客運企業(yè)調(diào)度管理辦法

客運企業(yè)調(diào)度管理辦法

客運公司調(diào)度管理辦法

為規(guī)范站場管理,明確崗位職責,保障正常運營秩序,落實站場安全責任制,樹立公司文明服務形象,特制定本辦法。

一、總則

第一條:客運調(diào)度總的原則是:準確快捷、安全有序、高效低耗、服務領先。

第二條:客運調(diào)度必須圍繞“服務游客、有求必應”的服務承諾進行,在正常工作時間以內(nèi),確?？腿嗽谡緢龅却怀^15分鐘;在非正常工作時間(僅指下班后的值班時間)以內(nèi),確?？腿嗽谡緢龅却怀^30分鐘。

第三條:分部具體組織對車輛的調(diào)度和實施對調(diào)度人員的管理。

第四條:公司監(jiān)控調(diào)度中心是運用高科技手段建立的中樞調(diào)度系統(tǒng),各分部、調(diào)度人員、駕駛員必須準確、迅速地執(zhí)行調(diào)度中心的調(diào)度指令。

二、車輛調(diào)度

第五條:車輛進入站場后,由該站場調(diào)度人員實施調(diào)度指揮,駕駛員必須無條件服從調(diào)度人員的指揮,按調(diào)度指令發(fā)車和前往站場,否則,一律視為違調(diào)行為。

第六條:車輛調(diào)度要基本做到駕駛員工作量均衡分配,原則上按車輛的到站順序發(fā)車,遠近線路平均搭配。

第七條:在不影響服務承諾和安全管理的前提下,調(diào)度人員要通過科學安排線路、合理搭配團隊來提高車輛實際載客率。“山下線”和“森林公園線”即在吳家峪―索道下站―十里畫廊―水繞四門―電梯下站和老磨灣―黃石寨索道下站區(qū)間運行的金龍*mq**、*mq6**1g和宇通zk**hg三種城市客車在“五一”、“十一”黃金周和旅游旺季期間,在現(xiàn)核定座位數(shù)的基礎上,核載人數(shù)可以增加不超過15人/臺。

第八條:按規(guī)定在環(huán)保車上增加核載人數(shù)時必須遵從乘車人員自愿原則,站場調(diào)度人員不得強行要求乘車人員上車。同時,站場調(diào)度人員要嚴格控制對增加核載的車輛的載客人數(shù),每臺車增加不能超過15人,要對乘車人員上下車加強監(jiān)管,采取有效措施確保不超載,檢查發(fā)現(xiàn)每超載1人,扣除站場責任調(diào)度月獎50元,以此類推。

第九條:調(diào)度人員通過《調(diào)度日志》和《車輛運行日志》對車輛進行調(diào)度管理。

《調(diào)度日志》是調(diào)度人員記載車輛進入站場和安排發(fā)車的時間、地點、順序、車號、載客數(shù)等數(shù)據(jù)的表冊。每個站場配發(fā)一本,《調(diào)度日志》由站場值班調(diào)度員持有并填寫。

《車輛運行日志》是由駕駛員持有并填寫,記載駕駛員當日運行線路、趟次、里程的表冊,駕駛員每天的《車輛運行日志》須經(jīng)值班調(diào)度員簽章認證,才能作為數(shù)據(jù)統(tǒng)計的依據(jù)。

第十條:為提高調(diào)度效率,實行調(diào)度簽章制,當班調(diào)度各配備一枚調(diào)度專用章,由調(diào)度自己持有,值班調(diào)度員在《調(diào)度日志》上安排被調(diào)度車輛發(fā)車時間、地點,并在駕駛員持有的《車輛運行日志》上簽字后,才能發(fā)出發(fā)車指令。

第十一條:各站場調(diào)度員通過調(diào)度專用手機隨時聯(lián)系,掌握游客流量和流向,機動靈活地調(diào)整運力。如果調(diào)度通知駕駛員需途中臨時加載客人或調(diào)整運行線路的,駕駛員必須無條件服從,否則,視為違調(diào)行為。

第十二條:如有客人臨時變更行車目的地,必須由客人(或?qū)в?聯(lián)系公司調(diào)度中心,獲得調(diào)度中心許可后才能變更,否則,視為違調(diào)行為。

第十三條:如調(diào)度中心的指令和調(diào)度人員的安排不一致的,必須按調(diào)度中心的指令執(zhí)行。

三、調(diào)度人員和站場的管理

第十四條:調(diào)度人員在分部的領導和統(tǒng)一調(diào)配下,負責組織本站場的車輛調(diào)度,完成日常運輸任務。調(diào)度員在每天的車輛調(diào)度中允許有1%的發(fā)車前后順序的非人為的、非故意的差錯,超過1%的,每超過1%扣除站場責任調(diào)度月獎50元,以此類推。嚴禁發(fā)人情班、關系班,經(jīng)查實的第一次扣除責任調(diào)度人員月獎200元,第二次扣獎500元,第三次予以解聘。

第十五條:站場實行站長負責制,站長一般由經(jīng)驗豐富責任心強的調(diào)度兼任,并享受職務津貼,一類站設立副站長,協(xié)助站長工作;二類站只設立站長,個別小站場不設站長。

第十六條:調(diào)度人員分為調(diào)度和助理調(diào)度兩級,調(diào)度主要負責車輛調(diào)派、運力調(diào)配、生產(chǎn)運輸組織等,助理調(diào)度主要負責出入車輛指揮和擺放、客人引領、秩序維護、載客數(shù)量清點登記等。必要情況下,兩者之間可相互代理職能。

第十七條:站場管理由站長負責,站長為第一責任人,站場其他人員必須服從站長的管理。管理內(nèi)容為:

1、進入本站場的員工(含臨時進入本站的駕駛員)的管理和稽查,確保員工遵守制度,相互團結(jié),認真履行崗位職責;

2、站場運輸和車輛調(diào)度管理,確保及時、快捷疏散客人,不出現(xiàn)長時間、大量的滯留和混亂。

3、站場安全(秩序)管理,確保人車分流,上下分道、安全有序,確保本站場不出現(xiàn)站場安全責任事故;

4、文明服務和衛(wèi)生環(huán)境管理,確保服務質(zhì)量;

5、配發(fā)財物、設備的管理,確保財產(chǎn)安全和設備完好;

6、協(xié)調(diào)周邊的關系,處理突發(fā)事件。

第十八條:強化站場夜間值班管理,需要夜間值班的站場,必須明確夜值班責任人,負責站場夜間的財產(chǎn)安全和早班車的調(diào)度管理。

四、數(shù)據(jù)統(tǒng)計

第十九條:調(diào)度人員必須認真填寫《調(diào)度日志》,盡量做到無差錯、無遺漏,每天的調(diào)度日志中登記的允許有2%的差錯率,超過2%的,每超過1%扣除站場責任調(diào)度月獎50元,以此類推。

第二十條:調(diào)度人員必須妥善保管《調(diào)度日志》,并在收班后或更換時上交站長保管,第二天上班時在站長手中領取。一本填寫完后,由所在站場站長將舊《調(diào)度日志》上交給分部統(tǒng)計人員,并領取新《調(diào)度日志》,違者每次扣獎100元。

第二十一條:駕駛員實行里程考核工資制,駕駛員必須認真填寫《車輛運行日志》,并逐次由值班調(diào)度簽章認可。每日下班前或次日上午12點前,駕駛員必須將當日或前日的《車輛運行日志》交分隊長,分隊長于次日下班前再轉(zhuǎn)交分部統(tǒng)計人員。

第二十二條:分部必須建立《車輛運行日志》交接登記臺帳。交接《車輛運行日志》時,分隊長和分部統(tǒng)計人員必須在登記臺帳上簽字確認。因《車輛運行日志》保管不善導致駕駛員的里程數(shù)丟失的,由相關責任人承擔全部損失,并扣除月獎100元。

第二十三條:分部文員負責本分部的行車里程統(tǒng)計,并以此作為駕駛員里程考核工資的核發(fā)依據(jù)。駕駛員每日行駛里程由分部統(tǒng)計人員逐日核實,整理匯總,發(fā)現(xiàn)填寫不實的,及時與《調(diào)度日志》核對查實。

第二十四條:接待用車、vip專車等其它臨時性用車,憑派車單經(jīng)分部負責人簽字后核定行駛里程。

第二十五條:調(diào)度專用章由調(diào)度本人妥善管理,駕駛員不得接觸調(diào)度專用章。

五、責任追究

第二十六條:駕駛員有下列行為,依照《分部個人目標考核細則》視其情節(jié)進行經(jīng)濟處罰或停崗停薪直到解聘:

1、未經(jīng)允許,私

自出車的;

2、不服從調(diào)度指揮管理的;

3、不執(zhí)行調(diào)度中心的調(diào)度指令的;

4、偽造行車里程的或私自使用調(diào)度專用章的;

5、偽造調(diào)度章的;

6、私自登記加油未經(jīng)允許的。

第二十七條:調(diào)度人員有下列行為,依照《分部個人目標考核細則》追究當事人的責任,視其情節(jié)進行經(jīng)濟處罰,直至停崗、停薪、解聘:

1、組織調(diào)度車輛不力,導致客人長時間大量滯留造成影響的;

2、不服從調(diào)度中心指令的;

3、不注意節(jié)約運力、調(diào)度不合理,導致實載率指標連續(xù)不能達標的;

4、發(fā)人情班、關系班被查實的;

5、《調(diào)度日志》填寫出現(xiàn)差錯、遺漏或保管不當,造成統(tǒng)計困難的,或核實《車輛運行日志》不認真,造成后果的;

7、調(diào)度專用章管理不善,造成后果的。

第二十八條:站長除承擔上述人員的管理責任之外,對下列情況承擔主要責任,并依照《分部個人目標考核細則》處理:

1、組織生產(chǎn)調(diào)度不力,造成客人大量、長時間滯留,造成較大影響的;

2、接到其它站場的調(diào)車要求后,應積極予以支持,及時、合理地安排車輛;

3、因本站服務質(zhì)量、服務水準問題而引起游客糾紛和有效投訴的;

4、站場秩序混亂引發(fā)安全事故的;

5、本站員工之間不團結(jié),影響正常工作的;

6、配發(fā)的財產(chǎn)和?？康能囕v受到損失的;

7、和周邊環(huán)境關系處理不當,影響正常運營秩序的;

8、責任區(qū)內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生狀況較差,受到有關部門和上級批評的。

六、附則

第二十九條:各分部可根據(jù)本辦法,結(jié)合分部實際,制訂相應的細則。

第三十條:本辦法自20**年元月1日起實行。