學生交通總結標題怎么寫
通用標題寫法示例：
1、小學學生交通安全集中整治專項活動活動總結
2、交通工程專業(yè)學生實習總結
3、2023年大學生寒假實習總結：交通銀行實習
4、小學生交通安全教育活動總結
5、學生交通知識宣教總結
6、2023年大學生畢業(yè)實習總結：交通考察實習
7、學生交通安全宣傳工作總結
8、大學生交通協(xié)管員試用期工作總結700字
9、2023年學生上下學交通安全工作總結
10、學生交通安全責任書總結
學生交通總結開頭怎么寫
精選開頭寫法示例：
1、根據(jù)學校開展的“安全伴我行”小學生交通安全教育活動的活動精神，我們二年級二班確立了以“保護生命，安全出行”為主題的安全綜合實踐活動，在學生中開展學習交通規(guī)則，遵守交通秩序教育活動同時開展了豐富多彩的宣傳教育活動，收到了良好的效果。增強了全班學生的交通安全意識，提高了對緊急情況的快速反應能力。現(xiàn)將我班教育活動開展情況總結如下：
2、交通工程專業(yè)學生的實習總結泰井高速公路(泰和至井岡山)是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速公路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機場，終于井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。項目建成后，原 319國道仍然保留。泰和至井岡山高速公路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建設，20xx年上半年建成通車。
3、中國小學生近2億，這是一個龐大的群體，面對復雜的交通，短期行為和臨時性的措施無法從基層上解決問題。宣教是維護學生交通平安的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔責、共同呵護，才會讓道路交通事故等意外傷害遠離孩子，才干保證孩子們健康茁壯的生長。
4、一、實習目的鞏固和深化課堂上的理論知識，使之盡可能達到理論和實踐的有機結合。通過實習使學生具備分析、解決在實際工程中出現(xiàn)的簡單條件下的地質問題的能力。本次實習要求學生能將課堂上所學的理論知識，靈活地運用于野外工作之中，對的常規(guī)工作方法、步驟，野外工作的基本技能，常見的工程地質問題等，有一個較全面、系統(tǒng)的了解。
5、應老師的指導，我們小組五人討論決定進行一次關于“交通協(xié)管”的社會實踐，產(chǎn)生這個想法時有生活所得的，因為，每周末或者放假，我們去市區(qū)購物的時候，經(jīng)過每個路口，總是能看到三三兩兩的交通警察以及交通協(xié)管員在指揮著人們的交通出行，引導著人們的出行安全行駛。有時候我們在想，如果，沒有他們的指揮疏導、辛勤工作，在現(xiàn)在這個車水馬龍的城市里，交通將是一個什么樣的景象？人們的生活還能不能照常進行？人們的生命還有沒有安全的保障？
6、實習時間：xx年3月26日至xx年4月6日實習地點：交通銀行##支行實習內容及體會：一、 企業(yè)概況：
7、學生交通安全責任書總結最近一段時間，我縣連續(xù)發(fā)生多起在校學生違章駕駛機動車輛引發(fā)的交通事故，造成多名無辜路人傷亡。這些事故的發(fā)生，已引起各級領導的嚴重關注。為創(chuàng)造有序、暢通、安全、和諧的'道路交通環(huán)境，保護學生的人身安全，爭創(chuàng)文明交通安全學校，提高學生的守法意識，學校與學生及家長簽訂如下交通安全責任書。
8、小學學生交通安全集中整治專項活動活動總結為進一步落實上級文件要求，在我校開展了一系列學生交通安全集中整治專項活動，現(xiàn)將活動總結如下：
9、交通安全是學校安全管理工作的重要內容，其他地方連續(xù)多起重大交通安全事件警示我們要加強和重視學生交通安全教育，加強交通工具的檢查和管理，維護交通秩序努力為師生提供一個安全的交通環(huán)境。我校堅持以維護學生生命安全為目標，按照“預防為主、標本兼治、重在治本”的原則，認真開展交通安全教育的各項活動，逐步形成一個管理有序、防控有力、環(huán)境整潔、秩序井然的育人環(huán)境。其工作總結
10、交通工程專業(yè)學生實習總結范文泰井高速公路（泰和至井岡山）是319國道的組成部分，也是通往井岡山風景區(qū)的最便捷的通道。該項目建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車里程約14公里。
學生交通總結正文怎么寫
學生交通總結范文1
不能邊走路邊看書。
不準扒車追車，不準強行攔車，不準拋物擊車。
不準跨越或倚坐人行道、車行道和公路上的護攔。
不準駕摩托車上學。
騎自行車必須遵守交通規(guī)則，不能打鬧追逐，違章載人等。
不要在出租車臨近時突然招手，不要在路口、機動道路、人行橫道線上招呼出租顯車。
認真學習和自覺遵守交通安全法律法規(guī)，遵守學校各項規(guī)章制度，做文明交通參與者。
學校應做好如下工作：
加強交通安全教育和宣傳。
要求學生自愿參加平安保險。
班級加強交通安全管理，對不良交通行為及時教育。
加強落實住校學生的交通安全管理工作，并落實責任措施。
做好與家長的聯(lián)系工作。
學生交通總結范文2
實習期間嚴格聽從實習隊長的要求和安排。在保證安全的前提下，在幾天野外實習中結合所學知識，識別沉積巖和巖漿巖，識別簡單的構造現(xiàn)象，能對一般的工程地質問題進行分析和評價，提出合理的防治措施。
對實習中所見到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場做好原始記錄。
每天結束實習后，要及時總結，做好實習日記(需上交)。
實習結束后，按要求認真編寫實習報告。
人員組成
交通工程系__級交通工程專業(yè)88人.
實習地區(qū)簡介
本次實習地點為__省地區(qū)。
__市__中西部，位于__、__、__之間(見圖—-1)。市境東西長56公里，南北長35.5公里，總面積1220平方公里，轄6鄉(xiāng)6鎮(zhèn)1個工業(yè)園區(qū)。
__市的地形為東高西低，向東開口的盆地。該市區(qū)位于盆地中北部，海拔約380米，盆地北側為__山脈。至東向西由__、__、__、__等山嶺組成。__海拔1584米，__海拔1512米。群峰禿立，山勢險峻，相對高差大于1000米，屬高中山地形;盆地南側為箕山、伏牛山?；胶０?064米，蜿蜒起伏于潁河之南，屬中山地形。伏牛山海拔627米，呈東西橫亙于箕山之北，屬低山地形;盆地內部為丘陵和平原。
__為黃河水系與淮河水系的分水嶺，箕山為潁河與汝河的分水嶺。
本區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候，年平均氣溫10℃，最高40℃，最低-8℃，年降水量為614-765毫米。年蒸發(fā)量平均為1259毫米。十一月中旬降雪，次年二月融化。
第二章實習地區(qū)地層概況
這個地區(qū)發(fā)育的比較齊全，太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露。由老至新分訴如下：
(一)太古界__群
出露于__市及其以北等地，為本地區(qū)最古老的巖層，自上而下分為三組巖層。
石碑河組：主要為灰綠、灰黃色黑云斜長變粒巖、黑云斜長片麻巖等，厚度大約256米巖石遭受強烈的混合巖化，其中變閃長巖年齡值為29.86—30.6億年。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。
郭家窯組：主要為黃褐、暗綠色角閃片巖、斜長角閃片巖夾斜長角閃片麻巖變粒巖等，上部夾雜少量的云英片麻巖。厚度857米，原巖為基性火山巖和少量中酸性火山巖及沉積巖。
老楊溝組：底部為不穩(wěn)定的長石石英巖，下部為云英片巖等，巖石厚度630米，本組巖石以片麻巖為主，未見混合巖化現(xiàn)象，具斜層理及各種片巖構成的韻律層，含大量云母等粘土質礦物。原巖為淺海碎屑巖。
(二)元古界
下元古界__群：分布于玉寨山、__、__一帶，自上而下分為羅漢洞組、__、屆坡山組、花峪組。
(1)羅漢洞組：與下伏太古界__群呈角度不整合接觸。下段為灰白色巨厚含粗粒石英巖、含長石石英巖等，厚155米。中段為白色厚——巨厚層中細粒石石英巖，呈不對稱波痕發(fā)育，厚391米。
(2)__組：含一、二、三段。
一段為灰白、淺黃色娟云石英巖片巖、石英巖與千枚巖交互層。上部有白云質大理巖薄層或透境體。二段為青灰、灰白色千枚巖，頂部有白云質大理巖透鏡體。厚304米。三段為紫雜色綠泥娟云片巖、娟英片巖夾赤鐵石英巖。底部為一層厚層中粗粒石英巖，上部是一層厚8—10米的假象赤鐵礦層封式鐵礦。本段厚310米。
(3)屆坡山組：
下部為灰白的厚狀粗粒石英巖夾致密石英巖，底部巖層發(fā)育呈波痕或泥裂狀。中部為灰白色夾紫紅色條帶狀石英巖。上部為中厚層狀粗粒石英巖夾紫紅色赤鐵石英巖及千枚狀絹英片巖。厚395米。
(4)花峪組：
底部為紫紅色鐵質千枚巖和角礫狀千枚巖，靠上有一層含磷千枚巖。下部為灰黃色厚層狀白云巖和泥質白云巖。偶夾千枚巖。中部為灰質、灰白色千枚巖。底有一層含磷千枚巖。上部為灰白色中層狀石英巖。厚194米。
中元古界五佛山群
不整合覆于__群或__群上，自下而上由何家寨組、駱駝畔組、葡萄峪組、__組組成，本區(qū)缺少底部兵馬溝組。何家寨組為中薄層狀灰?guī)r、泥質灰?guī)r、硅質灰?guī)r、白云質灰?guī)r與黃綠、紫紅色頁巖夾細砂巖及粉砂巖。中上部為疊層石灰?guī)r。駱駝畔組為紫紅、灰黃色石英砂巖夾砂質頁巖。底部為粗?；蚣毜[巖。葡萄峪組為灰黃、黃綠、紫紅色頁巖、砂質頁巖夾泥質灰?guī)r。__組為紫紅色底礫巖和灰紫色含礫石英巖、肉紅色石英砂巖夾層間礫巖痕、泥裂和交錯層理發(fā)育。厚度變化較大。向東南均變薄。本群總厚度大于1000米。
上元古界震旦系羅圈組
學生交通總結范文3
摩托車、電動車、汽車等的普遍使用，3交通工具的多樣化與中小學生的技能不相適宜。隨著社會的迅速發(fā)展。家長出于對自己子女的愛溺和上下學的方便，往往毫不猶豫的就購買給學生，但卻沒有讓學生學習相關的交通法規(guī)就上路。正所謂“無知者無畏”初生牛犢不怕虎，中小學生由于好奇心強，思維簡單，思想幼稚，敢于冒險，什么都敢接觸，什么都想嘗試?；谶@些心理特點他就會貿(mào)然駕駛一些自己根本不能駕馭的交通工具，近年來中小學生駕駛摩托車引發(fā)的交通事故舉不勝舉。
缺乏對未成年學生的教育和保護。很多家長由于工作繁忙，4家長監(jiān)護不力。忽略了對孩子的教育和管理。孩子結伴出玩時，不注意遵守交通法規(guī)，違反交通法規(guī)的行為時有發(fā)生。再就是一些家長自己對交通法規(guī)就知之甚微，更無從談起教育孩子，有的家長甚至在孩子面前不遵守交通法規(guī)，沒能給孩子樹立好的典范，這些都無形中對未成年人造成了不良影響。
當前中小學生交通平安教育現(xiàn)狀及分析
各中、小學校都以學生升入重點中學或考入重點大學的人數(shù)多少作為衡量教育質量的唯一規(guī)范，1學校教育方面：一是導向的錯誤。片面追求升學率的今天。教育導向的錯誤，肯定造成管理重心的偏移，因而不可防止的出現(xiàn)學校忽視學生交通平安的問題。二是學校交通平安基礎教育單薄。學校主動開設平安教育課程的很少，即使有交警部門來督促，多半都是走走過場而己；學生的交通平安防護差不多都處于一種自發(fā)狀態(tài)，學校將學生的平安責任完全寄希望于家庭和社會；學校對學生遵守交通法律的情況掌握不實，缺乏必要的考試、考核和督導；教育的對象層面窄，僅限于小學生或低年級的學生，中學生很少有上交通安全課的更不用說參與交通平安實踐活動了三是對校園周邊交通環(huán)境的規(guī)范欠思考。學校對接送學生的機動車是否合法全然不知，也不聞不問；對學校的平安提示牌、警示牌、人行橫道線設置缺乏必要的考慮和規(guī)劃，各種標志、提示、警示牌等交通平安設施很不完善。
進行與道路交通活動有關的行動時，2學生自身因素方面：一是由于中小學生自身具有生性好動、好奇心強等特點。往往比較盲目，不計后果盲撞參與，道路交通違法行為時有發(fā)生，極易引發(fā)道路交通事故。當前，中小學生存在主要違法行為有：過馬路時隨意搶道，車輛臨近時突然橫穿道路；騎車在公路上互相追逐、胡鬧玩耍等；乘坐無牌無證、超員、超載車和農(nóng)用車、拖拉機等等。二是中小學生道路交通平安知識普通較少。由于中國的應試教育，造成了學生“兩耳不聞窗外事，一心只讀圣賢書”現(xiàn)象，中小學生道路交通平安知識相對較少，對110122120這些知識性的報案電話也不太熟知，因而經(jīng)常出現(xiàn)中小學生騎車上車、成群結隊，步行上路，不守交規(guī)，搭乘公車不守秩序等現(xiàn)象發(fā)生，為道路交通事故的發(fā)生埋下了隱患。
警力嚴重缺乏是普遍存在客觀現(xiàn)實。由于基層中隊及一線交警承當?shù)牡缆方煌ㄆ桨补芾砉ぷ魅蝿罩兀?公安交通管理部門方面：一方面從警力而言。工作忙，日常交通管理勤務已顯得捉襟見肘，因而面對交通平安宣傳，少數(shù)同志確實存在為完成任務而走過場的現(xiàn)象。另一方面宣傳形式和內容單一、枯燥。上交通平安法制課、作交通平安宣傳教育演講、播放電視光盤和圖片展覽幾乎是慣用的幾種宣傳方式。缺少針對性、新穎性，中小學生接收效果相對較差。
如何加強中小學生交通平安工作
年全國共發(fā)生道路交通事故3881起，比上年下降15.9%自年以來，道路交通事故死亡人數(shù)首次回落到9萬人以下，共造成89455人死亡。其中有近3萬名兒童在交通事故中受傷，據(jù)有關資料統(tǒng)計顯示。歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。中小學生交通事故的發(fā)生，不只直接造成人身傷亡，而且使無數(shù)個幸福的家庭片刻間支離破碎；不只威脅學生身心健康，影響學校的正常，也讓家庭憂心忡忡，影響家長的學習、工作和生活秩序。學生是民族的希望、祖國的未來、家長的寄托，學生交通平安問題關系到家庭的幸福、社會的和諧穩(wěn)定。同時，學生的交通平安也迫切需要在黨委、政府領導下，公安交通管理部門、教育行政管理部門、宣傳部門、法制部門以及學校、家長、學生等社會方方面面各個階層共同來重視和解決。公安部制作的籃球女孩”警示片真實反映了一個花季女孩的被無情的車輪碾碎了幸福的童年，給廣大觀眾帶來了極大的視覺沖擊力。交通事故已成為威脅中小學生生命平安的一個重要因素，交通平安已成為了一個不容忽視的社會問題。近幾年來，由于黨委政府的高度重視和社會各界的共同努力，縣未發(fā)生涉及中小學生的交通事故，但影響中小學生交通平安的隱患還大量存在中小學生交通平安形勢不容樂觀。因此，加強和改進對中小學生的交通平安已刻不容緩。公安交警部門作為道路交通管理的主要職能部門，對中小學生開展交通平安宣傳教育工作是交警義不容辭的責任。自交通平安宣傳“五進”活動開展以來，中小學生的交通平安問題被擺上了重要的議事日程。對當前中小學生交通平安教育狀況分析之后，對中小學生的交通平安宣傳教育工作應當做好以下工作。
一是建立齊抓共管。充分發(fā)揮自身職能作用的同時，還要積極與地方政府、教育主管部門、學校密切配合，建立起協(xié)調聯(lián)動的機制。各部門之間要保持密切的聯(lián)系，各負其責、各司其職，一同挑起中小學生交通平安宣傳教育工作的重擔，通過不懈地努力，不時提升中小學生的交通平安意識。
二是全面提高交警隊伍的素質。但是由于交警隊伍警力有限，日常工作量較大，大多是民警都奮戰(zhàn)在交管工作的第一線，從而造成了宣傳警力嚴重缺乏，單憑兩三個人的力量根本無法滿足當前交通平安宣傳工作的需要。因此，這就要求我打造出一支政治堅定、素質過硬的交警隊伍。打鐵還需自身硬”這是經(jīng)常說到一句話。但是要真正實現(xiàn)“自身硬”規(guī)范并不是一件容易的事。必需要不斷加強對民警的教育培訓力度，首先要對工作能力強、業(yè)務素質高的同志進行重點培訓，將其培養(yǎng)成為業(yè)務骨干；其次是充分發(fā)揮業(yè)務骨干的模范帶頭作用，先進帶后進，隊伍上下形成濃厚的學習氛圍，從而促進全
三是建立交通平安宣傳教育長效機制。交通平安宣傳教育工作是一項長期地、系統(tǒng)地工程。尤其是對中小學生的宣傳教育已明顯不符合時代的要求。因此當前我所面臨的工作任重而道遠，這就要求我建立交通平安宣傳教育的長效機制，長抓不懈，克服平常心態(tài)，努力將對中小學生的交通平安宣傳教育工作提升到一個新的水平。
學生交通總結范文4
在對校園自行車管理中，重視安全檢查，嚴格按照公安部的規(guī)定“未滿16周歲的未成年人不得騎電動車”執(zhí)行，在校學生不允許騎電動車入學。自行車檢查是否車況良好、是否有車鈴、是否上鎖。車輛功能齊全是學生騎車安全的保證。
其三，制訂了《上下學安全出行活動方案》，要求各班級放學后不得滯留學生，將執(zhí)行情況納入班級量化考核。并對接送學生家長的車輛人員狀況進行摸底統(tǒng)計，保障學生的上下學安全。
豐富宣傳途徑，營造安全氛圍
學校和交警大隊聯(lián)合召開了“護學崗”現(xiàn)場會，交警大隊指導員對師生進行交通安全知識講座。發(fā)放《上下學交通安全常識》，要求家長和學生共同閱讀學習；組織學生制作交通安全手抄報進行評比，將優(yōu)秀作品進行展示，受到全校師生的好評。其他還通過黑板報、廣播臺、宣傳欄、班會等形式多途徑強化對學生的交通安全教育。學校購置了路錐，在上下學時放置在學校周圍，避免了車輛人流在學校周圍聚集擁擠的現(xiàn)象。
多方協(xié)作，加強學校周邊交通安全管理
我校地處濱河大道，周邊學校多、人員流動大、路況復雜，大型車輛來往頻繁，學生上、放學有較大的交通安全隱患。
我校主動與交警大隊聯(lián)系，針對路況和上下學時段減少大型車輛的通行進行協(xié)商，得到交警部門的大力配合和支持，在路口豎立“學校附近，車輛慢行”警示牌，劃定斑馬線，在上下學時段到校門口巡查，有效地控制了大型車輛的通行，減少了交通擁堵，避免了交通事故的危險。
學校通過家長委員會成立護生團，每天上、放學時段配合校巡查小組、門衛(wèi)做好校門口及周邊路段的安全防范工作。遇到交通事故及時上報學校或派出所采取應急措施。
在交通路口對學生過馬路進行檢查，對周遍路段師生行車狀況進行通報，對社會青年聚集情況及時進行疏散，發(fā)現(xiàn)問題及時對相關人員進行批評教育。
完善工作措施，為學生安全護航
進一步完善組織建設，強化人員職責。不斷反思交通安全工作，找出交通安全管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在人員、經(jīng)費、組織體系、宣傳教育等方面加大力度，進一步明確責任。進一步完善“家、校、社、”的組織聯(lián)系網(wǎng)絡，強化老師、學生、家長的交通安全防范意識及方法、事項，樹立交通安全人人有責意識。
進一步加強宣傳教育，樹立交通安全意識。不斷通過形式多樣、內容豐富的班隊活動，強化學生的交通安全防范意識，并通過學生這一載體以“小手牽大手”向家庭、社會輻射。
進一步重視常規(guī)管理，細化安全防范。安全無小事，交通安全是大事，容不得半點馬虎，要時刻保持清醒的頭腦，從小事做起，從細節(jié)抓起，平時注重檢查和考核，對存在的問題及時解決和處理。
學生交通總結范文5
20__年6月26日，我們班乘車到泰和實習，早上6點半出發(fā)，上午11點到達，在泰和實習了3個小時，我認識到：泰和至井岡山高速公路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速公路，也是通往井岡山風景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建設廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速公路工程按全線四車道高速公路標準建設，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米;連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16 米。全線共設橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長2015米，是江西省迄今為止最長的公路隧道。目前，上萬名建設者克服雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質復雜等困難，科學安排施工，全面加快工程進度，力爭在20__年 5月建成通車。
實習中，負責那個路段的總工程師給我們詳細介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的具體措施，具體講到：氣候因素影響著路基施工的質量，不同地區(qū)應根據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差別不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以控制，故不是理想的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的控制。在路基施工中，如果土質不良，即使松鋪厚度適中，碾壓合乎規(guī)范，仍然很難達到壓實度標準。所以，一切路基填土都必須經(jīng)過試驗。在高速公路的'施工中，路基填土普遍采用粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質，一般只要機械碾壓合理、松鋪厚度適中，比較容易達到規(guī)范的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采用粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采用石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿足，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機不可能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采用錘式軋石機自行加工的集料，由于粒形好，其配比設計較順利，攤鋪后的油面質量也高出一籌。
在這次實習中，我們將書本上的東西與實際相結合，又向經(jīng)驗豐富的總工程師請教了很多平時不明白的問題，獲益不淺。希望以后能經(jīng)常進行這樣是實習，這樣我們才能學到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的酷熱。
學生交通總結范文6
傳統(tǒng)網(wǎng)點“一對一”服務和全方位的現(xiàn)代化電子服務渠道相結合，為客戶在公司金融、私人金融、國際金融和中間業(yè)務等領域提供全面周到的專業(yè)化服務。
交通銀行專注于為中高端客戶提供優(yōu)質的服務，以“沃德財富”和“交銀理財”品牌分別為高端和中端客戶提供高附加值的服務和產(chǎn)品。
擁有以“外匯寶”、“沃德財富賬戶”、“交銀理財賬戶”、“蘊通財富”、“太平洋卡”、“全國通”、 “展業(yè)通”、“基金超市”為代表的一批品牌產(chǎn)品，在市場享有盛譽，市場份額在業(yè)內名列前茅。
與戰(zhàn)略合作伙伴匯豐銀行合作推出的“中國人的環(huán)球卡”――太平洋雙幣信用卡，累計發(fā)卡量已突破1500萬張。
綜合經(jīng)營方面，交通銀行__年8月與全球頂尖資產(chǎn)管理公司施羅德集團合資設立交銀施羅德基金管理公司，是國內首批銀行系基金公司之一;__年，交通銀行并購重組了湖北國際信托投資有限公司，經(jīng)監(jiān)管機構批準發(fā)起設立交銀金融租賃有限公司，并在香港成立了交銀國際控股有限公司及其子公司交銀國際亞洲有限公司、交銀國際證券有限公司、交銀國際資產(chǎn)管理有限公司，在綜合經(jīng)營領域邁出了堅實的步伐;__年，交通銀行成功入股常熟農(nóng)商行，發(fā)起設立了大邑交銀興民村鎮(zhèn)銀行;__年，交通銀行獲批成為國內第一家擁有境內保險牌照的商業(yè)銀行，由其控股的保險公司--交銀康聯(lián)于__年1月正式掛牌成立。 __年4月，發(fā)起設立了安吉交銀村鎮(zhèn)銀行。
公司名稱：中國交通銀行##支行
實習概況：
在這次實習過程中可以說真的是獲益良多，大致上掌握了交通銀行的各項業(yè)務，熟悉了銀行日常業(yè)務的操作流程以及工作制度等等，從客觀上對自己所學的有關銀行方面的各項知識和理論有了更深一層的認識。在實習期間，我能夠做到虛心學習，認真工作，認真地完成各項工作任務，并與同事建立了良好的關系，得到了他們的一致認可。實習的目的
1) 通過在交通銀行實習了解和熟悉銀行的各項業(yè)務
2) 通過在交通銀行的實習，達到學校的社會實踐要求，并在單位指導老師的指導、幫助和教育下，熟悉交通銀行的主要經(jīng)濟業(yè)務活動，較為系統(tǒng)地學習銀行個人金融管理工作和日常業(yè)務的操作流程。
3) 通過在交通銀行的實習，學會如何成功將一項業(yè)務宣傳出去。
4) 通過在交通銀行的實習，學會如何更好的適應新的工作環(huán)境以及端正自我的學習及工作態(tài)度，為更好的走入社會打下堅定地基礎。
實習過程
實習的工作具體可以分為以下幾個階段：
一)向學生推廣手機銀行
二)向一些小商戶推廣家易通
1) 在銀行大堂和顧客接觸，了解和滿足他們的需求;
在銀行大堂跟著大堂經(jīng)理學習，大堂經(jīng)理是連接客戶、客戶經(jīng)理的紐帶，因此首先就得學習柜面相關知識，才能更好的解答客戶問題，引導客戶辦理相關業(yè)務，維持大堂秩序，減輕柜員的工作量，提高整體服務效率。營業(yè)中的禮儀主要有四大內容：解答客戶問題、營業(yè)中分流客戶、維護大堂秩序、適當理財產(chǎn)品的營銷。在此段時間我學會了如何跟顧客進行溝通，如何使顧客對我們的服務感到滿意，另外還有就是要盡心盡力地去幫助他們，例如是幫助他們填寫單據(jù)或是教他們正確使用自動柜員機。
2) 做一些打雜的小工作;
如打word文檔和e_cel表格，使用e_cel公式計算，客戶身份證核實等等。雖然是些小工作，但也讓我學習了很多。
到營業(yè)部學習，了解銀行的基本業(yè)務及其流程
實習收獲：
雖然這只是兩周的認識實習，雖然短暫但卻又非常的充實，對我來說，是大學生涯中甚至是人生中很重要的一部分積累和經(jīng)驗，這在我以后的學習和生活中都會發(fā)揮著很重要的作用。而且這次的認識實習無疑成為了我踏入社會的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了良好的基礎。而盡快實現(xiàn)角色的轉變，是作為一個大學畢業(yè)生剛步入社會時要面臨的首要任務。對此，我們必須端正好自己的心理和態(tài)度。
這次實習過程中，讓我得益最深的就是和銀行給同事之間的溝同交流，盡管我的問題很多她們還是耐心解答。在這里我學習到了平時書本沒有詳細介紹的知識。我對這些學到的新知識感到既新奇又激動。這使我對自己的以后學習有了更為詳盡而深刻的了解。真是要感謝我的同事們和上司給我的榜樣作用。他們勤奮、努力而且樂于助人，給予我很多鼓勵與幫助。
在這次實習過程中，我還體會到了實際的工作與書本上的知識是存在一定距離的，并且我需要進一步的學習。這樣才能使我在銀行的基礎業(yè)務方面的知識，不緊緊局限于書本，而是有了一個比較全面和深刻地了解。這些最基本的業(yè)務往往是不能在書本上徹徹底底理解和學習的，所以基礎實務尤其顯得重要。
另外我還體會到我們對待每一樣工作都要有必不可少的責任心，做事情要謹慎小心，因為業(yè)務是復雜多樣的，小小的錯誤就會給顧客和銀行帶來損失。還有就是要虛心，有什么不懂的要虛心請教。在這個實習過程中我也無時無刻地感受到了員工之間的團隊精神、敬業(yè)精神、創(chuàng)新精神和奉獻精神。
當這兩周的實習結束時，我收獲的不只只是各方面的專業(yè)知識，還有就是做人做事的道理。
實習建議：
(一)對交通銀行工作
增強法令律。好比“保密法”等相關機制的健全。
增強職業(yè)道德教育。對銀行內部工作人員和公安等部門內部工作人員進行職業(yè)道德教育，嚴酷功令，嚴酷保密。
柜員處事立場有待提高。在臨柜實習的那一個多禮拜，經(jīng)?？梢钥吹焦駟T想許聊天，這都降低了交行的社會影響力，以及在人們心中的形象。在銀行業(yè)日益激烈的今天，只有以酬報本，以客戶為天主才能立于不敗之地。
(二)對學校組織學生實習
學生交通總結結尾怎么寫
精選結尾寫法示例：
1、使學生掌握必要的交通平安知識和技能，道路交通平安宣傳教育是讓學生遠離事故的必要措施。通過這一措施。并在參與道路交通活動中，自覺地運用這些知識和技能，從而達到防止交通事故、維護自身平安的目的開展交通平安宣傳教育中，公安交警部門應當有針對性地采取以下幾點具體做法：一是理性灌輸法。即由交警或老師將交通平安知識和技能以課堂講授的方式向學生進行教育的方法，也是當前最常用的做法之一。針對不同年齡學生的心理特點和行為習慣，向學生教授交通平安法律法規(guī)的基本內容，促使學生養(yǎng)成良好的走路、騎車、乘車習慣。二是活動熏陶法。這一方法的特點是寓教育于活動之中，受教育于熏陶之時。通過經(jīng)常性地開展一些集知識性、趣味性、教育性為一體，形式豐富多彩的各類學生宣傳，穩(wěn)固和深化學生交通平安宣傳教育工作。三是氛圍感染法。其主要特點是寓教育于交警等部門的日常管理之中，讓學生感受到社會各界對其的關愛，從而自覺養(yǎng)成良好的交通行為習慣。通過文明、整潔、有序的交通環(huán)境，醒目的警示標志以及交警的規(guī)范管理，使學生受到良好環(huán)境和氛圍的感染，并發(fā)生與周圍環(huán)境相符合的情緒，自覺約束不文明的交通行為。四是自我教育法。采取這一方法的目的希望學生通過交通平安宣傳教育，自我提升交通平安意識和素質，開展學生交通平安宣傳活動，容易激發(fā)學生的內在需求，引起共鳴。通過學校自身教育，采取游戲、兒歌等形式多樣的教育方式。寓教于樂，并積極拓展外延，開展了小手拉大手”等一系列活動，提高學生的自我防范意識和交通平安意識
2、主要分布在林區(qū)臨汝羅圈、偃師上徐馬等地，實習區(qū)南部送表馬窯一帶有零星出露。與下伏五指山群石英砂巖成不整合接觸，厚30-60米，下部為灰黃色膠結冰磧礫石。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰?guī)r、石英斑巖、花崗巖及各種變質巖。上部為含冰磧礫石的紫紅色泥砂質頁巖。
3、(二)對學校組織學生實習1、在實習前要對學生進行專業(yè)的培訓2、多讓同學們參加一些與實習相關的實踐活動
4、總之，交通安全教育活動是一項須常抓不懈的工作，是德育規(guī)范教育中永恒的課題。我班將一如既往重視這項活動的宣傳與開展，達到“關愛生命，安全出行”的目標。
5、2.各班組織學生觀看了“交通安全視頻”，對全校學生進行了一次深刻的.安全教育活動。交通安全視頻中血淋淋的的交通事故畫面讓同學們觸目驚心；一個個小故事則形象直觀地教給了學生們許多交通安全常識。各班主任結合班級情況及時總結，強調了上學、放學途中乘車、步行以及平時玩耍、節(jié)假日出行應該注意的安全事項。此次活動，有效地提高了學生交通安全意識，為他們安全、健康成長創(chuàng)造了良好的環(huán)境。 生命只有一次，人生沒有彩排。我校將堅持以創(chuàng)建“平安校園”為主線，落實安全主體責任，強化安全基礎，提升學校本質安全，建立安全長效機制。
6、總之，學生交通安全是學習的前提和保證，我們將以這次自查作為新的起點，更加重視交通安全的建設工作，努力把交通安全工作做得更深、更細、更實，為學校的更好發(fā)展奠定更加堅實的基礎。
7、我們的實習雖然已經(jīng)結束，我的心也在不停地跳躍著...... 朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強悍有力的交響樂，唱響祖國大地。相信祖國的建筑事業(yè)明天更美好。
8、4、加強落實住校學生的交通安全管理工作，并落實責任措施。 5、做好與家長的聯(lián)系工作。 6、完善各種交通安全制度和措施。 7、定期召開交通安全教育主題班會。
9、最后：學習他們堅持不懈、辛勤工作的精神。作為大學生的我們要積極參與一些社會實踐活動，尤其是有意義的活動。通過自身的實踐活動，充分去了解社會。并且，以一種作為當代大學生青年所具備的熱情，去關心社會和關愛社會崗位中孜孜不倦的工作者。不管他們扮演的是何種角色，我們都要以一種理解與關注的態(tài)度去看待他們，支持他們。這是我們每個大學生的責任！
10、使學生掌握必要的交通平安知識和技能，道路交通平安宣傳教育是讓學生遠離事故的必要措施。通過這一措施。并在參與道路交通活動中，自覺地運用這些知識和技能，從而達到防止交通事故、維護自身平安的目的開展交通平安宣傳教育中，公安交警部門應當有針對性地采取以下幾點具體做法：一是理性灌輸法。即由交警或老師將交通平安知識和技能以課堂講授的方式向學生進行教育的方法，也是當前最常用的做法之一。針對不同年齡學生的心理特點和行為習慣，向學生教授交通平安法律法規(guī)的基本內容，促使學生養(yǎng)成良好的走路、騎車、乘車習慣。二是活動熏陶法。這一方法的特點是寓教育于活動之中，受教育于熏陶之時。通過經(jīng)常性地開展一些集知識性、趣味性、教育性為一體，形式豐富多彩的各類學生宣傳，穩(wěn)固和深化學生交通平安宣傳教育工作。三是氛圍感染法。其主要特點是寓教育于交警等部門的日常管理之中，讓學生感受到社會各界對其的關愛，從而自覺養(yǎng)成良好的交通行為習慣。通過文明、整潔、有序的交通環(huán)境，醒目的警示標志以及交警的規(guī)范管理，使學生受到良好環(huán)境和氛圍的感染，并發(fā)生與周圍環(huán)境相符合的情緒，自覺約束不文明的交通行為。四是自我教育法。采取這一方法的目的希望學生通過交通平安宣傳教育，自我提升交通平安意識和素質，開展學生交通平安宣傳活動，容易激發(fā)學生的內在需求，引起共鳴。通過學校自身教育，采取游戲、兒歌等形式多樣的教育方式。寓教于樂，并積極拓展外延，開展了小手拉大手”等一系列活動，提高學生的自我防范意識和交通平安意識。
