工程管理實習報告書十二篇

發(fā)布時間：2024-12-03 查看人數(shù)：92

工程管理實習報告書

第一篇工程管理實習報告書3050字

本次畢業(yè)實習我們是在北京國金管理咨詢有限公司參加并完成的。在評估稽察部朱曉武經(jīng)理和史晉燕副經(jīng)理的帶領和安排下，我們參與并且成功完成了以下兩個項目——北京市延慶縣第七中學校舍建設一期工程可行性研究報告的評估和北京什剎海體校改擴建工程項目建議書的編寫。在這兩個項目中，我們均參與了現(xiàn)場踏勘，收集、整理資料以及編寫評估報告和項目建議書，這些都是在有經(jīng)驗的工程師的帶隊下完成的。

在北京市延慶縣第七中學校舍建設一期工程可行性研究報告評估的項目中，委托方投資北京國際要求我們對該項目的可行性、建設規(guī)模、建設內(nèi)容、建設方案、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)、組織管理、實施進度、招標方案及投資估算等方面都要進行詳細的評估，最終形成書面材料——評估報告，提供給委托方作為項目立項報批和投資估算的參考。

在北京市延慶縣第七中學校舍建設一期工程現(xiàn)場踏勘時，我們了解和收集到以下資料：該建設場地平整寬闊，環(huán)境優(yōu)美，適宜修建操場、教學樓等設施;用地周邊無污染源、地震斷裂帶、水壩泄洪區(qū)、高壓線纜等不安全因素;無娛樂場所、醫(yī)院傳染病房、起源調壓站、看守所等場所;道路交通發(fā)達，運輸工程材料方便;項目選址地點東側為市政設施用地，市政管線可以直接接通，供電、供水等在西下路和2號、4號街道施工中同時完成，能夠與學校工程配套使用，供暖克接入西關鍋爐房供暖管線，不會因此影響施工;場地遠離居民生活區(qū)，噪聲、廢棄物、水源等環(huán)境污染較小;場地地理位置選擇恰當，照顧到了周邊地區(qū)學生生源，便于各區(qū)學生到此來就學。

在評估過程中，我們在充分閱讀和研究由北京恒方基業(yè)咨詢有限公司編制的可行性研究報告的基礎上，結合現(xiàn)場踏勘收集和整理的資料、可行性研究報告補充材料、建設單位提供的工程相關資料以及國家相關的政策和法規(guī)，對委托書要求的可行性、建設規(guī)模、建設內(nèi)容、建設方案、環(huán)境保護、安全生產(chǎn)、組織管理、實施進度、招標方案及投資估算等方面都進行了詳細的評估。經(jīng)過評估，我們認為，為了緩解延慶縣的就學壓力，該項目的建設是十分必要的，但是其建設規(guī)模、建設內(nèi)容和建設方案存在著一定的問題。該項目通過劃撥方式實際取得的土地面積與立項申報的需用土地面積不符，導致建設規(guī)模應比原來計劃有所縮減，相應的建設內(nèi)容和建設方案就應該調整，這就致使該項目的總投資估算也要調整。我們評估人員認為，在環(huán)境保護、安全生產(chǎn)、組織管理、實施進度、招標方案這幾個方面，該項目不存在問題，那么我們的工作重心就放在調整建設規(guī)模、建設內(nèi)容、建設方案和總投資估算上了。

北京市延慶縣第七中學校舍建設一期工程項目的建設單位為北京市延慶縣教育委員會。在可行性研究報告中明確指出，該項目一期的建設規(guī)模為9997.63平方米。經(jīng)過評估我們提出建設內(nèi)容如下：第七中學一期工程總規(guī)模為8669.9平方米，其中新建第一教學樓4334.56平方米，新建綜合樓3859.38平方米，校史陳列室180.18平方米，連廊72.78平方米，室外廁所120平方米，傳達門衛(wèi)100平方米，另新建400米塑膠跑道運動場一座。該項目建設期為13個月，基本分為三個階段：第一階段為前期準備階段，大致為4個月;第二階段為主體施工階段，大致為8個月;第三階段為竣工驗收階段，大致為1個月。由于本項目建筑面積和建設內(nèi)容的調整，我們對總投資估算也進行了調整?？尚行匝芯繄蟾嬷械目偼顿Y為5151.68萬元，經(jīng)過專家評估論證后，編制單位進行了補充資料說明調整至4119.97萬元，調減額84.97萬元。我司根據(jù)“延慶縣第七中學校設一期工程可行性研究報告補充材料”及相關資料進行評估，核定的工程總投資為3941.37萬元，其中：建筑安裝工程費用1869.65萬元，占項目總投資的47.44%;工程建設其他費用1779.77萬元，占項目總投資的45.15%;預備費291.95萬元，占項目總投資的7.41%，共計核減額為178.6萬元。該項目全部投資所需資金擬申請市政府和縣政府共同投資支持。

該項目的評估依據(jù)如下：延慶縣第七中學校舍建設一期工程可行性研究報告及其補充資料;國家級北京市有關行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策及其它法規(guī);國家、北京市工程建設標準和規(guī)范;北京市發(fā)展和改革委員會京發(fā)改投資委托函[20__]483號;北京市發(fā)展和改革委員會《關于印發(fā)市發(fā)改委政府投資建設項目委托咨詢評估的內(nèi)容深度基本要求的通知》(京發(fā)改辦[20__]12號);國家及北京市有關中小學校建設的法律法規(guī);項目建設單位提供的其他有關資料。該項目投資估算的評估依據(jù)包括北京市人民政府有關部門頒布的有關法規(guī)和政策文件，編制單位提供的可行性研究報告及補充資料，我公司掌握的本市同類工程實際情況以及評估人員實地勘查所獲取的資料。具體資料如下：國家及北京市現(xiàn)行關于工程建設其他費用的計費標準;近年來北京市類似工程項目建設標準規(guī)范、經(jīng)濟指標;《建設部項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》(第三版);編制單位提供的涉及評估內(nèi)容的有關法律文件、圖表和資料。

在該項目總投資估算的評估中，我們認為在可行性研究報告中，本項目的投資估算方法基本正確，但個別項目有些不合理，少部分綜合單價指標未按同類工程的性質編制，我們的評估結合建設規(guī)模、規(guī)劃要求，對其作出了合理必要的調整。在投資估算明細表中，核差=評估報告的投資額-可行性研究報告的補充資料的投資額?？尚行匝芯繄蟾娴难a充資料的投資額為手工輸入數(shù)據(jù)，評估報告的投資額全部采用電算化連續(xù)計算得出，均按四舍五入保留兩位小數(shù)或取整，所以核差可能會出現(xiàn)個別縱橫等式不完全相等的情況(小數(shù)位)，但不影響計算結果及最終評估結論的準確性。

在最后形成的書面材料評估報告中，除以上評估內(nèi)容外，我們還要對項目的實施過程——前期報批工作進行評估。即要審查項目的報批立項是否符合法定的程序，項目報批立項的相關文件，如建設項目選址意見的批復、土地轉讓屬協(xié)議、建設項目工程招標方案核準的批復、建設用地規(guī)劃許可證、建設項目用地預審意見、建設規(guī)劃意見書、建設項目環(huán)境影響登記表的批復等是否缺失或損壞，這也是對一個工程項目來說相當重要的、不可忽視的環(huán)節(jié)。

總體來說，北京市延慶縣第七中學校舍建設一期工程項目可行性研究報告經(jīng)過我們公司詳細的評估，使該項目的總投資減少了很多，在技術及經(jīng)濟上的可行性也明顯提高了，這就證明可行性研究報告的評估對一個項目來說是有很高的經(jīng)濟價值和技術價值的。

在我們參與的第二個項目——北京什剎海體校改擴建工程項目建議書的編寫過程中，根據(jù)委托方要求，我們要根據(jù)實際現(xiàn)場考察獲得的資料、委托方提供的項目相關資料以及國家及北京現(xiàn)行的相關政策，首先確定該項目是否允許立項，在技術上與經(jīng)濟上是否可行;如果經(jīng)過評估認為可行，那么我們要拿出具體的建設方案和規(guī)模，并且要求我們對該方案進行經(jīng)濟評價與社會評價，列出總投資估算明細表，最后形成書面材料——項目建議書。

由于有了前面延慶縣第七中學校舍建設一期工程可行性研究報告評估的工作經(jīng)驗，這個項目我們完成起來相對來說就輕松多了。現(xiàn)場踏勘收集資料時我們已經(jīng)是有選擇性的了，不像第一個工程的時候，收集的資料有大部分是沒有用的，整理起來也耗費了好多寶貴的實間。雖說這兩個工程項目要求我們所做工作的內(nèi)容不一樣，但是工作程序是基本一樣的，最重要的總投資估算的方法也大同小異，所以這個工程我們做起來可以說是得心應手。

在實習結束的時候，我們所參與的兩個項目都很成功的完成了。在這兩個項目中我們學到了很多寶貴的實踐經(jīng)驗，了解了更多工程實施的相關程序，發(fā)現(xiàn)并解決了很多實際工程運作中可能出現(xiàn)的問題，并且進一步鞏固了在學校了學到的專業(yè)知識。希望在以后的工作中，我們能夠充分運用這段寶貴的實踐經(jīng)驗去更好的完成其他項目。

第二篇土木工程實習報告：熟悉工程施工管理、技術管理3000字

三、實習內(nèi)容

3.1、熟悉工程施工管理、技術管理

由于實習時間較短，僅參與了施工過程的具體操作，現(xiàn)作簡要概述如下：

3.1.1 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底并填寫“技術交底記錄”。

3.1.2 項目經(jīng)理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡膬?nèi)容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現(xiàn)的問題等。

3.1.3 工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。

3.1.4 在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質量聯(lián)檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

3.1.5 施工過程中的設計變更，由各專業(yè)工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務口及相關施工隊。

3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。

3.1.7 隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。

3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。

3.2、施工技術的具體操作

3.2.1 編寫施工技術交底、參加技術交底會議

技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實習期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺。

編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現(xiàn)質量問題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進行技術處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：------再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養(yǎng)護。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接（剔鑿洞口成到“八”形），鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎的承載能力以及沉降度。

通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業(yè)知識，熟悉了相關規(guī)范，而且學到很多書本以外的知識。

3.2.2 參與工程質量的檢查、驗收

在施工過程中，施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等；鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等；抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格；防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。

3.2.3 協(xié)助現(xiàn)場技術人員處理施工質量問題

剛開始，我所做的只是統(tǒng)計工程質量問題的類型、準確位置以及數(shù)量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。

修補方案：對數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿（內(nèi)摻建筑膠）抹面修正，抹漿初凝后加強養(yǎng)護工作；蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實；對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。

3.2.4 整理工程資料

實習期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規(guī)范。

四、思考與創(chuàng)新

學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現(xiàn)澆剪力墻結構，墻內(nèi)設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節(jié)約成本。

在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：

暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：-----

這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。

五、總結

經(jīng)過六周的生產(chǎn)實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。

第三篇中國建設工程造價管理協(xié)會理事會2024年工作報告9400字

各位理事，大家下午好！現(xiàn)在我受徐惠琴理事長的委托，就理事會2024年完成的主要工作及2024年工作要點向大會做報告。請各位代表審議！

根據(jù)協(xié)會2024年工作要點及標準定額司工作計劃安排，今年，理事會圍繞行業(yè)改革與發(fā)展、法制建設、計價依據(jù)的完善、誠信體系建設、行業(yè)自律、會員服務及信息化建設等做了大量創(chuàng)新性的嘗試與努力?，F(xiàn)將主要工作介紹如下：

一、配合政府主管部門深化改革，積極完成部交辦任務

2024年是全面貫徹落實《關于深化工程造價管理改革的指導意見》的關鍵之年，在36項任務措施中，由中價協(xié)牽頭實施的共有16項，涵蓋了協(xié)會各項主要工作。同時，按照住房城鄉(xiāng)建設部對《指導意見》的統(tǒng)一宣傳部署，我們利用《工程造價管理》期刊、門戶網(wǎng)站和微信平臺等一切宣傳力量，通過開設改革專欄，發(fā)布各地區(qū)各行業(yè)改革工作動態(tài)，對重點任務措施和行業(yè)、企業(yè)在深化改革中的先進經(jīng)驗、做法進行系統(tǒng)宣傳?！豆こ淘靸r管理》期刊全年共約稿1，所約稿件涉及行業(yè)內(nèi)12個專業(yè)課題，作為改革專題的重點貫穿全年，以此幫助專業(yè)人士厘清改革發(fā)展的大勢，推進行業(yè)改革。

簡政放權，深化行政審批制度改革，是___對深化行政體制改革提出的明確要求。改革完善職業(yè)資格制度，是推動職業(yè)資格制度健康發(fā)展的必然要求。今年人社部擬取消造價員資格，進一步規(guī)范造價專業(yè)人員職業(yè)資格管理，這項舉措雖符合國務院轉變政府職能和簡政放權的精神，但也要充分估計取消已有百萬造價員資格的復雜性，以及可能引發(fā)的社會問題。為此，我們研究提出造價員職業(yè)資格取消后的后續(xù)工作方案，通過完善造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度，調整和優(yōu)化等級設置、報考條件、專業(yè)劃分等內(nèi)容，健全人才培養(yǎng)機制，為職業(yè)資格改革平穩(wěn)推進做好銜接和過渡工作。

協(xié)助住房城鄉(xiāng)建設部穩(wěn)步推進《工程造價咨詢企業(yè)管理辦法》（建設部令第149號）修訂工作，適應新形勢下對咨詢企業(yè)管理的需要。對涉及工程造價咨詢企業(yè)資質標準、審批程序、管理制度、監(jiān)督手段等條款中的內(nèi)容，進行梳理分析。并按照部領導的指示，針對“雙60%”、所有制形式等重點問題進行專題研究，聽取多方意見，反復研究對策措施，現(xiàn)已將辦法修訂報批稿報送部法規(guī)司。

受標準定額司委托，完成工程造價行業(yè)2024年度統(tǒng)計和造價工程師執(zhí)業(yè)資格考試、考務管理及造價咨詢企業(yè)資質、造價工程師注冊等日常管理工作。改革造價工程師考試《建設工程造價案例分析》科目的評卷方式，提高主觀試題評卷工作質量和效率；改進電子化審批流程和管理系統(tǒng)，簡化資質資格申請程序和材料要求，減輕企業(yè)負擔，進一步提高辦事效率。截止12月中旬，累計完成331家工程造價咨詢企業(yè)甲級資質申報材料和44家甲級資質企業(yè)延續(xù)及變更材料的審核工作，并對抽取的36家申報甲級資質企業(yè)進行實地核查；完成造價工程師初始注冊10115人、續(xù)期注冊8750人，受理變更注冊、暫停執(zhí)業(yè)和注銷注冊共計3376人次。

二、穩(wěn)步推進誠信體系建設，引導行業(yè)自律

為貫徹落實國務院、住房城鄉(xiāng)建設部關于社會信用體系建設的工作部署，加快推進工程造價咨詢行業(yè)信用體系建設，受標準定額司委托，研究制訂《工程造價行業(yè)信用信息管理辦法》，建立工程造價咨詢企業(yè)和個人信用檔案，明確信用檔案的內(nèi)容，規(guī)定良好和不良行為的具體標準，建立查詢、披露和使用制度。搭建全國統(tǒng)一的工程造價咨詢行業(yè)信用信息平臺，增加業(yè)績信息、信用信息的采集、加工和發(fā)布功能，形成信用檔案信息。

中價協(xié)于去年底獲批商務部和國資委第十二批行業(yè)信用評價參與單位，并完成相關制度建設。5月6日，在江西省南昌市組織召開了工程造價咨詢企業(yè)信用評價試點工作會議，作為試點單位的江西省建設工程造價管理局和協(xié)會、天津市建設工程造價和招投標管理協(xié)會、廣東省建設工程造價管理總站和協(xié)會的主要領導及信評工作負責人等出席會議，此次會議的順利召開標志著信用評價試點工作的序幕正式拉開。會后各試點單位按照《信用評價試點工作實施方案（試行）》的統(tǒng)一要求，加快信用評價試點工作進度，精心籌備，統(tǒng)一思想，積極宣傳信評工作。截止目前，各試點省（市）企業(yè)參評率均在80%左右，為即將面向全國工程造價咨詢企業(yè)開展的信用評價工作打下堅實的基礎。

為完善行業(yè)自律制度建設，制訂《會員執(zhí)業(yè)違規(guī)行為懲戒暫行辦法》，明確懲戒的具體程序和標準，配套相關懲戒細則，使辦法更具可操作性；制訂《造價工程師職業(yè)道德守則》、《造價咨詢企業(yè)執(zhí)業(yè)行為準則》及《工程造價行業(yè)行為規(guī)范》，上述三個文件均已相繼完成征求意見，計劃于近期形成送審稿。

三、加強人才隊伍建設，適應改革發(fā)展要求

將工程造價行業(yè)人才培養(yǎng)當作行業(yè)發(fā)展的大事來抓，不斷提高人才隊伍整體素質，培養(yǎng)行業(yè)發(fā)展需要的應用型、管理型和研究型人才，推動行業(yè)人才的發(fā)展和壯大，是協(xié)會的核心任務之一。

2024年6月25日，為做好國務院關于清理規(guī)范行政審批中介服務事項的落實工作，加快配套改革和相關制度建設。協(xié)會組織召開全國造價工程師繼續(xù)教育與專業(yè)人員培養(yǎng)工作會議，就《關于改進造價工程師繼續(xù)教育形式的五點意見》向參會代表進行了宣講，決定充分發(fā)揮行業(yè)和社會力量參與造價工程師繼續(xù)教育工作，擴大繼續(xù)教育形式和認可范圍。

為推動工程造價咨詢企業(yè)提升核心競爭力，促進企業(yè)做好核心人才培養(yǎng)工作，7月28-31日在北京召開工程造價咨詢企業(yè)核心人才培訓與交流會議。來自各省、自治區(qū)、直轄市及有關部門工程造價咨詢企業(yè)法定代表人或技術負責人近240人報名參會。通過培訓落實工程造價行業(yè)人才發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)與行業(yè)發(fā)展相適應的人才隊伍，達到推動企業(yè)多元化發(fā)展，提升工程造價咨詢成果文件質量，促進企業(yè)人才培養(yǎng)的目的，也通過此舉創(chuàng)新行業(yè)高端人才培養(yǎng)的新模式。

10月31日，由中價協(xié)、住房城鄉(xiāng)建設部高等學校工程管理和工程造價學科專業(yè)指導委員會主辦的首屆全國高等院校工程造價技能及創(chuàng)新競賽，在江蘇徐州（高職組）和天津（本科組）成功舉辦。共有來自全國170所院校500余名選手、300余名指導老師參加競賽活動。競賽以“政府指導，行業(yè)主辦，學賽結合，面向未來”為宗旨，引導學校積極開展應用型人才的培養(yǎng)，促進工程造價實踐教學，加強校企之間的合作與交流。兩個賽區(qū)經(jīng)過一天的激烈角逐，一批專業(yè)知識扎實、造價技能精湛、學有所長的技術能手脫穎而出，展示了運用工程造價理論知識和方法解決工程量計算實際問題的能力，展現(xiàn)了組織管理、團隊協(xié)作、創(chuàng)新思維的職業(yè)素養(yǎng)。

另外，為全面提升管理機構后備干部和業(yè)務骨干的專業(yè)水平，推動我國工程造價管理事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，由協(xié)會承辦、天津理工大學管理學院協(xié)辦的第二期工程造價管理機構技術骨干培訓，于10月19日在天津理工大學管理學院正式開課，來自全國近30個省、自治區(qū)住房城鄉(xiāng)建設廳，直轄市建委等工程造價管理部門的近百名學員參加了培訓。為使工程造價管理部門、行業(yè)組織和相關企業(yè)更好地理解和執(zhí)行新標準，我們針對國標《建設工程造價咨詢規(guī)范》和《工程造價咨詢合同（示范文本）》開展多場次的宣貫會議，前后共計培訓專業(yè)人員3000多名。

為發(fā)揮行業(yè)領軍人才的示范帶頭和人才培養(yǎng)等方面的作用，根據(jù)協(xié)會章程及《中國建設工程造價管理協(xié)會個人會員管理辦法（試行）》等有關文件規(guī)定，中價協(xié)開展了首批資深會員的認定工作。經(jīng)過評定專家委員會對申報人員資料、資格和條件等情況的認真審核，有236人成為中價協(xié)首批資深會員，在此基礎上，我們將在年底前開展第二批資深會員的認定工作。

四、開展專項規(guī)劃及課題研究，完善相關標準規(guī)范

在順利完成工程造價行業(yè)“十二五”規(guī)劃編制的基礎上，今年我協(xié)會又承擔起《工程造價行業(yè)“十三五”規(guī)劃》的編制任務。為科學制訂工程造價“十三五”規(guī)劃，準確把握“十三五”時期發(fā)展環(huán)境的新變化和發(fā)展階段的新特征，編制組以《關于深化工程造價管理改革的指導意見》為綱領，立足于當前、立足于現(xiàn)實，結合行業(yè)發(fā)展態(tài)勢、綠色建筑發(fā)展、建筑業(yè)轉型升級以及一路一帶戰(zhàn)略等，做好頂層設計，對工程造價行業(yè)今后五年的指導思想、發(fā)展戰(zhàn)略和工作任務提出合理規(guī)劃，力爭使規(guī)劃更具有科學性、前瞻性、指導性和可操作性。目前該規(guī)劃已完成初稿，將為科學指導工程造價行業(yè)在“十三五”期間持續(xù)健康發(fā)展奠定良好基礎。

發(fā)布《工程造價咨詢服務行業(yè)發(fā)展報告》，系統(tǒng)反映我國工程造價咨詢行業(yè)的發(fā)展歷程和現(xiàn)狀，側重經(jīng)濟運行的監(jiān)測和分析，為行業(yè)發(fā)展、政府和企業(yè)決策提供可靠依據(jù)，成為行業(yè)內(nèi)外人員了解工程造價咨詢行業(yè)發(fā)展的重要資料。為創(chuàng)新行業(yè)協(xié)會管理和服務方式，開展“注冊造價工程師行業(yè)自律管理研究”課題，重點圍繞如何做好與注冊造價工程師行政許可制度改革的銜接，創(chuàng)新行業(yè)協(xié)會管理新模式，提出注冊造價工程師行業(yè)自律管理新機制、新模式，并給出可操作、可實現(xiàn)的對策和建議，以進一步推動注冊造價工程師行業(yè)自律改革順利開展。按照與國際工程計價趨同、與財務制度和施工企業(yè)成本管理趨近的戰(zhàn)略，啟動“工程造價費用構成研究”課題，全面梳理工程造價的費用構成，建立符合市場經(jīng)濟的工程計價模式。

另外，為適應人才發(fā)展戰(zhàn)略需要，啟動“工程造價專業(yè)人才發(fā)展戰(zhàn)略”研究課題；為適應行業(yè)監(jiān)管需要，研究制訂《造價員從業(yè)行為監(jiān)管辦法》；為適應工程造價咨詢新形勢的需要，建立工程造價糾紛調解機制和工程造價咨詢執(zhí)業(yè)保險制度；為適應bim技術對項目集成管理與投資控制的影響，提出“基于bim技術的集成項目交付（ipd）模式及投資控制體系與應用研究”；為適應新常態(tài)下行業(yè)轉型升級對高校工程管理專業(yè)學科、專業(yè)建設發(fā)展可能帶來的影響，參與編制《高等學校工程造價本科指導性專業(yè)規(guī)范》（2024年版）。

在對工程造價管理體系和工程造價咨詢標準體系研究的基礎上，開展工程造價管理標準體系研究，夯實業(yè)務技術基礎。與此同時，行業(yè)標準規(guī)范得到進一步完善。全年共編制或修訂國家標準四項，翻譯國家標準一項，修編行業(yè)標準三項。其中國標《建設工程造價咨詢規(guī)范》已正式出版，并于2024年11月1日起在全國正式施行；《建設工程造價鑒定規(guī)范》、《建設項目結算編審規(guī)范》均已形成送審稿；2024版《工程造價咨詢合同（示范文本）》的修訂已完成，現(xiàn)已發(fā)布實施。與香港工料測量師協(xié)會共同完成2024版《工程量清單計價規(guī)范（英文譯本）》的翻譯工作。完成對2024版《建設項目工程投資估算編審規(guī)程》和《建設項目工程設計概算編審規(guī)程》的修訂，2024版《建設項目全過程造價咨詢規(guī)程》的修訂工作已經(jīng)啟動，預計明年可以完成。此外，重新修訂了《建筑工程建筑面積計算規(guī)范圖解》，并協(xié)助標準定額研究所完成新版《全國統(tǒng)一通用安裝工程消耗量標準（定額）》計12冊的編制，并于10月份印制發(fā)行。

五、加強信息化建設，用信息化推動行業(yè)發(fā)展

去年完成的“工程造價信息化戰(zhàn)略研究”課題，構建了我國工程造價信息化建設戰(zhàn)略的總體框架，明確工程造價信息化建設的總體部署，為行業(yè)信息化建設提供理論基礎。協(xié)會十分重視信息化對行業(yè)發(fā)展的推動作用，圍繞如何加強行業(yè)信息化建設，做出積極探索。

為提高行業(yè)信息化整體應用水平，提升企業(yè)管理效率，減輕企業(yè)數(shù)據(jù)上報負擔，減少信息系統(tǒng)的重復開發(fā)建設，避免資源浪費，我們整合行業(yè)內(nèi)外力量，做出積極探索，組織開發(fā)基于云端的工程造價咨詢企業(yè)資源管理系統(tǒng)（erp）。該系統(tǒng)以實現(xiàn)造價咨詢企業(yè)的基本信息管理（企業(yè)、個人、項目、檔案）和信用評價系統(tǒng)（企業(yè)資質、個人資格）的集成為最基本功能，同時可滲入管理者的管理思想，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的任務分配、咨詢產(chǎn)品過程管理、成果管理等，到以規(guī)范業(yè)務管理____多種信息集成，涵蓋企業(yè)成果資源化、合同管理、業(yè)務流程管理、績效統(tǒng)計、成本管控等各種業(yè)務板塊。

工程造價信息服務平臺籌建工作取得突破性進展，主要業(yè)務板塊的初步設計已基本完成。為避免打破已形成平衡的造價信息發(fā)布體系，信息平臺定位為服務會員的主要工具之一，且在材價信息的發(fā)布范圍上做出相應界定，發(fā)布決定工程造價外延部分的建筑材料價格信息。該平臺將采取由材料供應商發(fā)起，信息服務商加工，平臺及時發(fā)布、會員免費查看和分享的數(shù)據(jù)流轉運營模式，確保平臺數(shù)據(jù)鏈條生態(tài)可持續(xù)。

繼續(xù)發(fā)揮期刊學術理論指導和宣傳推廣作用，緊密結合行業(yè)發(fā)展形勢，利用協(xié)會期刊、網(wǎng)站和微信平臺等媒介加強對行業(yè)政策、法律法規(guī)、熱點和難點問題研究的宣傳力度?！豆こ淘靸r管理》期刊今年重點刊登了建設工程造價管理體制改革、工程量清單計價、全過程與全生命周期造價管理、工程總承包與造價控制、價值工程在工程計價中的運用、招標投標與合同管理、工程的計價風險與風險轉移等當前行業(yè)熱點問題，得到廣大讀者和行業(yè)人士的積極反應；協(xié)會網(wǎng)站及時、準確發(fā)布更多的行業(yè)資訊，全年共發(fā)布信息418條；微信公眾平臺上線至今10個月，關注人數(shù)已接近2萬人，策劃了“工程造價管理改革”、“造價術語”、“造價基礎知識”、“g101圖集”等專題欄目，向會員推送工程造價行業(yè)相關新聞資訊、工程造價管理和工程技術等相關知識，深得工程造價專業(yè)人士喜愛。

六、創(chuàng)新服務形式，提高會員服務質量

服務會員是協(xié)會各項工作的中心，以往協(xié)會提供的服務形式趨于平淡，服務手段略顯單一，服務效果不夠顯著。為此，我們于年初對已開展的服務項目進行梳理和歸納，羅列出10個類別28個具體項目，并對原會員管理辦法做了修改，制訂會員服務導則，為會員提供差別化、個性化的服務。通過上述努力，使今年的會員服務工作更有針對性，服務內(nèi)容更加靈活多樣，吸引會員廣泛關注。

6月4-6日，第三屆企業(yè)家高層論壇如期在渝舉行。全國各地200余名企業(yè)代表出席了此次論壇。本屆論壇的主題是“新常態(tài)、新思路、新發(fā)展”。從長春到杭州再到重慶，中價協(xié)企業(yè)家高層論壇始終秉持著開放、自由、交流、合作的精神，將促進行業(yè)企業(yè)高層的思想交流、資源整合、業(yè)務合作、增進友誼作為論壇的基本宗旨，發(fā)展到今天已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)各企業(yè)探討合作，謀求發(fā)展的重要的年度聚會。

應部分造價咨詢企業(yè)的提議，為促進企業(yè)間深度交流，提高專業(yè)人才業(yè)務能力，提升行業(yè)整體素質，促進工程造價咨詢行業(yè)共同發(fā)展，中價協(xié)組織的第一期“企業(yè)開放日”活動吸引全國各地的造價咨詢企業(yè)負責人共計150余人，分別參加了上海申元工程投資咨詢有限公司、上海第一測量師事務所有限公司、江蘇捷宏工程咨詢有限責任公司、信永中和（北京）國際工程咨詢管理公司等企業(yè)的開放日活動。上述開放企業(yè)針對此次活動進行了精心的安排和準備，活動中大家毫無保留的交流和探討，各個會場均氣氛熱烈，取得了很好的效果。在這里對上述企業(yè)的開放和合作共贏精神表示感謝！同時也希望更多的企業(yè)加入到開放企業(yè)行列中來！

為開拓會員對信息化認識的深度和廣度，借召開工程造價信息化戰(zhàn)略研究成果發(fā)布及研討會之機，就做好工程造價信息化的頂層設計，bim、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術對工程造價管理的影響等進行研討，以適應信息化帶來的觀念更新和方法路徑的創(chuàng)新與演變。為研究如何應對“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)等信息技術對本行業(yè)帶來的機遇和挑戰(zhàn)，促進行業(yè)信息化建設，委托獨立的專業(yè)咨詢機構針對“互聯(lián)網(wǎng)+”、大數(shù)據(jù)等給本行業(yè)帶來的信息安全問題進行研究和風險分析。應會員單位對工程造價咨詢服務收費的有關訴求，為保證工程造價咨詢成果質量，減少企業(yè)惡性競爭，維護委托方權益，促進工程造價咨詢行業(yè)的健康發(fā)展，發(fā)布“關于規(guī)范工程造價咨詢服務收費的五點意見”。此外，全年累計向會員單位發(fā)放免費繼續(xù)教育學習編號16000個，贈送工程造價管理雜志每期 4300余冊全年6期共贈送26000余冊，行業(yè)發(fā)展報告、造價咨詢工期標準、工程造價咨詢合同示范文本等專業(yè)資料各1715冊。

天津濱海新區(qū)“8·12特大爆炸事故”發(fā)生后，協(xié)會心系天津濱海新區(qū)咨詢企業(yè)，多次詢問企業(yè)受損和員工傷亡情況，并通過天津市建設工程造價和招投標管理協(xié)會轉達關切和慰問，鼓勵受災企業(yè)積極自救。9月6日，徐惠琴理事長率隊專程赴天津慰問濱海新區(qū)咨詢企業(yè)，了解企業(yè)損失、員工受傷情況、積極自救和全力配合濱海新區(qū)政府開展災后定損、評估工作等具體情況，高度贊賞他們在開展自救的同時不忘自己的社會責任，積極參與志愿服務、全力協(xié)助濱海新區(qū)政府開展災后定損、評估等專業(yè)服務的義舉。并對積極響應由津價招協(xié)發(fā)起的“為災后重建提供無償定損測量服務公益活動”倡議的咨詢企業(yè)和津價招協(xié)在非常時期發(fā)揮的關鍵作用給予充分肯定。

七、加強國際交流與合作，提升國際地位

2024年5月29日-6月1日，第19屆亞太區(qū)工料測量師協(xié)會（paqs）年度理事會議及論壇在日本橫濱市正式召開。徐惠琴理事長以paqs輪值主席的身份參加并主持了本屆paqs理事會會議，在會議上做了paqs主席年度報告。我本人代表協(xié)會向理事會及各成員國通報了過去一年中國工程造價行業(yè)所取得的主要成績。會議期間，來自世界各地的300多名專業(yè)人士參加了主題為：“與自然融合-促進世界的可持續(xù)發(fā)展”（live together with nature- contribution to the sustainable world）的論壇活動。本次論壇對綠色節(jié)能與工程造價的關系，bim技術在工程造價管理各階段的應用、國際工料測量理論與技術的最新發(fā)展、工程造價專業(yè)人員的教育等多個方面的內(nèi)容進行了多角度的學術研討。期間共有來自16個國家和地區(qū)的工程造價及工程管理領域的40多篇論文參加了現(xiàn)場交流。我協(xié)會李成棟同志就國內(nèi)鐵路工程造價的確定在論壇上進行了交流。

2024年6月16-17日，在美國華盛頓國際貨幣基金組織（imf）大廈，來自世界各地的30多個專業(yè)機構代表濟濟一堂，旨在倡導建立工料測量領域的國際通用標準。通過建立通行的國際標準，統(tǒng)一對成本、工程分類和測量術語的理解，促進投資項目的可比性、一致性、利于統(tǒng)計和標桿管理。會議當天，包括中價協(xié)在內(nèi)的全球30多個國家專業(yè)組織代表在聯(lián)盟成立申明上簽字。

根據(jù)《內(nèi)地與香港建立更緊密經(jīng)貿(mào)關系的安排》（cepa）的精神，從2024年起，我協(xié)會受原建設部委托與香港測量師學會開展了內(nèi)地造價工程師與香港測量師的資格互認工作。為繼續(xù)做好后續(xù)工作，經(jīng)雙方商定，在2024年簽訂的“互認協(xié)議”的基礎上繼續(xù)簽訂“互認補充協(xié)議”，簽字儀式于10月15日在北京舉行。本次“互認補充協(xié)議”的簽訂，對雙方下一步繼續(xù)推進互認工作及做好后續(xù)管理工作奠定了基礎，同時也為兩地的專業(yè)人才流動提供了更多的機會和學習的平臺。

八、做好秘書處自身建設，加強協(xié)會間交流

年初，秘書處為了更好的適應理事會業(yè)務發(fā)展，優(yōu)化業(yè)務流程，提升行業(yè)服務和管理水平，對部門機構和職能進行業(yè)務調整，并向社會公開選聘3名年輕同志進入秘書處工作，使秘書處更多地呈現(xiàn)出年輕化、專業(yè)化的特點。在6月18日召開的中價協(xié)理事長辦公會議中，聽取了薛秀麗副秘書長關于秘書處薪酬福利情況的匯報，并對內(nèi)部制度建設、活動宣傳、會員服務等多項工作提出了建設性意見。

2024年7月8日，中國建設工程造價管理協(xié)會社團工作會議在貴陽召開。各省、直轄市造價管理協(xié)會主要負責人及財務負責人出席會議。與會代表認真聽取了住房城鄉(xiāng)建設部機關黨委劉平星副書記關于“確實履行中央八項規(guī)定，加強黨風廉政制度建設”的重要講話、華北電力大學人文學院陳建國副教授關于“國家治理現(xiàn)代化與行業(yè)協(xié)會發(fā)展改革”的講解及中價協(xié)有關財務制度的介紹。會議要求各級協(xié)會要堅決貫徹中央八項規(guī)定精神，遵守黨的政治紀律，建立完善的社團組織制度。在去行政化的政策下，各級協(xié)會應當認清未來的改革方向，以會員服務為根本出發(fā)點，持續(xù)推進各項工作的開展。會議期間，參會代表紛紛對社團制度建設、財務規(guī)范、改革難點、發(fā)展方向等方面內(nèi)容進行了熱烈的討論，為社團建設工作的發(fā)展提出了良好的建議。

在做好自身建設的同時，秘書處積極組織職工參加學習培訓。1月9日下午，就移動互聯(lián)網(wǎng)應用舉辦專題講座，深入了解移動互聯(lián)網(wǎng)時代的技術發(fā)展以及對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的變革和實際應用案例，使秘書處職工主動把握信息技術發(fā)展，適應變革展開應用，提高自身服務水平，更好地為行業(yè)服務。在清明小長假前夕，協(xié)會黨支部根據(jù)中組部、住房城鄉(xiāng)建設部機關黨委有關指示精神，對各省、自治區(qū)、直轄市造價管理協(xié)會、中價協(xié)各專業(yè)委員會及造價咨詢企業(yè)黨建工作進行了摸底，基于時間緊、任務重，利用節(jié)假日時間順利完成工程造價行業(yè)黨建資料匯編工作，并上報部機關黨委。5月13日下午，協(xié)會黨支部向秘書處全體黨員傳達了部黨組對“三嚴三實”專題教育活動的總體要求以及主要的方法措施，啟動了我協(xié)會“三嚴三實”專題教育活動。該活動通過聯(lián)系實際工作對黨員的素質提出要求，包括業(yè)務素質、政治素質和文化素質的關系及如何提升的辦法，給全體黨員上了生動豐富的專題教育課。切實增強在新形勢下做好協(xié)會工作的責任感和使命感，鞏固黨的群眾路線實踐活動成果，強化作風建設和隊伍建設，使協(xié)會秘書處的精神風貌煥然一新。

同志們，通過對一年來主要工作的回顧，大家可以看出理事會緊緊圍繞深化工程造價管理改革，按照“推進法制建設、夯實業(yè)務基礎、完善行業(yè)自律、引導科學發(fā)展”的總體思路開展了大量工作，并取得一定成績。各項工作得到各管理機構的密切配合，取得咨詢企業(yè)和專業(yè)人員的廣泛理解與支持，今年又有125家造價咨詢企業(yè)成為協(xié)會新會員，會費取得顯著增長，進一步增強了行業(yè)凝聚力。下面，我將明年的主要工作安排向大家做一簡要介紹。

2024年，是工程造價行業(yè)“十三五”規(guī)劃的開局之年，要確保工程造價管理改革目標順利實現(xiàn)，確保全面深化改革在重要任務和關鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果，確保建立與市場經(jīng)濟相適應的工程造價管理體系取得實質性進展，我們必須深刻認識到國內(nèi)外發(fā)展環(huán)境的新變化，自覺把握經(jīng)濟社會發(fā)展新的階段性特征。重點做好以下幾方面工作：

1.配合住房城鄉(xiāng)建設部做好脫鉤改制試點工作的準備。與行政機關脫鉤，對于正確處理政府與市場、政府與社會的關系，促進行業(yè)協(xié)會規(guī)范有序發(fā)展，激發(fā)市場活力和社會創(chuàng)造力，為經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展提供新動力，具有重要意義。我們要充分認識脫鉤改革的重大意義，準確把握脫鉤改革的重點任務和環(huán)節(jié)，還原社會組織的社會屬性，激發(fā)內(nèi)在活力和發(fā)展動力，圍繞“五分離、五規(guī)范”做好試點工作。

2.組織召開第七屆會員代表大會，做好理事會換屆工作。中價協(xié)第六屆理事會將于2024年屆滿，理事會將根據(jù)民政部的要求，嚴格按照協(xié)會章程和組織管理制度，認真做好換屆準備，開好協(xié)會第七次會員代表大會和七屆一次常務理事會，并做好中價協(xié)專家委員會換屆等工作。

3.舉辦注冊造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度20周年總結大會。以注冊造價工程師執(zhí)業(yè)資格制度實施20周年為契機，全面推行資深會員管理制度，轉變工作思路，由企業(yè)會員管理為主逐漸過渡到個人會員管理為主，強調專業(yè)方向發(fā)展。

4.全面開展工程造價咨詢企業(yè)信用評價工作，向社會推介優(yōu)秀工程造價咨詢企業(yè)。做好今年信用評價試點地區(qū)評價結果的發(fā)布和推介，在此基礎上總結經(jīng)驗、完善流程、合理布局，便于明年在全國大范圍開展信用評價工作。

5.開展信息化服務，利用信息化手段和平臺為會員提供多樣化、深層次的服務。今后將在提供典型數(shù)據(jù)庫、造價指標、信息以及企業(yè)erp系統(tǒng)建設等方面，加大為會員服務的力度。

6.繼續(xù)擴大對外交流與合作，結合一帶一路推動中國造價咨詢業(yè)走出去。培育中國的大型造價咨詢企業(yè)積極參與國際標準和合同的制訂，增加在國際上的話語權，與商務部合作攜手促進企業(yè)承攬國際化業(yè)務。

7.加強行業(yè)黨組織建設，保證行業(yè)正確發(fā)展方向。根據(jù)年初的黨建工作摸底顯示，在全國6794家造價咨詢企業(yè)中，建立黨支部的只有660個，這說明行業(yè)系統(tǒng)黨組織和工作的覆蓋面亟待加強。協(xié)會將指導企業(yè)采取單獨組建、區(qū)域聯(lián)建、行業(yè)統(tǒng)建等方式建立黨組織，加快推進黨的組織和工作覆蓋面，開創(chuàng)非公有制企業(yè)黨建工作新局面。

8.利用好各界力量，強化自身建設。充分發(fā)揮專家委員會在行業(yè)發(fā)展、行業(yè)自律、標準制訂、人才培養(yǎng)、信用評價等方方面面的專業(yè)特長，科學引領行業(yè)發(fā)展。建立理事長辦公會、常務理事會、理事會議事規(guī)則，匯聚行業(yè)智慧，共謀共推，實現(xiàn)行業(yè)跨越式發(fā)展。

各位理事，以上是協(xié)會理事會一年來完成的主要工作和明年工作安排，請審議。

第四篇 2024年11月工程管理專業(yè)實習報告2200字

實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的環(huán)節(jié)，是我們在學校期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的總要手段和方法之一。作為工程管理專業(yè)的學生，我們的實習很短暫，只有一個星期的時間，這僅僅是一個認識實習。這次人事實習主要是對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程，同時主要了解民用建筑的構造、構件組成以及認識各個構件并能認識。為了讓我們對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性的認識，為今后的學習打下堅實的基礎，方便以后的教學，我們在我們專業(yè)帶頭人曾老師的安排下，我們進行了為期一個星期的實習。在實習過程中，我們在老師的帶領下我們對工地進行了參觀，了解了工程施工和管理的主要流程，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并熟悉工程管理制度，為將來從事的工程施工和管理打下實踐的基礎。通過這次認識實習讓我們了解了施工現(xiàn)場并且進一步知道理論與實際的差別。雖然時間很短暫，接觸的專業(yè)知識不多，但通過這次的認識實習我覺得自己還是有不少收獲的。尤其是在工地上，老師現(xiàn)場講解的部分。

二、工程概況

本次實習主要去了兩個大的工地，參觀了一共四棟比較的大型的建筑。

1.飛龍公司承建的煙臺市人力資源市場

本工程建筑面積約44190平米共27層，地上25層，地下2層，裙房6層。基礎采用預制鋼筋混凝土管樁，主題為框架剪力墻結構，外墻玻璃幕墻約4000平方米，石材幕墻約11000平方米，鋁合金窗2300平方米。我們?nèi)サ臅r候主體工程的框架基本上已經(jīng)完工，并已經(jīng)開始做外墻和幕墻的掛網(wǎng)結構。煙臺三高校小區(qū)(三園小區(qū))

三高校小區(qū)位于三灘，在市區(qū)的邊緣，三高校小區(qū)是三所大學山東工商學院、煙臺大學、濱州醫(yī)學院三所高校開發(fā)的集中居住小區(qū)。本小區(qū)分期開發(fā)，前期已經(jīng)開發(fā)了三期，當我們?nèi)サ臅r候已近是開發(fā)第四期了。本小區(qū)的已有很多棟樓已經(jīng)建成并已經(jīng)開始使用，第四期正在施工，同時有很多樓在施工，進度不一樣，有剛開始做基礎的，還有在做主體工程的，也有在做屋面防水保溫的，還有做裝飾裝修的。這次我們主要參觀了其中的三棟樓，第一棟剛做基礎，第二棟做裝飾裝修，第三棟做屋頂?shù)姆浪c保溫隔熱。

三、實習過程

1.第一天

第一天的實習，我們參觀了飛龍建筑公司承建的煙臺市人力資源市場大樓。早上我們坐大巴來到了工地，到了工地我們并沒有立即進去，在老師和項目負責人取得聯(lián)系后，我們才進去，然后分成兩個小組分別參觀。我們首先來到了一個比較高的大樓上，框架和部分的墻體工程已經(jīng)完成。首先給大家疑惑比較多的地方是框架柱上的標記，于是大家踴躍向帶領我們的技術員提問，他一一給我們作了詳細的解答。我雖然沒以前到過不少的工地但是柱子上的有些符號還是第一次見到，有我們熟悉的標高符號、定位控制線、偏差符號等。隨后我們看了外墻的腳手架，以及腳手架上的完全網(wǎng)的布置。然后我們看了加氣混凝土砌塊做的外墻，然后真正認識了什么是馬牙槎。然后我們來到了九樓，垂直升降機開動的時候加速度很大，我們一組的女生都嚇得不行。來到九樓我們爬到了裙樓的樓頂參觀了樓頂鋼筋的布置。第一天的實習就這樣結束了。2.第二天

第二天的實習選在三高校小區(qū)的建筑工地上，當天帶我們的是劉老師，他是土木工程的碩士生。對建筑施工工藝和現(xiàn)場的管理都很熟悉。在工地外面他首先給我們介紹了工地的安全制度，如“三安”安全帽、安全帶、安全網(wǎng)，這些都是我們以前都沒有聽說過的名詞。了解了相關規(guī)章制度和需要留心的問題后我們進入了工地。這個工地還在做地下基礎，可以清晰的看到基坑，工人正在做放坡過后的坡上的防護，他們先掛上鋼絲網(wǎng)，然后再在上面澆上混凝土，就做成了護坡?？拥坠と苏趯痘A樁上面多出來的部分進行截除，還有一些工人在對下雨過后基坑底留下的淤泥進行清除，然后才定位放線。定位放線先要確定各個點的標高，這就需要用到工地上最常用的工具：水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀和標桿等儀器。我們到的時候正好有幾個技術員正在放線，測定標高，我們留心看了一下他們的測定過程，很可惜的是我們并沒有親自去看看，學一學測量儀，親自實踐一下。隨后我們到另外一棟樓的樓頂看了樓板的布筋情況，以往在其他工地實習的時候很少能看見布樓板鋼筋，今天真正了解了鋼筋的布置?？赐赇摻罱o我最大的感觸就是我們以前學的還多東西當時覺得沒用，現(xiàn)在才知道很重要，尤其是建筑各種材料的性能用法等都非常重要，要布鋼筋必須得了解這些性能才能準確的滿足力學性性能的要求。當天好不容易遇到劉老師這樣的一個專家，大家都有點興奮。大家很踴躍，問了很多問題，基本上沒有給他們空閑的時間，各方面的問題都有，但是我總感覺，我們問的問題沒什么深度，而且一些比較深一點的問題，他們也是跳躍式回答，很是模糊。其實，我的心里一直都比較的迷茫，不知道我們應該問些什么問題，我們應該給自己一個怎么樣的定位，即我們站在在哪個角度去問問題和思考問題，我們應該根據(jù)我們自身的將來的職業(yè)和現(xiàn)場人員的具體情況來側重問一些問題。實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。大學生成長，就要勤于實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續(xù)學習，不斷總結，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎。

第五篇工程管理工作自查報告1600字

工程管理工作自查報告

不知不覺間，來到公司已經(jīng)有半年時間了，在工作中，經(jīng)歷了很多酸甜苦辣，認識了很多良師益友，獲得了很多經(jīng)驗教訓，感謝領導給了我成長的空間、勇氣和信心。在這半年的時間里，通過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但也存在了諸多不足?；仡欉^去的六個月，現(xiàn)將工作匯報如下：

一、工作匯報

在近半年的工作中，我從一開始漫無目的、不知道如何開始上手工作，到現(xiàn)在跟著特色文化工程，慢慢的找到自己在公司的定位，找到自己工作中的方法。經(jīng)歷了這六個月的工作生活，我從一個剛出校門的菜鳥，變成了一位在工作單位工作的員工。這種角色的轉變，讓我一開始很不適應。但是感謝公司領導給了我信任，讓我獨自學習，熟悉了自己的工作，如今我已經(jīng)能慢慢的勝任工程管理方面的工作了。

在這半年的時間里，我始終抱著學習的態(tài)度工作著，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞。在完成本職工作的同時，學習著工程施工方面的知識。希望在工地這種有利于自己成長的環(huán)境中，能夠更多的學到書本上面學不到的東西。

二、在工作中主要存在的問題有

1、有時候對工作認識不夠，缺乏全局觀念，對工程管理還缺少了解和分析，對工作定位認識不足。不過我相信，在以后的工作中，我會不斷的學習和思考，從而加強對工作的認知能力，努力地做好自己本職的工作。

2、由于半年來對業(yè)務的學習，對相關的工作有了越來越深的認識。但是對于工作的'細節(jié)，自己覺得做的還不夠，如有些領導交代的工作，不能很好地全部完成。在以后的工作中，我努力做到精益求精，處理好每個細節(jié)，盡量完成領導交付的每項工作任務。

三、工作心得

1、在工作生活中，我和同事的相處非常緊密和睦，在這個過程中我強化了最珍貴也是最重要的團隊意識。在信任自己和他人的基礎上，思想統(tǒng)一，行動一致，這樣的團隊一定會攻無不克、戰(zhàn)無不勝。

2、工作的每一步都要精準細致，力求精細化，在這種心態(tài)的指導下，我在平時工作中取得了令自己滿意的成績。能夠積極自信的行動起來是這幾個月我在心態(tài)方面的進步。現(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，認清自己的位置，問問自己付出了多少；時刻記得工作內(nèi)容要精細化、精確化，個人得失要模糊計算；遇到風險要及時規(guī)避，出了問題要勇于擔當。

3、在工作之余，我們公司還組織了自己的籃球隊，這讓我們在勞累的工作之后，有了一個放松、娛樂的平臺。既讓我們鍛煉了自己的身體，也使我們增強了相互間的團隊意識，這一點讓我受益匪淺。希望在以后的生活中，這種和諧的團隊能夠為我們工作提供更多的動力。

四、工作教訓

經(jīng)過這半年的工作學習，我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個職業(yè)化的人才還有差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細總結一下，自己在半年的工作中主要有以下方面做得不夠好：

1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急。在工作時間很倉促的情況下，事情多了，就一定要有詳實而主次分明的計劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，在這方面我覺得我還有很大的優(yōu)化空間。

2、缺乏工作經(jīng)驗，尤其是現(xiàn)場管理經(jīng)驗。雖然經(jīng)過了這半年時間，現(xiàn)場管理經(jīng)驗有了很大的提高，對整個工作有了新的認識，但在一些細節(jié)上還缺乏認知，具體的做法還缺乏了解，需要在以后的工作中加強學習力度。

3、缺少平時工作的知識總結。雖然在工作總結上有了一些進步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過頭來思考一下自己工作的是與非、得與失，會更快的成長。在以后的工作中，此項也作為重點來提高自己。

在以后的工作中，我一定時時刻刻注意修正自己不足的地方，一定會養(yǎng)成良好的工作習慣，成長為一名公司優(yōu)秀的人才。

五、工作計劃

其中，以下幾點是我下年重點要提高的地方：

1、要提高工作的主動性，做事干脆果斷，不拖泥帶水。

2、工作要注重實效、注重結果，一切工作圍繞著目標的完成。

3、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標尺。

4、把握一切機會提高專業(yè)能力，加強平時知識總結工作。

第六篇工程管理人員述職報告2350字

大家好！我是公司部門的一名工程管理人員（您說出具體職務?。饕撠熤尉W(wǎng)的項目設計和工程管理工作。____年以來，在公司董事長、總經(jīng)理以及各級領導的正確指導下，在我部干部職工的共同努力下，我部加快了發(fā)展和進步的步伐，各方面工作取得了較大的成績?，F(xiàn)就我履行職責的情況報告如下：

首先是____年的工作完成情況，____年是不平凡的一年，我們的工作任務也是繁重而紛雜的，本年度以來我負責的工程共有12個，通過我部干部職工的共同努力，成績突出：目前____年帶外網(wǎng)管系統(tǒng)擴容工程、ip承載網(wǎng)五期工程、信令網(wǎng)十期工程不僅順利完工，而且都已通過初驗；____年網(wǎng)上繳費系統(tǒng)工程已完工；正在建設中即將完工的項目有____年全區(qū)安全監(jiān)控系統(tǒng)、idc數(shù)據(jù)機房建設工程、全面預算管理系統(tǒng)、中國移動南方基地支撐系統(tǒng)集中化一期工程西藏公司配套工程、____年智能網(wǎng)擴容和搬遷工程、____年td電子報賬平臺和銀企互聯(lián)系統(tǒng)建設工程等一大批。

其中，最令人欣喜、最值得驕傲的是由于我們迅速地建成了ip承載網(wǎng)五期工程，使得出省帶寬由155m提升為2.5g，為未來我公司與外圍骨干節(jié)點的大容量數(shù)據(jù)傳輸?shù)於藞詫嵉幕A；由于南方基地西藏公司配套工程我方各網(wǎng)元改造均已完工，我公司已具備和南方基地聯(lián)調聯(lián)測的條件，有效地配合了集團公司近年提出的支撐網(wǎng)大集中的戰(zhàn)略；由于網(wǎng)上繳費系統(tǒng)的上線，使得西藏公司拓展了繳費渠道，使西藏的移動用戶可以享受到通過網(wǎng)上銀行付話費的便捷服務，有利地緩解了營業(yè)廳的工作壓力。

但是，由于各種原因，在____年的工作當中我們也存在著一些失誤的地方，對于我進行了深刻的反省，常常深夜輾轉反側，感覺如芒在背！具體總結起來如下，由于我平常具體事情投入的精力太多，親入工程一線的時間不足，導致不能準備把握工程的所有實際情況；對于工程中出現(xiàn)的突發(fā)問題有時候無法第一時間做出解決方案；初期管理的一些交鑰匙工程存在主觀臆斷，認為大公司又是交鑰匙，管理難度應不大，導致管控力度不夠，管理時松時緊。特別是對于某些諸如貨物丟失的問題，一味的等待乙方自行解決，導致工程延期，如ip承載網(wǎng)省內(nèi)延伸三期工程、____年cmnet省網(wǎng)擴容工程都超期還未完工，再就是對于工作中的經(jīng)驗總結及未來發(fā)展考慮不足。這些不足一定會時時鞭策著我，成為新一年里我時刻反省自己、糾正失誤、不斷提升自己工作能力的源動力，對此，我對我部____年發(fā)展計劃與展望匯報如下：

除快速有效、保質保量地完成____年未完成的工作任務外，____年我將重點從以下四個方面著手開展工作：第一、意識到理論學習與更新的重要性，繼續(xù)進行工程管理知識的系統(tǒng)學習；第二、加強項目前期的跟蹤力度；特別是一個項目的開始階段，是最為重要的。所以我要求項目經(jīng)理在接手每一個新項目的時候，首先要盡可能地多從各個方面了解項目的情況，如：1）這個項目是什么項目，具體大概做什么事情，是誰提出來的，目的是解決什么問題。前期了解情況的工作越詳細，后面的驚訝就越少；第三、注重工程的精細化管理，做到工程的實時跟蹤，合理審核乙方的工程進度表，做到可監(jiān)督可行；第四、提高設計文件的審核質量。督促設計院現(xiàn)場查勘的力度，按照相關規(guī)范審核設計文件，提高設計文件質量。

回顧____年我部所取得的較大的成績，我覺得最關鍵的原因還是得益于我部干部職工們總體工作能力的提高，主要表現(xiàn)在：

1、加強學習，不斷提高自身的思想政治素質和業(yè)務水平。一是認真學習黨的十七屆四中全會精神。除認真參加了市委和本公司所組織學習之外，認真組織部門班子成員和廣大黨員干部學習十七屆四中全會精神，并且親自作了一場專題報告，談學習體會。同時，以學習實踐科學發(fā)展觀活動為契機，推動部門科學發(fā)展。二是加強業(yè)務學習。除學習其他部門的優(yōu)秀經(jīng)驗外，還積極鼓勵廣大職工們在工作之余，通過自考、職大、培訓班、等多種方式抓緊時間學習充電，努力補充與豐富自己的理論知識；每星期推薦相關優(yōu)秀的業(yè)務書籍給廣大職工，同時每月一次定期組織大家進行研討會，談談讀書心得體會，相互介紹工作中的經(jīng)驗與體會，以便讓優(yōu)秀的經(jīng)驗盡快傳播開來。

2、團隊協(xié)作能力的快速提升；一是每周定期召開部門職工大會，給職工反復講解與強調團隊協(xié)作能力的重視性，增強大家對團隊的認同感。組織職工聆聽有關的專家關于培養(yǎng)良好團隊協(xié)作團體的講座，使團隊成員真正意識到團體協(xié)作的重要性，有“我們風雨同舟”或“我們共命運”的感覺，對于自己是團隊一員感到自豪。二是完善了職工成員工作獎罰制度，讓每個團隊成員認識到他們之間和協(xié)作以及貢獻對于團隊獲得成功是至關重要的，人盡其才，發(fā)揮每個人的專長，充分調到大家的工作積極性，使大家能齊心協(xié)力順利完成各種任務。

三、注重干群之間、職工互相之間的溝通與信任。遇事我盡量做到與部門干部群眾們商量，在領導和老員工的指導下，我自己也很快掌握了工程管理的系統(tǒng)知識和關鍵點；通過定期的座談會重視部門成員之間的溝通，增強成員之間相互信任感，增強成員對團體的信任感；每月定期組織人員深入到職工的家中詢問、主要了解其困難與疾苦，主要為其解決經(jīng)濟上、生活上與心理上的困難與困惑，聆聽職工的心聲特別是對部門的好意見與建設，使員工內(nèi)心產(chǎn)生極大的歸屬感，從而帶動個人工作熱情和整體團隊力的提升，發(fā)揮出巨大的“圍爐效應”，大家齊心協(xié)力地完成好工作任務。

除此之外，做為一名工程管理干部，我也十分重視自身的廉潔自律，時刻保持頭腦清醒，在大是大非面前絕不含糊，做到工程面前嚴把質量關，努力做好一手抓工程進度，一手抓工程質量，兩手抓，兩手都要硬。相信只有我們秉承勇于自我反省與自我批判，保斷一顆團結協(xié)作、永于進取的恒心，____年我們的工作一定能夠取得更多更大更值得驕傲的成績！

以上述職報告，請領導和同志們評議，歡迎對我的工作提出寶貴意見，借此機會，向工作中支持、幫助過我的各級領導和同志們表示誠摯的謝意。

第七篇 xxxx年9月工程管理實習報告3000字550字

實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會.實習是我們了解社會的第一站.通過本次實習，我對建筑工程的現(xiàn)場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學過的知識，同監(jiān)理工程師以及總工等一起解決工程中所遇到的問題;并且在本次實習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻體會到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實際問題;親眼所見了建筑工人的辛苦，以及他們在實際施工中各種手法的巧妙性和實用性，比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護等等。在工地上所見所聞，更加激發(fā)了我對本專業(yè)的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建筑這個行業(yè)上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。與此同時，我也深深的體會到一份責任，希望能夠通過自己的努力，為祖國的大建設添磚增瓦，實現(xiàn)自身的價值。

實習學生簽名：

第八篇 xxxx年應屆大學生畢業(yè)實習報告總結：工程管理認識實習報告2100字

一、實習目的

工程項目管理認識實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的實踐教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學生書本知識與工程實踐相結合的重要措施。通過認識實習，使學生對所學的專業(yè)有一個基本的了解，培養(yǎng)學生對自己所學專業(yè)的學習興趣;使學生了解社會，接觸實際，增強群眾觀點，勞動觀念和社會主義的事業(yè)心、責任感，提高政治思想覺悟;獲得與本專業(yè)有關的實際知識，鞏固所學理論，培養(yǎng)初步的實際工作能力和專業(yè)技能，使學生更具體、更形象的了解建筑施工過程及管理、工程材料價格、建筑風格、房地產(chǎn)的發(fā)展等，培養(yǎng)學生的觀察能力與創(chuàng)造能力，并促使學校教育與社會教育更好地結合起來，為學生后續(xù)專業(yè)課的學習奠定良好的基礎。

二、實習內(nèi)容

(一)第一階段：施工項目實習

1、對照圖紙參觀施工現(xiàn)場，了解施工圖畫法的基本規(guī)定、了解工程的結構組成和具體外形構造特點;

2、通過在施工現(xiàn)場的實習，使學生能夠更深的了解施工圖紙的作用，以及施工圖紙所反映的工程內(nèi)容如何通過現(xiàn)場施工來實現(xiàn)。

3、了解常用工程材料的外形、特點、適用條件和適用范圍。

4、了解新技術、新工藝、新材料、新設備的應用，了解它們的優(yōu)缺點，并做出詳細的記錄。

5、了解土木結構的類型、基本構造和組成，以及不同類型建筑物的使用功能。

6、深入施工工地，了解施工現(xiàn)場的施工和管理模式。對土木工程采用的施工技術、施工工藝及施工組織管理等方面知識進一步理解，深化和鞏固教科書中所學內(nèi)容。

(二) 第二階段：房地產(chǎn)項目實習

1、集中參觀我市重點房地產(chǎn)項目，了解項目名稱、物業(yè)類型、開發(fā)商、開發(fā)總面積、環(huán)境設施、總平面布置、結構類型、折后價等。

2、分組分片進行柳州市房地產(chǎn)項目市場調查實習，包括五星商圈商鋪調查以及柳州市房地產(chǎn)項目調查。了解商業(yè)房地產(chǎn)市場的基本情況，了解房地產(chǎn)的發(fā)展動態(tài)。

實習時間安排：

201_年4月17日(星期二)上午9：00出發(fā)，參觀華展華園、或保利大江郡售樓部

201_年4月18日(星期三)上午9：30出發(fā)，參觀靜蘭經(jīng)濟適用房片區(qū)施工項目部

201_年4月19--21日(星期四—六)房地產(chǎn)調查實習

三、總結及心得體會

通過此次實習，我了解到了做為一名工程管理專業(yè)的學生首先應該對“管理”這方面上的內(nèi)容有著更多一些的了解與研究。我們工程管理專業(yè)傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木工程技術知識，提供工程項目管理方面的基本訓練，培養(yǎng)具備土木工程技術和管理學的基本知識、掌握現(xiàn)代管理科學的理論、方法和手段，能在國內(nèi)外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型高級管理人才。

我覺得就現(xiàn)在21世紀順應時代的發(fā)展性我們應該趨向去掌握各種各樣的新技術、新工藝、新材料、新設備的應用和管理水平及管理技巧更是始終貫穿于整個項目過程中。因此，掌握工程項目管理知識并將其熟練應用到工作中去才能使該項目獲得更大的利潤空間，也能使該項目團隊的整體素質得到更大程度上的提高。

首先來說說施工項目實習

這次我們?nèi)嵙暤墓さ厥庆o蘭獨秀苑安置房二期29#-34#樓工程它是由柳州市龍建投資發(fā)展有限公司開發(fā)建設。靜蘭獨秀苑項目是柳州市針對靜蘭城中村改造建設的安置工程，位于西江路北側。項目分兩期建設，一期、二期總用地約126932.86㎡，地上總建筑面積為316607.65㎡，地下室總建筑面積74009㎡，總建筑密度為26.3%，容積率為3.0，綠地率為34.7%，可提供棚戶區(qū)改造安置住宅2472套。項目一期已建成，為多層住宅;小區(qū)二期在建，建筑層數(shù)由11-24層不等，其中18層住宅為主。

其實以前從來都沒有聽過‘安置房’這個詞，通過這次的實習，我知道了安置房，就是政府進行城市道路建設和其他公共設施建設項目時，對被拆遷住戶進行安置所建的房屋。安置的對象是城市居民被拆遷戶，也包括征拆遷房屋的農(nóng)戶。該工程屬于框剪高層、小高層結構。在整個參觀實習過程中我著重的詢問了關于模板的規(guī)定和底層基礎鋼筋的綁扎相關的問題。

模板的作用便是在結構的施工過程中，剛從攪拌機中拌和出來的混凝土呈液態(tài)，需要澆筑在與構件形狀尺寸相同的模型號內(nèi)，這樣砼凝結硬化之后，才能形成所需要的結構構件，模板就是使鋼筋混凝土結構或構件成型的模型。

1、安裝牢固、尺寸準確，保證工程結構構件截面尺寸及表觀質量;

2、支撐系統(tǒng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的重量和側壓力，以及在施工過程中產(chǎn)生的荷載;

3、構造簡單、裝卸方便;并便于鋼筋的綁扎與安裝，和混凝土的澆筑及養(yǎng)護等工藝要求。

4、模板接縫應嚴密，不得漏漿

施工過程中，支撐系統(tǒng)的基礎部分經(jīng)常被忽略，特別是底層支撐基礎經(jīng)常沒整平，且泥沙沒有夯實，這樣在上部荷載作用下容易下沉，從而導致平板變形，平整度不夠。

模板的支撐系統(tǒng)是保證模板面板的形狀和位置，并承受模板、鋼筋、新澆筑混凝土自重以及施工荷載的臨時結構。模板的垂直支撐主要有散拼裝的管支架，可獨立使用并帶有高度可調裝置的鋼支柱，及門型架。

底層基礎鋼筋的綁扎：首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中可留斜槎;如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護等等。

第九篇工程管理專業(yè)認識實習報告5700字

工程管理專業(yè)認識實習報告

一、前言

認識實習是工程管理專業(yè)教學計劃中重要的教學環(huán)節(jié)，是學生在校學習期間理論聯(lián)系實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。認識實習主要對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流程。通過本學期對土木工程制圖、土木工程概論、建筑力學等專業(yè)課的學習，以及田老師利用雙休日的時間給我們補習房屋建筑學、工程造價、建筑施工教程等專業(yè)的基礎課程，為我們這次認識實習打下了堅實的基礎。在實習過程中，我們以學校附近的一些建筑工地為實習場所，我的主要任務是對工地進行參觀，了解工程施工和管理的主要流，認識建筑材料，建筑機械，施工技術并且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。

二、工程概況

本次認識實習一共去了五個施工工地。

1.唐山對外經(jīng)貿(mào)學校新校建設工程女生宿舍樓

本工程為唐山市對外經(jīng)濟貿(mào)易學校新校建設工程女生宿舍樓，建設地點：唐山市高新技術開發(fā)區(qū)，基礎結構形式為杯形基礎，結構類型為框架結構，建設規(guī)模12905平方米。

2.唐山學院北校區(qū)行政辦公樓工程

本工程工程名稱為唐山學院北校區(qū)行政辦公樓工程，建設規(guī)模為25971平方米，結構類型為框剪結構，建設地點：高新區(qū)龍富道161號，資金來源和落實情況：自籌，已落實。外墻采用了環(huán)保材料聚苯板，聚苯板全稱聚苯乙烯泡沫板，又名泡沫板或eps板。此建筑使用了大量的環(huán)保技術和環(huán)保材料，內(nèi)墻用的是粉刷石膏，整棟樓采用地熱恒溫技術。

3. 唐山市翡翠城商住樓工程

翡翠城是十二層的高層建筑，結構是框架剪力墻結構。翡翠城是由中冶京唐公司承建的，翡翠城總占地43畝，總建筑面積72000平米，730戶，容積率2.5 ，綠化率高達40％，停車位為50％，由三座板樓、沿街四座塔樓及商業(yè)裙房和一座辦公樓組成，內(nèi)部形成兩個院落。小區(qū)主入口位于沿街西北側，次入口位于西南角，內(nèi)部形成交通環(huán)線。每個院落結合小品，鋪裝，植物配置，形成疏密有致的庭院空間。

采用地下車庫與地面結合的停車方式，使人車適當分流，塔樓與板樓間形成步行空間可直接到達各座入口，機動車及地下出入口位于小區(qū)外圍，減少了對內(nèi)部環(huán)境的干擾，保證院落內(nèi)綠化空間和公共活動區(qū)的安靜與安全，創(chuàng)造出宜人舒適的活動場所。結合院落和景觀設計，創(chuàng)造人們可以逗留的區(qū)域，使人與環(huán)境出于相互融合的關系當中。首層近人尺度盡可能采用木質，和天然材料，從入口到花架到地面鋪裝，使人感受親切與自然的歸屬感。

戶型有60平米一居，70－90平米兩居，117－140三居，還有部分躍層戶型。

4.唐山市職業(yè)教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程

工程名稱：唐山市職業(yè)教育中心增建學生宿舍、食堂和實訓車間工程，建設單位：唐山市職業(yè)教育中心，工程建設地點：唐山市裕華道17號，工程總投資1189萬元，總建筑面積8263.66平方米，框架結構，學生宿舍、食堂五層，實訓車間二層，。資金來源：財政加自籌。

5.唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程

工程名稱：唐山誠成·尚品名都一期1#、2#、3#、12#、16#住宅樓工程，地點：唐山市路北區(qū)長寧道9號，工程的建設單位是唐山市誠成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，設計單位是大連市建筑設計研究院，總承包單位和施工單位而是唐山市城市建筑工程總公司。建筑為高層建筑，框架剪力墻結構。商品混凝土采用的是唐山建設集團（一級企業(yè)）的商品混凝土，鋼筋則采用了唐鋼產(chǎn)品，并嚴格落實鋼筋的復檢檢驗制度，從根本上杜絕不合格品的使用，為確保項目質量提供根本保障。誠成房地產(chǎn)開發(fā)有限公司選用一流的監(jiān)理公司為房屋的工程質量把關；配備了十幾名經(jīng)驗豐富的專業(yè)工程師進行現(xiàn)場管理工作，嚴把質量關，嚴格管理每一道施工工序的驗收檢驗制度；施工單位更是選擇了唐山市住宅建設企業(yè)中自身素質高、質量意識強的知名企業(yè)——真正做到了建設單位、監(jiān)理單位、施工單位強強聯(lián)合。

三、收獲與體會

通過這次認識實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，認識了血多建筑機械，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

認識的建筑機械有混凝土攪拌機混凝土攪拌機，系自落式，雙錐反轉出料攪拌機，攪拌筒由齒圈轉動，工作時正轉攪拌，反轉出料，可攪拌塑性和半干硬性混凝土，使用于一般建筑工地，道路，橋梁工程及各種混凝土構件廠，還可以和配料機組成簡易攪拌站。有固定式和移動式兩種。還有雙臥軸強制式攪拌機等。鋼筋切斷機、鋼筋彎曲機、鋼筋調直機、各種彎箍機、下料機。

一塔吊

塔吊，塔吊是保證建筑順利進行必不可少的機械。塔式起重機是一種塔身直立，起重臂安裝在塔頂上并能全回轉的起重機。安裝位置靠近建筑物，具有較大的起重高度和工作幅度，工作速度快，效率高使用拆裝方便。一般用于高層及高層裝配式結構的施工。塔式起重機有很多種類，常用的有軌道式，爬升式和附著式。塔式起重機的發(fā)展及其應用在國內(nèi)雖然還不到半個世紀，但在國外已有近百年的歷史。就結構形式而言，動臂變幅式、水平臂架小車變幅式塔機等都曾經(jīng)在很長的時期內(nèi)各領風騷，在最近幾十年水平臂架小車變幅式的自升塔機無論在國內(nèi)還是國外的市場上一直占據(jù)主導地位。塔吊作用于基礎的豎向力，它包括塔吊自重，壓重，傾覆力矩，包括風荷載產(chǎn)生的力距和最大起重力距。由于塔吊和電梯是高空作業(yè)，所以塔吊也是非常危險的。所以施工時必須按操作規(guī)范操作。

塔吊、電梯拆裝安全管理制度

1.大型機械設備的拆裝作業(yè)，必須由具備安裝資質的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔，一般人員不得參與。

2.安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況，協(xié)商制定安全技術保證措施。

3.大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術交底嚴格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術負責人在場指揮。

4.大型機械的安裝拆作業(yè)，應遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。

5.安裝完畢的設備，應符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術規(guī)程》之要求，并通過公司或勞動部門驗收后方準予使用。

二腳手架工程

腳手架是土木工程施工中堆放材料和工人進行操作的臨時設備。按其搭設的位置分為外腳手架和里腳手架。在第一天的唐山對外經(jīng)濟貿(mào)易學校女生宿舍樓施工工地我看到了雙排腳手架。工地技術員告訴我們鋼管扣件式腳手架用的鋼管直徑為48mm，厚度為3.5mm，長度有1.5 m，2m，3.5m，4m，6m。腳手架工程必須遵循下列安全要求：

1、材料的規(guī)格、質量必須符合有關技術規(guī)定的要求；

2、嚴格控制使用荷載，確保有較大的安全儲備；

3、砌筑腳手架均布使用荷載不超過2000n/m2；

4、裝飾腳手架均布荷載不超出2000n/m2；

5、在腳手架上不允許堆磚，所有外墻砌筑工程均在室內(nèi)完成。

6、立桿間距橫向1.5米，縱向1.8米，步距1.8米；

7、應有牢固的和足夠的連墻點，以保證整個腳手架的穩(wěn)定性；

8、搭設過程中要及時設置聯(lián)墻桿、斜撐、剪力撐和必要的纜繩、吊索、避免在搭設中發(fā)生偏斜和傾倒；

9、腳手板要鋪滿、鋪平、鋪穩(wěn)，不得有探頭板；

10、搭設完結后應進行驗收，檢查合格后才能使用；

11、作業(yè)層的外側面應竹片圍護，并掛設密目式安全網(wǎng)；

12、每隔四層設一道斜挑網(wǎng)；

13、設置斜道以供人員上下，斜道上設置防滑條；

14、架子工必須熟悉和嚴格遵守安全技術操作規(guī)程，佩戴和使用勞動保護用品；

15、必須有良好的防電、防雷裝置，可靠的接地裝置，同時設置避雷裝置；

16、六級以上大風、大雪等天氣條件時，應暫停腳手架上作業(yè)。

三模板工程

模板是使混凝土構件按幾何尺寸成型的模型板。支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結件、金屬附件、工作便橋等構成支承體系，對于滑動模板，自升模板則增設提升動力以及提升架、平臺等構成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時結構。模板的種類較多，用途不一，構造各異，按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分為承重和非承重模板（即承受混凝土的重量和混凝土的側壓力）；按照結構和使用特點分為拆移式、固定式兩種；按其特種功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等；按材料不同可分為木模板、竹模板、鋼木模板、鋼模板、塑料模板、鋁合金模板、玻璃模板等，在本次實習中我看到的一般是鋼模板和竹模板。模板的選用要因地制宜、就地取材，要求形狀、尺寸準確，接縫嚴密，有足夠的強度和剛度，穩(wěn)定性好，并且拆裝方便、靈活，能多次周轉使用。鋼模板一般為矩形，在建筑不規(guī)則的構件時可使用木模板臨時配制?；炷潦┕ぶ心０骞こ藤M用比重很大，約占混凝土總造價的15-30%.在無筋或少筋的大體積混凝土工程中約占5-15%.模板制作與安裝勞動消耗量約為28%-45%（一方混凝土中的勞動量）并消耗大量優(yōu)質鋼材和木材?，F(xiàn)在許多工程建筑使用大模板，大模板施工的機械化程度較高，并可減少用工量和縮短工期且墻面平整、連接縫少。大模板是目前我國剪力墻和筒體體系的高層建筑、橋墩、筒倉等施工用得較多的一種模板，已形成工業(yè)化模板體系。

右圖是唐山誠成·尚品名都工程澆注剪力墻所使用的'大模板。

四混凝土工程

混凝土工程包括配料、攪拌、運輸、澆搗、養(yǎng)護等過程。在整個工藝過程中，各工序緊密聯(lián)系又相互影響，如其中任一工序處理不當，都會影響混凝土工程的最終質量?；炷潦怯赡z凝材料、骨料和水（有些品種的混凝土中可不加水），按適當?shù)谋壤韬投傻幕旌衔?，?jīng)一定時間后硬化而成的人造石材，簡寫為“砼”。水泥混凝土又稱普通混凝土（簡稱為混凝土），是由水泥、砂、石和水所組成，另外還常加入適量的摻合料和外加劑。在混凝土中，砂、石起骨架作用，稱為骨料；水泥與水形成水泥漿，水泥漿包裹在骨料表面并填充其空隙。在硬化前，水泥漿起潤滑作用，賦予拌合物一定的和易性，便于施工。水泥漿硬化后，則將骨料膠結為一個堅實的整體。

鋼筋混凝土（簡稱rc），是經(jīng)由水泥、粒料級配、加水拌和而成混凝土，在其中加入一些抗拉鋼筋，在經(jīng)過一段時間的養(yǎng)護，達到建筑設計所需的強度?；炷辆哂幸韵聝?yōu)點：

1.原材料來源廣造價低

2.可塑性好

3.可調配性好

（4）抗壓強度高?；炷恋目箟簭姸纫话銥?0～40mpa，有的可高達80～120 mpa，適合做結構材料。

（5）與鋼筋的共同工作性好?；炷翢崤蛎浵禂?shù)與鋼筋相近，受力特點可以互補，且與鋼筋的粘結力較強，可制成鋼筋混凝土，擴大應用范圍。

（6）耐久性好?；炷烈话悴恍枰S護、維修及保養(yǎng)。

（7）耐久性好?；炷恋哪突鹦赃h比木材、鋼材、塑料等好，可經(jīng)數(shù)小時高溫作用仍保持其力學性質。

但普通混凝土也有不足之處，如自重大，比強度?。▎挝恢亓康膹姸龋豢估瓘姸鹊?，脆性大；受拉時抗變形能力小、容易開裂；導熱系數(shù)大，保溫隔熱性差；硬化較慢，生產(chǎn)周期長等。

鋼筋和混凝土是兩種全然不同的建筑材料，鋼筋的比重大，不僅可以承受壓力，也可以承受張力；然而，它的造價高，保溫性能很差。而混凝土的比重比較小，它能承受壓力，但不能承受張力；它的價格比較便宜，但是卻不堅固。而鋼筋混凝土的誕生，解決了這兩者的缺陷問題，并且保留了它們原來的優(yōu)點，使得鋼筋混凝土成為現(xiàn)代建筑物建造的首選材料。

混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。適宜的溫濕度條件是相互關聯(lián)的。混凝上的保溫措施常常也有保濕的效果。從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。

五鋼筋工程

鋼筋工程是鋼筋混凝土工程中很關鍵的一個分項，鋼筋的設計、加工及安裝的好壞，直接影響工程的質量。

施工工藝

1、鋼筋制作

鋼筋加工制作時，要將鋼筋加工表與設計圖復核，檢查下料表是否有錯誤和遺漏，對每種鋼筋要按下料表檢查是否達到要求，經(jīng)過這兩道檢查后，再按下料表放出實樣，試制合格后方可成批制作，加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。

（1）鋼筋表面應潔凈，粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈，可結合冷拉工藝除銹。

（2）鋼筋調直，可用機械或人工調直。經(jīng)調直后的鋼筋不得有局部彎曲、死彎、小波浪形，其表面?zhèn)鄄粦逛摻罱孛鏈p小5%.

（3）鋼筋切斷應根據(jù)鋼筋號、直徑、長度和數(shù)量，長短搭配，先斷長料后斷短料，盡量減少和縮短鋼筋短頭，以節(jié)約鋼材。

（4）鋼筋彎鉤或彎曲：

鋼筋彎鉤。形式有三種，分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后，彎曲處內(nèi)皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變，彎曲處形成圓弧，彎起后尺寸不大于下料尺寸，應考慮彎曲調整值。鋼筋彎心直徑為2.5d，平直部分為3d.鋼筋彎鉤增加長度的理論計算值：對轉半圓彎鉤為6.25d，對直彎鉤為3.5d，對斜彎鉤為4.9d.

2、鋼筋綁扎與安裝：

鋼筋綁扎前先認真熟悉圖紙，檢查配料表與圖紙、設計是否有出入，仔細檢查成品尺寸、心頭是否與下料表相符。核對無誤后方可進行綁扎。采用20#鐵絲綁扎直徑12以上鋼筋，22#鐵絲綁扎直徑10以下鋼筋。

3、鋼筋接長：

根據(jù)設計要求，本工程直徑≥18的鋼筋優(yōu)先采用機械接長，套筒擠壓連接技術，其余鋼筋接長，水平筋采用對焊與電弧焊，豎向筋優(yōu)先采用電渣壓力焊。大于φ25豎向鋼筋采用套筒擠壓連接。

四、實習總結

為期五天的認識實習就這樣結束了，通過這次實習，使我受益匪淺。我要感謝辛勞為我們指導的老師們，還有工地上無私為我們傳授經(jīng)驗的技術人員。這次實習雖然時間不長，但是接觸到了許多之前不曾了解和認識的東西。許多知識都是以前在書本上所學不到的。通過這次實習，增強了實踐能力，離開了書本，切身來到工

地才真正感受到實習的必要性，也使我認識到基礎知識的不扎實。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。

聯(lián)想到四川8級的大地震，幾所學校的教學樓倒塌，奪取了孩子們的生命。我想我們應端正思想，堅守我們的職業(yè)道德，才能更好的為祖國的四化建設服務。

第十篇工商管理專業(yè)工程公司實習生活報告800字

工商管理專業(yè)工程公司實習生活報告

學校放假期間，我在某工程公司附屬單位ab公司進行了工商管理實習工作。雖然時間短暫，但是確實我深刻體會到工作與學生的差別，從而使自己收獲頗豐，而自己的不足也體現(xiàn)出來，從而不斷的進步，一下就是我的這個階段的自我鑒定：

在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的`工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規(guī)律。

我所實習的ab公司，隸屬于某工程公司。該工程公司是以水工、市政、工民建、路橋、安裝工程等為主要經(jīng)營項目的國有大型骨干建筑施工企業(yè)，具有航務工程總承包一級、房建二級、市政、水利水電三級、地基與基礎一級、鋼結構一級、機電設備安裝一級、商砼與預制構件二級、勘察設計甲級、計量二級、建筑材料試驗甲級等資質。公司現(xiàn)有正式職工3000余名，先進的工程技術裝備千余臺；擁有2.6萬平方米的高層辦公樓和30多萬平方米的生產(chǎn)基地；近700米的工作船碼頭和4萬余平方米的海域，固定資產(chǎn)達3億多元。公司于1998年通過了iso9002質量體系認證；1999年通過了iso10012國際標準認證，取得了'計量保證確認合格證書'； __年通過了iso9001國際質量管理體系認證。

回顧我的實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對ab公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業(yè)務開展的特點、方式、運作規(guī)律。同時，對公司的服務品牌、企業(yè)使命以及企業(yè)精神都有了初步了解。

而平時自己在生活上不夠果斷，做事情馬虎的不良習慣在得到了極大的改善，因為工程是一個很大的項目工作，稍一出錯就會影響整個工程的進度，甚至造成很大的損失，所以在工作中我處處提醒自己細心做事，不但吹求速度，還要追求質量，不但很好的完成工作，而且還很大的改變了自己。

簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。

工商管理專業(yè)工程公司實習生活報告

第十一篇 11月的工程管理專業(yè)大學生社會實踐報告1400字

11月的工程管理專業(yè)大學生社會實踐報告

這些年我主要從事甲方的工程管理，進行了長沙禽類加工廠、湖南圖書城、君臨天廈、西街花園等多個大型項目的建設。此次社會實踐在湖南新創(chuàng)意房地產(chǎn)公司，主要負責__工程全面管理。對工程情況，及工作內(nèi)容作如下調查報告。

一、基本情況

1、新創(chuàng)意簡介：

湖南新創(chuàng)意房地產(chǎn)公司成立于__年，注冊資金八千萬，由省委及省人事廳組織創(chuàng)建，是省委為適應房地產(chǎn)市場需要，并探索試點，更好地規(guī)范房地產(chǎn)而成立。目前承接__、交警宿舍兩個上億元的項目。

公司采用董事會，總經(jīng)理負責制。下設三部一室，固定員工二十二人，其中大學以上的學歷為一十四人，中級職稱十人。

2、__項目簡介：

__為湖南移動公司投資兩億元，集高級主宅、智能辦公于一體的綜合性小區(qū)。小區(qū)坐落在湖南民俗村北邊，車站北路的`西側，占地80畝，由十二棟住宅，一棟辦公樓組成。全部為多層框架結構，建筑面積7、7萬平方米。住宅樓分為三個標段，施工方分別為長大集團、市建集團、望城集團，辦公樓施工方為省建集團。由華楚、和天進行監(jiān)理，新創(chuàng)意進行代建(建設方)。

住宅分為別墅樓、復式樓、以及160多平方米的四室兩廳。小區(qū)設置中央空調、熱水、直飲水、煤氣、ic卡計量、智能一體化、一卡通等多項先進配套設施，以及游泳池、球場等娛樂場所。小區(qū)__年8月開始興建，__年8月開始交戶使用。

二、__工程問題及處理

作為工程負責人到__項目時，土建小區(qū)一些已封頂，水電預埋也對應完工，正進入安裝階段，及其室外工程前期準備。我首先聽取部門對工程介紹及交接，查閱所有圖紙及變更，接著翻閱監(jiān)理以前的報表、記錄、各類工程會議紀要，然后驗對施工方各安裝組織設計、隱蔽記錄、材料進場表等，最后工程實地檢查，對原遺留問題進行處理：

1、設計方面

①單體的專業(yè)圖紙設計不全。如：缺煤氣管道、直飲水等。需設計盡快落實，并與建筑配套統(tǒng)一及審核。

②部分專業(yè)圖紙設計未到位，欠合理。如：空調冷凝水的排放，一、二標段地下車庫污水坑的位置等。對未施工安裝完的進行整改變更。

2、現(xiàn)場土建方面

①砼跑模漏漿較普遍。三個標段中未抹灰的還有部分未處理;已抹灰的，如三標段車庫頂也未平整。此為模板裝釘未到位，以及模板不行所至，需進一步整改處理。

②結構柱、砼板(未抹灰)蜂窩洞較多及卵石外露。此為砼震動未到位所至，需整改處理。

③二標段復式一樓有一處看見砂石。此為砼攪拌未到位所至，需整改處理。

④部分破損模板粘在砼上。此為模板重復使用次數(shù)太多，或模板質量太差，許更換模板。

⑤三個標段普遍拉接筋間距超過50cm。應按規(guī)范調整過來。

⑥外墻貼磚部分遮掩開關盒。貼磚須細部處理，確保開關面板安裝。

3、現(xiàn)場安裝方面

①一、三標段已穿線，但穿線管普遍無鎖母，及橡膠保護圈，需補加。

②一、三標段預埋開關盒、開關箱隨意開孔，并且部分損壞，需更換整改。

③一、三標段部分開關暗盒不正，需校正后再裝面板。

④部分墻體穿線管采用的輕型，需整改為中型。

⑤穿線管部分90度彎起皺。有可能管材質量問題，采用了輕型管，彈簧彎管器不匹配等。

⑥目前能看到的三標段的伸縮縫，暫未見到過伸縮縫穿線管的技術處理。

4、文明安全施工

①由于主體基本完工，工地民工很多未戴安全帽。此事不能減省。

②施工用設備的露天開關箱，缺損開關門，且有些無遮雨措施(三標段)。存在較嚴重的用電安全隱患，需整改。

③填運土方，堆放太高，沒有保證架空電纜的距離。已統(tǒng)知長工易少校，停運并將壓斜電桿修復。

第十二篇工程管理畢業(yè)生實習報告9000字

一．實習單位簡介

我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安）漢（中）高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農(nóng)村的號召，積極投身于農(nóng)村基礎設施的建造，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻自己的力量。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計劃并組織實施；負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護；負責公路、水路基礎建設市場的管理；監(jiān)督組織實施重點公路、水路建設項目、負責公路、水路交通質量、計量、環(huán)保、價格的管理工作。負責公路建設項目的立項、報批、技術標準、技術規(guī)范、工程質量的審查管理和監(jiān)督，組織對工程建設項目的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。

二．本次實習地點

108國道(或“國道108線”、“g108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為云南昆明，全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京、河北、山西、陜西、四川、和云南6個省市。

我本次實習地點為108國道陜西的勉縣至寧強段，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陜、甘三省所處的交通要道。由于該路已經(jīng)運行了十余年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。

陜西段108國道路改建和修補工程于2024年11月完工，改建后的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用周期20年，路面結構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風化料基層+20cm的石灰土底基層。盡管在施工中加強了質量管理并改進了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi)，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個別也有在面板中部開裂的?？p寬隨時間的延續(xù)，由細發(fā)展到寬，細的只有0.1mm，仔細查找才能發(fā)現(xiàn)。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。

三. 水泥混凝土路面裂縫的防治

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低于混凝土的收縮和翹曲應力時，裂縫就會產(chǎn)生，而隨著時間、氣溫變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有鏟掉重澆新板，在澆注前應在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的，可以采取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生。

1 保證路基最佳密實度

路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預壓，也是不經(jīng)濟的。

路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形；二是填土層壓實不好，密實度小于設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30厘米深，晾曬，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經(jīng)檢測，地基壓實度已達90%以上。

為使路基有良好的密實度和提高其強度，減少路基的塑性變形和滲透系數(shù)，從而增加穩(wěn)定性，使填土層的沉降量減小到最低限度，結合施工單位的現(xiàn)有碾壓設備，在填筑路基時采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍后檢測其壓實度小于93%（達不到設計要求），繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發(fā)現(xiàn)無明顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍后，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增加每層的填筑厚度，具體的層厚應根據(jù)不同的機械經(jīng)試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實度要求。

2 提高基層的強度與穩(wěn)定性中國教育資源★網(wǎng)

混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩(wěn)性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石、石灰土、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層。石灰土的初期強度和水穩(wěn)性較低，同時干縮，冷縮易產(chǎn)生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強度，同時也易使面層滑動。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好，因為它的水穩(wěn)性好。該路工程的基層強度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側限抗壓強度＞0.8mpa，28天應達到1.2mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已松散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。

基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大?；鶎邮┕r若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。為此，在驗收基層交工時，除按______交通部頒布的《公路工程質量檢驗評定標準》規(guī)定的項目外，還應增加檢驗基層彎沉值、拌和均勻度、含水量等有關項目，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥

和凍脹等不良影響，保證路面有較好的整體強度和平整度，達到延長混凝土路面的使用壽命的目的。 3 施工溫度對混凝土面板的影響

3.1 溫度裂縫產(chǎn)生原因

混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過程中，由于受到基礎或老混凝土的約束，又會在混凝土內(nèi)部出現(xiàn)拉應力。氣溫的降低也會在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時，即會出現(xiàn)裂縫。許多混凝土的內(nèi)部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化，如養(yǎng)護不周、時干時濕，表面干縮形變受到內(nèi)部混凝土的約束，也往往導致裂縫?；炷潦且环N脆性材料，抗拉強度是抗壓強度的1／ 10左右，短期加荷時的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104，長期加荷時的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104。由于原材料不均勻，水灰比不穩(wěn)定及運輸和澆筑過程中的離析現(xiàn)象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著許多抗拉能力很低，易于出現(xiàn)裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內(nèi)或鋼筋混凝土的邊緣部位如果結構內(nèi)出現(xiàn)了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現(xiàn)拉應力或者只出現(xiàn)很小的拉應力。

但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時期的穩(wěn)定溫度，往往在混凝土內(nèi)部引起相當大的拉應力。有時溫度應力可超過其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規(guī)律對于進行合理的結構設計和施工極為重要。 2 溫度應力的分析

根據(jù)溫度應力的形成過程可分為以下三個階段:

(1)早期:自澆筑混凝土開始至水泥放熱基本結束，一般約30 天。這個階段有兩個特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝土彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時期在混凝土內(nèi)形成殘余應力。

(2)中期:自水泥放熱作用基本結束時起至混凝土冷卻到穩(wěn)定溫度時止。這個時期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝土的彈性模量變化不大。

(3)晚期:混凝土完全冷卻以后的運轉時期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。

根據(jù)溫度應力產(chǎn)生的原因可分為兩類：

(1) 自生應力:邊界上沒有任何約束或完全靜止的結構，如果內(nèi)部溫度是非線性分布的，由于結構本身互相約束而出現(xiàn)的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時表面溫度低，內(nèi)部溫度高，在表面出現(xiàn)拉應力，在中間出現(xiàn)壓應力。

(2)約束應力:結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。

這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。要想根據(jù)已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數(shù)情況下，需要依靠模型試驗或數(shù)值計算。混凝土的徐變使溫度應力有相當大的松馳，計算溫度應力時，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。 3 溫度的控制和防止裂縫的措施

為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手。

(1)控制溫度的措施

1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土摻混合料加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;

2)拌和混凝土時加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;

3)熱天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;

4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;

5)規(guī)定合理的拆模時間，氣溫驟降時進行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;

6)施工中長期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節(jié)要對其采取保溫措施;

(2)改善約束條件的措施

1)合理地分縫分塊;

2)避免基礎過大起伏;

3)合理的安排施工工序，避免過大的高差和側面長期暴露;

(3)添加外加劑

為保證混凝

土工程質量，防止開裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實踐報告中總結出其主要作用為：

1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會使混凝土強度降低。這個表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。

2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25％。

3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15％的水泥用量，其體積用增加骨料用量來補充。

4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。

5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。

6)混凝土在收縮時受到約束產(chǎn)生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時裂縫就會產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

7)摻加外加劑可使混凝土密實性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。

8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長期不凝而帶來的塑性收縮增加。

9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮。

許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實踐中應多進行這方面的實驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會更加簡捷、經(jīng)濟。

4 嚴格掌握混凝土的配合比和水灰比

混凝土的配合比和水灰比對強度起至關重要的作用。一般都能做到依據(jù)水灰比與強度關系曲線進行計算和選配合理的配合比，但關鍵是在實際施工中要按采用的配合比嚴格執(zhí)行，堅決杜絕上料不過秤。

在路段工程中根據(jù)不同廠家的水泥和工地實際采備的砂石料，采取現(xiàn)場取樣試配，以校核各施工單位報檢的配合比，凡不經(jīng)監(jiān)理處批準的配合比一律不得使用。規(guī)定統(tǒng)一使用山東水泥廠生產(chǎn)的普通硅酸鹽水泥，不得隨意使用礦渣水泥來澆筑面板，水泥標號不低于425號，要求混凝土單位用量不超過320kg/m 3，水灰比不大于0.45，混凝土單位重不小于2400kg/m 3，含砂率控制在27~30%間?；炷恋脑嚺鋸姸缺仍O計強度提高10%，即抗壓強度大于33mpa，抗折強度大于5mpa。

鉆芯取樣抽驗幾個已斷裂的面板發(fā)現(xiàn)，它們28天抗折強度大多數(shù)都小于設計強度，有的混凝土單位質量不足2400kg/m 3，有的試件含有黃褐色小點兒，說明砂料不凈夾有土粒。露天堆放的砂石料，會沾染泥灰雜物，若不清除勢必影響混凝土的質量。為此，監(jiān)理處明文規(guī)定：砂子要過篩，石子在進入拌和設備前應用鼓風機吹凈塵土和石粉。若泥土雜物含量超過5%不易吹凈時，應加水沖洗，使雜質含量小于1%。

在兩條脹縫間盡量選用同一廠家生產(chǎn)的同一品種水泥。特別是脹縫處最好使用同一批號的水泥，避免因水泥不同影響面板混凝土強度的均勻性。

每天每個作業(yè)面至少做兩組試件，以抽檢其配合比和強度。夏季多雨天氣還要隨時檢查其砂石材料的含水量，調整混凝土的用水量。

5 認真做好混凝土路面的接縫

接縫隨其性能不同構造各異。接縫的質量直接關系到混凝土路面的使用效果。

5.1 脹縫

溫度升高出現(xiàn)混凝土的熱脹，易使脹縫出現(xiàn)破損現(xiàn)象。據(jù)有關資料介紹，采用混凝土的線膨脹系數(shù)a=1×10-5 (℃)和混凝土彈性模量e=3×105kgf/cm2 ，當混凝土面板比在澆筑時的溫度提高10℃時，其脹縫處的應力σ = a．e．t°=30kgf/cm2 。此時若脹縫板和傳力桿施工時位置不正確、或傳力桿活動端不自由、以及脹縫面不垂直、縫內(nèi)掉入石子等硬粒、縫兩側強度不均等均會造成面板的破損、錯臺現(xiàn)

象。

脹縫施工工藝復雜，要求高，不合格的脹縫會加劇對面板的破壞，因此脹縫施工時必須認真操作。脹縫應與路面中心線垂直，當遇到斜交橋涵處，應設置不小于3塊板長(約15米)的漸變段，以逐漸調整縫的方向，并在漸變段內(nèi)配置鋼筋網(wǎng)和傳力鋼筋?？p壁必須上下垂直，縫隙寬度一致。

脹縫的傳力桿在水平和垂直兩個方向的位置都要正確，固定后的傳力桿必須平行于板面及路面中線。其固定方法應按《水泥混凝土路面施工規(guī)范》第4.6.1條規(guī)定的頂頭木模固定法及小支架法施工。傳力桿的活動端要能活動自由，面板脹縮時才不會頂壞或拉破。制備傳力桿時，兩端要鋸斷，不應剪切斷，以保持完整的圓截面，達到端部光滑，不帶刺角?；顒佣藨梅€(wěn)定性較好的石油瀝青，加熱到110℃后，把桿的一端放入熱瀝青中浸泡2 分鐘以上，附在桿端的熱瀝青膜不宜過厚，再在滑石粉中滾一下以防粘連。安裝時要求將傳力桿活動端放入套管內(nèi)，外面再用塑料布包裹并纏在桿上，以防混凝土灰漿進入套管中。 2 縱縫

簡單的是做成平豎直縫，兩幅面板處的縱縫，用螺紋鋼筋制成的拉桿連接，拉桿位置在1/2板厚處?？v縫側面用石油瀝青均勻涂刷2至3遍，但應避免將熱瀝青涂刷在螺紋鋼筋的拉桿上。 3 縮縫

為抵抗混凝土的冷縮應力而設置的縮縫，均應使用切縫法。有時也配合使用壓縫法，即在每隔25米先壓一道縫，然后再每隔5米一道切縫，以防混凝土面板過早開裂。例如有一次澆筑的一批面板中斷裂了一塊，三天后鉆芯取樣看到基層平整無破損，面板達到設計厚度且均勻，試件養(yǎng)生28天后試壓，計算其強度符合設計要求。據(jù)工地反映系切縫不及時所致。

壓縫施工若工藝不細，極易造成壓縫處平整度差，縫邊混凝土易破碎，所以一般不提倡使用?！妒┕ひ?guī)范》明確規(guī)定在機場和高速公路上必須采用切縫法。

該路段工程全部使用切縫法做縮縫。

切縫法主要是用切縫機切割，操作時要做到縫寬一致，一般縫寬為6--8mm，過窄的縫，填縫時有困難，但目前市場出售 4mm厚的鋸片，使縫寬趨向變窄?？p深不小于4cm（有的資料提出深度不小于板厚1/3），且深度要一致，防止兩端淺中間深的不均現(xiàn)象。切縫時間要及時，過早會破損混凝土，過晚面板會斷裂，一般以混凝土達到設計強度的25～30%時為宜，目前也有的單位用時250～300個溫度小時來掌握切縫時間（澆筑后的時間與日平均氣溫之積）。外觀力求美觀整齊，橫向相鄰的縮縫要對齊，平曲線處更應注意按孤度等分功縫。

5.4 施工縫

其位置應與脹、縮縫的設計位置相吻合，其設置方法和要求與脹縫相同。施工縫應盡可能減少，在目前缺少機械化施工的條件下，大多是以人工作業(yè)居多，每個作業(yè)面一般日進度為150～ 200米，因而這種施工縫實際上都成了脹縫形式。 5 填縫中國=教'育資源網(wǎng)

填縫是一道仔細的工序，它的質量好壞直接影響到路面的使用和行車的效果。近年來隨著修建混凝土路面的增多，其重要性逐漸被人認識。

填縫要及時，在混凝土養(yǎng)護期后立即進行。填縫時應將縫隙吹干凈，縫隙內(nèi)要干燥，以促進縫料與縫壁面結合緊密不滲水。

常用的填縫料有：聚氯乙烯膠泥、瀝青橡膠、瀝青混合料；另外還有聚氨酯焦油、聚氨酯整皮微孔泡沫塑料、空心橡膠嵌縫帶，因價格昂貴使用者不多。在長炒路改建工程中推薦采用聚氯乙烯膠泥和瀝青橡膠二種填縫料。聚氯乙稀膠泥具有較好的耐熱度和低溫塑性。據(jù)有關資料介紹在-40℃的溫度下仍具有一定的延伸率，價格也適中，且江蘇鎮(zhèn) 江等地有成品出售，使用更為方便。瀝青橡膠使用方便，價格適中，唯低溫延性較聚氯乙烯膠泥小。瀝青混合料需自行配制，常因配比不當效果不好，出現(xiàn)夏季高溫時外溢，低溫時填料低陷。

脹縫下部的嵌條，常用的有經(jīng)__無活節(jié)劈裂變形的軟質木板條和瀝青橡膠嵌條。西安林產(chǎn)化學工廠研制的軟木非擠凸型伸縫填料，其伸縮率高，已經(jīng)有關部門鑒定推廣。脹縫上部的4厘米縫隙采用聚氯乙烯膠泥填充。該路段工程我們?nèi)坎?/p>

用填縫膠。

6 重視混凝土的早期養(yǎng)護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成。寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此，混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求:①防止混凝土內(nèi)外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫;②防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩(wěn)定溫度;③防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

混凝土的早期養(yǎng)護，主要目的在于保持適宜的溫度、濕度條件，以達到下述兩個方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫度、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。

適宜的溫度、濕度條件是相互關聯(lián)的。混凝土的保溫措施常常也有保濕的效果。

從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。

四. 水泥砼路面裂縫的修補

水泥混凝土是以水泥為結合料，將礦物集料膠結成為具有一定力學性能的一種復合材料。其材料來源廣、力學性能好、強度高、穩(wěn)定性好、經(jīng)濟效益高，近年來在公路建設中得到了廣泛的使用。

隨著通車年限的增長，交通荷載重型化，交通密度的增大，行車速度的提高，加速了路面（主要是行車道）的損壞，如露骨、斷縫和板塊破碎，直接影響著行車速度、舒適和安全。然而這種破壞往往只是局部的，或者只是面層的破壞。據(jù)調查，過去的維修方法是：對于路面斷板總是整塊整塊地換板，這不僅增大了成本，造成了不必要的浪費，更重要的是工程量的增大造成了長時間地封閉交通，對安全行車影響非常大；對于坑洞、嚴重裂縫、錯臺則采用瀝青混凝土或瀝青砂進行修補，這往往受到天氣和氣候的影響，雨天根本無法施工，冬季維修效果很差。能不能采用一種取材方便、操作簡單、成本低廉、受氣候影響小的水泥混凝土路面快速修補方法，來降低養(yǎng)護維修工程量及成本呢？

經(jīng)實踐證明，現(xiàn)有一種快速修補水泥混凝土路面局部損壞的方法，無需大面積地切換混凝土板，只需在原混凝土路面上直接修補，我們對陜西108國道勉寧路段進行了現(xiàn)場試驗，效果良好，值得推廣。

(一)、路面快速修補方法的優(yōu)點

我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經(jīng)驗。曾經(jīng)參與過川、陜、甘三省交界處市縣級公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西（安

1．快速修補路面能在短時期內(nèi)開放交通.

2．避免大面積換板，降低了工程成本。

3．施工工藝簡單，取材方便。

4．施工無需動用大型機械，對交通安全影響不大。

(二)、路面快速修補必須具備的條件

對還在使用的道路進行路面修補，不允許長時間封閉交通，修補材料必須具有迅速硬化的性能，使修補路面在短時間內(nèi)達到通車強度要求：

1．所用材料必須具有早強、高強、不收縮和高粘結力等特點，以保證修復后的新老材料形成一整體。

2．為了保證修復后的路面的耐久性，要求材料成分與基底相近。

3．在施工工藝上必須滿足操作方便，修補快速的要求。