第1篇 空氣壓縮機(jī)安全操作要求規(guī)程
空氣壓縮機(jī)安全操作要求
(1)固定式空氣壓縮機(jī)必須安裝穩(wěn)固,基礎(chǔ)應(yīng)符合要求。移動(dòng)式空壓機(jī)放置時(shí),應(yīng)保持水平,輪胎應(yīng)用楔塊墊塞并制動(dòng)。
(2)空壓機(jī)作業(yè)環(huán)境應(yīng)保持清潔、干燥。貯氣罐須通風(fēng)良好,周圍15米以內(nèi)不得進(jìn)行焊接和熱加工。
(3)貯氣罐和輸氣管應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行水壓試驗(yàn)。氣壓表、安全閥和調(diào)節(jié)器等每年至少做一檢驗(yàn)。
(4)各聯(lián)接部位應(yīng)緊固,閥門啟閉靈活,傳動(dòng)部位應(yīng)有防護(hù)裝置。
(5)電動(dòng)空氣壓縮機(jī)運(yùn)行中,如遇斷電時(shí),應(yīng)及時(shí)切斷電源,通電后經(jīng)檢查方可重新起動(dòng)。停機(jī)時(shí)應(yīng)及時(shí)卸去負(fù)荷,放出各級(jí)冷卻器和貯氣罐內(nèi)的油水和存氣。
(6)不得用汽油或煤油清洗機(jī)身或管道上的油污或用火烤清除油污和輔助發(fā)動(dòng)機(jī)器。
第2篇 液化石油氣站空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
第一條 保持設(shè)備完好，不準(zhǔn)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。
第二條 按規(guī)定要求加注潤(rùn)滑油。
第三條 啟動(dòng)前盤車，檢查有無卡緊等不正常現(xiàn)象。
第四條 啟動(dòng)后空轉(zhuǎn)五分鐘無異常后，再開到公稱排氣壓力下運(yùn)轉(zhuǎn)。
第五條 運(yùn)轉(zhuǎn)過程經(jīng)常注意檢查壓力表及安全閥的靈敏可靠性。
第六條 室外儲(chǔ)氣罐嚴(yán)禁超壓運(yùn)行，保證8mpa以下。
第七條 安全閥、壓力表嚴(yán)禁超期使用。按規(guī)定定期檢驗(yàn)。
第八條 每周清洗一次消音過濾器，保持空氣清潔，無土無灰塵。
第九條 作業(yè)結(jié)束后，做好儲(chǔ)氣罐的排污工作，及時(shí)排掉水份，冬季防凍。
第十條 不得擅離職守，發(fā)現(xiàn)問題報(bào)告組長(zhǎng)及時(shí)修理。
第十一條 用汽油等輕質(zhì)油清洗零件時(shí)，必須擦干待揮發(fā)后再組裝。
第十二條 運(yùn)行500小時(shí)，更換新油并打開缸蓋清洗閥件及油箱污垢，注入新油。
第十三條 條采用壓縮機(jī)油，冬季13#，夏季19#，油溫不得超過７0℃，油位不高于上限，不低于下限。
第3篇 固定空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則操作規(guī)程
固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程
固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程 本標(biāo)準(zhǔn)等效采用國(guó)№標(biāo)準(zhǔn)iso 5388—1981(固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程》。 第一篇 總則 1主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)、安裝、操作及維護(hù)中應(yīng)遵守的安全規(guī)則和操作規(guī)程。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于一般用固定或撬裝的容積式空氣壓縮機(jī)(以下簡(jiǎn)稱壓縮機(jī))。 本標(biāo)準(zhǔn)不適用于下列類型的壓縮機(jī): a.軸功率小于2kw的壓縮機(jī); b.排氣壓力小于0.05 mpa的壓縮機(jī); c.排氣壓力大于5mpa的壓縮機(jī); d.用于呼吸、潛水、外科手術(shù)的特殊供氣的壓縮機(jī); e.用于空氣制動(dòng)系統(tǒng)的壓縮機(jī)。 2 引用標(biāo)準(zhǔn) jb8產(chǎn)品標(biāo)牌 3 術(shù)語 3.1最高許用工作壓力制造廠對(duì)壓縮機(jī)或其部件,在規(guī)定的使用條件下所規(guī)定的最高工作壓力。 3.2卸壓№或安全№的開啟壓力安全№或卸壓№開始開啟時(shí),其進(jìn)口端的壓力。 3.3最高預(yù)計(jì)排氣溫度 在規(guī)定的使用條件(包括部分負(fù)荷工況)下估計(jì)產(chǎn)生的最高排氣溫度。 4壓縮機(jī)的種類 按潤(rùn)滑形式可分為以下三類: 4.1無油壓縮機(jī) 空氣不與潤(rùn)滑油接觸,例如無油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)、迷宮壓縮機(jī)、隔膜壓縮機(jī)或帶無油潤(rùn)滑活塞環(huán)的壓縮機(jī)。 4. 2油潤(rùn)滑壓縮機(jī)。 壓縮腔中的運(yùn)動(dòng)件用油潤(rùn)滑,潤(rùn)滑油由專用注油器注入或由機(jī)器的其他部件供給,例如無十字頭單作用往復(fù)活塞壓縮機(jī)。 油潤(rùn)滑壓縮機(jī)主要有以下四種型式: a.輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于2.5 mpa的單級(jí)或兩級(jí)壓縮機(jī),并常用于間歇性使用的場(chǎng)合; b.輸入功率大于20kw的風(fēng)冷往復(fù)式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于0.3 mpa的單級(jí)壓縮機(jī), 排氣壓力不大于2.5 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī); c.水冷往復(fù)式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于0.5mpa的單級(jí)壓縮機(jī),排氣壓力不大于2.5 mpa 的兩級(jí)壓縮機(jī)以及更高排氣壓力的多級(jí)壓縮機(jī); d.水冷或風(fēng)冷滑片式壓縮機(jī),通常為排氣壓力不大于0.4~0.7 mpa的單級(jí)壓縮機(jī)和排氣壓力不大于1.2 mpa的兩級(jí)壓縮機(jī)。 4.3 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)大量的潤(rùn)滑油噴入壓縮腔,潤(rùn)滑油不僅潤(rùn)滑運(yùn)動(dòng)零部件,同時(shí)也有助于密封,并吸收壓縮熱。 5 潛在事故 以下僅指出一些特殊事故,特別是固定的空氣壓縮機(jī)可能發(fā)生的事故。 5.1不正確潤(rùn)滑 5.1.1不正確潤(rùn)滑通常的原因是: a.使用不合適的潤(rùn)滑油; b.缺油; c.由于維護(hù)不良引起間 增大、油壓過低,導(dǎo)致軸承磨損; d.不充分冷卻或過度冷卻; e.過度潤(rùn)滑; 5.1.2壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的故 可能導(dǎo)致溫度升高,當(dāng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),溫度會(huì)不斷升高,潤(rùn)滑油有著火的危險(xiǎn)。 5.2不正確冷卻 不充分冷卻會(huì)引起事故的發(fā)生,但過度冷卻形成的冷凝液會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì),引起氣缸內(nèi)壁腐蝕。 5.3機(jī)械故 機(jī)械故 通常是由以下一個(gè)或數(shù)個(gè)原因造成: a.超壓; b.超速; c.不正確潤(rùn)滑; d.不正確冷卻; e.維護(hù)不良; f.過度振動(dòng)或受外力作用; 5.4 人身傷害 通常引起人身傷害的原因是: a.與運(yùn)動(dòng)件接觸; b.與發(fā)熱零件接觸; c.從高處摔下; d.滑倒(例如由漏出的油引起); e.觸電; f.維修時(shí)不正確使用工具; g.在有壓力情況下設(shè)備或部件的爆破或爆炸; h.潤(rùn)滑油著火產(chǎn)生的有毒油煙氣。 5.5 噪聲 即使一般的噪聲也會(huì)引起人的情緒煩躁,身心失調(diào)。長(zhǎng)時(shí)間處在該環(huán)境中,還會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷人的神經(jīng)系統(tǒng),導(dǎo)致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級(jí)超過90db(a)的噪聲被認(rèn)為有損于聽覺,其危害程度取決于噪聲強(qiáng)度和所處的時(shí)間。 壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要有三個(gè)部分:吸氣口噪聲、壓縮機(jī)表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來的噪聲。室內(nèi)噪聲級(jí)取決于室內(nèi)全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學(xué)特性,即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對(duì)總聲壓級(jí)來講,壓縮機(jī)的噪聲并不總是最重要的因素,還必須考慮原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲。 5.6 壓力系統(tǒng)著火與爆炸 5.6.1 油潤(rùn)滑壓縮機(jī) 一般認(rèn)為,油潤(rùn)滑壓縮機(jī)壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當(dāng)按照設(shè)計(jì)壓力系統(tǒng)時(shí),壓縮機(jī)和壓力系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)是清潔、無積炭的,這樣可減少著火事故。對(duì)會(huì)產(chǎn)生積炭的壓力系統(tǒng)來說,油的品級(jí)是比較重要的,而定期清洗 壓力系統(tǒng)也同等重要。 以下列出影響積炭形成的四個(gè)因素: a.給油量 供油過度助長(zhǎng)積炭的形成; b.空氣過濾 隨空氣吸入的塵粒使油變稠,使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間延長(zhǎng),增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間,因而加速了積炭形成的速度。 c.溫度 明顯氧化的起始溫度與使用油的品級(jí)和種類有關(guān)。帶有水冷卻氣缸的壓縮機(jī),推薦采用處理過的或 去除礦物質(zhì)的水,以防止水道結(jié)垢。公認(rèn)的起火原因之一是冷卻水中斷,引起排氣溫度急劇上升,超過壓縮機(jī)的正常溫度,當(dāng)熱區(qū)內(nèi)的積炭層增加到足夠厚時(shí),產(chǎn)生起火?！淼膿p壞,同樣也能升高排氣溫度,引起事故的發(fā)生。 級(jí)壓力比很高的壓縮機(jī),在冷卻不良或潤(rùn)滑油過量時(shí),會(huì)出現(xiàn)“壓燃”現(xiàn)象。在特定情況下,壓燃引起的缸內(nèi)爆燃,可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。 d.存在催化劑(例如氧化鐵)。 5.6.2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)(特別預(yù)防) 經(jīng)驗(yàn)證明,良好的設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑和維護(hù),能使噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)避免發(fā)生著火事故,但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高,加速油的氧化,也會(huì)產(chǎn)生著火的危險(xiǎn)。 5.6.3 經(jīng)驗(yàn)表明,防止發(fā)生油著火危險(xiǎn)的三個(gè)重要因素是: 5.6.3.1 合理的設(shè)計(jì)。 5.6.3.2 油的選擇恰當(dāng)。 5.6.3.3 壓縮機(jī)的操作與維護(hù),特別重要的有以下幾點(diǎn): a.保持低油耗; b.定期換油; c.保證油冷卻裝置正常工作。 5.7 曲軸箱爆炸 壓縮機(jī)曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。 5.8不正確的安裝、操作和維護(hù) 如果安裝、操作和維護(hù)的方法不正確,同樣也可能發(fā)生事故(見第四篇和附b) 第二篇壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu) 壓縮機(jī)供方應(yīng)按本篇提出的各項(xiàng)要求執(zhí)行。 6 一般要求 在規(guī)定的壓力、溫度和其他規(guī)定的工作條件下,設(shè)計(jì)和制造的壓縮機(jī)應(yīng)可靠,并且操作和維護(hù)方便, 人身傷害的危險(xiǎn)最小。 6. 1 每臺(tái)壓縮機(jī)應(yīng)在明顯而平坦的部位固定上 牌, 牌尺寸與技術(shù)要求應(yīng)符合jb8的規(guī)定。 牌上應(yīng)標(biāo)出下列內(nèi)容: a.產(chǎn)品型號(hào); b.產(chǎn)品名稱; c.容積流量(排氣量),立方米/秒; d.公稱排氣壓力,mpa; e.軸功率,kw; f.轉(zhuǎn)速,r/min; g.外形尺寸(長(zhǎng) *寬高),mm; h.凈重,kg; i.出廠編號(hào); j.出廠年、月; k.制造廠名稱及制造廠所在地。 6.2 所有丁表的功能應(yīng)清楚地標(biāo)明。在遙控容積流量的情況下,壓縮機(jī)房中應(yīng)有顯示實(shí)№容積流量的丁表。 6.3 單人難以搬動(dòng)的壓縮機(jī)零部件,應(yīng)設(shè)計(jì)有便于起吊的結(jié)構(gòu),除非零部件的形狀本身適合吊裝。 6.4 為保證進(jìn)、排氣№的正確安裝,往復(fù)式壓縮機(jī)的№和№孔止口應(yīng)設(shè)計(jì)成進(jìn)氣№不能在排氣№位置安裝,排氣№不能在進(jìn)氣№位置安裝。 6.5 在設(shè)計(jì)中應(yīng)保證當(dāng)活塞桿從活塞上拆開時(shí),殘留在活塞中的壓縮空氣量不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。 6.6 必要時(shí),對(duì)大型壓縮機(jī)的曲軸箱應(yīng)裝有爆炸釋放裝置。 7 防護(hù)裝置 7.1 對(duì)人有危險(xiǎn)的所有轉(zhuǎn)動(dòng)件和往復(fù)件應(yīng)提供防護(hù)裝置,飛輪也應(yīng)有防護(hù)裝置。如 要時(shí),應(yīng)在飛輪罩上開一孔,以便盤車和接近所 維護(hù)的定時(shí)標(biāo)記、飛輪中心和其他部件。 7. 2 防護(hù)裝置應(yīng)便于拆卸和安裝,應(yīng)有足夠的剛度承受變形,并能防止因人體接觸而引起運(yùn)動(dòng)件和防 護(hù)裝置的摩擦。 7. 3 用于室外的帶傳動(dòng)和鏈條傳動(dòng)的防護(hù)裝置,應(yīng)不受氣候的影響。 7.4 管道和其他熱部件應(yīng)適當(dāng)防護(hù)或隔熱(見13·2)。 7. 5 被支承的水平布置或人易于靠近的管道應(yīng)有防護(hù)裝置,或有足夠的強(qiáng)度承受1.5kn的垂直載荷,而不產(chǎn)生有危險(xiǎn)的挽曲或損壞。 8 管道和壓力容器 8.1 連成一體的管道和輔助設(shè)備的支撐,應(yīng)能消除由于振動(dòng)、熱膨脹和自身重量而引起破壞的可能性。 8.2 外露管道(不包括現(xiàn)場(chǎng)安裝的丁表、氣缸潤(rùn)滑丁器和控制空氣的管路等)應(yīng)有足夠的管壁厚度,以防止由于偶然碰撞而引起的損壞。 8.3 油潤(rùn)滑壓縮機(jī)至后冷卻器或儲(chǔ)氣罐之間的排氣管道,應(yīng)盡可能布置得使油能借助于重力通過熱區(qū),安裝的級(jí)間管道及冷卻器也應(yīng)作類似的布置。 8.4 管道和壓縮機(jī)附件(如水套、冷卻器、緩沖器及儲(chǔ)氣罐)都應(yīng)在低處配置排液裝置,以防止停機(jī)時(shí)出現(xiàn)凍結(jié)事故。 8. 5 氣缸夾套和壓縮機(jī)殼體的冷卻劑出口應(yīng)是開式的,或至少使冷卻劑不產(chǎn)生過壓 。 8.6 屬于壓力容器規(guī)范范圍的附屬設(shè)備應(yīng)按有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。 8.7 壓縮腔的壓縮空氣側(cè)應(yīng)在不低于1.3倍的最高許用工作壓力下作水壓試驗(yàn)。對(duì)于有效工作壓力低 于1.5 mpa批量生產(chǎn)的壓縮機(jī),作抽樣試驗(yàn)即可。 8.7.1為防止形成氣囊,水壓試驗(yàn)前,№和有關(guān)裝置應(yīng)進(jìn)行排氣。 9 振動(dòng)和壓力脈動(dòng) 由于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸吸、排氣體的脈沖流動(dòng),形成往復(fù)式壓縮機(jī)具有壓力脈動(dòng)的固有特性。如果脈動(dòng)頻率與管路或基礎(chǔ)的固有頻率發(fā)生共振,就會(huì)使管道、接管、地腳螺栓以及其他部件產(chǎn)生疲勞損壞。 可以計(jì)算其共振頻率,通過合理布置管路系統(tǒng),而得到滿意的減振效果。如果無法用以上方法實(shí)現(xiàn)減振,應(yīng)合理設(shè)計(jì)帶有排液裝置的緩沖器安裝在壓縮機(jī)氣缸近處或并入氣缸部件中,使壓力脈 動(dòng)及壓力脈動(dòng)對(duì)壓縮機(jī)部件的影響減到最小。當(dāng)緩沖器用于油潤(rùn)滑壓縮機(jī)時(shí),設(shè)計(jì)緩沖器應(yīng)考慮防止積炭(見 8.3)。 10 電氣設(shè)備 所有的電氣設(shè)備應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 11 過熱 11.1 對(duì)于單級(jí)噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī),在環(huán)境溫度為30℃時(shí),最高排氣溫度應(yīng)不超過110℃。當(dāng)使用特殊油時(shí),可以允許較高的排氣溫度。 11.2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)應(yīng)設(shè)有過熱自動(dòng)停車裝置,以防止壓縮機(jī)油溫度超過安全極限值,停車排氣溫度應(yīng)不超過120℃。當(dāng)使用特殊油時(shí),可以允許較高的排氣溫度。 11.3 用浸入式電加熱器加熱潤(rùn)滑油時(shí),電加熱器最大能耗不應(yīng)超過25kw/平方米。如果油出現(xiàn)過熱或著火,則應(yīng)全部更換。 11.4 積炭有時(shí)出現(xiàn)在高速齒輪傳動(dòng)中,在某些場(chǎng)合這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致油過熱甚至著火,所以在齒輪箱中應(yīng)留有足夠的空間,并應(yīng)配有適當(dāng)?shù)呐判寡b置。 12 材料 12.1 壓縮機(jī)的密封件和填料,應(yīng)采用能承受使用中可能出現(xiàn)的壓力和溫度的材料制成。 12.2 所使用的材料應(yīng)與潤(rùn)滑劑相適應(yīng)。 12.3 在承受沖擊和振動(dòng)的管道上,應(yīng)盡量避免使用鑄鐵№和連接件。 第三篇壓縮機(jī)的安裝和空氣分配系統(tǒng) 供方和用戶應(yīng)履行和遵守本篇規(guī)定的有關(guān)要求。 13 一般要求 壓縮機(jī)機(jī)組以及空氣分配系統(tǒng)組件應(yīng)按第6章的規(guī)定。如對(duì)噪聲大小振動(dòng)量有特殊要求,則應(yīng)注合同中作出明確的規(guī)定。 13.1 所有管道、容器以及其他部件都應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。 13.2 外表溫度超過80℃,且正常操作中人體易觸及的管道和部件。應(yīng)予以防護(hù)或隔熱,其他高溫管件應(yīng)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定清晰地作出標(biāo)記。 13.3當(dāng)設(shè)計(jì)的管路系統(tǒng)會(huì)使壓縮空氣回流進(jìn)入壓縮機(jī)時(shí),對(duì)沒有內(nèi)裝止回№的壓縮機(jī),在排氣例應(yīng)安裝防止空氣產(chǎn)生倒流的止回№。上述壓縮機(jī)用于并聯(lián)運(yùn)行時(shí),也應(yīng)安裝止回№。 13.4為了便于手動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)機(jī),應(yīng)在易于操縱的地方設(shè)置一個(gè)按鈕,用于切斷電動(dòng)機(jī)的電源。 13.5緊急停車按鈕應(yīng)呈紅色。 13.6在有些設(shè)備中,壓縮后的空氣再被加熱,以增加它的體積或降低相對(duì)濕度。當(dāng)壓縮空氣中含油時(shí),則不應(yīng)使用直接火焰型加熱器。 13.7當(dāng)原動(dòng)機(jī)功率顯著地超過所 的功率時(shí),應(yīng)配有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝置,防止壓縮機(jī)超負(fù)荷工作(如原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)時(shí),采用過電流斷開裝置)。 13.8用變速原動(dòng)機(jī)時(shí),除非證明壓縮機(jī)不會(huì)產(chǎn)生超速的危險(xiǎn),否則應(yīng)使用限速器或超速斷開裝置,以防止極端高速度,從而保護(hù)壓縮機(jī)。 13.9 限速器或超速斷開裝置應(yīng)調(diào)整到在突然失載狀態(tài)下,軸的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過軸的安全極限轉(zhuǎn)速。 13.10輸入功率大于200 kw的油潤(rùn)滑往復(fù)式壓縮機(jī)應(yīng)裝一個(gè)易于讀數(shù)的溫度計(jì),用來指示本級(jí)的排氣溫度。 14.壓縮機(jī)的安裝 14.1壓縮機(jī)應(yīng)安裝在周圍環(huán)境清涼的地方,如必須把壓縮機(jī)安裝在炎熱和多塵的環(huán)境,則空氣應(yīng)通過一個(gè)吸入導(dǎo)管,從盡可能清涼少塵的地方吸入,并應(yīng)盡可能降低 吸入空氣的濕度。 14.2吸入的空氣應(yīng)不含能導(dǎo)致內(nèi)燃或爆炸的易燃煙氣或蒸氣,例如涂料溶劑的蒸氣 14.3風(fēng)冷壓縮機(jī)應(yīng)安裝在冷卻空氣能暢流的地方。 14.4壓縮機(jī)組周圍應(yīng)留有適當(dāng)?shù)目臻g,便于進(jìn)行必要的檢查、維護(hù)和拆卸。 14.5為了維修和試車的安全,應(yīng)能單獨(dú)對(duì)一臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行停機(jī)和開機(jī),而不影響其他壓縮機(jī)。 14.6遙控的壓縮機(jī)應(yīng)在工作現(xiàn)場(chǎng)配有起動(dòng)、停車裝置。 14.7遙控和自控的壓縮機(jī)上應(yīng)有一個(gè)指示牌,牌上標(biāo)明:
第4篇 內(nèi)燃機(jī)空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
1.遵守“柴油機(jī)安全操作規(guī)程”。
2.空壓機(jī)應(yīng)置于平坦地面上,長(zhǎng)期停放應(yīng)搭棚遮蓋,并用硬木將機(jī)墊高、墊平,使輪胎離地。
3.空壓機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)檢查各排氣口應(yīng)打開,壓縮機(jī)減荷閥應(yīng)關(guān)閉。
4.多臺(tái)壓縮機(jī)并聯(lián)工作時(shí),應(yīng)注意以下各點(diǎn):
1)各壓縮機(jī)最高氣壓相同。
2)應(yīng)有公共貯氣罐,其出氣口設(shè)切斷閥,進(jìn)氣口設(shè)止回閥。
3)排氣管道較長(zhǎng)時(shí),管道應(yīng)可靠固定,并設(shè)有允許軸向伸縮設(shè)施。
5. 壓縮機(jī)在工作中應(yīng)檢查:
1)儀表的初次級(jí)氣壓表指示值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。
2)自動(dòng)氣閥調(diào)節(jié)器應(yīng)靈敏可靠。
3)各部接頭無漏氣。
6.工作完后應(yīng)放清儲(chǔ)氣罐內(nèi)的空氣及剩余油水。
7.貯氣罐應(yīng)裝有安全閥,應(yīng)定期檢查其開啟壓力是否在規(guī)定值范圍內(nèi)(約為10kg/`cm^2`)。
第5篇 脈沖袋式除塵器空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
脈沖除塵器是先進(jìn)的三廢治理設(shè)備,對(duì)消除公害,改善勞動(dòng)環(huán)境具有明顯的良好效果,但再先進(jìn)的設(shè)備也要有良好的維護(hù)和保養(yǎng),才能確保設(shè)備的正常運(yùn)行,特制訂使用操作規(guī)程如下:
1.該設(shè)備必須指定專人負(fù)責(zé)管理,并熟練掌握設(shè)備的操作要領(lǐng),堅(jiān)持每天認(rèn)真檢查和維護(hù)保養(yǎng),在確保安全可靠的情況下,才能開機(jī)。
2.開機(jī)后必須認(rèn)真檢查設(shè)備各部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況是否良好,設(shè)備潤(rùn)滑是否可靠,風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
3.檢查上蓋板及密封膠管是否良好、控制儀是否失靈,脈沖閥是否漏氣。
4.濾袋是易損件,如發(fā)現(xiàn)排出口冒灰,表明已有濾袋破損,必須及時(shí)停機(jī),更換損壞濾袋。
5.空壓機(jī)是特種設(shè)備,更要細(xì)心保養(yǎng),壓縮機(jī)油必須每二個(gè)月更換一次,并時(shí)刻確保壓縮機(jī)油不得低于油位線。
6.必須每天檢查壓縮機(jī)的壓力表是否正常,自動(dòng)控制是否失靈,機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,不得有異常雜音,嚴(yán)禁在無人看管時(shí),空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
7.每工作16小時(shí)必須將空壓機(jī)氣罐下的放水閥打開,將廢水放盡后,再將放水閥關(guān)緊。
8.每工作8小時(shí)后,必須將油水分離器下的閥門和除塵器上的氣包閥門打開,將廢水放盡后,再將放水閥關(guān)緊。
9.空壓機(jī)的濾清器,必須每月清洗一次,并及時(shí)更換易損件。
10.機(jī)器出現(xiàn)故障,應(yīng)立即停機(jī)檢修,嚴(yán)禁帶病作業(yè)。
11.除塵器的積灰清除工作十分重要,必須指派專人于每天中午及每天下班前,將拋丸機(jī)和空壓機(jī)全部停機(jī)后,打開出灰口開動(dòng)出灰電機(jī)將積灰全部出清后,再將出灰口關(guān)緊。
12.每周末下班前,必須關(guān)閉機(jī)器后打開除塵器入孔,用長(zhǎng)木棒將布濾袋外表的積灰小心地清除干凈后,再開動(dòng)出灰電機(jī)清除積灰。
13.下班前,必須認(rèn)真做好設(shè)備外表及周圍場(chǎng)地的清潔保養(yǎng),并關(guān)閉電源。
14.對(duì)以上各項(xiàng)要求,有關(guān)車間主管必須指定和安排好設(shè)備保養(yǎng)人員,做到專人保養(yǎng),操作者必須嚴(yán)格執(zhí)行,即日起一經(jīng)查出有不按要求執(zhí)行者一律按違反規(guī)程從嚴(yán)處罰。
設(shè)備外表積灰嚴(yán)重,每查實(shí)一次責(zé)任者罰款貳拾元。
空壓機(jī)未按要求保養(yǎng),每查實(shí)一次責(zé)任者罰款貳拾元。
除塵器未按時(shí)清灰,每查實(shí)一次責(zé)任者罰款貳拾元。
因設(shè)備保養(yǎng)不妥造成設(shè)備損壞,則對(duì)有關(guān)責(zé)任者按“設(shè)備事故處罰規(guī)定”執(zhí)行。
第6篇 空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程5
空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程(五)
一、開車前應(yīng)作好如下準(zhǔn)備工作:
1、保持油池中潤(rùn)滑油在標(biāo)尺范圍內(nèi),并檢查注油器內(nèi)的油量不應(yīng)低于刻度線值.油尺及注油器所用潤(rùn)滑油的牌號(hào)應(yīng)符合產(chǎn)品說明書的規(guī)定.
2、檢查各運(yùn)動(dòng)部位是否靈活,各聯(lián)接部位是否緊固,潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常,電機(jī)及電器控制設(shè)備是否安全可靠.
3、檢查防護(hù)裝置及安全附件是否完好齊全.
4、檢查排氣管路是否暢通.
5、接通水源,打開各進(jìn)水閥,使冷卻水暢通.
二、長(zhǎng)期停用后首次起動(dòng)前,必須盤車檢查,注意有無撞擊,卡住或響聲異常等現(xiàn)象.新裝機(jī)械必須按說明書規(guī)定進(jìn)行試車.
三、機(jī)械必須在無載荷狀態(tài)下起動(dòng),待空載運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后,再逐步使空氣壓縮機(jī)進(jìn)入負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).
四、正常運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)經(jīng)常注意各種儀表讀數(shù),并隨時(shí)予以調(diào)整,主要數(shù)據(jù)范圍如下:
1、潤(rùn)滑油壓力應(yīng)在0.1~0.3mpa,任何情況下不得低于0.1mpa.
2、ⅰ級(jí)排氣壓力為0.18~0.2mpa,不得低于0.16mpa ;ⅱ級(jí)排氣壓力為0.8mpa,不得超過0.84mpa.高壓空氣壓縮機(jī)排氣不得超過說明書規(guī)定值.
3、風(fēng)冷空氣壓縮機(jī)排氣溫度低于180℃;水冷應(yīng)低于160℃.
4、機(jī)體內(nèi)油溫不得超過60℃.
5、冷卻水流量應(yīng)均勻,不得有間歇性流動(dòng)或冒氣泡現(xiàn)象.冷卻水溫度應(yīng)低于40℃.
五、工作中還應(yīng)檢查下列情況:
1、電動(dòng)機(jī)溫度是否正常,各電表讀數(shù)是否在規(guī)定的范圍內(nèi).
2、各機(jī)件運(yùn)行聲音是否正常.
3、吸氣閥蓋是否發(fā)熱,閥的聲音是否正常.
4、各種安全防護(hù)設(shè)備是否可靠.
六、每工作二小時(shí),需將油水分離器,中間冷卻器,后冷卻器內(nèi)的油水排放一次,儲(chǔ)氣罐內(nèi)油水每班排放一次.
七、空氣壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),應(yīng)立即停車,查明原因,并予以排除.
1、潤(rùn)滑油終斷或冷卻水終斷.
2、水溫突然升高或下降.
3、排氣壓力突然升高,安全閥失靈.
4、負(fù)荷突然超出正常值.
5、機(jī)械響聲異常.
6、電動(dòng)機(jī)或電器設(shè)備等出現(xiàn)異常.
八、正常停車時(shí)應(yīng)先卸去負(fù)荷然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī).
九、停車后關(guān)閉冷卻水進(jìn)水閥門.冬季低溫時(shí)須放盡氣缸套,各級(jí)冷卻器,油水分離器以及貯氣罐內(nèi)的存水,以免發(fā)生凍裂事故.
十、如因電源終斷停車時(shí),應(yīng)并掉電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電源,以防恢復(fù)供電,由于啟動(dòng)控制器自動(dòng)作而造成事故.
十一、以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的空氣壓縮機(jī),其電動(dòng)機(jī)部分的操作須遵照電動(dòng)機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.
十二、以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的空氣壓縮機(jī),其動(dòng)力部分的操作須遵照內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.
十三、空氣壓縮機(jī)停車10日以上時(shí),應(yīng)向各摩擦面注以充分的潤(rùn)滑油.停車一個(gè)月以上作長(zhǎng)期封存時(shí),除放出各處油水,拆除所有進(jìn),排氣閥并吹干凈外,還應(yīng)擦凈氣缸鏡面,活塞頂面,曲軸表面以及所有非配合表面,并進(jìn)行油封,油封后用蓋蓋好,以防潮氣,灰塵浸入.
十四、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)在每次拖行前,應(yīng)仔細(xì)檢查走行裝置是否完好,緊固.拖行速度一般不超過20公里/小時(shí),使用前應(yīng)安放在地平平穩(wěn)的地方,且輪子應(yīng)有防滾動(dòng)措施.
十五、空氣壓縮機(jī)所設(shè)貯氣罐及安全閥,壓力表等安全附件必須符合鐵道部有關(guān)壓縮空氣貯氣罐安全技術(shù)的要求.
十六、空氣壓縮機(jī)的空氣濾清器須經(jīng)常清洗,保持暢通,以減少不必要的動(dòng)力損失.
十七、空氣壓縮機(jī)若用于噴砂除銹等灰塵較大的工作時(shí),應(yīng)使機(jī)械與噴砂場(chǎng)地保持一定距離,并應(yīng)采取相應(yīng)的防塵措施.
第7篇 固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程2
6 一般要求
在規(guī)定的壓力、溫度和其他規(guī)定的工作條件下，設(shè)計(jì)和制造的壓縮機(jī)應(yīng)可靠，并且操作和維護(hù)方便， 人身傷害的危險(xiǎn)最小。
6. 1 每臺(tái)壓縮機(jī)應(yīng)在明顯而平坦的部位固定上牌，牌尺寸與技術(shù)要求應(yīng)符合jb8的規(guī)定。牌上應(yīng)標(biāo)出下列內(nèi)容：
a．產(chǎn)品型號(hào)；
b．產(chǎn)品名稱；
c．容積流量（排氣量），立方米/秒；
d．公稱排氣壓力，mpa；
e．軸功率，kw；
f．轉(zhuǎn)速，r／min；
g．外形尺寸（長(zhǎng) x寬高），mm；
h．凈重，kg； i．出廠編號(hào)；
j．出廠年、月；
k．制造廠名稱及制造廠所在地。
6．2 所有丁表的功能應(yīng)清楚地標(biāo)明。在遙控容積流量的情況下，壓縮機(jī)房中應(yīng)有顯示實(shí)№容積流量的丁表。
6．3 單人難以搬動(dòng)的壓縮機(jī)零部件，應(yīng)設(shè)計(jì)有便于起吊的結(jié)構(gòu)，除非零部件的形狀本身適合吊裝。
6．4 為保證進(jìn)、排氣№的正確安裝，往復(fù)式壓縮機(jī)的№和№孔止口應(yīng)設(shè)計(jì)成進(jìn)氣№不能在排氣№位置安裝，排氣№不能在進(jìn)氣№位置安裝。
6．5 在設(shè)計(jì)中應(yīng)保證當(dāng)活塞桿從活塞上拆開時(shí)，殘留在活塞中的壓縮空氣量不會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)。
6．6 必要時(shí)，對(duì)大型壓縮機(jī)的曲軸箱應(yīng)裝有爆炸釋放裝置。
7 防護(hù)裝置
7．1 對(duì)人有危險(xiǎn)的所有轉(zhuǎn)動(dòng)件和往復(fù)件應(yīng)提供防護(hù)裝置，飛輪也應(yīng)有防護(hù)裝置。如要時(shí)，應(yīng)在飛輪罩上開一孔，以便盤車和接近所維護(hù)的定時(shí)標(biāo)記、飛輪中心和其他部件。
7. 2 防護(hù)裝置應(yīng)便于拆卸和安裝，應(yīng)有足夠的剛度承受變形，并能防止因人體接觸而引起運(yùn)動(dòng)件和防 護(hù)裝置的摩擦。
7. 3 用于室外的帶傳動(dòng)和鏈條傳動(dòng)的防護(hù)裝置，應(yīng)不受氣候的影響。
7．4 管道和其他熱部件應(yīng)適當(dāng)防護(hù)或隔熱（見13?2）。
7. 5 被支承的水平布置或人易于靠近的管道應(yīng)有防護(hù)裝置，或有足夠的強(qiáng)度承受1.5kn的垂直載荷，而不產(chǎn)生有危險(xiǎn)的挽曲或損壞。
8 管道和壓力容器
8．1 連成一體的管道和輔助設(shè)備的支撐，應(yīng)能消除由于振動(dòng)、熱膨脹和自身重量而引起破壞的可能性。
8．2 外露管道（不包括現(xiàn)場(chǎng)安裝的丁表、氣缸潤(rùn)滑丁器和控制空氣的管路等）應(yīng)有足夠的管壁厚度，以防止由于偶然碰撞而引起的損壞。
8．3 油潤(rùn)滑壓縮機(jī)至后冷卻器或儲(chǔ)氣罐之間的排氣管道，應(yīng)盡可能布置得使油能借助于重力通過熱區(qū)，安裝的級(jí)間管道及冷卻器也應(yīng)作類似的布置。
8．4 管道和壓縮機(jī)附件（如水套、冷卻器、緩沖器及儲(chǔ)氣罐）都應(yīng)在低處配置排液裝置，以防止停機(jī)時(shí)出現(xiàn)凍結(jié)事故。
8. 5 氣缸夾套和壓縮機(jī)殼體的冷卻劑出口應(yīng)是開式的，或至少使冷卻劑不產(chǎn)生過壓。
8．6 屬于壓力容器規(guī)范范圍的附屬設(shè)備應(yīng)按有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。
8．7 壓縮腔的壓縮空氣側(cè)應(yīng)在不低于1.3倍的最高許用工作壓力下作水壓試驗(yàn)。對(duì)于有效工作壓力低 于1.5 mpa批量生產(chǎn)的壓縮機(jī)，作抽樣試驗(yàn)即可。
8．7．1為防止形成氣囊，水壓試驗(yàn)前，№和有關(guān)裝置應(yīng)進(jìn)行排氣。
9 振動(dòng)和壓力脈動(dòng)
由于往復(fù)式壓縮機(jī)氣缸吸、排氣體的脈沖流動(dòng)，形成往復(fù)式壓縮機(jī)具有壓力脈動(dòng)的固有特性。如果脈動(dòng)頻率與管路或基礎(chǔ)的固有頻率發(fā)生共振，就會(huì)使管道、接管、地腳螺栓以及其他部件產(chǎn)生疲勞損壞。 可以計(jì)算其共振頻率，通過合理布置管路系統(tǒng)，而得到滿意的減振效果。如果無法用以上方法實(shí)現(xiàn)減振，應(yīng)合理設(shè)計(jì)帶有排液裝置的緩沖器安裝在壓縮機(jī)氣缸近處或并入氣缸部件中，使壓力脈 動(dòng)及壓力脈動(dòng)對(duì)壓縮機(jī)部件的影響減到最小。當(dāng)緩沖器用于油潤(rùn)滑壓縮機(jī)時(shí)，設(shè)計(jì)緩沖器應(yīng)考慮防止積炭（見 8.3）。
10 電氣設(shè)備
所有的電氣設(shè)備應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
11 過熱
11．1 對(duì)于單級(jí)噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)，在環(huán)境溫度為30℃時(shí)，最高排氣溫度應(yīng)不超過110℃。當(dāng)使用特殊油時(shí)，可以允許較高的排氣溫度。
11．2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)應(yīng)設(shè)有過熱自動(dòng)停車裝置，以防止壓縮機(jī)油溫度超過安全極限值，停車排氣溫度應(yīng)不超過120℃。當(dāng)使用特殊油時(shí)，可以允許較高的排氣溫度。
11．3 用浸入式電加熱器加熱潤(rùn)滑油時(shí)，電加熱器最大能耗不應(yīng)超過25kw／平方米。如果油出現(xiàn)過熱或著火，則應(yīng)全部更換。
11．4 積炭有時(shí)出現(xiàn)在高速齒輪傳動(dòng)中，在某些場(chǎng)合這種現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致油過熱甚至著火，所以在齒輪箱中應(yīng)留有足夠的空間，并應(yīng)配有適當(dāng)?shù)呐判寡b置。
12 材料
12．1 壓縮機(jī)的密封件和填料，應(yīng)采用能承受使用中可能出現(xiàn)的壓力和溫度的材料制成。
12．2 所使用的材料應(yīng)與潤(rùn)滑劑相適應(yīng)。
12．3 在承受沖擊和振動(dòng)的管道上，應(yīng)盡量避免使用鑄鐵№和連接件。
第三篇壓縮機(jī)的安裝和空氣分配系統(tǒng)
供方和用戶應(yīng)履行和遵守本篇規(guī)定的有關(guān)要求。
13 一般要求
壓縮機(jī)機(jī)組以及空氣分配系統(tǒng)組件應(yīng)按第6章的規(guī)定。如對(duì)噪聲大小振動(dòng)量有特殊要求，則應(yīng)注合同中作出明確的規(guī)定。
13．1 所有管道、容器以及其他部件都應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)。
13．2 外表溫度超過80℃，且正常操作中人體易觸及的管道和部件。應(yīng)予以防護(hù)或隔熱，其他高溫管件應(yīng)根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定清晰地作出標(biāo)記。
13．3當(dāng)設(shè)計(jì)的管路系統(tǒng)會(huì)使壓縮空氣回流進(jìn)入壓縮機(jī)時(shí)，對(duì)沒有內(nèi)裝止回№的壓縮機(jī)，在排氣例應(yīng)安裝防止空氣產(chǎn)生倒流的止回№。上述壓縮機(jī)用于并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，也應(yīng)安裝止回№。
13．4為了便于手動(dòng)關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，應(yīng)在易于操縱的地方設(shè)置一個(gè)按鈕，用于切斷電動(dòng)機(jī)的電源。
13．5緊急停車按鈕應(yīng)呈紅色。
13．6在有些設(shè)備中，壓縮后的空氣再被加熱，以增加它的體積或降低相對(duì)濕度。當(dāng)壓縮空氣中含油時(shí)，則不應(yīng)使用直接火焰型加熱器。
13．7當(dāng)原動(dòng)機(jī)功率顯著地超過所的功率時(shí)，應(yīng)配有適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)裝置，防止壓縮機(jī)超負(fù)荷工作（如原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)時(shí)，采用過電流斷開裝置）。
13．8用變速原動(dòng)機(jī)時(shí)，除非證明壓縮機(jī)不會(huì)產(chǎn)生超速的危險(xiǎn)，否則應(yīng)使用限速器或超速斷開裝置，以防止極端高速度，從而保護(hù)壓縮機(jī)。
13．9 限速器或超速斷開裝置應(yīng)調(diào)整到在突然失載狀態(tài)下，軸的瞬時(shí)轉(zhuǎn)速不會(huì)超過軸的安全極限轉(zhuǎn)速。
13．10輸入功率大于200 kw的油潤(rùn)滑往復(fù)式壓縮機(jī)應(yīng)裝一個(gè)易于讀數(shù)的溫度計(jì)，用來指示本級(jí)的排氣溫度。
14.壓縮機(jī)的安裝
14．1壓縮機(jī)應(yīng)安裝在周圍環(huán)境清涼的地方，如必須把壓縮機(jī)安裝在炎熱和多塵的環(huán)境，則空氣應(yīng)通過一個(gè)吸入導(dǎo)管，從盡可能清涼少塵的地方吸入，并應(yīng)盡可能降低吸入空氣的濕度。
14．2吸入的空氣應(yīng)不含能導(dǎo)致內(nèi)燃或爆炸的易燃煙氣或蒸氣，例如涂料溶劑的蒸氣
14．3風(fēng)冷壓縮機(jī)應(yīng)安裝在冷卻空氣能暢流的地方。
14．4壓縮機(jī)組周圍應(yīng)留有適當(dāng)?shù)目臻g，便于進(jìn)行必要的檢查、維護(hù)和拆卸。
14．5為了維修和試車的安全，應(yīng)能單獨(dú)對(duì)一臺(tái)壓縮機(jī)進(jìn)行停機(jī)和開機(jī)，而不影響其他壓縮機(jī)。
14．6遙控的壓縮機(jī)應(yīng)在工作現(xiàn)場(chǎng)配有起動(dòng)、停車裝置。
14．7遙控和自控的壓縮機(jī)上應(yīng)有一個(gè)指示牌，牌上標(biāo)明：
第8篇 離心式空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
開始工作和維修設(shè)備之前,斷開主要斷路開關(guān)和任意單獨(dú)控制線路(如果使用的話)
未釋放整個(gè)系統(tǒng)壓力之前不要拆卸任何壓縮機(jī)部件。
機(jī)器運(yùn)行時(shí)不要維修任何部件。
不要在壓力大于壓縮機(jī)銘牌上的額定值時(shí)運(yùn)行壓縮機(jī)。不要在速度超過驅(qū)動(dòng)裝置銘牌上的額定值時(shí)運(yùn)行壓縮機(jī)。
壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí),不得拆卸防護(hù)罩、防護(hù)板和看窗。
定期檢查所有安全裝置是否正常工作。
不要隨便使用壓縮空氣。帶壓空氣會(huì)使人受傷。
一定不要將工具、抹布或松散部件留在壓縮機(jī)或驅(qū)動(dòng)部件內(nèi)。
不要使用可燃溶劑清洗機(jī)身和零件。
維護(hù)和修理時(shí)要進(jìn)行清洗。在部件和暴露的開口處蓋上干凈布或牛皮紙。
無防護(hù)罩、防護(hù)板及看窗,不得操作壓縮機(jī)。
不要在可能吸入可燃或有毒氣體的地方運(yùn)行壓縮機(jī)。
排出的空氣不能用于呼吸,這會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷害或死亡。關(guān)于附加過濾處理裝置,可向過濾專家咨詢。
帶壓的油或空氣可導(dǎo)致嚴(yán)重的人員傷害或死亡,拆卸任何閥門或防護(hù)帽之前要停掉壓縮機(jī)。
第9篇 動(dòng)力機(jī)械操作工空氣壓縮機(jī)安全操作規(guī)程
1、輸氣管應(yīng)避免急彎,打開送風(fēng)閥前,必須事先通知工作地點(diǎn)的有關(guān)人員。
2、空氣壓縮機(jī)出氣口處不準(zhǔn)有人工作。儲(chǔ)氣罐放置地點(diǎn)應(yīng)通風(fēng),嚴(yán)禁日光曝曬和高溫烘烤。
3、壓力表、安全閥、調(diào)節(jié)器等應(yīng)定期進(jìn)行校驗(yàn),保持靈敏有效。
4、發(fā)現(xiàn)氣壓表、機(jī)油壓力表、溫度表、電流表的指示值突然超過規(guī)定或指示不正常,發(fā)生漏水、漏氣、漏電或冷卻液突然中斷,發(fā)生安全閥不停放氣或空壓機(jī)聲響不正常等情況,而且不能調(diào)整時(shí),應(yīng)立即停車檢修。
5、嚴(yán)禁用汽油或煤油洗刷曲軸箱、濾清器或其他空氣通路的零件。
6、停車時(shí)應(yīng)先降低氣壓。
第10篇 空氣壓縮機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程
1 準(zhǔn)備工作
1.1首次使用前,應(yīng)詳細(xì)閱讀本機(jī)使用說明書,掌握原理、性能及操作程序。
1.2動(dòng)力如為發(fā)動(dòng)機(jī)則檢查冷卻水、燃油、機(jī)油存量是否滿足要求,動(dòng)力為電動(dòng)機(jī)應(yīng)檢查旋轉(zhuǎn)方向及接地是否良好。
1.3檢查傳動(dòng)皮帶松緊度。
1.4如果儲(chǔ)氣筒內(nèi)有壓力,應(yīng)將其放掉。
2 起動(dòng)
2.1按說明書規(guī)定起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或接通電源。
2.2起動(dòng)后應(yīng)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘,然后關(guān)閉放氣閥。
2.3調(diào)定壓力并檢查自動(dòng)停機(jī)裝置,安全閥是否工作正常。
3 使用
3.1待氣壓達(dá)到調(diào)定壓力后,接通氣管路,打開放氣閥即可使用。
3.2檢查機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)過程中有無異響,發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)溫度是否正常。
3.3機(jī)器安裝不平穩(wěn)或運(yùn)轉(zhuǎn)中產(chǎn)生劇烈振動(dòng)應(yīng)停止使用。
3.4機(jī)器嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。
3.5長(zhǎng)時(shí)間存放而未經(jīng)檢查,禁止使用。
4 停機(jī)
關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)或切斷電源。
第11篇 固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程三
5．5 噪聲
即使一般的噪聲也會(huì)引起人的情緒煩躁，身心失調(diào)。長(zhǎng)時(shí)間處在該環(huán)境中，還會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷人的神經(jīng)系統(tǒng)，導(dǎo)致失眠和情緒煩躁。平均聲壓級(jí)超過90db（a）的噪聲被認(rèn)為有損于聽覺，其危害程度取決于噪聲強(qiáng)度和所處的時(shí)間。 壓縮機(jī)產(chǎn)生的噪聲主要有三個(gè)部分：吸氣口噪聲、壓縮機(jī)表面輻射噪聲以及管道系統(tǒng)散發(fā)出來的噪聲。室內(nèi)噪聲級(jí)取決于室內(nèi)全部聲源的聲發(fā)射以及房間本身的聲學(xué)特性，即墻壁、地板和天花板的吸聲作用。對(duì)總聲壓級(jí)來講，壓縮機(jī)的噪聲并不總是最重要的因素，還必須考慮原動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲。
5．6 壓力系統(tǒng)著火與爆炸
5．6.1 油潤(rùn)滑壓縮機(jī)
一般認(rèn)為，油潤(rùn)滑壓縮機(jī)壓力系統(tǒng)的著火事故是由于積炭引起的。當(dāng)按照設(shè)計(jì)壓力系統(tǒng)時(shí)，壓縮機(jī)和壓力系統(tǒng)都應(yīng)當(dāng)是清潔、無積炭的，這樣可減少著火事故。對(duì)會(huì)產(chǎn)生積炭的壓力系統(tǒng)來說，油的品級(jí)是比較重要的，而定期清洗壓力系統(tǒng)也同等重要。
以下列出影響積炭形成的四個(gè)因素：
a．給油量
供油過度助長(zhǎng)積炭的形成；
b．空氣過濾
隨空氣吸入的塵粒使油變稠，使油通過排氣系統(tǒng)熱部件的通道時(shí)間延長(zhǎng)，增加了油氧化反應(yīng)的時(shí)間，因而加速了積炭形成的速度。
c．溫度
明顯氧化的起始溫度與使用油的品級(jí)和種類有關(guān)。帶有水冷卻氣缸的壓縮機(jī)，推薦采用處理過的或 去除礦物質(zhì)的水，以防止水道結(jié)垢。公認(rèn)的起火原因之一是冷卻水中斷，引起排氣溫度急劇上升，超過壓縮機(jī)的正常溫度，當(dāng)熱區(qū)內(nèi)的積炭層增加到足夠厚時(shí)，產(chǎn)生起火?！淼膿p壞，同樣也能升高排氣溫度，引起事故的發(fā)生。
級(jí)壓力比很高的壓縮機(jī)，在冷卻不良或潤(rùn)滑油過量時(shí)，會(huì)出現(xiàn)“壓燃”現(xiàn)象。在特定情況下，壓燃引起的缸內(nèi)爆燃，可變成沿著排氣管道方向的連續(xù)爆燃。
d．存在催化劑（例如氧化鐵）。
5．6．2 噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)（特別預(yù)防）
經(jīng)驗(yàn)證明，良好的設(shè)計(jì)、潤(rùn)滑和維護(hù)，能使噴油回轉(zhuǎn)壓縮機(jī)避免發(fā)生著火事故，但由于油過濾器芯子引起的不正常溫度升高，加速油的氧化，也會(huì)產(chǎn)生著火的危險(xiǎn)。
5．6．3 經(jīng)驗(yàn)表明，防止發(fā)生油著火危險(xiǎn)的三個(gè)重要因素是：
5．6.3．1 合理的設(shè)計(jì)。
5．6.3．2 油的選擇恰當(dāng)。
5．6.3．3 壓縮機(jī)的操作與維護(hù)，特別重要的有以下幾點(diǎn)：
a．保持低油耗；
b．定期換油；
c．保證油冷卻裝置正常工作。
5．7 曲軸箱爆炸
壓縮機(jī)曲軸箱或齒輪箱中可能發(fā)生爆炸。
5．8不正確的安裝、操作和維護(hù)
第12篇 固定的空氣壓縮機(jī)安全規(guī)則和操作規(guī)程二
5 潛在事故
以下僅指出一些特殊事故，特別是固定的空氣壓縮機(jī)可能發(fā)生的事故。
5．1不正確潤(rùn)滑
5．1．1不正確潤(rùn)滑通常的原因是：
a．使用不合適的潤(rùn)滑油；
b．缺油；
c．由于維護(hù)不良引起間增大、油壓過低，導(dǎo)致軸承磨損；
d．不充分冷卻或過度冷卻；
e.過度潤(rùn)滑；
5．1．2壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的故可能導(dǎo)致溫度升高，當(dāng)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度會(huì)不斷升高，潤(rùn)滑油有著火的危險(xiǎn)。
5．2不正確冷卻
不充分冷卻會(huì)引起事故的發(fā)生，但過度冷卻形成的冷凝液會(huì)使?jié)櫥妥冑|(zhì)，引起氣缸內(nèi)壁腐蝕。
5．3機(jī)械故
機(jī)械故通常是由以下一個(gè)或數(shù)個(gè)原因造成：
a．超壓；
b．超速；
c．不正確潤(rùn)滑；
d．不正確冷卻；
e．維護(hù)不良；
f．過度振動(dòng)或受外力作用；
5．4 人身傷害
通常引起人身傷害的原因是：
a．與運(yùn)動(dòng)件接觸；
b．與發(fā)熱零件接觸；
c．從高處摔下；
d．滑倒（例如由漏出的油引起）；
e．觸電；
f．維修時(shí)不正確使用工具；
g．在有壓力情況下設(shè)備或部件的爆破或爆炸；
h．潤(rùn)滑油著火產(chǎn)生的有毒油煙氣。
