2024年8月工人述職報告怎么寫
1. 工作職責(zé)概述：簡要介紹自己的工作角色和主要職責(zé)，確保涵蓋8月份的主要任務(wù)。
2. 工作完成情況：詳細(xì)列舉8月份完成的各項任務(wù)，包括項目名稱、目標(biāo)、進(jìn)度和成果?？梢允褂脭?shù)字和具體事例來增強(qiáng)說服力。
3. 遇到的挑戰(zhàn)及解決方案：描述在工作中遇到的問題，以及如何通過個人努力或團(tuán)隊協(xié)作來解決。
4. 技能提升和學(xué)習(xí)：分享在8月期間學(xué)習(xí)的新技能或知識，以及這些對工作的影響。
5. 團(tuán)隊合作與溝通：強(qiáng)調(diào)與同事的協(xié)作情況，包括參與的團(tuán)隊活動和對團(tuán)隊氛圍的貢獻(xiàn)。
6. 自我評估與反思：誠實評價自己的工作表現(xiàn)，指出需要改進(jìn)的地方，并提出改進(jìn)計劃。
7. 下月工作展望：列出9月份的工作目標(biāo)和計劃，展示對未來的規(guī)劃和決心。
開頭結(jié)尾怎么寫
開頭：
尊敬的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，
我很高興有機(jī)會向大家匯報我在2024年8月的工作情況。這個月對我來說充滿了挑戰(zhàn)和成長，我深感榮幸能成為這個團(tuán)隊的一員，共同推進(jìn)我們的工作進(jìn)程。
結(jié)尾：
回顧過去的一個月，我深感責(zé)任重大，同時也充滿感激。我認(rèn)識到，只有不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，才能更好地履行職責(zé)。在接下來的9月，我將繼續(xù)全力以赴，以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己，確保任務(wù)的高效完成。我期待著與大家一起迎接新的挑戰(zhàn)，共創(chuàng)輝煌。謝謝大家的關(guān)注和支持。
以上就是我對2024年8月工作的述職報告，期待您的指導(dǎo)和建議。
2024年8月工人述職報告范文
第一篇 2024年8月工人述職報告1100字
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、親愛的同事們：
大家好！
很榮幸能夠在這里向大家匯報我本人在20__年度的工作及思想狀況。自20__年7月份進(jìn)入___以來，在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷與支持下，我從一名離心操作工一步步走到現(xiàn)在的工作崗位。在這16個月的時間里，我深切感受到了沃爾特的不斷發(fā)展與壯大。在我入廠時，三單體車間剛開始投第一批料，至今我們投料總批次已經(jīng)達(dá)到了-----批，這不單純是一個數(shù)字的增長，在----的背后，凝聚了沃爾特人的心血與汗水。在這里，我謹(jǐn)代表三單體車間全體員工對大家表示衷心的感謝！感謝大家一直為三單體車間生產(chǎn)工作保駕護(hù)航！
20__年，我主要負(fù)責(zé)車間工藝管理及生產(chǎn)安全兩方面的工作。在擔(dān)任帶班副主任期間，充分發(fā)揮出了工人的積極性與工作熱情，將7月份月度勞動競賽的優(yōu)勢擴(kuò)大到24噸之多，更是與大家一起，在8月份創(chuàng)下了348噸的高產(chǎn)紀(jì)錄。8個月的帶班經(jīng)驗，讓我對三單體生產(chǎn)有了更加深入的了解，奠定了良好的工藝管理基礎(chǔ)，讓我在車間工藝與生產(chǎn)安全管理工作中能夠更好的把握問題的切入點?，F(xiàn)在，我將本年度個人工作情況匯報如下：
一、生產(chǎn)安全方面：
牢固樹立“安全第一”的主導(dǎo)思想，堅持事先策劃。堅持“安全無小事”的指導(dǎo)方針，履行自身工作職責(zé)，嚴(yán)格對生產(chǎn)及檢修方案進(jìn)行預(yù)審，注重細(xì)節(jié)，確保工藝設(shè)備的安全穩(wěn)定運行，確保無人身傷害事故的發(fā)生，狠抓員工操作規(guī)范，堅持安全意識灌輸，堅持“四不傷害”原則，隨時隨地對員工進(jìn)行安全知識教育，使新老員工在人身安全與設(shè)備安全方面的認(rèn)知程度都有了長足的進(jìn)步。
同時，將班組長納入車間安全管理隊伍，明確其工作職責(zé)，劃分安全管理范圍，對消防器材、急救箱等采取責(zé)任到人并嚴(yán)格交接班的管理模式。加大外圍施工隊伍安全管理力度，強(qiáng)化“屬地管理”理念，在最大限度上消除各種安全隱患，確保了車間生產(chǎn)安全有序運行。
二、工藝管理方面：
通過公司領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)與工作總結(jié)，我制定出了“生產(chǎn)加工鐵手抓質(zhì)量、質(zhì)量管控鐵手抓過程、過程管理鐵手抓細(xì)節(jié)”等工作方針，以全面提升車間各個工序操作質(zhì)量為目標(biāo)，本著“狠、嚴(yán)、細(xì)”的工作原則，在工藝參數(shù)執(zhí)行、中控質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)等方面堅持不懈，開拓創(chuàng)新，大膽管理，逐步完善工藝考核制度，是車間工藝操作質(zhì)量有了顯著提高，尤其在中控指標(biāo)控制方面，合格率提升了接近40個百分點。本年度工藝管理工作主要圍繞以下方面展開：
1、在整個生產(chǎn)過程中，始終牢記“質(zhì)量就是生命”的工作理念，狠抓“質(zhì)量意識”這根弦，并且在車間班子的支持與幫助下，將產(chǎn)品質(zhì)量考核納入車間績效考核體系，全面提升了員工的質(zhì)量意識。
2、狠抓規(guī)范操作。規(guī)范操作是保證生產(chǎn)質(zhì)量的技術(shù)基礎(chǔ)，我們密切配合公司制定的員工培訓(xùn)計劃，同時開展了在實際生產(chǎn)過程中的幫教，使新老員工在操作技術(shù)規(guī)范上進(jìn)行著持續(xù)的提高。
第二篇 2024城市環(huán)保工人述職報告3650字
1.2024城市環(huán)保工人述職報告
一、以服務(wù)為中心，促進(jìn)“三大效益”不斷提高。
為扎實做好園區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理工作，我中心全體職工始終發(fā)揚“寧愿一人臟，換來萬家潔”環(huán)衛(wèi)精神為園區(qū)環(huán)境建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。垃圾清運、垃圾處理、道路保潔是我中心日常工作的重點，運行離不開經(jīng)濟(jì)支撐為解決經(jīng)費不足的困難，在做好服務(wù)工作的同時我們對經(jīng)濟(jì)創(chuàng)收工作也做到刻不容緩。我們在運用政策，收好費、多收費的同時，從實際出發(fā)開拓思路，敢于創(chuàng)新，在園區(qū)各級的支持下承接了園區(qū)綠化養(yǎng)護(hù)工作，走出了跨行業(yè)服務(wù)的第一步為我中心增加了經(jīng)濟(jì)收入，使得我中心各項工作運行有所保障，經(jīng)濟(jì)效益不斷提高。
在業(yè)務(wù)管理上，我們始終把服務(wù)質(zhì)量放在第一位，嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，道路清掃做到“五無一見”的保潔標(biāo)準(zhǔn)。垃圾清運做到日產(chǎn)日清和“一收一回”的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，積極倡導(dǎo)文明作業(yè)、熱情服務(wù)，并充分體現(xiàn)了人性化服務(wù)和人性化管理，為園區(qū)和廣大駐園企業(yè)、園區(qū)百姓奉獻(xiàn)了一個優(yōu)美整潔的市容環(huán)境，通過幾年來的。努力，園區(qū)的環(huán)境效益顯著提高。
為推進(jìn)社會主義新農(nóng)村建設(shè)，推進(jìn)城市化進(jìn)程，加快園區(qū)向“生態(tài)型、園林化、高科技”特色園區(qū)的目標(biāo)邁進(jìn)，切實落實完成城鄉(xiāng)垃圾集中處理統(tǒng)籌工作，保證園區(qū)村民生活垃圾、企業(yè)生產(chǎn)垃圾的集中和得到統(tǒng)一處理。為改變園區(qū)莊臺的環(huán)境面貌，完成垃圾統(tǒng)籌處理的工作目標(biāo)。首先，我們做好宣傳到位。讓城鄉(xiāng)垃圾統(tǒng)籌處理的意義及重要性能夠深入人心，建立廣泛的群眾工作基礎(chǔ)；其次，我們做好創(chuàng)新、完善工作機(jī)制。借鑒其他開發(fā)區(qū)環(huán)衛(wèi)管理先進(jìn)的做法，積極與村片（區(qū)）對接，最終達(dá)到垃圾轉(zhuǎn)運模式的統(tǒng)一。我中心還先后協(xié)助6個行政村多次進(jìn)行大規(guī)模的環(huán)境衛(wèi)生整治活動。隨著農(nóng)村衛(wèi)生管理督查機(jī)制的不斷完善和投入的不斷增加，環(huán)境面貌有了更大、更新的改變，社會效得到提高。
二、熱情服務(wù)，文明服務(wù)。
“熱情、高效、快捷”是我中心的服務(wù)宗旨，為了達(dá)到環(huán)衛(wèi)管理“全覆蓋、經(jīng)?；?、高水平”的要求，我中心積極主動地與企業(yè)進(jìn)行對接堅持“服務(wù)先行，收費跟進(jìn)，服務(wù)與經(jīng)濟(jì)共同提高”的工作原則。主動傾聽客戶需求，認(rèn)真履行服務(wù)，并發(fā)放服務(wù)質(zhì)量測評表廣泛征求群眾意見，接受群眾監(jiān)督，得到了服務(wù)單位的一致好評。
三、管理嚴(yán)格，作風(fēng)過硬。
一是制定出年度工作計劃，并按計劃有步驟地實施完成各項工作任務(wù)。
二是建立健全各項規(guī)章制度21項，建立、完善各類基礎(chǔ)臺帳和軟件資料的歸檔、整理。
三是嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)衛(wèi)清掃保潔、垃圾清運作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及各項規(guī)章制度。做到天天有檢查、月月有考核，采用抽查、自查、互查想結(jié)合，提高了工作質(zhì)量和工作效率，確保各項工作正常、有序開展。
四是很抓隊伍建設(shè)和職工法制教育，班子團(tuán)結(jié)，一線隊伍穩(wěn)定。堅持每周召開工作人員例會，做到了有匯報、有記錄。經(jīng)常召開班組會議，確保安全生產(chǎn)，提高工作質(zhì)量。
五是加強(qiáng)財務(wù)管理，及時預(yù)算、及時審批、及時報帳，堅持收支“兩條線”。
六是倡導(dǎo)熱情服務(wù)、文明作業(yè)，加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)努力維護(hù)環(huán)衛(wèi)服務(wù)形象，我中心是一支能吃苦，拉得出打得響的環(huán)衛(wèi)隊伍。
四、規(guī)范服務(wù)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，注重形象、廉潔自律。
在日常保潔工作中，我們注重對職工的素質(zhì)教育，我中心發(fā)揚自力更生，艱苦樸素的精神，克服困難自籌資金先后投入資金購買道路清掃、道路沖洗車等專項作業(yè)車。為園區(qū)各項接待保障任務(wù)提供了強(qiáng)有力的保障。道路清掃作業(yè)中做到不揚塵，清運作業(yè)做到輕推輕放不發(fā)出噪音，車離場地清。確保環(huán)衛(wèi)作業(yè)時做到不擾民。收費員在上門對接業(yè)務(wù)和收取費用時，做到掛牌上崗，舉止文明，按文辦事。落實廉政制度，嚴(yán)厲杜絕“吃、拿、卡、要”。至今未發(fā)現(xiàn)不良的收費行為，群眾滿意度100%。
2.2024城市環(huán)保工人述職報告
在第__屆環(huán)衛(wèi)節(jié)到來之際，我謹(jǐn)以環(huán)衛(wèi)隊伍中最普通的勞動者身份，向黨和政府對我們環(huán)衛(wèi)工作的關(guān)懷表示衷心的感謝，向全體環(huán)衛(wèi)工人兄弟姐妹們表示節(jié)日的祝賀！
____是座美麗的城，近年來，在經(jīng)濟(jì)建設(shè)持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中，“綠都”的美名同“鶴城”一樣成為了齊齊哈爾的別名。這充分說明了委、政府在“綠”字上下大了功夫，在環(huán)保工作中做大了文章。在委、政府提出“建生態(tài)園林城”的宏偉目標(biāo)后，我們環(huán)衛(wèi)工人更感到了重任在肩。美化城容貌，社區(qū)街道，給人民群眾一個舒適的生活、工作環(huán)境是我們每一位環(huán)衛(wèi)工作者的神圣使命，也是我們?nèi)粘９ぷ髦斜仨氁裱穆氊?zé)。為了響應(yīng)委政府的號召，為了把我們美麗的齊齊哈爾打扮得更加靚麗，為了提高我們綠都每個民的生活質(zhì)量，我們環(huán)衛(wèi)工人堅決做到：
第一、崗愛業(yè)，孜孜不倦
隨著場經(jīng)濟(jì)的不斷深化，社會就業(yè)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不限于“七十二行”，而且早已不分什么“三六九”等，尤其是我們環(huán)衛(wèi)工作早已被世人公認(rèn)為“神圣”的職業(yè)，人們還送給我們一個高尚而文雅的名字——城美容師。作為環(huán)衛(wèi)工人的我們非常驕傲，同時我們也感到了責(zé)任之重大。為此，我們必須要立足本崗，敬崗愛業(yè)，以自已的工作為自豪，在心靈深處珍愛這個行業(yè)，讓我們把真愛化作無窮的力量，孜孜不倦地耕耘在環(huán)衛(wèi)事業(yè)這片沃土上，用我們的辛勤汗水，滌蕩大街小巷中的污泥濁水；用我們勤勞雙手，描繪城社區(qū)的巷道角落！
第二、從我做起，踴躍奉獻(xiàn)
人人皆知，環(huán)衛(wèi)工作是辛苦的，是需要付出汗水、力氣和愛心的。在他人依然沉睡于夢鄉(xiāng)之中，享受著家庭溫暖和天倫之樂時，冬日里我們悄悄地爬出熱被窩，走出溫馨的家，踏上冰冷的街道，在路燈瞌睡的目光下，頂著刺骨的寒風(fēng)，去清理馬路上的積雪、冰塊，一鍬鍬，一鎬鎬，雙臂飛舞，辛酸自知，盡管寒風(fēng)凜冽，但我們卻大汗淋漓；夏日里，我們在烈日下，在風(fēng)雨中堅守自己的崗位，別人可以打著花折傘，穿著漂亮的超短裙悠閑地走在大街小巷上，我們都只能穿著工作服，忍著酷暑，用條帚一下下清掃馬路上的臟物，用鐵鍬一鍬鍬端走清理出來的垃圾；在春風(fēng)中，在秋雨里我們環(huán)衛(wèi)工人的身影始終活動在大街小巷中，為了環(huán)境的清潔，為了他人的生活安樂，我們默默地奉獻(xiàn)自己的真心和愛意，當(dāng)陽光明媚，人們走在清潔干凈的街道上有說有笑時，我們的心里甜甜的，象是六月里喝了冰水一樣痛快，人們的笑臉就是對我們的環(huán)衛(wèi)工人的褒獎！
第三、用我們的真情，換取美好的明天
我們同在“鶴城”中生活，同在“綠都”里工作，讓人們能生活、工作在清潔干凈的環(huán)境里是我們環(huán)衛(wèi)工人的目標(biāo)。當(dāng)人們清晨喝完一杯豆?jié){，拿起公文包走上工作崗位時，清潔干凈的街道會使你心里舒爽的，這種心情會讓你一天工作起來有興致、有干勁、有奔頭；當(dāng)人們晚上結(jié)束一天的工作，吃完晚飯同家人一起散步在清潔干凈的大街小巷時，會使你心里自然也是爽爽的，這種心情會讓你放松一天的疲倦，愉快地、高興地開始享受家庭的溫馨，感受天倫之快樂。不讓環(huán)境的臟、亂、差影響人們的正常生活和工作，我們環(huán)衛(wèi)工人就是再苦再累也是值，在座的各位心里都是這個念頭，同時我們都在為這個目標(biāo)而辛勤工作在自己的崗位上，在物質(zhì)和精神高度文明的今天，我們環(huán)衛(wèi)工人的地位也在逐漸升高，人們對我們的工作都日漸認(rèn)可，我們有千萬個理由相信：用我們的真情，一定會換取美好的明天！
兄弟姐妹們，在舉上下齊奔小康社會的洪流中，在“建生態(tài)園林城”的齊齊哈爾氛圍里，我們環(huán)衛(wèi)工人堅信：憑我們圣潔的心靈，借我們聰明的才智，用我們勤勞的雙手，一定把齊齊哈爾打扮得白璧無瑕，青春靚麗，惹人喜愛，讓我們在委、政府和有關(guān)部門的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，以“____”為指南，以“建生態(tài)園林城”為目標(biāo)，以“美化環(huán)境，提高民生活工作質(zhì)量”為已任，在平凡而神圣的環(huán)衛(wèi)崗位上默默耕耘，無私奉獻(xiàn)，給民營造一個舒適的生活、工作空間，給人們換來一個清潔，環(huán)保，健康的明天！
3.2024城市環(huán)保工人述職報告
時光飛逝，不知不覺中，我在環(huán)衛(wèi)這個平凡的崗位上又默默為服務(wù)了一個春秋。一年來，我能認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、___思想和鄧小平理論，積極實踐“三個代表”重要思想，思想上努力按黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作中勤勤懇懇、任勞任怨，作風(fēng)上艱苦樸素、務(wù)真求實，認(rèn)真負(fù)責(zé)地完成局、所領(lǐng)導(dǎo)安排的各項任務(wù)。
在思想上，認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論、領(lǐng)會黨的精神，利用電視、電腦、報紙、雜志等媒體關(guān)注國內(nèi)國際形勢，學(xué)習(xí)黨的基本知識和有關(guān)政治思想文件、書籍。并把它作為思想的綱領(lǐng)，行動的指南；積極參加局總支部組織的各種政治學(xué)習(xí)及教育活動；積極向廣大環(huán)衛(wèi)工人宣傳黨的方針、政策和局總支部的精神；時刻牢記為人民服務(wù)的宗旨，明白自己所肩負(fù)的責(zé)任；積極參與基層建設(shè)，在工作中要起到模范帶頭作用，做廣大職工的表率。同時，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，不斷提高自己的理論水平和綜合素質(zhì)。
在工作上，圍繞加強(qiáng)人眼管理及提高保潔質(zhì)量的中心工作，對照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好地完成了各項工作任務(wù)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、尊敬領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、扶持安排、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。
在生活中，發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸生活，時刻牢記黨員的責(zé)任和義務(wù)，嚴(yán)格要求自己，在任何時候都要起到模范帶頭作用。
目前環(huán)衛(wèi)站的工作還存在不少的困難和問題，因此，我們決心在今后的工作中不斷開拓創(chuàng)新，發(fā)揮優(yōu)勢，克服困難，努力開創(chuàng)環(huán)衛(wèi)工作新局面。
第三篇 車間工人述職報告850字
車間工人述職報告
20__年轉(zhuǎn)瞬即逝，在這一年里我經(jīng)歷了很多、學(xué)會了很多、同時也收獲了很多。在這一年里我通過不斷的努力，加強(qiáng)管理、技術(shù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)了車間的現(xiàn)場管理，把好質(zhì)量關(guān)，盡自已的努力把工作做到;在這一年里，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，扎實整改，穩(wěn)定生產(chǎn)，圓滿完成了20__年的生產(chǎn)任務(wù)。
總結(jié)如下：
1、強(qiáng)化安全意識，落實安全措施：高度重視安全生產(chǎn)工作，充分利用班前會，向員工進(jìn)行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識。
2、基本保證了生產(chǎn)進(jìn)度：全年共完成220個訂單與樣機(jī)，其中90%的是保證了進(jìn)度要求。這在上年有所提高，其中不能保進(jìn)度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關(guān)，質(zhì)量與效率都不是很高。
3、提高生產(chǎn)效率：人員合理調(diào)配，規(guī)范工作紀(jì)律，培養(yǎng)了一部分技術(shù)員工。生產(chǎn)效率的提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯。
4、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)：(如工樁.夾具.樣板等)努力為生產(chǎn)服務(wù)來保證生產(chǎn)效率。
20__年就要到了，在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為。
2、獎懲分明，進(jìn)一步發(fā)揮骨干作用和調(diào)動全體職工的積極性。
3、進(jìn)一步加強(qiáng)日常管理工作的程序化，做到責(zé)任到人、分工明確、各負(fù)其責(zé)、協(xié)調(diào)互助。
4、進(jìn)一步完善每一種產(chǎn)品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產(chǎn)和效益服務(wù)。
5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點。
6、個別職工和班組長質(zhì)量意識不強(qiáng)，對待工作中出現(xiàn)的質(zhì)量問題不夠重視，嚴(yán)重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
20__年自己需要加強(qiáng)的：
1、完善各項制度及操作流程。
2、提高自身管理水平，完成工作任務(wù)。
3、擺正工作態(tài)度，調(diào)整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)。
4、培養(yǎng)溝通，協(xié)調(diào)能力。
20__將努力學(xué)習(xí)管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。
第四篇 鉆井工人述職報告1100字
鉆井工人述職報告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
今年是我隊在內(nèi)蒙市場的第二年，今年以來，我隊開鉆12口，交井12口，累計進(jìn)尺39397米，共動用鉆機(jī)6.49臺月，平均鉆機(jī)月速6070.42米/臺月，平均機(jī)械鉆速16.35米/小時，純鉆時效達(dá)51.47%。固井質(zhì)量、井身質(zhì)量、鉆井液質(zhì)量符合率100%。較去年的工作量，有一個很大的提高，作為技術(shù)員，我做了自己應(yīng)該做的工作。
一年來，我立足本職工作，做好份內(nèi)事，在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助、支持下，緊緊圍繞中心工作，充分發(fā)揮崗位職能，積極落實本崗位hse責(zé)任制，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實工作”為準(zhǔn)則，始終堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，較好地完成了各項工作任務(wù)。在思想政治方面，我始終以一個共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，能夠作到廉潔自律，不做違反黨紀(jì)國法的事情。思想上積極要求進(jìn)步，積極參加黨支部組織的理論學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí)鄧小平理論及“三個代表”、胡的“科學(xué)發(fā)展觀”的重要思想，尤其是學(xué)___大精神，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己的政治洞察力，牢固樹立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀、人生觀、價值觀。
工作中，我注重提高自身素質(zhì)，堅持嚴(yán)格要求自己，以身作則，以誠待人，基本能做到以下兩點：
一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。大家都知道，技術(shù)員的工作地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認(rèn)識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻(xiàn)、誠實敬業(yè)。
二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。今年是我隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)內(nèi)蒙市場的第二年，通過去年一年向項目部領(lǐng)導(dǎo)和駐井技術(shù)人員的請教、學(xué)習(xí)，今年以來，積極總結(jié)，努力改進(jìn)，對內(nèi)蒙市場的施工情況有了一個比較成熟的掌握，今年在內(nèi)蒙市場遇到的新問題就是蘇76區(qū)塊井漏的問題，今年12口井的施工過程中，有兩口井發(fā)生了井漏，通過兩口井的堵漏施工，對處理井漏有了現(xiàn)場實際的經(jīng)驗，提高了自身的水平。
在每口井的施工中，依據(jù)設(shè)計和現(xiàn)場、井下情況積極與隊部其他領(lǐng)導(dǎo)溝通，精心制訂各項技術(shù)措施，并監(jiān)督落實，確保各項技術(shù)措施的具體落實，確保井身結(jié)構(gòu)和井下安全，完成上級下達(dá)的各項工作指標(biāo)。在今年這12口井的施工過程中，沒有因為個人的疏忽和粗心大意造成井身質(zhì)量問題，也沒有給井隊造成額外的經(jīng)濟(jì)損失。各種上交資料齊全、準(zhǔn)確，上交及時。
一年來，我的工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，在隊伍的管理上操的心太少，和有經(jīng)驗的隊領(lǐng)導(dǎo)比起來還有不小的差距。在今后工作中，我一定端正態(tài)度，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，工作中嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對待工作中的每一個環(huán)節(jié)。在隊伍的管理上，積極配合，當(dāng)好助手，為我隊、我項目部乃至我公司的生存和發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。
述職人：
第五篇 2024年4月工人技師述職報告1850字
我叫___，20__年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下，自已更是牢固樹立六大理念和現(xiàn)場作業(yè)的三大要素嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000-k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)星級職工。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
第六篇 鐵路工人電務(wù)述職報告6900字
鐵路工人電務(wù)述職報告0__年即將過去，回顧這一年，作為一名管理人員，我深知自己的工作指責(zé)和應(yīng)盡的義務(wù)，帶領(lǐng)員工狠抓管理，嚴(yán)查防范，完善制度，落實責(zé)任。雖然在生產(chǎn)和安全工作方面取得了可喜業(yè)績，但同時也存在著缺陷和不足。
通過這一年的工作，我積累了大量寶貴經(jīng)驗，建章立制，深抓細(xì)算，節(jié)能降耗，在機(jī)電管理方面也取得了可喜成績。
歲末年初之際是收獲的好時節(jié)，是回顧過去展望未來的起始點，同時也是查找不足，彌補過失的最佳時段。現(xiàn)將我一年來的工作情況匯報如下：
一、 安全管理方面
1、制訂了詳細(xì)的材料專職管理人員（各隊班組長）管理責(zé)任和材料支領(lǐng)、統(tǒng)計、出納等管理細(xì)則。
2、通過民主選舉推選出4名班組長。擔(dān)任現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作。
3、出臺了班組長崗位責(zé)任制和帶班、值班管理制度。
4、選舉產(chǎn)生了10名班組長，負(fù)責(zé)各設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。
5、制定了機(jī)電設(shè)備班班檢，隊巡檢管理體系。
6、積極配合廠家人員售后服務(wù)工作。
7、開展設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)和自檢自修工作。
8、確定包機(jī)人和設(shè)備編號。
9、新建安全警示牌和警示標(biāo)志。
10、劃分責(zé)任區(qū)，加油區(qū)、停車區(qū)、整備區(qū)、材料庫等。
1、組織員工進(jìn)行采礦部各工種支援配合工作（挖埋電纜，移挪防護(hù)網(wǎng)，配合輸干泵，設(shè)備搶修等）。
2、為政工部推選出2名新聞報道通訊員，以此加大好作風(fēng)，好業(yè)績，好方法等宣傳力度。
3、帶領(lǐng)員工進(jìn)行4#礦現(xiàn)場>培訓(xùn)工作，同時，做好相互工作溝通和經(jīng)驗借鑒工作，圓滿完成培訓(xùn)任務(wù)。
4、將各制度實行掛墻懸掛，開展班組建設(shè)制度化管理。
5、做好設(shè)備初期空載磨合和試運轉(zhuǎn)等各項準(zhǔn)備工作。
6、詳細(xì)歸納了設(shè)備存在的突出和疑難故障統(tǒng)計工作，并及時上報有關(guān)部門，進(jìn)行存檔備案。
7、帶領(lǐng)和培訓(xùn)班組長專業(yè)帶班和管理職能工作。
8、積極搞好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，確保實現(xiàn)動態(tài)達(dá)標(biāo)和全面達(dá)標(biāo)。
二、 生產(chǎn)管理方面
1、控制各類違章違紀(jì)行為，保證裝車質(zhì)量和設(shè)備出動臺次。
2、加強(qiáng)帶班班長現(xiàn)場管理工作。
3、做好生產(chǎn)工序銜接工作。
4、加強(qiáng)作業(yè)現(xiàn)場管理工作，杜絕裝載量不足或裝偏車現(xiàn)象。
5、充分利用輔助設(shè)備進(jìn)行運行線路修復(fù)工作，確保設(shè)備正常安全運行。提供良好運行條件。
6、制定現(xiàn)場作業(yè)聯(lián)?；ケ＃魡緫?yīng)答方案。
7、及時清理各設(shè)備粘廂存貨問題，減少生產(chǎn)量誤差。
8、實施保持車距控制車速管理辦法，提高裝車速度和質(zhì)量。
9、做好現(xiàn)場對職交接班工作，責(zé)任落實到包機(jī)，到設(shè)備，到責(zé)任人。
10、規(guī)范各作業(yè)場地質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，確保動態(tài)達(dá)標(biāo)，全面達(dá)標(biāo)。
三、 機(jī)電管理方面
及時與供應(yīng)部門進(jìn)行協(xié)商聯(lián)絡(luò)；及時支領(lǐng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)及設(shè)備檢修材料供給；故障處理急需部件預(yù)算工作；統(tǒng)計各種燃油、輔油統(tǒng)支領(lǐng)和存儲工作；配合電務(wù)部門進(jìn)行照
明電路；預(yù)熱電路，供電線路的鋪設(shè)和安裝工作；設(shè)專人進(jìn)行各設(shè)備蓄電池補電充電工作，有效推動各設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和投入生產(chǎn)使用。
四、 故障處理方面
針對108t新型設(shè)備進(jìn)行空載磨合、半載試運，滿載作業(yè)過程中，不斷出現(xiàn)配件易損，性能呆滯，以及各種跑、冒、滲、漏等不同程度的廠家方面的疑難故障問題。
及時與廠家專業(yè)技術(shù)人員學(xué)技術(shù)，學(xué)經(jīng)驗，并做到勤聯(lián)絡(luò)，勤溝通，勤反映設(shè)備突發(fā)性和經(jīng)常性故障情況。
同時，教育員工必須細(xì)檢查，多動手，勤觀察，早匯報。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患死角，杜絕帶病作業(yè)行為。防止各種機(jī)電擊破事故發(fā)生。
五、20__年工作規(guī)劃
加強(qiáng)員工安全第一思想教育工作，做好員工技術(shù)培訓(xùn)工作，確保員工按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，拒絕違章指揮，實現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”真正意義上的轉(zhuǎn)變。
嚴(yán)格落實各項管理制度，逐步健全和完善各種管理體系，細(xì)化崗位管理細(xì)則，規(guī)劃生產(chǎn)工序，加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，增強(qiáng)員工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化責(zé)任意識，確保實現(xiàn)動態(tài)達(dá)標(biāo)和全面達(dá)標(biāo)。
重點加強(qiáng)班組長、群監(jiān)員、司機(jī)長職能作用，充分發(fā)揮其在生產(chǎn)工作中的管理職能作用。
制定詳細(xì)的考核辦法，實行公平、公正、公開評先選優(yōu)方案，確保全年各項工作任務(wù)圓滿實現(xiàn)。
一年來，帶領(lǐng)108t班組一班人員，克服作業(yè)條件，保安全，促生產(chǎn)，強(qiáng)管理，創(chuàng)效益，雖然在安全、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果，同時也存在著不足之處，在新的一年里堅決從自我做起，彌補不足，尋找差距，逐步完善自己，力創(chuàng)在新的一年里再創(chuàng)佳績。 《>管理人員述職報告》
鐵路工人電務(wù)述職報告2 述職報告 進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼一年了，這一年時間盡管有限，但是在工區(qū)師傅矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識。回想這一年的難忘經(jīng)歷，我的確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識與現(xiàn)場實踐相結(jié)合的過程，我對鐵路的認(rèn)識也從書本上的感性認(rèn)識升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識。在見習(xí)期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了一名大學(xué)生向鐵路職工的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅的精心培育和教導(dǎo)下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)。告別了那充滿幻想的學(xué)生時代，我又邁入了新的起點。如果說學(xué)校學(xué)的是理論，那么電務(wù)段的這一年工作就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使我對以前學(xué)習(xí)的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實踐，使我受益匪淺。
其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)中，我掌握了信號機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項對今后的工作有著至關(guān)
重要的作用。
這一年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，在工作中我也積累了作為一名合格信號工應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來面對一切困難，同時在這一年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態(tài)度的不積極，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我一定會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
鐵路工人電務(wù)述職報告3 汽車在馬路上行駛，需要看信號燈，列車在鐵路線上開行，同樣需要信號指令，來確保運行秩序與安全。在鐵路主要行車工種中有一批職工，日夜維修養(yǎng)護(hù)信號設(shè)備，確保狀態(tài)良好，這就是鐵路信號工。我先談一下我眼中的信號工的生活：
一、上千萬個線頭要個個完好
太原電務(wù)段原平車間位于交通較繁忙的忻州地區(qū)，承擔(dān)著多條線路的鐵路信號設(shè)備的保養(yǎng)維修任務(wù)。
旅客看到的信號燈，只是鐵路信號設(shè)備的冰山一角，機(jī)房內(nèi)有數(shù)百個機(jī)柜，接線線頭有上千萬個，室外線路上有900臺聯(lián)鎖道岔，每臺道岔用5臺馬達(dá)驅(qū)動，以便使動車組駛向相關(guān)股道。
鐵路信號設(shè)備非常精細(xì)復(fù)雜，上千萬個線頭，只要有一個出了問題，信號顯示就會異常，我們必須爭分奪秒通過計算機(jī)分析，是哪里出了問題，然后迅速將故障排除。
車間_余名職工，干的都是科技含量頗高的“繡花”活兒。
二、工作從午夜零點開始
信號工們每天的工作是從午夜零點開始的。列車白天運行，夜間維修保養(yǎng)，從零點至四點這段時間叫做天窗點，列車線路上不開行列車，信號工們便可以安全地上線路檢查各種室外信號設(shè)備。每個月，我們都會將所有信號設(shè)備徹底檢查一遍。
冬天的夜晚，鐵道上寒風(fēng)凜冽，比地面更加寒冷。但是，我們這
些信號工們依然架設(shè)好照明設(shè)備，一絲不茍地檢修著。凌晨四點，天窗點到了，我們便清點工具，陸續(xù)回到工區(qū)。洗漱之后，再吃點東西，早晨六點才能入睡。午飯后，新一天的工作計劃下達(dá)，我們又開始做準(zhǔn)備，研究方案、安排分工、準(zhǔn)備工具材料。晚上9點，開點名會，又一個天窗點作業(yè)即將開始。
三、厚厚的線路圖冊被翻舊了
我從事鐵路信號工作已經(jīng)有_個年頭了，有時候會帶領(lǐng)一幫年輕人不分寒暑、不分日夜，時刻監(jiān)控著信號設(shè)備狀況，來確保鐵路信號設(shè)備良好的運行狀態(tài)。
信號設(shè)備的狀態(tài)，由計算機(jī)進(jìn)行24小時監(jiān)控，一旦有細(xì)微變化，通過微機(jī)監(jiān)控曲線就能看出異常。因此，我們這些信號工們除了能武，還要能文，夜間去現(xiàn)場檢修保養(yǎng)，白天還要輪流值班看視頻監(jiān)控，看數(shù)據(jù)，看曲線，通過比對看出異常信號的蛛絲馬跡。
由于鐵路信號科技含量較高，我們都為能成為一名鐵路信號工而自豪。車間學(xué)技練功氛圍很濃，工區(qū)文件柜內(nèi)厚厚的線路圖冊，被信號工們都翻舊了，車間技術(shù)能手不斷涌現(xiàn)。
進(jìn)入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼幾年了，這幾年時間盡管有限，但是在工區(qū)師傅和同屬矜矜業(yè)業(yè)的教學(xué)和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識?；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的.確學(xué)到了許多，成熟了許多。見習(xí)期間的學(xué)習(xí)是以往所學(xué)理論知識與現(xiàn)場實踐相結(jié)合的過程，我對鐵路的認(rèn)識也從書本上的感性認(rèn)識升華到現(xiàn)在工作中的理性認(rèn)識。在工作期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學(xué)習(xí)，努力提高自己各方面的能力，讓
自己完成了從普通信號工人向信號工技師的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅和同事的教導(dǎo)和幫助下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進(jìn)步，現(xiàn)將總結(jié)如下：
首先，在崗前培訓(xùn)過程中，我學(xué)習(xí)了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號設(shè)備。在培訓(xùn)過程中我學(xué)會了做事要認(rèn)真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認(rèn)真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤；在學(xué)習(xí)中我還學(xué)到了了需要承擔(dān)自己的責(zé)任，責(zé)任代表了一個人的品質(zhì)，責(zé)任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)，使我又邁入了新的起點。在電務(wù)段的這幾年工作對我而言就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應(yīng)，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進(jìn)，什么叫學(xué)無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導(dǎo)的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)下，在通過書本的學(xué)習(xí)以及自己不斷的實踐學(xué)習(xí)到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使我對以前學(xué)習(xí)的理論知識有了更深刻的認(rèn)識，真正做到了理論聯(lián)系實踐，使我受益匪淺。 其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)中，我掌握了信號機(jī)、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎(chǔ)，所以學(xué)好這三項對今后的工作有著至關(guān)重要的作用。
在這幾年的工作中我學(xué)習(xí)到了很多東西，同時我也積累了作為一名合格信號工技師應(yīng)該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強(qiáng)不息”的精神來面對一切困難，同時在這
幾年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態(tài)度的不積極，對標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范掌握不清楚，獨立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我一定會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。
五、傳授技藝等方面的經(jīng)驗：線路養(yǎng)護(hù)要有一支技術(shù)業(yè)務(wù)強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的隊伍。不僅自身要孜孜不倦的學(xué)習(xí)，還要加強(qiáng)對后備軍的鍛煉培養(yǎng)，特別要重視職工教育，加強(qiáng)新工人、青年人的素質(zhì)教育，搞好“傳、幫、帶”。在日常工作中，我充分發(fā)揮自己的技術(shù)特長，組織職工進(jìn)行技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，毫無保留的將理論依據(jù)和實際操作要領(lǐng)及安全注意事項講解給他們，言傳身教，使他們遇到問題也樂于和我探討，在爭論中共同提高了業(yè)務(wù)技能，對提高本單位職工業(yè)務(wù)素質(zhì)做出了貢獻(xiàn)。
六、獲得榮譽：20__年9月在彭山參加全國鐵道行業(yè)技能預(yù)賽獲得成都鐵路局線路專業(yè)第十名，為段獲得全局排名第三的好成績。20__年獲得西昌工務(wù)段優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。通過不斷的努力今年順利通過了高級技師的考試。
鐵路工人電務(wù)述職報告4 各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表，大家好！
借此機(jī)會首先向關(guān)心、幫助、支持我工作的同志們表示忠心的感謝，現(xiàn)就一年來的>工作總結(jié)如下，請評議！
一年來，我按照科長和廠領(lǐng)導(dǎo)的安排，堅守生產(chǎn)一線，有針對的制定了>工作計劃，在工作中不斷完善，并堅持不懈的做到了每天接班詳細(xì)了解系統(tǒng)運行方式、負(fù)荷分配、車間風(fēng)壓、設(shè)備備用、檢修工作安排和值班人員等情況，做好當(dāng)班事故預(yù)想和各種異常情況的處理準(zhǔn)備，保持清醒的頭腦，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，工作中加強(qiáng)與各單位之間的聯(lián)系，工作分清輕重緩急，不推不拖，帶領(lǐng)全值人員完成當(dāng)值的生產(chǎn)任務(wù)。
一、不辱使命，恪盡職守，做好當(dāng)值的帶頭人。
“沒有不好的員工，只有不強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)。”日常多與員工坦誠交流，給他們精神上的鼓舞。以“真誠合作”帶動他們。平時采取措施為他們排憂解難，做好服務(wù)工作。讓他們時刻感受到有困難，首先想到值長，在10年這句話體現(xiàn)得更加明顯，特別是下半年，大環(huán)境影響到我們?nèi)粘５恼Ｉa(chǎn)，原材料、備品備件時有不足，設(shè)備故障修復(fù)率逐漸下降，因沒備件臨時修復(fù)暫用的情況很多，所以值長的工作量也日益俱增，甚至一顆螺絲的工作也要告訴值長。車間之間的工作配合不融洽、工作任務(wù)的完成有了障礙、同事之間發(fā)生了口角等等我都立即到現(xiàn)場進(jìn)行妥善解決，不至于因處理不及時而窩工、怠工影響生產(chǎn)。
二、改變工作習(xí)慣和工作方式，夜班彰顯值長的職責(zé)。
一年來，我改變以往的工作方式，夜里廠領(lǐng)導(dǎo)和車間主任都不在現(xiàn)場，各崗位的工作更需要有人過問，部分任務(wù)量不太大的崗位會出現(xiàn)工作懈怠的情況，因此我前夜后夜班多溜、多看、多交流、多檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，發(fā)現(xiàn)違章立即制止，特別是換極及出鋁期間，自己檢查的同時要求車間值長做好監(jiān)督，酷暑提醒他們多補充水，不蠻干，進(jìn)而減少中暑情況的發(fā)生，異常槽夜班專人監(jiān)視，避免發(fā)生事故。日常注意檢查各單位的勞動紀(jì)律，對違反的人員進(jìn)行嚴(yán)肅批評和考核，促使他們遵章守紀(jì)完成8小時的工作任務(wù)。
三、勤聯(lián)系，多提醒，做好調(diào)度工作。
生產(chǎn)調(diào)度工作是保障完成生產(chǎn)任務(wù)的基石，上請下達(dá)，按照公司要求，督促動力運行人員“勤觀察，細(xì)調(diào)整”，加強(qiáng)與處調(diào)聯(lián)系，作好負(fù)荷調(diào)配，力求電流平穩(wěn)供應(yīng)，積極維護(hù)公司整體系統(tǒng)的穩(wěn)定。網(wǎng)電限流期間，限流時間長、幅度大、次數(shù)多，槽子工藝參數(shù)無法保持，出現(xiàn)異常的情況很多，我主動和處調(diào)聯(lián)系，了解限流持續(xù)情況，而后通知車間做好槽子的保溫，及異常情況下的預(yù)防措施，及時電話聯(lián)系，話筒喊話提醒效應(yīng)的迅速熄回，從而降低能耗減少不必要的損失。日常嚴(yán)格執(zhí)行“兩票三制”，并確保工
作票和操作票合格率百分之百。當(dāng)值期間合理安排各車間人員、車輛、設(shè)備去解決生產(chǎn)中遇到的問題，工作中做到多指導(dǎo)，少指揮，多教育，少考核，把不安全的因素消滅在萌芽狀態(tài)，嚴(yán)格交接班、巡回檢查、工作監(jiān)護(hù)等制度，組織車間班組長會議，分析討論生產(chǎn)中遇到的實際問題，定期檢查各專業(yè)的事故預(yù)想和反事故演習(xí)，尤其是對特殊天氣和特殊情況下要求各運行崗位作好事故預(yù)想。
四、遇事冷靜，處事果斷，有效避免事故。
一年來，工作中無論遇到多么棘手的問題我從不感情用事，是非分明，公正、公平地對待所車間發(fā)生的任何事。5月24日四萬噸#5空壓機(jī)二級缸因緩沖器壁薄爆一事，當(dāng)時我正在二車間和車間值長巡檢，一車間值長跑來告訴我，四萬噸空壓機(jī)方向有煙，當(dāng)時天還沒亮，我在車間西頭看到后立即電話聯(lián)系四萬噸主控室運行人員，果斷下令拉下空壓機(jī)總電源，然后打電話聯(lián)系六萬噸電運行人員迅速關(guān)掉六萬噸與四萬噸聯(lián)絡(luò)閥門，同時跑步到空壓機(jī)采取措施避免事故擴(kuò)大化，把損失降低到最低限度。一年來紅爐幫的情況時有發(fā)生，我在巡檢時督促車間值長，一定要專人對異常槽做好監(jiān)視，做好交接，處理期間人手不夠，調(diào)集其他工段人員配合做到及時處理，多次避免漏爐情況的發(fā)生。
五、自我加壓，增加巡檢次數(shù)，確保>安全生產(chǎn)。
生產(chǎn)管理的伸縮性很大，我始終認(rèn)為我當(dāng)班的8個小時，身負(fù)重任，期間發(fā)生的任何事我感到很對不起自己的崗位，更對不起廠領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，既然領(lǐng)導(dǎo)賦予了我這一使命，我要全力做好，首先嚴(yán)格要求自己，要求別人做到的，首先自己做到，不讓別人說半個“不”字。每當(dāng)深夜我一人手執(zhí)礦燈巡視全廠，總想能有分身術(shù)多好，那樣我能面面俱到，和各崗位的同事們一起探討把工作干好。 截止到十二月上旬共查處現(xiàn)場、勞保穿戴及違章操作等情況328次，考核149項次，糾正及說服教育123人次，有效地減少各類違章情況及事故的發(fā)生。
六、存在的問題和今后努力的方向
1、在管理方法上力求創(chuàng)新，主動查找生產(chǎn)管理中出現(xiàn)的漏洞，及時調(diào)整工作思路和方法，對得起自己的崗位，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。
2、積極主動學(xué)習(xí)新知識，新技術(shù)，和公司的決策保持一致，適應(yīng)公司發(fā)展壯大的需要。
3、隨著設(shè)備的老化，故障率的逐年升高，逐步加大操作及維護(hù)的監(jiān)督力度。
4、常做多做事故預(yù)想，提高對突發(fā)事件的應(yīng)變能力，保證生產(chǎn)安全。
5、加強(qiáng)人員責(zé)任心管理，發(fā)現(xiàn)問題責(zé)任到人；加強(qiáng)設(shè)備的“故障”管理工作，對于一些易出、老出的故障點，要追究到底查出原因。
6、充分發(fā)揮調(diào)度職能，提高工作效率，工作中積極創(chuàng)造條件，全盤考慮，統(tǒng)籌安
排，樹立主人翁意識，維護(hù)企業(yè)的利益，維護(hù)廣大職工的利益是每個管理者的職責(zé)，作為一名領(lǐng)導(dǎo)始終要把工作與實際生產(chǎn)相結(jié)合不斷總結(jié)創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，做一名合格的管理人員。
我的述職完畢，謝謝大家！
第七篇 園林工人述職報告3300字
園林工人述職報告
改革開放以來，我國的園林事業(yè)的各個環(huán)節(jié)，從苗木育種、苗木生產(chǎn)、園林設(shè)計、園林工程施工，都有了極大的發(fā)展，但是園林工程的監(jiān)理卻是在96年才進(jìn)入全面推行階段，至今還存在一些問題，歸納起來主要有以下一些方面：一是有關(guān)的法律、法規(guī)不齊全;二是對園林工程監(jiān)理的重要性及各種法律、法規(guī)、制度宣傳力度不夠;三是個別業(yè)主對監(jiān)理單位的監(jiān)理職責(zé)支持不夠;四是部分監(jiān)理人員沒經(jīng)過專門的培訓(xùn)，在實際操作過程中對施工質(zhì)量、工程投資、工程進(jìn)度的控制、監(jiān)督、檢查不力。如果這些問題不引起我們的充分重視，將會給整個監(jiān)理市場造成混亂，只有解決了存在的問題，才能促使園林監(jiān)理工作的順利開展。
一、嚴(yán)格控制施工質(zhì)量是做好監(jiān)理工作的前提。
“百年大計，質(zhì)量第一”是我國工程建設(shè)的一貫方針。工程質(zhì)量關(guān)系到生產(chǎn)、使用的效果，關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全，因此確保工程質(zhì)量是工程的重要環(huán)節(jié)。而影響園林工程施工質(zhì)量的因素主要有(4m1e)：園林工程施工人員、園林植物材料及構(gòu)配件、園林施工機(jī)械及環(huán)境因素，這就決定了監(jiān)理人員必須設(shè)法使影響工程質(zhì)量的人、機(jī)、料、法、環(huán)等因素處于全面受控狀態(tài)，實現(xiàn)監(jiān)理的質(zhì)量控制目標(biāo)，從而推進(jìn)監(jiān)理工作的順利開展。要做好園林工程的施工質(zhì)量監(jiān)控，主要應(yīng)從以下幾方面著手：
1、督促施工單位選擇肥沃、疏松、排水良好的種植土壤，栽植土的ph值應(yīng)控制在6.5—7.5，對喜酸性的樹木ph值控制在5—6.5，對于不適合樹木生長的栽植土應(yīng)進(jìn)行換土。如：茶花、杜鵑、杜英、紅花繼木、香樟、歐石楠喜酸性土壤，而菊花、龍柏、石榴則喜堿性土壤，種植過程中只有將植物的生態(tài)要求和土壤的生態(tài)特性統(tǒng)一起來，植株才能長勢良好，但是在實際的施工過程中，許多施工單位卻不能做到這一點，他們?yōu)榱斯?jié)省開支往往忽視了植株的生態(tài)需要，盲目種植，造成了景觀的退化。如我市部份道路的行道樹香樟因土壤堿性較強(qiáng)其葉子均發(fā)生了黃化現(xiàn)象;某條路的紅花繼木、香樟種植后才2個月卻也因土壤原因造成大部份苗木的死亡……相反地在復(fù)興立交橋的綠化工程中，監(jiān)理人員則要求施工單位對紅花繼木、香樟等苗木進(jìn)行了換土種植，結(jié)果長勢喜人。由此可見監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中必須督促施工人員進(jìn)行針對性地?fù)Q土或?qū)ν寥肋M(jìn)行改良，以保證植株正常生長狀態(tài)的持續(xù)性，同時也可減少施工單位的經(jīng)濟(jì)損失，避免了對城市景觀的損壞。
2、嚴(yán)把植物材料關(guān)，以確保工程的施工質(zhì)量。監(jiān)理工程師應(yīng)督促施工單位按設(shè)計圖紙采購苗木，并在苗木進(jìn)場前對苗木的名稱、規(guī)格、數(shù)量、產(chǎn)地及苗木檢疫單進(jìn)行驗收，對不符規(guī)格的苗木一律清退。其中植物材料質(zhì)量，除應(yīng)符合設(shè)計要求外，還必須符合表一、表二的質(zhì)量要求：
3、建議業(yè)主、施工單位選擇適宜的種植季節(jié)以提高苗木的成活率，節(jié)約工程成本。植物的栽植季節(jié)應(yīng)選在適合根系生長和枝葉蒸騰量最小的時期，一般以落葉后至春季萌芽前的休眠時期最為適宜，但隨著綠化面積的不斷擴(kuò)大，工程的不斷增多，苗木的反季節(jié)種植已成為較為普遍的現(xiàn)象，為此監(jiān)理人員必須把好苗木的反季節(jié)種植這一關(guān)。首先要督促施工單位選擇長勢一般的苗木，因為這類苗木根系不發(fā)達(dá)，掘苗時可以減少根系的損傷，移栽后對水分的吸收影響少，成活率也可大大增加，同時苗木要就近采購，要盡量保證當(dāng)天挖掘當(dāng)天種植;第二、要保證土球的大小為樹干基徑的8倍再放大1.2——1.5倍;第三、種植前監(jiān)理人員就應(yīng)做好旁站監(jiān)理，要督促施工人員對苗木進(jìn)行強(qiáng)修剪，保留骨架，摘去大部分樹葉，以減少植株的水分蒸發(fā)。種植時土球經(jīng)初步覆土塞實后可將土球包扎物自上而下小心解除，隨后填土，分層搗實，待填土達(dá)土球深度的1∕3時，邊填土邊灌水，澆足第一次水，若移植的是較為名貴的植物可對其遮陰及作高壓噴霧處理。
4、做好對園林工程的園路、園林小品中鋼木結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量的監(jiān)控也是確保園林工程質(zhì)量的要點之一。
園路是車輛通行、游人游玩必經(jīng)的路線，一般按用途可分：以車行為主步行為付的園路(大于6米)、步行為主車行為付的園路(大于3米小于6米)、完全供步行的園路(小于3米)：按路面材料分常見的有大理石路面、混凝土路面、嵌草地坪路面、卵石路面等。監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中要把好以下幾關(guān)：1、園路曲線要優(yōu)美、拐角弧度要自然、園路要根據(jù)景觀效果來布置，以達(dá)到步以景移的效果;2、園路的基層施工必須符合設(shè)計要求及土建施工規(guī)范要求，并用小錘輕擊法檢查面層與基層的粘結(jié)度，牢固無空鼓，路面表面平整，無積水現(xiàn)象;3、卵石路面顆粒大小要均勻、嵌入砂漿應(yīng)大于1/2，并應(yīng)豎向接拼排列，不得平鋪;嵌草地坪路面要求塊料無裂紋、嵌草到位平整;混凝土預(yù)制塊，青石板路面要求色澤一致、面料無裂紋、掉角等缺陷。
園林工程中一般包括亭、廊、花架、鋼木結(jié)構(gòu)組合等鋼木結(jié)構(gòu)工程，在其制作、安裝和木門窗制作工程中，監(jiān)理人員應(yīng)事先對木材的樹種、材質(zhì)、含水率、__、防蟲、防火和鋼木結(jié)構(gòu)采用的鋼材及附件的材質(zhì)、型號、規(guī)格先進(jìn)行監(jiān)控，對不符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定的一律不得采用。
二、把好簽字關(guān)，使工程投資控制到預(yù)期的效果是做好監(jiān)理工作的必要補充。
由于監(jiān)理工作的各個重要環(huán)節(jié)都離不開“簽字”這個必要的程序，但在實際操作過程中存在著監(jiān)理人員簽字形式不規(guī)范、簽字隨意性大等缺陷;有的簽字亂用表格，有的監(jiān)理工程師擔(dān)任幾個項目的總監(jiān)，往往在沒有完全了解工程的情況下就稀里糊涂地簽了字;還有的監(jiān)理人員索監(jiān)理人員簽字形式不規(guī)范、簽字隨意性大等缺陷;有的簽字亂用表格，有的監(jiān)理工程師擔(dān)任幾個項目的總監(jiān)，往往在沒有完全了解工程的情況下就稀里糊涂地簽了字;還有的監(jiān)理人員索性就代替監(jiān)理工程師簽了字……以上種種情況不僅使監(jiān)理企業(yè)的形象受損，更重要的是使使“控制工程投資”成為一句空談，為此監(jiān)理人員在監(jiān)理過程中應(yīng)把好“簽字”關(guān)：
1、應(yīng)明確職責(zé)，分清什么文件該簽，什么文件不該簽，什么時候可以簽，什么時候不可以簽。在園林工程監(jiān)理中要牢記：凡涉及法律的文件、涉及經(jīng)濟(jì)的文件、開工報告、停工報告只有總監(jiān)有權(quán)簽字，否則將由本人擔(dān)當(dāng)所產(chǎn)生的一切法律效果。
2、要慎重對待簽字，監(jiān)理人員在及時、準(zhǔn)確、客觀、公正地簽署手中的文件資料，特別是有關(guān)工程量的資料。這就要求監(jiān)理人員在施工過程中就要掌握第一手的數(shù)據(jù)——工程量，只有這樣才能保證工程計量的準(zhǔn)確無誤，使投資控制到預(yù)期的效果，維護(hù)建設(shè)單位利益及承包方正當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)利益。
3、不要輕率地代表他人簽字，也不要輕易地委托他人代你簽字。
三、做好與業(yè)主的協(xié)調(diào)工作，是確保監(jiān)理工作順利實施的重要保障。
由于園林工程建設(shè)監(jiān)理制度全面推行的時間不長，造成業(yè)主對監(jiān)理制度、監(jiān)理程序等知識知之甚少，有的業(yè)主因建設(shè)部門硬性規(guī)定而推行了監(jiān)理，實際上并沒有在真正意義上授權(quán)給監(jiān)理方，造成了監(jiān)理工作的被動性。針對此情況，作為監(jiān)理人員則必須通過自己的努力來增進(jìn)業(yè)主對監(jiān)理工作的理解和支持。首先監(jiān)理工程師要理解項目的總目標(biāo)，了解業(yè)主的真正意圖。由于監(jiān)理體制的不盡完善導(dǎo)致現(xiàn)階段監(jiān)理只在施工階段參與監(jiān)理，不能參與項目的決策過程，造成對整個工程的管理達(dá)不到預(yù)期的目標(biāo)，為此監(jiān)理工程師必須在開工前及時與業(yè)主溝通，了解業(yè)主對該項目的意圖，以便為日后監(jiān)理工作的開展奠定基礎(chǔ);其次在認(rèn)真細(xì)致地開展工作，特別在一些隱蔽工程實施旁站監(jiān)理，若發(fā)現(xiàn)問題及時向業(yè)主反映，多做匯報以便讓業(yè)主能及時充分了解整個工程的施工情況;另外作為專業(yè)的監(jiān)理工程師要在施工過程中盡量給業(yè)主提出一些對項目建設(shè)有益地、合理化、切實可行又便于實施的建議。如在獨城生態(tài)村工程的監(jiān)理過程中，我們監(jiān)理人員便對設(shè)計圖中的植物配置提出了質(zhì)疑。因為獨城生態(tài)村地理環(huán)境比較特殊，生態(tài)村東靠杭州鋼鐵廠，西臨半山發(fā)電廠，污染極其嚴(yán)重，雪松、水杉等植株對so2、co2等有毒氣體抗性較差，對環(huán)境的改善不能起到較大的作用，為此我們建議用臭椿、廣玉蘭、銀杏、檜柏、意大利白楊等苗木，這樣在不影響整體景觀的同時卻對改善當(dāng)?shù)匦夂驕p少空氣污染起到了很大地作用。更重要的是此舉得到了業(yè)主的認(rèn)可和支持，使得業(yè)主對監(jiān)理在工程施工中的作用也有了重新的認(rèn)識，為監(jiān)理工作的順利開展起到了積極的作用。
監(jiān)理人員只有不斷地提高監(jiān)理服務(wù)水平，不斷深化監(jiān)理的服務(wù)內(nèi)涵，保證工程的施工質(zhì)量，合理控制工程造價，才能使園林監(jiān)理工作得以順利開展，才能促進(jìn)園林事業(yè)的健康發(fā)展。
第八篇 鐵路工人技師的述職報告1900字
領(lǐng)導(dǎo)您好：
我叫吳永接，__年年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固樹立“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~并積極運用到實際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000—k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的“母螺帽”，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個“天窗修”時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定“晃車和車晃”的論文 后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法:本文由方案范文庫為您搜集.整理~是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)“星級職工”。
在日常@方案.范.文.庫’整理~的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行“星級職工”帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間“星級職工”考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響“二次創(chuàng)業(yè)”的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合“二次創(chuàng)業(yè)”的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起將“六大理念”樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
第九篇 工人技師述職報告1500字
工人技師述職報告范文2017
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當(dāng)中
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000-k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)星級職工
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨_會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的`認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平
當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
第十篇 xxxx年4月工人技師述職報告1850字
我叫___，20__年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能認(rèn)真按照平時所學(xué)的業(yè)務(wù)知識帶領(lǐng)班組職工加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與維修，不斷地改造和提高設(shè)備質(zhì)量。在路局提出二次創(chuàng)業(yè)理念精神的感召下，自已更是牢固樹立六大理念和現(xiàn)場作業(yè)的三大要素嚴(yán)格卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里正線、17組道岔、11條股道和3公里專用線的設(shè)備整治中，能不分正線、站線、專用線，一個標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)備進(jìn)行精心養(yǎng)護(hù)維修，一個標(biāo)準(zhǔn)建安全標(biāo)準(zhǔn)線，通過8個月的設(shè)備集中整治，軌檢車質(zhì)量由年初2月份的平均每公里出分13.50分，下降到9月份的0.45分，消滅了三級超限，嚴(yán)格控制了2級超限出分率，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等方面也均有了顯著的提高?，F(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40+000-k50+000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長，在一個天窗修時間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費用，受到了車間、段技術(shù)科的好評。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時應(yīng)驗率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運用繩正法每次將曲線整治好后，保持時間很短，因而，在實際工作當(dāng)中也是投入勞動力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：1、先找出曲中點，然后兩側(cè)分點。2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識的從新刷寫，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)，爭當(dāng)星級職工。
在日常的工作管理中，自已時常鼓勵職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實行星級職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級職工考試比武中共15個名額，我們班組占到了6個，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識，嘗到了甜頭。自已去年被評選為出席路局先進(jìn)個人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評選段一次黨代會代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開始自已就主動申請要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對這種情況，自已主動請纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)、··等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗性驗收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時期，對于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實力。通過學(xué)習(xí)自已認(rèn)識到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識到了不足和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的職工一起將六大理念樹立好、貫徹好！使管理工作再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請領(lǐng)導(dǎo)批評指正！
第十一篇 2024年12月工人技師述職報告850字
各位領(lǐng)導(dǎo)好：
我叫__，二零零八年3月考取工人技師資格，在任職的一年當(dāng)中，自已能用平時所學(xué)的知識帶領(lǐng)班組職工對設(shè)備進(jìn)行有針對性的養(yǎng)護(hù)與維修，比較有效地改造設(shè)備質(zhì)量。在路局“二次創(chuàng)業(yè)”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和現(xiàn)場作業(yè)的“三大要素”卡控作業(yè)質(zhì)量，以新標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、以新理念嚴(yán)控制，在管轄的11公里線路 、8座橋梁 、兩條隧道，其中中有一條是長大隧道和其它一些輔助設(shè)備，進(jìn)行了整治 ，使設(shè)備質(zhì)量達(dá)到了全優(yōu)。職工在學(xué)習(xí)、班組建設(shè)、主人翁意識等也得到了增強(qiáng)。現(xiàn)就一年來主要工作匯報述職如下：
一、 在現(xiàn)場的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的“巧”可使質(zhì)量和成倍增長。在年初的一次過平推 ，為了把設(shè)備維修，保養(yǎng)的更好，為了在平推中取得更好的成績，自已就與工區(qū)職工 提前干 ，有重點的干，使過去遺留的一些問題得到了比較徹底的解決， 并得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評。
二、 在所有橋隧工作中，設(shè)備的檢查可以說是重中之重，有很多事故本來是可以避免的，就是因為檢查沒有到位才發(fā)生了不該發(fā)生的事，我充分發(fā)揮我的技術(shù)和經(jīng)驗，并在工作中協(xié)助工，班長做好這項工作，并在平時工作中使我的技術(shù)和經(jīng)驗得到了不斷的完善。
三、 平時在工作中，我特別注意技術(shù)的傳授，工區(qū)除了幾個固定的徒弟外，對別人在平時我也不放過任何傳授技術(shù)的機(jī)會，同志們有啥不會的，我總是手把手教，直到學(xué)會為止，在我的帶動下，現(xiàn)在工區(qū)學(xué)技術(shù)的風(fēng)氣已蔚然成風(fēng)，在平時工區(qū)工作中，我總是主動獻(xiàn)計獻(xiàn)策，使工區(qū)工作有了很大的改觀。
四、當(dāng)前正值鐵路“大發(fā)展” 的關(guān)鍵時期，自已則更要創(chuàng)新認(rèn)識理念、轉(zhuǎn)變觀念認(rèn)識，在班組技術(shù)管理上狠下功夫，提升班組的綜合實力。 。，自已也認(rèn)識到了和缺點，需要走的路也還很長，要學(xué)的東西也還，發(fā)展了才符合將來企業(yè)的要求和理念。一年來我的收獲頗豐，越來越感覺到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊，才能同班組的同志們一起再上新臺階！
以上是我任工人技師一年中主要的工作回顧和簡要陳述，不妥之處懇請批評指正！
第十二篇 電力工人述職報告1600字
電力工人述職報告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
我們自去年_月份畢業(yè)后，便來到___送變電建設(shè)公司工作，在南寧經(jīng)過短暫的培訓(xùn)后，我們被分配到__省送變電三分公司各項目施工隊擔(dān)當(dāng)技術(shù)負(fù)責(zé)人。開始了邊摸索學(xué)習(xí)邊對工作實際負(fù)責(zé)的實習(xí)生涯。工程中我們從三通一平開始，到基礎(chǔ)施工，組塔和放線，自始自終我們都在現(xiàn)場負(fù)責(zé)，親歷其中，感想頗多。借此機(jī)會我代表我們新來技術(shù)員就我們半年多來在工地生產(chǎn)一線的工作做一個書面總結(jié)。
從學(xué)生到一名工程施工技術(shù)員，這需要一個過程，要適應(yīng)多種轉(zhuǎn)變：角色的轉(zhuǎn)變、行事思路的轉(zhuǎn)變、對人際關(guān)系的重視等等。
首先，作為剛?cè)肼毜囊幻聠T工，學(xué)習(xí)是最主要的，所謂實習(xí)就是在實踐中學(xué)習(xí)。工地施工的很多東西是永遠(yuǎn)也無法從課堂中學(xué)來的，需要自己在實踐中去體悟。這一點我們感悟最深。無論是測量放線還是吊桿定位，這里沒有什么大學(xué)問，但是沒有在實踐中總結(jié)出來的經(jīng)驗就很難有效率地去做好它。所謂書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。工程建設(shè)一線的實踐造就合格的工程師，在今后的工作中，我們要繼續(xù)努力實踐、反思實踐和再實踐，這樣才會較快地成長為一名技術(shù)骨干！
其次，在工作中一定要突出對人際關(guān)系的重視，這一點發(fā)現(xiàn)是以前所從沒有過的?，F(xiàn)在的工作一般都是團(tuán)隊行為，一個公司，一個班組，都是一個團(tuán)隊，必須要統(tǒng)一協(xié)調(diào)，發(fā)揮團(tuán)隊精神，工作效率才會高。就是自己的本職工作也需要周圍人的協(xié)助，否則也會寸步難行。這一點在工地施工上就顯得格外明顯，幾乎沒有一項工作是可以能夠由自己獨立完成的，必須要借助身邊人的力量。同時在管理上，和諧的人際關(guān)系也有助于執(zhí)行力效率的提高。人是社會的高級動物，是理性和感性因素的集合體。在與下面施工隊打交道的日子里，我就能充分感受到每個人都把自尊放在很重要的位置，無論他是處于什么樣地位，在向他們提意見或交代任務(wù)的時候，措詞的注意、換位的思考可以避免很多怨言乃至沖撞。從而保持一個較好的工作氣氛，使得工作得以順利展開。
再次，安全、質(zhì)量、進(jìn)度，這是我們對工程管理著重點方面的排序，也是在親身經(jīng)歷中得到的教訓(xùn)。在線路施工中，安全、質(zhì)量和進(jìn)度是對立和統(tǒng)一的。矛盾體，處理不好就會暴露出不同程度的質(zhì)量和安全問題，引發(fā)重大安全事故。而事故一出，施工就受到很大的影響，各方面的損失都很嚴(yán)重！進(jìn)度更是受到影響，工期一拖再拖。經(jīng)濟(jì)效益沒有了，社會效益更是損失慘重！“防城港事故”就是一個典型的例子，給我們敲響警鐘，也奠定了我們今后工作的主思路。
最后，我想談一下我們對公司管理和下面施工隊的認(rèn)識。時代在發(fā)展，實踐在更新。公司管理體制方面也要與時俱進(jìn)，公司也要向最前列的施工管理性企業(yè)轉(zhuǎn)變，在轉(zhuǎn)變的過程中，對長期合作伙伴的選拔和培養(yǎng)就顯得很重要，功夫在詩外，項目管理的水平也在項目部之外。我認(rèn)為在企業(yè)文化、制度等方面的建設(shè)和對各穩(wěn)定施工隊伍在管理、技術(shù)和安全等方面的長期投入，可能才是提高項目管理水平的可行之道。就我們在工地現(xiàn)場工作6個多月以來，對我們所接觸的施工隊伍來說，在工作中能很明顯地感受他們在管理上粗陋和落伍，下面施工隊伍管理者文化水平不高，安全意識不足、過于注重經(jīng)驗而缺乏理論的指導(dǎo)，這些都難以適應(yīng)電力建設(shè)的嚴(yán)要求和高標(biāo)準(zhǔn)。像線路施工這樣一個帶有粗放色彩的勞動密集性的行業(yè)，管理的難度和跨度均很大的，但在流程化建設(shè)方面卻具有很大的挖掘空間。這一點既需要他們隊伍自身不斷提高，也需要企業(yè)的協(xié)助和投入。這樣才能合作出水平、合作出效益。
以上四點是我們半年多來在工作實踐中的認(rèn)識，也是我們對工作實踐的簡要總結(jié)。作為剛?cè)肼毜男聠T工，我們的優(yōu)點需要自己的不斷地去創(chuàng)造，而不足的存在則更需要自己不斷地去彌補。在這近一年的工作過程中，總的來說，工作是很愉快的。期間得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的很多幫助，受到重視，得到鍛煉。在此我們深表感謝！并真誠愿意繼續(xù)為公司的發(fā)展做出自己的一份貢獻(xiàn)。
