第1篇 施工項(xiàng)目安全管理制度2
施工項(xiàng)目安全管理制度(二)
1編制安全生產(chǎn)技術(shù)措施制度
除施工組織設(shè)計(jì)對安全生產(chǎn)有原則要求外,凡重大分項(xiàng)工程的施工分別由施工隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部編制安全生產(chǎn)技術(shù)措施,措施要有針對性。施工隊(duì)編制的措施由項(xiàng)目總工程師審批,項(xiàng)目部編制的措施由單位總工程師審批。
2安全技術(shù)交底制
施工員向班組、土建負(fù)責(zé)人向施工員、項(xiàng)目總工程師向土建負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)層層交底。交底要有文字資料,內(nèi)容要求全面、具體、針對性強(qiáng)。交底人、接受人均應(yīng)在交底資料上簽字,并注明收到日期。
3特殊工種職工實(shí)行持證上崗制度
對電工、電氣焊工、起重吊裝工、機(jī)械操作工、架子工等特殊工種實(shí)行持證上崗,無證者不得從事上述工種的作業(yè)。
4安全檢查制度
項(xiàng)目部每半月、施工隊(duì)每十天定期作安全檢查,平時(shí)作不定期檢查,每次檢查都要有記錄,對查出的事故隱患要限期整改。對未按要求整改的要給單位或當(dāng)事人以經(jīng)濟(jì)處罰,直至停工整頓。
5安全驗(yàn)收制度
凡大中型機(jī)械安裝、腳手架搭設(shè)、電氣線路架設(shè)等項(xiàng)目完成后,都必須經(jīng)過有關(guān)部門檢查驗(yàn)收合格后,方可試車或投入使用。
6安全生產(chǎn)合同制度
項(xiàng)目經(jīng)理與企業(yè)簽訂'安全生產(chǎn)責(zé)任書'、勞務(wù)隊(duì)與項(xiàng)目部簽訂'安全生產(chǎn)合同'、操作工人與勞務(wù)隊(duì)簽訂'安全生產(chǎn)合同'并訂立'安全生產(chǎn)誓約';用'合同'和'誓約'來強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的安全責(zé)任及安全意識(shí),加強(qiáng)自身安全保護(hù)意識(shí)。
7事故處理'四不放過制度'
發(fā)生安全事故,必須嚴(yán)格查處。做到事故原因不明、責(zé)任不清、責(zé)任者未受到教育、沒有預(yù)防措施或措施不力不得放過。
第2篇 鐵路信號施工項(xiàng)目安全管理制度
一、現(xiàn)場作業(yè)安全制度
1、全體參建施工人員要積極參加各項(xiàng)安全教育活動(dòng),提高自身安全意識(shí),深刻認(rèn)識(shí)“一次傷害,一片血淚”,熟悉掌握安全操作技能,提高安全施工能力。在施工中做到三不傷害:我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害。杜絕三違:違章指揮、違章作業(yè)、違反指揮部安全管理制度。如有違反指揮部將進(jìn)行處罰。
2、必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律,做到“一章不違,一事不出,一心工作”。堅(jiān)決服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全員的領(lǐng)導(dǎo)和要求,克服僥幸心理、麻痹心理、逞能心理、莽撞心理、急躁心理、煩躁心理、粗心心理、好奇心理、自滿心理等不良心理素質(zhì),及時(shí)糾正違章行為,同時(shí)有責(zé)任、有義務(wù)提醒、勸阻和糾正共同作業(yè)者的錯(cuò)誤操作和違章行為。施工負(fù)責(zé)人及安全員根據(jù)指揮部安全管理制度有權(quán)對現(xiàn)場進(jìn)行停工整頓及罰款。
3、參建員工及施工隊(duì)必須遵守安全守則:
十做到:
⑴做到上班前充分休息,工作任務(wù)清楚,安全防范重點(diǎn)及防范措施明白,準(zhǔn)備工作全部就緒;
⑵做到上班時(shí)精力集中,嚴(yán)肅認(rèn)真;
⑶做到按安全操作規(guī)程作業(yè);
⑷做到按規(guī)定正確使用防護(hù)用品;
⑸做到橫跨線路一站、二看、三通過;
⑹做到進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴小黃帽,防護(hù)服,高空作業(yè)必須系安全帶
⑺防護(hù)員收工前必須檢查清點(diǎn)工器具、材料是否侵線,檢查無誤后請示現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人收工;
⑻做到施工現(xiàn)場各種安全警示牌齊全、隔離防護(hù)到位
⑼施工完畢要檢查作業(yè)區(qū)域,做到施工不留尾巴和隱患;
⑽做到發(fā)現(xiàn)異常情況和隱患首先第一時(shí)間向駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全員、分項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細(xì)則》處以罰款。
十五個(gè)不準(zhǔn):
⑴不準(zhǔn)飲酒上崗;
⑵不準(zhǔn)擅離崗位;
⑶不準(zhǔn)工作時(shí)間打鬧;
⑷不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車;
⑸不準(zhǔn)穿戴紅、綠顏色服裝,使用紅、綠顏色物品及亂對軌道車輛揮手;
⑹不準(zhǔn)搶越線路;
⑺不準(zhǔn)在車輛下休息;
⑻不準(zhǔn)人、物侵入鐵路限界;
⑼不準(zhǔn)搶點(diǎn)作業(yè);
⑽不準(zhǔn)當(dāng)班睡覺;
⑾不準(zhǔn)擅自走軌面、線路中心;
⑿不準(zhǔn)在邊坡、危巖處休息
⒀不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場穿高跟鞋;
⒁不準(zhǔn)將金屬物直接搭接兩根鋼軌和軌道電路絕緣。
⒂不準(zhǔn)在鐵路線路上接、打手機(jī)電話;以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細(xì)則》處以罰款。
操作人員必須嚴(yán)格按照各專業(yè)工種《安全操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。工作中要盡職盡責(zé),在工作中要做到:說要說全,聽要聽清,走要走到,看要看準(zhǔn),干要干實(shí),這樣做的目的是為了確保安全,堵塞工作中的漏洞。在現(xiàn)場工作單位范圍內(nèi),加強(qiáng)自我教育、檢查、約束警戒,提高自身安全素質(zhì)。堅(jiān)持文明施工,按要求擺放工具、材料,嚴(yán)禁侵入鐵路限界,做好工前、工中、工后三工檢查。
施工中要把光電纜安全及其它安全防護(hù)防護(hù)工作放在安全工作的重中之重。
二、施工防護(hù)制度
駐站聯(lián)絡(luò)員與防護(hù)員的工作職責(zé):
工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后,應(yīng)加強(qiáng)警戒,監(jiān)視來車并提前通知施工人員下道,待列車過去后由現(xiàn)場防護(hù)員通知施工方可施工。
在任何情況下,如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí),防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號,使列車停車在作業(yè)區(qū)范圍外安全地點(diǎn)。
駐站聯(lián)絡(luò)員提前一個(gè)小時(shí)到運(yùn)轉(zhuǎn)室(信號樓),負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù),及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況,確認(rèn)后,立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。(預(yù)報(bào):當(dāng)車站對施工區(qū)間閉塞時(shí),應(yīng)即發(fā)出預(yù)報(bào)。如系通過列車,則應(yīng)提前一個(gè)車站(鄰站向本站發(fā)車時(shí))發(fā)出預(yù)報(bào)。確報(bào):當(dāng)車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí),應(yīng)即發(fā)出確報(bào)。如因施工地點(diǎn)與車站距離較近或施工條件較復(fù)雜,而需要提前預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí),施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確,并通知全體防護(hù)人員和施工人員。變更通知:前次通知有變更時(shí),應(yīng)立即發(fā)出變更通知。)。
防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管,經(jīng)常檢查試用,保證在使用時(shí)性能良好。
工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí),必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度,防止錯(cuò)聽,并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。
防護(hù)工作要點(diǎn):
在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員一名,在每個(gè)施工作業(yè)面設(shè)一名防護(hù)員,每個(gè)咽喉區(qū)設(shè)立一名安全員。重點(diǎn)作業(yè)面現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須安排安全員監(jiān)控。
工地防護(hù)員接到預(yù)報(bào)、確報(bào)信號后,應(yīng)加強(qiáng)警戒,監(jiān)視來車(兩端防護(hù)員應(yīng)各向兩端外方注意監(jiān)視)。如施工地點(diǎn)待避工作尚未完成而列車臨近時(shí),防護(hù)員應(yīng)向列車顯示停車信號,并用喇叭吹連續(xù)短聲,使列車在作業(yè)地點(diǎn)前停車。
工地防護(hù)員如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí),應(yīng)即通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告值班員,開工和收工時(shí)間也應(yīng)通知駐站聯(lián)絡(luò)員。中間防護(hù)員也應(yīng)以相同的方式準(zhǔn)確及時(shí)傳達(dá)給對方。
施工人員聽到防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)信號后,應(yīng)作撤離準(zhǔn)備。當(dāng)防護(hù)員發(fā)出停工命令時(shí),應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物,并迅速到安全地點(diǎn)待避。
三、安全檢查制度
在施工中,為使工程施工順利進(jìn)行,將按下面辦法進(jìn)行定期安全生產(chǎn)檢查,及時(shí)糾正施工中的不安全行為,使安全工作落到實(shí)處。
檢查工作由分項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全員參加,定期檢查具體實(shí)施規(guī)定:分項(xiàng)目部每周組織三次安全大檢查。
經(jīng)常性安全檢查:
安全員要堅(jiān)持工前布置安全、工中安全檢查、工后講評安全的“三工”安全制度;各班組專職安全員、防護(hù)員進(jìn)行日常巡回檢查,并按照要求做好檢查記錄;各作業(yè)班組管理人員在檢查生產(chǎn)和其他工作的同時(shí),必須檢查安全工作。
專業(yè)性安全檢查:防侵限、防軌道電路短路、防挖斷電纜、防物體打擊、防高空墜落。 安全員每天要填寫每個(gè)施工作業(yè)面相關(guān)記錄表及安全生產(chǎn)日志由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人監(jiān)控協(xié)助實(shí)施.。
現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及安全員查出事故隱患,要逐項(xiàng)登記,整改通知。并責(zé)令停工,限期整改處以罰款。、責(zé)任人整改后必須及時(shí)通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人復(fù)查,合格后方準(zhǔn)許施工。
四、例會(huì)制度
每天晚上7:00碰頭會(huì),施工隊(duì)以書面形式上報(bào)當(dāng)日工作匯報(bào)和次日工作計(jì)劃(
五、事故報(bào)告及處理制度
嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路行車事故處理規(guī)則》,發(fā)生行車事故按系統(tǒng)逐級及時(shí)上報(bào),不得隱瞞。
第3篇 地鐵站施工項(xiàng)目安全管理制度
1、安全生產(chǎn)責(zé)任制
按照項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)總責(zé)、安全長負(fù)專責(zé)、各級管理人員負(fù)相應(yīng)責(zé)任的原則,全面建立并實(shí)行安全責(zé)任制和安全逐級負(fù)責(zé)制。把安全責(zé)任目標(biāo)層層分解,橫向到職能部門,縱向到各級領(lǐng)導(dǎo)和每個(gè)職工,并逐級簽訂安全責(zé)任狀,形成一級保一級,層層抓落實(shí)的安全生產(chǎn)責(zé)任保障體系。
2、安全技術(shù)交底制度
針對本工程城市暗挖施工、交通運(yùn)輸和人身安全風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)含量高等特點(diǎn),有針對性的制定安全技術(shù)措施。每道工序開工前編制安全技術(shù)措施及安全生產(chǎn)注意事項(xiàng),交底至班組,并要求傳達(dá)到每個(gè)作業(yè)人員。
3、安全教育制度
(1)加強(qiáng)作業(yè)人員的的安全教育,使廣大工人牢固樹立'安全第一,預(yù)防為主'的意識(shí),克服麻痹思想,組織職工有針對性地學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識(shí),做到思想上重視,生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
(2)對特殊工種和對施工安全有特殊影響的作業(yè)人員,必須經(jīng)專門安全操作技術(shù)培訓(xùn),考試合格后方可持證上崗。
(3)要經(jīng)常進(jìn)行有針對性的安全教育,提高全體人員安全意識(shí)和自我保護(hù)能力,做到'三不傷害'(即:我不傷害自己,我不傷害別人,我不被別人傷害)。
(4)對新入場工人進(jìn)行三級安全教育,變換工種時(shí)也要進(jìn)行轉(zhuǎn)崗安全教育。
(5)施工管理人員要進(jìn)行年度安全培訓(xùn),專職安全員按規(guī)定進(jìn)行年度培訓(xùn)考核,考核不合格不得繼續(xù)從事安全員的工作。
4、安全檢查制度
①堅(jiān)持經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合的形式,及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患,堵塞安全漏洞。
②項(xiàng)目部組織月檢查,工區(qū)進(jìn)行周檢查,工班經(jīng)常進(jìn)行檢查,職工相互監(jiān)督檢查。
③堅(jiān)持以自查為主,互查為輔,邊查邊改的原則,主要查措施落實(shí)、制度落實(shí)、人員落實(shí)、安全隱患和現(xiàn)場施工安全管理。
④檢查出事故隱患時(shí),整改做到定人、定時(shí)間、定措施。
5、安全員跟班作業(yè)制度
安全人員要佩帶'安全員'標(biāo)志,只要現(xiàn)場有施工就必須有安全員在場,認(rèn)真貫徹崗位責(zé)任制,查出問題及時(shí)報(bào)告,及時(shí)處理。
6、安全警示制度
禁止進(jìn)入危險(xiǎn)場所的措施,要用適當(dāng)?shù)木镜缺硎?使有關(guān)人員遵守。凡進(jìn)入施工現(xiàn)場,必須戴安全帽,嚴(yán)禁穿拖鞋、光腳,且服從值班員指揮,遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。
7、事故處理報(bào)告制度
發(fā)生事故必須及時(shí)報(bào)告,及時(shí)處理,堅(jiān)持'四不放過'的原則,即事故原因分析不清不放過,事故的責(zé)任者和群眾沒受到教育不放過,整改措施得不到落實(shí)不放過,事故的責(zé)任者不得到嚴(yán)肅處理不放過。同時(shí)要及時(shí)總結(jié)教訓(xùn),針對事故原因制訂出切實(shí)可行的防范措施。
8、班前安全活動(dòng)制度
建立班前安全活動(dòng)制度,認(rèn)真做好班前安全活動(dòng)記錄,項(xiàng)目部及工區(qū)安全負(fù)責(zé)人不定期對各個(gè)工班班前安全活動(dòng)和記錄進(jìn)行檢查,并做好記錄。
9、持證上崗制度
所有參加特種作業(yè)施工人員必須持證上崗,未經(jīng)培訓(xùn)、未持操作證的人員嚴(yán)禁從事特種作業(yè)。
10、安全例會(huì)制度
定期召開安全例會(huì),分析安全生產(chǎn)形勢及存在問題,并研究制定改進(jìn)和整改措施。提出下階段工作安排及工作重點(diǎn)。
第4篇 施工項(xiàng)目安全管理制度
1編制安全生產(chǎn)技術(shù)措施制度
除施工組織設(shè)計(jì)對安全生產(chǎn)有原則要求外,凡重大分項(xiàng)工程的施工分別由施工隊(duì)、項(xiàng)目經(jīng)理部編制安全生產(chǎn)技術(shù)措施,措施要有針對性。施工隊(duì)編制的措施由項(xiàng)目總工程師審批,項(xiàng)目部編制的措施由單位總工程師審批。
2安全技術(shù)交底制
施工員向班組、土建負(fù)責(zé)人向施工員、項(xiàng)目總工程師向土建負(fù)責(zé)人及施工隊(duì)層層交底。交底要有文字資料,內(nèi)容要求全面、具體、針對性強(qiáng)。交底人、接受人均應(yīng)在交底資料上簽字,并注明收到日期。
3特殊工種職工實(shí)行持證上崗制度
對電工、電氣焊工、起重吊裝工、機(jī)械操作工、架子工等特殊工種實(shí)行持證上崗,無證者不得從事上述工種的作業(yè)。
4安全檢查制度
項(xiàng)目部每半月、施工隊(duì)每十天定期作安全檢查,平時(shí)作不定期檢查,每次檢查都要有記錄,對查出的事故隱患要限期整改。對未按要求整改的要給單位或當(dāng)事人以經(jīng)濟(jì)處罰,直至停工整頓。
5安全驗(yàn)收制度
凡大中型機(jī)械安裝、腳手架搭設(shè)、電氣線路架設(shè)等項(xiàng)目完成后,都必須經(jīng)過有關(guān)部門檢查驗(yàn)收合格后,方可試車或投入使用。
6安全生產(chǎn)合同制度
項(xiàng)目經(jīng)理與企業(yè)簽訂'安全生產(chǎn)責(zé)任書'、勞務(wù)隊(duì)與項(xiàng)目部簽訂'安全生產(chǎn)合同'、操作工人與勞務(wù)隊(duì)簽訂'安全生產(chǎn)合同'并訂立'安全生產(chǎn)誓約';用'合同'和'誓約'來強(qiáng)化各級領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的安全責(zé)任及安全意識(shí),加強(qiáng)自身安全保護(hù)意識(shí)。
7事故處理'四不放過制度'
發(fā)生安全事故,必須嚴(yán)格查處。做到事故原因不明、責(zé)任不清、責(zé)任者未受到教育、沒有預(yù)防措施或措施不力不得放過。
第5篇 鐵路信號工程施工項(xiàng)目安全管理制度
一、現(xiàn)場作業(yè)安全制度
1、全體參建施工人員要積極參加各項(xiàng)安全教育活動(dòng)，提高自身安全意識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)“一次傷害，一片血淚”，熟悉掌握安全操作技能，提高安全施工能力。在施工中做到三不傷害：我不傷害自己、我不傷害別人、我不被別人傷害。杜絕三違：違章指揮、違章作業(yè)、違反指揮部安全管理制度。如有違反指揮部將進(jìn)行處罰。
2、必須遵守勞動(dòng)紀(jì)律、作業(yè)紀(jì)律，做到“一章不違，一事不出，一心工作”。堅(jiān)決服從現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全員的領(lǐng)導(dǎo)和要求，克服僥幸心理、麻痹心理、逞能心理、莽撞心理、急躁心理、煩躁心理、粗心心理、好奇心理、自滿心理等不良心理素質(zhì)，及時(shí)糾正違章行為，同時(shí)有責(zé)任、有義務(wù)提醒、勸阻和糾正共同作業(yè)者的錯(cuò)誤操作和違章行為。施工負(fù)責(zé)人及安全員根據(jù)指揮部安全管理制度有權(quán)對現(xiàn)場進(jìn)行停工整頓及罰款。
3、參建員工及施工隊(duì)必須遵守安全守則：
十做到：
⑴做到上班前充分休息，工作任務(wù)清楚，安全防范重點(diǎn)及防范措施明白，準(zhǔn)備工作全部就緒；
⑵做到上班時(shí)精力集中，嚴(yán)肅認(rèn)真；
⑶做到按安全操作規(guī)程作業(yè)；
⑷做到按規(guī)定正確使用防護(hù)用品；
⑸做到橫跨線路一站、二看、三通過；
⑹做到進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴小黃帽，防護(hù)服，高空作業(yè)必須系安全帶
⑺防護(hù)員收工前必須檢查清點(diǎn)工器具、材料是否侵線，檢查無誤后請示現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人收工；
⑻做到施工現(xiàn)場各種安全警示牌齊全、隔離防護(hù)到位
⑼施工完畢要檢查作業(yè)區(qū)域，做到施工不留尾巴和隱患；
⑽做到發(fā)現(xiàn)異常情況和隱患首先第一時(shí)間向駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場安全員、分項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細(xì)則》處以罰款。
十五個(gè)不準(zhǔn)：
⑴不準(zhǔn)飲酒上崗；
⑵不準(zhǔn)擅離崗位；
⑶不準(zhǔn)工作時(shí)間打鬧；
⑷不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車；
⑸不準(zhǔn)穿戴紅、綠顏色服裝，使用紅、綠顏色物品及亂對軌道車輛揮手；
⑹不準(zhǔn)搶越線路；
⑺不準(zhǔn)在車輛下休息；
⑻不準(zhǔn)人、物侵入鐵路限界；
⑼不準(zhǔn)搶點(diǎn)作業(yè)；
⑽不準(zhǔn)當(dāng)班睡覺；
⑾不準(zhǔn)擅自走軌面、線路中心；
⑿不準(zhǔn)在邊坡、危巖處休息
⒀不準(zhǔn)在施工現(xiàn)場穿高跟鞋；
⒁不準(zhǔn)將金屬物直接搭接兩根鋼軌和軌道電路絕緣。
⒂不準(zhǔn)在鐵路線路上接、打手機(jī)電話；以上如有違規(guī)將根據(jù)《作業(yè)現(xiàn)場管理處罰細(xì)則》處以罰款。
操作人員必須嚴(yán)格按照各專業(yè)工種《安全操作規(guī)程》進(jìn)行作業(yè)。工作中要盡職盡責(zé)，在工作中要做到：說要說全，聽要聽清，走要走到，看要看準(zhǔn)，干要干實(shí)，這樣做的目的是為了確保安全，堵塞工作中的漏洞。在現(xiàn)場工作單位范圍內(nèi)，加強(qiáng)自我教育、檢查、約束警戒，提高自身安全素質(zhì)。堅(jiān)持文明施工，按要求擺放工具、材料，嚴(yán)禁侵入鐵路限界，做好工前、工中、工后三工檢查。
施工中要把光電纜安全及其它安全防護(hù)防護(hù)工作放在安全工作的重中之重。
二、施工防護(hù)制度
駐站聯(lián)絡(luò)員與防護(hù)員的工作職責(zé)：
工地防護(hù)員在收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車預(yù)報(bào)、確報(bào)后，應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車并提前通知施工人員下道，待列車過去后由現(xiàn)場防護(hù)員通知施工方可施工。
在任何情況下，如施工地點(diǎn)的停車防護(hù)信號尚未撤除或待避工作尚未做好而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)立即向列車顯示停車手信號，使列車停車在作業(yè)區(qū)范圍外安全地點(diǎn)。
駐站聯(lián)絡(luò)員提前一個(gè)小時(shí)到運(yùn)轉(zhuǎn)室（信號樓），負(fù)責(zé)辦理施工要點(diǎn)登記手續(xù)，及時(shí)了解車站值班員辦理區(qū)間閉塞或接到鄰站發(fā)車及辦理本站發(fā)車前、開車后等手續(xù)以及臨時(shí)變更情況，確認(rèn)后，立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知。（預(yù)報(bào)：當(dāng)車站對施工區(qū)間閉塞時(shí)，應(yīng)即發(fā)出預(yù)報(bào)。如系通過列車，則應(yīng)提前一個(gè)車站（鄰站向本站發(fā)車時(shí)）發(fā)出預(yù)報(bào)。確報(bào)：當(dāng)車站向施工區(qū)間發(fā)車時(shí)，應(yīng)即發(fā)出確報(bào)。如因施工地點(diǎn)與車站距離較近或施工條件較復(fù)雜，而需要提前預(yù)報(bào)、確報(bào)時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)事先與駐站聯(lián)絡(luò)員商定明確，并通知全體防護(hù)人員和施工人員。變更通知：前次通知有變更時(shí)，應(yīng)立即發(fā)出變更通知。）。
防護(hù)用通信設(shè)備必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。
工地防護(hù)員與駐站聯(lián)絡(luò)員通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。
防護(hù)工作要點(diǎn)：
在車站運(yùn)轉(zhuǎn)室內(nèi)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員一名，在每個(gè)施工作業(yè)面設(shè)一名防護(hù)員，每個(gè)咽喉區(qū)設(shè)立一名安全員。重點(diǎn)作業(yè)面現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人必須安排安全員監(jiān)控。
工地防護(hù)員接到預(yù)報(bào)、確報(bào)信號后，應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來車（兩端防護(hù)員應(yīng)各向兩端外方注意監(jiān)視）。如施工地點(diǎn)待避工作尚未完成而列車臨近時(shí)，防護(hù)員應(yīng)向列車顯示停車信號，并用喇叭吹連續(xù)短聲，使列車在作業(yè)地點(diǎn)前停車。
工地防護(hù)員如發(fā)現(xiàn)施工地點(diǎn)有妨礙行車安全的異常情況時(shí)，應(yīng)即通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告值班員，開工和收工時(shí)間也應(yīng)通知駐站聯(lián)絡(luò)員。中間防護(hù)員也應(yīng)以相同的方式準(zhǔn)確及時(shí)傳達(dá)給對方。
施工人員聽到防護(hù)員發(fā)出的預(yù)報(bào)信號后，應(yīng)作撤離準(zhǔn)備。當(dāng)防護(hù)員發(fā)出停工命令時(shí)，應(yīng)立即撤除妨礙行車的一切障礙物，并迅速到安全地點(diǎn)待避。
三、安全檢查制度
在施工中，為使工程施工順利進(jìn)行，將按下面辦法進(jìn)行定期安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)糾正施工中的不安全行為，使安全工作落到實(shí)處。
檢查工作由分項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人和安全員參加，定期檢查具體實(shí)施規(guī)定：分項(xiàng)目部每周組織三次安全大檢查。
經(jīng)常性安全檢查：
安全員要堅(jiān)持工前布置安全、工中安全檢查、工后講評安全的“三工”安全制度；各班組專職安全員、防護(hù)員進(jìn)行日常巡回檢查，并按照要求做好檢查記錄；各作業(yè)班組管理人員在檢查生產(chǎn)和其他工作的同時(shí)，必須檢查安全工作。
專業(yè)性安全檢查：防侵限、防軌道電路短路、防挖斷電纜、防物體打擊、防高空墜落。 安全員每天要填寫每個(gè)施工作業(yè)面相關(guān)記錄表及安全生產(chǎn)日志由現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人監(jiān)控協(xié)助實(shí)施.。
現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人及安全員查出事故隱患，要逐項(xiàng)登記，整改通知。并責(zé)令停工，限期整改處以罰款。、責(zé)任人整改后必須及時(shí)通知現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人復(fù)查，合格后方準(zhǔn)許施工。
四、例會(huì)制度
每天晚上7：00碰頭會(huì),施工隊(duì)以書面形式上報(bào)當(dāng)日工作匯報(bào)和次日工作計(jì)劃（
五、事故報(bào)告及處理制度
嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路行車事故處理規(guī)則》，發(fā)生行車事故按系統(tǒng)逐級及時(shí)上報(bào)，不得隱瞞。
