第一篇 2024交通社會實踐報告11950字
社會在進步，交通也在飛速地發(fā)展，各種交通工具也越來越普及。但是在交通迅速發(fā)展的同時，交通事故也越來越頻繁城市環(huán)境污染也越來越嚴重，給人民的生命和財產都帶來了嚴重的損失。各種血和淚的慘痛教訓，我們明白向人民普及交通意識，增強人民的安全意識已刻不容緩。隨著平頂山市經濟的快速增長，人民生活水平不斷提高，機動車發(fā)展迅猛，滿街奔跑的汽車讓市民深刻感受現(xiàn)代化便捷生活的同時，也使建設相對滯后的市區(qū)道路交通擁堵問題日益加劇，雖然近年來市委、市政府不斷加大道路建設的力度，但仍跟不上車輛發(fā)展的需求，交通事故成了城市難以治愈的一個交通“頑癥。
為了平頂山市人民更好地了解交通路面以及交通規(guī)則，了解交通有關的知識，同時維護交通秩序，我們社會實踐小組開展了這次暑期社會實踐，到平頂山市的市中心各個公交站點及廣場，并且走進社區(qū)，宣傳相關的交通知識。希望平頂山的交通秩序越來越好，行人行車更加安全，路面設置的更加完善，讓交通事故越來越少，空氣越來越清新。綠色出行就是采用對環(huán)境影響最小的出行方式。即節(jié)約能源、提高能效、減少污染、有益于健康、兼顧效率的出行方式。多乘坐公共汽車、地鐵等公共交通工具，合作乘車，環(huán)保駕車，或者步行、騎自行車等。只要是能降低自己出行中的能耗和污染，就叫做綠色出行。交通安全，來自于文明、有序的交通環(huán)境。構建安全、暢通、和諧、文明的交通環(huán)境，最重要的是讓文明出行意識成為市民的一種習慣。文明出行其實并不是難事，開車穿行在公路或步行在街頭，只要每個人都自覺改掉一些小小的不良習慣就可以做到，這是對自己和他人生命的尊重和負責。做文明人，自覺遵守交通法規(guī)，倡導交通文明;行文明路，不闖紅燈，不亂穿馬路，不翻越交通隔離設施;開文明車，不超速不搶道，酒后不駕車，斑馬線上避讓行人，紅綠燈前不搶行。這樣，文明出行成為生活中的一種習慣，交通安全觀念轉化為實際行動，交通安全就會離我們越來越近，人民的生命財產就會越有保障。這些看起來是國家大事，離百姓很遠。其實，作為終端的消費者，每一個人的衣食住行都跟節(jié)能減排息息相關，最簡單的，可以從日常出行入手。我們將在活動之前積極地與包括沿途各地的媒體在內的各種形式的媒體聯(lián)系，爭取廣泛的宣傳報道。我們希望通過此次活動，同學們可以認識到當今社會市場經濟競爭的激烈，就業(yè)的困難，有壓迫意識，更希望同學們在今后的學習生活中，不但能認真學習專業(yè)知識，更要培養(yǎng)自己的實際動手操作能力，把書上學到的知識運用到社會實際當中去，使自己得到全面的發(fā)展，只有這樣，我們才能適應社會經濟的快速發(fā)展，掌握更好的方法為祖國做出貢獻！
在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的各類知識的匱乏，例如剛開始的一段時間里，對一些工作我感到無從下手，茫然不知所措，比如說怎樣教才能讓學生更容易更好更快地接受，怎樣才能做到高效率的去學習。這時才真正領悟到“學無止境”和“活到老學到老”的含義，這才明白時間是檢驗真理的唯一尺度。
隨著青島城陽區(qū)經濟的飛速發(fā)展，道路建設更是突飛猛進。然而，居民的交通意識沒有跟上發(fā)展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產生了一定的隱患。我們化學與藥學院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交警學習，了解體驗交警工作的辛苦，進行義務值勤，協(xié)助維護交通管理。
我們和交警共同執(zhí)勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交警的辛苦與默默奉獻，他們認真站好每一天的崗，我們同學協(xié)助他們管理好交通秩序。站崗的時，雖然很累，但能和交警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。
社會實踐這幾天，通過和交警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協(xié)警。
首先明確，“交通協(xié)警”不是執(zhí)法人員，不具備執(zhí)法權。
其職責從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協(xié)警”就是“協(xié)助交通警察管理交通秩序”的意思。
“協(xié)警”本身也有崗位之分，其每天的工作內容，依崗位而定。其次，“交通協(xié)警”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交警隊管轄，視地區(qū)不同而不同。
交通協(xié)警每天雖然只工作4，5個小時，但他們很辛苦，有好多協(xié)警都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態(tài)度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交警制服有明顯的區(qū)別，“交通協(xié)警”是否統(tǒng)一著裝？著裝樣式如何？我們國家沒有統(tǒng)一規(guī)定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的：必須與真正的警察制服有明顯區(qū)別。
我還知道了交通協(xié)警的職責：公安部最新頒布的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》明確交通協(xié)管員可以承擔的具體工作事項。在總結分析交通協(xié)管員直接參與執(zhí)法引發(fā)的一系列問題的基礎上，《工作規(guī)范》專門規(guī)定了交通協(xié)管員的工作要求、工作任務和禁令規(guī)定。
一是明確了交通協(xié)管員要在交通警察指導下承擔部分執(zhí)勤工作。
二是明確規(guī)定交通協(xié)管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項工作。
三是規(guī)定交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強制措施決定。
在我實踐期間，我了解到了城陽的交通現(xiàn)狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現(xiàn)象，機動車輛還很好，嚴格按照交通規(guī)則行駛，但電動車、自行車、行人在機動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務就是協(xié)助交警，管理這方面的問題。
在交管工作中，我們非常重視加強對非機動車和行人的管理，對電動自行車的管理，目前，正在起草在主要街道設置部分電動車禁行標志。另外，對電動車輛的管理，除交警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環(huán)境。 近期，我局交管部門在市區(qū)范圍內開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周二、四定為非機動車、行人專項治理日。市區(qū)各大隊分別在主干道設立違法宣傳處理點，并采取發(fā)放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。
交通三隊為了保護我們學生的安全，提高我們交通的知識，交通隊專門培訓了我們，通過培訓使我意識到其重要性：
1、加強協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理是當前交警隊伍自身建設的需要。協(xié)警是道路交通管理的重要補充力量，協(xié)警在正式交通民警的直接帶領下，協(xié)助交警進行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直接關系到交警隊伍的形象。從某種角度講，協(xié)警隊伍狀況直接反映了交警的隊伍狀況。因此，加強交通協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理應提到重要議事日程上來。
2、加強協(xié)警的規(guī)范化管理是協(xié)警自身發(fā)展的需要。一個事物的發(fā)展必然經歷循序漸進的過程，協(xié)警隊伍從無到有、從素質低到高素質本身也是一個逐步學習、提高、完善、發(fā)展的過程，目前這支隊伍中也還存在不少問題，而規(guī)范管理正是解決這些問題的一個重要途徑，規(guī)范管理將對協(xié)警隊伍的成熟發(fā)展起到十分積極的作用。只有加強協(xié)警隊伍的規(guī)范管理，不斷發(fā)展完善，這支隊伍在交通安全管理中，才能發(fā)揮更大的作用。
3、協(xié)警隊伍有其自身的優(yōu)勢。大部分協(xié)警年齡在25歲左右，是一支年輕化的隊伍，在學習方面、體能方面都存在著一定優(yōu)勢。如：現(xiàn)場搶救、協(xié)助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優(yōu)勢。
通過交警和協(xié)警的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規(guī)現(xiàn)象，車輛都按照指定的路線行走。同時我們實踐大學生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規(guī)則，使他們認識到遵守交通規(guī)則的重要性，同時我們大學生也學到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實踐非常有意義。
我希望下次假期的社會實踐還能夠與交警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻自己微薄之力。
所謂的暑期社會實踐很快就結束。這個暑假，我被家里安排到縣里的交通局實踐實習，雖然做的是最簡單的辦公室文員工作，但是學到了很多學校里、書本上沒有的東西，讓我真正認識了社會，意識到什么是工作。以下，就是我的暑期社會實踐感悟。
感悟一：少說話，多做事；少一點抱怨，多一份感恩。
來到交通局的第一天，我很興奮。因為局長說接下來的一段時間可能會很多事情。因為忙綠，所以充實。告訴自己：要主動，踏實，認真。特別是主動，不能再像平時一樣后知后覺。主動尋找機會，主動提高自己?？墒莿倎淼揭粋€陌生的地方，面對不同性格的“社會人”，談何容易。剛開始真的不適應，特別是想“又好又快”地融入到大家當中，融入到這個集體。而且當時與所謂的忙綠根本就沾不上邊。加上性格和交流能力的影響，剛開始做什么都躡手躡腳的。但是這并不能成為自己當逃兵、選擇放棄的借口和理由。是的，曾經自己想放棄了，想當逃兵了，身邊的那些人總是不斷地鼓勵自己。然后與內心的自己做斗爭。告訴自己：只要主動向大家請教，主動幫助大家做一些力所能及的事情，這樣就不僅可以使自己更快地和大家相處，而且也能更深入地了解組織的運轉。少說話，多做事；少一點抱怨自己無法改變的環(huán)境和現(xiàn)實，多一份感恩的心，感謝有這樣的機會與社會接觸，與不同性格的“社會人”交流。終會收獲屬于自己的果實。
感悟二：自信比黃金更重要！
依然記得來的這里的第二天，那時的自己正在幫忙修改資料。進來的是昨天沒有看到的王叔叔。不過一會就跟我說起話來。話說回來那時候他跟我說話我還挺感動的。當時我們的對話時這樣的：
王叔：小姑娘，你最擅長的是什么??？
我：你是指哪方面啊？怎么樣才算是最擅長的啊？
王叔：哪方面都行的。比如學習啊，體育啊。。也可以是你最自信的方面啊。
我：那就說體育方面的籃球吧。也算不是最擅長，因為是最喜歡的。
王叔：那要是讓你跟他（旁邊的奚大哥，長得很高大）打，你能打過他嗎？
我：肯定不行嘛，他長得那么高大，在體型上我們就沒法比了！
王叔：其實他根本不會打籃球的。既然是你最擅長的，為什么就這么不自信。連你最擅長的東西你都自信不起來，那要是面對的是你不懂的，不擅長的，你又可以拿什么讓自己變得更加自信呢？。。。
我：（沉默，無言以對）
是的，就是這么簡單的一段話卻給了我很大的觸動。一個人不能孤立存在，要想在這個社會上有立足之地，必須有一技之長，有一樣自己最擅長、最在行，讓自己最自信，讓自己足夠強大的東西。然后，自信。如果連自己都不相信自己，那么又能拿什么讓別人相信自己？是的。就應該自信，自信地面對生活，自信地面對工作，自信地面對人生，自信地面對屬于自己的挑戰(zhàn)。
感悟三：執(zhí)著地堅持很很重要
“收獲不在于大小，既然已經選擇，就要學會承擔責任。起碼要對自己負責?！便懹浳倚模瑘?zhí)著地堅持，沒有驚天動地沒有豪言狀語。剛開始的時候我也曾質疑過自己的選擇，懷疑每天這樣忙綠卻算不上充實、收獲不大的實習日子。但是，理性戰(zhàn)勝感性，我戰(zhàn)勝內心的自己。重新審視自己的選擇。執(zhí)著堅持、平淡地做著自己該做的事情。因為我相信，這樣的執(zhí)著、這樣的堅持會讓我成長、讓我離目標更進一步。打印機、復印機、傳真機、文排版、表格制作整理、檔案整理、、、從剛開始只是略懂皮毛到現(xiàn)在已經能獨立完成任務，雖然每天的事情不多也不難，但是需要細心和耐心，而這兩樣東西卻是我最缺少的。同樣需要堅持，執(zhí)著于自己的選擇。點滴的收獲同樣讓珍貴，同樣難忘。
為了更好地鍛煉自身社會實踐能力，豐富暑期生活，積累更多的社會經驗，提高自身素質，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會打下良好的基礎，我參加了市機動車車主協(xié)會的“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務工作，為車主、駕駛員、協(xié)會會員提供服務。在工作中，我積極學習和踐行__的“八榮八恥”，為構建社會主義和諧社會服務，做到知榮明恥。
加強交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護人民群眾生命財產安全的重要舉措，是落實科學發(fā)展觀、樹立社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的具體行動。關愛生命，平安出行，保衛(wèi)交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，在實施新交法兩周年之際，我參加了市機動車車主協(xié)會的暑期社會實踐活動，對新交法進行了積極的宣傳，為構建和諧、打造文明汽車城的創(chuàng)新實踐而盡心服務。
交通連著你我他，交通安全靠萬家。在實施新交法的過程中，我積極參與市交警支隊和市機動車車主協(xié)會開展的新交法宣傳服務工作，同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是在交通安全社區(qū)建設中，我下過單位宣傳，還發(fā)放了不少服務指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍并提供咨詢服務，為構建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。
為了宣傳交通安全教育工程，我努力學習業(yè)務知識，親身去實踐，學到了許多關于文員、業(yè)務主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。為加強交通安全宣傳教育，在以汽車、鋼鐵、冶金為龍頭的工業(yè)迅猛發(fā)展的大好形勢下，由市機動車車主協(xié)會主辦的《車友》報應運而生，它既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進，服務社會，反映交通安全新動態(tài)，活躍廣大車主文化生活，團結教育車主安全文明行車的需要，同時是一個宣傳交法的窗口，我在其中學到了許多寫作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到了很大提高。隨著市汽車工業(yè)的快速成長以及機動車的大量增加，《車友》報將發(fā)揮著更大的交通宣傳教育作用，通過交通事故圖片、案例等警示教育，增強會員、車主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。
通過深入持久地宣傳新交法，及在“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育服務中，我深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產安全是構建社會主義和諧社會的重要內容。中宣部、公安部、教育部、司法部、安全監(jiān)管總局在聯(lián)合會議中指出，開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實道路交通安全法規(guī)的關鍵。道路交通安全是全國安全生產的重要領域，量大面廣、流動性強、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，已經成為當前安全生產工作的重點和難點。據了解，各地區(qū)、各部門在貫徹落實___國務院領導的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》，總結推廣先進經驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特別是公安部門組織開展的“進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭”交通安全宣傳“五進”活動，對提高全社會交通安全意識，營造遵章守法的輿論氛圍，對預防和減少事故起到了積極作用。但是，我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業(yè)遵章守法意識不強，一些市民自我防范意識淡薄的問題還相當突出，反映出針對重點地區(qū)和特殊人群的宣傳還需進一步加強。我認為很有必要深刻吸取事故教訓，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，為預防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產安全履行應盡的職責，因此我覺得我的服務工作很有意義。
我通過閱讀學習《“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實施方案》的工作要求，更明確了自身的責任，積極配合實踐單位的安排調配做好宣傳服務工作。我們大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳___和國務院領導對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門能進一步做好道路交通安全工作。在交通安全宣傳教育工作中，我們分工明確，工作認真負責，積極配合有關部門落實交通安全宣傳教育的各項措施；我們對外來務工人員進行交通安全宣傳教育，同時建議企業(yè)把交通安全宣傳教育作為企業(yè)“安全文化”建設的重要內容。我們還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產、導致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓大力宣傳，警示和教育全社會特別部分無視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他們的安全意識。
在工作中，我們開展工作要說流程，匯報工作要說方案，服務工作要熱情，聯(lián)系工作要誠信，總結工作要說成果，回億工作還要說感受，這使我自身的能力有了很大的提升。我們提醒違規(guī)的車主重視交通安全，保護生命，平安出行，加強法律意識和遵章守紀的自覺性。
我們在服務時主動支持配合市交警部門和駕聯(lián)的交通安全宣傳教育工作，以“安全發(fā)展、國泰民安”為主題深入社區(qū)、企業(yè)宣傳，有針對性地大力宣傳道路交通安全知識和安全常識，教育廣大車主、駕駛員、會員自覺遵章守法，嚴禁超載、超重、超速等違章行為，樹立遵章守法光榮，違章可恥的良好風氣，唱響安全發(fā)展的主旋律，使“保護生命，平安出行”的理念深入人心。
當前，部分人交通安全意識淡薄，是引發(fā)道路交通事故的主要原因，人民安全意識的高低，直接左右著道路交通安全形勢的好壞。實現(xiàn)道路交通安全，最終依賴于全民交通安全意識的提高。因此，大力加強交通安全宣傳教育，提高全民的交通法治觀念和安全意識，是堅持以人為本、落實科學發(fā)展觀的體現(xiàn)，是從源頭上、根本上預防和減少交通事故，保護人民群眾生命財產安全，促進道路交通安全形勢不斷好轉的一項最基礎、最關鍵的工作 為了更好地鍛煉自身社會實踐能力，豐富暑期生活，積累更多的社會經驗，提高自身素質，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會打下良好的基礎，我參加了市機動車車主協(xié)會的“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務工作，為車主、駕駛員、協(xié)會會員提供服務。在工作中，我積極學習和踐行__的“八榮八恥”，為構建社會主義和諧社會服務，做到知榮明恥。
加強交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護人民群眾生命財產安全的重要舉措，是落實科學發(fā)展觀、樹立社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的具體行動。關愛生命，平安出行，保衛(wèi)交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，在實施新交法兩周年之際，我參加了市機動車車主協(xié)會的暑期社會實踐活動，對新交法進行了積極的宣傳，為構建和諧、打造文明汽車城的創(chuàng)新實踐而盡心服務。
交通連著你我他，交通安全靠萬家。在實施新交法的過程中，我積極參與市交警支隊和市機動車車主協(xié)會開展的新交法宣傳服務工作，同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是在交通安全社區(qū)建設中，我下過單位宣傳，還發(fā)放了不少服務指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍并提供咨詢服務，為構建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。
為了宣傳交通安全教育工程，我努力學習業(yè)務知識，親身去實踐，學到了許多關于文員、業(yè)務主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。為加強交通安全宣傳教育，在以汽車、鋼鐵、冶金為龍頭的工業(yè)迅猛發(fā)展的大好形勢下，由市機動車車主協(xié)會主辦的《車友》報應運而生，它既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進，服務社會，反映交通安全新動態(tài)，活躍廣大車主文化生活，團結教育車主安全文明行車的需要，同時是一個宣傳交法的窗口，我在其中學到了許多寫作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到了很大提高。隨著市汽車工業(yè)的快速成長以及機動車的大量增加，《車友》報將發(fā)揮著更大的交通宣傳教育作用，通過交通事故圖片、案例等警示教育，增強會員、車主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。
通過深入持久地宣傳新交法，及在“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育服務中，我深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產安全是構建社會主義和諧社會的重要內容。中宣部、公安部、教育部、司法部、安全監(jiān)管總局在聯(lián)合會議中指出，開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實道路交通安全法規(guī)的關鍵。道路交通安全是全國安全生產的重要領域，量大面廣、流動性強、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，已經成為當前安全生產工作的重點和難點。據了解，各地區(qū)、各部門在貫徹落實___國務院領導的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》，總結推廣先進經驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特別是公安部門組織開展的“進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭”交通安全宣傳“五進”活動，對提高全社會交通安全意識，營造遵章守法的輿論氛圍，對預防和減少事故起到了積極作用。但是，我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業(yè)遵章守法意識不強，一些市民自我防范意識淡薄的問題還相當突出，反映出針對重點地區(qū)和特殊人群的宣傳還需進一步加強。我認為很有必要深刻吸取事故教訓，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，為預防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產安全履行應盡的職責，因此我覺得我的服務工作很有意義。
我通過閱讀學習《“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實施方案》的工作要求，更明確了自身的責任，積極配合實踐單位的安排調配做好宣傳服務工作。我們大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳___和國務院領導對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門能進一步做好道路交通安全工作。在交通安全宣傳教育工作中，我們分工明確，工作認真負責，積極配合有關部門落實交通安全宣傳教育的各項措施；我們對外來務工人員進行交通安全宣傳教育，同時建議企業(yè)把交通安全宣傳教育作為企業(yè)“安全文化”建設的重要內容。我們還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產、導致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓大力宣傳，警示和教育全社會特別部分無視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他們的安全意識。
在工作中，我們開展工作要說流程，匯報工作要說方案，服務工作要熱情，聯(lián)系工作要誠信，總結工作要說成果，回億工作還要說感受，這使我自身的能力有了很大的提升。我們提醒違規(guī)的車主重視交通安全，保護生命，平安出行，加強法律意識和遵章守紀的自覺性。
我們在服務時主動支持配合市交警部門和駕聯(lián)的交通安全宣傳教育工作，以“安全發(fā)展、國泰民安”為主題深入社區(qū)、企業(yè)宣傳，有針對性地大力宣傳道路交通安全知識和安全常識，教育廣大車主、駕駛員、會員自覺遵章守法，嚴禁超載、超重、超速等違章行為，樹立遵章守法光榮，違章可恥的良好風氣，唱響安全發(fā)展的主旋律，使“保護生命，平安出行”的理念深入人心。
當前，部分人交通安全意識淡薄，是引發(fā)道路交通事故的主要原因，人民安全意識的高低，直接左右著道路交通安全形勢的好壞。實現(xiàn)道路交通安全，最終依賴于全民交通安全意識的提高。因此，大力加強交通安全宣傳教育，提高全民的交通法治觀念和安全意識，是堅持以人為本、落實科學發(fā)展觀的體現(xiàn)，是從源頭上、根本上預防和減少交通事故，保護人民群眾生命財產安全，促進道路交通安全形勢不斷好轉的一項最基礎、最關鍵的工作 為了更好地鍛煉自身社會實踐能力，豐富暑期生活，積累更多的社會經驗，提高自身素質，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會打下良好的基礎，我參加了市機動車車主協(xié)會的“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務工作，為車主、駕駛員、協(xié)會會員提供服務。在工作中，我積極學習和踐行__的“八榮八恥”，為構建社會主義和諧社會服務，做到知榮明恥。
加強交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護人民群眾生命財產安全的重要舉措，是落實科學發(fā)展觀、樹立社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的具體行動。關愛生命，平安出行，保衛(wèi)交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，在實施新交法兩周年之際，我參加了市機動車車主協(xié)會的暑期社會實踐活動，對新交法進行了積極的宣傳，為構建和諧、打造文明汽車城的創(chuàng)新實踐而盡心服務。
交通連著你我他，交通安全靠萬家。在實施新交法的過程中，我積極參與市交警支隊和市機動車車主協(xié)會開展的新交法宣傳服務工作，同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是在交通安全社區(qū)建設中，我下過單位宣傳，還發(fā)放了不少服務指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍并提供咨詢服務，為構建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。
為了宣傳交通安全教育工程，我努力學習業(yè)務知識，親身去實踐，學到了許多關于文員、業(yè)務主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。為加強交通安全宣傳教育，在以汽車、鋼鐵、冶金為龍頭的工業(yè)迅猛發(fā)展的大好形勢下，由市機動車車主協(xié)會主辦的《車友》報應運而生，它既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進，服務社會，反映交通安全新動態(tài)，活躍廣大車主文化生活，團結教育車主安全文明行車的需要，同時是一個宣傳交法的窗口，我在其中學到了許多寫作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到了很大提高。隨著市汽車工業(yè)的快速成長以及機動車的大量增加，《車友》報將發(fā)揮著更大的交通宣傳教育作用，通過交通事故圖片、案例等警示教育，增強會員、車主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。
通過深入持久地宣傳新交法，及在“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育服務中，我深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產安全是構建社會主義和諧社會的重要內容。中宣部、公安部、教育部、司法部、安全監(jiān)管總局在聯(lián)合會議中指出，開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實道路交通安全法規(guī)的關鍵。道路交通安全是全國安全生產的重要領域，量大面廣、流動性強、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，已經成為當前安全生產工作的重點和難點。據了解，各地區(qū)、各部門在貫徹落實___國務院領導的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》，總結推廣先進經驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特別是公安部門組織開展的“進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭”交通安全宣傳“五進”活動，對提高全社會交通安全意識，營造遵章守法的輿論氛圍，對預防和減少事故起到了積極作用。但是，我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業(yè)遵章守法意識不強，一些市民自我防范意識淡薄的問題還相當突出，反映出針對重點地區(qū)和特殊人群的宣傳還需進一步加強。我認為很有必要深刻吸取事故教訓，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，為預防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產安全履行應盡的職責，因此我覺得我的服務工作很有意義。
我通過閱讀學習《“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實施方案》的工作要求，更明確了自身的責任，積極配合實踐單位的安排調配做好宣傳服務工作。我們大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳___和國務院領導對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門能進一步做好道路交通安全工作。在交通安全宣傳教育工作中，我們分工明確，工作認真負責，積極配合有關部門落實交通安全宣傳教育的各項措施；我們對外來務工人員進行交通安全宣傳教育，同時建議企業(yè)把交通安全宣傳教育作為企業(yè)“安全文化”建設的重要內容。我們還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產、導致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓大力宣傳，警示和教育全社會特別部分無視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他們的安全意識。
在工作中，我們開展工作要說流程，匯報工作要說方案，服務工作要熱情，聯(lián)系工作要誠信，總結工作要說成果，回億工作還要說感受，這使我自身的能力有了很大的提升。我們提醒違規(guī)的車主重視交通安全，保護生命，平安出行，加強法律意識和遵章守紀的自覺性。
我們在服務時主動支持配合市交警部門和駕聯(lián)的交通安全宣傳教育工作，以“安全發(fā)展、國泰民安”為主題深入社區(qū)、企業(yè)宣傳，有針對性地大力宣傳道路交通安全知識和安全常識，教育廣大車主、駕駛員、會員自覺遵章守法，嚴禁超載、超重、超速等違章行為，樹立遵章守法光榮，違章可恥的良好風氣，唱響安全發(fā)展的主旋律，使“保護生命，平安出行”的理念深入人心。
當前，部分人交通安全意識淡薄，是引發(fā)道路交通事故的主要原因，人民安全意識的高低，直接左右著道路交通安全形勢的好壞。實現(xiàn)道路交通安全，最終依賴于全民交通安全意識的提高。因此，大力加強交通安全宣傳教育，提高全民的交通法治觀念和安全意識，是堅持以人為本、落實科學發(fā)展觀的體現(xiàn)，是從源頭上、根本上預防和減少交通事故，保護人民群眾生命財產安全，促進道路交通安全形勢不斷好轉的一項最基礎、最關鍵的工作。通過實施宣傳教育工程，使全社會人人受到交通安全宣傳教育，人人增強自我保護意識，人人提高交通法治觀念和安全意識；使每一名駕駛人都了解嚴重交通違法行為的后果，養(yǎng)成遵紀守法、文明駕駛、文明出行的良好習慣，實現(xiàn)交通違法行為明顯減少、交通秩序明顯好轉、交通事故明顯下降的目標。做好交通安全宣傳教育工作，是一件很有意義的事情。今年，是“保護生命、平安出行”工程的啟動實施之年，我們參與交通安全宣傳，為維護良好交通安全秩序、保護人民群眾生命財產安全做出了應有的貢獻。
這次社會實踐使我的組織能力、工作協(xié)調能力有了一個全面的提升，吃苦耐勞的品質也得到鍛煉，進一步調整和完善了自己的知識結構，同時也提升了自身的團隊精神和集體凝聚力，加強了社會責任感和正確的思想觀念。
第二篇 關于交通協(xié)管員暑假社會實踐報告900字
7月27日下午，照常的，是我在__理工學院__暑期實踐分隊當交通協(xié)管員的日子。
就在今天，我遇到了一位好心人，所以，迫不及待要把這件事記錄下來。在下午2點左右，在我站崗的地方來了3位為自己公司派宣傳單的小伙子，都是穿著西裝，斯斯文文的。到了2時30分，當我仔細地觀察市民過馬路情況的時候，突然有人在我后面，拍了拍我的肩膀。我立刻轉過頭去，以為他是來問路的，因為在我站崗的這幾天里，問路的市民挺多的。然而，事實并非我想的那樣，他是那三位小伙子的其中一位。他對我微笑著，然后把他手上那支冰凍的綠茶遞給我，說：“同學，辛苦了，這是給你的?！碑斎?，對著陌生人這樣的舉動，我會心存戒心，立刻拒絕說：“不用了，謝謝你！”但是，他還很堅決的說：“要了吧，你站在這里也辛苦了?！蔽疫€是拒絕，但是他講了一句很特別的話：“不用不好意思的，我們都是為建設文明城市而努力的嘛?！甭犃怂@句話，看著他那真誠的笑容，我就覺得他是一位有文化，有素質的好市民，因為，他知道我們在創(chuàng)建文明城市。所以，在他再次把綠茶推給我時，我接受了他的好意，連忙說了聲謝謝。跟著，我們都回到自己的工作上。
大概過了10分鐘左右，有一位年輕的小姐拿著四袋東西從一間商場里走出來，走了一段路之后，那位小姐覺得很累，就在我附近停下來，打電話給朋友，叫朋友來幫忙拿東西。剛才那位小伙子聽見了，當那位小姐講完電話時，他走過去跟小姐說：“小姐，我來幫你拿東西過去吧?！蹦俏恍〗阋婚_始也很驚訝，然后那位小伙子微笑著把剛才的話重復了一遍，最后那位小姐接受了小伙子的好意。我心里想：他人真好，樂于助人！
經過這兩件事之后，讓我感動的不是他送我的那支綠茶，而是他善良的心，他愿意為人民服務的心。在我們這個創(chuàng)建文明城市的時候，有像他這樣好心的人做榜樣是很好的一件事情。也讓我懂得，好心好報的道理。身為志愿者的我，因為我?guī)椭藙e人，別人會報答我，但是，我更希望的是，市民用他們的行動－－遵守交通規(guī)則來報答我。這樣我心里感到很高興，我為自己能為這個城市盡一絲棉力而自豪，為自己付出后得到的結果而感到欣慰。
真的，就像那位小伙子所說的，讓我們來為__創(chuàng)建文明城市而努力吧！
第三篇 交通運輸實踐報告1600字
交通運輸實踐報告
本次交通認知實習安排在期末考試之后，我們有了充分的時間做準備和進行實踐活動。由于我們接觸的專業(yè)知識還不夠深入和全面，實習時難免存在片面和不夠深入的認識，每一次實習的地點和內容
也不盡相同，加上我們的能力有限，要在較短的時間內對我們交通運輸類這一大專業(yè)有全面的認知還不可能，因此筆者只是蜻蜓點水般的把實習過程中學習到的大概的介紹如下。
由于筆者水平有限難免掛一漏萬，錯誤與疏漏之處一定很多，還望老師在給與批評指正，本人將深表感謝！
實習目的
通過實習，使小組成員對交通運輸這個大類專業(yè)的專業(yè)前景和涉及內容進行深入了解，以及城市軌道交通，鐵路組織，運輸物流工作有一個感性認識，是理論與實際相結合的最好形式。根據本專業(yè)教學計劃的安排，交通運輸專業(yè)0507班于2007年1月17日至1月 26進行了為期2周的認知實習，其目的是理論聯(lián)系實際，一方面可使我們加深理解、牢固掌握在課堂上已學的課程，另一方面也為專業(yè)課教學打下一個良好的實踐基礎。
實習要求
為使實習順利進行，并保證實習質量，我小組組長提出如下要求：
1、遵守紀律，服從領導，各抒己見，對無故不到者，視為曠課。
2、遵守各實習單位的各項規(guī)章制度，尤其要注意安全。
3、實習中要嚴肅認真、主動積極，做到看、寫結合，做好實習日 記。
4、實習完畢要撰寫實習報告，并對相互交流感想。
5、勤儉節(jié)約，實習費用能省則省，做好吃苦耐勞的準備。
城市軌道交通
一個動態(tài)的城市需要一個與城市發(fā)展目標相適宜的交通體系;同樣一個日新月異的城市需要更大的流動性。今天我們所學的專業(yè)是交通運輸，更應當對這個關系城市發(fā)展命脈的領域有所了解。
[實習時間] 2007年1月17日
[實習地點] 北京地鐵車輛二公司
[實習目的] 我小組成員通過實習，對城市軌道交通在城市發(fā)展中所起的作用有了更進一步的認識。了解了北京地鐵二號線日常調度、管理、遇到緊急情況的處理方法等內容。參觀了地鐵二公司的調度室，架修室，定修室，并且詳細了解了二環(huán)線上地鐵的具體運行情況。
[實習內容] 2007年1月17日，我實習小組共同騎車半小時到了北京地鐵車輛二公司，位于西城區(qū)人民法院對面。它是負責北京市二環(huán)地鐵和13號線的日常工作，確保二號線和13號線的安全暢通。其擔當的任務是相當繁重的`。
<1>;工作范圍
幸運的是，接待我們的是我校95級畢業(yè)生張_，在實習過程中給與了我們極大的關心和幫助。9:10，已是張總的師兄給我們安排了人向我們具體介紹了二公司的任務
<2>; 基本情況
2號線全長23.61公里，18座運營車站;13號線全長40.85公里，16座運營車站;八通線全長18.9公里，13座運營車站。內環(huán)線總共35組車輛，其中兩組有缺陷，不能運營。總日客運量150萬左右。
<3>;運營流程
地鐵運營流程基本如下：前一天由應用車間根據地鐵的公里數安排車表號，然后由檢修車間對下線運營的車輛進行檢修，確保車輛能夠安全運營，應用車間安排司機，報生產科，然后報調度室批準，車輛第二天就可以下線運營了。雖然車輛下線運營前都進行了檢修，但是還是會在運營過程中出現(xiàn)一定的問題，講解員老肖同志給我們講解了對于意外情況的應急處理步驟。根據問題的嚴重程度分為掉線、救援。掉線是指列車組中兩節(jié)或以下的車廂出現(xiàn)故障，但是還能提供足夠的動力回到車場時，及時疏散乘客，停止運營直接返回停車場進行檢修，并報告上級領導部門。救援是指三節(jié)及以上車廂出現(xiàn)故障，并且不能提供足夠的動力返回車場時，由另一列車輛牽引回車場進行檢修，并及時疏散乘客，報告上級領導部門。檢修也分為日檢、例檢、月檢、定檢。日檢即每天列車下線前的檢修，若檢查出現(xiàn)問題，及時安排另一輛車代替;例檢一般14天一次;月檢每個月一次;定檢每15萬公里一次。修理可分為臨修(出現(xiàn)意外情況時)、定修(一個月一次)、架修(三年一次)。
北京地鐵目前實行正副司機制，總共216名司機、20名學員，實行四班三運轉。正司機負責車輛運行，副司機負責車輛門的開關等，每輛車跑完后固定的表號后就駛回段里，在平日每天356列次，節(jié)假日增加到379列次
[交通運輸實踐報告]
第四篇 大二交通工程專業(yè)社會實踐報告2024900字
一、社會實踐目的
鞏固和深化課堂上的理論知識，使之盡可能達到理論和實踐的有機結合。通過社會實踐使學生具備分析、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質問題的能力。本次社會實踐要求學生能將課堂上所學的理論知識，靈活地運用于野外工作之中，對的常規(guī)工作方法、步驟，野外工作的基本技能，常見的工程地質問題等，有一個較全面、系統(tǒng)的了解。
二、社會實踐時間
本課程講授及考試結束后第十五周(12月7日-12月11日)進行野外集中社會實踐，時間一周。
三、本次社會實踐任務
1.認識區(qū)常見的礦物和巖石，注意觀察巖層的產狀，學會區(qū)別三大類巖石;
2.認識地層剖面，了解地層劃分對比的方法和依據;
3.認識社會實踐區(qū)的地質構造，學會判識方法;
4.認識社會實踐區(qū)的各種內外動力地質現(xiàn)象;
5.編寫地質社會實踐報告書。
四、社會實踐基本要求
1.社會實踐期間嚴格聽從社會實踐隊長的要求和安排。在保證安全的前提下，在幾天野外社會實踐中結合所學知識，識別沉積巖和巖漿巖，識別簡單的構造現(xiàn)象，能對一般的工程地質問題進行分析和評價，提出合理的防治措施。
2.對社會實踐中所見到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場做好原始記錄。
3.每天結束社會實踐后，要及時總結，做好社會實踐日記(需上交)。
4.社會實踐結束后，按要求認真編寫社會實踐報告。
五、人員組成
交通工程系07級交通工程專業(yè)88人.
六、社會實踐地區(qū)簡介
本次社會實踐地點為__省地區(qū)。
__市__中西部，位于__、__、__之間(見圖—-1)。市境東西長56公里，南北長35.5公里，總面積1220平方公里，轄6鄉(xiāng)6鎮(zhèn)1個工業(yè)園區(qū)。
__市的地形為東高西低，向東開口的盆地。該市區(qū)位于盆地中北部，海拔約380米，盆地北側為__山脈。至東向西由__、__、__、__等山嶺組成。__海拔1584米，__海拔1512米。群峰禿立，山勢險峻，相對高差大于1000米，屬高中山地形;盆地南側為箕山、伏牛山?；胶０?064米，蜿蜒起伏于潁河之南，屬中山地形。伏牛山海拔627米，呈東西橫亙于箕山之北，屬低山地形;盆地內部為丘陵和平原。
__為黃河水系與淮河水系的分水嶺，箕山為潁河與汝河的分水嶺。
本區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候，年平均氣溫10℃，40℃，最低-8℃，年降水量為614-765毫米。年蒸發(fā)量平均為1259毫米。十一月中旬降雪，次年二月融化。
第五篇 2024年大學生交通協(xié)警社會實踐調查報告1950字
隨著青島城陽區(qū)經濟的飛速發(fā)展，道路建設更是突飛猛進。然而，居民的交通意識沒有跟上發(fā)展的步伐。好多居民交通意識淡薄，走路闖紅燈、逆向行駛、過馬路不走斑馬線，甚至翻越隔離欄等等，對交通的安全產生了一定的隱患。我們化學與藥學院在暑假期間，組織我們開展社會實踐活動，向交警學習，了解體驗交警工作的辛苦，進行義務值勤，協(xié)助維護交通管理。
我們和交警共同執(zhí)勤了幾天，通過幾天的相處，我了解到了交警的辛苦與默默奉獻，他們認真站好每一天的崗，我們同學協(xié)助他們管理好交通秩序。站崗的時，雖然很累，但能和交警一起合作，我感到很光榮，也很自豪。
社會實踐這幾天，通過和交警的相處，我學習到了很多東西，首先我知道什么是交通協(xié)警。
首先明確，“交通協(xié)警”不是執(zhí)法人員，不具備執(zhí)法權。
其職責從其名稱就能看出來了，顧名思義，“交通協(xié)警”就是“協(xié)助交通警察管理交通秩序”的意思。
“協(xié)警”本身也有崗位之分，其每天的工作內容，依崗位而定。其次，“交通協(xié)警”是交通管理的一支輔助力量，不屬于國家工作人員，其管轄權的歸屬問題由各地自行決定。是否屬于交警隊管轄，視地區(qū)不同而不同。
交通協(xié)警每天雖然只工作4，5個小時，但他們很辛苦，有好多協(xié)警都是年輕的同志，他們站在車流量最多的地方，指揮著來往的車輛，其認真負責的工作態(tài)度讓人敬佩。另外其服裝樣式與交警制服有明顯的區(qū)別，“交通協(xié)警”是否統(tǒng)一著裝？著裝樣式如何？我們國家沒有統(tǒng)一規(guī)定，由各地政府自行制定。但有一條要求是明確的：必須與真正的警察制服有明顯區(qū)別。
我還知道了交通協(xié)警的職責：公安部最新頒布的《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》明確交通協(xié)管員可以承擔的具體工作事項。在總結分析交通協(xié)管員直接參與執(zhí)法引發(fā)的一系列問題的基礎上，《工作規(guī)范》專門規(guī)定了交通協(xié)管員的工作要求、工作任務和禁令規(guī)定。
一是明確了交通協(xié)管員要在交通警察指導下承擔部分執(zhí)勤工作。
二是明確規(guī)定交通協(xié)管員可以“維護道路交通秩序，勸阻違法行為”、“維護交通事故現(xiàn)場秩序，保護事故現(xiàn)場，搶救受傷人員”、“交通安全宣傳”、“及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況”、“接受群眾求助”等5項工作。
三是規(guī)定交通協(xié)管員不得從事其他執(zhí)法行為，不得對違法行為人作出行政處罰或者采取行政強制措施決定。
在我實踐期間，我了解到了城陽的交通現(xiàn)狀：城陽各主要道路都存在交通秩序亂的現(xiàn)象，機動車輛還很好，嚴格按照交通規(guī)則行駛，但電動車、自行車、行人在機動車道行走、闖紅燈卻屢見不鮮。因此我們的主要任務就是協(xié)助交警，管理這方面的問題。
在交管工作中，我們非常重視加強對非機動車和行人的管理，對電動自行車的管理，目前，正在起草在主要街道設置部分電動車禁行標志。另外，對電動車輛的管理，除交警嚴格管理外，利用媒體對全社會進行宣傳也是一個好辦法，只有提高人們安全行駛的自覺遵章意識，才能進一步改善道路交通環(huán)境。 近期，我局交管部門在市區(qū)范圍內開展了非機動車、行人違法專項整治月活動，將每周二、四定為非機動車、行人專項治理日。市區(qū)各大隊分別在主干道設立違法宣傳處理點，并采取發(fā)放宣傳材料與辦班學習等手段，對行人和騎車人交通違法行為做到管理、教育、處罰相結合，全面提高廣大交通參與者的文明意識。
交通三隊為了保護我們學生的安全，提高我們交通的知識，交通隊專門培訓了我們，通過培訓使我意識到其重要性：
1、加強協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理是當前交警隊伍自身建設的需要。協(xié)警是道路交通管理的重要補充力量，協(xié)警在正式交通民警的直接帶領下，協(xié)助交警進行道路交通安全管理工作，其工作形象好壞直接關系到交警隊伍的形象。從某種角度講，協(xié)警隊伍狀況直接反映了交警的隊伍狀況。因此，加強交通協(xié)警隊伍的規(guī)范化管理應提到重要議事日程上來。
2、加強協(xié)警的規(guī)范化管理是協(xié)警自身發(fā)展的需要。一個事物的發(fā)展必然經歷循序漸進的過程，協(xié)警隊伍從無到有、從素質低到高素質本身也是一個逐步學習、提高、完善、發(fā)展的過程，目前這支隊伍中也還存在不少問題，而規(guī)范管理正是解決這些問題的一個重要途徑，規(guī)范管理將對協(xié)警隊伍的成熟發(fā)展起到十分積極的作用。只有加強協(xié)警隊伍的規(guī)范管理，不斷發(fā)展完善，這支隊伍在交通安全管理中，才能發(fā)揮更大的作用。
3、協(xié)警隊伍有其自身的優(yōu)勢。大部分協(xié)警年齡在25歲左右，是一支年輕化的隊伍，在學習方面、體能方面都存在著一定優(yōu)勢。如：現(xiàn)場搶救、協(xié)助追逃抓撲犯罪嫌疑人等都存在一定的優(yōu)勢。
通過交警和協(xié)警的共同努力，邯鄲的交通有了很大的提高，基本上沒有違規(guī)現(xiàn)象，車輛都按照指定的路線行走。同時我們實踐大學生還加大宣傳力度，使居民更加了解交通規(guī)則，使他們認識到遵守交通規(guī)則的重要性，同時我們大學生也學到了很多東西，我們受益匪淺，使得這次暑假社會實踐非常有意義。
我希望下次假期的社會實踐還能夠與交警合作，為了城陽交通的有條不紊貢獻自己微薄之力。
第六篇 交通局暑期社會實踐報告格式1100字
所謂的暑期社會實踐很快就結束。這個暑假，我被家里安排到縣里的交通局實踐實習，雖然做的是最簡單的辦公室文員工作，但是學到了很多學校里、書本上沒有的東西，讓我真正認識了社會，意識到什么是工作。以下，就是我的暑期社會實踐感悟。
感悟一：少說話，多做事;少一點抱怨，多一份感恩。
來到交通局的第一天，我很興奮。因為局長說接下來的一段時間可能會很多事情。因為忙綠，所以充實。告訴自己：要主動，踏實，認真。特別是主動，不能再像平時一樣后知后覺。主動尋找機會，主動提高自己?？墒莿倎淼揭粋€陌生的地方，面對不同性格的“社會人”，談何容易。剛開始真的不適應，特別是想“又好又快”地融入到大家當中，融入到這個集體。而且當時與所謂的忙綠根本就沾不上邊。加上性格和交流能力的影響，剛開始做什么都躡手躡腳的。但是這并不能成為自己當逃兵、選擇放棄的借口和理由。是的，曾經自己想放棄了，想當逃兵了，身邊的那些人總是不斷地鼓勵自己。然后與內心的自己做斗爭。告訴自己：只要主動向大家請教，主動幫助大家做一些力所能及的事情，這樣就不僅可以使自己更快地和大家相處，而且也能更深入地了解組織的運轉。少說話，多做事;少一點抱怨自己無法改變的環(huán)境和現(xiàn)實，多一份感恩的心，感謝有這樣的機會與社會接觸，與不同性格的“社會人”交流。終會收獲屬于自己的果實。
感悟二：自信比黃金更重要！
依然記得來的這里的第二天，那時的自己正在幫忙修改資料。進來的是昨天沒有看到的王叔叔。不過一會就跟我說起話來。話說回來那時候他跟我說話我還挺感動的。當時我們的對話時這樣的：
王叔：小姑娘，你最擅長的是什么?。?/p>
我：你是指哪方面??？怎么樣才算是最擅長的啊？
王叔：哪方面都行的。比如學習啊，體育啊。。也可以是你最自信的方面啊。
我：那就說體育方面的籃球吧。也算不是最擅長，因為是最喜歡的。
王叔：那要是讓你跟他(旁邊的奚大哥，長得很高大)打，你能打過他嗎？
我：肯定不行嘛，他長得那么高大，在體型上我們就沒法比了！
王叔：其實他根本不會打籃球的。既然是你最擅長的，為什么就這么不自信。連你最擅長的東西你都自信不起來，那要是面對的是你不懂的，不擅長的，你又可以拿什么讓自己變得更加自信呢？。。。
我：(沉默，無言以對)
是的，就是這么簡單的一段話卻給了我很大的觸動。一個人不能孤立存在，要想在這個社會上有立足之地，必須有一技之長，有一樣自己最擅長、最在行，讓自己最自信，讓自己足夠強大的東西。然后，自信。如果連自己都不相信自己，那么又能拿什么讓別人相信自己？是的。就應該自信，自信地面對生活，自信地面對工作，自信地面對人生，自信地面對屬于自己的挑戰(zhàn)。
第七篇 交通協(xié)管員暑假社會實踐報告900字
7月27日下午，照常的，是我在__理工學院__暑期實踐分隊當交通協(xié)管員的日子。
就在今天，我遇到了一位好心人，所以，迫不及待要把這件事記錄下來。在下午2點左右，在我站崗的地方來了3位為自己公司派宣傳單的小伙子，都是穿著西裝，斯斯文文的。到了2時30分，當我仔細地觀察市民過馬路情況的'時候，突然有人在我后面，拍了拍我的肩膀。我立刻轉過頭去，以為他是來問路的，因為在我站崗的這幾天里，問路的市民挺多的。然而，事實并非我想的那樣，他是那三位小伙子的其中一位。他對我微笑著，然后把他手上那支冰凍的綠茶遞給我，說：“同學，辛苦了，這是給你的?！碑斎?，對著陌生人這樣的舉動，我會心存戒心，立刻拒絕說：“不用了，謝謝你！”但是，他還很堅決的說：“要了吧，你站在這里也辛苦了?！蔽疫€是拒絕，但是他講了一句很特別的話：“不用不好意思的，我們都是為建設文明城市而努力的嘛。”聽了他這句話，看著他那真誠的笑容，我就覺得他是一位有文化，有素質的好市民，因為，他知道我們在創(chuàng)建文明城市。所以，在他再次把綠茶推給我時，我接受了他的好意，連忙說了聲謝謝。跟著，我們都回到自己的工作上。
大概過了10分鐘左右，有一位年輕的小姐拿著四袋東西從一間商場里走出來，走了一段路之后，那位小姐覺得很累，就在我附近停下來，打電話給朋友，叫朋友來幫忙拿東西。剛才那位小伙子聽見了，當那位小姐講完電話時，他走過去跟小姐說：“小姐，我來幫你拿東西過去吧?！蹦俏恍〗阋婚_始也很驚訝，然后那位小伙子微笑著把剛才的話重復了一遍，最后那位小姐接受了小伙子的好意。我心里想：他人真好，樂于助人！
經過這兩件事之后，讓我感動的不是他送我的那支綠茶，而是他善良的心，他愿意為人民服務的心。在我們這個創(chuàng)建文明城市的時候，有像他這樣好心的人做榜樣是很好的一件事情。也讓我懂得，好心好報的道理。身為志愿者的我，因為我?guī)椭藙e人，別人會報答我，但是，我更希望的是，市民用他們的行動，遵守交通規(guī)則來報答我。這樣我心里感到很高興，我為自己能為這個城市盡一絲棉力而自豪，為自己付出后得到的結果而感到欣慰。
真的，就像那位小伙子所說的，讓我們來為__創(chuàng)建文明城市而努力吧！
第八篇 2024暑假大學生文明交通教育實踐活動報告900字
本次社會實踐積極響應團委號召，貫徹“八字方針”和“四個全面”精神，為建設美麗河南貢獻我們的一份微博之力。在社會實踐的這八天里，我們團隊將以城鎮(zhèn)居民交通出行方式以及對交通文明知識進行宣傳在鄢陵縣及其附近縣內進行走訪調查，為美麗河南建設出力，到今天為止，我們團隊時長八天的社會實踐已經正式結束。
最初，我們聯(lián)系了當地交警支隊后，我們團隊成員便在交警的指導下在十字路口維持秩序，站在那里才更加明白了交警同志的辛苦，也注意到許多不守法現(xiàn)象，有許多人不管紅綠燈，不顧危險橫穿馬路，面對這種情況我們及時制止，為創(chuàng)造一個更安全更和諧的交通情況貢獻一份力量。
后來我們陸續(xù)在東大街、西大街等人流量較大的路段繼續(xù)協(xié)助交警指揮交通。相比前兩天的情況來說，東街附近的宣傳工作做的比較到位，橫穿馬路，闖紅綠燈的現(xiàn)象基本沒有，但仍有個別路人翻跨欄桿，經過我們團隊的維持，到傍晚，即使是下班高峰期秩序也十分有序。烈日炎炎，不變的是責任感。八天下來，非常辛苦，但也值得。交通規(guī)則是為了每一位公民制定的，它不僅僅是法律的要求，更是道德的約束。我們每位公民都應該自覺遵守交通規(guī)則，交警和志愿者的維持是必須的，更多的還是需要每一位的努力。
最后的兩天，針對這幾天我們團隊在幫助維持秩序時的觀察，我們設計了一個面對無車一族行人的調查問卷以及其他行人的交通知識問卷調查，以分析市民們平常交通的行為和態(tài)度。上午僅兩個小時的時間便有十三位市民接受了我們的問卷調查，一切都進行的非常順利。下午，鄢陵交警支隊大隊長姚隊帶我們進行了走訪調查，通過問答，我們市民對交通的理解更深了一步，并給當地居民贈送了交通規(guī)則手冊。
文明交通從小事做起，作為一名有責任感的市民更要為自己的城市負責。我們團隊的問卷調查只是一個輔助的作用，希望更多人可以意識到交通安全的重要性，大家一起行動起來才能讓我們的城市和國家擁有更美好的形象和明天！
八天下來，非常辛苦，但也值得。交通規(guī)則是為了每一位公民制定的，它不僅僅是法律的要求，更是道德的約束。我們每位公民都應該自覺遵守交通規(guī)則，交警和志愿者的維持是必須的，更多的需要每一位的自覺。
第九篇 交通安全宣傳暑期社會實踐報告7400字
為了更好地鍛煉自身社會實踐能力，豐富暑期生活，積累更多的社會經驗，提高自身素質，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會打下良好的基礎，我參加了市機動車車主協(xié)會的“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務工作，為車主、駕駛員、協(xié)會會員提供服務。在工作中，我積極學習和踐行__的“八榮八恥”，為構建社會主義和諧社會服務，做到知榮明恥。
加強交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護人民群眾生命財產安全的重要舉措，是落實科學發(fā)展觀、樹立社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的具體行動。關愛生命，平安出行，保衛(wèi)交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，在實施新交法兩周年之際，我參加了市機動車車主協(xié)會的暑期社會實踐活動，對新交法進行了積極的宣傳，為構建和諧、打造文明汽車城的創(chuàng)新實踐而盡心服務。
交通連著你我他，交通安全靠萬家。在實施新交法的過程中，我積極參與市交警支隊和市機動車車主協(xié)會開展的新交法宣傳服務工作，同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是在交通安全社區(qū)建設中，我下過單位宣傳，還發(fā)放了不少服務指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍并提供咨詢服務，為構建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。
為了宣傳交通安全教育工程，我努力學習業(yè)務知識，親身去實踐，學到了許多關于文員、業(yè)務主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。為加強交通安全宣傳教育，在以汽車、鋼鐵、冶金為龍頭的工業(yè)迅猛發(fā)展的大好形勢下，由市機動車車主協(xié)會主辦的《車友》報應運而生，它既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進，服務社會，反映交通安全新動態(tài)，活躍廣大車主文化生活，團結教育車主安全文明行車的需要，同時是一個宣傳交法的窗口，我在其中學到了許多寫作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到了很大提高。隨著市汽車工業(yè)的快速成長以及機動車的大量增加，《車友》報將發(fā)揮著更大的交通宣傳教育作用，通過交通事故圖片、案例等警示教育，增強會員、車主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。
通過深入持久地宣傳新交法，及在“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育服務中，我深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產安全是構建社會主義和諧社會的重要內容。中宣部、公安部、教育部、司法部、安全監(jiān)管總局在聯(lián)合會議中指出，開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實道路交通安全法規(guī)的關鍵。道路交通安全是全國安全生產的重要領域，量大面廣、流動性強、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，已經成為當前安全生產工作的重點和難點。據了解，各地區(qū)、各部門在貫徹落實___國務院領導的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》，總結推廣先進經驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特別是公安部門組織開展的“進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭”交通安全宣傳“五進”活動，對提高全社會交通安全意識，營造遵章守法的輿論氛圍，對預防和減少事故起到了積極作用。但是，我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業(yè)遵章守法意識不強，一些市民自我防范意識淡薄的問題還相當突出，反映出針對重點地區(qū)和特殊人群的宣傳還需進一步加強。我認為很有必要深刻吸取事故教訓，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，為預防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產安全履行應盡的職責，因此我覺得我的服務工作很有意義。
我通過閱讀學習《“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實施方案》的工作要求，更明確了自身的責任，積極配合實踐單位的安排調配做好宣傳服務工作。我們大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳___和國務院領導對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門能進一步做好道路交通安全工作。在交通安全宣傳教育工作中，我們分工明確，工作認真負責，積極配合有關部門落實交通安全宣傳教育的各項措施；我們對外來務工人員進行交通安全宣傳教育，同時建議企業(yè)把交通安全宣傳教育作為企業(yè)“安全文化”建設的重要內容。我們還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產、導致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓大力宣傳，警示和教育全社會特別部分無視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他們的安全意識。
在工作中，我們開展工作要說流程，匯報工作要說方案，服務工作要熱情，聯(lián)系工作要誠信，總結工作要說成果，回億工作還要說感受，這使我自身的能力有了很大的提升。我們提醒違規(guī)的車主重視交通安全，保護生命，平安出行，加強法律意識和遵章守紀的自覺性。
我們在服務時主動支持配合市交警部門和駕聯(lián)的交通安全宣傳教育工作，以“安全發(fā)展、國泰民安”為主題深入社區(qū)、企業(yè)宣傳，有針對性地大力宣傳道路交通安全知識和安全常識，教育廣大車主、駕駛員、會員自覺遵章守法，嚴禁超載、超重、超速等違章行為，樹立遵章守法光榮，違章可恥的良好風氣，唱響安全發(fā)展的主旋律，使“保護生命，平安出行”的理念深入人心。
當前，部分人交通安全意識淡薄，是引發(fā)道路交通事故的主要原因，人民安全意識的高低，直接左右著道路交通安全形勢的好壞。實現(xiàn)道路交通安全，最終依賴于全民交通安全意識的提高。因此，大力加強交通安全宣傳教育，提高全民的交通法治觀念和安全意識，是堅持以人為本、落實科學發(fā)展觀的體現(xiàn)，是從源頭上、根本上預防和減少交通事故，保護人民群眾生命財產安全，促進道路交通安全形勢不斷好轉的一項最基礎、最關鍵的工作 為了更好地鍛煉自身社會實踐能力，豐富暑期生活，積累更多的社會經驗，提高自身素質，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會打下良好的基礎，我參加了市機動車車主協(xié)會的“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務工作，為車主、駕駛員、協(xié)會會員提供服務。在工作中，我積極學習和踐行__的“八榮八恥”，為構建社會主義和諧社會服務，做到知榮明恥。
加強交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護人民群眾生命財產安全的重要舉措，是落實科學發(fā)展觀、樹立社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的具體行動。關愛生命，平安出行，保衛(wèi)交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，在實施新交法兩周年之際，我參加了市機動車車主協(xié)會的暑期社會實踐活動，對新交法進行了積極的宣傳，為構建和諧、打造文明汽車城的創(chuàng)新實踐而盡心服務。
交通連著你我他，交通安全靠萬家。在實施新交法的過程中，我積極參與市交警支隊和市機動車車主協(xié)會開展的新交法宣傳服務工作，同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是在交通安全社區(qū)建設中，我下過單位宣傳，還發(fā)放了不少服務指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍并提供咨詢服務，為構建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。
為了宣傳交通安全教育工程，我努力學習業(yè)務知識，親身去實踐，學到了許多關于文員、業(yè)務主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。為加強交通安全宣傳教育，在以汽車、鋼鐵、冶金為龍頭的工業(yè)迅猛發(fā)展的大好形勢下，由市機動車車主協(xié)會主辦的《車友》報應運而生，它既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進，服務社會，反映交通安全新動態(tài)，活躍廣大車主文化生活，團結教育車主安全文明行車的需要，同時是一個宣傳交法的窗口，我在其中學到了許多寫作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到了很大提高。隨著市汽車工業(yè)的快速成長以及機動車的大量增加，《車友》報將發(fā)揮著更大的交通宣傳教育作用，通過交通事故圖片、案例等警示教育，增強會員、車主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。
通過深入持久地宣傳新交法，及在“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育服務中，我深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產安全是構建社會主義和諧社會的重要內容。中宣部、公安部、教育部、司法部、安全監(jiān)管總局在聯(lián)合會議中指出，開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實道路交通安全法規(guī)的關鍵。道路交通安全是全國安全生產的重要領域，量大面廣、流動性強、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，已經成為當前安全生產工作的重點和難點。據了解，各地區(qū)、各部門在貫徹落實___國務院領導的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》，總結推廣先進經驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特別是公安部門組織開展的“進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭”交通安全宣傳“五進”活動，對提高全社會交通安全意識，營造遵章守法的輿論氛圍，對預防和減少事故起到了積極作用。但是，我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業(yè)遵章守法意識不強，一些市民自我防范意識淡薄的問題還相當突出，反映出針對重點地區(qū)和特殊人群的宣傳還需進一步加強。我認為很有必要深刻吸取事故教訓，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，為預防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產安全履行應盡的職責，因此我覺得我的服務工作很有意義。
我通過閱讀學習《“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實施方案》的工作要求，更明確了自身的責任，積極配合實踐單位的安排調配做好宣傳服務工作。我們大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳___和國務院領導對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門能進一步做好道路交通安全工作。在交通安全宣傳教育工作中，我們分工明確，工作認真負責，積極配合有關部門落實交通安全宣傳教育的各項措施；我們對外來務工人員進行交通安全宣傳教育，同時建議企業(yè)把交通安全宣傳教育作為企業(yè)“安全文化”建設的重要內容。我們還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產、導致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓大力宣傳，警示和教育全社會特別部分無視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他們的安全意識。
在工作中，我們開展工作要說流程，匯報工作要說方案，服務工作要熱情，聯(lián)系工作要誠信，總結工作要說成果，回億工作還要說感受，這使我自身的能力有了很大的提升。我們提醒違規(guī)的車主重視交通安全，保護生命，平安出行，加強法律意識和遵章守紀的自覺性。
我們在服務時主動支持配合市交警部門和駕聯(lián)的交通安全宣傳教育工作，以“安全發(fā)展、國泰民安”為主題深入社區(qū)、企業(yè)宣傳，有針對性地大力宣傳道路交通安全知識和安全常識，教育廣大車主、駕駛員、會員自覺遵章守法，嚴禁超載、超重、超速等違章行為，樹立遵章守法光榮，違章可恥的良好風氣，唱響安全發(fā)展的主旋律，使“保護生命，平安出行”的理念深入人心。
當前，部分人交通安全意識淡薄，是引發(fā)道路交通事故的主要原因，人民安全意識的高低，直接左右著道路交通安全形勢的好壞。實現(xiàn)道路交通安全，最終依賴于全民交通安全意識的提高。因此，大力加強交通安全宣傳教育，提高全民的交通法治觀念和安全意識，是堅持以人為本、落實科學發(fā)展觀的體現(xiàn)，是從源頭上、根本上預防和減少交通事故，保護人民群眾生命財產安全，促進道路交通安全形勢不斷好轉的一項最基礎、最關鍵的工作 為了更好地鍛煉自身社會實踐能力，豐富暑期生活，積累更多的社會經驗，提高自身素質，更好地完善自己的人格，也為今后的步入社會打下良好的基礎，我參加了市機動車車主協(xié)會的“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育服務工作，為車主、駕駛員、協(xié)會會員提供服務。在工作中，我積極學習和踐行__的“八榮八恥”，為構建社會主義和諧社會服務，做到知榮明恥。
加強交通安全宣傳教育，是維護道路交通安全、保護人民群眾生命財產安全的重要舉措，是落實科學發(fā)展觀、樹立社會主義榮辱觀、構建社會主義和諧社會的具體行動。關愛生命，平安出行，保衛(wèi)交通有序、安全、暢通是新交法賦予交警的使命，在實施新交法兩周年之際，我參加了市機動車車主協(xié)會的暑期社會實踐活動，對新交法進行了積極的宣傳，為構建和諧、打造文明汽車城的創(chuàng)新實踐而盡心服務。
交通連著你我他，交通安全靠萬家。在實施新交法的過程中，我積極參與市交警支隊和市機動車車主協(xié)會開展的新交法宣傳服務工作，同時參加了豐富多彩、形式多樣的交通安全宣傳教育活動。特別是在交通安全社區(qū)建設中，我下過單位宣傳，還發(fā)放了不少服務指南、交通安全小冊子，向車主推介交通安全書籍并提供咨詢服務，為構建社會主義和諧社會作出了自己最大的努力。
為了宣傳交通安全教育工程，我努力學習業(yè)務知識，親身去實踐，學到了許多關于文員、業(yè)務主管、宣傳策劃、刊物編輯等綜合知識及其應用。尤其是刊物編輯方面，掌握了一定的工作技能。為加強交通安全宣傳教育，在以汽車、鋼鐵、冶金為龍頭的工業(yè)迅猛發(fā)展的大好形勢下，由市機動車車主協(xié)會主辦的《車友》報應運而生，它既是宣傳貫徹黨的路線、方針、政策的需要，又是交流信息，表彰先進，服務社會，反映交通安全新動態(tài)，活躍廣大車主文化生活，團結教育車主安全文明行車的需要，同時是一個宣傳交法的窗口，我在其中學到了許多寫作、編輯方面的知識，自身的綜合技能得到了很大提高。隨著市汽車工業(yè)的快速成長以及機動車的大量增加，《車友》報將發(fā)揮著更大的交通宣傳教育作用，通過交通事故圖片、案例等警示教育，增強會員、車主、駕駛員的法制意識，從而使交法深入人心。
通過深入持久地宣傳新交法，及在“保護生命、平安出行”的交通安全宣傳教育服務中，我深刻地認識到做好交通安全宣傳工作對預防道路交通事故具有十分重要的意義。做好道路交通安全宣傳工作，保護人民生命財產安全是構建社會主義和諧社會的重要內容。中宣部、公安部、教育部、司法部、安全監(jiān)管總局在聯(lián)合會議中指出，開展“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育是貫徹落實道路交通安全法規(guī)的關鍵。道路交通安全是全國安全生產的重要領域，量大面廣、流動性強、事故多發(fā)突發(fā)、監(jiān)管難度大，已經成為當前安全生產工作的重點和難點。據了解，各地區(qū)、各部門在貫徹落實___國務院領導的重要指示精神中，宣傳《道路交通安全法》，總結推廣先進經驗，普及安全出行知識等方面，做了大量的、卓有成效的工作。特別是公安部門組織開展的“進農村、進社區(qū)、進單位、進學校、進家庭”交通安全宣傳“五進”活動，對提高全社會交通安全意識，營造遵章守法的輿論氛圍，對預防和減少事故起到了積極作用。但是，我從一些特大道路交通事故原因看，駕駛員和運輸企業(yè)遵章守法意識不強，一些市民自我防范意識淡薄的問題還相當突出，反映出針對重點地區(qū)和特殊人群的宣傳還需進一步加強。我認為很有必要深刻吸取事故教訓，進一步提高對交通安全宣傳工作重要性的認識，增強社會責任感，廣泛動員社會力量，大力開展交通安全宣傳教育，為預防和減少特大道路交通事故，保護人民生命財產安全履行應盡的職責，因此我覺得我的服務工作很有意義。
我通過閱讀學習《“保護生命、平安出行”交通安全宣傳教育工程實施方案》的工作要求，更明確了自身的責任，積極配合實踐單位的安排調配做好宣傳服務工作。我們大力宣傳道路交通安全形勢，宣傳___和國務院領導對道路交通安全工作的重要批示和指示精神，以及在道路交通安全工作方面的重大決策和部署，宣傳各地黨委和政府在道路交通安全工作上采取的一系列措施及取得的效果，為做好道路交通安全工作提供有利條件，使交警部門能進一步做好道路交通安全工作。在交通安全宣傳教育工作中，我們分工明確，工作認真負責，積極配合有關部門落實交通安全宣傳教育的各項措施；我們對外來務工人員進行交通安全宣傳教育，同時建議企業(yè)把交通安全宣傳教育作為企業(yè)“安全文化”建設的重要內容。我們還加強對典型事故案例的宣傳，對忽視安全生產、導致重特大道路交通事故典型案例的事故原因及教訓大力宣傳，警示和教育全社會特別部分無視交法的人員，提高人民遵章守法意識和自我保護意識，強化他們的安全意識。
在工作中，我們開展工作要說流程，匯報工作要說方案，服務工作要熱情，聯(lián)系工作要誠信，總結工作要說成果，回億工作還要說感受，這使我自身的能力有了很大的提升。我們提醒違規(guī)的車主重視交通安全，保護生命，平安出行，加強法律意識和遵章守紀的自覺性。
我們在服務時主動支持配合市交警部門和駕聯(lián)的交通安全宣傳教育工作，以“安全發(fā)展、國泰民安”為主題深入社區(qū)、企業(yè)宣傳，有針對性地大力宣傳道路交通安全知識和安全常識，教育廣大車主、駕駛員、會員自覺遵章守法，嚴禁超載、超重、超速等違章行為，樹立遵章守法光榮，違章可恥的良好風氣，唱響安全發(fā)展的主旋律，使“保護生命，平安出行”的理念深入人心。
當前，部分人交通安全意識淡薄，是引發(fā)道路交通事故的主要原因，人民安全意識的高低，直接左右著道路交通安全形勢的好壞。實現(xiàn)道路交通安全，最終依賴于全民交通安全意識的提高。因此，大力加強交通安全宣傳教育，提高全民的交通法治觀念和安全意識，是堅持以人為本、落實科學發(fā)展觀的體現(xiàn)，是從源頭上、根本上預防和減少交通事故，保護人民群眾生命財產安全，促進道路交通安全形勢不斷好轉的一項最基礎、最關鍵的工作。通過實施宣傳教育工程，使全社會人人受到交通安全宣傳教育，人人增強自我保護意識，人人提高交通法治觀念和安全意識；使每一名駕駛人都了解嚴重交通違法行為的后果，養(yǎng)成遵紀守法、文明駕駛、文明出行的良好習慣，實現(xiàn)交通違法行為明顯減少、交通秩序明顯好轉、交通事故明顯下降的目標。做好交通安全宣傳教育工作，是一件很有意義的事情。今年，是“保護生命、平安出行”工程的啟動實施之年，我們參與交通安全宣傳，為維護良好交通安全秩序、保護人民群眾生命財產安全做出了應有的貢獻。
這次社會實踐使我的組織能力、工作協(xié)調能力有了一個全面的提升，吃苦耐勞的品質也得到鍛煉，進一步調整和完善了自己的知識結構，同時也提升了自身的團隊精神和集體凝聚力，加強了社會責任感和正確的思想觀念。
第十篇 大學生交通協(xié)管員社會實踐報告1400字
應老師的指導，我們小組五人討論決定進行一次關于“交通協(xié)管”的社會實踐，產生這個想法時有生活所得的，因為，每周末或者放假，我們去市區(qū)購物的時候，經過每個路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協(xié)管員在指揮著人們的交通出行，引導著人們的出行安全行駛。有時候我們在想，如果，沒有他們的指揮疏導、辛勤工作，在現(xiàn)在這個車水馬龍的城市里，交通將是一個什么樣的景象？人們的生活還能不能照常進行？人們的生命還有沒有安全的保障？
我們此行的目的主要有以下幾個方面：
1、認真、優(yōu)秀的完成老師給我們布置的任務。
2走進交警生活，體驗交警生活，體驗人民交警工作的艱辛。
3提升自己的責任心，是自己明白無論做什么事情都應該盡職盡責，不可大意。
4積極的培養(yǎng)作為一名當代大學生的敢于吃苦、能夠吃苦的精神，是自己能夠在以后的人生中不畏艱難、努力學習、勤懇工作，為我們的國家建設貢獻一份作為一名青年人應該貢獻的力量。
下面介紹一下我們此次社會實踐的全過程：
到了市區(qū)之后我們找到一位交警---張警官，向他說明了我們的來意之后，他很高興也很歡迎我們做一次交通協(xié)管員。他將我們分成兩個小組：__、__和我為一小組，在中山路路口執(zhí)勤，__、__為一小組，在沃爾瑪超市街口執(zhí)勤，在我們向正在執(zhí)勤的叔叔借來執(zhí)勤所需的衣服等物品后，正式上崗。就這樣，我們此次的社會實踐行動正式拉開帷幕。
我滿懷期望地接下交警叔叔分配的任務，然后戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地走到對面——我們要接崗的叔叔的位置。這時，我發(fā)現(xiàn)這不只我們在這做義工，還有一群大學生。他們戴著紅色的鴨舌帽幫著站崗叔叔牽拉紅繩，這樣叔叔的工作就減輕了不少，也起到一個宣傳的效果。
換上交警服裝的我感覺有點別扭，突然感覺好多人看著我們，很不好意思。慢慢地投入了，便不再害怕了。我們注意著紅燈和綠燈的變更時刻，指揮著行人的行動，有點應接不暇。但由于交接任務時，那叔叔沒有拿口哨給我們，顯的有些力不重心，以至于當紅燈亮的時候，很多行人依然跨過那條他們牽拉的紅繩，無視我們用警棒攔著他們，固執(zhí)地從我面前走過。這畢竟是少數的，有的路人看到我們拿著警棒晃過眼前，還是會羞愧的停下腳步，為他們的行為感到慚愧。大部分的行人看到紅燈都會站在紅繩外等待通行，或許，那根顯眼的紅繩依然存在。我們就這思考：若沒有紅繩的存在，行人的淺意識里又有沒有一條無形的紅繩讓他們遵守交通規(guī)則呢？突然，是個年輕人吧，跨過那條紅繩，牽著紅繩的女大學生說了句“請不要闖紅燈”，那人頓了下依然通過去了。半小時很快也很輕松地過去了，也許是因為那些義工牽著紅繩吧，也許是我們的外表讓他們覺得應該遵守交通規(guī)則吧，但我們猜最主要的是他們有一顆會感到羞恥的心。否則，若他們闖了紅燈，需要承受我們這些人的輿論。
休息了半小時后，我們又上崗了。這次我們多了個口哨，這樣我們就可以讓那些闖紅燈的人立刻停下來。這時，我們看到一個婦女就要跨下那紅繩，我們立馬吹了口哨。那人有點驚訝的看著我們又羞愧的地低下頭，退回去了。在我們的指揮下，行人都很遵守交通規(guī)則地等待通行。
這次社會實踐的作業(yè)，我們絕不僅僅是只學到了一個實踐活動該學到的、體會到的內容，在這個過程中，我們感觸到的更多的是社會的真實（或者說是現(xiàn)實）以及某些群體在奮進中顯現(xiàn)的無奈。在我國經濟穩(wěn)步發(fā)展、快步提升的形式下，平民個人的行為、國民的素質并沒有成正比例提高，似乎大眾經濟上的成長，助長了他們行為上的放縱，甚至囂張。
第十一篇 交通局領導班子開展學習實踐科學發(fā)展觀活動分析檢查報告1800字
自今年4月初開展第二批深入學習實踐科學發(fā)展觀活動以來，我局認真遵循旗委統(tǒng)一部署要求，從交通實際出發(fā)，以“推進科學發(fā)展，構建和諧交通”為主題，以“學理論、轉作風、抓落實、促發(fā)展、惠民生”為實踐載體，深入開展學習調研，廣泛征求意見建議，認真分析查找問題，注重實踐特色，堅持邊學、邊查、邊改，進一步提升了黨員干部的思想境界，改進了作風，明確了思路，有力促進了交通各項工作的順利開展。根據旗委深入學習實踐科學發(fā)展觀活動工作安排，現(xiàn)形成領導班子學習實踐科學發(fā)展觀活動分析檢查報告如下：
一、推進交通科學發(fā)展取得的主要成效
學習實踐科學發(fā)展觀活動開展以來，我局在旗委、政府的正確領導下，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，自覺把中央、自治區(qū)、盟委和旗委決策部署與交通實際相結合，始終堅持發(fā)展是第一要務，始終堅持以人為本的工作理念，始終堅持全面協(xié)調可持續(xù)的工作思路和統(tǒng)籌兼顧的工作方法，創(chuàng)造性地開展工作，實現(xiàn)了西烏旗交通事業(yè)跨越式發(fā)展。
二、總結經驗，分析檢查，形成共識，進一步增強落實科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性
進入分析檢查階段以來，我局認真分析檢查在貫徹落實科學發(fā)展觀方面存在的突出問題，總結經驗，努力消除科學發(fā)展的障礙，明確科學合理的新思路、新方法、新舉措。組織召開專題組織生活會、座談會等，通過會議、網絡、調研、交流談心等多種形式，廣泛征求黨員、群眾對交通事業(yè)發(fā)展中的意見，針對影響和制約交通科學發(fā)展的突出問題和人民群眾最關心的熱點問題進行具體分析，形成我局領導班子貫徹落實科學發(fā)展觀情況的書面分析檢查報告。
通過總結經驗，分析檢查，形成了共識：
第一，踐行科學發(fā)展觀，必須更加注重深刻理解和正確把握科學發(fā)展觀的基本內涵，進一步強化實踐科學發(fā)展觀的自覺性和堅定性。
第二，踐行科學發(fā)展觀，必須注重解放思想，進一步增強機遇意識、發(fā)展意識、大局意識、責任意識和憂患意識，以科學發(fā)展觀指導部門工作的開展。
第三，踐行科學發(fā)展觀，必須加強調查研究，認真查找不適應、不符合科學發(fā)展觀的思想觀念、工作作風和突出問題。要找準黨員隊伍、特別是黨員領導干部在思想認識、工作作風等方面，不適應交通科學發(fā)展的地方，并深刻分析問題產生的主客觀原因，進一步找出解決辦法。
第四，踐行科學發(fā)展觀，必須更加注重自身素質的提高，進一步強化領導科學發(fā)展的能力和水平。
三、交通科學發(fā)展中存在的主要問題
近年來，交通工作雖然保持了較好的發(fā)展勢頭，取得了一定成績，但與全旗經濟社會發(fā)展的要求相比，與人民群眾的殷切期望相比，與周邊旗縣市的發(fā)展水平和態(tài)勢相比，仍存在不少差距和問題。
（一）把握科學發(fā)展的內涵不夠全面。個別黨員干部對科學發(fā)展觀理論理解不夠透徹，存在不同程度的不適應、不符合科學發(fā)展的思想觀念，工作缺乏主動性和積極性；對交通建設和運輸管理中存在的結構性矛盾認識不夠深刻，對交通管理過程中出現(xiàn)的問題認識不足、估計不透，開拓創(chuàng)新意識不強。
（二）統(tǒng)籌科學發(fā)展的能力還不夠強。一是交通基礎設施總體水平和總體服務能力還不能完全適應我旗經濟社會快速發(fā)展和人民群眾出行的需要；二是公路建、養(yǎng)、管、運發(fā)展不平衡，與群眾期盼要求還有一定距離；三是思想上仍然存在著對行業(yè)新定位認識不足，對“三個服務”理解不深、管理方式陳舊以及體制機制不完善的問題。四是與周邊發(fā)達旗縣市相比有一定差距。
（三）實現(xiàn)和諧全面發(fā)展還有諸多難點。主要有：機關作風建設有待于進一步加強，勤儉節(jié)約意識還需強化；公路工程管理中厲行節(jié)約，降低成本的措施理念還不夠嚴，工程施工和強化質監(jiān)之間的關系還不夠協(xié)調；交通運輸服務能力和執(zhí)法隊伍的整體素質有待于進一步提高，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，加強車站周邊環(huán)境、客運秩序整治和車輛超限超載治理工作還需要加強；行業(yè)信訪、安全、穩(wěn)定意識重視程度還不夠高，處置應對突發(fā)事件的能力仍需提升和強化；交通企業(yè)生產發(fā)展速度緩慢，特別是在發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)和綜合運輸體系方面步履遲緩等。
四、存在問題的原因分析
造成上述問題的原因主要有四個方面：
（一）發(fā)展意識不夠強勁。一是對科學發(fā)展觀的理解不夠深刻。沒有真正從指導方針的高度來認識科學發(fā)展觀，理論學習存在表面化，缺乏深度和廣度，運用科學發(fā)展觀指導工作實踐，謀劃科學發(fā)展，促進指導方式轉變還有一定差距。二是對科學發(fā)展觀的要求領會不夠全面。反映在具體工作上，對當前交通面臨的形勢和暫時出現(xiàn)的一些困難存在畏難發(fā)愁情緒，與全面、協(xié)調、可持續(xù)的科學發(fā)展觀要求相比，還有一定差距。
第十二篇 城市建設與交通工程系三下社會實踐活動報告3200字
探索黨建工作，提高自身修養(yǎng)
城市建設與交通工程系“暑假三下鄉(xiāng)”社會實踐活動報告
一、 調查目的
（一）對廣西民辦小學黨建工作的現(xiàn)狀進行調查，為加強廣西民辦小學的黨建工作提供良好建議。
（二）利用暑假組織大家深入社會調查，拓展同學們的視野，增強對社會的認知。培養(yǎng)團隊協(xié)作精神。
（三）通過調查并寫出調查報告，提高同學們的思考、寫作能力。
二、調查對象
廣西區(qū)內民辦小學——分桂東、桂南、桂西、桂北、桂中選點調查
三、調查方式
（一）通過文獻研究方法，研究加強民辦小學黨建工作的重要意義。
（二）通過與各民辦小學領導、教師進行訪談，了解、掌握廣西民辦小學黨建工作現(xiàn)狀。
四、 調查時間
XX年7月15日~XX年9月10日
五、 調查內容
通過對廣西14個城市民辦小學進行選點，調查各民辦小學的辦學規(guī)模、學校黨員人數、是否成立黨總支、黨建工作開展等情況，了解、掌握廣西民辦小學黨建工作現(xiàn)狀。
六、 調查結果
經過一個漫長暑假的調查，我們通過與各民辦小學領導、教師進行訪談，以及收回的調查問卷中了解到了很多黨建問題。
在南寧市區(qū)對民辦小學黨總支的建設比較重視而其他各個地區(qū)民辦小學相對較少重視。相對于發(fā)展較低的市，發(fā)展較好的城市的民辦小學對黨建工作做得較好。而各個地區(qū)民辦小學黨總支發(fā)揮作用主要在于監(jiān)督和加強黨的自身建設。黨在各方面都起到了舉足輕重的作用。且無論是黨員還是非黨員，大都愿意成為黨內一員。說明黨在民眾心目中有崇高的地位，黨在各方面都做得比較好。
但在黨的建設方面，某些地方還是有許多的不足，如在各地區(qū)的民辦小學雖然共事多年，但是還存在著內部人員互不認識，黨內工作無法正常開展等現(xiàn)象。各個地區(qū)民辦小學不夠重視黨建工作，是因為擔心影響學校的日常工作，所以為學校日常工作的進行，減少對黨建工作的開展。在各個地區(qū)中，制約民辦小學黨建工作開展的主要原因是學校人員的流動，使得難以連續(xù)的將黨建工作順利開展。現(xiàn)在民辦小學的教師都只是工作半年或是一年就離開，新來黨員對本校黨內事務不了解，使得黨內工作很難接手，無法照常開展。這些現(xiàn)象都對黨的建設存在著很大的阻礙。
綜上所述，從社會實踐調查的結果來看，截至目前，各界對民辦小學黨建工作的了解還比較薄弱，民辦小學黨建工作沒有得到足夠重視。加強我區(qū)民辦小學黨建基層工作尋找有效途徑，不僅有利于黨對我區(qū)基礎教育事業(yè)的領導，也為統(tǒng)一我區(qū)民辦小學教師的思想、鞏固民辦小學教師隊伍、促進我區(qū)民辦教育事業(yè)健康發(fā)展有積極作用。民辦學校黨建工作有其特殊性，如果沒有黨的監(jiān)督與指導，容易在政治上迷失方向，從而影響學校的健康發(fā)展。
七、調查經歷及體會
彈指一揮間，暑假已經結束，而這個暑假對于我們來講卻是意義深遠的暑假。在這個暑假中，我們在漸漸長大、漸漸成熟，也學會了許多東西?；仨@個踏進建院的第一個暑假，當同學們都滿懷歸心似箭的心考完最后一個科目后，我們卻接到了系緊急開會的通知。滿懷疑惑的走進東教那殘破的教室后，馬主任及各位領導與老師開始講訴會議的主要內容。隨后開始了詳細的布置“暑假三下鄉(xiāng)”關于調查民辦小學的校名、地址、校長聯(lián)系電話、及有多少黨員是否成立黨總支的工作安排。當開完會之后，無論是老師還是同學，仿佛身上突然間壓上了千金重。畢竟我們每個人、每個團隊的身上都肩負著這次調查的重任，因此也注定了這個暑假是個不凡的暑假。
這個暑假，我們暫放課堂的學習，走出課堂，走向社會。熱火朝天的開展我們的社會實踐調查。雖然我們調查的人數比較少，但是我們還是圓滿完成了任務，得到了我們想要的結果。但回望暑假社會實踐調查的經歷，不免有許多心酸與苦楚。正是因為這次的社會實踐調查是面向學校及教育局，要經過面對面的交談，所以在溝通上要有一定的技巧。艱辛知人生，實踐知才干。在難得的暑假期間，我們看著別人幸福的到處旅游，而我們早早起床，睡眼惺忪的走出家門，中午還依然頂著灼熱的夏日陽光，相約某地，乘坐巴士，一路顛簸的來到幾公里以外的地點，饑渴時依然還在調查地點路線間奔走，努力開展我們的調查。調查過程中，曾有一帆風順的時候，但也不缺困難重重的心涼時刻。
我們首先在網上查出各地區(qū)的小學，再從這些小學中調查出其中的民辦小學。當我們滿懷期望的來到教育局開始民辦小學的名單確定時，由于奔走的路線上出現(xiàn)了交通故障，被阻礙了許久，當調查回到家中時已經天色灰蒙，萬家燈火已經點亮。也曾不知道有些學校沒有人暑假值班，而白白勞累的奔波一個上午，來到那個學校居然吃了閉門羹，一無所獲。心中有說不出的焦苦與無奈，但還是不得不踩著一個月沒人打掃的枯枝落葉失落而歸。雖然在做調查的時候我們都首先聲明我們的調查來由及出示我們的調查介紹信，為避免別人誤會我們有不懷好意之心?？墒沁€是有些調查對象總是敷衍我們，聲稱自己不知道，要等校長來的時候才能告訴我們。也有人遇到學校不開門的時候去教育局去問，可是教育局的人回答是等學校開學你們再來。如果等他們開學，我們也就開學了！更有甚者，直接下逐客令。每次走出那些調查的學校及調查的學校，我們的都覺得步履艱難，心也涼了半截。直至在暑假社會實踐調查中，我們才深深體會到，求人是那么的難，愿意幫助自己的人是那么的少。有時還真的有點開始害怕去問別人，害怕別人用另類的眼光看我們。在他們眼中仿佛怕我們居心叵測，要對他們學校不利。雖然每次都會在調查中遭遇別人的冷眼，也曾懷疑過自己的能力，可是越是艱難，我們不愿失敗的心就越強。將上次的失敗用記憶的枷盒將它收藏，忍著被冷漠浸到入骨的冷的心，忍著饑渴交加的肚子繼續(xù)奔走于我們的調查地點。雖然每次我們回到家中都重重的將自己摔在床上，什么也不想做，但是我們從未想過要放棄，要退縮。心想既然選擇了遠方，我們便只顧風雨兼程。
在暑假時期，每位老師也都舍棄了那難得的休息時間，依然在學校和市區(qū)里奔赴暑假社會實踐的工作中。每夜，校園已經一片寂靜，鳥散蟲鳴，暑熱在大上久久不愿散去，夜晚逍遙一下是最好不過的，然而那辦公室的燈還是不知疲倦的在寧靜的校園一角還依然亮著。每天，別人在旅游景點玩得不亦樂乎，盡享人間繁華，而他們還在忙碌中度過，不顧身體焦脆，依舊頂著困乏在堅持暑假三下鄉(xiāng)的社會實踐調查工作的進行，卻從沒有抱怨過什么，也沒有因為自己是休假而減少過對暑假社會實踐的關心。他們如沙漠中任風沙無情侵襲，卻依然挺立在最前線的胡楊。
在這次社會實踐調查中，我們不僅僅了解到民辦小學上級布置的任務，也了解到了民辦小學存在的其他問題，在調查的民辦小學有些學校所開設的課程不規(guī)范。由于學校的資金不足，學校的資金運轉困難，所以學校占地較少，活動場地缺乏?？粗鴮W校囊中羞澀，為學生買圖書還四處籌集資金，心中不免有無盡的感慨，也產生憐憫與同情。且民辦小學大多數都是外來農民工的子女，他們背負的學費壓力較大，生活極為困難。在調查中還發(fā)現(xiàn)民辦小學只注重課本文化的教育，對于發(fā)展自我愛好的課程較少，學生難以得到全面的發(fā)展。通過這次調查，希望能有更多人關注民辦小學的教育，用自己的力量來幫助他們。相信民辦小學的學生在大家的點滴幫助下能開心、快樂、無后顧之憂的學習、生活。
通過這次暑假社會實踐調查，我們受益匪淺。在調查中我們深刻體會到團結協(xié)作的重要性，一個人的力量是渺小的，眾志成城。如果是一盤散沙，我們將寸步難行。暑假社會實踐更好的拉近了我們與社會的距離，體會到了民間疾苦，民辦小學存在的教育等問題。我們更多的是學會了與人交流的能力，溝通的技巧。我們在累與苦中得到了鍛煉。如今我們不再是那高高象牙塔上的大學生，不識人間疾苦，不知社會冷暖。在艱苦和無奈的時期，我們學會了忍與讓，在與社會接觸中了解更多在高墻圍繞的校園中從未學到的東西。也正是因為這次的暑期三下鄉(xiāng)，使我們更加自信，能力得到提升，從中也學會了用平靜與踏實的經歷生活的起落，用智慧與勇敢去面對生活中的困苦。
