交通安全管理規(guī)定（十二篇）

第1篇 交通安全管理規(guī)定

1總則

1.1目的:為加強(qiáng)交通安全管理,做好車(chē)輛交通安全有效控制,根據(jù)項(xiàng)目部有關(guān)規(guī)定制定本規(guī)定。

1.2范圍:本規(guī)定規(guī)定了本工程監(jiān)理項(xiàng)目部交通安全管理內(nèi)容和要求。

適用于本工程監(jiān)理項(xiàng)目部的交通安全管理。

2編制依據(jù)

中華人民共和國(guó)主席令第47號(hào) 《道路交通安全法》

3職責(zé)

3.1、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目部所屬車(chē)輛的管理。

3.2、負(fù)責(zé)對(duì)辦公用車(chē)及駕駛員管理等辦法實(shí)施過(guò)程的監(jiān)督檢查。

3.3、負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目部駕駛員安全教育培訓(xùn)。

3.4、負(fù)責(zé)對(duì)工程項(xiàng)目部發(fā)生交通事故的處理和交通事故的上報(bào)工作。

3.5、負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目部招聘駕駛員的審查、錄用考試和日常的考核工作。

4交通安全管理

4.1、車(chē)輛管理:

4.1.1、項(xiàng)目部車(chē)輛:

(1)車(chē)輛必須經(jīng)項(xiàng)目部所在地車(chē)輛管理部門(mén)檢查審驗(yàn)合格,并按時(shí)參加項(xiàng)目部所在地車(chē)輛管理部門(mén)的年檢。車(chē)輛各部件合格、有效、完好,隨車(chē)證件齊全。

(2)車(chē)輛隨車(chē)工具、備件社齊全,車(chē)輛應(yīng)整潔、車(chē)貌應(yīng)良好。

(3)車(chē)輛發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)到生產(chǎn)廠(chǎng)家指定的修理廠(chǎng)修理,排除故障,經(jīng)檢試合格后方可行駛,確保車(chē)輛狀態(tài)符合安全要求,不得帶病行駛。

(4)車(chē)輛在日常使用中,應(yīng)按車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)定期進(jìn)行保養(yǎng)。

(5)如需大修或更換部件,必須報(bào)項(xiàng)目部綜合部同意后方可處理。

4.1.2、租用車(chē)輛

(1)租用車(chē)輛系監(jiān)理項(xiàng)目部根據(jù)工程監(jiān)理需要,就近租用小型汽車(chē)。

(2)租用車(chē)輛的證件必須由當(dāng)?shù)剀?chē)管部門(mén)檢查審驗(yàn)合格并有效,隨車(chē)證件齊全,車(chē)輛隨車(chē)工具備件齊全,車(chē)輛整潔、車(chē)貌良好。租用前經(jīng)監(jiān)理項(xiàng)目部駕駛員試車(chē),檢查車(chē)輛各部件合格、有效、完好,雙方簽訂租車(chē)安全協(xié)議。

(3)租用車(chē)輛應(yīng)按時(shí)參加當(dāng)?shù)剀?chē)輛管理部門(mén)的年檢。車(chē)輛發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)修理,排除故障,經(jīng)檢試合格后方可行駛,不得帶病行駛。

4.2、駕駛員管理

4.2.1、項(xiàng)目部派駐監(jiān)理項(xiàng)目部的駕駛員在工地期間接受項(xiàng)目總監(jiān)(副總監(jiān))領(lǐng)導(dǎo),正常完成工程監(jiān)理用車(chē)任務(wù)。

4.2.2、監(jiān)理項(xiàng)目部聘用駕駛員應(yīng)服從監(jiān)理項(xiàng)目部的安排,正常完成日常工地監(jiān)理用車(chē)任務(wù)。

4.2.3、聘用的駕駛員必須持有車(chē)管部門(mén)頒發(fā)的駕駛證和其他有效證件,駕齡三年以上。駕駛員自聘用之日起30日為試用期。由項(xiàng)目總監(jiān)與駕駛員簽訂用車(chē)協(xié)議,明確雙方的安全責(zé)任。

4.2.4、駕駛員必須參加由監(jiān)理項(xiàng)目部組織的有關(guān)交通法規(guī)學(xué)習(xí)、考試。

4.2.5、駕駛員每天做好車(chē)輛的“一日三檢”工作,并向總監(jiān)匯報(bào)車(chē)輛安全狀況。

4.2.6、駕駛車(chē)輛時(shí)必須精力集中,不得酒后駕駛車(chē)輛、疲勞駕駛、超速駕駛和有其他違章駕駛行為。

4.2.7、遵守勞動(dòng)紀(jì)律,除正常出車(chē)外不得隨意動(dòng)用監(jiān)理項(xiàng)目部車(chē)輛,班后行車(chē)需向總監(jiān)請(qǐng)示,經(jīng)同意后方可外出。

4.2.8、項(xiàng)目部派駐工地的駕駛員及聘用駕駛員參加監(jiān)理項(xiàng)目部的安全活動(dòng)。

4.2.9、每月進(jìn)行車(chē)輛車(chē)況檢查,并填寫(xiě)監(jiān)理項(xiàng)目部車(chē)輛月檢表。

第2篇 交通運(yùn)輸及車(chē)輛安全管理程序

1? 目的和適用范圍

1.1? 目的

加強(qiáng)公司機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全管理，努力提高全體機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員遵章守紀(jì)、安全行車(chē)的意識(shí)，預(yù)防和減少交通事故。

1.2? 適用范圍

本程序適用于公司及項(xiàng)目部（單位）機(jī)動(dòng)車(chē)輛、交通運(yùn)輸及駕駛員的安全管理。

2? 引用標(biāo)準(zhǔn)和文件

下列法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等文件所包含的條文，通過(guò)本程序中引用而構(gòu)成為本程序的條文。在程序出版時(shí)，所示版本均為有效。所有法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定等文件都會(huì)被修訂，使用本程序的各方應(yīng)探討、使用下列法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定最新版本的可能性。

國(guó)務(wù)院[1998] 中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例

國(guó)務(wù)院89號(hào)令 道路交通事故處理辦法

公安部[1994]20號(hào)令 高速公路交通管理辦法

gb4387-84 工業(yè)企業(yè)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程

dl5009.1-2002 電力建設(shè)安全工作規(guī)程

黑龍江省電力公司? 車(chē)輛交通安全法規(guī)規(guī)章選編（1997）

q/527-231-2004 塵毒、射線(xiàn)作業(yè)安全管理程序

q/527-207-2004 記錄控制程序

3? 職責(zé)

3.1? 公司機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)制定、完善交通安全管理制度，對(duì)各單位、項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全工作進(jìn)行分析、檢查、指導(dǎo)，審定重大及以上交通事故的內(nèi)部處理意見(jiàn)。

3.2? 資產(chǎn)管理部是公司機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全的主管部門(mén)，負(fù)責(zé)交通安全的監(jiān)督、檢查和駕駛員的培訓(xùn)、考核。

3.3? 車(chē)輛使用部門(mén)（單位）負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)的調(diào)度與駕駛員的日常管理。

3.4? 各項(xiàng)目部（單位）應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本程序及相關(guān)的交通安全管理規(guī)定。

4? 程序

4.1? 交通安全組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

4.1.1? 公司成立機(jī)動(dòng)車(chē)交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由公司分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任；成員由相關(guān)單位、部門(mén)負(fù)責(zé)人組成。

4.1.2? 各單位、項(xiàng)目部成立交通安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由各單位、項(xiàng)目部分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)；各單位、項(xiàng)目保衛(wèi)部門(mén)負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的日常管理工作。

4.2? 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的配置與管理

4.2.1 公司、單位、項(xiàng)目部按需要配置駕駛員（含借用、聘用駕駛員），由用人單位申請(qǐng)推薦，資產(chǎn)管理部審核，報(bào)公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后辦理相關(guān)手續(xù)。

4.2.2? 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的管理由使用部門(mén)按國(guó)務(wù)院[1998]《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第四章第二十五條、二十六條執(zhí)行。

4.2.3? 廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T，須經(jīng)有關(guān)部門(mén)組織的專(zhuān)業(yè)技術(shù)、安全操作考試合格，發(fā)給駕駛證、準(zhǔn)駕證，方能駕駛車(chē)輛。

4.2.4? 特種車(chē)輛包括工程搶險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)等，應(yīng)保持隨車(chē)附屬設(shè)施完好，并由專(zhuān)人負(fù)責(zé)駕駛，專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用。

4.3? 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行車(chē)與管理

4.3.1? 機(jī)動(dòng)車(chē)輛行車(chē)

4.3.1.1? 機(jī)動(dòng)車(chē)輛行車(chē)按國(guó)務(wù)院[1998]《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》第六章和公安部[1994]20號(hào)令執(zhí)行。

4.3.1.2? 大型運(yùn)輸任務(wù)和長(zhǎng)途運(yùn)輸出車(chē)前，要做好安全交底和安全檢查工作。

4.3.1.3? 機(jī)動(dòng)車(chē)輛攜載危險(xiǎn)品行車(chē)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)要求，γ源運(yùn)輸按《塵毒、射線(xiàn)作業(yè)管理程序》的要求執(zhí)行。

4.3.1.4? 廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的行駛道路應(yīng)符合gb4387-84第3.1條（廠(chǎng)內(nèi)道路）和dl5009.1-2002（火力發(fā)電廠(chǎng)部分）的有關(guān)要求。

第3篇 道路交通安全企業(yè)安全管理信息系統(tǒng)的研制與應(yīng)用

引言（1）

為了提高企業(yè)道路交通安全管理效率，防止交通事故的發(fā)生，利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)來(lái)進(jìn)行大型企業(yè)交通運(yùn)輸安全管理，是企業(yè)科學(xué)化安全管理的有效途徑。道路交通運(yùn)輸安全管理信息系統(tǒng)（traffic safety management information system,即tsmis）正是面向企業(yè)交通安全管理，利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)開(kāi)發(fā)而成，它可大大提高安全管理的科學(xué)性和規(guī)范性。本文結(jié)合西北石油局道路交通安全管理信息系統(tǒng)的研制情況，以軟件工程的思路和實(shí)際應(yīng)的角度論述交通運(yùn)輸安全管理信息系統(tǒng)（tsmis）的設(shè)計(jì)思想和編制過(guò)程。

組成（2）

tsmis是管理信息系統(tǒng)的具體應(yīng)用和展開(kāi)。它嚴(yán)格遵循科學(xué)的安全管理原則，采用了動(dòng)態(tài)人機(jī)安全原理，結(jié)合動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與決策，是一套完整的管理信息系統(tǒng)。tsmis主要的組成有：①駕駛員信息管理；②車(chē)輛信息管理；③安全管理信息化的實(shí)現(xiàn)；④安全動(dòng)態(tài)管理即風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)。如圖1所示。

圖1 企業(yè)道路交通安全管理信息系統(tǒng)的組成

管理信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)是一項(xiàng)復(fù)雜的社會(huì)工程和技術(shù)工程，它涉及社會(huì)和技術(shù)等多方面的內(nèi)容。在建立企業(yè)道路交通運(yùn)輸安全管理信息系統(tǒng)時(shí)，需要做好以下幾方面的工作。

（1） 企業(yè)道路交通安全管理信息系統(tǒng)建設(shè)的可行性研究；

（2） 交通安全管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)策略的研討與制定；

（3） 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方法的研討和選擇；

（4） 開(kāi)發(fā)步驟的劃分和制定；

（5） 系統(tǒng)的運(yùn)行計(jì)算機(jī)配置和數(shù)據(jù)庫(kù)的總體設(shè)計(jì)；

（6） 軟件開(kāi)發(fā)工具的選擇和提供。

針對(duì)tsmis的設(shè)計(jì)內(nèi)容，道路交通安全管理信息系統(tǒng)的建立需要綜合和應(yīng)用多種學(xué)科的知識(shí)和成果，包括安全管理學(xué)、系統(tǒng)安全工程學(xué)、數(shù)字、統(tǒng)計(jì)學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、軟件工程、行為科學(xué)、心理學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、交通安全管理學(xué)等研究成果，而且還需要參照國(guó)內(nèi)外的交通安全管理的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，因此是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。同時(shí)，道路交通安全管理系統(tǒng)tsmis的建設(shè)又具有社會(huì)性的一面，因?yàn)橄到y(tǒng)本質(zhì)上是一種人機(jī)系統(tǒng)，它低托于管理科學(xué)的成果和受管理者的意識(shí)和習(xí)慣的支配。并且在系統(tǒng)建設(shè)和以后的運(yùn)行中，需要處理好復(fù)雜的人與人之間、部門(mén)與部門(mén)之間、企業(yè)內(nèi)部與企業(yè)外部間的多種關(guān)系，這些關(guān)系的協(xié)調(diào)和處理是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和運(yùn)行中必不可少的工作內(nèi)容，這比單純的技術(shù)性工作要復(fù)雜得多。因此，道路交通安全管理信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的重點(diǎn)是要搞清楚安全管理工作中復(fù)雜多變的人員、部門(mén)關(guān)系，并從中找出規(guī)律，以便系統(tǒng)能進(jìn)行人、車(chē)、環(huán)境的動(dòng)態(tài)分析。

軟件的系統(tǒng)設(shè)計(jì)（3）

1． 軟件系統(tǒng)組成

道路交通安全信息管理系統(tǒng)的功能模塊如圖2所示。

圖2 道路交通安全信息管理系統(tǒng)的功能模塊

（1） 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

儲(chǔ)存駕駛員信息數(shù)據(jù)、車(chē)輛信息數(shù)據(jù)、管理標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)文件數(shù)據(jù)等。采用access2000單機(jī)版和sql server2000網(wǎng)絡(luò)版2種應(yīng)用版本，以適應(yīng)不同用戶(hù)的需求。

（2） 輔助管理模塊

此模塊包括出車(chē)調(diào)度管理、駕駛員管理、車(chē)輛管理、檔案管理等子模塊。其功能如下：

①出車(chē)調(diào)度管理模塊：主要提供動(dòng)態(tài)的安全出車(chē)調(diào)度，是該軟件系統(tǒng)的核心之一，具有根據(jù)人、車(chē)、環(huán)境等因素動(dòng)態(tài)分析出車(chē)調(diào)度的安全指數(shù)，并提出可行性依據(jù)建議。如果人、車(chē)配備不合適或安全指數(shù)太低，系統(tǒng)會(huì)要求重新選派。如條件滿(mǎn)足，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)存檔并打印出車(chē)表單。駕駛員、車(chē)輛、檔案管理模塊都分別按照西北石油局的安全管理標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)信息化。

②輸入、輸出：出車(chē)調(diào)度管理模塊的輸入主要是各單位調(diào)度派遣信息，輸出的主要是調(diào)度動(dòng)態(tài)分析和出車(chē)表單。

（3） 統(tǒng)計(jì)分析模塊

根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析要求，從數(shù)據(jù)庫(kù)中取出數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，并以圖表方式顯示統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果。本模塊主要由以下幾個(gè)模塊組成：駕駛員信息統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛信息、行車(chē)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)、事故信自統(tǒng)計(jì)、人車(chē)動(dòng)態(tài)分析等。

①功能設(shè)計(jì)：以圖表形式來(lái)統(tǒng)計(jì)分析各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息，分別有柱狀圖、扇型圖、折線(xiàn)圖等顯示，根據(jù)不同的用戶(hù)需求來(lái)實(shí)現(xiàn)不同的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析功能。

人車(chē)動(dòng)態(tài)分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)可以結(jié)合人、車(chē)、環(huán)境等因素動(dòng)態(tài)地完成安全評(píng)估報(bào)告。它是建立在數(shù)據(jù)庫(kù)和統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果基礎(chǔ)之上的。

②輸入、輸出設(shè)計(jì)：輸入主要指輸入用戶(hù)想統(tǒng)計(jì)的信息的一些參數(shù)，輸出有打印表單等功能。

（4） 信息查詢(xún)模塊

本模塊包括駕駛員信息查詢(xún)、車(chē)輛信息查詢(xún)、事故信息查詢(xún)、出車(chē)調(diào)度信息查詢(xún)、安全法規(guī)信息查詢(xún)、安全管理標(biāo)準(zhǔn)信息查詢(xún)等幾個(gè)子模塊。每個(gè)模塊都有復(fù)合式查詢(xún)功能，即可通過(guò)輸入多項(xiàng)或一項(xiàng)進(jìn)行信息查詢(xún)。

如駕駛員信息查詢(xún)模塊中可以通過(guò)輸入駕駛員的姓名、年齡、工齡、性別、身份證號(hào)碼等進(jìn)行多重信息查詢(xún)。

（5） 系統(tǒng)管理模塊

完成軟件系統(tǒng)的各項(xiàng)管理操作，如編輯功能、文件操作、數(shù)據(jù)庫(kù)的維護(hù)管理及數(shù)據(jù)庫(kù)文件的備份操作等。

（6） 幫助模塊

給操作者提供各種有關(guān)操作方面的信息及軟件使用方法等。

（7） 軟件人機(jī)界面

采用下拉菜單，鼠標(biāo)操作，具有良好的人機(jī)交互性和操作簡(jiǎn)便性。

2． 軟件設(shè)計(jì)要求

根據(jù)西北石油局信息中心的要求，采用混合編程方法設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)，軟件既可在網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行，也可在單機(jī)上運(yùn)行。主要使用的設(shè)計(jì)語(yǔ)言為vb6.0及其他輔助工具軟件，軟件運(yùn)行環(huán)境為windows98及以上的版本，硬件配置為：pii及以上機(jī)型，內(nèi)存64m，硬盤(pán)3.5g，光驅(qū)32倍速，數(shù)據(jù)庫(kù)采用access2000的單機(jī)版和sql server2000網(wǎng)絡(luò)版2種。

本系統(tǒng)采用當(dāng)前流行的ado數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)和常用的vb+sql server管理信息系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)模式，并應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)原理來(lái)設(shè)計(jì)互動(dòng)的人機(jī)友好界面，使tsmis系統(tǒng)更具企業(yè)親和力。

軟件編制結(jié)果應(yīng)用（4）

根據(jù)上述設(shè)計(jì)內(nèi)容，初步研制出了“道路交通安全管理信息系統(tǒng)1.0”，通過(guò)調(diào)試，基本可以應(yīng)用于企業(yè)道路交通安全的信息化管理。該系統(tǒng)具有功能全，界面好，使用操作方便等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各類(lèi)大型企業(yè)內(nèi)部道路交通安全的管理。

結(jié)束語(yǔ)（5）

隨著技術(shù)的進(jìn)步，經(jīng)營(yíng)管理方式發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從而使面向管理的信息系統(tǒng)的內(nèi)容和形式都在發(fā)生著變化，當(dāng)前可以充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的發(fā)展，形成一種全新的運(yùn)行方式。同樣，網(wǎng)格技術(shù)的發(fā)展也使道路交通安全管理信息系統(tǒng)在大型企業(yè)間使用變得很簡(jiǎn)單，通過(guò)企業(yè)內(nèi)部的局域網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)資源共享的同時(shí)，也可以用tsmis系統(tǒng)進(jìn)行整個(gè)企業(yè)的信息查詢(xún)、遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)各單位的道路交通安全管理事務(wù)等操作。這樣更有助于企業(yè)在宏觀上進(jìn)行安全決策和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)分析。

道路交通運(yùn)輸安全管理信息系統(tǒng)必須根據(jù)時(shí)代要求，走網(wǎng)絡(luò)化道路，要不斷完善其網(wǎng)絡(luò)功能，真正實(shí)現(xiàn)信息化管理，并朝著信息化方向不斷發(fā)展。

第4篇 城市道路交通安全管理?xiàng)l例

第一章 總 則

第一條 為了維護(hù)道路交通秩序,保護(hù)人身安全,保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,預(yù)防和減少交通事故,提高通行效率,根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合本市實(shí)際,制定本條例。

第二條 本市市區(qū)內(nèi)的車(chē)輛駕駛?cè)?、行人、乘?chē)人以及與道路交通活動(dòng)有關(guān)的單位和個(gè)人,應(yīng)當(dāng)遵守本條例。

第三條 本市公安機(jī)關(guān)是道路交通安全管理的行政主管部門(mén),公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)具體負(fù)責(zé)全市的道路交通安全管理工作。規(guī)劃、建設(shè)、市容、交通、工商等部門(mén)依據(jù)各自職責(zé),負(fù)責(zé)有關(guān)的道路交通工作。

第四條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)利用先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備和科學(xué)方法,提高道路交通安全管理科學(xué)化水平。

市人民政府應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)、扶持科研機(jī)構(gòu)、院校開(kāi)展交通科技研究,推動(dòng)科研成果的轉(zhuǎn)化和運(yùn)用。

第五條 車(chē)輛駕駛?cè)撕托腥藨?yīng)當(dāng)聽(tīng)從交通警察的指揮和管理。任何單位或個(gè)人不得縱容、指使、強(qiáng)迫駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)駕駛車(chē)輛,不得妨礙交通警察執(zhí)行公務(wù)。

第六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)交通警察的管理,開(kāi)展經(jīng)常性的法制和交通安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高交通警察的素質(zhì)和管理道路交通的水平。

第二章 車(chē)輛和駕駛?cè)?/p>

第七條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須按規(guī)定的期限到具備資格的機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)接受安全技術(shù)檢驗(yàn)。對(duì)發(fā)生交通事故或者有交通違法行為的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以責(zé)令其進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及其檢驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)其做出的檢驗(yàn)結(jié)果承擔(dān)法律責(zé)任。

第八條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛達(dá)到國(guó)家規(guī)定報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的,必須及時(shí)辦理注銷(xiāo)登記。報(bào)廢的大型客車(chē)、貨車(chē)及其他營(yíng)運(yùn)車(chē)輛應(yīng)當(dāng)在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的監(jiān)督下解體。

第九條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛維修、改裝經(jīng)營(yíng)者,承接改變車(chē)身顏色、車(chē)型、用途,或者更換車(chē)架、車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)等業(yè)務(wù)的,必須查驗(yàn)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的變更登記憑證;沒(méi)有變更登記憑證的,不得承接。

第十條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛號(hào)牌應(yīng)當(dāng)懸掛在指定的位置,并保持清晰、完整,不得遮擋、污損、倒置、折疊和重疊。

第十一條 殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)只供下肢殘疾人單人代步使用,但二級(jí)以上的下肢殘疾人駕駛的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē),可載一名陪護(hù)人員。

殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)必須經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)檢驗(yàn)合格,領(lǐng)取號(hào)牌和行駛證方準(zhǔn)上道路行駛。

第十二條 依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動(dòng)車(chē),車(chē)主應(yīng)當(dāng)自購(gòu)車(chē)之日起30日內(nèi)攜帶有效證明、證件及車(chē)輛到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理有關(guān)登記手續(xù)。

第十三條 駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)經(jīng)考試合格取得駕駛證。

第十四條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藢?shí)行累積記分制度。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说挠浄挚墒褂糜浄挚ǖ扔浄州d體。

駕駛?cè)嗽诘缆飞像{駛車(chē)輛時(shí)應(yīng)當(dāng)將記分卡與駕駛證、行駛證一同攜帶。

第十五條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)交通事故現(xiàn)場(chǎng)時(shí),應(yīng)當(dāng)協(xié)助交通警察搶救受傷人員;交通警察有權(quán)調(diào)用其車(chē)輛,因此造成車(chē)輛所有人或駕駛?cè)私?jīng)濟(jì)損失的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法給予補(bǔ)償。

第三章 道路通行條件

第十六條 規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)道路、停車(chē)場(chǎng)和道路配套設(shè)施,應(yīng)當(dāng)聽(tīng)取公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的意見(jiàn),符合道路交通安全、暢通的要求。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)發(fā)現(xiàn)已投入使用的道路和配套設(shè)施等存在嚴(yán)重的交通安全隱患,應(yīng)及時(shí)向市人民政府報(bào)告,并提出防范交通事故、消除隱患的建議。市人民政府應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出處理決定,并責(zé)成有關(guān)部門(mén)限期實(shí)施。

第十七條 在交通事故多發(fā)或存在嚴(yán)重交通隱患的危險(xiǎn)路段,道路管理養(yǎng)護(hù)部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)設(shè)置警告標(biāo)志、減速或防護(hù)設(shè)施。

第十八條 新建、改建道路,必須統(tǒng)籌設(shè)計(jì)交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)等交通安全設(shè)施和地下各種管道、管線(xiàn), 并與道路建設(shè)主體工程同步施工,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)參與設(shè)計(jì)審查和竣工驗(yàn)收。

第十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可根據(jù)交通管理的需要,在劃有掉頭車(chē)道的路口設(shè)置掉頭指示信號(hào)燈。綠色回轉(zhuǎn)箭頭燈亮?xí)r,車(chē)輛按方向所示掉頭行駛;紅色箭頭燈亮?xí)r,不準(zhǔn)車(chē)輛掉頭。

第二十條 學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院、養(yǎng)老院門(mén)前的道路沒(méi)有行人過(guò)街設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)施劃人行橫道線(xiàn),設(shè)置提示標(biāo)志。必要時(shí)可以設(shè)置人行橫道信號(hào)燈。

第二十一條 任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置、移動(dòng)或者損毀交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)、隔離護(hù)欄等道路交通安全設(shè)施。對(duì)損毀交通安全設(shè)施的,應(yīng)當(dāng)賠償損失。

禁止擅自在道路交通安全設(shè)施上晾曬衣物、懸掛橫幅和宣傳廣告牌等物品。確需在交通隔離護(hù)欄上臨時(shí)懸掛橫幅和宣傳廣告牌等物品的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)同意。

第二十二條 任何單位和個(gè)人不得擅自挖掘道路或者占用道路、過(guò)街天橋、地下人行通道擺攤設(shè)點(diǎn)、堆物作業(yè)、搭棚蓋房、進(jìn)行集市貿(mào)易和其他妨礙道路交通的活動(dòng)。

第二十三條 因工程建設(shè)需要占用、挖掘道路的,施工單位必須遵守下列規(guī)定:

(一)道路施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志和安全防圍設(shè)施。需要車(chē)輛繞行的,應(yīng)當(dāng)在繞行處設(shè)置標(biāo)志;不能繞行的,應(yīng)當(dāng)修建臨時(shí)道路,保證車(chē)輛和行人通行,并安排專(zhuān)人維護(hù)交通秩序。

需要封閉道路中斷交通的,除緊急情況外,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)提前五日向社會(huì)公布;

(二)施工完畢及時(shí)清除余土、遺留物,消除安全隱患,經(jīng)道路管理部門(mén)和公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)驗(yàn)收合格,方可恢復(fù)通行。

第二十四條 市容管理部門(mén)核定的運(yùn)送建筑垃圾和渣土的車(chē)輛和行駛路線(xiàn),應(yīng)同時(shí)報(bào)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)備案。

第二十五條 新建、改建大型旅館、飯店、商店、體育場(chǎng)(館)、影(劇)院、游覽娛樂(lè)場(chǎng)所、醫(yī)院、車(chē)站、碼頭、航空港、辦公樓、居民住宅區(qū)以及其他高層建筑或者大型公共場(chǎng)所,必須按有關(guān)規(guī)定配建或者增建停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))。停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))應(yīng)當(dāng)與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)使用。不按規(guī)定設(shè)計(jì)、建設(shè)停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))的,城市規(guī)劃部門(mén)不得核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

任何單位和個(gè)人不得擅自占用公共停車(chē)場(chǎng)(庫(kù))或者改變使用性質(zhì),確需臨時(shí)改變其使用性質(zhì)的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)同意。

第二十六條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)對(duì)全市機(jī)動(dòng)車(chē)輛公共停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置和使用實(shí)行監(jiān)督。

在城市道路范圍內(nèi),在不影響行人、車(chē)輛通行的情況下,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以會(huì)同市政管理部門(mén)施劃?rùn)C(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位,并根據(jù)城市道路交通管理的需要,確定停車(chē)泊位的使用時(shí)間和車(chē)種。

非機(jī)動(dòng)車(chē)輛在公共場(chǎng)所停放的,應(yīng)當(dāng)在劃定的停車(chē)標(biāo)線(xiàn)內(nèi)停放。

第二十七條 開(kāi)辟、調(diào)整公交線(xiàn)路和設(shè)置、撤銷(xiāo)站點(diǎn),由城建部門(mén)會(huì)同公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)確定。

第二十八條 對(duì)于已投入使用的道路,容量不足或者交通流量分布不均的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以采取處理道路斷面、調(diào)整車(chē)道劃分等措施,均?交通流量,提高通行效率。

第二十九條 遇自然災(zāi)害、重大事故、惡劣氣候以及其他突發(fā)性事件時(shí),公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)采取其他措施難以保證交通安全的,可以實(shí)行交通管制。遇大型群眾性活動(dòng)、大范圍施工時(shí),可以采取交通限制措施。采取交通限制措施的,應(yīng)當(dāng)提前向社會(huì)公布。

第三十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)根據(jù)城市道路和交通流量的具體情況,可以就某一區(qū)域或者道路,對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。

第四章 道路通行規(guī)定

第三十一條 同方向劃有兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道的,自中心線(xiàn)或者中心分隔帶依次向右,第一條車(chē)道為快速車(chē)道,第二條車(chē)道為慢速車(chē)道。在快速車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)按照快速車(chē)道規(guī)定的速度行駛,未達(dá)到快速車(chē)道規(guī)定的行駛速度的,應(yīng)當(dāng)在慢速車(chē)道行駛。同方向劃有三條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以根據(jù)道路和交通流量的具體情況,劃分快速車(chē)道、慢速車(chē)道和公交專(zhuān)用車(chē)道。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)設(shè)置車(chē)道標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)或文字標(biāo)識(shí)的,車(chē)輛應(yīng)當(dāng)按其指示行駛。

摩托車(chē)在慢速車(chē)道靠右邊行駛。在劃有摩托車(chē)專(zhuān)用道的路段,在專(zhuān)用道內(nèi)行駛;在劃有摩托車(chē)專(zhuān)用停車(chē)區(qū)的路口,摩托車(chē)應(yīng)當(dāng)在專(zhuān)用停車(chē)區(qū)內(nèi)等候放行。

慢速車(chē)道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)超越前車(chē)時(shí),可以借用快速車(chē)道行駛。

第三十二條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛在同車(chē)道的前方車(chē)輛遇禁止信號(hào)、緩慢行駛或者因故受阻時(shí),必須依次排隊(duì),不得從前方車(chē)輛兩側(cè)穿插、超越行駛或者占用對(duì)面車(chē)道。不得在人行橫道、網(wǎng)狀線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停車(chē)等候。前方是交叉路口的,應(yīng)當(dāng)停在路口停車(chē)線(xiàn)以外等候。

第三十三條 車(chē)輛行駛,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

(一)翻斗車(chē)、拖掛車(chē)、半掛車(chē)、拖拉機(jī)不得進(jìn)入二環(huán)路以?xún)?nèi)(不含二環(huán)路)道路行駛;

(二)正三輪機(jī)動(dòng)車(chē)、畜力車(chē)、人力客運(yùn)三輪車(chē)不得進(jìn)入二環(huán)路以?xún)?nèi)(含二環(huán)路)道路行駛;

(三)懸掛黃色號(hào)牌的大型客運(yùn)車(chē)輛、大中型貨運(yùn)車(chē)輛不得進(jìn)入一環(huán)路以?xún)?nèi)(含一環(huán)路)道路行駛;

(四)其他貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛不得進(jìn)入環(huán)城公園路以?xún)?nèi)(含環(huán)城公園路)道路通行;

(五)人力平板車(chē)、人力貨運(yùn)三輪車(chē)不得進(jìn)入一環(huán)路以?xún)?nèi)(含一環(huán)路)道路通行。

因特殊情況,上述車(chē)輛確需通行的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)同意,并按照指定的時(shí)間和路線(xiàn)行駛。

營(yíng)運(yùn)性客運(yùn)車(chē)輛,憑道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出具的營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路牌、進(jìn)站證,到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理市區(qū)通行證,并按規(guī)定線(xiàn)路行駛。但在道路上,不得在客運(yùn)站點(diǎn)以外的區(qū)域停車(chē)帶客。

(六)在高架道路或立交橋橋面上行駛時(shí),不得超過(guò)規(guī)定的時(shí)速;禁止逆向行駛、倒車(chē)或停車(chē),發(fā)生故障的應(yīng)當(dāng)及時(shí)移開(kāi)。

第三十四條 公共汽車(chē)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的路線(xiàn)行駛,在規(guī)定的站點(diǎn)?？?。車(chē)輛靠站應(yīng)當(dāng)在距路沿五十厘米以?xún)?nèi)停車(chē),上下乘客后立即駛離,不得停在站臺(tái)上等客、喚客。

多輛公共汽車(chē)同時(shí)進(jìn)入同一個(gè)站點(diǎn)?？康?應(yīng)當(dāng)依次進(jìn)站,并按?？康南群箜樞蛞来坞x站。

在設(shè)置公交專(zhuān)用車(chē)道的路段,公共汽車(chē)應(yīng)當(dāng)在專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)行駛。

單位接送職工上下班的通勤機(jī)動(dòng)車(chē)輛,應(yīng)當(dāng)按公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的地點(diǎn)?？?。

第三十五條 出租車(chē)應(yīng)當(dāng)在距路沿五十厘米以?xún)?nèi)停車(chē)上下客。設(shè)有定點(diǎn)停車(chē)處的路段,應(yīng)當(dāng)在定點(diǎn)停車(chē)處?？俊６c(diǎn)?？康穆范魏投c(diǎn)停車(chē)處由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)統(tǒng)一劃定,并向社會(huì)公布。

第三十六條 電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛,在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上,靠車(chē)行道右邊行駛,并不得超過(guò)規(guī)定的速度。

非機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)有交通信號(hào)控制的交叉路口,應(yīng)按交通信號(hào)和交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)指示行駛,遇有停車(chē)信號(hào)時(shí),應(yīng)當(dāng)停車(chē)等候,不得從路口外邊繞行。在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)允許通行非機(jī)動(dòng)車(chē)的人行道上行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)避讓行人。非機(jī)動(dòng)車(chē)輛不得在高架路或?qū)９C(jī)動(dòng)車(chē)通行的立交橋橋面上行駛。

禁止在市區(qū)二環(huán)路以?xún)?nèi)(含二環(huán)路)的道路上騎自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)帶人,但車(chē)上設(shè)有安全座椅的,可以限帶兒童一人。

第三十七條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛不得在城市禁鳴區(qū)域內(nèi)鳴喇叭。城市禁鳴區(qū)域由市人民政府根據(jù)城市管理需要?jiǎng)澏?并向社會(huì)公告。

第三十八條 車(chē)輛安裝、使用警報(bào)器和標(biāo)志燈具必須經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn),領(lǐng)取特種車(chē)輛警報(bào)器和標(biāo)志燈具《使用證》。警報(bào)器在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)方準(zhǔn)使用。

第三十九條 禁止三輪機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)從事客運(yùn)。拖拉機(jī)不得載人。

第四十條 運(yùn)輸易燃、易爆、劇毒和放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,應(yīng)當(dāng)懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施,按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的時(shí)間、路線(xiàn)和速度行駛,中途不得隨意停車(chē)。

第四十一條 行人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

(一)在人行道內(nèi)行走,沒(méi)有人行道的靠路邊行走;

(二)橫過(guò)車(chē)行道的,走人行橫道或者人行天橋、地下通道等過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道,按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口,或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路,應(yīng)在確認(rèn)安全后通過(guò);

(三)不得鉆爬、跨越、倚坐道路隔離設(shè)施;不得在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)、互相追逐、打鬧以及進(jìn)行其他妨礙交通的活動(dòng);

(四)不得在高架路或?qū)９C(jī)動(dòng)車(chē)通行的立交橋橋面上行走;

(五)不得在站點(diǎn)以外或者禁止停車(chē)的地點(diǎn)招停出租車(chē)、公共汽車(chē)。

第四章 道路通行規(guī)定

第三十一條 同方向劃有兩條機(jī)動(dòng)車(chē)道的,自中心線(xiàn)或者中心分隔帶依次向右,第一條車(chē)道為快速車(chē)道,第二條車(chē)道為慢速車(chē)道。在快速車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)按照快速車(chē)道規(guī)定的速度行駛,未達(dá)到快速車(chē)道規(guī)定的行駛速度的,應(yīng)當(dāng)在慢速車(chē)道行駛。同方向劃有三條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)可以根據(jù)道路和交通流量的具體情況,劃分快速車(chē)道、慢速車(chē)道和公交專(zhuān)用車(chē)道。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)設(shè)置車(chē)道標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)或文字標(biāo)識(shí)的,車(chē)輛應(yīng)當(dāng)按其指示行駛。

摩托車(chē)在慢速車(chē)道靠右邊行駛。在劃有摩托車(chē)專(zhuān)用道的路段,在專(zhuān)用道內(nèi)行駛;在劃有摩托車(chē)專(zhuān)用停車(chē)區(qū)的路口,摩托車(chē)應(yīng)當(dāng)在專(zhuān)用停車(chē)區(qū)內(nèi)等候放行。

慢速車(chē)道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)超越前車(chē)時(shí),可以借用快速車(chē)道行駛。

第三十二條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛在同車(chē)道的前方車(chē)輛遇禁止信號(hào)、緩慢行駛或者因故受阻時(shí),必須依次排隊(duì),不得從前方車(chē)輛兩側(cè)穿插、超越行駛或者占用對(duì)面車(chē)道。不得在人行橫道、網(wǎng)狀線(xiàn)區(qū)域內(nèi)停車(chē)等候。前方是交叉路口的,應(yīng)當(dāng)停在路口停車(chē)線(xiàn)以外等候。

第三十三條 車(chē)輛行駛,應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

(一)翻斗車(chē)、拖掛車(chē)、半掛車(chē)、拖拉機(jī)不得進(jìn)入二環(huán)路以?xún)?nèi)(不含二環(huán)路)道路行駛;

(二)正三輪機(jī)動(dòng)車(chē)、畜力車(chē)、人力客運(yùn)三輪車(chē)不得進(jìn)入二環(huán)路以?xún)?nèi)(含二環(huán)路)道路行駛;

(三)懸掛黃色號(hào)牌的大型客運(yùn)車(chē)輛、大中型貨運(yùn)車(chē)輛不得進(jìn)入一環(huán)路以?xún)?nèi)(含一環(huán)路)道路行駛;

(四)其他貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)輛不得進(jìn)入環(huán)城公園路以?xún)?nèi)(含環(huán)城公園路)道路通行;

(五)人力平板車(chē)、人力貨運(yùn)三輪車(chē)不得進(jìn)入一環(huán)路以?xún)?nèi)(含一環(huán)路)道路通行。

因特殊情況,上述車(chē)輛確需通行的,應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)同意,并按照指定的時(shí)間和路線(xiàn)行駛。

營(yíng)運(yùn)性客運(yùn)車(chē)輛,憑道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)出具的營(yíng)運(yùn)線(xiàn)路牌、進(jìn)站證,到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理市區(qū)通行證,并按規(guī)定線(xiàn)路行駛。但在道路上,不得在客運(yùn)站點(diǎn)以外的區(qū)域停車(chē)帶客。

(六)在高架道路或立交橋橋面上行駛時(shí),不得超過(guò)規(guī)定的時(shí)速;禁止逆向行駛、倒車(chē)或停車(chē),發(fā)生故障的應(yīng)當(dāng)及時(shí)移開(kāi)。

第三十四條 公共汽車(chē)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的路線(xiàn)行駛,在規(guī)定的站點(diǎn)?？俊＼?chē)輛靠站應(yīng)當(dāng)在距路沿五十厘米以?xún)?nèi)停車(chē),上下乘客后立即駛離,不得停在站臺(tái)上等客、喚客。

多輛公共汽車(chē)同時(shí)進(jìn)入同一個(gè)站點(diǎn)?？康?應(yīng)當(dāng)依次進(jìn)站,并按停靠的先后順序依次離站。

在設(shè)置公交專(zhuān)用車(chē)道的路段,公共汽車(chē)應(yīng)當(dāng)在專(zhuān)用車(chē)道內(nèi)行駛。

單位接送職工上下班的通勤機(jī)動(dòng)車(chē)輛,應(yīng)當(dāng)按公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的地點(diǎn)停靠。

第三十五條 出租車(chē)應(yīng)當(dāng)在距路沿五十厘米以?xún)?nèi)停車(chē)上下客。設(shè)有定點(diǎn)停車(chē)處的路段,應(yīng)當(dāng)在定點(diǎn)停車(chē)處停靠。定點(diǎn)?？康穆范魏投c(diǎn)停車(chē)處由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)統(tǒng)一劃定,并向社會(huì)公布。

第三十六條 電動(dòng)自行車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)應(yīng)當(dāng)在非機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛,在沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車(chē)道和非機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上,靠車(chē)行道右邊行駛,并不得超過(guò)規(guī)定的速度。

非機(jī)動(dòng)車(chē)輛通過(guò)有交通信號(hào)控制的交叉路口,應(yīng)按交通信號(hào)和交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)指示行駛,遇有停車(chē)信號(hào)時(shí),應(yīng)當(dāng)停車(chē)等候,不得從路口外邊繞行。在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)允許通行非機(jī)動(dòng)車(chē)的人行道上行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)避讓行人。非機(jī)動(dòng)車(chē)輛不得在高架路或?qū)９C(jī)動(dòng)車(chē)通行的立交橋橋面上行駛。

禁止在市區(qū)二環(huán)路以?xún)?nèi)(含二環(huán)路)的道路上騎自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)帶人,但車(chē)上設(shè)有安全座椅的,可以限帶兒童一人。

第三十七條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛不得在城市禁鳴區(qū)域內(nèi)鳴喇叭。城市禁鳴區(qū)域由市人民政府根據(jù)城市管理需要?jiǎng)澏?并向社會(huì)公告。

第三十八條 車(chē)輛安裝、使用警報(bào)器和標(biāo)志燈具必須經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn),領(lǐng)取特種車(chē)輛警報(bào)器和標(biāo)志燈具《使用證》。警報(bào)器在執(zhí)行緊急任務(wù)時(shí)方準(zhǔn)使用。

第三十九條 禁止三輪機(jī)動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車(chē)從事客運(yùn)。拖拉機(jī)不得載人。

第四十條 運(yùn)輸易燃、易爆、劇毒和放射性等危險(xiǎn)物品的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,應(yīng)當(dāng)懸掛警示標(biāo)志并采取必要的安全措施,按照公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定的時(shí)間、路線(xiàn)和速度行駛,中途不得隨意停車(chē)。

第四十一條 行人應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定:

(一)在人行道內(nèi)行走,沒(méi)有人行道的靠路邊行走;

(二)橫過(guò)車(chē)行道的,走人行橫道或者人行天橋、地下通道等過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)控制的人行橫道,按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口,或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路,應(yīng)在確認(rèn)安全后通過(guò);

(三)不得鉆爬、跨越、倚坐道路隔離設(shè)施;不得在道路上扒車(chē)、追車(chē)、強(qiáng)行攔車(chē)、互相追逐、打鬧以及進(jìn)行其他妨礙交通的活動(dòng);

(四)不得在高架路或?qū)９C(jī)動(dòng)車(chē)通行的立交橋橋面上行走;

(五)不得在站點(diǎn)以外或者禁止停車(chē)的地點(diǎn)招停出租車(chē)、公共汽車(chē)。

第六章 附 則

第五十四條 本條例自2004年10月1日起施行,1994年12月27日安徽省第八屆人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第十四次會(huì)議批準(zhǔn)的《合肥市城市道路交通管理規(guī)定》同時(shí)廢止。

第5篇 交通安全管理措施規(guī)范

1、汽車(chē)駕駛員要嚴(yán)格遵守國(guó)家和地方交通部門(mén)頒布的交通規(guī)則,熟悉各種交通標(biāo)志,杜絕違章駕駛。

2、汽車(chē)駕駛員在出車(chē)前應(yīng)對(duì)車(chē)況進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)機(jī)車(chē)狀態(tài)良好后方可運(yùn)行。若有異狀能自己處理的立即處理好,不能處理好的要向機(jī)械管理員匯報(bào)情況,由機(jī)械管理員安排修理工修理。嚴(yán)禁車(chē)況不好的車(chē)輛出車(chē)執(zhí)行生產(chǎn)和運(yùn)輸任務(wù)。

3、汽車(chē)管理實(shí)行“派車(chē)單”制度,“派車(chē)單”是司機(jī)出車(chē)的憑證,接送工堅(jiān)持“車(chē)長(zhǎng)制”,車(chē)長(zhǎng)對(duì)行車(chē)安全有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,運(yùn)行時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。接送工時(shí),汽車(chē)嚴(yán)禁超速,嚴(yán)禁司機(jī)疲勞駕駛。橫過(guò)鐵路道口時(shí),應(yīng)堅(jiān)持“一站,二看,三聽(tīng),四通過(guò)”的原則。

4、嚴(yán)禁汽車(chē)司機(jī)在困難地段和彎道處超車(chē)駕駛,嚴(yán)禁在限速地段超速駕駛,不得開(kāi)“英雄車(chē)”。

5、嚴(yán)禁汽車(chē)駕駛員在疲勞狀態(tài)下出車(chē)執(zhí)行施工和生產(chǎn)任務(wù)。

6、嚴(yán)禁在無(wú)照和駕照不齊的情況下開(kāi)車(chē),嚴(yán)禁無(wú)證人員以代車(chē)為借口開(kāi)車(chē),嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)。

7、汽車(chē)駕駛?cè)藛T在出車(chē)前,應(yīng)認(rèn)真檢查路面狀況,并認(rèn)真搜集天氣預(yù)報(bào)資料,在多霧,大雪,地面結(jié)凌等情況下,盡量不要出車(chē),如確因緊急情況需要出車(chē),必須有足夠的照明、防滑等設(shè)備及處理措施,并小心駕駛。

8、按規(guī)定備齊備品,并保證備品的性能安全可靠。

9、上下班時(shí),軌汽車(chē)輛未停穩(wěn)時(shí),嚴(yán)禁搶上搶下,防止交通事故發(fā)生。

第6篇 對(duì)道路交通安全管理中注重以人為本之探析

摘要：以人為本是調(diào)動(dòng)道路交通參與者自覺(jué)遵守交通法規(guī)，預(yù)防和減少交通事故，確保人身財(cái)產(chǎn)安全的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。文章深入剖析在道路交通安全教育管理中堅(jiān)持以人為本及嚴(yán)格執(zhí)法、在法律面前人人平等之間的關(guān)系，認(rèn)為以人為本是保護(hù)守法者，而不是保護(hù)違法者，提出堅(jiān)持以人為本必須堅(jiān)持的原則及方法。

主題詞：以人為本實(shí)踐思考

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》已施行一年多，實(shí)踐中我們體會(huì)到，正確處理好“以人為本”、“嚴(yán)格執(zhí)法”、“在法律面前人人平等”之間的關(guān)系，是深入貫徹執(zhí)行《道路交通安全法》必須解決的重要課題。

一、道路交通管理中“以人為本”的主體是所有的交通參與者

“以人為本”不能理解為，就是指行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藶楸尽！吨腥A人民共和國(guó)交通安全法》“以人為本”的主體是包括所有的交通參與者。

正因?yàn)?，某些媒體過(guò)多地宣傳“以人為本”就是保護(hù)弱勢(shì)群體——行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，而造成很多?fù)面影響。眾所周知，道路交通管中的三大矛盾，就是人、車(chē)、路，三大矛盾起決定作用的是人，這個(gè)人包括所有的交通參與者。“以人為本”是在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)的，絕不能脫離《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》去談“以人為本”，必須嚴(yán)格遵守“在法律面前人人平等”，必須堅(jiān)持有法必依，執(zhí)法必嚴(yán)、違法必糾的基本原則，特別是在辦理各類(lèi)道路交通事故案件中，必須遵循：以事實(shí)為根據(jù)、以法律為準(zhǔn)繩的辦案原則。

“以人為本”是保護(hù)守法者，絕對(duì)不是保護(hù)違法者。只要法律賦予他一定的路權(quán)，他就可以在自己所享有權(quán)利的路上，依法行（走）駛，并且要求其他交通參與者，承擔(dān)不得妨礙其安全行（走）駛的義務(wù)，同時(shí)他也必須承擔(dān)不妨礙其他交通參與者行（走）駛的義務(wù)。只有懲罰侵權(quán)（侵犯路權(quán)）肇事的違法者，才能保護(hù)守法者，只有這樣做了，就可以體現(xiàn)“在法律面前人人平等”，也是權(quán)利與義務(wù)的統(tǒng)一。沒(méi)有以守法為出發(fā)點(diǎn)和歸宿，就談不上什么“以人為本”。換句話(huà)說(shuō)：違法者沒(méi)有資格談什么以人為本。行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道不走過(guò)街天橋，地下通道，人行橫道，而去闖信號(hào)燈，翻越道路隔離設(shè)施發(fā)生事故，這種人有什么資格談“以人為本”呢？非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，駕駛非機(jī)動(dòng)車(chē)行駛在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)，與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道，橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道不下車(chē)牽行，闖信號(hào)燈等發(fā)生道路交通事故，這樣的違法者也配談“以人為本”嗎？那么，法律的公正性、嚴(yán)肅性，權(quán)威性，不就成了一句空話(huà)。因此，必須在守法的前提下，依法行車(chē)（含非機(jī)動(dòng)車(chē)）、走路、乘車(chē)、道路作業(yè)，才能確保出行安全，才能保護(hù)他人和自己的生命安全，才能把“以人為本”真正落到實(shí)處。

二、各行其道是確保交通參與者人身安全的決定因素

1、各行其道

各行其道原則是道路交通通行中的一個(gè)基本原則，是保障交通參與主體有序通行的重要原則。各行其道的原理是通過(guò)劃道確定不同交通參與主體，不同空間上的法定路權(quán)而實(shí)現(xiàn)的。

2、變更車(chē)道

在道路上，同一方向有二條以上機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)、必然存在變更車(chē)道的問(wèn)題。主要是進(jìn)入導(dǎo)向車(chē)道前的變更車(chē)道，超車(chē)、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎、停車(chē)而變更（借道）車(chē)道，具體地說(shuō)：機(jī)動(dòng)車(chē)在左側(cè)快速車(chē)道上行駛，減速行駛后，轉(zhuǎn)換（變更）到右側(cè)車(chē)道或者右側(cè)車(chē)道上的機(jī)動(dòng)車(chē)為了超車(chē)、變更到左側(cè)車(chē)道（借道）超車(chē)等。

機(jī)動(dòng)車(chē)高速行駛過(guò)程中變更車(chē)道，必然會(huì)對(duì)將要駛?cè)氲臋C(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)正常行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)生影響。根據(jù)分道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，在本車(chē)道內(nèi)正常行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)有路權(quán)優(yōu)先的原則（優(yōu)先通行權(quán)），將安全義務(wù)賦予變更車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員是合理的。

3、借道

通常情況下，借道是指行人在沒(méi)有劃人行橫道的道路上通過(guò)車(chē)行道，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)、超車(chē)、調(diào)頭、停車(chē)時(shí)駛?cè)肫渌缆罚C(jī)動(dòng)車(chē)變更車(chē)道，駛?cè)敕菣C(jī)動(dòng)車(chē)道或人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道或人行道都屬于借道。

比如：駕駛小轎車(chē)從家（或單位）出發(fā)，首先出大門(mén)要借人行道（大門(mén)前的橫斷路面，絕不是車(chē)行道，更不是單位出入通道，而是人行道的延續(xù)），非機(jī)動(dòng)車(chē)道，轉(zhuǎn)彎進(jìn)入慢速車(chē)道，最后進(jìn)入快速車(chē)道的整個(gè)過(guò)程都是借道過(guò)程。那么，返回同樣有個(gè)借道過(guò)程。只要機(jī)動(dòng)車(chē)一發(fā)動(dòng)，開(kāi)始行駛都必然存在借道，借道必須讓本道內(nèi)的交通參與者優(yōu)先通行，借道要在確保安全的前提下才能借道。絕不能與在本道內(nèi)正常通行交通參與者搶道，搶道必然肇事。

4、行人橫過(guò)車(chē)行道必須遵守的原則

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十二條規(guī)定：“行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施；通過(guò)有交通信號(hào)的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行；通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈人行橫道的路口，或者沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。

該條的核心是：行人橫過(guò)車(chē)行道應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。確認(rèn)到什么程度？才算確認(rèn)安全呢？確認(rèn)到我此次橫過(guò)車(chē)行道，不會(huì)與車(chē)輛發(fā)生遭遇，換句話(huà)說(shuō)，不會(huì)發(fā)生道路交通事故的基本判斷為準(zhǔn)。

行人通過(guò)路口或橫過(guò)車(chē)行道，首先必須按信號(hào)燈指示通過(guò)，在通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈或黃燈閃爍的路口，首先應(yīng)選擇過(guò)街天橋，過(guò)街地下通道，其次選擇人行橫道線(xiàn)內(nèi)通過(guò)，沒(méi)有標(biāo)線(xiàn)的道路，應(yīng)當(dāng)確認(rèn)安全后直線(xiàn)通過(guò)。同時(shí)還應(yīng)遵守以下三條原則：

第一條原

則：當(dāng)你準(zhǔn)備邁第一步前，必須先看左側(cè)有否來(lái)車(chē)，來(lái)車(chē)的速度、距離、確認(rèn)安全后，才可以邁出第一步向前行走，當(dāng)走到道路中間時(shí)，停下腳步看右側(cè)有否來(lái)車(chē)，來(lái)車(chē)的速度、距離，確認(rèn)安全后，才可以繼續(xù)向前行走，確保安全通過(guò)車(chē)行道；

第二條原則：橫過(guò)車(chē)行道不得斜穿或猛跑，只有垂直通過(guò)最安全；斜穿會(huì)延長(zhǎng)行人在車(chē)行道的步行距離和時(shí)間，影響行人在車(chē)行道內(nèi)觀察往來(lái)車(chē)輛的視野。行人猛跑會(huì)使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)松袂榫o張，不能迅速作出判斷，采取正確防止事故發(fā)生的措施，也會(huì)使猛跑的行人，在左右來(lái)往車(chē)輛的挾持中，由于猛跑時(shí)產(chǎn)生的貫性作用下，該停而停不住，造成與機(jī)動(dòng)車(chē)相碰撞，而造成傷害；

第三條原則：不要闖信號(hào)燈（闖紅燈、搶閃爍的綠燈及注意黃燈閃爍的危險(xiǎn)路口）、機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)不許橫穿機(jī)動(dòng)車(chē)道。

與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道（機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)，絕對(duì)不要橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道）。紅燈亮?xí)r或相反方向的綠燈閃爍時(shí)，行人不得橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道；黃燈閃爍的路口是一個(gè)危險(xiǎn)的警告路口，提示所有的交通參與者都要注意，都要在確認(rèn)安全后通過(guò)；遵守信號(hào)燈，按信號(hào)燈指示通過(guò)是確保安全的重要保證。在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道是最危險(xiǎn)的，因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車(chē)在不同的速度下，有著不同的制動(dòng)距離。雖然《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十七條有明確規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行”。

“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)燈的道路，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓?！钡牵腥巳粼跈C(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)距離內(nèi)突然橫穿（機(jī)動(dòng)車(chē)在不同的時(shí)速、不同的路面上行駛，有不同的制動(dòng)安全距離。干柏油路面：20公里時(shí)速制動(dòng)安全距離為4.11米；25公里為6.41米；30公里為9.24米；35公里為12.25米；40公里為16.48米；45公里為20.8米；50公里為25.68米。干水泥路面：20公里為3.54米；25公里為5.52米；30公里為7.84米；35公里為10.83米；45公里為14.15米；50公里為17.91米。），機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)吮厝粫?huì)猝不及防，即使采取了正確的避讓措施，也不能完全避免事故的發(fā)生。另外，在道路上同向，不同車(chē)道行駛的車(chē)輛與行人之間存在視線(xiàn)盲區(qū)（比如在緊鄰右轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向車(chē)道的直行導(dǎo)向車(chē)道上行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，發(fā)現(xiàn)行人闖紅燈，必然停車(chē)避讓?zhuān)窃诰o鄰左轉(zhuǎn)彎導(dǎo)向車(chē)道的直行導(dǎo)向車(chē)道上，行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)就看不到該行人闖紅燈，因此，該車(chē)正常通過(guò)路口，當(dāng)他發(fā)現(xiàn)行人，采取制動(dòng)措施已不及，造成與該行人相碰撞，致行人死亡，該行人雖然僥幸躲過(guò)第一個(gè)直行導(dǎo)向車(chē)道上的車(chē)輛，但躲不過(guò)第二個(gè)直行導(dǎo)向車(chē)道上正常行駛的車(chē)輛，行人若在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)突然橫穿，他極易發(fā)生事故?！耙匀藶楸尽苯^不能把呵護(hù)自己的生命權(quán)交給其他人。

行人橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，必須堅(jiān)持做到以上三條原則，才能確保安全通過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道。

在此，舉一個(gè)案例，鼓樓轄區(qū)的古田路與古田支路口，南北方向綠燈的亮燈時(shí)間為23秒，東西方向的綠燈亮燈時(shí)間為45秒。一位70多歲的老人由南往北橫過(guò)古田路，當(dāng)行至該路口的北側(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)道（中間車(chē)道）與一輛由東往西行駛的公交車(chē)相碰撞，致老人死亡。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，調(diào)查取證，證實(shí)該公交車(chē)是距前車(chē)50米距離（前車(chē)在停車(chē)線(xiàn)遇紅燈，當(dāng)綠燈亮?xí)r起步往前行駛通過(guò)該路口），當(dāng)該公交車(chē)發(fā)現(xiàn)行人時(shí)，采取制動(dòng)措施，制動(dòng)距離16.1米,通過(guò)采集到的目擊證人，前車(chē)駕駛員的證人證言，肇事駕駛員的供述，紅綠燈亮?xí)r間，對(duì)老人的步幅，步速的分析（軍人正步的步幅為75cm，步速每分鐘為119步），老人的步幅，步速分別按50cm、120步計(jì)算，按每秒走二步（每秒走1米）測(cè)算，從南側(cè)的人行道與車(chē)行道的邊緣至肇事點(diǎn)為25米，老人從南側(cè)行走至與公交車(chē)肇事點(diǎn)，從理論上測(cè)算需行走25秒（25米），而肇事車(chē)距離前方車(chē)輛50米（且剛遇放行信號(hào)燈通過(guò)路口）的車(chē)距測(cè)算，可以確認(rèn)該公交車(chē)方向?yàn)榫G燈，這就可以確認(rèn)老人為闖紅燈橫穿古田路。從公交車(chē)駕駛員所駕車(chē)輛的制動(dòng)距離看，說(shuō)明駕駛員已采取了正確的措施，老人橫穿至道路中間，如果有觀察右側(cè)有否機(jī)動(dòng)車(chē)、車(chē)的速度、距離，確認(rèn)安全后再繼續(xù)行走，或者聽(tīng)到機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)聲音，停住腳步的話(huà)，就不會(huì)發(fā)生該起亡人交通事故。因此，“以人為本”，絕不是把呵護(hù)自己的生命權(quán)，寄托給機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，而是教育行路人珍愛(ài)生命，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。

5、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)遵守的原則：

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第五十七、五十八條和《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第六十八、六十九、七十、七十一條都明確規(guī)范了非機(jī)動(dòng)車(chē)如何行駛、載物及非機(jī)動(dòng)車(chē)的定義。

具體地講：非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)有信號(hào)燈控制的路口，必須按順時(shí)針?lè)较颍吹酪来瓮ㄟ^(guò)路口，不得逆向通過(guò)。比如由東往南左轉(zhuǎn)彎，必須等東西方向的綠燈亮?xí)r，由該路的北側(cè)通過(guò)路口，通過(guò)路口后，有導(dǎo)流島的路口應(yīng)當(dāng)在導(dǎo)流島或路口等待，當(dāng)南北方向的綠燈亮?xí)r，由該路的西側(cè)通過(guò)該路口，才能確保您的安全（非機(jī)動(dòng)車(chē)左轉(zhuǎn)彎要經(jīng)過(guò)二次信號(hào)燈）。如果沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口，必須下車(chē)推行，與行人一樣的待遇通過(guò)車(chē)行道，這點(diǎn)比原《中華人民共和國(guó)交通管理?xiàng)l例》的第五十八條第（三）項(xiàng)更加嚴(yán)格。目的是保護(hù)非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)送ㄟ^(guò)路口（含橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道）的安全，用法律的形式規(guī)范這一部分交通參與者的行為，就是“以人為本”的具體體現(xiàn)。

那么，非機(jī)動(dòng)車(chē)的駕駛?cè)?，是否用法律?guī)范自己的行為呢？請(qǐng)看事實(shí)。有一部分人，駕駛殘疾車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)在機(jī)動(dòng)車(chē)道上與機(jī)動(dòng)車(chē)爭(zhēng)道、搶道，優(yōu)其是凌晨和夜間隨處可見(jiàn)。當(dāng)發(fā)生事故、問(wèn)其為什么在機(jī)動(dòng)車(chē)道上行駛？回答的也很到位：“機(jī)動(dòng)車(chē)道寬，沒(méi)有車(chē)”難道這個(gè)時(shí)段非機(jī)動(dòng)車(chē)道就會(huì)擠嗎？絕對(duì)不是的，這一部分人的法制觀念等于零。這些人根本不知道法律，認(rèn)為違反《刑法》才算違法，難道違反《安全法》就不是違法嗎？任何法律都是全天候的，絕不是《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》只管上、下班前、后的時(shí)段，而是全天候的。法律的公正性、嚴(yán)肅性，權(quán)威性，依法治國(guó)，依法治路的問(wèn)題，大家都知道的，但是具體做起來(lái)就難了，難就難在對(duì)行人（比如翻越道路隔離護(hù)欄、闖紅燈；晨練在機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道上縱向跑步等）管理、處罰上，這是每個(gè)城市普遍存在的難題。

三、正確理解和處理好“以人為本”、“嚴(yán)格執(zhí)法”、“在法律面前人人平等”三者之間的關(guān)系

作為交通參與主體必須時(shí)刻遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，確保自己和他人的人身安全。

“以人為本”應(yīng)體現(xiàn)搶救交通事故中的受傷人的生命上。比如《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十五條規(guī)定了醫(yī)療機(jī)構(gòu)的救死扶傷的職責(zé)和義務(wù)，不論是公立或私立醫(yī)療機(jī)構(gòu)，贏利或非羸利醫(yī)療機(jī)構(gòu)，均應(yīng)積極參與交通事故受傷人員的搶救治療，避免因搶救治療不及時(shí)，或者因收治手續(xù)繁雜冗長(zhǎng)延誤最佳搶救治療時(shí)機(jī)；或者因當(dāng)事人不能繳納搶救治療費(fèi)，而拒絕或者放棄搶救治療等加重傷害后果或者導(dǎo)致其死亡。搶救費(fèi)用由保險(xiǎn)公司支付、道路交通事故社會(huì)救助基金會(huì)墊付，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》實(shí)行一年多，這三家機(jī)構(gòu)如何運(yùn)作呢？目前全國(guó)找不到一家《道路交通事故社會(huì)救助基金會(huì)》，醫(yī)療機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)根本不履行職責(zé)，客觀地說(shuō)，只有公安機(jī)關(guān)依法履行自己的職責(zé)。筆者曾在該法施行幾天后，就針對(duì)這一嚴(yán)酷的事實(shí)，寫(xiě)了《不要讓傷者流血又流淚》的一文并在“人、車(chē)、路”刊物上發(fā)表。這種讓傷者流了血又流淚的事實(shí)至今沒(méi)有絲毫改變。

該法的七十六條明確了民事賠償?shù)囊?guī)定，明確了當(dāng)事人（強(qiáng)者：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)死秊閺?qiáng)者）所要承擔(dān)的民事責(zé)任。民事責(zé)任不與機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)说男姓?zé)任和刑事責(zé)任掛鉤，換句話(huà)說(shuō)：《交通事故認(rèn)定書(shū)》中的責(zé)任不影響弱者（行人、乘車(chē)人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍┑暮侠碣r償請(qǐng)求。交通事故民事賠償部分，人體傷害原法規(guī)規(guī)定11個(gè)項(xiàng)目，新法增加到13個(gè)項(xiàng)目。特別是扶養(yǎng)費(fèi)的對(duì)象，其中不滿(mǎn)16周歲，扶養(yǎng)到16周歲，改為不滿(mǎn)18周歲，扶養(yǎng)到18周歲；死亡補(bǔ)償費(fèi)改為死亡賠償金并從標(biāo)準(zhǔn)上有了大幅度提高，從10年改為20年，從上年度的平均生活費(fèi)改為上年度可支配收入。即：2006年4月30日前的死亡事故（一人）的標(biāo)準(zhǔn)為：10年×6632元 4500元（喪葬費(fèi)）＝70820元；2006年5月1日之后的死亡事故（一人）的標(biāo)準(zhǔn)為：20年×9189元 6635元（喪葬費(fèi)）＝190615元。從死亡賠償金額的提高幅度可以看出新法比原法規(guī)更合理。當(dāng)然人是無(wú)法用金錢(qián)來(lái)衡量的，人是無(wú)價(jià)的，只是從另一個(gè)層面說(shuō)明新法是對(duì)“以人為本”的具體體現(xiàn)。

在處理各類(lèi)道路交通事故中，很多受害人家屬，對(duì)受害人有承擔(dān)道路交通事故責(zé)任的不理解，特別是主要以上責(zé)任更不理解，這對(duì)執(zhí)法者嚴(yán)格執(zhí)法，依法辦案，以事實(shí)為根據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩及在法律面前人人平等辦案原則帶來(lái)了很多麻煩。甚而個(gè)別不懂安全法、不懂交通事故處理業(yè)務(wù)的上司，其瞎指揮也嚴(yán)重影響了司法公正。道路交通事故處理工作是個(gè)系統(tǒng)工程，涉及的法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)，法釋等達(dá)30多部，有些規(guī)定是很具體的，如：有責(zé)任的當(dāng)事人100要承擔(dān)民事賠償責(zé)任，其中機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]責(zé)任，而是非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嘶蛐腥?、乘?chē)人承擔(dān)全部責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方還要依法承擔(dān)無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償?shù)拿袷仑?zé)任等，處理中應(yīng)全面衡量，力求做到合法、客觀、公正。

嚴(yán)格依法行政，絕不能以照顧弱勢(shì)群體，照顧死者家屬的情緒或某些壓力，政治因素，而把道路交通事故責(zé)任，全部強(qiáng)加給強(qiáng)者機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員，這樣做就違背了“在法律面前從人平等”的立法宗旨?！霸诜擅媲叭巳似降取?，嚴(yán)格執(zhí)法，處罰違法者，就是從根本上凈化、治理道路交通秩序，增強(qiáng)交通參與主體的法制觀念，告別不文明的交通行為。行成文明、有序、暢通、安全的交通環(huán)境，減少道路交通事故，消滅群死、群傷的惡性道路交通事故，應(yīng)盡最大限度地保護(hù)公、私產(chǎn)財(cái)和人身安全。因此，必須處理好以下兩個(gè)關(guān)系：不能一講“以人為本”就不依法治路，不處罰違法者，以人性化為由，放任對(duì)違法者的教育處罰，必將造成交通混亂，會(huì)對(duì)交通參與者帶來(lái)更大的傷害；不能一強(qiáng)調(diào)“在法律面前人人平等”“嚴(yán)格執(zhí)法”，就不講以教育為主，以處罰為輔的原則，執(zhí)法的目的是教育交通參與者守法，不能以罰代處，如果以罰代處就違背了教育與處罰相結(jié)合的原則，特別要處理好機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)責(zé)任的死亡事故的善后理賠工作，必須依法堅(jiān)持無(wú)過(guò)錯(cuò)賠償?shù)姆梢?guī)定，因?yàn)?，人死了不能?fù)生，錢(qián)是可以?huà)陙?lái)的，盡量從法律允許的范圍內(nèi)，盡可能地多給死者家屬一些死亡賠償金和精神損害撫慰金，來(lái)安慰死者家屬。只要我們堅(jiān)持“立警為公，依法行政”，就能正確、圓滿(mǎn)地處理好每一起違法行為的處罰和道路交通事故案件處理，可以教育當(dāng)事人或死者家屬，加深他們對(duì)安全法的理解和自覺(jué)遵守、維護(hù)道路交通秩序，形成良好的交通環(huán)境，更好地服務(wù)于社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

因此，正確理解、處理好“以人為本”、“嚴(yán)格執(zhí)法”、“在法律面前人人平等”三者之間的關(guān)系，是搞好道路交通管理、營(yíng)造暢通、有序、安全的交通環(huán)境的根本保證。

四、思考

1、媒體應(yīng)全面、客觀報(bào)道安全法。

由于某些媒體為追求宣傳上的社會(huì)效應(yīng)，弄得使人哭笑不得。比如，東北某省提出10多種情況，主張發(fā)生行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺c機(jī)動(dòng)車(chē)相碰撞，“撞了白撞”，一時(shí)間，被一些媒體大力宣楊；當(dāng)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》施行前夕和施行后的初期，又大篇幅地報(bào)道“以人為本”，機(jī)動(dòng)車(chē)撞了人，就得“撞了全賠”。并例舉了北京法院兩起道路交通事故的民事判決案例。本人認(rèn)為“撞了白撞”和“撞了全賠”都是錯(cuò)誤的，為什么說(shuō)這兩種提法和實(shí)踐都是錯(cuò)誤的呢？一是行人或非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽跊](méi)有信號(hào)控制的路口(闖紅燈，或者在沒(méi)標(biāo)線(xiàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)道上與機(jī)動(dòng)車(chē)搶道)在機(jī)動(dòng)車(chē)臨近時(shí)突然橫穿機(jī)動(dòng)車(chē)道,在機(jī)動(dòng)車(chē)安全制動(dòng)距離之內(nèi)發(fā)生道路交通事故,就算機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藳](méi)有責(zé)任,這個(gè)沒(méi)有責(zé)任，是指沒(méi)有行政責(zé)任和刑事責(zé)任,并不等于沒(méi)有民事賠償責(zé)任.原《道路交通事故處理辦法》第四十四條規(guī)定:……機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的,應(yīng)當(dāng)分擔(dān)對(duì)方10的經(jīng)濟(jì)損失.“四十四條是根據(jù)《中華人民共和國(guó)民法通則》的123條規(guī)定，具體運(yùn)用到道路交通事故的民事糾紛處理上，當(dāng)時(shí)是起了積極作用的。因此，怎么能說(shuō)“撞了白撞”。二是“撞了全賠”也是錯(cuò)誤的。如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方與行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)讼嗯觯瑱C(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽诘缆方煌ㄊ鹿手袥](méi)有責(zé)任，也要“撞了全賠”？那么，就以鼓樓轄區(qū)道路交通事故為例：一人死亡的道路交通事故，測(cè)算出的經(jīng)濟(jì)賠償都在23萬(wàn)至30萬(wàn)之間，或者更高一些，我們可以設(shè)想一位工薪階層的人，購(gòu)買(mǎi)一輛經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，發(fā)生了一起死亡一人的道路交通事故。他沒(méi)有責(zé)任，保險(xiǎn)公司因投保車(chē)駕駛?cè)藳](méi)有責(zé)任的道路交通事故是不理賠的，這位當(dāng)事人能賠得起嗎？符合中國(guó)的國(guó)情嗎？符合“轎車(chē)進(jìn)入百姓家庭”的國(guó)家政策嗎？如果象北京2006年的那兩起道路交通事故民事判決的案例，誰(shuí)敢購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。如果沒(méi)有人敢購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)不就倒閉了嗎？從這個(gè)意義上說(shuō)“撞了全賠”的審判實(shí)踐，從政治經(jīng)濟(jì)學(xué)上講，是破壞社會(huì)主義生產(chǎn)力。因此，北京的這兩起道路交通事故的民事賠償判決是錯(cuò)誤的。所以，后來(lái)媒體又報(bào)道說(shuō)：“道路交通事故的官司好打、賠錢(qián)難”。本人認(rèn)為“撞了白撞”到“撞了全賠”都是從一個(gè)極端走上另一個(gè)極端。任何事情都有一定的法則，有一定的度。那么，怎么掌握比較合理呢？如果機(jī)動(dòng)車(chē)一方無(wú)過(guò)錯(cuò)的道路交通事故。機(jī)動(dòng)車(chē)一方最多只能承擔(dān)受害人（包括傷者，但不包括機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)耍┛偟馁r償金額的10-20的民事賠償責(zé)任。80以上應(yīng)由受害人自理，所以，自己釀成的這?？喙?，理應(yīng)由他（她）自己吞下去。

2、生命誠(chéng)可貴，自己要珍惜。

在殘酷的道路交通事故中，有多少家庭遭到不辛而家破人亡。當(dāng)然死者死了，一了百了，沒(méi)有眼淚，沒(méi)有囑托，更沒(méi)有遺言，只有無(wú)言的怨恨。而活著的親人為死者傷心、流淚、心在流血。從處理道路交通事故的實(shí)踐看，在道路交通事故處理工作中，除了個(gè)別意外、機(jī)械事故外，95以上的道路交通事故，都是違法行為造成的。前段有領(lǐng)導(dǎo)問(wèn)：“是機(jī)動(dòng)車(chē)不讓行人和騎自行車(chē)人的事故多呢？還是行人、騎自行車(chē)人不讓機(jī)動(dòng)車(chē)的事故多呢？”客觀、準(zhǔn)確的回答，應(yīng)當(dāng)是雙方都不讓?zhuān)p方都是抱著僥幸心里，認(rèn)為對(duì)方會(huì)讓?zhuān)Y(jié)果雙方都不讓才肇事。只要有一方認(rèn)真觀察路面情況，確認(rèn)安全后通過(guò)路口，就不會(huì)肇事。實(shí)踐證明違法行為是肇事的根源，肇事是違法行為的結(jié)果。因此，每位交通參與者都要依法行車(chē)、走路、乘車(chē)、道路作業(yè)、確保自身和他人的安全。

3、人行橫道線(xiàn)是一條死亡線(xiàn)。

人行橫道線(xiàn)是一條死亡線(xiàn)絕不是危言聳聽(tīng)，筆者自1996年11月到鼓樓大隊(duì)工作，統(tǒng)計(jì)過(guò)1996年全年的死亡人數(shù)為26人，死在人行橫道線(xiàn)上的25人，占死亡人數(shù)的96.15,因而覺(jué)得人行橫道線(xiàn)是一條死亡線(xiàn),只要把人行橫道線(xiàn)上的死亡人數(shù)降下來(lái),就可以大幅度減少亡人事故的發(fā)生,真正還這條“斑馬線(xiàn)”是條“生命線(xiàn)”。只要交通參與者（行人通過(guò)車(chē)行道做到以上講的三條原則；機(jī)動(dòng)車(chē)減速或停車(chē)避讓行人的措施）都在確認(rèn)安全后通過(guò)“人行橫道線(xiàn)”或路口，才能確保自身和他人人身安全。整頓交通秩序，應(yīng)當(dāng)從“路口”、“人行橫道線(xiàn)”作為重點(diǎn)，只有整頓好鬧市區(qū)橫道線(xiàn)上的道路交通秩序，才能把亡人事故降下來(lái)。

4、認(rèn)定交通事故責(zé)任也應(yīng)遵循“疑罪從無(wú)”的原則。

①交通事故中的死者，永遠(yuǎn)都開(kāi)不了口。肇事駕駛員講：“我是綠燈，對(duì)方闖紅燈”的供述。經(jīng)過(guò)計(jì)算亮燈時(shí)間和該肇事車(chē)，當(dāng)時(shí)在道路上的位置測(cè)算，確實(shí)可以確認(rèn)騎電動(dòng)自行車(chē)人為闖紅燈，但是沒(méi)有證人證言，也沒(méi)有路口探頭記錄，換句話(huà)說(shuō)沒(méi)有證據(jù)印證肇事駕駛?cè)苏f(shuō)的：“對(duì)方闖紅燈”，那么，此類(lèi)事故就不能認(rèn)定誰(shuí)的過(guò)錯(cuò)，只能按《交通事故處理程序規(guī)定》第47條第二款規(guī)定：“對(duì)無(wú)法查證交通事故事實(shí)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作交通事故認(rèn)定書(shū)，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、當(dāng)事人情況及調(diào)查到的事實(shí)，分別送達(dá)當(dāng)事人”。人身?yè)p害賠償由當(dāng)事人（或家屬）向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹈袷略V訟。

②跨壓雙實(shí)線(xiàn)、單實(shí)線(xiàn)（逆向）行駛，搶道轉(zhuǎn)彎，導(dǎo)向車(chē)道變更，變更車(chē)道未讓本車(chē)道的車(chē)，借道不讓本車(chē)道的非機(jī)動(dòng)車(chē)、人行道的行人都應(yīng)承擔(dān)主要或全部責(zé)任。

③非機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈（含黃燈閃爍）控制路口，或者橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道未下車(chē)推行與機(jī)動(dòng)車(chē)相碰，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要以上責(zé)任。

④行人未在確認(rèn)安全的情況下橫過(guò)沒(méi)有信號(hào)燈（含黃燈閃爍）的路口，沒(méi)標(biāo)線(xiàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)道與機(jī)動(dòng)車(chē)相碰，雙方應(yīng)負(fù)同等責(zé)任。人行橫道不等于人行道，還屬于車(chē)行道，只不過(guò)在路口或一定的路段劃出人行橫道線(xiàn)，行人或非機(jī)動(dòng)駕駛?cè)吮仨毾萝?chē)牽行非機(jī)動(dòng)車(chē)，在劃出的橫向空間通過(guò)，通過(guò)前必須觀察、確認(rèn)安全后，才可以邁步通過(guò)。由此說(shuō)明行人在人行橫道線(xiàn)上發(fā)生與機(jī)動(dòng)車(chē)相碰的事故，行人是有責(zé)任的。

5、用生命代價(jià)形成的法規(guī)必須堅(jiān)決貫徹執(zhí)行?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第70條規(guī)定：“駕駛自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、三輪車(chē)在路段上橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行”，這就比舊的法規(guī)更嚴(yán)格，是從無(wú)數(shù)生命的代價(jià)換取的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，非機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上行駛過(guò)程中的突然轉(zhuǎn)彎，會(huì)使機(jī)動(dòng)車(chē)猝不及防，肇事的概率高，所以，規(guī)定非機(jī)動(dòng)車(chē)橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行，并用法律的形式固定下來(lái)，必須堅(jiān)決無(wú)條件貫徹執(zhí)行，才是對(duì)生命安全負(fù)責(zé)。

總之，“以人為本”不是專(zhuān)指行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?，而是所有的交通參與者。不能把機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺懦凇叭恕钡姆懂犞狻?zhí)法者必須堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)法，堅(jiān)持“在法律面前人人平等”，整頓治理好轄區(qū)的道路交通環(huán)境，使交通參與者在道路上沒(méi)有違法行為，沒(méi)有道路交通肇事，努力營(yíng)造文明、暢通、有序、無(wú)事故的轄區(qū)道路，為維護(hù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的公正性、嚴(yán)肅性、權(quán)威性，為保護(hù)轄區(qū)道路所有的交通參與主體的人身安全，做出自己的貢獻(xiàn)。

第7篇 車(chē)輛道路交通安全事故獎(jiǎng)懲管理規(guī)定

為貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“四不放過(guò)”的原則，對(duì)在車(chē)輛駕駛安全工作中做出成績(jī)突出的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)發(fā)生事故或違章操作而造成事故的人員給予處罰，以提高全體駕駛員安全駕駛、文明行車(chē)的意識(shí)，強(qiáng)化公司安全管理、減少并杜絕事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全指標(biāo)，特制定公司車(chē)輛道路交通安全事故獎(jiǎng)懲管理規(guī)定。

一、適用范圍

本管理規(guī)定適用于公司在職的全體駕駛員（含勞務(wù)工）及因工作需要駕駛車(chē)輛的其他人員。

二、定義

車(chē)輛道路交通安全事故：是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。

三、制定、修改

本管理規(guī)定由綜合管理部安全質(zhì)量室提出制定及修改，經(jīng)總經(jīng)理批準(zhǔn)。

四、管理內(nèi)容

4.1事故責(zé)任人有下列行為之一的，公司將解除勞動(dòng)合同（或承包合同）：

⑴、工作期間酒后駕車(chē)的；

⑵、造成重特大事故的，負(fù)同等責(zé)任及以上責(zé)任的；

⑶、將車(chē)輛交給非駕駛員駕車(chē)發(fā)生重大事故的；

⑷、搶越鐵路道口發(fā)生交通重大事故的；

⑸、事故責(zé)任者逃逸或破壞，偽造現(xiàn)場(chǎng)，毀滅證據(jù)的；

⑹、事故后不及時(shí)搶救傷者，有打擊報(bào)復(fù)等惡劣行為的；

⑺、私自動(dòng)用公車(chē)，造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的；

⑻、隱瞞事故不報(bào)或私自處理?yè)p失金額超過(guò)壹萬(wàn)元以上被舉報(bào)的；

⑼、發(fā)生事故負(fù)主要責(zé)任及以上責(zé)任的責(zé)任人，拒不承擔(dān)超出保險(xiǎn)范圍的經(jīng)濟(jì)損失的。

4.2對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)考核及事故責(zé)任人對(duì)公司的車(chē)輛經(jīng)濟(jì)損失承擔(dān)補(bǔ)償：

⑴、專(zhuān)職駕駛員

⑵、因工作需要駕駛車(chē)輛的人員

第8篇 股份公司交通安全管理細(xì)則

1 總則

1.1 為了確保交通安全，減少人員傷亡和車(chē)輛財(cái)物損失，保證公司日常生產(chǎn)(工作)的有序進(jìn)行，特制定交通管理實(shí)施細(xì)則。本公司所屬部門(mén)、分廠(chǎng)(分公司)(以下通稱(chēng)單位)均應(yīng)遵照?qǐng)?zhí)行。

1.2 公司成立以分管副總經(jīng)理為主，有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人參加的交通安全管理委員會(huì)，實(shí)行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，并確定人武保衛(wèi)部門(mén)為交通安全歸口管理部門(mén)。有車(chē)輛的單位應(yīng)有1名領(lǐng)導(dǎo)分管此項(xiàng)工作。

2 交通安全管理內(nèi)容

2.1 負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)主管部門(mén)有關(guān)交通安全管理的政策、法令和規(guī)定。

2.2 組織駕駛員年審,定期開(kāi)展駕駛員安全活動(dòng),包括組織駕駛員學(xué)習(xí)職業(yè)道德、交通法規(guī)、交流駕駛操作技能，分析典型事故案例等。

2.3 認(rèn)真做好車(chē)輛安全檢查工作（包括年檢、年審、臨時(shí)抽檢等），確保車(chē)輛完好。

2.4 加強(qiáng)公司內(nèi)道路標(biāo)志管理，做到交通標(biāo)志明顯清晰，隨時(shí)制止和糾正各種違規(guī)行為，確保道路暢通無(wú)堵塞，防止事故發(fā)生。

2.5 負(fù)責(zé)對(duì)公司各種交通事故的調(diào)查、裁決和處理。

3 交通安全教育

3.1 教育對(duì)象：重點(diǎn)為各部門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員（小轎車(chē)、面包車(chē)、客車(chē)、卡車(chē)）、摩托車(chē)、特種車(chē)輛（堆垛車(chē)、吊車(chē)、電瓶車(chē)、鏟車(chē)）駕駛員，非機(jī)動(dòng)車(chē)(自行車(chē)、三輪車(chē)、電動(dòng)車(chē)、助力車(chē)、板車(chē))騎車(chē)人。同時(shí)負(fù)責(zé)對(duì)廣大員工的交通安全進(jìn)行教育。

3.2 教育內(nèi)容：有關(guān)交通事故法規(guī)和法則，車(chē)輛(人員)交通安全常識(shí)，上級(jí)有關(guān)交通事故的通報(bào)及交通事故典型案例等。另外，要突出抓好特殊情況下的交通安全教育：諸如季節(jié)變化及冬令對(duì)人及車(chē)輛影響的行車(chē)安全教育，長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)安全教育及危險(xiǎn)品運(yùn)輸前的安全教育等。

3.3 教育時(shí)間：全年一般安全教育時(shí)間不少于50小時(shí)；季節(jié)變化安全教育不少于10小時(shí)；冬季行車(chē)安全教育不少于15小時(shí)；長(zhǎng)途運(yùn)輸和運(yùn)輸危險(xiǎn)品前的安全教育不少于2小時(shí)。

4 機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理

4.1 汽車(chē)駕駛員須嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和操作規(guī)程。出車(chē)時(shí)必須帶全各種證件，未經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意不準(zhǔn)擅自改變行車(chē)路線(xiàn)。

4.2 出車(chē)前細(xì)心檢查車(chē)輛技術(shù)狀況，發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)排除，確保不帶故障出車(chē)，做到車(chē)容整潔，技術(shù)狀況良好，隨車(chē)工具、附件齊備完好。

4.3 開(kāi)車(chē)時(shí)要集中精力，隨時(shí)做好發(fā)生應(yīng)急情況的準(zhǔn)備，堅(jiān)持做到“八慢”、“六不開(kāi)”，在任何情況下，不準(zhǔn)開(kāi)“違章車(chē)”。公司轄區(qū)內(nèi)行駛，速度不得超過(guò)10公里，出入公司大門(mén)、車(chē)間、庫(kù)房時(shí)，不得超過(guò)5公里；車(chē)間、庫(kù)房?jī)?nèi)時(shí)速不得超過(guò)3公里。

4.4 堅(jiān)持車(chē)輛的維修保養(yǎng)。維修保養(yǎng)要求：四不漏(不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電)、四凈(油凈、水凈、空氣凈、車(chē)輛凈)，各種零部件完整無(wú)缺，車(chē)輛附屬裝置配備齊全，操作靈敏。

4.5 對(duì)不符合技術(shù)要求的車(chē)輛，如喇叭、燈光、轉(zhuǎn)向制動(dòng)器等有故障的車(chē)輛，嚴(yán)禁出車(chē)。

4.6 外出車(chē)輛當(dāng)天應(yīng)返回公司的，返回后應(yīng)按指定地點(diǎn)或車(chē)庫(kù)停放，嚴(yán)禁車(chē)輛在公司外停留過(guò)夜。

4.7 建立機(jī)動(dòng)車(chē)輛檔案。其內(nèi)容包括：各種車(chē)輛隨車(chē)技術(shù)文件說(shuō)明書(shū)等；歷次大修時(shí)間及更換的零部件記錄；車(chē)輛事故及修復(fù)情況等。

5 非機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理

5.1 新購(gòu)非機(jī)動(dòng)車(chē)輛(含助力車(chē)、自行車(chē)、三輪車(chē)、板車(chē))須按時(shí)辦理手續(xù)后方可行駛。

5.2 牌照應(yīng)放在明顯位置，證件應(yīng)隨身攜帶。

5.3 非機(jī)動(dòng)車(chē)的鈴、閘、鎖齊全完好。

5.4 行駛中要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，在公司外部必須服從公安機(jī)關(guān)車(chē)輛管理人員的指揮和檢查，在公司內(nèi)部應(yīng)服從統(tǒng)一管理。

6 交通安全管理

6.1 交通安全管理總體要求

6.1.1 各種車(chē)輛出車(chē)，必須有出車(chē)單，駕車(chē)人必須具有駕照，嚴(yán)禁酒后駕車(chē)。

6.1.2 車(chē)輛駕駛員不準(zhǔn)隨意將車(chē)輛借給外單位使用。

6.1.3 承接外出運(yùn)輸任務(wù)車(chē)輛駕駛?cè)藛T，不準(zhǔn)擅自捎貨、帶客。

6.1.4 出車(chē)中途停車(chē)，應(yīng)斷油停電、關(guān)鎖門(mén)窗，采取必要防范措施。

6.1.5 裝載危險(xiǎn)品時(shí),應(yīng)自覺(jué)遵守危險(xiǎn)品裝載規(guī)定，嚴(yán)禁和其它物品混裝，押車(chē)人員不得私自離開(kāi)車(chē)輛。

6.1.6 行駛中嚴(yán)禁超載、超高、超速、超長(zhǎng)、人貨混裝、駕駛室超員。

6.2 長(zhǎng)途車(chē)安全管理要求。

6.2.1 對(duì)車(chē)輛進(jìn)行細(xì)致檢查,及時(shí)排除故障。

6.2.2 需日夜兼程，執(zhí)行緊急長(zhǎng)途任務(wù)的車(chē)輛，必須配備兩名或兩名以上駕駛員。

6.2.3 公司領(lǐng)導(dǎo)出長(zhǎng)途(滬寧線(xiàn)以外)持證駕車(chē)時(shí)，必須由專(zhuān)職駕駛員隨同外出，原則上不獨(dú)立駕車(chē)。

6.3 摩托車(chē)、助力車(chē)、自行車(chē)交通安全管理要求

6.3.1 各部門(mén)、分廠(chǎng)(分公司)對(duì)本部門(mén)騎非機(jī)動(dòng)車(chē)的員工，要經(jīng)常利用各種機(jī)會(huì)進(jìn)行安全教育，廣泛宣傳交通法規(guī)。

6.3.2 員工進(jìn)出公司大門(mén)必須下車(chē)推行（上下班高峰期除外）；行駛中不準(zhǔn)雙手脫把、不準(zhǔn)攀扶其它車(chē)輛或手中持物、不準(zhǔn)扶身并肩或曲折競(jìng)駛；轉(zhuǎn)彎前須減速慢行、向后探望伸手示意，不準(zhǔn)突然猛拐；不準(zhǔn)在公司范圍內(nèi)學(xué)騎自行車(chē)、助力車(chē)和三輪車(chē)，摩托車(chē)、助力車(chē)、自行車(chē)在公司行駛時(shí)禁止帶人。

6.3.3 在公司內(nèi)嚴(yán)禁強(qiáng)行攔車(chē)、爬車(chē)、跳車(chē)、設(shè)置路障、亂堆物品。

6.3.4 上班時(shí)間內(nèi)部聯(lián)系工作，一律步行，不準(zhǔn)啟用已經(jīng)停入車(chē)棚的自行車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、助力車(chē)等車(chē)輛代步。

6.3.5 經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的三輪車(chē)、板車(chē)，需二證相符方可出大門(mén)，無(wú)證車(chē)輛嚴(yán)禁進(jìn)出公司大門(mén)。

6.3.6 全體員工應(yīng)當(dāng)遵守交通法規(guī)，自覺(jué)維護(hù)交通秩序，尤其是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部更應(yīng)帶頭遵照?qǐng)?zhí)行。

6.4 電瓶車(chē)、鏟車(chē)交通安全管理要求

6.4.1 必須定期做好維護(hù)保養(yǎng)檢修工作。

6.4.2 電瓶車(chē)、鏟車(chē)嚴(yán)禁帶故障出車(chē)。

6.4.3 喇叭、剎車(chē)、燈光、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保有效完好。

6.4.4 未經(jīng)培訓(xùn)(考試合格)的無(wú)證人員嚴(yán)禁駕駛。

6.4.5 公司內(nèi)運(yùn)輸?shù)碾娖寇?chē)車(chē)廂上不準(zhǔn)帶人，沒(méi)有駕駛室的鏟車(chē)，嚴(yán)禁在駕駛員旁坐人。

6.4.6 各級(jí)管理人員嚴(yán)禁違章指揮無(wú)證人員開(kāi)車(chē)及在車(chē)輛不良情況下開(kāi)車(chē)。

6.4.7 車(chē)輛所屬部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)對(duì)公司內(nèi)車(chē)輛駕駛員的管理和日常安全教育，嚴(yán)格遵守交通安全規(guī)定

6.5 公司內(nèi)道路管理要求

6.5.1 保持道路路面平整清潔，不準(zhǔn)在路面上隨意打洞挖坑，不準(zhǔn)隨意在道路上堆放材料、設(shè)備或雜物，保持車(chē)輛暢通無(wú)阻。

6.5.2 在道路旁種植的樹(shù)木花草，不得妨礙交通標(biāo)志、安全視距和車(chē)輛行人的通行，嚴(yán)禁損毀或擅自移動(dòng)路牌、交通標(biāo)志牌。

6.5.3 生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所必須劃定安全通道，通道內(nèi)不允許堆放任何物品，應(yīng)當(dāng)保持通暢無(wú)阻。

6.5.4 任何部門(mén)、分廠(chǎng)（分公司）和個(gè)人，未經(jīng)人武保衛(wèi)部門(mén)的同意，不準(zhǔn)占用道路停放車(chē)輛、堆物作業(yè)、搭棚、蓋房、挖掘路面、亂倒垃圾或進(jìn)行其它妨礙交通安全的活動(dòng)。

6.5.5 工程修建、作業(yè)施工，需要占用或挖掘道路時(shí)，須經(jīng)人武保衛(wèi)部門(mén)批準(zhǔn)，并設(shè)置明顯的標(biāo)志和采取安全防范措施，方可施工作業(yè)。工程竣工后，應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)、修復(fù)路面和恢復(fù)道路應(yīng)有設(shè)施，其他部門(mén)一律不許任意占用和挖掘道路。

6.5.6 嚴(yán)禁使用非規(guī)范運(yùn)輸工具，造成路面損傷。

6.5.7 嚴(yán)禁車(chē)輛行駛途中拋灑滴漏，嚴(yán)禁損壞綠化、撞壞路側(cè)石或造成交通設(shè)施及公司財(cái)物損壞。

6.5.8 嚴(yán)禁各種無(wú)牌證的機(jī)動(dòng)車(chē)輛在公司轄區(qū)內(nèi)行駛和駛出公司外。

6.5.9 摩托車(chē)、輕騎、助力車(chē)、自行車(chē)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可從人民西路107號(hào)大門(mén)進(jìn)出，除外一律從運(yùn)河?xùn)|路125號(hào)大門(mén)進(jìn)出公司。車(chē)輛在進(jìn)入公司大門(mén)時(shí)要按示意停車(chē)或減速行駛。進(jìn)入公司要按交通路牌標(biāo)志行駛。

6.5.10中央大道嚴(yán)禁停放車(chē)輛裝卸貨物。機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須按指定地點(diǎn)停放，外單位車(chē)輛、私家車(chē)因工作需要進(jìn)入公司，應(yīng)停放在指定區(qū)域；摩托、輕騎、助力車(chē)、自行車(chē)進(jìn)入公司后，必須按指定地點(diǎn)、車(chē)棚停放，不得隨意亂停亂放，嚴(yán)禁停放在生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所和辦公室。

6.5.11 各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛在公司轄區(qū)不準(zhǔn)亂鳴喇叭，不準(zhǔn)安裝高音或怪音喇叭。

6.6 機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員安全管理要求（包括二輪；輕騎、廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)）

6.6.1 本公司員工自費(fèi)培訓(xùn)駕駛員，經(jīng)有關(guān)部門(mén)培訓(xùn)考試合格并領(lǐng)取駕駛證后，必須到公司保衛(wèi)部門(mén)車(chē)管員處填表登記。汽車(chē)駕駛員要與公司簽訂責(zé)任協(xié)議書(shū)，明確雙方權(quán)利、義務(wù)及各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，才能列入公司統(tǒng)一管理范圍。

6.6.2 中層干部因工作需要培訓(xùn)兼職駕駛員的(包括自費(fèi)培訓(xùn))，應(yīng)由公司分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可參加培訓(xùn)，列入統(tǒng)一管理范圍。經(jīng)培訓(xùn)考試合格領(lǐng)取駕駛證后，應(yīng)與公司簽訂責(zé)任協(xié)議書(shū)，明確本人應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。因公駕車(chē)需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)方能開(kāi)車(chē)(自備車(chē)?yán)?。

6.6.3 公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)培訓(xùn)考試合格領(lǐng)取駕駛證后，無(wú)特殊情況，一般自己不要獨(dú)立駕車(chē)，防止發(fā)生交通事故。

6.6.4 公司可根據(jù)實(shí)際情況，指定一些車(chē)輛留給領(lǐng)導(dǎo)待用，做到專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，以便于更好熟悉車(chē)輛性能，確保安全行車(chē)。嚴(yán)禁在不熟悉、不同類(lèi)型車(chē)輛性能的情況下駕駛車(chē)輛。

6.6.5 各類(lèi)駕駛員，應(yīng)具備良好的職業(yè)道德和法制觀念，牢記“安全第一”，嚴(yán)格遵守各種交通規(guī)則，做到不違章，不違紀(jì)，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē)，疲勞開(kāi)車(chē)。

6.6.6 汽車(chē)駕駛員必須按時(shí)參加每月的駕駛員教育活動(dòng)，特殊情況履行請(qǐng)假手續(xù)。自費(fèi)培訓(xùn)的駕駛員參加活動(dòng)時(shí)間一般由個(gè)人自己解決。

6.6.7 必須按照規(guī)定的時(shí)間參加駕駛員年審工作，自費(fèi)培訓(xùn)的駕駛員年審費(fèi)用由本人承擔(dān)，并交納一定的管理費(fèi)用。

6.6.8 駕駛員停駕1年以上，再?gòu)氖埋{駛工作，應(yīng)參加市交通管理部門(mén)的統(tǒng)一考試，合格后才可重新上崗。

7 交通事故管理

7.1 交通事故報(bào)告

7.1.1 車(chē)輛發(fā)生交通事故時(shí)，必須保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

7.1.2 以最快的速度，向有關(guān)部門(mén)報(bào)告下列情況：

a 廠(chǎng)內(nèi)交通事故，一般屬于生產(chǎn)安全事故，由生產(chǎn)安全部門(mén)歸口。事故發(fā)生后應(yīng)在第一時(shí)間向生產(chǎn)安全部門(mén)報(bào)警，同時(shí)報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)，并通知人武保衛(wèi)部門(mén)。人武保衛(wèi)部門(mén)應(yīng)協(xié)助生產(chǎn)安全部門(mén)一起調(diào)查、處理。

b 社會(huì)交通事故，應(yīng)在第一時(shí)間向當(dāng)?shù)毓簿帧?10”報(bào)警，并迅速通報(bào)人武保衛(wèi)部門(mén)。人武保衛(wèi)部門(mén)接報(bào)后立即派員趕赴現(xiàn)場(chǎng)（調(diào)查、取證），同時(shí)報(bào)公司主管領(lǐng)導(dǎo)，通知生產(chǎn)安全部門(mén)。

c 凡交通事故有傷員時(shí)，首先盡力搶救傷員，并要做好現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)記。

d 交通肇事如有人員死亡時(shí)，必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁移動(dòng)。

7.2 交通事故處理

7.2.1 公司內(nèi)交通事故，由保衛(wèi)部門(mén)、安技部門(mén)組織現(xiàn)場(chǎng)勘察，調(diào)查分析責(zé)任，以責(zé)論處。

7.2.2 社會(huì)交通事故，原則上由當(dāng)?shù)毓簿纸煌ü芾聿块T(mén)處理，人武保衛(wèi)部門(mén)應(yīng)積極協(xié)助交通管理部門(mén)做好有關(guān)工作。涉及人員傷亡，生產(chǎn)安全部門(mén)應(yīng)迅速介入，以保護(hù)職工人身安全和合法權(quán)益。

7.2.3 發(fā)生交通事故的直接責(zé)任者，根據(jù)事故情節(jié)和損失大小，負(fù)一定的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

7.2.4 對(duì)于重大交通事故的直接責(zé)任者，除承擔(dān)應(yīng)負(fù)有經(jīng)濟(jì)責(zé)任外，另根據(jù)事故情節(jié)和損失的大小，按有關(guān)規(guī)定給予行政處分，直到追究法律責(zé)任。

7.2.5 自行駕車(chē)干私活或私開(kāi)車(chē)，而造成的交通事故，由事故責(zé)任駕駛員承擔(dān)全部經(jīng)濟(jì)損失，并根據(jù)事故的嚴(yán)重程度和損失大小，給予一定的行政處分，直到追究法律責(zé)任。

8 交通安全獎(jiǎng)懲管理

8.1 公司貫徹執(zhí)行國(guó)家與上級(jí)主管機(jī)關(guān)頒發(fā)的有關(guān)道路交通管理、安全目標(biāo)管理及獎(jiǎng)懲考核的各項(xiàng)規(guī)定。

8.2 公司的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)重視和加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及全體員工（含外來(lái)務(wù)工人員)的交通安全教育與管理，做到嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)和安全技術(shù)操作規(guī)程，杜絕重大交通事故的發(fā)生。

8.3 公司的交通安全工作實(shí)行目標(biāo)管理，凡屬公司擁有的各種汽車(chē)、電瓶車(chē)、鏟車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)輛，以及員工個(gè)人擁有的摩托車(chē)、輕騎、助力車(chē)、自行車(chē)等均為目標(biāo)管理范疇，目標(biāo)管理由人武保衛(wèi)部門(mén)統(tǒng)一籌劃與組織考核。

8.4 公司的交通安全目標(biāo)管理，采用平時(shí)考核與部門(mén)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制掛鉤、工作效績(jī)與個(gè)人獎(jiǎng)懲掛鉤，定期檢查與抽查相結(jié)合的方法。

8.5 公司交通安全目標(biāo)管理的獎(jiǎng)勵(lì)條件與待遇。

8.5.1 有以下表現(xiàn)行為的，應(yīng)當(dāng)給予獎(jiǎng)勵(lì)：

a 嚴(yán)格遵守國(guó)家的法律法令、交通法規(guī)和車(chē)輛管理制度，有良好的職業(yè)道德者；

b 安全行車(chē)無(wú)事故，無(wú)記錄，并按要求參加安全學(xué)習(xí)和安全活動(dòng)者；

c 愛(ài)護(hù)車(chē)輛設(shè)備，嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)規(guī)章法則，保持車(chē)容整潔、狀況良好，不帶故障出車(chē)者；

d 在行車(chē)過(guò)程中，能及時(shí)采取措施，消除或避免發(fā)生重大事故成績(jī)突出者；

e 在車(chē)輛維護(hù)保養(yǎng)、年檢過(guò)程中，注意質(zhì)量，及時(shí)完成任務(wù)成績(jī)顯著者；

f 在車(chē)輛管理中，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，成績(jī)顯著者；

g 在安全行車(chē)、車(chē)輛管理中，有較大發(fā)明和提出有效的合理化建議者；

h 工作態(tài)度良好，按時(shí)完成運(yùn)輸任務(wù)，節(jié)約用油及材料成績(jī)顯著者：?jiǎn)T工個(gè)人在評(píng)獲安全獎(jiǎng)勵(lì)時(shí)，必須同時(shí)具備交通安全無(wú)事故的條件。

8.5.2 獎(jiǎng)勵(lì)待遇分為發(fā)給一次性獎(jiǎng)金、表彰、記功、晉級(jí)、授于榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

8.6 公司交通安全目標(biāo)管理的處罰細(xì)則

8.6.1 有下列表現(xiàn)行為的，必須給予處罰：

a 未貫徹國(guó)家交通法規(guī)和上級(jí)有關(guān)規(guī)定，車(chē)輛管理制度貫徹不力，車(chē)輛管理混亂，無(wú)章可循，造成重大交通事故的責(zé)任者；

b 不組織交通安全教育，檢查督促不力，事故隱患未及時(shí)整改造成各類(lèi)交通事故責(zé)任者；

c 違反車(chē)輛管理規(guī)章法則，違章指揮而造成交通事故責(zé)任者；

d 因嚴(yán)重違反車(chē)輛管理制度，如酒后駕車(chē)、帶事故隱患行駛、開(kāi)私車(chē)、教無(wú)證人員駕駛車(chē)輛等造成事故的；

e 駕駛員發(fā)生事故后隱瞞不報(bào)或私自駕駛外單位車(chē)輛發(fā)生交通事故的；

f 公司所屬員工違反交通管理制度或引起交通肇事的；

g 各部門(mén)、分廠(chǎng)（分公司）隱瞞不報(bào)所在單位的員工發(fā)生交通事故的。

8.6.2 處罰定為：經(jīng)濟(jì)處罰、行政處分、吊銷(xiāo)執(zhí)照，構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。

8.6.3 行政處分包括：警告、記過(guò)、記大過(guò)、降級(jí)、撤職、留用察看、開(kāi)除。

8.6.4 經(jīng)濟(jì)罰款包括

a 駕駛員負(fù)事故全部責(zé)任的，按事故的直接經(jīng)濟(jì)損失和各類(lèi)罰款總額的10％處以罰款(根據(jù)車(chē)輛價(jià)格、新舊、好壞，以1500元為最高額度)；

b 駕駛員負(fù)事故主要責(zé)任的，按總額的7％處以罰款；

c 駕駛員負(fù)事故同等責(zé)任的，按總額的6％處以罰款；

d 駕駛員負(fù)事故次要責(zé)任的，按總額的4％處以罰款；

e 違反第8.6.1條款中，第a、b、c項(xiàng)按總額的2％處以罰款；并對(duì)所屬單位的經(jīng)濟(jì)責(zé)任制扣分；

f 違反第8.6.1條款中，第d、e．f項(xiàng)的按總額的20％處以罰款，單位內(nèi)部扣證2個(gè)月；

g 違反第8.6.1條款中，第f、g 項(xiàng)的給予100～500元罰款，上級(jí)主管機(jī)關(guān)對(duì)公司處以罰款金額的30%，由肇事者個(gè)人承擔(dān)，其余由其歸屬部門(mén)承擔(dān)；

8.6.5 員工個(gè)人罰款在其工資獎(jiǎng)金中扣除，部門(mén)罰款在部門(mén)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制考核的應(yīng)得獎(jiǎng)金總額中扣除。

8.6.6 罰款收入列為專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)勵(lì)基金，凡符合獎(jiǎng)勵(lì)條件的，由公司人武保衛(wèi)部門(mén)報(bào)總經(jīng)理審批后，實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。

第9篇 車(chē)輛交通安全管理規(guī)定

一、總 則

根據(jù)國(guó)家《道路交通安全法》、內(nèi)蒙古能源發(fā)電投資有限公司《內(nèi)部交通管理規(guī)定》,為了加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理工作,提高廣大司助人員的安全行車(chē)意識(shí)及各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)的完好率、使用率,預(yù)防和減少交通事故的發(fā)生,更好的為施工生產(chǎn),結(jié)合烏斯太熱電廠(chǎng)交通安全管理的實(shí)際情況,特制定本規(guī)定。

(一)本規(guī)定適用于烏斯太熱電廠(chǎng)車(chē)輛及司助人員,各參建單位。

(二)本規(guī)定所稱(chēng)駕駛員,是指經(jīng)學(xué)習(xí)取得正式駕駛證,經(jīng)各單位安全考核合格的,單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。

(三)本規(guī)定所稱(chēng)車(chē)輛是指烏斯太熱電廠(chǎng)及各施工單位由公安車(chē)管部門(mén)核發(fā)行車(chē)執(zhí)照和號(hào)牌的各種大小汽車(chē)、特種車(chē)等。

(四) 烏斯太熱電廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo),要認(rèn)真貫徹執(zhí)行本規(guī)定,并積極配合烏斯太熱電廠(chǎng)安監(jiān)部、綜合部車(chē)管人員開(kāi)展工作。

(五)本規(guī)定的目的,主要是熱電廠(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理,杜絕特大交通事故、力爭(zhēng)不發(fā)生負(fù)主要責(zé)任的重大交通死亡事故,減少一般事故的發(fā)生,確保安全行車(chē)。

(六)引用標(biāo)準(zhǔn)

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

二、施工現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛管理

(一)所有機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T要認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度,認(rèn)真遵守交通規(guī)則和熟悉本車(chē)性能。自覺(jué)接受公安人員的監(jiān)督、檢查。駕駛?cè)藛T對(duì)自己駕駛車(chē)輛要勤檢查、勤保養(yǎng),保持車(chē)輛良好狀態(tài),確保安全行車(chē)。

(二)各種出入廠(chǎng)區(qū)的車(chē)輛必須辦理通行證,憑證通行。

(三)嚴(yán)禁出租車(chē)駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)。

(四)施工現(xiàn)場(chǎng)的轎車(chē)必須在各單位指定并經(jīng)批準(zhǔn)的停車(chē)場(chǎng)停放,施工用載重車(chē)輛、裝載機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、推土機(jī)等大型機(jī)動(dòng)車(chē)下班時(shí)必須停在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng),不得隨意停車(chē)。

(五)摩拖車(chē)、自行車(chē)無(wú)特殊情況一律不得在廠(chǎng)區(qū)行使。

(六)機(jī)動(dòng)車(chē)在廠(chǎng)區(qū)行駛,時(shí)速不得超過(guò)15公里,雨、雪、夜、霧天時(shí)速不得超過(guò)10公里。

(七)無(wú)特殊情況施工車(chē)輛不準(zhǔn)駛?cè)肷顓^(qū)。

(八)各類(lèi)車(chē)輛必須自覺(jué)接受門(mén)衛(wèi)的通行證和貨物檢查。

(九)各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛必須按指定路線(xiàn)行駛

(十一)嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)

(十二)施工單位嚴(yán)禁雇傭無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛

(十三)運(yùn)輸物資車(chē)輛出門(mén)時(shí)必須出具出門(mén)證,并證物相符

(十四)各種車(chē)輛必須性能完好,對(duì)不符合要求的門(mén)衛(wèi)有權(quán)禁止駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)

(十五)小型車(chē)輛須避讓現(xiàn)場(chǎng)施工的工程車(chē)輛,各種車(chē)輛必須避讓執(zhí)行任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、施工搶險(xiǎn)車(chē)、救護(hù)車(chē)。

(十六)各單位的機(jī)動(dòng)車(chē)輛包括動(dòng)力翻斗車(chē)、拖拉機(jī)等,必須剎車(chē)完好,燈光信號(hào)齊全,喇叭、方向盤(pán)正常,車(chē)門(mén)、車(chē)廂牢固,不符合要求的,門(mén)衛(wèi)有權(quán)禁止駛?cè)胧┕がF(xiàn)場(chǎng)。

(十七)在施工現(xiàn)場(chǎng)交通道路有限的情況下,提倡文明駕駛,安全禮讓,車(chē)輛行駛道路要設(shè)置明顯的交通標(biāo)志,保證道路暢通,嚴(yán)禁偷開(kāi)他人車(chē)輛,嚴(yán)禁無(wú)證駕駛車(chē)輛,不得私自轉(zhuǎn)借車(chē)輛,嚴(yán)禁酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē),汽車(chē)腳踏板上不許站人,翻斗車(chē)、材料運(yùn)輸車(chē)不許載人。

三、處罰與獎(jiǎng)勵(lì)

(一)烏斯太熱電廠(chǎng)對(duì)駕駛員的交通事故要進(jìn)行處理,由綜合部、安監(jiān)部提供事故案卷材料,提出初步意見(jiàn),提交分管領(lǐng)導(dǎo)召集有關(guān)部門(mén)和領(lǐng)導(dǎo)會(huì)議討論決定。

(二)對(duì)烏斯太熱電廠(chǎng)在交通安全管理工作中表現(xiàn)突出的駕駛員,要進(jìn)行表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

四、事故報(bào)告

(一)各類(lèi)交通事故上報(bào)按照公安部關(guān)于交通事故的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

五、附則

(一)本規(guī)定由烏斯太熱電廠(chǎng)安監(jiān)部負(fù)責(zé)解釋。

(二)本規(guī)定自下發(fā)之日起施行。

第10篇 道路交通安全管理辦法

第一章 總則

第一條 根據(jù)西成公司下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)<西成客專(zhuān)陜西有限責(zé)任公司道路交通管理辦法>的通知》的要求,我項(xiàng)目部特制訂本辦法。

第二條 加強(qiáng)客專(zhuān)工程建設(shè)過(guò)程中的交通安全管理工作,預(yù)防交通安全事故。

第三條 交通安全管理工作貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針,堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全,誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。

第四條 參建各工區(qū)應(yīng)依照交通安全法律法規(guī),建立本工區(qū)的交通安全管理制度。

第二章 編制依據(jù)

第五條 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》2023年4月22日

第六條 《關(guān)于印發(fā)<西成客專(zhuān)陜西有限責(zé)任公司道路交通安全管理辦法>的通知》2023年12月27日

第三章 機(jī)構(gòu)設(shè)置與職責(zé)

第七條 項(xiàng)目部成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組

組 長(zhǎng):李華偉、姜海濤

副組長(zhǎng):孫永斌、李為華、劉春虹、劉華山、王立忠、張義申、賈維宏

組 員:曹明春、尹樹(shù)剛、趙 鵬、陳繼友、張曙輝、李龍江、杜憲莉、李海龍、叢桂玲、任曉忱、洪景秋、湯杰偉、陳秋云、楊志鵬、李 環(huán)、王 俊、牛洪方、金成哲、李寶財(cái)、劉海波、丁偉

主要負(fù)責(zé)部門(mén):交管辦

第八條 道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹、執(zhí)行《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī),履行法律賦予的道路交通安全工作職責(zé),做好本項(xiàng)目的道路交通安全工作;

2、按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定,認(rèn)真研究解決本項(xiàng)目的道路交通安全工作存在的重大問(wèn)題;

3、建立健全本項(xiàng)目道路交通安全管理工作機(jī)構(gòu),落實(shí)安全管理人員;

4、適時(shí)組織、參與交通安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除或整改道路交通安全隱患,防止重、特大道路交通事故的發(fā)生;

5、積極主動(dòng)地協(xié)助其他部門(mén)做好道路交通安全工作;

6、適時(shí)向西成公司道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告本項(xiàng)目道路交通安全工作情況;

7、完成其它道路交通安全方面的工作任務(wù)。

第九條 項(xiàng)目部是工程建設(shè)過(guò)程中交通安全管理工作的主管單位,項(xiàng)目部安質(zhì)部、交管辦和各工區(qū)是現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)、實(shí)施、檢查的主管單位。

第十條 各工區(qū)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人是建設(shè)期內(nèi)交通安全的第一責(zé)任人

第十一條 項(xiàng)目部設(shè)立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu),全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T、機(jī)動(dòng)施工車(chē)輛(走行機(jī)械)的交通安全管理工作。交管辦和人員必須認(rèn)真履行交通安全管理職責(zé)。具體職責(zé)如下:

1、認(rèn)真學(xué)習(xí)、宣傳、貫徹、執(zhí)行《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī),履行法律賦予的道路交通安全工作職責(zé),做好本項(xiàng)目的道路交通安全工作;

2、按照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》等法律、法規(guī)的規(guī)定,認(rèn)真研究解決本項(xiàng)目的道路交通安全工作存在的重大問(wèn)題;

3、建立健全本項(xiàng)目道路交通安全管理工作機(jī)構(gòu),落實(shí)安全管理人員;

4、適時(shí)組織、參與交通安全檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)、消除或整改道路交通安全隱患,防止重特大道路交通事故的發(fā)生;

5、積極主動(dòng)地協(xié)助其他部門(mén)做好道路交通安全工作;

6、適時(shí)向西成公司道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報(bào)告本項(xiàng)目道路交通安全工作情況;

7、完成其他道路交通安全工作任務(wù)。

第十二條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛(走行機(jī)械)駕駛操作人員必須遵守有關(guān)規(guī)章制度和操作規(guī)程,切實(shí)做好設(shè)備的日常維護(hù)、保養(yǎng);保持設(shè)備的整潔和完好,保障好安全防護(hù)裝置與附件的齊全有效。

第四章 道路交通機(jī)動(dòng)車(chē)及駕駛員

第十三條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員在駕車(chē)時(shí)必須服從公安交警、運(yùn)管征稽部門(mén)的管理,嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通法》。

第十四條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員必須樹(shù)立良好的職業(yè)道德和駕駛作風(fēng),遵章守法,文明行車(chē),按時(shí)參加交通安全學(xué)習(xí)。

第十五條 任何人不得強(qiáng)迫駕駛員違法違章駕車(chē);嚴(yán)禁酒后駕車(chē)、疲勞駕駛或?qū)④?chē)交給無(wú)證人員駕駛。

第十六條 機(jī)械車(chē)輛使用前,必須向公安交警部門(mén)申請(qǐng)等記,領(lǐng)取號(hào)牌、行駛證,并按規(guī)定辦齊隨車(chē)必備的證件。

第十七條 車(chē)輛狀況、各項(xiàng)安全技術(shù)性能必須保持完好。并按規(guī)定進(jìn)行年檢,合格后使用,不得開(kāi)“病車(chē)”上路。

第十八條 施工運(yùn)輸車(chē)輛裝載的物品必須綁扎牢固,并按照環(huán)保要求覆蓋。運(yùn)輸“超長(zhǎng)、超寬、超高”的大件或易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí),必須辦理特種車(chē)輛手續(xù)及準(zhǔn)運(yùn)證明,采取安全措施,懸掛明顯標(biāo)記,必要時(shí)應(yīng)配有指揮車(chē)、帶(壓)道車(chē)。

第十九條 國(guó)道、省道及各類(lèi)施工便道、通道等處嚴(yán)禁車(chē)輛人、貨混裝。

第二十條 車(chē)輛在建設(shè)工地內(nèi)部道路行駛過(guò)程中,應(yīng)遵照限速標(biāo)志要求行駛。

第二十一條 車(chē)輛在施工現(xiàn)場(chǎng)倒車(chē)作業(yè)時(shí),必須確認(rèn)安全后方可倒車(chē),必要時(shí)地面應(yīng)有人員指揮;吊車(chē)、自卸車(chē)等嚴(yán)禁在行駛過(guò)程中提升、頂升作業(yè)。

第五章 施工便道便橋

第二十二條 施工場(chǎng)內(nèi)的便道便橋設(shè)置應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化的要求,道路應(yīng)平整,路基堅(jiān)實(shí)、邊坡穩(wěn)定,設(shè)置交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)。在陡坡、彎道、交叉路口、窄橋、人行橫道等復(fù)雜危險(xiǎn)路段應(yīng)設(shè)置減速、危險(xiǎn)等警示標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施。

第二十三條 施工區(qū)域因臨時(shí)需要占用、挖掘或跨越、穿越道路架設(shè)、增設(shè)管線(xiàn)設(shè)施時(shí),應(yīng)與產(chǎn)權(quán)部門(mén)完備手續(xù)后方能實(shí)施,同時(shí)應(yīng)有相應(yīng)的臨時(shí)通行和保護(hù)安全的措施,有醒目的安全標(biāo)志,夜間應(yīng)設(shè)置紅燈警示。

第二十四條 各工區(qū)要定期(一般不超過(guò)7天)或遇山洪、雨(雪)后,對(duì)施工便道進(jìn)行檢查和維護(hù);每班前對(duì)施工便橋要進(jìn)行檢查和維護(hù);陡坡等危險(xiǎn)多發(fā)地段,要采取有效的手段和措施,保證交通安全。

第六章 施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理制度

1、凡在本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)的車(chē)輛都要自覺(jué)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》和項(xiàng)目部?jī)?nèi)部的交通管理辦法。做到車(chē)況良好、車(chē)容整潔、三證齊全、自覺(jué)服從項(xiàng)目部交管人員指揮,嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)交通標(biāo)志安全行駛。

2、其他單位車(chē)輛,必須持有項(xiàng)目部統(tǒng)一發(fā)放的內(nèi)部車(chē)輛通行證,憑證出入梁場(chǎng)等場(chǎng)所;在各施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)外雇勞務(wù)車(chē)輛,入場(chǎng)前必須事先到當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)辦理營(yíng)運(yùn)手續(xù),然后到項(xiàng)目部辦理車(chē)輛出入臨時(shí)通行證;

3、施工車(chē)輛必須服從指揮、聽(tīng)從調(diào)度,在指定地點(diǎn)作業(yè),在指定路段行駛,未經(jīng)許可不得將車(chē)輛駛出施工區(qū)域。

4、現(xiàn)場(chǎng)所有車(chē)輛都要按現(xiàn)場(chǎng)限速標(biāo)志限速行駛,時(shí)速控制在5公里/小時(shí)以?xún)?nèi),做到禮讓三先,安全行駛。

5、嚴(yán)禁自行車(chē)、摩托車(chē)、非施工服務(wù)車(chē)輛駛?cè)氍F(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)區(qū)。

6、嚴(yán)禁人貨混載、違章拉人、超載超速。

7、嚴(yán)禁酒后駕車(chē)、無(wú)證駕車(chē)、開(kāi)英雄車(chē)、開(kāi)帶“病”車(chē)。

8、施工車(chē)輛不得亂停亂放,盡量避免妨礙施工現(xiàn)場(chǎng)通行。

9、超重、超長(zhǎng)、超寬、超高運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)瞻前顧后、兼顧左右、謹(jǐn)慎行駛,最好派出指揮車(chē)在前開(kāi)道。

10、未經(jīng)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),施工現(xiàn)場(chǎng)的交通道路不得隔斷或挖斷。

11、起重車(chē)、強(qiáng)夯機(jī)、挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)周?chē)鷳?yīng)設(shè)安全距離并有防護(hù)圍欄和警告標(biāo)志。

12、施工車(chē)輛脫離施工現(xiàn)場(chǎng)行駛時(shí),應(yīng)注意文明整潔,必須將車(chē)輛清洗干凈。

13、違章作業(yè)或違章行駛造成交通事故或經(jīng)濟(jì)損失由車(chē)方負(fù)責(zé)。

14、工程施工,要求各協(xié)作單位盡量使用自己的車(chē)輛運(yùn)送土石方、建筑垃圾等。在確有困難情況下需雇請(qǐng)社會(huì)車(chē)輛時(shí),應(yīng)嚴(yán)格檢查車(chē)方的牌照、執(zhí)照、行駛證、年審年檢、車(chē)輛保險(xiǎn)等各種證件及相關(guān)手續(xù),確認(rèn)齊全合格后方可雇用。

15、所有現(xiàn)場(chǎng)施工服務(wù)車(chē)輛必須避讓執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程搶險(xiǎn)車(chē)。項(xiàng)目部?jī)?nèi)部的土方車(chē)、裝載機(jī)、罐車(chē)、泵車(chē)等大型施工車(chē)輛,沒(méi)有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)批示,一律不許私自駛出施工現(xiàn)場(chǎng)。

16、拌合站、梁場(chǎng)等,凡拉運(yùn)物資出門(mén)的車(chē)輛,必須持有項(xiàng)目部統(tǒng)一印發(fā)的物資出門(mén)證經(jīng)門(mén)衛(wèi)審查,印鑒齊全、物證相符方可出門(mén)。凡無(wú)正式出門(mén)證或物證不相符者,任何物品不許拉運(yùn)出門(mén),門(mén)衛(wèi)有權(quán)扣留。

17、凡違反道路行駛規(guī)定的,每車(chē)次處罰款200-1000元。

18、違反上述任何規(guī)定,項(xiàng)目部管理人員有權(quán)當(dāng)場(chǎng)制止,對(duì)當(dāng)事人批評(píng)教育,并處罰款200元。

第七章 交通事故管理

第二十五條 各工區(qū)如果發(fā)生交通事故,按有關(guān)程序及時(shí)報(bào)交管部門(mén)。

第二十六條 發(fā)生較大及以上交通事故,應(yīng)在第一時(shí)內(nèi)上報(bào)局指安質(zhì)部。

第二十七條 發(fā)生交通事故后,必須按照“四不放過(guò)”原則,查明原因、分清責(zé)任,提出處理意見(jiàn),落實(shí)安全防護(hù)措施,吸取教訓(xùn).

第八章 附 則

第二十八條 本辦法由項(xiàng)目部安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋。

第二十九條 本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行。

中鐵十九局集團(tuán)有限公司西成客專(zhuān)項(xiàng)目部

二o一三年三月一日

第11篇 輸變電管理所交通安全管理細(xì)則

為加強(qiáng)輸變電管理所機(jī)動(dòng)車(chē)輛和駕駛員的安全管理工作,確保交通安全特制定本辦法。

一、范圍

本辦法規(guī)定了輸變電管理所交通安全管理的職責(zé)、基本內(nèi)容及要求、駕駛員的安全活動(dòng)、違反交通法規(guī)的處理、內(nèi)部交通違章管理、道路交通事故管理等內(nèi)容。

本辦法適用于輸變電管理所交通安全管理。

二、職責(zé)

(一)所長(zhǎng)職責(zé)

1、負(fù)責(zé)研究、協(xié)調(diào)和指導(dǎo)本單位交通安全管理工作。

2、定期聽(tīng)取安全員工作匯報(bào),討論決定本單位交通安全管理工作的重大問(wèn)題。

3、根據(jù)交通安全管理工作的實(shí)際需要,保障交通安全,提高交通安全水平。

(二)安全員職責(zé)

1、負(fù)責(zé)本單位交通安全監(jiān)督工作。

2、健全交通安全網(wǎng)絡(luò),督促各工區(qū)開(kāi)展交通安全活動(dòng)。

3、定期分析、討論本企業(yè)交通安全情況,指導(dǎo)交通安全管理。

4、組織開(kāi)展交通安全技術(shù)交流和培訓(xùn)活動(dòng)。

5、定期開(kāi)展各類(lèi)交通安全培訓(xùn)和交通安全教育活動(dòng)。

6、負(fù)責(zé)或參與對(duì)各類(lèi)交通事故、車(chē)輛重大機(jī)械損壞事故的調(diào)查分析和處理。

7、組織開(kāi)展交通安全巡視檢查,查管理、查車(chē)輛、查人員違章。

8、編制交通安全管理基礎(chǔ)檔案,統(tǒng)計(jì)、上報(bào)交通安全報(bào)表。

(三)工區(qū)主任職責(zé)

1、建立和健全交通安全資料,落實(shí)交通安全責(zé)任制。

2、開(kāi)展交通安全教育培訓(xùn),組織駕駛員開(kāi)展交通安全活動(dòng)。

3、開(kāi)展交通安全檢查,打擊交通違章,督促駕駛員做好交通安全工作。

4、做好車(chē)輛日常檢查及定期養(yǎng)護(hù)工作,確保車(chē)輛安全運(yùn)行條件良好。

5、定期分析交通安全情況,對(duì)不安全情況制定措施,加以整改。

6、統(tǒng)計(jì)分析交通安全、違章情況并上報(bào)。

三、管理內(nèi)容和要求

(一)交通安全管理基本要求

1、成立交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組和交通安全管理專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組由所長(zhǎng)為組長(zhǎng),成員由安全員及各工區(qū)主任組成;交通安全管理專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)由安全員為組長(zhǎng),成員由工區(qū)主任人及駕駛員組成。

2、堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針,和“誰(shuí)主管,誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則,全員、全方位、全過(guò)程地進(jìn)行管理。各工區(qū)要建立健全交通安全責(zé)任制,做到各負(fù)其責(zé),各司其職,層層落實(shí)。

3、各工區(qū)要按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,做好車(chē)輛技術(shù)監(jiān)督及運(yùn)行管理工作,確保車(chē)輛技術(shù)狀況良好。

4、各工區(qū)應(yīng)組織開(kāi)展駕駛員安全教育,每月開(kāi)展駕駛員安全活動(dòng),做到內(nèi)容豐富,形式多樣,提高安全活動(dòng)的質(zhì)量。

5、交通安全管理專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)每季召開(kāi)一次網(wǎng)絡(luò)會(huì)議,研究交通安全、專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理及事故防范措施。

6、實(shí)行內(nèi)部違章記分管理,各工區(qū)要對(duì)駕駛員及乘員的交通違章進(jìn)行考核。對(duì)交通安全違法行為、交通事故要按“四不放過(guò)”原則處理,提高駕駛員交通安全意識(shí)。

7、各工區(qū)每月檢查交通安全情況,月底前上報(bào)安全行車(chē)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。

(二)駕駛員安全活動(dòng)管理規(guī)定

1、安全活動(dòng)是對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育的有效形式,駕駛員安全活動(dòng)分為單位組織的安全活動(dòng)、工區(qū)安全活動(dòng)。各工區(qū)要根據(jù)駕駛員的人數(shù)安排好安全活動(dòng),駕駛員除參加班組安全活動(dòng)外,要保證交通專(zhuān)業(yè)安全活動(dòng)每人每月不少于一次。

2、有駕駛員的工區(qū),工區(qū)主任在織織安全活動(dòng)時(shí),要將交通安全作為重要內(nèi)容納入。所里在布置、檢查安全活動(dòng)時(shí)也要將交通安全內(nèi)容作為重點(diǎn)加以檢查督促。

3、駕駛員安全活動(dòng)的內(nèi)容及形式,參照《公司班組安全活動(dòng)規(guī)范》執(zhí)行,主要內(nèi)容為:交通安全法律、法規(guī);交通事故通報(bào);交通事故案例分析討論;交通安全防范措施等。

4、所長(zhǎng)及安全員要參加駕駛員安全活動(dòng),開(kāi)展交通安全教育,指導(dǎo)安全活動(dòng)的開(kāi)展,并作出評(píng)價(jià)。

(三)違反道路交通法律、法規(guī)管理規(guī)定

1、安全員、各工區(qū)要?jiǎng)討B(tài)掌握駕駛員及車(chē)輛的交通違法記分信息,并加以核實(shí)。

2、駕駛單位車(chē)輛,違反道路交通安全法律、法規(guī)被公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)查處,要接受公安機(jī)關(guān)的處罰,罰款自理。公安機(jī)關(guān)予以記分的,所在工區(qū)要給予減半內(nèi)部違章記分。

3、非現(xiàn)場(chǎng)處理的交通違法行為,各部門(mén)要根據(jù)公安交通管理機(jī)關(guān)的違章通知和技術(shù)監(jiān)控記錄資料及時(shí)通知駕駛員,駕駛員應(yīng)于通知后十日內(nèi)接受處理。

4、駕駛員因違反道路交通安全法律、法規(guī)被公安機(jī)關(guān)暫扣駕駛證或吊銷(xiāo)車(chē)輛駕駛證等,所在工區(qū)不得委派駕駛?cè)蝿?wù)。駕駛證返還后,重新考試,合格后方可上崗。

5、因交通違法,被公安機(jī)關(guān)扣留、吊銷(xiāo)駕駛證,重新考試或取證,或累計(jì)計(jì)分達(dá)規(guī)定分值,參加交通安全教育或考試,費(fèi)用和時(shí)間均由駕駛員自理。

6、駕駛員因交通違法行為被扣留、吊銷(xiāo)駕駛證或拘留,使用單位要立即予以解聘。

(四)交通事故管理規(guī)定

1、發(fā)生交通肇事,按交通事故管理流程執(zhí)行。

2、交通事故的預(yù)防

(1)各工區(qū)要以人為本,對(duì)駕駛員開(kāi)展政治思想、職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),駕駛員要加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí),不斷提高自身的綜合素質(zhì)。

(2)各工區(qū)要遵守交通安全、車(chē)輛運(yùn)行、車(chē)輛維修等方面的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)制度。減少交通違法、違規(guī)、違章等行為,嚴(yán)控事故因素。

(3)各工區(qū)、安全員應(yīng)布置落實(shí)季節(jié)性安全行車(chē)防范措施,利用危險(xiǎn)點(diǎn)分析、安全性評(píng)價(jià)等有效的方法、手段,切實(shí)做好交通安全管理,杜絕事故隱患。

(4)特殊氣候環(huán)境下行車(chē)或運(yùn)載超標(biāo)貨物時(shí),各工區(qū)要制訂針對(duì)性的預(yù)案。

(5)各工區(qū)要加強(qiáng)駕駛員“人”的不安全行為和車(chē)輛“物”的不安全狀態(tài)的檢查,做好出車(chē)前的安全交待和囑咐,做好車(chē)輛日?！叭龣z”和每月稽查。

(6)駕駛員應(yīng)把握“人、車(chē)、路和環(huán)境”三要素,堅(jiān)持做到“十要十不開(kāi)”:

1)要自覺(jué)遵守道路交通安全法律法規(guī),不開(kāi)違法違章車(chē);

2)要做好車(chē)輛日常檢查保養(yǎng)及周期檢查維護(hù),不開(kāi)缺陷帶病車(chē);

3)要保持身心健康,勞逸結(jié)合,不開(kāi)疲勞情緒車(chē);

4)要做到安全乘座,穩(wěn)妥裝載,不開(kāi)不符乘人載物規(guī)定車(chē);

5)要按規(guī)定車(chē)道、時(shí)間行駛,不開(kāi)急躁魯莽車(chē);

6)要遵守職業(yè)道德,文明禮讓,不開(kāi)野蠻賭氣車(chē);

7)要在工作時(shí)間遠(yuǎn)離酒類(lèi)飲料,不開(kāi)酒后車(chē);

8)要按規(guī)定車(chē)速行駛,不開(kāi)超速車(chē);

9)要掌握行車(chē)規(guī)律,把握季節(jié)特點(diǎn),不開(kāi)盲目車(chē);

10)要堅(jiān)持預(yù)防為主,謹(jǐn)慎駕駛,不開(kāi)冒險(xiǎn)車(chē)。

3、交通事故處理規(guī)定

(1)發(fā)生交通事故后,駕駛員要嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定,做好相關(guān)工作,及時(shí)向部門(mén)報(bào)告,并撥打公安交警報(bào)警電話(huà)和所投保的保險(xiǎn)公司服務(wù)熱線(xiàn)報(bào)案,等候處理。

(2)各工區(qū)接到駕駛員報(bào)案后,應(yīng)立即派人去現(xiàn)場(chǎng)察看,掌握案情,協(xié)調(diào)處理有關(guān)事故責(zé)任認(rèn)定及損害賠償事宜,一般及以上的交通事故應(yīng)立即向安全員報(bào)告。事故發(fā)生后單位要于24小時(shí)內(nèi)填寫(xiě)事故報(bào)表上報(bào)公司安監(jiān)部。

(3)駕駛員及其他隨車(chē)人員要積極配合交通警察對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查工作,如實(shí)回答相關(guān)問(wèn)題,做好事故基本事實(shí)、事故原因及責(zé)任認(rèn)定的確認(rèn),不得在事故現(xiàn)場(chǎng)輕易發(fā)表不利現(xiàn)場(chǎng)處理的言論。

(4)發(fā)生人身傷亡交通事故的,要積極配合公安、醫(yī)療救護(hù)機(jī)構(gòu)及時(shí)將傷員送醫(yī)院救治。治療期間可會(huì)同事故處理人員到醫(yī)院觀察了解傷情。亡者喪事完畢或傷者醫(yī)院診斷出具出院報(bào)告后,要及時(shí)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)反映,約定調(diào)解時(shí)間,確定賠償數(shù)額和方式。

(5)責(zé)任認(rèn)定。收到公安交通管理部門(mén)事故認(rèn)定書(shū)后,要按《道路交通事故處理程序規(guī)定》規(guī)定的時(shí)間、程序、要求做好有關(guān)調(diào)解、訴訟工作。

(6)適應(yīng)簡(jiǎn)易程序事故處理的,發(fā)生交通事故未造成人身傷亡,雙方當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)爭(zhēng)議的,經(jīng)單位(部門(mén))同意后,可按規(guī)定內(nèi)容填寫(xiě)簡(jiǎn)易程序處理協(xié)議書(shū)或者文字記錄,雙方簽名后即行撤離現(xiàn)場(chǎng),恢復(fù)交通。撤離現(xiàn)場(chǎng)后,協(xié)商賠償數(shù)額和賠償方式,并至轄區(qū)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理事故認(rèn)定書(shū)。

(7)下列情況,必須由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)處理并制作事故認(rèn)定書(shū):

1)發(fā)生人身傷亡的;

2)雙方對(duì)交通事故事實(shí)、成因、責(zé)任及賠償有爭(zhēng)議的

3)對(duì)方車(chē)輛駕駛員無(wú)證或無(wú)有效證件的;

4)對(duì)方駕駛員酒后駕車(chē)或服用國(guó)家管制的精神藥品、麻醉品的;

5)對(duì)方車(chē)輛無(wú)號(hào)牌、無(wú)有效檢驗(yàn)合格標(biāo)志、無(wú)有效保險(xiǎn)標(biāo)志或保險(xiǎn)額不足支付事故損失的;

6)車(chē)輛單方面碰撞建筑物、公共設(shè)施或其它設(shè)施的;

7)對(duì)方是行人或非車(chē)輛的。

4、事故保險(xiǎn)賠償

(1)發(fā)生交通事故后,駕駛員要于事故發(fā)生后2小時(shí)內(nèi)根據(jù)車(chē)輛隨車(chē)保險(xiǎn)證登記內(nèi)容向相應(yīng)保險(xiǎn)公司報(bào)案。并配合辦理保險(xiǎn)定損及理賠有關(guān)手續(xù)。

(2)人員傷害和財(cái)產(chǎn)損失由保險(xiǎn)公司在車(chē)輛第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)支付,超額部分由其他投保選項(xiàng)范圍內(nèi)按責(zé)理賠。

(3)事故結(jié)案后,車(chē)輛部門(mén)應(yīng)于結(jié)案日后一個(gè)月內(nèi)向保險(xiǎn)公司辦理索賠款項(xiàng)。

5、對(duì)駕駛員的處理程序

(1)無(wú)論發(fā)生何類(lèi)事故,駕駛員均需寫(xiě)出事故全過(guò)程的書(shū)面材料,主要內(nèi)容是,事故經(jīng)過(guò)、事故原因、應(yīng)吸取的教訓(xùn)。

(2)各工區(qū)應(yīng)于事發(fā)后七日內(nèi)召開(kāi)事故分析會(huì),按“四不放過(guò)”的原則,幫助肇事人提高認(rèn)識(shí),總結(jié)教訓(xùn),討論擬訂防范措施,防止類(lèi)似事故的再發(fā)生。

(3)根據(jù)事故類(lèi)別和所負(fù)責(zé)任,按照《交通管理考核》標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)職工獎(jiǎng)懲辦法處理,事后車(chē)輛單位須填寫(xiě)交通事故結(jié)案報(bào)告上報(bào)公司安監(jiān)部。

第12篇 水利水電建設(shè)股份有限公司交通安全管理辦法

第一章 總? 則

第一條 為了規(guī)范股份公司交通安全管理工作，預(yù)防交通事故，制定本辦法。

第二條 股份公司交通安全管理原則是：安全第一、依法管理、服務(wù)生產(chǎn)。

第三條 各單位應(yīng)依照交通安全法律法規(guī)，建立本單位交通安全管理制度。

第二章 機(jī)構(gòu)設(shè)置與職責(zé)

第四條 各單位行政正職是交通安全第一責(zé)任人。

第五條 各單位（項(xiàng)目部）應(yīng)明確交通安全主管部門(mén)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)交管部門(mén)），全面負(fù)責(zé)本單位機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T、機(jī)動(dòng)車(chē)（含廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)，以下同）的交通安全管理工作。

第六條 負(fù)責(zé)交通安全管理的部門(mén)、人員和機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藛T應(yīng)認(rèn)真履行安全職責(zé)。

第三章 道路交通機(jī)動(dòng)車(chē)及駕駛員

第七條 各類(lèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，駕車(chē)時(shí)應(yīng)服從公安交警、運(yùn)管稽查等部門(mén)的管理。

第八條 駕駛員應(yīng)樹(shù)立良好的職業(yè)道德和駕駛作風(fēng)，遵章守紀(jì)，文明行車(chē)，按規(guī)定參加安全培訓(xùn)。

第九條 機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛和操作人員應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)章制度和操作規(guī)程，做好設(shè)備日常維護(hù)、保養(yǎng)，保持車(chē)輛的整潔和完好，保障安全裝置齊全有效。

第十條 嚴(yán)禁酒后駕車(chē)、疲勞駕駛、將車(chē)私自交給他人駕駛，嚴(yán)禁交通肇事逃逸。

第十一條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用前，應(yīng)向公安交管部門(mén)申請(qǐng)登記、領(lǐng)取號(hào)牌、行駛證，并按規(guī)定辦齊隨車(chē)必備的證件。

第十二條 車(chē)輛安全技術(shù)性能應(yīng)保持完好，并按規(guī)定年檢，不得開(kāi)“病車(chē)”上路。

第十三條 裝載貨物的車(chē)輛應(yīng)綁扎牢固；運(yùn)輸“超長(zhǎng)、超高、超寬”的大件或易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)辦理準(zhǔn)運(yùn)證，采取安全措施，懸掛明顯標(biāo)記，必要時(shí)應(yīng)配有指揮車(chē)。

第十四條 任何人不得強(qiáng)行搭車(chē)或追扒車(chē)輛；無(wú)證人員不得駕駛車(chē)輛；不得人、貨混裝。

第十五條 車(chē)輛在工地內(nèi)部行駛，應(yīng)按限速標(biāo)志和規(guī)定路線(xiàn)行駛。

第十六條 車(chē)輛倒車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)確認(rèn)安全后方可倒車(chē)，必要時(shí)應(yīng)有人指揮；自卸車(chē)應(yīng)在車(chē)廂回復(fù)正常位置后行駛。

第十七條 車(chē)輛應(yīng)在指定的停車(chē)地點(diǎn)、場(chǎng)所停放。

第十八條 車(chē)輛修復(fù)后應(yīng)由持有駕駛證的車(chē)輛檢驗(yàn)員或指定的駕駛員在規(guī)定路段試車(chē)。

第十九條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛的牌證辦理、轉(zhuǎn)籍落戶(hù)、車(chē)輛年檢和駕駛員的學(xué)習(xí)培訓(xùn)、審驗(yàn)等事項(xiàng)，應(yīng)由車(chē)輛所在單位交管部門(mén)統(tǒng)一辦理。

第二十條 各單位負(fù)責(zé)交通安全管理的部門(mén)應(yīng)定期組織安全檢查。

第四章 場(chǎng)內(nèi)交通機(jī)動(dòng)車(chē)及操作人員

第二十一條 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T應(yīng)按照國(guó)家和當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定，經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)和考試、考核合格，領(lǐng)取《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證》或特種作業(yè)資格證后方準(zhǔn)駕駛或操作。

第二十二條 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛、操作人員必須遵守下列規(guī)定：

（一）作業(yè)時(shí)應(yīng)攜帶機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證或特種作業(yè)資格證。

（二）不準(zhǔn)駕駛或操作與證件不相符的車(chē)輛；駕駛室內(nèi)不得超員，車(chē)廂（斗）內(nèi)不得載人。

（三）嚴(yán)禁酒后操作；不得在駕駛或操作時(shí)進(jìn)行一切有礙安全的活動(dòng)。

（四）身體疲勞或患病等有礙安全操作時(shí)，不得上崗作業(yè)。

（五）場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛、操作人員6-12個(gè)月沒(méi)有從事本崗位工作的，重新上崗前應(yīng)按規(guī)定參加實(shí)際操作技能考核；超過(guò)1年的需重新參加培訓(xùn)，經(jīng)考試、考核合格后上崗。

第二十三條 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)按當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)規(guī)定進(jìn)行申報(bào)、掛牌和定期檢驗(yàn)。

第二十四條 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)送易燃、易爆物品的專(zhuān)用車(chē)，應(yīng)備有消防器材，明確安全措施，車(chē)身應(yīng)有清晰、醒目、準(zhǔn)確、完好的安全警示標(biāo)志。

第二十五條 進(jìn)入易燃易爆場(chǎng)所的車(chē)輛，應(yīng)安裝防爆裝置。

第二十六條 負(fù)責(zé)交通安全管理的部門(mén)應(yīng)定期組織開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員安全教育。

第二十七條 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)改裝、出售、報(bào)廢時(shí)，負(fù)責(zé)交通安全管理的部門(mén)應(yīng)及時(shí)向地方有關(guān)部門(mén)申辦相關(guān)手續(xù)。

第二十八條 負(fù)責(zé)交通安全管理的部門(mén)應(yīng)建立場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)管理檔案，包括車(chē)輛維修使用及事故記錄。

第五章? 場(chǎng)內(nèi)道路

第二十九條 場(chǎng)內(nèi)道路應(yīng)平整、路基堅(jiān)實(shí)、邊坡穩(wěn)定；應(yīng)設(shè)置交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線(xiàn)。在陡坡、彎道、交叉路口、窄橋、隧道、人行橫道等復(fù)雜危險(xiǎn)路段應(yīng)設(shè)置減速、危險(xiǎn)等警示標(biāo)志及防護(hù)設(shè)施。

第三十條 保持道路暢通，不得在行車(chē)道上放置設(shè)備物料。

第三十一條 場(chǎng)內(nèi)道路需要占用、挖掘或跨越、穿越道路施工時(shí)，應(yīng)有臨時(shí)通行和保護(hù)安全措施，并設(shè)有醒目的安全標(biāo)志，夜間應(yīng)設(shè)警示燈。

第六章 交通事故管理

第三十二條 發(fā)生交通事故后應(yīng)立即搶救傷員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

第三十三條 發(fā)生交通事故的單位，應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)和所在單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。重、特大交通事故，應(yīng)在2小時(shí)內(nèi)報(bào)股份公司安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部。

第三十四條 發(fā)生道路交通事故后，事故單位應(yīng)按當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)的責(zé)任認(rèn)定結(jié)論為依據(jù)，對(duì)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行處理。

第三十五條 發(fā)生道路交通事故的損失鑒定以當(dāng)?shù)毓步痪块T(mén)的事故協(xié)議書(shū)為準(zhǔn)。

第三十六條 場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛在場(chǎng)區(qū)內(nèi)起動(dòng)、行駛、作業(yè)過(guò)程中，導(dǎo)致人員傷害或財(cái)產(chǎn)損壞事故時(shí)，負(fù)責(zé)交通安全管理的部門(mén)應(yīng)進(jìn)行事故調(diào)查處理。

第三十七條 發(fā)生交通事故后，應(yīng)按“四不放過(guò)”原則，查明事故原因、分清責(zé)任、提出處理意見(jiàn)、落實(shí)事故防范措施。

第三十八條 酒后、無(wú)證或私自駕駛操作車(chē)輛、設(shè)備造成事故的，除按規(guī)定賠償損失外，還應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。

第七章 附? 則

第三十九條 本辦法下列用語(yǔ)的含義：

一、“機(jī)動(dòng)車(chē)輛”是指各單位自有或租用的、由公安交警部門(mén)核準(zhǔn)的汽車(chē)、拖拉機(jī)、摩托車(chē)等車(chē)輛。

二、“場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛”是指各單位自有或租用的，并在本單位生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)行駛、作業(yè)的汽車(chē)（公安交警部門(mén)核牌的除外）、電瓶車(chē)、叉車(chē)、翻斗車(chē)、自卸車(chē)、三輪機(jī)動(dòng)車(chē)、拖拉機(jī)、汽車(chē)起重機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、鏟車(chē)等車(chē)輛。

三、“機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員”是指與單位存有勞動(dòng)合同關(guān)系并持有公安交警部門(mén)頒發(fā)的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證的員工。

四、“場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員”是指與單位有勞動(dòng)合同關(guān)系并持有《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證》或特種作業(yè)資格證的員工。