第1篇 某某車間安全風險管理實施辦法
為全面推行安全風險管理強化我車間安全管理基礎,規(guī)范安全管理行為,規(guī)避和化解安全風險,確保安全生產持續(xù)穩(wěn)定,特制定**車間安全風險管理實施辦法。
一、實施標準
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“三點共識”,牢牢把握“三個重中之重”要求,認真落實“規(guī)范化、科學化、標準化”思路和“五講”、“五嚴”要求,以落實安全生產責任制為保證,突出安全生產過程控制和超前防范,最大程度降低安全風險,使我車間安全生產工作更具超前性、針對性和主動性。提升車間安全管理規(guī)范化、科學化、標準化水平,實現全員、全方位、全過程安全風險受控、在控。
二、實施內容
從作業(yè)風險入手,結合車間各班組、崗位實際,從行為、設備、環(huán)境、管理四個因素,發(fā)動全員參與風險辨識,制定風險防控措施,制定關鍵崗位風險防控手冊,優(yōu)化管理手段,通過強化安全風險意識及技能培訓,讓每一名職工熟知崗位風險、防控措施及應急處置辦法,有效落實風險防控措施,達到防范和降低安全風險的目的。在抓好作業(yè)風險的同時,積極推進設備風險辨識防控。全面控制安全風險,實現安全生產經營目標。
三、實施辦法
1.車間安全風險管理
車間安全風險管理以車間主任為第一負責人,負責組織車間安全風險管理工作的全面管理工作。同時車間設以主管生產的技術員負責組織、協(xié)調、檢查、監(jiān)督。
具體職責為:
(1)組織學習風險管理知識及方法,探索適用的風險辯識方法和評價手段。
(2)制定培訓計劃對車間管內干部職工進行風險管理知識普及教育。
(3)制定安全風險管理目標及推進計劃。
(4)有計劃、有步驟開展風險辯識、風險評價活動。
(5)建立健全風險數據庫并實行動態(tài)管理。
(6)制定風險控制措施并督促嚴格落實。
(7)制定風險評價考核辦法,有效推進車間安全風險管理。
(8)階段性對安全風險管理進行分析總結,不斷改進提高。
2.班組安全風險管理
各班組要以工長為第一責任人,認真組織職工結合生產實際,積極開展動態(tài)安全風險辨識,崗位標準培訓等學技練功活動,強化風險意識及應對能力,嚴格執(zhí)行作業(yè)標準,落實風險防控及應急處置措施。
3.風險數據庫動態(tài)維護。
遇以下五種情況時需重新開展風險辯識:
①發(fā)生風險失控造成事故、故障時;
②新增風險因素;
③發(fā)現標準、措施、制度或預案不適應時;
④設備設施發(fā)生變更時;
⑤涉及班組關鍵崗位人員變更、作業(yè)環(huán)境變更的,由工區(qū)重新辯識。
4.檢查監(jiān)督。各班組要堅持安全管理規(guī)范化,嚴格按照安全風險控制檢查監(jiān)督數據庫明確的要求對規(guī)對標,車間要堅持嚴抓、嚴管、嚴考核,強力推進安全風險防控措施標準化,將安全風險控制的責任落實到每個班組、崗位及作業(yè)環(huán)節(jié),做到明責、落責、盡責,牢牢盯住現場、卡住關鍵,實現“作業(yè)標準化、管理規(guī)范化”,保證“標準全面落實、風險源點受控”。各班組要充分利用班前布置、班后總結及月度安全分析會,準確評價安全風險防控措施落實及改進情況。
5.安全風險問題分析。班組發(fā)生風險問題,工班長必須組織全體職工進行認真分析,防止同類風險問題重復發(fā)生。風險問題分析,要按照“四不放過”的原則進行:
①原因、責任分析不清不放過。直接原因、間接原因,班組管理原因未分析清楚、相關責任人不明確不放過。
②教訓不明不放過。
③沒有制定切實有效的整改措施不放過。沒有及時修訂風險點,動態(tài)維護風險控制措施不放過。對一時難以解決的問題,要采取切實有效的防范措施,納入“安全問題庫”管理,直至完成整改銷號。
④責任者和有關人員沒有受到責任追究不放過。責任追究導向必須體現監(jiān)管、傳遞壓力,把安全和利益緊密結合,對責任者嚴格按照考核標準對規(guī)對標落實考核,對管理人員按照逐級負責制規(guī)定逐級追究,嚴肅處理。
6.風險失控追責。發(fā)生風險失控導致事故、故障按《鐵路交通事故和生產安全事故責任追究辦法》、《安全管理考核體系實施辦法》追責考核;發(fā)生i、ii、iii、ⅳ級風險問題分別按《安全管理考核體系實施辦法》、《廣通工電段安全風險控制監(jiān)督檢查辦法》中安全風險問題通知書考核辦法追責考核。
四、實施原則
1.各工區(qū)要在既有行之有效的安全管理體系和關鍵項點控制基礎上,結合安全生產過程管理,班組的作業(yè)實際,運用安全風險管理的理念和方法對現行的安全管理體系進行有效融合,加以規(guī)范,使之更加理性和科學。
2.安全風險管理要從作業(yè)人員的素質、設備質量、管理制度、環(huán)境影響等方面,全面排查,把安全風險的管控責任落實到、各崗位,做到全面、全員、全過程管理。
3.要抓住當前制約安全生產的主要矛盾,圍繞現場作業(yè)等高風險環(huán)節(jié),實施系統(tǒng)管理、過程控制。要按照循序漸進的要求,結合實踐持續(xù)改進完善,逐步實現全面覆蓋,不斷提高風險防控能力。
4.要按照管生產必須管安全的要求,認真履行安全風險管理的主體責任,把風險管理融入到安全生產全過程,切實強化安全風險管控。
5.各工區(qū)在安全風險管理體系建設中的職責,日常加強溝通,主動作為,確保全員參與,制定切實有效措施加以控制。
五、實施流程
1.確定風險點。從“人員、設備、環(huán)境、管理”四個方面,使用風險辨識魚刺圖或樹圖,找出可能導致嚴重后果或頻率高發(fā)事件的危險因素,排查確定具體的風險點。根據確定的風險點,人員方面主要從人員搭配、標準掌握、責任意識、作業(yè)強度四個方面進行確定;設備方面主要從安裝工藝、維護保養(yǎng)、日常檢測、專項整治四個方面進行確定;環(huán)境方面主要從氣候影響、異物侵入、設備基礎、治安防范四個方面確定;管理方面主要從規(guī)章標準、目標方針、控制措施、問題管理四個方面確定。
2.動態(tài)管理。遇有下列情況時,須及時開展安全風險識別和研判:
(1)發(fā)生嚴重故障和連續(xù)發(fā)生同類故障。
(2)管理標準、技術標準、作業(yè)標準發(fā)生變更。
(3)新設備投用、新線開通、運行圖調整、天窗變化。
(4)作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方式變更。
(5) “三新”人員上崗
第2篇 車間夏季四防安全生產管理規(guī)定
車間'夏季四防'安全生產管理規(guī)定
為做好'夏季四防'工作,確保夏季安全生產,車間制訂本管理規(guī)定:
一、成立領導小組:
組長:z副組長:z
成員:z、各班組長
二、'夏季四防'的內容及實施:
1.各班組要利用安全活動日組織職工學習'夏季四防'內容;
2.夏季是各種事故的易發(fā)季節(jié),要提高警惕,做到安全警鐘長鳴,加強學習,提高認識,加強自身防護能力,確保設備、人身安全;
3.由于施工建設原系統(tǒng)的排水系統(tǒng)各崗位要認真檢查,存在問題的要立足自身解決。因檢查不到位造成的事故,考核班組0.4-1分,班組長0.2-0.4分。
4.系統(tǒng)投運后,防洪設施不盡完善,各崗位要加強責任心,對重點設備、高層建筑、塔群等要進行避雷裝置檢查,各排洪溝是否暢通、門窗玻璃是否完好、房頂、天窗是否漏水、電磁站周圍排水是否良好,要對以上部位重點檢查;因檢查不到位造成的事故,考核班組0.4-1分,班組長0.2-0.4分。
5.檢查出的問題按照'三定四不推'的原則組織整改,班組整改不了的書面形式上報車間;自己不能整改未上報車間的班組,每查出一次問題考核班組0.2分,班組長0.1分。
五.要求:
1.各班組要認真學習計劃,加強檢查整改,及時上報信息;
2.一切行動聽指揮,做到險情就是命令。
3.人員、物資要拉得出、沖得上、打的贏,確保萬無一失。
第3篇 加工實訓車間安全管理辦法
為保證每位進入機加工實訓場地人員的人身安全及機加工設備設施完好,保障正常的機加工實踐性教學工作順利進行制訂本辦法。
一、進入機加工實訓室實訓的學員必須以班、組為單位進行使用,且要有明確的安全責任人(實習指導教師可兼任)帶隊。
二、所有進入機加工實訓場地的人員必須有管理人員在安全警戒欄處進行身份確認經許可方能入內,無關人員謝絕入內。
三、首次進入機加工實訓室的學員需有帶隊的安全責任人確認其進行過《實訓室安全管理辦法》及與實操相關的設備操作規(guī)程、使用注意事項的學習、必要的用電常識培訓、且經考核合格時方可進入。所有實訓人員應按要求著裝(上衣緊袖束擺、下身長褲無墜物飾物、鞋不漏腳、女學員需戴帽且頭發(fā)要束進帽內)等。
四、有進入實訓場地人員須無條件服從管理人員管理。
五、學員進入機加工實訓場地按指定位置及設備進行相關科目的實訓,行走要沿綠色安全通道。綠色安全通道嚴禁擺放任何物品。與實訓科目無關的其他場地不經許可不得進入、設備不經許可不得觸動。嚴禁在實訓場地打鬧及大聲喧嘩,要時刻留意機加工場地的安全警示性標志。
六、求進行機加工實訓的安全責任人經常性地對其負責的對象進行安全性警示、提示,不定期進行安全教育學習及瀏覽安全教育宣傳欄,使人人都牢固樹立安全第一的思想,時刻繃緊安全弦。
七、加工設備、設施有實訓管理員在正常工作日每天對設備運行的可靠性、安全性進行檢查,有問題及時處理、有隱患及時排除。設備管理員有權力和義務對設備使用者進行資格審查并對其設備使用過程中存在的不規(guī)范操作及違章行為進行糾正、勸阻、和制止。設備管理員要對使用后的設備設施進行檢查,并作好相應的設備使用記錄。機加工設備、設施、刀具量具、耗材應按要求定置擺放。
八、實訓操作人員應嚴格按照相應設備操作規(guī)程使用機床,有異常情況要及時停車,及時報告實訓指導教師或設備管理人員,不得隱瞞或自行處理。設備使用完畢應按要求清理機床、保養(yǎng)設備、搞好場地衛(wèi)生后報指導教師檢查認可。
九、機加工設備設施用電有專職設備電工管理,每周一、周五下午對用電線路及機床電器作例行檢修,發(fā)現隱患、異常及時排除。余時應經常不定期進行用電安全巡查。
第4篇 車間氮氣使用安全管理規(guī)定
氮氣是一種無色無味氣體,比空氣稍輕,在相對封閉的空間里積聚后會造成缺氧環(huán)境,從而使人窒息傷亡。
近期因氮氣使用不當導致窒息傷人的事故屢有發(fā)生。我車間氮氣使用點多面廣,為深刻吸取事故教訓,加強氮氣使用的安全管理,防止類似事故的發(fā)生,特制訂以下氮氣使用安全管理規(guī)定:
一、各班組對氮氣導致窒息的風險要高度重視,充分認識防范氮氣窒息事故的極端重要性,加強領導、落實責任,針對本崗位氮氣使用的實際情況,進行全面風險評價、危險源辨識和風險控制。未采取有效措施的考核班組0.2分,班組長0.1分。
二、各班組要對所屬區(qū)域內所有在用氮氣設施進行認真梳理,登記建檔,重點監(jiān)控,不得疏漏;各氮氣使用點懸掛氮氣使用標識,制定控制措施,并逐一落實監(jiān)管責任,加強氮氣監(jiān)測和通風管理;在氮氣濃度高的環(huán)境中作業(yè)時,須佩戴氧氣呼吸器并指定專人負責監(jiān)護;作業(yè)前嚴格執(zhí)行有毒有害氣體檢測制度,確保在有毒有害氣體濃度降至安全濃度后作業(yè)人員才能進入作業(yè)現場,否則考核班組0.4-1分,班組長0.2-0.4分
三、各班組要立即開展'以班組為單位,以崗位作業(yè)內容為基礎,以氣體能源介質為重點'的危險源辨識活動,全面辨識出所有作業(yè)活動中的風險,對班組員工進行細致的培訓教育,使他們全面了解中毒、窒息等事故可能發(fā)生的場所、危害性、特點,掌握自救、互救知識,防止盲目施救,否則班組0.2-0.4分,班組長0.1-0.2分。
四、各班組要組織人員對車間下發(fā)的《氮氣窒息事故應急救援預案》進行認真學習,有針對性地組織開展應急演練,使作業(yè)人員掌握避險、自救、互救方法,熟悉相關應急預案內容,提高員工的應急處置能力。否則班組0.2-0.4分,班組長0.1-0.2分。
五、各班組不得隨意切換氮氣,確需切換氮氣的,要報請車間相關管理人員同意。否則班組0.1-0.2分,班組長0.04-0.1分。
六、各班組成員要認真履行崗位職責,嚴格管理、嚴格要求、嚴格檢查。一是要始終保持清醒的頭腦,真抓實干,常年不懈;二是要樹立'安全第一'的觀念,把工作做細做實,把問題研究透徹;三是要加強對相關方管理和監(jiān)督,避免出現安全監(jiān)管缺失、釀成生產安全事故等情況。
第5篇 車間安全教育管理辦法
一、 目的：
為了提高全體員工的安全思想素質和安全技術素質，增強安全生產的責任感和貫徹執(zhí)行安全規(guī)章制度、安全操作規(guī)程的自覺性，掌握安全知識和安全操作技能，預防工傷事故，確保安全生產，特制定本辦法：
二、 職責：
1、 主管工程師
1.1 審核車間每月各種安全教育情況。
1.2 對安全管理員教育實施工作指導。
2、 安全管理員
2.1 每月各種安全教育情況呈報車間主管工程師。
2.2 負責組織各種安全教育活動。
2.3 主持（車間級、特種作業(yè)人員、復工、班組長、全員）安全教育活動。
2.4 對班組長實施班組安全教育活動工作指導。
3、 班組長（管理員）
主持班組和變換工種安全教育活動。
三、 安全教育活動類型及內容
安全教育活動型有車間級安全教育、班組安全教育、特種作業(yè)人員安全教育、變換工種安全教育、復工安全教育、復訓安全教育、班組長安全教育和全員安全教育。
1、 車間級安全教育內容
1.1車間的生產性質和生產工藝流程。
1.2 車間的安全生產的一般情況。
1.3車間的危險部位及其注意事項。
1.4 車間工傷事故案例的解說。
1.5車間工傷事故的主要措施。
1.6安全生產注意事項。
1.7新員工安全生產職責和遵守規(guī)章制度的重要性。
2、 班組安全教育內容
2.1 班組工作性質、工藝流程、安全生產的概況。
2.2新員工將要從事生產性質、安全操作規(guī)程以及其它有關安全知識和各種安全防護、保險裝置的使用。
2.3 工作地點的安全生產和文明的具體要求。
2.4 容易發(fā)生工傷事故的地點、操作步驟和典型事故案例的介紹。
2.5 正確使用和保管個人防護用品。
2.6車間內常見警示、安全標志。
2.7班組的安全生產職責范圍。
3、 特種作業(yè)人員安全教育內容
根據國家標準《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》規(guī)定，對電工、叉車司機、退火工、熔煉工、酸洗工等其它特種作業(yè)人員，在其獨立上崗前進行
安全技術培訓和訓練。
4、 變換工種安全教育內容
在工人變換工種或崗位時，必須進行新員工或新崗位的安全技術和安全操作規(guī)程教育及班組級安全教育培訓。
5、 復工安全教育培訓內容
因工傷治療終結復工或由于其它原因休工離崗3個月以上復工時，必須對復工者重新進行班組級安全教育或事故教訓教育。
6、 復訓安全教育內容
對全體在崗工人，尤其是對特種作業(yè)人員定期進行本工種安全技術教育培訓。
7、 班組長安全教育內容
新任職的班組長進行任職前安全教育和對在職班組長定期進行安全教育，學習安全管理知識，班組長的安全職責、班組安全衛(wèi)生技術知識和安全管理知識。
8、 全員安全檢查教育內容
定期對全車間員工進行安全管理制度和和通用性安全技術為主要內容的安全管理知識教育。
四、 安全教育的實施
1、 凡入車間新員工或其它車間調入的員工，由車間安全管理員對其進行安全制度簡述和每月組織按《車間級安全教育內容》規(guī)定進行培訓。
2、 分配以班組的新員工或其它車間調入的員工，由班組長按《班組級安全教育內容》規(guī)定進行培訓。
3、 符合特種作業(yè)條件人員在師傅的監(jiān)護指導下實習期滿，由車間安全管理
員按《特種作業(yè)安全教育內容》規(guī)定對其進行培訓。
4、 變換工種或換崗人員在其工作調動時，由接受班組的班長按《班組級安全教育內容》規(guī)定對其進行培訓。
5、 因工傷復工人員或由于其它原因休工3個月以上的復工人員由車間安全管理員按《復工安全教育內容》規(guī)定對其進行培訓。
6、 對全體在職人員的安全復訓，車間每年進行一次，班組每年進行兩次。
7、 對新任班組長在其上任前，由車間安全管理員對其進行培訓，在職班組長每年集中培訓兩次。
車間全員安全教育每半年進行一次
第6篇 某車間安全生產管理
車間安全生產管理是為了加強公司生產工作的勞動保護、改善勞動條件,保護勞動者在生產過程中的安全和健康。下面介紹的詳細內容,供參考。
車間安全生產管理,車間主任必須要承擔起重要的角色。車間主任是車間事務的重要執(zhí)行者,身掛其職,身擔其責。首先,要具備一定的安全生產素質,高度重視車間安全生產管理,才能夠做好車間安全生產管理工作。
安全生產,關系到公司的生存與和諧發(fā)展,關系到每個勞動者的切身利益。車間安全生產管理工作在整個企業(yè)安全生產管理中占有舉足輕重的作用。盡管公司每月不定期進行“安全文明生產檢查”,但是有的車間仍然不時發(fā)生大大小小的安全生產事故,原因何在這是每個管理者都要去思考的問題!就當前公司安全生產情況和結合筆者的理解,淺析車間安全生產管理。
車間安全生產管理,車間主任必須要承擔起重要的角色。車間主任是車間事務的重要執(zhí)行者,身掛其職,身擔其責。首先,要具備一定的安全生產素質,高度重視車間安全生產管理,才能夠做好車間安全生產管理工作。就我個人理解,主要從以下幾方面開展:
進行車間安全生產管理思想教育
1、認真利用好班前班后會時間,班前班后會上,要根據當天的生產任務提出安全生產注意事項,要求工人認真做好安全防范保護措施。分析在企業(yè)或車間曾發(fā)生過安全事故,分析車間各工序存在的危險因素,讓每個人的心中對自己的崗位都有數。
2、新員工進行廠級教育后,到車間要認真做“兩級教育”(車間級、班組級),讓新員工一開始就有安全生產觀念,提高警惕性。
3、在車間認真做好安全宣傳教育,通過派發(fā)安全教育資料、組織學習這些資料和辦黑板報等形式來對員工進行安全宣傳教育,圖文并用,雙管齊下。
4、車間應認真做好安全日記,記下當天車間安全隱患、應該注意的事項、工人對待安全生產的心態(tài)等一切有關安全的事宜,并及時的改進和教育,以防止同樣的錯誤發(fā)生。
5、監(jiān)督好工人要嚴格按照工藝和設備使用規(guī)程操作,從根本上杜絕安全事故的發(fā)生,對于某些違規(guī)操作并教育不聽的員工,應給予嚴厲的處罰甚至辭退。
6、監(jiān)督和教育工人認真佩帶和正確使用勞動保護用品。勞保用品是為避免或減輕事故傷害和職業(yè)危害所配備的防護裝備。公司給每個車間都配備了相應的勞動保護用品,但是在工作中,許多工人因為帶著勞保用品工作嫌麻煩和不方便,影響記件工資而不帶。這樣的觀念是不對的,正所謂“不怕一萬,就怕萬一?！?/p>
進行車間安全生產管理現場基礎知識教育
1、據車間的具體情況,對一些重點工序和存在著較危險因素的重點工序進行針對性的現場基礎知識的教育和監(jiān)督。
2、進行基本技能培訓,讓工人對本工序的工作達到最熟練的程度。要確保時刻都安全生產,單是有安全知識是不夠,還必須要有精湛的技能,熟練的動作。在工作的過程中,把握好一種“度”,充分了解設備的性能、環(huán)境的變化,從而避免安全事故的發(fā)生。
3、小問題,大注意。對車間里發(fā)生的每一件安全事故或存在的危險因素,例如車間板材邊毛刺刮傷手、地板上鐵釘子釘傷腳、裸露的電線,看似是小問題,但是會給許多工人帶來不經意的傷害,給車間帶來潛在的危險。車間應引起注意,及時給工人現場教育,徹底的排除車間的安全隱患,防患于未然。
4、做好車間現場安全消防安全工作。教育員工如何使用滅火工具,如滅火器、消防栓,以防出現緊急情況的時候現場慌忙,導致更多的損失。加強考核,獎懲分明,完善落實安全生產責任制度。制訂并逐漸完善車間的安全考核制度,對于違規(guī)操作、違章行為,要給以嚴厲的處罰,對于屢次出現安全事故的工人,應開除處理或換換工作環(huán)境察看。堅持層層考核原則,公司對車間主任考核,車間主任對班組長考核,班組長對員工考核?？己诉_標給予獎勵,否則應扣罰。這樣,制度明確職責,安全與利益掛鉤,使每個人都能高度重視安全,提高警惕。
車間安全生產管理應加強生產設備的管理,確保設備安全
健康的設備,是安全文明生產的基礎。首先,車間要根據本車間的設備情況,做好設備運行記錄,對出現故障的設備,應立即找設備部人員來進行檢修,保證設備工作時處于良好的狀態(tài)。第二,車間必須天天要做好設備的保養(yǎng)工作,減少設備的耗損,降低設備的維修頻率,提高設備的壽命。第三,認真按照設備的規(guī)定、要求操作,保證設備和操作者的安全。
車間安全生產管理工作是一項長期而艱巨的工作,是每個人共同的責任。作為車間的管理者,必須把車間安全生產管理工作作為重點工作來抓,絲毫不能松懈和麻痹,車間的安全要保持警鐘長鳴的狀態(tài)。只要每個人思想上重視安全生產,規(guī)范自己平時工作的行為,養(yǎng)成良好的習慣,共同營造文明生產的企業(yè)文化氛圍,車間的安全生產工作一定會逐漸得到改善。
第7篇 車間安全管理準則
第一條 本準則所稱安全管理,包括空襲、火災、盜竊、風災害的預防及搶救等一切措施。
第二條 倉庫及工廠內應嚴禁吸煙及嚴禁攜帶引火物品。
第八條 易燃及爆炸等危險物品應存放于安全地點,除必要外,不得隨便攜入工作場所。
第三條 倉庫由專人負責,并標明“嚴禁煙火”字樣,揮發(fā)性易燃物,應注意溫度及通風。
第四條 滅火設備應按規(guī)定設置,放在容易取用的地點,并定期檢查,保證隨時可用,同時要做到人人熟悉使用方法。
第五條 不得私拉電線,不得接用過大保險絲,電力使用完后,應關閉電源。
第六條 電器設備及煤氣等易引起燃燒的設備應經常檢查,臺風、地震后更應立刻檢查有無損害。
第七條 使用電器設備或易燃物發(fā)生故障時,應請示上級人員,由專人處理。
第八條 首先發(fā)現起火的人,應立即呼救,并停止工作,迅速關閉電源或其他火源。在場員工均應立刻協(xié)同滅火。
第九條 發(fā)現火災應迅速將著火物附近的可燃物移開。
第十條 火警發(fā)生時,應首先撥打火警電話(119)。
第十一條 救火時,應特別注意下列事項:
l、油類或電線失火,應用砂或地毯等物撲滅,切勿用水灌救;
2、衣服著火,立即在地上打滾,較易撲滅;
3、先救人,后搶物。搶救物品時,應先搶救賬冊、憑證及重要文件或貴重物 品。
4、在火煙中搶救,應用濕手巾掩著口鼻;
5、如火焰封住出路口,應利用繩索或電線等物從窗口逃生。
第十二條 現金、貴重物品及機要文件,下班后應放置于安全櫥柜中。
第十三條 保安員應隨時注意進出人員。
第十四條 夜間各責任人應作好自己負責范圍內的安全措施。
第十五條 加強對經管財物人員的教育和管理,以防監(jiān)守自盜。
第十六條 辦公室、車間在下班后應關閉門窗,并由專人上鎖。
第十七條 竊案發(fā)生后,應保護現場,報有關單位偵察。
第十八條 對氣象機關發(fā)布臺風、水災及地震警報等,應隨時注意收聽。
第十九條 臺風接近本地區(qū)前,應做好預防工作。
第二十條 水災、地震也應先做好防范措施。
第二十一條 危險性工作應由專人去做。
第二十二條 發(fā)生傷害時,應及時將受傷者送醫(yī)院治療。
第二十三條 使用強烈腐蝕性的濃酸濃堿時,應使用安全的防腐工具,避免與身體接觸。
第二十四條 在車間工作時,應使用必要的防護設施。
第二十五條 使用電氣器材時,應注意絕緣是否完全,是否有導電物體接近電 源。
第二十六條 不得穿著松弛衣褲操作機器或走近操作中的機器,嚴防扎傷。
第二十七條 特種作業(yè)的監(jiān)督人員應明了該項作業(yè)的危險性,隨時告知其屬下工作人員。
第二十八條 送電時要先檢查有無正在電路上工作的人員,并先開總開關。
第二十九條 電器設備的修理、更換保險絲或其他有觸電危險工作, 先關閉開關而后行之。
第三十條 高壓電線作業(yè),須由專業(yè)人員負責。
第三十一條 使用機械、工具前必須先檢查有無異狀。
第三十二條 初次使用的機械或新裝置使用的機械,必須得到主管準許,在掌握使用說明后方可操作。
第三十三條 原動機或動力轉動裝置,開始發(fā)動時應先口頭或通過其他方法聯(lián)絡同事周知,再確認周圍的安全狀態(tài)后行之。
第三十四條 機械清掃注油時應在轉動停止后進行。
第三十五條 應避免機械的空運轉。
第三十六條 機器類要經常保養(yǎng),尤其是密閉加壓機械更要嚴加留意。
第三十七條 對于壓力計、溫度計及其他計量器具類要特別小心操作,并在其規(guī)定的示度范圍內使用。
第三十八條 玻璃器具的裝卸、切斷或其他使用均需留心,慎防破損,并需戴手套工作。
第8篇 己二酸車間管理員安全生產責任制
1、車間工藝員負責車間的生產操作、工藝技術方面工作,協(xié)助車間工藝主任執(zhí)行生產指令,完成生產任務,完善生產操作人員安全生產責任制。
2、參與制訂車間生產工藝操作規(guī)程,并認真執(zhí)行。
3、參加開展日常生產工藝大檢查整改工作。
4、每天深入檢查生產操作、工藝指標執(zhí)行情況,及時發(fā)現隱患進行,制止違章進行。
5、落實生產方面隱患整改工作。
6、參與調查車間生產工藝事故。
7、積極參加車間應急演練工作。
8、每月參加車間安全例會及工藝總結會,對存在的問題積極整改。
9、積極開展安全標準化相關工作。
第9篇 安全管理責任制：成型車間
第一章 總則
第一條為了認真貫徹執(zhí)行公司“安全第一,預防為主”的安全生產方針,加強安全管理,明確車間各級管理人員、班組和員工的安全生產責任,結合成型車間實際,特制定本制度。
第二條 車間安全生產實行全員責任制。車間主任是安全生產的第一責任人,對車間的安全生產負全面責任;各級人員對分管業(yè)務范圍內的安全生產負責,員工在各自崗位上對安全生產負責。
第三條本制度適用于成型車間各級管理人員、各班組和所有員工。
第二章安全生產職責
第四條車間主任的安全生產職責:
一、對車間的安全生產工作負全面責任;
二、把安全工作納入經濟責任制考核,并實施獎懲;
三、督促檢查安全規(guī)章制度的貫徹落實,定期主持全車間安全活動和安全生產檢查;
四、針對車間生產情況提出相應的安全防范措施,對檢查中發(fā)現的隱患及時解決,對本車間不能解決的要及時上報;
五、定期對員工進行安全培訓和考核,不合格者不準上崗獨立工作,特種作業(yè)人員要持證上崗;
六、組織制定和執(zhí)行安全措施方案,并經常到現場指揮,保證安全生產;
七、發(fā)生安全事故時,要緊急搶救,保護現場,立即上報并查明原因,接受教訓,采取防范措施,避免事故重復發(fā)生;
第五條車間副主任安全生產職責:
一、領導車間、班組安全活動,負責編制安全計劃、措施和安全操作規(guī)程;
二、組織車間安全活動,開展安全意識教育和安全技術知識教育,對新工人、調換工種員工進行安全教育,保證特種作業(yè)人員持證上崗;
三、每周至少組織一次安全檢查,參加對危險作業(yè)點、重要部位和設備的檢查,制定消除事故隱患的措施,對發(fā)現的問題要監(jiān)督整改;
四、編制臨時性危險作業(yè)的安全防范措施,負責督促實施;
五、采用新工藝、新設備、新技術、新材料時,要會同安全生產部、技術部等部門編制作業(yè)指導書。打通工藝流程后,立即組織制定安全技術操作規(guī)程,保證員工有章可循;
六、車間副主任協(xié)助車間主任做好分管范圍內的安全工作,并對其負責。
第六條車間工藝技術人員的安全生產職責:
一、負責車間安全生產中的工藝、設備技術工作,確保各項技術指標的安全可靠;
二、負責編制車間安全技術規(guī)程、安全操作規(guī)程和管理制度,并培訓員工;
三、每天深入生產作業(yè)現場檢查安全生產和設備運行情況,發(fā)現事故隱患及時整改;
四、發(fā)生安全事故時,及時報告,并參加生產或設備事故的調查、分析,提出防范措施,并組織實施。
第七條班組長的安全生產職責:
一、負責本作業(yè)區(qū)域的安全生產,對本班組員工遵章守紀負全面責任;
二、認真執(zhí)行安全生產規(guī)章制度和交接班制度,遵守安全操作規(guī)程和安全技術操作規(guī)程。每日班前布置生產任務時,要具體布置安全措施,做好安全確認工作;
三、堅持每班現場巡回安全檢查,督促員工嚴格遵守安全制度和安全技術操作規(guī)程;
四、糾正違章作業(yè)和不安全行為,負責監(jiān)督危險作業(yè)的實施,及時發(fā)現和消除事故隱患;
五、按規(guī)定要求員工穿戴齊全勞保用品,正確使用個人防護用品,對違反者有權停止其上崗作業(yè)。遇有事故險情時,有權立即指揮作業(yè)人員撤離現場,并及時報告領導;
六、對不符合安全要求或外來人員有權拒絕其進入作業(yè)區(qū);
七、組織開展安全活動,經常進行安全意識、安全技術知識教育,特別做好新調入、變換崗位人員的安全教育,督促員工持證上崗;
八、現場管理及安全基礎工作要經常檢查并保持工作地點的文明生產,保持成品、半成品、材料及廢品的合理放置;
九、發(fā)生事故時要積極搶救傷員,保護現場,立即報告車間領導,并如實提供事故發(fā)生的情況;
十、及時總結交流安全生產先進經驗,表揚好人好事。
第八條員工的安全生產職責:
一、要從公司規(guī)章制度所賦予的權利和義務的角度,維護自身、家庭成員、工作條件與生活環(huán)境的安全,承擔相應的責任;
二、熟悉本崗位的安全操作規(guī)程及安全保護的知識和技能,提高自我保護能力;
三、嚴格遵守規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,精心操作,不違章作業(yè),制止他人違章作業(yè),并有權拒絕違章指揮;
四、正確使用和認真維護保養(yǎng)設備,發(fā)現隱患及時消除,并做好記錄,確保其安全運行;
五、自覺接受安全教育,積極參加安全活動,主動提出改進安全工作的意見和建議,發(fā)生事故立即向調查人員介紹情況;
六、按時巡回檢查,準確分析、判斷和處理生產過程中的異常情況,對發(fā)現的不安全因素或隱患要及時排除,若自己無法排除的要及時報告領導;
七、認真執(zhí)行交接班記錄,記錄清洗、真實;
八、按照確認制要求,進行崗前安全確認;
九、未經許可,不得擅自拆除、變更崗位安全防護設施及各類保險裝置;
十、愛護和正確使用各種勞動防護用品、器具和防護器材、消防器材;
十一、對違章作業(yè)造成的事故要承擔相應責任,因個人違反安全規(guī)章制度造成傷亡的、本人蓄意違章造成傷害的不按工傷處理;
十二、自覺接受公司的各級安全檢查。
第10篇 安全生產責任制：綜合車間安全管理員
安全管理員應積極協(xié)助生產經理在分工范圍內開展好相關工作,對分工范圍內的安全工作負責,負責公司的安全管理和監(jiān)督檢查活動,依據《安全生產法》及有關法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度、管理辦法,根據崗位責任制分工實施監(jiān)督、檢查及考核。安全管理員必須熟練掌握安全生產知識并依法經過培訓。
一、崗位職責
第1條 安全管理員應自覺加強《安全生產法》及有關法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度、管理辦法的學習和掌握,不斷提高自身的業(yè)務素質和安全監(jiān)察能力。
第2條 根據要求按時參加有關安全生產的會議,主動完成領導交辦的各項任務。
第3條 安全管理員必須堅持原則、作風正派、業(yè)務能力強。必須深入現場,及時發(fā)現和處理現場存在的各類隱患,制止各種“三違”現象,經常檢查各工種的持證上崗情況和從業(yè)人員的培訓情況,認真收集和分析檢查中發(fā)現的問題,并監(jiān)督實施整改效果。
第4條 配合公司開展的定期和不定期的安全隱患排查,參加實業(yè)公司組織的安全檢查,并監(jiān)督各車間、各部門的隱患整改。
第5條 參加公司有關規(guī)程、安全措施的審查,協(xié)助相關部門開展職工安全教育、安全培訓等工作,切實提高職工的安全意識。
第6條 有權制止三違,在可能發(fā)生重大事故時,有權決定停止作業(yè),撤出人員。
第7條 參與安全標準化、標準化車間、職業(yè)衛(wèi)生健康體系等安全專項活動,并完成公司賦予的相關安全責任。
二、責任追究
第8條 對未履行崗位職責或因此導致事故的,依據國家安全生產法律法規(guī)、上級有關規(guī)定及《 唐村實業(yè)有限公司安全生產行政問責辦法 》,給予責任追究和經濟處罰。
第11篇 車間主任安全環(huán)境管理職責
車間主任的安全環(huán)境管理職責
車間主任、副主任的職業(yè)安全衛(wèi)生與環(huán)境管理職責
1 保證國家和上級職業(yè)安全衛(wèi)生和環(huán)境管理的法令、規(guī)定、指示和有關規(guī)章制度在本車間貫徹執(zhí)行, 把安全環(huán)境工作列入重要議事日程, 堅持貫徹安全生產“五同時”。
2 負責車間的安全環(huán)境教育, 組織對新工人(包括學習、代培人員)進行車間級安全環(huán)境教育和班組安全環(huán)境教育, 對員工進行經常性的安全環(huán)境意識、知識和技能教育, 組織開展各項安全環(huán)境活動, 檢查、督促、指導班組開展安全環(huán)境活動。定期召開安全環(huán)境會議, 及時解決安全環(huán)境問題, 處理員工提出的各種意見。
3 組織車間每周一次的安全環(huán)境檢查, 落實隱患整改。定期組織檢查和維護設備, 確保設備的安全環(huán)保設施、機械和電器聯(lián)鎖裝置, 通、抽風裝置、防護器材、應急器材、消防設施等處于完好狀態(tài), 并教育員工加強維護, 正確使用。
4 在簽定生產承包合同和安排生產任務時, 要明確安全要求。
5 建立本車間的安全環(huán)境管理網, 配備合格的安全員。完善車間安全環(huán)境資料和檔案.
6 對本車間發(fā)生的事故應及時報告和處理, 并立即組織搶救, 保護現場, 堅持“三不放過”的原則, 匯同安技部門, 查清原因, 分清責任, 采取防范措施。
7 組織制定本車間臨時任務和設備設施檢修的安全技術措施, 經生產部安技員審查后執(zhí)行, 并指定專人負責現場指揮。
8 建立、健全車間干部值班制度, 做到每班有人管生產, 管安全。
第12篇 燒結車間安全生產管理規(guī)定
為使燒結車間安全生產管理工作逐步走向科學化管理軌道,深入貫徹國家“安全第一”“預防為主”的安全生產方針。根據燒結車間生產實際情況。特制定如下管理制度:
一、崗位“十不準”規(guī)定
1、不準遲到、早退。
2、不準干私活,不做與工作無關的事。
3、不準看書報、雜志等。
4、不準帶小孩進入工作場地。
5、不準酒后上班及班中飲酒。
6、不準脫崗、串崗、睡崗。
7、不準閑談嘻打。
8、女職工不準穿高跟鞋和發(fā)辨露發(fā)帽外。
9、不準操作非崗位設備和消極怠工。
10、不準隨意拆卸改裝各種設備和亂寫亂畫。
二、崗位交接班制度
1、按時參加班前班后會。
2、提前10-15分鐘穿戴好勞動保護用品。到達生產崗位認真進行檢查和對口交接。
3、交班人員要認真介紹本班生產設備運轉和操作情況。以及生產設備方面發(fā)生的問題、原因處理情況及遺留問題,下一班應該注意事項,如實填寫交接班記錄和各種報表。
4、交接班必須在崗位上進行,如有疑問應及時提出,并認真檢查所屬設備是否清潔,工具、燈具等一切公物是否完好后方可接班。
5、交接班時必須嚴格遵守交接者試車,接班者檢查的制度,設備發(fā)生問題時不查清不落實不予接班。如馬虎接班后一切責任由接班者負責。
6、交班人員應給下一班生產創(chuàng)造有利條件,當班發(fā)生的問題應當班解決,特殊情況應說明原因方可交班。
7、在遇到接班人員未到時,無論何種原因,交班人員應繼續(xù)堅守崗位,并向領導匯報。
8、接班后應堅守工作崗位,精心操作,確保安生產之目的。
三、安全生產通則
1、上班必須正確穿戴好勞動保護用品,女工嚴禁穿高跟鞋上班。
2、上班時間嚴格按照“崗位十不準”辦事,不做對生產無關的事。
3、未經允許嚴禁操作非工作崗位的設備。
4、設備在運轉中禁止觸模和清掃轉動部份。
5、工作前三個小時內及工作中禁止飲酒。
6、上下梯子要眼看好,手扶好,腳踏好,防止摔倒致傷。
7、開機前要按規(guī)定發(fā)出信號,操作人員要詳細檢查設備周圍有無他人和障礙物,依次穩(wěn)壓啟動設備。
8、不得在停轉的皮帶上休息,不準隨便跨越,要走過橋。
9、在同一地點上下工作時要緊密配合,上下兼顧,嚴禁從上向下扔東西必要時設專人看護。
10、夜間工作不得在光線不好的地方休息,不得向陰暗的地方亂扔東西。
11、掄大錘時禁止戴手套。注意錘頭錘柄是否牢固及周圍他人工作情況。
12、新上崗的工人必須經過三級安全教育,并經考試合格后方可進入場地工作,并指定老工人負責幫帶。
13、嚴禁用導電物和手觸模電器設備,起動和停止電器設備時必須將手擦干,禁止往電器設備上打水。
14、設備在檢查和運轉部位發(fā)生故障必須停機處理,先切斷電源經允許后進行處理。
15、電器設備起火時,不準用水滅火,必須首先切斷電源,停電后用水滅火。
16、在煤氣系統(tǒng)區(qū)域工作和檢修時不得少于兩個人。禁止一個人單獨操作。
17、燒結機點火,嚴禁蹲在點火機旁,并遠離4米之外。
18、高空作業(yè)及在坡度較大的環(huán)境必須系安全帶。嚴禁穿光滑的鞋。
19、不準在吊裝物下停留行走。
20、清掃皮帶尾輪時,不得把鐵揪伸入托板底部。
21、清掃皮帶架下計計積料時要逆著皮帶清掃,因不慎將鐵锨和掃帚帶進尾返輪時,應立即撒手,嚴禁用力回拉。
22、嚴禁駕駛場地各種車輛發(fā)生事故自負。
四、現場衛(wèi)生管理
1、各值班室,崗位區(qū)域無雜物,按規(guī)定存放。
2、值班室門、窗玻璃保持明亮、干凈。
3、所屬機臺設備、儀表、無積灰,設備見本色。
4、電器管線無裸露現象。
5、崗位區(qū)域衛(wèi)生保持清潔。
6、各機臺油管、水管無跑、冒、滴漏現象。
以上規(guī)定望燒結車間各班組深入貫徹執(zhí)行,否則一項扣10-50元。
第13篇 洗煤維修車間安全管理責任制
為加強我廠維修車間的安全管理,防止火災、盜竊等事故的發(fā)生,特制定如下安全管理責任制:
1、車間班組長為本車間安全管理的第一責任人。
2、車間內的易燃物品要定點存放并遠離電氣設備與火源。
3、車間內的供電線路走線美觀合理、安全可靠,消滅明接頭、線路老化等不安全隱患。
4、車間內的電氣設備保持完好狀態(tài),消除刀閘開關缺護罩、缺護罩螺栓、用銅絲替代保險絲、電氣設備帶電體裸露等不安全隱患。
5、車間內嚴禁吸煙。
6、車間內嚴禁使用電爐子及類似電氣。
7、車間做到人走燈滅、嚴禁在無人的情況下電氣設備帶電使用。
8、車間做好外來人員管理,禁止閑雜人員進入。
9、車間物品擺放整齊、窗明幾凈,保持良好的工作環(huán)境。
10、在車間內配備合格的滅火器材。
11、嚴格遵守礦制定的各項管理規(guī)定,做到文明生產。
第14篇 2-萘酚車間管理員安全生產責任制設備
1、設備員對全車間所管轄設備安全生產全面負責，對分管業(yè)務安全工作負責。
2、主要負責設備的日常維護保養(yǎng)。做好壓力容器的檢測、校驗，確保安全設施的完好，設備檢修規(guī)程的制定。
3、做好對管線的年度檢測，分析化驗情況報告，并報設備處備案。
4、貫徹執(zhí)行企業(yè)和車間對生產、安全的規(guī)定和要求全面負責本工段的設備維護工作。
5、負責或參與制訂車間有關安全生產管理制度和安全技術操作規(guī)程，并認真執(zhí)行。組織開展日常及綜合、專項檢查整改工作。
6、嚴格執(zhí)行車間設備操作規(guī)程、設備檢修維護保養(yǎng)規(guī)程、壓力容器檢測檢驗規(guī)程。
7、組織車間設備設施、壓力容器大檢查，落實設備方面隱患整“改五落實”。
8、參加全車間安全、工藝、設備綜合大檢查，落實隱患整改，保證生產設備、安全裝置正常良好。
9、組織參加設備事故調查處理工作。
10、參加車間新建、改建、擴建工程、執(zhí)行安全三同時。
11、每月參加車間安委會，對存在的問題積極整改。
第15篇 車間乙炔氣、氧氣安全管理規(guī)范
一、乙炔氣瓶的安全管理規(guī)范
ø 應存放在通風良好的場所。在使用、運輸、貯存時,環(huán)境溫度不得超過40℃。在使用現場儲量不得超過5瓶。
ø 嚴禁和易燃物、易爆物混放在一起。同時使用乙炔瓶和氧氣瓶時,應盡量避免放在一起,應離開5m以上。
ø 禁止敲擊、碰撞,不得靠近熱源和電氣設備。嚴禁靠近熱源,氣瓶與明火的距離不得小于10m。
ø 檢查設備、導管、閥門是否漏氣時,必須用肥皂水,嚴禁用明火。
ø 乙炔氣瓶應保持直立,使用時要注意固定,防止傾倒,嚴禁臥放使用。乙炔氣瓶向放置時,頭部應朝向一方。
ø 嚴禁放置在通風不良及有放射性射線的場所,且不得放在橡膠等絕緣體上。
ø 冬季瓶閥凍結,嚴禁用火烘烤,必要時可用40℃以下的溫水解凍。
ø 工作地點不固定且移動較頻繁時,應裝在專用小車上。運輸乙炔瓶時,應輕裝輕卸。嚴禁拋、滑、滾、碰。
ø 必須裝設專用的減壓器,回火防止器。開啟時,操作者應站在閥口的側后方,動作要輕緩。
ø 使用壓力不得超過1.5kgf/cm2,輸氣流速不應超過1.5~2.0m3/h•瓶。
ø 嚴禁銅、銀、汞等及其制品與乙炔接觸,必須使用銅合金器具時,合金含銅量應低于70%。
ø 瓶內氣體嚴禁用盡,必須留有規(guī)定的剩余壓力。
二、氧氣瓶的安全管理規(guī)范
ø 移動氣瓶時,可以沿底部轉動,不得拖曳或滾動.
ø裝卸氣瓶時,應輕輕提放并應避免閥受力,如用吊車吊卸,應采用合適氧氣瓶之吊具(一般吊索,吊籃不適用)將瓶身穩(wěn)置夾牢,保證中途不會滑落才可以.
ø氧氣瓶儲存庫室溫應保持40℃以下.
ø易燃性或爆炸性危險物料,如油類,電石及灌充有其他可燃性之容器等,不得同時堆放於氧氣瓶儲存庫內.氧氣瓶內,外部,閥等不得沾染油污雜質;如油質,油脂,電石,或其他危險物質.
氧氣瓶應遠離熱源或火源.
ø開啟氧氣瓶閥時,須站在瓶口背面,不可面對瓶口,并應慢慢旋開避免高壓氧氣之沖擊.
ø瓶內之氧氣不要用盡,應保留余氣.余氣壓力應不低於1.7kg/cm2.
ø氧氣不可替代壓縮空氣使用.
ø應避免氧氣瓶接觸電焊條或電路.
三、皮管的安全管理規(guī)范
ø 氧氣、乙炔皮管強度是不一樣的,氧氣皮管允許的工作壓力為1.5mpa,乙炔皮管允許的工作壓力為0.5mpa,每種皮管只能用于一種氣體,不能錯接或互換使用。同時氧氣、乙炔皮管的長度不能太短,一般為10-15米為宜。
ø 不得使用裝過油類或修補過的氧氣、乙炔皮管,皮管在工作中應防止粘上油脂或觸及過熱金屬。
ø 皮管兩端接頭的固定必須采用卡子卡緊,不得用鐵絲、繩子等代替。
ø 氧氣、乙炔皮管在使用中若發(fā)生破裂或者著火時,應迅速折彎靠氣瓶一段皮管,將其熄滅。也可迅速關閉瓶閥停止供氣。
ø 使用新皮管時應檢查內部是否積存橡膠或其他粉末,可用壓縮空氣吹干凈后使用。
附1:乙炔特性介紹
乙炔屬于碳氫化合物,又名電石氣,化學分子式為c2h2。在常溫和常壓下是無色無味的氣體。
工業(yè)用乙炔因含有硫化氫(h2s)、磷化氫(ph3)和氨(nh3)等雜質,故具有特殊的刺激性臭味和一定的毒性。比空氣稍輕,微溶于水,能溶于苯、汽油,易溶于丙酮。
乙炔化學性質比較活潑,是可燃氣體,它與空氣混合燃燒時所產生的火焰溫度可達2350℃,乙炔與氧氣混合燃燒溫度可達3000~3300℃。易與空氣均勻混合形成爆炸性混合物。是不飽和的碳氫化合物,可發(fā)生分解反應和聚合反應,具有爆炸的危險性。與銅、銀接觸會生成乙炔銅(cu2c2)和乙炔銀(ag2c2)等爆炸化合物,當受到摩擦沖擊時就會發(fā)生爆炸。工業(yè)用乙炔含有磷化氫和硫化氫,磷化氫的自燃點較低,溫度為100~149℃時就會發(fā)生自燃,容易引起發(fā)生器乙炔和空氣混合氣的著火爆炸事故。
