第1篇 井巷維修工操作規(guī)程
(一)準(zhǔn)備工作
1、準(zhǔn)備好斧頭、手鎬、抓釘和二錘等工具,并根據(jù)作業(yè)在點(diǎn)需準(zhǔn)備坑木、排材、笆片和排花等支護(hù)材料。
2、按《運(yùn)料工操作規(guī)程》把材料安全運(yùn)到工作地點(diǎn)。
(二)操作
1、檢查維修地點(diǎn)的廂木的損壞情況,選擇好安全退路,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定具體采用平參、拉參和透參的處理方法。
2、平參只能在原廂沒有根本損壞和有填參位置的情況下采用。平參廂的上下柱和梁頭原則上不能矮于和短于原支架的支護(hù)規(guī)格。平參廂上梁頭時(shí),先上好一端,再將另一端強(qiáng)行抬到安裝高度后,把退柱從梁頭側(cè)面傾斜插入,并敲打就位。嚴(yán)禁將平參廂柱砍矮,安上梁頭后,再打木楔抬高梁頭。
3、拉參廂在原廂梁柱已嚴(yán)重?cái)嗾鄣那闆r下采用,按第二條規(guī)定在緊靠被拉廂旁架設(shè)新廂后,才能拉除斷廂。斷廂拉除后,要立即進(jìn)行補(bǔ)充幫被。
4、透廂在原支架斷折嚴(yán)重并影響正常斷面的情況下采用。透廂只能由外向里逐架進(jìn)行。透廂時(shí),只能從已透廂或原有的合格廂上從上至下或從左到右地用排花掩護(hù)支架,逐漸擴(kuò)大斷面。排花超前的長(zhǎng)度必須大于預(yù)定的支護(hù)間距。排花直徑和布排密度必須滿足懸撐前方巖體的需要,每根排花長(zhǎng)度必須大于2.5倍廂距。錘打排花只能用三錘,在打排擴(kuò)大斷面的同時(shí)必須準(zhǔn)備好砍一半的腿柱和梁頭。新廂支好后,不能立即松花,應(yīng)重新進(jìn)行幫被后,再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓力情況確定松排花的距離。
5、巷道維修無論平參、拉參還是透參,操作前均需把電纜解下放入溝內(nèi)掩護(hù)起來。如果水溝通水,還應(yīng)用板材加蓋,保持水流暢通。操作前還應(yīng)在作業(yè)點(diǎn)外側(cè),離開作業(yè)點(diǎn)6米以遠(yuǎn)選擇好砍廂、放料地點(diǎn)。
6、所有支架的柱,上側(cè)應(yīng)盡量挖至底板,下側(cè)至少挖至水溝以下0.15米,不能深挖時(shí)應(yīng)采取踩底等補(bǔ)救措施。
7、砍制梁、腿前應(yīng)滾動(dòng)選取加工面,并用橫木搭放需加工的梁、柱。梁、柱的加工濃度按砍皮2厘米、梁砍心小半直徑,柱腿含梁心小半直徑進(jìn)行加工。
8、新支護(hù)的支架應(yīng)從梁、柱的上下結(jié)合部用木楔加固和使用掛角排材加固,禁止從梁的中部和柱的下部用楔加固。
9、正常情況下禁止站在未維修的巷道里側(cè)從事維修工作。如確需入內(nèi)工作時(shí),應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。尚未維修的前方支架應(yīng)視情況打柱加固。
10、正常維修過程中出現(xiàn)操作地點(diǎn)前后10米范圍內(nèi)有應(yīng)力集中,廂木折斷和掉渣現(xiàn)象時(shí),應(yīng)立即停止工作,撤到安全地點(diǎn)。
11、維修地點(diǎn)有車輛、行人通過時(shí),應(yīng)制定人員躲避和車輛減速慢行通過的措施。
12、維修工作完成后,要檢查維修質(zhì)量,彌補(bǔ)不足,清理現(xiàn)場(chǎng)附近雜物和過剩材料以及工具,保證巷道、水溝、軌道暢通。
第2篇 井巷維修報(bào)廢安全技術(shù)規(guī)程
第一條 煤礦企業(yè)必須制定井巷維修制度,加強(qiáng)井巷的維修,保持巷道設(shè)計(jì)斷面,保證通風(fēng)、運(yùn)輸?shù)臅惩ê托腥税踩?。巷道失修率不得超過規(guī)定。
第二條 井筒大修時(shí)必須編制施工組織設(shè)計(jì)。
維修井巷支護(hù)時(shí),必須有安全措施。嚴(yán)防頂板冒落傷人、堵人和支架歪倒。
擴(kuò)大和維修井巷連續(xù)撤換支架時(shí),必須保證有在發(fā)生冒頂堵塞井巷時(shí)人員能撤退的出口。在獨(dú)頭巷道維修支架時(shí),必須由外向里逐架進(jìn)行,并嚴(yán)禁人員進(jìn)入維修地點(diǎn)以里。
撤掉支架前,應(yīng)先加固工作地點(diǎn)的支架。架設(shè)和拆除支架時(shí),在一架未完工之前,不得中止工作。撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行;不連續(xù)施工時(shí),每次工作結(jié)束前,必須接頂封幫,確保工作地點(diǎn)的安全。
維修傾斜井巷時(shí),應(yīng)停止行車;需要通車作業(yè)時(shí),必須制定行車安全措施。嚴(yán)禁上、下段同時(shí)作業(yè)。
第三條 修復(fù)舊井巷,必須首先檢查瓦斯,當(dāng)瓦斯積聚時(shí),必須按規(guī)定排放,只有在回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^1.0%、二氧化碳濃度不超過1.5%、空氣成分符合本規(guī)程第一百條的要求時(shí),才能作業(yè)。
第四條 報(bào)廢的立井應(yīng)填實(shí),或在井口澆注1個(gè)大于井筒斷面的堅(jiān)實(shí)的鋼筋混凝土蓋板,并應(yīng)設(shè)置柵欄和標(biāo)志。
報(bào)廢的斜井應(yīng)填實(shí)或在井口以下斜長(zhǎng)20m處砌筑1座磚、石或混凝土墻,再用泥土填至井口,并加砌封墻。
報(bào)廢的平硐,必須從硐口向里用泥土填實(shí)至少20m,再砌封墻。
報(bào)廢井口的周圍有地面水影響時(shí),必須設(shè)置排水溝。
封填報(bào)廢的立井、斜井和平硐時(shí),必須做好隱蔽工程記錄,并填圖歸檔。
第五條 報(bào)廢的巷道必須封閉。報(bào)廢的暗井和傾斜巷道下口的密閉墻必須留泄水孔。
第六條 報(bào)廢的井巷,必須在井上、下對(duì)照?qǐng)D上標(biāo)明。
從報(bào)廢的井巷內(nèi)回收支架和裝備時(shí),必須制定安全措施。
第3篇 井巷維修和報(bào)廢安全技術(shù)規(guī)程
第九十一條煤礦企業(yè)必須制定井巷維修制度，加強(qiáng)井巷的維修，保持巷道設(shè)計(jì)斷面，保證通風(fēng)、運(yùn)輸?shù)臅惩ê托腥税踩?。巷道失修率不得超過規(guī)定。
第九十二條井筒大修時(shí)必須編制施工組織設(shè)計(jì)。
維修井巷支護(hù)時(shí)，必須有安全措施。嚴(yán)防頂板冒落傷人、堵人和支架歪倒。
擴(kuò)大和維修井巷連續(xù)撤換支架時(shí)，必須保證有在發(fā)生冒頂堵塞井巷時(shí)人員能撤退的出口。在獨(dú)頭巷道維修支架時(shí)，必須由外向里逐架進(jìn)行，并嚴(yán)禁人員進(jìn)入維修地點(diǎn)以里。
撤掉支架前，應(yīng)先加固工作地點(diǎn)的支架。架設(shè)和拆除支架時(shí)，在一架未完工之前，不得中止工作。撤換支架的工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行；不連續(xù)施工時(shí)，每次工作結(jié)束前，必須接頂封幫，確保工作地點(diǎn)的安全。
維修傾斜井巷時(shí)，應(yīng)停止行車；需要通車作業(yè)時(shí)，必須制定行車安全措施。嚴(yán)禁上、下段同時(shí)作業(yè)。
第九十三條修復(fù)舊井巷，必須首先檢查瓦斯，當(dāng)瓦斯積聚時(shí)，必須按規(guī)定排放，只有在回風(fēng)流中瓦斯?jié)舛炔怀^1.0％、二氧化碳濃度不超過1.5％、空氣成分符合本規(guī)程第一百條的要求時(shí)，才能作業(yè)。
第九十四條報(bào)廢的立井應(yīng)填實(shí)，或在井口澆注1個(gè)大于井筒斷面的堅(jiān)實(shí)的鋼筋混凝土蓋板，并應(yīng)設(shè)置柵欄和標(biāo)志。
報(bào)廢的斜井應(yīng)填實(shí)或在井口以下斜長(zhǎng)20m處砌筑1座磚、石或混凝土墻，再用泥土填至井口，并加砌封墻。
報(bào)廢的平硐，必須從硐口向里用泥土填實(shí)至少20m，再砌封墻。
報(bào)廢井口的周圍有地面水影響時(shí)，必須設(shè)置排水溝。
封填報(bào)廢的立井、斜井和平硐時(shí)，必須做好隱蔽工程記錄，并填圖歸檔。
第九十五條報(bào)廢的巷道必須封閉。報(bào)廢的暗井和傾斜巷道下口的密閉墻必須留泄水孔。
第九十六條報(bào)廢的井巷，必須在井上、下對(duì)照?qǐng)D上標(biāo)明。
從報(bào)廢的井巷內(nèi)回收支架和裝備時(shí)，必須制定安全措施。
第4篇 煤礦井巷維修工操作規(guī)程
（一）準(zhǔn)備工作
1、準(zhǔn)備好斧頭、手鎬、抓釘和二錘等工具，并根據(jù)作業(yè)在點(diǎn)需準(zhǔn)備坑木、排材、笆片和排花等支護(hù)材料。
2、按《運(yùn)料工操作規(guī)程》把材料安全運(yùn)到工作地點(diǎn)。
（二）操作
1、檢查維修地點(diǎn)的廂木的損壞情況，選擇好安全退路，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定具體采用平參、拉參和透參的處理方法。
2、平參只能在原廂沒有根本損壞和有填參位置的情況下采用。平參廂的上下柱和梁頭原則上不能矮于和短于原支架的支護(hù)規(guī)格。平參廂上梁頭時(shí)，先上好一端，再將另一端強(qiáng)行抬到安裝高度后，把退柱從梁頭側(cè)面傾斜插入，并敲打就位。嚴(yán)禁將平參廂柱砍矮，安上梁頭后，再打木楔抬高梁頭。
3、拉參廂在原廂梁柱已嚴(yán)重?cái)嗾鄣那闆r下采用，按第二條規(guī)定在緊靠被拉廂旁架設(shè)新廂后，才能拉除斷廂。斷廂拉除后，要立即進(jìn)行補(bǔ)充幫被。
4、透廂在原支架斷折嚴(yán)重并影響正常斷面的情況下采用。透廂只能由外向里逐架進(jìn)行。透廂時(shí)，只能從已透廂或原有的合格廂上從上至下或從左到右地用排花掩護(hù)支架，逐漸擴(kuò)大斷面。排花超前的長(zhǎng)度必須大于預(yù)定的支護(hù)間距。排花直徑和布排密度必須滿足懸撐前方巖體的需要，每根排花長(zhǎng)度必須大于2.5倍廂距。錘打排花只能用三錘，在打排擴(kuò)大斷面的同時(shí)必須準(zhǔn)備好砍一半的腿柱和梁頭。新廂支好后，不能立即松花，應(yīng)重新進(jìn)行幫被后，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓力情況確定松排花的距離。
5、巷道維修無論平參、拉參還是透參，操作前均需把電纜解下放入溝內(nèi)掩護(hù)起來。如果水溝通水，還應(yīng)用板材加蓋，保持水流暢通。操作前還應(yīng)在作業(yè)點(diǎn)外側(cè)，離開作業(yè)點(diǎn)6米以遠(yuǎn)選擇好砍廂、放料地點(diǎn)。
6、所有支架的柱，上側(cè)應(yīng)盡量挖至底板，下側(cè)至少挖至水溝以下0.15米，不能深挖時(shí)應(yīng)采取踩底等補(bǔ)救措施。
7、砍制梁、腿前應(yīng)滾動(dòng)選取加工面，并用橫木搭放需加工的梁、柱。梁、柱的加工濃度按砍皮2厘米、梁砍心小半直徑，柱腿含梁心小半直徑進(jìn)行加工。
8、新支護(hù)的支架應(yīng)從梁、柱的上下結(jié)合部用木楔加固和使用掛角排材加固，禁止從梁的中部和柱的下部用楔加固。
9、正常情況下禁止站在未維修的巷道里側(cè)從事維修工作。如確需入內(nèi)工作時(shí)，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。尚未維修的前方支架應(yīng)視情況打柱加固。
10、正常維修過程中出現(xiàn)操作地點(diǎn)前后10米范圍內(nèi)有應(yīng)力集中，廂木折斷和掉渣現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即停止工作，撤到安全地點(diǎn)。
11、維修地點(diǎn)有車輛、行人通過時(shí)，應(yīng)制定人員躲避和車輛減速慢行通過的措施。
12、維修工作完成后，要檢查維修質(zhì)量，彌補(bǔ)不足，清理現(xiàn)場(chǎng)附近雜物和過剩材料以及工具，保證巷道、水溝、軌道暢通。
