第1篇 施工安全措施補助費、文明施工費使用管理辦法
第一條 為加強(qiáng)輸變電工程安全文明施工管理，保障工程建設(shè)施工現(xiàn)場的作業(yè)條件和工作、生活環(huán)境，有效防范電力建設(shè)安全事故發(fā)生，保證工程質(zhì)量，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等法律法規(guī)，以及《國家電網(wǎng)公司電力建設(shè)安全健康與環(huán)境管理工作規(guī)定》、《國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)定（試行）》等規(guī)章制度，制定本規(guī)定。
第二條 國家電網(wǎng)公司電力工程建設(shè)堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，實施“以人為本，科技興安”戰(zhàn)略，建立基建安全管理的常態(tài)機(jī)制，推行安全文明施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，夯實施工現(xiàn)場安全工作基礎(chǔ)，營造安全、文明、健康的施工作業(yè)環(huán)境，保障從業(yè)人員的安全和健康，樹立新時期“國家電網(wǎng)”工程建設(shè)新形象。
第三條 本規(guī)定適用于國家電網(wǎng)公司系統(tǒng)投資、控股的220kv及以上電壓等級新建輸變電工程建設(shè)項目，其他輸變電工程項目（改擴(kuò)建、220kv以下電壓等級）可參照執(zhí)行。
第四條? 本規(guī)定所稱施工安全措施補助費，是指針對輸變電工程項目施工特點，為確保施工人員人身安全以及重要跨越、臨近帶電體、土石方爆破等特殊、危險性作業(yè)安全所需要的費用；文明施工措施費，是指按照《國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)定（試行）》的要求，為提高作業(yè)環(huán)境安全水平、改善現(xiàn)場施工條件、倡導(dǎo)綠色施工等工作所需要增加的費用。施工安全措施補助費、文明施工措施費計列標(biāo)準(zhǔn)見附表一、附表二。
第五條 建設(shè)單位、設(shè)計單位在編制輸變電工程概（預(yù)）算時，應(yīng)當(dāng)依據(jù)本規(guī)定及工程實際情況計列工程施工安全措施補助費、文明施工措施費，通過初步設(shè)計和概算審查后確定具體費用額度。
第六條? 建設(shè)單位在編制招標(biāo)文件時，應(yīng)當(dāng)按照本規(guī)定及工程實際單獨列出施工安全措施補助費、文明施工措施費項目工程量清單。招標(biāo)文件中應(yīng)明確要求投標(biāo)方承諾嚴(yán)格按照《國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工作規(guī)定（試行）》開展安全文明施工活動，并實行?？顚Ｓ?，保證施工安全措施補助費、文明施工措施費足額有效使用。
第七條 施工安全措施補助費、文明施工措施費不列入投標(biāo)報價。費用的支付及使用應(yīng)參照以下方式執(zhí)行（兩者任選其一）：
（一）在簽訂施工承包合同時，將中標(biāo)價和施工安全措施補助費、文明施工措施費之和作為合同價。施工安全措施補助費、文明施工措施費的使用應(yīng)接受監(jiān)理承包商的監(jiān)督，并經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)。（注：執(zhí)行本條款時，招標(biāo)單位應(yīng)在招標(biāo)文件中列明施工安全補助費、文明施工措施費是合同價的組成部分，不需要投標(biāo)報價）
第2篇 公路工程項目施工安全管理措施
公路工程項目施工的安全生產(chǎn)管理是一項綜合性管理,是施工管理的主要組成部分。為了加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理,保障國家和人民生命財產(chǎn)安全,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,維護(hù)社會穩(wěn)定,實現(xiàn)安全生產(chǎn),更好的提高我標(biāo)段經(jīng)濟(jì)效益,共同至力于公司發(fā)展,為此,安全措施必須進(jìn)一步規(guī)范管理。 工程建設(shè)的關(guān)鍵:“生產(chǎn)必須安全,安全為了生產(chǎn)”,“安全第一”與“質(zhì)量第一”是并存的,安全是為了質(zhì)量服務(wù),質(zhì)量亦需以安全做保證,安全也是質(zhì)量的特點之一,抓住質(zhì)量與安全這兩個環(huán)節(jié),工程施工就能順利進(jìn)行,就能獲得良好的社會效益、經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益。自覺地重視安全生產(chǎn),樹立良好市場信譽和公司對外形象。
一、施工中的安全技術(shù)措施
(一)安全組織和管理
1.安全生產(chǎn)責(zé)任制
項目經(jīng)理對本標(biāo)段工程項目安全負(fù)責(zé)。在其領(lǐng)導(dǎo)下,工程技術(shù)人員、班組長、操作工人,逐級建立安全管理責(zé)任制度。管理人員堅持安全生產(chǎn)“五到位”原則,即:健全機(jī)構(gòu)到位、批閱文件到位、深入現(xiàn)場到位、檢查到位、處理問題到位;并實施“四全”管理制度,即:全員、全過程、全方位、全天候的安全管理。
2.安全生產(chǎn)檢查制度
為了確保各項施工安全技術(shù)措施的順利實施,由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)各工區(qū)的安全工作。加強(qiáng)對起重機(jī)械、電器、配電設(shè)施懸臂施工掛籃等的安全檢查,消除一切安全隱患,施工現(xiàn)場設(shè)安全標(biāo)志,危險作業(yè)區(qū)要懸掛“危險”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志,夜間設(shè)紅燈示警。工地布置符合防洪、防火、防雷擊等有關(guān)安全規(guī)則及環(huán)衛(wèi)要求。火工民爆、倉庫、油庫的設(shè)置遵守國家有關(guān)規(guī)定。安全技術(shù)措施保證制度:制定各項安全規(guī)章制度,投入必須的安全設(shè)施,為參加施工人員、機(jī)械設(shè)備、車輛以及進(jìn)入現(xiàn)場的其他人員創(chuàng)造一個安全可靠的施工環(huán)境。施工技術(shù)難點工序、新技術(shù)、新工藝和高空、起重作業(yè),制定專項安全技術(shù)措施,并有專人組織實施。做好安全用電工作。工地的電力設(shè)備、線路必須由電工統(tǒng)一架設(shè)及管理,閘箱、開關(guān)應(yīng)防雨且安全牢固,做到“一機(jī)、一閘、一漏、一鎖”,做到經(jīng)常維修,保持良好狀態(tài)。不符合安全要求的電動設(shè)施及電力線路不得使用。非專業(yè)電工嚴(yán)禁隨意接線,防止發(fā)生觸電事故。堅持定期安全檢查制度,各項目處每星期一次,工班一日一次。檢查時領(lǐng)導(dǎo)帶隊,組織有關(guān)人員參加,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并將處理意見填入檢查記錄表中。重大問題,要簽發(fā)安全隱患通知書,采取相應(yīng)對策,限期整改落實,并進(jìn)行復(fù)查。
(二)公路施工的安全生產(chǎn)教育
1.公路工程發(fā)生事故的誘因分析
公路工程施工過程中人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)及管理上的缺陷,是誘發(fā)事故的主要成因,因此安全教育既要從提高安全生產(chǎn)意識,也要從增強(qiáng)安全生產(chǎn)技術(shù)知識方面著手?？紤]到目前公路工程施工安全生產(chǎn)管理的現(xiàn)狀,安全生產(chǎn)教育應(yīng)在施工企業(yè)內(nèi)部和施工工程項目上同時抓,同時管。前者的重點是抓安全意識、安全知識教育;后者是抓行為、技術(shù)、管理措施的應(yīng)用和自我與群體保護(hù)能力的提高。應(yīng)特別注重民工教育?，F(xiàn)在許多公路工程施工企業(yè)的一線施工人員大部分是民工,這些人如果不經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn),往往事故會增多。本著誰使用誰負(fù)責(zé)安全的原則,加強(qiáng)對民工的教育。實行安全培訓(xùn)考核上崗制,建立健全民工安全培訓(xùn)檔案制度。
2.公路施工安全教育的主要內(nèi)容
(1)各崗位的安全技術(shù)操作規(guī)程;(2)操作現(xiàn)場安全規(guī)章制度;(3)特殊工種的安全知識及自我保護(hù)意識;(4)新工藝、新技術(shù)實施中特定的安全技術(shù)規(guī)定;(5)特定環(huán)境中的安全注意事項;(6)工人改變工種時新工種的安全技術(shù)培訓(xùn);(7)施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)要求;(8)事故發(fā)生后的安全再教育。在公路工程施工項目管理的安全生產(chǎn)教育中,應(yīng)以項目經(jīng)理為主,實行多樣化的安全教育形式。如對新職工進(jìn)行“三級安全教育”;對特種作業(yè)人員進(jìn)行專門的培訓(xùn);對經(jīng)常性的教育采用“安全活動日”、“安全交流會”、“事故現(xiàn)場會”等方式進(jìn)行。一般安全知識教育包括項目施工流程、特點,誘發(fā)安全事故的人、物、環(huán)境等因素分析。專業(yè)安全知識教育是指公路施工各專業(yè)工種必須具備的專業(yè)安全知識教育,對于從事特種作業(yè)的如特種機(jī)械操作人員,還需進(jìn)行專門的訓(xùn)練及獲得專業(yè)操作上崗證。
(三)公路施工的安全設(shè)施管理
公路工程施工項目常見的安全設(shè)施有:腳手架、安全帽、安全帶、安全網(wǎng)、操作平臺、防護(hù)欄桿、臨時用電防護(hù)等。
1.腳手架是橋梁、公路護(hù)坡、隧道施工中必不可少的臨時設(shè)施。對腳手架的基本要求是:①堅固穩(wěn)定。②裝拆簡便和能多次周轉(zhuǎn)使用。③其寬度應(yīng)滿足施工作業(yè)人員操作、材料堆置和運輸?shù)囊?。使用的腳手架及搭設(shè)方案須經(jīng)設(shè)計計算,并經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后方可搭設(shè)。腳手架的設(shè)計不但要滿足使用的要求,而且首先要考慮安全問題。設(shè)置可靠的安全防護(hù)措施,如防護(hù)欄、擋腳板、安全網(wǎng)、通道扶梯、斜道防滑、多層立體作業(yè)的防護(hù),懸吊架的安全銷和雨季防電、避雷設(shè)施等。
2.對安全帽的要求是:① 安全帽須經(jīng)有關(guān)部門檢查合格后方能使用。②正確使用安全帽并扣好帽帶。③ 不準(zhǔn)使用缺襯、缺帶及破損的安全帽。
3.對安全帶的要求是:① 安全帶須經(jīng)有關(guān)部門檢查合格后方能使用。②安全帶使用兩年后,必須按規(guī)定抽檢一次,對抽檢不合格的必須更換安全繩后才能使用。③ 安全帶應(yīng)儲存在干燥、通風(fēng)的倉庫內(nèi),不準(zhǔn)接觸高溫、明火、強(qiáng)酸堿或尖銳的堅硬物體。④ 安全帶上的各種部件不得任意拆除,更換新繩時要注意加繩套。
4.對安全網(wǎng)的要求:① 網(wǎng)繩不破損并生根牢固、繃緊、圈牢,拼接嚴(yán)密,網(wǎng)綱支桿用鋼管為宜。② 網(wǎng)寬不小于2.6m,里口離墻不得大于15cm,外高內(nèi)低,每隔3m設(shè)立支撐,角度為45°。③ 立網(wǎng)隨施工層提升,網(wǎng)高出施工層1m以上。網(wǎng)下口與墻生根牢靠,離墻不大于15cm,網(wǎng)之間拼接嚴(yán)密,空隙不大于10cm。橋梁、隧道、護(hù)坡地面的周圍均應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿,并隨工程結(jié)構(gòu)的進(jìn)度而立掛安全網(wǎng)封閉。
5.施工用電安全保證措施
(1)支線架設(shè)
a、配電箱的電纜線應(yīng)有套管,電線進(jìn)出不混亂,量電箱上進(jìn)線加設(shè)滴水彎。
b、支線絕緣好,無老化、破損和漏電。
c、支線應(yīng)沿墻或電桿架空鋪設(shè),并用絕緣膠固定。
d、過道電線可采用硬質(zhì)護(hù)套并作標(biāo)志。
e、室外支線應(yīng)用橡皮線架空,接頭不受拉力并進(jìn)行絕緣處理,架設(shè)凈空滿足相應(yīng)要求,施工現(xiàn)場架線規(guī)劃進(jìn)行,滿足走線清楚,接線方便,節(jié)約用線,使用安全。
(2)現(xiàn)場照明
a、現(xiàn)場一般均采用220v電壓照明。危險、潮濕場所和手持照明燈具應(yīng)采用符合要求的安全電壓。
b、照明導(dǎo)線應(yīng)有絕緣膠固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在鋼管腳手支架上。
c、照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。
d、室外照明燈具距地面不得低于3m;室內(nèi)距地面不得低于2.4m。
(3)架空線
a、架空線必須設(shè)在專用電桿上,嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上。
b、架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣膠,其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求,其電板線離地2.5m以上并加設(shè)絕緣膠。
c、架空線一般應(yīng)離地4m以上,機(jī)動車道為6m以上。
(四)公路施工的安全技術(shù)措施
1.土方工程安全技術(shù)措施
① 土方工程施工前,應(yīng)詳細(xì)分析與核查各項技術(shù)資料(如實測地形圖、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)勘察資料、原有地下管道、電纜和地下構(gòu)筑物資料及土石方工程施工圖等),進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查并根據(jù)現(xiàn)有施工條件,制訂合理的土方工程施工組織設(shè)計。如需邊坡支護(hù)則應(yīng)根據(jù)相應(yīng)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計。② 挖土深度超過1.5m時,應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況按規(guī)定放坡或加設(shè)支撐。開挖深度超過2m時,必須在基坑(槽)邊沿設(shè)立兩道防護(hù)欄,人員上下要有專用爬梯,夜間加設(shè)紅色燈標(biāo)志。③ 開挖的基坑(槽)應(yīng)與臨近建筑物保持一定的距離和坡度,以免在施工時影響臨近建筑物的穩(wěn)定。如不能滿足要求,必須采取有效技術(shù)措施,并報上級安全技術(shù)部門審批后方可施工,在施工中要進(jìn)行沉降和位移觀測。④ 挖基坑時,施工人員之間應(yīng)保持一定的安全距離;機(jī)械挖土?xí)r,挖掘機(jī)間距應(yīng)在大于10m,挖土要自上而下,逐層進(jìn)行,嚴(yán)禁先挖坡腳的危險作業(yè)。⑤ 挖土?xí)r,如發(fā)現(xiàn)邊坡有裂縫或有土粒連續(xù)滾落時,施工人員應(yīng)立即撤離施工現(xiàn)場,并應(yīng)及時分析原因,采取有效措施解決問題。⑥ 必須在雨季進(jìn)行基坑施工時,應(yīng)在距基坑邊一定距離(如1m)處挖排水溝或筑擋水提,防止雨水灌入基坑。坑底四周設(shè)置集水坑和引水溝,并將積水及時排出。當(dāng)基坑開挖處于地下水位以下時,應(yīng)采取適當(dāng)?shù)慕档偷叵滤坏拇胧＂弑ò踩芾泶胧?
a、爆破工作要根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計文件或簡明的炮眼布置說明書,以及有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。每個爆破工點指定人員負(fù)責(zé)炮位選擇,進(jìn)行藥量計算和安全警戒工作。
b、從事爆破工作的人員必須受過爆破技術(shù)培訓(xùn),熟悉爆破器材性能操作方法和安全規(guī)則。本工程項目嚴(yán)禁使用新爆破人員擔(dān)任爆破工作。
c、爆破器材的采購、運輸、保管、發(fā)放必須符合國家《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的要求。建立臺帳,嚴(yán)格審批制度,防止多領(lǐng)少用,私藏余料,杜絕流失和被盜。
d、進(jìn)行爆破作業(yè)要嚴(yán)格控制用藥量,禁止無證人員參加爆破作業(yè),并按規(guī)定的警戒距離、時間,設(shè)置安全警戒人員。爆破在施工前要制定專項施工組織設(shè)計,指導(dǎo)全過程施工作業(yè)。
f、爆破安全管理措施根據(jù)中華人民共和國爆破施工管理的有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)(gb13349-92),結(jié)合施工現(xiàn)場實際情況,特采用如下安全管理措施:建立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組,統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與布置實施各項爆破工作。建立各種行之有效的安全措施,并組織檢查實施,做到安全制度化。定期召開安全評議會,抓事故苗頭,杜絕事故發(fā)生。建立爆破器材庫管崗位責(zé)任制: 負(fù)責(zé)指定倉庫建立完善管理細(xì)則:督促檢查爆破的器材保管員(發(fā)放員)的工作;及時上報質(zhì)量可疑及過期的爆破器材;督促檢查庫區(qū)安全情況、消防設(shè)施和防雷裝置,發(fā)現(xiàn)問題及時處理;爆破器材保管員負(fù)責(zé)驗收、發(fā)放、統(tǒng)計和保管爆破器材,對無爆破作業(yè)資質(zhì)的人員予以拒絕;爆破器材庫選點遠(yuǎn)離居民點,炸藥與雷管分開存放,并設(shè)危險標(biāo)志,非有關(guān)人員勿進(jìn);警戒與信號;爆破工作開始前,確定危險區(qū)的邊界設(shè)置明顯標(biāo)志。爆破前,同時發(fā)出音響和視覺信號,使危險區(qū)的人員都能聽到和看到。第一次信號--預(yù)告信號,第二次信號--起爆信號,第三次信號--解除警戒信號。裝藥時無關(guān)人員全部撤離至炸區(qū)范圍以外。使用木質(zhì)棍裝藥,裝藥后保證堵塞質(zhì)量。對大型爆破作業(yè),施爆前兩天,安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開安全防護(hù)工作會議,請有關(guān)單位參加,并檢查安全措施落實情況。爆破后組織人員進(jìn)行安全檢查并進(jìn)行安全評估。⑧ 為防止基坑底的土被擾動,基坑挖好后要盡量減少暴露時間,及時進(jìn)行下一道工序的施工。如不能立即進(jìn)行下一道工序,要預(yù)留15~30cm厚覆蓋土層,待基礎(chǔ)施工時再挖去。
2.路基施工的安全技術(shù)措施
① 在使用場拌設(shè)備拌和時,一定要按穩(wěn)定混凝土拌和設(shè)備的操作規(guī)程作業(yè)。拌和場設(shè)位適中,車輛裝運、出入有序,有專人指揮調(diào)度。② 混合料的配合比、含水量達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn),混合料的粒徑要符合穩(wěn)定土拌和攤鋪設(shè)備的拌和、攤鋪要求。③ 在路基攤鋪作業(yè)時,要嚴(yán)格按照攤鋪機(jī)的操作規(guī)程作業(yè)。在自卸車與攤鋪機(jī)配合卸料時,要有專人指揮,以免自卸車與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞。④ 按照攤鋪機(jī)的要求配置不同能力的碾壓設(shè)備,確保壓實度達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。⑤ 攤鋪機(jī)攤鋪作業(yè)時,應(yīng)與路基邊溝或路緣石至少留100mm的間距,以確保攤鋪機(jī)的安全距離。⑥ 壓路機(jī)作業(yè)時,在嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范碾壓,并注意與攤鋪機(jī)的安全距離,避免發(fā)生碰撞。⑦ 在邊施工邊通車的路段作業(yè)時,施工路段兩端應(yīng)設(shè)置專業(yè)保通人員,并做到24小時值班。⑧ 攤鋪路段具有防雨雪的裝備。⑨ 夜間施工時,應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。
(五)高空、運輸、機(jī)械操作的安全管理措施
起重機(jī)械必須符合gb6067-85《起重機(jī)械安全規(guī)程》的規(guī)定,安全限位裝置必須安全有效,操限吊裝設(shè)備應(yīng)制訂切實可行的吊裝方法和安全技術(shù)措施,保證吊裝安全。
起重機(jī)嚴(yán)禁超載吊裝,滿載工作時,左右回轉(zhuǎn)范圍不得超過90°,禁止橫吊,以免傾翻。
機(jī)械操作人員嚴(yán)格遵守安全規(guī)范,按程序操作,文明駕駛,禮貌行車。
嚴(yán)禁機(jī)械帶病運轉(zhuǎn)、超負(fù)荷作業(yè),夜間作業(yè)應(yīng)有足夠的照明設(shè)備。
高處作業(yè)必須設(shè)置防護(hù)措施,并符合jbj80-91《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》的要求。按照gb3608-83《高處作業(yè)分級標(biāo)準(zhǔn)》實行三級管理:2-5m為一級管理,由專業(yè)工長負(fù)責(zé);5-15m為二級管理,由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé);處長對該工程的高處作業(yè) 安全技術(shù)負(fù)責(zé)。安全防護(hù)措施應(yīng)由負(fù)責(zé)人組織驗收,因工作把必須臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時,必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意,并采取相應(yīng)可靠措施;操作人員高空作業(yè)時,必須正確佩戴和使用安全防護(hù)用具和用品。
腳手架的搭設(shè)必須符合安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定。立桿間距、桿件聯(lián)系、剪力撐安設(shè)要按規(guī)定執(zhí)行,立桿底設(shè)墊塊,在適當(dāng)位置按照安全操作要求設(shè)置安全網(wǎng)和攔桿擋板,并經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員檢驗合格后方可投入使用,腳手架拆除時,下方不得有其它人員,并按照后支先拆、從上到下的原則進(jìn)行;
雨天進(jìn)行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑措施。強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候不得從事高處作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)暴雨后,應(yīng)對高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完善。
(六)施工中的其他注意事項
(1)爆破施工時,控制爆破規(guī)模及爆破方向,防止對周圍的民房破壞,以及危及不地居民的生命安全。
(2)支架的搭設(shè)應(yīng)對基礎(chǔ)進(jìn)行處理,處理后的承載力能夠滿足支架受力要求,并隨時對支架進(jìn)行觀測,發(fā)現(xiàn)異常,及時處理。
(3)掛籃的安裝、行走、使用、拆除必須按照制定的掛籃操作規(guī)程進(jìn)行實施,隨時對掛籃的節(jié)點、構(gòu)件、焊縫進(jìn)行安全檢查。
(4)箱梁的懸臂澆筑對稱進(jìn)行,偏載大小應(yīng)不大于設(shè)計規(guī)定要求。
(5)機(jī)械使用、用電等遵守相應(yīng)安全操作規(guī)范進(jìn)行。
(七)民工的安全教育和管理
(1)工程開工前參加本工程的全員進(jìn)行安全教育,組織學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程=殊途同歸=規(guī)定。
(2)制定分項更詳細(xì)的施工安全技術(shù)措施,由主管工程技術(shù)人員和專職安全員進(jìn)行技術(shù)交底和講解,并結(jié)合本項目各階段施工中存在的安全問題重點進(jìn)行教育和宣傳。
(3)各項目處每周組織一次安全講課活動;作業(yè)班組每天班前進(jìn)行安全操作講話。
(4)對特殊工種,如:爆破工、起重工、電工、電焊工、各種機(jī)械操作司機(jī)等進(jìn)行培訓(xùn),持證上崗。
二、夏冬季節(jié)安全管理
由于夏冬季節(jié)天氣對作業(yè)人員產(chǎn)生嚴(yán)重影響,因此必須進(jìn)行一些特殊的管理措施,夏季施工必須做好防洪、防泥石流、防雷電的準(zhǔn)備工作,備用物資、防護(hù)措施、防護(hù)人員等工作,建立、建全防汛搶險機(jī)構(gòu)圖及事故處理應(yīng)急預(yù)案。且必須做到時時檢查,有備無患。冬季施工必須做好防雪、防凍工作。時時檢查防凍手套,安全帽、安全帶等是否配戴好。
第3篇 爆破施工安全管理措施
一、工程概況:
貴陽市**路*標(biāo)段道路改造中,需對設(shè)計范圍內(nèi)的邊坡、溝槽、路基中出露的巖石進(jìn)行控制爆破,邊坡控制在30%,施工中必須確保安全和進(jìn)度。
1、爆區(qū)環(huán)境: 東面與*路相接,0m;南面:與y標(biāo)相接,0m;西面:與m房相距*米;北面:與*房最近處相距*米。
2、爆區(qū)工程地質(zhì)情況:該路段巖石由泥巖夾少量泥沙巖組成,泥晶結(jié)構(gòu),多為薄~中厚層巖體,呈強(qiáng)~中風(fēng)化,節(jié)理裂隙發(fā)育,地下水埋藏較深,無巖溶發(fā)育。
二、爆破安全技術(shù)要求:
1、嚴(yán)格控制爆破施工中的震動危害范圍,杜絕單孔裝藥量過大。
2、嚴(yán)格限制爆破產(chǎn)生的飛石距離,加強(qiáng)炮位安全措施,預(yù)防飛石飛入河中或超過安全警戒線。
3、嚴(yán)格控制爆后產(chǎn)生的松石滾下山體對原道路上的電纜管線或周邊房屋造成危害。
4、加強(qiáng)爆炸物品的安全管理,預(yù)防爆炸事故的發(fā)生。
三、具體安全技術(shù)措施:
1、爆破震動危害控制措施:
(1)、本爆區(qū)最大單響藥量限制計算:
根據(jù)本工程周圍環(huán)境特點,依照《爆破安全規(guī)程》有關(guān)爆破震動的規(guī)定,確定對節(jié)理發(fā)育的邊坡最大允許震速不大于20cm/s,對周邊房屋 的震速不超過3cm/s。
采用公式qma*=r1/m(v/k)1/mkg計算。
其中:qma*--炸藥量,齊發(fā)爆破為總藥量,微差爆破為最大一段的藥量,kg.
r____爆破震動安全允許距離,m.
v____周邊應(yīng)保護(hù)房屋震動安全允許速度,cm/s;
k、α--與爆破點至計算保護(hù)對象間的地形、地質(zhì)條件有關(guān)的系數(shù)和衰減指數(shù),本工程取k=150,α=1.8
m----藥量指數(shù),一般取1/3;
經(jīng)計算,當(dāng)r=2m時 qma*=0.012kg
當(dāng)r=10m時 qma*=1.47kg
當(dāng)r=30m時 qma*=39.69kg
以上計算結(jié)果結(jié)合現(xiàn)場情況分析,當(dāng)距爆區(qū)邊界線2m外的有房屋需要保護(hù)時,每次鉆孔深度不得超過0.5m。當(dāng)r=10m時,分層作業(yè)高度可達(dá)2.5m。
所以,為控制本爆區(qū)對周邊產(chǎn)生的震動危害,特限制該區(qū)域內(nèi)所有爆孔最大允許裝藥量q=1.5kg。
(2)爆區(qū)內(nèi)施工方案及布孔參數(shù)的控制:
根據(jù)該區(qū)域及周邊的環(huán)境,采用淺孔分層微差爆破,機(jī)械人工清運的開挖方案比較可行,分層臺階高度不超過2.5m。
布孔形式:梅花形多排布置。鉆頭直徑∮=38mm~44mm并按照以上確定的最大控制藥量q=1.5kg,推算出安全的布孔參數(shù):
1)按本區(qū)域巖性取q=0.25kg/m3,分層高度h=2.5m.
2)最大藥量爆出得巖石體積v=q/q=6m3
3)爆破負(fù)擔(dān)的巖石面積s=v/h=2.4m2
4)最小抵抗線w=√s/1.2=1.39m
5)最大孔距a=1.2w=1.66m
6)最大排距b=0.8a=1.3m
7)超深△i=0.12h=0.3m
8)最大鉆孔深度l=h+△i=2.8m
因此,本區(qū)域爆破控制的孔網(wǎng)參數(shù)為:
a=0.5~1.5m; b=0.3~1.2m; l=1.0~2.8m
控制的單耗為q=0.2~0.3kg/m3;
單孔的藥量q≤1.5kg。
裝藥形式及堵塞方式:采用正向偶合裝藥結(jié)構(gòu)形式,用沙泥混合物密實堵塞,堵塞長度≥w。
起爆方法及起爆順序:采用電力和非電相結(jié)合的微差起爆方法,邊孔用密孔分段微差爆破,其它爆破采用串聯(lián)方式的“v子型”傳報順序聯(lián)網(wǎng)起爆。
(3)施工中的降震措施:
1)在靠近民房等建筑物施爆時,嚴(yán)格按照設(shè)計單孔藥量,并以非電微差起爆等手段充分達(dá)到減震效果。
2)多排多孔起爆采用孔內(nèi)微差起爆相結(jié)合方式,間隔時間控制在25-50ms之間,嚴(yán)格依照從前向后v型起爆順序,努力消除后沖現(xiàn)象。
3)根據(jù)現(xiàn)場實際變化,及時合理調(diào)整爆破孔網(wǎng)參數(shù)和單耗,嚴(yán)格控制一次起爆的藥量不超過設(shè)計限制的最大單響藥量。
2、爆破沖擊波、飛石防護(hù)技術(shù)措施:
該施工區(qū)域開闊,經(jīng)拆遷后只有東西兩側(cè)有少量民房,又采用鉆孔堵塞方式爆破,故沖擊波幾乎構(gòu)不成危害。主要是飛石的防護(hù),其措施有:
(1)、必須保證堵塞質(zhì)量,按設(shè)計要求合理布孔和合理的起爆順序,以避免因夾制沖孔。
(2)應(yīng)避免在軟弱帶和空隙帶布孔裝藥,嚴(yán)格按設(shè)計控制爆破方向,山體爆破以正南向作為爆破主方向,靠近東西兩側(cè)邊界爆破時,應(yīng)以單炮起爆為主,并監(jiān)視布孔參數(shù)和裝藥量。
(3)要求各炮孔均應(yīng)壓大石蓋膠網(wǎng),各孔孔口和自由面上蓋網(wǎng)最低不少于3層,道路兩側(cè)5m內(nèi)各炮孔覆蓋膠網(wǎng)不少于5層,同時在施爆前應(yīng)在民房和爆區(qū)之間用腳手架搭設(shè)一排高5m的防護(hù)排架,以最大限度減小沖擊波和杜絕產(chǎn)生飛石。
(4)當(dāng)進(jìn)行爆破作業(yè)時,應(yīng)在爆破點周圍50m處設(shè)警戒線,在此范圍內(nèi)人員、車輛包括屋內(nèi)人員均必須撤至警戒區(qū)外,各警戒點均應(yīng)懸掛明顯標(biāo)志,起爆時起爆人員與警戒人員用聲響(或?qū)χv機(jī))信號明確安全無誤后再發(fā)出明顯信號后才能起爆,爆后必須經(jīng)爆破員檢查現(xiàn)場無安全隱患后才能解除警戒。
2、爆破施工安全管理措施:
(1)為確保本工程施工過程中的安全,按照公司指定的施工安全保證體系的要求,在工地上建立相應(yīng)的專職安全管理機(jī)構(gòu),以隊長負(fù)總責(zé)、工程技術(shù)人員、專職安全員、各作業(yè)組組長組成的管理班子對該工作進(jìn)行實施,在開工前應(yīng)建立完善各項安全保證制度和措施落實“三級”安全教育。
(2)根據(jù)工程情況,進(jìn)行實地勘察、設(shè)計、取得該工地的“爆炸物品使用許可證”后方可開始施爆。
(3)裝藥起爆工作必須是經(jīng)考核合格的持證爆破員操作,在各工地上必須配備一名以上爆破員、安全員,嚴(yán)禁無證人員接觸爆破器材。
(4)每日作業(yè)前,由專職安全員負(fù)責(zé)召集上崗人員進(jìn)行一次安全教育,明確安全注意事項,檢查安全防護(hù)裝備是否齊全。技術(shù)人員作好班前技術(shù)交底,簽發(fā)施工任務(wù)單,各作業(yè)組應(yīng)按照任務(wù)單要求和施工圖和施工方案進(jìn)行施工同時各相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)做好施工記錄。
(5)進(jìn)場施爆前,必須完善工地臨時爆破器材存放間的設(shè)置,爆破器材禁止與其它工具材料混存,存放間應(yīng)分設(shè)雷管房和炸藥房 ,與其他居民住房應(yīng)相距100m以上,房屋結(jié)構(gòu)應(yīng)堅固,門窗應(yīng)有防盜裝置,雷管房內(nèi)不準(zhǔn)有電源。進(jìn)入工地炸材一律放入防爆箱內(nèi),實行專人看管,雙人雙鎖,安全員隨時檢查使用情況。
(6)嚴(yán)格爆破材料領(lǐng)發(fā)制度,要按量發(fā)料,下工時要把多余的炸藥雷管統(tǒng)一保管,不得私自存放。對失效炸材也必須及時交庫,統(tǒng)一由公司組織專人按規(guī)定銷毀,不準(zhǔn)亂丟。
(7)施工隊伍進(jìn)場后,應(yīng)配合甲方的總體安排進(jìn)行各區(qū)域的施爆作業(yè)。每次爆破,設(shè)專人統(tǒng)一指揮,裝藥、堵塞、起爆等工作要有計劃進(jìn)行。
(8)制作起爆藥包應(yīng)選室外僻靜、遠(yuǎn)離人群和建筑物的干燥處所進(jìn)行。對所有起爆材料均應(yīng)進(jìn)行檢查。使用電雷管的起爆藥包制作完畢后,應(yīng)將兩腳線結(jié)成短路,并以膠布包好,以防早爆。
(9)炮眼裝藥搗實及堵塞,必須用木制或竹制炮棍進(jìn)行,起爆藥包應(yīng)小心放入炮眼內(nèi),不得猛力沖擊或擠壓;對以導(dǎo)爆管或電雷管腳線必須注意保護(hù),防止損壞而發(fā)生拒爆。
(10)嚴(yán)禁在夜間、大霧天、黃昏、雷雨天進(jìn)行爆破作業(yè)。如需夜間作業(yè)時,應(yīng)做好夜間照明、安全防護(hù)警戒措施,并報公安機(jī)關(guān)等有關(guān)部門批準(zhǔn)后方可實施。嚴(yán)禁在殘眼上打孔。
(11)在施工遇雷雨時,應(yīng)立即停止作業(yè),并立即拆開網(wǎng)路的主線和支線,裸露芯線用腳步捆扎,對地絕緣,同時一切人員迅速撤離危險區(qū)。在雷雨季節(jié)或雜散電流較強(qiáng)的地區(qū)宜采用非電起爆法。
(12)禁止非專業(yè)人員私自進(jìn)行爆破器材加工和爆破作業(yè)人員穿化纖衣服。
(13)禁止采用無堵塞爆破。
(14)禁止使用石塊和易燃材料作填塞材料。
(15)裝藥堵塞時,現(xiàn)場嚴(yán)禁煙火,并注意起爆線路保護(hù)。
(16)禁止用鐵器直接裝填炸藥。
(17)禁止拔出硬拉起起爆藥包或藥包中的電雷管腳線。
(18)嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,當(dāng)班出現(xiàn)的盲炮原則由當(dāng)班處理,處理不完的應(yīng)作明顯標(biāo)志交由下班繼續(xù)處理。盲炮未經(jīng)處理,不得進(jìn)行正常作業(yè)。盲炮處理主要有以下方法為主:打平行孔引爆法和掏泥誘爆法。
(19)嚴(yán)格按設(shè)計進(jìn)行防護(hù)及覆蓋,確保個別飛石控制在設(shè)計的安全范圍內(nèi),并由安全員監(jiān)督檢查防護(hù)及警戒措施無誤后,才能接入起爆裝置準(zhǔn)備起爆
(20)起爆時,應(yīng)有明顯警戒標(biāo)志、起爆信號。嚴(yán)格按設(shè)計的警戒范圍設(shè)立完警戒哨并安全撤出人員、設(shè)備后才能實施爆破。
(21)每次爆破后應(yīng)對爆破工作面及其附近進(jìn)行檢查,判定是否有盲炮,檢查山體有無裂痕和坍塌可能,及時撬出危石,不能立即處理的,要加支護(hù)或設(shè)立警示標(biāo)志,檢查時間距放炮后至少要20min。
(22)凡參加工程施工的人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,不準(zhǔn)穿拖鞋、飲酒后進(jìn)入施工區(qū)。在高度超過2m以上作業(yè)時必須帶好安全帶,系好安全繩,并且可能發(fā)生墜落的下方設(shè)安全網(wǎng)做保護(hù)。
(23)牽拉風(fēng)管不論是從低層牽到高層或是從高層牽到低層,都應(yīng)采用安全繩牽拉,并注意坡面松石被風(fēng)管帶動滾下。
(24)對安全事故的處理采取“四不放過”的原則,追查到底,并要有書面處理意見及時報告。
第4篇 地鐵施工安全管理防護(hù)措施
地鐵大多是在人口密集繁華城市進(jìn)行的一項投資大、建設(shè)期長、技術(shù)復(fù)雜的地下建設(shè)工程項目。近些年來,我國城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入迅猛發(fā)展時期,目前有北京、上海、南京、廣州等十多個城市地鐵線路已經(jīng)投入運營,杭州、成都、西安、福州等地正在進(jìn)行地鐵施工,全國還有十多個城市在申請建設(shè)地鐵工程。近年,許多己建和在建的地鐵工程,由于安全管理和防護(hù)措施中存在缺陷,引發(fā)安全事故,造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。因此,在施工中必須予以高度重視,加強(qiáng)施工安全管理,完善防護(hù)措施。
一、地鐵施工中存在的危險有害因素
(一)地鐵施工受地質(zhì)與水文等諸多因素影響,施工過程容易引起:坍塌、冒頂、涌砂、涌水、透水等事故。地鐵沿線多為市區(qū)繁華主干道,建(構(gòu))筑物縱橫交錯,道路兩側(cè)分布有煤氣管道、照明及動力電纜、通訊電纜、給排水管、污水管等各種類型的地下管道及線路,其埋藏情況錯綜復(fù)雜,且周邊環(huán)境不確定因素多。施工過程容易引起:煤氣管道的破裂引發(fā)火災(zāi)和爆炸:電力線、電信線破殘造成停電、停止通訊,甚至引發(fā)觸電事故:給排水管道、污水管道斷裂造成停水或低洼積水;地表面塌陷或隆起,造成周邊建(構(gòu))筑物產(chǎn)生裂縫或坍塌等事故。
(二)在地鐵建設(shè)施工階段,采用明挖、暗挖、盾構(gòu)等施工方法和輔助工法進(jìn)行基坑或區(qū)間隧道開挖時,易發(fā)生不均勻沉降、地面塌陷或隆起,其主要原因是地層周圍巖土體的原始應(yīng)力變化和受擾動或受剪切破壞的重塑土的再固結(jié)。因此,選擇錯誤的施工方法和圍護(hù)方案會造成附近地下管線斷裂或引起周圍建筑物的開裂、傾斜甚至倒塌。
(三)地鐵建設(shè)施工期間現(xiàn)場施工管理及安全防護(hù)措施中存在的不安全因素,也會對地鐵施工產(chǎn)生影響,甚至引發(fā)安全事故。如:被拆遷建筑的外接管線特別是電源、燃?xì)獾鹊那袛鄼z查不到位;各種改移管線管位的不確定;管線施工的溝槽安全防護(hù)和周邊建筑物保護(hù)不當(dāng);燃?xì)夤芫€的切割防護(hù)不當(dāng);由于施工場地狹小,運輸車輛亂行及場地各區(qū)不設(shè)臨時交通標(biāo)志、標(biāo)線和指示燈等或設(shè)置不當(dāng);施工作業(yè)區(qū)邊界不清,無柵欄擋板和保安人員等易造成車輛,非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場影響施工安全:施工人員攜帶火種、打火機(jī)等可引起火災(zāi)的物品進(jìn)入施工現(xiàn)場,會引起爆炸、火災(zāi)等事故:施工機(jī)械噪聲、振動過大,會妨礙對話,影響信號聯(lián)絡(luò),進(jìn)而妨礙作業(yè)安全,還會使作業(yè)人員感到不適;作業(yè)人員長期吸入作業(yè)產(chǎn)生的粉塵、廢氣和煙霧,會引發(fā)矽肺病或缺氧癥;未妥善處理開挖出的棄土、在基坑頂部堆放棄土及增加其他附加荷載,可能造成坍塌事故:施工降水不當(dāng)可能造成地面不均勻沉降;機(jī)械設(shè)備失檢、電氣設(shè)備過載、施工機(jī)具違章操作等會造成機(jī)具控制失靈、調(diào)件墜落、塔架倒塌、設(shè)備損害、起火觸電等風(fēng)險。
二、地鐵施工安全管理與防護(hù)措施
地鐵沿線周邊重要建(構(gòu))筑物和地下公用管線的影響面廣,如有損壞,將對國民經(jīng)濟(jì)和社會安定造成重大的影響。因此,在施工中應(yīng)加強(qiáng)安全管理,并采取有效的防護(hù)措施:
(一)地鐵工程地質(zhì)情況具有難見性,應(yīng)盡快收集完整地鐵沿線相應(yīng)的水文、地質(zhì)、地下管線、地下障礙物、土質(zhì)特性等勘探資料:從系統(tǒng)總平面布置到每一個局部結(jié)構(gòu)都要按照相關(guān)規(guī)程規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計,并按規(guī)定進(jìn)行討論、評審、審核、批準(zhǔn)。
(二)施工期間應(yīng)制定并執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制,明確安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、職能部門和從業(yè)人員的安全職責(zé);制定事故管理及隱患排查等安全生產(chǎn)管理制度;制定動土、動火、斷路、吊裝、進(jìn)入受限空間等安全作業(yè)規(guī)程和作業(yè)許可制度。同時,加強(qiáng)多工種同時施工時場地和專業(yè)的配合協(xié)調(diào)等。
(三)依據(jù)地鐵工程相關(guān)設(shè)計在施工前選擇適當(dāng)?shù)氖┕し椒?、輔助工法、結(jié)構(gòu)材料和加固保護(hù)措施,制定切實可行的《施工組織計劃》、《施工安全風(fēng)險控制措施》和《安全操作與安全作業(yè)規(guī)程》,經(jīng)報上級和安全監(jiān)理確認(rèn)后實施,在施工中根據(jù)施工單位和第三方監(jiān)測所發(fā)現(xiàn)的新情況,及時做出相應(yīng)的設(shè)計變更或應(yīng)急處置,經(jīng)安全監(jiān)理確認(rèn)后實施。在施工中要進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底,確保施工安全。應(yīng)聘請具有專門技術(shù)等級要求的技術(shù)人員,對大型設(shè)施吊裝、主要模板工程、施工主體變形、地表沉降、地下水位變化、建筑物沉降進(jìn)行嚴(yán)密觀測,并根據(jù)觀測數(shù)據(jù)調(diào)整施工方案,確保施工周邊建筑物安全。
(四)由于地鐵工程施工的隱蔽性、復(fù)雜性和巖土工程的不確定性,應(yīng)針對地鐵工程施工中可能發(fā)生的各類事故制定《地鐵工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》。在險情發(fā)生時采取有效控制和實施搶險,防止事故蔓延,挽救生命和財產(chǎn)的安全,最大限度降低損失。成立常設(shè)的搶險組織,并定期組織演練。
(五)應(yīng)發(fā)揮地鐵工程安全監(jiān)理單位的作用。安全監(jiān)理應(yīng)結(jié)合地鐵工程實際,根據(jù)國務(wù)院《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》、《建筑工程施工安全監(jiān)督導(dǎo)則》和《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(gb50319-2000)的要求,制定《地鐵工程安全生產(chǎn)監(jiān)理工作的要點》,細(xì)化地鐵工程監(jiān)理的安全管理工作,強(qiáng)化監(jiān)理第二道安全防線的作用。
(六)工程實施前,應(yīng)對參與工程施工的全體職工(包括外包工)進(jìn)行專業(yè)技能和安全教育培訓(xùn)。并要求作業(yè)人員熟悉應(yīng)急預(yù)案,在施工中嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程和安全作業(yè)規(guī)程。
(七)施工期間應(yīng)根據(jù)《安全標(biāo)志》(gb2894—1996)和《安全標(biāo)志使用導(dǎo)則》(gbl6179—1996)的規(guī)定,制作和設(shè)置安全警示標(biāo)志和警示說明。在施工、維修、吊裝等作業(yè)現(xiàn)場設(shè)置警戒區(qū)域和臨時交通等警示標(biāo)志;在易燃易爆、有毒有害場所的醒目位置設(shè)置警示標(biāo)志:在可能產(chǎn)生職業(yè)危害的場所設(shè)置公告欄,公布有關(guān)職業(yè)危害防治的規(guī)章制度、操作規(guī)程、職業(yè)危害事故應(yīng)急救援措施和作業(yè)場所職業(yè)危害因素檢測結(jié)果。
(八)施工期間應(yīng)妥善保管建筑材料、易燃易爆危險化學(xué)品等;完善隧道施工照明、排水及通風(fēng):減少施工機(jī)具產(chǎn)生的噪聲、振動、粉塵、以及施工機(jī)械產(chǎn)生的廢氣和煙霧,確保施工期間從業(yè)人員的安全與健康。根據(jù)設(shè)計要求,采取有效減振、降噪措施,合理排棄廢土和污水,減少地鐵施工對周邊環(huán)境的影響。
(九)工程施工期間,應(yīng)在重要建(構(gòu))筑物四周設(shè)置監(jiān)測點,嚴(yán)密注視它們的位移和沉降。當(dāng)位移和沉降量或變化頻率超過規(guī)定的報警值時,應(yīng)立即采取有效的加固措施,可采取對建筑物地基土進(jìn)行跟蹤注漿的措施,且必須對稱均勻注漿。同時可采取改變基坑開挖順序、加快支撐速度等技術(shù)措施,避免建筑物發(fā)生沉降、開裂。
(十)施工前對地下管線埋藏情況必須要探明,確切弄清地下管線的標(biāo)高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完好程度等。在編制工程施工組織設(shè)計時,把保護(hù)地下管線工作列為施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容之一,并在施工總平面布置圖上標(biāo)明影響施工和受施工影響的地下管線。施工期間主要應(yīng)防止作業(yè)機(jī)械對管線的損傷,基坑開挖階段主要應(yīng)防止開挖引起地表沉降造成管線斷裂、破損。應(yīng)定期觀測管線的沉降情況,發(fā)現(xiàn)沉降量達(dá)到極限值時,及時對管線下地基進(jìn)行注漿,防止管線過量沉降。對已確定受施工影響較大的管線,應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行加固或改移。施工過程中對可能發(fā)生意外情況的地下管線,事先制訂應(yīng)急措施,配備好搶修器材,以便在管線出現(xiàn)險兆時及時搶修,做到防患于未然。施工過程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符或出現(xiàn)直接危及管線安全等異常情況時,立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場研究,商議補救措施,在未作出統(tǒng)一結(jié)論前,不得擅自處理或繼續(xù)施工。
(十一)各種地鐵施工方法和輔助工法的選擇不僅需要考慮工程的地質(zhì)情況、結(jié)構(gòu)類型、設(shè)計要求、受力條件和荷載特性,還要綜合考慮施工單位的機(jī)械配備情況、工程的經(jīng)濟(jì)效益以及當(dāng)?shù)刂車沫h(huán)境等各方面因素。選擇施工方法和輔助工法的基本原則是要保護(hù)圍巖穩(wěn)定,充分調(diào)動和發(fā)揮圍巖的自承載能力。
(十二)在進(jìn)行支撐支護(hù)時,應(yīng)嚴(yán)格遵循設(shè)計和施工規(guī)范,加強(qiáng)各工序間的銜接,加快各分部開挖和初期支護(hù)施工進(jìn)度,做到隨挖隨撐,及時施加軸向預(yù)應(yīng)力,并根據(jù)監(jiān)測對支撐復(fù)加應(yīng)力,以此減小圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。支撐類型與規(guī)格的選用必須符合設(shè)計要求、設(shè)計軸力及《基坑工程設(shè)計規(guī)范》(dbj08-61-97)的要求。支撐施工時應(yīng)連接牢固,發(fā)現(xiàn)變形,松動或支撐體系出現(xiàn)故障時,必須及時處理,以免圍護(hù)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。
(十三)要制定特殊氣候條件或特殊作業(yè)條件下施工的措施,確保在安全的前提下進(jìn)行特殊條件下的施工。
(十四)要積極構(gòu)建專家參與的中介安全服務(wù)平臺,充分發(fā)揮社會安全中介機(jī)構(gòu)或?qū)＜业牧α?來保障地鐵工程的安全施工。
第5篇 地下施工安全管理措施
1、基坑周邊搭設(shè)1.2m高防護(hù)鋼管欄桿,立桿間距2m,水平掃地桿距地0.2m,鋼管欄桿上滿掛密目網(wǎng),腳底設(shè)0.25m高的擋腳板避免物體掉入基坑內(nèi)。鋼管架用紅白色相間的油漆涂刷警示標(biāo)志。基坑周邊1.5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁堆放材料,如要堆放時須采取加固措施。
2、土方開挖時在開挖邊線設(shè)醒目標(biāo)志,防止土方超挖。在進(jìn)出大門口設(shè)紅色警示燈,交通頻繁處設(shè)專人指揮。
3、搭設(shè)鋼管跑道供人員上下,鋼管跑道必須按規(guī)范搭設(shè),跑道兩側(cè)和水平上設(shè)安全網(wǎng)。嚴(yán)禁人員在基坑壁下休息
4、材料上下基坑利用塔吊或搭設(shè)溜槽,嚴(yán)禁從地面上向基坑拋物。
5、綁扎鋼筋時采取防雨防爆措施,使用防水燈頭,電燈電壓不得超過36v,潮濕地電壓不得超過12v,在人工運輸或傳遞鋼筋時應(yīng)防止鋼筋與燈或電線碰撞摩擦,謹(jǐn)防觸電傷人。
6、人工抬運鋼筋鋼管等材料時要相互配合,上下傳遞時不得在同一垂直線上。
7、進(jìn)行焊接施工時應(yīng)先檢查焊機(jī)的電氣和線路,嚴(yán)禁電線直接搭接在鋼筋上,焊工施焊時應(yīng)穿絕緣鞋。
8、澆筑混凝土前必須提前認(rèn)真檢查模板支撐質(zhì)量,未經(jīng)項目安質(zhì)員檢查認(rèn)可不得進(jìn)行施工。
第6篇 鐵路施工安全管理卡控措施
項目部各部室、各架子隊:
根據(jù)《鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法》(鐵辦〔2022〕280號)、《武漢鐵路局鐵路營業(yè)線施工安全管理實施細(xì)則》(武鐵運〔2022〕18號)、《武漢鐵路局營業(yè)線施工安全管理卡控措施》(武鐵安函[2022]394號)等相關(guān)文件,結(jié)合項目實際,制定本措施。
一、關(guān)于營業(yè)線和鄰近營業(yè)線施工安全防護(hù)卡控措施
1.營業(yè)線和臨近營業(yè)線施工,項目部必須按照“三位一體”的原則設(shè)置防護(hù),即駐站防護(hù)、現(xiàn)場防護(hù)、施工地點來車方向按行車速度設(shè)移動防護(hù)。
2.施工單位防護(hù)員必須經(jīng)過營業(yè)線施工安全培訓(xùn)考試合格后,按規(guī)定著裝,攜帶防護(hù)備品和通訊設(shè)備,持證上崗。
3.列車通過施工地點時,項目部防護(hù)員與相關(guān)單位管理人員必須站在一起接車。接車時,項目部防護(hù)員手持?jǐn)n起的黃色信號旗。
4.施工時,對相關(guān)管理單位安全監(jiān)督員檢查發(fā)現(xiàn)危及行車安全的隱患問題,項目領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),制定專項措施,及時整改。在施工過程中,及時采納相關(guān)管理單位安全監(jiān)督員的合理意見。
5.施工防護(hù)的設(shè)置和拆除,由主體施工單位負(fù)責(zé),報相關(guān)管理單位安全監(jiān)督員進(jìn)行確認(rèn)。
6. 臨近營業(yè)線的施工機(jī)械的防護(hù)
(1)臨近營業(yè)線的施工機(jī)械作業(yè)必須滿足設(shè)備安全限界的要求,作業(yè)時要嚴(yán)格按照本辦法中防護(hù)原則設(shè)置防護(hù)。
(2)施工機(jī)械施工時,施工現(xiàn)場必須按照“一機(jī)一人”的要求設(shè)置專人防護(hù),列車接近施工地點800米時,動車組接近前10分鐘,防護(hù)員通知施工現(xiàn)場停止作業(yè)。
7.上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工防護(hù)
(1)營業(yè)線上跨結(jié)構(gòu)物施工作業(yè)(不含大型施工機(jī)械),必須嚴(yán)格按相關(guān)要求設(shè)置防護(hù)設(shè)施,防止施工材料墜落。嚴(yán)格遵循:未設(shè)置防護(hù)設(shè)施,不得利用列車間隔在上跨結(jié)構(gòu)物上施工作業(yè);有防護(hù)設(shè)施的,列車通過時,必須停止結(jié)構(gòu)物上的所有作業(yè),作業(yè)人員停止走動。
(2)營業(yè)線有列車通過時,橋面上禁止有工程車輛運行,施工車輛需運行通過時,項目部在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員,現(xiàn)場設(shè)防護(hù)員。施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向車站值班員了解列車運行計劃,并制定施工車輛通過橋面的計劃請求,車站值班員根據(jù)列車實際運行情況,安排利用列車間隔時間通過橋面;施工單位現(xiàn)場防護(hù)員根據(jù)駐站防護(hù)員的通知,放行施工車輛;工務(wù)部門現(xiàn)場安全監(jiān)督員監(jiān)督把關(guān)。
(3)施工車輛(含大型施工、養(yǎng)路機(jī)械)在上跨營業(yè)線的立交路橋橋面上的施工,必須上報路局月度施工計劃,在天窗點內(nèi)進(jìn)行,嚴(yán)禁在天窗點外進(jìn)行施工作業(yè)。
(4)上橋通道必須設(shè)置鐵門,橋面兩頭進(jìn)行封閉管理,并安排專人24小時不間斷看守,防止閑雜人員和施工人員在未設(shè)防護(hù)的情況下進(jìn)入橋面,危及營業(yè)線行車安全。
8.臨近鐵路營業(yè)線大型機(jī)械施工安全措施
(1)施工機(jī)械安全控制
①凡臨近既有線施工的大型機(jī)械,必須有設(shè)備檢驗合格證。屬于特種設(shè)備的必須有符合國家規(guī)定的特種設(shè)備檢驗合格證和復(fù)審記錄。物機(jī)部盡量留存相關(guān)證件復(fù)印件,并督促相關(guān)單位或人員及時年審,確保證件合格有效。
②臨近既有線施工的大型機(jī)械,物機(jī)部必須對設(shè)備的名稱、型號、編號、證書、高度、狀況、以及操作人員、操作證等進(jìn)行登記,實行編號管理,并做好相應(yīng)臺帳備查。
③凡臨近既有線施工的大型機(jī)械作業(yè)必須滿足設(shè)備安全限界的要求,作業(yè)時要嚴(yán)格按照“一機(jī)一人,人隨機(jī)動”防護(hù)原則設(shè)置防護(hù);列車接近施工地點800米時,動車組接近前10分鐘,停止作業(yè)。同時請工務(wù)段(橋工段)、供電段等安排的異體監(jiān)督員在現(xiàn)場監(jiān)督防護(hù)。
④嚴(yán)禁將機(jī)械交給無證人員和不熟悉機(jī)械設(shè)備性能的人員操作。在場地狹窄、施工機(jī)械有可能侵入臨近既有線時,盡量避免挖掘機(jī)、起重設(shè)備等機(jī)械的臂桿、鏟斗向既有線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動。
⑤大型機(jī)械作業(yè)水平投影距離接觸網(wǎng)立柱外緣必須大于2m。
⑥加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn),增加作業(yè)人員安全意識。
(2)安全防護(hù)措施
①設(shè)備加固措施:大型機(jī)械的安裝場地應(yīng)平整、夯實、無障礙物。能承載大型機(jī)械的工作壓力。當(dāng)?shù)鼗绍?、承載力不足時,應(yīng)采取措施處理。對于可能侵入既有線護(hù)欄、架空線等設(shè)備(機(jī)械高度≥機(jī)械與護(hù)欄、架空線距離)的大型機(jī)械,施工時應(yīng)盡可能將易倒方向避開既有線和架空線。大型機(jī)械必須按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩等防傾覆措施。對固定的橋樁鉆機(jī)應(yīng)采取纜風(fēng)繩等定向加固措施(定向加固就是向既有線、架空線的相反方向設(shè)置纜風(fēng)繩)。
②安全檢查措施:大型機(jī)械進(jìn)場或轉(zhuǎn)移工點時,項目部主要管理人員(項目部主要領(lǐng)導(dǎo)、工管部、安環(huán)部、物機(jī)部、現(xiàn)場高度、防護(hù)員等)要進(jìn)行綜合檢查,對檢查存在影響營業(yè)線施工安全的隱患及時治理,排除;未排除前禁止擅自從事任何作業(yè)。大型機(jī)械施工期間,項目部安環(huán)部、物機(jī)部應(yīng)經(jīng)常組織定期、不定期安全檢查。
③專職防護(hù)措施:臨近既有線施工的大型機(jī)械,必須做到“一機(jī)一人,人隨機(jī)動”、“來車停機(jī)避讓”,專職防護(hù)人員要做到人到位、責(zé)任到位、措施到位、落實到位、確保安全。
④夜間輪值措施:臨近既有線大型機(jī)械施工期間,遇有夜間施工,項目部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)護(hù)人、技術(shù)人員夜間輪流跟班指導(dǎo)把關(guān)。
⑤防護(hù)員除按規(guī)定配備相關(guān)安全防護(hù)品外,現(xiàn)場須配備對講機(jī)、信號旗。熟練掌握應(yīng)急處理措施,出現(xiàn)險情時嚴(yán)格按照“先防護(hù),后處理”的原則進(jìn)行處置。
(3)吊裝作業(yè)安全
①使用吊車吊運作業(yè)時,工地要具備完好的作業(yè)環(huán)境,地基平穩(wěn)堅固,防止傾覆下沉,與坑槽邊口保持安全距離(根據(jù)吊車噸位大小及地基牢度考慮3-5米),吊運各種吊件時,嚴(yán)禁超載、超高、超寬,并加固栓牢,吊鉤、吊繩要有5倍以上的保險系數(shù)并無破損。
②吊車放置時應(yīng)盡量離既有線較遠(yuǎn)側(cè)放置。起重吊裝作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。
③吊車司機(jī)人員和指揮人員必須持證上崗,掛牌作業(yè),臨租機(jī)械每次進(jìn)場前實行安全告知,現(xiàn)場嚴(yán)格執(zhí)行“安全吊裝令”。
④臂桿下及臂桿旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不許站人和走動,摘鉤掛鉤人員在操作時,身體及腳要站在起吊物的側(cè)方,防止下落傷人。在吊物下放就位時,摘鉤人員切勿過早去扶吊物,待物體落到平身后,再從側(cè)面扶穩(wěn)吊物。
⑤在高度2m以上結(jié)構(gòu)物上吊裝物體時,摘掛鉤人員操作前,腳下要支搭好足夠的活動余地及防護(hù),防止幌繩將操作人員幌落,造成工傷。
⑥在吊裝物品時,嚴(yán)禁臂桿跨越架空線進(jìn)行操作,嚴(yán)禁斜拉物品進(jìn)行操作。
⑦汽輪吊車不可直接利用輪胎為支撐點吊物,不能吊物行駛,行駛時除座位外不能載人。
⑧應(yīng)檢查地面及空中等周邊環(huán)境,看有無電線電纜。確認(rèn)起吊物的重量和重心位置,嚴(yán)格按載荷表的規(guī)定作業(yè)。
⑨根據(jù)吊裝作業(yè)曲線,確定工作半徑、額定總起重量、提升高度,調(diào)整臂桿長度和高度,確保安全作業(yè)。
⑩在吊裝作業(yè)范圍內(nèi)除指揮員外其他人員不得進(jìn)入。吊裝作業(yè)時要注意鳴號警告。
○11.禁止在自由下落中緊急制動。
○12.回轉(zhuǎn)作業(yè)時,要注意機(jī)上是否有人或后邊有無障礙危險。不要緊急停轉(zhuǎn),以防吊物劇烈擺動發(fā)生危險。起重臂外伸時,吊鉤應(yīng)盡量低。主副臂桿臂角不得小于說明書規(guī)定的最小角度,防止整機(jī)傾覆。
○13.起吊作業(yè)停止后,必須完全縮回起重臂,并放在支架上,將吊鉤按規(guī)定固定好,制動回轉(zhuǎn)臺;按規(guī)定順序收回支腿并固定好;將吊車盡量駛離營業(yè)線上。
9.在營業(yè)線旁搭設(shè)腳手架、臨時堆放工程材料、停放機(jī)具設(shè)備等,一律不得侵入鐵路建筑接近限界,并做到穩(wěn)固。
10.跨線橋施工時應(yīng)按照風(fēng)險管理要求嚴(yán)格落實相關(guān)卡控措施和以下安全措施:
①支架設(shè)計的安全系數(shù)應(yīng)比一般情況大20%。
②跨線轉(zhuǎn)體按規(guī)定提前上報相應(yīng)計劃,封鎖線路施工。
③已經(jīng)吊裝就位的構(gòu)件應(yīng)擺放穩(wěn)固。穩(wěn)定性較差、迎風(fēng)面大的梁、構(gòu)件,在封鎖時間內(nèi)不能做永久固定時,必須增加臨時支撐或捆綁牢固等防傾覆措施。
④營業(yè)線上合龍段施工時,必須在鐵路上方設(shè)置防護(hù)棚,防護(hù)棚設(shè)計及拆除應(yīng)制定專項施工方案,并經(jīng)設(shè)計進(jìn)行安全檢算復(fù)核。橋梁主體和橋面系未施工完畢,不得拆除防護(hù)棚。
⑤經(jīng)路局同意不封鎖施工的跨線作業(yè),施工時應(yīng)在車站進(jìn)行施工登記,派駐駐站員、現(xiàn)場設(shè)防護(hù),利用列車運營間隔進(jìn)行。
⑥跨線橋施工完畢后,應(yīng)及時完成橋梁護(hù)欄,清理橋面雜物;項目部應(yīng)在橋梁兩端設(shè)置大門加鎖,必要時派人看守,非施工期間,禁止機(jī)械、車輛和人員在鐵路上方的橋面停留。
二、關(guān)于嚴(yán)格月度施工日計劃審查的措施
1.凡納入路局月度施工計劃或經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的臨時施工計劃,項目部要提前向局安全監(jiān)察室提報經(jīng)各站段、業(yè)務(wù)處(室)審查通過的《施工組織方案》、《施工安全協(xié)議書》和《施工請求配合通知書》等資料,經(jīng)審核,并在《武漢鐵路局營業(yè)線施工“天窗點”申請審核內(nèi)容》(格式見附件1)上加蓋部門公章后,局調(diào)度所方可納入日計劃。
2.本規(guī)定所指的營業(yè)線施工是指在局管內(nèi)進(jìn)行的新建、既有線改造、鐵路局代建的外委施工項目。
三、關(guān)于路材路料管理的卡控措施
1.營業(yè)線和臨近營業(yè)線的施工項目,項目部必須設(shè)置固定的路材路料存放地點,在便于機(jī)車乘務(wù)員瞭望的地點設(shè)置“路料看守點”標(biāo)志牌(規(guī)格、尺寸見附件2),并填寫《路材路料存放地點統(tǒng)計表》備查(格式見附件3)。
2.上跨營業(yè)線的立交橋橋面上嚴(yán)禁堆放施工的路材路料、各類施工機(jī)具,收工前必須轉(zhuǎn)移到橋頭兩側(cè)50米以外,集中堆碼、存放,安排專人24小時看守。
3.營業(yè)線施工工地的路材路料,每日盡量做到工完料凈;不能及時回收的,必須堆碼、擺放整齊,確保不侵限,安排專人24小時不間斷看守;看守人員必須佩戴印有“看守員”字樣的袖標(biāo)。嚴(yán)禁在道心內(nèi)、枕木頭、道床碴肩和邊坡處存放任何路料、機(jī)具。
4.對路材路料管理不到位的,依據(jù)《鐵路運輸安全保護(hù)條列》(國務(wù)院430號令)對施工單位進(jìn)行處罰,監(jiān)管單位納入月度安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全質(zhì)量考核。
四、本措施自公布之日起實行。
第7篇 大型機(jī)械臨近既有線-施工安全管理措施
一、前期準(zhǔn)備
1、施工前做好充分準(zhǔn)備,集中力量采取平行、流水作業(yè)方法,提高作業(yè)效率。施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程及各項安全規(guī)章,施工負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮,嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工計劃組織施工,隨時掌握施工進(jìn)度和質(zhì)量,嚴(yán)禁準(zhǔn)備作業(yè)超標(biāo)準(zhǔn)、超范圍,杜絕違章蠻干,經(jīng)常與防護(hù)員聯(lián)系,以確保施工安全和既有鐵路的安全。
2、施工場地采用標(biāo)準(zhǔn)圍欄進(jìn)行封閉,嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入;懸灌跨越既有線部分設(shè)全包安全防護(hù)網(wǎng),嚴(yán)防各種物件的墜落。
3、醒目位置設(shè)置安全警示牌,提醒過往車輛或行人注意安全;
4、施工負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員等工作選派責(zé)任心強(qiáng)、具有相關(guān)施工經(jīng)驗的職工擔(dān)任,必須請相關(guān)單位進(jìn)行培訓(xùn)、考試合格后持證上崗。
5、對安全保護(hù)用具,設(shè)專人保管。每次使用前必須進(jìn)行外觀檢查,不符合要求嚴(yán)禁使用。
6、在線路附近行走,不得走鐵路中心或軌枕頭,不得多人并排行走,來車時及時躲避到安全地點,所持料具不得侵入到建筑接近限界。
7、如施工中出現(xiàn)異常情況,立即停止施工,及時組織人力、物力迅速行動處理,并立即報告相關(guān)單位共同處理。
二、防止發(fā)生事故類型
1、施工人員施工作業(yè)時穿越鐵路,造成人身安全事故;
2、施工人員穿越鐵路運輸材料、工具,造成線路紅光帶,影響運輸安全;
3、施工機(jī)械設(shè)備操作中侵入鐵路限界,影響鐵路運行安全;
4、大型機(jī)械設(shè)備(旋挖鉆機(jī)、打樁機(jī)、吊車、挖機(jī)等)在走行和施工過程中傾覆,造成鐵路設(shè)施的損害、危及列車的運行安全;
5、各類物資堆放位置不當(dāng),侵入限界危及列車的運行安全;
6、按照施工組織設(shè)計組織施工,防止基坑開挖造成路基邊坡的坍塌和路基穩(wěn)定,造成既有線路基下沉、線路變形,危及列車運行安
7、各類機(jī)械設(shè)備施工中,損害路基邊坡,危及列車運行安全;
8、施工過程中,認(rèn)真保護(hù)、防護(hù)空中、地下各類電纜、光纜、電力設(shè)施的安全,防止因損壞而引起的危及列車運行安全事故;
9、疏通因施工造成的河流和排水系統(tǒng),防止因積水或洪水對既有線路基的損害,造成危及列車運行安全事故;
三、造成鐵路安全事故的(危險源)因素
1、挖機(jī)、推土機(jī)、管樁機(jī)、鉆機(jī)損壞地下(地上)設(shè)備、設(shè)施;
2、汽車、挖機(jī)和各種材料、機(jī)具等機(jī)械侵入鐵路限界;
3、吊裝物體侵入鐵路限界;
4、棄土堵塞(或挖斷)既有鐵路排水系統(tǒng),造成路基積水,影響路基穩(wěn)定;
5、鉆機(jī)、管樁機(jī)、高壓旋噴樁機(jī)等大型機(jī)械倒塌侵入鐵路限界;
6、汽車翻車、挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)或長桿螺旋鉆機(jī)等各類大型機(jī)械傾倒侵入鐵路限界。
7、作業(yè)人員在鐵路上違章施工或在鐵道上行走、背向行走、打手機(jī)等,危及人身安全;
8、鐵件等金屬物件搭在兩股軌道上,造成軌道短路,發(fā)生紅光
四、大型機(jī)械設(shè)備安全管理措施
1、挖掘機(jī)、吊車、砼汽車泵等大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)場作業(yè)時,必須實行“一機(jī)一人”盯崗作業(yè)。特殊工種必須持證上崗。
2、大型機(jī)械作業(yè)水平投影距離接觸網(wǎng)立柱外緣必須大于2m。
3、吊車、砼泵車不得站在墩臺與營業(yè)線鐵路之間,對影響營業(yè)線行車安全的機(jī)械設(shè)備設(shè)纜風(fēng)繩,纜風(fēng)繩拉設(shè)角度大于60度。
4、當(dāng)列車通過時,必須停止吊裝、回轉(zhuǎn)等作業(yè),并由防護(hù)員檢查現(xiàn)場狀況,確保無施工機(jī)具、材料侵入限界。
5、施工之前檢查吊車各部,確保各項指標(biāo)處于完好狀態(tài),重點檢查操縱裝置,液壓裝置,安全裝置和鋼絲繩等,符合安全達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)使用。嚴(yán)禁吊車帶病作業(yè)。吊車起步前應(yīng)觀察車輛四周情況,確認(rèn)安全后(氣壓式制動的車輛待氣壓表讀數(shù)達(dá)到規(guī)定的數(shù)值)鳴笛起步。司機(jī)在操縱作業(yè)中,必須與起重工密切配合,聽從指揮人員的信號指揮。工作中,司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即停車。
6、作業(yè)現(xiàn)場的大小、地質(zhì)的松軟程度應(yīng)不影響吊車作業(yè)安全。不準(zhǔn)在5%以上的坡道上橫向起吊作業(yè),如必須作業(yè)時,須將車身墊平。
7、吊車吊裝鋼筋籠時,應(yīng)先將重物吊離地面10cm左右,檢查吊車的穩(wěn)定性和制動器等是否靈活有效,在確認(rèn)正常安全情況下,方可繼續(xù)工作。
8、吊車在進(jìn)行滿負(fù)荷和接近滿負(fù)荷起吊時,禁止同時進(jìn)行兩個或兩個以上操作動作,起重臂的左右旋轉(zhuǎn)角度不準(zhǔn)超過45°。
9、吊車作業(yè)時必須嚴(yán)格執(zhí)行起重性能技術(shù)規(guī)定。不得在有荷載的情況下調(diào)整起升,變幅機(jī)構(gòu)的制動器。吊裝易脫落物件時,吊鉤、吊索應(yīng)采取防滑措施。
五、大型設(shè)備防傾覆和防侵限預(yù)防措施
1、挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作。
2、挖掘機(jī)停放時須停放在平坡道上;地基要壓實防止不均勻下沉,吊車、混凝土泵車停放時須將起重臂、泵管收回原位。
3、挖掘機(jī)、吊車、混凝土泵車操作期間各監(jiān)控人員必須到位。
4、加強(qiáng)作業(yè)人員崗前培訓(xùn)工作,增強(qiáng)作業(yè)人員的安全意識。
5、大型設(shè)備施工作業(yè)的檢查監(jiān)督,安質(zhì)部負(fù)責(zé)。
6、執(zhí)行各個崗位安全操作規(guī)程。執(zhí)行各項規(guī)章制度。
7、起重設(shè)備的檢查維護(hù),堅決杜絕帶病作業(yè)。
8、遵守起重機(jī)“十不吊”:
指揮信號不明或違章指揮不吊;
超負(fù)荷不吊:
工作緊固不牢不吊;
吊物上面有人不吊;
安全裝置不靈不吊:
工件埋在地下不吊;
光線明暗視線不清不吊:
斜拉工件不吊:
棱角物件沒有防護(hù)措施不吊;
容器過滿不吊。
9、指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),勞動部門考核合格,并發(fā)給安全技術(shù)操作證后,方可從事指揮。
10、指揮人員對所指揮的設(shè)備必須熟悉技術(shù)性能后方可指揮,并且發(fā)出的令號清晰明確。
11、機(jī)械操作人員嚴(yán)格按照作業(yè)細(xì)則作業(yè)。
12、(超過六級)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)。
13、大型機(jī)械做好一人一機(jī)防護(hù),現(xiàn)場防護(hù)員隨時保持與駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系,準(zhǔn)確掌握列車運行情況。
六、既有線旁施工作業(yè)“十不準(zhǔn)”、“六禁止”
十不準(zhǔn):
1、沒有進(jìn)行書面的安全技術(shù)交底,不準(zhǔn)施工作業(yè)。
2、“三證”(出廠合格證、檢驗合格證、操作證)不齊不準(zhǔn)進(jìn)場施工。
3、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)施工。
4、沒有挖探溝探明地下管線、光纜等設(shè)備不準(zhǔn)動土施工。
5、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、安全員、防護(hù)員不到位不準(zhǔn)進(jìn)行鉆機(jī)移位作業(yè)。
6、監(jiān)理不到位不準(zhǔn)進(jìn)行鉆機(jī)移位作業(yè)。
7、挖掘機(jī)沒有執(zhí)行“一機(jī)一人”跟班防護(hù)制度,不準(zhǔn)施工作業(yè)。
8、并行地段作業(yè)現(xiàn)場與既有鐵路沒有進(jìn)行物理隔離,不準(zhǔn)施工。
9、機(jī)械進(jìn)場后沒有《動土作業(yè)開工令》(見附件),不準(zhǔn)進(jìn)行機(jī)械動土作業(yè)。
10、沒有簽訂安全協(xié)議,不準(zhǔn)施工作業(yè)。
六禁止:
1、挖掘機(jī)大臂禁止朝鐵路方向(鋼軌上)旋轉(zhuǎn)。
2、列車通過前10分鐘禁止一切起吊作業(yè)。
3、列車通過時禁止一切機(jī)械作業(yè)。
4、沒有辦理過軌手續(xù)時,所有施工機(jī)械,禁止擅自跨越鐵路股道和鐵路道口。
5、禁止用挖掘機(jī)挖探溝。
6、站內(nèi)挖掘機(jī)作業(yè),禁止做大于90度的旋轉(zhuǎn)活動。
七、注意事項
1、防護(hù)人員堅守崗位,認(rèn)真負(fù)責(zé),一旦發(fā)生意外,必須采取“先停車、后防護(hù)”原則,保證行車安全。
2、防護(hù)人員在施工期間不得做與工作無關(guān)的事.
3、接到指令后立即采取措施。
4、對講機(jī)不得任意更換頻道或占用頻道。
5、與兩端車站保持通訊聯(lián)系。
6、必要時,要設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員。
7、防護(hù)員必須帶齊防護(hù)用品:信號旗(燈)、(有霧天氣或夜間施工)火炬、響墩,口哨或喇叭、短路銅線。
第8篇 施工安全保證措施：方針管理體系
施工安全的保證措施:方針、管理體系
安全牽掛著千家萬戶,安全生產(chǎn)是人命關(guān)天的大事,能否實現(xiàn)安全生產(chǎn)不僅關(guān)系到人民的生命和財產(chǎn)安全,也決定著工程施工能否順利進(jìn)行,是牽扯到甲乙雙方和國家利益的大事。
建筑業(yè)與其他行業(yè)不同,一是由于建筑產(chǎn)品的固定性、建筑施工的流動性決定了建筑安全生產(chǎn)的特殊性,即人、材料、機(jī)械設(shè)備圍繞建筑產(chǎn)品進(jìn)行野外、露天作業(yè),交叉環(huán)節(jié)多,施工過程中受自然環(huán)境如刮風(fēng)、下雨、雷電、冰雹等影響大。二是目前建筑業(yè)3500多萬從業(yè)人員中農(nóng)民工占80%以上,安全意識差,缺乏安全知識和自我防護(hù)能力,由于上述原因,使建筑業(yè)成為國民經(jīng)濟(jì)部門中事故多發(fā)行業(yè)之一。由此可見,安全生產(chǎn)對建筑業(yè)顯得極為重要。在工程施工中,一定要采取有效措施加強(qiáng)安全管理,確保安全目標(biāo)的實現(xiàn)和工程施工的順利進(jìn)行。
1管理方針
1)管理方針
在施工管理中,我們要始終如一的堅持'安全第一、預(yù)防為主'的安全管理方針,以安全促生產(chǎn),以安全保目標(biāo)。
2)管理目標(biāo)
杜絕重大人身傷亡事故和機(jī)械事故,一般工傷事故頻率控制在1‰以下,確保安全生產(chǎn)。
3)管理目標(biāo)分解圖
2安全管理體系
施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理體系是施工企業(yè)和施工現(xiàn)場整個管理體系的一個組成部分,包括為制定、實施、審核和保持'安全第一,預(yù)防為主'方針和安全管理目標(biāo)所需的組織結(jié)構(gòu)、計劃活動、職責(zé)、程序、過程和資源。
施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理體系的建立不僅是為了滿足工程項目部自身安全生產(chǎn)的要求,同時也是為了滿足相關(guān)方(政府、投資者、業(yè)主、保險公司、社會)對施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理體系的持續(xù)改善和安全生產(chǎn)保證能力的信任。
1)組織機(jī)構(gòu)
以項目經(jīng)理為首,由執(zhí)行經(jīng)理、安全負(fù)責(zé)人、區(qū)域責(zé)任工程師、專業(yè)安全工程師,各專業(yè)分公司等各方面的管理人員組成本工程的安全管理組織機(jī)構(gòu)。
2)安全管理制度
(1)安全技術(shù)交底制
根據(jù)安全措施和現(xiàn)場實際情況,各級管理人員需親自逐級進(jìn)行書面交底。
(2)班前檢查制
區(qū)域責(zé)任工程師和專業(yè)安全工程必須督促與檢查施工方、專業(yè)分公司對安全防護(hù)措施是否進(jìn)行了檢查。
(3)外腳手架
大中型設(shè)備安全實行驗收制,凡不經(jīng)驗收的,一律不得投入使用。
(4)周一安全活動制
經(jīng)理部每周一要組織全體工人進(jìn)行安全教育,對上一周安全方面存在的問題進(jìn)行總結(jié),對本周的安全重點和注意事項做必要的交底,使廣大工人能心中有數(shù),從意識上時刻繃緊安全這根弦。
(5)定期檢查與隱患整改制
經(jīng)理部每周要組織一次安全生產(chǎn)檢查,對查處的安全隱患必須定措施、定時間、定人員整改,并做好安全隱患、整改消項記錄。
(6)管理人員實行年審制
每年由公司統(tǒng)一組織進(jìn)行,加強(qiáng)施工管理人員的安全考核,增強(qiáng)安全意識,避免違章指揮。
(7)實行安全生產(chǎn)獎罰制與事故報告制
危急情況停工制:
一旦出現(xiàn)危及職工生命財產(chǎn)安全的險情,要立即停工,同時,立即報告有關(guān)部門,及時采取措施排除險情。
持證上崗證:
特殊工種必須持有上崗操作證,嚴(yán)禁無證操作。
3)安全生產(chǎn)責(zé)任制
(1)項目經(jīng)理:全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全措施、安全生產(chǎn)等,保證施工現(xiàn)場的安全。
(2)執(zhí)行經(jīng)理:直接對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé),督促、安排各項安全工作,并按規(guī)定組織檢查、做好記錄。
(3)項目總工程師:制定項目安全技術(shù)措施和分部工程安全方案,督促安全措施落實,解決施工過程中不安全的技術(shù)問題。
(4)安全責(zé)任人:督促施工全過程的安全生產(chǎn),糾正違章,配合有關(guān)部門排除施工不安全因素,安排項目部安全活動及安全教育的開展,監(jiān)督勞保用品的發(fā)放和使用。
(5)機(jī)電負(fù)責(zé)人:保證所使用的各類機(jī)械的安全使用,監(jiān)督機(jī)械操作人員保證遵章操作,并對用電機(jī)械進(jìn)行安全檢查。
(6)施工工長(專業(yè)工程師):負(fù)責(zé)上級安排的安全工作的實施,制定分項工程的安全方案,進(jìn)行施工前的安全交底工作,監(jiān)督并參與班組的安全學(xué)習(xí)。
(7)其他部門:勞資部門保證進(jìn)場施工人員的安全技術(shù)素質(zhì),控制加班加點,保證勞逸結(jié)合;財務(wù)部門保證用于安全生產(chǎn)上的經(jīng)費;后勤、行政部門保證工人的基本生活條件,保證工人健康;材料部門應(yīng)采購合格的用于安全生產(chǎn)及勞防的產(chǎn)品和材料。
4)安全教育
安全教育既是施工企業(yè)安全管理工作的重要組成部分,也是施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的一個重要方面工作。
(1)安全教育的特點
①安全教育的全員性:安全教育是企業(yè)所有人員上崗前的先決條件,任何人不得例外。
②安全教育的長期性:安全教育貫徹了每個工作的全過程,貫穿了每個工程施工的全過程,貫穿了施工企業(yè)生產(chǎn)的全過程。因此,安全教育的任務(wù)'任重而道遠(yuǎn)',不應(yīng)該也不可能是一勞永逸的。
③安全教育的專業(yè)性:安全生產(chǎn)的管理性與技術(shù)性結(jié)合,使得安全教育具有專業(yè)性要求。
安全教育的內(nèi)容:
類別安全教育的主要性內(nèi)容
安全思想教育安全生產(chǎn)的思想基礎(chǔ)尊重人、關(guān)心人、愛護(hù)人的思想教育,黨和國家安全生產(chǎn)勞動保護(hù)方針,政策安全與生產(chǎn)辯證關(guān)系教育,三熱愛教育、共產(chǎn)主義協(xié)作風(fēng)格教育、職業(yè)道德教育
安全知識教育安全生產(chǎn)的重點內(nèi)容施工生產(chǎn)一般流程;環(huán)境、區(qū)域概括介紹,安全生產(chǎn)一般注意事項;企業(yè)內(nèi)外典型事故案例簡介與分析;工種崗位安全生產(chǎn)知識。
安全技術(shù)教育安全生產(chǎn)技術(shù)
安全技術(shù)操作規(guī)程。
安全法制教育安全生產(chǎn)的必備知識安全生產(chǎn)法規(guī)和責(zé)任制度,法律上有關(guān)條文;安全生產(chǎn)規(guī)章制度;摘要介紹受處分的先例;安全紀(jì)律教育廠規(guī)廠紀(jì);職工守則;勞動紀(jì)律;安全生產(chǎn)獎懲制度.
(3)施工現(xiàn)場安全教育程序
第9篇 淺談土石方施工安全管理措施
在土建施工中土石方施工是基礎(chǔ),而且很多施工作業(yè)條件不是很理想,施工難度也很大,這就需要在施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度,保證施工作業(yè)人員、機(jī)械安全。那么如何進(jìn)行土石方施工安全管理
一、制定規(guī)章制度,落實操作規(guī)程
所謂“無規(guī)矩不成方圓”,任何事都要有一定的規(guī)章制度才能起到很好的約束作用,避免偏離原設(shè)計軌道。安全管理也要遵循這一法則,做到有章可循、有規(guī)可依。在土石方施工中要根據(jù)施工組織計劃對每道工序按照操作規(guī)程,并考慮實際情況制定相應(yīng)規(guī)章制度,把制度與操作規(guī)程緊密結(jié)合起來,形成有效的落實、管控機(jī)制。
安全管理是對生產(chǎn)過程的危險因素,采取一定措施預(yù)防事故的發(fā)生或減輕事故造成的損失的一個系統(tǒng)化的過程。因此安全管理離不開施工環(huán)境、機(jī)械、人員等外部條件,制度的建立也必須依照實際情況做相應(yīng)處理,而不是完全按照已有施工經(jīng)驗。這樣形成健全的安全管理制度才能有效的執(zhí)行下去,各項操作規(guī)程才能很好落實。不然一切制度、規(guī)程就只能僅僅是紙上的文字罷了。
二、強(qiáng)化現(xiàn)場管理,重視安全教育
由于種種原因,許多安全管理人員抱怨現(xiàn)場安全難管,安全措施落實不到位。我國安全管理起步晚,目前安全管理現(xiàn)狀還不太理想,但與幾十年前相比已有很大進(jìn)步。很多作業(yè)人員文化低,對新事物接受慢,思想觀念不易轉(zhuǎn)變等,制約著安全管理的發(fā)展。施工現(xiàn)場安全是安全管理的核心,管理對象主要是作業(yè)人員,因此作業(yè)人員的安全意識就決定著現(xiàn)場施工安全程度的高低。
重視對作業(yè)人員的安全教育,尤其是進(jìn)行三級安全教育就顯得尤為重要。特種作業(yè)人員必須經(jīng)過安全培訓(xùn),考試合格后持證上崗。管生產(chǎn)就要管安全,安全管理不僅僅是專、兼職安全管理人員的事,它是每一位管理人員的職責(zé)。安全管理需要從上至下進(jìn)行安全管理,每一位參與者都要進(jìn)行安全教育。只有決策者有良好的安全意識,安全管理才能得到支持,現(xiàn)場安全管理才能得以落實。
三、完善管理措施,加大安全投入
要想做好土石方施工安全,必須完善施工安全的管理措施,隨時做好對員工的宣傳教育,既:1、加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),不斷“提高全員的安全意識”;2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理“完善作業(yè)場所、作業(yè)環(huán)境的標(biāo)識”;3、針對施工過程中存在的危險必須“對危險源進(jìn)行辨識”。同時要落實“四不傷害”的宣傳教育,既:“不傷害自己”、“不傷害他人”、“不被他人傷害”和“保護(hù)他人不受到傷害”;
為了預(yù)防土石方施工安全事故發(fā)生,必須落實各級參建人員的安全生產(chǎn)崗位職責(zé),切實將責(zé)任落實到人。項目主要負(fù)責(zé)人必須保證做到對施工生產(chǎn)的有效安全投入,切不可以犧牲生產(chǎn)安全或工程質(zhì)量的代價來贏得“經(jīng)濟(jì)效益”。為避免生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,項目必須要持重金落實對安全的投入,不得挖掘施工過程中的安全潛力而減少對安全的投入。應(yīng)當(dāng)科學(xué)而又合理的安排施工生產(chǎn),做到不超能力、超范圍、超技術(shù)規(guī)范的追求工程進(jìn)度和經(jīng)濟(jì)效益,確保施工過程中的生產(chǎn)安全。
我們必須嚴(yán)格土石方生產(chǎn)安全管理,一切經(jīng)濟(jì)管理工作必須做到安全第一,將土石方生產(chǎn)安全始終放在施工生產(chǎn)的第一位置,腳踏實地、踏踏實實的做好土石方每一施工的安全防護(hù)措施,為實現(xiàn)安全保障經(jīng)濟(jì)效益的目標(biāo),做好每一項工作。
第10篇 高空吊籃作業(yè)施工安全管理措施
一 吊籃腳手架
1 作用:吊籃主要用于高層建筑施工的裝修作業(yè)
2 組成:用型鋼預(yù)制吊籃架子,通過鋼絲繩懸掛建筑頂部懸挑梁上
3 功能:可隨作業(yè)要求進(jìn)行升降
4 動力:分為手動與電動葫蘆兩種
5 特點:簡單使用,可根據(jù)工程特點自行設(shè)計
二 吊籃腳手架安裝
1 懸挑梁挑出長度,應(yīng)使吊籃鋼絲繩垂直地面,并在挑梁兩端分別用縱向桿將挑梁連接成整體
2 挑梁必須與建筑結(jié)構(gòu)連接牢靠,當(dāng)采用壓重時,應(yīng)確認(rèn)配重的質(zhì)量并有固定措施,防止配重產(chǎn)生位移
3 應(yīng)裝設(shè)保險卡,安全鎖,限位器等安全裝置,在吊籃內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)有保險措施
4 吊籃屬于定型工具式腳手架,腳手板應(yīng)按吊籃規(guī)格尺寸,采用定型板,嚴(yán)密平整,與架子固定牢靠,外側(cè)應(yīng)按臨邊防護(hù)欄桿及擋腳板
5 安裝后,應(yīng)進(jìn)行空載安全運行試驗,對安裝的安裝行程裝置的靈敏,可靠性進(jìn)行實驗,驗收,確認(rèn)符合要求后方可上人作業(yè)
6 當(dāng)多層或錯層同時作業(yè)或建筑各層有落物危險時,頂部應(yīng)安裝防護(hù)頂板
7 吊籃升降作業(yè)應(yīng)由經(jīng)過培訓(xùn)的人員專門負(fù)責(zé)
8 吊籃升降到位后,必須確認(rèn)與建筑物固定拉牢后方可上人操作,吊籃與建筑物水平距離不應(yīng)大于20公分
9 當(dāng)?shù)趸@晃動時,應(yīng)及時采取固定措施,人員不得在晃動中繼續(xù)工作,吊籃內(nèi)堆料及設(shè)備不得過于集中,防止超載
10 4-6級風(fēng)以上應(yīng)停止作業(yè)
三 建筑工地工地的五大傷害
高處墜落,觸電,物體打擊,機(jī)械傷害,坍塌等事故為建筑業(yè)最常發(fā)生的事故,稱為五大傷害
四 施工現(xiàn)場的安全措施
“三寶,四口”的防護(hù)
1 “三寶”--安全帽,安全帶,安全網(wǎng)等防護(hù)用品的正確使用
2 “四口”--樓梯口,電梯井口,預(yù)留洞口,通道口等各種洞口應(yīng)符合要求,兩者之間沒有有機(jī)的聯(lián)系,但因這兩部分防護(hù)做的不好,在施工現(xiàn)場引起的事故卻是相互交叉的,既有高處墜落事故,又有物體打擊事故
2 正確使用安全帽
安全帽在保證承受沖擊力的前提下,要求越輕越好,重量不應(yīng)超過400g每頂安全帽應(yīng)有制造廠家,型號,商標(biāo),制造年月日,許可證編號,合格證號,佩戴安全帽時必須系緊,下顎系緊,防止安全帽墜落后,失去保護(hù)作用,安全箍應(yīng)隨頭型大小調(diào)節(jié),保留帽襯與帽殼緩沖作用空間
3 正確使用安全帶
使用安全帶應(yīng)做垂直懸掛,進(jìn)行高掛低用,當(dāng)做水平位置懸掛作用時需注意擺動碰撞,不宜低掛高用,不宜將繩打結(jié)使用,以免繩結(jié)受力后剪斷,不應(yīng)將掛鉤掛在不牢固物和直接掛在非金屬繩上,防止繩被割斷,安全繩限定1.5-2m之間
4 安全帶檢查
帶體上應(yīng)縫有“永久”字樣,商標(biāo),合格證,檢驗證,合格證,應(yīng)注明產(chǎn)品名稱,生產(chǎn)名稱,生產(chǎn)年月,拉力試驗,廠名,檢驗員姓名,使用5年報廢,在使用2年后,以80hg重量,自由墜落,試驗不破斷為合格 速差式自控器以在1.5m距離以內(nèi)實行自控為合格
五 施工現(xiàn)場用電安全措施
施工現(xiàn)場用電做到“三級配電,兩級保護(hù)”施工現(xiàn)場所有電器,設(shè)備,除作保護(hù)接零外,必須在設(shè)備負(fù)荷線的首段處設(shè)置漏電保護(hù)裝置,在加裝漏電保護(hù)器時不得拆除原有的保護(hù)接零措施,現(xiàn)場所使用的電器參數(shù),選擇要匹配符合規(guī)范。
每臺用電設(shè)備應(yīng)有各自專用開關(guān)箱,為避免發(fā)生誤操作等事故,不允許將兩臺用電設(shè)備的電氣控制裝置合置在一個開關(guān)箱內(nèi),必須實行一擊一閘制,嚴(yán)禁同一開關(guān)電器直接控制二臺及二臺以上設(shè)備,不允許出現(xiàn)一閘多機(jī)或一閘控制多個插座情況,開關(guān)箱內(nèi)必須裝漏電保護(hù)器,配電箱,開關(guān)箱控制安裝應(yīng)符合規(guī)定,所有配電箱應(yīng)標(biāo)明其名稱,用途分路標(biāo)記應(yīng)配鎖,專人負(fù)責(zé),施工停止一小時以上時,應(yīng)將動力開關(guān)斷電上鎖,所有臨時用電線路順架空行走。
六 安全生產(chǎn)的檢查方式
1 企業(yè)項目部定期檢查
2 季節(jié)性和節(jié)假日的檢查
3 管理人員日常檢查
4 班組自我檢查,交接班檢查
檢查方法:
1 看:查看管理記錄,持證上崗,現(xiàn)場標(biāo)識,交接驗收資料,“三寶”使用情況,調(diào)口臨邊情況等
2 量:用尺子進(jìn)行實測,實量,例如腳手架的間距,電器開關(guān)安裝高度,在建工程臨近高壓線距高等
3 測:用儀器,儀表實地測量,例如用水平儀,水平尺測量異軌縱橫傾斜度等
4 現(xiàn)場操作:對各種限位裝置進(jìn)行實際動作檢查其靈敏度,盡量用定量方法檢查不能目測,步量或差不多代替
檢查記錄要求記錄,要有交接,整改要及時,確認(rèn)整改效果后方可操作,安全生產(chǎn)檢查,應(yīng)保存雙方簽字確認(rèn)的交底記錄,交底要逐級確認(rèn)。
第11篇 消防施工安全風(fēng)險識別、評估及預(yù)控措施管理辦法
消防工程
9.1
現(xiàn)場作業(yè)準(zhǔn)備及布置
現(xiàn)場作業(yè)前準(zhǔn)備及資源配置
觸電機(jī)械傷害
物體打擊
18
1
（1）編制施工作業(yè)指導(dǎo)書。對作業(yè)人員進(jìn)行安全交底，并簽字。
（2）在施工作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)配備齊全安全防護(hù)用品。
（3）在施工作業(yè)前，作業(yè)人員應(yīng)將施工工器具準(zhǔn)備齊全，并確保其狀態(tài)良好。
（4）現(xiàn)場作業(yè)前應(yīng)將作業(yè)區(qū)域用欄桿、分隔網(wǎng)進(jìn)行隔離，并設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非作業(yè)人員及車輛進(jìn)入現(xiàn)場。
9.2
消防管道管網(wǎng)施工
9.2.1管道的土方開挖
坍塌觸電
54
2
（1）人工挖土方應(yīng)根據(jù)消防管道設(shè)計深度和土質(zhì)情況采取放坡。
（2）深度超過2m的消防溝道，應(yīng)視情況采取防護(hù)措施。
（3）土質(zhì)松動的位置和靠近建筑物附近挖溝時，要設(shè)置擋土板，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)，防止土方倒塌。
（4）支撐的木方材料應(yīng)具有滿足支撐力的截面積。
（5）對進(jìn)入出現(xiàn)邊坡開裂、疏松和支撐松動的地方，應(yīng)立即采取措施，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)人。
（6）施工人員不得在支撐和溝坡腳下休息。
（7）不得使用沖擊振動較大的工具施工。
（8）圍欄距溝道不得少于0.8m，夜間設(shè)紅色警示燈，夜間施工應(yīng)保證足夠的照明，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
（9）溝道中出現(xiàn)地下水時，要進(jìn)行排水作業(yè)，排水可采用潛水泵抽水。
（10）抽水之前檢查潛水泵絕緣是否良好，應(yīng)測試電氣絕緣，引出排水管應(yīng)遠(yuǎn)離溝道，潛水泵電源應(yīng)獨立控制并裝設(shè)漏電保護(hù)器，檢查無誤后方可排水。
（11）電工應(yīng)跟班作業(yè)。排水期間施工人員嚴(yán)禁在坑內(nèi)作業(yè)，排水人員應(yīng)穿絕緣靴。
（12）挖管道土方時，殘土應(yīng)堆放距坑邊1m以上，高度不超過1.5m，且為管道敷設(shè)留出一定的作業(yè)距離。
（13）挖土方時兩人間距以不碰撞為準(zhǔn)，施工人員的施工作業(yè)工具應(yīng)完整牢固，防止發(fā)生碰撞和器具脫落傷人。
9.2.2管道的下料、敷設(shè)與焊接
機(jī)械傷害
觸電
27
2
（1）管材到貨后堆放合理，有防止?jié)L動措施。
（2）使用切割機(jī)械應(yīng)檢查設(shè)備可靠性，應(yīng)設(shè)獨立電源箱和漏電保護(hù)器，設(shè)備電源線應(yīng)無破損。
（3）打磨坡口時使用的砂輪機(jī)應(yīng)絕緣良好，施工人員應(yīng)戴防護(hù)鏡，穿絕緣鞋，開關(guān)應(yīng)設(shè)在附近。
（4）人工調(diào)整管道時應(yīng)在管道下方塞填木方，防止管材滾動傷人。
（5）在潮濕場地焊接時，作業(yè)人員應(yīng)做好絕緣措施。
（6）用刨錘去焊渣時，施工人員應(yīng)佩戴防護(hù)鏡，防止焊渣崩眼。
9.2.3管道連接和支架安裝
高處墜落
物體打擊
27
2
（1）地面以上管道宜采用法蘭連接，連接時作業(yè)人員動作要協(xié)調(diào)，手不得放在法蘭接合處。
（2）托架支架作業(yè)時應(yīng)搭設(shè)安全可靠的腳手架。
（3）在高處安裝噴頭和管道時要系好安全帶，下面設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
（4）上下遞送材料時應(yīng)采用手（傳遞）繩，嚴(yán)禁上下拋物遞送材料。
（5）管道應(yīng)按設(shè)計做好地網(wǎng)連接。
9.2.4管道系統(tǒng)的水壓試驗
物體打擊
9
1
（1）水壓試驗的管道應(yīng)做好接地。
（2）試壓過程中應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，不得帶壓修理，施工人員不得面對出水口，無關(guān)人員不得進(jìn)入試驗區(qū)域。
9.3
消防設(shè)備和控制設(shè)備安裝
9.3.1消防設(shè)備安裝
高處墜落
物體打擊
27
2
（1）施工現(xiàn)場應(yīng)整潔無雜物、道路平坦。
（2）安裝施工應(yīng)由專人指揮，搬運和移動設(shè)備之前，應(yīng)對搬運用的鋼絲繩進(jìn)行選擇和檢查。
（3）消防設(shè)備在人力搬運過程中，注意抬扛的承重范圍，不可超限使用抬扛和繩索，搬運中無關(guān)人員不得停留和通過。
（4）設(shè)備就位時作業(yè)人員應(yīng)防止擠手和砸腳。
（5）在室內(nèi)頂棚安裝火災(zāi)報警器探頭時，宜使用人字梯。
（6）安裝探頭和接線中應(yīng)使用工具袋，嚴(yán)禁上下拋物。
9.3.2消防控制設(shè)備的安裝
其他傷害
27
2
（1）施工時應(yīng)按設(shè)計位置安裝固定牢固。
（2）施工中要保證設(shè)備完好，輕抬輕放。
9.3.3熱敏電纜敷設(shè)
高處墜落
其他傷害
27
2
（1）變壓器器身和油枕上熱敏電纜敷設(shè)時，作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶，并設(shè)專人監(jiān)護(hù)。
（2）施工后應(yīng)清點工器具，防止工具及材料遺落在變壓器上，做到場清、料盡。
9.4
報警與消防水系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試
9.4.1火災(zāi)報警系統(tǒng)單體調(diào)試
觸電其他傷害
45
2
（1）擴(kuò)建變電站設(shè)備安裝調(diào)試應(yīng)填寫安全作業(yè)票，并有專人監(jiān)護(hù)。
（2）調(diào)試人員在調(diào)試中對變電站運行設(shè)備應(yīng)明晰，施工人員不得觸碰運行設(shè)備。
9.4.2消防系統(tǒng)的聯(lián)合調(diào)試
觸電其他傷害
45
2
（1）通電之前應(yīng)檢查下列工作：
①通道出口暢通，照明、通信條件完善。
②各種設(shè)備標(biāo)識清楚，設(shè)備功能標(biāo)識應(yīng)醒目。帶電的控制設(shè)備應(yīng)掛警示標(biāo)牌
③操作程序符合設(shè)計要求。
④電源可靠，有保護(hù)措施和備用電源。電氣設(shè)備絕緣和接地良好、電氣開關(guān)均處于斷開位置，并有明顯的電源指示，電機(jī)正反轉(zhuǎn)標(biāo)識明晰，相序正確。
⑤水源已達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，管道氣體排空。在變壓器處和消火栓處應(yīng)安排專人值守。
⑥電源處有專人值守，并應(yīng)設(shè)置通信聯(lián)絡(luò)工具，明確就地緊急操作措施。
（2）參加調(diào)試人員應(yīng)明確帶電設(shè)備狀況，與帶電設(shè)備保持一定的安全距離。
（3）操作控制設(shè)備的調(diào)試人員應(yīng)著工作裝和絕緣鞋。
第12篇 建筑工程節(jié)能施工安全管理措施
1)建立安全責(zé)任制,進(jìn)入現(xiàn)場前,對工人進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全培訓(xùn)工作。對施工機(jī)械操作進(jìn)行培訓(xùn),安全員作好安全檢查工作。
2)嚴(yán)格遵守杭州市建筑工程施工安全操作規(guī)程。
3)陽臺周邊、無防護(hù)的屋面周邊設(shè)置1.2m 高的兩道護(hù)身欄桿,并設(shè)置固定的高度不低于18cm的檔腳板。
4)當(dāng)臨邊的外側(cè)為通道時,除防護(hù)欄桿外,敞口立面必須采取滿掛密目安全網(wǎng)或其它可靠措施作全封閉處理。
5)分層施工的樓梯口、梯段邊及休息平臺處必須安裝臨時護(hù)欄。
6)施工中對高處作業(yè)的安全技術(shù)設(shè)施,發(fā)現(xiàn)有缺陷和隱患時,必須及時解決;危及人身安全時,必須停止作業(yè)。
7)施工作業(yè)場所有墜落可能的物件,應(yīng)一律先行撤除或加以固定。高處作業(yè)中所用的物料,均應(yīng)堆放平穩(wěn),不妨礙通行和裝卸。工具應(yīng)隨手放入工具袋;作業(yè)中的走道、通道板和登高用具,應(yīng)隨時清掃干凈;拆卸下的物件及余料和廢料均應(yīng)及時清理運走,不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件禁止拋擲。
8)雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。凡水、冰、霜、雪均應(yīng)及時清除。對進(jìn)行高處作業(yè)的高聳建筑物,應(yīng)事先設(shè)置避雷設(shè)施。遇有六級以上強(qiáng)風(fēng)、濃霧等惡劣氣候,不得進(jìn)行露天攀登與懸空高處作業(yè)。暴風(fēng)雪及臺風(fēng)暴雨后,應(yīng)對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查,發(fā)現(xiàn)有松動、變形、損壞或脫落等現(xiàn)象,應(yīng)立即修理完善。
9)因作業(yè)必須,臨時拆除或變動安全防護(hù)設(shè)施時,必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意,并采取相應(yīng)的可靠措施,作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。
10)堅持電氣專業(yè)人員持證上崗,非電氣專業(yè)人員不準(zhǔn)進(jìn)行任何電氣部件的更換或維修。
11)應(yīng)保持配電線路及配電箱和開關(guān)箱內(nèi)電纜、導(dǎo)線對地絕緣良好,不得有破損、硬傷、帶電體裸露、電線受擠壓、腐蝕、漏電等隱患,以防突然出事。
12)工地所有配電箱都要標(biāo)明箱的名稱、所控制的各線路稱謂、編號、用途等。
13)配電箱要做到'六有',在現(xiàn)場施工,當(dāng)停止作業(yè)一小時以上時,應(yīng)將動力開關(guān)箱斷電上鎖。
14)檢查和操作人員必需按規(guī)定穿、戴絕緣鞋、絕緣手套;必需使用電工專用絕緣工具。
15)進(jìn)入施工現(xiàn)場并在施工時,要帶好安全帽,系好安全帶,施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙,嚴(yán)禁酒后施工。
