第1篇 車間安全風(fēng)險管理實施辦法格式怎樣的
為全面推行安全風(fēng)險管理強(qiáng)化我車間安全管理基礎(chǔ),規(guī)范安全管理行為,規(guī)避和化解安全風(fēng)險,確保安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定,特制定____車間安全風(fēng)險管理實施辦法。
一、實施標(biāo)準(zhǔn)
堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“三點共識”,牢牢把握“三個重中之重”要求,認(rèn)真落實“規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化”思路和“五講”、“五嚴(yán)”要求,以落實安全生產(chǎn)責(zé)任制為保證,突出安全生產(chǎn)過程控制和超前防范,最大程度降低安全風(fēng)險,使我車間安全生產(chǎn)工作更具超前性、針對性和主動性。
提升車間安全管理規(guī)范化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化水平,實現(xiàn)全員、全方位、全過程安全風(fēng)險受控、在控。
二、實施內(nèi)容
從作業(yè)風(fēng)險入手,結(jié)合車間各班組、崗位實際,從行為、設(shè)備、環(huán)境、管理四個因素,發(fā)動全員參與風(fēng)險辨識,制定風(fēng)險防控措施,制定關(guān)鍵崗位風(fēng)險防控手冊,優(yōu)化管理手段,通過強(qiáng)化安全風(fēng)險意識及技能培訓(xùn),讓每一名職工熟知崗位風(fēng)險、防控措施及應(yīng)急處置辦法,有效落實風(fēng)險防控措施,達(dá)到防范和降低安全風(fēng)險的目的。
在抓好作業(yè)風(fēng)險的同時,積極推進(jìn)設(shè)備風(fēng)險辨識防控。
全面控制安全風(fēng)險,實現(xiàn)安全生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)。
三、實施辦法
1.車間安全風(fēng)險管理
車間安全風(fēng)險管理以車間主任為第一負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)組織車間安全風(fēng)險管理工作的全面管理工作。
同時車間設(shè)以主管生產(chǎn)的技術(shù)員負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督。
具體職責(zé)為:
(1)組織學(xué)習(xí)風(fēng)險管理知識及方法,探索適用的風(fēng)險辯識方法和評價手段。
(2)制定培訓(xùn)計劃對車間管內(nèi)干部職工進(jìn)行風(fēng)險管理知識普及教育。
(3)制定安全風(fēng)險管理目標(biāo)及推進(jìn)計劃。
(4)有計劃、有步驟開展風(fēng)險辯識、風(fēng)險評價活動。
(5)建立健全風(fēng)險數(shù)據(jù)庫并實行動態(tài)管理。
(6)制定風(fēng)險控制措施并督促嚴(yán)格落實。
(7)制定風(fēng)險評價考核辦法,有效推進(jìn)車間安全風(fēng)險管理。
(8)階段性對安全風(fēng)險管理進(jìn)行分析總結(jié),不斷改進(jìn)提高。
2. 班組安全風(fēng)險管理
各班組要以工長為第一責(zé)任人,認(rèn)真組織職工結(jié)合生產(chǎn)實際,積極開展動態(tài)安全風(fēng)險辨識,崗位標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)等學(xué)技練功活動,強(qiáng)化風(fēng)險意識及應(yīng)對能力,嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),落實風(fēng)險防控及應(yīng)急處置措施。
3. 風(fēng)險數(shù)據(jù)庫動態(tài)維護(hù)。
遇以下五種情況時需重新開展風(fēng)險辯識:
①發(fā)生風(fēng)險失控造成事故、故障時;
②新增風(fēng)險因素;
③發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)、措施、制度或預(yù)案不適應(yīng)時;
④設(shè)備設(shè)施發(fā)生變更時;
⑤涉及班組關(guān)鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的,由工區(qū)重新辯識。
4.檢查監(jiān)督。
各班組要堅持安全管理規(guī)范化,嚴(yán)格按照安全風(fēng)險控制檢查監(jiān)督數(shù)據(jù)庫明確的要求對規(guī)對標(biāo),車間要堅持嚴(yán)抓、嚴(yán)管、嚴(yán)考核,強(qiáng)力推進(jìn)安全風(fēng)險防控措施標(biāo)準(zhǔn)化,將安全風(fēng)險控制的責(zé)任落實到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié),做到明責(zé)、落責(zé)、盡責(zé),牢牢盯住現(xiàn)場、卡住關(guān)鍵,實現(xiàn)“作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、管理規(guī)范化”,保證“標(biāo)準(zhǔn)全面落實、風(fēng)險源點受控”。
各班組要充分利用班前布置、班后總結(jié)及月度安全分析會,準(zhǔn)確評價安全風(fēng)險防控措施落實及改進(jìn)情況。
5.安全風(fēng)險問題分析。
班組發(fā)生風(fēng)險問題,工班長必須組織全體職工進(jìn)行認(rèn)真分析,防止同類風(fēng)險問題重復(fù)發(fā)生。
風(fēng)險問題分析,要按照“四不放過”的原則進(jìn)行:
①原因、責(zé)任分析不清不放過。
直接原因、間接原因,班組管理原因未分析清楚、相關(guān)責(zé)任人不明確不放過。
②教訓(xùn)不明不放過。
③沒有制定切實有效的整改措施不放過。
沒有及時修訂風(fēng)險點,動態(tài)維護(hù)風(fēng)險控制措施不放過。
對一時難以解決的問題,要采取切實有效的防范措施,納入“安全問題庫”管理,直至完成整改銷號。
④責(zé)任者和有關(guān)人員沒有受到責(zé)任追究不放過。
責(zé)任追究導(dǎo)向必須體現(xiàn)監(jiān)管、傳遞壓力,把安全和利益緊密結(jié)合,對責(zé)任者嚴(yán)格按照考核標(biāo)準(zhǔn)對規(guī)對標(biāo)落實考核,對管理人員按照逐級負(fù)責(zé)制規(guī)定逐級追究,嚴(yán)肅處理。
6. 風(fēng)險失控追責(zé)。
發(fā)生風(fēng)險失控導(dǎo)致事故、故障按《鐵路交通事故和生產(chǎn)安全事故責(zé)任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責(zé)考核;
發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風(fēng)險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風(fēng)險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風(fēng)險問題通知書考核辦法追責(zé)考核。
四、實施原則
1.各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關(guān)鍵項點控制基礎(chǔ)上,結(jié)合安全生產(chǎn)過程管理,班組的作業(yè)實際,運用安全風(fēng)險管理的理念和方法對現(xiàn)行的安全管理體系進(jìn)行有效融合,加以規(guī)范,使之更加理性和科學(xué)。
2. 安全風(fēng)險管理要從作業(yè)人員的素質(zhì)、設(shè)備質(zhì)量、管理制度、環(huán)境影響等方面,全面排查,把安全風(fēng)險的管控責(zé)任落實到、各崗位,做到全面、全員、全過程管理。
3. 要抓住當(dāng)前制約安全生產(chǎn)的主要矛盾,圍繞現(xiàn)場作業(yè)等高風(fēng)險環(huán)節(jié),實施系統(tǒng)管理、過程控制。
要按照循序漸進(jìn)的要求,結(jié)合實踐持續(xù)改進(jìn)完善,逐步實現(xiàn)全面覆蓋,不斷提高風(fēng)險防控能力。
4.要按照管生產(chǎn)必須管安全的要求,認(rèn)真履行安全風(fēng)險管理的主體責(zé)任,把風(fēng)險管理融入到安全生產(chǎn)全過程,切實強(qiáng)化安全風(fēng)險管控。
5.各工區(qū)在安全風(fēng)險管理體系建設(shè)中的職責(zé),日常加強(qiáng)溝通,主動作為,確保全員參與,制定切實有效措施加以控制。
五、實施流程
1.確定風(fēng)險點。
從“人員、設(shè)備、環(huán)境、管理”四個方面,使用風(fēng)險辨識魚刺圖或樹圖,找出可能導(dǎo)致嚴(yán)重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素,排查確定具體的風(fēng)險點。
根據(jù)確定的風(fēng)險點,人員方面主要從人員搭配、標(biāo)準(zhǔn)掌握、責(zé)任意識、作業(yè)強(qiáng)度四個方面進(jìn)行確定;
設(shè)備方面主要從安裝工藝、維護(hù)保養(yǎng)、日常檢測、專項整治四個方面進(jìn)行確定;
環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設(shè)備基礎(chǔ)、治安防范四個方面確定;
管理方面主要從規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)、目標(biāo)方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2. 動態(tài)管理。
遇有下列情況時,須及時開展安全風(fēng)險識別和研判:
(1)發(fā)生嚴(yán)重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
(2)管理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生變更。
(3)新設(shè)備投用、新線開通、運行圖調(diào)整、天窗變化。
(4)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
(5) “三新”人員上崗
救助站制度
第2篇 加工實訓(xùn)車間安全管理辦法
為保證每位進(jìn)入機(jī)加工實訓(xùn)場地人員的人身安全及機(jī)加工設(shè)備設(shè)施完好,保障正常的機(jī)加工實踐性教學(xué)工作順利進(jìn)行制訂本辦法。
一、進(jìn)入機(jī)加工實訓(xùn)室實訓(xùn)的學(xué)員必須以班、組為單位進(jìn)行使用,且要有明確的安全責(zé)任人(實習(xí)指導(dǎo)教師可兼任)帶隊。
二、所有進(jìn)入機(jī)加工實訓(xùn)場地的人員必須有管理人員在安全警戒欄處進(jìn)行身份確認(rèn)經(jīng)許可方能入內(nèi),無關(guān)人員謝絕入內(nèi)。
三、首次進(jìn)入機(jī)加工實訓(xùn)室的學(xué)員需有帶隊的安全責(zé)任人確認(rèn)其進(jìn)行過《實訓(xùn)室安全管理辦法》及與實操相關(guān)的設(shè)備操作規(guī)程、使用注意事項的學(xué)習(xí)、必要的用電常識培訓(xùn)、且經(jīng)考核合格時方可進(jìn)入。所有實訓(xùn)人員應(yīng)按要求著裝(上衣緊袖束擺、下身長褲無墜物飾物、鞋不漏腳、女學(xué)員需戴帽且頭發(fā)要束進(jìn)帽內(nèi))等。
四、有進(jìn)入實訓(xùn)場地人員須無條件服從管理人員管理。
五、學(xué)員進(jìn)入機(jī)加工實訓(xùn)場地按指定位置及設(shè)備進(jìn)行相關(guān)科目的實訓(xùn),行走要沿綠色安全通道。綠色安全通道嚴(yán)禁擺放任何物品。與實訓(xùn)科目無關(guān)的其他場地不經(jīng)許可不得進(jìn)入、設(shè)備不經(jīng)許可不得觸動。嚴(yán)禁在實訓(xùn)場地打鬧及大聲喧嘩,要時刻留意機(jī)加工場地的安全警示性標(biāo)志。
六、求進(jìn)行機(jī)加工實訓(xùn)的安全責(zé)任人經(jīng)常性地對其負(fù)責(zé)的對象進(jìn)行安全性警示、提示,不定期進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)及瀏覽安全教育宣傳欄,使人人都牢固樹立安全第一的思想,時刻繃緊安全弦。
七、加工設(shè)備、設(shè)施有實訓(xùn)管理員在正常工作日每天對設(shè)備運行的可靠性、安全性進(jìn)行檢查,有問題及時處理、有隱患及時排除。設(shè)備管理員有權(quán)力和義務(wù)對設(shè)備使用者進(jìn)行資格審查并對其設(shè)備使用過程中存在的不規(guī)范操作及違章行為進(jìn)行糾正、勸阻、和制止。設(shè)備管理員要對使用后的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查,并作好相應(yīng)的設(shè)備使用記錄。機(jī)加工設(shè)備、設(shè)施、刀具量具、耗材應(yīng)按要求定置擺放。
八、實訓(xùn)操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)設(shè)備操作規(guī)程使用機(jī)床,有異常情況要及時停車,及時報告實訓(xùn)指導(dǎo)教師或設(shè)備管理人員,不得隱瞞或自行處理。設(shè)備使用完畢應(yīng)按要求清理機(jī)床、保養(yǎng)設(shè)備、搞好場地衛(wèi)生后報指導(dǎo)教師檢查認(rèn)可。
九、機(jī)加工設(shè)備設(shè)施用電有專職設(shè)備電工管理,每周一、周五下午對用電線路及機(jī)床電器作例行檢修,發(fā)現(xiàn)隱患、異常及時排除。余時應(yīng)經(jīng)常不定期進(jìn)行用電安全巡查。
第3篇 萘酚車間管理員安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、車間工藝員負(fù)責(zé)車間的生產(chǎn)操作、工藝技術(shù)方面工作,協(xié)助車間工藝主任執(zhí)行生產(chǎn)指令,完成生產(chǎn)任務(wù)。 完善生產(chǎn)操作人員安全生產(chǎn)責(zé)任制。
2、參與制訂車間生產(chǎn)工藝管理制度、操作規(guī)程和安全技術(shù)操作規(guī)程,并認(rèn)真執(zhí)行。
3、參與編制車間安全技術(shù)措施計劃和隱患整改方案,檢查落實。
4、組織開展日常生產(chǎn)工藝大檢查整改工作。
5、每天深入檢查生產(chǎn)操作、工藝指標(biāo)執(zhí)行情況,及時發(fā)現(xiàn)隱患進(jìn)行,制止違章作業(yè)。
6、落實生產(chǎn)方面重大隱患整改工作。
7、積極參與調(diào)查生產(chǎn)工藝事故。
8、參與應(yīng)急救援管理工作。
9、組織開展安全班組建設(shè)管理工作。
10、積極開展職業(yè)健康安全管理認(rèn)證工作。
11、每月參加車間安委會,對存在的問題積極整改。
第4篇 機(jī)電車間消防安全管理規(guī)定
消防安全管理規(guī)定為加強(qiáng)公司消防安全管理,預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害, 根據(jù)《**煤礦消防管理制度》,結(jié)合公司實際,特制定本規(guī)定。各班組應(yīng)嚴(yán)格遵守消防法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)章制度,認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針、切實履行 消防安全職責(zé), 保障消防安全。
車間主任為消防安全責(zé)任人,全面負(fù)責(zé)本車間的消防安全工作。
一、消防安全管理小組
組 長:***
副組長:*****
組 員:******************
二、消防安全責(zé)任和安全管理消防安全責(zé)任和安全管理
1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī),保障本車間的消防安全符合規(guī) 定,掌握本車間的消防安全情況。
2、將消防工作與本車間的生產(chǎn)、管理等活動統(tǒng)籌安排, 實施年度消防工作計劃。
3、組織防火檢查,督促落實火災(zāi)隱患整改,及時處理 涉及消防安全的重大問題。
4、組織制定符合實際的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案,并實施演練。
5、消防安全重點部位:車間工作區(qū)、倉庫、等場所。
三、防火檢查
1、用火、用電有無違章情況。
2、消防設(shè)施、器材和消防安全標(biāo)志是否在位、完整;
3、消防安全重點部位的人員在崗情況。
4、防火巡查人員應(yīng)當(dāng)及時糾正違章行為,妥善處置火 災(zāi)危險,無法當(dāng)場處置的,應(yīng)當(dāng)立即報告。發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)應(yīng) 當(dāng)立即報警并及時撲救。
四、消防安全教育和培訓(xùn)內(nèi)容 消防安全教育和培訓(xùn)內(nèi)容 育和培訓(xùn)
1、有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操 作規(guī)程。
2、本單位、本崗位的火災(zāi)危害性和防火措施。
3、有關(guān)消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法。
4、報火警、撲救初起火災(zāi)以及自救逃生的知識和技能。
五、消防應(yīng)急電話
火警電話:******** 組長: ******** 急救:8272387*************
第5篇 生產(chǎn)車間副主任:職業(yè)健康安全環(huán)境管理責(zé)任制
1.1
1.1.1 在主任的領(lǐng)導(dǎo)下,具體負(fù)責(zé)所管轄技術(shù)、設(shè)備、職業(yè)健康安全、環(huán)境方面的工作,認(rèn)真貫徹執(zhí)行職業(yè)健康安全、環(huán)境方針,落實職業(yè)健康安全、環(huán)境管理目標(biāo),遵守相關(guān)法律、法規(guī)及公司各種管理程序;
1.1.2 在計劃、部署、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時,認(rèn)真做好職業(yè)健康安全、環(huán)境方面的工作,并按規(guī)定做好相關(guān)記錄;
1.1.3 經(jīng)常組織所管轄設(shè)備、設(shè)施的定期檢查,保證安全運行和保護(hù)環(huán)境及生產(chǎn)現(xiàn)場符合職業(yè)健康安全、環(huán)境方面的要求;
1.1.4 發(fā)生事故、事件時,按規(guī)定及時向主管領(lǐng)導(dǎo)報告,重大傷亡事故、事件應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場,協(xié)助調(diào)查組調(diào)查、分析,提交事故報告,嚴(yán)格執(zhí)行改進(jìn)措施;
1.2 工具庫安全職責(zé)
1.2.1 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家各項安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、方針、政策和公司各項安全管理規(guī)章制度;
1.2.2 負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查特種設(shè)備(起重設(shè)備、廠內(nèi)機(jī)動車輛等)的安全技術(shù)性能,定期檢驗、檢查。并建立專項特種設(shè)備安全管理檔案;
1.2.3 組織設(shè)備檢查和設(shè)備評比時,應(yīng)將設(shè)備安全防護(hù)裝置、特種設(shè)備安全技術(shù)性能定期檢驗列為重要內(nèi)容,及時發(fā)現(xiàn)和督促組織設(shè)備安全隱患整改;
1.2.4 組織設(shè)備招標(biāo)采購時須保證其安全性能符合國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),各種安全裝置必須符合安全技術(shù)性能要求;
1.2.5 組織設(shè)備外委、外包檢修項目招標(biāo)時,嚴(yán)格執(zhí)行公司對承包作業(yè)單位由安全管理部門進(jìn)行安全資質(zhì)審查的相關(guān)制度;
第6篇 安全生產(chǎn)責(zé)任制：綜合車間設(shè)備管理員
設(shè)備管理員是本崗位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對本崗位的安全和工作質(zhì)量負(fù)責(zé),必須堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識和有關(guān)業(yè)務(wù)知識,勝任本職工作,對自己的工作內(nèi)容負(fù)責(zé)。
一、崗位職責(zé)
第1條 努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,加強(qiáng)責(zé)任心,牢固樹立為車間生產(chǎn)服務(wù)的思想,積極協(xié)助車間做好設(shè)備的管理工作。
第2條 嚴(yán)格執(zhí)行“設(shè)備管理制度”、“設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)”,對設(shè)備管理體制安全生產(chǎn)管理工作負(fù)責(zé)。
第3條 設(shè)備的購置、驗收、安裝調(diào)試、維修、報廢嚴(yán)格按照設(shè)備管理制度執(zhí)行。
第4條 建立健全設(shè)備臺帳,負(fù)責(zé)設(shè)備檔案的建立和管理,做到帳、卡、物相符。
第5條 做好設(shè)備的跟蹤檢查,保證設(shè)備完好率,設(shè)備管理達(dá)到有關(guān)要求。
第6條 參與設(shè)備操作規(guī)程、安全生產(chǎn)的培訓(xùn)教育。
第7條 做好本崗位的標(biāo)準(zhǔn)化車間、安全生產(chǎn)責(zé)任制、職業(yè)健康相關(guān)工作。
二.責(zé)任追究
第8條 對未履行崗位職責(zé)或因此導(dǎo)致事故的,依據(jù)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、上級有關(guān)規(guī)定及《 唐村實業(yè)有限公司安全生產(chǎn)行政問責(zé)辦法 》,給予責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰。
第7篇 工務(wù)車間安全風(fēng)險管理年細(xì)化措施
為落實《鐵道部關(guān)于深化鐵路安全風(fēng)險管理的指導(dǎo)意見》（鐵安監(jiān)〔2012〕240 號）、《鄭州鐵路局風(fēng)險管理年活動的通知》（鄭鐵安函〔2013〕112 號）文件精神，結(jié)合車間實際，特制訂工務(wù)車間風(fēng)險管理年措施如下：
一、車間成立“風(fēng)險管理年”活動領(lǐng)導(dǎo)小組：
1、成立組織：
組? 長：車間主任、書記
副組長：副主任、安全員、車間工會主席、團(tuán)支部書記
組? 員：各工區(qū)工長
2、領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)是：組織制定車間安全風(fēng)險控制管理辦法，履行安全風(fēng)險管理決策、組織協(xié)調(diào)、指揮控制、監(jiān)督考核和責(zé)任追究等職責(zé)，研究部署我車間安全風(fēng)險管理工作，并制定重大安全風(fēng)險問題解決措施。
3、車間安全風(fēng)險控制辦公室（以下簡稱“風(fēng)險辦”），由車間安全員兼任車間風(fēng)險辦主任。
4、風(fēng)險辦的主要職責(zé)是：負(fù)責(zé)車間安全風(fēng)險控制管理的協(xié)調(diào)工作，日常通過加強(qiáng)監(jiān)督檢查和評價考核等方式，督促各工區(qū)深入推進(jìn)安全風(fēng)險管理，推進(jìn)段各項安全風(fēng)險管理措施的落實。同時，及時向領(lǐng)導(dǎo)小組報告全車間安全風(fēng)險控制管理的進(jìn)展情況，為領(lǐng)導(dǎo)小組決策提供參考。
二、安全風(fēng)險管理的意義和總體目標(biāo)：
1、安全風(fēng)險是指給安全生產(chǎn)帶來危害事件的一種可能性。形成安全風(fēng)險的因素通常指人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)，不良的工作環(huán)境和安全管理上缺陷。包括人員、設(shè)備、管理、環(huán)境等，一般指存在的問題和隱患。
2、安全風(fēng)險管理是指通過風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和制定、落實風(fēng)險卡控措施，達(dá)到消除風(fēng)險目的的管理方法。實行安全風(fēng)險管理，是當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨形勢和任務(wù)的要求，核心是過程控制，就是通過抓安全生產(chǎn)過程控制，強(qiáng)力落實規(guī)章制度、職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備質(zhì)量維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理措施，保障安全生產(chǎn)有序可控。
3、安全風(fēng)險管理的重點是旅客列車安全，核心是標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和現(xiàn)場作業(yè)控制。針對車間安全生產(chǎn)實際，認(rèn)真研判關(guān)鍵人員、人身、設(shè)備（包括汽車、自輪運轉(zhuǎn)等設(shè)備）、施工、防洪、防脹、道口、應(yīng)急搶險等安全風(fēng)險點，制定安全風(fēng)險控制措施，加強(qiáng)防范，實現(xiàn)對安全風(fēng)險的有效控制。
4、風(fēng)險管理工作的總體目標(biāo)是：通過對風(fēng)險源的辨識，把握風(fēng)險點，從而采取有效風(fēng)險控制措施，杜絕列車脫軌、火災(zāi)、爆炸事故，控制危及列車安全的作業(yè)事故和傷亡事故，消除危及列車安全的設(shè)備隱患，凈化列車運行安全環(huán)境，減少路外相撞事故。
三、安全風(fēng)險分級管理：
1、安全風(fēng)險源按生產(chǎn)特點分為關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、機(jī)動車輛、重點處所、外部環(huán)境、特殊時段七類風(fēng)險源。
2、按安全風(fēng)險事件發(fā)生的可能性和后果程度，安全風(fēng)險劃分為3個等級進(jìn)行管理，即ⅰ、ⅱ、ⅲ級安全風(fēng)險，其性質(zhì)嚴(yán)重程度由高至低依次是：
ⅰ級安全風(fēng)險：是指風(fēng)險程度極高，可能導(dǎo)致的后果非常嚴(yán)重，需立即采取措施解決和監(jiān)控的安全風(fēng)險。一般指可能造成一般b類及以上鐵路交通事故的風(fēng)險。
ⅱ級安全風(fēng)險：是指風(fēng)險程度較高，可能的后果嚴(yán)重，需采取措施解決的安全風(fēng)險。一般指具有易發(fā)性，且能導(dǎo)致較大后果的風(fēng)險事件，可能造成一般c類鐵路交通事故。
ⅲ級安全風(fēng)險：是指風(fēng)險程度一般，可能的后果較大，需適時采取措施解決的安全風(fēng)險。通常是漸近發(fā)展的或局部性的風(fēng)險事件，可能造成一般d類鐵路交通事故。
4、按專業(yè)管理的原則，把安全風(fēng)險點的管理責(zé)任落實專業(yè)部門和專業(yè)管理人員，切實加強(qiáng)安全風(fēng)險的專業(yè)管理工作。車間安全風(fēng)險控制分工為：
副主任：負(fù)責(zé)線路設(shè)備質(zhì)量控制、線路施工維修作業(yè)、路基設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險控制；職工勞動紀(jì)律安全風(fēng)險控制。
安全員：負(fù)責(zé)車間安全風(fēng)險總體卡控；負(fù)責(zé)道口、封閉網(wǎng)、公鐵并行防護(hù)樁、人身、上道作業(yè)、有害作業(yè)安全風(fēng)險控制、作業(yè)人員行為安全；防洪、立交、防撞架安全風(fēng)險控制；消防、綜合治理安全風(fēng)險控制。
事務(wù)員：負(fù)責(zé)材料質(zhì)量安全控制、鍋爐質(zhì)量控制、交通、用電和規(guī)章制度安全風(fēng)險控制；人員素質(zhì)安全風(fēng)險控制。
四、安全風(fēng)險控制重點：
1、關(guān)鍵人員安全風(fēng)險控制重點：
一是現(xiàn)場防護(hù)員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；二是駐站聯(lián)絡(luò)員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；三是道口工及監(jiān)護(hù)員不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)；四是汽車駕駛員不稱職或不按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。
2、設(shè)備質(zhì)量安全風(fēng)險控制重點：
一是線路幾何尺寸超限、鋼軌傷損、軌枕、聯(lián)結(jié)零件失效；二是特種設(shè)備使用不當(dāng)引起爆炸和養(yǎng)路設(shè)備不良。
3、現(xiàn)場作業(yè)安全風(fēng)險控制重點：
一是施工作業(yè)安全風(fēng)險控制；二是勞動安全風(fēng)險控制；三是線路卸碴安全風(fēng)險控制。
4、機(jī)動車輛安全風(fēng)險控制重點：
一是駕駛汽車安全風(fēng)險控制；二是駕駛拖拉機(jī)、三輪電動車進(jìn)入封閉網(wǎng)風(fēng)險控制。
5、重點處所安全風(fēng)險控制重點：
一是用電安全風(fēng)險控制；二是消防安全風(fēng)險控制。
6、外部環(huán)境安全風(fēng)險控制重點：
一是道口安全風(fēng)險控制；二是鐵路防護(hù)設(shè)施安全風(fēng)險控制；三是立交橋涵安全風(fēng)險控制。
7、特殊時段安全風(fēng)險控制重點：
一是防洪安全風(fēng)險控制；二是防脹安全風(fēng)險控制；三是防斷安全風(fēng)險控制。
五、安全風(fēng)險管理落實措施：
1、落實安全信息管理制度。堅持安全信息管理的“時效性、真實性、準(zhǔn)確性、”原則，做到安全風(fēng)險信息傳遞、收集、分析、處理快速高效，規(guī)范安全風(fēng)險源的逐級上報，加強(qiáng)統(tǒng)計匯總和綜合分析工作，確保安全風(fēng)險信息來源暢通、真實有效。
2、實行安全風(fēng)險點排查制度。以“關(guān)鍵人員、設(shè)備質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)、機(jī)動車輛、重點處所、特殊時段”六類風(fēng)險源為重點，結(jié)合本單位實際，定期組織開展安全風(fēng)險點檢查、排查，動態(tài)掌控安全風(fēng)險點控制情況。
3、嚴(yán)格落實各項管理標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落。要突出抓好施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過作業(yè)指導(dǎo)書和施工作業(yè)點檢制度，對觸及“高壓線”的行為一律嚴(yán)肅處置，切實規(guī)范上道作業(yè)人員工作行為，提高施工作業(yè)現(xiàn)場安全控制水平。
4、加強(qiáng)安全風(fēng)險分析管理。嚴(yán)格落實規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理，結(jié)合每季度一次的安全評估工作，定期對規(guī)對標(biāo)檢查，隨時掌握本單位安全風(fēng)險控制情況。
5、定期開展安全風(fēng)險評估及考核。車間安全風(fēng)險源實行分類管理，加強(qiáng)對安全風(fēng)險的過程管理，狠抓管控措施的落實。按照“逐級負(fù)責(zé)、專業(yè)負(fù)責(zé)、崗位負(fù)責(zé)” 的要求，逐項明確整改的責(zé)任人和期限，把風(fēng)險責(zé)任和控制措施落實到各層級和各崗位，并對整改措施的實施過程和效果進(jìn)行跟蹤檢查。每季度對各班組安全風(fēng)險控制情況進(jìn)行風(fēng)險評估，并納入考核，實現(xiàn)安全風(fēng)險的閉環(huán)管理。
6、嚴(yán)格落實安全風(fēng)險管理辦法，進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)問題庫管理。對已辨識的安全風(fēng)險進(jìn)行全面梳理，按照風(fēng)險大小，研究制定預(yù)防措施和控制方案，組織制定整治計劃，限期整改。每月末將本工區(qū)安全風(fēng)險管理工作開展情況及安全風(fēng)險控制措施一覽表報車間風(fēng)險法
7、安全風(fēng)險管理納入月度安全生產(chǎn)分析會。各工區(qū)在召開的月度安全生產(chǎn)分析會上，要將本工區(qū)安全風(fēng)險管理成效作為重要分析議題，認(rèn)真分析安全風(fēng)險排查、評價、控制等工作中存在的不足，研究制定整改和補強(qiáng)措施，不斷把安全風(fēng)險管理工作引向深入。
第8篇 電儀車間管理員安全生產(chǎn)責(zé)任制設(shè)備
1、在業(yè)務(wù)上受設(shè)備管理部門的領(lǐng)導(dǎo)，并在車間主任的直接領(lǐng)導(dǎo)下開展設(shè)備安全生產(chǎn)工作。
2、認(rèn)真貫徹設(shè)備檢修及維修的各種安全規(guī)程，認(rèn)真執(zhí)行并檢查設(shè)備安全運行情況。
3、負(fù)責(zé)制定各種設(shè)備的檢修及維修的安全技術(shù)規(guī)程，保證設(shè)備長周期運轉(zhuǎn)，以保證本車間安全環(huán)境績效的持續(xù)改進(jìn)。
4、每月進(jìn)行不定期安全設(shè)備檢查，并且要有檢查記錄及整改反饋單，保證生產(chǎn)正常進(jìn)行。
5、負(fù)責(zé)設(shè)備配件計劃上報工作，做安全備品配件管理工作。
6、負(fù)責(zé)固定資產(chǎn)及設(shè)備報廢、降級的審批，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備管理條理。
7、負(fù)責(zé)本車間安全質(zhì)量體系認(rèn)證工作，具體做好認(rèn)證安全工作記錄。
第9篇 鉛酸電池生產(chǎn)車間管理安全職責(zé)
(1) 嚴(yán)格貫徹執(zhí)行各項安全操作規(guī)程和公司的有關(guān)安全、消防、制度和安全管理方針目標(biāo),在布置生產(chǎn)計劃時,應(yīng)同時布置安全生產(chǎn);在生產(chǎn)計劃安排中應(yīng)做好均衡生產(chǎn),在生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時,生產(chǎn)必須服從安全、消防、的要求;安排生產(chǎn)任務(wù)時要布置安全措施,并負(fù)責(zé)實施。經(jīng)常檢查生產(chǎn)現(xiàn)場不安全因素,及時采取措施,隨時糾正違章蠻干和違章穿戴勞保用品現(xiàn)象。
(2) 負(fù)責(zé)車間環(huán)保設(shè)備的日常維護(hù)管理。做好車間設(shè)備一級、二級保養(yǎng)工作;負(fù)責(zé)車間的安全措施計劃的上報。對批準(zhǔn)后的安全措施計劃組織人員進(jìn)行落實,不斷改善勞動條件;負(fù)責(zé)車間、班組新員工的安全二級教育,員工的轉(zhuǎn)崗教育和復(fù)工教育。
(3) 參加公司組織的消防、安全生產(chǎn)、職業(yè)衛(wèi)生檢查,發(fā)現(xiàn)隱患及時排除;負(fù)責(zé)做好車間日常安全、消防、職業(yè)衛(wèi)生檢查總結(jié)評比工作,指導(dǎo)班組爭創(chuàng)安全合格班組活動。發(fā)生工傷事故應(yīng)及時報告,保護(hù)現(xiàn)場,進(jìn)行搶救.并做好事故的調(diào)查分析,按“四不放過”原則,如實上報事故情況,預(yù)防事故重的發(fā)生。
(4) 負(fù)責(zé)本車間的危險源收集評估,針對本車間的危險源制定安全管理目標(biāo)、指標(biāo),制定本車間的安全管理方案并按時完成;并對新發(fā)生的危險源進(jìn)行匯總整理,配合質(zhì)管部進(jìn)行危險源風(fēng)險評價。
第10篇 車間、班組安全管理的基本方法
車間、班組安全管理的目的，就是要通過制定和完善安全管理規(guī)章制度，采取有效的安全技術(shù)措施，保障職工在生產(chǎn)過程中的生命安全，保障生產(chǎn)的正常進(jìn)行。因此，車間、班組必須根據(jù)其安全管理的基本原則實施科學(xué)有效的管理方式和方法。
（1）目標(biāo)管理
現(xiàn)代化的安全管理，應(yīng)該是一種目標(biāo)管理。車間、班組的安全管理是企業(yè)安全管理工作的基礎(chǔ)，要不被人們忽視，就必須將其任務(wù)轉(zhuǎn)換為目標(biāo)，從而進(jìn)行目標(biāo)管理。安全管理目標(biāo)是企業(yè)諸多目標(biāo)之重要組成部分，是目標(biāo)管理的理論和方法在企業(yè)或部門的安全管理工作中的具體應(yīng)用。
按照目標(biāo)的層次性、可分性、多樣性和階段性原理，企業(yè)安全管理總目標(biāo)，需分解成各層次各部門的分目標(biāo)，由上至下層層下達(dá)直至班組；由下至上一級保一級。通過分目標(biāo)的有效實施，保證企業(yè)安全管理總目標(biāo)的實現(xiàn)。車間、班組安全的目標(biāo)管理，就是根據(jù)企業(yè)安全管理總目標(biāo)和上一層次分目標(biāo)的要求，把車間、班組承擔(dān)的各項安全管理責(zé)任轉(zhuǎn)化為車間、班組安全管理目標(biāo)。車間、班組在制定安全管理目標(biāo)時應(yīng)遵循以下原則：
1）根據(jù)上一層次安全管理的分目標(biāo)或子目標(biāo)及車間、班組自身的實際情況，與職工一起共同制訂。車間、班組安全管理目標(biāo)應(yīng)與上級和部門目標(biāo)協(xié)調(diào)一致，保證上一層次目標(biāo)的實現(xiàn)。
2）車間、班組安全管理目標(biāo)應(yīng)使整個車間、班組的安全管理工作與每一個職工應(yīng)承擔(dān)的具體安全生產(chǎn)責(zé)任充分地融為一體，即安全管理目標(biāo)的建立與車間、班組及個人的安全生產(chǎn)責(zé)任制相結(jié)合并形成規(guī)范化的制度管理，以所制訂的安全目標(biāo)來要求和規(guī)范車間、班組成員的安全行為。
3）目標(biāo)管理是一種過程，是一種動態(tài)管理，通過檢查、監(jiān)督、信息反饋及對目標(biāo)的調(diào)整，以利于總目標(biāo)和分目標(biāo)的完成。
4）安全管理目標(biāo)要切合實際，要分清主次，突出重點，內(nèi)容明確，具有可操作性。
5）對安全目標(biāo)的實施結(jié)果應(yīng)進(jìn)行評比、考核，確定獎懲辦法，激勵職工自覺地遵守各項安全規(guī)章制度和操作規(guī)程，形成良好的安全習(xí)慣。
（2）參與管理
參與管理就是職工通過參與企業(yè)安全管理，發(fā)揮聰明才智，不斷發(fā)現(xiàn)安全管理中的問題，研究對策，提出改進(jìn)建議，從而使安全管理工作達(dá)到更高的水平。參與管理始于日本公司，經(jīng)各國企業(yè)的學(xué)習(xí)和創(chuàng)造，已經(jīng)成為成熟的管理方法。
實施參與管理重在正確引導(dǎo)，要使職工了解車間、班組當(dāng)前安全工作的重點，作業(yè)場所存在的事故隱患，工作環(huán)境存在的主要職業(yè)危害，使職工的參與具有明確的方向性和目的性。參與管理要根據(jù)職工知識化程度和參與管理經(jīng)驗程度采取不同的方式。
1）控制型參與管理
控制型參與管理是在職工知識化程度低、參與管理經(jīng)驗不足的情況下實施的。它的主要目標(biāo)是希望職工在經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，提出安全管理工作中的問題和建議。在提出問題階段是由職工主導(dǎo)的，在解決問題階段，雖然職工也參與方案的制訂，但由車間和班組的主要負(fù)責(zé)人確定解決方案并組織實施。主導(dǎo)權(quán)控制在車間領(lǐng)導(dǎo)、班組長手中，安全管理工作的改進(jìn)是在他們控制下完成的。
2）授權(quán)型參與管理
授權(quán)型參與管理是在職工知識化程度較高，有一定的參與管理經(jīng)驗的情況下實施的。
它的主要目標(biāo)是希望職工在具備安全知識經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，不但提出安全管理工作中的問題和建議，而且能制訂出具體實施方案，在得到車間批準(zhǔn)后被授予組織實施權(quán)力，是以職工為主導(dǎo)完成參與和改進(jìn)的全過程。
3）全方位參與管理
這種參與不限于職工日前所從事的工作。職工可以根據(jù)自己的興趣，或出于責(zé)任感，對自己工作范圍以外的其他車間、班組的安全管理工作，提出建議和意見，車間、班組則提供一定條件發(fā)揮其創(chuàng)造性。這種參與管理要求職工具有較全面的安全技術(shù)和安全管理知識，要求車間、班組具有相當(dāng)?shù)膶捜荻?。這也是一種培養(yǎng)和發(fā)現(xiàn)人才的好機(jī)會。應(yīng)該說，能做到這一點的車間、班組，安全管理已經(jīng)達(dá)到了相當(dāng)高的水平。
（3）制度管理
制度管理，就是把安全工作的任務(wù)、各項管理、基礎(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，制定出相應(yīng)的規(guī)章制度。明確車間領(lǐng)導(dǎo)、班組長及每個職工的權(quán)利和責(zé)任，用權(quán)利的制衡、獎勵和懲罰來保證制度的實施。其核心是以明確的崗位職責(zé)、規(guī)章和制度為基礎(chǔ)，以準(zhǔn)確的安全管理規(guī)范、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)性管理，保證各項安全工作有秩序和高效率地進(jìn)行。制度管理已成為現(xiàn)代企業(yè)安全管理的基本方法，任何一個車間和班組都要在一套行之有效的安全管理制度下實施管理。
制度管理與企業(yè)的職能系統(tǒng)聯(lián)系密切，一般來說，制度是按職能制訂和執(zhí)行的。車間、班組除了執(zhí)行企業(yè)上級組織制訂的各項安全制度外，也要按照車間、班組作業(yè)職能制訂相應(yīng)的安全管理制度。任何一種制度都要突出工作任務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、制度化，信息聯(lián)絡(luò)的制度化，激勵機(jī)制的制度化，安全管理制度也應(yīng)如此。車間、班組在建立安全管理制度時，往往忽視信息聯(lián)絡(luò)的制度化。我們應(yīng)該認(rèn)識到，信息的交流、記錄、整理和存儲對安全管理工作有重要的作用。
制度是企業(yè)內(nèi)部工作的法律，制度要有權(quán)威性，制度管理要有嚴(yán)肅性。在制度管理具有科學(xué)性、合理性的前提下，在制度的執(zhí)行中應(yīng)嚴(yán)格管理，獎懲分明，確保各項制度的順利實施。
（4）創(chuàng)新管理
創(chuàng)新是企業(yè)的靈魂，是企業(yè)各級管理者的基本職責(zé)。為適應(yīng)高新技術(shù)的迅猛發(fā)展，經(jīng)濟(jì)體制的改革，車間、班組的安全管理必須提高意識，不斷進(jìn)行制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新。
創(chuàng)新管理首先要創(chuàng)新觀念，要從計劃經(jīng)濟(jì)模式向市場經(jīng)濟(jì)模式轉(zhuǎn)變，打破舊體制下的生產(chǎn)型、封閉型、執(zhí)行型的思維方式和管理方式，在企業(yè)體制改革轉(zhuǎn)型中調(diào)整車間、班組安全管理的組織結(jié)構(gòu)和職能，以適應(yīng)職工結(jié)構(gòu)、狀況的變化和勞動關(guān)系的變革。具體來說，在設(shè)備運行中推行在線監(jiān)測，保證設(shè)備安全運行；在設(shè)備檢修中推行狀態(tài)管理，實行點檢定修制。
要不斷開展技術(shù)改造和技術(shù)革新，采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等高新技術(shù)，提高設(shè)備的本質(zhì)安全，建立新的安全管理理念，不斷開拓符合現(xiàn)代企業(yè)管理要求的新型安全管理方式和方法。
第11篇 車間班組安全環(huán)保管理規(guī)范
車間安全管理由基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理兩個方面組成,共有8個要素。
4.1活動場所
4.1.1車間設(shè)有安全學(xué)習(xí)室,為班組提供安全活動的場所。
4.1.2車間為每一個班組設(shè)一塊看板、一個資料柜,看板上要有安全內(nèi)容。
4.2管理網(wǎng)絡(luò)
4.2.1車間建立安全管理網(wǎng)絡(luò),要求橫到邊、縱到底。
4.2.2車間設(shè)有安全分管領(lǐng)導(dǎo)和專(兼)職安全員,?；奋囬g設(shè)專職安全員,班組設(shè)有班長、兼職安全員。
4.3安全生產(chǎn)責(zé)任制
4.3.1車間建立各級各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到“有人就有崗,有崗就有責(zé)”。
4.3.2車間與班組簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書,收取安全風(fēng)險責(zé)任金,責(zé)任書要目標(biāo)明確、內(nèi)容有針對性和可操作性。
4.3.3對安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況定期進(jìn)行考核。
4.4管理制度
車間應(yīng)建立以下安全管理制度:
1)安全生產(chǎn)責(zé)任制;
2)安全會議制度;
3)安全教育制度;
4)安全獎懲制度;
5)干部值班制度;
6)安全檢查和隱患整改制度;
7)安全設(shè)施、設(shè)備管道檢查維護(hù)保養(yǎng)制度;
8)事故>報告、處置制度;
9)交接班制度;
10)勞動防護(hù)用品管理制度;
11)重大危險源管理制度;
12)其他保障安全生產(chǎn)的規(guī)章制度。
4.5臺賬、記錄
車間建立以下安全臺賬和記錄
1)安全會議記錄;
2)安全教育臺帳(含特種作業(yè)人員培訓(xùn)臺帳);
3)安全檢查記錄(臺帳);
4)隱患登記及整改臺帳;
5)風(fēng)險分析清單;
6)勞動防護(hù)用品發(fā)放臺帳;
7)危險化學(xué)品登記臺帳;
8)安全設(shè)施臺帳和檢查維護(hù)保養(yǎng)記錄;
9)職業(yè)危害因素臺帳;
10)重大危險源登記臺帳和檢查記錄;
11)事故臺帳;
12)安全生產(chǎn)獎懲臺帳。
4.6設(shè)備設(shè)施
4.6.1 關(guān)鍵崗位、要害部位、重大危險源等要規(guī)范設(shè)立標(biāo)志牌,標(biāo)牌內(nèi)容包括相應(yīng)基本信息、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)承包人、現(xiàn)場責(zé)任人等。
4.6.2設(shè)備、設(shè)施檢查維護(hù)保養(yǎng)。明確各種設(shè)備、設(shè)施檢查維護(hù)保養(yǎng)責(zé)任人,并掛牌。
4.6.3安全警示標(biāo)識齊全、正確、醒目。
4.6.4安全、消防設(shè)備、設(shè)施、保護(hù)裝置完整、完好。
4.6.5特種設(shè)備及安全附件。定期校檢,有檢測報告、有校驗標(biāo)識、建立檢測臺帳等。
4.7安全檢修
4.7.1制定檢修項目作業(yè)方案,開展風(fēng)險分析并編制安全技術(shù)措施,落實檢修負(fù)責(zé)人。
4.7.2檢修前,組織檢修人員學(xué)習(xí)檢修方案和進(jìn)行風(fēng)險交底。
4.73作業(yè)前辦理相關(guān)作業(yè)票證。
4.7.4檢修作業(yè)時巡回檢查。
4.7.5檢修作業(yè)完后,做到工完料凈場地清。
4.8安全活動
每月開展不少于2次安全活動。
5 班組安全管理規(guī)范
班組安全管理由基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理兩部分組成,共有5個要素。
5.1安全臺賬和記錄。
1)活動、學(xué)習(xí)記錄。記錄的內(nèi)容包括:時間、參加人員、活動議題、內(nèi)容以及新進(jìn)員工的三級安全教育、離崗轉(zhuǎn)崗教育、檢修前安全教育、日常教育等,記錄完整,參加人員要親筆簽名。
2)安全檢查、隱患整改記錄。記錄的內(nèi)容包括:檢查時間、檢查人員、隱患內(nèi)容、隱患整改期限、實際整改時間、驗收人等,記錄完整。
3)防護(hù)用品登記使用臺帳。包括班組配備的空呼、過濾式防毒面具、過濾式防毒口罩、慮毒罐等防護(hù)用品。
4)風(fēng)險分析清單。包括常規(guī)活動風(fēng)險分析和非常規(guī)活動風(fēng)險分析清單。常規(guī)活動分析每年一次,非常規(guī)活動如檢修風(fēng)險分析、變更風(fēng)險分析等。
5.2人員
5.2.1班組人員“八懂四會”
懂規(guī)章制度,懂安全技術(shù)知識,懂崗位操作法,懂設(shè)備性能,懂工藝流程,懂職業(yè)危害和防治,懂防火防爆知識,懂事故報告和急救知識;會操作、保養(yǎng)設(shè)備,會預(yù)防事故 和排除故障,會正確使用防護(hù)用品,會使用滅火器材。
5.2.2持證上崗。特種作業(yè)人員(含?；纷鳂I(yè)人員)必須取得法定部門頒發(fā)的安全資格證,作業(yè)時持證上崗。
5.2.3穿戴防護(hù)用品
根據(jù)崗位危險特性,當(dāng)班人員正確穿戴個人防護(hù)用品。
5.3安全活動
5.3.1每周開展不少于1次班組安全活動。
5.3.2搞好三工活動
工前“三交”:即交待當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)、交待安全注意事項、交代安全技術(shù)措施;工中“三查”:即查員工著裝、查現(xiàn)場運行狀況、查員工精神狀態(tài);工后總結(jié)。
5.4安全操作
5.4.1持證
各崗位人員必須做到人、崗、證相吻合。
5.4.2操作
嚴(yán)格按照操作規(guī)程控制工藝指標(biāo),精心操作;不違反工藝規(guī)程、安全規(guī)程;不違章指揮、不違章作業(yè)。
5.4.3巡回檢查
巡回檢查做到定時、定點、定線路、定內(nèi)容,并及時更新巡檢時間牌。
5.4.4記錄
按時記錄,字跡工整、記錄如實完整。
5.4.5勞動紀(jì)律
堅守崗位,不睡崗、不做與工作無關(guān)的事情。
5.4.6交接班
嚴(yán)格執(zhí)行交接班規(guī)定。
5.5工作場所
做到工作崗位(主控室、值班室等)整潔、擺放規(guī)范、無安全隱患。
6 車間環(huán)保管理規(guī)范
車間(“三廢”處理車間除外)環(huán)保管理由基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理兩個方面組成,有7個要素。
6.1活動場所
6.1.1車間設(shè)有環(huán)保學(xué)習(xí)室,為班組設(shè)立環(huán)?；顒拥膱鏊?。
6.1.2車間為每一個班組設(shè)一塊看板、一個資料柜,看板上要有環(huán)保內(nèi)容。
6.2管理網(wǎng)絡(luò)
6.2.1車間建立環(huán)保管理網(wǎng)絡(luò),橫到邊、縱到底。
6.2.2車間設(shè)有環(huán)保分管領(lǐng)導(dǎo)和專(兼)職環(huán)保員,班組設(shè)有班長、兼職環(huán)保員。
6.3責(zé)任制
6.3.1車間建立各級各類人員環(huán)保責(zé)任制。
6.3.2車間與班組簽訂環(huán)保目標(biāo)責(zé)任書,收取環(huán)保風(fēng)險責(zé)任金,責(zé)任書要目標(biāo)明確、內(nèi)容有針對性和操作性。
6.3.3對環(huán)保責(zé)任制落實情況進(jìn)行定期考核。
6.4管理制度
車間建立以下環(huán)保管理制度:
1)環(huán)保責(zé)任制;
2)環(huán)保會議制度;
3)環(huán)保獎懲制度;
4)環(huán)保檢查及隱患整改制度;
5)環(huán)保設(shè)施檢查維護(hù)保養(yǎng)制度;
6)“三廢”管理制度。
6.5臺賬、記錄
車間建立以下環(huán)保臺賬和記錄
1)污染治理設(shè)施及運行臺帳;
2)環(huán)保檢查及整改臺賬;
3)環(huán)保獎懲臺帳;
4)環(huán)保會議記錄。
6.6作業(yè)要求
6.6.1各生產(chǎn)車間要進(jìn)行雨污和清污分流,雨水排入雨水管網(wǎng),污水經(jīng)收集處理排入污水管網(wǎng)。
6.6.2有固體廢物和危險廢物的臨時堆場,固廢、危廢分開儲存,并設(shè)立標(biāo)志牌。(車間可不設(shè)立專用堆場,可與公司堆場合用。)
6.7環(huán)?；顒?/p>
每月開展不少于2次環(huán)?；顒?。
7 班組環(huán)保管理規(guī)范
班組環(huán)保管理由基礎(chǔ)管理和現(xiàn)場管理兩個方面組成,有5個要素。
7.1記錄
1)活動記錄。記錄的內(nèi)容包括:時間、參加人員、活動議題、內(nèi)容等,記錄完整,參加人員親筆簽名。
2)檢查和隱患整改記錄。記錄的內(nèi)容包括:檢查時間、檢查人員、隱患內(nèi)容、隱患整改期限、實際整改時間、驗收人等,記錄完整。
7.2人員
班組人員要有基本的技能,要懂規(guī)章制度,懂環(huán)保技術(shù)知識,懂事故報告和急救知識,會應(yīng)急處置,會預(yù)防事故和排除故障,會正確使用防護(hù)用品。
7.3環(huán)?；顒?/p>
每周開展不少于1次班組環(huán)?；顒?。
7.4環(huán)保操作
7.4.1操作
嚴(yán)格按照操作規(guī)程控制工藝指標(biāo),精心操作。
7.4.2巡回檢查
巡回檢查做到定時、定點、定線路、定內(nèi)容,并及時更新檢查時間牌。
7.4.3記錄
按時記錄,字跡工整、記錄如實完整。
7.5工作場所
工作場所清潔、干凈,無跑、冒、滴、漏。
8附件
8.1 附件1:《重慶化醫(yī)控股(集團(tuán))公司車間安全管理考核細(xì)則》
8.2 附件2:重慶化醫(yī)控股(集團(tuán))公司班組安全管理考核細(xì)則》
8.3 附件3:《重慶化醫(yī)控股(集團(tuán))公司車間環(huán)保管理考核細(xì)則》
8.4 附件4:重慶化醫(yī)控股(集
第12篇 車間卸硫酸、燒堿安全管理規(guī)定
根據(jù)目前酸堿庫潛在的安全隱患,為確保相關(guān)方的人身安全和車間生產(chǎn)安全,加強(qiáng)隱患部位管理,提高崗位人員和客戶的安全自我防護(hù)意識,經(jīng)車間安檢組研究決定,制定本安全環(huán)保管理規(guī)定:
1、車輛進(jìn)入卸車車位前,貨主要仔細(xì)檢查酸、堿罐有無泄漏現(xiàn)象,閥門、膠皮管道是否完好嚴(yán)密。進(jìn)入車位后發(fā)生泄漏現(xiàn)象,據(jù)泄漏情況罰款0.4-1分,并由車主對所泄漏酸堿進(jìn)行清理,卸車時要用支架把卸車軟管支撐好,確保穩(wěn)固。
2、卸車前必須穿好防護(hù)用品,防酸面罩、防酸手套,每缺一樣罰款0.1-0.2分。
3、卸車前必須與崗位值班人員聯(lián)系確認(rèn)好,未聯(lián)系私自卸車者罰款0.2分。
4、在崗位不準(zhǔn)用水刷車,發(fā)現(xiàn)一次罰款0.2-0.4分
5、卸車區(qū)域嚴(yán)禁吸煙,發(fā)現(xiàn)一人次罰款0.1分
6、對于不聽指揮,屢犯不改者拒絕卸貨直至辭退
7、酸堿儲槽液位微機(jī)顯示在3.5米以上時,不允許卸酸堿
8、所有卸酸堿和裝硫銨車輛,應(yīng)有崗位人員確定裝卸車客戶手續(xù)齊全,否則不允許進(jìn)行裝卸。
9、崗位人員要認(rèn)真履行職責(zé),發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為應(yīng)立即制止,并按規(guī)定開具罰款通知單,當(dāng)事人簽字后由班長交車間。
10、對于崗位人員不履行職責(zé),每次給予班組0.2-0.4分考核,并納入體系績效運控考核。
以上規(guī)定,望硫銨崗位、客戶嚴(yán)格執(zhí)行。本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。
