第1篇 行車(chē)安全操作規(guī)程
1、開(kāi)車(chē)前詳細(xì)檢查各部機(jī)械的螺檢、銷(xiāo)子是否松脫,各電氣設(shè)備是否正常(斷電檢查)。鋼絲繩是否有破斷,吊鉤、車(chē)輪、滑輪、導(dǎo)軌有無(wú)磨損,如有問(wèn)題聯(lián)系有關(guān)人員修理。
2、在起吊物件之前,應(yīng)先進(jìn)行空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn),確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可起吊。
3、行車(chē)在進(jìn)行中標(biāo)準(zhǔn)有障礙物。
4、行車(chē)工在操作時(shí)精神要集中,不得放手行車(chē),車(chē)行在軌道兩端時(shí)切莫太快。
5、吊起物件盡可能距地面低,禁止一切人員站在吊物上或行車(chē)架之上。
6、吊起物件之前,須詳悉檢查物件是否綁牢,并精心試吊,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后方可升高或行走。
7、起吊物件時(shí),吊鉤要 垂直起吊,并不得超負(fù)荷。也不準(zhǔn)兩個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行。
8、起吊帶有鋒利邊角的物件時(shí),須用軟質(zhì)物品捆綁牢。
9、行車(chē)操作人員要隨同物件行走。
10、行車(chē)方向改變時(shí),要等吊車(chē)停穩(wěn)后再換向開(kāi)動(dòng)。
11、正在吊運(yùn)時(shí),如遇停電或吊車(chē)發(fā)生故障時(shí),能將物件放落的要及時(shí)放落,不能放落時(shí)要在被吊起物的直下設(shè)以木料架并加以圍護(hù),以免人員靠近造成危險(xiǎn)。
12、工作完了,吊鉤上不許掛有物件,吊鉤升起兩米以上的高度,將總電門(mén)拉下。
13、嚴(yán)禁非操作人員操作行車(chē)。
第2篇 行車(chē)電氣維修工安全操作規(guī)程
一、熟悉掌握行車(chē)電氣的原理和特性,嚴(yán)格遵守《電工安全操作規(guī)程》。
二、上班前應(yīng)穿戴好必要的勞保用品,了解上一班作業(yè)內(nèi)容,檢查保養(yǎng)所使用工具和儀表,服從值班長(zhǎng)調(diào)度指揮。
三、檢修作業(yè)時(shí),必須2人以上同行作業(yè),互相監(jiān)護(hù)。作業(yè)完成后及時(shí)返回值班室,不得在車(chē)間內(nèi)隨意走動(dòng)。
四、上下行車(chē)時(shí)必須通過(guò)聯(lián)系盒與行車(chē)工取得聯(lián)系,并得到許可后方能登上行車(chē),嚴(yán)禁自由上下行車(chē)。上行車(chē)后必須告知行車(chē)工檢修內(nèi)容和應(yīng)注意配合事項(xiàng),并保持有效的聯(lián)系。
五、檢修過(guò)程中必須快速準(zhǔn)確判斷故障原因,所有工具儀表必須安全有效,嚴(yán)禁使用自制工具,嚴(yán)禁用手觸試帶電體。檢修過(guò)程臨時(shí)短接的線(xiàn)路,作業(yè)完成后必須立即回復(fù),嚴(yán)禁私自更改行車(chē)電路。
六、更換電氣原件時(shí),必須切斷行車(chē)電源,并且掛警示牌,作業(yè)完成后還由掛牌人摘牌。所更換的電氣原件必須和原有的原件型號(hào)規(guī)格相符,不得隨意改變?cè)吞?hào)規(guī)格,嚴(yán)禁用導(dǎo)線(xiàn)代替熔保件。
七、重要的電氣裝置發(fā)生故障時(shí),應(yīng)由相關(guān)的專(zhuān)業(yè)人員維修,其他人員不得擅自打開(kāi)裝置或變更裝置參數(shù)。
八、當(dāng)行車(chē)電氣或線(xiàn)路發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即切斷行車(chē)總電源,使用干粉或四氯化碳滅火器等滅火,并通知相關(guān)部門(mén)。
九、每次檢修作業(yè)完成后必須及時(shí)清理各類(lèi)物品,整理拉動(dòng)的線(xiàn)纜,嚴(yán)禁將物品從行車(chē)及承軌梁走臺(tái)上拋扔。確認(rèn)無(wú)誤方可試車(chē),試車(chē)正常且由設(shè)備管理人員或行車(chē)工確認(rèn)后,檢修人員才能離開(kāi)行車(chē),全部撤離后和行車(chē)工聯(lián)系確認(rèn)。
十、每次檢修作業(yè)完成后必須及時(shí)認(rèn)真做好各項(xiàng)記錄。
第3篇 出釜行車(chē)安全操作規(guī)程
一、 開(kāi)車(chē)準(zhǔn)備及空車(chē)試運(yùn)行
1. 合閘送電:先按電鈴,發(fā)出警示,觀(guān)察行車(chē)運(yùn)行方向是否有人工作,是否有影響行車(chē)運(yùn)行的人或障礙物。
2. 啟動(dòng)行車(chē):使行車(chē)左右或前后行走,看行車(chē)運(yùn)行是否平穩(wěn),剎車(chē)是否靈活,然后再上下起落,檢查鋼絲繩是否位于滑輪槽內(nèi),限位開(kāi)關(guān)是否正常,剎車(chē)是否正常。
3. 發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象應(yīng)盡快排除故障后再運(yùn)行。
4. 空使完畢,確認(rèn)各部位運(yùn)行都正常后,即可正式運(yùn)行。
二、運(yùn)行
1.坯體出完后,把小車(chē)和清理干凈的側(cè)板吊到回車(chē)道上。
2.不得利用電機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為機(jī)械的制動(dòng)。
3.嚴(yán)禁吊運(yùn)小車(chē)時(shí)從人的上面通過(guò)。
4.工作完畢或突然停電時(shí),應(yīng)切斷電源。
6.吊運(yùn)坯體過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)械損壞或故障,應(yīng)放下小車(chē),拉下閘刀,切斷電源,待修好后再運(yùn)行,不得在運(yùn)行中進(jìn)行維修。
6.因違章操作造成設(shè)備損壞,按照事故處理,造成產(chǎn)品損壞按照質(zhì)量事故處理。
三、崗位責(zé)任制
1.接班時(shí)首先要檢查行車(chē)和叉車(chē)的運(yùn)行,在運(yùn)行正常的情況下,方可工作。若發(fā)現(xiàn)異常問(wèn)題,及時(shí)通知本班維修工修理,不允許設(shè)備帶病工作。
2.精心操作,做到即準(zhǔn)又穩(wěn)。準(zhǔn):即行車(chē)和叉車(chē)到位準(zhǔn)確,穩(wěn):即穩(wěn)吊、穩(wěn)放.穩(wěn)夾,避免大量振動(dòng)造成坯體損壞。
3.行車(chē)運(yùn)行時(shí)下方嚴(yán)禁站人,注意觀(guān)察有無(wú)妨礙行車(chē)運(yùn)行的設(shè)備及其他物品,防止行車(chē)運(yùn)行事故發(fā)生。
4.因違章操作造成產(chǎn)品損壞的按質(zhì)量事故處理,造成設(shè)備損壞的按設(shè)備事故處理。
5.做好交接班工作,做好本職工作,搞好本崗位衛(wèi)生。
第4篇 行車(chē)、電動(dòng)葫蘆工安全操作規(guī)程
1、行車(chē)工必須持證上崗，正確穿戴勞保用品。
2、開(kāi)車(chē)前應(yīng)檢查各裝置是否完好可靠，如控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈，嚴(yán)禁吊運(yùn)。
3、行車(chē)工必須聽(tīng)從掛鉤起重人員指揮，在得到指揮信號(hào)后，方能進(jìn)行操作，行車(chē)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。
4、行車(chē)工應(yīng)在規(guī)定的安全走道上運(yùn)行，必須在站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)行車(chē)跨越到另一臺(tái)行車(chē)。
5、檢修車(chē)應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)，切斷電源，掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè)圍欄，并掛“禁止通行”的標(biāo)志。
6、重噸位物件起吊時(shí)，應(yīng)先稍離地試吊，確認(rèn)吊掛平穩(wěn)，制動(dòng)良好，然后升高緩慢運(yùn)行，不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。
7、運(yùn)行中發(fā)生突然停電，必須將開(kāi)關(guān)“手柄”放置到“0”位。起吊件未放下或索具未脫構(gòu)，不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。
8、露天行車(chē)遇有暴風(fēng)、雷雨或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作，切斷電源，車(chē)輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。
9、龍門(mén)吊行車(chē)工安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時(shí)注意軌道上有無(wú)障礙物。吊運(yùn)高大物件妨礙視線(xiàn)時(shí)，兩旁設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視和指揮。工作完后，應(yīng)鎖緊所有的防風(fēng)夾軌鉗。
10、行車(chē)工必須認(rèn)真做到“十不吊”：
（1）重量不明或超過(guò)負(fù)荷不吊；
（2）指揮信號(hào)不明、光線(xiàn)暗淡、視線(xiàn)不良不吊；
（3）吊繩和附件捆縛不牢，不符合安全要求不吊；
（4）歪拉斜掛不吊；
（5）物件有尖銳棱角未墊好不吊；
（6）埋在地下的物件不吊；
（7）起吊的重物上有人不吊；
（8）易燃易爆危險(xiǎn)物品不吊；
（9）行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工的不吊；
（10）吊鉤直接掛重物不吊。
11、不準(zhǔn)將物件吊起后長(zhǎng)時(shí)間停在空中，吊物行走其高度一般不超過(guò)一米，慢起慢落，移動(dòng)時(shí)要鳴鈴。
12、在吊運(yùn)的工作物上不準(zhǔn)站人。
13、駕駛室應(yīng)配有滅火器材。
14、工作完畢，行車(chē)應(yīng)停在規(guī)定位置，升起吊鉤，小車(chē)開(kāi)到軌道兩端，并將控制手柄放置“0”位，切斷電源。
第5篇 運(yùn)行車(chē)間安全操作規(guī)程
安全操作規(guī)程是安全生產(chǎn)中的重要法規(guī)。是各崗位職工為了保障順利生產(chǎn)、預(yù)防事故發(fā)生而必須嚴(yán)格遵守的操作程序和規(guī)則。每個(gè)職工在生產(chǎn)活動(dòng)中必須一絲不茍地執(zhí)行、服從安全操作規(guī)程所規(guī)定的各個(gè)程序和要求,在各自的崗位上,對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),防止傷亡事故的發(fā)生,促進(jìn)生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展。
運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間是煉鋼廠(chǎng)供水、風(fēng)、汽的車(chē)間,主要是轉(zhuǎn)爐煉鋼冷卻供水和連鑄澆鋼冷卻供水、轉(zhuǎn)爐煉鋼風(fēng)機(jī)除塵及煤氣回收、污水處理,是煉鋼廠(chǎng)不可缺少的一份子,要求全體員工有高度的事業(yè)心和責(zé)任心:
1.認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,建立健全車(chē)間的安全管理網(wǎng)絡(luò),不斷進(jìn)行“三級(jí)安全教育”,使每個(gè)員工都能做到“我要安全、我會(huì)安全、我保安全、我管安全,不傷害自己,不傷害他人,不被他人傷害,保護(hù)他人不被傷害”的工作原則。
2.嚴(yán)格執(zhí)行廠(chǎng)規(guī)廠(chǎng)紀(jì),每個(gè)員工都要做遵守紀(jì)律的模范。
3.不斷學(xué)習(xí)“三規(guī)一制”,提高每個(gè)員工的技術(shù)水平。
4.加強(qiáng)精神文明建設(shè),使我們每個(gè)員工都做“有文化、有思想、有道德、有技術(shù)”的四有員工。
第6篇 行車(chē)電葫蘆安全操作規(guī)程
1.此類(lèi)設(shè)備屬特種作業(yè)設(shè)備,必須持證上崗,上崗證由市勞動(dòng)部門(mén)統(tǒng)一頒發(fā)。
2.嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊重物、斜拉歪吊。
3.不準(zhǔn)用三角帶提代吊索。
4.吊運(yùn)工件不準(zhǔn)許從設(shè)備上方、人頭頂上通過(guò)。
5.起吊前應(yīng)檢查制動(dòng)器、吊鉤、安全裝置有無(wú)異常,還應(yīng)檢查鋼絲繩是否牢靠、不能冒險(xiǎn)起吊。
6.在掛鉤上必須捆綁牢固、平衡。
7.吊物上不得有人。
8.不允許同時(shí)按下控制相*作的兩個(gè)軌道按鈕。
9.行車(chē)不能帶病工作。
10.進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)切斷主電源,并掛上標(biāo)志牌。
11.定期維護(hù)、保養(yǎng),保持齒輪箱油量。
12.行車(chē)應(yīng)定期檢查保養(yǎng)。
第7篇 行車(chē)工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、司機(jī)工作前,應(yīng)先檢查吊鉤,鋼絲繩及設(shè)備主要部件,特別是安全裝置,如制動(dòng)機(jī)構(gòu),聲光、信號(hào)聯(lián)鎖裝置等都必須靈敏完好。確認(rèn)無(wú)問(wèn)題時(shí),方能合上開(kāi)關(guān)送電,在無(wú)負(fù)荷的情況下,應(yīng)先試一次空車(chē)。再確認(rèn)正常才能開(kāi)始工作。
2、行車(chē)吊有物件時(shí),要超過(guò)地面障礙物0.5米,禁止從人頭上、重要設(shè)備上經(jīng)過(guò)。天車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí),嚴(yán)禁修理、檢查、加油和擦機(jī)件,在運(yùn)行中臺(tái)發(fā)現(xiàn)故障必須立即停車(chē)。
3、行車(chē)在以下情況不得起吊:
(1)無(wú)人指揮或指揮信號(hào)不明確。
(2)行車(chē)設(shè)備有缺陷或安全裝置失靈。
(3)超負(fù)荷起吊或設(shè)備質(zhì)量不清楚。
(4)人站在起吊物上或起吊物下;用吊車(chē)掛鉤吊人。
(5)光線(xiàn)陰暗,視物不清。
(6)起吊物有尖銳梭角或斜拉斜拽,沒(méi)有采取安全措施。
(7)行車(chē)和高壓輸電線(xiàn)路未保持應(yīng)有的安全距離,捆縛不牢或不符合要求。
4、工作終止時(shí),要把行車(chē)停要停車(chē)線(xiàn)上,把吊鉤升到位,吊鉤上不得懸掛重物。把所有的控制器、操縱桿放到零的位置上,并拉掉電源開(kāi)關(guān),鎖上駕駛室門(mén)。
5、行車(chē)司機(jī)要頭腦清醒,須保持足夠的睡眠,工作前或班中嚴(yán)禁喝酒。
6、行車(chē)在檢查、檢修期間,沒(méi)有檢修人員的送電或起動(dòng)信號(hào),司機(jī)不能合閘運(yùn)行。
7、沒(méi)有操作證者嚴(yán)禁開(kāi)行車(chē)。
第8篇 人行車(chē)司機(jī)操作規(guī)程
一、人行車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn),熟悉人行車(chē)的構(gòu)造、性能,經(jīng)過(guò)考試合格后才準(zhǔn)上崗。
二、在每次開(kāi)車(chē)前,必須得到把鉤工允許或得到開(kāi)車(chē)指令后才可發(fā)同開(kāi)車(chē)信號(hào)。發(fā)出的信號(hào)必須準(zhǔn)確、清晰,開(kāi)車(chē)信號(hào)發(fā)出后,嚴(yán)禁人員再上下車(chē)。
三、人行車(chē)司機(jī)必須坐在規(guī)定的司機(jī)座位上,任何人不得與司機(jī)并坐一起。
四、嚴(yán)格按規(guī)定信號(hào)發(fā)點(diǎn),時(shí)刻做好發(fā)出停車(chē)信號(hào)的準(zhǔn)備,以備出現(xiàn)意外時(shí)及時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。
五、當(dāng)人行車(chē)行近停車(chē)位置時(shí),必須做好發(fā)出停車(chē)信號(hào)的準(zhǔn)備,以便及時(shí)準(zhǔn)確停車(chē)。
六、在運(yùn)行中,出現(xiàn)飛車(chē)或人行車(chē)掉道等危險(xiǎn)情況時(shí),必須啟動(dòng)手動(dòng)落閘機(jī)構(gòu),使人行車(chē)制動(dòng),同時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào)。
七、人行車(chē)停車(chē)摘鉤時(shí),必須停放牢靠、放穩(wěn)。
第9篇 行車(chē)工安全作業(yè)操作規(guī)程
行車(chē)工是指搬運(yùn)作業(yè)中主要從事空中作業(yè)的工作人員,通過(guò)行車(chē)等機(jī)械設(shè)備來(lái)完成貨物的裝卸、搬運(yùn),與地面司索工協(xié)調(diào)配合,實(shí)現(xiàn)作業(yè)任務(wù)。
1、根據(jù)特種工種性質(zhì),持證上崗,熟悉設(shè)備性能,按崗位作業(yè)要求操作。
2、作業(yè)前,嚴(yán)禁飲酒,休息充分,保持良好精神狀態(tài);穿戴好安全帽、防護(hù)鞋及其他必要的防護(hù)用品。
3.開(kāi)車(chē)前應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備機(jī)械、電氣部分和防護(hù)保險(xiǎn)裝置是否完好、靈敏可靠。如果控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈,嚴(yán)禁吊運(yùn)。
4、必須聽(tīng)從掛鉤/司索工起重人員(一人)指揮。正常吊運(yùn)時(shí),不準(zhǔn)多人指揮,但任何人發(fā)動(dòng)的緊急停車(chē)信號(hào),都應(yīng)立急停車(chē)。
5、行車(chē)工必須在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作,行車(chē)起動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。
6、操作控制器手柄時(shí),應(yīng)先從“零”位轉(zhuǎn)到第一檔,然后逐漸增減速度。換向時(shí),必須先轉(zhuǎn)回“零”位。
7、當(dāng)接近卷?yè)P(yáng)限位時(shí),大小車(chē)臨近終端或鄰近行車(chē)相遇時(shí),速度要緩慢。不準(zhǔn)用倒車(chē)代替制動(dòng)、限位代替停車(chē),及緊急開(kāi)關(guān)代替普通開(kāi)關(guān)。
8、應(yīng)在規(guī)定的安全走道、專(zhuān)用站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大車(chē)軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小車(chē)軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)行車(chē)跨越到另一臺(tái)行車(chē)。
9、工作停歇時(shí),不準(zhǔn)將超重物懸在空中停留。運(yùn)行中,地面有人或落放吊件時(shí)應(yīng)鳴鈴警告。嚴(yán)禁吊物在人頭上越過(guò)。
10、運(yùn)行時(shí),行車(chē)與行車(chē)之間要保持一定的距離,嚴(yán)禁撞車(chē)。
11、檢修行車(chē)應(yīng)停靠在安全地點(diǎn),切斷電源掛上“禁止合閘”的警示牌。
12、重噸位物件起吊時(shí),應(yīng)先稍離地試吊,確認(rèn)吊鉤平穩(wěn),制動(dòng)良好,然后升高,緩慢運(yùn)行。不準(zhǔn)同時(shí)操作三只空中手柄。
13、行車(chē)運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁有人上下。也不準(zhǔn)在運(yùn)行時(shí)進(jìn)行檢修和調(diào)整機(jī)件。
14、運(yùn)行中發(fā)生突然停電,必須將開(kāi)關(guān)手柄放置到“零”位。起吊件未放下或索具未脫鉤,不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。
15、運(yùn)行時(shí)由于突然故障而引起吊件下滑時(shí),必須采取緊急措施,向無(wú)人處降落。
16、露天行車(chē),遇有暴風(fēng)、雷擊或6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作,夾軌器應(yīng)夾緊可靠或用地錨拉緊,切斷電源,車(chē)輪前后應(yīng)塞墊塊卡牢。
17、夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。
18、龍門(mén)吊行駛時(shí),須注意軌道上有無(wú)障礙;吊運(yùn)大物件妨礙視線(xiàn)時(shí),兩旁應(yīng)設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視和協(xié)助總指揮,傳遞信息。
19、行車(chē)工必須認(rèn)真做到“七不吊”:
(1)超過(guò)額定負(fù)荷不吊;(2)指揮信號(hào)不明,重量不明,光線(xiàn)暗淡不吊;
(3)吊繩和附件捆縛不牢,不符合安全要求不吊; (4)歪拉斜掛不吊;
(5)工件上站人或工件上,浮放有活動(dòng)物的不吊;(6)帶棱角快口未墊好不吊;
(7)管理人員違障指揮不吊。
20、工作完畢,行車(chē)應(yīng)停在規(guī)定位置,升起吊鉤,小車(chē)開(kāi)到軌道兩端,并將控制手柄放置“零”位,切斷電源。
第10篇 電機(jī)車(chē)行車(chē)調(diào)度工安全操作規(guī)程
1.行車(chē)調(diào)度工的基本要求
(1)電機(jī)車(chē)運(yùn)輸行車(chē)調(diào)度工應(yīng)熟悉本礦運(yùn)輸系統(tǒng)圖。能繪制電機(jī)車(chē)運(yùn)行圖表和填寫(xiě)行車(chē)記錄;
(2)必須熟悉《行車(chē)調(diào)度工安全操作規(guī)程》,掌握運(yùn)輸系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)的車(chē)場(chǎng)、巷道、各巷道的長(zhǎng)短、行車(chē)時(shí)間、軌道、道岔、行車(chē)信號(hào)、通訊設(shè)備、煤倉(cāng)、翻車(chē)機(jī)、機(jī)車(chē)、礦車(chē)和提升主副井的情況,還要掌握各機(jī)車(chē)司機(jī)的情況,掌握各采、掘區(qū)本班的生產(chǎn)情況;
(3)必須堅(jiān)守崗位,認(rèn)真調(diào)度。如有特殊情況需要離崗時(shí),必須由熟悉調(diào)度工作的運(yùn)輸隊(duì)、組領(lǐng)導(dǎo)人員頂崗。調(diào)度工要向頂崗人員交清注意事項(xiàng);
(4)對(duì)運(yùn)輸系統(tǒng)的信號(hào)集中閉塞裝置或通訊、信號(hào)等設(shè)施要嚴(yán)格管理,正確使用,充分發(fā)揮其作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。
2.行車(chē)調(diào)度工交接班的內(nèi)容
(1)上一班運(yùn)輸任務(wù)完成情況和煤倉(cāng)貯煤情況;
(2)行車(chē)信號(hào)、安全設(shè)施情況:有無(wú)事故及事故處理情況;
(3)線(xiàn)路上有無(wú)施工人員及施工地點(diǎn)、時(shí)間、內(nèi)容、負(fù)責(zé)人等情況;
(4)機(jī)車(chē)和礦車(chē)的數(shù)量及分布情況;
(5)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示和上級(jí)調(diào)度部門(mén)的通知等。
3.行車(chē)調(diào)度工應(yīng)了解掌握的情況
(1)要根據(jù)礦(區(qū)、科、隊(duì))領(lǐng)導(dǎo)的指示或上級(jí)調(diào)度部門(mén)的調(diào)度,根據(jù)上一班留下的條件和本班的運(yùn)輸任務(wù),統(tǒng)籌安排,及時(shí)調(diào)配車(chē)輛運(yùn)送,努力提高電機(jī)車(chē)運(yùn)輸效率和礦車(chē)周轉(zhuǎn)率;
(2)要隨時(shí)了解各采區(qū)出煤和煤倉(cāng)貯煤情況,對(duì)于出煤集中、煤倉(cāng)容量小的采區(qū),要作為重點(diǎn)優(yōu)先供車(chē),盡是做到均衡運(yùn)輸,做到既不影響生產(chǎn),又不積壓車(chē)輛;
(3)要隨時(shí)掌握各掘進(jìn)區(qū)(隊(duì))用車(chē)及存車(chē)情況,以便及時(shí)供車(chē);
(4)如有個(gè)別采區(qū)出水較多時(shí),調(diào)度工要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),采取措施處理。
4.在交叉道口或單軌區(qū)段的行車(chē)調(diào)度要求
(1)要利用信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)或通訊、信號(hào)等手段及時(shí)掌握空、重車(chē)進(jìn)出情況;
(2)如有兩個(gè)方向列車(chē)要同時(shí)經(jīng)過(guò)一個(gè)交叉道口或單軌區(qū)段時(shí),要監(jiān)視信號(hào)、集中閉塞裝置的自動(dòng)閉塞情況;
(3)如無(wú)自動(dòng)控制裝置,要提前用信號(hào)燈給一方紅色信號(hào),使一方停車(chē),另一方行駛;如有一方是重車(chē)時(shí),一般情況要?？哲?chē),讓重車(chē)。
5.在運(yùn)輸線(xiàn)路上如有人要求施工或修理時(shí),調(diào)度工的應(yīng)急處理
(1)工作量不大,又不危及行車(chē)安全的施工或維修,可利用行車(chē)間隔時(shí)間進(jìn)行,并告訴電機(jī)車(chē)司機(jī)前段有維修工應(yīng)注意;
(2)凡有礙行車(chē)安全的施工,須持礦(運(yùn)輸區(qū)或主管單位)批準(zhǔn),簽發(fā)的施工單,在施工地點(diǎn)可能來(lái)車(chē)方向各端60米處設(shè)置停車(chē)防護(hù)信號(hào),方準(zhǔn)施工;
(3)要根據(jù)施工或維修現(xiàn)場(chǎng)情況通知電機(jī)車(chē)司機(jī)在經(jīng)過(guò)該施工區(qū)段前停車(chē)或慢速通過(guò)。
6.發(fā)生運(yùn)輸事故時(shí),調(diào)度工的應(yīng)急處理
(1)在運(yùn)輸工作中,如運(yùn)輸設(shè)備、行車(chē)信號(hào)等發(fā)生故障時(shí),要及時(shí)通知維修人員;
(2)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生較大事故時(shí),要及時(shí)匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo),組織力量進(jìn)行處理;
(3)在運(yùn)輸工作中,如發(fā)生人身事故或其他重大事故時(shí),要立即向領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)調(diào)度部門(mén)匯報(bào),并采取應(yīng)急措施,調(diào)動(dòng)人力、物力、車(chē)輛進(jìn)行搶救。
第11篇 行車(chē)崗位操作規(guī)程
1.崗位任務(wù)
將過(guò)磅后的甘蔗進(jìn)行起吊后堆碼或吊榨,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,保證起重作業(yè)安全。
2.工藝流程簡(jiǎn)介(略)
3.工藝指標(biāo)(略)
4.管理范圍
4.1管轄區(qū)域:本崗位管轄范圍為2臺(tái)行車(chē)及儀表和建構(gòu)筑物等。
4.2主要設(shè)備(見(jiàn)下表)
序號(hào)
設(shè)備位號(hào)
設(shè)備名稱(chēng)
規(guī)格及型號(hào)
單位
數(shù)量
備注
1
6
5.開(kāi)停車(chē)操作程序
5.1開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作
7.2.1 開(kāi)車(chē)前準(zhǔn)備
a)檢查機(jī)械是否正常,螺栓有無(wú)松脫;
b)檢查電機(jī)軸承,齒輪箱及滑輪有無(wú)異常,路軌有無(wú)障礙物等;
c)檢查吊鉤接合情況,鋼絲繩有無(wú)損壞或出現(xiàn)松馳的現(xiàn)象;
d)檢查制動(dòng)器的剎車(chē)零件有無(wú)松脫,彈簧有無(wú)折斷失效;
e)檢查各電器設(shè)備是否蓋好。
7.2.2 開(kāi)機(jī)操作
a)先將各開(kāi)關(guān)(控制器)旋至斷電位置,然后把電源總開(kāi)關(guān)接上,作三次空載運(yùn)轉(zhuǎn)檢查;
b)檢查完畢后先試吊;
c)全部機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常后,才可以正式吊運(yùn)甘蔗。
4.2.3 正常操作
a)經(jīng)常注意與掛、脫鉤工聯(lián)系,避免發(fā)生事故;
b)起重時(shí),要求鋼絲繩垂直起吊重物,原則上不準(zhǔn)斜吊,擺動(dòng),以免發(fā)生脫鉤及碰撞;
c)掌握吊重定額,均勻吊蔗,不得超過(guò)起重機(jī)額定起重量,保證均勻生產(chǎn);
d)起吊甘蔗時(shí)應(yīng)慢慢起吊,放下甘蔗時(shí)不能急落和搖擺,發(fā)現(xiàn)不安全時(shí)立即停止吊蔗,放下處理妥當(dāng)后方可復(fù)吊;
e)操作中應(yīng)經(jīng)常注意傾聽(tīng)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,如有嚴(yán)重的金屬撞擊聲和其他異常情況時(shí),應(yīng)立即停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn),馬上檢查處理;
f)相鄰兩臺(tái)吊車(chē)之間要保持一定的距離,避免撞車(chē);不能開(kāi)倒車(chē)作剎車(chē)用,在吊車(chē)吊蔗行走過(guò)程中,如遇到下面有人員和車(chē)輛時(shí),應(yīng)打鈴示意,防止意外事故發(fā)生;
g)在吊蔗過(guò)程中,汽車(chē)駕駛室內(nèi)不能坐人,否則不給起吊。
7.2.4停機(jī)操作
a)停止吊蔗后,將起重吊鉤盡量升高,小車(chē)盡量靠近操縱室;
b)將全部控制器旋至零位位置,切斷總開(kāi)關(guān)電源;
c)關(guān)好門(mén)和窗,將吊車(chē)鎖牢。
5.3.2.1停電停機(jī)(略)
6.安全注意事項(xiàng);認(rèn)真穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品;嚴(yán)守廠(chǎng)紀(jì)廠(chǎng)規(guī),不得擅離崗位。若不慎石灰乳接觸皮膚,特別是進(jìn)入眼睛,立即用大量清水沖洗相應(yīng)部位,直至嚴(yán)禁用水沖洗電器設(shè)備,在刷洗機(jī)器,打掃衛(wèi)生時(shí)必須嚴(yán)防電器設(shè)備受潮;電器部分發(fā)生故障,不可私自處理,應(yīng)該盡快向班長(zhǎng)回報(bào),請(qǐng)檢修工處理; -/de-工作崗位嚴(yán)禁動(dòng)火 *])*[1];經(jīng)常傾聽(tīng)設(shè)備內(nèi)有無(wú)異常響聲,發(fā)現(xiàn)異常盡快上報(bào);檢查及維修設(shè)備部件時(shí),作業(yè)之前,必須切斷電源,掛上“有人作業(yè),不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)”的字樣警示牌,以防事故發(fā)生。每臺(tái)起重機(jī),必須由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)、考核合格并持有操作證的行車(chē)工操作。
嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)操作“十不吊”:
a) 超過(guò)額定負(fù)荷不吊;
b) 指揮信號(hào)不明,重量不清,光線(xiàn)暗淡,干部違章指揮不吊;
c) 捆綁,吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)時(shí)不吊;
d) 被吊物上有人或浮置物時(shí)不吊;
e) 結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動(dòng)器及安全裝置不靈,吊鉤螺母防松裝置損壞,鋼絲繩損傷達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí)不吊;
f) 遇有拉力不清的埋置物體時(shí)不吊;
g) 歪拉斜吊重物時(shí)不吊;
h) 行車(chē)吊掛重物直接進(jìn)行加工時(shí)不吊;
i) 氧氣瓶,乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊;
j) 重物棱角處與捆綁鋼絲繩子之間未加襯墊時(shí)不吊。
不允許斜拉捆蔗鋼絲繩。確屬必要時(shí),只準(zhǔn)用大車(chē)抽出,不得小車(chē)提升掛鉤同時(shí)開(kāi)動(dòng)大車(chē); 熟悉本公司五臺(tái)行車(chē)的用途、裝備、保養(yǎng)規(guī)則及操作方法;熟悉使用滅火器和掌握觸電急救; 嚴(yán)格禁止與工作無(wú)關(guān)的人員上行車(chē);行車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),操作工不得做其它不相關(guān)的事情 。開(kāi)車(chē)前必須鳴鈴或報(bào)警。操作中接近人時(shí),也應(yīng)給予斷續(xù)鈴聲或報(bào)警;進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí),應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)牌或加鎖。必須帶電修理時(shí),應(yīng)帶絕緣手套,穿絕緣鞋,使用帶絕緣手柄的工具,并有人監(jiān)護(hù); 在行車(chē)操作過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)鋼繩有嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象時(shí),必須盡快停車(chē),發(fā)出急劇的警告信號(hào),并及時(shí)報(bào)告值班長(zhǎng),采取檢修措施;當(dāng)確認(rèn)行車(chē)上或其周?chē)鸁o(wú)人時(shí),才可以閉合主電源。閉合主電源前,應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。操作工離開(kāi)操縱室時(shí),必須將行車(chē)開(kāi)到固定的停放地點(diǎn),并將各手柄置于零位,切斷主電源;熟悉本公司行車(chē)軌道接頭情況,以便在行車(chē)經(jīng)過(guò)接頭時(shí),盡可能降低運(yùn)行速度,減少震動(dòng);交班時(shí)兩班人員必須會(huì)同檢查行車(chē),填寫(xiě)交接班記錄;行車(chē)工只有向接班人員交班后或經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)允許方可離開(kāi)崗位;工作中突然斷電或線(xiàn)路電壓大幅下降時(shí),應(yīng)立即將所有控制器手柄置于零位。重新工作前,應(yīng)檢查行車(chē)動(dòng)作是否正常,出現(xiàn)異常情況必須查清原因并排除故障后,方可繼續(xù)操作;對(duì)于檢修后的行車(chē),只有得到主操作工的許可,方可進(jìn)行試車(chē)并繼續(xù)使用;絕對(duì)禁止使用反向電流急劇進(jìn)行各機(jī)構(gòu)的制動(dòng),只有在發(fā)生不得已的情況下,方可使用這種方法;操作工應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行。對(duì)于緊急停車(chē)信號(hào),無(wú)論任何人發(fā)出,都應(yīng)立即停車(chē);行車(chē)運(yùn)行時(shí),不得用極限位置限制器停車(chē)。無(wú)反接制動(dòng)性能的行車(chē),除特殊情況外,不得靠打反車(chē)制動(dòng);不得在載荷的情況下調(diào)整起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器;行車(chē)工作時(shí),不得檢查和維修;吊運(yùn)重物時(shí),嚴(yán)禁從他人頭上通過(guò);一般情況下,吊具或吊物底面應(yīng)距地面2米以上,有障礙物時(shí),吊具或吊物底面應(yīng)高出障礙物0.5米以上;所吊重物接近或達(dá)到額定起重量時(shí),吊運(yùn)前檢查制動(dòng)器,并用小高度(200-300mm)短行程試吊后,再平穩(wěn)地運(yùn)行;吊運(yùn)有害液體,液態(tài)金屬,易燃易爆物品時(shí),雖然起重重量未接近額定重量,也應(yīng)進(jìn)行小高度短行程試吊;起重機(jī)吊鉤在最低工作位置時(shí),卷筒上的鋼絲繩必須保留有設(shè)計(jì)規(guī)定的安全圈數(shù)(2-3圈);重物起落速度要均勻,非特殊情況下不得緊急制動(dòng)和高速下降;重物不得在空中懸停時(shí)間過(guò)長(zhǎng);用兩臺(tái)行車(chē)吊運(yùn)同一重物時(shí),鋼絲繩應(yīng)保持垂直,行車(chē)升降運(yùn)行應(yīng)保持同步,行車(chē)所承受的載荷不得超過(guò)額定起重能力。如達(dá)不到上述要求,行車(chē)的起重量應(yīng)降低到額定起重量的80%,并進(jìn)行合理的載荷分配;行車(chē)上所有的電氣設(shè)備,金屬外殼必須可靠接地,操作室的地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠或其它絕緣材料;禁止在行車(chē)上存放易燃易爆物品,操縱室內(nèi)應(yīng)備滅火器;每?jī)赡暌獙?duì)行車(chē)進(jìn)行一次全面的安全技術(shù)性檢驗(yàn);起重吊運(yùn)作業(yè)的指揮人員,應(yīng)經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的培訓(xùn),考核合格后方可上崗,指揮起重吊運(yùn)作業(yè)時(shí),指揮信號(hào)必須明確,并符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);綁掛時(shí),兩根吊索之間的夾角一般不應(yīng)大于90°,特殊情況下不得大于120°,不應(yīng)出現(xiàn)“十不吊”中的情況;多人綁掛時(shí),應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮,綁扎設(shè)備或構(gòu)件留出的不受負(fù)荷的繩頭,必須緊撓在吊物上,防止吊運(yùn)時(shí)掛住人和物件;地面操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的背面,防止被重物意外傾落砸傷;吊運(yùn)開(kāi)始前,必須指揮周?chē)藛T退到安全位置,然后才能發(fā)出吊運(yùn)信號(hào);裝卸大型設(shè)備或構(gòu)件時(shí),必須由兩名以上掛鉤工操作,其中一人負(fù)責(zé)指揮,并觀(guān)察被吊物是否平穩(wěn),吊鉤與重物重心是否在一條垂線(xiàn)上,確認(rèn)平穩(wěn)后方可起吊或松鉤;所吊運(yùn)的設(shè)備或構(gòu)件,不得壓在電氣線(xiàn)路或管道上面,或其它禁止堆放物件的地方。
6.異?，F(xiàn)象安全處置措施(略
7.安全設(shè)施
序號(hào)
設(shè)施名稱(chēng)
備 注
1
干粉滅火器
2
絕緣服、絕緣鞋
8.崗位危險(xiǎn)因素及預(yù)防措施
序號(hào)
崗位危險(xiǎn)因素
預(yù)防措施
1
滑跌
保持設(shè)備、平臺(tái)干凈無(wú)油污,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,穿戴勞保用品
2
觸電
嚴(yán)禁濕手開(kāi)關(guān)電氣設(shè)備按鈕,電器故障由專(zhuān)門(mén)電工負(fù)責(zé)檢修,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程
3
機(jī)械傷害
運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、部件安裝防護(hù)罩,檢修設(shè)備時(shí)必須切斷電源開(kāi)關(guān)并由專(zhuān)人監(jiān)護(hù),嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程
第12篇 工貿(mào)行車(chē)電動(dòng)葫蘆工安全操作規(guī)程
1、行牟工必須持證上崗正確穿戴勞保用品。
2、開(kāi)牟前應(yīng)檢查各裝置是否完好可靠如控制器、制動(dòng)器、限位器、電鈴、 緊急開(kāi)關(guān)等主要附件失靈嚴(yán)禁吊運(yùn)。
3、行牟工必須聽(tīng)從掛鉤起重人員指揮在得到指揮信號(hào)后方能進(jìn)行操作行牟 啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先鳴鈴。
4、行牟工應(yīng)在規(guī)定的安全走道上運(yùn)行必須在站臺(tái)或扶梯上行走和上下。大 牟軌道兩側(cè)除檢修外不準(zhǔn)行走。小牟軌道上嚴(yán)禁行走。不準(zhǔn)從一臺(tái)行牟跨越到另 一臺(tái)行牟。
5、檢修牟應(yīng)?？吭诎踩攸c(diǎn)切斷電源掛上“禁止合閘”的警示牌。地面要設(shè) 圍欄并掛“禁止通行”的標(biāo)志。
6、重噸位物件起吊時(shí)應(yīng)先稍離地試吊確認(rèn)吊掛平穩(wěn)制動(dòng)良好然后升高緩慢 運(yùn)行不準(zhǔn)同時(shí)操作三只控制手柄。
7、運(yùn)行中發(fā)生突然停電必須將開(kāi)關(guān)“手柄”放置到“0”位。起吊件未放下或索 具未脫構(gòu)不準(zhǔn)離開(kāi)駕駛室。
8、露天行牟遇有暴風(fēng)、雷雨或六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)應(yīng)停止工作切斷電源牟輪前 后應(yīng)塞墊德清縣安監(jiān)局敬告本規(guī)程匯編僅供參考企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際工種配置制定、 完善本單位崗位安全操作規(guī)程塊卡牢。
9、龍門(mén)吊行牟工安全操作按本規(guī)程執(zhí)行。行駛時(shí)注意軌道上有無(wú)障礙物。 吊運(yùn)高大物件妨礙視線(xiàn)時(shí)兩旁設(shè)專(zhuān)人監(jiān)視和指揮。工作完后應(yīng)鎖緊所有的防風(fēng)夾 軌甜。
10、行牟工必須認(rèn)真做到“十不吊”:①重量不明或超過(guò)負(fù)荷不吊;②指揮信 號(hào)不明、光線(xiàn)暗淡、視線(xiàn)不良不吊;③吊繩和附件擁縛不牢不符合安全要求不吊; ④歪拉斜掛不吊;⑤物件有尖銳棱角未墊好不吊;⑥埋在地下的物件不吊;⑦起 吊的重物上有人不吊;⑧易燃易爆危險(xiǎn)物品不吊;⑨行牟吊掛重物直接進(jìn)行加工 的不吊;⑩吊鉤直接掛重物不吊。
11、不準(zhǔn)將物件吊起后長(zhǎng)時(shí)間停在空中吊物行走其高度一般不超過(guò)一米慢起 慢落移動(dòng)時(shí)要鳴鈴。
12、在吊運(yùn)的工作物上不準(zhǔn)站人。
13、駕駛室應(yīng)配有滅火器材。
14、工作完畢行牟應(yīng)停在規(guī)定位置升起吊鉤小牟開(kāi)到軌道兩端并將控制手柄 放置“0”位切斷電源。
