變電運行的故障與安全管理
故障排除變電運行中經常發(fā)生設備故障和系統故障，設備故障可能發(fā)展為系統故障，影響整個系統的穩(wěn)定性，而系統故障又能使某些設備損壞。因此，變電所一旦發(fā)生故障，運行值班人員應盡快做出正確的判斷，判斷出發(fā)生故障的設備、故障的范圍、故障的性質以及故障產生的原因，同時及早匯報現場情況，按照調度命令進行處理。而要正確實施這一過程，離不開對電氣設備故障的巡視檢查。
1、一般故障
變電所常見的一般故障主要有系統接地、pr保險熔斷、諧振、斷線等故障。在不直接接地和經消弧線圈接地的小電流接地系統中，發(fā)生這四種故障時，中央信號都會發(fā)出“10(35kv)系統接地”光字牌。這是因為在小電流接地系統的母線pr輔助線圈的開口三角接有電壓繼電器，系統三相平衡運行時開口三角電壓近于零。當發(fā)生系統接地、高壓保險熔斷、鐵磁諧振、系統斷線時，三相電壓發(fā)生不平衡；當開口三角電壓達到整定值時，電壓繼電器動作，發(fā)接地信號。因此，僅以光字牌還不能斷定故障的性質，還應結合其他現象來判斷。當有一相或兩相電壓為零，其他兩相或一相為相電壓者為高壓保險熔斷；當有一相降低或為零，另兩相超過相電壓而小于等于線電壓者為接地；當有一相降低，兩相升高達到線電壓或三相都超過相電壓且有擺動者為諧振；當有一相升高，另兩相降低時為線路斷線。針對不同故障應采取不同處理方法。判斷接地要巡視設備；判斷保險熔斷要檢查二次電壓，以判定是否是高壓保險熔斷；判斷為諧振，就要通過瞬間改變設備的運行方式來消除諧振，比如用瞬時并列或解列、瞬時拉合空載線路的開關等方法；如果判斷為線路斷線則立即匯報調度，及時巡線處理。總之，處理中對事故性質的判斷很重要。
2、跳閘故障
2.110kv(35kv、66kv)線路跳閘線路跳閘后，應檢查保護動作情況，檢查故障線路檢查范圍從線路ct至線路出口。若沒有異常再重點檢查跳閘開關，檢查消弧線圈狀況，檢查三相拐臂和開關位置指示器；如開關為電磁機構，還要檢查開關動力保險接觸是否良好，如為彈簧機構要檢查彈簧儲能是否正常，如為液壓機構要檢查壓力是否正常。檢查所有項目均無異常方能強送電(強送前要檢查保護掉牌是否已復歸)。
2.2主變低壓側開關跳閘主變低壓開關跳閘有三種情況:母線故障、越級跳閘(保護拒動和開關拒動)、開關誤動。具體是哪一種情況要通過對二次側和一次設備檢查來分析判斷。當主變(一般為三卷變)低壓側過流保護動作，可通過檢查保護動作情況和對所內設備的檢查進行初步的判斷。檢查保護時，不僅要檢查主變的保護還要檢查線路的保護。①只有主變低壓側過流保護動作。首先，應排除主變低壓側開關誤動和線路故障開關拒動這兩種故障。那么，到底是母線故障還是線路故障因保護拒越級呢要通過對設備的檢查進行判斷。檢查二次設備時，重點檢查所有設備的保護壓板是否有漏投的；檢查線路開關操作直流保險是否有熔斷的。檢查一次設備，重點檢查所內的主變低壓側過流保護區(qū)，即從主變低壓側主ct至母線，至所有母線連接的設備，再至線路出口。②主變低壓側過流保護動作同時伴有線路保護動作。主變保護和線路保護同時動作，線路開關又沒有跳閘，通常斷定是線路故障。因此，在巡視設備時，除對故障線路ct至線路出口重點檢查外，還要對線路進行檢查。只有確認主變低壓側ct至線路ct無異常，方可判斷為線路故障開關拒動。開關拒動故障的處理較為簡單，隔故障點拉開拒動開關的兩側刀閘，恢復其他設備送電，最后用旁路開關代送即可。③沒有保護掉牌。若開關跳閘沒有保護掉牌，須檢查設備故障是因保護動作而沒發(fā)信號，還是因直流發(fā)生兩點接地使開關跳閘，或者是開關自由脫扣。
