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技術(shù)維修員年終述職報(bào)告(4篇范文)

發(fā)布時(shí)間:2024-10-30 查看人數(shù):84

技術(shù)維修員年終述職報(bào)告

第1篇 技術(shù)維修員年終述職報(bào)告

各位領(lǐng)導(dǎo):

首先,感謝你們長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)我的關(guān)心、關(guān)注和關(guān)愛(ài)。作為一名維修職工,我時(shí)刻注意嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持干好自己的本職工作。特別是通過(guò)幾年的學(xué)習(xí)與工作,我一方面注重個(gè)位領(lǐng)導(dǎo)的支持,一方面盡己所能全面履行自己的職責(zé)。下面,我就自己履職情況作個(gè)簡(jiǎn)要匯報(bào)。

一、擺正位置,嚴(yán)把工作原則。

從我走入現(xiàn)在的工作崗位,對(duì)個(gè)人來(lái)說(shuō)面臨的是更高的要求,更大的責(zé)任,更新的挑戰(zhàn),只有保持清醒,勤奮學(xué)習(xí),努力實(shí)踐,才能盡快縮短自身能力與職務(wù)要求的差距,才能履好職,做好人/。

《一》保持清醒。我清醒的認(rèn)識(shí)到,現(xiàn)所認(rèn)識(shí)的東西不代表工作的高能,今天的成績(jī)不代表明日的成功,如果不能正視不足,反思差距,積蓄實(shí)力,積極進(jìn)取,將成為實(shí)踐中的低能者,競(jìng)爭(zhēng)中的淘汰者,工作中的落伍者。一年來(lái),我始終遵循謙虛平和,戒驕戒躁的做人原則,積極向書(shū)本學(xué)習(xí),向?qū)嵺`學(xué)習(xí),向師傅同事學(xué)習(xí),認(rèn)真聽(tīng)取和虛心接受合理化意見(jiàn)和建議,勇于開(kāi)展批評(píng)和自我批評(píng),不斷調(diào)整自我,適應(yīng)工作。

《二》勤奮學(xué)習(xí),面對(duì)新的要求,我把勤奮學(xué)習(xí)作為自己工作和生活的必修課,一是不斷增強(qiáng)自己的學(xué)習(xí)和自覺(jué)性,重點(diǎn)聽(tīng)取自己的不足之處,改變以往不良的習(xí)慣,加深理解。二是不斷增強(qiáng)工作的解決性,認(rèn)真學(xué)習(xí),

為進(jìn)一步的提高對(duì)工作的實(shí)踐,三是不斷增強(qiáng)學(xué)習(xí)知識(shí)的廣泛性。注重社會(huì)知識(shí)的學(xué)習(xí)與積累,注重科學(xué)的學(xué)習(xí)與理解,注重知識(shí)的融會(huì)貫通,學(xué)以致用,學(xué)用結(jié)合。

《三》努力實(shí)踐。幾年來(lái),我在學(xué)習(xí)中實(shí)踐,在實(shí)踐中學(xué)習(xí),收獲較大。一是基本了解和掌握了車(chē)間的基本概念;二是轉(zhuǎn)變和改進(jìn)了工作方法。幾年來(lái)的工作實(shí)踐告訴我 ,必須調(diào)整和轉(zhuǎn)變思維方式,改進(jìn)工作方法。三是面對(duì)新的實(shí)踐和新的問(wèn)題,把學(xué)習(xí)工作化.工作學(xué)習(xí)化,從中得到許多的啟發(fā),更深的體會(huì)到學(xué)習(xí)和實(shí)踐對(duì)我來(lái)說(shuō)任重而道遠(yuǎn)。

第2篇 車(chē)輛技術(shù)和機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理情況調(diào)查報(bào)告

為全面了解我市道路運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀,理清車(chē)輛技術(shù)和維修市場(chǎng)管理思路,創(chuàng)新行業(yè)管理理念,樹(shù)立行業(yè)形象,引領(lǐng)車(chē)輛技術(shù)和機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)健康有序發(fā)展,促進(jìn)道路運(yùn)輸業(yè)又好又快科學(xué)發(fā)展。根據(jù)河南省交通廳道路運(yùn)輸局《關(guān)于開(kāi)展“車(chē)輛技術(shù)和機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理”》專(zhuān)題調(diào)研及《“道路運(yùn)輸市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)”協(xié)助調(diào)研工作的通知》要求,我處及時(shí)成立了

調(diào)研領(lǐng)導(dǎo)小組,抽調(diào)骨干人員,深入基層、深入一線,按照查實(shí)情、找問(wèn)題、理思路、轉(zhuǎn)觀念、提措施、謀發(fā)展的總體思路,全面了解我市車(chē)輛技術(shù)和機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理現(xiàn)狀,找準(zhǔn)發(fā)展中突出的問(wèn)題和矛盾,梳理管理觀念和工作重點(diǎn),通過(guò)召開(kāi)座談會(huì)、問(wèn)卷調(diào)查、實(shí)地調(diào)研等方式,廣泛征求行業(yè)和社會(huì)各界的意見(jiàn)建議。這次調(diào)研活動(dòng)共向運(yùn)輸企業(yè)、維修企業(yè)、運(yùn)輸車(chē)戶、汽車(chē)檢測(cè)站和社會(huì)各界發(fā)放調(diào)查問(wèn)卷850份,收回801份。其中道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理調(diào)查問(wèn)卷279份,機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理調(diào)查問(wèn)卷220份,道路運(yùn)輸市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)運(yùn)管機(jī)構(gòu)調(diào)查問(wèn)卷50份,道路運(yùn)輸誠(chéng)信體系建設(shè)道路運(yùn)輸企業(yè)調(diào)查問(wèn)卷261份,市縣(區(qū))召開(kāi)各類(lèi)座談會(huì)9次。經(jīng)匯總整理和平時(shí)市場(chǎng)監(jiān)管過(guò)程中掌握的情況,較全面的反映出我市道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理和維修市場(chǎng)管理的現(xiàn)狀。城市公交車(chē)輛和出租車(chē)還未納入市交通部門(mén)管理,不在這次調(diào)研活動(dòng)范圍。現(xiàn)將調(diào)研情況匯報(bào)如下:

一、市機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)的基本情況

市目前道路運(yùn)輸車(chē)輛81905臺(tái),機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)(戶)314家,其中一類(lèi)28家,二類(lèi)107家,三類(lèi)179家.從業(yè)人員4172人,其中工程師18人,技師30人,高級(jí)工1101人,中級(jí)工1193人,初級(jí)工58人,各類(lèi)維修及檢測(cè)設(shè)備7253臺(tái),維修救援206人,救援車(chē)輛76臺(tái),全市年維修能力484476臺(tái)次。機(jī)動(dòng)車(chē)綜合性能檢測(cè)站7家,從業(yè)人員162人。年檢測(cè)能力255000臺(tái)次,實(shí)際年檢測(cè)能力114739臺(tái)次。從整體看,市轄區(qū)內(nèi)一、二、三類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)門(mén)類(lèi)齊全,車(chē)輛各類(lèi)維修在當(dāng)?shù)鼐赏瓿伞J形鍌€(gè)縣、市均有一家車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站,保證了車(chē)輛檢測(cè)維護(hù)及時(shí)方便的進(jìn)行?;旧蠞M足了社會(huì)和道路運(yùn)輸車(chē)輛的需要。汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展壯大,為我市道路運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)作出了積極貢獻(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),全市機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)和汽車(chē)綜合性能檢測(cè)市場(chǎng)為社會(huì)解決就業(yè)崗位6500個(gè),年產(chǎn)值約9.6億元,有效拉動(dòng)社會(huì)消費(fèi)增長(zhǎng),為市第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起到了推動(dòng)和促進(jìn)作用。

二、市機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理和車(chē)輛技術(shù)管理的主要做法

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理的主要做法

1、嚴(yán)把市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)口。按照《機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)開(kāi)業(yè)條件》,對(duì)新增機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)逐項(xiàng)對(duì)照審核,有效阻止不符合資質(zhì)條件的維修企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)。對(duì)現(xiàn)有的維修企業(yè),達(dá)不到規(guī)范要求的,通過(guò)年度質(zhì)量信譽(yù)考核逐步得到完善,有效促進(jìn)了維修企業(yè)在規(guī)模和檔次上的提升。

2、嚴(yán)格維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管。從全省開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)整頓活動(dòng)起,在全市的維修企業(yè)中,對(duì)進(jìn)廠檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)、竣工檢驗(yàn)、維修材料單、維修合同等有關(guān)原始憑證實(shí)行備案制度,各類(lèi)制度統(tǒng)一制作上墻,維修工時(shí)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量保證期、服務(wù)承諾、投訴電話等向社會(huì)公示,接受社會(huì)監(jiān)督,有效的規(guī)范了維修市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)行為。

3、鼓勵(lì)汽車(chē)4s、3s店的發(fā)展。由于汽車(chē)4s、3s店的內(nèi)部的規(guī)范管理,服務(wù)質(zhì)量、人員的培訓(xùn)、專(zhuān)業(yè)化的技術(shù)水平等受到了社會(huì)的普遍認(rèn)可,為行業(yè)管理部門(mén)加強(qiáng)維修市場(chǎng)的監(jiān)管起到了很大的幫助和推動(dòng)作用。我市行業(yè)管理部門(mén)鼓勵(lì)有實(shí)力的一、二類(lèi)維修企業(yè)發(fā)展4s、3s店。近兩年來(lái)全市發(fā)展汽車(chē)4s、3s品牌店20家,為維修市場(chǎng)注入了新的技術(shù)力量,保障了社會(huì)新車(chē)型的維修需求。

4、加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的培訓(xùn)力度,不斷提升人員持證上崗率。按照開(kāi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),新批一、二類(lèi)維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到60%、三類(lèi)維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到40%的均實(shí)行先培訓(xùn)后開(kāi)業(yè),對(duì)現(xiàn)有的維修企業(yè)從業(yè)人員持證上崗率達(dá)不到規(guī)定要求的,限期整改,年度達(dá)不到要求的降低質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)。目前全市維修從業(yè)人員持證率已達(dá)63.1%,保證了每家一、二類(lèi)維修企業(yè),具有總質(zhì)量檢驗(yàn)員、質(zhì)量檢驗(yàn)員1—2名,價(jià)格結(jié)算員1名,主要工種基本上保證有1名中級(jí)工以上的技術(shù)人員,為提高維修服務(wù)質(zhì)量打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

5、積極推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援網(wǎng)路建設(shè)。按照河南省交通廳道路運(yùn)輸局《關(guān)于印發(fā)〈“96520道路運(yùn)輸公共服務(wù)熱線”管理制度(試行)〉的通知》和《關(guān)于促進(jìn)我省機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)快速健康發(fā)展的意見(jiàn)》的文件精神,我市積極開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。目前,全市共20家維修企業(yè)開(kāi)展了維修救援服務(wù),維修救援人員206人,救援車(chē)輛76臺(tái),機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援服務(wù)覆蓋市轄區(qū)(縣)。另外,還有其他企業(yè)加入了上海大眾公司、北京大陸、北京蒙迪爾、華夏、省廣播電臺(tái)等救援服務(wù)網(wǎng)絡(luò),基本滿足了我市維修救援需要。機(jī)動(dòng)車(chē)維 修救援網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),全天候?yàn)樯鐣?huì)提供服務(wù),經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益普遍提高,樹(shù)立了良好的行業(yè)形象。

6、加快汽車(chē)快修業(yè)的發(fā)展。一是在現(xiàn)有一、二類(lèi)維修企業(yè)人力資源、設(shè)備資源的基礎(chǔ)上開(kāi)展快修業(yè)務(wù),對(duì)一些小修業(yè)務(wù)建立綠色通道,隨到隨修。二是汽車(chē)4s店開(kāi)展快修業(yè)務(wù),抽調(diào)專(zhuān)人負(fù)責(zé)快修業(yè)務(wù),鼓勵(lì)4s店質(zhì)保期滿后的維修服務(wù),走出4s店,簡(jiǎn)化繁雜的各種手續(xù),開(kāi)展快修服務(wù)。三是采取預(yù)約或上門(mén)維修服務(wù),滿足不同客戶的服務(wù)要求。

(二)車(chē)輛技術(shù)管理的主要做法

隨著各級(jí)政府對(duì)安全工作的高度重視,我市道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)逐步完善道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理制度,采取了一些有效措施,為市近幾年道路運(yùn)輸安全提供了強(qiáng)有力的保障。其主要做法和工作經(jīng)驗(yàn)有以下幾個(gè)方面:

1、緊緊圍繞道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),切實(shí)搞好道路運(yùn)輸安全保障工作。按照定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視性修理的原則,管理部門(mén)嚴(yán)格車(chē)輛技術(shù)管理,加大對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛強(qiáng)制維護(hù)的監(jiān)管力度,對(duì)不按時(shí)進(jìn)行維護(hù)檢測(cè)的車(chē)輛堅(jiān)決處罰,以來(lái),漏檢漏維車(chē)輛明顯減少,大大提高了道路運(yùn)輸車(chē)輛上線檢測(cè)率,目前定期上線維護(hù)檢測(cè)的在營(yíng)運(yùn)車(chē)輛保持在98%以上,有力的保障了道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)的可靠性。

2、加大對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)維修企業(yè)的管理力度。為了做好車(chē)輛技術(shù)保障工作,市處在全市維修企業(yè)中,根據(jù)企業(yè)設(shè)備條件、技術(shù)力量、社會(huì)信譽(yù)等方面擇優(yōu)篩選了44家作為道路運(yùn)輸車(chē)輛的定點(diǎn)維護(hù)企業(yè),取消了3家達(dá)不到從事二級(jí)維護(hù)業(yè)務(wù)資質(zhì)條件的維修企業(yè)的資格。市處按照國(guó)家《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》(gb18344)標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一制作板塊下發(fā)到從事二級(jí)維護(hù)的企業(yè)上墻公示,由全社會(huì)來(lái)監(jiān)督的企業(yè)的作業(yè)行為,并且不定期對(duì)二級(jí)維護(hù)企業(yè)作業(yè)情況和竣工合格證使用情況進(jìn)行抽查。近兩年對(duì)5家違規(guī)企業(yè)進(jìn)行了處罰或限期整改處理,規(guī)范了二級(jí)維護(hù)作業(yè)行為。

3、長(zhǎng)期在外經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛,委托外省市監(jiān)管。為了做好對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)監(jiān)管,不留管理空檔,對(duì)于長(zhǎng)期在外地經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛,由市處開(kāi)據(jù)委托函,委托當(dāng)?shù)剡\(yùn)管部門(mén)實(shí)施監(jiān)管,車(chē)輛回原籍時(shí)帶回在外地維護(hù)檢測(cè)竣工合格證和汽車(chē)綜合性能檢測(cè)報(bào)告單,有效的填補(bǔ)了因監(jiān)管缺失而造成的漏洞。

4、認(rèn)真做好車(chē)輛技術(shù)等評(píng)工作。為了杜絕不合格車(chē)輛參與道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),嚴(yán)格按照《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分的評(píng)定要求》的規(guī)定對(duì)不符合技術(shù)等級(jí)要求的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、跨區(qū)經(jīng)營(yíng)的旅客運(yùn)輸車(chē)輛及時(shí)淘汰或調(diào)整運(yùn)營(yíng)線路,確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

5、嚴(yán)格汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站檢測(cè)經(jīng)營(yíng)行為的監(jiān)管。為了牢牢抓住車(chē)輛技術(shù)管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié),我們把汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的檢測(cè)行為,作為管理工作的重中之重,嚴(yán)把車(chē)輛技術(shù)安全的最后一道關(guān)口,定期對(duì)檢測(cè)站的檢測(cè)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)情況、檢測(cè)報(bào)告單簽發(fā)、檔案管理及檢測(cè)行為等四個(gè)方面進(jìn)行檢查,對(duì)存在問(wèn)題的檢測(cè)站責(zé)令限期整改,有效保證車(chē)輛技術(shù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實(shí)性,促進(jìn)了二級(jí)維護(hù)企業(yè)作業(yè)質(zhì)量的提高。

三、市機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)及車(chē)輛技術(shù)管理現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

(一)機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

隨著汽車(chē)擁有量的不斷增加和道路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展,近年來(lái),汽車(chē)維修市場(chǎng)從小到大、從少到多,從市區(qū)、縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)和交通主要干道兩側(cè),已初步形成了以一類(lèi)企業(yè)為骨干,二類(lèi)企業(yè)為基礎(chǔ),三類(lèi)企業(yè)為補(bǔ)充,多種經(jīng)濟(jì)成份并存,內(nèi)容齊全的汽車(chē)維修網(wǎng)絡(luò)。

雖然通過(guò)近幾年省市運(yùn)政管理部門(mén)大力加強(qiáng)市場(chǎng)整頓,規(guī)范管理和誠(chéng)信體系建設(shè)措施落實(shí),維修市場(chǎng)管理工作取得了一定的成績(jī),為全市道路運(yùn)輸業(yè)和維修市場(chǎng)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),但也存在一些問(wèn)題,主要表現(xiàn)在:

1、維修市場(chǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、布局不合理,與保障社會(huì)的需要相差甚遠(yuǎn)。目前市維修企業(yè)呈現(xiàn)一類(lèi)維修企業(yè)90%、二類(lèi)維修企業(yè)70%、三類(lèi)維修企業(yè)80%集中在市、縣郊區(qū),機(jī)動(dòng)車(chē)維修保障能力呈現(xiàn)出過(guò)剩的局面,而鄉(xiāng)鎮(zhèn)二類(lèi)以上維修企業(yè)較少,保障能力明顯不足。三類(lèi)維修企業(yè)在市區(qū)遍地開(kāi)花,呈現(xiàn)出數(shù)量多、規(guī)模小、分布散、實(shí)力弱、效益差等特點(diǎn)。特別是市區(qū)沿街路邊攤點(diǎn)已發(fā)展過(guò)剩。由于多種因素制約,維修市場(chǎng)布局缺乏長(zhǎng)期規(guī)劃,三類(lèi)維修業(yè)戶盲目增長(zhǎng),一方面維修保障能力過(guò)剩而另一方面縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)汽車(chē)維修難等矛盾比較突出,能力結(jié)構(gòu)和布局不合理,不適應(yīng)維修需求和形勢(shì)發(fā)展的需要,加之無(wú)證、超范圍經(jīng)營(yíng)的無(wú)序沖擊,各汽車(chē)維修企業(yè)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。

2、工程技術(shù)人員數(shù)量不足,從業(yè)人員素質(zhì)跟不上社會(huì)發(fā)展需求。隨著我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,伴隨著汽車(chē)維修業(yè)的興起和發(fā)展,吸納了大批的從業(yè)人員,許多不能接受繼續(xù)教育的初、高中生和企業(yè)下崗人員及農(nóng)村剩余勞動(dòng)力進(jìn)入了維修市場(chǎng),這些從業(yè)人員缺乏專(zhuān)業(yè)培訓(xùn),文化素質(zhì)參差不齊,專(zhuān)業(yè)知識(shí)、維修技能、職業(yè)道德遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市場(chǎng)發(fā)展需求。目前,全市四千多名維修人員中,經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)的不足40%,而且受過(guò)中等以上文化程度教育或?qū)I(yè)技校畢業(yè)的所占比例不足20%,全市維修從業(yè)人員中具有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)高級(jí)職稱(chēng)的沒(méi)有一人,具有中級(jí)職稱(chēng)的只有18人,技師30人,除部分4s店維修技術(shù)骨干定期參加廠家培訓(xùn)外,大部分從業(yè)人員技能均為師傅帶徒弟形式,自由式摸索中提高,成才周期長(zhǎng),現(xiàn)代的檢測(cè)設(shè)備、維修設(shè)備只能由少數(shù)人操作,大部分技工只能從事普通車(chē)輛的維修。維修過(guò)程中比照師傅傳授方式,過(guò)份依賴(lài)經(jīng)驗(yàn)判斷故障,盲目拆卸零件,沒(méi)有完善的作業(yè)程序,工作效率和維修質(zhì)量得不到保證,往往容易產(chǎn)生質(zhì)量糾紛。技工人員素質(zhì)的偏低嚴(yán)重阻礙了新技術(shù)、新工藝的推廣,影響了維修企業(yè)整體質(zhì)量的提高。

3、維修市場(chǎng)監(jiān)管缺少有效手段,不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)影響維修市場(chǎng)的健康發(fā)展。一是無(wú)證、超范圍經(jīng)營(yíng)者影響維修市場(chǎng)健康發(fā)展。目前全市三類(lèi)維修企業(yè)經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審批的企業(yè)有179家,而沒(méi)有經(jīng)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)許可,但經(jīng)過(guò)工商部門(mén)許可從事汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)又不同程度地參與汽車(chē)維修業(yè)務(wù)的門(mén)店有數(shù)百家,這部分門(mén)店人員成份復(fù)雜,經(jīng)營(yíng)方式多樣,有些以銷(xiāo)售配件形式經(jīng)營(yíng),有些是集中在汽配城集約經(jīng)營(yíng),經(jīng)營(yíng)者為追求利益的最大化,欺詐消費(fèi)者、使用偽劣配件的現(xiàn)象普遍存在,由于缺少必須的檢測(cè)設(shè)備,維修質(zhì)量沒(méi)有保證,維修質(zhì)量糾紛調(diào)節(jié)難度大,市場(chǎng)監(jiān)管阻力大。二是維修價(jià)格不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),影響維修市場(chǎng)的健康發(fā)展。機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)均為了各自的經(jīng)濟(jì)利益,爭(zhēng)搶車(chē)源,相互殺價(jià)。三類(lèi)維修業(yè)戶超范圍經(jīng)營(yíng),造成市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)。一類(lèi)、二類(lèi)企業(yè)投入資金量大,資金回報(bào)周期太長(zhǎng),沒(méi)有一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)無(wú)力更新檢測(cè)、維修設(shè)備,進(jìn)行技術(shù)改造,造成長(zhǎng)期維持著現(xiàn)有的廠房、經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所,設(shè)備陳舊,技術(shù)落后的局面,影響了維修市場(chǎng)的健康發(fā)展。三是市場(chǎng)監(jiān)管缺乏有效手段。自從取消維管費(fèi)后,機(jī)動(dòng)車(chē)維修發(fā)票不再由行業(yè)主管部門(mén)發(fā)放,部分維修企業(yè)不經(jīng)行業(yè)主管部門(mén)審批就可以申領(lǐng)營(yíng)業(yè)執(zhí)照,感覺(jué)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不再是主管部門(mén),認(rèn)為平時(shí)的監(jiān)督檢查是給企業(yè)找麻煩,不配合管理。尤其一些縣區(qū)削弱了市場(chǎng)管理力量,人員充實(shí)到其他崗位上,有些縣區(qū)維修股只設(shè)一人,有些干脆由主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),存在領(lǐng)導(dǎo)重視不夠,監(jiān)管不到位的現(xiàn)象。

4、維修企業(yè)人員培訓(xùn)落實(shí)難,持證率低。近年來(lái),隨著國(guó)家《道路運(yùn)輸從業(yè)人員管理規(guī)定》的頒布實(shí)施,省、市運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)加大了對(duì)從業(yè)人員持證上崗的監(jiān)管力度,機(jī)動(dòng)車(chē)維修人員培訓(xùn)工作得以加強(qiáng),持證上崗率與前幾年相比有了一定的提高,但也存在一些問(wèn)題。主要表現(xiàn)在:一是機(jī)動(dòng)車(chē)維修企業(yè)對(duì)管理部門(mén)組織的培訓(xùn)積極性不高,培訓(xùn)工作不好落實(shí)。按照《機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》,持證上崗率必須達(dá)到60%,一類(lèi)維修企業(yè)從業(yè)維修工作人員多的100人,少的也在40-50人,二類(lèi)企業(yè)多的20-30人,少的也在20人左右,培訓(xùn)費(fèi)用占其利潤(rùn)不小的份額,維修企業(yè)不愿出資。維修工認(rèn)為給老板干活,自己出費(fèi)用參加培訓(xùn),很多人員不情愿,培訓(xùn)工作不順暢,培訓(xùn)人員落實(shí)難。二是培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)水平不高。目前中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)發(fā)展很快,加之中國(guó)的汽車(chē)品種繁雜,新技術(shù)、新工藝、新材料、電子技術(shù)在汽車(chē)行業(yè)的應(yīng)用很快,培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的教學(xué)人員跟不上汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展變化,教學(xué)內(nèi)容還局限于老車(chē)型、老技能,培訓(xùn)沒(méi)有針對(duì)性,實(shí)用性不強(qiáng),這是組織培訓(xùn)難的原因之一。三是機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。維修企業(yè)間相互挖墻角,企業(yè)一方面想留下人才,但又怕技術(shù)人才流失參加技能培訓(xùn)不積極。另外,就市目前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與沿海地區(qū)和一些大城市相比,工資待遇較低,維修技術(shù)人員工資差別很大,一部分維修技術(shù)人員在當(dāng)?shù)亟?jīng)過(guò)幾年磨礪具有一定的技術(shù)水平后跳槽到外地發(fā)展,當(dāng)?shù)亓舨蛔〖夹g(shù)人才。四是由于國(guó)家對(duì)汽車(chē)維修行業(yè)部分工種缺少職業(yè)技術(shù)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),汽車(chē)噴漆、鈑金、電工等培訓(xùn)很難實(shí)施,這些工種在機(jī)動(dòng)車(chē)維修行業(yè)的地位比較重要,維修企業(yè)和從業(yè)人員對(duì)此類(lèi)培訓(xùn)要求還比較迫切,矛盾較為突出,作為市級(jí)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)無(wú)力解決。四是三類(lèi)維修業(yè)戶從業(yè)人員無(wú)證上崗現(xiàn)象突出。從市的情況看,三類(lèi)業(yè)戶大部分分布在市、縣郊處道路的主干線,車(chē)流量較大的道路兩側(cè)或汽車(chē)配件銷(xiāo)售地。經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、維修設(shè)備簡(jiǎn)陋,經(jīng)營(yíng)業(yè)戶沒(méi)有長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的打算,絕大部分屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng),維修人員大多是學(xué)徒工或技術(shù)力量不強(qiáng)的維修人員,工作環(huán)境、工資待遇很難栓心留人,人員培訓(xùn)難度很大,繼續(xù)教育更無(wú)從談起。

(二)、道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理存在的問(wèn)題

國(guó)家制定的《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》中將汽車(chē)維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù),其中二級(jí)維護(hù)是由專(zhuān)業(yè)的維修企業(yè)實(shí)施,屬于強(qiáng)制維護(hù),必須按期進(jìn)行,二級(jí)維護(hù)檢測(cè)也是道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行道路車(chē)輛技術(shù)管理監(jiān)管的重要手段。按照其“視性修理、強(qiáng)制維護(hù)”的原則進(jìn)行車(chē)輛技術(shù)管理,在調(diào)研中我們認(rèn)為道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理還存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:

1、車(chē)主對(duì)二級(jí)維護(hù)的重要性認(rèn)識(shí)不足,對(duì)二級(jí)維護(hù)檢測(cè)積極性不高。目前從事道路運(yùn)輸?shù)能?chē)輛基本上均屬個(gè)人所有,車(chē)主為了發(fā)揮車(chē)輛效益的最大化,通常一部運(yùn)輸車(chē)輛聘用幾個(gè)駕駛員,人員休息,車(chē)不停運(yùn),平時(shí)的日常維護(hù)很少進(jìn)行,車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)才集中進(jìn)行修理,存在很大的安全隱患。由于運(yùn)輸市場(chǎng)供大于求,能找到長(zhǎng)期貨源很不容易,許多車(chē)主認(rèn)為只要能跑就不維護(hù),有時(shí)寧愿超期接受罰款,也不愿意放棄掙錢(qián)的機(jī)會(huì)。

2、二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目與收費(fèi)失調(diào),存在只收費(fèi)不維護(hù)或偷減作業(yè)項(xiàng)目。根據(jù)《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》要求,二級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目全部完成至少需要30幾個(gè)工時(shí),按照目前市場(chǎng)工時(shí)定價(jià)收費(fèi)需-3000元,而河南省財(cái)政廳、交通廳1998年制定二級(jí)維護(hù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為120元,這樣的收費(fèi)根本不足以完成所有的作業(yè)項(xiàng)目,維修企業(yè)干著賠本買(mǎi)賣(mài)進(jìn)行維護(hù),二級(jí)維護(hù)只能流于形式。個(gè)別企業(yè)只圖效益,不講質(zhì)量,不講社會(huì)效益,只收費(fèi)不維護(hù)或任意減少規(guī)定作業(yè)項(xiàng)目,弄虛作假,只要交錢(qián)就給車(chē)主開(kāi)據(jù)維修竣工合格證的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

3、道路運(yùn)輸半掛車(chē)輛漏維漏檢問(wèn)題突出。隨著國(guó)家提倡發(fā)展大型運(yùn)輸車(chē)輛、多軸運(yùn)輸車(chē)輛,近年來(lái)半掛車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)迅速。掛車(chē)是否按牽引車(chē)的維護(hù)周期進(jìn)行維護(hù)、檢測(cè)、等級(jí)評(píng)定,沒(méi)有明確規(guī)定,道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)管過(guò)程中無(wú)法可依。目前市從事道路運(yùn)輸?shù)陌霋鞝恳?chē)按照規(guī)定的周期,每年維護(hù)四次,掛車(chē)每年二次。從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)掛車(chē)和牽引車(chē)為同一有機(jī)整體,存在機(jī)件磨損、消耗或報(bào)廢的現(xiàn)象,掛車(chē)維護(hù)的間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。這種情況長(zhǎng)期下去,將會(huì)給道路運(yùn)輸埋下安全隱患。

4、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)監(jiān)管乏力。無(wú)論是《道路運(yùn)輸條例》還是《機(jī)動(dòng)車(chē)維修管理規(guī)定》都要求運(yùn)管機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對(duì)維修企業(yè)和綜合性能檢測(cè)站的監(jiān)管,但是道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)維修市場(chǎng)的監(jiān)管缺少必要的手段,實(shí)際上靠道路運(yùn)輸管理部門(mén)管理只能流于形式,打擊只收費(fèi)不維護(hù)、虛假維護(hù)行為,執(zhí)法難度大,難以落實(shí)。對(duì)維修市場(chǎng)和綜合性能檢測(cè)站監(jiān)管是項(xiàng)專(zhuān)業(yè)性很強(qiáng)的工作,在實(shí)際工作中,管理部門(mén)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人才匱乏,而上級(jí)主管部門(mén)又很少舉辦有關(guān)培訓(xùn)和講座,致使管理力量薄弱的問(wèn)題長(zhǎng)期得不到解決,是監(jiān)管落實(shí)不到位的原因之一。

(三)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)發(fā)展存在的問(wèn)題

機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)建設(shè),是社會(huì)發(fā)展的需求,也是維修保障能力的體現(xiàn)。通過(guò)近幾年的實(shí)施存在以下問(wèn)題:

1、機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援企業(yè)獨(dú)立運(yùn)作,各自為戰(zhàn)是維修救援的主要形式。維修企業(yè)救援圍繞固定的車(chē)型進(jìn)行服務(wù)。例如4s店維修救援只服務(wù)于自己的品牌車(chē)輛,對(duì)于其他車(chē)型,維修技術(shù)力量、檢測(cè)設(shè)備不能滿足維修救援的需要。

2、維修救援沒(méi)有規(guī)范的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),收費(fèi)隨意性很大。

3、維修救援缺少操作規(guī)范,存在安全隱患。

4、政府、行業(yè)管理部門(mén)發(fā)展救援網(wǎng)絡(luò)扶持力度不大,無(wú)相關(guān)配套政策支持措施。

(四)、汽車(chē)快修業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

1、汽車(chē)快修業(yè)的開(kāi)業(yè)資質(zhì)條件沒(méi)有法規(guī)依據(jù),管理部門(mén)審批許可操作困難。

2、快修店設(shè)備簡(jiǎn)陋。由于缺少規(guī)范的開(kāi)業(yè)條件,被一些三類(lèi)維修業(yè)戶利用進(jìn)行超范圍經(jīng)營(yíng),或被無(wú)證經(jīng)營(yíng)者打著快修的旗號(hào)使用偽劣配件欺詐客戶,維修質(zhì)量難以保證。

3、政府在汽車(chē)快修服務(wù)方面政策支持不夠。汽車(chē)作為當(dāng)今社會(huì)人們生產(chǎn)生活的重要組成部分,社會(huì)急需汽車(chē)快修服務(wù)深入社區(qū)或大型住宅區(qū)以實(shí)現(xiàn)方便快捷維修服務(wù),適應(yīng)人們快節(jié)奏的生活,而政府在市政規(guī)劃中這方面表現(xiàn)為空白,汽車(chē)快修服務(wù)難以深入百姓日常生活。

四、車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站管理情況

(一)、車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站基本情況

我市目前有汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站7家,其中經(jīng)省技術(shù)監(jiān)督部門(mén)許可7家,按照國(guó)家《汽車(chē)性能檢測(cè)公司通用技術(shù)條件》gb/t17993-標(biāo)準(zhǔn),全部達(dá)到規(guī)定要求,檢測(cè)儀器設(shè)備取得省技術(shù)監(jiān)督局cma認(rèn)證資質(zhì),在省技術(shù)監(jiān)督局核定范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng),從事汽車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù),取得省技術(shù)監(jiān)督局安檢機(jī)構(gòu)和省交通廳道路運(yùn)輸局檢測(cè)員上崗資質(zhì)。按照國(guó)家《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定項(xiàng)目和《道路運(yùn)輸車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》及《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè),嚴(yán)格按照省物價(jià)部門(mén)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)收取檢測(cè)費(fèi)用,出具全省統(tǒng)一的檢測(cè)報(bào)告單,按規(guī)定建立了一車(chē)一檔的綜合技術(shù)檔案。

(二)、檢測(cè)站管理工作的主要做法

1、認(rèn)真落實(shí)持證上崗制度,按照有關(guān)規(guī)定和要求從事車(chē)輛綜合性能檢測(cè)的人員,必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格后持證上崗。為了保證綜合性能檢測(cè)人員熟練掌握有關(guān)檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)程序、檢測(cè)方法,市運(yùn)管處統(tǒng)一組織分期分批進(jìn)行全面培訓(xùn),經(jīng)考試95%以上的人員取得上崗資格,確保汽車(chē)檢測(cè)有序進(jìn)行。

2、為規(guī)定的檢測(cè)項(xiàng)目各種信息數(shù)據(jù)符合檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)檢測(cè)質(zhì)量和數(shù)據(jù)實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制。

3、監(jiān)管部門(mén)定期對(duì)檢測(cè)站的經(jīng)營(yíng)行為、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性進(jìn)行抽查,發(fā)現(xiàn)不規(guī)范的行為及時(shí)責(zé)令改正。

(三)、檢測(cè)站管理存在的問(wèn)題

1、大部分車(chē)戶對(duì)汽車(chē)綜合性能檢測(cè)的檢測(cè)項(xiàng)目不了解,看不懂檢測(cè)報(bào)告單,車(chē)主不能實(shí)施有效的監(jiān)督。

2、由于受檢測(cè)設(shè)備條件限制,一部分特種運(yùn)輸車(chē)輛,不能上線檢測(cè),只能依靠目測(cè)和路試的方法進(jìn)行,不能保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3、個(gè)別檢測(cè)站內(nèi)部管理有漏洞。檢測(cè)系統(tǒng)軟件管理不嚴(yán)格,讓虛假檢測(cè)或不上線檢測(cè)行為有機(jī)可乘。

4、供大于求的矛盾突出。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站實(shí)行的是社會(huì)化經(jīng)營(yíng),市汽車(chē)綜合性能檢測(cè)市場(chǎng)發(fā)展迅速,除集體企業(yè)投資建設(shè)七家監(jiān)測(cè)站外,另有兩三家民營(yíng)企業(yè)投資興建綜合性能監(jiān)測(cè)站已進(jìn)入設(shè)備調(diào)試階段。汽車(chē)監(jiān)測(cè)站的數(shù)量已出現(xiàn)供大于求的情況,如果任其發(fā)展,勢(shì)必像維修市場(chǎng)一樣呈現(xiàn)惡性競(jìng)爭(zhēng)局面,出現(xiàn)虛假檢測(cè),給道路運(yùn)輸車(chē)輛安全行駛埋下禍根。

5、監(jiān)管力量薄弱。汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站由技術(shù)監(jiān)督部門(mén)行政許可,道路運(yùn)輸管理部門(mén)只根據(jù)其檢測(cè)能力對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行委托檢車(chē),不具有行業(yè)監(jiān)管職能,手段有限。另外,對(duì)汽車(chē)檢測(cè)站檢測(cè)行為的監(jiān)管,是一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)性很強(qiáng)的工作,就目前道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)管理力量來(lái)講,無(wú)論專(zhuān)業(yè)知識(shí)還是技術(shù)能力對(duì)其檢測(cè)能力和檢測(cè)過(guò)程都很難實(shí)施有效的監(jiān)督。

五、推動(dòng)道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理和機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)健康發(fā)展的整體思路、建議及工作措施

(一)、道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理的建議及政策措施

1、建議修訂《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》中不符合汽車(chē)技術(shù)進(jìn)步的有關(guān)內(nèi)容。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的長(zhǎng)足進(jìn)步,新技術(shù)、新材料的應(yīng)用,有些機(jī)件總成不需要拆件檢修維護(hù)或是使用超出期限后沒(méi)有維修價(jià)值的機(jī)件,應(yīng)根據(jù)不同車(chē)型的技術(shù)參數(shù),制定科學(xué)合理的間隔期限和維修項(xiàng)目,以保證二級(jí)維護(hù)的針對(duì)性。制定低速載貨汽車(chē)、三輪載貨汽車(chē)的維護(hù)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。低速載貨汽車(chē)、三輪載貨汽車(chē)參與道路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)活動(dòng)已成為不爭(zhēng)的事實(shí),長(zhǎng)期脫離車(chē)輛技術(shù)管理給道路運(yùn)輸安全造成很大的威脅,國(guó)家應(yīng)盡快出臺(tái)相關(guān)維護(hù)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),以便行業(yè)主管部門(mén)實(shí)施有效監(jiān)管。

2、建議調(diào)整二級(jí)維護(hù)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。我省現(xiàn)行的二級(jí)維護(hù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1998年制定的,我市嚴(yán)格按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。按照目前二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目規(guī)范要求,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)明顯偏低。為維護(hù)勞動(dòng)與報(bào)酬的合理性,應(yīng)適當(dāng)上調(diào)二級(jí)維護(hù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

3、制定完善道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理規(guī)范,尤其是費(fèi)稅改革后部分脫離出運(yùn)輸公司的車(chē)輛的技術(shù)管理,制定嚴(yán)格的監(jiān)管措施,避免長(zhǎng)期漏檢漏維。

4、加大汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的監(jiān)督力度。實(shí)施監(jiān)測(cè)設(shè)備微機(jī)與管理部門(mén)微機(jī)聯(lián)網(wǎng),實(shí)時(shí)監(jiān)控,有效監(jiān)督檢測(cè)行為。

(二)、機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理的建議及政策措施

道路運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,給汽車(chē)維修市場(chǎng)開(kāi)辟了更為廣闊的市場(chǎng)空間,帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。針對(duì)目前全市維修市場(chǎng)存在的主要問(wèn)題,應(yīng)采取轉(zhuǎn)變管理和服務(wù)意識(shí)、控制總量、合理規(guī)劃、積極引導(dǎo)汽車(chē)救援和快修服務(wù)發(fā)展,進(jìn)一步整頓市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)行為等措施,突破現(xiàn)行的管理思路,開(kāi)辟新的管理途徑,努力提高維修質(zhì)量,強(qiáng)化服務(wù)和行業(yè)自律,加強(qiáng)誠(chéng)信體系建設(shè),引導(dǎo)維修企業(yè)做大做強(qiáng),進(jìn)一步促進(jìn)汽車(chē)維修業(yè)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

1、增強(qiáng)管理和服務(wù)意識(shí),統(tǒng)籌規(guī)劃,促進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)城鄉(xiāng)共同發(fā)展。隨著車(chē)輛的日益增多,汽車(chē)維修市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題將越來(lái)越多。政府汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的出臺(tái),農(nóng)村汽車(chē)保有量的增加,急需維修服務(wù)保障。作為管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展形勢(shì),從根本上轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念,統(tǒng)籌規(guī)劃,合理布局,積極引導(dǎo)城市過(guò)剩的維修力量向維修力量不足的鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)轉(zhuǎn)移。對(duì)維修業(yè)戶的發(fā)展進(jìn)行必要的調(diào)控,在實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)的同時(shí),也要實(shí)行一定的行政管理,建設(shè)合理的維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。要根據(jù)交通部對(duì)汽車(chē)維修業(yè)的發(fā)展綱要,結(jié)合本地的實(shí)際情況,制定本地的汽車(chē)維修行業(yè)近期、中期、遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃,有計(jì)劃地開(kāi)展工作,認(rèn)真落實(shí)上級(jí)有關(guān)政策,保證維修市場(chǎng)供求保持平衡,達(dá)到總量控制的目的。在布局方面,科學(xué)規(guī)劃發(fā)展市、縣、鄉(xiāng)維修廠、點(diǎn),做到歸類(lèi)、歸點(diǎn)、歸片,以滿足廣大車(chē)主和過(guò)境車(chē)輛的修車(chē)需要,形成市區(qū)縣有一、二類(lèi)汽車(chē)維修作業(yè)能力,重點(diǎn)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)達(dá)到二級(jí)維修作業(yè)能力,邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三類(lèi)維修作業(yè)能力的布局。徹底解決當(dāng)?shù)剀?chē)主因地勢(shì)偏、修車(chē)難的問(wèn)題。

2、嚴(yán)格資格審核,把好市場(chǎng)準(zhǔn)入關(guān)。一是要嚴(yán)格按照《汽車(chē)維修業(yè)開(kāi)業(yè)條件》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新開(kāi)業(yè)戶進(jìn)行審核,加強(qiáng)開(kāi)業(yè)前的培訓(xùn)、指導(dǎo)。同時(shí),要加大法律、法規(guī)、國(guó)標(biāo)的宣傳力度,廣泛宣傳汽車(chē)維修國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及有關(guān)的法律、法規(guī),讓所有運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的維修人員認(rèn)識(shí)法規(guī)的重要性,提高合法經(jīng)營(yíng)意識(shí),以促使其按標(biāo)準(zhǔn)修車(chē),依法經(jīng)營(yíng)。嚴(yán)格依照法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行處罰,對(duì)條件較好的業(yè)戶加以引導(dǎo),對(duì)條件較差的業(yè)戶堅(jiān)決予以取締,形成良好的汽車(chē)維修市場(chǎng)氛圍。二是結(jié)合我市實(shí)際制定汽車(chē)維修行業(yè)管理和發(fā)展規(guī)劃。積極引導(dǎo)現(xiàn)有的一、二類(lèi)汽車(chē)維修企業(yè),根據(jù)市場(chǎng)需求和自身實(shí)際引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、人才和加大投入,不斷完善設(shè)備、設(shè)施,使其上規(guī)模上水平,改變“臟、亂、差”的形象。堅(jiān)持并引導(dǎo)企業(yè)走強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、連鎖經(jīng)營(yíng),提高汽車(chē)維修行業(yè)的科技含量和維修質(zhì)量。三是建議上級(jí)主管部門(mén)盡快出臺(tái)汽車(chē)快修業(yè)的開(kāi)業(yè)標(biāo)準(zhǔn),為加強(qiáng)市場(chǎng)管理提供有力的法規(guī)依據(jù)。

3、加強(qiáng)培訓(xùn),提高從業(yè)人員整體素質(zhì)。一是要建立汽車(chē)維修行業(yè)管理與政府勞動(dòng)部門(mén)管理相協(xié)調(diào)的汽車(chē)維修技工等級(jí)培訓(xùn)考核管理機(jī)制。盡快出臺(tái)汽車(chē)維修技工(汽車(chē)電工、噴漆、鈑金等工種)等級(jí)評(píng)定的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),提高師資隊(duì)伍素質(zhì)和培訓(xùn)質(zhì)量。二是要通過(guò)對(duì)從業(yè)人員年度誠(chéng)信考核,促進(jìn)新知識(shí)新技術(shù)的培訓(xùn),推動(dòng)從業(yè)技術(shù)人員對(duì)汽車(chē)維修高新技術(shù)的應(yīng)用,及時(shí)掌握現(xiàn)代汽車(chē)新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝,適應(yīng)汽車(chē)工業(yè)技術(shù)快速發(fā)展。三是要加強(qiáng)對(duì)維修行業(yè)管理人員的培訓(xùn)工作,主要學(xué)習(xí)行業(yè)法規(guī)、檢測(cè)診斷技術(shù)和質(zhì)量管理知識(shí),以增強(qiáng)法制、質(zhì)量意識(shí)和提高行業(yè)管理水平,建設(shè)一支具有較好的政治素質(zhì),較高的技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)的汽車(chē)維修管理隊(duì)伍,為汽車(chē)維修業(yè)的健康發(fā)展保駕護(hù)航。

4、加強(qiáng)監(jiān)督力度,規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。以維修市場(chǎng)治理整頓活動(dòng)為契機(jī),重點(diǎn)對(duì)無(wú)證經(jīng)營(yíng)、超范圍經(jīng)營(yíng)、倒賣(mài)竣工出廠合格證、未按時(shí)參加年度審驗(yàn)等違法違章行為進(jìn)行稽查和處理。并與工商部門(mén)密切協(xié)作,實(shí)行聯(lián)合執(zhí)法,打擊一批無(wú)證非法經(jīng)營(yíng)、占道修車(chē)、配件經(jīng)營(yíng)部修車(chē)的“釘子戶”,凈化市場(chǎng)環(huán)境。嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定,尤其要制止和糾正行業(yè)不正之風(fēng),嚴(yán)厲打擊亂收費(fèi)和使用假冒偽劣配件,欺詐蒙騙車(chē)戶的違規(guī)行為,樹(shù)立良好的經(jīng)營(yíng)信譽(yù)。嚴(yán)格落實(shí)汽車(chē)維修合同簽訂和質(zhì)量保證期、服務(wù)承諾制度,對(duì)違反有關(guān)規(guī)定進(jìn)行維修,出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量事故,在社會(huì)上造成一定影響的企業(yè)和人員,不能姑息遷就,必須堅(jiān)決取締,予以公開(kāi)曝光。

5、引導(dǎo),促進(jìn)我市維修業(yè)品牌建設(shè)。引導(dǎo)企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念,加快維修業(yè)品牌建設(shè),充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),依靠科技進(jìn)步,增加技術(shù)投入,更新設(shè)備,培養(yǎng)人才,引進(jìn)人才,組建起點(diǎn)高、技術(shù)含量大的企業(yè)進(jìn)入市場(chǎng),促使老企業(yè)加快技術(shù)改造,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。并要因地制宜,審時(shí)度勢(shì),根據(jù)企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn),揚(yáng)長(zhǎng)避短,找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展的突破口,走專(zhuān)業(yè)化發(fā)展的路子,以專(zhuān)業(yè)化的優(yōu)勢(shì)參與競(jìng)爭(zhēng),占領(lǐng)市場(chǎng)。

6、完善行業(yè)管理和企業(yè)內(nèi)部規(guī)章制度建設(shè)。督促維修企業(yè)要重視建立健全進(jìn)廠、過(guò)程、竣工檢驗(yàn)制度、合同維修和出廠合格證制度。積極引導(dǎo)大型維修企業(yè)創(chuàng)造條件,做好準(zhǔn)備,取得國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證,以優(yōu)良的質(zhì)量求效益,求發(fā)展。同時(shí),要充分發(fā)揮汽車(chē)綜合性能檢測(cè)站的功能和作用,強(qiáng)化車(chē)輛技術(shù)管理,確保技術(shù)狀況良好,為道路運(yùn)輸安全提供可靠的技術(shù)保障。

7、建立誠(chéng)信機(jī)制,完善信譽(yù)考核制度。根據(jù)我市機(jī)動(dòng)車(chē)維修業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,必須做到發(fā)展與監(jiān)管、規(guī)范與誠(chéng)信并舉。一是建立完善公告制度。在近年來(lái)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步建立完善公告制度,要求維修企業(yè)要按照有關(guān)要求,要在維修業(yè)戶接待室公示企業(yè)工時(shí)單價(jià)、維修報(bào)備程序、維修經(jīng)營(yíng)許可證、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)信息。積極引導(dǎo)汽車(chē)消費(fèi)者如何正確選擇維修企業(yè),了解和掌握維護(hù)自我消費(fèi)權(quán)益的方法,為消費(fèi)者創(chuàng)造良好的修車(chē)環(huán)境。二是要充分利用汽車(chē)維修企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核制度的實(shí)施,嚴(yán)格實(shí)行記分制管理,行業(yè)管理部門(mén)可結(jié)合違章處罰,包括通過(guò)投訴渠道取得的信息和證據(jù)對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行的處罰,對(duì)違規(guī)的企業(yè)進(jìn)行記分,并直接反應(yīng)到年度服務(wù)質(zhì)量信譽(yù)考核和各項(xiàng)資質(zhì)評(píng)審中,與汽車(chē)維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)資格相聯(lián)系,促使經(jīng)營(yíng)者自覺(jué)遵章守紀(jì),

8、充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)有的作用。協(xié)會(huì)的行業(yè)管理工作以國(guó)家法律法規(guī)為準(zhǔn)則,以維護(hù)國(guó)家利益、行業(yè)利益為出發(fā)點(diǎn),以開(kāi)展各種服務(wù)為重點(diǎn)。作為行業(yè)管理部門(mén),首先要積極引導(dǎo)協(xié)會(huì)加強(qiáng)自身建設(shè),充分發(fā)揮協(xié)會(huì)作用,把一部分行業(yè)管理的職能轉(zhuǎn)移到協(xié)會(huì)中去,建立完善行業(yè)自律機(jī)制,進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)自律,凈化維護(hù)維修市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)秩序。并發(fā)揮橋梁紐帶作用,溝通信息,提供咨詢,調(diào)查研究,使行業(yè)主管部門(mén)能夠準(zhǔn)確把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和行業(yè)發(fā)展方向,為上級(jí)交通主管部門(mén)決策和制定規(guī)劃提供依據(jù),促進(jìn)維修市場(chǎng)健康發(fā)展。其次要發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用,抵制個(gè)別保險(xiǎn)公司理賠不到位、理賠要回扣、欺詐車(chē)戶的違法行為,弘揚(yáng)社會(huì)正氣。

總之,要通過(guò)這次調(diào)研活動(dòng),積極探索適合全市道路運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)管理和機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)管理的方法和措施,逐步建立門(mén)類(lèi)齊全、供需協(xié)調(diào)、規(guī)范經(jīng)營(yíng)、誠(chéng)實(shí)守信、平等競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)及時(shí)、保證質(zhì)量并且與經(jīng)濟(jì)發(fā)展、區(qū)域布局、環(huán)境保護(hù)相吻合的現(xiàn)代汽車(chē)維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系。

第3篇 汽車(chē)維修技術(shù)總結(jié)報(bào)告

汽車(chē)維修技術(shù)總結(jié)報(bào)告

汽車(chē)維修技術(shù)總結(jié)報(bào)告一

20xx年12月來(lái)到公司售后部工作,在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無(wú)實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修技師,這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開(kāi)的。

記得我來(lái)公司的第一天,戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下,他說(shuō)“如果你想吃技術(shù)這碗飯,就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話,使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向,我要成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修技師。在接下來(lái)的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作,在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé),和同事和睦相處。

人人都知道汽車(chē)維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深,懂得就越多,我當(dāng)時(shí)就給自己制訂了目標(biāo),用半年的時(shí)間自己能熟練的完成車(chē)輛維修任務(wù),用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車(chē)維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí),多問(wèn)幾個(gè)為什么?平時(shí)來(lái)的維修車(chē)輛要搶著干,只有這樣你才能上手上的快。我白天工作,不忙的時(shí)候翻看工具庫(kù)里面的資料書(shū),晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車(chē)輛故障原因是什,為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車(chē)有沒(méi)有忘記把螺絲擰緊,有沒(méi)有忘記裝什么,這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真,謹(jǐn)慎的好習(xí)慣,沒(méi)有一輛車(chē)因裝配問(wèn)題而返廠維修。

20xx年是我開(kāi)始成長(zhǎng)的一年,是我從一個(gè)只會(huì)拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開(kāi)始成長(zhǎng)為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車(chē)輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多,自己的收獲也許多,20xx年被罰款五次,分別是1 晚上下班沒(méi)有收拾好工具罰款50元,2 猛踩客戶新車(chē)油門(mén)導(dǎo)致客戶抱怨罰款100元,3沒(méi)有使用方向盤(pán)套罰款20元,4沒(méi)有管理好組員填寫(xiě)派工單罰款30元,5沒(méi)有按規(guī)定使用對(duì)講機(jī)罰款50元,還有5s檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評(píng)一次,從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方,同時(shí)也為自己以后的工作指明了方向,在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯(cuò)誤,在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心!

20xx年也是自己收獲的一年,經(jīng)過(guò)自己的努力實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),經(jīng)過(guò)兩年的努力成為了快修組組長(zhǎng),20xx年學(xué)會(huì)了撰寫(xiě)技術(shù)報(bào)告,20xx年自己的技術(shù)又上升了一點(diǎn),但是這些我并沒(méi)有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗!技術(shù)學(xué)無(wú)止境,我還要繼續(xù)努力,才能有更大的突破。

我們是做售后服務(wù)的,我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù),提高客戶滿意度,我們會(huì)擁有一批忠誠(chéng)的客戶,就能提高公司的收益。很多車(chē)主是不懂車(chē)的,每當(dāng)客戶詢問(wèn)一些感覺(jué)可笑的問(wèn)題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對(duì)他提出的問(wèn)題一一做出回答,并詳細(xì)的給他介紹一下我們車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù),讓客戶為希望而來(lái),滿意而歸。

在公司工作的這兩年里我自己感覺(jué)雖然取得了成績(jī),但是,我從來(lái)都不敢自滿,因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué),我還要為自己更高的目標(biāo)而努力,20xx年的工作目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀班組,杜絕重大客戶對(duì)我們班組的投訴,堅(jiān)持5s工作,將反工車(chē)輛降到最低點(diǎn),杜絕低級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,感謝你們的關(guān)心,支持與幫助。

汽車(chē)維修技術(shù)總結(jié)報(bào)告二

畢業(yè)于濰坊科技學(xué)院機(jī)電工程系汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)于20xx年12月來(lái)到公司售后部工作,在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無(wú)實(shí)際操作實(shí)踐能力的大學(xué)生迅速成長(zhǎng)為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修技師,這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的`不斷關(guān)懷是分不開(kāi)的。

記得我來(lái)公司的第一天,戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下,他說(shuō)“如果你想吃技術(shù)這碗飯,就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話,使我這個(gè)剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向,我要成為一名優(yōu)秀的汽車(chē)維修技師。在接下來(lái)的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作,在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé),和同事和睦相處。

人人都知道汽車(chē)維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深,懂得就越多,我當(dāng)時(shí)就給自己制訂了目標(biāo),用半年的時(shí)間自己能熟練的完成車(chē)輛維修任務(wù),用一年的時(shí)間成為一名有技術(shù)有理論的汽車(chē)維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí),多問(wèn)幾個(gè)為什么?平時(shí)來(lái)的維修車(chē)輛要搶著干,只有這樣你才能上手上的快。我白天工作,不忙的時(shí)候翻看工具庫(kù)里面的資料書(shū),晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車(chē)輛故障原因是什,為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車(chē)有沒(méi)有忘記把螺絲擰緊,有沒(méi)有忘記裝什么,這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真,謹(jǐn)慎的好習(xí)慣,沒(méi)有一輛車(chē)因裝配問(wèn)題而返廠維修。

20xx年是我開(kāi)始成長(zhǎng)的一年,是我從一個(gè)只會(huì)拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開(kāi)始成長(zhǎng)為一名可以獨(dú)立操作獨(dú)立接待客戶維修車(chē)輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多,自己的收獲也許多,20xx年被罰款五次,分別是1 晚上下班沒(méi)有收拾好工具罰款50元,2 猛踩客戶新車(chē)油門(mén)導(dǎo)致客戶抱怨罰款100元,3沒(méi)有使用方向盤(pán)套罰款20元,4沒(méi)有管理好組員填寫(xiě)派工單罰款30元,5沒(méi)有按規(guī)定使用對(duì)講機(jī)罰款50元,還有5s檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評(píng)一次,從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方,同時(shí)也為自己以后的工作指明了方向,在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯(cuò)誤,在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心!

20xx年也是自己收獲的一年,經(jīng)過(guò)自己的努力實(shí)現(xiàn)了自己的目標(biāo),經(jīng)過(guò)兩年的努力成為了快修組組長(zhǎng),20xx年學(xué)會(huì)了撰寫(xiě)技術(shù)報(bào)告,20xx年自己的技術(shù)又上升了一點(diǎn),但是這些我并沒(méi)有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗!技術(shù)學(xué)無(wú)止境,我還要繼續(xù)努力,才能有更大的突破。

我們是做售后服務(wù)的,我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù),提高客戶滿意度,我們會(huì)擁有一批忠誠(chéng)的客戶,就能提高公司的收益。很多車(chē)主是不懂車(chē)的,每當(dāng)客戶詢問(wèn)一些感覺(jué)可笑的問(wèn)題時(shí)候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對(duì)他提出的問(wèn)題一一做出回答,并詳細(xì)的給他介紹一下我們車(chē)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù),讓客戶為希望而來(lái),滿意而歸。

在公司工作的這兩年里我自己感覺(jué)雖然取得了成績(jī),但是,我從來(lái)都不敢自滿,因?yàn)槲疫€有好多東西要學(xué),我還要為自己更高的目標(biāo)而努力,20xx年的工作目標(biāo)是爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀班組,杜絕重大客戶對(duì)我們班組的投訴,堅(jiān)持5s工作,將反工車(chē)輛降到最低點(diǎn),杜絕低級(jí)錯(cuò)誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們,感謝你們的關(guān)心,支持與幫助。

第4篇 汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

我頂崗頂崗實(shí)習(xí)的單位是在九江金穗汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。九江金穗成立于2023年,是九江地區(qū)最早的北京現(xiàn)代4s店,也是現(xiàn)在九江汽車(chē)銷(xiāo)售量的4s店。九江金穗以老店優(yōu)勢(shì),打造技術(shù)優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì),九江金穗正以全新的面孔,服務(wù)于九江汽車(chē)行業(yè)。

我的工作是汽車(chē)機(jī)電維修,主要負(fù)責(zé)進(jìn)行的是汽車(chē)機(jī)械和電器設(shè)備的維修,我們車(chē)間機(jī)電一共有八個(gè)組,每組兩個(gè)人,都是以一個(gè)師傅帶一個(gè)學(xué)徒的模式來(lái)進(jìn)行維修作業(yè)。我的日常工作有:汽車(chē)的一般維護(hù)和保養(yǎng)、汽車(chē)底盤(pán)的檢查、各種油液的檢查、發(fā)動(dòng)機(jī)的檢查等,如果一旦發(fā)現(xiàn)潛在故障或者現(xiàn)有零件的損壞,我都會(huì)向服務(wù)顧問(wèn)說(shuō)明,并按實(shí)際情況進(jìn)行維修作業(yè)。

一、工作適應(yīng)能力及存在的不足

在九江金穗的實(shí)習(xí)當(dāng)中,慢慢完成了一個(gè)學(xué)生向一名合格的勞動(dòng)者的轉(zhuǎn)變過(guò)程。在這個(gè)過(guò)程中,我慢慢的感悟九江金穗的企業(yè)文化及人文文化,感受到了一個(gè)老店的精神所在和一個(gè)老店應(yīng)有的氣質(zhì)所在。一開(kāi)始上班就學(xué)習(xí)金穗的各種規(guī)章制度,并且在極短的時(shí)間內(nèi)明白工作流程及工作的勞動(dòng)紀(jì)律,并將一個(gè)學(xué)生應(yīng)有的職業(yè)道德結(jié)合在工作當(dāng)中。加強(qiáng)與同事和老師傅們之間的交流,聽(tīng)他們講經(jīng)驗(yàn)和案列,很快的就融入到車(chē)間的大家庭中,社會(huì)的適應(yīng)能力得到很大的提升,積極參與車(chē)間里的各項(xiàng)工作,逐步的認(rèn)識(shí)了汽車(chē)維修行業(yè)的情況及發(fā)展方向。但由于維修經(jīng)驗(yàn)不足和專(zhuān)業(yè)理論與實(shí)踐結(jié)合的不融洽,導(dǎo)致了維修能力低及維修判斷能力不足,這些都與一個(gè)維修工的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)息息相關(guān),這都是要在日后應(yīng)該克服的東西,我相信這在以后的工作中逐漸得到改善。

二、本職工作

由于我是實(shí)習(xí)學(xué)生,所以不會(huì)有很難的維修工作給我做,我所做的就是對(duì)汽車(chē)的各種零部件的認(rèn)識(shí)和原理的認(rèn)知,還有一些汽車(chē)維修設(shè)備的使用。具體的使用設(shè)備有:汽車(chē)解碼儀的使用、扒胎機(jī)的使用、動(dòng)平衡機(jī)的使用、四輪定位儀的使用及各種零件拆卸的專(zhuān)用工具的使用。

汽車(chē)的一般維護(hù)就是對(duì)汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)的檢查,如底盤(pán)的傳動(dòng)系、懸掛系、行駛系、轉(zhuǎn)向系的檢查還有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的檢查。檢查底盤(pán)的零部件或連接件有無(wú)松動(dòng)、橡膠件有無(wú)老化、支撐件有無(wú)變形,有的話進(jìn)行更換。還有對(duì)冷卻液、轉(zhuǎn)向助力油、變速器油的檢查,檢查油質(zhì)若變質(zhì)則要進(jìn)行更換。最常見(jiàn)的就是更換機(jī)油了,一天有時(shí)候都只做了換機(jī)油,換機(jī)油是汽車(chē)每次做保養(yǎng)必須做的項(xiàng)目,所以這個(gè)我很快就掌握了。

隨著六個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí),現(xiàn)在我已經(jīng)能獨(dú)立的更換一些地盤(pán)的零部件,并具有一定的判斷能力,已經(jīng)可以熟練的操作汽車(chē)的維修設(shè)備。其實(shí)最主要的就是要懂得方法,只要學(xué)會(huì)了方法,其他的萬(wàn)變不離其宗,維修起來(lái)就很迅速了。

在汽車(chē)維修當(dāng)中,只要積極地去學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚?,在加上多?wèn),多觀察老師傅們的維修判斷方法和維修技巧,就可以很快的上手。修車(chē)的很臟,只要喜歡,就覺(jué)得這份工作給自己帶來(lái)的快樂(lè)。我并不愿意天天換機(jī)油,我想學(xué)到正真的東西,我想嘗試更多的維修機(jī)會(huì)所以在空閑的時(shí)候,幫其他師傅干活,這樣給我?guī)?lái)了很大的進(jìn)步。

三、維修案例

故障現(xiàn)象:一輛現(xiàn)代瑞納汽車(chē)打不著火

維修過(guò)程:我用北京現(xiàn)代專(zhuān)用解碼器進(jìn)不了系統(tǒng),初步分析可能在電路中出現(xiàn)了斷路。之后取出火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn),火花塞竟然不跳火,測(cè)量噴油嘴連接器,竟然也沒(méi)電,之后又分析可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。在資料室找到了瑞納的電路圖,看到,發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)首先要經(jīng)過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器,若發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器斷路,啟動(dòng)機(jī)可以轉(zhuǎn)動(dòng),但不會(huì)跳火也不會(huì)噴油,就連ecm、ckps都沒(méi)有信號(hào),所以故障可能出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)控制繼電器上,用試電筆測(cè)果然發(fā)現(xiàn)有一端口的線束脫落,連接好前束之后,車(chē)子可以啟動(dòng),故障排除。

四、自身存在的差距

九江金穗要求維修工具有較強(qiáng)的理論知識(shí)和較強(qiáng)的維修能力。我想我與公司要求的差距只能用“缺乏經(jīng)驗(yàn)”來(lái)概括,首先我認(rèn)為一個(gè)好的維修工是在維修過(guò)程中不斷成長(zhǎng)起來(lái)的,而這最需要的就是時(shí)間,還的需要一些機(jī)會(huì),一些可以維修的機(jī)會(huì),然而我最缺的就是機(jī)會(huì)和經(jīng)驗(yàn)。我想快速進(jìn)步,但是這不是一朝一夕可以完成的。

五、學(xué)校教學(xué)與實(shí)際工作的差距

我想大家都會(huì)認(rèn)為學(xué)校教學(xué)就是學(xué)習(xí)了一些理論知識(shí)并且與實(shí)際的工作有很大的差距。這些都是顯而易見(jiàn)的,就拿我來(lái)說(shuō),汽車(chē)的理論知識(shí)我也學(xué)了,但是為什么?這些知識(shí)會(huì)很快忘記呢?我認(rèn)為學(xué)習(xí)汽車(chē)?yán)碚撜n就像讓我讀著一個(gè)產(chǎn)品的說(shuō)明書(shū),而眼前沒(méi)有此類(lèi)產(chǎn)品的實(shí)物,不管我是怎么構(gòu)建此類(lèi)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)或者功能,我都不能了解這個(gè)產(chǎn)品到底可以怎么用。

在學(xué)校天天學(xué)習(xí)該怎么樣維修這個(gè)故障車(chē)輛,可是我們連一輛基本的維修車(chē)輛都沒(méi)有,學(xué)習(xí)了兩年,輪胎都沒(méi)拆過(guò),可以說(shuō)根本就不會(huì)??梢哉f(shuō)學(xué)校教學(xué)沒(méi)有讓學(xué)生掌握一定的拆裝能力,甚至學(xué)習(xí)的一些理論,都會(huì)隨著根本就沒(méi)見(jiàn)過(guò)實(shí)物,就很快的忘記了。到了實(shí)習(xí)的時(shí)候,什么都不清楚,不得不拿出書(shū),仔細(xì)對(duì)照實(shí)物,學(xué)習(xí)零部件的名稱(chēng)及作用,這樣才慢慢的學(xué)了點(diǎn)東西。不過(guò)我們學(xué)校的專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置是很好的?!镀?chē)電器》、《汽車(chē)自動(dòng)變速器》、《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)》、《汽車(chē)底盤(pán)》等課程都為了解汽車(chē)提供了很好的平臺(tái),課程也比較初級(jí),學(xué)起來(lái)不會(huì)很吃力,老師的教學(xué)水平還不錯(cuò),但是的一點(diǎn)是操作的太少,硬件不行,學(xué)了理論,不能實(shí)踐,最后導(dǎo)致理論也不記得了。

我認(rèn)為我們汽車(chē)專(zhuān)業(yè)要克服一些目前面臨的困難,比如,我們一年的中央財(cái)政扶持的資金,我們不能一味的打造汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的規(guī)模,買(mǎi)了一批批的試驗(yàn)臺(tái),而這些試驗(yàn)臺(tái)根本意義上只能做原理教學(xué),對(duì)實(shí)際的維修起不到關(guān)鍵的作用。而這些試驗(yàn)臺(tái)在使用價(jià)值根本就沒(méi)有理利用,完全的浪費(fèi)掉了,在這里不是說(shuō),我們不買(mǎi)試驗(yàn)臺(tái),而是說(shuō)我們的試驗(yàn)臺(tái)買(mǎi)了不用,教學(xué)規(guī)模是變大了,可是教學(xué)實(shí)力沒(méi)有得到提高,實(shí)實(shí)在在的東西沒(méi)有。

我認(rèn)為學(xué)校的教學(xué)需要與實(shí)際操作掛鉤,少買(mǎi)試驗(yàn)臺(tái),多買(mǎi)幾臺(tái)維修車(chē)輛,不僅讓學(xué)生在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上學(xué)習(xí)到了原理,還的讓學(xué)生們通過(guò)實(shí)際車(chē)輛的拆裝,加強(qiáng)學(xué)生的維修能力,讓教學(xué)的目的不再是一張白紙,而是實(shí)實(shí)在在的一種鍛煉、一種收獲。

一個(gè)專(zhuān)業(yè)要發(fā)展,我想它最重要的就是要發(fā)展它的硬件,比如,汽車(chē)專(zhuān)業(yè),就要增加車(chē)輛的臺(tái)數(shù),不讓汽車(chē)成為展覽品,不讓試驗(yàn)臺(tái)充當(dāng)專(zhuān)業(yè)規(guī)模的填充物,我們必須不斷加強(qiáng)學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)和實(shí)際操作的能力,并且可以有機(jī)的接合??梢韵胂螅?chē)專(zhuān)業(yè)沒(méi)有汽車(chē)可以拆裝,就像一個(gè)士兵沒(méi)有槍一樣,或者只能看著一支槍?zhuān)瑥膩?lái)就沒(méi)有開(kāi)過(guò)火,這樣怎么能打仗呢?

技術(shù)維修員年終述職報(bào)告(4篇范文)

各位領(lǐng)導(dǎo):首先,感謝你們長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)我的關(guān)心、關(guān)注和關(guān)愛(ài)。作為一名維修職工,我時(shí)刻注意嚴(yán)格要求自己,堅(jiān)持干好自己的本職工作。特別是通過(guò)幾年的學(xué)習(xí)與工作,我一方面注重個(gè)位領(lǐng)導(dǎo)的支持,一方面盡己所能全面履行自己的職責(zé)。下面,我就自己履職情況作個(gè)簡(jiǎn)要匯報(bào)。一、擺正位置,嚴(yán)把工作原
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    時(shí)光飛逝,xx年已經(jīng)悄然過(guò)去。在過(guò)去的一年里本人在公司項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的幫助下,我認(rèn)真履行自己的職責(zé),加強(qiáng)施工生產(chǎn)管理,以提高自身素質(zhì)為重點(diǎn),以總公司“十制” ...[更多]