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第1篇 公路施工企業(yè)安全技術(shù)管理
一、公路工程安全技術(shù)管理的重要性
安全技術(shù)，是為發(fā)現(xiàn)并掌握因工傷亡事故發(fā)生的規(guī)律，控制或消除生產(chǎn)過程中的危險因素，防止人身事故而研究采取的專門的技術(shù)措施。安全技術(shù)有別于一般其它各種技術(shù)的最突出點就是：它是以防止因工傷亡事故的發(fā)生為主攻目標的。也就是說，以提高工作效率或提高產(chǎn)品質(zhì)量等而研究使用的技術(shù)，也會有助于安全生產(chǎn)或事故預(yù)防能力的提高，有助于勞動條件的改善，但這些都不屬于安全技術(shù)的范疇。因此，可以看出安全技術(shù)是以最基礎(chǔ)、最本質(zhì)、最直接的方法，來保證安全生產(chǎn)的。安全技術(shù)對于安全生產(chǎn)是十分重要和關(guān)鍵的。
二、公路工程安全技術(shù)管理要素
1、施工人員方面
我們應(yīng)該按照下列要素對各類人員實施安全技術(shù)管理：
（1）人員的從業(yè)資格和上崗資格及其考核標準；
（2）人員的崗位技能和安全知識及事故預(yù)防能力；
（3）人員履行崗位安全職責(zé)的情況；
（4）人員執(zhí)行安全技術(shù)管理制度的情況；
（5）各類人員防護用品發(fā)放的標準、安全技術(shù)性能和采購、發(fā)放、使用、管理情況及其安全技術(shù)資料（包括合格證、說明書等）。
2、機電設(shè)備方面。
我們應(yīng)該按照下列要素對各類機電設(shè)備實施安全技術(shù)管理：
（1）合格機電設(shè)備的安全技術(shù)性能標準以及產(chǎn)品的各種原始安全技術(shù)資料（包括產(chǎn)品的合格證、說明書等）；
（2）機電設(shè)備采購、安裝、使用、保養(yǎng)、維修、改造、檢查、驗收工作及其相應(yīng)的安全技術(shù)資料和檔案；
（3）機電設(shè)備安裝安全防護裝置的要求和技術(shù)標準及其原始的安全技術(shù)資料（包括安全防護裝置的合格證書、說明書等）；
（4）機電設(shè)備的安全技術(shù)管理制度。
3、工程和施工材料方面。
我們應(yīng)該按照下列要素對各類工程和施工材料實施安全技術(shù)管理：
（1）各類工程和施工材料的技術(shù)性能標準以及產(chǎn)品的各種原始安全技術(shù)資料（包括產(chǎn)品的合格證、說明書等）；；
（2）國家及其主管部門有關(guān)炸藥等爆破器材以及危險化學(xué)品管理的法律、法規(guī)、規(guī)范、技術(shù)標準以及本單位專門的炸藥等爆破器材以及危險化學(xué)品安全組織管理制度和安全技術(shù)管理制度；
（3）有關(guān)炸藥等爆破器材以及危險化學(xué)品采購、運輸、保管、使用等的各種批文和合法手續(xù)；
（4）有關(guān)炸藥等爆破器材以及危險化學(xué)品采購、運輸、保管、使用等的各種原始記錄、技術(shù)資料；
（5）各類工程和施工材料運輸、堆放、搬運；
4、施工對象和安全防護設(shè)施方面。
我們應(yīng)該按照下列要素對施工對象和安全防護設(shè)施實施安全技術(shù)管理：
（1）施工對象和安全防護設(shè)施本身的安全技術(shù)狀況或性能及其相關(guān)技術(shù)資料；
（2）施工對象和安全防護設(shè)施的施工、安裝組織設(shè)計或施工、安裝方案的安全性及其相關(guān)的安全技術(shù)管理的原始資料；
（3）施工對象和安全防護設(shè)施變更設(shè)計或者變更施工方案時的安全技術(shù)管理的原始資料；
（4）安全防護裝置的落實情況等。
5、作業(yè)環(huán)境方面。
我們應(yīng)該按照下列要素對作業(yè)環(huán)境實施安全技術(shù)管理：
（1）施工地區(qū)的氣候、地質(zhì)水文、江海潮汐、施工現(xiàn)場地下管線以及周邊人文、建筑、原有設(shè)施等的技術(shù)資料；
（2）避免或者減小施工環(huán)境對施工和安全生產(chǎn)影響的應(yīng)對措施和應(yīng)急預(yù)案；
（3）應(yīng)對措施和應(yīng)急預(yù)案的演練；
（4）應(yīng)對措施和應(yīng)急預(yù)案所需的物資、設(shè)備等的保障。
三、公路工程安全技術(shù)管理的主要措施
1、各級要認真制定本單位的安全技術(shù)措施費用計劃和使用管理的制度。對于從事公路水運工程施工的生產(chǎn)經(jīng)營單位，安全技術(shù)措施費用計劃應(yīng)根據(jù)中標工程的實際情況制定。
2、采用安全系統(tǒng)工程學(xué)等科學(xué)手段進行安全技術(shù)管理工作。
3、做好安全技術(shù)措施的檢查、驗收工作。
4、做好安全技術(shù)措施方案和專項施工方案專家論證審查以及安全技術(shù)交底工作。
5、加強重點部位和機電設(shè)備的安全技術(shù)管理工作。
6、加強安全技術(shù)培訓(xùn)、教育、考核工作。
7、加強對事故及其形成機理的技術(shù)分析和研究工作。
第2篇 公路施工企業(yè)安全組織管理
安全生產(chǎn)的組織管理是設(shè)計并建立一種責(zé)任和權(quán)利機制以形成安全的工作環(huán)境的過程。安全生產(chǎn)組織管理的措施應(yīng)該包括：生產(chǎn)經(jīng)營單位在安全生產(chǎn)方面的控制、合作、信息交流、能力保證等內(nèi)容。
而安全生產(chǎn)組織管理制度是生產(chǎn)經(jīng)營單位為了有效實施安全生產(chǎn)的組織管理所建立的用以規(guī)范、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)各部門和各崗位人員管理和工作行為的規(guī)章體系。是保證安全管理工作正常、有效實行和運轉(zhuǎn)的依據(jù)和方法。它是生產(chǎn)經(jīng)營單位管理制度的重要組成部分。它必須滿足國家有關(guān)安全法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，同時，還要和本單位的生產(chǎn)經(jīng)營實際緊密聯(lián)系，達到有效控制本單位安全生產(chǎn)狀況的目的。
一、安全生產(chǎn)組織管理的要素
1、企業(yè)內(nèi)部的安全控制：
成功的安全管理需要：建立并完善企業(yè)的安全管理政策和組織機構(gòu)，包括制定主要的安全方針、目標以及評價管理成效；計劃、測量、總結(jié)和評審安全工作，以滿足法律要求并且最大限度地降低各種風(fēng)險；保證計劃的有效實施并且報告安全業(yè)績。
2、安全管理需要全員參與、合作：
管理人員認可并參與安全管理工作非常重要，這不僅僅是為了承擔(dān)法律上的義務(wù)，還為了實現(xiàn)有效的風(fēng)險控制。企業(yè)全員參與安全管理，共享安全知識和經(jīng)驗，達成安全管理共識，使安全成為每一個人的事情是風(fēng)險控制的關(guān)鍵所在。
3、信息交流：
有效的信息交流與溝通，包括信息流入企業(yè)，經(jīng)過企業(yè)處理后流出企業(yè)，是非常重要的。
（1）企業(yè)的信息輸入，對于制定政策和計劃、制定標準、評價和總結(jié)工作業(yè)績尤為重要。公路水運施工企業(yè)應(yīng)對必須遵守的相關(guān)法律的發(fā)展、風(fēng)險控制相關(guān)的技術(shù)發(fā)展以及安全管理方法方面的進展保持積極的關(guān)注。
（2）信息的內(nèi)部流動，要使安全政策得到理解并有效實施，需要有效的內(nèi)部交流和溝通。交流的信息包括：政策的意義和目的；政策蘊含的價值觀和信念；最高管理者對政策實施的責(zé)任；與政策執(zhí)行和業(yè)績評價相關(guān)的計劃、標準、程序和系統(tǒng)；能夠保證員工廣泛參與并承擔(dān)責(zé)任的具體信息；對于個人和部門、班組工作改進的評價和意見。
（3）信息輸出，包括事故報告；階段總結(jié)；安全動態(tài)。
4、能力保證：
高層管理者應(yīng)具有了解相關(guān)的法律以及管理安全工作的能力并做出適當?shù)陌才牛箚T工具備勝任工作，保證安全的能力。同時，考核、檢查分包單位的安全能力也十分必要。
公路水運施工企業(yè)應(yīng)該具備以下能力：
（1）合理的人才招聘或者更換機制，使所有員工都能夠勝任所承擔(dān)的工作，或者通過培訓(xùn)獲得必要的能力，必要時還需要通過醫(yī)療檢查，評價個人健康狀況。
（2）能夠根據(jù)人員情況以及機械、材料、工序、工具或者技術(shù)的改變確認所需安全培訓(xùn)的系統(tǒng)；該系統(tǒng)還應(yīng)能夠通過培訓(xùn)保持或者促進員工的工作能力，尤其是針對新進場員工和分包單位員工的培訓(xùn)。
（3）能夠提供有關(guān)培訓(xùn)的效果信息，以確保培訓(xùn)質(zhì)量。
（4）建立和完善定期健康檢查制度，包括員工日常體檢、受傷以后的復(fù)工體檢等，以保證員工的健康和工作能力。
二、公路企業(yè)如何建立安全組織機構(gòu)保證體系，并能有效地發(fā)揮它的作用
1、公路施工企業(yè)如何建立安全組織機構(gòu)保證體系
安全組織機構(gòu)保證體系是保證生產(chǎn)經(jīng)營單位實現(xiàn)安全生產(chǎn)的人力資源保證系統(tǒng)。在建立的過程中，既要堅持主要負責(zé)人對安全生產(chǎn)全面負責(zé)和誰主管誰負責(zé)的原則，又要保證安全管理能夠作為一個業(yè)務(wù)系統(tǒng)從上至下貫穿始終。同時，安全業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)既要與施工生產(chǎn)工作緊密聯(lián)系，又要相對獨立地實施管理，特別是應(yīng)該盡量減少安全管理人員的收益與施工生產(chǎn)的收益之間的關(guān)系。只有這樣才有可能保證安全管理人員堅持原則，果斷采取安全預(yù)防措施。進而保證生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)。
公路施工企業(yè)應(yīng)當建立由總經(jīng)理任主任，主管生產(chǎn)、安全副總經(jīng)理、總工程師任副主任、各職能部門負責(zé)人和所屬項目經(jīng)理任組員的安全生產(chǎn)委員會，以規(guī)劃和決策全公司的安全生產(chǎn)工作。安委會應(yīng)常設(shè)辦公室，牽頭組織、協(xié)調(diào)落實有關(guān)安全法律、法規(guī)、規(guī)章，貫徹安全生產(chǎn)委員會的決議，開展安全管理活動，檢查指導(dǎo)各項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組和專職安全管理人員工作，處理日常工作。
