柴油發(fā)電機組運行管理制度
一、目的
規(guī)范柴油發(fā)電機組運行維護管理工作,確保柴油發(fā)電機長期無故障經(jīng)濟運行,保證現(xiàn)場施工和生活區(qū)的正常供電。
二、適用范圍
適用于xxxxxxxx柴油發(fā)電站柴油發(fā)電機組的運行維護管理。
三、發(fā)電機組維護保養(yǎng)職責
1、機電項目部負責柴油發(fā)電機運行維護管理工作的組織實施。
2、柴油發(fā)電機組運行維護實行倒班制,每天二班,每12小時為一班,每班設2名電工、1名機械維修工。當值人員具體負責柴油發(fā)電機組的運行管理和維護保養(yǎng)。
柴油發(fā)電站管理規(guī)章制度
一、發(fā)電機組操作安全警告和注意事項:
1、使用及維護發(fā)電機組前,必須閱讀并理解發(fā)電機組用戶手冊。
2、發(fā)電機組必須由受過機組專項培訓的人員操作,維護操作人員必須明白安全預防措施及操作維護程序。
3、維護操作人員不得在明知機組有異常情況下開機。
4、維護操作人員對機組清潔、維護、修理時,必須在停機且將電瓶負極線拆除的狀況下進行。
5、排煙管及消音器排煙時產(chǎn)生高溫,使用安裝時必須采用防火隔熱材料并遠離易燃物品。
6、維護操作人員不得將易燃物體(液體)存放在發(fā)動機附近。
7、任何人不得在電池及燃料附近抽煙、打火花或其他引火行為。
8、每臺發(fā)電機組應配備abc(干粉)滅火器,維護操作人員懂得如何使用。
9、維護操作人員在風扇防護罩或其他安全保護罩拆除的情況下,不得開機;在開機時,不得把手伸到這些保護裝置或其附近進行維修。
10、維護操作人員手掌、手臂、長頭發(fā)、首飾(手表)以及寬松的衣服必須遠離皮帶輪、皮帶及其他轉動部件。
11、維護操作人員在機房工作時,必須穿上工作服,帶上手套和帽子。
12、維護操作人員發(fā)電機組冷卻液未完全冷卻時,不得擰開散熱器蓋子。
13、維護操作人員應戴上保護耳朵的裝備。
14、安裝機組或機組需要焊接時,嚴禁通過機組(身)打鐵、接地,防止焊接大電流對機組內部電器、軸承、軸瓦造成傷害。
15、機組必須有安全可靠的接地,接地線安全載流量與發(fā)電機出線相符。
16、發(fā)電機組停車時首先切斷負荷電源。
17、發(fā)電機組不能帶負荷啟動,不允許長時間過載運行。
18、切勿將任何種類的防凍液與防銹液等添加劑混合使用。
19、潤滑油和潤滑油濾清器必須按使用情況及時間定期更換。
20、必須確保發(fā)電機組燃油進油管不漏油、漏氣。
21、對機組油箱加油時,必須在停機狀態(tài)且加入后必須靜止一定時間后開機,防止燃油中的雜質吸入供油管,引起燃油濾清器過早堵塞。
22、必須保證發(fā)電機組電瓶正負極接線正確,機組投入運行時,電瓶連線不得斷開。
二、柴油機的維護保養(yǎng)制度
1、柴油機的維護保養(yǎng)分級:
日常維護(每班工作:每2小時巡檢、停機后維護)
一級技術保養(yǎng)(累計工作100h )
二級技術保養(yǎng)(累計工作500h )
三級技術保養(yǎng)(累計工作1000--1500h )
2、發(fā)電機組任何級別的保養(yǎng),維護操作人員必須有計劃、有步驟的進行拆檢和安裝,并合理使用工具,用力適當,解體后的各零部件表面要保持清潔,并涂上防銹油;注意可拆零件的相對位置,不可拆卸零件的結構特點以及相關零部件的裝配間隙和調整方法,保持柴油機及附件的清潔完整。
3、柴油機的日常維護
柴油機的日常維護內容(每1小時巡檢、停機后維護)
| 序號 | 保養(yǎng)項目 | 進行程序 |
| 1 | 檢查燃油箱燃油量 | 觀察燃油箱存油量,根據(jù)需要添足 |
| 2 | 檢查潤滑油油位 | 油面應達到機油標尺上的刻線標記,不足時應加到規(guī)定量 |
| 3 | 檢查三漏(水、油、氣)情況 | 消除油、水管路接頭等密封面的漏油、漏水現(xiàn)象;消除進排氣管、汽缸蓋墊片處及渦輪增壓器的漏氣現(xiàn)象 |
| 4 | 檢查柴油機各附件的安裝情況 | 包括各附件的安裝的穩(wěn)固情況,地腳螺栓及于工作機械相連的牢靠性 |
| 5 | 檢查各儀表 | 觀察讀數(shù)是否正常,否則應及時修理或更換 |
| 6 | 清潔柴油機及附屬設備外表 | 用干布或浸柴油的干抹布擦去機身、渦輪增壓器、汽缸蓋罩殼、空氣濾清器等表面上的油漬、水和塵埃;擦凈或用壓縮空氣吹靜充電發(fā)電機、散熱器、風扇等表面上的塵埃 |
| 7 | 檢查噴油泵調速器機油平面 | 油面應達到機油標尺上的刻線標記,不足時應添足 |
| 8 | 檢查噴油泵傳動連接盤 | 連接螺栓是否松動,否則應重新校噴油提前角并擰緊連接螺栓 |
| 9 | 檢查空氣濾清器阻塞指示器 | 指示器無指示,若有,用壓縮空氣清掃或運行1500小時更換 |
| 10 | 檢查柴油機傳動皮帶組 | 傳動皮帶張緊程度:在傳動皮帶中段加3—5kgf壓力,皮帶按下10---20mm距離,否則進行調整,每2000小時更換傳動皮帶。 |
| 11 | 檢查機組箱體、散熱器與外部通風情況 | 箱體、散熱器與外界通氣窗無堵塞或塵埃等其他附吸物,否則用壓縮空氣清掃。 |
4、柴油機的一級技術保養(yǎng)
柴油機的一級技術保養(yǎng)包含日常維護項目,并滿足以下表格中工作內容。
柴油機一級技術保養(yǎng)工作內容
| 序號 | 保養(yǎng)項目 | 進行程序 |
| 1 | 檢查蓄電池電壓和電解液密度 | 每運行50小時,用密度計測量電解液密度,此值為1.28—1.30kg/l,不低于1.27 kg/l。同時液面應高于極板10—15mm,不足時加注蒸餾水 |
| 2 | 清洗機油濾清器 | 一般250小時,清洗或更換機油濾清器; 更換機油時必須更換機油濾清器。 |
| 3 | 清洗燃油濾清器 | 一般500小時更換燃油濾清器,清洗或更換燃油粗濾芯、油水分離器芯、檢查并清理燃油管路。 每運行50小時排放油水分離器中的積水并清洗,每2000小時更換油水分離器濾芯 |
| 4 | 清洗空氣濾清器 | 對旋風式濾清器,用壓縮空氣從里往外清掃集塵盤上的灰塵,對紙質濾芯進行保養(yǎng) |
| 5 | 清洗渦輪增壓器的機油濾清器及進油管過濾網(wǎng) | 將濾芯或管子放在柴油或煤油中清洗,然后吹干,防止被灰塵和雜質玷污 |
| 6 | 更換機油 | 根據(jù)機油使用情況(油的臟污和粘度降低程度)每隔2000小時更換機油。 機組第一次運行50小時更換機油 |
| 7 | 加注潤滑油或潤滑脂 | 對所有注油嘴等處加注符合規(guī)定的潤滑油或潤滑脂 |
| 8 | 清洗冷卻水散熱器 | 用清潔的水通入通入散熱器中,清除其沉淀物質至干凈為止 用清洗劑清洗散熱器散熱網(wǎng)表面至干凈 |
| 9 | 清洗通氣管內的濾芯 | |
| 10 | 檢查氣門間隙 | 對新機組100小時 |
| 11 | 檢查噴油嘴 | 對新機組100小時 |
| 12 | 排放燃油箱內淤泥物 | 每運行400小時 |
5、柴油機的二級技術保養(yǎng)
柴油機的二級技術保養(yǎng)包含日常維護和一級技術保養(yǎng)項目,并滿足以下表格中工作內容。
柴油機二級技術保養(yǎng)工作內容
| 序號 | 保養(yǎng)項目 | 進行程序 |
| 1 | 檢查噴油器 | 檢查噴油壓力,觀察噴霧情況,進行必要的清洗和調整 |
| 2 | 檢查噴油泵 | 必要時進行調整 |
| 3 | 檢查氣門間隙,噴油提前角 | 必要時進行調整 |
| 4 | 檢查進、排氣門的密封情況 | 拆下汽缸蓋、觀察配合錐面的密封、磨損情況,必要時研磨修理 |
| 5 | 檢查水泵漏水否 | 如溢水口滴水成流時,應調換封水圈 |
| 6 | 檢查汽缸封水圈的封水情況 | 從汽缸套下端檢查是否漏水現(xiàn)象,否則應拆出汽缸套,調換新的橡膠密封圈 |
| 7 | 檢查傳動機構蓋板上的噴油塞 | 拆下前蓋板,檢查噴油塞噴孔是否暢通,如堵塞,應清理 |
| 8 | 檢查冷卻水散熱器、機油散熱器和機油冷卻器 | 如有漏水、漏油,應進行必要的修補 |
| 9 | 檢查主要零部件的緊固情況 | 對連桿螺釘、曲軸螺母、汽缸墊螺母進行檢查,必要時拆下檢查并重新擰緊至規(guī)定力矩 |
| 10 | 檢查電氣設備 | 各電線接頭是否牢固,有燒損的應更換 |
| 11 | 清洗柴油、機油系統(tǒng)管路 | 包括清洗油底殼、機油管道、機油冷卻器、燃油箱及其管路,清除污物并應吹靜 |
| 12 | 清洗冷卻水管道和水箱散熱器芯片 | 用清洗液徹底清洗,再用干凈水沖洗冷卻系統(tǒng) |
| 13 | 清洗渦輪增壓器的氣、油道 | 清洗導風輪、壓氣機葉輪、壓氣機內表面、渦輪及渦輪殼等零件的油污和積炭 |
| 14 | 檢查進氣管道有無泄漏 |
6、柴油機的三級技術保養(yǎng)
柴油機的三級技術保養(yǎng)包含日常維護和一級技術保養(yǎng)以及二級技術保養(yǎng)項目,并滿足以下表格中工作內容。
柴油機三級技術保養(yǎng)工作內容
| 序號 | 保養(yǎng)項目 | 進行程序 |
| 1 | 檢查汽缸蓋組件 | 檢查氣門、氣門座、氣門導管、氣門彈簧、推桿和搖臂配合面的磨損情況,必要時進行修磨或更換 |
| 2 | 檢查活塞連桿組件 | 檢查活塞環(huán)、汽缸套、連桿小頭襯套以及連桿軸瓦的磨損情況,必要時更換 |
| 3 | 檢查曲軸組件 | 檢查推力軸承,推力板的磨損情況,滾動軸承內外圈是否有周向游動現(xiàn)象,必要時進行修理或更換 |
| 4 | 檢查傳動機構和配氣相位 | 檢查配氣相位,觀察傳動齒輪嚙合面磨損情況,并進行嚙合間隙的測量,必要時修理或更換 |
| 5 | 檢查噴油器 | 檢查噴油器噴霧情況,必要時將噴嘴偶件進行研磨或更換 |
| 6 | 檢查噴油泵 | 檢查柱塞偶件的密封性和飛鐵銷的磨損情況,必要時更換 |
| 7 | 徹底檢查渦輪增壓器 | 檢查葉輪與殼體的間隙、浮動軸承、渦輪轉子軸以及氣封、油封等零件的磨損情況,必要時進行修理或更換 |
| 8 | 檢查機油泵、淡水泵 | 對易損件進行拆檢和測量,并進行調整 |
| 9 | 檢查汽缸蓋和進、排氣管墊片 | 已損壞或失去密封作用的 應更換 |
| 10 | 檢查充電發(fā)電機和啟動電機 | 清洗各機件、軸承、吹干后加注新的潤滑脂,檢查啟動電機齒輪磨損情況機傳動裝置是否靈活 |
| 11 | 調整氣門間隙 | 每運行1200小時達到機組要求 |
| 12 | 更換冷卻液及冷卻液過濾器 | 每運行2000小時 |
三、發(fā)電機的維護保養(yǎng)制度
柴油發(fā)電機組的同步發(fā)電機、充電發(fā)電機、啟動馬達和勵磁機維護保養(yǎng)內容要求基本一致,在每班工作中或工作后進行。維護保養(yǎng)項目滿足以下表格工作內容。
發(fā)電機維護保養(yǎng)工作內容
| 序號 | 保養(yǎng)項目 | 進行程序 |
| 1 | 環(huán)境、電機表面或內部 | 保持電機外表面以及周圍環(huán)境清潔,擦凈泥沙、油污和塵土,以免阻礙散熱,造成電機過熱;在電機機殼或內部不允許放任何物件 |
| 2 | 防止液體、固體物件進入電機內部 | 嚴防各種油類、水或其他液體滴漏或濺進電機內部,更不能使金屬物(如鐵釘、旋具、硬幣等)或金屬碎屑掉進電機內部,如有發(fā)現(xiàn)必須設法取出,否則不能開機 |
| 3 | 開機前監(jiān)聽 | 每班開機時,在發(fā)動機怠速預熱期間,應當監(jiān)聽電機轉子的運轉聲音,不許有不正常聲音,否則停機檢查 |
| 4 | 檢查地腳螺栓 | 機組啟動前,檢查機組地腳螺栓的緊固情況,當轉速達到額定值運轉時,如機組振動劇烈應停機查明原因加以排除 |
| 5 | 觀察各種儀表 | 正常工作中的電機,密切觀察機組控制屏上的電流、電壓、頻率、功率、功率因數(shù)等指示情況,從而了解電機是否正常工作。若儀表指示不在正常范圍內,應及時加以調整,必要時停機檢查,排除故障 |
| 6 | 檢查電氣連接 | 注意查看電機各處的電路連接情況,確保正確與牢靠;經(jīng)常用手摸觸電機外殼和軸承蓋等處,了解電機各部位的溫度變化情況,正常時應不太燙手(不大于65度) |
| 7 | 檢查機組接地 | 查看機組外殼和發(fā)電機接地是否可靠 |
| 8 | 檢查電機繞組端部 | 在電機運行有無閃光、火花、臭焦味和煙霧發(fā)生,若有說明電機絕緣破損和擊穿故障,應停機檢查 |
| 9 | 負載變化 | 一般不允許突加或突減大負載,并且嚴禁長期超載或三相負載嚴重不對稱 |
| 10 | 檢查電機通風 | 檢查電機通風與冷卻,防止受潮或暴曬 |
| 11 | 檢查電機緊固件 | 注意電機上各連接處的配合完好情況以及螺栓的緊固情況,運行中禁止把電機端蓋進出封口的防護罩棄之不用或損壞,更不能被雜物堵塞住 |
| 12 | 檢測電機繞組絕緣 | 用對應等級的兆歐表在環(huán)境溫度15—35度,空氣濕度45—75%氣候條件下,機組各獨立電氣回路對地及回路冷態(tài)絕緣電阻應不低于2兆歐,熱態(tài)絕緣電阻應不低于0.5兆歐 |
| 13 | 蓄電池維護 | 經(jīng)常檢查蓄電池液面,若液面低于正常液面時,用蒸餾水或純凈水對蓄電池補液;未運行機組蓄電池定期用浮充充電機對其維護充電 |
四、發(fā)電機的開機及運行操作
(一)機組運行前檢查(每次開機前)
1、機組表面及周圍是否有雜物阻礙。
2、機房(箱體)進、排風通道是否暢通。
3、水箱冷卻液面是否正常。
4、空氣濾清器是否指示正常。
5、潤滑油油位是否在正常范圍內。
6、燃油閥是否打開,燃油是否已正常的供給發(fā)動機。
7、蓄電池電纜是否已連接正確。
8、發(fā)電負載設備是否準備好,當發(fā)電機直接帶負載時,啟動前,必須分斷斷路器。
(二)機組啟動運行
1、上電
將控制屏鑰匙開關從off打向on位置,觀察面板上儀表背景燈亮,表示控制屏已上電,同時機組燃油處于打開狀態(tài),電子調速控制器、電噴控制器處于工作狀態(tài)。
2、啟動
選擇機組怠速/全速開關,進行機組啟動。通常怠速運行時間不應超過5分鐘。
按下啟動按鈕,持續(xù)時間不大于30秒,發(fā)動機在啟動馬達帶動下開始啟動,啟動成功,釋放啟動按鈕,機組進入運行狀態(tài)。
一次啟動時間應盡量控制在5—10秒,延長啟動馬達和蓄電池使用壽命。
對機組第一次啟動進行無負荷試驗:
| 階段 | 時間/分鐘 | 轉速/(r/min) |
| 1 低速 | 30 | 800 |
| 2中速 | 30 | 1200 |
| 3高速 | 60 | 1500 |
對機組第一次啟動進行負荷試驗:
| 階段 | 負荷/% | 時間/min | 轉速 |
| 1 | 25 | 30 | 空載:電壓400v,頻率50hz 加載:電壓380v,頻率50hz 轉速1500 r/min |
| 2 | 50 | 40 | |
| 3 | 75 | 60 | |
| 4 | 100 | 90 | 空載:電壓400v,頻率50hz 加載:電壓380v,頻率≥49hz 轉速≥1470 r/min |
| 5 | 110 | 5 | |
| 6 | 100 | 10 | |
| 7 | 75 | 20 | 空載:電壓400v,頻率50hz 加載:電壓380v,頻率50hz 轉速1500 r/min |
| 8 | 25 | 10 |
3、運行
機組進入全速運行,發(fā)電機電壓、頻率正常穩(wěn)定后,操作人員可將發(fā)電空開合上。
機組在運行中,操作人員還應經(jīng)常觀察了解機組運行是否正常、控制屏儀表指示是否在正常位置、控制 屏有無預報警指示、燃油箱燃油位情況等運行參數(shù),并定時對機組運行參數(shù)進行記錄。
4、急停
一旦操作人員發(fā)現(xiàn)機組出現(xiàn)嚴重故障或配電故障時,可按下控制屏急停按鈕,對機組進行立即停機。無特殊情況發(fā)生時,不能隨意地通過急停按鈕對機組進行停機操作。
5、正常停機
機組正常停機前,首先將負載分離(發(fā)電空開分斷),然后將機組空載運行一定時間后(3~5 分鐘),讓機組得到充分冷卻后停機。(冷卻運行切勿在怠速下進行)
關斷控制屏鑰匙開關使機組停止的操作是無效的。正確的停機操作,必須在控制屏上電時,按停機按鈕才能使機組停止運行。
6、運行之后
機組停機后,還有必要進行下列工作:
檢查機組有無“三漏”現(xiàn)象(潤滑油、燃油、冷卻液)。
關閉燃油閥。
關閉機房進、排風設施(必要時)。
關閉發(fā)電機輸出斷路器。
關閉控制屏電源鑰匙開關,取出鑰匙,妥善保管(必要時)。
長時間停機或進行機組維護保養(yǎng)時,必須將機組啟動電瓶負極電纜拆除,必要時還應放盡燃油和冷卻液等。
五、柴油發(fā)電站管理制度
(一)柴油發(fā)電機站管理
1、非值班人員不準進入發(fā)電站,電站圍墻懸掛:發(fā)電重地,閑人免進的中英文標識牌和標有:xxxxxxxx項目柴油發(fā)電站(帶xxxxxxxxxx標志)、責任負責人:-----、 聯(lián)系電話:-----中英文標識牌。
2、發(fā)電機組箱體內內嚴禁存放易燃、易爆、危險物品。
3、電站機組、配電間備齊合格的消防器材(abc滅火器),并放置在方便、顯眼處。
4、電站內禁止吸煙。
5、每周打掃一次電站衛(wèi)生,做到地面、周圍環(huán)境無污物。
6、配電間配備絕緣墊、驗電筆、絕緣靴手套、兆歐表、接地線等安全維護運行器具。
7、機組箱體、配電間都應當做到隨時上鎖,鑰匙牌由當值班人員保管。
(二)交接班制度
1、接班人員應準時接班。
2、接班人員應認真聽取交班人員交代,并查看《柴油發(fā)電機運行日記》,檢查工具、物品是否齊全,確認無誤后在《柴油發(fā)電機運行日記》表上簽名。
3、有下列情況之一者不準交接班:
①上一班運行情況未交代清楚;
②記錄不規(guī)范、不完整、不清晰;
③機房不干凈;
④接班人未到崗;
⑤事故正在處理中或交班時發(fā)生故障,此時應由交班人負責繼續(xù)處理,接班人協(xié)助進行。
4、當值機電維修員應將柴油發(fā)電機的運行情況規(guī)范、詳細、清晰地記錄在《柴油發(fā)電機運行日記》內,并于每月的3號之前由柴油發(fā)電站運行管理負責人將上一個月的記錄整理成冊交由機電資料室存檔保存。
5、發(fā)電機組運行記錄、維護保養(yǎng)記錄、交接班記錄
