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電機(jī)崗位職責(zé)(16篇范文)

發(fā)布時(shí)間:2023-06-03 12:30:03 查看人數(shù):75

電機(jī)崗位職責(zé)

第1篇 電機(jī)崗位職責(zé)

電機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)工程師 杭州士蘭微電子 杭州士蘭微電子股份有限公司,士蘭微,杭州士蘭微電子,士蘭 工作內(nèi)容及職責(zé):

1. 針對(duì)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)預(yù)研,熟悉拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、工作原理、各項(xiàng)性能指標(biāo)、軟硬件架構(gòu)及控制芯片及驅(qū)動(dòng)對(duì)應(yīng)參數(shù)指標(biāo);

2. 設(shè)計(jì)滿足客戶需求所需的電機(jī)系統(tǒng)原理圖、pcb及搭建評(píng)測(cè)所需的系統(tǒng)平臺(tái),編寫及調(diào)試原型機(jī)配套軟件、同步輸出標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)開發(fā)文檔、系統(tǒng)認(rèn)定報(bào)告,及時(shí)解決內(nèi)部認(rèn)證及客戶認(rèn)證階段各類問(wèn)題及故障;

3. 配合算法工程師、芯片工程師完善產(chǎn)品功能及性能;

4. 全程參與產(chǎn)品及項(xiàng)目開發(fā),包括系統(tǒng)預(yù)研、項(xiàng)目可行性評(píng)估、產(chǎn)品規(guī)格制定、應(yīng)用系統(tǒng)開發(fā)、內(nèi)部認(rèn)證及客戶認(rèn)證、市場(chǎng)推廣及后期技術(shù)支持。

工作經(jīng)驗(yàn)及技能要求:

1. 電力、電子相關(guān)專業(yè)本科以上學(xué)歷,3年以上電機(jī)及功率系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn);

2. 熟練掌握一種以上mcu、dsp工作原理、軟件開發(fā),熟悉配套matlab仿真及調(diào)試軟件使用;

3. 熟悉開發(fā)工具,熟悉電機(jī)及功率系統(tǒng)電路原理圖、pcb設(shè)計(jì);

4. 有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、邏輯思維能力,產(chǎn)品及技術(shù)文檔編寫能力;

5. 具備良好團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神、內(nèi)部及客戶項(xiàng)目溝通能力;

6. 身體健康,適合外地短期出差駐廠開發(fā)。

第2篇 電動(dòng)車電機(jī)崗位職責(zé)

電動(dòng)車電機(jī)設(shè)計(jì)師 上海威之群機(jī)電制品有限公司 上海威之群機(jī)電制品有限公司,威之群 設(shè)計(jì)開發(fā)【電動(dòng)輪椅、電動(dòng)代步車】

1、負(fù)責(zé)產(chǎn)品機(jī)械結(jié)構(gòu)及部件的設(shè)計(jì)、仿真模擬、材料選用;

2、與電路工程師配合完成產(chǎn)品設(shè)計(jì);

3、整理技術(shù)文獻(xiàn)編寫技術(shù)文檔。

任職資格

1、機(jī)械制造專業(yè),??萍耙陨蠈W(xué)歷;

2、二年以上相關(guān)設(shè)計(jì)工作經(jīng)歷;

3、能獨(dú)立完成出圖、打樣及改善產(chǎn)品。

4、熟悉機(jī)械原理;熟悉機(jī)械加工工藝;精通計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì);

5、工作認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,有良好的創(chuàng)新精神和團(tuán)隊(duì)精神;

第3篇 電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件崗位職責(zé)

電機(jī)驅(qū)動(dòng)軟件專家 1.pmsm/bldc算法開發(fā),包括模擬,數(shù)據(jù)分析和實(shí)現(xiàn);

2.和電機(jī)控制器研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作,了解系統(tǒng)規(guī)范,將客戶需求轉(zhuǎn)化為下一代驅(qū)動(dòng)的解決方案;

3.編寫軟件設(shè)計(jì)文檔。

4.解決客戶使用產(chǎn)品過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題。'

'1.pmsm/bldc電機(jī)驅(qū)動(dòng)相關(guān)5年以上工作經(jīng)驗(yàn),有算法開發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;

2.精通使用c/c++編程語(yǔ)言和嵌入式單片機(jī)開發(fā);

3有matlab仿真軟件或者其他模擬工具應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;

4,具備良好的英文專業(yè)文檔及資料閱讀能力,英文表達(dá)及交流能力,會(huì)日語(yǔ)者優(yōu)先考慮。

5.本科及以上學(xué)歷。

6.電子工程類或計(jì)算機(jī)類專業(yè)

7.40歲以下 1.pmsm/bldc算法開發(fā),包括模擬,數(shù)據(jù)分析和實(shí)現(xiàn);

2.和電機(jī)控制器研發(fā)團(tuán)隊(duì)合作,了解系統(tǒng)規(guī)范,將客戶需求轉(zhuǎn)化為下一代驅(qū)動(dòng)的解決方案;

3.編寫軟件設(shè)計(jì)文檔。

4.解決客戶使用產(chǎn)品過(guò)程中的技術(shù)問(wèn)題。'

'1.pmsm/bldc電機(jī)驅(qū)動(dòng)相關(guān)5年以上工作經(jīng)驗(yàn),有算法開發(fā)經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;

2.精通使用c/c++編程語(yǔ)言和嵌入式單片機(jī)開發(fā);

3有matlab仿真軟件或者其他模擬工具應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)優(yōu)先;

4,具備良好的英文專業(yè)文檔及資料閱讀能力,英文表達(dá)及交流能力,會(huì)日語(yǔ)者優(yōu)先考慮。

5.本科及以上學(xué)歷。

6.電子工程類或計(jì)算機(jī)類專業(yè)

7.40歲以下

第4篇 新能源電機(jī)系統(tǒng)崗位職責(zé)

自動(dòng)駕駛、智能開發(fā)、動(dòng)力部 控制系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃;

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過(guò);

3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;

軟件集成工程師

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計(jì)

劃;

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;

3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;

4、負(fù)責(zé)軟件集成;

策略開發(fā)工程師

1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì));

2.負(fù)責(zé)整車動(dòng)力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計(jì)算;

3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;

4.控制策略軟件系統(tǒng)測(cè)試;

系統(tǒng)匹配工程師

1、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;

2、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力系統(tǒng)方案匹配;

3、負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;

4、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。

底層軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)汽車級(jí)處理器的驅(qū)動(dòng)軟件的開發(fā);

2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個(gè)子模塊的底層軟件設(shè)計(jì);

4、負(fù)責(zé)各個(gè)子模塊的軟件測(cè)試,以及測(cè)試報(bào)告的編寫;

硬件應(yīng)用工程師

1.負(fù)責(zé)測(cè)試設(shè)備電路板硬件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評(píng)審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評(píng)審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計(jì)完整的原理圖,pcb 評(píng)審;

總線應(yīng)用開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計(jì)仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測(cè)試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。

功能安全應(yīng)用工程師

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求

(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)

4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計(jì),輸出整車控制器策略方案。

5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測(cè)試及驗(yàn)證

電機(jī)系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、文件編輯、測(cè)試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測(cè)試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測(cè)試過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計(jì)劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

ee硬件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對(duì)比分析;

2.設(shè)計(jì)整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計(jì)方案;

3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;

4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);

5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評(píng)估和溝通;

6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路

ee軟件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;

2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;

3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購(gòu)與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;

4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動(dòng)空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);

tbox軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計(jì)工作;

2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計(jì)劃, 如:概念設(shè)計(jì), 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計(jì)工作, 代碼設(shè)計(jì)和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測(cè)試, 對(duì)小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗(yàn)收測(cè)試;

4、對(duì)tbox批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;

ota開發(fā)工程師

1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計(jì)。

2、ota系統(tǒng)云端對(duì)接開發(fā)管理、接口設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。

3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測(cè)試驗(yàn)證。

tsp平臺(tái)開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理

2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫

3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價(jià)值

adas軟件開發(fā)工程師

1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;

2.相關(guān)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;

3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;

adas算法開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測(cè)試;

2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測(cè)試;

3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動(dòng)靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測(cè)試;

4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測(cè)試

計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法工程師

1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計(jì);

2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計(jì),人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);

3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識(shí)應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;

4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過(guò)程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;

5、負(fù)責(zé)人工智能市場(chǎng)情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。

模式識(shí)別工程師

1、負(fù)責(zé)車載語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;

2、負(fù)責(zé)語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)義理解方向前沿問(wèn)題的探索與研究,結(jié)合未來(lái)車載應(yīng)用場(chǎng)景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;

3、負(fù)責(zé)語(yǔ)音識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā);

4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);

5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。

深度學(xué)習(xí)算法工程師

1、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;

2、負(fù)責(zé)物體檢測(cè)(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識(shí)別、圖像理解、圖像質(zhì)量評(píng)估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);

3、負(fù)責(zé)視覺(jué)等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。 控制系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃;

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過(guò);

3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;

軟件集成工程師

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計(jì)

劃;

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;

3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;

4、負(fù)責(zé)軟件集成;

策略開發(fā)工程師

1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì));

2.負(fù)責(zé)整車動(dòng)力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計(jì)算;

3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;

4.控制策略軟件系統(tǒng)測(cè)試;

系統(tǒng)匹配工程師

1、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;

2、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力系統(tǒng)方案匹配;

3、負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;

4、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。

底層軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)汽車級(jí)處理器的驅(qū)動(dòng)軟件的開發(fā);

2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個(gè)子模塊的底層軟件設(shè)計(jì);

4、負(fù)責(zé)各個(gè)子模塊的軟件測(cè)試,以及測(cè)試報(bào)告的編寫;

硬件應(yīng)用工程師

1.負(fù)責(zé)測(cè)試設(shè)備電路板硬件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評(píng)審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評(píng)審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計(jì)完整的原理圖,pcb 評(píng)審;

總線應(yīng)用開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計(jì)仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測(cè)試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。

功能安全應(yīng)用工程師

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求

(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)

4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計(jì),輸出整車控制器策略方案。

5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測(cè)試及驗(yàn)證

電機(jī)系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、文件編輯、測(cè)試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測(cè)試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測(cè)試過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計(jì)劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

ee硬件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對(duì)比分析;

2.設(shè)計(jì)整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計(jì)方案;

3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;

4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);

5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評(píng)估和溝通;

6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路

ee軟件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;

2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;

3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購(gòu)與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;

4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動(dòng)空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);

tbox軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計(jì)工作;

2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計(jì)劃, 如:概念設(shè)計(jì), 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計(jì)工作, 代碼設(shè)計(jì)和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測(cè)試, 對(duì)小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗(yàn)收測(cè)試;

4、對(duì)tbox批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;

ota開發(fā)工程師

1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計(jì)。

2、ota系統(tǒng)云端對(duì)接開發(fā)管理、接口設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。

3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測(cè)試驗(yàn)證。

tsp平臺(tái)開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理

2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫

3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價(jià)值

adas軟件開發(fā)工程師

1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;

2.相關(guān)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;

3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;

adas算法開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測(cè)試;

2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測(cè)試;

3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動(dòng)靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測(cè)試;

4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測(cè)試

計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法工程師

1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計(jì);

2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計(jì),人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);

3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識(shí)應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;

4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過(guò)程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;

5、負(fù)責(zé)人工智能市場(chǎng)情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。

模式識(shí)別工程師

1、負(fù)責(zé)車載語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;

2、負(fù)責(zé)語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)義理解方向前沿問(wèn)題的探索與研究,結(jié)合未來(lái)車載應(yīng)用場(chǎng)景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;

3、負(fù)責(zé)語(yǔ)音識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā);

4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);

5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。

深度學(xué)習(xí)算法工程師

1、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;

2、負(fù)責(zé)物體檢測(cè)(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識(shí)別、圖像理解、圖像質(zhì)量評(píng)估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);

3、負(fù)責(zé)視覺(jué)等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。

第5篇 電機(jī)驅(qū)動(dòng)開發(fā)崗位職責(zé)

崗位職責(zé):

1. 負(fù)責(zé)電機(jī)本體的性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及系統(tǒng)匹配,保證項(xiàng)目的qct目標(biāo)達(dá)成;

2. 負(fù)責(zé)電機(jī)技術(shù)課題解析及對(duì)策,為品保、制造部門提供技術(shù)支持;

3. 負(fù)責(zé)電機(jī)的先進(jìn)技術(shù)研究和行業(yè)政策標(biāo)準(zhǔn)解析;

4. 負(fù)責(zé)電機(jī)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的建立與維護(hù)。

任職資格:

1. 全日制本科及以上學(xué)歷,電機(jī)與電器、電氣工程及自動(dòng)化、機(jī)械工程等相關(guān)專業(yè);

2. 三年以上驅(qū)動(dòng)電機(jī)開發(fā)經(jīng)驗(yàn),熟悉項(xiàng)目開發(fā)流程、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)趨勢(shì);

3. 精通電機(jī)電磁設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)、熱、可靠性設(shè)計(jì)方法,掌握關(guān)鍵構(gòu)成件的設(shè)計(jì)know-how和生產(chǎn)制造工藝;

4. 熟悉ev/phev/hev動(dòng)力性能匹配方法原則,具備與控制器、傳動(dòng)系耦合裝置開發(fā)能力;

5. 具備較強(qiáng)的溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和執(zhí)行力。

第6篇 電機(jī)驅(qū)動(dòng)器研發(fā)專家崗位職責(zé)、要求

電機(jī)驅(qū)動(dòng)器研發(fā)專家職位要求

1.電氣工程或類似專業(yè)碩士以上學(xué)歷。

2.具備15年以上的乘用車電驅(qū)行業(yè)經(jīng)驗(yàn),在知名零部件企業(yè)有超過(guò)5年的技術(shù)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和超過(guò)5年的團(tuán)隊(duì)管理或項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn),在知名整車廠有完整項(xiàng)目交付和良好客戶評(píng)價(jià)的記錄。

3.精通電力電子技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)、嵌入式技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。

4.精通汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的硬件、軟件、結(jié)構(gòu)開發(fā)流程和試驗(yàn)驗(yàn)證體系。

5.熟悉汽車電氣系統(tǒng)架構(gòu)、電控系統(tǒng)測(cè)試與標(biāo)定、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)。

6.優(yōu)秀的領(lǐng)導(dǎo)力、全局觀與嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。

電機(jī)驅(qū)動(dòng)器研發(fā)專家崗位職責(zé)

1.負(fù)責(zé)汽車電驅(qū)產(chǎn)品業(yè)務(wù)方向、技術(shù)路線和產(chǎn)品平臺(tái)規(guī)劃。

2.負(fù)責(zé)搭建、管理和培養(yǎng)公司汽車電驅(qū)開發(fā)團(tuán)隊(duì)。

3.負(fù)責(zé)汽車電驅(qū)前沿技術(shù)的跟蹤及預(yù)研,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)的行業(yè)領(lǐng)先。

4.負(fù)責(zé)汽車電驅(qū)研發(fā)、測(cè)試和生產(chǎn)工藝體系建設(shè)。

第7篇 步進(jìn)電機(jī)研發(fā)師崗位職責(zé)

崗位職責(zé):

有4年以上步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器研發(fā)經(jīng)驗(yàn)。

完成過(guò)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,混合伺服驅(qū)動(dòng)器,伺服驅(qū)動(dòng)器等一款或多款產(chǎn)品的成功研發(fā)。

第8篇 新能源電機(jī)崗位職責(zé)

自動(dòng)駕駛、智能開發(fā)、動(dòng)力部 控制系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃;

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過(guò);

3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;

軟件集成工程師

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計(jì)

劃;

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;

3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;

4、負(fù)責(zé)軟件集成;

策略開發(fā)工程師

1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì));

2.負(fù)責(zé)整車動(dòng)力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計(jì)算;

3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;

4.控制策略軟件系統(tǒng)測(cè)試;

系統(tǒng)匹配工程師

1、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;

2、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力系統(tǒng)方案匹配;

3、負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;

4、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。

底層軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)汽車級(jí)處理器的驅(qū)動(dòng)軟件的開發(fā);

2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個(gè)子模塊的底層軟件設(shè)計(jì);

4、負(fù)責(zé)各個(gè)子模塊的軟件測(cè)試,以及測(cè)試報(bào)告的編寫;

硬件應(yīng)用工程師

1.負(fù)責(zé)測(cè)試設(shè)備電路板硬件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評(píng)審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評(píng)審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計(jì)完整的原理圖,pcb 評(píng)審;

總線應(yīng)用開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計(jì)仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測(cè)試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。

功能安全應(yīng)用工程師

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求

(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)

4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計(jì),輸出整車控制器策略方案。

5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測(cè)試及驗(yàn)證

電機(jī)系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、文件編輯、測(cè)試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測(cè)試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測(cè)試過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計(jì)劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

ee硬件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對(duì)比分析;

2.設(shè)計(jì)整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計(jì)方案;

3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;

4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);

5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評(píng)估和溝通;

6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路

ee軟件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;

2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;

3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購(gòu)與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;

4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動(dòng)空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);

tbox軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計(jì)工作;

2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計(jì)劃, 如:概念設(shè)計(jì), 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計(jì)工作, 代碼設(shè)計(jì)和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測(cè)試, 對(duì)小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗(yàn)收測(cè)試;

4、對(duì)tbox批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;

ota開發(fā)工程師

1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計(jì)。

2、ota系統(tǒng)云端對(duì)接開發(fā)管理、接口設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。

3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測(cè)試驗(yàn)證。

tsp平臺(tái)開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理

2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫

3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價(jià)值

adas軟件開發(fā)工程師

1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;

2.相關(guān)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;

3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;

adas算法開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測(cè)試;

2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測(cè)試;

3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動(dòng)靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測(cè)試;

4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測(cè)試

計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法工程師

1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計(jì);

2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計(jì),人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);

3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識(shí)應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;

4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過(guò)程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;

5、負(fù)責(zé)人工智能市場(chǎng)情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。

模式識(shí)別工程師

1、負(fù)責(zé)車載語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;

2、負(fù)責(zé)語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)義理解方向前沿問(wèn)題的探索與研究,結(jié)合未來(lái)車載應(yīng)用場(chǎng)景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;

3、負(fù)責(zé)語(yǔ)音識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā);

4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);

5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。

深度學(xué)習(xí)算法工程師

1、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;

2、負(fù)責(zé)物體檢測(cè)(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識(shí)別、圖像理解、圖像質(zhì)量評(píng)估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);

3、負(fù)責(zé)視覺(jué)等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。 控制系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的項(xiàng)目開發(fā)計(jì)劃;

2、負(fù)責(zé)軟件設(shè)計(jì)過(guò)程中是否符合automotive spice流程的審核和批準(zhǔn)通過(guò);

3、負(fù)責(zé)制定vcu/ccu/bms的功能需求;

軟件集成工程師

1、負(fù)責(zé)底層軟件技術(shù)需求和供應(yīng)商管理,負(fù)責(zé)底層軟件功能交樣計(jì)

劃;

2、負(fù)責(zé)底層軟件功能開發(fā)、代碼編寫等;

3、負(fù)責(zé)autosar mbd架構(gòu)搭建;

4、負(fù)責(zé)軟件集成;

策略開發(fā)工程師

1.負(fù)責(zé)整車控制系統(tǒng)解決方案及實(shí)施(需求分析、技術(shù)可行性、方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì));

2.負(fù)責(zé)整車動(dòng)力總成系統(tǒng)的仿真、選型匹配計(jì)算;

3.負(fù)責(zé)整車控制策略模型架構(gòu)設(shè)計(jì)、控制算法、控制策略模型開發(fā), 編寫開發(fā)文檔;

4.控制策略軟件系統(tǒng)測(cè)試;

系統(tǒng)匹配工程師

1、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性仿真與指標(biāo)定義;

2、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型動(dòng)力系統(tǒng)方案匹配;

3、負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)產(chǎn)品指標(biāo)分解;

4、負(fù)責(zé)混合動(dòng)力車型性能指標(biāo)驗(yàn)收及優(yōu)化。

底層軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)汽車級(jí)處理器的驅(qū)動(dòng)軟件的開發(fā);

2、負(fù)責(zé)開發(fā)汽車診斷基礎(chǔ)軟件等;

3、負(fù)責(zé)根據(jù)軟件架構(gòu),進(jìn)行各個(gè)子模塊的底層軟件設(shè)計(jì);

4、負(fù)責(zé)各個(gè)子模塊的軟件測(cè)試,以及測(cè)試報(bào)告的編寫;

硬件應(yīng)用工程師

1.負(fù)責(zé)測(cè)試設(shè)備電路板硬件設(shè)計(jì)和硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評(píng)審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

2.負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)的硬件方案審查,硬件設(shè)計(jì)的質(zhì)量評(píng)審,驗(yàn)證,協(xié)助軟件工程師調(diào)試;

3.負(fù)責(zé)元器件選型驗(yàn)證及設(shè)計(jì)完整的原理圖,pcb 評(píng)審;

總線應(yīng)用開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車載前can網(wǎng)絡(luò)總線開發(fā),設(shè)計(jì)仿真、協(xié)議制定、ecu實(shí)現(xiàn)等工作;

2、根據(jù)總線規(guī)劃及產(chǎn)品應(yīng)用功能,提交總線節(jié)點(diǎn)的can/lin通信矩陣,制定網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議,診斷服務(wù)及診斷參數(shù)需求;

3、根據(jù)總線通信及診斷規(guī)范,建立總線仿真及測(cè)試環(huán)境,診斷終端設(shè)備仿真,編寫、調(diào)試ecu can/lin協(xié)議棧及診斷服務(wù)實(shí)現(xiàn)代碼。

功能安全應(yīng)用工程師

1、負(fù)責(zé)系統(tǒng)功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求

(如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

2、支持硬件和軟件功能安全相關(guān)的開發(fā)活動(dòng),以便滿足安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的需求 (如iec 61508, iso 26262標(biāo)準(zhǔn))

3、負(fù)責(zé)系統(tǒng)層面與功能安全相關(guān)的文檔(功能安全概念,安全檔案等)

4、負(fù)責(zé)整車控制功能的策略設(shè)計(jì),輸出整車控制器策略方案。

5、負(fù)責(zé)開展整車控制策略開發(fā),功能模型建模,模型的集成,控制策略模型測(cè)試及驗(yàn)證

電機(jī)系統(tǒng)室副主任

1、負(fù)責(zé)新能源電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)、設(shè)計(jì)驗(yàn)證、文件編輯、測(cè)試標(biāo)定、技術(shù)研究等工作。

2、負(fù)責(zé)產(chǎn)品開發(fā)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)要求制定、明確各項(xiàng)要求及技術(shù)指標(biāo)及控制策略的制定。

3、負(fù)責(zé)新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)與性能研究、標(biāo)準(zhǔn)解讀、規(guī)范編制等工作。

4、負(fù)責(zé)編制驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)調(diào)試及測(cè)試、試驗(yàn)驗(yàn)證、標(biāo)定、測(cè)試過(guò)程中發(fā)生問(wèn)題的分析并提出相應(yīng)改善方案等。

5、負(fù)責(zé)編制電機(jī)系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議、dvp編制、開發(fā)計(jì)劃編制、bom、等技術(shù)文件編制。

6、負(fù)責(zé)科室日常管理

ee硬件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)竟品車型電子電器系統(tǒng)的對(duì)比分析;

2.設(shè)計(jì)整車電子電器架構(gòu)開發(fā)可行性研究和概念設(shè)計(jì)方案;

3.編寫整車電子電器配置特征表,發(fā)布整車電子電器系統(tǒng)架構(gòu)的技術(shù)規(guī)范;

4.分析汽車電子電器功能安全及法規(guī);

5.參與電子電器供應(yīng)商的選擇,評(píng)估和溝通;

6.負(fù)責(zé)審核整車電子電器功能分配,原理及整車電路

ee軟件架構(gòu)工程師

1.負(fù)責(zé)制定ecu基礎(chǔ)軟件技術(shù)要求,配置和移植方法;

2.負(fù)責(zé)編制基礎(chǔ)軟件開發(fā)與ecu集成需求、基礎(chǔ)軟件(bsw)配置規(guī)范,基礎(chǔ)軟件一致性認(rèn)可需求;

3.配合零部件供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件采購(gòu)與軟件集成,指導(dǎo)供應(yīng)商基礎(chǔ)軟件參數(shù)配置;

4.負(fù)責(zé)車身域(車身控制器、自動(dòng)空調(diào)、儀表等)需求開發(fā);

tbox軟件開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)tbox產(chǎn)品軟件架構(gòu)和模塊設(shè)計(jì)工作;

2、在tbox產(chǎn)品軟件開發(fā)中進(jìn)行項(xiàng)目協(xié)調(diào)和計(jì)劃, 如:概念設(shè)計(jì), 軟件規(guī)劃,展開各種必要的軟件設(shè)計(jì)工作, 代碼設(shè)計(jì)和調(diào)試, 協(xié)作手版制作及樣品組裝, 配合樣件測(cè)試, 對(duì)小批量生產(chǎn)進(jìn)行技術(shù)支持;

3、負(fù)責(zé)tbox軟件集成驗(yàn)收測(cè)試;

4、對(duì)tbox批產(chǎn)項(xiàng)目提供技術(shù)支持;

ota開發(fā)工程師

1、參與車輛ota系統(tǒng)規(guī)劃、需求、方案設(shè)計(jì)。

2、ota系統(tǒng)云端對(duì)接開發(fā)管理、接口設(shè)計(jì)與驗(yàn)證。

3、車端ecu ota功能開發(fā)管理及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。

4、整車項(xiàng)目ota相關(guān)功能的同步開發(fā)導(dǎo)入、項(xiàng)目管理與測(cè)試驗(yàn)證。

tsp平臺(tái)開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)產(chǎn)品規(guī)劃及生命周期管理

2、 負(fù)責(zé)tsp車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)需求分析、核心模塊的架構(gòu)與代碼模板編寫

3、 負(fù)責(zé)規(guī)劃車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)產(chǎn)品線,重點(diǎn)關(guān)注數(shù)據(jù)采集、大數(shù)據(jù)分析、人工智能的創(chuàng)新應(yīng)用和數(shù)據(jù)挖掘價(jià)值

adas軟件開發(fā)工程師

1.輔助駕駛、adas相關(guān)系統(tǒng)方案制定及功能定義確定及相關(guān)規(guī)范文檔編寫;

2.相關(guān)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范文件制定;

3.進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)及整車集成 ;

adas算法開發(fā)工程師

1、負(fù)責(zé)環(huán)境感知信息(包括但不限于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)

、超聲波雷達(dá)等)的獲取與處理算法,及環(huán)境感知系統(tǒng)集成和測(cè)試;

2、負(fù)責(zé)高精度定位算法的研發(fā),集成和測(cè)試;

3、負(fù)責(zé)基于多傳感器信息融合的動(dòng)靜態(tài)環(huán)境重建算法的研發(fā),集成和測(cè)試;

4、負(fù)責(zé)基于信息融合的局部和全局路徑規(guī)劃算法的研發(fā),集成和測(cè)試

計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法工程師

1、負(fù)責(zé)部門人工智能的業(yè)務(wù)規(guī)劃和設(shè)計(jì);

2、負(fù)責(zé)部門人工智能關(guān)鍵技術(shù)路線規(guī)劃與設(shè)計(jì),人工智能領(lǐng)域特性開發(fā)產(chǎn)品的穩(wěn)定性與性能負(fù)責(zé);

3、人工智能相關(guān)前沿算法的研究,包括機(jī)器學(xué)習(xí)、知識(shí)應(yīng)用、智能決策等技術(shù)的研究;

4、負(fù)責(zé)車聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及開發(fā)過(guò)程在人工智能方面的業(yè)務(wù)需求;

5、負(fù)責(zé)人工智能市場(chǎng)情況及產(chǎn)品特性調(diào)研,并根據(jù)開發(fā)流程完成相應(yīng)的研發(fā)文檔編制。

模式識(shí)別工程師

1、負(fù)責(zé)車載語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)義理解系統(tǒng)整體架構(gòu)設(shè)計(jì)與開發(fā),規(guī)劃技術(shù)發(fā)展方向;

2、負(fù)責(zé)語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)義理解方向前沿問(wèn)題的探索與研究,結(jié)合未來(lái)車載應(yīng)用場(chǎng)景,提供有效、完整的技術(shù)解決方案;

3、負(fù)責(zé)語(yǔ)音識(shí)別、機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理等領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā);

4、負(fù)責(zé)深度學(xué)習(xí)聲學(xué)模型訓(xùn)練的研發(fā);

5、聲學(xué)建模和聲學(xué)模型訓(xùn)練的研究 。

深度學(xué)習(xí)算法工程師

1、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法和深度學(xué)習(xí)算法的前沿技術(shù)的研發(fā)工作;

2、負(fù)責(zé)物體檢測(cè)(行人、車輛、ocr、通用目標(biāo))、分類、跟蹤、識(shí)別、圖像理解、圖像質(zhì)量評(píng)估和增強(qiáng),視頻分析等前沿技術(shù)研發(fā)和實(shí)現(xiàn);

3、負(fù)責(zé)視覺(jué)等環(huán)境感知傳感器相關(guān)功能算法的研究、驗(yàn)證、實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化。

第9篇 弱電機(jī)房崗位職責(zé)

為科學(xué)、有效地管理弱電機(jī)房,保證網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全、高效運(yùn)行和使用,結(jié)合本公司網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)及運(yùn)行情況,特制定如下制度,請(qǐng)尊早執(zhí)行

一、 設(shè)備管理

1、 機(jī)房人員對(duì)各種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的使用需要按操作程序或使用說(shuō)明書進(jìn)行。

2、 經(jīng)常對(duì)硬件設(shè)備進(jìn)行檢查、測(cè)試和維護(hù),確保其運(yùn)行完好。

3、 所有貴重設(shè)備均由專人保管,專人使用,不得外借或由非專業(yè)人員單獨(dú)操作。

4、 弱電的所有設(shè)備未經(jīng)許可一律不得挪用和外借,特殊情況經(jīng)批準(zhǔn)后辦理借用手續(xù),借用期間如有損壞由借用部門或使用人員負(fù)責(zé)賠償。

5、 硬件設(shè)備發(fā)生損壞、丟失等事故,應(yīng)即時(shí)上報(bào),填寫報(bào)告單并按有關(guān)規(guī)定處理。

6、 機(jī)房及其附屬設(shè)備的管理(登記)與維修由機(jī)房人員負(fù)責(zé),設(shè)備管理人員每半年要核準(zhǔn)一次設(shè)備登記情況。

7、 機(jī)房主機(jī)(系統(tǒng)服務(wù)器)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器及其外圍設(shè)備由機(jī)房人員每周進(jìn)行一次例行檢查和維護(hù),尤其是設(shè)備供電、運(yùn)行狀態(tài)是否正常等腰時(shí)常檢查和維護(hù)。

二、 系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件管理

1、 軟件要定期進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)與備份,備份至少保持一式兩套,并存放在溫度濕度適宜的磁介質(zhì)庫(kù)存中,在服務(wù)器存儲(chǔ)容量達(dá)到60%左右的時(shí)候就把相應(yīng)的備份數(shù)據(jù)刻錄成光盤保存于文件柜。

2、 應(yīng)用軟件、應(yīng)用數(shù)據(jù)應(yīng)根據(jù)運(yùn)行頻率進(jìn)行定期或不定期的備份工作,備份軟件,備份軟件和數(shù)據(jù)亦應(yīng)存放于磁介質(zhì)庫(kù)存中。

3、 應(yīng)用軟件的源程序除了磁介質(zhì)上的備份以外,機(jī)房人員應(yīng)自己進(jìn)行備份,以防應(yīng)用程序發(fā)生意外,難以恢復(fù)。

4、 為了便于對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行應(yīng)用于管理,機(jī)房中須備有與系統(tǒng)軟件有關(guān)的使用手冊(cè)和各種指南等資料,以便維護(hù)人員查閱。其資料未經(jīng)許可,任何人不得拿出機(jī)房。

5、 應(yīng)用軟件人員應(yīng)將項(xiàng)目的調(diào)研資料、各階段的設(shè)計(jì)說(shuō)明書、圖表、源程序、應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行流程圖等進(jìn)行分類歸檔,以便查閱。

6、 當(dāng)應(yīng)用軟件修改時(shí),具體的功能修改、邏輯修改、程序變動(dòng)等,都應(yīng)有相應(yīng)的文檔記錄,以便查閱。

7、 為確保軟件系統(tǒng)的安全,磁介質(zhì)除了應(yīng)有專人管理外,還應(yīng)配備防火器具,確立防磁、防靜電、防灰塵等有效措施,磁介質(zhì)保管要明確責(zé)任,遵守出入庫(kù)制度。

三、 計(jì)算機(jī)病毒防范管理

1、 機(jī)房人員應(yīng)有較強(qiáng)的病毒防范意識(shí),定期進(jìn)行病毒檢測(cè)(特別是服務(wù)器),發(fā)現(xiàn)病毒應(yīng)立即處理。

2、 采用國(guó)家許可的正版防病毒軟件并及時(shí)更新軟件版本。

3、 未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)許可,機(jī)房人員不得在服務(wù)器上安裝新軟件,若確實(shí)需要安裝,安裝前應(yīng)進(jìn)行病毒例行檢測(cè)。

4、 經(jīng)遠(yuǎn)程通信傳送的程序或數(shù)據(jù),必須經(jīng)過(guò)檢測(cè)確認(rèn)無(wú)病毒后方可使用。

四、 數(shù)據(jù)保密及數(shù)據(jù)備份

1、 格局?jǐn)?shù)據(jù)的保密規(guī)定和用途,確定使用人員的存取權(quán)限、存取方式和審批手續(xù)。(附審批表格)

2、 禁止泄露、外借和轉(zhuǎn)移專業(yè)數(shù)據(jù)信息。

3、 未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意更改業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。

4、 弱電人員制作數(shù)據(jù)的備份要異地存放,確保系統(tǒng)一旦發(fā)生故障時(shí)能夠快速恢復(fù),備份數(shù)據(jù)不得更改。

5、 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)必須定期、完整、真實(shí)、準(zhǔn)確地轉(zhuǎn)儲(chǔ)到不可更改的介質(zhì)上,并要求集中和異地保存,保存期限至少2年。

6、 備份的數(shù)據(jù)由機(jī)房人員負(fù)責(zé)保管,備份的數(shù)據(jù)應(yīng)在指定的數(shù)據(jù)保管室或指定的場(chǎng)所保管。

7、 備份數(shù)據(jù)資料地點(diǎn)應(yīng)有防火、放熱、防潮、防塵、防磁、防盜設(shè)施。

第10篇 發(fā)電機(jī)崗位職責(zé)

職位要求:

1、5年以上的銷售經(jīng)驗(yàn);

2、有外資企業(yè)背景,對(duì)發(fā)電機(jī)組行業(yè)熟悉;

3、較強(qiáng)的溝通能力和分析能力。

第11篇 電機(jī)制造崗位職責(zé)

電機(jī)裝配制造工程師 精進(jìn)電動(dòng)公司 精進(jìn)電動(dòng)科技股份有限公司,精進(jìn)電動(dòng),精進(jìn)電動(dòng)公司,精進(jìn)電動(dòng) 崗位責(zé)職:

1.負(fù)責(zé)電機(jī)樣件的裝配工藝;

2.樣件問(wèn)題解決及經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)匯總;

3.樣件轉(zhuǎn)為批量時(shí)的生產(chǎn)準(zhǔn)備;

4.項(xiàng)目進(jìn)度跟蹤及相關(guān)設(shè)備供方選擇、設(shè)備進(jìn)度跟蹤及反饋;

5.批量產(chǎn)線布局、優(yōu)化及產(chǎn)能分析、改善;

6.消除工藝風(fēng)險(xiǎn),優(yōu)化相關(guān)過(guò)程參數(shù),以提升工藝的穩(wěn)健性;

7.工裝夾具設(shè)計(jì)及維護(hù)

8.設(shè)備參數(shù)及特殊過(guò)程確認(rèn);

9.參與設(shè)計(jì)評(píng)審及主導(dǎo)過(guò)程設(shè)計(jì)、評(píng)審、確認(rèn);

10.上級(jí)指派的其他工作。

任職資格:

1.電機(jī)專業(yè),本科以上文化程度;

2.三年以上電機(jī)制造企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn);

3.熟悉電機(jī)及定轉(zhuǎn)子工藝;

4.具有鐵芯制造/漆包線/絕緣材料/機(jī)殼/端蓋/齒輪箱等相關(guān)知識(shí);

5.熟悉電機(jī)性能檢測(cè)及常見(jiàn)不良問(wèn)題解決;

6.了解ts16949:2009質(zhì)量體系;

7.熟練運(yùn)用cad、三維等繪圖軟件;

8.英語(yǔ)水平良好;

9.誠(chéng)實(shí)、敬業(yè),工作責(zé)任心強(qiáng);

10.具團(tuán)隊(duì)合作精神

第12篇 運(yùn)輸區(qū)電機(jī)車司機(jī)崗位職責(zé)

1、執(zhí)行操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī)章制度,正確操作電機(jī)車。

2、熟悉所使用的電機(jī)車原理、技術(shù)特征、操作規(guī)程、運(yùn)輸線路及信號(hào)情況。

3、掌握機(jī)車運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)匯報(bào),保持機(jī)車清潔衛(wèi)生。

4、執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真檢查機(jī)車的各種安全設(shè)施是否齊全,靈敏可靠,并做好交接班記錄。

5、電車司機(jī)應(yīng)做到“十三不”:

(1) 班前不喝酒;

(2) 不擅離工作崗位;

(3) 實(shí)行包機(jī)制,除特殊情況不準(zhǔn)任意換人開車;

(4) 運(yùn)行中要集中精力,觀前顧后,不打瞌睡;

(5) 不準(zhǔn)非工作人員上車;

(6) 聽從調(diào)度指揮,不擅自亂開車;

(7) 機(jī)車不準(zhǔn)在換向位置上停留;

(8) 不準(zhǔn)站在車外或?qū)㈩^過(guò)身體探出車外開車;

(9) 不準(zhǔn)開飛車和無(wú)故緊急剎車;

(10) 必須按規(guī)定數(shù)量掛車,不準(zhǔn)多拉、超載;

(11) 不準(zhǔn)用鐵絲、銅絲代替保險(xiǎn)絲或機(jī)車帶病運(yùn)行;

(12) 不準(zhǔn)蓄電池過(guò)放電運(yùn)行;

(13) 司機(jī)離開機(jī)車時(shí),必須切斷電源剎緊閘,帶走手把,但不得關(guān)閉車燈。

第13篇 電機(jī)車掛鏈工崗位職責(zé)

1、要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度和操作規(guī)程,經(jīng)常與當(dāng)班調(diào)度取好聯(lián)系,掌握掌子出車情況,合理的調(diào)配車皮,要給下班留好條件,以免影響生產(chǎn)。

2、各種材料車必須按指定地點(diǎn)運(yùn)送。拉車、掛車、頂車必須與司機(jī)聯(lián)系好發(fā)出準(zhǔn)確信號(hào),以免發(fā)生事故。

3、機(jī)車起車時(shí)要先鳴笛后開動(dòng),起、停要穩(wěn),對(duì)車、拉車給信號(hào)方可起車。車運(yùn)行時(shí)要了望前方、線路兩側(cè)的車、行人和障礙物。

司機(jī)對(duì)電機(jī)車各部件認(rèn)真檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和注油、檢查出問(wèn)題及時(shí)處。對(duì)機(jī)車個(gè)部件要

保持完整、清潔、安全裝置要靈活好使、并要執(zhí)行定量拉車。

4、嚴(yán)守崗位、工作中不準(zhǔn)喝酒和與工作無(wú)關(guān)的事情。

電機(jī)車室內(nèi)除司機(jī)外、不準(zhǔn)任何人操樅機(jī)車。

第14篇 電機(jī)研發(fā)崗位職責(zé)

電機(jī)研發(fā)專家 電機(jī)相關(guān)專業(yè)

有電機(jī)研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)

負(fù)責(zé)過(guò)上電機(jī)系統(tǒng)開發(fā)

精通電機(jī)設(shè)計(jì)

精通電機(jī)問(wèn)題分析及開發(fā)流程

具備機(jī)械-電磁-噪聲仿真分析及測(cè)試評(píng)價(jià)能力

精通電機(jī)控制理論

熟悉電機(jī)制造工藝 電機(jī)相關(guān)專業(yè)

有電機(jī)研發(fā)工作經(jīng)驗(yàn)

負(fù)責(zé)過(guò)上電機(jī)系統(tǒng)開發(fā)

精通電機(jī)設(shè)計(jì)

精通電機(jī)問(wèn)題分析及開發(fā)流程

具備機(jī)械-電磁-噪聲仿真分析及測(cè)試評(píng)價(jià)能力

精通電機(jī)控制理論

熟悉電機(jī)制造工藝

第15篇 電機(jī)專家崗位職責(zé)

崗位職責(zé):

1、 負(fù)責(zé)電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),為開發(fā)的新產(chǎn)品確定設(shè)計(jì)方案;

2、 繪制產(chǎn)品裝配圖與零件工程圖,為開發(fā)新產(chǎn)品配套的電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪制和圖面校核工作;

3、 了解電機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理及其工藝生產(chǎn)過(guò)程,負(fù)責(zé)研發(fā)、驗(yàn)證新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝;

4、 負(fù)責(zé)電機(jī)圖紙的歸檔和整理工作;

5、 主導(dǎo)分析和解決生產(chǎn)及市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問(wèn)題。

任職資格:

1、 本科及以上學(xué)歷,機(jī)械設(shè)計(jì)類相關(guān)專業(yè)者尤佳;

2、 十年及以上電機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn);

3、 熟悉機(jī)械設(shè)計(jì)原理、受力分析、電機(jī)機(jī)械加工、模具知識(shí)等;

4、 熟練掌握cad制圖、三維建模及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);

5、 有新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。

崗位職責(zé):

1、 負(fù)責(zé)電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),為開發(fā)的新產(chǎn)品確定設(shè)計(jì)方案;

2、 繪制產(chǎn)品裝配圖與零件工程圖,為開發(fā)新產(chǎn)品配套的電機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算、繪制和圖面校核工作;

3、 了解電機(jī)結(jié)構(gòu)、工作原理及其工藝生產(chǎn)過(guò)程,負(fù)責(zé)研發(fā)、驗(yàn)證新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝;

4、 負(fù)責(zé)電機(jī)圖紙的歸檔和整理工作;

5、 主導(dǎo)分析和解決生產(chǎn)及市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)問(wèn)題。

任職資格:

1、 本科及以上學(xué)歷,機(jī)械設(shè)計(jì)類相關(guān)專業(yè)者尤佳;

2、 十年及以上電機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)械設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn);

3、 熟悉機(jī)械設(shè)計(jì)原理、受力分析、電機(jī)機(jī)械加工、模具知識(shí)等;

4、 熟練掌握cad制圖、三維建模及結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì);

5、 有新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先考慮。

第16篇 電機(jī)控制器崗位職責(zé)

電機(jī)控制器 在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力

在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力

在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力

在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力

在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力

在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力

在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力

在專業(yè)領(lǐng)域工作3年以上,具有獨(dú)立工作能力

電機(jī)崗位職責(zé)(16篇范文)

電機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)工程師 杭州士蘭微電子 杭州士蘭微電子股份有限公司,士蘭微,杭州士蘭微電子,士蘭 工作內(nèi)容及職責(zé):1. 針對(duì)電機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)預(yù)研,熟悉拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、工作原理、各項(xiàng)…
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