2024公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告怎么寫(xiě)
1. 實(shí)習(xí)單位介紹:簡(jiǎn)述實(shí)習(xí)所在的公路工程公司,包括公司的規(guī)模、主營(yíng)業(yè)務(wù)、在行業(yè)內(nèi)的地位等。
2. 實(shí)習(xí)崗位職責(zé):描述在實(shí)習(xí)期間所承擔(dān)的具體工作,如參與的項(xiàng)目、負(fù)責(zé)的任務(wù)等,可以提及參與的公路設(shè)計(jì)、施工、質(zhì)量控制等環(huán)節(jié)。
3. 工程實(shí)踐經(jīng)歷:詳細(xì)敘述參與的公路工程項(xiàng)目,包括項(xiàng)目背景、工程規(guī)模、技術(shù)難點(diǎn)及解決方案,展示具體的工作流程和經(jīng)驗(yàn)。
4. 技能學(xué)習(xí)與提升:列出在實(shí)習(xí)期間學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能,如cad繪圖、道路設(shè)計(jì)軟件的應(yīng)用、施工管理知識(shí)等,并闡述如何運(yùn)用到實(shí)際工作中。
5. 團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通:分享與同事、上級(jí)的互動(dòng)經(jīng)驗(yàn),強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)合作的重要性,以及自己在溝通協(xié)調(diào)方面的成長(zhǎng)。
6. 問(wèn)題與挑戰(zhàn):描述遇到的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)策略,展現(xiàn)解決問(wèn)題的能力和應(yīng)變能力。
7. 實(shí)習(xí)收獲與反思:總結(jié)實(shí)習(xí)期間的個(gè)人成長(zhǎng),包括專(zhuān)業(yè)技能、職業(yè)素養(yǎng)、人際交往等方面的提升。
開(kāi)頭結(jié)尾怎么寫(xiě)
開(kāi)頭:
1. 簡(jiǎn)要介紹自己,包括專(zhuān)業(yè)背景和選擇公路工程實(shí)習(xí)的原因。
2. 表達(dá)對(duì)實(shí)習(xí)單位的感謝,對(duì)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)的珍視。
結(jié)尾:
1. 回顧實(shí)習(xí)期間的亮點(diǎn)和難忘瞬間,強(qiáng)調(diào)實(shí)習(xí)經(jīng)歷對(duì)自己的影響。
2. 對(duì)未來(lái)職業(yè)規(guī)劃的展望,表達(dá)對(duì)公路工程行業(yè)的熱情和決心。
3. 再次感謝實(shí)習(xí)單位和指導(dǎo)老師,表達(dá)對(duì)他們的敬意和感激之情。
以下是完整的實(shí)習(xí)報(bào)告:
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標(biāo)題:2024公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告
我有幸在2024年在xx公路工程有限公司實(shí)習(xí),該公司是國(guó)內(nèi)知名的公路建設(shè)企業(yè),專(zhuān)注于高速公路、橋梁、隧道的設(shè)計(jì)與施工。在這里,我擔(dān)任了助理工程師的職務(wù),參與了多個(gè)重要項(xiàng)目,積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)習(xí)期間,我主要負(fù)責(zé)協(xié)助進(jìn)行公路設(shè)計(jì)和施工圖紙的繪制,使用autocad和專(zhuān)業(yè)道路設(shè)計(jì)軟件完成了一系列工作。例如,在xx高速項(xiàng)目中,我參與了初步設(shè)計(jì)階段,對(duì)路線布局、路基設(shè)計(jì)、交叉口規(guī)劃等方面進(jìn)行了深入研究。
在實(shí)際工作中,我學(xué)會(huì)了如何處理復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題,如地形適應(yīng)性分析、地質(zhì)條件評(píng)估等。在一次遇到技術(shù)難題時(shí),我通過(guò)查閱文獻(xiàn)和與同事討論,成功提出了優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,得到了項(xiàng)目組的認(rèn)可。
與團(tuán)隊(duì)成員的協(xié)作是我實(shí)習(xí)的一大收獲。我們共同解決了施工過(guò)程中遇到的諸多問(wèn)題,如材料供應(yīng)延誤、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)等,我學(xué)會(huì)了如何有效地溝通和協(xié)調(diào),以確保項(xiàng)目進(jìn)度不受影響。
實(shí)習(xí)期間,我也意識(shí)到自我提升的重要性。我系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了施工管理知識(shí),提升了項(xiàng)目執(zhí)行效率。此外,我還強(qiáng)化了團(tuán)隊(duì)合作意識(shí),明白每個(gè)人的角色都對(duì)整個(gè)項(xiàng)目至關(guān)重要。
回顧這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷,我深感收獲頗豐。它不僅增強(qiáng)了我對(duì)公路工程理論知識(shí)的理解,也鍛煉了我的實(shí)際操作能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。我對(duì)未來(lái)的職業(yè)規(guī)劃更加清晰,希望能在這個(gè)行業(yè)中繼續(xù)深耕,為我國(guó)的交通建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
我要感謝xx公司給我提供的寶貴機(jī)會(huì),以及所有指導(dǎo)我的老師們。你們的幫助和支持讓我在實(shí)習(xí)中不斷成長(zhǎng),我將銘記于心。
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2024公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告范文
第一篇 2024公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告1100字
以下是我實(shí)習(xí)報(bào)告,
第一、實(shí)習(xí)目的:通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí),使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置,有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解,使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
第二、實(shí)習(xí)時(shí)間:
第三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水縣九里灣,路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段,也是陜西省公路主骨架的重要組成部分,是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段,已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段,途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
第四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
路基部分
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理:
該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉,然后分層回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后,水還會(huì)下滲到路基的黃土上,破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更,就是將原來(lái)80公分的土挖掉,先進(jìn)行全段碾壓,碾壓后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后,該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是:首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格,進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米,60噸米)。
另外,對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響,處理方法就是先把基坑開(kāi)挖,然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯,保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理,用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是:土是三相體,土粒為骨架,顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合,彼此擠緊,孔隙縮小,土的單位重量提高,形成密實(shí)整體,最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加,穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓,用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓,用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意:在機(jī)具類(lèi)型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下,壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí),則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí),相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一,保持壓實(shí)均勻,不漏壓,對(duì)于壓不到的邊角,應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中,經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度,以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。嚴(yán)格按照要求行事。經(jīng)得起考驗(yàn)。
第二篇 公路工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告550字
公路工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告
公路工程竣工驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告范文
__投資開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司:
事由:關(guān)于__大橋北岸連接線工程六合同段交工質(zhì)量檢測(cè)申請(qǐng)報(bào)告
報(bào)告內(nèi)容:
杭州灣大橋北接線第六合同起自滬杭高速公路步云樞紐,樁號(hào)k24+000,終于__大橋北橋頭,樁號(hào)k48+785,全長(zhǎng)24.785公里。路面合同總價(jià)27223.7萬(wàn)元,由東盟公司于2006年1月24日中標(biāo),合同工期自2006年2月15日至2007年11月15日。經(jīng)過(guò)我部精心組織、合理計(jì)劃安排,現(xiàn)已按合同約定完成各項(xiàng)施工內(nèi)容。
我單位根據(jù)交通部制定的公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)jtg f80/1-2004、交通部2004年3月31日頒布實(shí)施的《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》及相關(guān)規(guī)定的要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行了自檢。各分項(xiàng)、分部工程均合格,而且各分項(xiàng)、分部工程均大于90分,優(yōu)良率為100%,自評(píng)等級(jí)為優(yōu)良,滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量規(guī)定要求。
現(xiàn)我單位已經(jīng)組織人員進(jìn)行了竣工資料編制,各項(xiàng)資料齊全,并嚴(yán)格按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成,符合規(guī)定要求。我項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師已完成了本合同段的'工作總結(jié)。
至此,我單位完成了交通部2004年3月21日頒布實(shí)施的《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》中所規(guī)定的交工質(zhì)量檢測(cè)前完成的工作,具備交工質(zhì)量檢測(cè)條件,現(xiàn)我單位申請(qǐng)對(duì)我單位的__大橋北岸連接線工程六合同段進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)。
特此報(bào)告。
第三篇 大學(xué)生暑期參觀公路工程社會(huì)實(shí)踐報(bào)告1350字
這次暑假我有幸參觀了__市公路段管理的公路工程。所有的施工工序都有序的進(jìn)行。一到工地,就看見(jiàn)工地的生活區(qū)域。施工區(qū)的門(mén)上也寫(xiě)著不帶安全帽者不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),當(dāng)然在公路兩旁的防護(hù)網(wǎng)上也寫(xiě)著標(biāo)語(yǔ):“安全責(zé)任,重于泰山”。于此可見(jiàn)在建筑施工當(dāng)中,首先要注意的問(wèn)題就是安全問(wèn)題。過(guò)去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故,這些事故給工人和企業(yè)帶來(lái)了很大的損失和傷害。同時(shí),為了確保施工順利的進(jìn)行和施工的安全,正在施工的公路都是封閉的,只有建筑施工的各種車(chē)輛和內(nèi)部人員才可以出入。
跟著項(xiàng)目負(fù)責(zé)人在工地觀看,看到鋼筋焊接那么復(fù)雜的工序,想到了每一座堅(jiān)固的橋梁基礎(chǔ)都是由這些鋼筋和模板組成的,鋼筋籠很密,可見(jiàn)要承受完全沒(méi)有強(qiáng)度的混凝土板和梁需要很大的支撐力??粗切┠切┮呀?jīng)完工的道路和橋梁,可自己卻什么都不懂,問(wèn)負(fù)責(zé)人為什么要用這種材料,作用是什么,是不是每一條道路的基礎(chǔ)都是這樣的,隨著時(shí)間的推移,問(wèn)的問(wèn)題就愈加多了起來(lái)?;剡^(guò)神來(lái)想想自己快大學(xué)畢業(yè)了,學(xué)的也就是自己專(zhuān)業(yè)的知識(shí),對(duì)生活的中的基本常識(shí)幾乎不了解,想想真的很慚愧。我不知道這是個(gè)人問(wèn)題還是大家都一樣。
接下來(lái),我又去看工人現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土。通過(guò)對(duì)混凝土的學(xué)習(xí)和了解,我大體知道了一些訊息:混凝土是現(xiàn)在世界最主要的土木工程材料之一。在我們的生活中,無(wú)時(shí)無(wú)刻不看到混凝土的存在。從拆遷的房子里,維修的公路上,或是正在建造的橋梁中,都能看到混凝土的蹤跡。聽(tīng)負(fù)責(zé)人講,混凝土是由混凝土是由膠凝材料、水和粗、細(xì)骨料按適當(dāng)比例配合、拌制成拌合物,經(jīng)一定時(shí)間硬化而成的人造石材。針對(duì)為什么公路要維修和養(yǎng)護(hù),負(fù)責(zé)人作出一下回答:我們常常見(jiàn)到有的道路有裂縫,這主要原因就是溫度梯度的影響;再者就是寒冷地區(qū)溫度驟降也易形成裂縫。所以對(duì)混凝土的保護(hù)是對(duì)防止表面早期裂縫尤其重要的。混凝土的早期養(yǎng)護(hù)也尤為重要。混凝土的早期養(yǎng)護(hù),主要目的在于保持適宜的溫度條件,以達(dá)到兩方面效果。一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲,防止有害的冷縮和干縮。一方面使混凝土水化作用順利進(jìn)行,以期達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度和抗裂能力。在這期間我還學(xué)到很多不曾接觸的知識(shí)。
正所謂,實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)旁站,我近距離的觀察了整個(gè)道路的修建過(guò)程,使我能夠同施工人員面對(duì)面,看他們?nèi)绾问┕?,如何將圖紙上的模型變?yōu)槠恋牡缆?,與此同時(shí),我也學(xué)到了很多很實(shí)用的施工知識(shí),而這些知識(shí)又是我在學(xué)校從未見(jiàn)到,從不接觸的。
盡管觀看公路工程僅僅一天時(shí)間,盡管所獲得的知識(shí)并不像書(shū)本得到的那么全面,但是所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對(duì)我是終身受益的,這正應(yīng)了那句古語(yǔ)“紙上得來(lái)終覺(jué)淺,須知此事要躬行”。
作為一名學(xué)生來(lái)講,我想學(xué)習(xí)的目的并不是在于通過(guò)每一次大小考試,而是為了獲取知識(shí),獲取工作技能,換句話說(shuō)就是為了能適應(yīng)社會(huì)的需求,通過(guò)學(xué)習(xí)完成將來(lái)的的工作,為社會(huì)盡一份力量。然而走出象牙塔步入社會(huì)是有很大落差的,能夠用實(shí)踐來(lái)作為緩沖,對(duì)我而言也是一種幸事。通過(guò)實(shí)踐了解到工作的實(shí)際需要,使得學(xué)習(xí)的目的性更明確,得到的效果也是更好的。
在實(shí)踐后我發(fā)現(xiàn),知識(shí)是相通的。事事精很難,但是想要有大成就,事事通是必要的,所以在以后的學(xué)習(xí)中,盡量拓寬自己的視野,完善自己的知識(shí)儲(chǔ)量,為以后的工作打下基礎(chǔ)。
李 曉 茜
第四篇 公路工程類(lèi)述職報(bào)告5550字
公路工程類(lèi)述職報(bào)告
本人__,男,一九七四年一月十一日出生。一九九六年畢業(yè)于湖北三峽學(xué)院,一九九七年分配到公安縣公路管理局工作,從事公路大中修建設(shè)。二000年九月我被武漢理工大學(xué)土木工程系函授班錄取,二00三年七月畢業(yè),次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從一九九七年至今一直從事公路養(yǎng)護(hù)、工程技術(shù)工作。通過(guò)近十年的實(shí)踐工作,取得了一定成績(jī)。下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié),以便評(píng)審組織審查。
一、豐富的專(zhuān)知識(shí)是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提
本人自1997年參加工作以來(lái),一直從事公路養(yǎng)護(hù)、公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。2000年,本人通過(guò)自學(xué)考取開(kāi)漢理工大學(xué)土木工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班,三年的學(xué)習(xí),使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)。在2002年被縣職改辦評(píng)為助理工程師。我先后從事公路養(yǎng)護(hù)中、小修工程技術(shù)管理,207國(guó)道南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程,參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,207國(guó)道黑狗當(dāng)大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程,207國(guó)道j標(biāo)馬市段二級(jí)公路路面改善工程,期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,沙劉線接線路面改善工程,還參與了省公路局和長(zhǎng)安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng)新,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高
一九九七年八月參與了南平至章莊二級(jí)公路路面改善工程建設(shè),在該項(xiàng)目中,任技術(shù)負(fù)責(zé)人,總結(jié)并編寫(xiě)《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》,對(duì)在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中,機(jī)械配備,材料用量及控制,工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后,總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》,在春季雨水過(guò)多,不利于瀝青路行車(chē)的狀況下,主要采取三種處理措施:
(1)開(kāi)挖路肩明溝:春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
(2)挖橫斷面或路基明溝,不致使路面積水。
(3)挖滲水坑,在易于翻漿的路段,挖成直徑20-40cm左右的坑,人工定期掏出坑積水。
同時(shí)還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會(huì)上作了《淺談公路水毀的成固與防法》,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷,路基坍塌,橋梁破壞,防護(hù)與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預(yù)防為主,及時(shí)清除水毀隱患,防患于未然,只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀,采取措施得當(dāng),公路水毀將會(huì)得到有效控制。
三、敢于探索,理論結(jié)合實(shí)踐,專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jī)顯著
一九九八年十月,擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員,在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中,國(guó)道二級(jí)水泥砼路面有49km,省道公石線有49.5km,為了交通行車(chē)舒適,找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法,通過(guò)實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的,影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層,在荷載的作用下,基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥,對(duì)這種現(xiàn)象,我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議,采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料,對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果,受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表?yè)P(yáng)。
二00二年207年國(guó)道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移,橋面鋪裝板破裂,橋梁伸縮縫損壞,被省市專(zhuān)家確定為危橋,需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人,針對(duì)大橋各種病害,通過(guò)近十天觀察,報(bào)省市批準(zhǔn),采用簡(jiǎn)支梁穩(wěn)定工字梁,重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝,通過(guò)四個(gè)多月的維修加固,經(jīng)省市檢測(cè)為合格優(yōu)質(zhì)工程,大大的提高了橋梁的通行能力,行車(chē)安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評(píng),市養(yǎng)路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場(chǎng)會(huì),個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國(guó)道二級(jí)路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人,在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基,在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀,且極不穩(wěn)定,上報(bào)給市局,經(jīng)實(shí)地察看,本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎(chǔ),進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施,通過(guò)彎沉檢測(cè),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格,此項(xiàng)目被評(píng)為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人,在處理軟基時(shí),k00300-k00500有200米軟基無(wú)法處治,因路基旁為一水堂,在下挖無(wú)望的情況下,結(jié)合在書(shū)本上學(xué)到的知識(shí),進(jìn)行石灰樁處冶后,再進(jìn)行底標(biāo)號(hào)砼下基施工,三天后通過(guò)彎沉檢測(cè),容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi),完全合符二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),受到監(jiān)理和業(yè)主的表?yè)P(yáng)。
公路工程類(lèi)述職報(bào)告
自評(píng)聘助理工程師以來(lái),我主要從事公路工程機(jī)械維修、保養(yǎng)、管理工作,歷任公路局機(jī)械隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)、機(jī)務(wù)科副科長(zhǎng)、科長(zhǎng)等職,現(xiàn)任公路局副局長(zhǎng)。幾年來(lái),我立足本職,愛(ài)崗敬業(yè),勤奮工作,圍繞新形勢(shì)下公路工程對(duì)機(jī)械化程度的新要求,按照以需要為前提,高利用率為標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)效益最大化為目的,重點(diǎn)圍繞機(jī)務(wù)管理、機(jī)械化施工組織、安全生產(chǎn)、工程機(jī)械融資等方面做了一定的工作。
一、開(kāi)拓創(chuàng)新,做好機(jī)械設(shè)備的綜合管理
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大,工程施工機(jī)械化程度已經(jīng)成為保證工程質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)鍵,同時(shí)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量和技術(shù)含量大量增加,這給機(jī)務(wù)管理工作提出了新的要求。近幾年來(lái),我正確選用機(jī)械自身的運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律,結(jié)合本單位的實(shí)際情況,進(jìn)行了認(rèn)真的探索和實(shí)踐,從只注重設(shè)備的技術(shù)管理,實(shí)物形態(tài)管理向意識(shí)形態(tài)價(jià)值形態(tài)與實(shí)物形態(tài)相結(jié)合的管理模式轉(zhuǎn)換,以經(jīng)濟(jì)效益、工作效益為中心,為提高本單位經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)。本著客觀上管理好、微觀上搞活的原則,形成了集使用、保養(yǎng)、維修、經(jīng)營(yíng)管理為一體的新體制。
(一) 設(shè)備的購(gòu)進(jìn)
近幾年來(lái),隨著工程施工機(jī)械化程度的提高,對(duì)設(shè)備的購(gòu)置也提出了更高的要求,在設(shè)備的購(gòu)進(jìn)過(guò)程中,我遵循兩個(gè)方面的原則:
一是設(shè)備購(gòu)進(jìn)前進(jìn)行必要的技術(shù)性、經(jīng)濟(jì)性論證,充分了解設(shè)備的機(jī)械性能、可靠性、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)能力和工程適用范圍,結(jié)合市場(chǎng)狀況和本單位的實(shí)際情況,考察購(gòu)置設(shè)備的必要性,預(yù)測(cè)成本回收的時(shí)間,以及它帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益;掌握同種設(shè)備的不同報(bào)價(jià),貨比三家,使投資合理。
二是設(shè)備購(gòu)進(jìn)時(shí)充分考慮了生產(chǎn)狀況和設(shè)備發(fā)展。如我局2000 年購(gòu)置穩(wěn)定土廠拌設(shè)備時(shí),按當(dāng)時(shí)工程需要購(gòu)買(mǎi)每小時(shí)產(chǎn)量300噸容積式稱(chēng)量的廠拌設(shè)備即可滿足使用要求,但我考慮到將來(lái)等級(jí)公路施工對(duì)廠拌設(shè)備產(chǎn)量和質(zhì)量的要求將會(huì)越來(lái)越高,因此,建議購(gòu)置了當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的電腦計(jì)量 wcq500路基料拌合站,從而滿足了日后高等級(jí)公路對(duì)物料稱(chēng)量、物料級(jí)配和產(chǎn)量的要求。目前,我局機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)到4000余萬(wàn)元,是10年前的30多倍,且配套成龍,性能先進(jìn),已全面具備了承接高等級(jí)公路施工的能力。幾年來(lái),我參與主持了本單位所有大型機(jī)械設(shè)備的考察、選型、購(gòu)置、安裝和調(diào)試工作,且一次試機(jī)成功率達(dá)100%。
(二) 設(shè)備的使用
機(jī)械設(shè)備的正確合理使用是設(shè)備管理工作的主要內(nèi)容,它不僅是完成機(jī)械化施工任務(wù)的保證,而且是減少機(jī)械磨損,延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命,降低機(jī)械運(yùn)行和保養(yǎng)費(fèi)用成本,提高經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵。在使用管理中,我堅(jiān)持了人機(jī)固定的原則,做到“三定”即定人、定機(jī)、定崗位責(zé)任制,一機(jī)多人的大型機(jī)械,實(shí)行機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。要求機(jī)械操作手對(duì)機(jī)械做到四懂:懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂原理、懂用途,三會(huì):會(huì)操作、會(huì)維護(hù)保養(yǎng)、會(huì)排除一般故障。操作機(jī)械時(shí)做到四不準(zhǔn):不準(zhǔn)超溫、不準(zhǔn)超壓、不準(zhǔn)超速、不準(zhǔn)超負(fù)荷。同時(shí),對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控、維護(hù)。要求操作人員必須聽(tīng)從施工管理人員的指揮,正確操作,按規(guī)定使用,尊重科學(xué),充分發(fā)揮機(jī)械效能,保證作業(yè)質(zhì)量,做好施工配合,對(duì)于施工人員違反安全操作規(guī)程和可能引起危險(xiǎn)事故的指揮,操作人員有權(quán)拒絕。要求機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)管理人員“四到場(chǎng)”,即機(jī)械管理到場(chǎng),機(jī)械檢查到場(chǎng),機(jī)械工作協(xié)調(diào)到場(chǎng),機(jī)械故障處理到場(chǎng),使機(jī)械管理橫到邊、縱到底。同時(shí),實(shí)行了機(jī)械監(jiān)理制度,機(jī)械監(jiān)理人員深入施工現(xiàn)場(chǎng),監(jiān)督操作、修理人員正確使用、保養(yǎng)、維修機(jī)械設(shè)備。從而保證了機(jī)械的'正確、合理使用,保證了施工質(zhì)量。
在做好設(shè)備技術(shù)管理的同時(shí),加強(qiáng)了對(duì)設(shè)備的經(jīng)濟(jì)管理,堅(jiān)持以設(shè)備經(jīng)濟(jì)效益管理為中心,以綜合效益率為最高目標(biāo)。機(jī)械隊(duì)實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧,按所擁有的設(shè)備資產(chǎn)值,制定年上繳金額。機(jī)械隊(duì)實(shí)行單機(jī)單車(chē)核算制度,以成本、工作量、機(jī)械技術(shù)狀況、盈余額為主要考核指標(biāo),與工資分配直接掛鉤,實(shí)行按勞取酬的結(jié)構(gòu)工資制。單機(jī)單車(chē)的經(jīng)濟(jì)核算方式,克服了以小單位整體經(jīng)濟(jì)核算出現(xiàn)的各機(jī)械收支不平衡、責(zé)任不到門(mén)、業(yè)績(jī)不到人的諸多弊端,使每臺(tái)機(jī)械的收入和支出明細(xì)化,并以此衡量經(jīng)濟(jì)效益,考核駕駛操作人員的工作業(yè)績(jī)。通過(guò)單機(jī)單車(chē)核算的落實(shí),充分發(fā)揮了人才、技術(shù)、管理方面的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì),提高了設(shè)備的利用率,調(diào)動(dòng)了駕駛操作人員的積極性,鼓勵(lì)了操作人員一專(zhuān)多能、精益求精。
按照“對(duì)內(nèi)為主、對(duì)外為輔,先內(nèi)后外、內(nèi)外有別”的原則,建立了內(nèi)部租賃制度和外部租賃制度,積極開(kāi)拓內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng),在確保內(nèi)部施工任務(wù)的前提下,積極對(duì)外出租設(shè)備,走出了一條“以租養(yǎng)機(jī)、靠機(jī)創(chuàng)利”的新路子。根據(jù)單位的實(shí)際情況,我查尋了相關(guān)規(guī)定,制定了《內(nèi)部臺(tái)班費(fèi)用定額》、《外部租賃臺(tái)班費(fèi)用定額》、《租金核算管理細(xì)則》、《租賃合同管理細(xì)則》等,繪制了設(shè)備租賃動(dòng)態(tài)分布圖、租賃經(jīng)濟(jì)分布圖等 。對(duì)租賃期較長(zhǎng)的給予一定優(yōu)惠,并并隨行就市及時(shí)調(diào)整租賃價(jià)格,使自己立于不敗之地。近幾年來(lái),我局設(shè)備利用率均保持在65%以上,設(shè)備有效利用率90%以上,對(duì)外租賃累計(jì)收入400余萬(wàn)元。
(三)設(shè)備的保養(yǎng),維修與改造
做好保養(yǎng)、維修工作是延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命的關(guān)鍵。我在實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到,傳統(tǒng)的“定期保養(yǎng)、強(qiáng)制維修”制度存在很大缺點(diǎn),重點(diǎn)是不重視日常保養(yǎng)和維修的經(jīng)濟(jì)效果,于是,積極探索新的保修模式,逐步建立了“狀態(tài)監(jiān)測(cè)、強(qiáng)制保養(yǎng)、視情修理”的新模式。強(qiáng)化了班前、班中、班后的日常保養(yǎng)工作,實(shí)行了日常保養(yǎng)狀況獎(jiǎng)懲制度,設(shè)備維修人員實(shí)行計(jì)件工資制和維修質(zhì)量負(fù)責(zé)制。定期組織人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè),視情維修。并積極探索新的維修方法,如:一臺(tái)2000年購(gòu)置的t-230推土機(jī)采用康明斯nt-855發(fā)動(dòng)機(jī)缸套,每半年就要因穴蝕而更換,我主張采用零件換位法,在缸套運(yùn)行一段時(shí)間后轉(zhuǎn)動(dòng)90°重新安裝,有效地延長(zhǎng)了使用壽命。采用新的保修模式后,我局每年的維修費(fèi)減少了15%-45%,故障發(fā)生率減少了65%,大大提高了機(jī)械完好率,延長(zhǎng)了機(jī)械使用壽命。其間,我共主持或指導(dǎo)了設(shè)備的大修20余臺(tái)次,其中較大型技術(shù)改造4次。
一是1995年對(duì)西安產(chǎn)瀝青混合料拌和機(jī)的除塵部分和燃燒部分進(jìn)行了改造,在旋風(fēng)除塵的基礎(chǔ)上制造加裝了水除塵系統(tǒng),變燒柴油為燒重油,既節(jié)約了燃料消耗費(fèi)用,又解決了粉塵對(duì)環(huán)境的污染問(wèn)題,若按利用率60%計(jì)算,一年可節(jié)約資金5-6萬(wàn)元。
二是1996年對(duì)市公路局淘汰近10年的德州產(chǎn)14/16噸壓路機(jī)進(jìn)行了修復(fù)改造,變操縱桿式轉(zhuǎn)向?yàn)榉较虮P(pán)式轉(zhuǎn)向,變機(jī)械式轉(zhuǎn)向操縱為全液壓式轉(zhuǎn)向操縱,節(jié)約資金1.8萬(wàn)余元,至今使用良好,得到了市公路局及原生產(chǎn)廠家的較高評(píng)價(jià)。
三是1997年參與了對(duì)parker-m356瀝青拌和機(jī)計(jì)量系統(tǒng)的改造試驗(yàn)。從信號(hào)放大器后的電路中直接引出電信號(hào),然后通過(guò)比例電路進(jìn)入plc(可編程控制器)。這樣,可以方便地使用硬件來(lái)調(diào)節(jié)數(shù)模比例。該系統(tǒng)改造后能對(duì)每一鍋料的各種集料、瀝青和粉料配合情況作分類(lèi)貯存。當(dāng)有廢料出現(xiàn)時(shí),能自動(dòng)報(bào)警。防止廢料進(jìn)入成品倉(cāng),保證了出料質(zhì)量。該系統(tǒng)目前運(yùn)行狀況良好。
四是1998年對(duì)山東建筑機(jī)械廠生產(chǎn)的wcq200穩(wěn)定土廠拌設(shè)備進(jìn)行了改造,加大了攪拌鍋電機(jī),改造了供料系統(tǒng),加大了骨料供應(yīng)量,使設(shè)備產(chǎn)量由200t/h增大到300t/h,同時(shí)把粉料計(jì)量改為螺旋稱(chēng)稱(chēng)量方式,并且直接進(jìn)入拌鍋,使計(jì)量更加精確,從而使該設(shè)備在等級(jí)公路中允許使用,收到了良好的經(jīng)濟(jì)效益。
(四)機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作
機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作是從機(jī)械設(shè)備采購(gòu)至報(bào)廢為止,貫穿設(shè)備壽命周期全過(guò)程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料,做好了設(shè)備的建帳立卡工作,設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄,大、中修記錄、折舊費(fèi)記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整,統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況,為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過(guò)對(duì)收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié),及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問(wèn)題和不足,為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率,進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。
(五) 做好培訓(xùn)工作,努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)
機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長(zhǎng)短,同時(shí)影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量,從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益,而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實(shí)踐中,首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲制度,從制度上對(duì)操作人員進(jìn)行合理有效的管理,提高每一位操作人員的勞動(dòng)積極性,激發(fā)他們飽滿的勞動(dòng)熱情。其次,加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn),在人員素質(zhì)方面,進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育,增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛(ài)崗意識(shí)。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面,幾年來(lái),先后對(duì)機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。
一是深入施工現(xiàn)場(chǎng),隨時(shí)隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識(shí)。針對(duì)操作人員對(duì)機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識(shí),我在培訓(xùn)過(guò)程中,不是進(jìn)行空洞的說(shuō)教,而是以實(shí)為實(shí),以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場(chǎng)演示來(lái)加深操作人員的理解,從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。
二是在施工淡季有計(jì)劃、有組織地對(duì)機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識(shí),包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動(dòng)、電氣路等。通過(guò)學(xué)習(xí)使他們對(duì)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識(shí),以便在實(shí)踐中進(jìn)一步加深理解和深化,同時(shí)使他們不斷接受新知識(shí),適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。
三是加強(qiáng)了對(duì)修理人員的培訓(xùn),積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習(xí),以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平,適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來(lái),我不但自己參加了長(zhǎng)沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí),而且舉辦了8期培訓(xùn)班,共培訓(xùn)各類(lèi)機(jī)械從業(yè)人員400余人次。
第五篇 公路工程施工總結(jié)報(bào)告2950字
公路工程施工總結(jié)報(bào)告
公路的新建或改建任務(wù)是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個(gè)國(guó)家的公路建設(shè),應(yīng)該結(jié)合鐵路、水路、航空等運(yùn)輸綜合考慮它在聯(lián)運(yùn)中的作用和地位,按其政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、人民生活等需要,結(jié)合地理環(huán)境條件,制定全國(guó)按等級(jí)劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。
壓漿
再近2各月的壓漿工作中,辛酸苦辣甜什么都有,總結(jié)如下:
再施工組織上,使自己認(rèn)識(shí)到,事情都需要人去做,但是不同的人,做不同的事。認(rèn)清自己的位置,合理的安排工作分配,這就需要有個(gè)合理的人員分配,各負(fù)其責(zé),在做個(gè)周密的施工計(jì)劃從:材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干,什么都做,沒(méi)有方式、方法,沒(méi)有合理的分工,那樣做事更能事半功倍。
在工作中,在遇到問(wèn)題時(shí),在解決問(wèn)題時(shí),不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”,只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析,去體會(huì),明白了,理解了,掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問(wèn)題,在去做時(shí)侯,按照正確的方法,就能明確自己的方向和任務(wù),就可以思路清晰,目標(biāo)明確,主次把握得當(dāng),這樣在做什么事情,就會(huì)事半功倍。
在壓漿過(guò)程經(jīng)歷了3年了,隨著時(shí)間的考驗(yàn),在施工工藝上,技術(shù)上逐漸的變得更加成熟,更加完善。
壓漿工作平臺(tái)組建的完善,原來(lái)需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動(dòng)的靈活的攪拌車(chē)代替,免去了場(chǎng)地的租用,材料的堆放污染、場(chǎng)地改造之類(lèi)的費(fèi)用,剩去了原來(lái)龐大的機(jī)械設(shè)備的采購(gòu),安裝,調(diào)試維修,減少了拌和站工人工隊(duì)伍,省去了運(yùn)輸車(chē)輛,使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場(chǎng)同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整,減少了運(yùn)輸時(shí)間,距離,以及在運(yùn)輸過(guò)程中的污染浪費(fèi),還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時(shí)進(jìn)行二次拌合最大限度的減少浪費(fèi)合理的運(yùn)用所有原材料。
笨重的壓漿設(shè)備重新合理的安排次序,更換平臺(tái)操作平臺(tái),全都上上軌道消除了原來(lái)場(chǎng)地受限,移動(dòng)不便,施工不方便等困難,同時(shí)也減少了在壓漿過(guò)程以及移動(dòng)過(guò)程需要調(diào)動(dòng)龐大的人員配備,使施工隊(duì)伍人員得到很大程度的精簡(jiǎn),現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團(tuán)隊(duì)作業(yè)。同時(shí)人員更加集中,管理更加方便,也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配,使人員勞逸結(jié)合,提高工作效率。
在成孔方面,也進(jìn)行了,工藝的改進(jìn),原來(lái)使用人工成孔的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去了,現(xiàn)在全部使用機(jī)械成孔,基本看不到很多工人站在現(xiàn)場(chǎng)做為先頭部隊(duì)大規(guī)模的成孔現(xiàn)象,減少了人員,從而降低了成本,減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上,因?yàn)槿渴褂脵C(jī)械了,成孔質(zhì)量上,更容易控制,工作效率平均提高了3至5倍,對(duì)于原來(lái)人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙,基本得到解決。在技術(shù)的改進(jìn)采用濕法成孔,同時(shí)也解決了成干孔的污染問(wèn)題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進(jìn),我們還應(yīng)當(dāng)做好歸納總結(jié),對(duì)于特殊的地段(損毀嚴(yán)重段)應(yīng)根據(jù)情況選用適當(dāng)?shù)某煽追绞剑蝗怀煽踪|(zhì)量無(wú)法保證,從而影響到施工質(zhì)量,再用濕法成孔的過(guò)程,也適當(dāng)?shù)臅?huì)給原路基帶來(lái)水的因素這還需要大家進(jìn)一步的改進(jìn),從而設(shè)計(jì)出更好的安全的施工方法和施工工藝。
壓漿槍的改進(jìn),設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶,需要專(zhuān)用皮囊、連接設(shè)備等等,操作繁瑣,摩擦力還不足,卡槍?zhuān)F(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟,設(shè)備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn),完全采用擠壓變形的原理,變形量所產(chǎn)生的摩擦力,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,人為控制,操作也簡(jiǎn)單,快速方便,同時(shí)也舍棄了充氣的過(guò)程,在取槍的過(guò)程,可以人為有意識(shí)的做一些調(diào)節(jié),減少以前卡槍的`現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單,不需要專(zhuān)業(yè)人員,同時(shí)可以提前安裝,減少工作脫節(jié),提高效率,可以單獨(dú)完成減少人員投入,也可以減少以為倉(cāng)促安裝造成工作失誤,產(chǎn)生安全隱患。
驗(yàn)收
在三階段驗(yàn)收上,和前幾年相比任務(wù)量減少很多,只是針對(duì)常付路二期改建工程以及放西路的竣工,進(jìn)行了驗(yàn)收。對(duì)于以往的規(guī)范,參與省里的文件,在驗(yàn)收頻率上,做了一些調(diào)整,這樣使檢測(cè)更有針對(duì)性,要針對(duì)重點(diǎn),學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁,對(duì)于一些不好控制,易出問(wèn)題的環(huán)節(jié),要重點(diǎn)檢查,適當(dāng)?shù)募哟箢l率,這就使我們要門(mén)要全面的學(xué)習(xí),不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測(cè)項(xiàng)目,檢測(cè)方法,還要學(xué)習(xí)公路施工工藝,這樣才能滿足將來(lái)檢測(cè)發(fā)展的需要。
監(jiān)理
在近1個(gè)月的監(jiān)理生活中,也讓我有所感觸,同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。
在人事方面:一方面要說(shuō)話有分量,能把看到的問(wèn)題提到點(diǎn)上,另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范,還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施,合理的給出整改時(shí)間,對(duì)于學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用,不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系,配合好工作,保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對(duì)于那些頑固不靈的施工方,及時(shí)向上反映,堅(jiān)決不能姑息遷就。
在技術(shù)方面,原來(lái)只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見(jiàn),按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面,原來(lái)只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下,現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后,需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見(jiàn),按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議,督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝,要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案,保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
儀器:
在三階段驗(yàn)收:我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀,取芯機(jī),有問(wèn)題的是3米直尺,不平了,兩端已經(jīng)翹起,需要更換,其余儀器完好。
根據(jù)現(xiàn)在的檢測(cè)項(xiàng)目,我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測(cè)設(shè)備,檢測(cè)用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀,砂漿回彈儀、彎沉檢測(cè)儀、紅外線測(cè)距儀。
通過(guò)這次總結(jié)是我認(rèn)識(shí)到,近一年的工作中,由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺,在實(shí)踐中暴露出一些問(wèn)題,使我碰了不少壁,但相應(yīng)的,也得到不少磨礪機(jī)會(huì),也證實(shí)了那句話,不積硅步,無(wú)以成千里,不積小流,無(wú)以成江海,這些機(jī)會(huì)對(duì)我來(lái)說(shuō)都是實(shí)際而有效的,不但認(rèn)識(shí)了自身的水平,也為將來(lái)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。有了這些不可或缺的工作經(jīng)驗(yàn),我相信對(duì)以后的工作,應(yīng)給起到很大的幫助,其實(shí)所謂的事半功倍,所謂厚積續(xù)發(fā),就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步,哪怕只是幾乎微不足道的細(xì)節(jié),天長(zhǎng)日久下了,也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié),認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足,調(diào)動(dòng)個(gè)人的主觀能動(dòng)性,發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí),更好的完成本職工作。
在思想上,使自己意識(shí)到,我個(gè)人做為公司的一份子,公司就是一個(gè)集體,我們就是一個(gè)團(tuán)隊(duì),任何時(shí)候只有團(tuán)隊(duì)成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助,顯示出關(guān)心團(tuán)隊(duì)的主人翁責(zé)任感,并努力自覺(jué)地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù),自覺(jué)地以團(tuán)隊(duì)的整體聲譽(yù)為重來(lái)約束自己的行為,從而激發(fā)我們每個(gè)人工作的主動(dòng)性,由此而形成的集體意識(shí),共同的價(jià)值觀,才能成為公司自由而全面發(fā)展的動(dòng)力。同時(shí),我們具有天道酬勤的精神,對(duì)于公司的每項(xiàng)工作,都要具有愚公移山的堅(jiān)定信念,公司在發(fā)展,不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件,也給我們帶來(lái)了,巨大的壓力,隨著社會(huì)的進(jìn)步,公司也要不斷的壯大,這就需要我們,開(kāi)動(dòng)思想,激發(fā)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性,在原有的基礎(chǔ)上,發(fā)展個(gè)人的創(chuàng)新意識(shí),使個(gè)人意識(shí)轉(zhuǎn)化為公司的財(cái)富。
第六篇 公路局工程處預(yù)防職務(wù)犯罪工作報(bào)告3100字
市局紀(jì)檢室:
為全面貫徹落實(shí)市檢察院、市公路局聯(lián)合下發(fā)的《重點(diǎn)公路工程建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)預(yù)防職務(wù)犯罪工作辦法》,進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè),有效遏止和減少職務(wù)犯罪案件的發(fā)生,實(shí)現(xiàn)公路工程“資金安全、工程優(yōu)質(zhì)、干部?jī)?yōu)秀”的目標(biāo),我處圍繞“堵源頭,抓建制,求實(shí)效”的工作要求,堅(jiān)持“以制度建設(shè)為基礎(chǔ),以法制教育為手段,增強(qiáng)全處干部隊(duì)伍防范意識(shí)”的預(yù)防工作思路,充分發(fā)揮紀(jì)檢監(jiān)察機(jī)構(gòu)的職能作用,使預(yù)防職務(wù)犯罪工作取得了良好成效,現(xiàn)把我處XX年度預(yù)防職務(wù)犯罪工作的相關(guān)內(nèi)容作如下匯報(bào)。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),提供組織保障
為確保從制度體系上保障預(yù)防職務(wù)犯罪工作的深入開(kāi)展,我處第一時(shí)間成立以黨總支書(shū)記__為組長(zhǎng),班子成員為副組長(zhǎng),部門(mén)負(fù)責(zé)人為成員的預(yù)防職務(wù)犯罪領(lǐng)導(dǎo)小組,制定并印發(fā)了《工程處XX年度預(yù)防職務(wù)犯罪工作實(shí)施意見(jiàn)》,并下發(fā)到各分處各部室認(rèn)真落實(shí)。
同時(shí),為切實(shí)提高我處干部職工廉潔自律意識(shí),我處召開(kāi)專(zhuān)題學(xué)習(xí)會(huì)議,組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政手冊(cè)》、《預(yù)防職務(wù)犯罪資料讀本》及《預(yù)防職務(wù)犯罪工作條例》等學(xué)習(xí)資料,做到中層及以上干部人手一冊(cè),把單位目標(biāo)與職務(wù)犯罪預(yù)防工作緊密結(jié)合起來(lái),把個(gè)人權(quán)利職責(zé)與工作人員的年終考評(píng)結(jié)合起來(lái),規(guī)范本單位的依法行政行為。
二、堅(jiān)持預(yù)防為主,狠抓思想教育
為做到從源頭上遏制腐敗現(xiàn)象的滋生,提高對(duì)思想教育的重要性的認(rèn)識(shí)程度,從根本上推進(jìn)預(yù)防職務(wù)犯罪,我處結(jié)合自身實(shí)際,采取了一些列有效措施,不斷探索完善預(yù)防職務(wù)犯罪的新思路、新途徑和新做法。
一是根據(jù)公路施工行業(yè)特點(diǎn),我處仔細(xì)研究分析可能引發(fā)工作人員職務(wù)犯罪的領(lǐng)域和環(huán)節(jié),特別是職工關(guān)注度高和權(quán)力集中環(huán)節(jié),制定相應(yīng)的預(yù)防措施和方案,建立完善的制約機(jī)制。二是加強(qiáng)工作人員的理想信念教育,樹(shù)立正確的世界觀、人生觀和權(quán)力觀,構(gòu)筑思想政治防線。深入開(kāi)展“____”的學(xué)習(xí)教育活動(dòng),結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育,強(qiáng)化黨員干部對(duì)黨的宗旨意識(shí),堅(jiān)定理想信念。三是加強(qiáng)職業(yè)道德教育,強(qiáng)化工作人員的自律意識(shí),樹(shù)立良好的職業(yè)道德,勿以善小而不為,勿以惡小而為之。利用每周開(kāi)展的政治學(xué)習(xí)時(shí)機(jī),組織領(lǐng)導(dǎo)干部和機(jī)關(guān)全體工作人員學(xué)習(xí)《預(yù)防職務(wù)犯罪工作條例》、《行政許可法》等與工作實(shí)際相關(guān)的法律、法規(guī)知識(shí)。在日常工作中,正確使用自己手中的權(quán)力,不越權(quán)不失職,樹(shù)立愛(ài)民意識(shí),全心全意為工程建設(shè)服務(wù),做依法辦事的楷模。
四是開(kāi)展警示教育,做到警鐘長(zhǎng)鳴。在思想上敲警鐘,在行動(dòng)上行規(guī)范。召開(kāi)黨員干部家屬“倡導(dǎo)廉潔風(fēng)尚,共創(chuàng)幸福家庭”主題教育大會(huì),組織廣大黨員干部家屬觀看《欲之禍》、《親情錯(cuò)位釀悲劇》等反腐__電教片,并簽訂了“家庭助廉公約”,使廣大黨員干部家屬認(rèn)識(shí)到家庭親情在反腐__中的重要作用,倡導(dǎo)文明健康家庭生活方式,不斷提高“自廉助廉”意識(shí),構(gòu)筑家庭拒腐防線。五是積極在黨員干部中開(kāi)展“算好清廉‘五筆賬’,樹(shù)立正確人生觀”活動(dòng),通過(guò)典型的案例剖析,加深干部職工對(duì)手中權(quán)利和肩負(fù)職責(zé)的認(rèn)識(shí),在思想上牢固樹(shù)立公仆意識(shí)。領(lǐng)導(dǎo)干部配偶及職工家屬積極爭(zhēng)做“廉內(nèi)助”,不利用親情、友情做人情交易。六是組織大家撰寫(xiě)學(xué)習(xí)教育心得體會(huì),開(kāi)辟學(xué)習(xí)專(zhuān)欄和以會(huì)議的方式交流學(xué)習(xí)體會(huì),并以教育專(zhuān)題會(huì)議的形式廣泛開(kāi)展交心談心活動(dòng),展開(kāi)批評(píng)和自我批評(píng),坦誠(chéng)交換意見(jiàn)和看法,解決工作和思想上的矛盾,增進(jìn)大家相互之間的了解。通過(guò)教育使大家對(duì)“預(yù)防職務(wù)犯罪”重要性有了充分的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)了法紀(jì)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和防范意識(shí)。
三、抓好措施落實(shí),發(fā)揮自律作用
認(rèn)真落實(shí)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的各項(xiàng)規(guī)定,做到廉潔不貪占,勤政不失職。一是認(rèn)真開(kāi)好民主生活會(huì),對(duì)重大問(wèn)題實(shí)行集體決策,堅(jiān)持實(shí)事求是,民主集中的原則。敢于說(shuō)真話講實(shí)話,以事論事,有根據(jù)地提出個(gè)人的看法和意見(jiàn),使領(lǐng)導(dǎo)在大事上能廣泛聽(tīng)取各方面的意見(jiàn),進(jìn)行科學(xué)決策,促進(jìn)各項(xiàng)工作正確實(shí)施。二是建立領(lǐng)導(dǎo)干部約束機(jī)制,嚴(yán)格執(zhí)行“五不許”規(guī)定,堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人重大事項(xiàng)報(bào)告制度和責(zé)任追究制度。加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的約束,督促領(lǐng)導(dǎo)干部從自身做起,管好身邊的人,用好手中的權(quán),不謀私利。三是加強(qiáng)對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部在人事調(diào)動(dòng)、公務(wù)招待、通訊費(fèi)用報(bào)銷(xiāo)等問(wèn)題的監(jiān)督管理。在人事調(diào)動(dòng)上嚴(yán)格按組織程序,進(jìn)行公開(kāi)公正的選拔任用,在公務(wù)接待和有關(guān)費(fèi)用的開(kāi)支上嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)控制。對(duì)人事任免和費(fèi)用開(kāi)支情況實(shí)行公示,做到公開(kāi)、透明,自覺(jué)接受群眾的監(jiān)督。四是加強(qiáng)財(cái)務(wù)審計(jì)的監(jiān)督管理。每季度組織處紀(jì)監(jiān)室和財(cái)務(wù)審計(jì)科對(duì)各分處的資金運(yùn)行情況進(jìn)行審計(jì),嚴(yán)格控制各種費(fèi)用的執(zhí)行情況,并接受各級(jí)審計(jì)部門(mén)的審計(jì)。在人事調(diào)整時(shí),做好干部離任審計(jì)工作。五是全面推行政務(wù)公開(kāi)辦事制度,用開(kāi)設(shè)政務(wù)公開(kāi)欄、發(fā)放辦事流程圖宣傳單等形式,將本部門(mén)的職責(zé)權(quán)限、辦事程序、辦事依據(jù)、辦事時(shí)限等多種形式公開(kāi),接受社會(huì)的監(jiān)督。
四、強(qiáng)化內(nèi)部管理,完善監(jiān)督機(jī)制
我處按照要求建立了黨政負(fù)責(zé)、紀(jì)檢牽頭,部門(mén)協(xié)作,齊抓共管,共同參與的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作格局,建立了預(yù)防職務(wù)犯罪的長(zhǎng)效監(jiān)督機(jī)制。一是認(rèn)真受理群眾舉報(bào),嚴(yán)肅查處違法違紀(jì)案件。嚴(yán)格實(shí)行信訪工作目標(biāo)管理責(zé)任制,落實(shí)信訪責(zé)任追究制。做到有報(bào)必查,有查必果。我們?cè)O(shè)立了群眾舉報(bào)箱,對(duì)群眾反映的問(wèn)題由處紀(jì)檢組進(jìn)行核實(shí)查處。二是規(guī)范大宗材料采購(gòu)程序,實(shí)行公開(kāi)招投標(biāo),杜絕各種不良現(xiàn)象的發(fā)生。推行崗位責(zé)任制、質(zhì)量承諾制、首問(wèn)負(fù)責(zé)制、過(guò)錯(cuò)追究制。三是加強(qiáng)各項(xiàng)公路工程建設(shè)的建設(shè)和管理。成立了工程建設(shè)管理辦公室,制定了《工程建設(shè)管理辦法》,處紀(jì)檢組成員全程參與工程的跟蹤監(jiān)察,做好工程建設(shè)中可能存在的職務(wù)犯罪預(yù)防工作。認(rèn)真按照工程管理辦法嚴(yán)格實(shí)行工程的項(xiàng)目法人制,招投標(biāo)制和建設(shè)管理合同制,對(duì)工程進(jìn)行有效的監(jiān)管。四是加強(qiáng)對(duì)工程項(xiàng)目資金的使用和管理。對(duì)我處的工程項(xiàng)目資金嚴(yán)格按照專(zhuān)人、專(zhuān)賬、專(zhuān)戶進(jìn)行管理,建立《工程項(xiàng)目資金管理制度》,嚴(yán)格項(xiàng)目資金的撥付和結(jié)算程序,杜絕領(lǐng)導(dǎo)干部利用職務(wù)特權(quán)特批的問(wèn)題,保證資金安全、高效使用。五是防微杜漸,建立長(zhǎng)效預(yù)防管理機(jī)制。我們?cè)谧ズ媒逃皖A(yù)防的同時(shí),注意發(fā)現(xiàn)工作人員在行使公務(wù)職權(quán)中的不良傾向,及時(shí)抓好整改。從現(xiàn)象深挖根源,從個(gè)別找共性,制定相應(yīng)防范措施。
五、實(shí)現(xiàn)部門(mén)聯(lián)動(dòng),實(shí)施重點(diǎn)監(jiān)管
近幾年來(lái),公路施工部門(mén)涉及到的重大工程項(xiàng)目較多,為確保在工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中不出現(xiàn)貪污賄賂等職務(wù)犯罪,我處加強(qiáng)各部門(mén)間的聯(lián)動(dòng)合作,從投標(biāo)、施工、材料、核算、合同等幾個(gè)方面加強(qiáng)工程資金監(jiān)督,確保實(shí)現(xiàn)資金安全、工程優(yōu)良、干部?jī)?yōu)秀。
在今年我處承建的濱德高速一、二合同段,高臨高速二合同段、疏港路二期工程、永莘路改建工程等項(xiàng)目施工中,成立由處機(jī)關(guān)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)的 “預(yù)防工程領(lǐng)域職務(wù)犯罪領(lǐng)導(dǎo)小組”,內(nèi)部建立《工程建設(shè)資金使用管理制度》、《工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)察制度》、《工程建設(shè)大事報(bào)告及廉潔自律制度》,把查辦工程領(lǐng)域中的貪污、賄賂、挪用公款、私分國(guó)有資產(chǎn)等職務(wù)犯罪案件作為職務(wù)犯罪預(yù)防工作的重要環(huán)節(jié)。定期召開(kāi)預(yù)防職務(wù)犯罪專(zhuān)題會(huì)議,及時(shí)傳達(dá)和交流上級(jí)各部門(mén)關(guān)于預(yù)防職務(wù)犯罪的工作部署和文件要求。分析研究工作中遇到的有關(guān)問(wèn)題,總結(jié)交流預(yù)防工作的經(jīng)驗(yàn)。在工程建設(shè)中加大監(jiān)督檢查力度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。通過(guò)部門(mén)聯(lián)手協(xié)作,有效地預(yù)防了工作人員在堤防工程建設(shè)的職務(wù)犯罪,保證了堤防建設(shè)的順利進(jìn)展。
我處在預(yù)防職務(wù)犯罪方面取得了一定的成績(jī),但這是一項(xiàng)長(zhǎng)期而艱巨的工作,在市局紀(jì)委和上級(jí)各部門(mén)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我處將繼續(xù)堅(jiān)持以“____”重要思想和黨的__屆四中全會(huì)精神為指導(dǎo),以科學(xué)的發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)預(yù)防職務(wù)犯罪工作,圍繞發(fā)展與穩(wěn)定的大局,繼續(xù)完善教育、制度和監(jiān)督工作機(jī)制,強(qiáng)化對(duì)各項(xiàng)工作的監(jiān)督管理,確保我處預(yù)防職務(wù)犯罪工作取得新進(jìn)展,新突破,為構(gòu)建和諧煙草,促進(jìn)我市公路建設(shè)事業(yè)的新發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
二〇一〇年十一月十日
第七篇 公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告參考1050字
公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告參考
一、實(shí)習(xí)目的:通過(guò)對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí),使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置,有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解,使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間:
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地
西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交,止于柞水縣九里灣,路線全長(zhǎng)64.714公里。
永壽至咸陽(yáng)公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段,也是陜西省公路主骨架的重要組成部分,是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段,已建成的西安至咸陽(yáng)高速公路向西延伸段,途經(jīng)西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
路基部分
路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。
1.路基處理:
該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉,然后分層回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后,水還會(huì)下滲到路基的黃土上,破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更,就是將原來(lái)80公分的土挖掉,先進(jìn)行全段碾壓,碾壓后回填上40cm素土,再上面40cm 5%的石灰土,然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。
對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后,該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是:首先進(jìn)行清表;然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格,進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì);最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能(120噸米,60噸米)。
另外,對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響,處理方法就是先把基坑開(kāi)挖,然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯,保證結(jié)構(gòu)物安全。
對(duì)于路堤的處理,用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是:土是三相體,土粒為骨架,顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合,彼此擠緊,孔隙縮小,土的單位重量提高,形成密實(shí)整體,最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加,穩(wěn)定性提高。
方法是先原地面進(jìn)行碾壓,用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度;再進(jìn)行分層填土碾壓,用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意:在機(jī)具類(lèi)型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下,壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間(超高路段等需要時(shí),則宜先低后高)。壓實(shí)時(shí),相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一,保持壓實(shí)均勻,不漏壓,對(duì)于壓不到的邊角,應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程中,經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度,以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。
第八篇 道路公路公路工程實(shí)踐認(rèn)知報(bào)告800字
實(shí)習(xí)性質(zhì):
本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)中非常重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)實(shí)踐活動(dòng),初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本要求和設(shè)計(jì)方法,對(duì)土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念,并能夠結(jié)合已學(xué)過(guò)的土木工程基本知識(shí)進(jìn)行相應(yīng)的描述或評(píng)判,建立起初步的工程意識(shí),激發(fā)學(xué)生對(duì)土木工程專(zhuān)業(yè)后續(xù)課程的求知欲,為學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)課奠定感性認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)。通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際感受和認(rèn)識(shí),培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、責(zé)任感、社會(huì)交往能力以及團(tuán)隊(duì)協(xié)作的精神。
實(shí)習(xí)時(shí)間、內(nèi)容及地點(diǎn):
實(shí)習(xí)過(guò)程:
__年11月11日8點(diǎn)30分,我們?nèi)w__級(jí)土木工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生集中于廈門(mén)理工學(xué)院教學(xué)樓6-405。首先彭苗老師給我們具體講解了這一次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的有關(guān)要求,例如出勤要求,紀(jì)律要求,并現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了點(diǎn)名。點(diǎn)名的情況并不理想,很多人還是遲到了,有的甚至還不來(lái)。作為一位成年人 過(guò)幾年就要當(dāng)爸當(dāng)媽的人,這種行為不得不讓人寒心。試想在工作單位,誰(shuí)會(huì)喜歡這種沒(méi)有時(shí)間觀念,沒(méi)有責(zé)任感的職工。接著阮建湊老師給我們講解了工地實(shí)習(xí)時(shí)應(yīng)該要注意的有關(guān)安全事項(xiàng),例如去工地的路上要注意交通安全,實(shí)習(xí)過(guò)程中要嚴(yán)肅認(rèn)真,不得嬉笑打鬧。然后彭老師又向我們講述他在工地上的親身經(jīng)歷,因?yàn)楣と瞬蛔⒁獍踩l(fā)生了一幕幕慘劇,發(fā)人深省。一段講解后,彭老師讓我們觀看工地安全知識(shí)錄像,這一錄像以動(dòng)畫(huà)的形式生動(dòng)有趣地向我們介紹了工地上的安全知識(shí),例如建筑行業(yè)的特點(diǎn),相關(guān)的法律法規(guī),施工員的權(quán)利和義務(wù)等等。接著我們觀看了防災(zāi)教育錄像,從錄像中,我們了解到世界上一些高層建筑因?yàn)樵O(shè)計(jì)上的缺陷或施工質(zhì)量出問(wèn)題而導(dǎo)致的一幕幕災(zāi)難的發(fā)生。作為未來(lái)建筑行業(yè)的一分子,我們必須吸取前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),努力而認(rèn)真地做好自己的本職工作,不能浮躁,不能想當(dāng)然,要腳踏實(shí)地,一步一個(gè)腳印,因?yàn)樵S多生命就掌握在我們的手里,我們來(lái)不得一點(diǎn)點(diǎn)馬虎!
第九篇 關(guān)于組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司的可行性研究報(bào)告1200字
關(guān)于組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司的
可行性研究報(bào)告
一、項(xiàng)目背景及意義
公路建設(shè)由于投資大、風(fēng)險(xiǎn)小、效益高、拉動(dòng)能力強(qiáng),是國(guó)家實(shí)施投資拉動(dòng)戰(zhàn)略的重點(diǎn)之一,在當(dāng)前和今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)仍將保持較高的增長(zhǎng)速度。根據(jù)《**市交通“十五”計(jì)劃及__年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》,“十五”期間,全市公路建設(shè)將投資56.64億元,到__年,全市公路通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)到6140.9公里,其中高速公路202.5公里,一級(jí)公路341.7公里,二級(jí)公路1484.7公里,公路密度為57.47公里/百平方公里。公路建設(shè)的持續(xù)高速發(fā)展必將推動(dòng)公路養(yǎng)護(hù)工作實(shí)現(xiàn)一次大的發(fā)展、質(zhì)的飛躍,組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司前景非常廣闊。
(一)組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是形勢(shì)發(fā)展的迫切需要
公路養(yǎng)護(hù)工作是公路部門(mén)長(zhǎng)期的、首要的職能,是公路部門(mén)賴(lài)以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著公路建設(shè)步伐的加快,公路工作中存在的重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)以及經(jīng)常性、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)跟不上等問(wèn)題也越來(lái)越突出,在一定程度上縮短了公路的使用壽命,影響了公路部門(mén)的整體形象。市局領(lǐng)導(dǎo)本著“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的思想,把養(yǎng)護(hù)管理工作作為當(dāng)務(wù)之急,要求各單位將養(yǎng)護(hù)管理作為“一把手”工程來(lái)抓,全面提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,提高通行能力。****組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司,是提高我市公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量,加快公路金融發(fā)展的迫切需要。
(二)組建公路養(yǎng)護(hù)工程公司是****調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的迫切需要
****作為公路產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)企業(yè),以公路為依托,調(diào)整優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),培植主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),是生存和發(fā)展的根本途徑。隨著社會(huì)主義市場(chǎng)金融的逐步完善,公路工程建設(shè)中標(biāo)難度越來(lái)越大,施工要求越來(lái)越高,利潤(rùn)率也越來(lái)越低,促使****積極探索新的金融增長(zhǎng)點(diǎn),逐步將工程建設(shè)重心由公路工程向養(yǎng)護(hù)工程傾斜,開(kāi)創(chuàng)建、養(yǎng)并重的工程建設(shè)新格局。
二、市場(chǎng)預(yù)測(cè)
“十五”期間,**市國(guó)、省道干線和縣鄉(xiāng)道路正常養(yǎng)護(hù)投資額分別達(dá)到3.5億元和3000萬(wàn)元。《**市交通“十五”計(jì)劃及__年遠(yuǎn)景規(guī)劃綱要》要求,到__年底,全市公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到7094公里,其中:國(guó)、省道1753.3公里,縣鄉(xiāng)公路5273.9公里,專(zhuān)用公路67.6公里;高速公路202.5公里,一級(jí)公路564.9公里,二級(jí)公路1631.6公里?!叮懈删€公路養(yǎng)護(hù)與管理發(fā)展規(guī)劃
(__-__)》規(guī)定,到__年底,全市80%的國(guó)省干線公路達(dá)到gbm工程標(biāo)準(zhǔn),綜合好路率達(dá)到92%以上,全市平均每年安排的國(guó)省干線公路改建及大修里程不少于干線公路總里程的10%,中修里程不少于12%。由此可見(jiàn),__-__年,公路養(yǎng)護(hù)工程發(fā)展前景廣闊,市場(chǎng)潛力巨大。
三、施工資質(zhì)和年施工能力
(一)施工資質(zhì)
現(xiàn)已具備公路工程三級(jí)施工資質(zhì),計(jì)劃年內(nèi)晉升二級(jí)施工資質(zhì),可承攬各類(lèi)養(yǎng)護(hù)工程的施工。
(二)年施工能力
根據(jù)往年施工能力,__年完成產(chǎn)值820萬(wàn)元人民幣,__年完成產(chǎn)值610萬(wàn)元人民幣,__年完成產(chǎn)值1570萬(wàn)元人民幣,確定養(yǎng)護(hù)公司年度最大施工能力為1600萬(wàn)元人民幣。
四、管理、技術(shù)人員配備及機(jī)構(gòu)設(shè)置
(一)管理、技術(shù)人員配備
設(shè)經(jīng)理1人,副經(jīng)理2人,總工程師1人,各類(lèi)技術(shù)人員、施工人員25人。
第十篇 高速公路工程技術(shù)科學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論的調(diào)研報(bào)告3950字
高速公路工程技術(shù)科學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論的調(diào)研報(bào)告
_____辦工程技術(shù)科學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論的調(diào)研報(bào)告
通過(guò)參加_____總監(jiān)辦組織的科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)和討論,系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了科學(xué)發(fā)展觀理論,深刻感到:科學(xué)發(fā)展觀是我黨理論創(chuàng)新的一個(gè)突出成果,體現(xiàn)了中央新一屆領(lǐng)導(dǎo)集體對(duì)發(fā)展內(nèi)涵的深刻理解和科學(xué)把握,對(duì)發(fā)展思路、發(fā)展模式的不斷探索和創(chuàng)新,對(duì)我們把握大局、做好各項(xiàng)工作,具有非常重要的指導(dǎo)意義。進(jìn)一步加深了對(duì)科學(xué)發(fā)展觀理論的認(rèn)識(shí)和理解,增強(qiáng)了落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺(jué)性。
一、充分認(rèn)識(shí)科學(xué)發(fā)展觀的重大意義
1、科學(xué)發(fā)展觀是在繼承和發(fā)展黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的重要思想的基礎(chǔ)上提出來(lái)的,是馬克思主義關(guān)于發(fā)展的世界觀和方法論的集中體現(xiàn)。以鄧小平同志為代表的____人,在繼承___思想的基礎(chǔ)上,作出把黨和國(guó)家工作中心轉(zhuǎn)移到經(jīng)濟(jì)建設(shè)上來(lái)、開(kāi)辟了建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義的偉大道路,創(chuàng)立鄧小平理論,提出了社會(huì)主義的根本任務(wù)是解放和發(fā)展生產(chǎn)力、發(fā)展才是硬道理、解決中國(guó)所有問(wèn)題的關(guān)鍵在發(fā)展、“兩手抓、兩手都要硬”等一系列重要思想,使我們黨的發(fā)展觀發(fā)生了一次重大的飛躍。黨的十三屆四中全會(huì)以后,以___同志為代表的____人,創(chuàng)立了“三個(gè)代表”重要思想,提出了把發(fā)展作為黨執(zhí)政興國(guó)的第一要?jiǎng)?wù),堅(jiān)持用發(fā)展的辦法解決前進(jìn)中的問(wèn)題,正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定關(guān)系,建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制,實(shí)施科教興國(guó)、可持續(xù)發(fā)展、西部大開(kāi)發(fā)等重大戰(zhàn)略,不斷推進(jìn)社會(huì)主義物質(zhì)文明、政治文明和精神文明建設(shè),促進(jìn)社會(huì)全面進(jìn)步和人的全面發(fā)展等,使我們黨的發(fā)展觀得到進(jìn)一步豐富和發(fā)展??茖W(xué)發(fā)展觀正是在繼承和發(fā)展黨的三代中央領(lǐng)導(dǎo)集體關(guān)于發(fā)展的重要思想的基礎(chǔ)上提出的,是同馬克思列寧主義、___思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想既一脈相承又與時(shí)俱進(jìn)的科學(xué)理論。
2、科學(xué)發(fā)展觀是在借鑒國(guó)外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上提出來(lái)的。由于單純追求經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),不重視社會(huì)發(fā)展和社會(huì)公平,忽視環(huán)境保護(hù)和能源、資源節(jié)約,世界各國(guó)在發(fā)展過(guò)程中普遍出現(xiàn)了這樣那樣的問(wèn)題。有的國(guó)家為解決能源資源消耗過(guò)大和生態(tài)環(huán)境嚴(yán)重惡化問(wèn)題付出了高昂的發(fā)展代價(jià);有的國(guó)家由于經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡、社會(huì)發(fā)展滯后,導(dǎo)致發(fā)展的質(zhì)量不高、后勁不足;有的國(guó)家則出現(xiàn)了貧富懸殊、失業(yè)增加、社會(huì)腐敗、政治動(dòng)蕩等問(wèn)題。當(dāng)代世界發(fā)展的實(shí)踐表明,發(fā)展絕不僅僅是經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),而應(yīng)該是包括經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)的全面協(xié)調(diào)發(fā)展,應(yīng)該是人與自然相和諧的可持續(xù)發(fā)展。我國(guó)作為世界上最大的發(fā)展中國(guó)家,要完成實(shí)現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的雙重任務(wù),面臨著加快經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和保護(hù)資源環(huán)境的雙重壓力,這就決定了我們不能重復(fù)其他國(guó)家走過(guò)的老路,而必須走出一條具有中國(guó)特色的發(fā)展道路??茖W(xué)發(fā)展觀正是在深刻總結(jié)世界各國(guó)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上提出的,順應(yīng)了當(dāng)今世界發(fā)展潮流,反映了當(dāng)代世界最新發(fā)展理念。
3、科學(xué)發(fā)展觀是適應(yīng)新的發(fā)展要求提出來(lái)的。進(jìn)入新世紀(jì)新階段,隨著工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化的不斷發(fā)展,我國(guó)發(fā)展呈現(xiàn)出一系列新的階段性特征。以胡錦濤同志為_(kāi)__的___從社會(huì)主義初級(jí)階段基本國(guó)情出發(fā),科學(xué)分析我國(guó)新的歷史起點(diǎn)上發(fā)展的階段性特征,適應(yīng)全面建設(shè)小康社會(huì)、加快推進(jìn)社會(huì)主義現(xiàn)代化的新要求,提出了科學(xué)發(fā)展觀的重大戰(zhàn)略思想。首先,科學(xué)發(fā)展觀運(yùn)用辯證唯物主義和歷史唯物主義的立場(chǎng)、觀點(diǎn)、方法,進(jìn)一步回答了實(shí)現(xiàn)什么樣的發(fā)展、怎樣發(fā)展等重大問(wèn)題,體現(xiàn)了我們黨對(duì)共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律、社會(huì)主義建設(shè)規(guī)律、人類(lèi)社會(huì)發(fā)展規(guī)律的最新認(rèn)識(shí),因而對(duì)新世紀(jì)新階段的發(fā)展具有普遍指導(dǎo)意義。其次,科學(xué)發(fā)展觀針對(duì)我國(guó)發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的一些領(lǐng)域和方面發(fā)展不夠平衡的問(wèn)題,著眼于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展,提出了統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、區(qū)域發(fā)展、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人與自然和諧發(fā)展、國(guó)內(nèi)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放,促進(jìn)協(xié)調(diào)發(fā)展的新思路,指明了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的正確道路,因而是我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要指導(dǎo)方針。其三,科學(xué)發(fā)展觀從中國(guó)特色社會(huì)主義事業(yè)總體布局出發(fā),著眼于建設(shè)富強(qiáng)民主文明和諧的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家,要求我們?nèi)嫱七M(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)、政治建設(shè)、文化建設(shè)、社會(huì)建設(shè),完善了中國(guó)特色社會(huì)主義發(fā)展道路、發(fā)展模式、發(fā)展戰(zhàn)略,對(duì)于發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的指導(dǎo)意義,因而是發(fā)展中國(guó)特色社會(huì)主義必須堅(jiān)持和貫徹的重大戰(zhàn)略思想。
4、對(duì)于我們這些在公路建設(shè)的一線工作的黨員來(lái)說(shuō),一定要全面把握科學(xué)發(fā)展觀的科學(xué)內(nèi)涵和精神實(shí)質(zhì),更加自覺(jué)地走科學(xué)發(fā)展道路,切實(shí)增強(qiáng)貫徹科學(xué)發(fā)展觀的自覺(jué)性和堅(jiān)定性,把科學(xué)發(fā)展觀落實(shí)到自己的實(shí)際工作中去。
二、深刻把握和全面理解科學(xué)發(fā)展觀的基本內(nèi)涵
黨的十七大明確提出了“堅(jiān)持以人為本,樹(shù)立全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和人的全面發(fā)展”;強(qiáng)調(diào)“按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、統(tǒng)籌經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展、統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的要求推進(jìn)改革和發(fā)展”。完整地提出 了科學(xué)發(fā)展觀并賦予新的時(shí)代內(nèi)涵,涉及經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會(huì)發(fā)展各個(gè)領(lǐng)域,既是重大的理論問(wèn)題,又是重大的實(shí)踐問(wèn)題。
尤其是在最近的國(guó)際金融風(fēng)暴發(fā)生后,國(guó)家政府大力加大投資力度,拉動(dòng)內(nèi)需,而我們公路系統(tǒng)作為一個(gè)拉動(dòng)內(nèi)需的主力軍,在巨大的國(guó)家投資下,如何在工作中落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,把握機(jī)會(huì),又要避免盲目的建設(shè);加快進(jìn)度,又要保證工程質(zhì)量;工程優(yōu)良,又要保證干部?jī)?yōu)秀,都是值得思考的問(wèn)題。
1、以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心是科學(xué)發(fā)展觀的前提。樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,必須糾正重經(jīng)濟(jì)指標(biāo),輕社會(huì)進(jìn)步;重物質(zhì)成果,輕人的價(jià)值;重眼前利益,輕長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的觀念。全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀,并不意味著發(fā)展經(jīng)濟(jì)已退居次要位置,更不意味著經(jīng)濟(jì)建設(shè)不重要了。經(jīng)濟(jì)發(fā)展是社會(huì)發(fā)展和人的發(fā)展的基礎(chǔ),沒(méi)有過(guò)去近三十年的高速增長(zhǎng),就沒(méi)有今天的大好局面。我們要始終堅(jiān)持以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心不動(dòng)遙,既不能以經(jīng)濟(jì)發(fā)展代替社會(huì)發(fā)展,也不能因?yàn)閺?qiáng)調(diào)發(fā)展的全面性而否定經(jīng)濟(jì)發(fā)展在社會(huì)發(fā)展中的基礎(chǔ)地位,更不能否定經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)黨的工作中心。必須在堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)建設(shè)這個(gè)中心的基礎(chǔ)上,來(lái)統(tǒng)籌各方面,促進(jìn)全面發(fā)展。
2、以人為本是科學(xué)發(fā)展觀的核心。首先,我國(guó)是共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下的社會(huì)主義國(guó)家,我們發(fā)展經(jīng)濟(jì)的目的就是為了不斷滿足人民物質(zhì)、文化生活的需要。全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展圍繞的中心就是要滿足人民的這些需要,包括生存的需要、發(fā)展的需要和享受的需要。其次,我們發(fā)展的目的是為了促進(jìn)人的全面發(fā)展。以人為本,就是指以人為價(jià)值的核心和社會(huì)的本位,把人的生存和發(fā)展作為最高的價(jià)值目標(biāo),一切為了人,一切服務(wù)于人。發(fā)展作為執(zhí)政興國(guó)的第一要?jiǎng)?wù),歸根到底,是為了社會(huì)與人的全面發(fā)展。最后,注重以人為本,也是立黨為公、執(zhí)政為民的本質(zhì)要求。維護(hù)好、實(shí)現(xiàn)好、發(fā)展好最廣大人民的根本利益,是我們一切工作的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),也是我們做好改革發(fā)展穩(wěn)定各項(xiàng)工作的重要保證。
3、制度建設(shè)是科學(xué)發(fā)展觀的重心。從根本上說(shuō),樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀,要解決的是體制、制度問(wèn)題,科學(xué)發(fā)展觀同時(shí)也是科學(xué)的改革觀。因此問(wèn)題不僅在于我們“要”以人為本,“要”全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展,更重要的是必須著眼于“怎樣”實(shí)現(xiàn)這一要求。這就要靠體制改革,制度創(chuàng)新。
三、自覺(jué)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,結(jié)合實(shí)際情況,推進(jìn)總監(jiān)辦的公路建設(shè)管理工作
為在合同工期內(nèi),建設(shè)一條高質(zhì)量的高速公路,實(shí)現(xiàn)總公司的十二字方針,必須牢固的樹(shù)立和貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。
1、努力提高貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的自覺(jué)性。要認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想,從理論和實(shí)踐的結(jié)合上,全面系統(tǒng)地把握科學(xué)發(fā)展觀的精神實(shí)質(zhì)、主要內(nèi)涵和基本要求。正確把握時(shí)代發(fā)展要求,深刻認(rèn)識(shí)我國(guó)國(guó)情、省情,堅(jiān)持按照客觀規(guī)律和科學(xué)規(guī)律辦事,增強(qiáng)運(yùn)用科學(xué)發(fā)展觀推進(jìn)組織工作的自覺(jué)性和堅(jiān)定性。樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,要始終堅(jiān)持理論與實(shí)踐相結(jié)合,從實(shí)際情況出發(fā),因時(shí)制宜,突出重點(diǎn),從基礎(chǔ)工作做起,從具體工作入手,解決實(shí)際問(wèn)題。
2、用科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)建設(shè)管理工作。近年來(lái),我們認(rèn)真貫徹落實(shí)總公司的工作部署,更進(jìn)一步加強(qiáng)了工程進(jìn)度、環(huán)保管理方面的制度建設(shè),在廈蓉高速公路路基工程開(kāi)工的前期下發(fā)了《工程進(jìn)度管理辦法》和《工程環(huán)保、水保管理辦法》,結(jié)合總公司精細(xì)化管理的工作要求,總監(jiān)辦工程技術(shù)科深入工程現(xiàn)場(chǎng),督促指導(dǎo)駐監(jiān)辦和施工單位加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)管理工作,在文明施工、環(huán)境保護(hù)方面提高了認(rèn)識(shí),力求做到建設(shè)與環(huán)保同行,人類(lèi)與自然和諧發(fā)展。
在bt19的清水江大橋的施工過(guò)程中,我們特別注意了環(huán)保工作,堅(jiān)持“以人為本”。在保證施工正常進(jìn)行的同時(shí),確保當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的生產(chǎn)生活不因?yàn)楦咚俟返慕ㄔO(shè)而受到影響。首先,根據(jù)《工程環(huán)保、水保管理辦法》的要求,施工單位將橋梁施工對(duì)周邊環(huán)境可能造成的影響進(jìn)行了預(yù)評(píng)估,制定了切實(shí)可行的施工方案,并與當(dāng)?shù)卣碍h(huán)保、水利等部門(mén)召開(kāi)了基礎(chǔ)施工方案評(píng)審會(huì),充分聽(tīng)取了各方意見(jiàn)。具體措施是:圍堰先修筑外圍片石籠擋墻后填筑樁基施工平臺(tái),確保了圍堰土石不侵入江中,同時(shí)為減少對(duì)清水江水質(zhì)污染,圍堰以填石為主;其他墩臺(tái)樁基施工平臺(tái)開(kāi)挖時(shí)先在外側(cè)修筑了臨時(shí)防護(hù)擋碴墻,避免了平臺(tái)土石方開(kāi)挖后掉入江中,同時(shí)對(duì)挖出的土及時(shí)外運(yùn),不在施工現(xiàn)場(chǎng)亂堆亂棄,平臺(tái)開(kāi)挖完后立即完善排水設(shè)施并對(duì)平臺(tái)進(jìn)行硬化;由于是鉆孔樁施工,為防止鉆孔泥漿外泄污染清水江,每個(gè)樁孔設(shè)有泥漿溝引入泥漿池內(nèi),泥漿溝、泥漿循環(huán)池、泥漿排放池底部及周邊全部采用漿砌片石維護(hù)封閉,鉆孔產(chǎn)生的泥均外運(yùn)至棄土場(chǎng)集中傾倒;施工用水通過(guò)兩級(jí)沉淀后達(dá)標(biāo)排放,對(duì)施工產(chǎn)生的廢棄物在現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)設(shè)廢棄物回收處。經(jīng)過(guò)上述環(huán)保措施處理后,基本做到清水江大橋的施工未造成任何環(huán)境污染,特別是清水江水質(zhì)在施工前后無(wú)任何變化。保證了施工的正常進(jìn)行和當(dāng)?shù)剞r(nóng)民的利益。
科學(xué)發(fā)展觀的根本在于發(fā)展,我們要在實(shí)際的工作中,努力學(xué)習(xí),不斷進(jìn)取,通過(guò)貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀而實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展。
第十一篇 公路局工程處黨風(fēng)廉政教育工作情況報(bào)告3850字
市局紀(jì)檢室:
為進(jìn)一步推進(jìn)我處黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作,切實(shí)提高廣大黨員干部思想道德素質(zhì)和廉潔從業(yè)意識(shí),促進(jìn)“廉政文化建設(shè)年”活動(dòng)的深入開(kāi)展,根據(jù)市局《XX年度黨風(fēng)廉政教育工作實(shí)施意見(jiàn)》精神,結(jié)合自身工作實(shí)際,我處積極部署,統(tǒng)籌安排,加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),明確責(zé)任,有計(jì)劃有重點(diǎn)的開(kāi)展廉政教育活動(dòng),采取多種方式檢驗(yàn)教育結(jié)果,著力解決黨員干部在黨性黨風(fēng)黨紀(jì)方面存在的突出問(wèn)題,推動(dòng)黨員干部加強(qiáng)黨性修養(yǎng)和作風(fēng)建設(shè),切實(shí)增強(qiáng)廉政教育的導(dǎo)向性和時(shí)效性。
活動(dòng)中我處細(xì)分要求,突出重點(diǎn),在認(rèn)真貫徹落實(shí)的情況下,努力探索新的教育方法、途徑,不斷摸索積累廉政教育新經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)造性的開(kāi)展廉政教育工作,為推動(dòng)我處工程建設(shè)提供了強(qiáng)有力的政治保障。
一、提高思想認(rèn)識(shí),強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo),嚴(yán)格方案落實(shí)
在今年黨風(fēng)廉政教育工作中,我處遵循提升高度、強(qiáng)化理論的思路,堅(jiān)持以鄧小平理論和“____”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,按照構(gòu)建“教育、制度、監(jiān)督并重的懲治和預(yù)__敗體系”工作要求,以加強(qiáng)黨的作風(fēng)建設(shè)、樹(shù)立正確的權(quán)力觀為重點(diǎn),以推進(jìn)廉政文化建設(shè)為基礎(chǔ),以全力營(yíng)造高效廉潔穩(wěn)定和諧的公路工程施工環(huán)境為目標(biāo),在全處廣泛開(kāi)展黨風(fēng)廉政教育活動(dòng),使全體黨員干部不斷增強(qiáng)紀(jì)律觀念、法律觀念和道德觀念,增強(qiáng)拒腐保廉和廉潔自律的自覺(jué)性,牢固樹(shù)立思想道德和黨紀(jì)國(guó)法防線,不斷推動(dòng)我處黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作的深入開(kāi)展。
為確?;顒?dòng)取得實(shí)效,我處第一時(shí)間成立了由黨總支書(shū)記任組長(zhǎng)、紀(jì)檢書(shū)記任副組長(zhǎng)的黨風(fēng)廉政教育活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,及時(shí)召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,研究制定了《工程處XX年度黨風(fēng)廉政教育工作實(shí)施意見(jiàn)》,對(duì)廉政教育的主要工作、指導(dǎo)思想和落實(shí)措施提出了具體要求,并提出各分處結(jié)合自身工作實(shí)際,制定出切實(shí)可行的實(shí)施計(jì)劃和監(jiān)督考評(píng)辦法,確保黨風(fēng)廉政教育取得實(shí)效。
二、突出教育重點(diǎn),認(rèn)真剖析整改,實(shí)現(xiàn)整體推進(jìn)
本年度的黨風(fēng)廉政教育工作中,我處充分發(fā)揮黨風(fēng)廉政教育的基礎(chǔ)性作用,從突出重點(diǎn)教育對(duì)象、豐富教育內(nèi)容和創(chuàng)新教育方式方法入手,著力抓好全處黨員干部、重點(diǎn)部門(mén)、重點(diǎn)崗位、重點(diǎn)人員的廉政教育工作。
1、加強(qiáng)黨性修養(yǎng),提高廉政理論水平。為教育廣大黨員,特別是領(lǐng)導(dǎo)干部牢固樹(shù)立正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀,增強(qiáng)黨性觀念,抵制腐朽思想侵蝕,永葆先進(jìn)性,我處通過(guò)定期發(fā)放學(xué)習(xí)資料和召開(kāi)專(zhuān)題學(xué)習(xí)會(huì)議的方式,組織廣大黨員干部深入學(xué)習(xí)了鄧小平理論和“____”重要思想、__在__屆中紀(jì)委五次會(huì)議上的重要講話、__同志在__屆中紀(jì)委五次會(huì)議上的工作報(bào)告、省紀(jì)委九屆六次全會(huì)和市紀(jì)委七屆七次全會(huì)精神,重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《____黨內(nèi)監(jiān)督條例》、《____紀(jì)律處分條例》和《___國(guó)務(wù)院關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》等若干文件,先后召開(kāi)專(zhuān)題學(xué)習(xí)會(huì)議十余次,使廣大黨員干部受教育面擴(kuò)大到100%。
2、優(yōu)化教育模式,深入開(kāi)展主題教育。我處今年以黨性黨風(fēng)黨紀(jì)教育為重點(diǎn),加強(qiáng)對(duì)黨員干部特別是領(lǐng)導(dǎo)干部的理想信念教育和廉潔從政教育,全面開(kāi)展“算好清廉‘五筆賬’,樹(shù)立正確人生觀”教育活動(dòng)、開(kāi)展“五學(xué)五比五創(chuàng)”,深入推進(jìn)向高發(fā)明同志學(xué)習(xí)活動(dòng)、“廉政警示教育月”活動(dòng)以及“崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)教育活動(dòng)在內(nèi)的多項(xiàng)專(zhuān)題教育,全處班子成員、副科級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部及各分處主要負(fù)責(zé)人全部參加了教育活動(dòng),并按照要求認(rèn)真撰寫(xiě)心得體會(huì),使廉政教育活動(dòng)真正入心入腦,發(fā)揮實(shí)效。
3、樹(shù)立先進(jìn)典型,發(fā)揮典型帶動(dòng)作用?;顒?dòng)開(kāi)展期間,我處共涌現(xiàn)出韓守兵、張國(guó)良、鄭大兵等六名帶頭學(xué)習(xí)、嚴(yán)格落實(shí)、在學(xué)習(xí)活動(dòng)中認(rèn)真撰寫(xiě)心得體會(huì)并提出合理建議的先進(jìn)典型,他們的先進(jìn)事跡分別在在《工程之窗》、《濱州公路報(bào)》、《山東公路》等報(bào)刊雜志宣傳,以身邊的事教育、感染身邊的人,充分發(fā)揮示了典型范教育作用,全處上下形成了濃厚的制度建設(shè)氛圍。
4、系統(tǒng)學(xué)習(xí)文件,自覺(jué)踐行廉政準(zhǔn)則。一是通過(guò)自學(xué)與專(zhuān)題學(xué)習(xí)相結(jié)合,深入、系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了黨的__大和__屆三中、四中全會(huì)精神、__在__屆中央紀(jì)委五次全會(huì)上的重要講話、__同志在__屆中央紀(jì)委五次全會(huì)上的工作報(bào)告。二是通過(guò)《工程之窗》、廉政專(zhuān)欄、讀書(shū)筆記、廉政準(zhǔn)則答題多渠道宣傳、學(xué)習(xí)《____黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》,只有知準(zhǔn)則,才能守準(zhǔn)則,近60名中層領(lǐng)導(dǎo)干部做了讀書(shū)筆記,職工受教育率達(dá)到100%,進(jìn)一步將教育活動(dòng)推向深入。
5、豐富教育載體,拓寬廉政教育渠道。為確保廉政文化教育活動(dòng)取得實(shí)效,構(gòu)建公路特色廉政文化,充分發(fā)揮各類(lèi)載體的作用,我處以廉政宣傳欄、《工程之窗》廉政專(zhuān)欄為載體,大力宣傳學(xué)習(xí)《廉政準(zhǔn)則》及警示教育活動(dòng)。通過(guò)在處機(jī)關(guān)及各分公司項(xiàng)目工地建立廉政宣傳欄,大力宣傳《廉政準(zhǔn)則》的基本精神和主要內(nèi)容。另外在我處內(nèi)部刊物《工程之窗》中開(kāi)辟了廉政專(zhuān)欄,作為反腐__警示教育上傳下達(dá)的平臺(tái)渠道。同時(shí)積極實(shí)行廉政標(biāo)語(yǔ)進(jìn)工地活動(dòng),在各工程項(xiàng)目部、施工現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一印制懸掛廉政標(biāo)語(yǔ)、橫幅,制作廉政警示桌牌,張貼典型腐敗案件宣傳資料等直觀、有效的警示教育宣傳方式,做到警鐘長(zhǎng)鳴,確保警示教育貫徹好、落實(shí)好。
6、加強(qiáng)制度宣傳,營(yíng)造高效廉政體系?;顒?dòng)期間我處切實(shí)把“增強(qiáng)制度意識(shí)、爭(zhēng)做執(zhí)行表率”教育作為領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會(huì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容,處班子成員和分處各班子成員結(jié)合活動(dòng)主題從思想意識(shí)、工作作風(fēng)、廉潔勤政等多方面開(kāi)展了批評(píng)與自我批評(píng),并以實(shí)際行動(dòng)加強(qiáng)制度建設(shè)。今年我處新制定了《工程處黨員領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用工作制度》、《工程處黨員領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用監(jiān)督制度》等制度;修訂完善了親屬回避、經(jīng)濟(jì)合同會(huì)簽、機(jī)械設(shè)備租賃等10余項(xiàng)易發(fā)生違法違紀(jì)領(lǐng)域的管理制度,進(jìn)一步堵塞了管理漏洞。把教育工作與我處各項(xiàng)工程建設(shè)及黨風(fēng)廉政建設(shè)工作結(jié)合起來(lái),統(tǒng)籌兼顧穩(wěn)步推進(jìn)。聘請(qǐng)各分處及社會(huì)監(jiān)督員,增強(qiáng)各項(xiàng)工作的透明度,消除關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重點(diǎn)人員因疏于監(jiān)督而滋生的貪污腐化現(xiàn)象,促進(jìn)我處反腐__工作的健康發(fā)展。
7、開(kāi)展讀書(shū)思廉,深化廉政文化內(nèi)涵。我處以“讀好書(shū)、知廉事,勤思考、重廉行”為活動(dòng)開(kāi)展目標(biāo),樹(shù)立以學(xué)明志、以學(xué)養(yǎng)德、以學(xué)促廉的良好風(fēng)尚,采取通過(guò)“三會(huì)一課”、集中學(xué)習(xí)日以及個(gè)人自學(xué)等形式,組織廣大干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)黨和國(guó)家有關(guān)黨風(fēng)廉政建設(shè)的文件規(guī)定、領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的有關(guān)規(guī)定和勤政廉政先進(jìn)典型人物事跡 ,發(fā)動(dòng)黨員干部進(jìn)行自我教育、自我警示。我處為每位黨員干部發(fā)放《____黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》系列叢書(shū)、《從政提醒——黨員干部不能做的150件事》、《領(lǐng)導(dǎo)干部廉政手冊(cè)》及《干部素養(yǎng)讀本》等書(shū)籍作為廉政學(xué)習(xí)教材,每位黨員干部分別并撰寫(xiě)了讀書(shū)筆記和讀書(shū)心得體會(huì)2篇,切實(shí)達(dá)到了“讀文章、思廉政、促自律、樹(shù)形象”的教育目標(biāo)。
8、組織廉政答題,強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)教育意識(shí)。我處深入開(kāi)展了崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)教育活動(dòng),組織開(kāi)展“手中權(quán)力知多少”問(wèn)卷答題,我處180多名干部職工全部上交了“手中權(quán)力知多少”問(wèn)卷調(diào)查表。結(jié)合工作特點(diǎn),共梳理出九大項(xiàng),30多個(gè)崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),分析危害、采取措施、做出了承諾,樹(shù)立了崗位風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。
9、實(shí)施家庭助廉,打造廉政牢固防線。我處充分發(fā)揮“家庭助廉”教育陣地作用,召開(kāi)黨員干部家屬“倡導(dǎo)廉潔風(fēng)尚,共創(chuàng)幸福家庭”主題教育大會(huì),組織廣大黨員干部家屬觀看《親情錯(cuò)位釀悲劇》警示電教片,并簽訂了“家庭助廉公約”,使廣大黨員干部家屬認(rèn)識(shí)到家庭親情在反腐__中的重要作用,倡導(dǎo)文明健康家庭生活方式,不斷提高“自廉助廉”意識(shí),構(gòu)筑家庭拒腐防線。
10、堅(jiān)持文化先行,宣傳廉政先進(jìn)風(fēng)尚。堅(jiān)持以廉政文化進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)崗位、進(jìn)工地、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)家庭“六進(jìn)”為主要活動(dòng)載體,進(jìn)一步創(chuàng)新廉政文化建設(shè)內(nèi)容和方式,以教育促廉、典型導(dǎo)廉、讀書(shū)思廉、網(wǎng)絡(luò)傳廉、活動(dòng)__、家庭助廉、機(jī)制保廉的工作思路,全方位、多層次地弘揚(yáng)廉政思想,倡導(dǎo)廉政道德,營(yíng)造人人思廉、人人講廉、人人促廉、人人保廉的良好氛圍。
三、圍繞工程建設(shè),提供廉政保障,確保教育實(shí)效
由于我處多項(xiàng)措施的順利實(shí)施,今年的黨風(fēng)廉政教育活動(dòng)取得了扎實(shí)效果,極大推動(dòng)了我處廉政建設(shè)步伐,為干好工程建設(shè)主業(yè)營(yíng)造了良好的廉政環(huán)境。
1、廉政文化建設(shè)中,我處在局紀(jì)委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,結(jié)合工程建設(shè)實(shí)際,不斷完善廉政文化教育機(jī)制,豐富創(chuàng)建載體,扎實(shí)推進(jìn)廉政文化建設(shè),增強(qiáng)了廉政文化建設(shè)的導(dǎo)向力、輻射力和凝聚力,形成了廉政文化與行風(fēng)政風(fēng)良性互動(dòng)、相互促進(jìn)的良好局面,并與七月份順利通過(guò)了濱州市紀(jì)委組織的“廉政文化進(jìn)企業(yè)示范點(diǎn)”驗(yàn)收活動(dòng),
2、我處積極拓展教育方式,全方位、多角度加強(qiáng)廉政建設(shè),為工程施工提供強(qiáng)有力的政治保障。今年九月份我處承建的濱德高速合同段代表濱德項(xiàng)目辦接受省交通廳廉政建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)檢查,連續(xù)兩年取得第一名的好成績(jī)。廉政制度建設(shè)、文化宣傳體系、創(chuàng)新廉政工作等做法作為亮點(diǎn)工程,在全省交通系統(tǒng)推廣。
3、我處積極參加市局組織的各項(xiàng)廉政文化建設(shè)活動(dòng),在八月份市局紀(jì)委組織的“踐行廉政準(zhǔn)則、爭(zhēng)做執(zhí)行表率”的廉政正文活動(dòng)中,我處上報(bào)的兩篇文章分別獲得一等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng),并在公路報(bào)予以選登,對(duì)我處紀(jì)檢工作和廉政文化建設(shè)是極大地鼓舞和肯定。
4、我處以“制度建設(shè)年“活動(dòng)為契機(jī),結(jié)合黨風(fēng)廉政教育活動(dòng)成果,緊緊圍繞我處中心工作,加快推進(jìn)懲治和預(yù)__敗體系建設(shè),修訂完善黨風(fēng)廉政建設(shè)制度60余項(xiàng),形成《黨風(fēng)廉政制度匯編》,下發(fā)各部室、各分處,努力形成一整套用制度管權(quán)、按制度辦事、靠制度管人的有效機(jī)制。
在今后的黨風(fēng)廉政教育工作中,在局紀(jì)委和各級(jí)上級(jí)機(jī)關(guān)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,我處將繼續(xù)突出強(qiáng)化廉政文化環(huán)境保障,加大廉政文化建設(shè)工作力度,強(qiáng)調(diào)有計(jì)劃、有落實(shí)、有監(jiān)督、有特色的開(kāi)展黨風(fēng)廉政教育工作,緊緊圍繞促進(jìn)工程建設(shè)主業(yè),以廉政保發(fā)展,以發(fā)展促廉政,建立具有公路特色的反腐__體系,努力推動(dòng)我處公路建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展。
二〇一〇年十一月十日
第十二篇 大學(xué)生公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告2150字
一、實(shí)習(xí)目的:
通過(guò)對(duì)市政工程斷頭路項(xiàng)目杭州東路施工的實(shí)地實(shí)習(xí),使我對(duì)城市道路的路 基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì) 與布置,有了一次全面的感性認(rèn)識(shí),加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解,使 學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合.
二、實(shí)習(xí)時(shí)間:2018 年 12月 10 日至 2018 年 12月 15日
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
鄂東大道標(biāo)段施工。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
路基部分實(shí)習(xí),雖然不是真正的工作,但卻是我工作生涯的一個(gè)起點(diǎn),也是過(guò)度 到工作人士的一個(gè)不可或缺的必經(jīng)階段。當(dāng)我第一天到工地時(shí),面對(duì)這工作的環(huán) 境顯的是那么的無(wú)助,但工程類(lèi)的實(shí)習(xí)似乎都是這樣的,只有親身體會(huì)才會(huì)懂, 同時(shí)也會(huì)讓你受益匪淺。雖然我們是路基隊(duì)的,在這么短暫的實(shí)習(xí)中沒(méi)能接觸到 路面的知識(shí),但作為一名內(nèi)業(yè)員,對(duì)外業(yè)我更有幾分的好感。通過(guò)相關(guān)的資料和 現(xiàn)場(chǎng)的觀摩等讓我更加了解公路路基部分的施工。
五、工程概況:
路基施工是實(shí)現(xiàn)理想設(shè)計(jì)方案的重要過(guò)程, 路基施工是檢驗(yàn)設(shè)計(jì)合理性的手 段。精心設(shè)計(jì)、精心施工是一個(gè)完整的過(guò)程。 (一)施工時(shí)應(yīng)實(shí)現(xiàn)的基本要求:
1、路基的位置、標(biāo)高、斷面尺寸、材料規(guī)格及壓實(shí)或砌筑等質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)文 件和有關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定,以保證路基良好的使用性能。
2、根據(jù)條件,選擇適用的施工方法,合理的調(diào)配和使用勞力、機(jī)具與材料,做 到“人盡其才,物盡其用” ,以提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,降低建筑成本和確保工程質(zhì)量。
3、路基施工的各項(xiàng)工作要緊密配合,路基工程同其它工程也要相互協(xié)調(diào),并服 從整個(gè)道路施工組織與計(jì)劃的統(tǒng)一安排,以便按時(shí)或提前完成施工任務(wù)。
4、路基施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針,制定安全技術(shù)措施,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作 規(guī)程,做好事故的預(yù)防工作,確保施工安全。 總之,為實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)、快速、安全的要求,必須重視施工技術(shù)與組織管 理。路基的實(shí)習(xí)主要在包括了地基處理、路床開(kāi)挖、換填等內(nèi)容。
1.路基處理: 路基處理: 路基處理該路段位于濕陷性黃土地區(qū),處理辦法就是換填戈壁法。就是將上面 100 公分路 床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉,然后分層回填上 100 公分的戈壁料。為了保證工 程質(zhì)量,回填戈壁料是要把里面的大石塊清除。這樣做可以防止因雨水下滲和重 物碾壓導(dǎo)致的路基下沉、斷面等問(wèn)題,從而保障了工程質(zhì)量安全?;靥顣r(shí)要分層 回填,每次回填 50 公分,分 2 次回填。 對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法:一是沖擊碾壓,二是強(qiáng)夯法。 另外,對(duì)結(jié)構(gòu)層的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)層會(huì)有很大的影響,處理方法就 是先把基坑開(kāi)挖,然后用機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯,保證結(jié)構(gòu)物安全。 對(duì)于路堤的處理,用碾壓夯實(shí)法。提高穩(wěn)定性。方法是先原地面進(jìn)行碾壓,用灌 沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是應(yīng)注意:相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一,保持壓 實(shí)均勻,不漏壓,對(duì)于壓不到的邊角,應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過(guò)程 中,經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度,以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。 2.瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸 .在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。 在拌制瀝青混合料之前,應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦 料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過(guò)試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤(pán)熱拌的配合比及其總重量 (間歇式拌和機(jī)) 、或各種礦料進(jìn)料口開(kāi)啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連 續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混 合料出廠的溫度。對(duì)試的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后,即可選定施工的配合比。 材料的運(yùn)輸是靠卡車(chē)直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。 3.鋪筑 .鋪筑工序如下: (1)基層準(zhǔn)備和放樣 面層鋪筑前,應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理,確保道路的基層和面層有很好的黏 結(jié),減少水分浸入基層。 (2)攤鋪 瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪,高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。 。 (3)碾壓 瀝青混合料攤鋪平整之后, 應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。 碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。 壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求, 瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度 不得大于 10cm。 瀝青混合料碾壓過(guò)程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段,并確保路面表面的平整。 4.接縫施工 接縫施工瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處,往往由于 壓實(shí)不足,容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害,影響路面的平整度和耐久性, 施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工,中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施 工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪,則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。 5.排水設(shè)施 排水設(shè)施整個(gè)路面為一個(gè)拱型,所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流,流入公路兩邊的邊 溝中排走;在道路曲線的地段,公路外側(cè)設(shè)有超高,采用單面排水,在中央分 隔帶設(shè)有雨水管道,收集曲線外側(cè)路面的雨水,再由路基下敷設(shè)的橫向排水管 流入邊溝。
五、實(shí)習(xí)總結(jié) :
通過(guò)這次道路施工的實(shí)習(xí),使我們對(duì)城市道路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了 一次比較全面的感性認(rèn)識(shí),進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí),使理論在實(shí)際的生 產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來(lái),我國(guó)的公路事業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也 越來(lái)越大,這對(duì)于從事道 路的工作者來(lái)說(shuō),既是一個(gè)機(jī)遇,也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作 為將要走出學(xué)校的我來(lái)說(shuō),更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi),掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí),加 強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力, 這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展, 使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。 想要成功就要付出努力,我始終堅(jiān)信一點(diǎn)——誠(chéng)懇做人,勤懇做事。
2024年大學(xué)生公路工程實(shí)習(xí)報(bào)告