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2024司機述職報告十二篇

發(fā)布時間:2024-10-23 查看人數(shù):21

2024司機述職報告

第一篇 2024司機述職報告1050字

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),同志們:

一年來,在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,在同志們的熱心幫助下,本人堅持努力學(xué)習(xí),認(rèn)真履職盡責(zé),嚴(yán)守工作紀(jì)律,較好地完成了各項工作任務(wù)。現(xiàn)具體匯報如下,不妥之處,請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。

一、強化學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)

不學(xué)習(xí)就會落伍。強化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅持自學(xué)與集體學(xué)習(xí)相結(jié)合,通過向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同事學(xué)、向書本學(xué)、向網(wǎng)絡(luò)學(xué)等多種途徑和方式,認(rèn)真學(xué)習(xí)奧迪的相關(guān)知識,不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識,堅持增強自己工作的積極性、主動性和責(zé)任感。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、汽車駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識,并堅持理論學(xué)習(xí)與工作實踐相結(jié)合,不斷增強服務(wù)意識和業(yè)務(wù)能力,勤于思考,敢于鉆研,及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認(rèn)真學(xué)習(xí)局里的各項規(guī)章制度和各科室的職能職責(zé),嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,堅持按制度辦事,自覺維護(hù)制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。

二、愛崗敬業(yè),努力做好本職工作

作為一名駕駛員,做好服務(wù)工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益,不斷增強增強服務(wù)意識和時間觀念,不斷提高駕駛技術(shù)和服務(wù)水平,服從領(lǐng)導(dǎo)安排和單位調(diào)用,對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作堅持做到事事有回應(yīng),件件有著落。堅守工作崗位,堅持隨叫隨到,任勞任怨,

不計個人得失,從無怨言,努力克服各種困難,犧牲節(jié)假日也無怨無悔。對服務(wù)工作耐心、細(xì)致、周到,認(rèn)真完成各項工作任務(wù)。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則,堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛,做到了車內(nèi)整潔、車身光潔,文明駕駛,禮讓三先,不開霸王車,不酒后駕車,不私自駕車出外,不出人情車,確保了安全行車無事故,確保了不因車輛耽誤工作。

三、謹(jǐn)言慎行,嚴(yán)守工作紀(jì)律

嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和工作紀(jì)律,是一名司機必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則,嚴(yán)守工作紀(jì)律和秘密,一貫堅持不該聽的不聽,不該說的不說,不探聽和傳播小道消息,不在領(lǐng)導(dǎo)和同事之間挑撥是非,不說有損單位形象的話,不做對不起單位的事,真心尊敬每一位領(lǐng)導(dǎo),真誠團(tuán)結(jié)每一位同志。在接待工作中,嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)要求辦事,從不走樣。

四、存在的問題和今后的打算

總結(jié)回顧過去,雖然經(jīng)過了不懈的努力,做了大量的工作,取得了一點成績,但也存在許多缺點和不足:學(xué)習(xí)還不夠深入系統(tǒng),對工作還不夠熟悉,業(yè)務(wù)水平還需要進(jìn)一步提高。在今后的工作中,我將進(jìn)一步強化學(xué)習(xí)意識、大局意識、服務(wù)意識和效率意識,多學(xué)習(xí),多思考,不斷提高業(yè)務(wù)知識和服務(wù)水平,努力做好各項工作。

以上述職敬請領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁審議。

第二篇 單位司機述職報告的650字

單位司機述職報告的范文 加入國禎健康已經(jīng)快一年了,在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,同事們的熱心幫助下,本人堅持努力學(xué)習(xí),認(rèn)真的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作。具體匯報如下,不妥之處,請領(lǐng)導(dǎo)和同事們批評指正。

一、強化學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)

強化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì),做好工作的重要途徑。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法則,汽車駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識,并堅持理論學(xué)習(xí)與工作實踐相結(jié)合,不斷增強服務(wù)意識,善于思考,敢于鉆研,及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種問題。認(rèn)真學(xué)習(xí)單位的規(guī)章制度,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,堅持按制度辦事。自覺維護(hù)制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。

二、愛崗敬業(yè),努力做好本職工作

作為一名駕駛員,需不斷增強服務(wù)意識和時間觀念,不斷提高駕駛技術(shù)和業(yè)務(wù)水平,服從領(lǐng)導(dǎo)和單位調(diào)用,對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作堅持做到事事有回應(yīng),件件有著落。堅守工作崗位,堅持隨叫隨到,任勞任怨。努力克服各種困難,犧牲節(jié)假日也無怨無悔。認(rèn)真完成各項工作任務(wù)。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則,堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛,做到車內(nèi)整潔、車身光潔,文明駕駛,不開霸王車,不酒后駕車,不私自駕車外出,確保安全行車無事故,確保不因車輛耽誤工作。

三、 謹(jǐn)言慎行,嚴(yán)守工作紀(jì)律

嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和工作紀(jì)律,是一名駕駛員必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則,嚴(yán)守工作紀(jì)律和秘密。不該聽的不聽,不該說的不說,不打聽和傳播小道消息。不說有損公司形象的話,不做對不起公司的事。20__年我會竭盡全力做好自己的工作。

以上是我的述職報告,謝謝大家!

述職人:__

單位司機述職報告的范文

第三篇 鐵路司機技師述職報告1850字

汽車在馬路上行駛,需要看信號燈,列車在鐵路線上開行,同樣需要信號指令,來確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工,日夜維修養(yǎng)護(hù)信號設(shè)備,確保狀態(tài)良好,這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活:

一、上千萬個線頭要個個完好

太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū),承擔(dān)著多條線路的鐵路信號設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。

旅客看到的信號燈,只是鐵路信號設(shè)備的冰山一角,機房內(nèi)有數(shù)百個機柜,接線線頭有上千萬個,室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔,每臺道岔用5臺馬達(dá)驅(qū)動,以便使動車組駛向相關(guān)股道。

鐵路信號設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜,上千萬個線頭,只要有一個出了問題,信號顯示就會異常,我們必須爭分奪秒通過計算機分析,是哪里出了問題,然后迅速將故障排除。

車間_余名職工,干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。

二、工作從午夜零點開始

信號工們每天的工作是從午夜零點開始的。列車白天運行,夜間維修保養(yǎng),從零點至四點這段時間叫做天窗點,列車線路上不開行列車,信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設(shè)備。每個月,我們都會將所有信號設(shè)備徹底檢查一遍。

冬天的夜晚,鐵道上寒風(fēng)凜冽,比地面更加寒冷。但是,我們這鐵路工班長述職報告些信號工們依然架設(shè)好照明設(shè)備,一絲不茍地檢修著。凌晨四點,天窗點到了,我們便清點工具,陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后,再吃點東西,早晨六點才能入睡。午飯后,新一天的工作計劃下達(dá),我們又開始做準(zhǔn)備,研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點,開點名會,又一個天窗點作業(yè)即將開始。

三、厚厚的線路圖冊被翻舊了

我從事鐵路信號工作已經(jīng)有_個年頭了,有時候會帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜,時刻監(jiān)控著信號設(shè)備狀況,來確保鐵路信號設(shè)備良好的運行狀態(tài)。

信號設(shè)備的狀態(tài),由計算機進(jìn)行24小時監(jiān)控,一旦有細(xì)微變化,通過微機監(jiān)控曲線就能看出異常。因此,我們這些信號工們除了能武,還要能文,夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng),白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控,看數(shù)據(jù),看曲線,通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。

由于鐵路信號科技含量較高,我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃,工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊,被信號工們都翻舊了,車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。

進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了,這幾年時間盡管有限,但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下,我掌握了許多的鐵路方面的知識。回想這一年的難忘經(jīng)歷,我的確學(xué)到了許多,成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識與現(xiàn)場實踐相結(jié)合的過程,我對鐵路的認(rèn)識也從書本上的感性認(rèn)識升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài),虛心學(xué)習(xí),努力提高自己各方面的能力,讓

自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨立的開展一些工作,這也是一段完善自我,充實自我的過程,受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫助下,通過自身的不斷努力,我取得了很大的進(jìn)步,現(xiàn)將總結(jié)如下:

首先,在崗前培訓(xùn)過程中,我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度,以及初步了解現(xiàn)場的信號設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作,它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率,才會使得我們少犯錯誤;在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任,責(zé)任代表了一個人的品質(zhì),責(zé)任使人變得穩(wěn)重,使人知道自己的義務(wù),使我又邁入了新的起點。在電務(wù)段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累,量的飛躍。

這里的事由陌生到熟悉,這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng),還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛,工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè),什么叫知難而進(jìn),什么叫學(xué)無止境,在這一年的工作中,在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下,在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識,使我對以前學(xué)習(xí)的理論知識有了更深刻的認(rèn)識,真正做到了理論聯(lián)系實踐,使我受益匪淺。 其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)中,我掌握了信號機、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機的基本知識,這三項是鐵路信號的基礎(chǔ),所以學(xué)好這三項對今后的工作有著至關(guān)重要的作用。

在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西,同時我也積累了作為一名合格信號工技師應(yīng)該具有的基本能力,這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài),以“天行健,君子自強不息”的精神來面對一切困難,同時在這

幾年的工作過程中我也暴露了一些問題,對工作態(tài)度的不積極,對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚,獨立解決問題的能力還不夠,我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到,所以我一定會努力改正,在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

第四篇 司機崗位述職報告2550字

機車副司機崗位描述

一、自我狀況:

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)各位同事們大家好。我叫___,今年__歲。____年至今在鐵運處參加工作,從事過蒸汽機車司爐工、目前是機務(wù)段的一名內(nèi)燃機車副司機,2024年取得______合資地方鐵路機車學(xué)習(xí)駕駛證、濟(jì)南鐵路局頒發(fā)的電氣化鐵路勞動安全合格證,證件號碼為:__________,證件每年鑒定一次?,F(xiàn)在我就我所在的崗位向大家進(jìn)行描述,請各位領(lǐng)導(dǎo)給予指導(dǎo)。

二、崗位安全職責(zé):

內(nèi)燃機車副司機主要職責(zé)就是在處和段領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,牢固樹立“安全第一”的思想始終堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),上標(biāo)準(zhǔn)崗,干標(biāo)準(zhǔn)活,說標(biāo)準(zhǔn)話,做好機車整備,嚴(yán)格按規(guī)定作業(yè),保證安全,并全面良好地完成機車給油保養(yǎng)工作,協(xié)助司機做好自檢,自修和運行中機車故障處理,正確執(zhí)行行車規(guī)章制度,命令及安全作業(yè)的規(guī)定,服從司機的指揮,做好各項工作,掌握柴油機的基礎(chǔ)理論知識,熟知機車常見的故障處理,接班時認(rèn)真檢查機車,嚴(yán)格按程序作業(yè),做到心中有數(shù)。

三、作業(yè)理念安全第一、遵章守紀(jì)、愛護(hù)機車、聽從指揮

四、作業(yè)環(huán)境:兗州西站、東莊集配站、許廠站場、岱莊站場、唐口站場、許兗區(qū)間、岱唐區(qū)間。

五、工具備品:對講機、軟油槍、油壺、組合工具、防輻射工作服一套。

六、作業(yè)流程:

1、出乘前的準(zhǔn)備:

(1)在出乘前嚴(yán)禁飲酒,保持充分休息。準(zhǔn)時出勤,按照規(guī)定到段參加交接班會,認(rèn)真聽取交接班內(nèi)容、有關(guān)調(diào)度命令和重要指示。

(2)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,將交接班會的內(nèi)容及時傳達(dá)到班組成員,徹底了解當(dāng)天機車作業(yè)情況、機車狀態(tài)和區(qū)間線路情況。提前安全預(yù)想,根據(jù)天氣情況、車輛情況進(jìn)行隱患排查和薄弱人員環(huán)節(jié)的排查,并且制定安全注意事項,記錄在交接班記錄本上。

(3)必須持有鐵道部頒發(fā)的機車學(xué)習(xí)駕駛證、電氣化鐵路勞動合格證以及鐵運處發(fā)頒發(fā)的崗位證的方可上崗,無證者禁止上崗作業(yè)。

2、機車檢查整備:

目前我處主要使用東風(fēng)4d東風(fēng)7g兩種車型,機車檢查必須遵守以下幾條注意事項:

(1)檢查司機室各儀表完好顯示正常,各開關(guān)完好位置正確,水溫不得低于20℃,燃油壓力不得低于150kpa,電氣室各大線無燒損各接觸器良好,下雨天檢查電氣室有無漏水。

(2)啟動變速箱狀態(tài)良好箱體無泄漏,油位在兩刻線之間溫度不得超過70℃,萬向軸叉部不裂紋螺栓無松動,十字銷潤滑良好防護(hù)罩完好牢固,測速發(fā)電機皮帶無破損,握距30-50mm,接線無破損脫落。

(3)主發(fā)電機、勵磁機、整流柜安裝牢固清潔無油污。

(4)增壓器油水管路無泄漏,中冷器安裝牢固,油壓繼電器安裝牢固接線無破損,減震膠墊無破損,接口無泄漏。

(5)柴油機進(jìn)出水管無泄漏,供油齒條撥叉座與夾頭銷吻合,凸輪軸、曲軸箱蓋無泄漏,柴油機水箱水位在2/3以上,差式壓力計液面正常接線無松動,通風(fēng)機尼龍繩完好。

(6)聯(lián)合調(diào)節(jié)器加油口嚴(yán)密,內(nèi)部無異物,油表無漏油,油位在0刻線左右,轉(zhuǎn)速表完好指示正確,緊急停車傳動桿及各銷完好,復(fù)原手柄在恢復(fù)位。

(7)靜液壓油箱油位2/3以上箱體無泄漏,精液壓油水熱交換器各管接口無漏油,高低溫散熱器清潔無堵塞各單節(jié)無漏水。

(8)空氣壓縮機曲軸箱油位在1/2以上油壓表牢固,風(fēng)扇無裂紋,防護(hù)罩牢固傳動皮帶無破損。

3、站內(nèi)調(diào)車主要與司機配合作業(yè),加強瞭望,嚴(yán)格按照“十、五、三”車距離信號行車。

4、兗西取送車主要是電氣化區(qū)段的行車安全。嚴(yán)禁在機車、車輛頂部從事任何活動。嚴(yán)格執(zhí)行人不齊全不動車,車不停穩(wěn)不上下的規(guī)定,司機室門必須關(guān)好,嚴(yán)禁開門運行。

5、東莊-唐口區(qū)間運行距離長,無人看守道口多,一早一晚線路上的人較多,主要注意的是徹底瞭望,控制好速度,嚴(yán)格執(zhí)行手指口述、呼喚應(yīng)答。

七、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):

1、班中作業(yè)時要嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答、手指口述制度。掛車時要一停、二檢、三掛、四抻,不得侵入鄰線。摘車時要一關(guān)前、二關(guān)后、三摘風(fēng)管、四提鉤,不得侵入鄰線。

2、嚴(yán)格執(zhí)行車動集中看、瞭望不間斷、看不清就停、聽不清就問。認(rèn)真執(zhí)行“唱一勾、干一勾、消一鉤”的制度。了解調(diào)車作業(yè)計劃及作業(yè)方法和注意事項,

3、發(fā)車準(zhǔn)備,試風(fēng)完畢后,與司機共同確認(rèn)出站及發(fā)車信號顯示正確。

4、機車巡檢運行每隔30分鐘或發(fā)生異音時,對機車進(jìn)行巡檢。主要的部位:柴油機、增壓器、牽引電機、輔助傳動裝置、空壓機、輔助電機、各油封孔蓋、水箱水位、差式壓力計等。

5、過道口、區(qū)間發(fā)現(xiàn)險情時,及時提醒司機減速慢行,必要時,采取緊急制動措施。

八、危險因素及危險源:

1、機車整備:整備時地溝、電器間、機車各轉(zhuǎn)動部位(舉例)

2、許兗區(qū)間:電氣化區(qū)段,嚴(yán)禁攀爬機車大頂,防止觸電,摘刮作業(yè)注意鄰線車輛。

3、岱唐區(qū)間:薄弱時間、薄弱道口、(舉例)嚴(yán)防路外事故。

九、特殊情況應(yīng)急處理:

1、發(fā)生路外事故后第一時間配合司機通知車站值班員,報告事故發(fā)生的時間(月、日、時、分)、地點、現(xiàn)場情況事故原因、傷亡人數(shù)以及機車車輛和線路損壞情況。立即采取措施,迅速搶救,盡量減少損失,并且保護(hù)好現(xiàn)場。

2、機外停車后,停車時間超過20分鐘的,必須對列車進(jìn)行遛鉤,確認(rèn)列車狀態(tài)。

3、遇大風(fēng)、雨、雪等特殊天氣,應(yīng)提醒司機作業(yè)時嚴(yán)格按照《特殊天氣下作業(yè)辦法》作業(yè)。

4、事故案例:2024年1月5日我處發(fā)生了“01.05列車分離事故”,事故主要情況是:2024年1月5日,0056機車計劃牽引10輛重車從唐口站返回岱莊站,5點56分辦理閉塞,車站值班員排列進(jìn)路時不能開放信號,在電務(wù)人員處理后,6點59分設(shè)備恢復(fù)正常,車站值班員王同勤按規(guī)定排列了兩股接車進(jìn)路,通知司機信號已好,司機接到通知后,未按規(guī)定對列車進(jìn)行制動機簡略試驗,未得到調(diào)車長發(fā)車信號,擅自動車,造成列車機后第二位、第三位車輛分離。事故原因是:0056機車司機孫鵬作業(yè)中簡化作業(yè)程序,違反了《行車組織細(xì)則》第34條規(guī)定,在列車停車超過20分鐘后,發(fā)車沒有按規(guī)定進(jìn)行簡略試驗,在沒有得到調(diào)車長發(fā)車信號的情況下,擅自動車,造成列車分離,是事故發(fā)生的直接原因,副司機田承濱未能及時制止司機的違章行為,未起到相互保安的作用,是事故發(fā)生的另一重要原因。這起事故給我們乘務(wù)員帶來深刻的教訓(xùn):機外停車時間超過20分鐘的,必須對列車進(jìn)行遛鉤,確認(rèn)列車狀態(tài),動車前必須按規(guī)定進(jìn)行制動機簡略試驗,方可啟動列車。

十、自我感悟:

作為一名內(nèi)燃機車副司機,必須聽從司機指揮。認(rèn)真檢查機車,保證機車的正常運用,杜絕機械事故的發(fā)生,在調(diào)車作業(yè)和區(qū)間運行中,認(rèn)真確認(rèn)信號,徹底瞭望,密切與司機配合,杜絕各類事故發(fā)生,為我處安全運輸做出自己的貢獻(xiàn)。

第五篇 新司機述職報告2050字

新司機述職報告

一、__年工作回顧

本人__年所做主要工作如下:

(一)立足本職,做好司機工作

1、安全駕駛。以高度的責(zé)任感和安全感主動做好本職工作。熟練掌握自己所駕車輛的性能,在開車途中精力保持高度集中,樹立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,并嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,保證安全行車。

2、愛護(hù)車輛。及時進(jìn)行車輛保養(yǎng),發(fā)現(xiàn)問題及時處理, 時刻保持車況良好。對車輛的維修,能自己修的盡量不去修理廠,能小修的盡量不大修,維修前向領(lǐng)導(dǎo)請示匯報,并到指定修理廠進(jìn)行維修。購買配件時講質(zhì)量、比價格,盡量降低公司用車費用,

3、做好服務(wù)。時刻保持車輛干凈整潔,為乘車者營造舒適親切的乘車環(huán)境。保證領(lǐng)導(dǎo)用車,始終做到隨叫隨到從;領(lǐng)導(dǎo)不用車時,服從辦公室調(diào)動,從未私自出車;隨時做好準(zhǔn)備,接到任務(wù)立即出發(fā),決不讓人等車。

(二)、服從部門管理,積極主動工作

作為煤炭稽查工作部門的一名員工,我樹立了牢固的服務(wù)意識,不怕臟、不怕累,不拈輕怕重,吃苦耐勞,兢兢業(yè)業(yè)干工作。我在做好司機工作的同時,盡可能多的留心同事們的需要,爭取為大家多提供一份服務(wù),為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些工作。在無出車任務(wù)時,堅決服從領(lǐng)導(dǎo)的分配并認(rèn)真努力去完成。

二、工作中存在的不足和改進(jìn)

工作熱情有余,工作能力不足。

作為一名司機,我熱愛我的崗位,我要做一名讓領(lǐng)導(dǎo)和同事們都放心滿意的優(yōu)秀司機。大家都一人多崗,我也不能讓自己只局限于司機工作,我希望能為同事們多做一些服務(wù),能為領(lǐng)導(dǎo)多分擔(dān)一些工作,能為煤炭稅收多做一些貢獻(xiàn),要實現(xiàn)上述工作目標(biāo),我必須不斷提高我的工作能力。明年我要在以下幾方面不斷提高:

1、本職工作方面:認(rèn)真學(xué)習(xí)車輛修理技能、掌握交通法律法規(guī)和有關(guān)政策、及時知曉哈市及周邊道路限行及解禁的相關(guān)通知,提高工作效率,更及時更安全地為大家提供服務(wù)。

2、對外提高自己的辦事能力,爭取能獨立處理一些事務(wù),單獨執(zhí)行一些任務(wù),從而提高自己的工作價值,減輕領(lǐng)導(dǎo)和同事的一些工作壓力。

3、對內(nèi)多學(xué)習(xí)辦公環(huán)境管理和企業(yè)組織活動的.一些相關(guān)知識,爭取在這些方面能為大家多做一點事。

4、增強文化修養(yǎng),多學(xué)習(xí)多思考,注意言談舉止、待人接物的細(xì)節(jié),樹立龍電企業(yè)的良好形象。

三、__年工作設(shè)想及未來努力方向

__年,我要牢記自己的責(zé)任,在本職工作方面對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,提高工作質(zhì)量,并爭取在其他方面取得一些進(jìn)步。 總之,在今后的工作中,我將更加努力地做好工作,為煤炭稅收的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。

新司機述職報告

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),同志們:

一年來,在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,在同志們的熱心幫助下,本人堅持努力學(xué)習(xí),認(rèn)真履職盡責(zé),嚴(yán)守工作紀(jì)律,較好地完成了各項工作任務(wù)?,F(xiàn)具體匯報如下,不妥之處,請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。

一、強化學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)

不學(xué)習(xí)就會落伍。強化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅持自學(xué)與集體學(xué)習(xí)相結(jié)合,通過向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同事學(xué)、向書本學(xué)、向網(wǎng)絡(luò)學(xué)等多種途徑和方式,認(rèn)真學(xué)習(xí)奧迪的相關(guān)知識,不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識,堅持增強自己工作的積極性、主動性和責(zé)任感。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、汽車駕駛技術(shù)和維護(hù)保養(yǎng)等業(yè)務(wù)知識,并堅持理論學(xué)習(xí)與工作實踐相結(jié)合,不斷增強服務(wù)意識和業(yè)務(wù)能力,勤于思考,敢于鉆研,及時發(fā)現(xiàn)和解決工作中遇到的各種新問題、新困難。認(rèn)真學(xué)習(xí)局里的各項規(guī)章制度和各科室的職能職責(zé),嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,堅持按制度辦事,自覺維護(hù)制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。

二、愛崗敬業(yè),努力做好本職工作

作為一名駕駛員,做好服務(wù)工作是本職。本人堅持個人利益服從全局利益,不斷增強增強服務(wù)意識和時間觀念,不斷提高駕駛技術(shù)和服務(wù)水平,服從領(lǐng)導(dǎo)安排和單位調(diào)用,對領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作堅持做到事事有回應(yīng),件件有著落。堅守工作崗位,堅持隨叫隨到,任勞任怨,

不計個人得失,從無怨言,努力克服各種困難,犧牲節(jié)假日也無怨無悔。對服務(wù)工作耐心、細(xì)致、周到,認(rèn)真完成各項工作任務(wù)。堅持“安全第一、文明駕駛”的原則,堅持勤檢查、勤保養(yǎng)、勤擦洗車輛,做到了車內(nèi)整潔、車身光潔,文明駕駛,禮讓三先,不開霸王車,不酒后駕車,不私自駕車出外,不出人情車,確保了安全行車無事故,確保了不因車輛耽誤工作。

三、謹(jǐn)言慎行,嚴(yán)守工作紀(jì)律

嚴(yán)格遵守職業(yè)道德和工作紀(jì)律,是一名司機必須具備的基本素質(zhì)。本人堅持原則,嚴(yán)守工作紀(jì)律和秘密,一貫堅持不該聽的不聽,不該說的不說,不探聽和傳播小道消息,不在領(lǐng)導(dǎo)和同事之間挑撥是非,不說有損單位形象的話,不做對不起單位的事,真心尊敬每一位領(lǐng)導(dǎo),真誠團(tuán)結(jié)每一位同志。在接待工作中,嚴(yán)格按照領(lǐng)導(dǎo)要求辦事,從不走樣。

四、存在的問題和今后的打算

總結(jié)回顧過去,雖然經(jīng)過了不懈的努力,做了大量的工作,取得了一點成績,但也存在許多缺點和不足:學(xué)習(xí)還不夠深入系統(tǒng),對工作還不夠熟悉,業(yè)務(wù)水平還需要進(jìn)一步提高。在今后的工作中,我將進(jìn)一步強化學(xué)習(xí)意識、大局意識、服務(wù)意識和效率意識,多學(xué)習(xí),多思考,不斷提高業(yè)務(wù)知識和服務(wù)水平,努力做好各項工作。

以上述職敬請領(lǐng)導(dǎo)和各位同仁審議。

第六篇 單位司機述職報告1850字

單位司機述職報告范文 20__年在局黨組和科室的正確領(lǐng)導(dǎo)下,結(jié)合崗位實際,樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù),履行個人工作職責(zé),為煙草事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想,較好地完成了組織交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作情況向大家做以匯報,不足之處敬請大家批評指正。

一、立足本職干好工作

回顧20__年的工作,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項工作任務(wù),積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動,努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責(zé)任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務(wù),重點突出為機關(guān)服務(wù),以服務(wù)為本,決不讓人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責(zé)任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約。在20__年的車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用,保證完成出車任務(wù),全年安全行駛4萬多公里。

平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務(wù),隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,因為駕駛員的工作很特殊,所以干一行愛一行,對外樹立我們?nèi)T峽煙草企業(yè)的形象,文明做人,老實辦事,優(yōu)質(zhì)服務(wù),不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

二、加強團(tuán)結(jié)服從后勤管理

在做好本職工作的同時,我積極參加局機關(guān)組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員,工作比較有特殊性,經(jīng)常出車在外,局機關(guān)組織的集體活動有時不能及時參加。所以,在今后的工作中,要積極參加機關(guān)組織的各項集體活動,工作中要加強團(tuán)結(jié),服從管理,樂于助人,平時要能夠團(tuán)結(jié)同志,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。要緊跟形勢,按照市局20__年的工作方針及指導(dǎo)思想,并肩作戰(zhàn),齊心協(xié)力完成好今年市局提出的三個力字,即盈利能力、競爭實力和發(fā)展?jié)摿Γ∈亟?jīng)濟(jì)效益、求真務(wù)實、長遠(yuǎn)發(fā)展三個理念,大力弘揚以人為本的原則,認(rèn)清形勢,開拓進(jìn)取,加強學(xué)習(xí),實事求是。要有一種良好的敬業(yè)精神,把企業(yè)的發(fā)展要視自己的生命一樣在前進(jìn),要求真務(wù)實,埋頭苦干,不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度,從我做起,不圖名不圖利,始終保持和企業(yè)的發(fā)展一致,企業(yè)沒有發(fā)展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學(xué)習(xí),努力提高自己的文化素質(zhì),多看書多學(xué)習(xí),通過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務(wù),步調(diào)一致,力爭圓滿完成各項工作任務(wù)。

回想20__年的工作情況,找差距、比貢獻(xiàn),工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學(xué)習(xí)還不夠好,服務(wù)質(zhì)量還不是很高,思想認(rèn)識還有待進(jìn)一步提高。再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發(fā)脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解??傊?,在這新的一年里,我要不斷加強學(xué)習(xí),提高自己身心修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務(wù),加強團(tuán)結(jié),遵守紀(jì)律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團(tuán)結(jié),協(xié)調(diào)工作,強化安全意識和服務(wù)意識,把安全責(zé)任落到實處,愛崗敬業(yè),一絲不茍。新的一年工作要有新的起點,要高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,看好自己的家門,做好自己的事,為煙草事業(yè)的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,為三門峽兩煙振興加油出力,搞好本職工作,要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù),爭取做一名稱職合格的好職工。

以上是我對20__年工作的述職,匯報中如果有不當(dāng)?shù)牡胤?,敬請各位?jīng)理、各位同仁批評指正。

單位司機述職報告范文

第七篇 司機述職報告怎么寫950字

一、加強政治學(xué)習(xí),不斷提高政治思想水平

我作為一名黨員,時刻以黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動,認(rèn)真領(lǐng)會__大和__屆__全會的精神,堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實踐和推動工作。通過學(xué)習(xí),使自己的政治思想水平得到提高,增強了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。

二、愛崗敬業(yè),干好本職工作

作為一名領(lǐng)導(dǎo)專職司機,在完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)后,還積極幫助其他部門,在促進(jìn)單位工作的正常開展方面,發(fā)揮自己的積極作用。

1.遵循職業(yè)道德規(guī)范,保持強烈的工作責(zé)任感。我首先明確自己的工作職責(zé),遵循職業(yè)道德規(guī)范,堅持個人利益服從全局利益,增強時間觀念,服從領(lǐng)導(dǎo)安排,犧牲節(jié)假日時間,隨叫隨到,克服困難,_完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。

2.恪守“安全第一”的原則,確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全,我嚴(yán)格遵守交通規(guī),不開快車,不酒后駕車等。當(dāng)天不出車,立即入庫存放。下車后鎖好車門,開啟防盜報警等。認(rèn)真做好安全防范措施,消除安全隱患,時刻提高警惕,嚴(yán)格遵守規(guī)章制度,杜絕安全事故的發(fā)生。

3.愛車如己,注意保養(yǎng),定期檢查,及時維修。定期對車進(jìn)行保養(yǎng),以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障,增強安全性。另外,還利用業(yè)余時間認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識,掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車

中發(fā)現(xiàn)異常,盡量找出故障并及時排除。

4.科學(xué)駕駛,節(jié)約油料。為節(jié)約油料,科學(xué)駕駛,行車前搞清地形路線,少走冤枉路,行車中做到不急加速,不急剎車,不強行超車。

5.做好車內(nèi)外衛(wèi)生,時刻保持車輛清潔。每天徹底把車輛打掃一遍,保持車內(nèi)衛(wèi)生。每次出車前,做好車身清潔工作,以維護(hù)公司在客戶中的良好形象。

三、腳踏實地,繼續(xù)做好今后的各項工作

回顧以往的工作,雖然取得了一定的成績,但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比,仍有較大差距。今后我將更加嚴(yán)格要求自己,發(fā)揚成績,彌補不足,全身心的投入到工作中,認(rèn)真完成好每項工作任務(wù)。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,在同事的幫助下,相信通過不懈的努力,我的工作一定能再上新臺階。

四、存在的問題和打算

雖然經(jīng)過努力,工作上取得了一些成績,但這些成績只能代表過去。在以后的工作中,我將加強自主管理意識,勇于開拓創(chuàng)新,不斷提高駕駛水平。在新的一年里,我將一如既往地?zé)釔郾韭毠ぷ?,努力使自己的工作水平達(dá)到一個更高的層次。

第八篇 司機隊長述職報告4450字

司機隊長述職報告范文

20__年公司安排我擔(dān)任小車中隊中隊長一職,在這個全新的崗位上,我踏踏實實認(rèn)真履行自己的職責(zé)。回顧自己一年來的工作,有成績也有失誤,下面我就本人20__年的工作向各位領(lǐng)導(dǎo)作以匯報。

今年,面對新的工作崗位,我感到充滿很大的挑戰(zhàn)。如何處理好效益和大局的問題,如何靠有效的管理占據(jù)市場,如何組織協(xié)調(diào)好生產(chǎn)工作,對我個人而言,面臨的壓力是巨大的,面前的道路是崎嶇的??墒俏蚁?,既然組織上把這副重?fù)?dān)交給我,我只能迎難而上,報答組織對自己的厚望。經(jīng)過認(rèn)真思索,調(diào)整理順?biāo)季w之后,我在公司領(lǐng)導(dǎo)的支持下,放開手腳,大膽管理,很快就打開了局面。

一年來,我中隊始終面臨著諸多困難和巨大壓力,工作千頭萬緒。我認(rèn)識到,要想把基層工作干好,就必須有一個團(tuán)結(jié)向上的基層班子。為此我要求班子成員一是堅持理論學(xué)習(xí)制度,不斷提高自身理論水平和政策觀念。不論誰參加了上級會議后,首先在班子中傳達(dá),由班子共同結(jié)合中隊實際研究措施,進(jìn)行貫徹、落實。二是明確分工,詳細(xì)劃分工作范圍,做到責(zé)任清晰。三是堅持民主集中制的原則,中隊每一項考核制度的實施都要經(jīng)過隊委會討論,并征求職工意見后實施,力求決策科學(xué)、公正。

作為最基層的生產(chǎn)管理者,要在生產(chǎn)指揮中達(dá)到令行禁止,就必須做到言行一致。我?guī)缀醢炎约喝康臉I(yè)余時間都用在了工作上,從每天整理車輛運行動態(tài),到第二日的督促車輛及時出場,從正常工作時間到節(jié)假日、雙休日期間,自始至終都能做到生產(chǎn)管理不間斷,組織生產(chǎn)不間歇,保持著生產(chǎn)指揮的連續(xù)性和有效性。

我深知,要想使工作有效運行,就必須有一套嚴(yán)格的管理辦法。為此今年依始,我就將制度建設(shè)當(dāng)作各項管理工作的基礎(chǔ)內(nèi)容來抓,根據(jù)公司各項制度結(jié)合中隊實際,先后制訂了小車中隊20__年《單車經(jīng)營考核細(xì)則》、《設(shè)備綜合管理辦法》、《體系管理考核辦法》等一系列管理制度,逐步使小車運行達(dá)到了行駛有效益,管理有制度,保養(yǎng)有計劃,換駕有匯報,從而實現(xiàn)了整體工作平穩(wěn)起步。

為提高車輛出勤率,占穩(wěn)我中隊現(xiàn)有市場份額,我們一方面加強服務(wù)質(zhì)量工作,靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)求生存,訂出了“用戶的需要是我們工作的目標(biāo)”,“用戶的滿意是我們工作的目的”的質(zhì)量工作指導(dǎo)思想,狠抓內(nèi)部管理提高質(zhì)量工作水平,同時堅持定期到各配屬單位征詢對我們工作的意見,回來后根據(jù)用戶的要求加以改進(jìn),努力保住市場份額,并積極想方設(shè)法拓寬本隊外部市場。在努力之下,今年在用車輛出勤率達(dá)到了95%以上。在生產(chǎn)管理工作中,我注重解決制約我們工作的難點問題,爭取我中隊整體管理水平的提高。今年以來,我多次向公司反映路單填寫中的問題,為職工安心出車創(chuàng)造了一定條件。5月18日,兩個小車隊合并之后,我和中隊其他干部一起奔波于董家灘、慶陽兩地之間,解決著整合后統(tǒng)一難度大、配合狀況差的問題,努力達(dá)到了在生產(chǎn)組織上的政令統(tǒng)一、步調(diào)一致、有效運行。今年1—11月份我中隊勞務(wù)收入達(dá)到420萬元,雖然與公司下達(dá)計劃還有一定差距,但是我們做到了問心無愧,盡了努力。

今年,在成本控制方面,我也是想盡了辦法。20__年,我們認(rèn)真執(zhí)行公司精細(xì)化管理要求,明確工作內(nèi)容,制定完善了具體措施,經(jīng)中隊職工大會討論后,將所有費用全部分解到了單車,每月定期召開經(jīng)營分析會,找出經(jīng)營工作中存在的問題,制定創(chuàng)收降耗對策。今年共召開經(jīng)營分析會11次,制定針對措施6條。為有效控制成本,我們建立了一套相應(yīng)的、符合經(jīng)營管理程序的、完整的制度,使個人的經(jīng)營行為受到制度的約束,增強了職工的紀(jì)律觀念和組織觀念。對零星材料和急用材料的購置上,我堅持“先審批,后辦理”的原則,堅決杜絕了自作主張,隨意購買,亂領(lǐng)、亂用的現(xiàn)象發(fā)生。我們還強化了對外配屬車輛的管理,杜絕弄虛作假領(lǐng)料、盜賣油料的現(xiàn)象發(fā)生。對節(jié)約、超支的嚴(yán)格按照考核細(xì)則中的有關(guān)規(guī)定獎懲,硬兌現(xiàn)。1-11月份,我中隊累計消耗材料40.9萬元,若剔除去年遺留,與去年同期相比下降了9.7萬元,1-11月份油料累計消耗84.4萬元,在燃料價格增長的情況下,與去年同期相比仍下降了3.7萬元。

要保證有效的生產(chǎn)運行,必須要有堅實的物的基礎(chǔ),原兩個小車隊在用設(shè)備61臺,可近50%的車輛都是報廢在用設(shè)備,車輛狀況的不良,造成了生產(chǎn)和設(shè)備的矛盾十分突出。要從事生產(chǎn),首先要解決設(shè)備的問題。我在公司各位領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,制定出了“在繼承中創(chuàng)新,在創(chuàng)新中發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想,并結(jié)合我中隊工作性質(zhì)、車輛狀況,以更嚴(yán)密、更細(xì)化、檢查周期更短為原則建立健全了小車中隊設(shè)備管理的各項規(guī)章制度,狠抓制度落實,使設(shè)備管理工作有序進(jìn)行。我們在日常的維護(hù)保養(yǎng)工作中,主要抓了車輛強制進(jìn)檢工作和自查自改工作,每月清查一次漏保車輛,進(jìn)行考核并督促保養(yǎng)。

為進(jìn)一步摸清設(shè)備狀況,有針對性的加強設(shè)備管理和維護(hù)工作,我們加強了車輛檢查監(jiān)督力度,以公司每月15日“車場日”檢查為主線,伴之自查自改工作,找出設(shè)備管理中及設(shè)備性能方面存在的主要問題和共性問題,作為本月設(shè)備管理工作的主線和主攻方向。全年自檢車輛352臺次,查出問題79個,當(dāng)場整改63個,按期整改16個,整改率達(dá)到100%。對每天的車輛回場檢查工作,我們絲毫不放松,隨時隨地督促駕駛員接受正常的檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時整改。

由于車輛在工作中隨時都會出現(xiàn)故障,對生產(chǎn)影響嚴(yán)重,為此,我們要求駕駛員必須自覺提高車輛保養(yǎng)意識,并加強監(jiān)督落實,力爭使車輛保持完好狀態(tài),特別是單車承包以后,每月下達(dá)的保養(yǎng)計劃,我們都要及時通知到每一個駕駛員,要求他們按規(guī)定時間進(jìn)報,并在月中的工作中加以督促落實,盡量防止對生產(chǎn)造成大的影響。由于我們的設(shè)備管理工作扎實有效,今年以來設(shè)備完好率達(dá)到90%以上,并在20__年營運證審驗和車輛年度審驗時,一次過關(guān),受到了公司主管部門的好評。

安全工作是運輸單位的頭等大事,重中之重,也是一個車輛生產(chǎn)單位管理者的責(zé)任,在安全方面我們承受的壓力可以說使人食不甘味,夜不安寢。為了抓好安全工作,我們確立了“抓生產(chǎn)從安全入手,抓安全從生產(chǎn)出發(fā)”的工作指導(dǎo)思想,從人和物兩個方面入手,加強了工作過程中各個方面的安全管理,逐步在我隊建立了安全生產(chǎn)平穩(wěn)發(fā)展的良好局面。一是有計劃、有安排、有重點、有落實,抓好日常的安全教育、安全檢查、安全管理工作。我們以“小車配屬hse作業(yè)指導(dǎo)書”為最基本的安全管理辦法和安全監(jiān)控手段,周密部署,精心組織,搞好了生產(chǎn)組織中的安全工作。堅持每天的安全講話和每周一的安全教育例會制度,安全講話突出實際,結(jié)合天氣狀況、工作內(nèi)容、駕駛員情緒,及時提醒大家當(dāng)天應(yīng)注意的事項,分析工作過程中的不安全隱患,力爭做到具有較強針對性的安全提示,同時力求達(dá)到內(nèi)容通俗易懂,不空洞,不乏味。對于每周一的安全教育例會,更是精心準(zhǔn)備,從建立安全學(xué)習(xí)簽名冊做起,在學(xué)習(xí)時間上保證,在內(nèi)容上精選,除及時傳達(dá)公司下發(fā)的安全文件、制度外,還注意搜集整理有關(guān)的學(xué)習(xí)資料,既豐富了安全學(xué)習(xí)內(nèi)容,也易于駕駛員理解、領(lǐng)會。

今年以來,我十分重視發(fā)揮中隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組作用,全年共組織召開中隊hse領(lǐng)導(dǎo)小組會議6場次,分析中隊安全工作中存在的問題,制定出相應(yīng)的對策,提出工作要求和工作中注意的方面。今年以來,針對職工中存在的“安全工作聽天由命,安全工作是增加負(fù)擔(dān),安全工作不敢多講”的錯誤認(rèn)識,開展了多次的說理教育,并召開了兩次駕駛員座談會,進(jìn)一步提高了職工的安全意識,激發(fā)了安全工作中人的主觀能動作用。為進(jìn)一步加大檢查力度,我每個月都要抽出一定的時間,深入礦區(qū)公路、車輛駐地,檢查車輛運行中存在的安全隱患,對查出的問題,能現(xiàn)場整改的當(dāng)場整改,整改不了的督促限期整改。為及時掌握職工隊伍中存在的不穩(wěn)定心理和設(shè)備方面存在的不安全因素,我經(jīng)常調(diào)查研究,采取針對性較強的安全措施,以保證安全工作有效運行。

今年以來,由于單車經(jīng)營承包工作的實施,對職工心理、行為等方面都產(chǎn)生了一定的壓力,如何搞好新形勢下的安全工作,我們進(jìn)行了一系列的思想引導(dǎo)工作,從解決職工思想疑慮入手,在職工安全思想防線方面進(jìn)行了加強,對職工反映上來的有關(guān)安全的人和物的問題,我都能給予解答、解決、處理,在中隊內(nèi)部創(chuàng)造了一個穩(wěn)定的安全環(huán)境。我還根據(jù)季節(jié)特點和工作實際,組織生產(chǎn)時先安排好安全工作。夏季到來之際,我們及時組織駕駛員學(xué)習(xí)公司下發(fā)的《防洪防汛工作安排》、和《夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定》,對安全工作提出相應(yīng)的要求;冬季來臨了,我又及時提醒駕駛員注意遵守《冬季安全生產(chǎn)特別管理措施》和《冬季設(shè)備操作規(guī)程》,對冬季安全工作作出了指導(dǎo)。在安全管理上我們堅持嚴(yán)管重罰,把隱患當(dāng)違章來抓,把違章當(dāng)事故對待,處理個別人,教育一大片,產(chǎn)生了輻射和震懾作用。

針對“4.23”事故的發(fā)生,我們兩次召開職工大會分析事故原因,吸取事故教訓(xùn),并且開展了以“駕駛員五條禁令”為主要內(nèi)容的安全協(xié)議簽定活動,要求每人寫出一份“安全行車保證書”。同時,我還認(rèn)真落實“安全生產(chǎn)管理年”活動、“安全生產(chǎn)月”活動、“119消防演練活動”等安排,認(rèn)真組織,有計劃按步驟開展各種活動,力爭從各個方面提高職工的安全防險能力。我們還制訂了小車中隊駐外人員安全教育措施和辦法,有效解決了長期在外配屬駕駛員管理不到位的問題。針對小車配屬的特殊性,我及時走訪配屬單位,通過采取與配屬單位共同監(jiān)控駕駛員行車中安全行為的辦法,有效地解決了安全工作中的一些難點。

作為一個基層干部,我在工作中始終服從上級組織,在自己職權(quán)范圍內(nèi)認(rèn)真履行工作職責(zé),努力提高工作水平。今年六月,通過自己的努力和大家的幫助,我終于加入了____,成為一名預(yù)備黨員,這更激發(fā)了我的工作熱情。我更加認(rèn)真努力地學(xué)習(xí)黨的路線、方針、政策和企業(yè)改制的有關(guān)精神,加深理解并領(lǐng)會其實質(zhì),在工作中加以運用。業(yè)余時間,我能自覺學(xué)習(xí)有關(guān)的業(yè)務(wù)知識和管理知識,不斷充實自己,提高自己的工作能力和工作水平。上級和領(lǐng)導(dǎo)安排給我的工作,凡事無巨細(xì),都能認(rèn)真負(fù)責(zé)解決。對公司的決定,都能自覺遵守。作為一個基層帶頭人,我明白“其身正不令而行”的道理,嚴(yán)格要求自己,要求大家做到的我首先做到,大家不做的我首先不做。能關(guān)心同志,熱情幫助群眾,努力在工作中創(chuàng)造一個和諧、進(jìn)取、向上的環(huán)境。在生活中,我能做到生活簡樸、廉潔奉公,時時處處維護(hù)著黨的形象,爭取使個人的價值同黨的事業(yè)相一致,使個人為黨的事業(yè)增光添彩。

縱觀自己一年來,付出了一定的努力,做了一定的工作,但是自己所做的一切離組織和領(lǐng)導(dǎo)的要求還差的很遠(yuǎn),尤其是隨企業(yè)改制的進(jìn)一步深入,自己還需進(jìn)一步加強業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí),以便更好地適應(yīng)企業(yè)經(jīng)營機制轉(zhuǎn)換的需要,在工作上也需要進(jìn)一步開拓創(chuàng)新。另外,由于生存環(huán)境的變化,加之企業(yè)經(jīng)營機制的轉(zhuǎn)變,如何在目前形勢下,通過加強生產(chǎn)管理的作用來促使我中隊經(jīng)營境況的根本好轉(zhuǎn)方面做得還不夠。同時,工作頭緒一多,我就顯得比較著急噪,有時侯忽略了方式方法,某些工作環(huán)節(jié)還處理的不夠扎實。在工作方面,還需要進(jìn)一步的深入、細(xì)致。所有這些都需要加以改進(jìn)。我相信有上級組織對我的教育和培養(yǎng),有職工群眾對我的關(guān)心和愛護(hù),我一定會發(fā)揚成績,改進(jìn)不足,在以后的工作中作出更大的成績,我也相信,我個人的路會越走越寬,我們小車中隊、特車公司的前景會更加美好。

第九篇 叉車司機述職報告1200字

__年即將到來,回顧過去的__年,感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項規(guī)章制度,愛廠如愛家,而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,配合生產(chǎn)部各項流程工作,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項任務(wù)。勤勤懇懇,拼搏進(jìn)取,勇于創(chuàng)新,持續(xù)地提高自身的工作效率,發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報并尋求解決的辦法。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,作為一名叉車司機,必須堅守崗位,服務(wù)于生產(chǎn)各項工作。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等。

一、工作成績

1、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2、生產(chǎn)旺季時,七條包裝線同時開機,叉車任務(wù)超負(fù)荷運轉(zhuǎn),兩位叉車司機必須分工合作,期間需要一個多小時才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作。而在這期間另一位叉車司機需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下,我能處之不亂,嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3、在領(lǐng)用添加劑時,與雜工配合好,清晰添加劑的擺放倉位,協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,包括品種、數(shù)量,嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用,如果倉管員沒能及時做好標(biāo)識,必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識,杜絕使用錯誤或不能按先進(jìn)先出原則使用。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,沒有因個人原因影響生產(chǎn),能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5、叉車維護(hù)與保養(yǎng),在交接班時按時按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,檢查叉車各運轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水、換機油、打黃油等,保證叉車能正常運作,不耽誤生產(chǎn)。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議,并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機修知識不斷學(xué)習(xí),爭取進(jìn)一步提升叉車司機的專業(yè)知識。

6、作為操作班的一員,必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作。所以每天下班前的半小時積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7、認(rèn)真、虛心參加班組會議、培訓(xùn),積極參與公司各項活動、論壇培訓(xùn),不斷學(xué)習(xí),在質(zhì)量意識、專業(yè)技能、團(tuán)隊精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,需要加強學(xué)習(xí)。

2、因生產(chǎn)量高,叉車超負(fù)荷運作,保養(yǎng)時間較少,以后要加強對叉車的保養(yǎng)維護(hù)。

3、溝通能力較差,個別時在溝通方面要改變溝通方式,隨時保持和氣、順暢的溝通,不能過于急燥,導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn)。

三、__年工作計劃

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項流程工作,保證生產(chǎn)順利開展。

2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識,提高個人專業(yè)技能。

3、按時做好叉車保養(yǎng)維護(hù),保證叉車低損耗、正常運轉(zhuǎn)。

4、加強與同事的溝通,多參與團(tuán)隊活動,加強團(tuán)隊建設(shè),促進(jìn)團(tuán)隊協(xié)作精神。

第十篇 醫(yī)院司機述職報告1150字

本人___,20__年7月畢業(yè)于廣西體育體高等??茖W(xué)校《體育教育》專業(yè),2024年5月至今在紫荊衛(wèi)生院參加工作,救護(hù)車司機。

一、回顧參加工作至今,自已能夠勤奮學(xué)習(xí),努力工作,認(rèn)真完成各項工作任務(wù),積極參加衛(wèi)生院組織的各項政治活動,努力學(xué)習(xí),不斷提高政治素質(zhì)。自已做為一名救護(hù)車駕駛員,努力做到馬達(dá)一響,集中思想,車輪一轉(zhuǎn),注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責(zé)任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然救護(hù)車駕駛員的工作很單調(diào),但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責(zé)任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痹事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業(yè),吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務(wù),重點突出為病患者服務(wù),以服務(wù)為本,決不讓病人等車,做到車在哪里人就要在哪里,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶道,集中思想行駛不閑談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責(zé)任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹(jǐn)慎駕駛,防止任何事故的發(fā)生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及通過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發(fā)生和人身安全。

愛護(hù)車輛,勤儉節(jié)約。平時在車輛維修方面,自己做到了先請示后修理,先報告再執(zhí)行,做到維修和配件講質(zhì)量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節(jié)約降低單位費用,保證完成出車任務(wù),全年安全行駛。

平時能夠保持車輛整潔,衛(wèi)生、干凈,讓每一位病人都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能,按章辦事,搞好服務(wù),隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,因為救護(hù)車駕駛員的工作很特殊,所以干一行愛一行,對外樹立我們紫荊衛(wèi)生院的形象,文明做人,老實辦事,優(yōu)質(zhì)服務(wù),不怕吃苦,兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

本人如繼續(xù)承擔(dān)司機工作崗位,將盡一切努力做好本職工作及領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作任務(wù),嚴(yán)格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度,服從領(lǐng)導(dǎo),更好地為衛(wèi)生院和全鎮(zhèn)人民職盡責(zé)而努力工作。

本人如繼續(xù)承擔(dān)司機工作崗位,要不斷加強學(xué)習(xí),提高自己身心修養(yǎng),努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務(wù),加強團(tuán)結(jié),遵守紀(jì)律,隨叫隨到,誠心實意接受批評。工作中要和各科室全體同志搞好團(tuán)結(jié),協(xié)調(diào)工作,強化安全意識和服務(wù)意識,把安全責(zé)任落到實處,愛崗敬業(yè),一絲不茍。為衛(wèi)生院的蓬勃發(fā)展做出自己應(yīng)盡的努力,為紫荊衛(wèi)生院加油出力,搞好本職工作,要盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù),爭取做一名稱職合格的救護(hù)車司機。

第十一篇 2024年5月司機述職報告1150字

2024年的工作即將告一段落,回顧這一年來的工作,本人在車隊的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真按照條令條例和規(guī)章制度去嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真落實上級的指示精神,一年來,不管在工作 、生活、學(xué)習(xí)上,還是在訓(xùn)練管理上都取得較大的進(jìn)步,下面我就一年來的工作 、學(xué)習(xí)、生活、管理等情況作以下述職報告:

一、政治思想

一年來,本人在思想上牢固樹立以部隊為家的思想,保持高度的穩(wěn)定,團(tuán)結(jié)在黨支部的周圍,積極協(xié)助班長搞好全班人員的思想工作 。一年來,我協(xié)助班長帶領(lǐng)全班積極參加車隊的政治教育和政治教育理論學(xué)習(xí)。全班人員的思想基本上保持穩(wěn)定,沒有任何事故的苗頭,真正做到了車隊所提出的要求,本人也能夠從思想上提高認(rèn)識,把握住人員的思想狀況,了解本班戰(zhàn)士想什么,做什么,在哪里,需要什么,也起到了良好的促進(jìn)作用。

二、這一年以來,我們車隊保障了各項施工任務(wù),為了考慮駕駛員疲勞駕駛的原因,工程車輛是人停車不停的原則;每天早晨4點工地上就已經(jīng)能聽到發(fā)動機的轟鳴聲,夏天的氣溫能達(dá)到30度,車?yán)锏臏囟饶苡?0多度,這也是考驗我們駕駛員隊伍,在條件艱苦的情況下是否能夠完成任務(wù)。我們?nèi)嗤灸軌虬l(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn),不怕苦不怕累的思想,完成任務(wù)。倉庫改建,綠化庫區(qū),植樹種草,澆水拔草等一系列的工作。同志們還是能夠戰(zhàn)勝一切的困難完成上級交給的任務(wù)。這一點,我覺得全班同志是做得非常好的,工作上可以說是叫得響的,拿得出蝗,在參加車隊去挖樹坑中,我班同志能夠積極涌躍的參加,并且完成任務(wù)圓滿。

三、在工作上

本人在擔(dān)任副班長以來,能夠嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真履行好自己的職責(zé),立足本職,干好工作 。一年來,能夠緊緊的團(tuán)結(jié)在業(yè)務(wù)處黨支部的周圍,積極發(fā)揮骨干作用,協(xié)助班長完成各項工作。在倉庫施工以來,工作任務(wù)重,我本人沒有被這大項的任務(wù)所壓倒,而是在內(nèi)心默默的化艱巨為力量,盡職盡責(zé)的干好工作 。對車隊交給的每項工作,及時順利圓滿的完成。并力求高標(biāo)準(zhǔn),高質(zhì)量。

四、在管理能力上

我本人自任副班長以來,管理能力一直是我工作的難題,雖說本班在各個方面比其它班好,但在管理的力度是缺乏經(jīng)常。一年來,我在管理上能夠按照條例條令和規(guī)章制度以及自己的職責(zé)去要求自己,堵塞了自身在服從管理上的漏洞,保證了管理的正規(guī)化。通過近一年的管理情況來看,確實也反映出自身的能力有待于進(jìn)一步的加強,全班人員在服從管理上也是擺在我面前的現(xiàn)實問題,在全班人員的管理上引發(fā)了我個人的思考,針對人員思想消極悲觀,干好干壞一個樣,干與不干一個樣的現(xiàn)象,我認(rèn)為,我應(yīng)該協(xié)助班長,要確實的把全班人員的積極性,創(chuàng)造性調(diào)動起來,使之更好的為倉庫服務(wù)。

五、存在的問題:

1、 思想上有放松現(xiàn)象,在大項任務(wù)面前,有畏維情緒,(主要表現(xiàn)在工作多,任務(wù)重的情況下)

第十二篇 汽車司機述職報告1600字

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同志:

近一年來,在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和同志們的關(guān)心支持下,我努力提高自身素質(zhì),認(rèn)真履行黨員義務(wù)和職責(zé),在德、能、勤、績、廉等方面取得了一定進(jìn)步?,F(xiàn)將有關(guān)情況匯報如下:

一、加強思想道德修養(yǎng)

今年以來,我自覺堅持講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣,認(rèn)真學(xué)習(xí)政治理論和黨的路線方針政策,學(xué)習(xí)鄧-小-平理論、“三個代表”重要思想、__大的精神,掌握其基本原理和精神實質(zhì),學(xué)以致用,不斷提高自己的理論素質(zhì)和政策水平。注重樹立良好的個人形象,團(tuán)結(jié)同志,正直無私,樂于奉獻(xiàn),為人熱情,遵守社會公德,在精神文明建設(shè)中努力發(fā)揮了表率作用,保持了“生活樸實、作風(fēng)務(wù)實、干事求實、效果扎實”的“四實”作風(fēng),把自己的思想道德素質(zhì)和工作素質(zhì),努力提高到了一個新境界。

二、不斷加強學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì)

在學(xué)習(xí)上,我主要從四個方面入手,一是深入學(xué)習(xí)政治理論。一年來,我按照學(xué)校的相關(guān)要求,認(rèn)真學(xué)習(xí)了馬列主義、_思想、_理論和“三個代表”重要思想以及黨的__大文件,在學(xué)習(xí)中力求做到“三個為主、三個結(jié)合”即:以自學(xué)為主,做到自學(xué)與輔導(dǎo)學(xué)習(xí)相結(jié)合;以精讀為主,做到精讀與通讀相結(jié)合;以“學(xué)以致用”為主,做到理論與實踐相結(jié)合。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)黨紀(jì)政紀(jì)條規(guī)。一年來,我在學(xué)習(xí)政治理論的同時,自覺學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)材料,并多次觀看了反腐__電視錄像,俗話說:“不鏡于水、而鏡于人、則吉兇可鑒也?!蔽揖褪峭ㄟ^不斷的學(xué)習(xí),努力強化廉政自律意識,提高_(dá)_抗變能力。三是學(xué)習(xí)先進(jìn)模范人物。一年來,我以先進(jìn)人物為標(biāo)桿,學(xué)習(xí)他們立黨為公、無私奉獻(xiàn)、執(zhí)政為民的精神,努力在工作中樹立正確的人生觀、價值觀,進(jìn)一步堅定政治信仰,提高工作的責(zé)任感、使命感。四是學(xué)習(xí)新知識、新技能。一年來,我本著與時俱進(jìn)的原則,按照終身教育的理念,不斷拓寬知識面,提高先進(jìn)文化素養(yǎng)。

三、不斷強化自律意識

古人說,世風(fēng)之狡詐多端,到底忠厚人顛撲不破;末俗繁華相尚,終覺冷淡處趣味彌長。一年來,我堅持以自律為本,以廉潔從教為起點,正確處理“自律”與“他律”的關(guān)系,在實際工作中,從嚴(yán)要求自己,努力告誡自己:莫伸手、人莫貪。華西村吳仁寶所說的“家有黃金數(shù)噸,一天也只能吃三頓,豪華房子獨占鰲頭,一人也只占一個床位”是我辦公桌上學(xué)習(xí)的座右銘。不斷強化自律意識,積極起到好的表率作用。

四、努力做到“自重、自省、自勵”自重,就是珍重自己的言行、人格和名譽,絕不干那些自輕自賤、與黨員干部要求不相符的事情。我時時刻刻想到自己的責(zé)任和身份,不在人際交往中低級庸俗,不在處理個人和他人利益時只考慮個人,時時刻刻珍惜黨員干部的名譽,不忘人民的重托。

自省,就是經(jīng)常反省自己的思想行為是否符合黨和人民的利益。一個人的錯誤有它的形成過程,有萌發(fā)階段,別人是很難發(fā)現(xiàn)的,往往是到了一定程度別人才能發(fā)現(xiàn),但那時已為時已晚。所以,作為一名黨員,要做到防微杜漸,確保不出問題,重要的還是靠自省。

自勵,就是始終保持旺盛的革命斗志、振奮的精神狀態(tài)。我認(rèn)為一個人在工作、學(xué)習(xí)、生活的道路上,無論是一帆風(fēng)順,還是坎坷不平,都要有一個良好的精神狀態(tài)。始終做到成績面前不滿足,失敗面前不氣餒;工作上高標(biāo)準(zhǔn),生活上低要求。并正確認(rèn)識和處理好“奉獻(xiàn)精神與利益原則的關(guān)系、黨的事業(yè)與個人價值的關(guān)系”。為此,我時時自勵,始終以新的精神狀態(tài)投入到工作中來。古人云“正人先正已,其身正、不令而行,其身不正,雖令不從”,本人作為一名黨員,是廉政準(zhǔn)則具體實施者,時常用準(zhǔn)則作為一面鏡子,對照自己的言行,在崗位上,能做到堅持黨性原則,實事求事,客觀公正處理問題,不利于團(tuán)結(jié)的話不講,不利于團(tuán)結(jié)的事事不做,確立職務(wù)是責(zé)任,權(quán)利是奉獻(xiàn),黨員是服務(wù)的宗旨,在群眾中樹立黨的形象,不做有愧于黨和人民的事,正確處理好人際關(guān)系,團(tuán)結(jié)同事一同工作。真正做一個全心全意為人民服務(wù)的黨員,用心想事,用心謀事,用心干事,干成事,干好事,干實事,真心誠意為人民,不愧為一名合格的____黨員。

2024司機述職報告十二篇

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),同志們:一年來,在各位領(lǐng)導(dǎo)的親切關(guān)懷下,在同志們的熱心幫助下,本人堅持努力學(xué)習(xí),認(rèn)真履職盡責(zé),嚴(yán)守工作紀(jì)律,較好地完成了各項工作任務(wù)?,F(xiàn)具體匯報如下,不妥之處,請領(lǐng)導(dǎo)和同志們批評指正。一、強化學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)不學(xué)習(xí)就會落伍。強化學(xué)習(xí)是提高素質(zhì)、做好工作的重要途徑。本人堅持自學(xué)與集體學(xué)習(xí)相結(jié)合,通過向領(lǐng)導(dǎo)學(xué)、向同事學(xué)、向書本學(xué)、向網(wǎng)絡(luò)學(xué)等多種途徑和方式,認(rèn)真學(xué)習(xí)奧迪的相關(guān)知識,不斷提高自己的政治素質(zhì)和大局意識,堅持增強自己工作的積極性、主動性和責(zé)任感。認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)、汽車駕駛技術(shù)和維
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