第1篇 安全檢查和隱患治理制度
1、公司企業(yè)主要負責人對本公司事故隱患排查治理工作全面負責。
2、按照“誰主管，誰負責”的原則，落實從總經(jīng)理到每個從業(yè)人員的隱患排查治理和監(jiān)控職責。
3、隱患排查的種類、內(nèi)容及層次
3.1種類
3.1.1綜合安全檢查：主要檢查安全管理現(xiàn)狀、各責任人員的履職情況、物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。公司級的綜合安全檢查每季度開展一次、車間級綜合安全檢查第月開展一次、班組級綜合性安全檢查每周開展一次。
3.1.2專項安全檢查：主要檢查特種設備、危險設備、消防器材、危險化學品、易燃易爆場所等。每半年開展一次。
3.1.3季節(jié)性安全檢查:夏季主要檢查防暑降溫，雨季主要檢查防雷、防洪等。按季節(jié)開展檢查。
4、隱患登記分級
4.1每次安全檢查，應采用規(guī)范的安全檢查表，并向責任部門下發(fā)相應的《安全隱患整改通知書》限期整改。
4.2每月由安全主任按《安全隱患排查治理情況統(tǒng)計分析表》對隱患排查治理情況進行匯總分類登記，交直接安全責任人審核、第一安全責任人審批，并向責任部門下發(fā)相應的《安全隱患整改通知書》，明確整改期限、整改措施、驗收事項。
5、隱患整改及治理
5.1對安全檢查所查出的隱患中（包括街道、社區(qū)巡查員巡查發(fā)現(xiàn)的隱患），按“四定”原則（定責任人、措施、期限、驗收）進行隱患治理。
5.2對本單位無力解決的重大安全隱患，除采取有效的臨時防范措施外，應立即報告當?shù)赜嘘P政府部門。
5.3對不具備整改條件的重大安全隱患，采取應急防范措施并納入計劃，限期解決或停產(chǎn)。
5.4對政府安全監(jiān)管部門下達的整改指令書，落實整改經(jīng)費、責任人、整改措施，并組織驗收。
6、隱患排查治理檔案管理要求
6.1安全主任負責隱患排查治理檔案的建立和管理工作，將每次的排查治理資料、表格進行歸檔存放。
6.2檔案資料必須有專門的放置點，所有相關的檔案資料集中存放。
第2篇 校園設施安全檢查工作制度
為加強校園校舍及設施管理,做好四防安全工作,確保學校財產(chǎn)和師生的人身安全不受損失、損害。使校園、校舍定期安全檢查規(guī)范化、高度化,充分發(fā)揮組織作用,使制度、責任、防范落實到實處,特制定本制度,以確保校園校舍有情況早發(fā)現(xiàn)、早解決。
一.校園校舍要求按時、按項檢查,每月的上旬、下旬各檢查一次,不得漏檢。
二.每次檢查結果都必須由學校分管領導、及參加安全檢查人員簽字。
三.檢查項目:
1.校園各區(qū)域的使用功能必須有上級教育主管部門的批準才能更改。校園不準有出賣、轉讓、出租、出借現(xiàn)象。
2.校舍的門、窗、樓板、樓梯、屋面、屋頂有無異常情況,疏散口、廁所、圍墻大門、門垛是否有隱患。
3.校舍墻體、梁、柱有無下沉或斷裂等現(xiàn)象,
4.校舍內(nèi)外墻皮有無空鼓、脫落的危險,有無枯樹。
5.食堂、茶爐間的用火點要安全,設備、設施有無隱患。
6.學校電器設備、設施,供水設備、設施,采暖設備、設施要安全可靠。有無易燃、易爆、有毒物品等。
7.防火、防盜、體育器材、設施要安全可靠。
8.對師生每學期進行安全教育。
9.檢查學校實驗室是否存在安全隱患。
10.檢查學校用電情況,是否有電線裸露,開關破損等。
11.檢查學校消防器材是否過期,壓力是否正常,是否有滅火粉等。
12.檢查學校體育器械是否牢固,是否銹蝕。
13.檢查學校衛(wèi)生室藥品是否過期,醫(yī)療器械是否合格。
14.檢查學校微機室是否存在不安全因素。
第3篇 車輛出站安全檢查登記制度
為了把好客運站源頭管理,特訂立本制度:
一、車站出站口門衛(wèi)為車站進站客運車輛出站檢查登記具體責任人,誰放行,誰負責。
二、凡進本站經(jīng)營的客運車輛,駕駛員均為被檢查對象,應自覺停車接受檢查。強行沖關的,一是作停班處理,二是報請當?shù)剡\管部門處理。三是終止進站經(jīng)營合同(協(xié)議)取締其進站經(jīng)營資格。
三、嚴禁超員、超載車輛出站。當班責任人必須上車清點車上實際人數(shù),核實。對超員、超載車輛出站。當班責任人要上車查看,對攜帶危險“三品”的車輛,堅決不準放行。
五、嚴禁漏報、漏檢車輛載客出站。
六、嚴禁準駕不符的駕駛員當班出站,嚴禁當班駕駛員酒后駕車出站,嚴禁無證人員當班駕車出站。
七、嚴格按出站檢查登記表要求,作好記錄,當班車駕駛員要親筆簽名,登記表要歸集,整理保管。
八、違反上述規(guī)定的按照“誰放行、誰負責”,“誰當班、誰負責”的原則追究責任人的責任。
第4篇 危險品車隊安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度
(一) 每月進行一至二次全面的安全生產(chǎn)大檢查,對檢查的結果進行匯總分析,制定整改措施,并由主管安全的部門寫出書面檢查材料。
(二) 安全檢查由企業(yè)安全領導小組成員負責組織實施。企業(yè)安全員和各相關管理部門人員參加。
(三) 按照各項規(guī)章制度,認真抓落實,安全管理部門做到上下加強溝通,相互協(xié)調(diào),形成抓安全生產(chǎn)的合力,保障生產(chǎn)信息渠道暢通,發(fā)生責任事故按規(guī)定及時上報、不遲報、不漏報,否則從嚴追究安全直接責任人的責任。
(四) 監(jiān)督與檢查的內(nèi)容為車輛設施的安全性能,駕駛員、押運員的安全操作執(zhí)行情況及各部門安全管理制度的執(zhí)行情況,危險貨物運輸車輛的設施是否齊全有效,并監(jiān)督配齊。
(五) 監(jiān)督檢查分定期和不定期抽查。對查出的重大安全隱患和問題應立即通知相關責任人采取措施,能現(xiàn)場整改的現(xiàn)場整改,不能現(xiàn)場整改的限期改正。
(六) 利用月安全工作會議、安全例會、黑板報等形勢及時通報安全行車事故、從中應吸取的經(jīng)驗教訓。
(七) 嚴格安全生產(chǎn)目標管理考核和獎懲,堅決實行安全生產(chǎn)一票否決制度。公司所屬各部門不按照規(guī)定履行安全職責,要追究相關責任人的責任,對于發(fā)現(xiàn)本部門存在有安全隱患不及時排除,又不及時上報給與相應處罰。
第5篇 道路旅客運輸企業(yè)車輛安全設施定期檢查維護制度
為進一步提高車輛安全技術性能，確保車輛應急設施、器材齊全有效，保障生產(chǎn)安全有序，根據(jù)國家有關標準規(guī)定要求，結合公司車輛的實際情況，特制訂本制度！
一、滅火器
（一）配置
1、公司所有營運車輛最少配置2個2公斤（含2公斤）以上的滅火器。
2、滅火器應放置在干燥、遠離油污、方便取用的部位，并應固定放置，其中至少有一個滅火器放置在靠近駕駛員座位的部位。滅火器不可被遮擋、拴系或上鎖。
（二）檢查維護
1、確保車載滅火器在有效期和有效壓力內(nèi)。
2、滅火器丟失、損壞、失效的及時予以更換，更換合格后方可恢復運營。
3、公司檢車組負責滅火器的日常檢查和維護。
4、檢車組必須做好車輛滅火器登記工作，建立車輛滅火器管理檔案，注明配置、更換日期和有效期。
二、安全錘
（一）配置
1、公司所有營運車輛安全錘按照前后車廂左右各1把，每輛車共計4把的標準配置。
2、安全錘安裝位置為車廂內(nèi)前后輪過橋相對應的窗框直柱上端，安裝高度在180-200mm范圍內(nèi)。
3、補配的安全錘必須確保底座固定螺釘在兩只及以上，保證牢固不松動，防盜鋼絲繩纏繞整齊、無拖掛。
（二）檢查維護
檢車組負責安全錘的日常檢查，發(fā)現(xiàn)丟失及時補齊。并登記備案。
三、緊急開門閥
（一）配置
1、凡采用“氣-電”形式控制上下客門啟閉的車輛，必須配置有上客門緊急開門閥、下客門緊急開門閥和駕駛室單控上下客門的緊急開門閥。對新購車輛，應要求配置上客門外控上客門自動啟閉的緊急開門閥。
2、上客門緊急開門閥應安裝在上客門門泵或車內(nèi)上客門附近的顯眼位置處，下客門緊急開門閥應安裝在下客門門泵或車內(nèi)下客門附近的顯眼位置處，緊急開門閥的安裝位置要便于乘客在緊急情況下能安全使用。駕駛室單控上下客門的緊急開門閥應在司機正常工作狀態(tài)下能安全使用的左側位置。
3、安裝要求：對于駕駛室未配置上、下客門緊急開門閥的車輛應采用抽拉式開關進行補配，且安裝于駕駛室左側便于司機取用的儀表臺附近。對于原安裝有駕駛室單控上客門緊急開門閥的車輛應在車輛整修、罩漆、二級維護作業(yè)中進行上、下客門緊急開門閥改裝。
（二）檢查維護
公司檢車組負責對車輛的緊急開門閥進行檢查、修理和日常維護管理
四、安全頂窗（應急逃生通道）
（一）配置
1、公司所有營運車輛必須在車廂棚頂處設有推翻式安全頂窗（應急逃生窗）。
2、安全頂窗的尺寸面積不應小于40*60cm，且安全頂窗應易于從車內(nèi)向車外開啟或移開順暢，開啟后還應保證從車內(nèi)外進出的暢通，其中空調(diào)車的頂窗還應帶有換氣扇，并有顯著的逃生窗提醒標識。
3、安全頂窗在安裝時應鎖止牢靠、開啟輕便，且密封性能良好，不發(fā)生雨水滲漏現(xiàn)象。
（二）檢查維護
檢車組負責對運營車輛的安全頂窗進行日常檢查和維護管理；負責對運營車輛安全頂窗齊全完好情況的檢查，并對損壞的安全頂窗及時進行報修。
五、安全設施、器材安全告知規(guī)定
發(fā)車前乘務員必須播放安全告知，讓旅客詳細了解安全設施器材的擺放位置和使用方法，車廂內(nèi)應在明顯位置張貼禁止吸煙的標志，上、下客門及駕駛室安裝有緊急開門閥的位置必須粘貼有顯著的緊急開門閥標志,且標志的粘貼應不妨礙或覆蓋原有車輛的服務標志。
六、安全警示牌
（一）、配置規(guī)定
公司所有營運車輛必須按要求每車配置一塊安全警示牌。
（二）檢查維護
安全警示牌的齊全有效列入車輛必檢作業(yè)項目，在檢查中發(fā)現(xiàn)安全警示牌損壞的，駕駛員必須及時進行更換。
七、 冬季五帶（鍬、鎬、三角木、防滑鏈條、防滑料）
（一）配置
公司所有營運車輛至少配備一把鐵鍬和一把鎬頭，兩個三角木（長500mm，變長200mm，開角45°），防滑鏈條符合輪胎尺寸，50公斤防滑料。
（二） 檢查維護
檢車組負責“冬季五帶”的檢查，駕駛員負責及時維護、補充和更換。
八、 本制度自發(fā)布之日起實施！
第6篇 ss醫(yī)院三級防火安全檢查制度
第一人民醫(yī)院三級防火安全檢查制度
為了加強對醫(yī)院防火安全管理,根據(jù)'預防為主,防消結合'的原則,現(xiàn)對醫(yī)院三級防火安全特作如下規(guī)定:
1、各級防火責任人應根據(jù)'誰主管、誰負責'的原則,定期或不定期的進行消防檢查和自查,每月不得少于一次檢查。
2、各級防火責任人要有高度責任心和責任感,時刻牢記火險所造成的巨大損失,對各種事故隱患,應積極給予排除,并向有關部門匯報,建立事故隱患檔案。
3、對存在的危險隱患不作處理、不報告的部門或人員,各級責任人應嚴肅指出批評,情節(jié)嚴重者,提交院部處理。
4、嚴肅查處各種違章消防安全操作,采用各種非法手段偷電、接電的行為。
5、積極宣傳消防安全條例,努力提高廣大群眾消防安全意識。
6、熟悉消防工作,對所配備的各種消防器材要會熟練使用。
7、積極完成上級領導交給的各項任務,帶領周圍群眾做好消防工作。
第7篇 施工起重機械檢查維護保養(yǎng)運行安全管理制度
(一)、一般規(guī)定
1、起重作業(yè)時,必須對工作現(xiàn)場工作環(huán)境、行使路線、建筑物以及物件重量等情況進行全面了解。
2、操作人員在進行起重回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前,應鳴聲示意,嚴格執(zhí)行指揮人員信號,特種操作人員必須有特種作業(yè)安全操作證。
3、遇有六級以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應停止露天作業(yè)。
4、起重機的變幅指示器、力矩限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置,必須齊全完整、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整和拆除。
5、起重機械必須按規(guī)定的起重性能作業(yè),不得超載和起吊不明重量的物件,在特殊情況下需超負荷使用時,必須有保證安全的技術措施,經(jīng)企業(yè)技術負責人批準,有專人監(jiān)護,方可起吊。
6、嚴禁使用起重機進行斜位、斜吊和起重地下埋設或凝結在地面上的重物,現(xiàn)場澆筑的砼構件或模板,必須全部松動后方可起吊。
7、起吊重物時應綁扎平穩(wěn)、牢固,不得在重物上堆放或懸掛零星物件,起重機在起吊滿荷載或接近滿荷載時,應先將重物吊起離地面20-50cm停止提升,檢查起重機的穩(wěn)定性、制動器的可靠性、重物的平穩(wěn)性、綁性的牢固性,無誤后方可提升,晃動的重物,須栓拉繩。
8、起重機的任何部位或被吊物邊緣與10kv以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m。
9、起重機卷筒上鋼絲繩應連接牢固、排列整齊,放出鋼絲繩時卷筒上至少要保留三圈以上,防止鋼絲繩打環(huán)、紐結、彎折和亂繩,采用繩卡固接時,數(shù)量不得少于3個,繩卡滑鞍應在鋼絲繩工作時受力一側,不得正反交錯。
10、起重操作人員必須經(jīng)培訓、考試、發(fā)證持特種作業(yè)人員操作證,方可上崗作業(yè)。
(二)、塔式起重機
1、軌道行走式塔式起重機的路基和軌道的鋪設,必須嚴格按照原廠使用規(guī)定和技術標準施工。
2、起重機的安裝、頂升、拆卸必須按著原廠規(guī)定進行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊(組)長負責統(tǒng)一指揮下進行并要有技術和安全人員在場監(jiān)護。
3、起重機必須安裝行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限位器等安全裝置。
4、起重機安裝后,在無負荷情況下,塔身與地面的垂直度偏差值不得超過3‰。
5、起重機專用臨時配電箱,宜設置在軌道中部附近,電源開關應合乎規(guī)定要求,電纜卷筒必須運轉靈活,安全可靠,不得拖繩。
6、起重機的塔身上,不得懸掛標語牌。
7、作業(yè)前需檢查軌道應平直、無沉陷,軌道螺栓無松動,排除軌道上的障礙物,松開夾軌器并固定好,同時檢查行走、回轉、 起重、變幅等各機構的制動器、安全限位,防護裝置等,確認正常后,方可作業(yè)。
8、操縱各控制器時,應依次逐級操作,嚴禁越檔操作,在變換運轉方向時,應將控制器轉到零位,待電機停轉后,再轉向另一方向,操作力求平穩(wěn),嚴禁急開急停。
9、吊鉤提升接近臂桿頂部、小車行至端點或起重機行走接近軌道端部時,應減速緩行至停止位置,吊鉤距臂桿頂部不得小于1m,起重機距軌道端部不得小于2m。
10、提升重物后,嚴禁自由下落,提升的重物平移時,應高出其跨越的障礙物0.5m以上。
11、主卷揚機不安裝在平衡臂上的上旋式起重機作業(yè)時,不得順一個方向連續(xù)回轉。
12、裝有機械式力矩限位器的起重機,在每次變幅時,必須根據(jù)回轉半徑和該半徑的允許載荷,超載和限位裝置的噸位指示盤進行調(diào)整。
13、嚴禁在彎路上進行吊裝作業(yè)或吊重物轉彎。
14、作業(yè)后應做到:
①、起重機應停放在軌道中間位置,臂桿應轉到順風方向,并放松回轉制動器,小車及平衡重應移到非工作狀態(tài)位置,吊鉤提升到離臂桿頂端2-3m處。
②、將每個控制開關撥到零位,依次斷開各路開關,關閉操作室內(nèi)窗,下機后切斷總電源開關,打開高空指示燈。
③、鎖緊夾軌器,使起重機與軌道位置固定,如遇八級大風時,應另拉纜風繩與地錨或建筑物固定。
15、自升塔式起重機還應遵守下列規(guī)定:
①、吊運物件時,平衡重必須移動至規(guī)定位置;
②、專用電梯每次限乘3人,當臂桿回轉或起重作業(yè)時,嚴禁開動電梯;
③、在頂升中,必須有專人指揮看管電源,操縱液壓系統(tǒng)和緊固螺栓,頂升時必須放松電纜,放松長度應略大于頂升高度,并固定好電纜卷筒。
④、頂升時應把起重小車和平衡重移近塔帽,并將旋轉部分剎住,嚴禁塔帽移動。
16、附著式、內(nèi)爬式塔式起重機還應遵守下列規(guī)定:
①、起重機的基礎和附著的建筑物其受力強度必須滿足塔式起重機的安裝和工作要求。
②、附著式應用經(jīng)緯儀檢查塔身的垂直度情況,并用撐桿調(diào)整直度。
③、每道附著裝置撐桿布置方式,互相間隔和附墻距離應按原廠規(guī)定。④、附著裝置在塔身和建筑物上的框架,必須固定可靠,不得有任何松動。
⑤、軌道式起重機作附著式使用時,必須提高軌道基礎的承載能力和切斷行走機構的電源。
⑥、起重機載人專用電梯斷繩保護裝置必須可靠,嚴禁超員乘人,當臂桿回轉起重或作業(yè)時嚴禁開動電梯,電梯使用時,應降至塔身底部位置,不得長期懸掛在空中。
⑦、風力達到4級以上時,不得進行提升安裝、拆卸作業(yè),作業(yè)時突然遇到風力加大,必須立刻停止作業(yè),并將塔身固定。
⑧、提升前必須檢查液壓頂升系統(tǒng)各部件的連接情況,并調(diào)整爬升架滾輪與塔身的間隙,然后,放松電纜,其長度略大于頂升高,并緊固好電纜卷筒。
⑨、頂升作業(yè),必須有專人指揮,操縱液壓系統(tǒng),看管電源和緊固螺栓,操作室內(nèi)只準一人操作,嚴格聽從信號指揮。
⑩、頂升時,必須使吊臂和平衡臂處于平衡狀態(tài),并將回轉部分剎住,嚴禁回轉臂桿及其他作業(yè)。頂升中發(fā)現(xiàn)故障,必須立即停止頂升,進行檢查,待故障排除后,方可繼續(xù)頂升。
頂升到規(guī)定高度時,必須先將塔身附著在建筑上后,方可繼續(xù)頂升,塔身高出固定裝置的自由端高度應各個地方合原廠規(guī)定。
頂升完成后,各連接螺栓應按規(guī)定的力矩緊固,爬升套架滾輪與塔身應吻合良好,左右操縱桿應在中間位置,并且斷開液壓頂升機構電源。
(三)建筑施工電梯
1、地基應澆制砼基礎,其承載能力大于15t/m2,找平后其表面不平度不大于10mm,并有排水措施。
2、導軌架安裝時,應用經(jīng)緯儀對電梯在兩個方向進行測量校準,其垂直度不得超過其高度的萬分之五。
3、導軌架頂端自由高度、導軌架與附臂距離,導軌架的兩附臂連接點間距和最低附望點高度均不得超過原廠規(guī)定。
4、電梯底籠周圍5m范圍內(nèi)必須設置穩(wěn)固的防護欄桿,各層站過橋和運輸通道應平整穩(wěn)固,出入口欄桿應安全可靠。
5、作業(yè)前應重點檢查:各部結構應無變形,連接螺栓無松動,各部鋼絲繩固定良好,運行范圍內(nèi)無障礙等。
6、啟動前,檢查控制開關應在零位,電源連通后檢查電壓正常,實驗限位裝置、梯籠門、維護門等處電氣連鎖裝置良好,電氣儀表靈敏有效,經(jīng)啟動正常后,可空車升降實驗,即可使用。
7、電梯在每班首次載重運行時,必須從最低層上升,嚴禁自上而下,當梯籠升離地面1-2m時要停車實驗制動器的可靠性,如發(fā)現(xiàn)制動器不正常經(jīng)檢修后方可運行。
8、梯籠內(nèi)乘人或載物時,應使荷載均勻分布,防止偏重,嚴禁超載荷運行。
9、操作人員應與指揮人員密切配合,根據(jù)指揮信號操作,作業(yè)前,必須鳴聲示意,在未切斷總電源前,操作人員不得離開操作崗位。
10、電梯運行中如發(fā)現(xiàn)機械有異常情況,應立即停機檢查,排除故障后,方可繼續(xù)運行。
11、電梯在大雨、大霧和六級以上的大風時,應停止運行,并將梯籠降至底層。
12、電梯運行到最上層和最下層時,嚴禁以行程開關自動停車來代替按鈕的使用。
13、作業(yè)后,將梯籠降至底層,各控制開關撥至零位,切斷電源,鎖好電閘箱閉鎖梯籠門和圍護門。
第8篇 設備及安全裝置的定期檢查、維修、保養(yǎng)制度
為使設備正常運轉，防止和減少事故，保障設備操作人員的人身安全，特制訂本辦管理制度：
一、 設備及安全裝置定期檢查制度：
◆ 機械設備定期檢查是促進機械管理，提高機械完好率、利用率，確保安全生產(chǎn)有效措施。
◆ 定期檢查的內(nèi)容：
☆ 檢查規(guī)章制度的建立、健全和貫徹執(zhí)行情況；
☆ 檢查管理機構和機務人員配備情況；
☆ 檢查技術培訓及各級人員素質(zhì)情況；
☆ 檢查機械技術狀況及完好率、利用率情況；
☆ 檢查機械使用、維修、保養(yǎng)、管理情況；
☆ 檢查機械使用維修的經(jīng)濟效果。
◆ 定期檢查的組織實施
☆ 生產(chǎn)部每半年組織一次設備檢查，組織有經(jīng)驗的技術人員和操作維修人員參加，明確檢查重點和部位、檢查方式，科學地組織分工，做到各負其責。
☆ 對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，以安全檢查記錄表的形式通報該部門主管，定人定質(zhì)限期解決。
☆ 各部門對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題須及時整改，并將整改后情況提報整改監(jiān)督人確認。
☆ 設備使用部門每月組織一次設備檢查，重點檢查使用、保養(yǎng)及安全設施情況，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改并報整改監(jiān)督人確認。
☆ 各部門設備管理員必須經(jīng)常巡視設備使用現(xiàn)場，監(jiān)督檢查設備使用保養(yǎng)情況，并做好記錄和總結，發(fā)現(xiàn)問題采取措施限期整改。
二、 設備及安全裝置定期維修制度：
◆ 設備修理應貫徹計劃修理與視情修理相結合的原則，通過定期檢測，掌握機械設備的技術狀況，避免機械設備帶病運行、不壞不修、亂拆亂換或過度修理現(xiàn)象。
◆ 生產(chǎn)設備由生產(chǎn)部根據(jù)設備的實際運行時間和設備的動力性等要求，編制設備定期維修計劃，并報總經(jīng)理批準。
◆ 設備的定期維修由生產(chǎn)部根據(jù)定期維修計劃及生產(chǎn)情況分批進行。
◆ 在進行定期維修時必須堅持“質(zhì)量第一”的原則，保證設備維修后有穩(wěn)定的技術性能狀況，達到規(guī)定的質(zhì)量標準和各項技術經(jīng)濟指標。
◆ 管理部修理人員嚴格按安全技術措施和有關技術規(guī)范進行作業(yè)。
◆ 修理過程中控制好質(zhì)量和進度、質(zhì)量和成本的關系，加強維修工藝的管理，確保維修質(zhì)量。
◆ 設備修理必須嚴格執(zhí)行修理前、修理中、修理后的“三檢制度”，嚴把修理過程控制關，質(zhì)量不合格的材料、配件不準使用，質(zhì)量不合格的總成不得裝配，修理不合格的設備不能投入使用。
◆ 承修單位應建立“自檢、互檢、專檢”的三檢制度，徹底消除各種隱患問題。
◆ 管理部電工組對各生產(chǎn)設備建立易損、易耗零件及易損、易耗零件清單，并對易損、易耗零件建立安全庫存。
三、 設備及安全裝置定期保養(yǎng)制度：
◆ 為保證機械設備經(jīng)常處于良好的技術狀態(tài)，隨時可以投入運行，減少故障停機日，提高機械完好率、利用率，減少機械磨損，延長設備使用壽命，降低設備運行和維修成本，確保安全生產(chǎn)，必須強化對機械設備的維護保養(yǎng)工作。
◆ 設備保養(yǎng)必須貫徹“養(yǎng)修并重，預防為主”的原則，做到定期保養(yǎng)、強制進行，正確處理使用、保養(yǎng)和修理的關系，不允許只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)。
◆ 設備保養(yǎng)堅持推廣以“清潔、潤滑、調(diào)整、緊固、防腐”為主要內(nèi)容的“十字”作業(yè)法，實行例行保養(yǎng)和定期保養(yǎng)制，嚴格按使用說明書規(guī)定的周期及檢查保養(yǎng)項目進行。
◆ 設備保養(yǎng)時須執(zhí)行以下規(guī)定：
☆ 定點：規(guī)定保養(yǎng)部位、名稱及加油點數(shù)；
☆ 定時：規(guī)定加、換油時間；
☆ 定量：規(guī)定每次加、換油數(shù)量；
☆ 定質(zhì)：規(guī)定每個加油點的油類質(zhì)量；
☆ 定人：規(guī)定每個加、換油點的負責人。
◆ 設備保養(yǎng)內(nèi)容：
☆ 設備外表的清潔，確認供給電壓正常，每日的潤滑，每周的潤滑，確認設備運轉聲正常。由設備操作員進行保養(yǎng)工作。
☆ 設備內(nèi)部的清潔，設備精度調(diào)整，每月、每季、每年的潤滑，消耗品的替換。由設備操作員和課主管共同進行保養(yǎng)工作。
◆ 每半年進行一次半年度設備保養(yǎng)，設備分批作保養(yǎng)，在規(guī)定的保養(yǎng)時間內(nèi)完成設備的內(nèi)外部保養(yǎng)。具體保養(yǎng)由各課組長視生產(chǎn)狀況安排機臺設備做先后順序保養(yǎng)并執(zhí)行。
◆ 每臺設備設立設備保養(yǎng)記錄卡，執(zhí)行設備保養(yǎng)后，須做好運行記錄。
◆ 設備操作和維護人員必須隨時注意設備各部潤滑狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告和處理。
◆ 維修人員在進行維修時須切斷設備電源，并按電工安全操作規(guī)程執(zhí)行維修作業(yè)。
◆ 保養(yǎng)計劃完成后要經(jīng)過認真檢查和驗收，并編寫有關資料，做到記錄齊全、真實。
第9篇 安全生產(chǎn)內(nèi)部監(jiān)督與檢查制度
一、必須樹立強烈的安全意識和責任意識，牢固樹立“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，工作態(tài)度嚴謹，熱心為駕駛員服務，對所有營運車輛每月必須檢查一次并登記造冊，要求必須有安全員和駕駛人員的簽字。
二、企業(yè)安全檢查車輛包括以下項目：
1.檢查燈光、轉向、制動、傳動、輪胎、雨刷、玻璃、懸掛等項目，重點關鍵部位不放過，不能漏查或隨意降低檢查技術標準。
2.檢查車上的安全附屬設施，如滅火器、三角木、冬季車上的防滑鏈、防滑沙等，是否齊全，尤其是滅火器，損壞或過期的必須一一更換。
3.檢查司屬車輛“五證一牌兩單”等手續(xù)是否齊全有效，駕駛員從業(yè)資格證以及與所駕車輛是否對應。檢查上級部門臨檢制度的執(zhí)行情況。
4.檢查車容、車貌，要求玻璃明亮、干凈，張貼的標語符合標準及要求，座套、頭套干凈無破損，漆皮無脫落。
5.堅持上路檢查，及時糾正超速、超員、超載、強超、強會、客貨混裝，酒后駕車等違章行為，檢查駕駛員是否經(jīng)公司考核并備案。
三、如在檢查中發(fā)現(xiàn)機械故障要堅決予以停運，對于出現(xiàn)的問題能當場排除的立即排除，不能當場排除立即送修理廠修復。
四、要經(jīng)常性、規(guī)范性的對車輛進行定期和不定期的技術檢查，對于存在安全隱患的車輛，堅決不準營運，嚴禁開“帶病車”、“湊合車”上路行駛。機務處也要進行定期和不定期的抽查。
五、安全檢查員要做好日常和定期檢查的記錄，責任明確，有據(jù)可查。
六、各車隊司機、押運員員也要做好對車輛日常的檢查工作，要求在出車前、行車中、收車后要認真例行檢查，盡可能的消除事故隱患。
七、安全員要做好檢查記錄工作，將每月的安全檢查登記表都要整理成冊，以備查驗。
第10篇 安全用電檢查檢測檢查制度
1、工區(qū)用電安全檢查每月不得少于三次,電工每班必須檢查一次;每次用電安全檢查必須認真記錄;對檢查出來的隱患,必須及時整改,不得留有事故隱患。
2、檢查人員要以國家的行業(yè)標準及法規(guī)為依據(jù),不得憑空捏造或以個人好惡為尺度進行檢查,檢查工作必須嚴肅認真。
3、用電安全檢查的重點是:用電標識、警示是否齊全;電氣設備的絕緣層有無破損;線路的敷設是否合格;絕緣電阻是否合格;設備裸露的帶電部分是否有防護;保護接零或接地是否可靠;接地電阻值是否在規(guī)定范圍內(nèi);電氣設備安裝是否正確、合格;配電系統(tǒng)設計布局是否合理,安全間距是否符合規(guī)定;各類保護裝置是否靈敏可靠、齊全有效;各種組織措施、技術措施是否健全;電工及各類用電人員的操作行為是否規(guī)范;有無違章指揮;各類技術資料、施工記錄是否齊全等。
4、更換或大修一次電氣設備,必須測試一次絕緣電阻值;測試接地電阻工作時必須切斷電源,斷開設備接地端;操作時不得少于兩人,嚴禁在雷雨或降雨后測試。
5、對各類漏電保護裝置,必須每周進行一次主要參數(shù)檢查,不合格的立即更換。
6、對電氣設備及線路的絕緣電阻檢測,每月必須進行一次;搖測絕緣電阻值,必須使用與被測設備、設施絕緣等級相適應的(按安全規(guī)程執(zhí)行)絕緣搖表。
7、檢測絕緣電阻前必須切斷電源,至少兩人操作;嚴禁在雷雨時進行搖測大型設備和線路的絕緣電阻值;檢測大型感性和容性設備前,必須按規(guī)定方法放電。
第11篇 現(xiàn)場安全檢查管理制度
1范圍
本管理制度規(guī)定了宜陽縣趙堡鎮(zhèn)20mwp分布式光伏項目工程現(xiàn)場安全檢查管理職責、管理內(nèi)容與要求、檢查與考核等。
本管理制度適用于宜陽縣趙堡鎮(zhèn)20mwp分布式光伏項目工程。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本制度的引用而成為本制度的條款,凡是未注明日期的引用文件,其最新版本適用于本制度。
洛陽華美電力有限公司宜陽光伏項目部相關管理制度。
3 術語定義及縮寫語
安全檢查主要是查安全管理中存在的的問題,分析安全管理中的不足與薄弱環(huán)節(jié),提出針對性的改善措施。包括檢查各單位安全管理組織體系及機構的運行情況;安全管理制度執(zhí)行落實、安全責任制的履行情況;各級領導的重視程度和員工的安全意識;危險源(點)控制狀態(tài)、作業(yè)人員的安全作業(yè)情況、現(xiàn)場存在的安全隱患及不文明施工狀況等。
4 職責
4.1 業(yè)主負責組織進行季度、專項、及重大安全大檢查,策劃安全月活動;負責對監(jiān)理、施工單位的安全檢查工作進行考核;負責安全檢查的總體評價和上報上級單位、部門的資料、報表等。
4.2 監(jiān)理負責組織進行周、月安全檢查及安全月活動,及時下發(fā)整改通知單,并跟蹤整改、驗收,實行閉環(huán)管理。建立現(xiàn)場安全危險源分級管理檔案及檢查、活動記錄檔案;負責不符合項記錄、整理、錄入計算機信息系統(tǒng)。
4.3 施工單位開展日常安全自查工作,配合業(yè)主和監(jiān)理單位的檢查,對存在的問題及時整改并報驗;每月22日向業(yè)主、監(jiān)理提交書面安全月報。
5 管理內(nèi)容和方法
5.1檢查內(nèi)容
5.1.1 日常巡視:
施工單位專職安全員及各區(qū)域安全員對現(xiàn)場施工作業(yè)面進行巡視旁站,掌握安全施工動態(tài),了解第一現(xiàn)場,及時制止違章作業(yè),督促整改安全隱患,并做好記錄。監(jiān)理專職安全員每日對施工區(qū)域進行巡視、掌握了解現(xiàn)場的安全施工情況,督促施工單位安全人員履職到位,及時下達整改通知單、督促整改驗收,做好安全監(jiān)理日記。
5.1.2 周安全檢查:
每周三由監(jiān)理組織各施工單位對施工現(xiàn)場分區(qū)域、分項進行安全檢查,重點檢查違章作業(yè)、安全隱患、危險源等,并形成檢查報告,通知責任單位限期整改。
5.1.3 月度安全檢查:
每月22日前由業(yè)主組織各參建單位進行檢查,重點檢查周安全檢查不符合項的整改落實情況,實行閉環(huán)管理。
5.1.4 季度與專項安全大檢查:
每季度最后月26日左右,由業(yè)主組織各參建單位進行大檢查。專項檢查則根據(jù)上級相關要求或工程的情況,由業(yè)主組織檢查。
5.1.5 節(jié)假日期間的檢查:
主要是“元旦”、“春節(jié)”、“五一”、“國慶”等重要節(jié)日期間的檢查,主要是檢查節(jié)日期間是否妥善安排好了值班,各種安全文明施工措施是否到位等,由監(jiān)理組織并于假期后正式上班前一個工作日形成報告報業(yè)主。
5.1.6 防汛檢查的主要內(nèi)容:
按照《宜陽縣趙堡鎮(zhèn)20mwp分布式光伏項目部防汛工作管理規(guī)定》執(zhí)行。
5.1.7 其它專項檢查、安全月活動等按安委會辦公室的通知執(zhí)行。
6檢查與考核
6.1 本制度執(zhí)行情況由湖南中天工程監(jiān)理有限公司宜陽縣趙堡鎮(zhèn)20mwp分布式光伏項目監(jiān)理部負責檢查。
6.2 檢查發(fā)現(xiàn)不符合的按《安全、文明施工考核與獎勵細則》、《合同文件》、《綜合考核辦法》進行考核。
第12篇 煤礦安全檢查與獎罰制度
安全檢查包括旬檢、月度檢查、礦、科室人員入井檢查,井下現(xiàn)場必須保證動態(tài)達標。
1、安全生產(chǎn)獎勵采取精神獎勵與物質(zhì)獎勵相結合,對安全生產(chǎn)工作不落實或發(fā)生安全生產(chǎn)事故的,采取以處罰教育與經(jīng)濟手段、行政處罰相結合的方式,把激勵、教育、處罰貫穿于安全生產(chǎn)的始終。
2、堅持獎罰分明的原則。對在安全生產(chǎn)中做出突出貢獻的班組和個人予以表彰和獎勵;對發(fā)生事故的班組和責任人予以處罰;對在工作中因嚴重失職、瀆職、違章指揮、違章作業(yè)、違反生產(chǎn)現(xiàn)場勞動紀律造成事故或隱瞞事故、弄虛作假的,給予重罰。
