第1篇 qa部安全管理職責
1 主任負責本部門安全管理職責的全面落實。副主任積極協(xié)助主任的工作,主任不在時履行主任的安全職責。
2 貫徹執(zhí)行國家有關安全工作的政策、法令、法規(guī)和公司的安全與健康程序等各項安全管理制度。
3 在監(jiān)察時,應審查各部門是否按照《安全管理職責》的規(guī)定履行職責,審查出的安全問題及時向公司第一安全責任者匯報,并督促有關部門整改。
4 負責《施工作業(yè)程序》中安全措施的審查,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
5 負責編制以安全生產(chǎn)、文明施工為主要內(nèi)容的班組建設考核條例或評比辦法,并督促實施。
6 對公司各類安全管理規(guī)定實施不定期的監(jiān)督檢查,并驗證其適用性,及時提出補充完善和變更的意見。
7 負有查禁違章的責任,發(fā)現(xiàn)違章及時制止。
第2篇 安全管理部部門職責
1、貫徹執(zhí)行公司的安全和環(huán)境保護方針,參加應急反應行動,負責技術指導和物資器材的保障工作;
2、負責辦理車輛行駛證、駕駛員押運員的證書、營運證書和其他車輛人員證書和交納各項運輸管理費用;
3、負責對交通事故、機務事故進行調(diào)查分析、鑒定和處理,對所有事故的保險索賠事宜;
4、負責對車輛機務工作的業(yè)務管理和指導,按安全管理體系的要求監(jiān)督檢查駕駛員對設備的管理、使用和保養(yǎng)情況,對車輛存在的不符合規(guī)定的情況、事故和險情的報告進行調(diào)查分析、制定預防措施并組織實施,確保得到控制和糾正;
5、負責車輛安全管理規(guī)章制度,安全操作規(guī)程的制定,并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況:
6、負責安全生產(chǎn)責任制知識培訓和特種作業(yè)人員的培訓對車輛關鍵性設備和系統(tǒng)進行標識,并予以檢測;
7、負責車輛安全檢查的組織協(xié)調(diào)工作;
8、負責指導駕駛員對全車設備進行使用和維護保養(yǎng),做好設備休息和更新工作,負責車輛技術管理,保證車輛處于適運狀態(tài),制定車輛修理計劃,負責廠修、自修工程項目的審定、勘估驗收工作;
9、負責公司車輛技術資料和圖紙的管理;
10、參與車輛購置、改進工作并提供技術論證;
11、負責車輛搶修的業(yè)務管理工作。
第3篇 ×煙草公司客戶服務部車輛安全管理規(guī)定
×市煙草公司客戶服務部車輛安全管理暫行規(guī)定
為強化對客戶服務部送貨車輛的規(guī)范管理,確保車輛交通安全。經(jīng)公司安全領導小組研究決定,對客戶服務部送貨車輛安全管理特作如下規(guī)定:
一、車輛安全行駛管理規(guī)定
1、客戶服務部主任為車輛安全管理的第一責任人,要嚴格履行職責,切實加強對送貨車輛安全行駛的教育管理。
2、駕駛員必須經(jīng)公司考核合格后,領取上崗證方可駕駛車輛。
3、客戶服務部車輛為送貨專用車,除因公配送卷煙外,不準運送其它物品,不準借給外單位使用。
4、因公和配送卷煙用車,由客戶服務部主任派車,并作好派車登記,以便備查。
5、嚴禁私自用車;嚴禁途中隨意帶客或繞道為他人辦私事;嚴禁為他人運帶其它物品;嚴禁將車交給他人駕駛;嚴禁工作時間酗酒或酒后駕車;嚴禁將車開回家或停放在家中過夜。
6、車輛必須按公司指定的安全地點停放,并關閉電路,鎖好車門,以防發(fā)生意外。途中送貨臨時停車,嚴禁逆向停車。
7、客戶服務部主任要加強對車輛的安全管理,定期進行安全教育。同時要以身作則,自覺遵章守紀,不準公車私用;嚴禁強迫駕駛員為其出私車,駕駛員遇到此類情況應拒絕,并及時報告公司職能部門或直接向領導報告。
8、駕駛員必須服從管理,自覺遵守《道路交通安全法》及其《實施條例》,并要積極按時參加所在地交警中隊組織的安全教育活動,確保行車安全。
9、要加強學習,不斷增強業(yè)務技能,精心維護保養(yǎng)車輛,嚴禁帶故障行駛。
10、加強途中送貨安全防范,熟悉安全應急預案,掌握各種應急措施,并配備必要防衛(wèi)工具,確保人身貨款安全。
二、車輛維修保養(yǎng)規(guī)定
1、駕駛員必須精心維護保養(yǎng)車輛,刻苦鉆研業(yè)務技能,對車輛要勤檢查,勤緊定,勤潤滑,勤清洗,并按規(guī)定里程及時例保,確保車況良好。
2、車輛維修保養(yǎng)必須按公司指定的特約維修單位進行維修保養(yǎng)。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認,更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車隊)審驗。
3、車輛維修必須提前向客戶服務部主任報告,并填報車輛維修單,經(jīng)辦公室(車隊)審核批準后,方可送廠修理,特殊情況可電話報批,先送廠后填報維修單。
4、平時車輛自行保養(yǎng),所需購買的機油及確需更換的常用小配件,必須經(jīng)客戶服務部車管組組長確認,并報主任批準后方可購買,凡個人自作主張隨意購買的,服務部不得報銷,由駕駛員自負。
5、車輛送廠維修保養(yǎng)費用一律憑公司車輛維修單,由(車隊長)統(tǒng)一與修理廠結算,并經(jīng)辦公室審核后報局長經(jīng)理室審批。
6、車隊長要認真履行職責,不徇私情,對車輛修理費用結算要嚴格把關,對更換材料清單要逐項核實,從嚴控制,嚴防虛假。
7、辦公室(車隊)要每月對駕駛員和車輛進行考核檢查,實行百分量化考核制度,對檢查、維修保養(yǎng)不到位的進行逐項扣分,并與工資兌現(xiàn)掛鉤。
三、車輛燃油管理規(guī)定
1、車輛耗油標準:東南車為9.5公升/百公里,允許上浮4.5公升/百公里,7-9月可上浮6.5公升/百公里;五菱車為6.5公升/百公里,允許上浮3.5公升/百公里。
2、客戶服務部要在當?shù)剡x擇信譽較好的加油站購買燃油,并逐臺登記,同時要定期對車輛用油進行審核,發(fā)現(xiàn)異常及時報告。
3、燃油發(fā)票報銷必須經(jīng)公司車隊長簽字登記后,呈報經(jīng)理室審批。否則財務不予報銷。
4、車隊長應每月對單車耗油進行核算,對超過標準或有異常情況,應及時報辦公室,嚴格按規(guī)定處罰。
四、車輛安全管理獎懲規(guī)定
1、公車私用的,主任、副主任一次處罰200元,駕駛員處罰100元,同時按考核細則相應扣分;私自將車開回家過夜一次處罰300元,并在當月工資中扣除,再犯不改的,主任、副主任調(diào)離崗位,駕駛員一律辭退。
2、凡私自用車發(fā)生交通事故的,所有費用由其個人承擔。
3、駕駛員因公用車發(fā)生交通事故的,按照責任區(qū)分作相應的經(jīng)濟賠償,負全責的賠償費用的70%,最高不超過3000元;負主要責任的賠償費用的60%,最高不超過××××元;負同等責任的賠償費用的50%,最高不超過1500;負次要責任的賠償費用30%,最高不超過1000元。
4、因駕駛員對車輛檢查不周、缺機油、冷卻液而造成發(fā)動機粘缸事故的,其大修費用由個人承擔,并作辭退處理。
5、駕駛員一年內(nèi)發(fā)生兩次主責以上交通事故的,一律作辭退處理。
6、駕駛員因違法、違紀被公安機關罰款或刑事拘留的,作辭退處理。
7、發(fā)生交通事故隱瞞不報的,視情節(jié)輕重作相應處罰,造成嚴重后果的除按照規(guī)定賠償外,作辭退處理。
8、車輛不按公司指定地點停放發(fā)生意外的,駕駛員應負賠償責任,同時要追究服務部主任的責任,并作相應的處罰。
9、工作時間酗酒或酒后駕車的,除按考核細則扣分外,并處罰款200元,造成后果的作辭退處理。
10、駕駛員弄虛作假、耗油嚴重超標發(fā)生異常的,按超標數(shù)量全額處罰,情節(jié)嚴重的作辭退處理。
11、發(fā)生重大交通事故,除按規(guī)定對駕駛員進行處罰外,對服務部主任要追究責任、作出相應的處罰。
12、對安全行車的駕駛員每月獎勵100元,車管組組長獎勵150元,并實行安全行駛公里補貼制度,按百公里補貼4分計算。
13、安全獎及公里補貼發(fā)放,需經(jīng)車隊審核簽字后報經(jīng)理室審批。
五、本規(guī)定自××××年12月1日起執(zhí)行。
第4篇 總經(jīng)理助理主管財務行政營銷兼綜合管理部部長安全生產(chǎn)職責
在總經(jīng)理的領導下對公司財務、行政管理、市場開拓,合同簽訂和管理及客戶服務負直接領導責任,組織督促所管轄部門負責人,認真落實安全生產(chǎn)職責,是本業(yè)務系統(tǒng)安全生產(chǎn)第一責任人。
1)嚴格執(zhí)行國家和上級部門的安全生產(chǎn)方針、政策、法律、法規(guī)和公司安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
2)貫徹執(zhí)行國家財企[2022]16號文、當?shù)卣蜕霞壒娟P于企業(yè)安全技術措施經(jīng)費提取使用的有關規(guī)定,?？顚Ｓ?保證安全生產(chǎn)的資金投入和安全技術措施及隱患整改項目費用的到位。
3)在組織編制經(jīng)營計劃時,應同時編制及審查安全生產(chǎn)、職業(yè)健康、環(huán)境管理所需的經(jīng)費計劃,必須優(yōu)先保證安全技措工程、安全設施購置資金的落實,并負責監(jiān)督實施。監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)費用、勞動保護經(jīng)費、安全獎、違章罰款的使用情況,必須?？顚Ｓ煤桶匆?guī)定使用。
4)對因挪用安全措施費用,致使重大隱患得不到治理而發(fā)生傷亡事故負主管領導責任。
5)把安全管理納入經(jīng)濟責任制,分析企業(yè)安全生產(chǎn)經(jīng)濟效益,支持開展安全生產(chǎn)競賽活動,審核各類事故費用支出。
6)執(zhí)行公司《安全生產(chǎn)費用提取和使用管理制度》,監(jiān)督檢查安全生產(chǎn)保證基金的繳納和返回基金的使用。
7)組織督促主管部門抓好對炊事機械、生活用爐灶、設備、電氣的安全管理,及時解決生活服務設施方面存在的隱患,對由此而造成的人身傷害事故負領導責任。
8)經(jīng)常過問和檢查主管部門的安全生產(chǎn)職責落實情況,負責搞好全公司文明生產(chǎn),抓好職業(yè)衛(wèi)生工作,保證生產(chǎn)、工作、環(huán)境衛(wèi)生,符合國家和地方有關標準。
9)堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,要把安全生產(chǎn)“五同時”工作貫穿到營銷工作的各個環(huán)節(jié)中,對所管轄的經(jīng)營、設備、物資、銷售、后勤的工作安全及人員安全負有不可推卸的管理責任。
10)在生產(chǎn)經(jīng)營中遇到安全與效益、安全與速度、安全與任務發(fā)生矛盾時,要堅持“安全第一”的原則,確保在安全的前提下求效益、講實效。
11)對公司和總經(jīng)理的商業(yè)機密,包括日程安排、機密文件、商業(yè)會談內(nèi)容等進行保密
12)將安全教育納入公司年度教育培訓計劃,將安全技術知識列為工人培訓、考工、評級內(nèi)容之一,對招收新工人要組織入廠教育和資格審查,保證提供的人員具有一定的安全生產(chǎn)素質。
13)嚴格執(zhí)行國家特種作業(yè)人員上崗作業(yè)的有關規(guī)定,適時組織特種作業(yè)人員的培訓工作,并向安全部門或主管領導通報情況。
14)參加因工傷亡事故的調(diào)查,從用工方面分析事故原因,提出防范措施,并認真執(zhí)行對事故責任者的處理意見。
15)按照國家和自治區(qū)、市有關規(guī)定,負責審查安全管理人員資格,有權向主管 領導建議調(diào)整和補充安全監(jiān)督管理人員。
16)積極參加崗位技術練兵和事故預案演練;加強安全自我保護,切實做到“四不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護他人不受傷害)。
第5篇 a酒店人力資源部安全管理
酒店人力資源部安全管理
把好招收新員工關,注意錄用品德優(yōu)良,作風正派的人員進入酒店工作,新員工錄用后,需經(jīng)過安全培訓后方能正式上崗。培訓教育工作包括兩部分:一是培訓員工安全管理意識,擔高他們識別違法犯罪分子的能力和處理有關安全事故的能力;二是不斷對員工進行思想教育與法制教育,以防發(fā)生違法亂紀行為、內(nèi)部作案。
人事培訓部要建立一套酒店安全管理的政策,對在安全工作中做出成績的和違反酒店安全規(guī)定的要獎罰分明;在員工手冊中要寫明酒店的安全管理規(guī)定和安全報警程序等。
對車輛駕駛員進行安全教育,注意行車安全,嚴禁違規(guī)違單操作,嚴禁私出車,出私車。
第6篇 生產(chǎn)現(xiàn)場鋼絲繩及部分易損小工具安全檢驗管理規(guī)定
1 目的
為確保船舶及海工(以下簡稱船舶)建造生產(chǎn)現(xiàn)場鋼絲繩及一些易損且會產(chǎn)生一定危險性的小工具或工裝(如:電焊鉗、氧乙炔割炬;手持電動工具;白綜繩、卸扣、環(huán)鏈、千斤頂、手拉葫蘆、吊耳、卷揚機等,以下簡稱“小工具”)的使用安全,特制定本規(guī)定。
2 適用范圍
本規(guī)定適用于企業(yè)船舶建造生產(chǎn)現(xiàn)場。
3 管理內(nèi)容
3.1 鋼絲繩及小工具實施定期檢驗制度,檢驗周期為每月。
3.2 鋼絲繩及小工具要有專人管理、定期檢驗,建立工具管理檔案。
3.3 鋼絲繩及小工具發(fā)現(xiàn)損壞須停止使用,修理后須重新檢驗合格方可使用;無法修復的須進行報廢處理。
3.4 鋼絲繩及小工具的檢驗使用色標制度:
3.4.1 鋼絲繩及小工具每月檢驗一次并作好必要的保養(yǎng)工作,必要時鋼絲繩應涂刷防銹油。經(jīng)檢驗合格后的鋼絲繩必須在頂端涂刷屬于該月的安全色標,小工具檢驗合格后須在醒目位置涂刷屬于該月的安全色標。
3.4.2 當月25日開始自查并涂刷屬于次月的安全色標,至次月5日前全部完成。
3.4.3 每月的安全色標安排如下:
l第1、4、7、10月為紅色
l第2、5、8、11月為黃色
l第3、6、9、12月為綠色
3.5 色標牌的要求
3.5.1 車間大門顏色各公司統(tǒng)一為海藍色,在大門上固定月安全標色牌。
3.5.2 月安全標色
1 4 7 10 紅色
2 5 8 11 黃色
3 6 9 12 綠色
本月標色
80cm
100cm
月安全標色牌按樣:
標牌底色為白色,“1、4、7、10”和“紅色”字用紅顏色,“2、5、8、11”和“黃色”字用黃顏色,“3、6、9、12”和“綠色”字用綠顏色,“本月標色”字用黑顏色,方格內(nèi)用于插入顏色牌。
3.6 未標有屬于該月安全色標的鋼絲繩及小工具不得使用,否則作違章處理。
3.7 鋼絲繩及小工具的檢驗應保存檢驗記錄,并有檢驗負責人的簽字。
3.8 手拉葫蘆在檢驗時應做拉力試驗,試驗負荷為額定負荷。嚴禁把卸扣直接扔摔在地上或其他硬物上。
3.9 庫存的鋼絲繩及小工具對檢驗、待檢和已檢應做好分類,分區(qū)存放。
3.10企業(yè)應建立需檢驗的小工具的明細及檢驗標準,按計劃有序實施。
3.11鋼絲繩、及一些易損且會產(chǎn)生一定危險性的小工具或工裝要妥善保存,做好防潮防雨措施,嚴禁在水中浸泡。
4 各施工單位自己編插的短小鋼絲繩使用前要經(jīng)過所屬部門檢驗和登記,各施工單位每月都要檢查和安全色標,所屬部門作好監(jiān)督抽查工作,報廢鋼絲繩要到所屬部門登記,公司定期組織專項安全檢查。
5 本規(guī)定由安監(jiān)部負責解釋。
第7篇 注塑部安全管理規(guī)定
1. 目的:
為有效保障注塑部正常生產(chǎn)和各同仁的自身安全,特作此規(guī)定。
2. 范圍:
本規(guī)則所有內(nèi)容都是針對操作注塑機的安全細則。
3. 職責:
員工操作機器前,需認真學習本規(guī)則。
4. 工作程序:
4.1所有消防信道,滅火器區(qū)域不得堆放任何東西,滅火器不能隨便挪動且需定檢查,使其始終處于良好狀態(tài)。
4.2作業(yè)員須按《啤工操作指引》作業(yè),技工按《技工操作指引》上落模,注塑工藝調(diào)教按《工藝調(diào)教指引》,維修員按《機器維修與保養(yǎng)指引》作業(yè)。
4.3技工在使用天車前,須檢查轱轆是否完好,吊模具時下方不得有人,上模時,吊環(huán)必須擰入模具要緊,上模具的模仔必須緊固,螺絲要擰入模壁15牙(50mm)以上。
4.4技工在對嘴過程中,不得將手放在活動的射嘴前端,在上模和調(diào)教鎖模力參數(shù)時,應首先檢查注塑機合模壓力與工模所受的壓力是否相符,以免損壞工模。
4.5上模用的模仔/螺桿及墊片等裝模附件,必須配套,在該機臺上實際使用可視工模大小,即150噸以上的注塑機需配模仔16套,130噸以上注塑機為12套,100噸以上注塑機為8套。
4.6卸模前將工模運水管內(nèi)余水用容器盛裝,避免水濺入電器內(nèi)造成漏電及燒壞零件。
4.7技工在裝完工模時,首先需要對機械安全桿的位置進行調(diào)整到合適位置以提高安全保障系數(shù)。
4.8技工在上落完模后,必須立即清理機臺衛(wèi)生(如:碎布、油污等)及工具(如:扳手、加力桿、喉批等)特別是已報廢的碼仔,螺絲、水嘴、水管、喉篩等等,都必須及時清潔,不得遺留在機臺。
4.9機修員定時檢查機臺安全機制,油路安全制和機械安全桿是否符合要求,電路安全制在失靈和損壞前,應及時維修更換。
4.10在調(diào)教過程和正常生產(chǎn)中,塑膠料必須達到預先設定的熔融溫度,以免損壞螺桿裝置,領班和技術員在調(diào)教工模有頂塊,嵌塊為的盡可能地選擇托模保持,以免作業(yè)員在取產(chǎn)品不及時夾傷手指。
4.11非技術員等專業(yè)人員不得私自調(diào)教工藝參數(shù)和非手動能鍵,作業(yè)員應高度集中精力,隨時注意各種安全裝置特別是機械安全桿是否合適,一旦機臺出現(xiàn)異常,應立即反饋給技術員、領班處理,更不能強行生產(chǎn)。
4.12任何人不得穿拖鞋、穿裙子進入注塑生產(chǎn)車間,凡長發(fā)須束發(fā),更不能留披肩長。
4.13嚴禁作業(yè)員在機臺后門作業(yè)。
4.14任何人員在關閉馬達之前,不得放手、頭伸入模具當中,長時間作業(yè),在加工塑膠制品時,應在技術員指導下,正確使用批鋒刀。
4.15作業(yè)員不能將茶杯放在機臺上,特別是有電箱的射臺部分,以免有水滲入電箱損壞電子組件。
4.16機臺總制開關、機位不同電壓插孔,必須要有明確標識,并由相關專業(yè)人員使用。
4.17機臺需使用明火(如:塞射嘴、燒粘模、堵水口)等時,火源附近(1米內(nèi))不能有脫模劑,洗面水、防銹油等必須經(jīng)相關人員同意,并嚴格使用和用量,以免使用必須要有醒目的警示牌。
4.18脫模劑、防銹油、洗面水等易燃易爆物品不能放在生產(chǎn)機臺的模壁,工模上以及射臺退出后射嘴下方及熱膠上。
4.19機房不能隨便使用電焊、電動打磨機等,以免干擾注塑機程性能和引起火災,如有必要,則向部門經(jīng)理請示批準后,方克實施,且需作必要的安全防護及措施(如:消防人員到場,關閉相鄰機臺電源等)并由專業(yè)的電焊工實施。
第8篇 鐵道部鐵路營運線施工及安全管理辦法
一、總? 則
第1條? 為加強鐵路營業(yè)線施工、維修作業(yè)和施工安全管理，作到運輸、施工兼顧，確保行車和施工安全，特制定本辦法。
第2條? 營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、設備使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。主要項目如下：
1.施工作業(yè)
⑴線路及站場設備技術改造，增建雙線、新線引入、電氣化改造等施工。
⑵跨越、穿越線路、站場，架設、鋪設橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設施的施工。
⑶在線路安全保護區(qū)內(nèi)架設、鋪設管道、渡槽和電力線路、通信線路、油氣管線等設施的施工。
⑷在規(guī)定的安全區(qū)域實施爆破作業(yè)，在線路隱蔽工程（含通信、信號電纜經(jīng)路）上作業(yè)，影響路基穩(wěn)定的各種施工。
⑸在信號、聯(lián)鎖、閉塞、ctc、列控等行車設備上的大中修施工作業(yè)。
⑹線路大中修，路基、橋隧大修及大型養(yǎng)路機械施工作業(yè)，接觸網(wǎng)大修作業(yè)。
2.維修作業(yè)系指利用“維修天窗”進行的作業(yè)，作業(yè)開始前不需要限速，結束后須達到正常放行列車條件。主要項目條件見附件1。
第3條? 營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅持“安全第一，預防為主”的方針，建設、設計、施工、監(jiān)理、行車組織、設備管理等部門和單位必須嚴格執(zhí)行《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《鐵路運輸安全保護條例》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關規(guī)定。影響營業(yè)線設備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須納入天窗，對影響行車和施工安全的每個環(huán)節(jié)，都必須強化管理，確保行車和施工安全。
第4條? 營業(yè)線施工必須堅持運輸、施工兼顧的原則，切實加強施工組織和施工期間的運輸組織。積極推廣使用先進的施工機具和科學的施工方法，提高施工作業(yè)效率，有計劃、有組織地進行各項施工。
二、天窗和慢行處所的規(guī)定
第5條? 天窗是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行線為營業(yè)線施工，維修作業(yè)預留的時間，按用途分為施工天窗和維修天窗，時間規(guī)定如下：
1.施工天窗：技改工程、線路大中修及大型機械作業(yè)時，不應少于180分鐘。
2.維修天窗：電氣化雙線不應少于90分鐘，單線不應少于60分鐘；非電氣化雙線不應少于70分鐘，單線不應少于60分鐘。
3.雙線車站同時影響上下行正線的渡線道岔或影響全站信號設備正常使用的電務設備檢修，每月應確保一次30分鐘的封鎖時間。對作業(yè)繁忙的編組、區(qū)段站，可按接發(fā)列車方向劃分聯(lián)鎖區(qū)，按聯(lián)鎖區(qū)每月應確保一次30分鐘封鎖時間。
第6條? 各項施工、維修作業(yè)要采用平行作業(yè)的方式，綜合利用天窗，提高天窗的利用率。要嚴格按照運行圖預留的慢行附加時分控制線路慢行處所，原則上單線一個區(qū)段慢行處所不超過兩處，雙線一個區(qū)段每個方向慢行處所不超過兩處，同一區(qū)間內(nèi)慢性處所不超過一處（包括施工慢性處所）。各項施工要按規(guī)定控制慢行距離和慢行速度，橋涵頂進施工慢行限制速度不應低于45公里/小時。
三、施工等級的劃分
第七條? 營業(yè)線施工等級分為三級。
1.ⅰ級施工包括：
對運輸影響較大的大型站場改造、新線引入、主要干線換梁、主要干線更換正線道岔、主要干線及樞紐上跨鐵路結構物、大型信聯(lián)閉改造、大型電氣化改造的施工。
2.ⅱ級施工包括：
（1）主要干線封鎖線路3小時以上，影響信聯(lián)閉4小時以上的施工；
（2）其他干線封鎖線路4小時以上、影響信聯(lián)閉6小時以上的施工。
3.ⅲ級施工包括ⅰ級、ⅱ級施工以外的各類施工。
4.各鐵路局根據(jù)各自情況，參照以上規(guī)定具體明確局管內(nèi)的施工等級。
四、施工組織領導
第8條? 為加強營業(yè)線施工的組織領導，鐵路局、站段針對各級施工應成立相應的施工領導小組。施工領導小組的職責：
1.負責審定施工計劃、施工過度方案和安全措施，組織召開施工協(xié)調(diào)并解決營業(yè)線施工、運輸、安全問題，做到運輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確保行車和施工安全。
2.負責施工現(xiàn)場的組織協(xié)調(diào)工作。檢查施工前的準備工作，檢查各項安全措施的落實，掌握施工進度，維護施工期間的運輸秩序，協(xié)調(diào)解決施工各部門臨時發(fā)生的問題。
3.施工結束后負責召開施工總結會，對施工情況進行全面總結。
第9條? ⅰ級施工由鐵路局主管運輸副局長、有關主管副局長擔任施工領導小組正、副組長，成員由行車組織、設備管理、建設、設計、施工、監(jiān)理、安監(jiān)等有關部門和單位負責人組成。
ⅱ級施工由鐵路局運輸處、有關業(yè)務處主管副處長擔任正、副組長，成員由行車組織、設備管理、建設、設計、施工、安監(jiān)等有關部門和單位主管人員組成。
ⅲ級施工由車務段（直屬站）主管副段長（副站長）或指定人員擔任施工領導小組組長，成員由行車組織、施工、設備管理等有關單位成員組成。
第10條? 施工現(xiàn)場由施工單位明確施工負責人；多個單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由運輸部門指定施工主體單位，明確施工負責人。施工負責人負責施工現(xiàn)場的作業(yè)組織，協(xié)調(diào)各單位施工作業(yè)，并對施工現(xiàn)場的施工安全負責。各單位必須服從施工負責人指揮，按時完成施工和維修任務，確保達到規(guī)定的列車放行條件。
多個單位作業(yè)車進入同一個區(qū)間移動作業(yè)時，由施工負責人統(tǒng)一劃分各單位作業(yè)車作業(yè)范圍及分界點，作業(yè)單位必須按規(guī)定分別進行防護。
第11條? 為強化天窗修的管理，各鐵路局要成立天窗修領導小組，下設天窗修管理辦公室。其主要職責：加強天窗修管理和考核工作，檢查指導有關單位實施天窗修基礎管理、現(xiàn)場作業(yè)及安全措施的制定和落實，協(xié)調(diào)、解決天窗修出現(xiàn)的問題，負責考核天窗兌現(xiàn)率、利用率和設備質量，定期總結工作，不斷提高天窗修質量。
運輸、機務、工務、電務、建設部門是實施天窗修的主要責任部門，要確定專兼職管理人員，在領導小組的領導下，負責本部門天窗修的日常管理工作。
五、施工計劃審批權限
第12條? 營業(yè)線施工實行鐵道部、鐵路局、車務段（直屬站）分級管理，逐級審批制度。
1.鐵道部審批的施工計劃
（1）影響跨局旅客列車停運、變更運行區(qū)段、改變始發(fā)終到時刻和局間分界站運行時刻。
（2）影響跨局貨物列車停運。
（3）調(diào)整跨局貨物列車編組計劃。
（4）調(diào)整跨局車流運行徑路，實行迂回運輸。
（5）變更跨局貨物列車牽引定數(shù)。
（6）編制跨局施工分號列車運行圖。
由鐵道部審批的施工計劃，各鐵路局應于施工前一個月的15日前以鐵路局文件或電報上報鐵道部。對于通過能力不緊張的分界口，施工計劃可由鐵路局與相鄰鐵路局商定后報鐵道部備案。
2.鐵道部負責審批的施工和維修天窗作業(yè)計劃以外的施工，全部由鐵路局負責審批。
3.車務段（直屬站）負責維修天窗作業(yè)計劃審查與安排。
第13條? 影響行車或影響行車設備穩(wěn)定、使用的施工項目未經(jīng)申報批準嚴禁施工，擅自施工或擅自擴大施工內(nèi)容和范圍的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即停工并追究施工單位責任。
六、年度和月度施工計劃的編制
第14條? 鐵路局運輸處每年3月組織編制“鐵路局年度施工計劃”，各業(yè)務處應于每年2月向運輸處提報站場、線路、橋隧、信聯(lián)閉、接觸網(wǎng)等行車設備大、中修及技術改造的年度施工計劃。
第15條? 鐵路局運輸處負責編制鐵路局月度施工計劃，各種施工（維修天窗作業(yè)計劃除外）均應納入月度施工計劃編制程序如下：
（1）施工單位應于每月10日前將次月施工計劃上報鐵路局主管業(yè)務處。各業(yè)務處對施工計劃進行審查匯總，由主管處長批準后，于12日前向運輸處提出月度施工計劃申請表。
（2）施工單位提報的施工計劃應包括：施工方案設計（施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍、施工方案及驗收安排）、施工組織設計（施工組織及負責人、施工安全和質量的保障措施及防護辦法、列車運行條件）、施工安全協(xié)議書等基本內(nèi)容。
施工單位提報的安全協(xié)議書，由鐵路局主管業(yè)務處和安全監(jiān)察室負責審查。施工安全協(xié)議書由施工單位與設備管理單位和行車組織單位分別簽訂。安全協(xié)議書的基本內(nèi)容應包括：①工程概況（施工項目、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響范圍）；②施工責任地段和期限；③雙方所遵循的技術標準、規(guī)程和規(guī)范；④安全防護內(nèi)容、措施及專業(yè)結合部安全分工（根據(jù)工點、專業(yè)實際情況，由雙方制定具體條款）；⑤雙方安全責任、權利和義務（包括共同安全職責和雙方各自安全職責）；⑥違約責任和經(jīng)濟賠償辦法（包括發(fā)生行車責任事故時雙方各自安全職責）；⑦安全監(jiān)督和配合費用；⑧法律法規(guī)規(guī)定的其他內(nèi)容。未簽訂施工安全協(xié)議及施工安全協(xié)議未經(jīng)審查的嚴禁施工。
（3）運輸處每月組織各業(yè)務處和主要施工單位召開施工計劃審查編制會，編制鐵路局月度施工計劃。月度施工計劃經(jīng)主管局長批準后以鐵路局文件下發(fā)各站段和有關施工單位。
（4）電務部門每月每站一次的30分鐘封鎖時間應按車站在月度施工計劃中公布。
（5）區(qū)間裝卸路料計劃應納入月度施工計劃；未納入月度施工計劃的臨時區(qū)間裝卸路料，有關業(yè)務處提前兩天向調(diào)度所提出計劃，由調(diào)度所負責協(xié)調(diào)安排。防洪、搶險區(qū)間裝卸路料由調(diào)度所及時安排。
七、計劃變更及臨時施工
第16條? 未納入月度施工計劃的施工項目原則上不準進行施工。特殊情況必須施工時，由施工單位提出施工申請，并簽訂安全協(xié)議，制定安全措施，通過主管業(yè)務處審查，經(jīng)主管運輸副局長批準，由運輸處安排施工。
第17條? 月度施工計劃原則上不準變更，特殊情況必須進行調(diào)整時，由上單位提前5天向鐵路局主管業(yè)務處和運輸處提出書面申請，由運輸處調(diào)整施工計劃。
第18條? 對突發(fā)性設備故障和災害的緊急搶修及軌道狀態(tài)超過臨時補修標準處所的臨時補修等臨時封鎖要點施工。按下列程序辦理：
（1）需要時封鎖要點時，由設備管理單位向鐵路局主管業(yè)務處提出申請，主管業(yè)務處審查，運輸處簽認，經(jīng)主管運輸副局長批準后，由調(diào)度所安排施工。
（2）危及行車安全需立即搶修時，設備管理單位要及時通知配合單位和鐵路局主管業(yè)務處，并按規(guī)定登記，通過車站值班員報告鐵路局列車調(diào)度員，經(jīng)調(diào)度所主任批準，發(fā)布調(diào)度命令進行搶修。
八、維修天窗的組織實施
第19條? 維修天窗內(nèi)安排的作業(yè)項目，其條件是作業(yè)開始前不需限速，結束后須達到正常放行條件，并且在維修天窗時間內(nèi)能完成的項目；雙線v型天窗區(qū)段，一線作業(yè)時不得影響另一線行車設備的正常使用。
第20條? 維修天窗作業(yè)計劃由設備管理單位向有關車務段（直屬站）提報，由車務段（直屬站）負責編制，報鐵路局運輸處審批后，交調(diào)度部門安排實施。各單位提報維修天窗計劃時，要注明作業(yè)項目、地點、施工負責人、配合單位、影響范圍等。維修天窗全路統(tǒng)一每周六、日停止作業(yè)。
第21條? 同一區(qū)間當日安排有施工天窗時，維修作業(yè)應在施工天窗內(nèi)完成，不再安排維修天窗。
第22條? 車站不辦理接發(fā)列車（含到達場、出發(fā)場不辦理接發(fā)列車一端）的行車設備，在確保安全前提下，維修作業(yè)由車站負責安排進行。車站駝峰電務設備檢修實行“停輪修”，應利用交接班、調(diào)車作業(yè)間休等時間進行。機務、車輛段內(nèi)有關行車設備的維修作業(yè)，在確保安全和不影響機車出入、車輛取送的前提下，由機務、車輛段負責安排進行。
第23條? 運輸部門要加強運輸組織和調(diào)度指揮工作。確保天窗次數(shù)及時間兌現(xiàn)。因客運列車晚點等原因，準許變更天窗起止時間，列車調(diào)度員應提前通知有關車站值班員，車站值班員通知施工負責人。
九、施工調(diào)度命令下達
第24條? 施工計劃調(diào)度命令下達程序
（1）施工單位于施工前兩日將施工計劃報鐵路局主管業(yè)務處，主管業(yè)務處于施工前一日9:00前向調(diào)度所施工調(diào)度書面提報次日施工計劃。
（2）月度施工計劃是編輯次日施工計劃調(diào)度命令的依據(jù)。施工調(diào)度應將主管業(yè)務處提報的次日施工計劃與月度施工計劃（臨時施工與批復文電）進行核對，無計劃和施工計劃內(nèi)容不相符的不準施工。核對無誤的次日施工計劃，編輯成次日施工計劃調(diào)度命令，經(jīng)主管領導審批，作為編制調(diào)度日班計劃的依據(jù)。
（3）經(jīng)批準后的次日施工計劃調(diào)度命令，在施工前一日的12:00前下達給有關的機務段、運轉車長值乘單位和車站，同時由鐵路局主管業(yè)務處通知施工單位。
第25條? 施工單位應在施工開始前40分鐘，由施工負責人（或施工單位指定人員）在車站《行車設備施工登記簿》（運統(tǒng)-46）上登記，車站值班員及時報告列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員向有關車站發(fā)布實際施工調(diào)度命令。施工單位作業(yè)完成后，經(jīng)施工、設備單位檢查達到放行列車條件，由施工負責人（或施工單位指定人員）、設備單位檢查人（或設備單位指定人員）辦理開通登記，車站值班員簽認后，由車站值班員報告列車調(diào)度員開通線路。
十、施工安全管理責任
第26條? 確保施工安全是建設、設計、施工、監(jiān)理、行車組織、設備管理部門的共同責任。各單位要牢固樹立安全意識，嚴格執(zhí)行施工的各項規(guī)章制度，正確制定施工方案，建立健全責任制，落實安全措施和責任，實行責任追究制度。做到分工明確，責任清楚，措施具體，管理到位。
建設單位必須認真按照國家及鐵道部有關規(guī)定審核設計、施工、監(jiān)理單位的資質，審查施工單位的工程技術人員、機械設備、施工組織設計、安全生產(chǎn)保障措施等，確保滿足安全生產(chǎn)的需要。在建設管理過程中，要充分發(fā)揮確保行車安全的主導作用，在設計、工程招投標、審批施工方案、項目經(jīng)理和有關人員的安全培訓、法制教育、工程質量和安全的日常監(jiān)督檢查、工程竣工驗收等各個環(huán)節(jié)上，要做好確保行車安全的組織協(xié)調(diào)和監(jiān)督檢查工作。
第27條? 設計單位在設計文件中，必須明確定出施工期間營業(yè)線的行車安條件，施工影響范圍內(nèi)各種行車設備的狀況，對所涉及的行車設備的防護措施，以及為確保行車安全必須采取的施工工藝和采用的材料等。
因設計原因造成責任行車事故的，設計單位負主要責任，建設單位負重要責任，施工、監(jiān)理單位的責任視具體情況確定；因擅自變更設計或施工方案造成行車事故的，由擅自變更單位負主要責任，監(jiān)理單位負重要責任。
第28條? 施工單位是施工安全的主體，承擔施工安全的主體責任。施工單位要嚴格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項規(guī)章制度，科學制定施工方案，建立完善的施工安全責任制，落實施工安全措施和責任，嚴格責任追究；應嚴格按審定的方案、范圍和批準的封鎖慢性計劃組織施工，認真落實施工安全措施。
因施工造成營業(yè)線設備損壞和影響行車安全構成行車事故的，視具體情況，施工單位要承擔全部或主要責任；對未經(jīng)設備管理單位同意或監(jiān)護人員未到現(xiàn)場擅自施工及違反施工程序、安全技術標準構成的行車事故，施工單位負全部責任。
第29條? 監(jiān)理部門要認真履行監(jiān)理合同，監(jiān)督施工單位按設計標準和有關規(guī)范、規(guī)定施工，及時防范施工中的安全隱患，徹底消除因施工質量不良給行車安全留下的隱患。
因施工質量不合格造成行車事故的，施工單位負主要責任、監(jiān)理單位和建設單位負重要責任。
第30條? 行車組織部門必須嚴格按“鐵路技術管理規(guī)程”的規(guī)定及非正常情況下行車組織辦法指揮行車。要積極做好施工的組織、協(xié)調(diào)工作。一般施工要根據(jù)施工方案及安全卡控措施，對運輸影響較大的施工還要運用“兩圖一表”（施工方案示意圖、施工作業(yè)流程計劃圖、安全關鍵卡控表）完善施工方案，嚴格落實施工天窗和封鎖、慢性計劃，為施工創(chuàng)造條件。
第31條? 設備管理單位要加強對施工安全和工程質量的監(jiān)督檢查。對施工單位的施工作業(yè)進行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質量不合格及安全隱患要責令施工單位立即糾正，危及行車安全時有權責令其停止施工。
設備管理單位對因自身未履行施工安全協(xié)議造成行車事故的，負主要責任；因監(jiān)督不力發(fā)生行車事故的，除追究設備管理單位及部門的責任，影響安全成績。
設備管理單位要加強對施工的點前準備、點中控制、點后開通、逐步提速等情況的監(jiān)護工作，實行開通、提速檢查簽認制度（開通和提速的標準按附件3執(zhí)行）。
第32條? 保證行車安全是建設、設計、施工、監(jiān)理、行車組織及設備管理單位和部門的共同責任。當施工與行車安全發(fā)生矛盾時，要嚴格遵循“安全第一”的原則，服從行車安全的需要。
十一、施工過渡方案
第33條? 施工過度是增建雙線、新線引入、技術改造、電氣化工程等營業(yè)線建設項目組織施工和運輸配合的重要環(huán)節(jié)。設計單位要在設計中提出指導性的施工過度方案，并根據(jù)運營情況及施工需要制定安全的過度措施。施工過度具體實施方案由施工單位編制，建設、行車組織、設備管理、設計和監(jiān)理等單位和部門參加審定，報施工領導小組批準后實施。
第34條? 嚴禁進路有關道岔未納入聯(lián)鎖時開放信號，接發(fā)列車。營業(yè)線站場改造工程中，凡所接入或移動的道岔，必須按信號過度工程設計、施工，將道岔表示納入車站聯(lián)鎖后方可開放相應的進出站信號機。否則，只能按非正常情況辦理接發(fā)列車作業(yè)。
第35條? 設備管理單位應積極協(xié)助設計和施工單位核查既有設備情況，提供地下管、線、電纜等隱蔽設施的準確位置。無法提供準確位置時，由設計單位會同施工、設備管理單位（對行車安全影響較大的還必須有鐵路局參加）共同探查、核實，劃定防護范圍，并在簽訂安全協(xié)議時，明確各方安全責任。
第36條? 設計和施工單位對既有設施應有可靠的防護措施，防止施工中造成損壞，由于設備管理單位提供的設施位置錯誤造成損壞的，設備管理單位應承擔責任并及時修復。因設計單位提供的設施位置準確，但因施工造成的損壞，施工單位應負主要責任。施工單位和設備管理部門要經(jīng)常監(jiān)視既有設備，發(fā)現(xiàn)異常必須立即停工處理，確認對既有設備無影響后，方可繼續(xù)施工。
第37條? 在施工地段因施工造成既有設備發(fā)生損壞時，施工單位應及時組織搶修，設備管理部門應積極配合，盡快恢復正常使用。
十二、嚴密防范易發(fā)事故
第38條? 施工單位要嚴格執(zhí)行《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路線路維修規(guī)則》、《鐵路工務安全規(guī)則》、《信號維護規(guī)則》、《接觸網(wǎng)運行檢修規(guī)程》、《接觸網(wǎng)安全工作規(guī)程》和有關規(guī)范等各項安全生產(chǎn)規(guī)定。對于施工前超范圍準備、施工中挖斷電纜、爆破損壞行車設備、作業(yè)車輛溜逸、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達到臨時補修標準及放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、機械和料具侵限、違章使用封聯(lián)線或手搖把等易發(fā)事故和可能發(fā)生危及行車安全問題，要制定各項“卡死”制度，堅決杜絕。施工料具要集中管理，必要時派人看守。對影響行車的各個環(huán)節(jié)，必須加強管理，落實措施，嚴密防范，確保行車安全。
十三、建立健全施工安全保證體系和監(jiān)督體系
第39條? 施工單位要建立健全施工安全保證體系。施工單位必須提高安全意識，按規(guī)定設置安全生產(chǎn)管理機構，配備安全生產(chǎn)管理人員，履行施工安全管理和日常檢查的職責；要經(jīng)常對全員進行遵章守紀的教育，建立施工單位內(nèi)部全面的安全責任制，制定施工安全措施，并認真予以落實。
第40條? 施工單位必須明確施工負責人。施工負責人對施工項目的安全工作全面負責。因施工原因發(fā)生的行車事故，首先要追究施工負責人的責任。
施工負責人應具備必需的施工安全素質。施工項目經(jīng)理、副經(jīng)理，安全、技術、質量等主要負責人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓，不允許未經(jīng)培訓或培訓不合格的人員擔任上述工作。
第41條? 施工單位的安全員、防護員、爆破員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局有關部門培訓。未經(jīng)培訓或培訓不合格的上述人員擔任上述工作時，因業(yè)務素質不達標發(fā)生事故的，將追究培訓部門的責任。
第42條? 施工單位在施工前，要做好充分準備，并提前向設備管理和使用單位進行技術交底，特別是影響行車安全的工程和隱蔽工程；施工中，要嚴格執(zhí)行技術標準、作業(yè)標準、工藝流程和卡控措施，嚴禁超范圍作業(yè)，確保施工質量；施工完成后，必須達到線路臨時補修標準和放行列車條件并經(jīng)設備管理單位確認后，方可申請開通線路。
軌道車、施工機械等自輪運轉特種設備上線運行必須符合鐵道部的有關規(guī)定。施工單位要接受運輸、設備管理單位和部門安全檢查人員的監(jiān)督檢查，對檢查出的問題要立即整改。
第43條? 封鎖施工后新開通的線路，施工單位要加強檢查和整修；設備管理單位要加強檢查、嚴格把關，開通后列車運行速度必須按速度階梯逐步提高（按附件3執(zhí)行）。慢行開通后的線路應盡快恢復正常速度，并按有關規(guī)定盡快辦理交接。
第44條? 設備管理部門和單位要建立施工安全監(jiān)督體系。設備管理部門應根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質，對安全監(jiān)督檢查人員進行培訓，并對合格人員發(fā)培訓合格證。設備管理單位應加強對本單位派出的安全監(jiān)督檢查人員的管理，要委派熟悉業(yè)務的安全監(jiān)督檢查人員持證上崗對各種施工涉及行車安全的各方面實行全程監(jiān)督檢查。安全監(jiān)督檢查人員對施工單位違章作業(yè)、安全措施不落實以及危及行車安全的施工，有權停止作業(yè)；對封鎖施工要根據(jù)施工質量，最終確認滿足線路臨時補修標準和放行列車條件（信聯(lián)閉設備的施工必須通過聯(lián)鎖試驗確認正確）后，方可開通線路；線路開通后，對于需要慢行的地段還要對慢行的速度、距離和時間進行檢查，督促施工單位進行整修，直到列車恢復常速、線路質量穩(wěn)定后方準離開。
第45條? 行車部門要加強施工期間行車組織和調(diào)度指揮，非正常情況下接發(fā)列車，站長（主管副站長）須到崗臨督作業(yè)，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準，落實施工安全關卡控措施。控制好發(fā)布行車命令、確認區(qū)間空閑、進路檢查確認、行車憑證填寫交付、引導信號使用等關鍵環(huán)節(jié)。施工開通必須嚴格執(zhí)行施工單位、設備管理單位登記開通、車站簽認和列車調(diào)度員發(fā)布開通命令的程序。
第46條? 運營單位的安全監(jiān)督檢查及配合費用納入概（預）算，按鐵道部《營業(yè)線施工配合費計費暫行標準》（鐵建設函[2002]52號）的規(guī)定和安全協(xié)議支付。
第47條? 施工單位至少在正式施工72小時前向設備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。設備管理單位接到施工單位的施工請求后，應對施工方案和計劃及影響范圍進行認真核對，并在施工開始前派員進行施工安全監(jiān)督。
第48條? 要提高施工單位科技裝備水平，加快大型機械在營業(yè)線施工作業(yè)的比重，加大對營業(yè)線設備的投入，從根本上確保營業(yè)線施工安全。
第49條? 建設單位或負責大修、中修、維修施工項目的管理單位要定期組織行車組織、設備管理、設計、施工、監(jiān)理等單位和部門對營業(yè)線施工安全進行聯(lián)合檢查。
第50條? 設備管理單位行影響行車安全的維修作業(yè)必須嚴格執(zhí)行《鐵路施工技術管理規(guī)程》等有關規(guī)定，落實安全責任；對有可能影響其他部門設備安全的要與有關部門簽訂安全協(xié)議或共同進行聯(lián)合整治。
十四、工程驗收交接
第51條? 營業(yè)線基建、更新改造項目的施工必須遵照“建成一段，投產(chǎn)一段”的原則，及時驗收交接、撥接開通。未經(jīng)驗收合格的工程不得撥接開通使用。
第52條? 施工單位要嚴格按批準的設計文件和施工方案進行施工，確保工程質量?；?、更新改造項目必須達到設計規(guī)范、施工規(guī)范和《工程質量檢查評定標準》要求，且竣工資料齊全后方可開通申請驗交開通。工程經(jīng)檢查后，糾正工程的缺點和缺陷工作未完成的，不準驗收。行車組織、設備管理部門要提前做好各項接管準備工作，對新增人員提前進行培訓，提前調(diào)配到位。
第53條? 營業(yè)線的鐵路建設項目施工，工程完成并達到設計要求后，施工單位要及時向建設單位提出驗收交接申請；建設單位按照鐵道部《鐵路建設項目竣工驗收交接辦法》可采取單項工程驗交、部分驗交的辦法及時組織工程驗收交接。驗收交接工作要在開通使用前進行，且必須有施工領導小組成員參加?？⒐を炇战唤雍?，方能正式移交使用單位運營或投產(chǎn)使用，未辦理驗收交接或驗收不合格的工程一律不得交付使用；否則，將追究施工領導小組責任。
第54條? 鐵路建設項目新線施工中的正、站線線路在驗交開通前要經(jīng)過機車多次軋道（正線軋道50次、站線軋道30次）、檢查、整修或大型養(yǎng)路機械整道，直至達到《工程質量檢驗評定標準》要求，經(jīng)竣工驗收交接后方可開通。凡正式辦理驗交手續(xù)的線路及設備，均由設備管理單位負責維修養(yǎng)護。
對不能預先軋道的線路、道岔施工，由施工領導小組成員單位聯(lián)合檢查并確認達到《工程質量檢驗評定標準》要求，經(jīng)竣工驗收交接后方可開通。開通后第一趟列車不準為旅客列車。開通后由施工、運營接管單位共管。共管期間施工單位要及時檢查整修；接管單位要密切配合，加強監(jiān)督檢查和安全把關，必要時要參與整修（運營接管單位參與檢查整修提速的費用由施工單位按規(guī)定支護）；開通24小時運營單位必須接管，并使其盡快達到規(guī)定的允許列車速度。
第55條? 車站電氣集中設備施工后，必須進行聯(lián)鎖試驗，試驗合格后方可開通使用。嚴禁利用列車間隔進行聯(lián)鎖試驗。
十五、加強勞務工的管理
第56條? 參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務工必須由具有帶班資格的正式職工（即帶班人員）帶領。不準勞務工單獨上道作業(yè)。用工單位對勞務工要進行施工安全培訓、法制教育和日常管理；要先培訓，培訓合格后方可上崗。營業(yè)線施工的軌道、橋隧、信號、接觸網(wǎng)等技術復雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，嚴禁分包。勞務工不能擔任營業(yè)線施工的爆破工、施工安全防護員及帶班人員等工作，不準單獨使用各類作業(yè)車輛。由于對勞務工使用管理不嚴造成行車事故的，列施工單位責任事故，追究施工單位領導及帶班人員責任。
十六、加強施工中的防洪工作和道口安全
第57條? 切實加強雨季施工安全工作。營業(yè)線施工要認真執(zhí)行鐵道部《鐵路實施<中華人民共和防汛條例>;細則》，落實防洪措施。施工中必須保持營業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通，對可能影響營業(yè)線路基、橋涵、隧道等設施設備穩(wěn)定的任何作業(yè)，必須有足夠可靠的安全防護措施，做到防患于未然。
建設單位要及時組織設計、施工、監(jiān)理及設備管理等單位和部門，對施工地段聯(lián)合進行汛前防洪檢查，發(fā)現(xiàn)問題由設計、施工單位及時處理。
凡可能影響安全渡汛的施工地段，施工單位要認真接受防洪部門的防洪檢查和指導，按要求認真落實責任，并制定防洪預案。
第58條? 施工期間需設置臨時道口時，要依照鐵道部《設置或拓寬鐵路道口人行過道審批辦法》（鐵道部令第２０號）辦理相關的行政審批手續(xù)。施工單位在臨時道口設置期間要設人看守，并按規(guī)定日期拆除。施工單位在施工中必須保證道口（含臨時道口）設備符合標準，并按鐵路道口管理有關規(guī)定進行管理。對因雙線工程造成道口不符合要求的，要修改道口設計，達到道口標準后方可啟用，防止道口事故。
十七、嚴格施工考核和安全獎懲制度
第59條? 各鐵路局要加強對施工的考核工作，建立經(jīng)濟考核制度和獎懲辦法，對施工計劃和施工天窗的兌現(xiàn)率、施工天窗的利用率進行考核。運輸部門考核兌現(xiàn)率。兌現(xiàn)率是指運輸組織部門實際給點時間、次數(shù)與計劃時間、次數(shù)之比。設備管理部門考核利用率。利用率是指施工單位實際作業(yè)時間、次數(shù)、工作量完成與計劃時間、次數(shù)、工作量之比。
各鐵路局要根據(jù)實際情況，確定“兩率”基數(shù)，嚴格按月考核。對超過“兩率”基數(shù)的要給予獎勵，對達不到兩率基數(shù)的要給予處罰。
第60條? 在營業(yè)線施工中，各鐵路局要建立施工安全獎懲制度和抵押金制度（具體辦法由鐵路局制定）。
對在營業(yè)線施工保證行車安全中做出貢獻的人員和單位，要給予獎勵。對不遵守鐵路施工安全規(guī)范，影響鐵路行車安全及運輸設施安全的施工單位，要按照《鐵路運輸安全保護條例》有關規(guī)定進行處理。
對發(fā)生責任行車、路外傷亡事故的建設、設計、施工、監(jiān)理單位，要根據(jù)事故性質，按《鐵路運輸安全保護條例》、《鐵路行車事故處理規(guī)則》和鐵道部營業(yè)線工程施工招標工作的有關規(guī)定進行處理，處理方式可采用停工整頓、責令改正、賠償經(jīng)濟損失，辭退責任施工單位等；鐵路運輸企業(yè)在一定期限內(nèi)不再委托責任單位承擔鐵路營業(yè)線工程項目或招投標時進行扣分。具體處理辦法應在施工安全協(xié)議書中予以明確。
特大事故按照國家和鐵道部有關規(guī)定辦理。
第61條? 鐵路局安監(jiān)室每月10日前將局管內(nèi)上月有關施工單位發(fā)生事故（包括行車重大、大、險性、一般事故，一般、重大路外傷亡事故）調(diào)查處理和責任情況，上報鐵道部安監(jiān)司。鐵道部建設司根據(jù)安監(jiān)司的事故統(tǒng)計報告按有關規(guī)定及時進行處理。鐵路工程項目招投標時，招投標人要將事故責任情況作為評標重要的評審條件。
第62條? 發(fā)生事故，要按照《鐵路行車事故處理規(guī)則》，本著“四不放過”的原則。對事故進行聯(lián)合調(diào)查，認真分析，查明原因；鐵路局對施工的責任事故調(diào)查處理和定責情況，要及時通知有關單位（設計院、工程局、監(jiān)理公司），要責成其對事故責任者、責任單位及有關領導進行嚴肅處理，追究其責任。
十八、附? 則
第63條 本辦法自印發(fā)之日起實行，鐵道部原《鐵路營業(yè)線施工安全管理規(guī)定》（鐵辦[2004]29號）、《鐵路行車設備實施綜合天窗的規(guī)定》（鐵辦[2005]11號）、《鐵路營業(yè)線施工安全管理補充規(guī)定》（鐵辦[2005]61號）、《鐵路行車設備施工管理辦法》（鐵運[1999]19號）同時廢止。其他有關規(guī)定（規(guī)則）凡與本辦法相抵觸的，一律以本辦法為準。
第64條? 各鐵路局應根據(jù)本辦法，結合實際情況，制定實施細則。
附件：1.維修天窗作業(yè)項目
2.行車設備施工登記簿
3.各項施工作業(yè)放行列車條件
附件1:
維修天窗作業(yè)項
一、工務維修天窗作業(yè)項目
1.成段更換鋼軌不超過100m。
2.更換接頭夾板。
3.更換或整修道岔尖軌、基本軌、轍叉、護軌、扳道器、轉轍連接桿、可動心軌道岔轍岔的長心軌、可動心軌凸緣與接頭鐵聯(lián)結螺栓。
4.更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側相鄰岔枕或轍叉短心軌轉向軸處軌枕。
5.在線路上焊接鋼軌。
6.在線路上使用軌縫調(diào)整器、平軌機調(diào)直鋼軌。
7.在線路上使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫而不插入短軌關。
8.單根抽換軌枕。
9.使用有礙行車的中小型養(yǎng)路機械。
10.橋梁施工進行試頂需要起動梁身并回落原位。
11.抬起鋼軌，單根抽換軌枕。
12.撥正支座，支座墊砂漿厚度在50mm及以下時。
13.有礙行車的隧道內(nèi)刨冰。
14.檢查橋隧施工所搭的腳手架。
15.跨越線路上部且有礙行車安全的施工。
16.清理危石、砍伐危樹影響行車安全時。
17.利用小型爆破開挖側溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的范圍）。
18.整修道口。
19.整治鋼軌接頭錯牙、傷損鋼軌焊補、打磨等綜合項目。
20.凍結鋼軌。
21.清篩道床、邊坡。
22.成段松開扣件。
23.夾板螺栓涂油。
24.成段整治或換膠墊。
25.移動橋枕進行鋼梁上蓋板涂裝。
26.隧道拱項漏水整治。
27.隧道襯砌裂損加固。
28.跨線路轉移較重的小型機械等作業(yè)。
29.影響行車的長大橋隧的綜合整治。
30.不破底處理道床翻漿冒泥。
31.起道量、撥道量不超過40mm的起道和撥道。
32.其他影響行車的維修項目。
二、電務維修天窗作業(yè)項目
1.室外轉轍機、軌道電路、信號機、電纜、各種變壓器箱、接線盒等各種信號設備聽檢修、整治和測試。
2.室內(nèi)電源屏、組合架、控制臺等各種信號設備的檢修、整治及電源接地、電纜全程等影響設備使用的測試。
3.影響道口及車站設備正常運用的檢修及試驗。
4.可在維修天窗時間內(nèi)完成的零小型器材的更換。
5.影響駝峰信號設備使用的檢修作業(yè)實行停輪修。
6.零星更換轉轍機。
7.年度信號聯(lián)鎖關系檢查試驗。
8.ctc/tdcs設備檢查。
9.在天窗內(nèi)可以完成的其他作業(yè)項目。
三、接觸網(wǎng)維修天窗作業(yè)項目
接觸懸掛、附加懸掛、軟橫跨、絕緣部件、支撐裝置、隔離
開關檢修，牽引變電所內(nèi)有關行車設備檢修等。
第9篇 設備管理部其他專工的安全職責
1、各專業(yè)專工對分管專業(yè)的技術、設備管理、人員技術、專業(yè)培訓的安全生產(chǎn)負專業(yè)方面的管理責任，是分管工作的安全第一責任人。
2、熟悉上級有關安全生產(chǎn)的方針、政策，部頒《電業(yè)安全工作規(guī)程》、《電業(yè)事故調(diào)查規(guī)程》、《電業(yè)生產(chǎn)人員培訓制度》、國務院頒發(fā)《工人職員傷亡事故報告規(guī)程》和公司制定的與本專業(yè)有關的技術規(guī)程和制度。
3、貫徹落實上級頒發(fā)的有關反事故技術措施，結合公司實際，編制本專業(yè)反事故技術措施計劃，并督促實施。
4、檢查落實本專業(yè)設備的事故備品、備件計劃，按規(guī)定參加本專業(yè)的事故處理和調(diào)查分析，提出事故發(fā)生的技術原因和預防對策。
5、組織修編本專業(yè)現(xiàn)場規(guī)程，按規(guī)定編審施工的安全組織技術措施，并對其正確性負責。
6、應經(jīng)常深入現(xiàn)場，檢查設備、審閱記錄，掌握設備檢修運行動態(tài)，幫助基層建立健全記錄臺帳。
7、參加本專業(yè)的設備大修和工程驗收組織或參加對其工程圖紙資料和勞動保護安全技術措施項目的審查，對本專業(yè)技術的正確完善負責。
8、參加安全大檢查和整改措施的討論，遇有重大操作和施工，要深入現(xiàn)場指導檢查，糾正違章作業(yè)。
第10篇 綜合管理部分支經(jīng)理的安全生產(chǎn)職責
1. 綜合管理部分支經(jīng)理作為綜合管理部下屬各自分管部門或區(qū)域的安全生產(chǎn)工作第一負責人，在首席執(zhí)行官和綜合管理部經(jīng)理的領導下，對本部門安全生產(chǎn)工作負領導責任，并向綜合管理部經(jīng)理匯報；
2. 簽署安全生產(chǎn)責任書以及安全承諾書，監(jiān)督所負責的分管部門或區(qū)域的安全生產(chǎn)責任制執(zhí)行落實；
3. 遵紀守法，遵守公司安全生產(chǎn)相關管理制度及公司安全管理規(guī)定；
4. 貫徹執(zhí)行國家、****市、區(qū)以及公司有關安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)、規(guī)章和標準；
5. 組織制定、審批、更新、廢止分管部門或區(qū)域的安全生產(chǎn)相關的規(guī)章制度和操作規(guī)程，組織培訓并確保培訓實施；
6. 組織妥善保管本部門與安全生產(chǎn)相關的文件和記錄；
7. 參加公司安全會議，主持或參加本部門內(nèi)部安全生產(chǎn)工作會議，審核部門有關安全生產(chǎn)相關的文件，組織協(xié)調(diào)本部門的安全生產(chǎn)工作；
8. 根據(jù)公司制定的安全生產(chǎn)目標和工作計劃，組織制定本部門目標和計劃，采取措施保證目標和計劃的完成，并定期對目標和計劃的完成情況進行分析與總結；
9. 督促分管部門、區(qū)域開展危險源、職業(yè)危害因素辨識和風險評估工作，監(jiān)督檢查各項安全措施的落實情況；
10. 組織落實本部門的安全生產(chǎn)教育培訓、活動以及宣傳工作，并保存相關記錄；
11. 組織完成本部門日常的、專項的安全檢查、點檢及隱患排查治理工作，及時消除事故隱患；
12. 協(xié)助ehs部門完成來自政府部門的檢查、內(nèi)外部審核所發(fā)現(xiàn)問題及整改；
13. 監(jiān)督本部門供應商參加由ehs組織的供應商月度、年度的會議或培訓；
14. 協(xié)助綜合管理部經(jīng)理完成公司負責公司生產(chǎn)設備設施，共用工程設施包括天然氣系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、采暖及制冷系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、電梯系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等的安全維護、點檢、維修等管理；
15. 協(xié)助綜合管理部經(jīng)理組織建立及維護公司特種設備設備臺賬和檔案，負責日常特種設備安全管理；
16. 協(xié)助綜合管理部經(jīng)理完成分管部門或區(qū)域的承包商及供應商進行監(jiān)督管理，包括承包商作業(yè)資質及人員資格的確認，培訓教育，檢查，發(fā)現(xiàn)問題的整改等；
17. 監(jiān)督、落實本部門及管理范圍內(nèi)的供應商各項操作牌（掛牌上鎖）、工作票制度（動火作業(yè)、電工作業(yè)票等），及時通知或發(fā)布設備設施故障維修、報廢、拆除的事項；
18. 如實、準確、及時向首席執(zhí)行官、綜合管理部經(jīng)理及ehs上報安全生產(chǎn)事件或向相關部門匯報關于安全生產(chǎn)中的異常情況，參與并協(xié)助完成本部門生產(chǎn)安全事故的調(diào)查工作，針對調(diào)查制定的整改措施應抓緊落實；
19. 根據(jù)公司、國家或者行業(yè)標準，為分管部門和區(qū)域的作業(yè)人員配發(fā)符合國家或者行業(yè)標準的個人防護用品，并監(jiān)督個人防護用品的正確佩戴和使用；
20. 協(xié)助綜合管理部經(jīng)理，對于重點工藝、重點區(qū)域、重要設備實施重點管理，特別是鍋爐房、冷卻水站、配電站、空壓機站、污水站、特種設備與化學品的管理；
21. 組織、配合并協(xié)助ehs或其他部門完成與本部門相關的安全生產(chǎn)工作；
22. 落實完成其他安全生產(chǎn)相關的工作。
第11篇 安全管理部部長安全生產(chǎn)責任制
1、負責公司安全生產(chǎn)工作監(jiān)督、檢查、評比管理工作。
2、負責參加年度安全生產(chǎn)檢查，對施工中存在的事故隱患，責成存在隱患的部門制定措施，排除隱患。
3、參加因工傷亡及重大未遂事故的調(diào)查，從技術上分析事故原因，提出防范措施。
4、協(xié)助公司主管領導制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
5、負責安全生產(chǎn)管理資料的收集整理。
6、落實安全生產(chǎn)舉報事故，查處在安全生產(chǎn)上違規(guī)、違章行為，對上述行為一經(jīng)查實上報主管部門并按要求責令項目限期整改。
7、負責監(jiān)督、檢查項目安全目標責任書的簽訂。
第12篇 燃料管理部調(diào)運員安全責任制
1 范圍
1.1 本標準規(guī)定了xx發(fā)電有限公司燃料管理部調(diào)運員在安全工作中應負的責任與要求，檢查與考核。
1.2 本標準適用于xx發(fā)電有限公司燃料管理部調(diào)運員的安全工作。
2 引用標準
《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中華人民共和國主席令（第七十號）2002.06.29
《中國xx集團公司系統(tǒng)安全生產(chǎn)責任制管理辦法》xx集團制（2005）41號
《中國xx集團公司安全生產(chǎn)工作規(guī)定》xx集團制（2010）17號
《電力企業(yè)各級領導人員安全生產(chǎn)職責規(guī)定》電安生［1996］640號
《xx股份有限公司發(fā)電企業(yè)主要生產(chǎn)管理崗位安全生產(chǎn)職責》［2006］95號
3 安全工作應負的責任與要求
3.1 燃料管理部調(diào)運員在調(diào)運班正、副班長的領導下對生產(chǎn)勞動過程中的安全和健康負責，對所管轄設備的安全生產(chǎn)負責。 3.2 遵守班組制訂的控制異常和未遂的措施，按設備系統(tǒng)進行安全生產(chǎn)分析預測，做到及時發(fā)現(xiàn)問題和異常、控制好危險點。及時糾正班員在安全生產(chǎn)工作中的失職和違章行為。
3.3 認真貫徹執(zhí)行上級有關安全規(guī)程、制度，及時制止違章違紀行為。及時學習事故通報，吸取教訓，采取措施，防止同類事故的發(fā)生。
3.4 參加班前、班后會和每周一次的班組安全活動，并做好記錄。
3.5 掌握礦方生產(chǎn)情況，如生產(chǎn)煤量、煤質、價格、運輸線路等情況，并及時的向正副班長及有關領導匯報。
3.6 做好廉潔自律。
3.7 參加安全競賽活動。落實公司和燃料管理部下達的反事故措施。
3.8 做好安全合格班組建設工作，扎扎實實地開展安全活動。
4 檢查與考核
4.1 本標準由xx發(fā)電有限公司安全監(jiān)察部和燃料管理部主任進行檢查與考核。
4.2 本標準與《xx發(fā)電有限公司經(jīng)濟責任制》、《xx發(fā)電有限公司工作標準》、《xx發(fā)電有限公司安全工作獎懲標準》一并考核。
5 附加說明
本標準由燃料管理部、安全監(jiān)察部起草
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第13篇 生產(chǎn)部的職業(yè)安全衛(wèi)生環(huán)境管理職責
生產(chǎn)部的職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理職責
1 認真貫徹執(zhí)行國家和上級關于職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理的方針、政策、法律法規(guī)和公司各項安全環(huán)境規(guī)章制度。
2 建立健全本部門職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理組織機構, 完善各級安全環(huán)境職責、管理制度和操作規(guī)程。
3 負責本部門的安全環(huán)境工作。定期組織安全環(huán)境檢查,應用檢查表堅持月、周、日檢制度和對隱患事故及時整改。定期對本部門的特種設備、危險設備、安全防護裝置、機械和電器聯(lián)鎖裝置、通排風設施、防塵防毒、環(huán)境保護設備設施、消防設施、應急器材等進行檢查、維護, 使其處于完好狀態(tài)。并教育員工加強維護正確使用。
4 堅持安全生產(chǎn)“五同時”,把安全工作列入部門(車間)生產(chǎn)會議的內(nèi)容, 并做好記錄。
5 定期召開部門安委會, 分析安全生產(chǎn)動態(tài), 及時解決安全生產(chǎn)中存在的問題。
6 組織開展各項安全環(huán)境活動,總結推廣安全環(huán)境工作的先進經(jīng)驗, 獎勵先進單位和個人。
7 部門對車間、班組的經(jīng)濟責任承包,必須含有對安全環(huán)境工作的承包要求和明確的安全環(huán)境指標(指標要量化)及考核辦法。
8 負責本部門各種形式的安全環(huán)境教育,對員工進行經(jīng)常性的安全環(huán)境意識、知識和技能教育。負責組織本部門員工參加公司的各種安全環(huán)境宣傳教育活動, 開展崗位技術練兵和技術比武活動, 提高員工的安全環(huán)境素質。屬本部門內(nèi)部(車間或班組之間)調(diào)動的變換工種, 由行政部門通知安技、車間、班組按程序規(guī)定進行變換工種教育。特殊工種人員上崗或一般工種轉特殊工種, 必須持市衛(wèi)生防疫部門的體格檢查合格表和市勞動部門發(fā)的上崗操作證, 按公司標準規(guī)定程序審查同意后方能安排上崗。本部門負責配合公司組織特殊工種人員做好復訓教育。
9 負責辦理本部門范圍內(nèi)危險作業(yè)申報的審批手續(xù), 應派人到現(xiàn)場審查, 提出可靠的安全防護措施, 安排專人現(xiàn)場監(jiān)護, 督促施工者嚴格按申報表的安全施工要求和防護措施進行。
10 完成公司方針目標、指標, 做好年度安全環(huán)境評價自評及班組建設工作。
11 抓好均?生產(chǎn)、文明生產(chǎn)和定置管理, 開展“5s”活動, 建立良好的安全生產(chǎn)和秩序, 創(chuàng)造舒適文明的生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境。
12 及時報告和處理事故(包括事故險肇), 堅持“三不放過”原則, 注意保護現(xiàn)場, 查清原因, 分清責任, 采取防范措施, 并根據(jù)公司有關標準辦理事故填報手續(xù)。
13 負責本部門危險控制點、環(huán)境控制點、有害作業(yè)點的管理工作。
14 建立、健全本部門安全環(huán)境各種檔案、資料和防火檔案, 對主要和關健部位應制定周密的滅火作戰(zhàn)方案, 并組織培訓, 組織實戰(zhàn)演習。
15 執(zhí)行公司勞動防護用品管理標準, 做好高溫季節(jié)的防署降溫工作。
16 認真貫徹執(zhí)行國家和公司關于職業(yè)病防治條例規(guī)定和關于女職工的保護規(guī)定,健全職業(yè)病檔案, 做好勞動衛(wèi)生和職業(yè)病防治工作。
第14篇 經(jīng)營管理部部長的安全職責
經(jīng)營管理部部長是本部門安全管理的第一責任人,對本部門發(fā)生的安全責任事故負直接領導責任。主要履行以下職責:
(一)負責對供應商及其他相關方資質進行審查,不得向無資質或資質不全供應商采購,按照公司相關規(guī)定對所采購設備、物資的質量進行監(jiān)督、驗收把關,杜絕一切偽劣產(chǎn)品流入公司。對采購的設施、設備,備品備件的質量、安全、可靠性負責。
(二)在采購過程中,優(yōu)先采購安全防護設施、設備及安全隱患整改所急需的物資。采購的勞保用品,安全工器具、應急物資必須符合規(guī)格標準,保證防護用品和安全工器具、應急物資的質量和作用,并向技術安全部提供相應的合格證。
(三)確保危險化學物品(易燃、易爆、劇毒、強酸、強堿等)的采購、運輸,符合安全技術要求,并負責向使用部門提供?；钒踩夹g說明書。對各種原燃材料的采購、運輸,應符合相關安全規(guī)定。
(四)加強產(chǎn)品銷售過程中的安全管理,確保合同、單據(jù)、現(xiàn)金安全,做好相關信息的安全保密工作。
(五)在簽訂采購、銷售或承包合同的同時,負責與相關方簽訂相應的安全協(xié)議,明確雙方安全責任,并對相關方安全工作進行跟蹤管理;
(六)負責對物資、設備、產(chǎn)品運輸車輛及駕駛員資質審查和安全管理,確保運輸過程的安全。
(七)負責將公司下達的安全生產(chǎn)目標、指標分解落實到主管的各級人員,層層簽訂安全生產(chǎn)責任書,對部門內(nèi)各項目標、指標完成情況,每季度進行檢查、考核,并將考核結果報技術安全部備案;
(八)每月不少于一次組織本部門開展安全檢查、安全會議、安全培訓等活動, 并做好相關記錄;
(九)負責對部門內(nèi)各種隱患的整改與“三違”現(xiàn)象的糾正、查處工作,保證部門各種設備,安全防護設施設備,消防設施、安全警示牌等處于完好狀態(tài),并教育員工加強維護和正確使用。
(十)負責對本部門發(fā)生的各種安全事故負有責任,按照“四不放過”原則組織對未遂事故和輕微傷害事故的調(diào)查、處理及報告。參與本部門發(fā)生的傷亡事故發(fā)生的原因調(diào)查,并對事故的責任者提出處理意見和督促落實預防措施。
第15篇 綜合部:職業(yè)健康安全環(huán)境管理責任制
1.1.1 認真貫徹執(zhí)行國家有關安全、環(huán)保方面的法律、法規(guī)、標準、制度,經(jīng)常對本系統(tǒng)人員進行安全、環(huán)保教育;
1.1.2 做好食堂、車隊、保安、保潔等所屬管理范疇的相關制度的制定,并做好安全狀況監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時整改;
1.1.3 協(xié)助安全管理部門組織、籌備公司的重大安全活動;
1.1.4 負責公司公務用車的安全管理和安全檢查,確保車輛的安全性能;
1.1.5 對員工宿舍的防火和安全管理負責;
1.1.6 對員工食堂不能正確執(zhí)行國家《食品衛(wèi)生法》造成的就餐人員食物中毒負責;
1.1.7 積極參加工傷事故的搶救工作;
