第1篇 車間、班組安全管理——安全教育與訓(xùn)練
《勞動法》《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，企業(yè)必須對職工進(jìn)行安全教育，使他們掌握基本的勞動安全與衛(wèi)生知識，提高他們的安全意識和操作技能。由于安全知識是保留在操作者頭腦中的靜態(tài)記憶，而安全意識和技能則是在外界刺激下表現(xiàn)出來的實際行動，安全意識和技能要經(jīng)過反復(fù)的教育與訓(xùn)練才能具備。因此，要經(jīng)常對車間、班組成員進(jìn)行安全教育與訓(xùn)練，使他們具有安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺性，牢固樹立“安全第一”的思想，在掌握安全知識的基礎(chǔ)上，提高安全操作技術(shù)水平。
1）車間、班組安全教育的內(nèi)容
車間、班組安全教育的內(nèi)容，應(yīng)根據(jù)車間、班組生產(chǎn)、設(shè)備、工藝、人員的特點來確定，各個車間、班組各有其側(cè)重點。一般來說，車間、班組安全教育內(nèi)容應(yīng)包括四個方面。
①安全思想教育
安全思想教育是安全教育的核心、基礎(chǔ)，是最根本的安全教育。其內(nèi)容應(yīng)包括黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策，安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，勞動紀(jì)律，安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗和事故案例等內(nèi)容。通過教育，要讓每個職工深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性，提高“從我做起”搞好安全生產(chǎn)的責(zé)任感和自覺性，真正處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與紀(jì)律、安全與環(huán)境、安全與行為等的關(guān)系。
②安全生產(chǎn)知識教育安全生產(chǎn)知識包括：一般生產(chǎn)技術(shù)知識，即車間、班組基本生產(chǎn)情況，工藝流程，設(shè)備性能，各種原材料和產(chǎn)品的構(gòu)造、性能、質(zhì)量、規(guī)格；基本安全技術(shù)知識，即職工必須具備的安全基礎(chǔ)知識，主要內(nèi)容有車間、班組安全生產(chǎn)規(guī)章制度，車間、班組內(nèi)危險區(qū)域和設(shè)備的基本情況和注意事項，有毒有害物質(zhì)安全防護(hù)知識，起重及廠內(nèi)運輸安全知識，高處作業(yè)安全知識，電氣安全知識，鍋爐壓力容器安全使用知識，防火防爆知識，個人防護(hù)用品使用知識，等等；
崗位安全技術(shù)知識，即某一工種的職工必須具備的專業(yè)安全技術(shù)知識，主要內(nèi)容有本工種、本崗位安全操作規(guī)程，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，事故易發(fā)部位，緊急處理方法，等等。
③安全技能教育與訓(xùn)練
在實際生產(chǎn)中，僅僅有安全知識是不夠的，必須把學(xué)到的知識運用到實際中去，因而還要十分重視安全技能的教育和訓(xùn)練。安全技能是從實際生產(chǎn)過程中總結(jié)提煉出來的，一般情況下，都以學(xué)習(xí)、掌握“操作規(guī)程”等來完成，有的通過教育指導(dǎo)者的言傳身教來實現(xiàn)。但無論用什么方法，受教育者都要經(jīng)過自身的實踐，反復(fù)糾正錯誤動作，逐漸領(lǐng)會和掌握正確的操作要領(lǐng)，才能不斷提高安全技能的熟練程度。
④安全生產(chǎn)經(jīng)驗教育
安全生產(chǎn)的經(jīng)驗是職工身邊活生生的教育材料，對提高職工的安全知識水平，增強安全意識有著十分重要的意義。安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗是廣大職工從實踐中摸索和總結(jié)出來的安全生產(chǎn)成果，是防止事故發(fā)生的措施，是安全技術(shù)、安全管理方法、安全管理理論的基礎(chǔ)。及時地總結(jié)、推廣先進(jìn)經(jīng)驗，既可以使被宣傳的單位和個人受到鼓舞，激勵他們再接再厲，又可以使其他單位和個人受到教育和啟發(fā)，促使安全生產(chǎn)的比、學(xué)、趕、幫、超活動的開展。
⑤事故案例教育
與經(jīng)驗相對應(yīng)的是教訓(xùn)，教訓(xùn)往往付出了沉痛的代價，因而它的教育意義也就十分深刻。事故案例是進(jìn)行安全教育最具有說服力的反面教材，它從反面指導(dǎo)職工應(yīng)該如何避免復(fù)雜事故，消除不安全因素，促進(jìn)安全生產(chǎn)。因此，運用本系統(tǒng)、本單位，特別是同工種、同崗位的典型事故案例進(jìn)行教育，可以使職工更好地樹立安全第一的思想，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，制定預(yù)防措施，防止在本車間、本班組、本崗位發(fā)生類似事故。
以上幾個方面的安全教育是相輔相成、缺一不可的。安全教育不僅對缺乏安全知識和技能的認(rèn)識必需的，對具有一定的安全知識、安全技能的人，同樣也是重要的。車間、班組要把安全教育作為制度固定下來，經(jīng)常進(jìn)行，而且不能走過場。
第2篇 采礦車間項目管理員安全生產(chǎn)職責(zé)
1、對所管轄工程項目的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，并協(xié)助車間主任做好本車間安全生產(chǎn)工作。
2、堅持”安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,貫徹國家的安全生產(chǎn)方針政策，法律法規(guī)及廠、礦安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
3、 做好本車間新員工安全教育工作，組織好車間、班組安全活動。監(jiān)督、檢查各工程公司“三級安全教育”情況及特種作業(yè)人員持證上崗情況，嚴(yán)肅處理違章現(xiàn)象。
4、負(fù)責(zé)編制項目安全技術(shù)操作規(guī)程和管理制度，對施工人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底并負(fù)責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督.
5、對重大安全隱患治理、重大工程施工、危險地段施工要督促乙方提供施工組織方案。并審核乙方方案，逐級審批。
6、深入生產(chǎn)現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督各工程公司安全生產(chǎn)情況。發(fā)現(xiàn)隱患按“三定”原則及時整改，制止”三違現(xiàn)像”..。
7、 加強日常安全檢查的同時，積極參加公司、廠組織的安全大檢查,并按要求督促工程公司落實整改。
8、參加本廠一般事故的分析、調(diào)查。按”四不放過”的原則進(jìn)行處理.
9、積極參加公司、廠舉行的安全學(xué)習(xí)、安全檢查工作。
10、做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他安全工作。
第3篇 車間及班組安全管理幾要素
第一、安全管理一定要“實”
“實”，就是要抓好落實，真落實，不玩虛的。安全風(fēng)險點明確了，安全規(guī)章制度有了，安全操作規(guī)程有了，并不代表安全就不會出問題，因為安全最主要的還是靠人，靠咱們每個人的責(zé)任心。班組的每一名職工和安全管理人員，都應(yīng)該真抓實干，落實每一項措施，整改每一條隱患，只有各種規(guī)章、各種制度、各種操作規(guī)程真正得到了落實，才能確保安全不出現(xiàn)任何問題。
當(dāng)前在實際工作中，我們總有些職工不適應(yīng)安全管理，有抵觸情緒，認(rèn)為我們制定的規(guī)章制度是走形勢，是“折磨人”！頭腦中還是有“規(guī)矩是死的，人是活的”這種想法。但有時我們最簡單，最容易的制度都執(zhí)行不好，比如，早點名會，除了看出勤和安排當(dāng)天工作外，真正做到安全預(yù)想了嗎？
第二、安全管理一定要“細(xì)”
安全規(guī)章制度再健全，安全操作規(guī)程再嚴(yán)密，也不能涵蓋到我們施工作業(yè)的每一個細(xì)節(jié)，我們作業(yè)中的安全風(fēng)險因為作業(yè)地點的不同，作業(yè)內(nèi)容的不一樣，作業(yè)人員的不同，甚至是作業(yè)人員作業(yè)時的心情起伏，都可能造成不一樣的安全隱患，因此班組的安全管理一定要在“細(xì)”上下功夫，就是要日常工作上精心細(xì)致，不放松每一個環(huán)節(jié)，有一些事故就是由小到大，由量變到質(zhì)變的一個過程，注重作業(yè)過程中的細(xì)節(jié)，是安全管理不可忽視的重要內(nèi)容。
舉例，集中供熱預(yù)案。。。。。通過這件事，讓我也深深的體會到，安全工作不但要做，而且要做細(xì)，如果做的不細(xì)，照樣會出現(xiàn)大問題。
第三、安全管理一定“嚴(yán)”
“嚴(yán)”，就是要嚴(yán)格要求，嚴(yán)格管理。實踐證明，安全管理，一嚴(yán)百實，一松百空，在安全管理上不能當(dāng)“老好人”，在安全問題的考核處理上不能“心太軟”。否則，一切安全規(guī)章制度、一切安全操作規(guī)程、一切安全防線都形同虛設(shè)。
在班組安全管理甚至是車間安全管理中，最難的就是嚴(yán)，尤其是面對違章的人是朝夕相處的工友、是工區(qū)、車間的工作主力，很難下手，很難考核，怕傷了和氣，怕打擊了工作積極性。但我想舉個例子，…..通過這件事，我想說的是，在安全問題上對你睜一眼，閉一眼的不是你的朋友和親人，對你嚴(yán)要求甚至是處罰的絕不是你的仇人，而是真正關(guān)心你的人，希望在能后的工作中，大家能正確面對這件事。
第四、安全管理一定要“精”
“精”就是要精通。作為生產(chǎn)一線的作業(yè)人員，要對自己管內(nèi)的設(shè)備情況、工作流程、易產(chǎn)生的問題，處理問題的辦法都要了如指掌。只有你們業(yè)務(wù)精通了，有豐富的專業(yè)知識和生產(chǎn)技能，才有能力去管理好你的設(shè)備，才能有效的杜絕人身安全和設(shè)備安全問題。舉例： 開車，電放炮。
第4篇 儀表車間職業(yè)安全健康管理細(xì)則
為全面加強職業(yè)安全健康管理，預(yù)防、控制和消除職業(yè)危害，保障員工生命安全健康及其相關(guān)權(quán)益，推動車間安全發(fā)展，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》、《職業(yè)病防治法》等法律、法規(guī)指示精神，按照上級要求，結(jié)合儀表車間實際，制定本細(xì)則。
一、?組織機構(gòu)及管理
1、堅持“以人為本、預(yù)防為主、防治結(jié)合、綜合治理”的方針，根據(jù)源頭治理、科學(xué)防治、精細(xì)管理、嚴(yán)格考核原則，突出化工生產(chǎn)及使用有毒有害物品作業(yè)場所職業(yè)危害防治，全面加強和改進(jìn)車間職業(yè)安全健康管理。
2、車間是職業(yè)安全健康的責(zé)任主體，車間主要負(fù)責(zé)人是職業(yè)安全健康工作的第一責(zé)任人，分管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)為分管負(fù)責(zé)人。
3、安全技術(shù)員孔慶斗為車間兼職職業(yè)健康管理員，各班班長為所在班組兼職職業(yè)健康管理員，班組群監(jiān)員和女工協(xié)管員協(xié)助班組做好職業(yè)安全健康管理。
4、儀表車間職業(yè)安全健康領(lǐng)導(dǎo)小組
組? 長：任照斌
副組長：孫宗廣、金同喜
成? 員：烏華東 楊位存 劉 文 李玉超 孔慶斗 翟自寶 楊俊峰 李云
李? 園 鄭貴尹 張? 偉 朱? 亮 林曉輝 柳訓(xùn)鯤 商? 青
二、職責(zé)分工
（一）領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責(zé)
1、負(fù)責(zé)職業(yè)安全健康工作的監(jiān)督管理、檢查考核和責(zé)任追究，負(fù)責(zé)維護(hù)員工享有的職業(yè)衛(wèi)生保護(hù)權(quán)利。
2、負(fù)責(zé)檢查、督促本單位員工正確穿戴、使用勞動防護(hù)用品。
3、配合公司職業(yè)病或疑似職業(yè)病例的審核、認(rèn)定工作。
4、配合公司職業(yè)危害事故內(nèi)部調(diào)查分析工作。
5、負(fù)責(zé)組織對有關(guān)職業(yè)安全健康違規(guī)行為進(jìn)行查處，負(fù)責(zé)職業(yè)危害事故內(nèi)部調(diào)查分析處理，負(fù)責(zé)對各班組、崗位職業(yè)安全健康工作的考核獎懲。
6、負(fù)責(zé)組織對各班組、崗位職業(yè)安全健康進(jìn)行監(jiān)督檢查，主要內(nèi)容包括職業(yè)安全健康管理措施、防護(hù)設(shè)施、警示告知、職業(yè)安全健康培訓(xùn)等。
7、將職業(yè)安全健康工作納入車間安全辦公會等會議議程，配合公司職業(yè)安全健康監(jiān)督檢查工作。
（二）領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責(zé)
1、負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)職業(yè)安全健康的操作規(guī)程、安全技術(shù)措施等技術(shù)文件的業(yè)務(wù)管理。
2、負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝等有關(guān)職業(yè)安全健康內(nèi)容的業(yè)務(wù)管理。
3、負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場防塵、毒、射線、噪聲以及防窒息等危害控制技術(shù)指導(dǎo)與監(jiān)督管理。
4、組織排查職業(yè)安全健康安全隱患，制定整改措施。
5、負(fù)責(zé)建立職業(yè)衛(wèi)生安全隱患臺帳。
6、負(fù)責(zé)車間防塵、防毒、噪聲等職業(yè)安全健康防護(hù)設(shè)施的管理、維護(hù)和檢查。
7、參與職業(yè)安全健康監(jiān)督檢查。
8、參與職業(yè)危害事故內(nèi)部調(diào)查分析處理。
（三）車間專兼職職業(yè)健康人員職責(zé)
1、負(fù)責(zé)組織職業(yè)安全健康應(yīng)急預(yù)案演習(xí)、評審，建立健全職業(yè)危害應(yīng)急救援預(yù)案演練檔案，并組織對演習(xí)中暴露問題督促進(jìn)行整改。
2、負(fù)責(zé)勞動防護(hù)用品管理，依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為員工配備、發(fā)放防護(hù)用品、器具，并建立健全勞動防護(hù)用品管理臺賬和員工個人防護(hù)用品發(fā)放臺帳。
3、負(fù)責(zé)組織勞動防護(hù)用品配備、使用等監(jiān)督檢查。
4、參與職業(yè)危害事故內(nèi)部調(diào)查分析處理。
第5篇 安全生產(chǎn)責(zé)任制：綜合車間安全管理員
安全管理員應(yīng)積極協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理在分工范圍內(nèi)開展好相關(guān)工作,對分工范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé),負(fù)責(zé)公司的安全管理和監(jiān)督檢查活動,依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度、管理辦法,根據(jù)崗位責(zé)任制分工實施監(jiān)督、檢查及考核。安全管理員必須熟練掌握安全生產(chǎn)知識并依法經(jīng)過培訓(xùn)。
一、崗位職責(zé)
第1條 安全管理員應(yīng)自覺加強《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度、管理辦法的學(xué)習(xí)和掌握,不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全監(jiān)察能力。
第2條 根據(jù)要求按時參加有關(guān)安全生產(chǎn)的會議,主動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
第3條 安全管理員必須堅持原則、作風(fēng)正派、業(yè)務(wù)能力強。必須深入現(xiàn)場,及時發(fā)現(xiàn)和處理現(xiàn)場存在的各類隱患,制止各種“三違”現(xiàn)象,經(jīng)常檢查各工種的持證上崗情況和從業(yè)人員的培訓(xùn)情況,認(rèn)真收集和分析檢查中發(fā)現(xiàn)的問題,并監(jiān)督實施整改效果。
第4條 配合公司開展的定期和不定期的安全隱患排查,參加實業(yè)公司組織的安全檢查,并監(jiān)督各車間、各部門的隱患整改。
第5條 參加公司有關(guān)規(guī)程、安全措施的審查,協(xié)助相關(guān)部門開展職工安全教育、安全培訓(xùn)等工作,切實提高職工的安全意識。
第6條 有權(quán)制止三違,在可能發(fā)生重大事故時,有權(quán)決定停止作業(yè),撤出人員。
第7條 參與安全標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化車間、職業(yè)衛(wèi)生健康體系等安全專項活動,并完成公司賦予的相關(guān)安全責(zé)任。
二、責(zé)任追究
第8條 對未履行崗位職責(zé)或因此導(dǎo)致事故的,依據(jù)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、上級有關(guān)規(guī)定及《 唐村實業(yè)有限公司安全生產(chǎn)行政問責(zé)辦法 》,給予責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰。
第6篇 工廠生產(chǎn)車間安全管理規(guī)定
1. 貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,切實把安全生產(chǎn)工作放在重要的位置。
2. 生產(chǎn)過程中嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,確保安全文明生產(chǎn)。
3. 新員工入廠需經(jīng)相關(guān)安全及崗位技能培訓(xùn),考核合格后方能上崗工作。
4. 設(shè)備與安全發(fā)生矛盾時,必須服從安全的要求,嚴(yán)禁超負(fù)荷和帶病運行,杜絕不安全因素。
5. 車間生產(chǎn)設(shè)備做到勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維修。
6. 各工序及維修人員在工作時須佩帶適當(dāng)?shù)膭诒Ｓ闷贰?/p>
7. 沖壓人員在生產(chǎn)時設(shè)備有防噪聲裝置的要把門關(guān)好,注射、印字人員在生產(chǎn)時需開啟通風(fēng)裝置。
8. 設(shè)備出現(xiàn)故障時,必須先關(guān)掉風(fēng)源、水源、電源才可以進(jìn)行其他操作。
9. 維修人員維修設(shè)備時,應(yīng)在現(xiàn)場安放指示牌“維修中”。設(shè)備沒有修復(fù)前,不允許非維修人員擅自使用設(shè)備。
10. 任何人不得擅自拆除設(shè)備的安全防護(hù)裝置,未經(jīng)允許任何人不得擅自使用非本人操作的其他設(shè)備。
11. 起重搬運設(shè)備應(yīng)由專人使用,定期保養(yǎng),更換液壓油及時充電。
12. 關(guān)于工位器具:塑料周轉(zhuǎn)箱灰色箱堆放不允許超過五層,周轉(zhuǎn)車藍(lán)(白)箱堆放不允許超過六層,鐵周轉(zhuǎn)箱灰箱綠箱堆放不允許超過五層。
13. 車間內(nèi)不得私接亂拉電源、電線,如確實需要,需報車間批準(zhǔn),由設(shè)備維修人員辦理,用后及時拆除。
14. 離廠前,班長督促員工關(guān)閉設(shè)備及照明電源,關(guān)好門窗。
15. 車間內(nèi)盡可能減少酒精等易燃物品的放置,用后及時將瓶蓋擰緊。
16. 生產(chǎn)場地嚴(yán)禁吸煙,吸煙者必須到指定地點吸煙。
17. 消防器材及設(shè)施必須定點放置,定期檢查,保證完好不效,隨時可用。
18. 不得隨意挪動損壞消防器材, 保證車間內(nèi)防火通道的暢通,出口、走道處嚴(yán)禁擺放任何物品。
19. 發(fā)現(xiàn)火災(zāi)險情要積極撲救,并立即報警同時向安保部報告。
20. 事故現(xiàn)場人員應(yīng)立即搶救傷員,保護(hù)現(xiàn)場,并立即向領(lǐng)導(dǎo)報告。
第7篇 淺談車間安全生產(chǎn)管理
安全生產(chǎn)最根本的目的是保護(hù)人的生命和健康,是企業(yè)正常生產(chǎn)與運營的必要保證。車間安全管理是車間各項管理的一個重要組成部分,是為保護(hù)職工在生產(chǎn)過程中的安全與健康而采取的各種組織措施和技術(shù)措施。其主要目的是改善勞動條件,預(yù)防和消除職工傷亡事故和職業(yè)危害,保證生產(chǎn)正常有序進(jìn)行。安全生產(chǎn)管理要在發(fā)展生產(chǎn)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)四個轉(zhuǎn)變:即變危險為安全,變笨重為輕便,變污染為清潔,變有害為無害。車間安全生產(chǎn)管理工作體現(xiàn)在車間生產(chǎn)的全過程。
那么在正常的生產(chǎn)運行過程中怎樣才能確保安全呢
一是要建立車間一級的安全管理組織。沒有組織就沒有紀(jì)律,沒有嚴(yán)密的分工負(fù)責(zé)管理,安全生產(chǎn)就會存在隱患。一個企業(yè)一般都有一個安全生產(chǎn)的管理網(wǎng)絡(luò),而車間一級的安全管理尤為重要。首先,要明確車間安全生產(chǎn)中的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。管理者要對安全管理提出工作方向、工作目標(biāo)和相關(guān)要求,要拿出行之有效的具體措施,始終將安全放在日常工作的第一位,親自組織和領(lǐng)導(dǎo)本車間的安全生產(chǎn)。其次,要明確車間管理者必須負(fù)責(zé)車間的安全管理,最好在車間設(shè)立專人負(fù)責(zé)全車間的安全管理。這一崗位其實很重要,具有承上啟下的作用,負(fù)責(zé)安全工作安排、安全生產(chǎn)檢查、生產(chǎn)情況收集、相關(guān)規(guī)章制度起草及監(jiān)督執(zhí)行等工作,對全車間的安全生產(chǎn)負(fù)有直接責(zé)任。其次、要明確班組長在安全管理中的職責(zé)。班組長作為最基層的管理者,必須要擔(dān)負(fù)起本班組安全管理的主要責(zé)任。班組長在落實車間安全管理規(guī)定和組織本班組安全生產(chǎn)過程中要做大量認(rèn)真細(xì)致的工作,才能將安全管理的各項規(guī)章制度貫穿于生產(chǎn)的全過程。各級領(lǐng)導(dǎo)不能以文件貫徹文件,以會議貫徹會議。至少車間這一級是不允許這樣做的,只能老老實實地抓落實。落實是車間級安全管理的核心。尤其是要落實各項操作規(guī)程、安全規(guī)程。冷軋產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中從原料到成品需要經(jīng)過多道工序,每個工序都有各自的操作方法及注意事項。操作規(guī)程及安全規(guī)程是保障生產(chǎn)安全的基礎(chǔ)。同時,安全操作規(guī)程在實踐過程中應(yīng)根據(jù)新問題、新情況的出現(xiàn)不斷的更新與完善。
二是要做好員工的安全教育,強化員工的安全意識。車間安全生產(chǎn)教育主要有三個內(nèi)容:
①經(jīng)常性的安全教育。它是貫穿于生產(chǎn)活動之中的對員工經(jīng)常進(jìn)行的安全教育,通常采用安全工作會議,班前班后會,利用板報、簡報、等形式。還應(yīng)做到:班前布置安全,班中檢查安全,班后總結(jié)安全,并使之制度化;節(jié)假日前后,以及生產(chǎn)任務(wù)特別緊張或不足時,都要強調(diào)安全生產(chǎn),抓好安全生產(chǎn)的思想教育工作;
②對新員工和調(diào)動崗位員工進(jìn)行三級教育,即“入廠教育、車間教育和崗位教育”。應(yīng)經(jīng)考試合格,才能準(zhǔn)許進(jìn)入操作崗位;
③對特殊工種員工的教育更應(yīng)重視。對操作者本人及他人與周圍設(shè)施有重大危害因素的作業(yè),如電氣,起重,鍋爐,易燃易爆,廠內(nèi)機動車輛,登高作業(yè)等接觸不安全因素較多的工種,應(yīng)進(jìn)行專門訓(xùn)練,并經(jīng)考試合格,發(fā)給安全操作許可證,才準(zhǔn)許上崗作業(yè)。
安全的本質(zhì)是萬無一失,一個很微小的失誤,可能導(dǎo)致一場大的災(zāi)難。例如,一盤帶鋼放得傾斜,就可能導(dǎo)致一起死亡事故。我們廠子很多安全事故都是因一些微小的安全隱患引發(fā)的。
三是要搞好班組建設(shè)。有些員工自認(rèn)為對設(shè)備非常熟悉或者說操作非常有經(jīng)驗,往往不注意細(xì)節(jié)而造成悲劇。因此,要求操作員工一定要時時、事事注意安全,做到“要我安全→我要安全→我懂安全→我會安全”的轉(zhuǎn)變。冷軋行業(yè)大都是連續(xù)化生產(chǎn),進(jìn)行倒班作業(yè)。加強班組安全建設(shè),應(yīng)充分利用好班前班后會,把車間安全思想貫徹到各個班組、每位員工,這是確保安全生產(chǎn)的前提。車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基層單位,是企業(yè)完成安全生產(chǎn)各項目標(biāo)的主要承擔(dān)者和直接實現(xiàn)者,因此,企業(yè)安全管理的各項工作必須緊密圍繞生產(chǎn)車間與班組開展才有效。
在生產(chǎn)中,人往往同機器設(shè)備密切聯(lián)系在一起,成為人機統(tǒng)一體。人是安全生產(chǎn)過程中起決定作用的因素,企業(yè)的設(shè)備、工具和原材料等,都要由車間、班組掌握使用;企業(yè)的生產(chǎn)、技術(shù)、經(jīng)營管理和各項規(guī)章制度的貫徹落實,也要通過車間、班組的活動來實現(xiàn)。班組是企業(yè)的基礎(chǔ),是企業(yè)取得安全、優(yōu)質(zhì)、高效的關(guān)鍵所在。從安全角度來說,班組是控制事故的前沿陣地,是企業(yè)安全管理的基本環(huán)節(jié),加強班組安全建設(shè)是企業(yè)加強安全生產(chǎn)管理的關(guān)鍵,也是減少工傷事故和各類災(zāi)害事故最切實、最有效的辦法。每個班組在每日工作的開始實施階段和結(jié)束總結(jié)階段,應(yīng)自始至終地認(rèn)真貫徹“五同時”,把安全指標(biāo)與生產(chǎn)指標(biāo)一起進(jìn)行檢查考核。班組應(yīng)認(rèn)真開好班前、班后會,做到一日安全工作程序化,即班前布置安全、班后檢查安全,將安全工作列為班前、班后會的重點內(nèi)容?？梢哉f,班前、班后會成功與否,是班組安全管理水平的一個標(biāo)志。同時要做好安全檢查、整改工作。要求工人在生產(chǎn)前對安全防護(hù)裝置、保險裝置、安全用具以及其它安全措施進(jìn)行認(rèn)真檢查確認(rèn)。車間安全檢查的目的是發(fā)現(xiàn)隱患,落實整改措施,消除和克服不安全因素,做到防患于未然。
“安全第一、預(yù)防為主”,安全是企業(yè)穩(wěn)定的基石,是企業(yè)的生命線、效益的前提。安全管理應(yīng)全方位、全天候、全過程、全員管理,即橫向到邊,縱向到底。只要車間對安全管理領(lǐng)導(dǎo)組織有力,制度完善,落實到位,一定能消除事故隱患。也只有這樣我們才能真正做強車間,使安全生產(chǎn)長治久安。
第8篇 機電車間消防安全管理規(guī)定
消防安全管理規(guī)定為加強公司消防安全管理,預(yù)防火災(zāi)和減少火災(zāi)危害, 根據(jù)《**煤礦消防管理制度》,結(jié)合公司實際,特制定本規(guī)定。各班組應(yīng)嚴(yán)格遵守消防法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)章制度,認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的消防工作方針、切實履行 消防安全職責(zé), 保障消防安全。
車間主任為消防安全責(zé)任人,全面負(fù)責(zé)本車間的消防安全工作。
一、消防安全管理小組
組 長:***
副組長:*****
組 員:******************
二、消防安全責(zé)任和安全管理消防安全責(zé)任和安全管理
1、貫徹執(zhí)行消防法規(guī),保障本車間的消防安全符合規(guī) 定,掌握本車間的消防安全情況。
2、將消防工作與本車間的生產(chǎn)、管理等活動統(tǒng)籌安排, 實施年度消防工作計劃。
3、組織防火檢查,督促落實火災(zāi)隱患整改,及時處理 涉及消防安全的重大問題。
4、組織制定符合實際的滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案,并實施演練。
5、消防安全重點部位:車間工作區(qū)、倉庫、等場所。
三、防火檢查
1、用火、用電有無違章情況。
2、消防設(shè)施、器材和消防安全標(biāo)志是否在位、完整;
3、消防安全重點部位的人員在崗情況。
4、防火巡查人員應(yīng)當(dāng)及時糾正違章行為,妥善處置火 災(zāi)危險,無法當(dāng)場處置的,應(yīng)當(dāng)立即報告。發(fā)現(xiàn)初起火災(zāi)應(yīng) 當(dāng)立即報警并及時撲救。
四、消防安全教育和培訓(xùn)內(nèi)容 消防安全教育和培訓(xùn)內(nèi)容 育和培訓(xùn)
1、有關(guān)消防法規(guī)、消防安全制度和保障消防安全的操 作規(guī)程。
2、本單位、本崗位的火災(zāi)危害性和防火措施。
3、有關(guān)消防設(shè)施的性能、滅火器材的使用方法。
4、報火警、撲救初起火災(zāi)以及自救逃生的知識和技能。
五、消防應(yīng)急電話
火警電話:******** 組長: ******** 急救:8272387*************
第9篇 d酸車間安全管理員安全生產(chǎn)責(zé)任制
1、安全員協(xié)助車間主任負(fù)責(zé)管理安全工作,認(rèn)真執(zhí)行上級安全生產(chǎn)指示和規(guī)定,并檢查督促落實。
2、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)、制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程。
3、具體負(fù)責(zé)職工的安全思想、安全技術(shù)教育與考核工作,負(fù)責(zé)新入廠人員的二級安全教育,督促檢查班組崗位三級安全教育。
4、參與編制車間安全技術(shù)措施計劃和隱患整改方案,并檢查落實。
5、負(fù)責(zé)日常、綜合、專項、交叉、季節(jié)安全生產(chǎn)隱患檢查整改工作,重點抓好消防設(shè)施、安全設(shè)施、勞動防護(hù)用品器材和應(yīng)急設(shè)施等的管理工作。
6、負(fù)責(zé)臨時搶修、檢修、大修的安全工作,制止現(xiàn)場違章行為,確保檢修安全。
7、負(fù)責(zé)各種票證辦理監(jiān)管工作。
8、具體組織事故調(diào)查處理,及時上報安全生產(chǎn)事故,做到“四不放過”。
9、參加車間組織召開的安全例會,研究解決工作中存在的問題。
10、配合車間主任開展應(yīng)急救援演練活動,提高應(yīng)急水平。
11、組織開展安全班組建設(shè)管理工作。
12、嚴(yán)格執(zhí)行安全考核標(biāo)準(zhǔn),認(rèn)真進(jìn)行考核獎罰,落實安全責(zé)任。
第10篇 談車間安全員的管理心態(tài)
車間安全員是企業(yè)中沒有“干籍”的干部，是管工人的工人，是工人中唯一脫產(chǎn)的專職管理人員，其工作性質(zhì)具有鮮明的“管”的特點，其職責(zé)要對全車間所有人員的安全與健康負(fù)責(zé)，可謂“責(zé)任重于泰山”，但目前部分車間安全員的心態(tài)比較混亂，表現(xiàn)為：
1．人際關(guān)系，照顧上崗，老油條作風(fēng)，拖拖拉拉，拿工資，混日子，不學(xué)習(xí)，不思考，上班精神不振，現(xiàn)場情況不明，事故隱患找不到，規(guī)章制度搞不清。
2．不積極、不主動、無方向、無計劃，心中無數(shù)，象打算盤一樣，撥一下，動一下，忘記自己是專職安全員，專職不專，雜事做不贏，正事就請假開溜。
3．“老好”先生，“三違”情況不查、不究，隱患整改馬馬虎虎，事故分析含含糊糊。
4．僥幸心理，預(yù)防意識淡薄，基礎(chǔ)工作應(yīng)付，落實上級精神只管布置，缺乏檢查落實。
產(chǎn)生上述混亂情況最根本的原因是對安全工作認(rèn)識不清，總認(rèn)為“事故難免”、“安全教育是虛張聲勢，故作姿態(tài)”、“管理是得罪人的事，安全要靠自己”等等，這其中與部分領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)識和重視的程度有關(guān)，但主要還是安全員本身的心態(tài)不正，那么車間安全員應(yīng)該有怎樣的心態(tài)呢？
一、要有執(zhí)法的心態(tài)
安全管理是一種法制行為，黨和國家歷來很重視安全工作，早在1992年，中國共產(chǎn)黨就提出了《勞動法大綱》，1949年9月在中國人民政治協(xié)商會議通過的《共同綱領(lǐng)》中，明確地宣布“保護(hù)女工的特殊利益”、“實行工礦檢查制度，以改進(jìn)工礦的安全和衛(wèi)生設(shè)備”，50年代是我國安全法制建設(shè)的發(fā)展時期，在憲法中，把“加強勞動保護(hù)，改善勞動條件”作為重要原則確立下來，1950年至1957年，國務(wù)院和各部委、各級政府針對各時期安全生產(chǎn)存在的問題陸續(xù)頒布了一些法律、法規(guī)共計400多種。
改革開放后，安全生產(chǎn)、法制建設(shè)得到了快速發(fā)展，初步形成了我國安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)體系，憲法規(guī)定“加強勞動保護(hù)，改善勞動條件”，刑法規(guī)定“不服管理，違反規(guī)章制度，冒險作業(yè)，玩忽職守等違法行為要刑事處分”，《全民所有制工業(yè)企業(yè)廠長工作條例》和《全民所有制工業(yè)企業(yè)法》都強調(diào)必須“高度重視安全生產(chǎn)”，同時也強調(diào)“職工應(yīng)當(dāng)以國家主人翁態(tài)度從事勞動，遵守勞動紀(jì)律和規(guī)章制度”，所以安全管理的法制行為是雙向的，管理者要守法，被管理者也應(yīng)遵法、守法。企業(yè)安全管理的法制行為誰來監(jiān)督呢？就是企業(yè)依法設(shè)置的企業(yè)安全部門和安全管理人員。車間安全員就是其中的一員，嚴(yán)格地說，車間安全員就是監(jiān)督本車間全體成員（包括領(lǐng)導(dǎo)和工人），落實執(zhí)行安全法規(guī)的監(jiān)督員。企業(yè)的規(guī)章制度是根據(jù)本單位的實際，依據(jù)法律原則制定的，是國家法律的延伸，所以職工遵章守紀(jì)也是一種守法行為，否則就是一種違法行為，所以安全員對違章行為的制止和處罰是代表國家、代表企業(yè)監(jiān)督安全法規(guī)的落實，如果安全員具有這個心態(tài)就會感到自己的工作非常神圣，就會昂首挺胸，理直氣壯。
二、要有科學(xué)的心態(tài)
絕大部分車間安全員是從工人崗位改行搞安全的，對安全管理是一門科學(xué)缺乏認(rèn)識。這里有一個客觀的原因，就是部分單位的領(lǐng)導(dǎo)對安全管理的認(rèn)識比較模糊，因此配備安全員不講究素質(zhì)，有些文化素質(zhì)、思想素質(zhì)差，純粹是照顧性質(zhì)的，要求這類人有一個科學(xué)的態(tài)度當(dāng)然不可能。
安全管理是一門科學(xué)，它和其他科學(xué)一樣，也是隨著生產(chǎn)的發(fā)展，特別是工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展的，手工業(yè)生產(chǎn)、個體勞動其實也有安全問題，如砍柴就有可能傷手指，挖土有可能挖自己的腳，不過范圍較?。ㄏ抻诒救耍?，程度較輕（除高空墜落死亡外，其他死亡較少）而已，而隨著工業(yè)的發(fā)展，自動化程度增設(shè)，群體企業(yè)增大，作業(yè)中群體互相依賴，互相制約的情況增多，安全危險性增大，事故頻率增大，死亡事故增多，惡性事故（多人受傷，多人死亡）增多，所以，人們不得不研究事故發(fā)生的原因及預(yù)防的方法。
隨著文化、技術(shù)的進(jìn)步，人們開始意識到工程技術(shù)的發(fā)展隨之帶來的事故是由于人、物、環(huán)境之間不協(xié)調(diào)造成的，人們通過對大量事故的分析與研究，尋求事故的發(fā)生規(guī)律及其原因，確立有效地控制事故的方法。人們在長期的生產(chǎn)實踐中，從許許多多的血和淚的事故教訓(xùn)中，積累了許多處理人和生產(chǎn)工具、生產(chǎn)環(huán)境之間關(guān)系的方法和經(jīng)驗，形成了改進(jìn)工具、改造環(huán)境、保護(hù)自身安全與健康的知識體系——安全管理學(xué)，業(yè)已成為一門完整的學(xué)科，它包括機器——機器系統(tǒng)、人——機系統(tǒng)和人——人系統(tǒng)，與安全管理相關(guān)的學(xué)科有勞動心理學(xué)、勞動衛(wèi)生學(xué)、統(tǒng)計科學(xué)、計算科學(xué)、運籌學(xué)、管理科學(xué)、安全系統(tǒng)工程、人機工程、可靠性工程、安全工程等等。
第11篇 車間安全管理之淺見
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者， 也是保安全的關(guān)鍵責(zé)任者。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。筆者所在車間是火電廠的燃料運輸車間，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)用燃煤和燃油的卸、運、供及設(shè)備維修等工作。筆者結(jié)合所在車間的實際情況談一點車間安全管理建設(shè)的意見。
1 提高人員安全素質(zhì)
抓住安全管理的根本 企業(yè)穩(wěn)定的安全局面是人創(chuàng)造的，提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要三管齊下。
1.1 增強職工安全意識
要增強職工的安全意識，僅靠灌輸式的安全教育是不夠的，必須要造就一種警鐘長鳴的氛圍。首先在車間建立嚴(yán)密的安全網(wǎng)絡(luò)，確定班組安全第一責(zé)任人，執(zhí)行安全風(fēng)險抵押金制度，人人都交安全風(fēng)險抵押金；其次車間與班組、班組與個人層層簽訂安全責(zé)任狀，各司其職。除此以外，還要大力開展“抓好一個活動，開好兩個會，落實三個不”的“增強”系列活動。
“抓好一個活動”，就是抓好安全活動。車間規(guī)定，運行班一個輪班一次安全活動，檢修班一周一次安全活動，車間一個月一次安全活動。安全活動的主要內(nèi)容是學(xué)習(xí)各級事故通報或《安全月報》，分析近期生產(chǎn)中的不安全現(xiàn)象及設(shè)備存在的隱患，制訂相應(yīng)的防范措施，讓每個職工都心中有數(shù)，防患于未然。
“開好兩個會”，就是開好班前、班后會。在班前會上，各班要根據(jù)當(dāng)日工作任務(wù)提出安全注意事項；在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會，堅持天天敲響安全警鐘。
落實三個“不”，就是落實“不傷害自己、不傷害別人、不被他人傷害”的措施。車間要求在施工操作的準(zhǔn)備階段或者分配生產(chǎn)任務(wù)時，必須檢查工器具是否完好，安全組織措施、技術(shù)措施是否齊全完整，作業(yè)人員身體素質(zhì)、精神狀態(tài)是否勝任工作。此外，在作業(yè)中隨時提醒作業(yè)人員注意執(zhí)行《安規(guī)》，當(dāng)交叉作業(yè)時，上下左右要相互提醒，時刻繃緊安全弦。
1.2 加強安全知識學(xué)習(xí)
要做到安全地工作，安全知識是保障。車間要求各班充分利用時間，多學(xué)、學(xué)好工作中的安全知識，吃透《安規(guī)》，掌握常用的急救知識。為了檢驗學(xué)習(xí)效果，車間設(shè)置了三道關(guān)卡：一是剛參加工作時的《安規(guī)》考試關(guān)，廠部考了，到車間仍要考，到班組還要考，只要其中有一次考試沒通過就不能上崗；二是每年例行的《安規(guī)》考試，人人都要參加，沒參加或沒通過的均要取消上崗資格；三是每年大修前的《安規(guī)》知識測試，不通過不能參加大修工作。嚴(yán)格的管理，促進(jìn)了職工的安全知識學(xué)習(xí)。
1.3 提高技能水平
要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間在管理專業(yè)技能學(xué)習(xí)方面執(zhí)行三個“不”：一是不參加學(xué)習(xí)者要予以考核。車間或?qū)I(yè)不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班， 班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個人都必須參加，不準(zhǔn)無故缺席；二是不通過考試不能上崗。每年有一次例行規(guī)程水平考試，考試通不過就意味著不具有上崗的技能水平；三是不定期地舉辦崗位競賽活動。車間不定期輪流在各崗位舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者，同時給落后者一個學(xué)習(xí)壓力。
2 確保設(shè)備安全
抓住安全管理的重點 健康的設(shè)備是電廠安全、經(jīng)濟(jì)、文明生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全建設(shè)一定要把設(shè)備管理作為重點來抓，著重抓好設(shè)備巡查、缺陷消除、技術(shù)改造三方面的工作。
2.1 檢查設(shè)備要求全面
首先運行人員要嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備巡查制 度，每班巡查設(shè)備，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上填寫缺陷通知單，通知檢修；其次要求檢修人員按管轄分工，堅持每天巡查設(shè)備；第三是車間安全員和專工堅持每天巡查設(shè)備，使設(shè)備缺陷無處藏身。 此外，還根據(jù)車間特點安排定期專項檢查：第一季度進(jìn)行防雷防火檢查，第二季度進(jìn)行防水淹防煤濕檢查，第三季度進(jìn)行防暑和設(shè)備過夏檢查，第四季度進(jìn)行防寒防凍檢查。
2.2 治理缺陷要求及時優(yōu)質(zhì)
一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。小缺陷不過班，大缺陷不過天。為此，車間還要求機械檢修班組執(zhí)行休息日輪流值班制度，電氣檢修班組執(zhí)行夜間值班制度。同時還要求無論是消缺還是檢修，運行人員和檢修人員均要一起對修后設(shè)備進(jìn)行驗收，確保消缺和檢修質(zhì)量。
2.3 加強設(shè)備管理
為安全運行保駕護(hù)航 技術(shù)改造是保證設(shè)備安全運行的有效手段。比如，車間主要卸煤設(shè)備翻車機曾因夾車機構(gòu)的故障造成車皮掉道事故，每年平均10次以上，嚴(yán)重影響卸煤、上煤工作的正常開展。 后來，針對夾車機構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造，此后，全年再沒發(fā)生過一起車皮掉道事故。再如斗輪堆取料機的斗輪頭裝置曾在一個月內(nèi)出現(xiàn)3次減速機傘齒損壞，影響斗輪頭取料工作，同時還弄得檢修人員疲于奔命。經(jīng)改為新型的懸掛式裝置后，4年多來再也沒有發(fā)生因斗輪頭引發(fā)的斗輪機停機事故。
3 嚴(yán)格安全考核 抓住安全管理的關(guān)鍵
3.1 加強考核手段
以“寧聽罵聲，不聽哭聲”的原則，嚴(yán)厲查處考核違章行為，對于可查處可不查處的堅決予以查處，對于可考核可不考核的堅決予以考核，對有些違章事件還堅持上掛下聯(lián)的原則，上至車間主任，下至班組成員，一視同仁。
3.2 嚴(yán)格執(zhí)行“違章就下崗”
只要違章違規(guī)，無論是否造成后果， 當(dāng)事人都要暫時下崗學(xué)習(xí)，等學(xué)習(xí)好了，重視安全了，再重新上崗。 目的就是向職工敲警鐘，促使大家增強安全意識。
3.3 堅持層層考核的原則
若是違章行為造成設(shè)備障礙，廠部要考核，車間也要考核，班組還要考核。對違章行為，就是要考核得使違章者心痛。 （楊宏業(yè)）
第12篇 綜合車間安全管理員安全生產(chǎn)責(zé)任制
安全管理員應(yīng)積極協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理在分工范圍內(nèi)開展好相關(guān)工作，對分工范圍內(nèi)的安全工作負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)公司的安全管理和監(jiān)督檢查活動，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度、管理辦法，根據(jù)崗位責(zé)任制分工實施監(jiān)督、檢查及考核。安全管理員必須熟練掌握安全生產(chǎn)知識并依法經(jīng)過培訓(xùn)。
一、崗位職責(zé)
第1條 安全管理員應(yīng)自覺加強《安全生產(chǎn)法》及有關(guān)法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度、管理辦法的學(xué)習(xí)和掌握，不斷提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和安全監(jiān)察能力。
第2條 根據(jù)要求按時參加有關(guān)安全生產(chǎn)的會議，主動完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)。
第3條 安全管理員必須堅持原則、作風(fēng)正派、業(yè)務(wù)能力強。必須深入現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)和處理現(xiàn)場存在的各類隱患，制止各種“三違”現(xiàn)象，經(jīng)常檢查各工種的持證上崗情況和從業(yè)人員的培訓(xùn)情況，認(rèn)真收集和分析檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，并監(jiān)督實施整改效果。
第4條 配合公司開展的定期和不定期的安全隱患排查，參加實業(yè)公司組織的安全檢查，并監(jiān)督各車間、各部門的隱患整改。
第5條 參加公司有關(guān)規(guī)程、安全措施的審查，協(xié)助相關(guān)部門開展職工安全教育、安全培訓(xùn)等工作，切實提高職工的安全意識。
第6條 有權(quán)制止三違，在可能發(fā)生重大事故時，有權(quán)決定停止作業(yè)，撤出人員。
第7條 參與安全標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化車間、職業(yè)衛(wèi)生健康體系等安全專項活動，并完成公司賦予的相關(guān)安全責(zé)任。
二、責(zé)任追究
第8條 對未履行崗位職責(zé)或因此導(dǎo)致事故的，依據(jù)國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)、上級有關(guān)規(guī)定及《 唐村實業(yè)有限公司安全生產(chǎn)行政問責(zé)辦法 》，給予責(zé)任追究和經(jīng)濟(jì)處罰。
