第1篇 膠帶運輸段安全檢查與管理制度
為加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理，進(jìn)一步提高職工安全生產(chǎn)意識和操作技能，杜絕違章，確保完成部下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù)，特制定本辦法。
第一條 指導(dǎo)思想：
1、堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，樹立安全無小事，小事不安全的思想，抓小防大，做到防患于未然。
2、堅持以人為本的原則，努力提高職工安全生產(chǎn)意識和操作技能，增強預(yù)防事故的能力。
3、堅持重獎重罰，從嚴(yán)管理的原則。
4、堅持全員管理，全員負(fù)責(zé)的原則，段長負(fù)全段職工安全教育管理責(zé)任，運行班長負(fù)責(zé)本班組人員和設(shè)備的安全生產(chǎn)管理及現(xiàn)場的安全監(jiān)督工作。
第二條 考核辦法：
1、每位職工安全生產(chǎn)基礎(chǔ)分為100分。
2、職工在工作中發(fā)生違章現(xiàn)象，按標(biāo)準(zhǔn)在基礎(chǔ)分中扣除。
3、發(fā)生事故除執(zhí)行上級調(diào)查處理結(jié)果外，根據(jù)事故損失額度，適當(dāng)加大扣分標(biāo)準(zhǔn)。
4、對工作中責(zé)任心強，精心操作，檢查詳細(xì)，避免事故者，視情節(jié)加1-10分，并報部申請獎勵。
6、考核情況每月公開。
第三條 要求：
1、各包機組成員在生產(chǎn)工作中，要把安全生產(chǎn)放在首位，認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，遵守各項規(guī)程、制度，杜絕習(xí)慣性違章。
2、班長、包機長、黨員要以身作則，帶頭執(zhí)行各項規(guī)章制度，做到自己不違章，身邊無違章行為。
3、各設(shè)備值班員要抓好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)，及時消除設(shè)備不安全狀態(tài)，保證設(shè)備處于完好的技術(shù)狀態(tài)下運行。
4、班長要抓好本組人員的安全管理，設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運行和技術(shù)指導(dǎo)工作，監(jiān)督檢查作業(yè)過程中的不安全因素及人員的不安全行為，及時有效解決現(xiàn)場實際問題，確保安全生產(chǎn)。
5、全段職工要克服麻痹大意思想，浮躁作風(fēng)，認(rèn)真細(xì)致地做好每項工作，從小事抓起，全面夯實安全基礎(chǔ)，為確保全年年各項指標(biāo)的順利完成而努力。
第2篇 膠帶運輸段安全檢查管理制度
為加強企業(yè)安全生產(chǎn)管理,進(jìn)一步提高職工安全生產(chǎn)意識和操作技能,杜絕違章,確保完成部下達(dá)的各項生產(chǎn)任務(wù),特制定本辦法。
第一條 指導(dǎo)思想:
1、堅持“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,樹立安全無小事,小事不安全的思想,抓小防大,做到防患于未然。
2、堅持以人為本的原則,努力提高職工安全生產(chǎn)意識和操作技能,增強預(yù)防事故的能力。
3、堅持重獎重罰,從嚴(yán)管理的原則。
4、堅持全員管理,全員負(fù)責(zé)的原則,段長負(fù)全段職工安全教育管理責(zé)任,運行班長負(fù)責(zé)本班組人員和設(shè)備的安全生產(chǎn)管理及現(xiàn)場的安全監(jiān)督工作。
第二條 考核辦法:
1、每位職工安全生產(chǎn)基礎(chǔ)分為100分。
2、職工在工作中發(fā)生違章現(xiàn)象,按標(biāo)準(zhǔn)在基礎(chǔ)分中扣除。
3、發(fā)生事故除執(zhí)行上級調(diào)查處理結(jié)果外,根據(jù)事故損失額度,適當(dāng)加大扣分標(biāo)準(zhǔn)。
4、對工作中責(zé)任心強,精心操作,檢查詳細(xì),避免事故者,視情節(jié)加1-10分,并報部申請獎勵。
6、考核情況每月公開。
第三條 要求:
1、各包機組成員在生產(chǎn)工作中,要把安全生產(chǎn)放在首位,認(rèn)真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,遵守各項規(guī)程、制度,杜絕習(xí)慣性違章。
2、班長、包機長、黨員要以身作則,帶頭執(zhí)行各項規(guī)章制度,做到自己不違章,身邊無違章行為。
3、各設(shè)備值班員要抓好設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng),及時消除設(shè)備不安全狀態(tài),保證設(shè)備處于完好的技術(shù)狀態(tài)下運行。
4、班長要抓好本組人員的安全管理,設(shè)備設(shè)施的穩(wěn)定運行和技術(shù)指導(dǎo)工作,監(jiān)督檢查作業(yè)過程中的不安全因素及人員的不安全行為,及時有效解決現(xiàn)場實際問題,確保安全生產(chǎn)。
5、全段職工要克服麻痹大意思想,浮躁作風(fēng),認(rèn)真細(xì)致地做好每項工作,從小事抓起,全面夯實安全基礎(chǔ),為確保全年年各項指標(biāo)的順利完成而努力。
第3篇 膠帶運輸機防火管理制度
1、礦長對防火負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，礦總工程師負(fù)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，有關(guān)部門分工負(fù)責(zé)；
2、主要巷道內(nèi)帶式輸送機機頭前后兩端各20m范圍內(nèi)，都必須用不燃性材料支護(hù)；
3、在膠帶式輸送機巷道中應(yīng)每隔50m設(shè)置支管和閥門，地面的消防水池必須經(jīng)常保持不少于20m3的水量，管路中水壓不低于0.4mpa，水量不小于0.6m3/min；
4、皮帶運輸機應(yīng)裝設(shè)皮帶火災(zāi)報警裝置和自動灑水裝置；
5、膠帶必須具有阻燃性能和抗靜電性能；
6、使用膠帶運輸機的地點、都應(yīng)配備合格的、數(shù)量、齊全可靠的消防設(shè)施，并在礦井災(zāi)害預(yù)防和計劃中明確規(guī)定.
第4篇 膠帶運輸安全管理制度
為了加強我礦帶式輸送機的管理,保證輸送機在安裝、使用、維護(hù)等方面的正常進(jìn)行,特制訂本管理制度,要求各有關(guān)單位認(rèn)真貫徹執(zhí)行。
一、 帶式輸送機安全操作的一般規(guī)定
1、 帶式輸送機司機必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格取得合格證后,方可持證上崗。
2、 司機必須熟悉帶式輸送機的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理,并熟知日常的維修保養(yǎng)和一般性故障處理知識。
3、 任何人不得乘坐帶式輸送機,不準(zhǔn)用帶式輸送機運送設(shè)備和物件。
4、 帶式輸送機附近應(yīng)有消防滅火及噴霧滅塵設(shè)施并保持完好有效。
5、 帶式輸送機開機需按程序依次進(jìn)行,確保各種設(shè)備之間的開機連鎖裝置靈敏可靠。
二、 帶式輸送機的使用
帶式輸送機必須按說明書及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行使用。
1、 機頭、機尾及整臺帶式輸送機范圍的安設(shè)必須牢固可靠,整機周圍嚴(yán)禁堆積浮煤與雜物。機架無銹蝕、損壞,若情況不符合要求必須進(jìn)行處理。機頭及儲帶裝置各部位緊固件、連接件、防護(hù)罩(欄)齊全、牢固,各傳動部分、緩沖托輥轉(zhuǎn)動靈活可靠。
2、 電動滾筒減速器內(nèi)油量適當(dāng),無漏油現(xiàn)象。
3、 各類電氣安全保護(hù)裝置齊全完整,動作靈敏可靠,達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn)。
4、 漲緊裝置靈活齊全,皮帶不跑偏,各改向滾筒、驅(qū)動滾筒、導(dǎo)向滾筒無開焊或開膠現(xiàn)象,運轉(zhuǎn)正常。
5、 機道有人跨越帶式輸送機的地方必須設(shè)過橋。
6、 照明要求:機道、機頭、機尾、給煤點、卸載點、司機操作地點、清掃器安裝處和過橋處等需要人員經(jīng)常作業(yè)的地點必須安設(shè)照明燈,設(shè)置間隔不應(yīng)大于10m。
7、 輸送帶接頭完好,無開膠現(xiàn)象,輸送帶無撕裂、傷痕現(xiàn)象,防打滑、堆煤,防跑偏等保護(hù)裝置和消防火,噴霧滅塵設(shè)施齊全有效。
8、 帶式輸送機的逆止器等制動裝置動作可靠、有效。
9、 帶式輸送機必須使用標(biāo)準(zhǔn)清掃器,嚴(yán)謹(jǐn)用它物代替。
10、各轉(zhuǎn)動部分必須按規(guī)定時間注油,確保軸承潤滑良好。
11、帶式輸送機跑偏時,嚴(yán)謹(jǐn)使用托輥、圓木等插入皮帶兩側(cè)來調(diào)偏,對易發(fā)生跑偏故障的地點,要求設(shè)防跑偏托輥。
12、各動力信號、通訊電纜吊掛整齊,無擠壓、刮碰現(xiàn)象。
13、帶式輸送機正式運行前必須發(fā)出信號并喊話,待人員離開轉(zhuǎn)動部位,點動兩次后再正常運行。
14、在膠帶輸送機運行的情況下,嚴(yán)禁進(jìn)行煤矸或其他雜物的清理作業(yè)。
15、正常情況膠帶輸送機不得逆向運行(確需倒轉(zhuǎn)時必須制定專項措施)。
三、 帶式輸送機緊急停機
發(fā)生下列情況之一時,必須停機,待妥善處理后方可繼續(xù)運行。
1、 輸送嚴(yán)重跑偏、撕裂、接頭斷裂。
2、 輸送打滑或悶車。
3、 電氣、機械部件溫升超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常。
4、 輸送帶上有大煤塊、長材料,存在影響安全的因素。
5、 突發(fā)或潛在危機人身安全的任何因素。
6、 信號不明或前一級設(shè)備停機時。
7、 主要操作機構(gòu)失靈。
8、 其他意外嚴(yán)重情況。
四、 巡回檢查
司機的巡回檢查是一項重要制度,要與帶式輸送機維修共同進(jìn)行,巡回檢查的重點內(nèi)容有:
1、 各發(fā)熱部位溫升是否超過規(guī)定要求。
2、 制動系統(tǒng)是否工作正常,間隙是否符合要求。
3、 電動機和減速器運轉(zhuǎn)有無異響。
4、 輸送帶張緊力是否適當(dāng)。
5、 輸送帶在運行中是否有異常跑偏。
6、 安全保護(hù)裝置是否動作可靠。
7、 消防水路是否暢通。
8、 信號裝置是否正常。
