定安全技術措施;掛籃組拼后,要進行全面檢查,并做靜載試驗;

2、在墩上進行零號塊施工并以斜拉托架做施工平臺時,在平臺邊緣處,應設安全防護設施。墩身兩側斜拉托架平臺之間搭設的人行道板必須連接牢固;

3、使用的機具設備(如千斤頂、滑車、手拉葫蘆、鋼絲繩等),應進行檢查,不符合安全規(guī)定的嚴禁使用;

4、檢查墩身預埋件和斜拉鋼帶的位置及堅固程度,是否符合設計要求;

5、掛籃拼裝及懸臂組裝中,應根據作業(yè)點的具體情況設置安全防護設施。

6、掛籃使用時,后錨固筋、張拉平臺的保險繩等應經常檢查。底模標高調整時。應設專人統(tǒng)一指揮,且作業(yè)人員應站在鋪設穩(wěn)固的腳手板上。

7、掛籃行走時,要緩慢進行,速度應控制在0.lm/min以內。掛籃后部各設一組溜繩,以保安全?;酪佋O平整、順直,不得偏移。

8、不得任意損壞掛籃結構及改變其受力形式。

9、使用水箱作平衡重施工時,其位置、加水量等,應符合設計要求。給排水設施和方法,應穩(wěn)妥可靠。施工中,對上述情況要經常進行檢。

10、在底模蕩移前,必須詳細檢查掛籃位置、后端壓重、后錨及吊桿安裝情況,確認安全后,方可蕩移。

11、箱梁混凝土接觸面的鑿毛作業(yè)人員要有安全防護設施。

12、滑動斜拉式掛籃施工,應遵守下列規(guī)定:

①滑動斜拉式掛籃的所有活動鉸、銷、斜拉鋼帶等,其材質要經檢驗,并打上標記;

②主梁及其吊梁系統(tǒng)安裝后,應進行全面檢查,必要時應做加載試驗。自行設計、加工的掛籃,首次使用前,應按最大施工荷載進行加載試驗;

③掛籃安裝時或主梁行走到位后,應先安裝好錨固和水平限位裝置,再安裝斜拉帶和懸掛底摸平臺;

④在斜拉帶安裝和使用過程中,要注意檢查,保持內外斜拉帶受力均衡;

⑤底模和側模沿滑梁行走前,需將斜拉帶和后吊帶拆除;用手拉葫蘆起降和懸吊底摸平臺時,必須在掛手拉葫蘆的位置加設保險繩;

⑥掛籃行走前應檢查后錨固及各部受力情況,發(fā)現隱患應及時處理。行走時亦應密切注意有無異狀,并慢速穩(wěn)步到位;

⑦澆筑混凝土前,應對掛籃錨固、水平限位、吊帶和限位裝置進行全面檢查。

高邊坡施工安全操作規(guī)定:

1、作業(yè)人員必須綁系安全帶的繩索應牢固的栓在樹干或插固的鋼纖上。繩索位置必須與操作位置垂直。不得在同一安全樁上栓幾根安全繩和在一根安全繩上栓幾個人。

2、邊坡開挖中如遇地下水涌出,應先排水,后開挖。

3、開挖工作應與裝運作業(yè)面相互錯開,嚴禁上、下雙重作業(yè)。

4、棄土下方和有滾石危及范圍的道路,應設警告標志。作業(yè)時坡下嚴禁行人及車輛通行。

5、清理路塹邊坡上突出的塊石和整修邊坡時,應從上而下順序進行,坡面上的松動土、石塊必須及時清除。坡面上的操作人員需戴安全帽。嚴禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機具。邊坡上方有人工作時,邊坡下方不準站人。

6、施工中如發(fā)現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時,應暫停施工,撤出人員和機具,并報告領導處理。

7、機械挖運土方時應有專人指揮,挖掘機挖斗回轉范圍內嚴禁站人。

8、機械在邊坡、邊溝作業(yè)時,應與邊緣保持足夠的安全距離,使輪胎(履帶)壓在堅實的地面上。

9、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須密切配合,協(xié)同作業(yè)。如必須在機械作業(yè)范圍內同時進行輔助工作時,應停止機械作業(yè)。

10、施工中遇有土體不穩(wěn),發(fā)生坍塌危險,水位暴發(fā),或在爆破警戒區(qū)內聽到爆破信號時,應立即停工,人機撤至安全地點。當工作場地出現陷機或工作面不足以保證作業(yè)時,亦應暫停施工。待恢復正常后方可繼續(xù)施工。

11、開挖土方,操作人員之間必須保持足夠的安全距離,橫向間距不小于2m,縱向間距不小于3m。

17、開挖土方必須自上而下順序放坡進行,嚴禁采用挖空底腳的操作方法。

四、重大危險源管理領導小組

組 長:孟慶波

副組長:張彥仲、高建峰、王福利

成 員:王龍、趙中民、王牛小、張宏偉、

領導小組下設辦公室于技安科,聯(lián)系電話:

小組職責

1、深入施工現場,各司其責,針對危險源從技術質量上把好關,把安全生產、人人有責的原則落實到實際之中,發(fā)現不安全因素和苗頭及時給與制止和處理、杜絕違章指揮、違章操作、違反勞動紀律“三違”行為,確保安全生產文明施工。

2、抓住薄弱環(huán)節(jié)和關鍵部位全過程的實施管理和監(jiān)控,把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),遏制重特大事故,減少一般事故。確保施工安全正常進行。

五、應急指揮領導小組

組 長:孟慶波

副組長:張彥仲、高建峰、王福利

成 員:王龍、趙中民、王牛小、張宏偉

工作職責

(1)、發(fā)生危險情況或事故后,現場負責人應立即電話通知應急領導小組組長。

(2)、組長接到險情后,分析緊急狀態(tài),確定應報警級別,應急搶險救援指揮系統(tǒng)立即投入運作,根據情況在現場設立指揮所,相關人員到位,組織實施搶險工作,將人員和機械迅速撤離現場危險區(qū)域。

(3)、副組長協(xié)助組長組織應急所需的資源滿足現場應急需求,與企業(yè)外應急響應人員、部門、組織和結構進行聯(lián)系。

(4)、現場搶救組有項目書記楊勇負責,相關人員參加,根據傷員情況,制定搶險方案。聯(lián)系就近醫(yī)療單位設備,醫(yī)務人員,會同項目搶險人員進行現場搶救處理工作。

(5)、技術小組:有項目總工程師李艦負責,相關人員參加,上級技術部門協(xié)助提供技術支持,制定其可操作的性的應急響應方案,為事故現場提供有效的技術儲備,圖紙。應急預案啟動后,根據事故現場的特點,及時響應總指揮提供科學的工程技術方案和技術支持文件。

(6)、后勤供應組:由項目財務負責人鄭建國,機料負責人部長王王大勇?lián)?制定物資計劃,檢查監(jiān)督落實物資的儲備情況,應急預案情動后,按照總指揮的部署有效地組織應急響應物資資源道施工現場。

(7)、善后工作小組組長有項目書記楊勇?lián)?項目部相關人員參加,主要做好傷亡人員及家屬的撫恤工作,確保事故發(fā)生后,傷亡人員及家屬思想能夠穩(wěn)定,做好受傷人員醫(yī)療救護跟蹤工作,協(xié)助處理醫(yī)療救助單位的相關矛盾與保險單位一起做好傷亡人員及財產損失索賠工作,慰問傷員及家屬。

(8)、事故調查組有項目主管安全生產領導擔任,相關部門領導參加,主要保護事故現場,對現的有關實物資料進行取樣封存,調查了解事故發(fā)生的主要原因及相關人員的責任,按照“四不放過”的原則對相關人員進行處罰,教育,總結。

應急領導小組下設辦公室于技安科,聯(lián)系電話:

公路工程重大危險源管理工作方案

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