物流述職報(bào)告怎么寫(xiě)
物流述職報(bào)告是物流行業(yè)從業(yè)人員向管理層匯報(bào)工作情況的重要文檔，主要涵蓋日常工作、項(xiàng)目進(jìn)度、問(wèn)題分析及解決方案等方面。以下是一份詳細(xì)的書(shū)寫(xiě)教程：
1. 崗位職責(zé)回顧：簡(jiǎn)要概述你的職位和主要工作職責(zé)，確保管理層了解你的工作范圍。
2. 工作業(yè)績(jī)展示：列舉具體的數(shù)據(jù)和事例，說(shuō)明你在過(guò)去一段時(shí)間內(nèi)完成的任務(wù)和達(dá)成的目標(biāo)，如提升配送效率、降低成本等。
3. 項(xiàng)目進(jìn)展報(bào)告：詳細(xì)描述正在進(jìn)行的物流項(xiàng)目，包括項(xiàng)目的當(dāng)前狀態(tài)、遇到的挑戰(zhàn)和已采取的應(yīng)對(duì)措施。
4. 問(wèn)題與分析：提出工作中遇到的問(wèn)題，并進(jìn)行深入分析，探討問(wèn)題產(chǎn)生的原因。
5. 改進(jìn)措施與建議：針對(duì)問(wèn)題提出解決方案，可能涉及流程優(yōu)化、技術(shù)升級(jí)或團(tuán)隊(duì)協(xié)作改進(jìn)。
6. 未來(lái)規(guī)劃：展望下一階段的工作計(jì)劃，設(shè)定目標(biāo)并列出實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的具體步驟。
在撰寫(xiě)內(nèi)容時(shí)，確保每個(gè)部分都有明確的主題，語(yǔ)言簡(jiǎn)潔明了，避免使用復(fù)雜的行業(yè)術(shù)語(yǔ)，除非必要。確保內(nèi)容的邏輯性，每個(gè)段落的過(guò)渡自然流暢，確保讀者能夠輕松理解。
開(kāi)頭結(jié)尾怎么寫(xiě)
開(kāi)頭部分：
1. 時(shí)間與背景：提及報(bào)告的時(shí)間范圍，例如“我在此提交我在第二季度的物流管理工作報(bào)告”。
2. 工作態(tài)度與承諾：表達(dá)你對(duì)工作的熱情和責(zé)任感，如“我始終致力于提高我們的物流服務(wù)質(zhì)量和效率”。
正文結(jié)束前：
1. 工作總結(jié)：簡(jiǎn)要總結(jié)本階段的主要工作成果和亮點(diǎn)，但避免使用“總結(jié)”一詞。
2. 感謝與期待：對(duì)管理層的支持表示感謝，并表達(dá)對(duì)團(tuán)隊(duì)合作的期待，如“感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持，期待我們共同推動(dòng)物流部門(mén)的進(jìn)步”。
結(jié)尾部分：
1. 開(kāi)放性結(jié)尾：留下一個(gè)開(kāi)放的結(jié)尾，邀請(qǐng)反饋和討論，例如“我期待聽(tīng)取您的意見(jiàn)和建議，以持續(xù)改進(jìn)我的工作”。
2. 禮貌結(jié)束語(yǔ)：用一句禮貌的話結(jié)束報(bào)告，如“謝謝您的關(guān)注，期待與您進(jìn)一步討論”。
確保開(kāi)頭和結(jié)尾的語(yǔ)言誠(chéng)懇、專(zhuān)業(yè)，避免過(guò)于正式或機(jī)械，保持與正文的風(fēng)格一致。
物流述職報(bào)告范文
第一篇 物流述職報(bào)告怎么寫(xiě)1500字
物流述職報(bào)告怎么寫(xiě)
回顧一年來(lái)，我感到自己在工作、生活、學(xué)習(xí)等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場(chǎng)景仍歷歷在目。__年在工段領(lǐng)導(dǎo)的幫助與支持下，配線工段b班經(jīng)過(guò)全班員工的共同努力，齊心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的基礎(chǔ)上順利完成了配線工段交給的各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)對(duì)一年來(lái)的所做工作分幾個(gè)方面總結(jié)如下：
一、安全方面：
一年來(lái)，針對(duì)各種各樣的現(xiàn)象和問(wèn)題，我們?cè)谠O(shè)備使用方面，安全方面加大了管理力度，如，電動(dòng)拖車(chē)使用規(guī)定，還制定了it設(shè)備使用管理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識(shí)明顯增強(qiáng)，廣大員工從“要我安全”轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙踩保_(dá)到了“我會(huì)安全”。平時(shí)的工作中我要求員工牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí)，提醒拖車(chē)司機(jī)在配送物料途中可能遇到的危險(xiǎn)點(diǎn);熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡;學(xué)習(xí)掌握消防安全“四個(gè)能力”。
對(duì)裝焊班組拆卸側(cè)圍內(nèi)板、b柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問(wèn)題時(shí)提醒員工要穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品;對(duì)總裝班組拖拉工裝車(chē)數(shù)量多易傷人，提醒員工在拖拉工裝車(chē)時(shí)只能一次轉(zhuǎn)載兩輛車(chē);對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)班組klt件來(lái)件數(shù)量多易發(fā)生安全質(zhì)量問(wèn)題，提醒員工叫件時(shí)注意控制零件數(shù)量，避免因超載造成安全事故。安全方面從小處著手，在工作中加強(qiáng)巡視次數(shù)，隨時(shí)觀察每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌;發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)加以提示、解決，把一些小問(wèn)題控制在萌芽狀態(tài)。其次，對(duì)生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及安全防護(hù)用品進(jìn)行定期檢驗(yàn)，對(duì)于不合格的工器具一律不整入庫(kù)、嚴(yán)禁使用，減少和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場(chǎng)一些容易傷人、出事的地方增補(bǔ)了醒目的安全提示警告牌。同時(shí)執(zhí)行工段要求注重職工防災(zāi)自救意識(shí)的培養(yǎng)。如遇安全事故發(fā)生，一定要向班長(zhǎng)和工段長(zhǎng)匯報(bào)，不得隱瞞。
為了提高安全生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車(chē)時(shí)只能拉一個(gè)(空車(chē)或滿(mǎn)車(chē))，總裝、發(fā)動(dòng)機(jī)只能拉兩個(gè)，拖車(chē)在沒(méi)有停止情況下不得將牽引鉤摘下;各班組如發(fā)現(xiàn)拖車(chē)有問(wèn)題，及時(shí)報(bào)班長(zhǎng)并聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行維修;下雨天，配線代班長(zhǎng)與接貨代班長(zhǎng)要及時(shí)就貨物配線、空料車(chē)的'臨時(shí)存放區(qū)等問(wèn)題進(jìn)行溝通，并要求各班拖車(chē)司機(jī)注意車(chē)速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢;所有kitting車(chē)及glt件工裝車(chē)上線后或放在buffer里的都要將牽引桿立起等等有關(guān)安全方面的事情各位班長(zhǎng)都要加強(qiáng)管理和監(jiān)督執(zhí)行;前期還制定了“班組拖車(chē)司機(jī)定編”，每輛拖車(chē)都有責(zé)任人負(fù)責(zé)，通過(guò)各種有效的培訓(xùn)使加工人的安全意識(shí)大大提高。通過(guò)我們?nèi)嗟墓餐?__年全年，b班安全生產(chǎn)方面沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。
二、生產(chǎn)方面：
配線工段b班擔(dān)負(fù)著一工廠發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間奔馳e、c級(jí)的四、六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，總裝車(chē)間c系和裝焊車(chē)間c系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務(wù)。全班共有32名員工、12輛拖車(chē)、工作范圍包括了三大車(chē)間(klt、glt、kiting件)的配線任務(wù)，班組擁有先進(jìn)的配送設(shè)備，這有效的保證了零件被準(zhǔn)時(shí)送達(dá)到線邊、滿(mǎn)足了車(chē)間的生產(chǎn)要求。
發(fā)動(dòng)機(jī)klt件配線：發(fā)動(dòng)機(jī)配線班組現(xiàn)有ktl件828種、包括發(fā)動(dòng)機(jī)主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來(lái)人員較多，而發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)120臺(tái)，勢(shì)必在叫件配線上增加難度、而關(guān)鍵部位又不能送錯(cuò)零件，耽誤生產(chǎn)，具體說(shuō)就是要主動(dòng)解決班組中的實(shí)際問(wèn)題。如：防錯(cuò)，規(guī)范操作程序等。針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)①a2712231904、a2712231804、a2722232104、a2722231504(2001工位、外觀和零件號(hào)不同)、②雙頭螺栓，c300雙頭螺栓零件號(hào)a0019907614、c180雙頭螺栓零件事情a2719900005(2029工位);③電磁閥c300用a2720510177(2019工位)、cgi用零件a2710500177(2014工位)、c180用零件a2710510177(2017工位)零件防錯(cuò)問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)主體零件有防錯(cuò)指導(dǎo)書(shū)：制作了簡(jiǎn)易防錯(cuò)看板，避免了配線時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)裝。
班組小改小革完成項(xiàng)目還有：(1en2015l工位)零件a2720506847<排氣凸輪軸》改善前：klt配線，來(lái)件數(shù)量少，一盒(8件)，不易搬運(yùn)，易造成零件損壞，定位銷(xiāo)容易斷裂，改善后：glt(168件)原包裝形式配線，經(jīng)過(guò)20多天實(shí)踐，來(lái)件配線未發(fā)現(xiàn)零件損壞。
總裝klt件配線：klt件貫穿總裝線的28個(gè)工位，3名配線人員組成;其手動(dòng)叫件100%。生產(chǎn)線上所有klt叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標(biāo)簽工作。特別要說(shuō)明的是，總裝線的叫件，配線是全部車(chē)輛完成的最后一道程序。由于新人來(lái)往頻繁，班長(zhǎng)主動(dòng)解決工作中暴漏的一些問(wèn)題。對(duì)員工從klt叫件，配線，扦黃卡，補(bǔ)叫件標(biāo)簽，手把手的親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)操作。使新到的員工責(zé)任心加強(qiáng)，并及時(shí)對(duì)工作中的不足進(jìn)行調(diào)整;較快的適應(yīng)了工作崗位;另外，總裝線還是一條多車(chē)型生產(chǎn)線，具有多車(chē)型切換的生產(chǎn)能力;而且生產(chǎn)節(jié)拍較快，這給配線工作增添了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質(zhì)量，完全滿(mǎn)足總裝生產(chǎn)要求。
我們對(duì)總裝配線辦公桌進(jìn)行5s改進(jìn)，改善前，桌上擺放很多雜物，顯得零亂;改善后，桌面整潔，耳木一新。
裝焊班組現(xiàn)有七名員工，擔(dān)負(fù)著裝焊車(chē)間大裝和分裝線配線作業(yè)，__年職工在平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的業(yè)績(jī)，班組人員在工作中認(rèn)認(rèn)真真，勤勤懇懇，每天都保質(zhì)保量的完成自己的本職工作。配線工作是一個(gè)事務(wù)繁雜的環(huán)節(jié)也是一個(gè)重在與各方面配合的班組。身在一個(gè)服務(wù)性的集體，員工每天的工作重點(diǎn)就是將叫件和來(lái)件的品種、數(shù)量能夠及時(shí)按流程操作配送到線邊。在sap操作方面，嚴(yán)格按照來(lái)件單上所填寫(xiě)的實(shí)際零件數(shù)量清點(diǎn)配線;在線邊配線，確保數(shù)量的準(zhǔn)確，以便于jit庫(kù)及時(shí)了解車(chē)間的零件消耗和倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存情況，方便采購(gòu)、訂貨及時(shí)、并作相應(yīng)的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容基本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細(xì)小瑣碎的事，盤(pán)點(diǎn)零件庫(kù)存是我們工作的一大重點(diǎn)，做到實(shí)物與賬面數(shù)相吻合，無(wú)重大出入。每月初除了要做好當(dāng)天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無(wú)庫(kù)存，每天需要對(duì)預(yù)警零件做表統(tǒng)計(jì)是我們一直以來(lái)工作成績(jī)的一個(gè)重要體現(xiàn)。為了滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，對(duì)零件供貨的質(zhì)量，數(shù)量、合格率，以及錯(cuò)裝零件返凍結(jié)庫(kù)，每天等情況以報(bào)表的形式進(jìn)行匯總。
除此之外，我們還對(duì)質(zhì)量ncp會(huì)需用收廢件的料車(chē)作了改進(jìn)，保證了返凍結(jié)庫(kù)的零件經(jīng)過(guò)返修后直接上線零件在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中不損壞。改前與改后雙層料車(chē)對(duì)比。
第二篇 物流部門(mén)經(jīng)理述職報(bào)告2250字
物流部門(mén)經(jīng)理述職報(bào)告
__領(lǐng)導(dǎo)：
大家好！
轉(zhuǎn)眼之間，就又過(guò)去了，恍如小沈陽(yáng)說(shuō)的那句“眼睛一閉一睜”就在昨天?；厥走@一年來(lái)的工作、生活，可總結(jié)的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這一份生活的歷練。作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應(yīng)具備的職責(zé)和應(yīng)盡的責(zé)任；正確認(rèn)識(shí)所處的位置和所要干的事。就地位而言：從領(lǐng)導(dǎo)決策過(guò)程看，我處在“輔助者”地位；從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位；對(duì)處理一些具體事物，又處在“實(shí)施者”的地位。因此，我在工作中努力做到盡職盡責(zé)，不越權(quán)，不越位，嚴(yán)格要求自己作一個(gè)為人誠(chéng)懇、忠于職守的中層管理者。
雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動(dòng)，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及大力幫助下，再加上同事們的大力支持及認(rèn)真努力的工作。因此，這一年來(lái)的工作相對(duì)還比較順利。較好的完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，取得了學(xué)習(xí)上的收獲，思想上的進(jìn)步，業(yè)務(wù)上的提高。這一年來(lái)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，心中感觸頗多。值此機(jī)會(huì)，現(xiàn)簡(jiǎn)要述職如下，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)評(píng)議。
一、一年來(lái)主要工作回顧
（一）崗位調(diào)整前的人力資源部工作
1、根據(jù)公司下達(dá)的經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，編制整理集團(tuán)所屬各公司各崗位管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)。
2、招聘工作
隨著集團(tuán)公司的快速發(fā)展，業(yè)務(wù)量不斷擴(kuò)大，各公司各部門(mén)空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，因此人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時(shí)間和精力。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網(wǎng)上搜、報(bào)紙上招、內(nèi)部推薦等方法，認(rèn)真完成各公司所需人員招聘工作。
3、培訓(xùn)管理工作
為使公司各級(jí)管理人員熟悉掌握公司各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)清管理職責(zé)，增強(qiáng)公司員工的使命感，年初組織全體員工進(jìn)行了為期一周的集中培訓(xùn)，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個(gè)好的管理者》、《打造一流員工團(tuán)隊(duì)》、《執(zhí)行能力提升培訓(xùn)》等內(nèi)容進(jìn)行了培訓(xùn)；根據(jù)考務(wù)中心下發(fā)的考試文件，及時(shí)下發(fā)考試通知，并協(xié)助報(bào)考人員完成報(bào)名工作。上半年集團(tuán)公司共有19人報(bào)考二級(jí)建造師、8人報(bào)考一級(jí)建造師、11人報(bào)考注冊(cè)安全師。
4、離職管理工作
辦理員工離職手續(xù)，進(jìn)行離職面談，避免勞動(dòng)糾紛的發(fā)生。截止到6月，集團(tuán)公司共有50人離職，離職率高達(dá)24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結(jié)束后的3月份，約占50%的比率。
（二）崗位調(diào)整后物流園區(qū)招商運(yùn)營(yíng)工作
因工作調(diào)整，我于9月8日調(diào)整至歐安達(dá)物流招商運(yùn)營(yíng)部，并工作至今，由于歐安達(dá)領(lǐng)導(dǎo)班子及招商運(yùn)營(yíng)部同事對(duì)招商前期的基礎(chǔ)工作進(jìn)行的很扎實(shí)、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績(jī)。
1、完成了《歐亞國(guó)際物流中心可行性研究報(bào)告》、《歐亞國(guó)際物流中心項(xiàng)目計(jì)劃書(shū)》的定稿；《招商手冊(cè)》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊(cè)》開(kāi)展招商工作；公司文化墻的制作及上墻。
2、完成了公司物流園區(qū)招商目標(biāo)商戶(hù)的調(diào)研、走訪、座談等工作，將商戶(hù)提出的問(wèn)題進(jìn)行匯總及解答，并完成了客戶(hù)資料的分類(lèi)整理、歸檔。
3、完成了物流園區(qū)招商重點(diǎn)目標(biāo)商戶(hù)的現(xiàn)場(chǎng)洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書(shū)。
4、完成了烏市南郊貨場(chǎng)、亞中機(jī)械交易市場(chǎng)、華南市場(chǎng)的大型機(jī)械市場(chǎng)、烏市賽博特汽車(chē)城、石河子及克拉瑪依汽車(chē)交易市場(chǎng)的調(diào)研走訪，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎(chǔ)。
歐亞國(guó)際物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開(kāi)工建設(shè)16棟單體建筑，分為大型機(jī)械區(qū)、汽車(chē)交易城、汽修汽配區(qū)、物流信息服務(wù)區(qū)及生活區(qū)五大塊，共計(jì)開(kāi)發(fā)可租賃的商鋪577間，目前以招商完成438間，剩余待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%；
另外，公司根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，又開(kāi)發(fā)建設(shè)了鋼材市場(chǎng)交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場(chǎng)交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設(shè)辦公室74間，目前招商完成58間，剩余16間，收取辦公室租賃費(fèi)共計(jì)30.15萬(wàn)元。鋼材市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地租賃面積為97100平米，共計(jì)收取經(jīng)營(yíng)場(chǎng)地租賃費(fèi)183.75萬(wàn)元。
二、其他方面的匯報(bào)
因目前在招商運(yùn)營(yíng)部任職，心里想的是如何圓滿(mǎn)完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過(guò)程中所遇到的問(wèn)題。以下為自己所遇到的一些問(wèn)題及尚不成熟的想法，望各位領(lǐng)導(dǎo)指正。
1、一期陸路物流區(qū)開(kāi)發(fā)建設(shè)的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對(duì)預(yù)定商鋪的商戶(hù)有一定的影響。
2、因同行“北疆機(jī)電交易城”的招商開(kāi)展，在我們?cè)械纳虘?hù)中產(chǎn)生了一定的影響，個(gè)別已定商鋪的商戶(hù)在公司的回訪中含蓄的表達(dá)了要求退房的想法。因此，公司目前當(dāng)全力抓工程進(jìn)度，搶時(shí)間，及早讓商戶(hù)順利入住并經(jīng)營(yíng)，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。
真誠(chéng)的希望舉集團(tuán)之力，力爭(zhēng)園區(qū)于20__年5月前整體開(kāi)業(yè)，以此奠定歐亞國(guó)際物流中心在北疆物流行業(yè)的龍頭地位。
三、存在的不足和今后努力的方向
一年來(lái)，雖然做了一些工作，取得了一些成績(jī)，但和公司上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還有很大的差距，主要表現(xiàn)是滿(mǎn)足于完成上級(jí)布置的任務(wù)和常規(guī)事務(wù)工作，大膽開(kāi)展工作的力度還不夠。
面對(duì)明年的挑戰(zhàn)，我將按照公司領(lǐng)導(dǎo)的總體部署，結(jié)合公司實(shí)際，以創(chuàng)新的思路做好職責(zé)內(nèi)的所有工作，并帶領(lǐng)好我們的團(tuán)隊(duì)，努力使我們的招商工作再上新臺(tái)階。
回顧一年來(lái)的工作，我感到困難雖比預(yù)想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯(cuò)的成績(jī)。這主要得益于我們有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)集體，得益于集團(tuán)所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規(guī)模會(huì)越來(lái)越大，我們的前景無(wú)限美好，我們的效益更會(huì)越來(lái)越好。
各位領(lǐng)導(dǎo)，我將以本次述職作為一個(gè)重要契機(jī)，認(rèn)真做好總結(jié)，遵照集團(tuán)的部署和要求，認(rèn)真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭(zhēng)在來(lái)年的述職報(bào)告中有更好的成果匯報(bào)給大家。
以上是我的述職報(bào)告，請(qǐng)予審議，不足之處，請(qǐng)予指正。
第三篇 物流客服述職報(bào)告1300字
申通快遞在__經(jīng)過(guò)了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從兩個(gè)人發(fā)展到今天的幾十個(gè)人和七個(gè)承包區(qū)，這期間有太多的辛酸。雖然我來(lái)到申通只有一年多的時(shí)間，從剛開(kāi)始進(jìn)入申通什么都不懂到現(xiàn)在，真的是很不容易！這是我第一次進(jìn)行崗職陳述，隨著快遞行業(yè)竟?fàn)?，郵政管理局的認(rèn)可，公司制度的調(diào)整，我們申通面臨生存與發(fā)展的重大壓力！我們所有申通工作人員必須各負(fù)其則將申通做大、做強(qiáng)！
首先，我要向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我一年來(lái)工作和生活的關(guān)心支持表達(dá)誠(chéng)摯的感謝！回顧過(guò)去一年的工作：剛到申通任職時(shí)我對(duì)快遞一竅不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節(jié)奏快、時(shí)間緊、壓力大、加之自己從未做過(guò)此行業(yè)，同時(shí)也膚淺的認(rèn)為快遞只不過(guò)是給別人送貨而已，要說(shuō)很簡(jiǎn)單，直到現(xiàn)我才切實(shí)感受到快遞其實(shí)并沒(méi)有所想的那么簡(jiǎn)單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性，同時(shí)也會(huì)提高個(gè)人素質(zhì)和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對(duì)不同的客戶(hù)要用不同的語(yǔ)句和語(yǔ)氣來(lái)與客戶(hù)溝通，我們的言行舉止直接反應(yīng)了我們公司的聲譽(yù)和形象。對(duì)每一項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)我們必須熟練到應(yīng)用自如。對(duì)此在這一年里我收獲很多，個(gè)人修養(yǎng)也提高了一個(gè)新的起點(diǎn)，對(duì)這份工作我熱愛(ài)有佳，對(duì)照職責(zé)認(rèn)為自己還是稱(chēng)職的。雖然在一年的工作中我取得了一定的成績(jī)，但也存在著諸多不足：一是由于年輕，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單，在處理問(wèn)題上還不夠成熟；二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高；三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠(yuǎn)。這些不足，在今后的工作中加以改進(jìn)和克服，虛心向其他同士學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)。
一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下：
1、從一開(kāi)始工作我就給自己定下了一個(gè)要求，要以自己的能力做出一番成績(jī)，不好高騖遠(yuǎn)，要踏踏實(shí)實(shí)，抱著認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度開(kāi)展各項(xiàng)工作。既然我是一名客服人員就應(yīng)該切切實(shí)實(shí)的為廣大客戶(hù)服務(wù)，把自己的工作做好，把自己所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到工作中。在這一年來(lái)我也不斷的從書(shū)本上及周?chē)拜吷砩蠈W(xué)習(xí)到很多實(shí)用的東西，為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，以便更好的服務(wù)于客戶(hù)。
2、按時(shí)完成組織和部門(mén)分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門(mén)下屬領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)工作和任務(wù)。
4、盡我所能，幫助安康申通快遞發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的`認(rèn)可是對(duì)我最大的褒獎(jiǎng)，這比任何物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)、一紙榮譽(yù)都要來(lái)得珍貴。
客服部雖然是一個(gè)看起來(lái)不太顯眼的部門(mén)，但對(duì)于申通快遞卻是一個(gè)至關(guān)重要的部門(mén)！對(duì)我而言，擔(dān)任這個(gè)職務(wù)，深感壓力重大。因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿(mǎn)意度是申通生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負(fù)責(zé)所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天，我都將直接面對(duì)成千上萬(wàn)的“上帝”的考核。我深知責(zé)任重大，必會(huì)竭力以赴。
下面談一談我的就職計(jì)劃：
提升客服部素質(zhì)，樹(shù)立“四有”形象。
這里所說(shuō)的“四有”形象是指：有知識(shí)、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負(fù)解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶(hù)也看在眼里?？梢?jiàn)，我們的素質(zhì)對(duì)于申通形象是相當(dāng)重要的。所以，提升我們的素質(zhì)，是在客戶(hù)眼中提升申通公司素質(zhì)的最直接快捷的方法。
第四篇 物流客服經(jīng)理述職報(bào)告2300字
申通快遞在__經(jīng)過(guò)了三年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從兩個(gè)人發(fā)展到今天的幾十個(gè)人和七個(gè)承包區(qū)，這期間有太多的辛酸。雖然我來(lái)到申通只有一年多的時(shí)間，從剛開(kāi)始進(jìn)入申通什么都不懂到現(xiàn)在，真的是很不容易！這是我第一次進(jìn)行崗職陳述，隨著快遞行業(yè)竟?fàn)?，郵政管理局的認(rèn)可，公司制度的調(diào)整，我們申通面臨生存與發(fā)展的重大壓力！我們所有申通工作人員必須各負(fù)其則將申通做大、做強(qiáng)！
首先，我要向各位領(lǐng)導(dǎo)及同事對(duì)我一年來(lái)工作和生活的關(guān)心支持表達(dá)誠(chéng)摯的感謝！回顧過(guò)去一年的工作：剛到申通任職時(shí)我對(duì)快遞一竅不通，由于公司成立不久，加之人力、物力等方面的局限，因此切身感受到異樣的工作氛圍，工作忙、節(jié)奏快、時(shí)間緊、壓力大、加之自己從未做過(guò)此行業(yè)，同時(shí)也膚淺的認(rèn)為快遞只不過(guò)是給別人送貨而已，要說(shuō)很簡(jiǎn)單，直到現(xiàn)我才切實(shí)感受到快遞其實(shí)并沒(méi)有所想的那么簡(jiǎn)單，它涉及面很廣泛，且具有挑戰(zhàn)性，同時(shí)也會(huì)提高個(gè)人素質(zhì)和與他人溝通能力，特別是我們客服人員，面對(duì)不同的客戶(hù)要用不同的語(yǔ)句和語(yǔ)氣來(lái)與客戶(hù)溝通，我們的言行舉止直接反應(yīng)了我們公司的聲譽(yù)和形象。對(duì)每一項(xiàng)快遞業(yè)務(wù)我們必須熟練到應(yīng)用自如。對(duì)此在這一年里我收獲很多，個(gè)人修養(yǎng)也提高了一個(gè)新的起點(diǎn)，對(duì)這份工作我熱愛(ài)有佳，對(duì)照職責(zé)認(rèn)為自己還是稱(chēng)職的。雖然在一年的工作中我取得了一定的成績(jī)，但也存在著諸多不足：一是由于年輕，工作方法過(guò)于簡(jiǎn)單，在處理問(wèn)題上還不夠成熟；二是在業(yè)務(wù)理論水平和組織管理能力上還有待于進(jìn)一步提高；三是綜合素質(zhì)與公司要求相差甚遠(yuǎn)。這些不足，在今后的工作中加以改進(jìn)和克服，虛心向其他同士學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)。
一年來(lái)的工作情況匯報(bào)如下：
1、從一開(kāi)始工作我就給自己定下了一個(gè)要求，要以自己的能力做出一番成績(jī)，不好高騖遠(yuǎn)，要踏踏實(shí)實(shí)，抱著認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度開(kāi)展各項(xiàng)工作。既然我是一名客服人員就應(yīng)該切切實(shí)實(shí)的為廣大客戶(hù)服務(wù)，把自己的工作做好，把自己所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到工作中。在這一年來(lái)我也不斷的從書(shū)本上及周?chē)拜吷砩蠈W(xué)習(xí)到很多實(shí)用的東西，為提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，以便更好的服務(wù)于客戶(hù)。
2、按時(shí)完成組織和部門(mén)分配的例行工作。
3、配合總公司及各部門(mén)下屬領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)工作和任務(wù)。
4、盡我所能，幫助安康申通快遞發(fā)展壯大。這份不帶感情色彩的認(rèn)可是對(duì)我最大的褒獎(jiǎng)，這比任何物質(zhì)上的獎(jiǎng)勵(lì)、一紙榮譽(yù)都要來(lái)得珍貴。
客服部雖然是一個(gè)看起來(lái)不太顯眼的部門(mén)，但對(duì)于申通快遞卻是一個(gè)至關(guān)重要的部門(mén)！對(duì)我而言，擔(dān)任這個(gè)職務(wù)，深感壓力重大。因我知道，顧客就是“上帝”，顧客的滿(mǎn)意度是申通生存發(fā)展的命脈，而從今以后，我要直接負(fù)責(zé)所有為“上帝”服務(wù)的環(huán)節(jié)。這就意味著每一天，我都將直接面對(duì)成千上萬(wàn)的“上帝”的考核。 我深知責(zé)任重大，必會(huì)竭力以赴。
下面談一談我的就職計(jì)劃：
提升客服部素質(zhì)，樹(shù)立“四有”形象。
這里所說(shuō)的“四有”形象是指：有知識(shí)、有涵養(yǎng)、有耐心、有熱情。作為客服管理人員，不僅肩負(fù)解決顧客投訴，更重要的是，客服是公司形象的濃縮。我們的舉止言談、接人待物，員工看在眼里，客戶(hù)也看在眼里?？梢?jiàn)，我們的素質(zhì)對(duì)于申通形象是相當(dāng)重要的。所以，提升我們的素質(zhì)，是在客戶(hù)眼中提升申通公司素質(zhì)的最直接快捷的方法。
素質(zhì)的提升不是一朝一夕之功，需要環(huán)境的熏陶和長(zhǎng)期的引導(dǎo)。所以，總結(jié)成以下四點(diǎn)：
第一，客服部是快遞企業(yè)的窗口，應(yīng)該多看公司新聞及公司制度，多學(xué)、多培訓(xùn)！我個(gè)人擔(dān)負(fù)的擔(dān)子非常重，因?yàn)榭头秦灤┛旒\(yùn)營(yíng)的全過(guò)程，然而心態(tài)與耐心是非常重要的，與客戶(hù)溝通是至關(guān)重要，做好自已應(yīng)該做的事！從而也會(huì)得到客戶(hù)的認(rèn)可！
第二，業(yè)務(wù)技能的熟練程度。對(duì)業(yè)務(wù)員的區(qū)域多了解，分配公平合理。問(wèn)題件處理及時(shí)并與承包區(qū)多溝通，讓承包區(qū)也了解整個(gè)運(yùn)營(yíng)的過(guò)程，能夠讓承包區(qū)自已處理投拆，有時(shí)間多給承包區(qū)做培訓(xùn)！
第三，樹(shù)立職業(yè)化意識(shí)。每個(gè)人有不同的特長(zhǎng)，所以在工作中要善于發(fā)揮自已的才能，嚴(yán)于律己的苛刻意識(shí)，做到職業(yè)化表率的意識(shí)。
第四，多溝通、多談心，不讓年齡與級(jí)別成為鴻溝。年輕總免不了會(huì)急躁。尤其面對(duì)形形色色的客戶(hù)，說(shuō)話刁鉆難聽(tīng)，
甚至無(wú)理取鬧，遇到這樣的情況一定要克制住自己的情緒、冷靜，不急不躁。作為申通快遞的每位職員是應(yīng)該為客戶(hù)解決問(wèn)題的，客戶(hù)發(fā)火時(shí)，讓客戶(hù)把胸中的郁悶吐出來(lái)，把不快說(shuō)出來(lái)！然后有問(wèn)題解決問(wèn)題，我們要隨時(shí)保障工作氣氛積極、通達(dá)、樂(lè)觀。
第五，在綜合素質(zhì)上距公司要求還相差甚遠(yuǎn)。這些不足，有待于在下步工作中加以改進(jìn)和克服。在今后的工作中要虛心向其他同志學(xué)習(xí)工作和管理經(jīng)驗(yàn)，借鑒好的工作方法，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論知識(shí)，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平。使自己的全面素質(zhì)有所提高，要進(jìn)一步強(qiáng)化敬業(yè)精神，增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，提高完成工作效率。為公司在新年度再創(chuàng)輝煌、更上一層樓貢獻(xiàn)出自己微薄的力量。
三、公司已經(jīng)取得郵政快遞的許可，真是可喜可賀！以及編制了《員工管理手冊(cè)》，公司可以說(shuō)終于上了一個(gè)新的臺(tái)階！隨之到了快件的高峰。就公司現(xiàn)狀本人提出一些看法及設(shè)想：客服是企業(yè)的窗口，由于客服人員緊缺、電腦配置不夠、辦公場(chǎng)所狹小、人員多、問(wèn)題件及快件的儲(chǔ)存不夠封閉，就于現(xiàn)狀，我們各部門(mén)應(yīng)自覺(jué)遵守公司各項(xiàng)制度！嚴(yán)格把關(guān)！申通的壯大發(fā)展不是靠一個(gè)人的力量就能達(dá)到的，它是要靠各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)配合，共同努力才行。這是我個(gè)人的一點(diǎn)看法！希望各部門(mén)及申通每一位員工都共同努力在這里實(shí)現(xiàn)自已的夢(mèng)想！
最后我要說(shuō)的是一個(gè)部門(mén)要有靈魂，而部門(mén)的靈魂就是本部門(mén)的文明素質(zhì)。通過(guò)我們的努力，以?xún)?yōu)質(zhì)的服務(wù)給客戶(hù)帶來(lái)方便和享受，讓大家感覺(jué)到浩。以裳善。以上就是本人的崗職陳述。
第五篇 2024年4月物流經(jīng)理述職報(bào)告1700字
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們:
大家好！一年前的今天，我們正處在物流實(shí)訓(xùn)超市前期工作的籌備階段，一年后的今天，我們相聚在這里，看到一個(gè)近乎完整的超市，心里不禁有萬(wàn)分的感慨。我是物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我很榮幸籌備實(shí)訓(xùn)超市并成為第一批員工中的采購(gòu)經(jīng)理，在物流實(shí)訓(xùn)基地成立一周年的今天，我很高興的能和各位領(lǐng)導(dǎo)、老師們共同回顧過(guò)去，展望未來(lái)。下面我就自己這一年的工作和體會(huì)做報(bào)告，具體如下:
一、工作職責(zé)
剛剛踏上工作崗位的時(shí)候，對(duì)于很多業(yè)務(wù)上的東西都不是很熟練，作為采購(gòu)部門(mén)的負(fù)責(zé)人，看著空空的貨架，我無(wú)從下手。理理思路，我決定走向市場(chǎng)，尋找供應(yīng)商，從第一家供應(yīng)商到現(xiàn)在建立比較完整的供應(yīng)商檔案，這個(gè)過(guò)程只有真正的參與到這個(gè)工作中來(lái)才能體會(huì)到其中蘊(yùn)含的方法和技巧。比如，和供應(yīng)商談判，包括談價(jià)格、付款方式、運(yùn)輸條件等，要注意很多的語(yǔ)言技巧。工作中也能很好的運(yùn)用書(shū)本上知識(shí)，比如收貨時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，商品分類(lèi)問(wèn)題，庫(kù)存以及殘品的處理等方面。我的具體職責(zé)如下:
1、配合總經(jīng)理管理監(jiān)督采購(gòu)部門(mén)的所有人員。
2、制定采購(gòu)計(jì)劃及執(zhí)行計(jì)劃，開(kāi)發(fā)特定商品。
3、與供應(yīng)商談判價(jià)格，付款方式，交貨日期并簽定采購(gòu)合同。
4、商品的退、換貨處理及脫銷(xiāo)、滯銷(xiāo)的處理。
5、選擇及開(kāi)發(fā)新的供應(yīng)商，與供貨商建立良好的伙伴關(guān)系。
6、新產(chǎn)品的訂價(jià)，收集價(jià)格情報(bào)，做好市場(chǎng)調(diào)研工作。
7、配合各部門(mén)的協(xié)調(diào)互助工作。
8、了解市場(chǎng)的發(fā)展和趨勢(shì)，以確保商品的樣式、品質(zhì)、價(jià)位和內(nèi)容能針費(fèi)群體上市。
9、盡可能在各個(gè)節(jié)日活動(dòng)時(shí)，爭(zhēng)取到供貨商與廠商的贊助及優(yōu)惠政策。
二、實(shí)習(xí)體會(huì):校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性
(一)校企合作，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的結(jié)合
經(jīng)過(guò)一年的工作，讓我深切的感受到了校企合作辦學(xué)的優(yōu)越性。打個(gè)比方，就算是一個(gè)人把書(shū)本上的知識(shí)倒背如流，也不可能很順利的完成實(shí)踐工作中的各項(xiàng)任務(wù)要求。同樣，如果沒(méi)有書(shū)本基礎(chǔ)，一樣不可能完成工作，這也許就是理論與實(shí)踐不可分割的關(guān)系。
各種事實(shí)表明，一切理論的基礎(chǔ)源于實(shí)踐，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。只有通過(guò)實(shí)踐才能夠驗(yàn)證理論的準(zhǔn)確性，也正是實(shí)踐，讓同學(xué)們了解到自己工作中的不足，以及很多工作中應(yīng)該注意的問(wèn)題，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性。校企合作也是讓學(xué)生強(qiáng)化、運(yùn)用書(shū)本知識(shí)的最佳途徑。學(xué)校的這種教學(xué)模式，能夠讓學(xué)生親自參與到每一個(gè)工作環(huán)節(jié)中，真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實(shí)際，理論與實(shí)踐相結(jié)合的特色。
(二)、校企合作，實(shí)現(xiàn)“三贏”
“雙贏”這個(gè)詞想必大家都耳熟能詳了，但是今天，我要強(qiáng)調(diào)的不僅僅是“雙贏”，而是“三贏”的理念。
在走向市場(chǎng)的過(guò)程中，我接觸到很多的企業(yè)，也交了很多的朋友。從企業(yè)那里，我感受到他們對(duì)人才的渴望。隨著我國(guó)對(duì)職業(yè)教育的日益重視，支持職業(yè)教育發(fā)展的各項(xiàng)政策陸續(xù)出臺(tái)。在辦學(xué)模式上，國(guó)家十分倡導(dǎo)走校企合作之路，我校也積極響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，做好校企合作教學(xué)模式。
作為學(xué)生，我在教學(xué)改革中得到了很多的益處，從整個(gè)工作的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，并及時(shí)完善，這為我走向工作崗位奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ);對(duì)于學(xué)校，學(xué)生是主體，學(xué)生各方面的素質(zhì)提高了，學(xué)校也真正實(shí)現(xiàn)了育人報(bào)國(guó)的目的。對(duì)于我們即將邁入的企業(yè)，通過(guò)校企合作使培養(yǎng)的人才適應(yīng)企業(yè)、行業(yè)、社會(huì)的需要，縮短員工和企業(yè)的磨合期，降低企業(yè)的培訓(xùn)成本和勞動(dòng)成本，能有力地提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。所以，我個(gè)人認(rèn)為，校企合作于學(xué)生、于學(xué)校、于企業(yè)是一種“三贏”的策略，具有重要的意義。
(三)、校企合作，學(xué)生理想的教學(xué)模式
很多同學(xué)反映，愿意到企業(yè)中去實(shí)習(xí)，即使是沒(méi)有薪水?？梢?jiàn)學(xué)生是十分渴望得到這樣的機(jī)會(huì)的。作為在崗的實(shí)習(xí)學(xué)生，我感謝校方和企業(yè)能夠提供這樣的機(jī)會(huì)給我們，我覺(jué)得自己很幸運(yùn)。
就我個(gè)人而言，作為采購(gòu)部門(mén)的負(fù)責(zé)人，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象，公司的信譽(yù)，因此我時(shí)刻注意自己的言行舉止。我通過(guò)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)尋找供應(yīng)商的過(guò)程，學(xué)到了很多課本上沒(méi)有的知識(shí)，而且對(duì)于我個(gè)人的心理素質(zhì)提高、人際關(guān)系處理以及語(yǔ)言交際能力都有很大的幫助，而這些素質(zhì)都是在實(shí)際的生活中培養(yǎng)鍛煉的，是書(shū)本上學(xué)不到的。
同時(shí)，每一個(gè)決策包括與供應(yīng)商談判，庫(kù)存管理等很多相關(guān)內(nèi)容都是要回歸課本的，沒(méi)有理論基礎(chǔ)同樣很難開(kāi)展工
第六篇 物流公司統(tǒng)計(jì)述職報(bào)告1200字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
我叫__，現(xiàn)擔(dān)任北京__物流公司統(tǒng)計(jì)一職，主要負(fù)責(zé)運(yùn)費(fèi)核對(duì)，低溫貨單的回收以及噸位的核對(duì)，下面我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)我在2024年度的工作情況，以及對(duì)本崗位工作的一些心得、體會(huì).我的述職報(bào)告分為兩個(gè)部分：
第一部分：2024年的工作總結(jié)
一、工作情況：
（1）運(yùn)費(fèi)結(jié)算情況：
2024年北京__物流公司承運(yùn)__產(chǎn)品共結(jié)運(yùn)費(fèi)2990.83萬(wàn)元，其中運(yùn)輸生鮮運(yùn)費(fèi)共1772.22萬(wàn)元，低溫運(yùn)費(fèi)567.58萬(wàn)元，凍品運(yùn)費(fèi)219.01萬(wàn)元，短盤(pán)運(yùn)費(fèi)12.31萬(wàn)元，生鮮原料運(yùn)費(fèi)314.33萬(wàn)元，凍品原料運(yùn)費(fèi)105.37萬(wàn)元。
2024年與2024年相對(duì)比，2024年整體比2024年增長(zhǎng)448.4萬(wàn)元，總體增長(zhǎng)比為17.64％，其中生鮮運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)33.32％，低溫運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)23.00％，凍品運(yùn)費(fèi)減少31.78％，短盤(pán)運(yùn)費(fèi)降低22.38％，生鮮原料運(yùn)費(fèi)降低9.98％，凍品原料運(yùn)費(fèi)增長(zhǎng)60.69％。低溫由于11月、12月份長(zhǎng)距離運(yùn)輸比較多，像發(fā)包頭的低溫，轉(zhuǎn)總部的低溫，這些長(zhǎng)途運(yùn)輸使本年的低溫總運(yùn)費(fèi)增加；凍品由于調(diào)整運(yùn)價(jià)，造成運(yùn)費(fèi)降低，凍品原料是由于在6月份至8月份之間有工廠盤(pán)短到__異地庫(kù)的凍品，全部算在凍品原料里面，所以造成凍品原料運(yùn)費(fèi)大幅度的增長(zhǎng)。
（2）工作中存在的問(wèn)題:
1、由于運(yùn)費(fèi)是事前核對(duì)，公司的車(chē)只能在出車(chē)前登記噸位，沒(méi)有留下回單，有時(shí)工廠里面開(kāi)的是手工單子，在erp系統(tǒng)里面查不出來(lái)，對(duì)不上的噸位和車(chē)次在工廠也找不到單子，這樣就只有等到我們收到回單后才能補(bǔ)結(jié)這部分運(yùn)費(fèi)。
2、由于新卸貨地點(diǎn)的增加，公司和工廠沒(méi)有共同的里程，這樣就造成我們的里程對(duì)不上，不能做到日清日結(jié)。
二、自身的不足及改進(jìn)方法：
通過(guò)近半年的工作學(xué)習(xí)，雖說(shuō)有了一定的進(jìn)步，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在自身學(xué)習(xí)不夠，對(duì)erp系統(tǒng)操作不熟悉，考慮問(wèn)題不夠周密，工作經(jīng)驗(yàn)不足。在以后的工作中，本人將加大學(xué)習(xí)的步伐，彌補(bǔ)自身的不足。
（1）加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)虛心向同事請(qǐng)教，不斷提高自己的工作效率
(2)提高自身業(yè)務(wù)水平熟悉各崗位的工作流程，提高自己發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力
第二部分：2024年的工作思路
根據(jù)集團(tuán)公司2024年信息化規(guī)劃及物流信息化推進(jìn)進(jìn)度，為了盡快實(shí)現(xiàn)全集團(tuán)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的信息化，涉及要車(chē)、派車(chē)的erp系統(tǒng)在2024年已開(kāi)始正式運(yùn)行，erp的運(yùn)行將給我們的運(yùn)費(fèi)核對(duì)工作帶來(lái)很多方便，提高各方面工作效率。
一、2024年的工作計(jì)劃：
（1）、做好各類(lèi)報(bào)表，做到報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、真實(shí)、完整。
（2）、提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)自身能力的提高。
（3）、認(rèn)真學(xué)習(xí)erp系統(tǒng)，熟悉erp系統(tǒng)的各種業(yè)務(wù)流程。
二、對(duì)企業(yè)文化的理解
在__“誠(chéng)實(shí)守信、德行天下”的企業(yè)文化的熏陶下，培養(yǎng)了我愛(ài)崗敬業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和勇于挑戰(zhàn)困難的毅力和信心，作為統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)人員必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和處理數(shù)據(jù)的能力，能熟練掌握本崗位相關(guān)的操作流程，并能對(duì)報(bào)表的真實(shí)性負(fù)責(zé)。在平時(shí)的工作中讓我始終保持認(rèn)真負(fù)責(zé)、誠(chéng)實(shí)守信的工作作風(fēng)，更深刻的領(lǐng)悟到__企業(yè)文化的重要性。
以上是我的述職報(bào)告，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行監(jiān)督。
謝謝大家！
述職人：__
第七篇 物流員述職報(bào)告精選1150字
俗話說(shuō)：要致富先修路。只有運(yùn)輸搞好了，才能更好地與外界接軌。越來(lái)越多的公司專(zhuān)門(mén)成立物流專(zhuān)員一職，確保公司運(yùn)輸問(wèn)題，從我接觸這份工作開(kāi)始，就意識(shí)到這份工作的重要性以及要做好這份工作，需要認(rèn)真，踏實(shí)，細(xì)致，耐心做事，還要學(xué)會(huì)與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來(lái)，我認(rèn)真做了以下工作總結(jié)。
一、合理整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，選擇適合的運(yùn)輸方式。
作為一個(gè)物流專(zhuān)員，不是只是尋找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實(shí)現(xiàn)降低運(yùn)輸成本，提高企業(yè)運(yùn)輸效率。
每天公司都有貨出往全國(guó)各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運(yùn)輸方式和物流公司不一樣，運(yùn)費(fèi)也是不一樣的。因此作為一個(gè)物流專(zhuān)員，首先應(yīng)該整合公司內(nèi)部出貨計(jì)劃，把握運(yùn)輸?shù)拇蠓较?，制定運(yùn)輸發(fā)貨計(jì)劃，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運(yùn)輸方式(比如空運(yùn)，快遞，整車(chē)運(yùn)輸，拼車(chē)，零擔(dān)，船運(yùn)等)再找專(zhuān)線或者有區(qū)域優(yōu)勢(shì)的物流公司報(bào)價(jià)。
目前，國(guó)內(nèi)的物流公司還不是很成熟，許多價(jià)格都是沒(méi)有一個(gè)具體規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，認(rèn)真詳細(xì)詢(xún)問(wèn)各家物流公司的價(jià)格，服務(wù)，處理問(wèn)題等資料，并寫(xiě)進(jìn)運(yùn)輸合同。
二、選擇物流公司
首先還是應(yīng)該看重物流公司的資質(zhì)，避免運(yùn)輸上出現(xiàn)問(wèn)題，反饋和投訴處理很慢，如果出現(xiàn)理賠沒(méi)辦法理賠等情況，然后才是考慮運(yùn)輸價(jià)格問(wèn)題。通常說(shuō)來(lái)，專(zhuān)線物流公司要比非專(zhuān)線的有優(yōu)勢(shì)，但是也不是很確定，要具體分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們配合的其他物流公司有走，其實(shí)可以幫到物流專(zhuān)員找到價(jià)格更好的物流公司。因?yàn)殛P(guān)系介紹，因?yàn)殚L(zhǎng)期合作等原因，會(huì)使得這方面更有優(yōu)勢(shì)。
確定好物流公司和運(yùn)輸各事項(xiàng)，能簽訂合同，以便雙方共同遵守。
三、督促車(chē)間按時(shí)交貨
只有車(chē)間能按時(shí)交貨，運(yùn)輸時(shí)間才能按約定的進(jìn)行，因此作為物流專(zhuān)員，不管是與跟單人員還是車(chē)間負(fù)責(zé)人，都必須確認(rèn)準(zhǔn)確的發(fā)貨時(shí)間。如生產(chǎn)有異常，及時(shí)與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。
四、跟蹤到貨信息
貨物順利裝車(chē)，不代表能夠順利送到客戶(hù)手中，因此需要物流專(zhuān)員及時(shí)跟蹤到位。貨在什么地方，預(yù)計(jì)什么時(shí)間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)害等原因?qū)е卵娱L(zhǎng)時(shí)間送貨，物流專(zhuān)員可提前跟客人說(shuō)明，并告知預(yù)計(jì)到貨時(shí)間，也上報(bào)公司相關(guān)人員，避免大家不必要的緊張和擔(dān)心。
五、處理到貨問(wèn)題
貨到了以后，請(qǐng)客人點(diǎn)清數(shù)量再簽字。切不可不點(diǎn)數(shù)就簽字，如果有出現(xiàn)少貨丟貨，及時(shí)與司機(jī)確認(rèn)，并通知物流公司負(fù)責(zé)人處理，雙方當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)如何解決問(wèn)題。如果合同有規(guī)定賠償事宜則按合同辦理，如沒(méi)有，用行業(yè)規(guī)則來(lái)處理，再?zèng)]有，雙方共同協(xié)商。
以上幾點(diǎn)是作為一個(gè)物流專(zhuān)員應(yīng)該做的基本工作，也是本人一年來(lái)作為物流專(zhuān)員的總結(jié)，但實(shí)際操作中，物流專(zhuān)員是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，物流專(zhuān)員需要與公司財(cái)務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉(cāng)儲(chǔ)等部門(mén)配合，也需要與客人溝通到位，才能實(shí)現(xiàn)按時(shí)按需運(yùn)輸。
第八篇 物流主管述職報(bào)告范例1200字
時(shí)光荏苒，我來(lái)公司有10個(gè)月了，回首過(guò)去10個(gè)月，經(jīng)過(guò)又接近一年的物流部門(mén)工作，公司的物流工作已進(jìn)入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時(shí)自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、主要工作內(nèi)容：
負(fù)責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作，公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)、公司后臺(tái)服務(wù)器的維護(hù)，協(xié)助軟件公司對(duì)當(dāng)前系統(tǒng)改造
部門(mén)工作宗旨：團(tuán)結(jié)合作積極配合支持前臺(tái)熱情工作
物流部工作重要性：我部門(mén)的工作任重道遠(yuǎn)，承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類(lèi)業(yè)務(wù)，物流、倉(cāng)儲(chǔ)，已成為公司成本管理的重要一部份，
辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性：提到辦公網(wǎng)絡(luò)對(duì)于企業(yè)來(lái)講非常重要，我們時(shí)常提到的辦公無(wú)紙化，辦公自動(dòng)化，辦公網(wǎng)絡(luò)化，都是這個(gè)意思，辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松，便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù)，并能夠以最小的人力成本，實(shí)現(xiàn)工作效率的化.
配合、支持：積極全力支持前臺(tái)的各項(xiàng)工作，在過(guò)去工作中，保管公司物資進(jìn)出庫(kù)以及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的計(jì)算，負(fù)責(zé)進(jìn)出庫(kù)物資數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收，確保各庫(kù)存物資的庫(kù)存價(jià)值妥善管理公司倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存物資，做好物資出入庫(kù)登記。
二、工作上的不足：
<1>;物流部工作
1.在庫(kù)存控制上存在一些問(wèn)題，將重點(diǎn)解決這些問(wèn)題
2.與運(yùn)輸、營(yíng)業(yè)部門(mén)的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問(wèn)題
3.未能夠及時(shí)的處理客戶(hù)要求。
<2>;公司系統(tǒng)維護(hù)
1、由于工作原因，對(duì)于同事提出的問(wèn)題不能及時(shí)有效的處理
2、對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會(huì)不到位。
三、建議
<1>;對(duì)物流部的建議
1、做好貨物的出入庫(kù)、產(chǎn)成品出入庫(kù)以及各種物資的在庫(kù)整理。這樣可以很好地實(shí)行實(shí)時(shí)控制，為各部門(mén)提供準(zhǔn)確的庫(kù)存信息，保證各部門(mén)工作的順利進(jìn)行。
2、了解公司其他部門(mén)的工作流程，為很好地配合其他部門(mén)工作奠定基礎(chǔ)。
3、協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部工作，把物流和資金流很好地結(jié)合起來(lái)。物流是一個(gè)不斷尋找途徑降低成本的部門(mén)，而且也是一個(gè)不斷增值的部門(mén)。把物流和資金流很好地結(jié)合起來(lái)，讓企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況透明化，很好地協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)部門(mén)的工作，不斷降低物流成本，以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中體現(xiàn)增值的作用。
<2>;對(duì)公司的建議：
1、明確公司制度：一個(gè)好的公司必須有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度來(lái)，不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺(jué)來(lái)判斷一些突發(fā)事件。
2、分工明確：公司需給每位員工明確的職務(wù)，不能來(lái)一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍，都讓他去，公司應(yīng)采取直線式的管理方式(一個(gè)員工只有一個(gè)主管)。
3、明確責(zé)任：公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度，否則一旦出現(xiàn)問(wèn)題大家相互推卸(運(yùn)輸和物流運(yùn)輸和罐箱)。
4、一視同仁：公司應(yīng)該對(duì)每個(gè)員工一視同仁，每個(gè)員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇，這個(gè)道理大家都是知道的，否則員工會(huì)在心理上產(chǎn)生不平等，嚴(yán)重影響工作。
以上是我在公司工作10個(gè)多月來(lái)的總結(jié)，其中說(shuō)了一下我的工作內(nèi)容和工作不足，也有對(duì)物流部門(mén)和公司領(lǐng)導(dǎo)提出的建議，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)審閱。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。加強(qiáng)部門(mén)管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì)，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。
20__年__月__日
第九篇 物流經(jīng)理述職報(bào)告1550字
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：
你好！首先感謝你給我這次機(jī)會(huì)，以下是我的述職報(bào)告和一些個(gè)人的想法，因?qū)τ诠镜那闆r了解不多，有不足之處還請(qǐng)指導(dǎo)。謝謝！
我說(shuō)說(shuō)如果我被聘用后應(yīng)怎么做， 作為業(yè)務(wù)經(jīng)理，我認(rèn)為這個(gè)崗位有兩個(gè)部分組成，其中最重要的一個(gè)是業(yè)務(wù)操作的管理，另外一個(gè)還有隱含的業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)管理。
首先，我會(huì)用一周時(shí)間對(duì)目前已有的客戶(hù)和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點(diǎn)進(jìn)行熟悉并對(duì)公司自身情況以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行了解。
其次，進(jìn)一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車(chē)通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時(shí)段路況怎么樣(因?yàn)橛惺碌臅r(shí)候你需要帶著司機(jī)到工廠去提貨)
最后就是業(yè)務(wù)員的培訓(xùn)，市場(chǎng)開(kāi)發(fā)以及協(xié)調(diào)各方面關(guān)系：
第一培訓(xùn)業(yè)務(wù)員，讓他熟悉原先的聯(lián)系客戶(hù)的任務(wù)，負(fù)責(zé)每天確定客戶(hù)的發(fā)貨計(jì)劃，制定一個(gè)提貨的行車(chē)路線，盡量減少不必要的車(chē)輛使用或行使，這點(diǎn)必須依靠公司原先的經(jīng)驗(yàn)和最近于客戶(hù)的溝通才行(例如跟一些客戶(hù)確定每日上門(mén)提貨的時(shí)間，一則客戶(hù)認(rèn)為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的按照差不多的線路去行使，雖然仍會(huì)有異常情況存在，但至少你不用抱著電話針對(duì)每一票提貨去調(diào)度車(chē)輛如何如何)
第二個(gè)事情就是如何協(xié)調(diào)去管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟悉前段的聯(lián)系客戶(hù)及完成提貨的任務(wù)，那么這一條是有關(guān)你后續(xù)的操作是否會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。你還需要培訓(xùn)一個(gè)人(或者你自己頂上)，專(zhuān)門(mén)針對(duì)客戶(hù)的貨品發(fā)出的流向確定不同的專(zhuān)線公司或車(chē)輛。因?yàn)樵谪泩?chǎng)中不同的專(zhuān)線公司是有傾向性的，除了選擇好一個(gè)好的下線之外，那么剩下來(lái)的就是跟進(jìn)他們的運(yùn)作。一般貨運(yùn)市場(chǎng)各家離得都比較近，可能不定時(shí)的抽空去盯現(xiàn)場(chǎng)，關(guān)注一下自己的貨品發(fā)出的實(shí)際情況。
第三：組織業(yè)務(wù)員進(jìn)行市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，并和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)商一些激勵(lì)制度(例如：給員工的提成，給予表現(xiàn)好的進(jìn)行現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)等等)在一個(gè)公司中員工的態(tài)度往往會(huì)決定很多東西
當(dāng)然每天的自我總結(jié)，次日工作計(jì)劃的安排肯定是不可缺少的，下面是我我做為一個(gè)業(yè)務(wù)經(jīng)理對(duì)業(yè)務(wù)員的一些要求或培訓(xùn)達(dá)到的目標(biāo)。
1、得了解當(dāng)?shù)匚锪髫涍\(yùn)市場(chǎng) 具體價(jià)格行情 走貨物方式 (因?yàn)槲锪餍袠I(yè)的價(jià)格是不定的，因?yàn)槲覈?guó)的物流法不完善，所以大小貨運(yùn)公司，都在打價(jià)格戰(zhàn)，還有走貨時(shí)間也不一樣，這關(guān)系到將來(lái)根客戶(hù)的報(bào)價(jià)問(wèn)題)
2、進(jìn)一步熟悉所在區(qū)域的環(huán)境最好要達(dá)到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個(gè)開(kāi)發(fā)區(qū)，如果是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車(chē)通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時(shí)段路況怎么樣。
3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨，
4、經(jīng)過(guò)前期簡(jiǎn)單的準(zhǔn)備，需要出門(mén)或者打電話進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)工作，工作具體也就是介紹自己公司的優(yōu)點(diǎn)，但是價(jià)格方面最好是面談，具體辦法，根其他銷(xiāo)售工作差不多。
5、跟客戶(hù)談的差不多了，一定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因?yàn)檫@關(guān)系到價(jià)格，派車(chē)取貨的型號(hào)，敞車(chē)還是廂車(chē)。
6、走貨后要跟蹤貨物的運(yùn)輸情況，需要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷走貨情況，催目的站點(diǎn)趕快送貨。
7、如果是長(zhǎng)期合作的客戶(hù)，貨量比較大的話，最好是簽訂個(gè)月結(jié)款的合同，收款也方便點(diǎn)，如果是小貨量的，發(fā)貨頻率不是很高的，就多跑跑，貨運(yùn)市場(chǎng)比較亂，晚去兩天人都沒(méi)了。
8、有的時(shí)候，裝卸不夠了需要幫忙裝貨，車(chē)不夠了需要找外車(chē)，外車(chē)不信任還得跟車(chē)去貨場(chǎng)。雖然這些都不是業(yè)務(wù)員的本職工作，但是必要的時(shí)候都需要做。
9、就是維護(hù)客戶(hù)了，這方面必須做一個(gè)專(zhuān)門(mén)的銷(xiāo)售培訓(xùn)。
以上就是物流業(yè)務(wù)員的工作流程，只簡(jiǎn)單說(shuō)了點(diǎn)，還有就是物流業(yè)務(wù)員，是面向大客戶(hù)的，不可能等客戶(hù)過(guò)來(lái)發(fā)貨、簽單、交款什么的 那是單證員和客服做的。(況且等來(lái)的都是小客戶(hù)賺不了多少提成，大客戶(hù)都是跑出來(lái)的。
這就是我的述職報(bào)告，因?qū)镜牧私夂妥陨斫?jīng)驗(yàn)的不足，寫(xiě)得不到位的地方還請(qǐng)多多指導(dǎo)，謝謝！
第十篇 物流客服部經(jīng)理述職報(bào)告1650字
物流客服部經(jīng)理述職報(bào)告
親愛(ài)的們，時(shí)間匆匆?guī)ё吡?014，同時(shí)也給我們送來(lái)了嶄新的2015。過(guò)去了的，我們揮手告別，同時(shí)也沉淀收獲，將來(lái)的2024年，我們蓄勢(shì)待發(fā)，吸取經(jīng)驗(yàn)，努力向前。如大家對(duì)新年所盼，新的一年，新的開(kāi)始，新的希望。
過(guò)去的2024年，我們傷心過(guò)，哭泣過(guò)，氣餒過(guò)，委屈過(guò)，生氣過(guò)，也謾罵過(guò)，但更重要的是我們一起笑過(guò)，也一直努力的笑到2015。
對(duì)于這些，感謝一直以來(lái)和我甘苦與共的姐妹們，因?yàn)橛心銈兏魑唬攀刮矣杏職?，有毅力，有能力走到現(xiàn)在。感謝你們對(duì)這份工作的認(rèn)真，負(fù)責(zé)以及對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)各項(xiàng)指令的積極配合與執(zhí)行，為后續(xù)工作的順利進(jìn)行減少了很多不必要的麻煩。這是我們客服部門(mén)值得驕傲的地方——執(zhí)行力相對(duì)較強(qiáng)。當(dāng)然，我們也有過(guò)小的失誤和過(guò)錯(cuò)，非常感謝各部門(mén)同志的查漏補(bǔ)缺，才及時(shí)遏制了事故發(fā)生的可能性，也為公司減少了不必要的損失。
首先：我想感謝__，能夠獨(dú)擋一面，并能及時(shí)準(zhǔn)確做出各種利于貨物出港的判斷，盡可能的不讓貨物出現(xiàn)因調(diào)排原因致使的滯留情況，更細(xì)致的跟蹤到位每一單貨物，把出現(xiàn)的各種問(wèn)題及時(shí)的反饋給領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)異常貨物處理得及時(shí)性做了一定的努力。同時(shí)，也注重新同事的共同進(jìn)步，對(duì)新同事處理的問(wèn)題進(jìn)行正確全面的指導(dǎo)，為新同事的進(jìn)步貢獻(xiàn)一份自己的力量;
然后，感謝___對(duì)快樂(lè)購(gòu)貨物所付出的全部努力。執(zhí)著的跟蹤，不管白天黑夜還是休息，都會(huì)心系貨物，及時(shí)了解貨物的安全性和時(shí)效性，做到了掌握每一件貨物的動(dòng)向，防患于未然;感謝謝帆把所有進(jìn)港貨物處理得井井有條，做到了派送時(shí)效零投訴，真正的是急客戶(hù)之所寄，寄客戶(hù)之所急。并在各網(wǎng)絡(luò)單位中樹(shù)立起了良好口碑;感謝戴靜的不斷努力，雖然進(jìn)公司不久，卻也努力學(xué)習(xí)，努力調(diào)整自己前進(jìn)的步伐，事無(wú)巨細(xì)，盡力分擔(dān)的奉獻(xiàn)。
這一年，我們的辦公室變了，變得更規(guī)范了，人員也增加了，而且也預(yù)計(jì)了明年還會(huì)繼續(xù)改變和增加，我想不只我們部門(mén)，其他部門(mén)也是一樣。
很多一些貌似偶然的機(jī)緣，往往使一個(gè)人生命的分量和色彩都發(fā)生變化，譬如我自己。從對(duì)快達(dá)一見(jiàn)鐘情到踏入快達(dá)，從什么都不懂到熟知業(yè)務(wù)，從客服升為客服經(jīng)理，這其間必有自己的努力和所付出的艱辛，但是，在經(jīng)歷一些摩擦、誤會(huì)、暴躁后，更多的.是學(xué)會(huì)了淡定。我曾為自己的平凡而失落過(guò)，也曾為日子的日復(fù)一日而迷惘過(guò)。但是更為復(fù)蘇的責(zé)任心盡心盡力過(guò)，只不想日后想起來(lái)后悔。這便足夠。也許這便是我們每一個(gè)在做的各位最實(shí)際的定位。又有何不可呢？一直相信，沒(méi)有不可能辦不到的事，也沒(méi)有任何解決不了的問(wèn)題，只要自己用心。這2年來(lái)，是快達(dá)把曾經(jīng)稚氣的我慢慢變得成熟起來(lái)。不管是能力上還是人際上。我覺(jué)得任何事情只要用心去做，不管能不能得到他人的肯定，都將會(huì)累積成自身無(wú)形的財(cái)富，只要用心去做，每件事都是有意義的。
感謝老游總給了我們這樣一份工作的舞臺(tái);感謝梅總教導(dǎo)我們?nèi)绾卧谶@舞臺(tái)上表演。讓我有機(jī)會(huì)與大家一起分享我的工作心得，我很榮幸。
人生中遇到一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)就和遇到一個(gè)好的老師一樣重要，我很感激人生的遇見(jiàn)里有游總、梅總。不管是工作上對(duì)我的肯定還是在生活中給予我的幫助，都讓我深深銘記于心。而我能做的就是更努力的做好一切該做的事。不讓領(lǐng)導(dǎo)操心。
對(duì)于這些，我還想借此機(jī)會(huì)說(shuō)一下關(guān)于明年工作的問(wèn)題。隨著公司業(yè)務(wù)不斷增多，減少因工作失誤造成的不必要的損失，我想明年客服部再加2名客服，一名駐機(jī)場(chǎng)處理一些日常必要的問(wèn)題。一名協(xié)助財(cái)務(wù)部核對(duì)每月帳單和報(bào)表日常事宜。
明年，客服這邊將會(huì)有更為細(xì)致的分工，2班調(diào)排情況原計(jì)劃不動(dòng);快樂(lè)購(gòu)物，中外運(yùn)敦豪，廣深及長(zhǎng)沙韻達(dá)各有專(zhuān)員;如果進(jìn)港量不見(jiàn)起色，我想我們可以另外實(shí)行一個(gè)小策略，自行開(kāi)發(fā)潛在客戶(hù)，不管資源來(lái)源于哪里，公司可酌情給予獎(jiǎng)勵(lì)。每天面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)，要相信互聯(lián)網(wǎng)的潛力是無(wú)限的。爭(zhēng)取為公司獲得更多的利潤(rùn)。
我們客服部的工作宗旨是：顧客至上 公司利益至上 團(tuán)結(jié)合作 積極配合 熱情工作 錙銖必較
愿2024年的我們都擁有十面埋伏的雄心，破釜沉舟的決心，完璧歸趙的忠心，程門(mén)立雪的虛心，愚公移山的信心，繩鋸木斷的專(zhuān)心，精衛(wèi)填海的恒心。
第十一篇 物流管理述職報(bào)告3400字
學(xué)校：上海對(duì)外貿(mào)易學(xué)院
專(zhuān)業(yè)：物流管理
姓名：____
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司船務(wù)操作部計(jì)劃調(diào)度組
實(shí)習(xí)時(shí)間：__.12.4-__.12.22
1公司背景
1.1公司介紹
上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司是中國(guó)外運(yùn)股份有限公司旗下中國(guó)船務(wù)代理有限公司位于上海的專(zhuān)業(yè)船務(wù)代理有限公司。
中國(guó)船務(wù)代理有限公司作為中國(guó)最大的船舶代理公司之一，中國(guó)船務(wù)代理有限公司憑借其母公司在中國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)的領(lǐng)先地位以及與國(guó)內(nèi)外著名航運(yùn)公司的良好合作關(guān)系，為客戶(hù)提供銜接緊密，涉及面廣，方案周全的船舶代理服務(wù)。利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)和規(guī)范的操作流程來(lái)保證各項(xiàng)代理服務(wù)的順利實(shí)施。通過(guò)與國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的業(yè)務(wù)交流，中國(guó)船務(wù)代理有限公司以誠(chéng)信聞名于航運(yùn)界。同時(shí)，公司通過(guò)遍及國(guó)內(nèi)江海港口的71個(gè)分支機(jī)構(gòu)和數(shù)個(gè)海外代表處，以其強(qiáng)大的代理網(wǎng)絡(luò)為船公司提供船舶代理服務(wù)。
而上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司則是基于上海開(kāi)展船務(wù)代理業(yè)務(wù)，服務(wù)于通過(guò)長(zhǎng)江口錨地進(jìn)入上海港口的船只。
1.2公司業(yè)務(wù)
根據(jù)國(guó)際航運(yùn)的習(xí)慣做法，船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍主要包括有四個(gè)方面即：船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)、貨運(yùn)業(yè)務(wù)、供應(yīng)業(yè)務(wù)和其它服務(wù)性業(yè)務(wù)。
1.船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)：包括申報(bào)海關(guān)和辦理相關(guān)的聯(lián)檢手續(xù)，安排拖輪引航、船舶靠泊、檢驗(yàn)、修理、掃艙、洗臉、熏艙。辦理海上救助、海事處理以及買(mǎi)賣(mài)船舶和期租船在港的交接手續(xù)等。
2.貨運(yùn)業(yè)務(wù)：包括安排貨物裝卸、貨艙檢驗(yàn)、理貨、交接中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、理賠。代船公司承攬貨載、簽發(fā)提單、計(jì)收運(yùn)費(fèi)、代付各種款項(xiàng)和費(fèi)用。同港方簽訂滯期、速遣協(xié)議和結(jié)算。代貨主租船訂艙和繕制貨物運(yùn)輸單證等。
3.供應(yīng)業(yè)務(wù)：包括辦理燃料、淡水、物料、伙食供應(yīng)。代購(gòu)、轉(zhuǎn)送船用備件和物料等。
4.其它服務(wù)性業(yè)務(wù)：包括辦理船員調(diào)換、遣返、出入境手續(xù)、就醫(yī)、參觀游覽、船員家屬探望、船員信件轉(zhuǎn)遞以及船公司或船長(zhǎng)臨時(shí)委托辦理的其他事項(xiàng)等。
1.3公司結(jié)構(gòu)
上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司則屬于口岸船代公司，下有管理部、財(cái)務(wù)部、船務(wù)操作部、操作部、進(jìn)口部與出口部共六個(gè)部門(mén)。而我所實(shí)習(xí)所在為船務(wù)操作部中的計(jì)劃組。
2實(shí)習(xí)過(guò)程
2.1實(shí)習(xí)體會(huì)
非常榮幸能夠進(jìn)入到上海中外運(yùn)船務(wù)代理公司開(kāi)始我為期三周的實(shí)習(xí)活動(dòng)，在整個(gè)三周的實(shí)習(xí)期間，我主要進(jìn)行了船務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)與了解，并在計(jì)劃組老師的耐心與熱情的幫助下我逐步了解的他們工作中的主要職責(zé)與工作內(nèi)容，讓我受益非淺。整個(gè)實(shí)習(xí)時(shí)間只有短短的三個(gè)星期，15個(gè)工作日，而其中由于返校安排及面試緣故我的實(shí)際實(shí)習(xí)的日子只有11.5天，和計(jì)劃組的各位老師相處的時(shí)間過(guò)短是我本次實(shí)習(xí)過(guò)程中最為遺憾的地方。
雖然我的實(shí)習(xí)在開(kāi)始就已經(jīng)注定了它的短暫，但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時(shí)間的寶貴，所以在整個(gè)實(shí)習(xí)期間我都在努力克服自己在學(xué)校中養(yǎng)成的被動(dòng)學(xué)習(xí)的習(xí)慣。在實(shí)習(xí)過(guò)程中船務(wù)操作部的老師們都以他們認(rèn)真工作給我樹(shù)立了一個(gè)良好的榜樣，他們對(duì)于船務(wù)方面的知識(shí)與實(shí)務(wù)操作更是讓我學(xué)到了很多東西。
2.2實(shí)習(xí)收獲
雖然整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程并不長(zhǎng)，但是在過(guò)程中我也通過(guò)觀察和部分的操作收獲了一些船務(wù)計(jì)劃相關(guān)的知識(shí)，現(xiàn)整理如下：
2.2.1單船作業(yè)卡，其中包含以下文件:：
1.與船長(zhǎng)，客戶(hù)之間的往來(lái)e-mail
2.船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單 declaration form for dangerous goods carried by ships
3.由托運(yùn)人出具 船舶載運(yùn)外貿(mào)散裝液態(tài)危險(xiǎn)貨物進(jìn)港預(yù)報(bào)告表
4.船舶排污申報(bào)表(船名，國(guó)籍，eta burse etd 排污量)
5.船舶申報(bào)表(到海關(guān))呼號(hào) 航次 船名 國(guó)籍 eta etd
6.estimate port disbursement (port charges， agency cost， others. pilotage引航費(fèi) tuggage拖輪使用費(fèi) mooring解纜系纜費(fèi) sundries其他)
7.船舶出口裝貨聯(lián)系單
8.海運(yùn)出口托運(yùn)單
9. cargo manifest
10. despatch agreement 速遣協(xié)議
11. liner b/l 排船提單(由港務(wù)局排船入港出港)
2.2.2在船務(wù)計(jì)劃操作中與船長(zhǎng)及船務(wù)委托人之間的來(lái)往email中包含了很多縮寫(xiě)，其中我在過(guò)去不熟悉的有:
rpm radio prestique message deratting 除鼠證 provision 補(bǔ)給f/2.0m a/4.6m m/3.3m 前吃水 后吃水 中吃水 air draft:28m 水上高度rgds regards master船長(zhǎng)intineary 動(dòng)態(tài) asf as follows cc copy to berth碼頭
surveyors 檢驗(yàn) tughire拖輪使用費(fèi) fyi for your information hp馬力 bow thruster 撤退tidal(tide al)潮水
2.2.3部分文件的翻譯：
application for tonnage dues certificate 噸位申請(qǐng)書(shū)
report of entry for incoming ship 船舶進(jìn)港申報(bào)單
general declaration總申報(bào)單 crew list 船員名單
crew ’ s effects declaration船員物品申報(bào)單
ship’s stores declaration 船用物品申報(bào)單
marintime declaration of health健康申明
entry-e_it inspection and quarantine of the prc
______出入境檢驗(yàn)檢疫航海健康申報(bào)證
cargo declaration貨物申報(bào)單
notice of rediness 備妥通知書(shū)
2.2.4船務(wù)代理相關(guān)：
船務(wù)代理含義：代表委托方負(fù)責(zé)船舶進(jìn)出港口的操作，在港期間的管理和維護(hù)。
船務(wù)代理涉及業(yè)務(wù)：
1.辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù)，聯(lián)系安排引航，靠泊和裝卸
2.代簽提單，運(yùn)輸合同，代辦接受訂艙業(yè)務(wù)
3.辦理船舶，集裝箱以及貨物的報(bào)關(guān)手續(xù)
4.承攬貨物，組織貨載，辦理貨物與集裝箱的托運(yùn)和中轉(zhuǎn)
5.代收運(yùn)費(fèi)，代辦結(jié)算
6.組織客源，辦理有關(guān)海上旅客業(yè)務(wù)
7.其他
港口代理業(yè)務(wù)：
1抵港前：明確委托關(guān)系，了解來(lái)港船舶性質(zhì)，任務(wù)，租約及有關(guān)貨物買(mǎi)賣(mài)合同條款，運(yùn)輸契約等。向有關(guān)口岸查驗(yàn)單位辦理船舶進(jìn)港。檢驗(yàn)檢疫申報(bào)手續(xù)(國(guó)際航行船舶進(jìn)口岸申請(qǐng)書(shū)，船舶報(bào)告概況單，國(guó)際航行船舶進(jìn)出口載貨清單，o b/l stowage plan， 船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單，船舶費(fèi)用分?jǐn)偙?，船舶速遣協(xié)議書(shū))
2船舶在錨地：
1)與船長(zhǎng)聯(lián)系，了解錨位，抵港實(shí)際吃水，船上存油存水情況，通知靠泊計(jì)劃，錨地檢疫時(shí)間，引水員上船時(shí)間，同時(shí)向委托方發(fā)到泊電報(bào)。
2)將下錨時(shí)間，錨位通知海事局和港務(wù)局調(diào)度
3)將噸稅申請(qǐng)書(shū)，總申報(bào)書(shū)，船員(旅客)名單，船員物品清單，船舶物品清單，航海健康申報(bào)單，進(jìn)出口載貨清單分別向海關(guān)，邊防，海事局，檢驗(yàn)檢疫部門(mén)辦理進(jìn)口申報(bào)系統(tǒng)。
4)保持與船上的聯(lián)系
5)協(xié)助掌握船舶在港修理，加油加水，檢修主機(jī)，船員等情況
6)進(jìn)港計(jì)劃確定后，立即通知船長(zhǎng)做進(jìn)港準(zhǔn)備，引水員上船，起錨作業(yè)時(shí)間。
7)港方要求看貨的安排
3船舶在港作業(yè)期間工作：
1.船舶從錨地靠碼頭，外勤登船，核實(shí)靠泊時(shí)間、拖輪使用時(shí)間、引水員上下船時(shí)間，告知船長(zhǎng)作業(yè)安排和預(yù)計(jì)離港時(shí)間
2.協(xié)助船長(zhǎng)填寫(xiě)申請(qǐng)表 3.噸稅申報(bào)單
4.向船長(zhǎng)索取進(jìn)口貨物單證(進(jìn)口貨物倉(cāng)單、裝箱單、提單副本、船舶積載圖、危險(xiǎn)品貨物清單、大件尺碼單、復(fù)制傳送到有關(guān)單位
5.將出口貨物載貨清單、危險(xiǎn)品準(zhǔn)裝單、大件尺碼單=出口貨物積載圖
6.rod
7.核對(duì)吊桿數(shù)和負(fù)荷量，了解備機(jī)時(shí)間
8.請(qǐng)船長(zhǎng)簽署各項(xiàng)已產(chǎn)生費(fèi)用單據(jù)，記錄船長(zhǎng)交辦事宜
9.接受海事報(bào)告，連同航海日志摘抄與舉證材料，24小時(shí)內(nèi)交海事局備案
10.協(xié)助檢疫
11.安排修船與船檢
12.期租船還船事宜安排
13.作業(yè)進(jìn)度(作業(yè)動(dòng)態(tài)報(bào)告)
14.裝卸現(xiàn)場(chǎng)的協(xié)調(diào)
15.裝卸時(shí)間記錄
16.理貨，其中件雜貨與集裝箱貨強(qiáng)制理貨，散貨則非強(qiáng)制
17.有關(guān)電報(bào)與信箋交船長(zhǎng)
3實(shí)習(xí)小結(jié)
整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中讓我印象最深刻的是計(jì)劃組的工作態(tài)度。整個(gè)計(jì)劃組的工作十分規(guī)范，但是卻保持著一種輕松的工作氛圍，即使在大量船舶需要計(jì)劃，大家的工作壓力很大的情況下大家依然能夠談笑自如，以樂(lè)觀的態(tài)度面對(duì)工作。這樣的工作態(tài)度正是我所需要學(xué)習(xí)的，態(tài)度決定一切，如果能夠保持樂(lè)觀的心態(tài)，就能夠以更好的效率與水平來(lái)完成工作。在上周唐老師的手指受了傷，但是他依然堅(jiān)持帶傷工作，并且絲毫沒(méi)有影響到自己任務(wù)的完成，同時(shí)楊老師和阮老師也在工作顧及到唐老師受傷的手指經(jīng)常伸出援手，這樣團(tuán)結(jié)友愛(ài)的精神也讓我印象中所謂的公司同事間人際關(guān)系復(fù)雜且冷漠這樣的觀念大為改觀。
其次船務(wù)部門(mén)的學(xué)習(xí)氣氛也十分好，通常有新的船舶信息大家都會(huì)相互通知，并且遇到困難之處大家都會(huì)主動(dòng)請(qǐng)教有經(jīng)驗(yàn)的同事并總能得到滿(mǎn)意的答復(fù)。作為船務(wù)部門(mén)，我們的主要職責(zé)是為船舶服務(wù)，因此大家都具有強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)。所以我在計(jì)劃組的3周中在待人接物方面也學(xué)到了很多東西。
巧合的是我還在船務(wù)部遇見(jiàn)了大我兩屆的學(xué)長(zhǎng)。通過(guò)與他的交流我也了解了許多我們專(zhuān)業(yè)的職業(yè)發(fā)展與就業(yè)之路，并且與他一起前往港務(wù)局學(xué)習(xí)船期確認(rèn)等業(yè)務(wù)，讓我深感收獲巨大。
整個(gè)實(shí)習(xí)期的最大遺憾就是實(shí)際操作機(jī)會(huì)比較少，老師們都熱情的解答了我所提出的各種問(wèn)題，但由于船務(wù)工作的嚴(yán)謹(jǐn)與對(duì)差錯(cuò)率的高要求，所以對(duì)于具體工作的操作上面我接觸的還是比較少，但是通過(guò)觀察與少量的接觸我也對(duì)整個(gè)計(jì)劃組的大致工作有了一個(gè)具體的概念，也對(duì)船務(wù)工作的相關(guān)內(nèi)容有了一定了解，相信這段寶貴的經(jīng)驗(yàn)對(duì)我的人生閱歷與今后的職業(yè)生涯都能起到一個(gè)推波助瀾的作用。最后感謝上海中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司的各位老師給了我這樣一個(gè)機(jī)會(huì)接觸到了船務(wù)工作，體驗(yàn)到了船務(wù)工作的樂(lè)趣與辛苦，向各位老師致敬。
第十二篇 郵政速遞物流分局局長(zhǎng)述職報(bào)告3050字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
你們好！
我任職的部門(mén)是__縣郵政速遞物流分局，職務(wù)是分局長(zhǎng)。
1993年9月我走出綠色的軍營(yíng)，踏上社會(huì)，開(kāi)始了自己新的人生之旅，可能是受到的教育程度較低的緣故吧，對(duì)于自己人生的理想，幾乎沒(méi)有什么既定的目標(biāo)，為的是改革開(kāi)放伊始，那個(gè)年代的一個(gè)鐵飯碗！通過(guò)不懈的努力后，才接過(guò)單位前輩那輛破舊的自行車(chē)，開(kāi)始了我到至經(jīng)為止的郵政人生長(zhǎng)河……
踏上那輛銹跡斑斑的自行車(chē)，心中沒(méi)有澎湃的激情，也沒(méi)有思潮涌動(dòng)，沒(méi)法跟那種獻(xiàn)身國(guó)防的心情相提并論，只覺(jué)得自己不再是家里的負(fù)累，終于可以養(yǎng)活自己了，參加工作后的一段時(shí)間，“愛(ài)崗敬業(yè)”這個(gè)概念都沒(méi)有太清楚的認(rèn)識(shí)，它的輪廓在我心中顯得是那么的模糊和單薄。
隨著年齡的增長(zhǎng)，人生經(jīng)歷的增多，工作時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，逐漸認(rèn)識(shí)到自己在郵政這個(gè)行當(dāng)里要端穩(wěn)這個(gè)“鐵飯碗”還真的是很難，回首往事，感慨萬(wàn)千！才發(fā)現(xiàn)自己在不知不覺(jué)中，呵護(hù)這個(gè)“鐵飯碗”已經(jīng)很多年了！
尊敬的考核組各位領(lǐng)導(dǎo)，在座的同仁們！按照局黨委的安排，為更好地端穩(wěn)我們的“鐵飯碗”，今天就有關(guān)我本人的工作向各位作一個(gè)述職匯報(bào)。
一、履崗職責(zé)情況
我于__年1月被任命為_(kāi)_縣郵政局速遞物流分局分局長(zhǎng)，本人任職以來(lái)， 在局黨委的領(lǐng)導(dǎo)下、分局同仁們的配合下，以只爭(zhēng)朝夕的精神努力工作，恪盡職守，勤勉自立，在工作中，始終牢記局黨委和同志們的重托，以發(fā)展為第一要?jiǎng)?wù)，堅(jiān)持以開(kāi)拓求創(chuàng)新，以務(wù)實(shí)求發(fā)展，緊緊依靠局領(lǐng)導(dǎo)班子的支持和同志們的共同努力，恪盡綿薄，扎實(shí)苦干，集中精力做了一些創(chuàng)造性和實(shí)效性的工作。為我局速遞物流工作的發(fā)展作出了自己的努力。
二、政治理論、業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)情況及效果
一直以來(lái)，我不斷地提高自身修養(yǎng)，堅(jiān)持馬列主義、##思想、鄧--理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)社會(huì)主義的科學(xué)發(fā)展觀和社會(huì)主義忍辱觀，時(shí)刻以一個(gè)_______員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)嚴(yán)格要求自己。結(jié)合上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的講話和文件精神，從而樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀和科學(xué)的發(fā)展觀，做好理論與實(shí)際結(jié)合文章。把學(xué)習(xí)作為一項(xiàng)基礎(chǔ)性的工作來(lái)抓，根據(jù)自身實(shí)際和工作需要，制訂了縝密的學(xué)習(xí)計(jì)劃和工作計(jì)劃，深入系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了現(xiàn)代郵政速遞物流的各項(xiàng)知識(shí)，并協(xié)助上級(jí)部門(mén)編寫(xiě)了《湖北郵政速遞運(yùn)行質(zhì)量手冊(cè)》、《湖北郵政速遞業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)基本規(guī)范》，填補(bǔ)了我省郵政速遞運(yùn)營(yíng)管理的空白，為上級(jí)部門(mén)做好全省郵政速遞“運(yùn)行質(zhì)量年”、“創(chuàng)優(yōu)+”服務(wù)、承諾服務(wù)、質(zhì)量監(jiān)管體系控制提供了重要的參考和指導(dǎo)作用。制定了《代收貨款管理辦法、操作流程》供全市郵政系統(tǒng)參考學(xué)習(xí)，并取得了一定的效果，得到了上級(jí)單位的好評(píng)。
我制定的交警罰單業(yè)務(wù)在全省推廣運(yùn)用，為上級(jí)部門(mén)完善該項(xiàng)業(yè)務(wù)起到了一定的推動(dòng)作用。經(jīng)過(guò)自身的努力學(xué)習(xí)，現(xiàn)已完成武漢大學(xué)現(xiàn)代管理的全部課程，并以畢業(yè)。
在分局內(nèi)，定期組織職工學(xué)習(xí)速遞物流業(yè)務(wù)的特點(diǎn)和操作辦法，并利用省、市局安排的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，分期分批的組織員工外出學(xué)習(xí)達(dá)20余人次，提高員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，以便更快更好的參與現(xiàn)代速遞物流的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
三、業(yè)務(wù)發(fā)展成效、業(yè)績(jī)
在業(yè)務(wù)發(fā)展中，針對(duì)我局實(shí)際情況，我制定出：以發(fā)展為主題，以機(jī)制為保障，以市場(chǎng)為目標(biāo)，牢牢把握重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)業(yè)務(wù)、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和重點(diǎn)客戶(hù)四個(gè)重點(diǎn)的郵政速遞發(fā)展思路，著力強(qiáng)化營(yíng)銷(xiāo)機(jī)制建設(shè)、信息支撐、流程再造、管理創(chuàng)新和隊(duì)伍建設(shè)五項(xiàng)措施，切實(shí)解決競(jìng)爭(zhēng)能力和服務(wù)能力兩大關(guān)鍵問(wèn)題，在郵政速遞的工作中努力達(dá)到服務(wù)安全可靠、信息化水平明顯提高兩個(gè)效果，全面開(kāi)創(chuàng)我局郵政速遞業(yè)務(wù)發(fā)展新局面，做到一條主線抓住市場(chǎng)。
自從速遞物流業(yè)務(wù)公司化運(yùn)作以來(lái)，在局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，直面市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，深化專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)工作，加快了細(xì)分市場(chǎng)，分類(lèi)營(yíng)銷(xiāo)，差異管理的轉(zhuǎn)變，業(yè)務(wù)收入得到穩(wěn)步提高，除本專(zhuān)業(yè)業(yè)務(wù)外，各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)也完成的較好。
1、__年元—7月全局完成業(yè)務(wù)收入147.78萬(wàn)元，絕對(duì)值環(huán)比增長(zhǎng)11萬(wàn)元。
2、速遞物流分局__年元—7月完成業(yè)務(wù)收入28.16萬(wàn)元，占全局完成數(shù)的20%，攬收收入較上年未實(shí)現(xiàn)專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的10倍?？h局縣業(yè)部分1—3月收入絕對(duì)值增長(zhǎng)14.01萬(wàn)元，環(huán)比增長(zhǎng)89.1%，其中專(zhuān)業(yè)速遞公司增長(zhǎng)13.21萬(wàn)元。
3、開(kāi)發(fā)新客戶(hù)77家，電子商務(wù)客戶(hù)4戶(hù)，將原來(lái)收入每月5千元左右增長(zhǎng)至現(xiàn)在的每月4萬(wàn)元左右。
4、專(zhuān)業(yè)化經(jīng)營(yíng)以來(lái)，帶領(lǐng)分局同仁實(shí)行專(zhuān)職營(yíng)銷(xiāo)、攬投合一，新增協(xié)議客戶(hù)27家，開(kāi)發(fā)了準(zhǔn)遷證、殘聯(lián)執(zhí)法文書(shū)、工商執(zhí)法文書(shū)、農(nóng)業(yè)執(zhí)法文書(shū)、技術(shù)監(jiān)督執(zhí)法文書(shū)、中華聯(lián)合財(cái)保、生命人壽大地保險(xiǎn)保單專(zhuān)遞、中國(guó)銀行、工商銀行、人行票證專(zhuān)遞、臨時(shí)身份證專(zhuān)遞、萊茵陽(yáng)光邀請(qǐng)函專(zhuān)遞、教委規(guī)范學(xué)校招生專(zhuān)遞，通運(yùn)公司財(cái)務(wù)、運(yùn)輸合同、運(yùn)管年審業(yè)務(wù)專(zhuān)遞，全縣5個(gè)交警違法告知專(zhuān)遞，金海藥業(yè)、潺陵工業(yè)園市場(chǎng)收復(fù)(其中有峰峰汽車(chē)零部件公司、富凱橡膠、恒豐汽配、等)、荊管局職工禮儀專(zhuān)遞，荊江源國(guó)類(lèi)快件專(zhuān)遞、新華書(shū)店書(shū)籍快貨等。
5、對(duì)業(yè)務(wù)的發(fā)展制定了項(xiàng)目的目標(biāo)管理機(jī)制，對(duì)業(yè)務(wù)收入任務(wù)進(jìn)行計(jì)劃分解，做到人人有指標(biāo)，人人有計(jì)劃任務(wù)，并嚴(yán)格獎(jiǎng)懲措施，確保業(yè)務(wù)收入任務(wù)的完成。
6、積極學(xué)習(xí)江蘇速遞的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行1：100的活動(dòng)，就是分局的每個(gè)員工采用多種形式的方法與100戶(hù)客戶(hù)進(jìn)行走訪和溝通的活動(dòng)，對(duì)之宣傳我們的速遞物流業(yè)務(wù)，提高“ems”的社會(huì)知名度。
7、同時(shí)對(duì)本專(zhuān)業(yè)以外的業(yè)務(wù)也是嚴(yán)格要求完成，率先垂范，__年度，我分局所有的業(yè)務(wù)按縣局的要求已全部完成。__年度也保證完成縣局下達(dá)的所有業(yè)務(wù)收入的計(jì)劃任務(wù)。
8、在運(yùn)營(yíng)管理和投遞質(zhì)量方面，對(duì)員工需要解決的問(wèn)題，致力協(xié)調(diào)幫助解決，同員工們?cè)谝黄穑庇脩?hù)之所急，想用戶(hù)之所想，用我們的實(shí)際行動(dòng)，讓用戶(hù)感受到郵政“ems”的熱情、友情和親情，贏得了我們所開(kāi)發(fā)客戶(hù)的好評(píng)，從而樹(shù)立了郵政速遞物流品牌的形象。
四、遵章守紀(jì)、廉潔自律情況
本人在任職期間基本上遵守局內(nèi)的規(guī)章制度，在工作中盡職盡責(zé)，以速遞物流業(yè)務(wù)的發(fā)展為己任。
上級(jí)規(guī)定不準(zhǔn)做的事我絕對(duì)不做，上級(jí)要求達(dá)到的我千方百計(jì)達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不違法，做好一個(gè)稱(chēng)職的基層管理者，盡責(zé)做好本職，為領(lǐng)導(dǎo)分憂。
用制度自律，分局的大小事情都經(jīng)過(guò)與同仁們協(xié)商，并征求領(lǐng)導(dǎo)同意才實(shí)施，不搞小動(dòng)作，不陽(yáng)奉陰違，做好配角，凡事自己先做到，不求索取。 在公司成立伊始，由于客觀因素，我分局的自行車(chē)投遞無(wú)法滿(mǎn)足工作的需求，由于新招聘的攬投員業(yè)務(wù)較強(qiáng)，他家庭情況較差，無(wú)力購(gòu)置投遞工具，我便私人為攬投員邱衛(wèi)國(guó)同志購(gòu)置一輛摩托車(chē)，用于其投遞、開(kāi)發(fā)所用。
五、存在的不足
1、本人在工作中容易急躁，在工作的橫向聯(lián)系中較自我，不注意方式方法。
2、在管理的崗位上，能力明顯還存在著不足，還需有待與學(xué)習(xí)和加強(qiáng)自身的修養(yǎng)。
六、今后的設(shè)想
1、對(duì)自身存在的問(wèn)題一定要努力改正，要多一些換位思考的想法，克服自己急躁的毛病，要做到以理服人，多加強(qiáng)學(xué)習(xí)，來(lái)提高自身素質(zhì)。
2、工作設(shè)想
對(duì)于速遞物流工作要以發(fā)展為主線，確保物品型快遞市場(chǎng)、突破國(guó)際業(yè)務(wù)、大力開(kāi)發(fā)文件快遞，同時(shí)要以同城業(yè)務(wù)為補(bǔ)充。
3、實(shí)施方法
(1)繼續(xù)抓好特快基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，重點(diǎn)加強(qiáng)大客戶(hù)的管理，強(qiáng)化大客戶(hù)的服務(wù)工作，使基礎(chǔ)業(yè)務(wù)得到更快的發(fā)展，特別要抓好國(guó)際業(yè)務(wù)的發(fā)展工作，引導(dǎo)消費(fèi)使用ems國(guó)際特快業(yè)務(wù)，使國(guó)際業(yè)務(wù)有一個(gè)很大的突破。
(2)構(gòu)建“三位一體”(營(yíng)銷(xiāo)、攬收、客戶(hù)維護(hù))的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，將其有機(jī)的結(jié)合在一起。
(3)實(shí)施項(xiàng)目管理，以發(fā)展業(yè)務(wù)為根本，做大速遞物流市場(chǎng)。一是做好重點(diǎn)業(yè)務(wù)、重點(diǎn)區(qū)域的開(kāi)發(fā)。二是以進(jìn)口郵件為切入點(diǎn)，積極發(fā)展新的客戶(hù)。三是推進(jìn)派駐制服務(wù)，延伸ems的服務(wù)功能。
(4)積極做好協(xié)調(diào)工作，強(qiáng)化后臺(tái)支撐，優(yōu)化投遞網(wǎng)絡(luò)，合理組織，全力營(yíng)造前后臺(tái)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的增收環(huán)境。
特此述職，請(qǐng)各位評(píng)委、同仁批評(píng)指正！
述職人：___
