第1篇 值班員安全規(guī)程
1、值班員是當(dāng)班行車(chē)工作的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者，要嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)口交接班制度，按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。
2、接班后要對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)室通訊、照明設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)作用良好，行車(chē)備品齊全，認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)車(chē)及裝卸情況、停留位置和線路使用情況。
3、根據(jù)車(chē)站及貨運(yùn)人員提供的到達(dá)車(chē)、裝車(chē)計(jì)劃、裝卸車(chē)情況，準(zhǔn)確及時(shí)地編制作業(yè)計(jì)劃，合理安排調(diào)車(chē)作業(yè)，做到省鉤省時(shí)，盡量縮短機(jī)車(chē)行程，不準(zhǔn)在作業(yè)中用對(duì)講機(jī)下達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃，無(wú)書(shū)面調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單（三鉤以上），不準(zhǔn)安排調(diào)車(chē)作業(yè)。
4、編制向盡頭線、廠房?jī)?nèi)、棧橋上取送車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，要做到分小鉤取送，嚴(yán)禁大鉤推進(jìn)和一次到位。
5、編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí)，要基本做到對(duì)位先近后遠(yuǎn)，先平道后坡道；取車(chē)先遠(yuǎn)后近，先坡道后平道的原則。
6、通過(guò)正在檢修的線路，在難度較大的線路上作業(yè)和其它特殊情況，要認(rèn)真向調(diào)車(chē)人員交待安全注意事項(xiàng)。調(diào)車(chē)作業(yè)需通過(guò)有人看守道口時(shí)要及時(shí)通知看守人員做好防護(hù)工作。
7、需要雙機(jī)作業(yè)時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《雙機(jī)作業(yè)規(guī)定》，必須得到公司或部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)同意（夜班禁止雙機(jī)作業(yè)）。雙機(jī)作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行分區(qū)作業(yè)，統(tǒng)一指揮的原則，專(zhuān)人座臺(tái)指揮，合理調(diào)配，禁止兩臺(tái)車(chē)在同一調(diào)車(chē)區(qū)同時(shí)作業(yè)。若需轉(zhuǎn)場(chǎng)，必須按機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)場(chǎng)規(guī)定辦理。
8、變更計(jì)劃時(shí)，要認(rèn)真及時(shí)地傳達(dá)給所有參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員，并要求復(fù)誦。
9、在接發(fā)車(chē)的傳達(dá)計(jì)劃時(shí)，嚴(yán)禁站在道心或枕木頭上，并注意鄰線作業(yè)情況，在站臺(tái)上應(yīng)距離站臺(tái)邊緣一米以遠(yuǎn)。
10、如遇暴雨并形成雨簾，應(yīng)立即停止作業(yè)，禁止從接觸網(wǎng)下通過(guò)。如遇大雪大霧影響瞭望，瞭望距離不足50m時(shí)，應(yīng)停止調(diào)車(chē)作業(yè)。
11、冬季調(diào)車(chē)作業(yè)遇雪霜凍時(shí)，督促參加調(diào)車(chē)作業(yè)人員穿戴好防滑草鞋，降低上下車(chē)速度和調(diào)車(chē)作業(yè)速度，禁止登上蓋車(chē)頂。
12、認(rèn)真交班，準(zhǔn)確交待現(xiàn)車(chē)裝卸情況、調(diào)車(chē)作業(yè)情況、停留車(chē)位置和鐵鞋使用以及其它需要說(shuō)明的情況。
13、值班員參加調(diào)車(chē)作業(yè)，要嚴(yán)格遵守《調(diào)車(chē)組安全規(guī)程》、《乘務(wù)組安全規(guī)程》。
14、工作中應(yīng)注意瞭望觀察，集中精力，嚴(yán)禁上班喝酒或喝酒上班。調(diào)車(chē)人員不足2人，不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。
第2篇 值班員安全規(guī)程制度
1、值班員是當(dāng)班行車(chē)工作的組織者和領(lǐng)導(dǎo)者,要嚴(yán)格執(zhí)行對(duì)口交接班制度,按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。
2、接班后要對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)室通訊、照明設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)作用良好,行車(chē)備品齊全,認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)車(chē)及裝卸情況、停留位置和線路使用情況。
3、根據(jù)車(chē)站及貨運(yùn)人員提供的到達(dá)車(chē)、裝車(chē)計(jì)劃、裝卸車(chē)情況,準(zhǔn)確及時(shí)地編制作業(yè)計(jì)劃,合理安排調(diào)車(chē)作業(yè),做到省鉤省時(shí),盡量縮短機(jī)車(chē)行程,不準(zhǔn)在作業(yè)中用對(duì)講機(jī)下達(dá)調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃,無(wú)書(shū)面調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃單(三鉤以上),不準(zhǔn)安排調(diào)車(chē)作業(yè)。
4、編制向盡頭線、廠房?jī)?nèi)、棧橋上取送車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí),要做到分小鉤取送,嚴(yán)禁大鉤推進(jìn)和一次到位。
5、編制調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃時(shí),要基本做到對(duì)位先近后遠(yuǎn),先平道后坡道;取車(chē)先遠(yuǎn)后近,先坡道后平道的原則。
6、通過(guò)正在檢修的線路,在難度較大的線路上作業(yè)和其它特殊情況,要認(rèn)真向調(diào)車(chē)人員交待安全注意事項(xiàng)。調(diào)車(chē)作業(yè)需通過(guò)有人看守道口時(shí)要及時(shí)通知看守人員做好防護(hù)工作。
7、需要雙機(jī)作業(yè)時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行《雙機(jī)作業(yè)規(guī)定》,必須得到公司或部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)同意(夜班禁止雙機(jī)作業(yè))。雙機(jī)作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行分區(qū)作業(yè),統(tǒng)一指揮的原則,專(zhuān)人座臺(tái)指揮,合理調(diào)配,禁止兩臺(tái)車(chē)在同一調(diào)車(chē)區(qū)同時(shí)作業(yè)。若需轉(zhuǎn)場(chǎng),必須按機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)場(chǎng)規(guī)定辦理。
8、變更計(jì)劃時(shí),要認(rèn)真及時(shí)地傳達(dá)給所有參加調(diào)車(chē)作業(yè)的人員,并要求復(fù)誦。
9、在接發(fā)車(chē)的傳達(dá)計(jì)劃時(shí),嚴(yán)禁站在道心或枕木頭上,并注意鄰線作業(yè)情況,在站臺(tái)上應(yīng)距離站臺(tái)邊緣一米以遠(yuǎn)。
10、如遇暴雨并形成雨簾,應(yīng)立即停止作業(yè),禁止從接觸網(wǎng)下通過(guò)。如遇大雪大霧影響瞭望,瞭望距離不足50m時(shí),應(yīng)停止調(diào)車(chē)作業(yè)。
11、冬季調(diào)車(chē)作業(yè)遇雪霜凍時(shí),督促參加調(diào)車(chē)作業(yè)人員穿戴好防滑草鞋,降低上下車(chē)速度和調(diào)車(chē)作業(yè)速度,禁止登上蓋車(chē)頂。
12、認(rèn)真交班,準(zhǔn)確交待現(xiàn)車(chē)裝卸情況、調(diào)車(chē)作業(yè)情況、停留車(chē)位置和鐵鞋使用以及其它需要說(shuō)明的情況。
13、值班員參加調(diào)車(chē)作業(yè),要嚴(yán)格遵守《調(diào)車(chē)組安全規(guī)程》、《乘務(wù)組安全規(guī)程》。
14、工作中應(yīng)注意瞭望觀察,集中精力,嚴(yán)禁上班喝酒或喝酒上班。調(diào)車(chē)人員不足2人,不準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)。
第3篇 值班段長(zhǎng)值班員安全操作規(guī)程
1.班前充分休息,嚴(yán)禁飲酒。
2.上崗前穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品,按時(shí)點(diǎn)名出勤,向全班職工傳達(dá)安全注意事項(xiàng)。
3.檢查全班職工的勞保護(hù)用品穿戴情況,對(duì)不符合安全規(guī)定的職工按制度做出處理。
4. 進(jìn)行本班安全人員的安全素質(zhì)教育,組織職工學(xué)習(xí)各種新的作業(yè)規(guī)定,并且監(jiān)督職工在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)隱患和違章作業(yè)檢查,發(fā)現(xiàn)隱患立即整改并上報(bào),及時(shí)糾正處理違章作業(yè)現(xiàn)象。
5.組織本班機(jī)、吊車(chē)人員的配屬及調(diào)動(dòng)時(shí),將安全擺在首位及時(shí)進(jìn)行安全教育。
6.機(jī)、吊車(chē)出入庫(kù)時(shí),要及時(shí)與部、站調(diào)度員徹底聯(lián)系,嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)出機(jī)務(wù)段及段內(nèi)倒車(chē)作業(yè)的安全規(guī)定,段內(nèi)倒車(chē)必須配備符合要求的調(diào)乘人員。
7.隨時(shí)檢查段內(nèi)機(jī)車(chē)停留位置及停放車(chē)輛是否做好防溜措施,并做好安全記錄。
8.積極組織臨修、搶修,參加本班發(fā)生的事故分析、調(diào)查及總結(jié)工作。
9上下機(jī)車(chē)嚴(yán)格執(zhí)行停上停下制度。
10在廠內(nèi)外道路行走、騎車(chē)及通過(guò)鐵路道口時(shí),應(yīng)遵守交通規(guī)則,隨時(shí)注意過(guò)往車(chē)輛,防止撞傷和自身摔傷。
第4篇 變配電所值班員安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
1、值班員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗。
2、與一定的電工基礎(chǔ)知識(shí)，熟知變電所運(yùn)行有關(guān)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，熟悉《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
3、必須熟悉變電所供電系統(tǒng)圖和設(shè)備分布，了解系統(tǒng)電源情況和各配出開(kāi)關(guān)的負(fù)荷性質(zhì)、容量和運(yùn)行方式。熟知變電所配電設(shè)備的特性、一般構(gòu)造及工作原理，并掌握操作方法，能獨(dú)立工作。
4、掌握觸電急救法及人工呼吸法，并具有電氣設(shè)備防、滅火知識(shí)。
5、無(wú)妨礙本工種的病癥。
二、安全規(guī)定
1、班前不準(zhǔn)喝酒，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)守工作崗位，上班時(shí)不做與本職工作無(wú)關(guān)的事情，嚴(yán)格遵守本操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定。
2、嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制、工作票和操作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)制度及工作終結(jié)制度等有關(guān)制度。
3、倒閘操作必須執(zhí)行唱票監(jiān)護(hù)制，一人操作，一人監(jiān)護(hù)。重要的或復(fù)雜的倒閘操作，一人監(jiān)護(hù)。重要的或復(fù)雜的倒閘操作，由站長(zhǎng)監(jiān)護(hù)，由熟練的值班員操作。
4、操作前應(yīng)先在圖板上進(jìn)行模擬操作，無(wú)誤后再進(jìn)行實(shí)際操作，操作時(shí)要嚴(yán)肅認(rèn)真，嚴(yán)禁做與操作無(wú)關(guān)的任何工作。
5、操作時(shí)必須執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制，按操作順序操作。每操作完一項(xiàng)做一個(gè)“√”記號(hào)，全部操作完后進(jìn)行復(fù)查，無(wú)誤后向站長(zhǎng)匯報(bào)。
6、進(jìn)行送電操作時(shí)要確認(rèn)該線路上所有的工作人員已全部撤離，方可按規(guī)定程序送電。
7、操作中有疑問(wèn)時(shí)，不準(zhǔn)擅自更改操作記錄和操作票，必須向主管科長(zhǎng)或站長(zhǎng)報(bào)告，弄清楚后再進(jìn)行操作。
8、用絕緣棒分合開(kāi)關(guān)或經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分合開(kāi)關(guān)時(shí)，均應(yīng)戴絕緣手套，穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。雨天在室外操作高壓設(shè)備時(shí)，絕緣棒應(yīng)有防雨罩，雷雨天氣禁止倒閘操作。
9、嚴(yán)禁帶負(fù)荷停送電刀閘（或隔離開(kāi)關(guān)）要果斷迅速，并注意刀閘是否斷開(kāi)或接觸良好。
10、裝卸高壓熔斷器時(shí)，應(yīng)戴護(hù)目眼鏡和絕緣手套，必要時(shí)可用絕緣夾鉗，并站在絕緣墊或絕緣臺(tái)上。
11、電氣設(shè)備停電后（包括事故停電），在未拉開(kāi)開(kāi)關(guān)和做好安全措施以前，不得觸及設(shè)備或進(jìn)入遮欄，以防突然來(lái)電。
12、凡有可能反送電的開(kāi)關(guān)必須加鎖，開(kāi)關(guān)上懸掛“小心反電”警示牌。
13、嚴(yán)禁使蓄電池過(guò)充、過(guò)放電。
14、變（配）電所內(nèi)不得存放易燃易爆物品，不得有鼠患，變（配）電室無(wú)漏雨現(xiàn)象。
三、操作準(zhǔn)備
1、值班員上崗后應(yīng)按照以下內(nèi)容進(jìn)行交接班，并做好記錄：
（1）檢查電氣設(shè)備上一班的運(yùn)行方式、倒閘操作情況、供配電線路和變電所設(shè)備發(fā)生的異常情況。
（2）了解上一班發(fā)生的事故、不安全情況和處理經(jīng)過(guò)，因事故停止運(yùn)行不準(zhǔn)送電的開(kāi)關(guān)。
（3）了解上一班內(nèi)未完成的工作及注意事項(xiàng)，特別是上一班中停電檢修的線路、有關(guān)設(shè)備情況。尚未結(jié)束的工作，仍有人從事電氣作業(yè)的開(kāi)關(guān)、線路及作業(yè)聯(lián)系人。
（4）閱讀上級(jí)指示、操作命令和有關(guān)記錄。
（5）檢查各線路的運(yùn)行狀態(tài)、負(fù)荷情況、設(shè)備情況、電話通訊是否正常。
（6）檢查儀器儀表、保護(hù)裝置是否正常。
（7）清點(diǎn)工具、備件、消防器材和有關(guān)技術(shù)資料。
（8）接班人員應(yīng)在上一班完成倒閘操作或事故處理、并在交接班記錄薄上簽字后方可接班。
四、操作順序
停電操作按照斷路器、負(fù)荷側(cè)開(kāi)關(guān)、電源側(cè)開(kāi)關(guān)的順序操作，送電順序與此相反。
五、正常操作
1、值班員負(fù)責(zé)監(jiān)視變（配）電所內(nèi)外電氣設(shè)備的安全運(yùn)行情況，重點(diǎn)監(jiān)視以下內(nèi)容：
（1）電氣設(shè)備的主絕緣如陶瓷套管、支持瓷瓶應(yīng)清潔、有無(wú)裂紋、異響及放電痕跡。
（2）電氣設(shè)備的油位、油色應(yīng)正常，無(wú)漏油、滲油現(xiàn)象。
（3）電氣設(shè)備電纜、導(dǎo)電排的接頭應(yīng)無(wú)發(fā)熱、變色、打火現(xiàn)象。
（4）油開(kāi)關(guān)、變壓器溫度應(yīng)正常，油箱內(nèi)無(wú)異響。
（5）電纜頭無(wú)漏膠、滲油現(xiàn)象。
（6）儀表和信號(hào)指示、繼電保護(hù)指示應(yīng)正確。
（7）電氣設(shè)備接地系統(tǒng)、高壓接地保護(hù)裝置和低壓漏電保護(hù)裝置工作正常。
2、值班期間應(yīng)做好以下工作
（1）接受站長(zhǎng)指令，做好記錄。
（2）觀察負(fù)荷變化、儀表指示，定時(shí)抄表并填好記錄。
（3）巡視設(shè)備運(yùn)行情況，并按規(guī)定做好記錄。
3、倒閘操作
（1）倒閘操作必須根據(jù)站長(zhǎng)和值班負(fù)責(zé)人的命令倒閘。受令人復(fù)誦無(wú)誤后執(zhí)行。⑵倒閘操作時(shí)操作人要填寫(xiě)操作票。每張操作票只準(zhǔn)填寫(xiě)一個(gè)操作任務(wù)。操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆填寫(xiě)，且字跡工整清晰。
（2）操作人和監(jiān)護(hù)人按操作票順序先在模擬圖板模擬操作，無(wú)誤后執(zhí)行實(shí)際操作。
4、操作票應(yīng)包括以下內(nèi)容：
（1）應(yīng)分、合的斷路器和隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)。
（2）應(yīng)切換的保護(hù)回路。
（3）應(yīng)裝拆的控制回路或電壓互感器的熔斷器。
（4）應(yīng)裝拆的接地線和接地開(kāi)關(guān)。
（5）應(yīng)封地線的斷路器和隔離開(kāi)關(guān)（刀閘）。
（6）操作票應(yīng)編號(hào)，按順序使用。作廢的操作票要蓋“作廢”印章。已操作的操作票蓋“已執(zhí)行”印章。
第5篇 安全監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)值班員操作規(guī)程
1.開(kāi)機(jī)前必須檢查各設(shè)備連接是否正常，若有掉線及時(shí)正確連接。
2.按照正確的順序開(kāi)機(jī)：電源－〉ｕｐｓ－〉調(diào)制解調(diào)器－〉交換機(jī)－〉顯示屏－〉服務(wù)器－〉工作站。
3.正確操作安全監(jiān)測(cè)軟件，正確打印各類(lèi)報(bào)表。
4.操作人員不得隨意改變參數(shù)及線路。
5.嚴(yán)禁將雜物堆放在工作臺(tái)上，嚴(yán)禁機(jī)器無(wú)人運(yùn)行。
6.按照正確的順序關(guān)機(jī)：工作站－〉服務(wù)器－〉顯示屏－〉交換機(jī)－〉調(diào)制解調(diào)器－〉ｕｐｓ－〉電源。
7.正確填寫(xiě)各項(xiàng)安全監(jiān)測(cè)記錄。
第6篇 值班員安全技術(shù)操作規(guī)程
第一章 總則
1、必須遵守礦山一般安全規(guī)程。
2、使用通用設(shè)備、工具必須遵守其安全規(guī)程。
3、值班員必須熟悉和掌握所在車(chē)站的行車(chē)組織規(guī)則、車(chē)站管理細(xì)則和各種閉塞設(shè)備的構(gòu)造、性能、工作原理、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求。
4、必須服從調(diào)度的指揮，保證安全、正確、及時(shí)完成工作任務(wù)。
5、負(fù)責(zé)督促和檢查調(diào)車(chē)員、扳道員及有關(guān)行車(chē)人員的工作情況。
6、 交接班時(shí)，交接內(nèi)容有：站內(nèi)技術(shù)設(shè)施變更情況；線路狀態(tài)及鄰線情況；站內(nèi)待發(fā)、待編、待入修的車(chē)輛情況；車(chē)輛的類(lèi)型、空、重、品名、數(shù)量及分布等情況；上級(jí)指示及有關(guān)規(guī)定等。
7、接班者，必須認(rèn)真與實(shí)際情況進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)無(wú)誤后，方可工作。
8、工作中，必須嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程和各種規(guī)章制度。
第二章 安全操作規(guī)程
1、值班員所發(fā)出的一切有關(guān)行車(chē)的指令，必須簡(jiǎn)要明了，受令人必須復(fù)誦其內(nèi)容。
2、值班員布置進(jìn)路時(shí)，必須及時(shí)、正確，講清楚車(chē)次、占用線路及方向。
3、值班員辦理閉塞時(shí)，必須確認(rèn)區(qū)間空閑。值班員必須親自辦理閉塞、布置進(jìn)路、開(kāi)閉信號(hào)、接送列車(chē)、指示發(fā)車(chē)等各種程序，由于設(shè)備或業(yè)務(wù)的關(guān)系，除布置進(jìn)路外的其它工作，可由非坐臺(tái)值班員或扳道員辦理。
4、接車(chē)時(shí)，必須親自確認(rèn)或通過(guò)有關(guān)人員檢查確認(rèn)接車(chē)線路的空閑，接車(chē)進(jìn)路的道岔位置正確，影響接車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已經(jīng)停止，方可開(kāi)放進(jìn)站信號(hào)機(jī)，準(zhǔn)備接車(chē)。
5、發(fā)車(chē)前，必須親自確認(rèn)或通過(guò)有關(guān)人員檢查確認(rèn)發(fā)車(chē)進(jìn)路的道岔位置正確，影響發(fā)車(chē)進(jìn)路的調(diào)車(chē)作業(yè)已經(jīng)停止，檢車(chē)作業(yè)已完畢，檢車(chē)工與值班員取得聯(lián)系，檢車(chē)信號(hào)已撤除，方可顯示出發(fā)信號(hào)，指示發(fā)車(chē)。
6、列車(chē)進(jìn)站，值班員必須確認(rèn)列車(chē)全部停在接車(chē)線警沖標(biāo)（或進(jìn)站信號(hào)機(jī)）內(nèi)方。
7、發(fā)車(chē)時(shí)，必須在列車(chē)已經(jīng)全部出站后，自動(dòng)閉塞。
8、取消列車(chē)進(jìn)路時(shí)，必須事先通知乘務(wù)人員。
9、進(jìn)站信號(hào)機(jī)不能使用或復(fù)線區(qū)間有反方向開(kāi)來(lái)列車(chē)時(shí)，必須使用引導(dǎo)信號(hào)或指派引導(dǎo)員用手信號(hào)引導(dǎo)列車(chē)進(jìn)站。
10、值班員必須監(jiān)督列車(chē)的到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)，列車(chē)到、發(fā)或通過(guò)的時(shí)間必須及時(shí)通知運(yùn)輸調(diào)度和鄰站，并認(rèn)真填寫(xiě)行車(chē)日志。
11、進(jìn)行調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，值班員必須事先向調(diào)車(chē)員等有關(guān)人員詳細(xì)傳達(dá)作業(yè)計(jì)劃；變更計(jì)劃（包括取消接發(fā)車(chē)進(jìn)路）時(shí)，必須事先與有關(guān)人員取得密切聯(lián)系。
12、當(dāng)一條線路進(jìn)兩組列車(chē)時(shí)，值班員必須事先通知兩車(chē)的乘務(wù)人員，在聯(lián)系確認(rèn)徹底后，方可辦理。
13、下列情況必須按照運(yùn)輸調(diào)度的命令辦理：
⑴、 封鎖或開(kāi)通區(qū)間；
⑵、 由復(fù)線行車(chē)改為單線行車(chē)；或恢復(fù)復(fù)線行車(chē)；
⑶、 需要在區(qū)間內(nèi)工作的列車(chē)；
⑷、 救援列車(chē)或單機(jī)向封鎖區(qū)出發(fā)時(shí)；
⑸、 電鏟線變更位置時(shí)；移動(dòng)干線、移動(dòng)線封鎖、開(kāi)通、切斷時(shí)；
⑹、 采排線裝卸地點(diǎn)容納不下一組列車(chē)時(shí)；
命令下達(dá)后值班員必須做好記錄，并詳細(xì)向有關(guān)人員傳達(dá)。
14、必須越出站界進(jìn)行調(diào)車(chē)時(shí)，值班員必須按下列規(guī)定辦理：
⑴、在復(fù)線正方向，區(qū)間空閑時(shí)，準(zhǔn)許出站調(diào)車(chē)；
⑵、在單線區(qū)間或復(fù)線反方向區(qū)間，必須與鄰站辦理閉塞，方準(zhǔn)出站調(diào)車(chē)；
第三章 安全技術(shù)規(guī)程
1、禁止臆測(cè)組織行車(chē)。
2、值班員在下達(dá)準(zhǔn)備接發(fā)列車(chē)命令時(shí)，禁止同時(shí)向同一受令人下達(dá)其它命令。命令只能在進(jìn)路準(zhǔn)備好后或前次指示的進(jìn)路取消后，才能下達(dá)。
3、車(chē)站通過(guò)線路上禁止停放車(chē)輛。
4、在車(chē)站，禁止兩臺(tái)機(jī)車(chē)在同一線路或進(jìn)路上，同時(shí)進(jìn)行相對(duì)方向或相同方向的調(diào)車(chē)作業(yè)。
5、接發(fā)列車(chē)時(shí)，禁止靠近運(yùn)行的列車(chē)，禁止站在鄰線接發(fā)車(chē)。
6、上樓梯時(shí)，應(yīng)先檢查樓梯扶手、踏板有無(wú)斷裂、破損（開(kāi)焊、變形）等缺陷，有無(wú)冰、雪、各種油脂等易滑物，應(yīng)站穩(wěn)扶牢，禁止跳上跳下。
7、接發(fā)車(chē)時(shí)，應(yīng)注意檢查站立地點(diǎn)的情況，有無(wú)障礙物、坑、溝等，避免踩空、絆倒、滑倒。
8、地面引導(dǎo)作業(yè)時(shí)，應(yīng)選擇比較平整的地面行走，禁止奔跑及跳躍。
9、車(chē)輛未停穩(wěn)時(shí)，禁止上下車(chē)，禁止打開(kāi)車(chē)箱門(mén)，。
10、禁止在運(yùn)行線路的鋼軌、枕木上躺坐；
11、禁止在臨時(shí)停放的車(chē)輛下休息、乘坐或躲避雨雪。
12、在電動(dòng)道岔尖端作業(yè)、行走時(shí)，不得將手、腳及工具、工件等物伸入尖軌移動(dòng)的空擋內(nèi)。
13、當(dāng)班工作結(jié)束后，必須將工作現(xiàn)場(chǎng)清掃干凈，切斷使用的各種電氣設(shè)備的電源，確認(rèn)無(wú)危險(xiǎn)后，方可交班或離開(kāi)。
第7篇 翻車(chē)機(jī)線路值班員安全操作規(guī)程
第一條? 嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)車(chē)作業(yè)一般安全守則》。
第二條? 一列卸車(chē)作業(yè)完畢，翻車(chē)機(jī)處于零位后，通知四場(chǎng)線路值班員進(jìn)行推送作業(yè)。
第三條? 推送列車(chē)至牽車(chē)平臺(tái)后，經(jīng)翻車(chē)機(jī)作業(yè)人員認(rèn)可簽字后，方可指揮機(jī)車(chē)返回。并做好（股道、輛數(shù)、煤種）記錄。
第四條? 翻車(chē)機(jī)線路值班員必須與操作機(jī)車(chē)者聯(lián)系復(fù)誦后，方可指揮機(jī)車(chē)進(jìn)行推送作業(yè)。
第五條? 發(fā)現(xiàn)車(chē)輛脫鉤或危及翻車(chē)機(jī)安全情況，要指揮機(jī)車(chē)立即停車(chē)并正確使用鐵鞋進(jìn)行制動(dòng)，同時(shí)向四場(chǎng)線路值班員匯報(bào)，故障處理完畢，及時(shí)撤除鐵鞋，恢復(fù)正常作業(yè)。
第8篇 地面監(jiān)控中心值班員安全操作規(guī)程
㈠瓦斯超限匯報(bào)及處理方法
⒈當(dāng)井下監(jiān)測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1.0%低于1.5%報(bào)警時(shí)間達(dá)3分鐘時(shí),監(jiān)測(cè)機(jī)房操作員必須及時(shí)向通風(fēng)調(diào)度,并由通風(fēng)調(diào)度及時(shí)找到瓦斯員采取相應(yīng)的安全技術(shù)措施。
⒉當(dāng)井下監(jiān)測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)1.5%低于3.0%報(bào)警時(shí)間達(dá)3分鐘時(shí),監(jiān)測(cè)機(jī)房操作員必須及時(shí)向通風(fēng)調(diào)度、礦調(diào)度室、通風(fēng)科值班人員匯報(bào),并記錄匯報(bào)時(shí)間、并將瓦斯超限值、超限起始時(shí)間、超限原因及處理結(jié)果調(diào)度清楚并作好詳細(xì)記錄。
⒊當(dāng)井下監(jiān)測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)3.0%以上,時(shí)間達(dá)1分鐘時(shí),監(jiān)測(cè)機(jī)房操作員必須立即向通風(fēng)調(diào)度、通風(fēng)科值班人員匯報(bào),監(jiān)測(cè)機(jī)房操作員會(huì)同通風(fēng)科值班人員,向礦調(diào)度室匯報(bào),并記錄匯報(bào)時(shí)間;并將瓦斯超限值、超限起始時(shí)間和超限原因及處理結(jié)果調(diào)度清楚并作好詳細(xì)記錄。
⒋當(dāng)井下出現(xiàn)某區(qū)域多個(gè)濃度超過(guò)3%以上時(shí),監(jiān)測(cè)機(jī)房操作員必須立即通知礦調(diào)度室、通風(fēng)調(diào)度室,查明原因并作好記錄(包括匯報(bào)時(shí)間、超限值、超限起始時(shí)間和超限原因及處理結(jié)果)。
㈡故障報(bào)警匯報(bào)程序及處理方法
⒈當(dāng)井下監(jiān)測(cè)裝置出現(xiàn)故障報(bào)警時(shí),監(jiān)測(cè)機(jī)房操作員必須向通風(fēng)科值班人員匯報(bào)。同時(shí)會(huì)同通風(fēng)科值班人員通知井下瓦斯監(jiān)控操作員前去處理,并記錄故障現(xiàn)象、出現(xiàn)故障時(shí)間和產(chǎn)生故障原因及處理結(jié)果。故障未消除且無(wú)安全措施,嚴(yán)禁施工單位生產(chǎn)。
⒉井下監(jiān)測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)無(wú)遙測(cè)信號(hào)時(shí),監(jiān)測(cè)機(jī)房操作員必須向通風(fēng)科值班人員及分管科長(zhǎng)匯報(bào),同時(shí)會(huì)同值班人員通知井下瓦斯監(jiān)控操作員前去處理,并記錄故障現(xiàn)象,出現(xiàn)無(wú)遙測(cè)信號(hào)時(shí)間、產(chǎn)生無(wú)遙測(cè)信號(hào)原因及其處理結(jié)果。
㈢風(fēng)機(jī)開(kāi)停、風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)傳感器異?，F(xiàn)象(停風(fēng)機(jī)和風(fēng)門(mén)打開(kāi))匯報(bào)程序及處理方法
⒈當(dāng)井下監(jiān)測(cè)點(diǎn)顯示局扇停開(kāi)時(shí),監(jiān)測(cè)機(jī)房操作員必須向通風(fēng)調(diào)度室匯報(bào),并做好記錄,同時(shí)記錄風(fēng)機(jī)停開(kāi)時(shí)間,停開(kāi)原因及處理結(jié)果,風(fēng)機(jī)恢復(fù)啟動(dòng)時(shí)間。
⒉當(dāng)井下監(jiān)測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí),監(jiān)測(cè)機(jī)房操作員必須向通風(fēng)調(diào)度室和井下瓦斯監(jiān)控操作員匯報(bào),同時(shí)記錄風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí)間,打開(kāi)原因及處理結(jié)果。
㈣監(jiān)測(cè)報(bào)表打印、審批程序
監(jiān)測(cè)報(bào)表每天由晚班在交接班前按時(shí)打印,并要經(jīng)監(jiān)測(cè)機(jī)房操作員、通風(fēng)科值班人員、通風(fēng)科長(zhǎng)審查。當(dāng)報(bào)表上出現(xiàn)瓦斯超限數(shù)據(jù)、故障數(shù)據(jù)、無(wú)數(shù)據(jù)時(shí),監(jiān)測(cè)機(jī)房操作員和通風(fēng)科值班人員必須在報(bào)表上注明原因,然后送礦總工程師和礦長(zhǎng)審批簽字。
第9篇 大廈小區(qū)轄區(qū)保衛(wèi)巡邏值班員安全操作規(guī)程
小區(qū)、大廈轄區(qū)保衛(wèi)巡邏值班員安全操作規(guī)程
a、目的:監(jiān)視和巡查管轄區(qū)、防止不安全事件發(fā)生。
b、適用范圍:適用于小區(qū)、大廈轄區(qū)巡邏工作。
c、職責(zé):
1)熟悉各值勤崗位的職責(zé)和任務(wù),協(xié)助各崗位處理疑難問(wèn)題。
2)巡查樓層內(nèi)各公共部位設(shè)施設(shè)備完好情況,做好記錄。
3)維持轄區(qū)內(nèi)的正常安全秩序,保護(hù)重點(diǎn)目標(biāo)的安全。
4)協(xié)助主任處理緊急情況,防止各種治安災(zāi)害、各種犯罪事件的發(fā)生。
5)當(dāng)值班長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查各崗位人員的工作質(zhì)量,并做好記錄,及時(shí)將各崗位情況反饋給部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)。
6)主管負(fù)責(zé)檢查監(jiān)督工作,對(duì)有關(guān)工作提出改進(jìn)方法及注意事項(xiàng),平息巡邏中發(fā)現(xiàn)的突發(fā)性事件,并加強(qiáng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)。
d、工作程序:
1)巡邏次數(shù):每2小時(shí)對(duì)整個(gè)管轄區(qū)巡邏一遍。
2)巡邏要求:
①值勤時(shí)穿統(tǒng)一制服,佩戴整齊、干凈,要精神抖擻。
②巡邏時(shí)要眼勤、腳勤,要多聽(tīng)、多看、多嗅,以確保完成巡視工作任務(wù)。
③按要求做好巡邏記錄,及時(shí)將有關(guān)情況反饋給相關(guān)部門(mén)和人員。
1、巡邏內(nèi)容:
1)檢查治安、防火、防盜,注意發(fā)現(xiàn)可疑人員等,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,立
即處理,并登記匯報(bào),保證巡邏范圍內(nèi)一切人、財(cái)、物的絕對(duì)安全。
2)檢查消防設(shè)備、設(shè)施(即煙感器、雨淋、消防栓、消防重點(diǎn)防范部位、疏散指示燈、消防通道、護(hù)攔等)是否完好。
3)檢查大廈內(nèi)外公共設(shè)施是否完好。
4)巡視大廈外墻、玻璃等設(shè)施是否完好,有損壞做好記錄,并上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)處理。
5)在大廈轄區(qū)內(nèi)巡查,發(fā)現(xiàn)可疑人員,前往盤(pán)問(wèn),檢查證件,必要時(shí)檢查其所帶物品。屬三無(wú)人員,應(yīng)驅(qū)趕出管轄區(qū);屬擺賣(mài)、推銷(xiāo)人員,勸其離開(kāi)管轄區(qū)。
6)發(fā)現(xiàn)和制止各種違法犯罪活動(dòng),抓獲各種現(xiàn)行犯罪分子。
第10篇 車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)值班員安全技術(shù)規(guī)程
1、組織和監(jiān)督有關(guān)行車(chē)人員,安全地做好本站接發(fā)列車(chē)及調(diào)車(chē)作業(yè)。
2、及時(shí)準(zhǔn)確地向行車(chē)有關(guān)人員下達(dá)作業(yè)指示和行車(chē)命令,并督促?gòu)?fù)誦。
3、親自辦理閉塞、布置進(jìn)路、抄填行車(chē)記錄;親自或指派行車(chē)有關(guān)人員,交付憑證,并在指定地點(diǎn)指示發(fā)車(chē)和迎送列車(chē)。
4、行車(chē)設(shè)備故障時(shí),必須嚴(yán)密行車(chē)手續(xù),嚴(yán)禁簡(jiǎn)漏作業(yè)過(guò)程。
5、要做好本崗位“衛(wèi)生、四防”工作,不準(zhǔn)在行車(chē)電話里扯皮。
第11篇 變配電所值班員:安全技術(shù)操作規(guī)程
一、上崗條件
1、值班員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格,持證上崗。
2、與一定的電工基礎(chǔ)知識(shí),熟知變電所運(yùn)行有關(guān)規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn),熟悉《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)規(guī)定。
3、必須熟悉變電所供電系統(tǒng)圖和設(shè)備分布,了解系統(tǒng)電源情況和各配出開(kāi)關(guān)的負(fù)荷性質(zhì)、容量和運(yùn)行方式。熟知變電所配電設(shè)備的特性、一般構(gòu)造及工作原理,并掌握操作方法,能獨(dú)立工作。
4、掌握觸電急救法及人工呼吸法,并具有電氣設(shè)備防、滅火知識(shí)。
5、無(wú)妨礙本工種的病癥。
二、安全規(guī)定
1、班前不準(zhǔn)喝酒,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,堅(jiān)守工作崗位,上班時(shí)不做與本職工作無(wú)關(guān)的事情,嚴(yán)格遵守本操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定。
2、嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制、工作票和操作票制度、工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)制度及工作終結(jié)制度等有關(guān)制度。
3、倒閘操作必須執(zhí)行唱票監(jiān)護(hù)制,一人操作,一人監(jiān)護(hù)。重要的或復(fù)雜的倒閘操作,一人監(jiān)護(hù)。重要的或復(fù)雜的倒閘操作,由站長(zhǎng)監(jiān)護(hù),由熟練的值班員操作。
4、操作前應(yīng)先在圖板上進(jìn)行模擬操作,無(wú)誤后再進(jìn)行實(shí)際操作,操作時(shí)要嚴(yán)肅認(rèn)真,嚴(yán)禁做與操作無(wú)關(guān)的任何工作。
5、操作時(shí)必須執(zhí)行監(jiān)護(hù)復(fù)誦制,按操作順序操作。每操作完一項(xiàng)做一個(gè)“√”記號(hào),全部操作完后進(jìn)行復(fù)查,無(wú)誤后向站長(zhǎng)匯報(bào)。
6、進(jìn)行送電操作時(shí)要確認(rèn)該線路上所有的工作人員已全部撤離,方可按規(guī)定程序送電。
7、操作中有疑問(wèn)時(shí),不準(zhǔn)擅自更改操作記錄和操作票,必須向主管科長(zhǎng)或站長(zhǎng)報(bào)告,弄清楚后再進(jìn)行操作。
8、用絕緣棒分合開(kāi)關(guān)或經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分合開(kāi)關(guān)時(shí),均應(yīng)戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺(tái)上。雨天在室外操作高壓設(shè)備時(shí),絕緣棒應(yīng)有防雨罩,雷雨天氣禁止倒閘操作。
9、嚴(yán)禁帶負(fù)荷停送電刀閘(或隔離開(kāi)關(guān))要果斷迅速,并注意刀閘是否斷開(kāi)或接觸良好。
10、裝卸高壓熔斷器時(shí),應(yīng)戴護(hù)目眼鏡和絕緣手套,必要時(shí)可用絕緣夾鉗,并站在絕緣墊或絕緣臺(tái)上。
11、電氣設(shè)備停電后(包括事故停電),在未拉開(kāi)開(kāi)關(guān)和做好安全措施以前,不得觸及設(shè)備或進(jìn)入遮欄,以防突然來(lái)電。
12、凡有可能反送電的開(kāi)關(guān)必須加鎖,開(kāi)關(guān)上懸掛“小心反電”警示牌。
13、嚴(yán)禁使蓄電池過(guò)充、過(guò)放電。
14、變(配)電所內(nèi)不得存放易燃易爆物品,不得有鼠患,變(配)電室無(wú)漏雨現(xiàn)象。
三、操作準(zhǔn)備
1、值班員上崗后應(yīng)按照以下內(nèi)容進(jìn)行交接班,并做好記錄:
(1)檢查電氣設(shè)備上一班的運(yùn)行方式、倒閘操作情況、供配電線路和變電所設(shè)備發(fā)生的異常情況。
(2)了解上一班發(fā)生的事故、不安全情況和處理經(jīng)過(guò),因事故停止運(yùn)行不準(zhǔn)送電的開(kāi)關(guān)。
(3)了解上一班內(nèi)未完成的工作及注意事項(xiàng),特別是上一班中停電檢修的線路、有關(guān)設(shè)備情況。尚未結(jié)束的工作,仍有人從事電氣作業(yè)的開(kāi)關(guān)、線路及作業(yè)聯(lián)系人。
(4)閱讀上級(jí)指示、操作命令和有關(guān)記錄。
(5)檢查各線路的運(yùn)行狀態(tài)、負(fù)荷情況、設(shè)備情況、電話通訊是否正常。
(6)檢查儀器儀表、保護(hù)裝置是否正常。
(7)清點(diǎn)工具、備件、消防器材和有關(guān)技術(shù)資料。
(8)接班人員應(yīng)在上一班完成倒閘操作或事故處理、并在交接班記錄薄上簽字后方可接班。
四、操作順序
停電操作按照斷路器、負(fù)荷側(cè)開(kāi)關(guān)、電源側(cè)開(kāi)關(guān)的順序操作,送電順序與此相反。
五、正常操作
1、值班員負(fù)責(zé)監(jiān)視變(配)電所內(nèi)外電氣設(shè)備的安全運(yùn)行情況,重點(diǎn)監(jiān)視以下內(nèi)容:
(1)電氣設(shè)備的主絕緣如陶瓷套管、支持瓷瓶應(yīng)清潔、有無(wú)裂紋、異響及放電痕跡。
(2)電氣設(shè)備的油位、油色應(yīng)正常,無(wú)漏油、滲油現(xiàn)象。
(3)電氣設(shè)備電纜、導(dǎo)電排的接頭應(yīng)無(wú)發(fā)熱、變色、打火現(xiàn)象。
(4)油開(kāi)關(guān)、變壓器溫度應(yīng)正常,油箱內(nèi)無(wú)異響。
(5)電纜頭無(wú)漏膠、滲油現(xiàn)象。
(6)儀表和信號(hào)指示、繼電保護(hù)指示應(yīng)正確。
(7)電氣設(shè)備接地系統(tǒng)、高壓接地保護(hù)裝置和低壓漏電保護(hù)裝置工作正常。
2、值班期間應(yīng)做好以下工作
(1)接受站長(zhǎng)指令,做好記錄。
(2)觀察負(fù)荷變化、儀表指示,定時(shí)抄表并填好記錄。
(3)巡視設(shè)備運(yùn)行情況,并按規(guī)定做好記錄。
3、倒閘操作
(1)倒閘操作必須根據(jù)站長(zhǎng)和值班負(fù)責(zé)人的命令倒閘。受令人復(fù)誦無(wú)誤后執(zhí)行。⑵倒閘操作時(shí)操作人要填寫(xiě)操作票。每張操作票只準(zhǔn)填寫(xiě)一個(gè)操作任務(wù)。操作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆填寫(xiě),且字跡工整清晰。
(2)操作人和監(jiān)護(hù)人按操作票順序先在模擬圖板模擬操作,無(wú)誤后執(zhí)行實(shí)際操作。
4、操作票應(yīng)包括以下內(nèi)容:
(1)應(yīng)分、合的斷路器和隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)。
(2)應(yīng)切換的保護(hù)回路。
(3)應(yīng)裝拆的控制回路或電壓互感器的熔斷器。
(4)應(yīng)裝拆的接地線和接地開(kāi)關(guān)。
(5)應(yīng)封地線的斷路器和隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)。
(6)操作票應(yīng)編號(hào),按順序使用。作廢的操作票要蓋“作廢”印章。已操作的操作票蓋“已執(zhí)行”印章。
第12篇 線路值班員安全操作規(guī)程
第一條嚴(yán)格執(zhí)行《調(diào)車(chē)作業(yè)一般安全守則》。
第二條線路值班員應(yīng)熟悉本轄區(qū)內(nèi)線路信號(hào)布置圖、道岔的配置及控制臺(tái)上各設(shè)備性能和使用方法、股道有效長(zhǎng)度和存車(chē)數(shù)。下達(dá)作業(yè)計(jì)劃時(shí)同時(shí)必須布置安全注意事項(xiàng)。
第三條隨時(shí)監(jiān)督信號(hào)員的操縱,防止漏排或錯(cuò)排進(jìn)路。
第四條到達(dá)列車(chē)掰管作業(yè)未完,不準(zhǔn)將機(jī)車(chē)放入該線掛車(chē)。進(jìn)港車(chē)輛有異常情況時(shí),要及時(shí)上報(bào)。
第五條向調(diào)車(chē)組和信號(hào)員下達(dá)計(jì)劃或聯(lián)系場(chǎng)間作業(yè)時(shí),應(yīng)簡(jiǎn)練、清楚、準(zhǔn)確,并要確認(rèn)對(duì)方復(fù)誦無(wú)誤后,方可進(jìn)行作業(yè)。
第六條港內(nèi)各聯(lián)絡(luò)線和無(wú)岔區(qū)段,只準(zhǔn)一臺(tái)機(jī)車(chē)作業(yè)(繞個(gè)、摘掛等),在繞個(gè)、摘掛等作業(yè)中要向調(diào)車(chē)組布置清有關(guān)安全事項(xiàng)。
第七條遇有兩臺(tái)機(jī)車(chē)可能發(fā)生交叉作業(yè)時(shí),應(yīng)通知有關(guān)機(jī)車(chē)注意,必要時(shí)停止一臺(tái)機(jī)車(chē)作業(yè)。
第八條禁止放對(duì)頭車(chē),禁止兩臺(tái)機(jī)車(chē)在同一線路內(nèi)或同一無(wú)岔區(qū)段內(nèi)同時(shí)作業(yè)。
第九條無(wú)岔區(qū)段只允許臨時(shí)存放車(chē)輛。
第十條在金海糧油專(zhuān)用線、新北1線和2線作業(yè)時(shí),一條裝卸線正在進(jìn)行裝卸作業(yè),另一條裝卸線禁止進(jìn)行取送作業(yè)。
第十一條當(dāng)線路、信號(hào)及軌道電路等設(shè)備發(fā)生故障時(shí),不得指揮機(jī)車(chē)作業(yè),要立即找維修工修理。
第十二條遇有線路、信號(hào)等行車(chē)設(shè)備進(jìn)行維修,要通知有關(guān)人員注意并指示信號(hào)員將道岔開(kāi)通至非維修作業(yè)的線路上,命令信號(hào)員在有關(guān)按鈕上加封套(不能加封套的加掛紅牌)或?qū)粹o摘下,防止錯(cuò)辦進(jìn)路。
第十三條機(jī)車(chē)車(chē)輛在無(wú)軌道電路的線路上作業(yè)時(shí),線路值班員與調(diào)車(chē)組必須聯(lián)系徹底,準(zhǔn)確掌握機(jī)車(chē)車(chē)輛位置,防止錯(cuò)誤指揮或錯(cuò)排進(jìn)路。
