柴油發(fā)電機 安全管理制度（12篇范文）

第1篇 柴油發(fā)電機 安全管理制度

(一)自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的“運行--停止--自動”開關(guān)放在“自動”位置。

6、機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。

7、散熱器風(fēng)機開關(guān)打在“自動”位置。

8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動機房的進風(fēng)和排風(fēng)機。

(二) 手動啟動

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預(yù)熱。

2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動進風(fēng)和排風(fēng)機。

9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉(zhuǎn)。如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警報消除、機組回復(fù)正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。

(三)手動操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。

6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

(四)運行安全管理

1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。

7、留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時處理解決;嚴重的應(yīng)停機處理。

9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復(fù)手掣,機組方可再進行運作。

10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

(五)停車

1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。

2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機房的風(fēng)機、冷卻水泵等。

第2篇 柴油發(fā)電機安全管理制度

(一)自動狀態(tài)

1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。

2、保持散熱器冷卻水位正常,循環(huán)水閥常開。

3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線 ±2cm的范圍內(nèi)。

4、油箱油量在一半以上,燃油供油閥常開。

5、發(fā)電機控制屏的“運行--停止--自動”開關(guān)放在“自動”位置。

6、機組配電屏的模式開關(guān)在“自動”位置。

7、散熱器風(fēng)機開關(guān)打在“自動”位置。

8、機組收到市電失壓的訊號后啟動,確認市電失壓,切開轉(zhuǎn)換柜市電開關(guān),合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關(guān),啟動機房的進風(fēng)和排風(fēng)機。

(二) 手動啟動

1、室內(nèi)氣溫低于20℃時,開啟電加熱器,對機器進行預(yù)熱。

2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物,如有應(yīng)及時清走。

3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。

如油位水位低于規(guī)定值,應(yīng)補充至正常位置。

4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。

5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。

6、檢驗配電屏的試驗按鈕,觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。

7、檢查配電屏各開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

8、啟動進風(fēng)和排風(fēng)機。

9、按動發(fā)動機的起動按鈕,使其啟動運轉(zhuǎn)。

如第一次起動失敗,可按下配電屏上相應(yīng)的復(fù)位按鈕,待其警 除、機組回復(fù)正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。

啟動后,機器運轉(zhuǎn)聲音正常,冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常,啟動成功。

(三)手動操作并聯(lián)供電

1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值,運轉(zhuǎn)正常。

2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。

3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。

4、觀察同步指示器的指示燈及指針。

5、觀察同步指示器的指示燈,完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位,即可打上并電合閘開關(guān)。

6、機組進入并車運行,隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。

7、如果同步器合閘后,同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn),則不允許并車,否則,將導(dǎo)致合閘失效。

8、手動并車成功后,應(yīng)立即與低壓配電房聯(lián)系,落實總配電屏饋出開關(guān)可否合閘送電后再行操作。

(四)運行安全管理

1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表,注意潤滑油的壓力,水溫是否有變化。

潤滑油的壓力不得低于150kpa,冷卻水溫度不得高于95℃。

2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位,低于正常位置應(yīng)予以補充。

3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。

凡紅燈亮表示有故障,綠燈為正常運行指示燈。

4、查充電器是否正常充電。

5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。

6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管,感覺溫度是否正常。

7、留意發(fā)機或電器設(shè)備是否有焦糊等異味。

8、發(fā)現(xiàn)有不良情況,應(yīng)即時處理解決;

嚴重的應(yīng)停機處理。

9、凡故障停機,須把故障消除,然后按動機組上的重復(fù)手掣,機組方可再進行運作。

10、對各運行參數(shù),每班記錄不少于兩次。

(五)停車

1、總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。

2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。

3、停止機房的風(fēng)機、冷卻水泵等。

第3篇 柴油發(fā)電機組管理制度

一、責(zé)任:

配電室值班電工負責(zé)機組的日常檢查、試車及雙回路停電時發(fā)電機的啟動和運行;檢修由專人負責(zé),負責(zé)對機組的日常檢修和維護;值班區(qū)長負責(zé)當(dāng)日機組的試驗和運行的管理、組織、協(xié)調(diào)責(zé)任,并做好記錄,記錄操作人、時間及情況。

二、試車:

1、四月至十月每五天試車一次,十一月至二月每二天試車一次。每次啟動后運行時間不應(yīng)少于15分鐘。

2、試車前通知值班室,并按日常檢查規(guī)定對設(shè)備進行檢查。

3、啟動:(按鍵說明見附表1)

(1)工作模式在手動位置。

(2)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應(yīng)等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應(yīng)停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。

4、停機:

(1)按下停止鍵,油機開關(guān)會分閘,并開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。

(2)急停:

緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。

a機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。

b機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。

c機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。

5、機組運行時需要專人值守,并詳細記錄:

(1)每3分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數(shù)據(jù),包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率等。

檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。

檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。

(2)檢查機組的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常,柴油發(fā)電機的排煙無異常顏色。

(3)檢查機組或電器設(shè)備是否有焦糊等異味;

三、使用:

1、啟動:

(1)工作模式在手動位置。

(2)值班電工在確認雙回路停電后,需立即向調(diào)度室及區(qū)值班室匯報,并確認雙回路電源的斷路器在“分”的位置,并拉開雙回路電源柜的下隔離開關(guān)后方可進行機組供電。

(3)啟動前確認當(dāng)天日常檢查情況無異常。

(4)按下啟動鍵,柴油發(fā)電機啟動。若啟動不成功,應(yīng)等待20秒左右后再作嘗試。若連續(xù)3次啟動不成功,控制面板上的故障指示燈會亮,并發(fā)出啟動失敗信號。此時應(yīng)停止啟動,查明原因并排除故障后才能再啟動。

(5)機組啟動后,空載運行1~2分鐘,待機組運行平穩(wěn)后,將機組配電柜開關(guān)置于合閘位置,方可對配電室開關(guān)柜送電。

(6)機組所帶負荷嚴格按規(guī)定執(zhí)行,嚴禁超載使用。配電室開關(guān)柜的送電按照發(fā)電機供電的規(guī)定執(zhí)行。

(7)機組運行時嚴禁短路,否則會引起設(shè)備的嚴重損壞。

(8)機組運行時需要專人值守,每分鐘檢查記錄柴油發(fā)電機組數(shù)據(jù),包括油壓、油溫、水溫、油耗、增壓壓力、蓄電池電壓、機組電壓、電流、頻率,供電電壓、電流、頻率、負荷等。

(9)檢查機組油路、水路和氣路有無滲漏現(xiàn)象。

(10)檢查機組各處的連接和緊固情況,有無松動和劇烈震動。

(11)檢查機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常。

2、停止:

(1)值班電工在確認外部供電正常后,立即向調(diào)度室及區(qū)值班室匯報,將配電室開關(guān)柜置于分閘位置,并將機組配電柜開關(guān)置于分閘位置,確認機組無負荷后空載運轉(zhuǎn)3~5分鐘后再停機,嚴禁帶載停機。

(2)按下停止鍵,開始冷卻停機延時(15s),等冷卻停機延時過后,機組自動停機。

(3)急停:緊急情況時連續(xù)按2次停止鍵,或按下控制面板上和箱外的任一急停按鈕,機組立即停機。

a.機組啟動或運行過程中發(fā)出異響或異味時必須立即停機。

b.機組機油壓力突然下降到極限或無油壓時必須立即停機。

c.機組水溫突然升高超過規(guī)定值時必須立即停機。

柴油發(fā)電機組檢查、檢修制度

一、日常檢查(值班人員負責(zé)):

1、機組周圍嚴禁有妨礙運轉(zhuǎn)的雜物。

2、機組內(nèi)部設(shè)備及地面清潔無雜物。

3、檢查啟動柜側(cè)的市電開關(guān),并做好記錄。

(1)確保380v市電正常供電。充電開關(guān)處于常開位置。

(2)檢查油箱油量不少于300升。

(3)氣溫低于10℃時,開啟電加熱器開關(guān),對機器進行預(yù)熱。

4、檢查機組狀態(tài),并做好記錄。如有異常及時通知值班室。

(1)檢查蓄電池組電壓是否正常。(蓄電池電壓應(yīng)為24v ~30v左右,滿足機組連續(xù)起動9次的用電量。)

(2)檢查油壓、油溫、水溫、增壓壓力數(shù)值。

(3)觀察報警指示燈是否接通發(fā)亮。檢查機房照明是否正常。

5、檢查機組燃油供油閥是否處于開通位置。

6、檢查配電柜開關(guān)是否置于分閘位置,各儀表指示是否處于零位。

7、按規(guī)定填寫檢查內(nèi)容,要求要求每班一次,記錄要真實,完整。(記錄表見附表2)

二、周檢(專職電工負責(zé)):

1、由配電室值班電工配合機運區(qū)電工進行。

2、重復(fù)日常檢查內(nèi)容。

3、檢查柴油機油位標尺是否在正常位置。

4、檢查燃油箱油位,不應(yīng)少于50%。

5、檢查散熱器水位是否在正常位置。

6、檢查蓄電池電解液是否在正常位置。

7、檢查機組各管接頭(包括燃油供給、排煙、潤滑、冷卻系統(tǒng))是否緊固,是否有漏水、漏油現(xiàn)象。

三、月檢(主管區(qū)長負責(zé)):

1、由配電室值班電工和專職電工配合機運區(qū)主管區(qū)長進行。

2、重復(fù)周檢內(nèi)容。

3、檢查空濾指示器,若進入紅色區(qū)域則需要更換空濾。

4、檢查電瓶連接線、機組接地線、控制箱保險接線及接線端子線是否松動。

5、檢查風(fēng)扇皮帶、充電機皮帶張緊度。

6、對機組外部進行清理,包括四周及頂板。

四、年檢:

1、在礦統(tǒng)一安排下,聯(lián)系廠家指導(dǎo),并由機運區(qū)區(qū)長負責(zé)。

2、重復(fù)月檢內(nèi)容。

3、檢查化驗機油。(機油第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)

4、更換機濾、柴濾、空濾,或在規(guī)定的使用時間內(nèi)更換。(柴濾更換時間為300小時/次;空濾更換時間為2000小時/次;機濾第一次更換時間為50 運行小時,以后為250小時)

5、對油水分離器進行排水及清洗或更換其濾芯,或在規(guī)定的使用時間內(nèi)更換。(每使用50小時)

五、其它:

1、以上所有檢查應(yīng)認真做好記錄。

2、檢查發(fā)現(xiàn)的問題當(dāng)班及時處理,對當(dāng)班不能處理完畢的問題,當(dāng)日內(nèi)要處理完畢。

3、對當(dāng)班不能處理完畢的問題,必須匯報主管區(qū)長、區(qū)長和機電礦長。

4、每年11月至次年2月底,加注-30號柴油。其它時間使用普通標號柴油。由主管區(qū)長負責(zé)提前做計劃及更換。

柴油發(fā)電機機房管理制度

(1)非值班人員不準進入機房,若需要進入,須經(jīng)機運區(qū)或調(diào)度同意,并在值班人員的陪同下方可進入機房。

(2)機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房應(yīng)備齊消防器材,并放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)及油箱附近禁止吸煙。

(3)保持機房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完好、整潔光亮。

(4)機房應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好、光線足夠、門開啟靈活。

(5)機房都應(yīng)當(dāng)做到隨時上鎖,鑰匙由當(dāng)值電工保管,備用鑰匙由機運區(qū)值班室保管。

交接班制度

1、接班人員應(yīng)準時接班。

2、接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代,并查看《 柴油發(fā)電機綜合記錄本》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《 柴油發(fā)電機綜合記錄本》上簽名。

3、有下列情況之一者不準交接班:

(1)上一班運行情況未交代清楚。

(2)記錄不規(guī)范、不完整、不清晰。

(3)機房不干凈。

(4)接班人未到崗。

(5)事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應(yīng)由交班人負責(zé)繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。

第4篇 柴油發(fā)電機房安全管理制度及操作規(guī)程

柴油發(fā)電機房安全管理制度

一. 使用柴油發(fā)電機組要嚴格按操作規(guī)程操作,禁止蠻干,亂動,防止人員傷亡和設(shè)備損壞。

二. 嚴禁超負荷運行,禁止亂挖亂拆,禁止機房內(nèi)吸煙和使用明火,禁止工作時在機房看書和閑談。

三. 機房內(nèi)須保持整齊,清潔,與發(fā)電機組無關(guān)的物品不得堆放在機房內(nèi),各種可燃物品如油類應(yīng)貯藏在規(guī)定地點。

四. 發(fā)電機組各電氣連接部分一定要連接正確,緊固,接觸良好,且布線整齊安全。各機械連接部位準確牢靠;各種保護裝置必須完好。

五. 維護保養(yǎng)時,未經(jīng)設(shè)備管理部門同意嚴禁分解和調(diào)試重要部件,嚴禁亂拆卸。

六. 認真及時做好工作記錄,運行記載要清楚,并在交接班時仔細核對。

七. 柴油發(fā)電機組管理要嚴格實行崗位責(zé)任制,非工作人員不得進入 本車間,未經(jīng)培訓(xùn)嚴禁上機操作。

八. 嚴格執(zhí)行消防安全管理制度,合理配備滅火器、沙箱等消防器材。

柴油發(fā)電機組操作規(guī)程

一. 開機前檢查:

1. 機油箱,日用燃油罐等“油位”應(yīng)在規(guī)定的刻度線上,空氣瓶壓力應(yīng)在1.18~2. 94mpa。

2. 柴油機飛輪旁不允許有人及其它雜物。

3. 旋開氣缸示功閥門,關(guān)閉油濾清器閥門。

4. 用手搖泵把機油壓入柴油機,使機油壓力達到100kpa。

5. 將調(diào)速器上“負荷指示與限制”旋鈕扳在“0”位置。

二. 開機:

1. 先啟動冷卻水泵,如無外界輔助電源,則發(fā)電機組發(fā)電后首先啟動冷卻水泵。

2. 將調(diào)速器上“負荷指示與限制”旋鈕扳在“0”位置,按“減速”或“加速”按鈕,使“轉(zhuǎn)速指示”按鈕指示在“7”的刻度。

3. 啟動柴油機,當(dāng)機油壓力正常(0.343~0. 550mpa)后,旋開油濾清器閥門。

4. 觀察檢查各儀表顯示且機組運行無異常聲音后,按“加速”按鈕使機組緩慢增速至300轉(zhuǎn)/分。停留3分鐘后再緩慢使轉(zhuǎn)速增至額定轉(zhuǎn)速750轉(zhuǎn)/分,待穩(wěn)定后即可啟動送電(一般在暖機運轉(zhuǎn)15-20分鐘后方可送電)。

三. 發(fā)電、送電:

1. 當(dāng)升至額定電壓400v左右時,按“加速”按鈕,使頻率調(diào)至50hz。

2. 向左轉(zhuǎn)動“電壓換相”開關(guān),“同期開關(guān)”置于“同期”位置。

3. 合閘開始供電。再將同期開關(guān)置于中間位置。

四. 停機:

1. 按“減速”按鈕,使功率緩慢降至小于50kw。

2. 按“減速”按鈕,當(dāng)轉(zhuǎn)速緩慢降至400轉(zhuǎn)/分時,停留3-5分鐘再停機。

3. 關(guān)閉散熱器風(fēng)機,水泵繼續(xù)運行5分鐘。

4. 切斷出線柜斷路器,充足空氣甁。

5. 做好記錄。

第5篇 柴油發(fā)電機運行管理規(guī)程制度

1.0 目的

規(guī)范柴油發(fā)電機運行管理工作,確保柴油發(fā)電機的良好運行。

2.0 范圍

適用于物業(yè)集團所轄物業(yè)柴油發(fā)電機的運行管理。

3.0 職責(zé)

3.1 工程維護部機電值班工負責(zé)柴油發(fā)電機組的運行管理。

3.2 專業(yè)工程師負責(zé)柴油發(fā)電機綜合管理及組織實施。

3.3 全面質(zhì)量管理辦公室和部門經(jīng)理負責(zé)、監(jiān)督柴油發(fā)電機運行管理工作的實施。

4.0 工作內(nèi)容

4.1 巡視監(jiān)控

4.1.1 當(dāng)值電工應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機的運行,每小時記錄一次。巡視部位包括:柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜(箱)、儲油箱、蓄電池、消音系統(tǒng)等。

4.1.2 巡視監(jiān)控內(nèi)容如下:

a.有無異常聲響或大的振動;

b.有無異常氣味;

c.排煙顏色是否正常,是否有漏油(機油、柴油)、漏水現(xiàn)象;

d.機油壓力、::冷卻水溫是否正常;

e.頻率波動是否較大;

f.三相、單相電壓是否正常,三相電流是否有過載現(xiàn)象;

g.各信號燈指示是否正常;

h.檢查蓄電池狀況(溫度不能超過45度,用半導(dǎo)體溫度計);

i.回風(fēng)是否順暢;

j.緊固件是否有松動現(xiàn)象;

k.柴油箱油位;

l.消音效果是否理想;

m.每半個月應(yīng)使備用柴油發(fā)電機試運行一次,每次不超過半小時。

4.1.3 對于巡視中發(fā)現(xiàn)的不正常情況,當(dāng)值電工應(yīng)及時采取措施予以解決。處理不了的問題,應(yīng)及時詳細地匯報給系統(tǒng)工程師,請求支援解決。整改時應(yīng)遵守《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)規(guī)程》。

4.2 柴油發(fā)電機異常情況的處置。

4.2.1 柴油發(fā)電機'飛車'現(xiàn)象時,當(dāng)值人員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取措施:

a.切斷油路:將油門開關(guān)拉到停機位置,如果柴油機停不下來,可以拆掉油泵進油管或高壓油管;

b.切斷氣路:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或?qū)⒖諝鉃V清器拆下,直接用棉前等物品塞住進氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);

c.絕對禁止減少或去掉負載;

d.柴油機停機后,應(yīng)立即查找原因。排除故障后,試機運行,一切正常后方可正式使用。

4.2.2 柴油發(fā)電機房發(fā)生火災(zāi)時按《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理程序》處置。

4.2.3 柴油發(fā)電機房發(fā)生水浸時的處置:

a.視進水情況關(guān)掉機房內(nèi)運行的柴油發(fā)電機;

b.堵住漏水源;

c.如果漏水較大,應(yīng)立即通知系統(tǒng)工程師,同時盡力阻滯進水;

d.漏水源堵住后,應(yīng)立即排水;

e.排干水后,應(yīng)立即對濕水設(shè)備設(shè)施進行除濕處理。如用干的干凈抹布擦拭、熱風(fēng)吹干、自然通風(fēng)、更換相關(guān)管線等;

f.確認濕水已消除、各絕緣電阻符合要求后,開機試運行;如無異常情況出現(xiàn)則可以投入正常運行。

4.3 當(dāng)值電工應(yīng)按時開關(guān)柴油發(fā)電機。對于手動操作的柴油發(fā)電機,在停'市電'時,應(yīng)在5分鐘內(nèi)啟動柴油發(fā)電機并開始供電;在來'市電'時,應(yīng)在15分鐘內(nèi)關(guān)停柴油發(fā)電機。

4.4 對于柴油發(fā)電機,當(dāng)值電工應(yīng)根據(jù)其負荷的變化,適當(dāng)調(diào)整其油門的大小,使其功率得到充分的利用。

4.5 柴油發(fā)電機房管理。

4.5.1 非系統(tǒng)人員不準進入機房,若需進入,須填寫《設(shè)備機房外來人員入室登記表》,經(jīng)系統(tǒng)工程師同意后,在技術(shù)人員的陪同下方可進入。

4.5.2 機房內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。機房內(nèi)應(yīng)配置有滅火系統(tǒng),并備齊消防器材,放置在方便、顯眼處。機房內(nèi)禁止吸煙。

4.5.3 每周打掃一次機房衛(wèi)生,做到地面、墻壁、天花板、門窗、設(shè)備設(shè)施表面無積塵、無銹蝕、無油漬、無污物,油漆完

好、整潔光亮。

4.5.4 機房應(yīng)當(dāng)通風(fēng)良好、光線充足、門窗開啟靈活。

4.5.5 機房都應(yīng)當(dāng)做到隨時上鎖,鑰匙由值班人員保管,其他人員不得私自配匙。

4.6 交接班要求。

4.6.1 接班人員應(yīng)準時接班。

4.6.2 接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代,并查看《柴油發(fā)電機組運行記錄》,檢查工具、物品是否齊全,::確認無誤后才接班。

4.6.3 有下列情況之一者不準交接班:

a.上班運行情況未交代清楚;

b.記錄不規(guī)范、不完整、不清晰;

c.機房不干凈;

d.接班人未到崗;

e.事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應(yīng)由交班人負責(zé)繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。

4.7 系統(tǒng)技術(shù)人員應(yīng)將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機組運行記錄》內(nèi),每季度將記錄整理成冊交部門資料室存檔,保存期三年。

5.0 相關(guān)文件

5.1《柴油發(fā)電機維修保養(yǎng)規(guī)程》(wi-7.5.1-13-06)

5.2《火警、火災(zāi)應(yīng)急處理程序》(wi-7.5.1-09-05)

6.0 記錄表格

6.1《柴油發(fā)電機組運行記錄》(qr-7.5.1-13-09)

第6篇 院柴油發(fā)電機安全管理制度

一、柴油發(fā)電機的蓄電瓶每月檢查二次,蓄電瓶電流、電壓不足時及時充電;

二、每月進行一次的空載試機運行。密切關(guān)注頻率、功率因素、電壓、水溫、油壓的參數(shù),做好記錄;

三、每月進行一次的常規(guī)保養(yǎng),發(fā)電機發(fā)電后要進行全面保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)有異聲異味,及時維修,做好記錄;

四、經(jīng)常檢查柴油機發(fā)電機與市電的聯(lián)動裝置;

五、柴油發(fā)電機房嚴禁堆放易燃易爆物品。

第7篇 園區(qū)柴油發(fā)電機運行管理制度

園區(qū)柴油發(fā)電機運行管理

1值班人員應(yīng)密切監(jiān)視柴油發(fā)電機的運行情況,每隔1小時填寫一次《發(fā)電機組啟動前準備及運行記錄》。并巡視柴油發(fā)電機、冷卻水箱、排煙系統(tǒng)、回風(fēng)系統(tǒng)、控制柜、儲油箱、消音系統(tǒng)。

2巡視監(jiān)控內(nèi)容如下:

2.1有無異常聲響或大的振動;

2.2有無異常氣味;

2.3排煙顏色是否正常,是否有漏油(機油、柴油)、漏水現(xiàn)象;

2.4機油壓力冷卻水溫是否正常;

2.5頻率偏差是否較大;

2.6三相電壓是否正常,三相電流是否有過載現(xiàn)象;

2.7各信號燈指示是否正常;

2.8回風(fēng)是否順暢;

2.9緊固件是否有松動現(xiàn)象;

2.10柴油箱油位;

2.11消音效果是否理想;

3對于巡視中發(fā)現(xiàn)的問題,值班人員及時采取措施予以解決。

4分析運行各項數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)隱患及時排除,重大異常情況及時報告運行班長。

5柴油發(fā)電機發(fā)生'飛車'現(xiàn)象時,值班人員需沉著、冷靜、迅速果斷地采取下列措施:

5.1切斷油路:將油門開關(guān)拉到停機位置,如果柴油機停不下來,可以拆掉油泵進油管或高壓油管;

5.2切斷氣路:用棉衣等物品直接包住空氣濾清器,或?qū)⒖諝鉃V清器拆下,直接用棉衣等物品塞住進氣口(切斷氣路時,一定要注意安全);

5.3絕對禁止減少或去掉負載;

5.4柴油機停機后,應(yīng)立即查找原因。排除故障后,試機運行,一切正常后方可正式使用。

第8篇 柴油發(fā)電機運行維護管理制度

為規(guī)范我公司#1燃機柴油發(fā)電機定期試驗和日常維護工作,確保柴油發(fā)電機各項性能良好,保證柴油發(fā)電機在保安電源失電的情況下正常切換,運行良好,特制定此制度。

一、柴油發(fā)電機的定期試驗

發(fā)電部負責(zé)每月5日進行柴油發(fā)電機空載啟動試驗,將結(jié)果記錄在表一中,試驗內(nèi)容如下所示:

1.柴油發(fā)電機啟動前的檢查項目:

1.1檢查潤滑系統(tǒng)

潤滑油箱內(nèi)油位正常,在標尺正?？潭纫詢?nèi)并盡量維持在高位,無泄漏。

1.2檢查燃油系統(tǒng)

燃油管道閥門打開、燃油管道有無滲漏。

1.3檢查冷卻系統(tǒng)

冷卻液水箱無滲漏、冷卻液位足夠(冷卻液箱液位在2/3處),冷卻液清潔。

1.4檢查進氣系統(tǒng)

空氣濾清器干燥、清潔,無破損、防止未經(jīng)過濾的空氣直接進入發(fā)動機內(nèi)。

1.5檢查傳動皮帶

風(fēng)扇的傳動皮帶無松馳或損壞。

1.6檢查排氣系統(tǒng)

排氣口無堵塞、消音器,管道安裝是否牢固,并處良好狀態(tài)、防雨蓋狀況是否良好,管道內(nèi)有無積水。

1.7檢查電瓶

電瓶電壓應(yīng)為12v(6只電瓶)、電壓正常,檢查電瓶上無雜物,連接線不松動,充電器工作正常。

1.8檢查機組周圍

機組工作區(qū)干凈,無可能損壞機組的異物、機房內(nèi)無物體組阻礙空氣流通,四周無散落零件及工具或雜物,以防止被吸入水箱散熱網(wǎng)內(nèi),而造成水箱破裂漏水。

1.9檢查測試燈

按下燈光測試開關(guān),所有指示燈均應(yīng)正常顯示。

表一:

檢查項目

機油壓力

冷卻液溫度

充電電壓

輸出電壓

輸出頻率

柴油油箱液位

標準值

45~75psi

72-82℃

13~14v/

25~28v

220/380v

50hz

>2/3

實測值

2.柴油發(fā)電機的定期試驗步驟:

2.1啟動

2.1.1 柴油發(fā)電機組控制開關(guān)放off/reset位置,柴油發(fā)電機出口斷路器放自動位置,拉開200-2刀閘。

2.1.2將柴油發(fā)電機組控制開關(guān)放run位置,柴油發(fā)電機組啟動。

2.1.3檢查將柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)穩(wěn)定、無雜音,溫度正常,柴油,燃油,冷卻液,空氣系統(tǒng)無泄漏,過濾器壓差無報警,柴油,滑油,冷卻水溫度正常,風(fēng)扇、充電機運轉(zhuǎn)正常。

2.1.4檢查發(fā)電機出口電壓正常。

2.1.5運行15分鐘后(若運行時間過短會造成噴嘴螺孔和活塞或閥門堵塞。)將柴油發(fā)電機組控制開關(guān)放off/reset位置,停止柴油發(fā)電機組運行。

2.1.6合入200-2刀閘,將柴油發(fā)電機組控制開關(guān)放auot位置,柴油發(fā)電機出口斷路器在自動位置,檢查柴油發(fā)電機組就地控制盤上無報警。

二、柴油發(fā)電機的聯(lián)動試驗

每年在#1燃機檢修期間,(盡量帶潤滑油泵、密封油泵負荷情況下),發(fā)電部負責(zé)進行一次柴油發(fā)電機的聯(lián)動試驗。

試驗前提:主廠房pc a、b段正常運行,保安pc段正常運行;#1主潤滑油泵、直流潤滑油泵具備運行條件。

具體內(nèi)容如下:

1、解除保安pc電源開關(guān)備用狀態(tài),拉開保安pc段電源進線開關(guān),保安pc段失電。

2、柴油發(fā)電機組自動啟動。

3、當(dāng)柴油發(fā)電機組10秒達到額定轉(zhuǎn)速和額定電壓時,柴油發(fā)電機出口200開關(guān)自動閉合,向保安pc段供電,12秒左右達到額定負荷。

4、柴油發(fā)電機組帶載運行1小時,這時運行人員應(yīng)檢查保安pc段原有負荷運行情況,檢查tcs畫面上柴油發(fā)電機組相關(guān)參數(shù)顯示情況并進行記錄。發(fā)現(xiàn)異常,及時恢復(fù),事后將異常缺陷及時通知維護部相關(guān)專業(yè)。

5、合入保安pc段電源進線開關(guān),200開關(guān)連鎖跳閘(此時發(fā)電機組仍然會運行,以降低冷卻水箱的水溫,在3—15分鐘內(nèi)停止運行),系統(tǒng)恢復(fù)正常運行方式。

6、若拉開205或206開關(guān)后,柴油發(fā)電機組未能自動啟動,應(yīng)立即對柴油發(fā)電機組進行強啟操作,若強啟仍未成功,應(yīng)立即手合205或206開關(guān),恢復(fù)保安pc段電源。

7、試驗過程中 ,會造成#1主潤滑油泵、密封油泵、盤車掉閘,運行人員應(yīng)及時恢復(fù)。

8、試驗完成后,將保安pc段所帶負荷恢復(fù)為試驗前狀態(tài)。

注:#1主潤滑油泵掉閘后,直流潤滑油泵應(yīng)自啟;盤車掉閘也應(yīng)能自啟;如直流潤滑油泵未能正常自啟,會造成盤車掉閘,此時應(yīng)手合#1主潤滑油泵開關(guān),重新投入盤車。

三、柴油發(fā)電機定期巡視檢查要求

發(fā)電部負責(zé)每天對柴油發(fā)電機進行巡視檢查一次,每年11月-2月期間,增加柴油發(fā)電機巡視次數(shù),每天發(fā)電部后夜班對柴油發(fā)電機增加巡視檢查一次(重點檢查缸體加熱器的工作情況)。具體巡視檢查內(nèi)容如下所示:

1.柴油發(fā)電機間通風(fēng)良好,照明充足,無妨礙運行的雜物。

2.柴油發(fā)電機組燃料,滑油系統(tǒng)軟管連接牢固,各管道無泄漏,柴油箱內(nèi)油位在2/3左右。

3.各儀表和顯示屏送電,顯示正常,加熱器運行正常。

4.空氣濾清器干燥、清潔,無破損。

5.冷卻液系統(tǒng)閥門正常,冷卻液箱液位在2/3處,冷卻液水質(zhì)合格,管道無泄漏?？諝膺M氣過濾器清潔。

6.柴油發(fā)電機組控制開關(guān)在自動位置(auot),柴油發(fā)電機出口斷路器在自動位置。

7.蓄電池電壓正常,充電器工作正常。

8.柴油發(fā)電機組就地控制盤上無報警。

四、柴油發(fā)電機定期維護檢查規(guī)定

維護部電氣專業(yè)每月25日對柴油發(fā)電機進行一次定期維護檢查。每兩年的11月1日,更換柴油發(fā)電機防凍液,具體檢查內(nèi)容如下:

1、潤滑油油位檢查:

發(fā)動機量油尺上刻有兩個標記,高位/低位。有的量油尺靜態(tài)(stc)標記在一面,油位應(yīng)在油尺的標記范圍內(nèi),切記油位一定不能低于油尺標記范圍的最低線。

2、冷卻液液位檢查:

2.1冷卻液應(yīng)加注至加水管最低邊緣或低于加水口 蓋密封邊緣約4一5mm。必須留有允許冷卻液膨脹的空氣空間。

2.2為了保證防腐蝕保護效果,發(fā)動機每運行400小時,應(yīng)在冷卻液中再添加1/2升防凍劑或防腐蝕劑(指加防腐蝕劑的冷卻液)。

3、蓄電池的日常保護:

1)蓄電池電線夾頭與電瓶連接樁柱應(yīng)保持清潔。用毛刷小心清理電瓶接線樁柱與電線夾上的塵污和氧化物,電線端夾應(yīng)擰緊,并涂上潤滑脂,在外加凡士林以防塵土與氧化而導(dǎo)致漏電或放電。

2)測量蓄電池組輸出電壓正常,單瓶電壓正常并記錄。

4、潤滑油更換:

4.1更換潤滑油應(yīng)在待機狀態(tài)進行,用泵或拆下油槽放油塞排出潤滑油,放出的潤滑油應(yīng)用容器收集起來。

4.2注入新油,使?jié)櫥瓦_到量游標記至高位線,起動發(fā)動機運轉(zhuǎn)5一10秒鐘停機,停置15分鐘,檢查潤滑油油位,注油使其達到h點。

4.3調(diào)整充電發(fā)電機皮帶松緊度:

松開充電發(fā)電機調(diào)整架調(diào)整螺栓,張緊發(fā)電機皮帶,當(dāng)在皮帶輪之間可以壓下約10mm時,則得到了合適的張力。

4.4當(dāng)皮帶被沾上油污或磨損時,則應(yīng)成套更換。

5、空氣濾清器的清理與更換:根據(jù)定期檢查情況對空氣濾清器進行更換,但每年至少更換一次。

5.1拆下空氣濾清器紙濾芯,用低壓壓縮空氣清理芯子,清理時空氣皮管由濾芯向外吹,以清除塵土,壓縮器內(nèi)不允許含有油污和水。清理后檢查濾芯,確保沒有洞眼。

5.2有洞眼或被堵塞的濾芯必須更換,否則會加速發(fā)動機磨損或功率下降。

5.3用干凈布把殼體擦干凈,檢查橡膠密封墊圈,更換失效或以損壞的橡膠圈。

5.4裝上新的或清理過的濾芯。按下調(diào)節(jié)按鈕,使警告指示器重撥至零位。

5.5檢查清理空氣冷卻器:

如果空氣冷卻器污染物較多,影響通風(fēng)效果,則去除風(fēng)扇罩,松開中冷卻器連接管,從水箱松開中冷卻器,用水小心沖洗。

注意:為了防止散熱片不受損壞,請勿使用高壓水清洗。

6、交流發(fā)電機的應(yīng)定期清潔、檢查

交流發(fā)電機不需進行定期保養(yǎng),但內(nèi)外部應(yīng)作定期檢查測試、定期清潔。

6.1交流發(fā)電機的定期清潔(每月進行一次):

清潔的頻率則要視機器所在的環(huán)境而定,清潔可按下列步驟進行。將所有電源斷開,把外表的塵、油污、油積、水及任何液體擦干,通風(fēng)網(wǎng)也要清潔干凈,因為這些東西進入線圈,會使線圈過熱或破壞絕緣,塵和污物最好用吸塵器吸掉,不要用吹氣或高壓噴水來清潔。

6.2絕緣測試(每年進行一次):

斷開所有控制線路及自動穩(wěn)壓器,用一個500v的搖表或相似的其它儀器測量線圈與大地的電阻。方法:拆開在中點和地之間的導(dǎo)線,測量終端至地的阻抗。機器到地的絕緣阻抗應(yīng)超過5mω,但大于imω ,就應(yīng)該對線圈進行烘干。

6.3線圈烘干:

6.3.1用干燥熱氣烘十,可用熱吹風(fēng)槍把熱氣吹向電球線圈,也可用相似的其他方法,把干燥熱氣吹向電球線圈。

6.3.1用一個三相調(diào)壓器,將三相調(diào)壓器與發(fā)電機定子線圈相連,將電壓調(diào)至24v,烘干2-3小時,按上述測試方法測量絕緣阻抗。

注:經(jīng)烘于后絕緣阻抗應(yīng)大于5mω若低于5mω ,應(yīng)重新烘于,若烘干后低于1mω ,說明絕緣已損壞,需要修理后才能使用。

6.3.3如果不具備烘于條件,應(yīng)委托代理商到指定修理點烘干處理。

五、柴油發(fā)電機發(fā)生故障時應(yīng)采取的措施:

1.在運行時故障出現(xiàn),故障燈(紅)應(yīng)自動亮起及警號響起,柴油發(fā)電機組應(yīng)該立即自動停止運行。

2.如果發(fā)電機組未能自動停機,應(yīng)立即把控制面板上的stop緊急停止開關(guān)按下。

3.如果上述的做法仍未能把發(fā)電機組停止運行,可將燃油路截斷。

4.當(dāng)發(fā)電機組停止運行后,應(yīng)通知維護部電氣專業(yè)進行維修工作。

5.當(dāng)故障消除后,首先把控制屏上的選擇開關(guān)扳至reset復(fù)位的位置,然后才可以再把選擇開關(guān)扳至適當(dāng)?shù)奈恢萌鐁un手動或auto自動。

六、柴油發(fā)電機常見故障

1、超速:機組運轉(zhuǎn)超過60hz

2、超次啟動:機組連續(xù)啟動45秒或循環(huán)啟動3次

3、低油壓:啟動后超過5秒機油壓力在11.5~18.5psi,機組自動停機,但第一次啟動30秒內(nèi)保護功能不動作。

4、高水溫:當(dāng)發(fā)動機溫度達到225°f(107℃)時,機組自動停機,但第一次啟動30秒內(nèi)保護功能不動作。

5、低水位:但感測低水位5秒機組自動停機,但第一次啟動30秒保護功能不動作。

6、過電壓:超過額定電壓15%約2秒,機組停機。

七、注意事項及要求

1、柴油機房內(nèi)嚴禁明火。

2、柴油機房內(nèi)若有動火工作,必須經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)動火工作票,并作好一切防火的措施

3、機組在滿負荷運行時,潤滑油溫應(yīng)在82 一107 度之間,如果油溫突然上升,原因不是負荷突升引起,則可能是機械故障,應(yīng)立即匯報單元長,并進行檢查。

4、潤滑油溫在60 度的情況下,連續(xù)長時間運行,可能引起曲軸箱內(nèi)潤滑油溫的酸化,這樣會加速機器的磨損

5、冷卻水溫在71 一90 度之間是最佳范圍,機器各部件相對膨脹形成的間隙,對運行工況有利,否則高于105 士5 %時保護動作

6、柴油發(fā)電機不得長時間的空載運行,因為空載運行時燃燒室的溫度很低,倒致燃料不完全燃燒,會引起燃燒中析出的碳阻塞油嘴和活塞環(huán),以及閥門的粘結(jié)。

7、在停機過程中,若有保護裝置動作,在恢復(fù)備用狀態(tài)時,應(yīng)將保護復(fù)歸,查明原因,備用時禁止按下“停機”按鈕。

8、正常停機前應(yīng)使柴油發(fā)電機在無負荷的情況下運轉(zhuǎn)5分鐘,以確保發(fā)動機足夠冷卻。

9、柴油發(fā)電機在30 秒內(nèi)不能啟動時,應(yīng)停止等待1 一2 分鐘后,再重新啟動,允許啟動三次。

10、若柴油發(fā)電機組長期停用(不作備用,應(yīng)采取保養(yǎng)措施,如放水,排油,防腐等)。

11、每運行250 小時,更換一次機油和機油濾清器芯,燃油濾清器芯,更換下來的各種濾芯不得清洗后繼續(xù)使用

電氣專業(yè)

2008.4

第9篇 柴油發(fā)電機組運行管理制度

一、目的

規(guī)范柴油發(fā)電機組運行維護管理工作,確保柴油發(fā)電機長期無故障經(jīng)濟運行,保證現(xiàn)場施工和生活區(qū)的正常供電。

二、適用范圍

適用于xxxxxxxx柴油發(fā)電站柴油發(fā)電機組的運行維護管理。

三、發(fā)電機組維護保養(yǎng)職責(zé)

1、機電項目部負責(zé)柴油發(fā)電機運行維護管理工作的組織實施。

2、柴油發(fā)電機組運行維護實行倒班制,每天二班,每12小時為一班,每班設(shè)2名電工、1名機械維修工。當(dāng)值人員具體負責(zé)柴油發(fā)電機組的運行管理和維護保養(yǎng)。

柴油發(fā)電站管理規(guī)章制度

一、發(fā)電機組操作安全警告和注意事項:

1、使用及維護發(fā)電機組前,必須閱讀并理解發(fā)電機組用戶手冊。

2、發(fā)電機組必須由受過機組專項培訓(xùn)的人員操作,維護操作人員必須明白安全預(yù)防措施及操作維護程序。

3、維護操作人員不得在明知機組有異常情況下開機。

4、維護操作人員對機組清潔、維護、修理時,必須在停機且將電瓶負極線拆除的狀況下進行。

5、排煙管及消音器排煙時產(chǎn)生高溫,使用安裝時必須采用防火隔熱材料并遠離易燃物品。

6、維護操作人員不得將易燃物體(液體)存放在發(fā)動機附近。

7、任何人不得在電池及燃料附近抽煙、打火花或其他引火行為。

8、每臺發(fā)電機組應(yīng)配備abc(干粉)滅火器,維護操作人員懂得如何使用。

9、維護操作人員在風(fēng)扇防護罩或其他安全保護罩拆除的情況下,不得開機;在開機時,不得把手伸到這些保護裝置或其附近進行維修。

10、維護操作人員手掌、手臂、長頭發(fā)、首飾(手表)以及寬松的衣服必須遠離皮帶輪、皮帶及其他轉(zhuǎn)動部件。

11、維護操作人員在機房工作時,必須穿上工作服,帶上手套和帽子。

12、維護操作人員發(fā)電機組冷卻液未完全冷卻時,不得擰開散熱器蓋子。

13、維護操作人員應(yīng)戴上保護耳朵的裝備。

14、安裝機組或機組需要焊接時,嚴禁通過機組(身)打鐵、接地,防止焊接大電流對機組內(nèi)部電器、軸承、軸瓦造成傷害。

15、機組必須有安全可靠的接地,接地線安全載流量與發(fā)電機出線相符。

16、發(fā)電機組停車時首先切斷負荷電源。

17、發(fā)電機組不能帶負荷啟動,不允許長時間過載運行。

18、切勿將任何種類的防凍液與防銹液等添加劑混合使用。

19、潤滑油和潤滑油濾清器必須按使用情況及時間定期更換。

20、必須確保發(fā)電機組燃油進油管不漏油、漏氣。

21、對機組油箱加油時,必須在停機狀態(tài)且加入后必須靜止一定時間后開機,防止燃油中的雜質(zhì)吸入供油管,引起燃油濾清器過早堵塞。

22、必須保證發(fā)電機組電瓶正負極接線正確,機組投入運行時,電瓶連線不得斷開。

二、柴油機的維護保養(yǎng)制度

1、柴油機的維護保養(yǎng)分級:

日常維護(每班工作:每2小時巡檢、停機后維護)

一級技術(shù)保養(yǎng)(累計工作100h )

二級技術(shù)保養(yǎng)(累計工作500h )

三級技術(shù)保養(yǎng)(累計工作1000--1500h )

2、發(fā)電機組任何級別的保養(yǎng),維護操作人員必須有計劃、有步驟的進行拆檢和安裝,并合理使用工具,用力適當(dāng),解體后的各零部件表面要保持清潔,并涂上防銹油;注意可拆零件的相對位置,不可拆卸零件的結(jié)構(gòu)特點以及相關(guān)零部件的裝配間隙和調(diào)整方法,保持柴油機及附件的清潔完整。

3、柴油機的日常維護

柴油機的日常維護內(nèi)容(每1小時巡檢、停機后維護)

4、柴油機的一級技術(shù)保養(yǎng)

柴油機的一級技術(shù)保養(yǎng)包含日常維護項目,并滿足以下表格中工作內(nèi)容。

柴油機一級技術(shù)保養(yǎng)工作內(nèi)容

5、柴油機的二級技術(shù)保養(yǎng)

柴油機的二級技術(shù)保養(yǎng)包含日常維護和一級技術(shù)保養(yǎng)項目,并滿足以下表格中工作內(nèi)容。

柴油機二級技術(shù)保養(yǎng)工作內(nèi)容

6、柴油機的三級技術(shù)保養(yǎng)

柴油機的三級技術(shù)保養(yǎng)包含日常維護和一級技術(shù)保養(yǎng)以及二級技術(shù)保養(yǎng)項目,并滿足以下表格中工作內(nèi)容。

柴油機三級技術(shù)保養(yǎng)工作內(nèi)容

三、發(fā)電機的維護保養(yǎng)制度

柴油發(fā)電機組的同步發(fā)電機、充電發(fā)電機、啟動馬達和勵磁機維護保養(yǎng)內(nèi)容要求基本一致,在每班工作中或工作后進行。維護保養(yǎng)項目滿足以下表格工作內(nèi)容。

發(fā)電機維護保養(yǎng)工作內(nèi)容

四、發(fā)電機的開機及運行操作

(一)機組運行前檢查(每次開機前)

1、機組表面及周圍是否有雜物阻礙。

2、機房(箱體)進、排風(fēng)通道是否暢通。

3、水箱冷卻液面是否正常。

4、空氣濾清器是否指示正常。

5、潤滑油油位是否在正常范圍內(nèi)。

6、燃油閥是否打開,燃油是否已正常的供給發(fā)動機。

7、蓄電池電纜是否已連接正確。

8、發(fā)電負載設(shè)備是否準備好,當(dāng)發(fā)電機直接帶負載時,啟動前,必須分斷斷路器。

(二)機組啟動運行

1、上電

將控制屏鑰匙開關(guān)從off打向on位置,觀察面板上儀表背景燈亮,表示控制屏已上電,同時機組燃油處于打開狀態(tài),電子調(diào)速控制器、電噴控制器處于工作狀態(tài)。

2、啟動

選擇機組怠速/全速開關(guān),進行機組啟動。通常怠速運行時間不應(yīng)超過5分鐘。

按下啟動按鈕,持續(xù)時間不大于30秒,發(fā)動機在啟動馬達帶動下開始啟動,啟動成功,釋放啟動按鈕,機組進入運行狀態(tài)。

一次啟動時間應(yīng)盡量控制在5—10秒,延長啟動馬達和蓄電池使用壽命。

對機組第一次啟動進行無負荷試驗:

對機組第一次啟動進行負荷試驗:

3、運行

機組進入全速運行,發(fā)電機電壓、頻率正常穩(wěn)定后,操作人員可將發(fā)電空開合上。

機組在運行中,操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解機組運行是否正常、控制屏儀表指示是否在正常位置、控制 屏有無預(yù)報警指示、燃油箱燃油位情況等運行參數(shù),并定時對機組運行參數(shù)進行記錄。

4、急停

一旦操作人員發(fā)現(xiàn)機組出現(xiàn)嚴重故障或配電故障時,可按下控制屏急停按鈕,對機組進行立即停機。無特殊情況發(fā)生時,不能隨意地通過急停按鈕對機組進行停機操作。

5、正常停機

機組正常停機前,首先將負載分離(發(fā)電空開分斷),然后將機組空載運行一定時間后(3~5 分鐘),讓機組得到充分冷卻后停機。(冷卻運行切勿在怠速下進行)

關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)使機組停止的操作是無效的。正確的停機操作,必須在控制屏上電時,按停機按鈕才能使機組停止運行。

6、運行之后

機組停機后,還有必要進行下列工作:

檢查機組有無“三漏”現(xiàn)象(潤滑油、燃油、冷卻液)。

關(guān)閉燃油閥。

關(guān)閉機房進、排風(fēng)設(shè)施(必要時)。

關(guān)閉發(fā)電機輸出斷路器。

關(guān)閉控制屏電源鑰匙開關(guān),取出鑰匙,妥善保管(必要時)。

長時間停機或進行機組維護保養(yǎng)時,必須將機組啟動電瓶負極電纜拆除,必要時還應(yīng)放盡燃油和冷卻液等。

五、柴油發(fā)電站管理制度

(一)柴油發(fā)電機站管理

1、非值班人員不準進入發(fā)電站,電站圍墻懸掛:發(fā)電重地,閑人免進的中英文標識牌和標有:xxxxxxxx項目柴油發(fā)電站(帶xxxxxxxxxx標志)、責(zé)任負責(zé)人:-----、 聯(lián)系電話:-----中英文標識牌。

2、發(fā)電機組箱體內(nèi)內(nèi)嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。

3、電站機組、配電間備齊合格的消防器材(abc滅火器),并放置在方便、顯眼處。

4、電站內(nèi)禁止吸煙。

5、每周打掃一次電站衛(wèi)生,做到地面、周圍環(huán)境無污物。

6、配電間配備絕緣墊、驗電筆、絕緣靴手套、兆歐表、接地線等安全維護運行器具。

7、機組箱體、配電間都應(yīng)當(dāng)做到隨時上鎖,鑰匙牌由當(dāng)值班人員保管。

(二)交接班制度

1、接班人員應(yīng)準時接班。

2、接班人員應(yīng)認真聽取交班人員交代,并查看《柴油發(fā)電機運行日記》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《柴油發(fā)電機運行日記》表上簽名。

3、有下列情況之一者不準交接班:

①上一班運行情況未交代清楚;

②記錄不規(guī)范、不完整、不清晰;

③機房不干凈;

④接班人未到崗;

⑤事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應(yīng)由交班人負責(zé)繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。

4、當(dāng)值機電維修員應(yīng)將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機運行日記》內(nèi),并于每月的3號之前由柴油發(fā)電站運行管理負責(zé)人將上一個月的記錄整理成冊交由機電資料室存檔保存。

5、發(fā)電機組運行記錄、維護保養(yǎng)記錄、交接班記錄

第10篇 柴油發(fā)電機房安全管理制度

為了保障發(fā)電機的安全運行及操作人員的人身安全,特制定本制度。

一、操作人員必須嚴格按照規(guī)定管理、使用、維護保養(yǎng),確保設(shè)備的完整性、可靠性,隨時處于良好狀態(tài)。

二、操作人員必須保持發(fā)電機組的配套裝置和設(shè)施的完整性、可靠性,不得隨意搬動、改變或挪作他用。

三、機房內(nèi)應(yīng)配備二氧化碳滅火器,不得隨意挪動。發(fā)生火災(zāi)事故時應(yīng)立即停止送電,關(guān)閉發(fā)電機,并用滅火器撲救。

四、機房內(nèi)不得有無關(guān)的物品、物資存放(包括臨時性存放)。禁止堆放易燃、易爆物品及腐蝕性物品。

五、隨時保持機房內(nèi)的通風(fēng)、照明的完好,機房內(nèi)一切電器設(shè)備必須可靠接地。

六、機房鑰匙不得隨意配制,無關(guān)人員不得隨意借用鑰匙。

七、嚴禁隨處亂堆亂放固體廢棄物,保持發(fā)電機房四周環(huán)境的清潔衛(wèi)生。

八、機房內(nèi)不得隨意動火,發(fā)現(xiàn)火警必須及時報告,按照《消防緊急應(yīng)變計劃》進行處理,同時盡全力與消防人員共同撲滅火災(zāi)。

賈郭煤礦

二0一一年九月三十日

第11篇 柴油發(fā)電機房管理制度

長春南航物業(yè)服務(wù)有限公司南航·世紀苑

柴油發(fā)電機房管理制度

一、公司領(lǐng)導(dǎo)、外來參觀人員（需征得部門和公司同意）在值班員的

陪同下可進入柴油機房，其他無關(guān)人員不得進入；機房門應(yīng)加鎖，專人負責(zé)管理；

二、柴油機房內(nèi)設(shè)備設(shè)施，由維修工負責(zé)使用管理。值班管理過程中

作好巡查、狀態(tài)監(jiān)控，做好記錄；

三、柴油機房內(nèi)設(shè)備設(shè)施應(yīng)有完整的標識、標牌、使用狀態(tài)指示；

四、柴油機房內(nèi)禁止存放易燃、易爆物品，嚴禁吸煙，嚴禁從事與工

作無關(guān)的活動，不允許存放與工作無關(guān)的私人物品，在柴油機房內(nèi)動用明火時應(yīng)嚴格執(zhí)行防火的有關(guān)規(guī)定；

五、柴油機房值班員屬特種工種，應(yīng)有上崗資質(zhì)證明，接受公司組織

的崗前培訓(xùn)，考核合格后方可上崗；應(yīng)熟練掌握設(shè)備操作、保養(yǎng)和應(yīng)急故障處理方面的技能。操作人員必須加強理論知識的學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，嚴格按操作規(guī)程操作；

六、應(yīng)加強機組的維護保養(yǎng)，做到一周一檢查，每月一小修，半年一

中修，一年一大修，使設(shè)備始終處于良好的運行狀態(tài)；

七、柴油機房每周徹底清掃一次，管線每月檢查、清潔一次。做好防

火、防盜工作；搞好機房內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)，安全發(fā)供電，并做好運行記錄；

八、開機前應(yīng)對機組進行全面檢查，冷卻水、機油是否加足，然后用

手搖機油泵泵好加油，待油壓表微有壓力時，并盤車兩圈以上，檢查各間均無誤后方可開機；

長春南航物業(yè)服務(wù)有限公司南航·世紀苑九、啟動后檢查機組各部分運行是否正常，水溫、油壓表指示是否正

確，并對機組進行低速加溫運行（夏季5分鐘，冬季10分鐘）后，方可調(diào)整至正常轉(zhuǎn)速，投入運行；

十、運行過程中應(yīng)加速巡視，檢查水溫、油壓是否正常以及機組運行

是否良好。發(fā)現(xiàn)問題及時停機檢查，如果一時無法處理，應(yīng)及時報告，并組織人員搶修；

十一、正常情況下嚴禁帶負荷停機，應(yīng)逐步解除負荷緩慢降低油門，慢車運行3-5分鐘后，待水溫下降方可開機。停機期間應(yīng)注意

補充壓縮空氣；

十二、維修工巡查時發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時按規(guī)定程序處理；

十三、柴油機房內(nèi)應(yīng)定期采取“蚊蟲消殺”和“防鼠害”的可靠措施，并定期檢查，保證所采取的措施有效和防止二次污染；

十四、柴油機房內(nèi)應(yīng)配置必要的滅火設(shè)施、通訊設(shè)施，應(yīng)符合當(dāng)?shù)卣袠I(yè)主管部門的要求。

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第12篇 柴油發(fā)電機房組安全管理制度

柴油發(fā)電機房嚴格實行崗位責(zé)任制,非本工程部工作人員外,其它外來人員一律不得進入本機房,如有特殊情況,需經(jīng)工程部主管同意后、由本部門人員陪同方可入內(nèi);

發(fā)電機房設(shè)備設(shè)施符合國家相關(guān)的標準及要求,內(nèi)裝有防火巖棉消聲設(shè)施,防止噪音污染,對產(chǎn)生熱源的位置采取隔熱措施,保持良好的自然通風(fēng);

機房內(nèi)須保持整齊、清潔,與發(fā)電機組無關(guān)的物品不得堆放在機房內(nèi),各種可燃物品如油類應(yīng)貯藏在規(guī)定地點;

發(fā)電房設(shè)置有足夠、有效的消防滅火器材,值班人員應(yīng)熟悉和掌握消防滅火器材的性能及使用方法;

保證柴發(fā)機房內(nèi)的主要通道足夠的照明,工作地點的局部照明良好;

操作人員需經(jīng)培訓(xùn)后方可上崗,嚴禁無證操作;

值班人員要堅守崗位,認真做好本職工作,做到勤聽、勤看、勤檢查,嚴格遵守操作規(guī)程;

機房內(nèi)禁止吸煙;

值班人員必須仔細定時填寫發(fā)電機的各項有關(guān)數(shù)據(jù),對機組運行中出現(xiàn)的問題,要盡量在當(dāng)班解決,并詳細作好書面記錄,對于關(guān)鍵問題要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報。